KR20100137721A - Stirling engine - Google Patents

Stirling engine Download PDF

Info

Publication number
KR20100137721A
KR20100137721A KR1020090055910A KR20090055910A KR20100137721A KR 20100137721 A KR20100137721 A KR 20100137721A KR 1020090055910 A KR1020090055910 A KR 1020090055910A KR 20090055910 A KR20090055910 A KR 20090055910A KR 20100137721 A KR20100137721 A KR 20100137721A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
jacket
condensate
stirling engine
expansion piston
cylinder
Prior art date
Application number
KR1020090055910A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101022456B1 (en
Inventor
박흥수
Original Assignee
재단법인 포항산업과학연구원
비에이치아이 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 재단법인 포항산업과학연구원, 비에이치아이 주식회사 filed Critical 재단법인 포항산업과학연구원
Priority to KR1020090055910A priority Critical patent/KR101022456B1/en
Publication of KR20100137721A publication Critical patent/KR20100137721A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101022456B1 publication Critical patent/KR101022456B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G1/00—Hot gas positive-displacement engine plants
    • F02G1/04—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type
    • F02G1/043—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G1/00—Hot gas positive-displacement engine plants
    • F02G1/04—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type
    • F02G1/043—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines
    • F02G1/053—Component parts or details
    • F02G1/055—Heaters or coolers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G2243/00—Stirling type engines having closed regenerative thermodynamic cycles with flow controlled by volume changes
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/40—Solar thermal energy, e.g. solar towers
    • Y02E10/46—Conversion of thermal power into mechanical power, e.g. Rankine, Stirling or solar thermal engines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)

Abstract

PURPOSE: A stirling engine is provided to be efficiently powered even in a low-temperature condition by preventing a heat loss when a condensed water jacket and an expansion piston are operated. CONSTITUTION: A stirling engine comprises a condensed water jacket(10) and a heater tube(15). The condensed water jacket is installed in the outer side of a cylinder(20) of an expansion piston. Condensed water for powering the stirling engine is moved in the condensed water jacket. The heater tube is connected to the condensed water jacket.

Description

스터링 엔진{STIRLING ENGINE}Stirling engine {STIRLING ENGINE}

본 발명은 스터링 엔진에 관한 것으로, 보다 상세하게는 스터링 엔진의 팽창 피스톤의 실린더 외측에 응축액 자켓을 장착하여 동력 손실을 극소화하고, 저온도의 열원에서도 효율적으로 구동이 가능한 스터링 엔진에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a stirling engine, and more particularly, to a stirling engine that minimizes power loss by mounting a condensate jacket outside the cylinder of an expansion piston of a stirling engine and efficiently drives a low temperature heat source.

일반적으로 스터링 엔진은 엔진 내부에서 가압된 기체가 외부의 가열원과 냉각원에 의하여 팽창과 수축을 반복하는 과정에서 발생하는 압력 변동을 축동력으로 전환하는 일종의 외연기관을 말한다.In general, a stirling engine refers to a type of external combustion engine that converts pressure fluctuations generated during repeated expansion and contraction of a gas pressurized in an engine by external heating and cooling sources to axial force.

이러한 스터링 엔진은 외연기관이기 때문에 액체연료, 가스연료, 고체연료, 산업폐열, 태양열, 지열 또는 LNG 내열 등의 다양한 열원으로 구동될 수 있다. 또한 히터와 쿨러 사이에 설치되는 재생기의 작용으로 원리적으로 가장 높은 효율을 갖는다. 아울러 밸브가 없고 압력 변화가 매끄럽기 때문에 내연기관에 비해 소음과 진동이 적고 연속 연소이기 때문에 연소제어가 용이하다. 이러한 스터링 엔진은 화석 연료를 대체할 수 있는 장점이 있기 때문에 최근에는 지구 온난화 가스 발생 저감을 위한 대용 엔진으로 부각되고 있다.Since the Stirling engine is an external combustion engine, it can be driven by various heat sources such as liquid fuel, gas fuel, solid fuel, industrial waste heat, solar heat, geothermal heat or LNG heat. In addition, the action of the regenerator installed between the heater and the cooler has the highest efficiency in principle. In addition, since there is no valve and the pressure change is smooth, the noise and vibration is lower than that of the internal combustion engine, and the combustion is easy because of the continuous combustion. Such a stirling engine has an advantage of replacing fossil fuels, and thus has recently emerged as a substitute engine for reducing global warming gas generation.

