KR20100137805A

KR20100137805A - Jig apparatus for transmission

Info

Publication number: KR20100137805A
Application number: KR1020090056026A
Authority: KR
Inventors: 이건상; 최준호; 송명식
Original assignee: 국민대학교산학협력단; 송명식
Priority date: 2009-06-23
Filing date: 2009-06-23
Publication date: 2010-12-31
Also published as: KR101064592B1

Abstract

PURPOSE: A jig device for a transmission is provided to assemble and disassemble inner components of a transmission without scratches or damage by securely fixing the transmission using first and second clamps. CONSTITUTION: A jig device for a transmission comprises a frame(10), a moving unit(20), arm brackets(40,40'), a clamp arm(45), and first and second clamps(60,68). A lifting guider(34) is lifted along perpendicular support columns(30) of the moving unit. The arm brackets are rotatably installed in the lifting guider. The vertical part(46) of the clamp arm is rotatably installed in the arm brackets. The first clamp is coupled to the front end of a transmission. A pair of fixing pins(82) of the second clamp are inserted into both ends of the transmission.

Description

Jig apparatus for transmission

본 발명은 트랜스미션용 지그장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 트랜스미션을 차량에서 분리하여 내부 부품을 분해조립할 수 있도록 하는 트랜스미션용 지그장치에 관한 것이다.The present invention relates to a jig device for a transmission, and more particularly, to a jig device for a transmission that allows to disassemble and assemble the internal parts by separating the transmission from the vehicle.

일반적으로, 차량에는 엔진의 구동력을 차량의 주행상태에 맞게 조절해 바퀴로 전달하는 트랜스미션이 있다. 이러한 트랜스미션은 크게 운전자가 직접 조작하는 수동 트랜스미션과 주행상태에 따라 자동으로 조절되는 자동 트랜스미션으로 구분된다. 참고로, 자동 트랜스미션은 그 외관을 구성하는 하우징의 내부에 클러치 역할을 하는 토크 컨버터와 변속을 위한 유성기어 등이 구비된다.In general, a vehicle has a transmission for adjusting the driving force of the engine according to the driving state of the vehicle to transmit to the wheels. These transmissions are classified into manual transmissions which are directly operated by the driver and automatic transmissions which are automatically adjusted according to driving conditions. For reference, the automatic transmission is provided with a torque converter acting as a clutch and a planetary gear for shifting, etc. in the housing constituting the exterior.

이와 같은 트랜스미션은 작업자가 혼자서 취급하기 에는 그 크기가 크고 또한 무게가 무겁다. 따라서, 트랜스미션을 취급하기 위해서는 여러 명의 작업자가 함께 작업을 해야 하는 번거로운 점이 있다. 이를 해소하기 위해 트랜스미션을 파지하여 차량에 착탈할 수 있도록 하는 지그장치가 제시되었으나, 이는 단지 트랜스미션을 차량에서 분리하고 장착하는데만 사용되는 것이어서, 그 내부의 부품을 분 해하고 조립하기 위해서는 여러 명의 작업자가 협력하여 작업을 해야만 했다.Such transmissions are large and heavy for the operator to handle alone. Therefore, in order to handle the transmission, it is cumbersome that several workers must work together. In order to solve this problem, a jig device has been proposed to allow the transmission to be detached from the vehicle, but it is only used to detach and mount the transmission from the vehicle. Had to work together.

그리고, 트랜스미션을 착탈하기 위한 지그장치에서 상기 트랜스미션을 잡기 위해서는 트랜스미션의 일측 단부 외면을 클램프기구로 잡고 반대쪽 단부를 체인으로 둘러 감싸야 했다. 이와 같이 하는 경우 상기 트랜스미션의 외면에 클램프기구가 밀착되면서 스크래치가 생기거나 심한 경우 파손이 발생하였고, 체인 역시 트랜스미션의 외면에 스크래치 및 파손을 발생시키는 문제점이 있었다.In addition, in order to hold the transmission in the jig device for detaching the transmission, the outer surface of one end of the transmission must be held by a clamp mechanism and the opposite end is surrounded by a chain. In this case, while the clamp mechanism is in close contact with the outer surface of the transmission, scratches or severe damage occurs, and the chain also has a problem of causing scratches and damage on the outer surface of the transmission.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차량에서 분리된 트랜스미션을 자유롭게 승강 및 회전시켜 내부의 부품을 분해조립할 수 있는 트랜스미션용 지그장치를 제공하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the problems of the prior art as described above, and to provide a jig device for transmission that can disassemble and assemble internal components by freely lifting and rotating the transmission separated from the vehicle.

본 발명의 다른 목적은 트랜스미션의 외면에 스크래치나 손상을 주지 않으면서 트랜스미션을 장착할 수 있는 트랜스미션용 지그장치를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a jig device for a transmission that can be equipped with a transmission without scratching or damaging the outer surface of the transmission.

