KR20100129240A

KR20100129240A - 압력제어 기능을 구비한 부하 지지 밸브

Info

Publication number: KR20100129240A
Application number: KR1020100051484A
Authority: KR
Inventors: 프리드리히 블라스베륵
Original assignee: 블라스베륵 게엠베하
Priority date: 2009-05-29
Filing date: 2010-05-31
Publication date: 2010-12-08
Also published as: DE202009007668U1; DE102010021202A1; PL215669B1; PL391375A1

Abstract

본 발명은 이중 기능 유압식 압력 매개 실린더(5)의 작동을 위해 부하 지지 밸브에 관한 것으로서, 상기 부하 지지 밸브는 밸브 블록(1)에 배열된 두 개의 체크 밸브(7, 8)를 구비하고, 상기 체크 밸브를 통해 압력 매개 실린더(5)의 작동실(4, 6)이 유압식으로 가압, 경감 및 차단될 수 있다. 압력 매개 실린더에 작용하는 큰 힘이 발생하는 경우 과부하로부터 압력 매개 실린더(5)를 가능하면 적은 추가 구성 비용으로 보호하기 위해, 본 발명은 밸브 블록(1)에 추가로 두 개의 압력 제어 밸브(9, 10)가 배열되어 있으며, 상기 압력 제어 밸브는 체크 밸브(7, 8)에 의해 차단된 압력 매개 실린더(5)의 작동실(4, 6)을 과부하로부터 보호하고 밸브 블록(1) 내에 있는 분무 된 압력 매체를 유압 시스템으로 되돌리는 것을 특징으로 한다.

Description

압력제어 기능을 구비한 부하 지지 밸브{LOAD RETAINING VALVE WITH PRESSURE LIMIT FUNCTION}

본 발명은 이중 기능 유압식 압력 매개 실린더의 작동을 위해 밸브 블록을 장착한 부하 지지 밸브에 관한 것으로서, 상기 부하 지지 밸브는,

- 압력 매개 실린더의 제1 작동실에 연결될 수 있는 제1 보어관을 포함하고,

- 압력 매개 실린더의 제2 작동실에 연결될 수 있는 제2 보어관을 포함하고,

- 제1 보어관에 배열되어 조절될 수 있는 제1 체크 밸브를 포함하며, 잠그는 의미로 스프링 부하가 걸려 있는 상기 체크 밸브의 록킹 피스에 압력 매개 실린더의 제1 작동실로 압력 매체의 공급을 허용하고, 상기 작동실로부터 압력 매체의 배출을 억제하고,

- 제2 보어관에 배열되어 조절될 수 있는 제2 체크 밸브를 포함하며, 잠그는 의미로 스프링 부하가 걸려 있는 상기 체크 밸브의 록킹 피스에 압력 매개 실린더의 제2 작동실로 압력 매체의 공급을 허용하고, 상기 작동실로부터 압력 매체의 배출을 억제하고,

- 제1 보어관 및 제2 보어관은 교대로 압력상태에 있는 압력 매개 발생원 또는 압력이 없는 압력 매개 탱크에 연결될 수 있으며,

- 두 체크 밸브는 서로 마주하여 공유 축에 배열되어 있고, 상기 축을 따라 슬라이딩 가능한 이중 기능 충돌 피스톤은 상기 두 체크 밸브 사이에 배열되어 있으며, 상기 충돌 피스톤은 제1 보어관 가압시 제2 체크 밸브의 록킹 피스를 조절하고 제2 보어관 가압시 제1 체크 밸브의 록킹 피스를 조절한다.