스터링 엔진은 공장 폐열, 지열 또는 태양열 등과 같은 저온도 레벨의 열원 으로 구동하기 위해서는 가열기의 전열면적을 증대하여 가열원과 내부 작동 유체 간의 온도저하를 최소화할 필요가 있다. 따라서, 튜브 타입의 가열기가 내장된 스터링 엔진이 제안된다.Stirling engines need to increase the heat transfer area of the heater to minimize the temperature drop between the heat source and the internal working fluid in order to operate with low-temperature heat sources such as plant waste heat, geothermal heat or solar heat. Thus, a stirling engine incorporating a tube-type heater is proposed.

그러나, 튜브 타입의 가열기를 내장한 스터링 엔진은 엔진의 구조적인 특징으로 인하여 팽창 피스톤의 실린더 외벽을 통한 열의 손실이 발생한다. 따라서, 튜브 타입의 스터링 엔진은 이상적인 등온 팽창 과정에 비하여 동력 손실이 발생되는 문제점이 있다. However, a stirling engine incorporating a tube-type heater causes loss of heat through the cylinder outer wall of the expansion piston due to the structural characteristics of the engine. Therefore, the tube type stirling engine has a problem in that power loss occurs as compared to an ideal isothermal expansion process.

팽창 피스톤의 실린더 외벽을 통한 열의 손실을 방지하고 작동유체가 팽창하는 과정에서 지속적인 열의 공급이 이루어지도록 하여 동력 손실을 최소화하는 스터링 엔진을 제공한다.It provides a Stirling engine that minimizes power loss by preventing heat loss through the cylinder outer wall of the expansion piston and by providing a continuous heat supply during the expansion of the working fluid.

본 발명의 일 실시예에 따른 스터링 엔진은, 팽창 피스톤 및 압축 피스톤을 구비하는 스터링 엔진에 있어서, 팽창 피스톤의 실린더 외측에는 스터링 엔진을 구동하는 열매체 증기의 응축액이 이동되는 응축액 자켓이 장착된다. In a Stirling engine according to an embodiment of the present invention, in a Stirling engine having an expansion piston and a compression piston, a condensate jacket is mounted to the outside of the cylinder of the expansion piston to move the condensate of the heat medium vapor driving the Stirling engine.

스터링 엔진은 열매체 증기가 유입되어 응축 작용이 이루어지는 가열기 튜브를 포함하고, 응축액 자켓은 상기 가열기 튜브와 연통되어 상기 열매체 증기의 응축액이 유입되며 상기 팽창 피스톤의 실린더 외측에 접하도록 장착될 수 있다.The Stirling engine includes a heater tube in which a heat medium vapor is introduced to condensate, and the condensate jacket may be in communication with the heater tube so that the condensate of the heat medium vapor is introduced and abuts a cylinder outside of the expansion piston.

응축액 자켓은, 가열기 튜브에 연통되며 팽창 피스톤의 실린더의 외측을 환형으로 감싸도록 연장될 수 있다.The condensate jacket may be in communication with the heater tube and extend to annularly surround the outside of the cylinder of the expansion piston.

응축액 자켓은, 가열기 튜브와 연결되는 제1 자켓과, 제1 자켓과 연결되며 팽창 피스톤의 실린더와 접하는 제2 자켓을 포함할 수 있다.The condensate jacket may include a first jacket connected with the heater tube and a second jacket connected with the first jacket and in contact with the cylinder of the expansion piston.

