KR20100137081A

KR20100137081A - Varible exhaust silence equipment

Info

Publication number: KR20100137081A
Application number: KR1020090055314A
Authority: KR
Inventors: 전성남
Original assignee: 전성남
Priority date: 2009-06-22
Filing date: 2009-06-22
Publication date: 2010-12-30

Abstract

PURPOSE: Variable exhaust silence equipment is provided to variably exhaust combustion gas by installing a variable exhaust device. CONSTITUTION: Variable exhaust silence equipment comprises a silence body, exhaust pressure control valves(2), springs(3), and valve fastening nuts(4). Holes for accepting the exhaust pressure control valves are formed in the silence body. The exhaust pressure control valves vary the opening degree of the holes depending on exhaust pressure. The springs supply restoring force to the exhaust pressure control valves.

Description

Variable Exhaust Silence Equipment

본 발명은 차량용 가변 배기 사일런스에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 튜닝용 배기 머플러(도8)의 끝단부에 삽입되어 배기압에 의해 연소가스 배출이 자동 조절되어 엔진의 출력을 최대로 하며, 배기음을 줄여주는 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a variable exhaust silencer for a vehicle, and more particularly, is inserted into the end of a tuning exhaust muffler (FIG. 8), and combustion gas discharge is automatically adjusted by exhaust pressure to maximize the output of the engine. It is about a device to reduce.

일반적으로 차량용 배기시스템은 엔진 연소의 생성물인 고온, 고압의 가스를 대기로 방출 할 때, 발생하는 배기소음을 감쇄시키는 역할을 한다.In general, the vehicle exhaust system reduces the exhaust noise generated when the high-temperature, high-pressure gas emitted from the engine combustion to the atmosphere.

이러한 배기 시스템은 크게 배기소음의 저감과 배기압 저감이라는 두 가지 기능에 의해 그 성능이 결정되며, 현재까지는 머플러나 파이프 등의 형상을 최적화함으로써, 앞서 언급한 소음저감과 배압저감이라는 두 가지 기능에 충실하게 설계되어 왔다.The performance of such an exhaust system is largely determined by two functions: reduction of exhaust noise and reduction of exhaust pressure.To date, by optimizing the shape of a muffler or a pipe, the exhaust system has two functions such as noise reduction and back pressure reduction. It has been designed faithfully.

최근에는 더욱 발전된 기능의 가변 머플러가 개발되어 다양한 엔진 RPM영역에서 효과적인 성능을 발휘할 수 있도록 하기 위하여 저속영역과 고속영역의 상반되는 두 가지 조건을 모두 만족하도록 밸브개폐에 의해 작동하는 가변 머플러 구조를 갖도록 하였다.In recent years, a variable muffler with more advanced functions has been developed to have a variable muffler structure that is operated by valve opening and closing to satisfy both opposing conditions of low speed and high speed in order to show effective performance in various engine RPM areas. It was.

일반적으로 튜닝용 사일런스(도6)는 배기소음을 줄여주는 것을 목적으로 하며, 단순한 하나의 고정된 구조물로써 원통형 튜닝 머플러 몸체(도8)의 사일런스 고정구멍(5)에 볼트 및 너트 등을 이용해 고정된다.In general, the tuning silencer (FIG. 6) aims to reduce exhaust noise, and is fixed as a single fixed structure by using bolts and nuts to the silencer fixing hole 5 of the cylindrical tuning muffler body (FIG. 8). do.

수동 배기압 조절 사일런스(도7)는 구멍이 뚫린 수동 배기압 조절 사일런스 몸체(11)와 수동으로 회전하여 사일런스 몸체의 구멍을 조절하는 배기압 조절 회전 밸브(12)를 밸브 고정용나사(13)을 이용하여 고정시키는 장치로써,The manual exhaust pressure adjustment silencer (Fig. 7) is a manual exhaust pressure adjustment silencer body 11 having a hole and an exhaust pressure control rotary valve 12 for manually rotating to adjust the hole of the silencer body. As a device for fixing using

배기압을 높게 셋팅하면 배기소음 저감 효과가 좋으며, 상대적으로 낮은 RPM에서의 토크는 좋으나 높은 RPM에서의 토크는 낮고If the exhaust pressure is set high, exhaust noise reduction effect is good. Torque at low RPM is good, but torque at high RPM is low.