본 발명의 또 다른 목적은 트랜스미션의 크기에 상관없이 견고하게 장착할 수 있는 트랜스미션용 지그장치를 제공하는 것이다.Still another object of the present invention is to provide a jig device for transmission that can be mounted firmly regardless of the size of the transmission.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 일측을 따라 수평방향으로 레일이 설치된 프레임과, 상기 프레임의 레일을 따라 이동하고 연직방향으로 지지컬럼이 설치되며 상기 지지컬럼을 따라 승강가이더가 승강되도록 된 이동유니트와, 상기 이동유니트의 승강가이더에 회전가능하게 설치되는 아암브라켓과, 상기 아암브라켓에 수직부가 회전가능하게 설치되고 상기 수직부에 직교하는 수평부를 구비하는 클램프아암과, 상기 클램프아암의 수평부를 따라 이동하는 좌우이동가이더의 이동방향에 직교하는 방향으로 이동되는 전후이동암에 설치되어 트랜스미션의 선단과 결합되는 제1클램프와, 상기 클램프아암에 이동가능하게 설치되고 트랜스미션의 양단에서 각각 트랜스미션에 형성된 구멍에 각각 삽입 되는 고정핀을 구비하는 한쌍의 제2클램프를 포함하여 구성된다.According to a feature of the present invention for achieving the object as described above, the present invention is a frame provided with a rail in a horizontal direction along one side, and moves along the rail of the frame and a support column is installed in a vertical direction and the support column A clamp having a moving unit to move the lifting guider up and down, an arm bracket rotatably installed on the lifting guider of the moving unit, and a horizontal part rotatably installed on the arm bracket and perpendicular to the vertical part. A first clamp installed on the arm and the front and rear movement arm which is moved in a direction orthogonal to the movement direction of the left and right movement guider moving along the horizontal portion of the clamp arm, and movably installed on the clamp arm; Inserted into the holes formed in the transmission at both ends of the transmission It is configured to include a pair of second clamp having a pin.

상기 레일은 상레일과 하레일이 나란히 배치되는 것으로, 상기 상레일의 상단과 하레일의 하단에 상기 이동유니트에 구비되는 각각 적어도 2개 이상의 롤러가 안내되도록 구성된다.The rail is arranged in parallel with the upper rail and the harrail, at least two or more rollers provided in the moving unit at the upper end of the upper rail and the lower rail are configured to be guided.

상기 롤러는 상기 이동유니트의 유니트프레임에 서로 마주보게 소정의 간격을 두고 설치되는 장착판에 회전축의 양단이 지지되어 설치된다.The roller is installed on both ends of the rotating shaft to be mounted on a mounting plate installed at predetermined intervals to face each other on the unit frame of the mobile unit.

상기 아암브라켓은 2장이 소정의 간격을 두고 설치되는 것으로, 일측 아암브라켓에는 회전구동원이 설치되고, 상기 아암브라켓의 사이 공간에는 상기 회전구동원에 의해 회전되는 기어가 설치되어 상기 클램프아암을 회전시키고, 상기 아암브라켓과 상기 승강가이더의 사이에는 상기 아암브라켓의 회전을 위한 회전중심축과 회전중심부싱이 구비된다.The arm brackets are installed at two predetermined intervals, one side of the arm bracket is provided with a rotation drive, the space between the arm bracket is installed by a gear that is rotated by the rotation drive source to rotate the clamp arm, Between the arm bracket and the lifting guider is provided with a rotation center axis and a rotation center bushing for the rotation of the arm bracket.

상기 클램프아암의 수평부에는 좌우이동가이더가 이동가능하게 설치되고, 상기 좌우이동가이더의 이동방향에 직교하는 방향으로 전후이동가이더가 설치되어 전후이동아암의 이동을 안내하며, 상기 전후이동아암에는 상기 제1클램프가 설치되고 상기 클램프아암의 수평부에는 상기 제2클램프가 이동가능하게 설치된다.The horizontal arm of the clamp arm is movable to the left and right movement guides, and the front and rear movement guides are installed in a direction orthogonal to the movement direction of the left and right movement guides to guide the movement of the front and rear movement arms. The first clamp is installed, and the second clamp is movable to the horizontal portion of the clamp arm.

상기 제1클램프는 트랜스미션의 선단을 적어도 절반을 둘러쌀 수 있는 아치형으로 형성된 제1아치프레임과, 상기 제1아치프레임에 형성된 체결공에 체결구에 의해 체결되는 고정판을 포함하여 구성되는데, 상기 고정판에는 상기 체결구가 위치되는 조절장공이 일단에 형성된다.The first clamp is configured to include a first arch frame formed in an arc shape that can surround at least half of the front end of the transmission, and a fixing plate fastened by a fastener to a fastening hole formed in the first arch frame, the fixing plate There is an adjustment hole in which the fastener is located is formed at one end.

상기 제2클램프는 상기 클램프아암의 수평부를 따라 이동하는 클램프이동가 이더와, 상기 클램프이동가이더에서 연장된 제2프레임과, 상기 제2프레임에 양단이 지지되어 제2프레임의 길이방향으로 나란히 설치되는 리드스크류를 따라 이동되는 이동블럭과, 상기 이동블럭과 함께 이동되는 것으로 상기 트랜스미션에 형성된 구멍에 삽입되는 고정핀을 포함하여 구성된다.The second clamp may include a clamp moving guide moving along a horizontal portion of the clamp arm, a second frame extending from the clamp moving guider, and both ends of the second moving frame being supported side by side in the longitudinal direction of the second frame. It includes a moving block to be moved along the lead screw, and a fixing pin which is inserted into the hole formed in the transmission to move with the moving block.

상기 이동블럭은 상기 리드스크류에 체결되어 리드스크류를 따라 이동되는 조절너트에 의해 그 위치가 결정된다.The moving block is fastened to the lead screw and the position thereof is determined by an adjustment nut which is moved along the lead screw.

본 발명에 의한 트랜스미션용 지그장치에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.In the jig device for transmission according to the present invention, the following effects can be obtained.

먼저, 본 발명에서는 트랜스미션을 제1 및 제2클램프가 견고하게 고정한 상태에서 자유롭게 승강 및 회전할 수 있어 트랜스미션 내부의 부품을 분해조립하는 작업을 작업자 혼자서 용이하게 처리할 수 있게 되는 효과가 있다.First, in the present invention, the transmission can be freely lifted and rotated in a state in which the first and second clamps are firmly fixed, so that the task of disassembling and assembling the components inside the transmission can be easily performed by the worker alone.

