KR20100128054A - 선박의 발라스트 탱크 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박의 발라스트 탱크에 관한 것으로서, 선박의 발라스트 탱크에 있어서, 선박에 설치되며, 발라스트 수가 채워지는 본체가 접힘과 펴짐이 가능하도록 유연성을 가진 재질로 이루어진다. 따라서, 본 발명은 보관이 용이하고, 발라스트 탱크 용량이 추가로 필요하거나 신규로 필요한 위치에 신속하게 설치하여 원하는 만큼의 발라스트 탱크 용량을 용이하게 확보할 수 있도록 하며, 발라스트 탱크 용량의 증가에 따른 노력과 비용의 증가를 최소화하는 효과를 가진다.

발라스트 탱크, 본체, 주입부, 고정부, 지지부재, 주름부

Description

선박의 발라스트 탱크{BALLAST TANK OF A VESSEL}

본 발명은 보관이 용이하고, 발라스트 탱크 용량이 추가로 필요하거나 신규로 필요한 위치에 신속하게 설치하여 원하는 만큼의 발라스트 탱크 용량을 용이하게 확보할 수 있는 선박의 발라스트 탱크에 관한 것이다.

일반적으로, 선박은 화물의 선적 및 하역에 의해 무게 중심이 변동되는 것을 최소화하기 위하여 발라스트 탱크(ballast tank)를 가지고 있다. 따라서, 선박에 화물이 만재되면 발라스트 탱크로부터 발라스트 수를 비움으로써 선박의 무게 중심이 해수면 아래에 위치하여 파도 등의 외력이 작용하더라도 안전하게 항해할 수 있도록 하고, 선적된 화물이 없거나 적은 경우에는 선박의 무게 중심이 해수면 아래로 이동하도록 발라스트 탱크에 해수를 유입시켜서 안정적인 항해를 가능하도록 한다.

이러한 선박의 발라스트 탱크는 선체 내부에 설치되는 선체 탱크(hull tank)로서 선체의 하단부 좌측과 우측에 대칭 구조를 갖도록 다수개가 설치될 수 있으며, 선체의 데크상에 설치되는 부력 케이싱(buoyancy casing)으로서 선체의 자세를 조절하기 위해 설치된다.

종래의 선박에 마련되는 발라스트 탱크를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 종래의 기술에 따른 선박의 발라스트 탱크를 도시한 측면도로서, 선체(1)의 데크(2) 상에 설치된 모습을 나타낸다. 도시된 바와 같이, 종래의 기술에 따른 발라스트 탱크(10)는 선체(1)의 데크(2)에서 선미측에 설치되고, 내측에 발라스트 수가 채워짐으로써 선박이 항해 중에 안정적인 자세를 유지하도록 하며, 필요에 따라 선체(1)의 선미뿐만 아니라 선수나 측부에 설치될 수도 있다.

상기한 바와 같이, 종래의 기술에 따른 선박은 발라스트 탱크가 철판에 의해 고정된 규격으로 제작됨으로써 제한된 용량을 가지므로 화물의 중량 및 배치로 인하여 발라스트 탱크의 용량이 부족할 경우 이를 해결할 수 없기 때문에 선박의 트림(trim) 콘트롤을 어렵게 하는 문제점을 가지고 있으며, 이러한 문제점은 일반 화물선으로 운반하기 어려운 중량물을 운반하는 중량물 운반선(heavy lift vessel)의 경우 더욱 심각하다.

또한, 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 선체에 설치된 발라스트 탱크의 높이를 높여서 발라스트 탱크의 용량을 추가로 확보해야 하는 작업이 어려울 뿐만 아니라 많은 비용을 발생시키며, 이러한 발라스트 탱크를 이동시켜서 보관하는 위치에 고정 장치를 추가로 변경해야 하는 다른 문제점을 발생시킨다.

본 발명은 상기한 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 발라스트 탱크의 용량이 추가로 필요한 경우 선체에서 필요한 장소에 신속하게 설치하여 원하는 만큼의 발라스트 탱크의 용량을 손쉽게 확보할 수 있도록 하며, 이로 인해 선박의 트림 콘트롤을 용이하게 할 뿐만 아니라 발라스트 탱크의 용량 증가에 따른 노력과 비용의 증가를 최소화시킨다.

본 발명에 따른 선박의 발라스트 탱크는, 선박의 발라스트 탱크에 있어서, 선박에 설치되며, 발라스트 수가 채워지는 본체가 접힘과 펴짐이 가능하도록 유연성을 가진 재질로 이루어진다.

본 발명은 보관이 용이하고, 발라스트 탱크 용량이 추가로 필요하거나 신규로 필요한 위치에 신속하게 설치하여 원하는 만큼의 발라스트 탱크 용량을 용이하게 확보할 수 있도록 하며, 발라스트 탱크 용량의 증가에 따른 노력과 비용의 증가를 최소화하는 효과를 가진다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 아울러 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

도 2a 내지 도 2c는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 선박의 발라스트 탱크를 도시한 도면이다. 도시된 바와 같이, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 선박의 발라스트 탱크(100)는 선박(1; 도 1에 도시)에 설치되며, 접힘과 펴짐이 가능하도록 유연성을 가진 재질로 이루어지는 본체(110)의 내측에 발라스트 수가 채워진다.