응축액 자켓은 열매체 증기의 응축액이 배출되는 드레인부를 포함할 수 있다. 드레인부는 제2 자켓에 연결될 수 있다. 제2 자켓은, 열매체 증기의 응축액이 폐열 보일러로 환수되도록 하는 드레인 배관을 포함할 수 있다.The condensate jacket may include a drain portion through which the condensate of the thermal vapor is discharged. The drain portion may be connected to the second jacket. The second jacket may include a drain pipe to allow the condensate of the heat medium vapor to be returned to the waste heat boiler.

스터링 엔진의 팽창 피스톤의 실린더 외측에 열매체 증기의 응축액이 이동되는 응축액 자켓을 장착하여, 팽창 피스톤의 작동시에 열의 손실을 방지하여 낮은 열원의 온도 조건에서도 스터링 엔진의 효율적인 구동이 가능하다.By mounting a condensate jacket in which the condensate of the heat medium vapor is moved outside the cylinder of the expansion piston of the stirling engine, heat loss is prevented during the operation of the expansion piston, so that the stiring engine can be efficiently driven even at a low heat source temperature condition.

이하 본 발명의 일 실시예에 따른 스터링 엔진을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. Hereinafter, a sterling engine according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. It is provided to let you know.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 스터링 엔진을 개략적으로 도시한 도면이다.1 is a view schematically showing a Stirling engine according to a first embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 스터링 엔진(100)은, 팽창 피스톤(11)과 압축 피스톤(13)의 상대적인 동작에 의해 스터링 사이클이 실현되도록 구성된다. As shown in FIG. 1, the stirling engine 100 according to the exemplary embodiment of the present invention is configured such that a stirling cycle is realized by the relative operation of the expansion piston 11 and the compression piston 13.

이러한 스터링 엔진(100)은 가열기 튜브(15) 및 냉각기 튜브(17)를 내장한다. 이는 스터링 엔진을 구동하는 작동유체의 가열과 냉각을 위함이다. 가열기 튜브(15) 및 냉각기 튜브(17)의 가열 및 냉각을 이용하여 스터링 엔진의 전열을 위한 표면적의 증대가 가능하게 된다. 그리고 가열기 튜브(15)와 냉각기 튜브(17)의 사이에는 작동 유체가 통과하면서 열회수를 가능하게 하는 재생기(19)가 배치된다. 가열기 튜브(15) 및 냉각기 튜브(17)를 이용하여 스터링 엔진의 전열을 위한 표면 적의 증대 작용은 공지된 것으로서 이에 대해서는 그 구체적인 작용의 설명은 생략한다. This stirling engine 100 houses a heater tube 15 and a cooler tube 17. This is for the heating and cooling of the working fluid driving the stirling engine. The heating and cooling of the heater tube 15 and the cooler tube 17 can be used to increase the surface area for heat transfer of the Stirling engine. A regenerator 19 is arranged between the heater tube 15 and the cooler tube 17 to allow heat recovery while the working fluid passes therethrough. The increase in surface area for the heat transfer of the Stirling engine using the heater tube 15 and the cooler tube 17 is known and the description of the specific action is omitted.

본 실시예의 스터링 엔진은 히트 파이프 방식을 예시한다. 히트 파이프 방식의 스터링 엔진은 가열기 튜브(15)에 열매체 증기가 유입된다. 가열기 튜브(15)에 유입된 열매체 증기는 작동유체와 열교환을 통해 응축된다. 가열기 튜브(15)에 의해 작동유체는 잠열을 방출함으로써 전열관의 전체 길이에 대해 균일한 온도 분포를 유지할 수 있어 효율적인 가열이 이루어진다.The stirling engine of this embodiment illustrates a heat pipe system. In the heat pipe type stirling engine, the thermal medium vapor flows into the heater tube 15. The heat medium vapor introduced into the heater tube 15 is condensed through heat exchange with the working fluid. By the heater tube 15, the working fluid releases latent heat, thereby maintaining a uniform temperature distribution over the entire length of the heat transfer tube, thereby achieving efficient heating.