상기 부하 지지 밸브는 예를 들어 독일특허공보 DE 199 25 204 B4에 기술되어 있다. 각각의 작용 이후에 압력 매개 실린더는 제1 및 제2 보어관의 가압을 통해 각기 도달된 위치에서 유압식으로 고정되고 상기 실린더에 미치는 부하를 통해 더 이상 조절될 수 없는 장점을 갖는다. 이중 기능 압력 매개 실린더의 또 다른 조절은 제1 보어관 또는 제2 보어관이 새롭게 압력 매체 압력으로 가압 되는 경우에만 가능하다. 상기 압력 매체 압력은 충돌 피스톤을 수단으로 하여 체크 밸브의 잠금 스프링의 힘에 대해 축소될 수 있는 압력 매개 실린더의 압력 챔버 배출 경로에 위치하고 있는 체크 밸브를 자동으로 개구 위치로 조절하므로 압력 매체가 상기 개구 위치에서 압력이 없는 탱크 방향으로 흐를 수 있다.

공지된 부하 지지 밸브의 문제는 부하 지지 상태에 있는 배출 경로의 폐쇄 때문에 압력 매개 실린더에 작용하는 힘에 의해 허용되지 않은 고압이 유압 시스템에서 발생하며, 상기 고압은 예를 들어 실린더 헤드의 찢어짐, 호스 파열 또는 개스킷 파괴로 인한 유압 시스템의 손상을 야기한다. 상기 문제는 통상적으로 압력 매개 실린더에 연결된 압력 제어 밸브를 통해 해결되며, 과부하 시 압력 매체가 상기 압력 제어 밸브를 수단으로 과부하가 걸린 압력 매개 실린더의 작동실로부터 분무 될 수 있다.

본 발명의 목적은 균등하게 작용하는 과부하 안전 장치를 공간을 적게 차지하면서 부하 지지 밸브의 밸브 블록으로 통합시키는 것이다.

본 발명의 상기 목적은 제1 압력 제어 밸브가 밸브 블록에 배열되어 있고, 상기 압력 제어 밸브는 제1 체크 밸브와 압력 매개 실린더 사이에 있는 압력면에 의해 제1 보어관에 연결되어 있으며, 나아가 밸브 블록에는 제2 압력 제어 밸브가 배열되어 있고, 상기 압력 제어 밸브는 제2 체크 밸브와 압력 매개 실린더 사이에 있는 압력면에 의해 제2 보어관에 연결되어 있는 전술한 방식의 부하 지지 밸브를 토대로 하여 해결된다.

본 발명에 따른 부하 지지 밸브의 경우 과부하에 대해 압력 매개 실린더를 보호하는 안전 장치가 처음으로 공간을 적게 차지하면서 부하 지지 밸브의 밸브 블록으로 통합되었다.

본 발명의 특히 바람직한 형태는 제1 압력 제어 밸브의 비압력면이 제2 체크 밸브 전방에 있는 밸브 블록 내에서 제2 보어관에 연결되어 있고, 제2 압력 제어 밸브의 비압력면은 제1 체크 밸브 전방에 있는 밸브 블록 내에서 제1 보어관에 연결되어 제공된다.

이로 인해 과부하 발생시 압력 제어 밸브에 의해 분무 된 밸브 블록에 있는 압력 매체가 유압 시스템 내에 남아 있고, 압력 매체가 대기중으로 분무 될 필요가 없도록 제공된다. 따라서, 압력 매체 손실 및 압력 매체로 인해 주변이 오염되는 것을 방지할 수 있다.

본 발명의 목적에 맞게 압력 제어 밸브는 각각 스프링 부하가 걸린 록킹 피스를 구비하고 있으며, 제1 보어관은 제2 압력 제어 밸브의 스프링 시트 공간을 통해 뻗어 있고 제2 보어관은 제1 압력 제어 밸브의 스프링 시트 공간을 통해 뻗어 있다. 상기 조치로 인해 압력 제어 밸브에 의해 분무 된 압력 매체를 위한 추가 보어관이 불필요하게 되므로, 밸브 블록을 생산하기 위한 비용을 절감할 수 있다.

본 발명의 목적에 맞게 충돌 피스톤은 중앙에 배열된 보다 큰 지름의 피스톤 바디를 구비하고 있고 양면에 체크 밸브의 록킹 피스에 영향을 주는 램(ram)을 구비하고 있다. 상기 충돌 피스톤의 형태를 통해 체크 밸브의 조절을 위해 충돌 피스톤으로 충분한 힘이 전달될 수 있다.