반대로 배기압을 낮게 셋팅하면 높은 RPM에서의 토크는 좋으나 낮은 RPM에서의 배기소음이 크며, 토크가 낮다. On the contrary, if the exhaust pressure is set low, torque at high RPM is good, but exhaust noise at low RPM is high, and torque is low.

이러한 문제점을 해결하고자 배기압에 의해 자동으로 배기압의 배출이 자동으로 조절되는 튜닝용가변 배기 사일런스를 고안하였다.In order to solve this problem, a variable exhaust silencer for tuning the exhaust pressure is automatically controlled by the exhaust pressure was devised.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 극복하기 위해 안출된 것으로,The present invention has been made to overcome the above problems,

본 발명의 목적은 배기관내 배기압에 의해 자동으로 연소가스의 배출이 가변 조절되어 낮은 RPM에서의 소음저감 효과 및 전 영역 RPM에서 고른 토크를 얻을 수 있도록 한다.An object of the present invention is to automatically adjust the discharge of the combustion gas by the exhaust pressure in the exhaust pipe to obtain a noise reduction effect at low RPM and even torque in the whole area RPM.

최적의 배기성능을 실현할 수 있는 튜닝용 가변 배기 사일런스를 제공하는 것이다.It is to provide a variable exhaust silencer for tuning that can achieve the optimum exhaust performance.

본 발명의 튜닝용 가변 배기 사이런스의 장착으로 배기관내 연소가스 배출을 배기압에 의해 자동적으로 조절하여 낮은 RPM의 저주파 소음을 줄이고, 배기압 저감 효과는 물론, 엔진의 RPM에 따라 최적의 토크 성능을 발휘 할 수 있게 셋팅이 가능하게 하여 Equipped with a variable exhaust silencer for tuning of the present invention to automatically control the exhaust gas discharge in the exhaust pipe by the exhaust pressure to reduce the low-frequency noise of low RPM, exhaust pressure reduction effect, as well as the optimum torque performance according to the engine RPM Setting to enable

연비를 높이고 사용자의 취향에 따라 배기압 조절이 가능하므로 소비자의 만족도를 높일 수 있다.The fuel efficiency can be increased and the exhaust pressure can be adjusted according to the user's taste, thereby increasing the customer's satisfaction.

상기 목적을 달성하기 위한 튜닝용 가변 배기 사일런스는 엔진의 연소실로부터 연 소되어 생성되는 배기가스의 배기 유동 경로를 가변하여 배압을 조절하는 가변 배기 사일런스(도1)로써, The variable exhaust silencer for tuning to achieve the above object is a variable exhaust silencer (Fig. 1) for adjusting the back pressure by varying the exhaust flow path of the exhaust gas generated by combustion from the combustion chamber of the engine,

사일런스의 머플러 내외를 구분하는 격벽에 배기압 조절 밸브(2)를 설치하기 위한 구멍을 형성하고, 그 구멍을 관통하여 배기압에 따라 그 개방정도를 가변하여 작동하는 배기압 조절 밸브(2) 및 배기압 조절 밸브에 복원력을 제공하는 스프링(3)을 장착하며 밸브고정너트(4)로 구성되어, 고정되는 것을 특징한다.An exhaust pressure regulating valve (2) for forming an exhaust pressure regulating valve (2) in a partition wall that separates the silencer from the silencer, and penetrating the opening to vary the degree of opening according to the exhaust pressure; Equipped with a spring (3) for providing a restoring force to the exhaust pressure control valve and consists of a valve fixing nut (4), it is characterized in that it is fixed.