가열기 튜브(15)는 응축액 자켓(10)과 연통된다. 이러한 응축액 자켓(10)은 가열기 튜브(15)를 통하여 열매체 증기의 응축액(12)이 유입된다. The heater tube 15 is in communication with the condensate jacket 10. The condensate jacket 10 is introduced into the condensate (12) of the heat medium vapor through the heater tube (15).

응축액 자켓(10)은 전술한 바와 같이, 가열기 튜브(15)의 열매체 증기 응축액(12)을 전달받을 수 있도록 가열기 튜브(15)에 연통된다. The condensate jacket 10 is in communication with the heater tube 15 to receive the heat medium vapor condensate 12 of the heater tube 15, as described above.

보다 구체적으로 설명하면, 응축액 자켓(10)은 일단은 가열기 튜브(15)에 연통되고, 타단은 팽창 피스톤의 실린더(20)의 외측에 접하도록 연장된다. 여기서 응축액 자켓(10)은 팽창 피스톤의 실린더(20)의 외측에 환형으로 장착될 수 있다. 응축액 자켓(10)의 단면은 원형 또는 반원형으로 형성될 수 있다. 그러나 이에 한정하지 않고 응축액 자켓(10)의 단면은 모서리를 갖는 다각형으로 형성됨도 가능하다. More specifically, the condensate jacket 10 has one end in communication with the heater tube 15, and the other end extends in contact with the outside of the cylinder 20 of the expansion piston. Here, the condensate jacket 10 may be annularly mounted to the outside of the cylinder 20 of the expansion piston. The cross section of the condensate jacket 10 may be formed in a circular or semicircular shape. However, the present invention is not limited thereto, and the condensate jacket 10 may have a polygonal shape having a corner.

응축액 자켓(10)은 가열기 튜브(15)에서 이동된 열매체 증기 응축액(12)이 그 자중에 의해 이동가능하게 장착될 수 있다. The condensate jacket 10 may be mounted so that the heat medium vapor condensate 12 moved from the heater tube 15 is movable by its own weight.

도 2는 도 1의 응축액 자켓이 팽창 피스톤 실린더의 외측에 장착됨을 개략적 올 도시한 도면이고, 도 3은 도 2의 응축액 자켓의 단면을 도시한 도면이다.FIG. 2 is a view schematically showing that the condensate jacket of FIG. 1 is mounted on the outside of the expansion piston cylinder, and FIG. 3 is a cross-sectional view of the condensate jacket of FIG. 2.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 응축액 자켓(10)은 가열기 튜브(15)와 연결되는 제1 자켓(14) 및 제1 자켓(14)과 연결되며 팽창 피스톤의 실린더(20)와 접하는 제2 자켓(16)을 포함할 수 있다. 이때 제1 자켓(14)은 가열기 튜브(15)와 제2 자켓(16)의 사이를 연결하도록 절곡될 수 있다. 그리고 제2 자켓(16)은 팽창 피스톤 실린더(20)의 외측에 접하도록 환형으로 형성됨이 가능하다.As shown in FIGS. 2 and 3, the condensate jacket 10 is connected to the first jacket 14 and the first jacket 14, which are connected to the heater tube 15, and is in contact with the cylinder 20 of the expansion piston. It may include a second jacket (16). In this case, the first jacket 14 may be bent to connect between the heater tube 15 and the second jacket 16. In addition, the second jacket 16 may be formed in an annular shape to be in contact with the outside of the expansion piston cylinder 20.

전술한 응축액 자켓(10)의 장착에 의해 팽창 피스톤의 실린더(20)에서 열손실을 최소화한다. The mounting of the condensate jacket 10 described above minimizes heat loss in the cylinder 20 of the expansion piston.

이하에서는 응축액 자켓을 이용하여 팽창 피스톤의 실린더에서 열손실을 최소화하는 작용을 보다 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the action of minimizing heat loss in the cylinder of the expansion piston using the condensate jacket will be described in more detail.

먼저, 팽창 피스톤(11)이 실린더(20)의 상측으로 이동하는 경우를 살펴보면, 응축액 자켓(10)의 보온 작용으로 팽창 피스톤 실린더(20)의 외측으로 열의 손실을 방지한다.First, when the expansion piston 11 is moved to the upper side of the cylinder 20, by the heat retention action of the condensate jacket 10 to prevent the loss of heat to the outside of the expansion piston cylinder (20).