본체(110)는 도 2a에 도시된 바와 같이 접힘에 의해 부피가 줄어들게 됨으로써 보관이 용이하도록 함과 아울러, 도 2b 및 도 2c에 도시된 바와 같이 내측에 채워지는 발라스트 수에 의해 펴짐으로써 부피가 증가하도록 유연성을 가진 고무 또는 합성수지로 제작되며, 내측에 발라스트 수가 채워지는 정도에 따라 부피의 팽창 정도는 비례할 수 있다.

한편, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 선박의 발라스트 탱크(100)는 본체(110)에 발라스트 수를 주입할 수 있도록 개폐 가능하게 마련되는 주입부(120)를 더 포함할 수 있다.

주입부(120)는 일례로 본체(110)에 발라스트 수를 주입하기 위한 호스나 관이 연결되도록 형성되는 홀(미도시)과, 이러한 홀에 개폐 가능하게 나사 결합 등의 방식에 의해 결합되는 캡(미도시)을 포함할 수 있으며, 본체(110)의 내측으로 발라스트 수를 용이하게 주입함과 아울러 주입된 발라스트 수가 누출되지 않도록 본체(110)의 상부에 마련될 수 있다.

한편, 본체(110)는 도 2b 및 도 2c에 도시된 바와 같이, 다수로 이루어져서 상하로 적층될 수 있고, 각각의 형태는 바(bar) 형태, 링 형태, 다면체 등 다양한 형태로 이루어질 수 있으며, 본 실시예에서처럼 디스크 형태로 이루어질 수도 있다.

본 발명의 제 1 실시예에 따른 선박의 발라스트 탱크(100)는 본체(110)를 선박(도 1에 도시), 구체적으로 예를 들면 데크(2)나 기존의 발라스트 탱크(10; 도 1에 도시) 상에 고정시키도록 마련되는 고정부(130)를 더 포함할 수 있다.

고정부(130)는 본체(110)의 하부에 일체로 형성되어 볼트와 너트 등의 체결부재로 선박(1; 도 1에 도시)에 고정되는 고정돌기(미도시)를 포함할 수 있으며, 본 실시예에서처럼 본체(110)의 주위에 위치하여 선박(1; 도 1에 도시), 구체적으로 예를 들면 데크(2)나 기존의 발라스트 탱크(10; 도 1에 도시)상에 고정되는 다수의 지지부재(131)를 포함할 수 있다.

지지부재(131)는 하단이 꺾임으로써 고정단(131a)을 형성하고, 이러한 고정단(131a)이 선박(1; 도 1에 도시)의 데크(2)나 기존의 발라스트 탱크(10; 도 1에 도시)선체의 데크(2)에 용접되거나, 볼트 및 너트의 체결부재(132)로 고정되거나, 그 밖의 다양한 방식에 의해 선체의 데크(2)에 고정될 수 있으며, 본체(110)의 주위에 위치함으로써 본체(110)를 지지하며, 특히 본체(110)가 다수로 적층된 상태를 유지할 수 있도록 한다.

한편, 본체(110)와 지지부(130)는 본 실시예에서 선박(1; 도 1에 도시)의 데크(2) 상에 설치됨을 나타내었으나, 이에 한하지 않고, 선박(1; 도 1에 도시)의 발라스트 탱크(10; 도 1에 도시)나 그 밖의 구조물에 설치될 수 있다.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 선박의 발라스트 탱크(100)의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 2a에 도시된 바와 같이, 본체(110)는 접힘이 가능한 유연성을 가진 재질 로 이루어짐으로써 접힘에 의해 부피를 최소화하여 용이하게 보관할 수 있고, 도 2b 및 도 2c에 도시된 바와 같이, 발라스트 탱크(10; 도 1에 도시)의 용량이 추가로 필요한 위치에 본체(110)를 위치시키고서 고정부(130)로 고정시킨 다음, 주입부(120)의 개방과 주입부(120)를 통한 필요한 만큼의 발라스트 수를 본체(110)에 주입함으로써 발라스트 탱크 용량의 추가 또는 신규로 발라스트 탱크 용량이 필요한 위치에 신속하게 설치하여 원하는 만큼의 발라스트 탱크 용량을 용이하게 확보할 수 있도록 하며, 발라스트 탱크 용량의 증가에 따른 노력과 비용의 증가를 최소화시킨다.

또한, 본체(110)의 적층 개수에 따라 발라스트 탱크 용량을 조절할 수 있다.