이하에서는 본 발명의 일실시예에 따른 가변 배기 사일런스를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, a variable exhaust silencer according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부된 바와 같이 도1은 가변 배기 사일런스의 외형도, 평면도, 측면도이다.As attached, Figure 1 is an outline, top view, and side view of a variable exhaust silencer.

가변배기 사일런스(도1)는 엔진(미도시)의 연소실로부터 연소되어 생성되는 배기가스의 배기유동 경로상의 말단부인 튜닝용머플러(도8)의 끝에 장착되어 배기압 조절 밸브(2)를 가변하여 배기관내 배기압을 조정하게 된다.The variable exhaust silencer (FIG. 1) is mounted at the end of a tuning muffler (FIG. 8), which is an end portion of the exhaust flow path of the exhaust gas generated by combustion from the combustion chamber of the engine (not shown), and varies the exhaust pressure regulating valve (2). The exhaust pressure in the exhaust pipe is adjusted.

가변배기 사일런스(1)는 머플러 몸체(도8)의 사일런스 고정용 볼트 구멍(5)에 볼트 및 너트를 통해 고정이 된다.The variable exhaust silencer 1 is fixed to the silencer fixing bolt hole 5 of the muffler body (Fig. 8) through bolts and nuts.

도시한 바와 같이 본 발명에 의한 가변배기 사일런스(도1)는 사일런스 몸체 중 머 플러 내외부를 나눈는 면에 뚫린 구멍 방향으로 배기압 조절밸브(2)가 통과하고 As shown, the variable exhaust silencer (FIG. 1) according to the present invention passes through the exhaust pressure regulating valve 2 in the direction of the hole drilled in the plane separating the inner and outer mufflers of the silencer body.

사일런스 몸체의 구멍을 막을 수 있도록 마름모꼴 모양의 경사진 면을 갖는 배기압 조절밸브(2)는 스프링(3), 배기압 조절밸브(2) 및 고정너트(4)에 의해 고정된다. 이때, 스프링의 장력은 원하는 압력에서 열릴 수 있게 조정한다.The exhaust pressure regulating valve 2 having a rhombic inclined surface is closed by a spring 3, an exhaust pressure regulating valve 2 and a fixing nut 4 so as to close the hole of the silencer body. At this time, the tension of the spring is adjusted to open at the desired pressure.

따라서 상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 튜닝용 가변 배기 사일런스의 작동원리는 먼저, 아이들 및 낮은 RPM일 경우, 배기압 조절 밸브(2)는 배기압을 극복하지 못하고 도2와 같이 고정되어 배기가스의 유동은 사일런스의 중간 부분을 거쳐 외부로 배출된다. Therefore, the operating principle of the tuning variable exhaust silencer according to the present invention having the configuration as described above, first, in the case of idle and low RPM, the exhaust pressure regulating valve (2) is fixed as shown in Figure 2 without overcoming the exhaust pressure The exhaust gas flows out through the middle of the silence.

점차 RPM을 높이며 원하는 RPM에 이르면 배기관 내 압력이 스프링의 장력을 이기게 되어 배기압 조절밸브(2)는 열리기 시작하고, 배기관내 연소가스는 도3와 같이 배기압 조절밸브(2) 주위를 통과하여 배출되기 시작한다.When the RPM is gradually increased and the desired RPM is reached, the pressure in the exhaust pipe overcomes the tension of the spring, and the exhaust pressure regulating valve 2 starts to open, and the combustion gas in the exhaust pipe passes around the exhaust pressure regulating valve 2 as shown in FIG. It begins to be discharged.