다음으로, 본 발명에서는 트랜스미션을 지그장치에 장착함에 있어서 트랜스미션에 있는 구성을 그대로 사용할 수 있도록 제1 및 제2 클램프가 구성되어 있어 트랜스미션의 외관에 스크래치나 손상을 주지 않고 트랜스미션 내부의 부품을 분해조립할 수 있게 되는 효과도 있다.Next, in the present invention, when mounting the transmission to the jig device, the first and second clamps are configured to use the configuration of the transmission as it is so that the parts inside the transmission can be disassembled and assembled without scratching or damaging the appearance of the transmission. There is also an effect.

또한, 본 발명에서는 상기 제1 및 제2 클램프에 장착할 수 있는 트랜스미션의 크기에 제한이 없어 다양한 크기의 트랜스미션을 장착하여 분해조립작업을 할 수 있게 되는 효과도 있다.In addition, in the present invention, there is no limit to the size of the transmission that can be mounted on the first and second clamps, so that the assembly and disassembly work can be performed by installing transmissions of various sizes.

이하 본 발명에 의한 트랜스미션용 지그장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of a jig device for transmission according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1에는 본 발명에 의한 트랜스미션용 지그장치의 바람직한 실시예가 정면도로 도시되어 있고, 도 2에는 본 발명 실시예의 구성이 측면도로 도시되어 있으며, 도 3a 및 도 3b에는 본 발명 실시예를 구성하는 제1클램프의 구성이 정면도 및 측면도로 도시되어 있다.Figure 1 shows a preferred embodiment of the jig device for transmission according to the present invention is shown in a front view, Figure 2 is a side view of the configuration of the embodiment of the present invention, Figures 3a and 3b is a first embodiment of the present invention The configuration of the one clamp is shown in front and side views.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 프레임(10)은 다수개의 적어도 4개의 레그(12) 상단에 상판(14)이 설치되어 구성된다. 상기 레그(12)는 연결부재(13)에 의해 그 하단이 서로 연결된다. 상기 프레임(10)의 구성중 상기 레그(12)와 연결부재(13)는 아래에서 설명될 상레일(18)과 하레일(18)을 장착할 수 있고, 상단에 상기 상판(14)을 안착할 수 있는 구조라면 어떠한 것이라도 상관없다. 예를 들면 상기 프레임(10)에서 상기 상판(14)을 제외한 부분은 육면체의 박스 형상으로 되어 지면에 안착되게 구성될 수도 있다.As shown in these figures, the frame 10 is constructed by having a top plate 14 installed on top of a plurality of at least four legs 12. The legs 12 are connected to each other by the lower end of the connecting member 13. The leg 12 and the connecting member 13 of the frame 10 may be equipped with the upper rail 18 and the lower rail 18, which will be described below, and seat the upper plate 14 on the upper side. Any structure can be used. For example, a portion of the frame 10 except for the upper plate 14 may be configured to be in the box shape of a hexahedron and be seated on the ground.

상기 프레임(10)에는 레일지지브라켓(16)으로 상레일(18)과 하레일(18')이 나란히 설치된다. 상기 상레일(18)과 하레일(18')은 수평방향으로 나란히 설치된다. 상기 상레일(18)과 하레일(18')에는 아래에서 설명될 이동유니트(20)의 상롤러(26)와 하롤러(26')가 안내되어 이동된다.The upper rail 18 and the lower rail 18 ′ are installed side by side with the rail support bracket 16 on the frame 10. The upper rail 18 and the lower rail 18 'are installed side by side in the horizontal direction. The upper roller 26 and the lower roller 26 'of the moving unit 20 to be described below are guided and moved to the upper rail 18 and the lower rail 18'.

이동유니트(20)는 상기 레일(18,18')을 따라 좌우로 이동되는 것으로, 유니 트프레임(22)이 골격을 형성한다. 상기 유니트프레임(22)은 측면에서 볼 때 대략 'ㄷ'자 형상으로 된다. 상기 유니트프레임(22)중 상기 레그(12)측과 마주보는 부분은 장착판(24)을 형성한다. 상기 장착판(24)과 마주보게 또 다른 장착판(24)이 상기 유니트프레임(22)에 설치된다. 상기 장착판(24)에는 각각 상롤러(26)와 하롤러(26')가 회전축(28)을 중심으로 회전가능하게 설치된다. 상기 회전축(28)의 양단은 상기 장착판(24)에 설치된다. 상기 회전축(28)에 설치되어 회전되는 상기 상롤러(26)는 상기 상레일(18)의 상단을 따라 이동되고, 상기 하롤러(26')는 상기 하레일(18')의 하단을 따라 이동된다.The moving unit 20 is moved left and right along the rails 18 and 18 ', and the unit frame 22 forms a skeleton. The unit frame 22 has a substantially 'c' shape when viewed from the side. A portion of the unit frame 22 facing the leg 12 side forms a mounting plate 24. Another mounting plate 24 is installed in the unit frame 22 to face the mounting plate 24. The upper roller 26 and the lower roller 26 'are rotatably installed around the rotating shaft 28 on the mounting plate 24, respectively. Both ends of the rotating shaft 28 are installed on the mounting plate 24. The upper roller 26 installed and rotated on the rotary shaft 28 moves along the upper end of the upper rail 18, and the lower roller 26 ′ moves along the lower end of the lower rail 18 ′. do.

상기 유니트프레임(22)에는 적어도 2개의 지지컬럼(30)이 연직방향으로 설치된다. 상기 지지컬럼(22)은 하단이 상기 유니트프레임(22)의 일측에 지지되고 상기 유니트프레임(22)의 일부를 관통하여 상부로 연장된다. 상기 지지컬럼(30)은 그 상단이 컬럼연결부재(31)에 의해 서로 연결되어 있다.At least two support columns 30 are installed in the unit frame 22 in the vertical direction. The support column 22 has a lower end supported on one side of the unit frame 22 and extends upward through a portion of the unit frame 22. The support column 30 is connected to each other by the top of the column connection member 31.