충돌 피스톤의 특히 원활한 운동을 위해 상기 충돌 피스톤의 피스톤 바디는 밸브 바디의 지지 보어에 금속성으로 밀봉되어 가이드 되어 있고, 램을 에워싸고 있는 상기 지지 보어의 링 표면에 개스킷을 구비하고 있으며, 상기 개스킷은 피스톤 바디의 두 단부 위치에서 각각 축 방향으로 밀봉되어 대응하는 체크 밸브의 반대 표면에 위치하고 있다. 충돌 피스톤의 피스톤 바디와 지지 보어의 내부 벽 사이에 있는 원활하게 움직이는 금속성 개스킷은 시스템 때문에 제한적으로 완벽하게 밀봉되어 있지 않고, 충돌 피스톤의 슬라이딩 과정 동안 미미한 쇼트 손실을 허용한다. 그러나 압력 매체의 상기 쇼트 손실은 충돌 피스톤의 단부 위치에서 링 표면에 배열된 고리 모양의 개스킷을 통해 억제되며, 상기 개스킷은 피스톤 바디의 두 단부 위치에서 각각 축 방향으로 밀봉되어 체크 밸브의 대응하는 표면에 위치하고 있다.

전술한 쇼트 손실을 억제하기 위해 충돌 피스톤의 피스톤 바디는 상기 바디의 범위에 하나 또는 다수의 개스킷 링을 구비하고 있으며, 상기 개스킷 링은 밸브 블록에 있는 시트 공간의 내부 범위에 밀봉되어 위치하고 있고, 가압이 부족할 경우 충돌 피스톤은 양면에 배열된 리턴 스프링을 통해 중립 중앙 위치에 고정되어 있는 본 발명에 따른 부하 지지 밸브의 선택적 실시 형태가 제공되어 있다. 본 발명에서 사용된 피스톤 바디 외부 범위의 개스킷 링으로 인해 전술한 누출 손실이 완벽하게 억제된다. 물론 개스킷 링으로 인해 야기된 마찰력은 충돌 피스톤의 원활한 운동을 방해한다. 상기 이유로부터 충돌 피스톤은 - 오작동을 억제하기 위해 - 가압이 부족할 경우 두 리턴 스프링에 의해 중립 중앙 위치에 고정되어 있다.

견고한 밸브 블록은 본 발명의 목적에 맞게 압력 매개 실린더의 플랜지를 위한 고정 홀을 구비하고 있다. 상기 밸브 블록은 견고한 구성으로 인해 예를 들어 외부 치수만 40mm x 60mm x 90mm이다.

본 발명의 구성에 의하면, 균등하게 작용하는 과부하 안전 장치를 공간을 적게 차지하면서 부하 지지 밸브의 밸브 블록에 통합할 수 있다.

본 발명에 따른 부하 지지 밸브를 아래와 같이 도면을 통해 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 부하 지지 밸브의 유압식 회로도를 개략적으로 도시하고 있고;
도 2는 본 발명에 따른 부하 지지 밸브의 밸브 블록을 통한 수평 단면 및 상기 밸브 블록에 배열된 체크 밸브와 압력 제어 밸브를 도시하고 있고;
도 3은 도 2에 도시된 것과 동일하게 본 발명에 따른 부하 지지 밸브를 선택적으로 형성된 충돌 피스톤을 도시하고 있다.

상기 도면에서, 부하 지지 밸브의 밸브 블록은 도면 부호 1로 표시된다. 상기 밸브 블록은 그 크기가 약 40mm x 60mm x 90mm이다. 상기 밸브 블록(1)에 연결부(A)로부터 연결부(A1)로 가이드 하는 제1 보어관(2)과, 연결부(B)로부터 연결부(B1)로 가이드 하는 제2 보어관(3)이 위치해 있다. 상기 연결부(A) 및 연결부(B)는 압력이 있는 압력 매체 발생원(P) 또는 압력이 없는 압력 매체 탱크(T)에 교대로 연결될 수 있다. 압력 매개 실린더(5)의 제1 작동실(4)은 연결부(A1)에 연결되어 있다. 상기 압력 매개 실린더(5)의 제2 작동실(6)은 연결부(B1)에 연결되어 있다.