이에 따라, 저속영역에서는 저주파영역의 배기소음(부밍음)을 감쇄시킬 수 있도록 충분한 공간의공명실로써의 배기실을 확보하게 되고, 배압의 최적 제어를 이룰 수 있게 되며, RPM이 높아짐에 따라 상승하는 배기가스 압력을 조절하여 배기관내 압력을 적절하게 유지 하므로써, 전 RPM영역에서 최적의 엔진성능을 발휘 할 수 있게 된다.Accordingly, in the low speed region, an exhaust chamber as a resonance chamber of sufficient space can be secured to attenuate exhaust noise (booming noise) in the low frequency region, and an optimum control of back pressure can be achieved, and as the RPM increases, By adjusting the exhaust gas pressure to maintain the proper pressure in the exhaust pipe, it is possible to achieve the optimum engine performance in all RPM range.

그리고, 배기압 조절밸브(2)의 장력을 조절하는 스프링(3)은 스프링의 종류를 바꾸거나 배기압 조절밸브 고정너트(4)를 이동시켜 배기압 조절밸브(2)가 설치된 스피링의 장력을 조절할 수 있다.The spring 3 for adjusting the tension of the exhaust pressure regulating valve 2 changes the type of the spring or moves the exhaust pressure regulating valve fixing nut 4 to tension the spring with the exhaust pressure regulating valve 2 installed. Can be adjusted.

서로 다른 스프링장력으로 다수의 배기압 조절 밸브(2)를 셋팅하여 RPM상승에 따른 배기관내 배기압 상승에 따라 배기압 조절밸브(2)를 순차적으로 작동하게 할 수 있어 사용자가 원하는 최적의 엔진출력 형태로 손쉽게 셋팅 할 수 있다.By setting a plurality of exhaust pressure control valves (2) with different spring tensions, the exhaust pressure control valve (2) can be operated sequentially as the exhaust pressure in the exhaust pipe increases due to the RPM increase. Easy to set in the form.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 가변 배기 사일런스의 외형도, 평면도, 측면도1 is an external view, a plan view, a side view of a variable exhaust silencer according to an embodiment of the present invention;

도 2은 본 발명에 의한 가변 배기 사일런스의 작동전 모식도 Figure 2 is a schematic diagram before operation of the variable exhaust silencer according to the present invention

도 3는 본 발명의 의한 가변 배기 사일런스의 작동 모식도 3 is a schematic view of the operation of the variable exhaust silencer of the present invention.

도 6는 튜닝용 사일런스의 외형, 평면도, 단변도6 is an external view, a plan view, and a short side view of a tuning silence;

도 7는 수동으로 배기압 조절이 가능한 튜닝용 수동 배기압 조절 사일런스의 외형, 평면도, 단면도 8은 사일런스가 장착된 튜닝용 머플러7 is an external view, a plan view, and a cross-sectional view of a manual exhaust pressure adjusting silencer for manually adjusting the exhaust pressure, and a silencer for silencer equipped with a silencer is shown.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS

1 : 사일런스의 몸체 11 : 수동 배기압 조절 사일런스 몸체1: Silence Body 11: Manual Exhaust Pressure Adjusting Silence Body

2 : 배기압 조절 밸브 12 : 배기압 조절 회전 밸브2: exhaust pressure regulating valve 12: exhaust pressure regulating rotary valve

3 : 스프링 13 : 밸브 고정용 나사3: spring 13: valve fixing screw

4 : 밸브 고정 너트4: valve fixing nut

5 : 사일런스 고정 볼트 구멍5: Silence fixing bolt hole

8 : 튜닝용 머플러 몸체8: muffler body for tuning

Claims

A variable exhaust silencer automatically regulated by the combustion gas exhaust pressure of the engine;

The silencer is a variable exhaust silencer for a tuning muffler, characterized in that consisting of a silencer body, an exhaust pressure control valve, a spring, a valve fixing nut.

The method of claim 1,

Variable exhaust silencer with multiple exhaust pressure regulating valve and adjustable spring tension to adjust desired exhaust exhaust pressure sequentially.