그리고, 팽창 피스톤(11)이 실린더(20)의 하방향으로 이동하는 경우를 살펴보면, 팽창 피스톤(11)의 하향 이동시에 작동 유체는 팽창하게 된다. 이때, 응축액 자켓(10)에서 작동유체에 대하여 열을 공급한다. 따라서 열매체 응축액의 현열에 의해 팽창 피스톤의 실린더(20) 가열이 이루어짐에 따라 낮은 열원의 온도 조건에서도 스터링 엔진의 구동이 가능하게 된다.In addition, when the expansion piston 11 moves downward in the cylinder 20, the working fluid expands when the expansion piston 11 moves downward. At this time, heat is supplied to the working fluid from the condensate jacket 10. Therefore, as the heating of the cylinder 20 of the expansion piston is performed by the sensible heat of the heat medium condensate, the stirling engine can be driven even at a low heat source temperature condition.

한편, 응축액 자켓(10) 내부의 응축액(12)은 드레인부(30)를 통해서 배출된다. Meanwhile, the condensate 12 inside the condensate jacket 10 is discharged through the drain part 30.

드레인부(30)는 제2 자켓(16)과 연결되는 드레인 배관을 포함할 수 있다. 드레인 배관은 일단은 제2 자켓(16)과 연결되고 타단은 폐열 보일러(미도시)로 연결 가능하다. 이에 따라, 응축액 자켓(10)의 응축액은 폐열 보일러로 환수된다.The drain portion 30 may include a drain pipe connected to the second jacket 16. One end of the drain pipe is connected to the second jacket 16, and the other end thereof may be connected to a waste heat boiler (not shown). Accordingly, the condensate of the condensate jacket 10 is returned to the waste heat boiler.

도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 스터링 엔진의 응축액 자켓의 장착을 개략적으로 도시한 도면이고, 도 5는 도 4의 응축액 자켓의 단면을 도시한 도면이다. 4 is a view schematically showing the mounting of the condensate jacket of the Stirling engine according to the second embodiment of the present invention, Figure 5 is a view showing a cross section of the condensate jacket of FIG.

도 1 내지 도 3과 동일 참조번호는 동일 기능의 동일 부재를 말한다. 이하에서, 도 1 내지 도 3과 동일 참조 번호에 대해서는 그 자세한 설명을 생략한다.The same reference numerals as in Figs. 1 to 3 refer to the same members having the same function. In the following, detailed description of the same reference numerals as those in Figs. 1 to 3 will be omitted.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2 실시예에 따른 스터링 엔진의 응축액 자켓(110)은 팽창 피스톤 실린더(20)의 외측에 나선형으로 장착된다. 따라서, 응축액(12)은 팽창 피스톤의 실린더(20) 외측을 감싸면서 자중에 의해 흐른다. 4 and 5, the condensate jacket 110 of the stirling engine according to the second embodiment of the present invention is helically mounted to the outside of the expansion piston cylinder 20. Therefore, the condensate 12 flows by its own weight while surrounding the cylinder 20 outside of the expansion piston.

응축액 자켓(110)의 단면은 반원형을 이룰 수 있다. 즉, 응축액 자켓의 단면의 직선 부분이 팽창 피스톤의 실린더에 접하고 라운드 부분이 실린더의 측면으로 돌출하게 장착될 수 있다.The cross section of the condensate jacket 110 may form a semicircular shape. That is, the straight portion of the cross section of the condensate jacket can be mounted in contact with the cylinder of the expansion piston and the round portion protrudes to the side of the cylinder.

여기서, 응축액 자켓(110)의 단면이 반원형으로 형성됨을 예시하였지만, 다각형의 단면으로 형성됨도 가능함은 물론이다.Here, although the cross section of the condensate jacket 110 is illustrated as being semi-circular, it is, of course, possible to form a polygonal cross section.