또한 상기 밸브 블록(1)에 잠그는 의미로 스프링 부하가 걸린 체크 밸브(7) 및 체크 밸브(8)가 배열되어 있다. 제1 체크 밸브(7)는 A에서 A1방향으로 압력 매체의 흐름, 즉 압력 매개 실린더(5)의 제1 작동실(4)의 가압을 허용하고, A1에서 A1방향으로 압력 매체의 역류, 즉 압력 매개 실린더(5)의 상기 작동실로부터 압력 매체의 배출을 저지하도록 제1 보어관(2)에 연결되어 있다. 제2 체크 밸브(8)는 B에서 B1방향으로 흐름, 즉 압력 매개 실린더(5)의 작동실(6)의 가압을 허용하고, B1에서 B방향으로 역류, 즉 압력 매개 실린더(5)의 상기 작동실(6)로부터 압력 매체의 배출을 저지하도록 제2 보어관(2)에 연결되어 있다. 두 체크 밸브(7, 8)는 체크 밸브(7)의 가압시 체크 밸브(8)가 조절되고, 체크 밸브(8)의 가압시 체크 밸브(7)가 조절되도록 조절 가능하게 형성되어 있다. 두 체크 밸브(7, 8)는 도 1에서 파선으로 표시되어 있다. 상기 조절의 구체적인 실시 형태는 계속해서 도 2 및 도 3을 통해 자세하게 설명된다.

도 1에서 알 수 있는 것처럼, 본 발명의 목적에 맞게 밸브 블록(1)은 또한 두 개의 압력 제어 밸브(9, 10)을 구비하고 있다. 제1 압력 제어 밸브(9)는 제1 체크 밸브(7)와 압력 매개 실린더(5) 사이에서 상기 압력 제어 밸브의 압력면에 의해 제1 보어관(2)에 연결되어 있고, 제2 체크 밸브(8)의 전방에서 상기 압력 제어 밸브의 비압력면에 의해 제2 보어관(3)에 연결되어 있다. 제1 압력 제어 밸브에 비해, 제2 압력 제어 밸브(10)는 제2 체크 밸브(8)와 압력 매개 실린더 사이에서 상기 압력 제어 밸브의 압력면에 의해 제2 보어관(3)에 연결되어 있고, 제1 체크 밸브(7)의 전방에서 상기 압력 제어 밸브의 비압력면에 의해 제1 보어관(2)에 연결되어 있다. 도 1에서 다만 개략적으로 도시된 압력 제어 밸브(9, 10)의 구성적 실시 형태 및 배열은 계속해서 도 2 및 도 3을 통해 자세하게 설명된다.

도 1에 도시되어 있는 것처럼, 상기 압력 블록(1)은 필요할 경우 또 다른 연결부(A2, B2)를 구비하며, 연결부(A2)는 제1 체크 밸브(7)의 후방에서 제1 보어관(2)과 연결되어 있고, 연결부(B2)는 제2 체크 밸브(8)의 후방에서 보어관(3)과 연결되어 있다. 상기 연결부(A2, B2)는 보통 폐쇄되어 있고, 필요할 경우, 예를 들어 도면에 도시된 압력 매개 밸브(5)에 손상이 발생하고 상기 압력 매개 밸브가 대체되어야 할 경우 다른 압력 매개 밸브의 연결부로 사용될 수 있다.

도 2에서 볼 수 있듯이, 두 체크 밸브(7, 8)은 밸브 블록(1)에 돌려 끼워진 밸브로서 형성되어 있으며, 상기 밸브는 서로 마주하여 공유 축에 배열되어 있고, 각각 슬라이딩 될 수 있는 록킹 피스(7a, 8a)를 구비하고 있으며, 상기 록킹 피스는 잠금 스프링(7b, 8b)에 의해 잠금 위치에 고정되어 있고 체크 밸브(7, 8)의 가압시 잠금 스프링(7b, 8b)의 힘에 대해 유동 방향으로 체크 밸브 (7, 8)의 잠금 시트로부터 분리된다.