상기 유니트프레임(22)에는 또한 승강실린더(32)가 설치된다. 상기 승강실린더(32)에는 플런저(33)가 내외부로 입출되게 구비된다. 상기 플런저(33)는 상기 승강실린더(32)의 외부로 돌출되어 연직방향으로 상승함에 의해 아래에서 설명될 승강가이더(34,34')를 상승시켜, 실질적으로 트랜스미션(90)(도 4참고)이 고정된 제1 및 제2 클램프(60,68)를 상승시키게 된다.The lifting frame 32 is also provided on the unit frame 22. The lifting cylinder 32 is provided with a plunger 33 to enter and exit. The plunger 33 protrudes out of the lifting cylinder 32 and rises in the vertical direction, thereby raising the lifting guides 34 and 34 ', which will be described below, to substantially transmit 90 (see Fig. 4). The fixed first and second clamps 60 and 68 are raised.

상기 지지컬럼(22)에는 각각 승강가이더(34)가 설치된다. 상기 승강가이더(34)는 그 횡단면이 상기 지지컬럼(22)의 횡단면과 대응되는 형상으로 되어 상기 지지컬럼(22)을 따라 승강된다. 예를 들어 상기 지지컬럼(22)이 원기둥형상이면 상 기 승강가이더(34)는 원통형상으로 되고, 상기 지지컬럼(22)이 사각기둥형상이면 상기 승강가이더(34)는 사각통형상으로 된다. 상기 승강가이더(34)의 내부에는 오일리스베어링(도시되지 않음)이 설치되어 상기 지지컬러(22)과의 사이에 마찰을 최소화하게 된다.Lift guides 34 are respectively installed on the support columns 22. The lifting guide 34 has a cross section of a shape corresponding to the cross section of the support column 22 is elevated along the support column 22. For example, when the support column 22 has a cylindrical shape, the lifting guider 34 has a cylindrical shape, and when the support column 22 has a square shape, the lifting guider 34 has a square shape. An oilless bearing (not shown) is installed inside the elevating guider 34 to minimize friction between the support color 22.

상기 두개의 지지컬럼(22)에 각각 설치된 승강가이더(34)는 연결판(36)에 의해 서로 연결되고 상기 연결판(36)에는 상기 플런저(33)가 연결된다. 따라서, 상기 승강가이더(34)는 상기 승강실린더(32)의 플런저(33)에 의해 승강된다.Lift guides 34 respectively installed on the two support columns 22 are connected to each other by a connecting plate 36, and the plunger 33 is connected to the connecting plate 36. Accordingly, the lifting guide 34 is lifted by the plunger 33 of the lifting cylinder 32.

상기 승강가이더(34)중 하나에는 회전중심축(37)이 설치되고, 아래에서 설명될 아암브라켓(40,40')측에는 회전중심부싱(38)이 설치된다. 물론, 이들 회전중심축(37)과 회전중심부싱(38)은 위와 반대의 위치에 각각 구비될 수도 있다. 본 실시예에서 상기 회전중심축(37)은 원기둥형상이고, 상기 회전중심부싱(38)은 원통형으로 되어 상기 회전중심부싱(38)의 내부에 회전중심축(37)이 삽입되어 회전되도록 된다. 상기 회전중심축(37)은 아암브라켓(40,40')이 회전하는 중심이 된다.One of the lifting guiders 34 is provided with a rotation center shaft 37, and a rotation center bushing 38 is installed at the arm brackets 40 and 40 ′ which will be described below. Of course, these center of rotation shaft 37 and the center of rotation bushing 38 may be provided respectively in the opposite position. In this embodiment, the rotation center shaft 37 has a cylindrical shape, and the rotation center bushing 38 has a cylindrical shape so that the rotation center shaft 37 is inserted and rotated inside the rotation center bushing 38. The center of rotation shaft 37 is the center of rotation of the arm bracket (40, 40 ').

상기 일측 승강가이더(34)에는 아암브라켓(40,40')이 소정의 간격을 두고 설치된다. 상기 아암브라켓(40,40')은, 도 2에서 볼 수 있듯이 대략 사다리꼴 형상으로 된 판형상이다. 상기 일측 아암브라켓(40)에는 회전구동원(42)이 설치된다. 상기 회전구동원(42)의 예로서는 모터가 있다. 상기 회전구동원(42)의 회전축(43)은 상기 아암브라켓(40)을 관통하여 아암브라켓(40,40')의 사이에 위치된다. 상기 회전구동원(42)의 구동력은 회전축(43)에 설치된 기어(도시되지 않음)와 아래에서 설명될 클램프아암(45)측에 구비되는 기어(도시되지 않음)를 통해 클램프아암(45)으 로 전달된다.Arm brackets 40 and 40 'are installed at one side of the elevating guider 34 at predetermined intervals. The arm brackets 40 and 40 'have a substantially trapezoidal plate shape as shown in FIG. The one side arm bracket 40 is provided with a rotation drive source 42. An example of the rotary drive source 42 is a motor. The rotary shaft 43 of the rotary drive source 42 is located between the arm brackets 40 and 40 'through the arm bracket 40. The driving force of the rotary drive source 42 is transmitted to the clamp arm 45 through a gear (not shown) installed on the rotary shaft 43 and a gear (not shown) provided on the clamp arm 45 side to be described below. Delivered.

상기 아암브라켓(40,40')의 사이에는 클램프아암(45)의 수직부(46)가 설치된다. 상기 수직부(46)는 상기 아암브라켓(40,40') 사이에서 상기 회전축(43)에 의해 회전된다. 상기 수직부(46)에 대해 직교하게 수평부(48)가 구비된다. 상기 수평부(48)는 지면에 대해 항상 수평으로 위치된다.A vertical portion 46 of the clamp arm 45 is provided between the arm brackets 40 and 40 '. The vertical portion 46 is rotated by the rotating shaft 43 between the arm bracket (40, 40 '). A horizontal portion 48 is provided perpendicular to the vertical portion 46. The horizontal portion 48 is always positioned horizontally with respect to the ground.