이상, 본 발명을 도면에 도시된 실시예를 참조하여 설명하였다. 그러나, 본 발명은 이에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명과 균등한 범위에 속하는 다양한 변형예 또는 다른 실시예가 가능 하다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호범위는 이어지는 특허청구범위에 의해 정해져야 할 것이다.The present invention has been described above with reference to the embodiments shown in the drawings. However, the present invention is not limited thereto, and various modifications or other embodiments falling within the scope equivalent to the present invention are possible by those skilled in the art. Accordingly, the true scope of protection of the present invention should be determined by the following claims.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 스터링 엔진을 개략적으로 도시한 도면이다.1 is a view schematically showing a Stirling engine according to a first embodiment of the present invention.

도 2는 도 1의 응축액 자켓이 팽창 피스톤 실린더의 외측에 장착됨을 개략적올 도시한 도면이다.FIG. 2 is a diagram schematically illustrating that the condensate jacket of FIG. 1 is mounted to the outside of the expansion piston cylinder. FIG.

도 3은 도 2의 응축액 자켓의 단면을 도시한 도면이다.3 is a cross-sectional view of the condensate jacket of FIG. 2.

도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 스터링 엔진의 응축액 자켓의 장착을 개략적으로 도시한 도면이다.4 is a view schematically showing the mounting of the condensate jacket of the Stirling engine according to the second embodiment of the present invention.

도 5는 도 4의 응축액 자켓의 단면을 도시한 도면이다. 5 is a cross-sectional view of the condensate jacket of FIG. 4.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10...응축액 자켓 11...팽창 피스톤10 ... condensation jacket 11 ... expansion piston

12...응축액 13...압축 피스톤12 Condensate 13 Compression piston

15...가열기 튜브 19...재생기15 ... heater tube 19 ... regenerator

20...팽창 피스톤 실린더 30...드레인부20 ... Expansion piston cylinder 30 ... Drain section

Claims (7)

팽창 피스톤 및 압축 피스톤을 구비하는 스터링 엔진에 있어서,A Stirling engine comprising an expansion piston and a compression piston, 상기 팽창 피스톤의 실린더 외측에는 상기 스터링 엔진을 구동하는 열매체 증기의 응축액이 이동되는 응축액 자켓이 장착되는 스터링 엔진.Stirling engine is mounted to the outside of the cylinder of the expansion piston is a condensate jacket for moving the condensate of the heat medium vapor driving the stirling engine. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 스터링 엔진은 상기 열매체 증기가 유입되어 응축 작용이 이루어지는 가열기 튜브를 포함하고,The Stirling engine includes a heater tube in which the heat medium vapor flows in and condensation occurs, 상기 응축액 자켓은 상기 가열기 튜브와 연통되어 상기 열매체 증기의 응축액이 유입되며 상기 팽창 피스톤의 실린더 외측에 접하도록 장착되는 스터링 엔진.The condensate jacket is in communication with the heater tube is a condensate of the heat medium vapor flows in and Stirling engine is mounted so as to contact the outside of the cylinder of the expansion piston. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 응축액 자켓은, The condensate jacket, 상기 가열기 튜브에 연통되며 상기 팽창 피스톤의 실린더의 외측을 환형으로 감싸도록 연장되는 스터링 엔진.A Stirling engine in communication with the heater tube and extending to annularly surround the outside of the cylinder of the expansion piston. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 응축액 자켓은, The condensate jacket, 상기 가열기 튜브와 연결되는 제1 자켓; 및A first jacket connected with the heater tube; And 상기 제1 자켓과 연결되며 상기 팽창 피스톤의 실린더와 접하는 제2 자켓;을 포함하는 스터링 엔진.And a second jacket connected to the first jacket and in contact with the cylinder of the expansion piston. 제4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 응축액 자켓은 상기 열매체 증기의 응축액이 배출되는 드레인부를 포함하는 스터링 엔진.The condensate jacket is a Stirling engine including a drain portion for discharging the condensate of the heat medium vapor. 제5항에 있어서,The method of claim 5, 상기 드레인부는 상기 제2 자켓에 연결되는 스터링 엔진.The drain engine is connected to the second jacket of the drain portion. 제6항에 있어서,The method of claim 6, 상기 제2 자켓은,The second jacket, 상기 열매체 증기의 응축액이 폐열 보일러로 환수되도록 하는 드레인 배관을 포함하는 스터링 엔진.Stirling engine comprising a drain pipe for the condensate of the heat medium vapor to be returned to the waste heat boiler.
KR1020090055910A 2009-06-23 2009-06-23 Stirling engine KR101022456B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090055910A KR101022456B1 (en) 2009-06-23 2009-06-23 Stirling engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090055910A KR101022456B1 (en) 2009-06-23 2009-06-23 Stirling engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20100137721A true KR20100137721A (en) 2010-12-31
KR101022456B1 KR101022456B1 (en) 2011-03-15