두 체크 밸브(7, 8) 사이에 충돌 피스톤(11)이 배열되어 있으며, 상기 충돌 피스톤은 상기 두 체크 밸브( 7, 8)처럼 동일한 축에 위치하고 있고, 밸브 블록(1)의 지지 보어에서 이동될 수 있다. 상기 충돌 피스톤(11)은 중앙에 배열된 보다 큰 지름의 피스톤 바디(12)를 구비하고 있고 두 단부에 체크 밸브(7, 8)의 록킹 피스(7a, 8a) 쪽에 위치한 보다 작은 지름의 램(13)을 구비하고 있다. 충돌 피스톤(11)의 지지 보어는 제1 보어관(2)의 가압시 상기 충돌 피스톤(11)이 제2 체크 밸브(8) 방향으로 이동되고, 상기 충돌 피스톤의 램(13)과 함께 체크 밸브(8)의 록킹 피스(8a)를 상기 체크 밸브 잠금 스프링(8b)의 폐쇄력에 대해 개구 위치로 슬라이딩하도록 단부와 함께 보어관(2)에 연결되어 있고, 다른 단부와 함께 보어관(3)에 연결되어 있다. 역으로, 제2 보어관(3)의 가압시 충돌 피스톤(11)이 체크 밸브(7) 방향으로 이동되고 상기 충돌 피스톤의 램(13)과 함께 체크 밸브의 록킹 피스(7a)를 잠금 스프링(7b)의 힘에 대해 개구 위치로 슬라이딩 된다. 충돌 피스톤(11)의 가압이 부족할 경우 상기 충돌 피스톤이 중릭 중앙 위치로 되돌아 오므로, 압력 매개 실린더(5)의 두 작동실(4, 6)이 체크 밸브(7, 8)를 통해 압력 매체의 흐름이 차단되고 작동 실린더(5)는 상기 실린더의 위치에서 유압식으로 차단된다.

마찬가지로 두 압력 제어 밸브(9, 10)는 밸브 블록(1)에 돌려 끼워진 밸브로 형성되어 있고 각각 잠그는 의미로 스프링 부하가 걸린 록킹 피스(9a, 10a)를 구비하며, 상기 록킹 피스는 볼 스크레이퍼 형태를 갖고 있다. 상기 압력 제어 밸브(9)는 제1 체크 밸브(7)와 압력 매개 실린더(5) 사이에서 상기 압력 제어 밸브의 압력면에 의해 제1 보어관(2)에 연결되어 있다. 이와 유사하게 압력 제어 밸브(10)는 제2 체크 밸브(8)와 압력 매개 실린더(5) 사이에서 상기 압력 제어 밸브의 압력면에 의해 제2 보어관(3)에 연결되어 있다. 전술한 방식으로 체크 밸브(7, 8)로 인해 차단된 압력 매개 실린더(5)의 작동실(4, 6)이 과중 압력으로부터 안전하게 보호된다. 압력 제어 밸브(9, 10)의 작동시 분무된 압력 매체는 다시 압력 매개 시스템으로 공급된다. 전술한 것은 제1 압력 제어 밸브(9)의 비압력면이 제2 체크 밸브(8)의 전방 영역에 있는 밸브 블록(1) 내에서 제2 보어관(3)에 연결됨으로써 진행되는 반면, 제2 압력 제어 밸브(10)의 비압력면은 제1 체크 밸브(7)의 전방에 있는 영역에서 밸브 블록(1) 내에서 제1 보어관(2)에 연결됨으로써 진행된다. 이로 인해 압력 제어 밸브(9, 10)에 분무 된 압력 매체가 자동으로 압력 매체 탱크(T) 방향으로 역류할 수 있다. 특히 각각 체크 밸브(7, 8)의 전방 영역에 있는 압력 제어 밸브(9, 10)와 보어관(2, 3)의 결합을 구체적으로 설명하면, 각각 제1 보어관(2)이 체크 밸브(7)의 전방 영역에서 제2 압력 제어 밸브(10)의 스프링 시트 공간을 통해 뻗어 있고, 제2 보어관(3)은 압력 제어 밸브(8) 전방에서 압력 제어 밸브(9)의 스프링 시트 공간을 통해 뻗어 있음으로 해서 실행된다. 특히 압력 매체의 복귀는 생산 기술적으로 유용하며, 그 이유는 밸브 블록(1) 내에서 보어관(2, 3)으로부터 또 다른 분리가 불필요하기 때문이다.