상기 수평부(48)에는 좌우이동가이더(50)가 설치된다. 상기 좌우이동가이더(50)는 상기 승강가이더(34)와 유사한 구성으로 상기 클램프아암(45)의 수직부(46)를 따라 이동할 수 있다. 상기 좌우이동가이더(50)는 본 실시예에서 양단이 개방된 사각통형상이다. 상기 좌우이동가이더(50)에는 다수개의 고정구(50')가 구비되어 클램프아암(45)의 수평부(48)의 특정 위치에 고정할 수 있다. 상기 좌우이동가이더(50)의 내부에는 상기 클램프아암(45)과의 사이에 마찰을 최소화할 수 있는 슬라이딩바아(50s)가 설치된다. 상기 슬라이딩바아(50s)는 긴 바아형상으로 일종의 베어링역할을 하게 된다.The horizontal unit 48 is provided with a left and right moving guider 50. The left and right moving guider 50 may move along the vertical portion 46 of the clamp arm 45 in a configuration similar to the lifting guider 34. The left and right moving guider 50 has a rectangular cylindrical shape in which both ends are open in this embodiment. The left and right moving guider 50 is provided with a plurality of fasteners 50 'can be fixed to a specific position of the horizontal portion 48 of the clamp arm 45. The sliding bar 50s is installed inside the left and right moving guider 50 to minimize the friction between the clamp arm 45. The sliding bar 50s serves as a kind of bearing in a long bar shape.

상기 좌우이동가이더(50)에는 전후이동가이더(52)가 설치된다. 상기 전후이동가이더(42)는 그 양단의 개방 방향이 상기 좌우이동가이더(50)의 개방방향과 직교한 방향으로 된다. 상기 전후이동가이더(52)를 관통하여서는 전후이동아암(54)이 이동가능하게 설치된다. 상기 전후이동가이더(52)에도 별도의 고정구(도면부호 부여 않음)가 구비되어 전후이동가이더(52)에 대해 전후이동아암(54)의 위치를 선택적으로 고정할 수 있다. 도면부호 52s는 전후이동가이더(52)에 설치된 슬라이딩바아이다.Front and rear movement guider 52 is installed on the left and right movement guider 50. The front and rear movement guider 42 has an opening direction at both ends thereof in a direction orthogonal to the opening direction of the left and right movement guider 50. The front and rear movement arm 54 is installed to be movable through the front and rear movement guider 52. The front and rear movement guide 52 is also provided with a separate fixture (not shown) can be selectively fixed to the position of the front and rear movement arm 54 with respect to the front and rear movement guider (52). Reference numeral 52s is a sliding bar installed in the front and rear movement guider 52.

상기 전후이동아암(54)의 선단에는 제1클램프(60)가 설치된다. 상기 제1클램프(60)는 그 골격을 제1아치프레임(62)이 형성한다. 상기 제1아치프레임(62)은 아치형상으로 구성되는 것이다. 상기 제1아치프레임(62)은 상기 트랜스미션(90)의 적어도 절반을 둘러쌀 수 있도록 아치형상으로 형성된다. 상기 제1아치프레임에는 다수개의 체결공(62')이 형성되어 있다. 상기 체결공(62')에는 고정판(63)이 체결구(65')에 의해 체결된다.A first clamp 60 is installed at the front end of the front and rear movable arm 54. The first arch frame 62 has a skeleton of the first clamp 60. The first arch frame 62 is configured in an arch shape. The first arch frame 62 is formed in an arc shape so as to surround at least half of the transmission 90. A plurality of fastening holes 62 'are formed in the first arch frame. The fixing plate 63 is fastened to the fastening hole 62 'by the fastener 65'.

상기 고정판(63)은 대략 직사각형의 판형상으로 일단에는 체결공(64)이 천공되어 있고, 타단에는 조절장공(65)이 또한 길게 형성되어 있다. 상기 조절장공(65)에는 체결구(65')가 특정 위치를 관통하여 상기 제1아치프레임(62)의 체결공(62')에 체결된다. 상기 조절장공(65)의 어느 위치에 상기 체결구(65')가 위치되느냐에 따라 상기 고정판(63)이 상기 제1아치프레임(62)으로부터 돌출되는 정도가 달라져 장착되는 트랜스미션(90)의 크기를 달리 할 수 있다. 상기 고정판(63)은 다수개가 구비되는데, 상기 고정판(63) 일단의 체결공(64)은 트랜스미션(90) 선단에 구비된 선단플랜지(92)의 체결공(94)과 대응되어 별도의 체결구(96)에 의해 체결된다.The fixing plate 63 has a substantially rectangular plate shape, one end of which is fastened with a fastening hole 64, and the other end of the fixing plate 63 has a long length. A fastener 65 ′ is fastened to the fastening hole 62 ′ of the first arch frame 62 by passing through a specific position in the adjustment hole 65. Depending on where the fastener 65 'is positioned at the position of the adjustment hole 65, the extent of the fixing plate 63 protrudes from the first arch frame 62 is different, the size of the transmission 90 is mounted Can be different. The fixing plate 63 is provided with a plurality, the fastening hole 64 of one end of the fixing plate 63 corresponds to the fastening hole 94 of the front flange 92 provided at the end of the transmission (90) separate fastener 96 is fastened.