Family

ID=43511270

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020090055910A KR101022456B1 (en) 2009-06-23 2009-06-23 Stirling engine

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101022456B1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20170039644A (en) * 2017-04-03 2017-04-11 양기와 Compressed-Air Cooling Engine
WO2018062627A1 (en) * 2016-09-29 2018-04-05 한국과학기술원 Stirling engine using supercritical fluid

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR0156384B1 (en) * 1995-09-05 1998-11-16 구자홍 Cooler structure of stirling engine
US7171810B2 (en) 2001-03-07 2007-02-06 Gbd Corporation Stirling engine with hydraulic output
KR101009391B1 (en) 2003-05-13 2011-01-19 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤 Multi-stage stirling engine
US20070256430A1 (en) 2006-05-03 2007-11-08 Prueitt Melvin L Water extraction from air and desalination

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018062627A1 (en) * 2016-09-29 2018-04-05 한국과학기술원 Stirling engine using supercritical fluid
KR20170039644A (en) * 2017-04-03 2017-04-11 양기와 Compressed-Air Cooling Engine

Also Published As

Publication number Publication date
KR101022456B1 (en) 2011-03-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6154967B1 (en) Parallel motion thermal energy power machine and method of operation thereof
KR101393315B1 (en) Cover of latent heat exchanger having cooling line
KR101703955B1 (en) Thermoelectric generation system and hybrid boiler using the same
KR101022456B1 (en) Stirling engine
CN210106020U (en) Waste heat utilization Stirling power generation system of industrial furnace
JP2011007149A (en) Gas turbine plant
KR101183815B1 (en) The structure of exhaust gas flow passage of engine in micro combined heat and power unit
CN102536367A (en) Waste heat power generation method of Stirling engine
ITRM20100428A1 (en) SOLAR RADIATION HEAT ABSORBER FOR STIRLING ENGINE
KR20100136654A (en) External combustion engine and output method thereof
CN116857034A (en) Organic Rankine cycle power generation system and method for megawatt offshore platform
CN101555807B (en) Gasification circulation thermal power system of mild-hypothermia thermal source
KR101067692B1 (en) Metal bellows hot gas sealing apparatus
CN201650492U (en) Balanced-piston type thermoacoustic Stirling linear generator
Gehlot et al. Development and fabrication of Alpha Stirling Engine
KR100804278B1 (en) Stirling engine
JPWO2006126241A1 (en) Stirling engine and pressure difference generation method for Stirling engine
KR101191585B1 (en) Cover assembly for forming exhaust gas flow passage of supplementary boiler in micro combined heat and power unit
CN202281211U (en) Fuel oil boiler high-efficiency waste heat recovery device
CN216242723U (en) Sealing device for low through-wall pipe of gas turbine power plant furnace
CN202500673U (en) Liquid-piston Stirling engine
KR101738871B1 (en) Thermal to mechanical engine module
CN203926106U (en) A kind of axle head structure of drainage pump
RU2496993C2 (en) Engine for conversion of thermal energy into mechanical energy
KR100745820B1 (en) Stirling engine

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140227

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150306

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160304

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170306

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180306

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190307

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200305

Year of fee payment: 10