도 2에 따른 부하 지지 밸브의 실시 예는 도 3에 따른 부하 지지 밸브의 실시 형태와 충돌 피스톤의 형태 및 밸브 블록(1)의 해당 지지 보어의 밀봉을 통해 전반적으로 구분된다. 도 2에 따른 실시 예의 경우 중앙에 배열된 충돌 피스톤(11)의 피스톤 바디(12)가 금속성으로 밀봉되어 밸브 바디(1)의 해당 지지 보어에 가이드 되어 있고, 램(13)을 에워싸고 있는 상기 밸브 바디의 링 표면에 개스킷(14)을 구비하고 있으며, 상기 개스킷은 피스톤 바디(12)의 두 단부 위치에서 각각 축 방향으로 밀봉되어 체크 밸브의 대응하는 반대쪽 표면에 위치하고 있다. 금속성 개스킷 영역에서 발생하는 쇼트 손실은 다만 충돌 피스톤(11)이 축 방향으로 이동하는 동안에 발생한다. 두 단부 위치에 두 밀봉 표면(14)이 밀봉되어 체크 밸브(7, 8)에 위치하고 있으므로, 여기서 누출 손실이 최소화된다.

도 3의 실시 예의 경우 전술한 누출 손실은 충돌 피스톤(11)의 피스톤 바디(12)가 상기 피스톤 바디의 범위에 하나 또는 다수의 링 개스킷(15)을 구비함으로써 억제되고, 상기 링 개스킷은 밀봉되어 밸브 블록(1)에 있는 지지 보어의 내부 범위에 위치하고 있다. 전술한 바와 같이 밀봉된 충돌 피스톤(11)은 다만 이동하기 어려우므로, 두 면에 있는 충돌 피스톤(11)을 리턴 스프링(16)을 구비하도록하는 것이 필요하고, 상기 리턴 스프링은 가압이 부족할 경우 충돌 피스톤(11)을 중립 위치로 되돌리며, 상기 중립 위치에서 두 체크 밸브(7, 8)은 잠금 위치에 있는 해당 리턴 스프링에 의해 고정된다.

마지막으로, 부하 지지 밸브를 실린더에 고정하기 위해서 밸브 블록에 고정 보어(17)가 제공되어 있으며, 상기 고정 보어로 밸브 블록은 압력 매개 실린더에 플랜지 될 수 있다.