상기 클램프아암(45)의 수평부(48)에는 제2클램프(68,68')가 설치된다. 상기 제2클램프(68,68')는 상기 수평부(48)의 양단에 거의 동일한 구성의 것이 서로 마주보게 설치된다. 상기 제2클램프(68,68')의 골격은 제2프레임(70)이 형성한다. 상기 제2프레임(70)의 일단에는 클램프이동가이더(72)가 설치된다. 상기 클램프이동가이더(72)의 형상은 상기 좌우이동가이더(50)의 형상과 동일하다. 상기 클램프이동가이더(72)는 상기 제2프레임(70)에는 리드스크류(74)가 설치되고, 상기 리드스 크류(74)에는 이동블럭(76)이 이동가능하게 설치된다. 즉, 상기 이동블럭(76)의 양단에 해당되는 상기 리드스크류(74)에는 조절너트(78)가 설치되어 상기 조절너트(78)의 위치가 조절됨에 의해 상기 이동블럭(76)이 상기 리드스크류(74)를 따라 이동한다.The second clamps 68 and 68 'are installed on the horizontal portion 48 of the clamp arm 45. The second clamps 68 and 68 'are provided at opposite ends of the horizontal portion 48 so as to face each other. The frame of the second clamps 68 and 68 'is formed by the second frame 70. A clamp moving guider 72 is installed at one end of the second frame 70. The clamp moving guider 72 has the same shape as the left and right moving guider 50. The clamp moving guider 72 is provided with a lead screw 74 on the second frame 70 and a movable block 76 on the lead screw 74 to be movable. That is, the adjustment screw 78 is installed on the lead screw 74 corresponding to both ends of the moving block 76 so that the position of the adjustment nut 78 is adjusted so that the moving block 76 is connected to the lead screw. Go along 74.

상기 제2프레임(70)에는 상기 리드스크류(74)의 연장방향으로 길게 이동채널(79)이 형성되고, 상기 이동채널(79)에는 상기 이동블럭(76)에 설치된 연결체(80)가 위치된다. 상기 연결체(80)에는 고정핀(82)이 착탈가능하게 설치된다. 상기 고정핀(82)은 상기 트랜스미션(90)에 형성된 삽입공(도시되지 않음)에 삽입되어 제2클램프(68)가 상기 트랜스미션(90)을 걸어 지지할 수 있도록 하는 것이다. 여기서 상기 삽입공은 트랜스미션(90)에서 별도의 기능을 하기 위해 형성되어 있는 것이다.The moving frame 79 is formed in the second frame 70 in the extending direction of the lead screw 74, and the connecting body 80 installed in the moving block 76 is positioned in the moving channel 79. do. A fixing pin 82 is detachably installed at the connecting member 80. The fixing pin 82 is inserted into an insertion hole (not shown) formed in the transmission 90 to allow the second clamp 68 to support the transmission 90. Wherein the insertion hole is formed to perform a separate function in the transmission (90).

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 트랜스미션용 지그장치의 작용을 상세하게 설명한다.Hereinafter, the operation of the transmission jig device according to the present invention having the configuration as described above will be described in detail.

차량에 있는 트랜스미션(90)을 분리하여 본 발명의 지그장치에 장착하기 위해서는 별도의 캐리어(99)를 사용하여 트랜스미션(90)을 이동시킨다. 즉, 도 4a에 도시된 바와 같이, 캐리어(99) 상에 트랜스미션(90)을 안착시킨 상태로 상기 제1 및 제2클램프(60,68)에 대응되는 위치로 이동시킨다.In order to separate the transmission 90 in the vehicle and mount it to the jig device of the present invention, the transmission 90 is moved by using a separate carrier 99. That is, as shown in FIG. 4A, the transmission 90 is moved to a position corresponding to the first and second clamps 60 and 68 with the transmission 90 seated on the carrier 99.

이때, 상기 승강실린더(32)를 사용하여 상기 승강가이더(34)를 하강시켜 상기 제1 및 제2클램프(60,68)가 트랜스미션(90)과 대응되는 위치에 있도록 한다. 그리고, 상기 고정판(63)을 사용하여 상기 제1클램프(60)와 트랜스미션(90)의 선단플 랜지(92) 사이를 연결시킨다. 이때, 상기 트랜스미션(90)의 선단플랜지(92)와 제1클램프(60)의 제1아치프레임(62)사이의 거리는 상기 조절장공(65)에서 상기 체결구(65')의 위치가 달라짐에 의해 조정된다. 따라서, 트랜스미션(90)의 크기가 다른 것이라도 제1클램프(60)를 사용하여 고정할 수 있다.In this case, the lifting guide 34 is lowered by using the lifting cylinder 32 so that the first and second clamps 60 and 68 are in positions corresponding to the transmission 90. Then, the fixing plate 63 is connected between the first clamp 60 and the tip flange 92 of the transmission 90. In this case, the distance between the front flange 92 of the transmission 90 and the first arch frame 62 of the first clamp 60 is different from the position of the fastener 65 'in the adjustment hole 65. Is adjusted by Therefore, even if the size of the transmission 90 is different, it can be fixed using the first clamp 60.

그리고, 제1클램프(60)는 상기 전후이동가이더(52)에 대해 전후이동아암(54)이 이동함에 의해 트랜스미션(90)의 길이방향 위치가 조절될 수 있다. 이는 상기 트랜스미션(90)의 전후 방향 길이가 다른 것을 고정할 때 유용하다.In addition, the longitudinal direction of the transmission 90 may be adjusted by moving the front and rear movement arm 54 with respect to the front and rear movement guider 52. This is useful when fixing the different lengths of the forward and backward directions of the transmission 90.

제2클램프(68)에서는 상기 고정핀(82)이 트랜스미션(90)에 형성된 구멍에 삽입되어 걸어진다.이때, 상기 제2클램프(68)를 트랜스미션(90) 방향으로 이동시키는 것은 상기 클램프아암(45)에서 상기 클램프이동가이더(72)가 이동함에 의해 이루어진다. 그리고, 상기 고정핀(82)을 도 4a의 상태에서 중력방향으로 이동하기 위해서는 상기 이동블럭(76)을 조절너트(78)를 사용하여 조절하여 리드스크류(74)를 따라 이동되도록 하면 된다. 이와 같이 함에 의해 크기가 다른 트랜스미션(90)의 고정이 가능하다. In the second clamp 68, the fixing pin 82 is inserted into the hole formed in the transmission 90 to be walked. At this time, the movement of the second clamp 68 in the direction of the transmission 90 is performed by the clamp arm ( 45, the clamp movement guider 72 is moved. In addition, in order to move the fixing pin 82 in the gravity direction in the state of FIG. 4A, the moving block 76 may be adjusted using the adjusting nut 78 to move along the lead screw 74. In this way, transmissions of different sizes can be fixed.

상기와 같이 트랜스미션(90)을 제1클램프(60)와 제2클램프(68)를 사용하여 고정한 후에는 이를 이동시켜 상기 상판(14)상에 위치시켜야 한다. 이를 위한 과정을 살펴보면, 도 4a의 상태에서 상기 승강실린더(32)를 동작시켜 상기 플런저(33)가 상승되도록 한다. 상기 플런저(33)의 상승은 상기 승강가이더(34)가 상기 지지컬럼(30)을 따라 상승되게 한다. 상기 승강가이더(34)가 상승하게 되면, 상기 승강가이더(34)에 설치된 상기 아암브라켓(40,40')이 함께 상승되면서 이에 설치된 상 기 클램프아암(45)도 함께 상승하게 된다. 이와 같은 상태가 도 5a 및 5b에 도시되어 있다.After fixing the transmission 90 using the first clamp 60 and the second clamp 68 as described above, it must be moved and positioned on the top plate 14. Looking at the process for this, by operating the lifting cylinder 32 in the state of Figure 4a so that the plunger 33 is raised. The rise of the plunger 33 causes the lifting guider 34 to rise along the support column 30. When the lifting guider 34 is raised, the arm brackets 40 and 40 'installed on the lifting guider 34 are raised together with the clamp arm 45 installed thereon. Such a state is shown in Figs. 5A and 5B.

다음으로, 상기 트랜스미션(90)의 오일팬(96) 부분이 상부를 향하도록 하기 위해서 상기 트랜스미션(90)을 회전시키는 것을 설명한다. 도 5a의 상태에서 상기 회전구동원(42)이 회전하게 되면 상기 클램프아암(45)은 상기 아암브라켓(40,40')에 대해 회전하게 된다. 이와 같은 상태가 도 6a 및 6b에 도시되어 있다. 여기서는 상기 클램프아암(45)이 상기 트랜스미션(90)보다 아래에 있게 되고, 트랜스미션(90)의 오일팬(96)부분이 중력 반대방향으로 향하게 된다.Next, description will be made of rotating the transmission 90 so that the oil pan 96 portion of the transmission 90 faces upward. When the rotary drive source 42 rotates in the state of FIG. 5A, the clamp arm 45 rotates with respect to the arm brackets 40 and 40 ′. Such a state is shown in Figs. 6A and 6B. Here the clamp arm 45 is below the transmission 90 and the oil pan 96 portion of the transmission 90 is directed against the direction of gravity.

이제 상기 트랜스미션(90)을 상기 상판(14)의 상부로 이동시키기 위해 상기 클램프아암(45)을 회전시킨다. 즉, 상기 클램프아암(45)을 상기 회전중심축(37)을 중심으로 회전시킨다. 상기 클램프아암(45)의 회전은 작업자의 힘으로 이루어진다. 이와 같이 트랜스미션(90)이 회전된 상태가 도 7a 및 도 7b에 도시되어 있다.The clamp arm 45 is now rotated to move the transmission 90 to the top of the top plate 14. That is, the clamp arm 45 is rotated about the rotation center axis 37. The clamp arm 45 is rotated by a worker's force. The state in which the transmission 90 is rotated is shown in FIGS. 7A and 7B.

다음으로, 상기 트랜스미션(90)을 상기 상판(14)에 최대한 가까운 위치로 이동시키기 위해 상기 승강실린더(32)를 동작시킨다. 즉, 상기 플런저(33)를 하강시켜 상기 트랜스미션(90)이 상판(14)에 가까운 위치로 오도록 하면 된다. 이와 같은 상태에서 작업자는 분해조립작업을 할 수 있다. 물론, 반드시 도 8a 및 도 8b에 도시된 상태로 분해조립작업을 해야 하는 것은 아니며, 필요에 따라서 적절한 상태로 작업을 할 수 있다. Next, the lifting cylinder 32 is operated to move the transmission 90 to the position as close as possible to the top plate 14. In other words, the plunger 33 may be lowered to bring the transmission 90 to a position close to the upper plate 14. In this state, the worker can perform disassembly and assembly work. Of course, it is not necessary to perform the disassembly and assembly work in the state shown in Figs. 8A and 8B, and it is possible to work in an appropriate state as necessary.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구 범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.The scope of the present invention is not limited to the embodiments described above, but is defined by the claims, and various changes and modifications can be made by those skilled in the art within the scope of the claims. It is self evident.

예를 들어, 도시된 실시예에서는 상기 이동유니트(20)의 이동과 상기 클램프아암(45)의 회전중심축(37)을 중심으로 한 회전이 작업자의 힘에 의해 이루어지도록 되어 있으나, 반드시 그러할 필요는 없고 별도의 구동원을 사용할 수도 있다. 즉, 상기 이동유니트(20)를 유압모터를 사용하여 이동시킬 수도 있다. 물론, 상기 승강가이더(34)의 승강이나 클램프아암(45)의 회전구동원(42)에 의한 회전을 작업자의 힘으로 하도록 구성할 수도 있다.For example, in the illustrated embodiment, the movement of the movement unit 20 and the rotation about the rotation center axis 37 of the clamp arm 45 are made by the operator's force, but it is necessary to do so. No separate drive source can be used. That is, the moving unit 20 may be moved using a hydraulic motor. Of course, it is also possible to configure the lifting guide 34 to raise or lower the rotation by the rotation drive source 42 of the clamp arm 45 to the operator's force.