Claims

이중 기능 유압식 압력 매개 실린더(5)의 작동을 위해 밸브 블록(1)을 구비하며,
- 압력 매개 실린더(5)의 제1 작동실(4)에 연결될 수 있는 제1 보어관(2)을 포함하고,
- 압력 매개 실린더(5)의 제2 작동실(6)에 연결될 수 있는 제2 보어관(3)을 포함하고,
- 제1 보어관(2)에 배열되어 조절될 수 있는 제1 체크 밸브(7)를 포함하며, 잠그는 의미로 스프링 부하가 걸려 있는 상기 체크 밸브의 록킹 피스(7a)에 압력 매개 실린더(5)의 제1 작동실(4)로 압력 매체의 공급을 허용하고, 상기 작동실(4)로부터 압력 매체의 배출을 억제하고,
- 제2 보어관(3)에 배열되어 조절될 수 있는 제2 체크 밸브(8)를 포함하며, 잠그는 의미로 스프링 부하가 걸려 있는 상기 체크 밸브의 록킹 피스(7a)에 압력 매개 실린더(5)의 제2 작동실(6)로 압력 매체의 공급을 허용하고, 상기 작동실(6)로부터 압력 매체의 배출을 억제하고,
- 제1 보어관(2) 및 제2 보어관(3)은 교대로 압력상태에 놓여 있는 압력 매개 발생원(P) 또는 압력이 없는 압력 매개 탱크(T)에 연결될 수 있으며,
- 두 체크 밸브(7, 8)는 서로 마주하여 공유 축에 배열되어 있고, 상기 축을 따라 슬라이딩 가능한 이중 기능 충돌 피스톤(11)이 상기 두 체크 밸브(7, 8) 사이에 배열되어 있으며, 상기 충돌 피스톤은 제1 보어관(2)의 가압시 제2 체크 밸브(8)의 록킹 피스(8a)를 조절하고, 제2 보어관(3)의 가압시 제1 체크 밸브(7)의 록킹 피스(7a)를 조절하는 부하 지지 밸브에 있어서,
- 밸브 블록(1)에 배열된 제1 압력 제어 밸브(9)는 제1 체크 밸브(7)와 압력 매개 실린더(5) 사이에서 상기 제1 압력 제어 밸브의 압력면에 의해 제1 보어관(2)에 연결되어 있고, 제2 체크 밸브(8)와 압력 매개 실린더(5) 사이에서 상기 제2 압력 제어 밸브의 압력면에 의해 제2 보어관(3)에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 부하 지지 밸브.
제1항에 있어서,
상기 제1 압력 제어 밸브(9)의 비압력면은 제2 체크 밸브(8) 전방에 있는 분배기 블록(1) 내에서 제2 보어관(3)과 연결되어 있고, 제2 압력 제어 밸브(10)의 비압력면은 제1 체크 밸브(7)의 전방에 있는 분배기 블록(1) 내에서 제1 보어관(2)에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 부하 지지 밸브.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 압력 제어 밸브(9, 10)는 각각 스프링 부하가 걸린 록킹 피스(9a, 10a)를 구비하며, 제1 보어관(2)은 제2 압력 제어 밸브(10)의 스프링 시트 공간을 통해 뻗어 있고, 제2 보어관(3)은 제1 압력 제어 밸브(9)의 스프링 시트 공간을 통해 뻗어 있는 것을 특징으로 하는 부하 지지 밸브.
제1항에 있어서,
충돌 피스톤(11)은 중앙에 배열된 보다 큰 지름의 피스톤 바디(12)를 구비하고 있고, 양면에 두 체크 밸브(7, 8)의 록킹 피스(7a, 8a)에 영향을 주는 보다 작은 지름의 램(13)을 구비하는 것을 특징으로 하는 부하 지지 밸브.
제4항에 있어서,
상기 충돌 피스톤(11)의 피스톤 바디(12)는 밸브 바디(1)의 지지 보어에 금속성으로 밀봉되어 가이드 되어 있고, 램(13)을 에워싸고 있는 상기 피스톤 바디의 링 표면에 개스킷(14)을 구비하고 있으며, 상기 개스킷은 피스톤 바디(12)의 두 단부 위치에서 각각 축 방향으로 밀봉되어 대응하는 체크 밸브(7, 8)의 반대 표면에 위치하고 있는 것을 특징으로 하는 부하 지지 밸브.
제4항에 있어서,
상기 충돌 피스톤(11)의 피스톤 바디(12)는 상기 바디에 하나 또는 복수의 링 개스킷(15)을 구비하고 있으며, 상기 링 개스킷은 밸브 블록(1)에 있는 지지 보어의 내부 범위에 밀봉되어 위치하고 있고, 가압이 부족할 경우 상기 충돌 피스톤(11)은 양면에 배열된 리턴 스프링(16)을 통해 중립 중앙 위치에 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 부하 지지 밸브.
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 압력 밸브(1)는 압력 매개 실린더의 플랜지를 위한 고정 보어(17)를 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 부하 지지 밸브.
제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 밸브 블록의 치수는 40mm x 60mm x 90mm인 것을 특징으로 하는 부하 지지 밸브.