그리고, 도시된 실시예에서 상기 상롤러(26)와 하롤러(26')는 각각 2개씩 사용되고 있으나, 설계조건에 따라서 2개 이상이 사용될 수도 있다.In the illustrated embodiment, two upper rollers 26 and two lower rollers 26 'are used, but two or more may be used depending on design conditions.

도 1은 본 발명에 의한 트랜스미션용 지그장치의 바람직한 실시예의 구성을 보인 정면도.1 is a front view showing the configuration of a preferred embodiment of the jig device for transmission according to the present invention.

도 2는 본 발명 실시예의 구성을 보인 측면도.Figure 2 is a side view showing the configuration of an embodiment of the present invention.

도 3a 및 3b는 본 발명 실시예를 구성하는 제2클램프의 구성을 보인 정면도 및 측면도.3A and 3B are front and side views showing the configuration of the second clamp constituting the embodiment of the present invention.

도 4a 및 4b에서 도 8a 및 8b는 본 발명 실시예가 동작되는 것을 보인 동작상태도.8a and 8b in Figures 4a and 4b is an operating state diagram showing that the embodiment of the present invention is operated.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10: 프레임 12: 레그10: frame 12: leg

13: 연결부재 14: 상판13: connecting member 14: top plate

16: 레일지지브라켓 18,18': 상레일, 하레일16: Rail support bracket 18,18 ': upper rail, harrail

20: 이동유니트 22: 유니트프레임20: moving unit 22: unit frame

24: 장착판 26,26': 상롤러, 하롤러24: mounting plate 26, 26 ': upper roller, lower roller

28: 회전축 30: 지지컬럼28: axis of rotation 30: support column

31: 컬럼연결부재 32: 승강실린더31: column connecting member 32: lifting cylinder

33: 플런저 34: 승강가이더33: plunger 34: lifting guider

36: 연결판 37: 회전중심축36: connecting plate 37: center of rotation axis

38: 회전중심부싱 40,40': 아암브라켓38: center bushing 40,40 ': arm bracket

42: 회전구동원 43: 회전축42: rotation drive source 43: rotation axis

45: 클램프아암 46: 수직부45: clamp arm 46: vertical portion

48: 수평부 50: 좌우이동가이더48: horizontal portion 50: left and right movement guider

52: 전후이동가이더 54: 전후이동아암52: forward and backward movement guider 54: forward and backward movement arm

60; 제1클램프 62: 제1아치프레임60; 1st clamp 62: 1st arch frame

62': 체결공 63: 고정판62 ': fastener 63: fixing plate

64: 체결공 65: 조절장공64: fastener 65: adjustment hole

65': 체결구 68, 68': 제2클램프65 ': Fastener 68, 68': Second clamp

70; 제2프레임 72: 클램프이동가이더70; Frame 2 72: Clamp Move Guider

74: 리드스크류 76: 이동블럭74: lead screw 76: moving block

78: 조절너트 80: 연결체78: adjusting nut 80: connecting body

82: 고정핀 90: 트랜스미션82: push pin 90: transmission

92: 선단플랜지 94: 체결공92: end flange 94: fastener

99: 캐리어99: carrier

Claims

A frame with rails installed horizontally along one side,

A moving unit configured to move along the rail of the frame and to have a support column installed in a vertical direction, and to move the lift guider along the support column;

An arm bracket rotatably installed on the lifting guider of the mobile unit;

A clamp arm rotatably mounted to the arm bracket and having a horizontal portion perpendicular to the vertical portion;

A first clamp installed on the front and rear movable arms which are moved in a direction orthogonal to the movement direction of the horizontal guider moving along the horizontal portion of the clamp arm, and coupled to the front end of the transmission;

And a pair of second clamps movably mounted to the clamp arms and having a fixing pin inserted into holes formed in the transmissions at both ends of the transmissions, respectively.

According to claim 1, wherein the upper rail and the rail is arranged side by side, the upper rail and the lower end of the rail is provided with at least two or more rollers provided in the moving unit, respectively, characterized in that Transmission jig device.

The jig device for a transmission according to claim 2, wherein the rollers are supported by both ends of the rotating shaft on a mounting plate provided at a predetermined interval to face each other on the unit frame of the moving unit.

According to claim 3, wherein the two arm brackets are installed at a predetermined interval, one side of the arm bracket is provided with a rotation drive source, the space between the arm bracket is provided with a gear that is rotated by the rotation drive source is Rotating the clamp arm, the jig device for the transmission, characterized in that between the arm bracket and the lifting guider is provided with a rotation center axis and a rotation center bushing for the rotation of the arm bracket.

The horizontal arm of the clamp arm is movably mounted, and the front and rear movement guider is installed in a direction orthogonal to the movement direction of the left and right movement guider. And guides the movement of the arm, wherein the first clamp is installed on the front and rear movable arms, and the second clamp is movable on the horizontal portion of the clamp arm.

The method of claim 5, wherein the first clamp

And a first arch frame formed in an arc shape that may surround at least half of the front end of the transmission, and a fixing plate fastened by a fastener to a fastening hole formed in the first arch frame. A jig device for transmission, characterized in that the adjustment hole is formed at one end.

The method of claim 6, wherein the second clamp,

A clamp moving guider moving along the horizontal portion of the clamp arm;

A second frame extending from the clamp moving guider;

Both ends are supported by the second frame and the moving block is moved along the lead screw is installed side by side in the longitudinal direction of the second frame,

Transmission jig device characterized in that it comprises a fixing pin which is inserted into the hole formed in the transmission to move with the moving block.

The jig device for a transmission according to claim 7, wherein the moving block is determined by an adjustment nut which is fastened to the lead screw and moved along the lead screw.