도 3a 내지 도 3c는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 선박의 발라스트 탱크를 도시한 도면이다. 도시된 바와 같이, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 선박의 발라스트 탱크(200)는 선박(1; 도 1에 도시)에 설치되며, 접힘과 펴짐이 가능하도록 유연성을 가진 재질, 일례로 고무나 합성수지 등으로 이루어지는 본체(210)의 내측에 발라스트 수가 채워지며, 제 1 실시예에 따른 선박의 발라스트 탱크(100)과 마찬가지로 본체(210)에 발라스트 수를 주입할 수 있도록 개폐 가능하게 마련되는 주입부(220)를 더 포함할 수 있으며, 다수로 이루어져서 상하로 적층될 수 있고, 본체(210)를 선박(1; 도 1에 도시)에 고정시키도록 마련되는 고정부(230)를 더 포함할 수 있다.

본체(210)는 보관 시 접힘을 가이드하도록 주름부(211)가 형성될 수 있으며, 이러한 주름부(211)가 본 실시예에서처럼 수직방향은 물론 측방향으로 다수로 배열 되도록 형성될 수 있다. 따라서, 본체(210)는 주름부(211)에 의해 쉽게 접힘 수 있도록 함과 아울러 부피에 비하여 팽창 정도를 극대화시킬 수 있다.

고정부(230)는 제 1 실시예에 따른 선박의 발라스트 탱크(100)의 고정부(130)와 마찬가지로 다수의 지지부재(131)를 포함할 수 있는데, 이와 달리 본체(210)의 하부에 형성되어 볼트와 너트 등의 체결부재(231)로 선박(1; 도 1에 도시)에 고정되는 고정돌기를 포함할 수 있으며, 이러한 고정돌기는 본체(210)의 하부에 측방향으로 돌출되도록 형성될 수 있다.

한편, 본체(210)와 지지부(230)는 본 실시예에서 선박(1; 도 1에 도시)의 데크(2) 상에 설치됨을 나타내었으나, 이에 한하지 않고, 선박(1; 도 1에 도시)의 발라스트 탱크(10; 도 1에 도시)의 상부나 그 밖의 구조물에 설치될 수 있다.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 선박의 발라스트 탱크(200)의 작용을 예로 들어 설명하면 다음과 같다.

도 3a에 도시된 바와 같이, 본체(210)는 접힘이 가능한 유연성을 가진 재질로 이루어짐과 아울러 접힘부(211)를 가짐으로써 접힘부(211)를 기준으로 접히게 되어 보관 시 부피를 최소화할 수 있다.

도 3b 및 도 3c에 도시된 바와 같이, 발라스트 탱크 용량이 추가 또는 신규로 필요한 위치에 본체(210)를 위치시키고서 고정부(230)를 고정시킨 다음, 주입부(220)의 개방과 주입부(220)를 통해서 발라스트 수를 본체(210)에 주입함으로써 발라스트 탱크 용량을 신속하고도 용이하게 확장시킬 수 있으며, 이러한 발라스트 탱크 용량의 증가에 따른 노력과 비용의 증가를 최소화시킨다.

또한, 본체(210)에 주름부(211)가 형성됨으로써 보관을 위한 접힘 당시의 부피에 비하여 팽창 정도를 극대화시킬 수 있다.

이상과 같은 본 발명의 실시예에 따르면, 보관이 용이하고, 발라스트 탱크 용량이 추가로 필요하거나 신규로 필요한 위치에 신속하게 설치하여 원하는 만큼의 발라스트 탱크 용량을 용이하게 확보할 수 있도록 하며, 기존의 발라스트 탱크의 구조 변경이 필요로 하지 않을 뿐만 아니라 선박의 데크나, 부력 케이싱(buoyancy casing) 등과 같은 선박의 구조물 등에 쉽게 설치할 수 있고, 발라스트 탱크 용량의 증가에 따른 노력과 비용의 증가를 최소화한다.

이상에서와 같이, 본 발명의 상세한 설명에서 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나, 본 발명의 기술이 당업자에 의하여 용이하게 변형 실시될 가능성이 자명하며, 이러한 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 기재된 기술사상에 포함된다할 것이다.

도 1은 종래의 기술에 따른 선박의 발라스트 탱크를 도시한 측면도이고,

도 2a 내지 도 2c는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 선박의 발라스트 탱크를 도시한 도면이고,

도 3a 내지 도 3c는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 선박의 발라스트 탱크를 도시한 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

2 : 데크 110,210 : 본체

120,220 : 주입부 130,230 : 고정부

131 : 지지부재 131a : 고정단

132,231 : 체결부재 211 : 주름부

Claims (7)

1. 선박의 발라스트 탱크에 있어서,

   상기 선박에 설치되며, 발라스트 수가 채워지는 본체가 접힘과 펴짐이 가능하도록 유연성을 가진 재질로 이루어지는 선박의 발라스트 탱크.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 본체에 발라스트 수를 주입할 수 있도록 개폐 가능하게 마련되는 주입부

   를 더 포함하는 선박의 발라스트 탱크.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 본체는,

   다수로 이루어져서 상하로 적층되는 선박의 발라스트 탱크.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 본체는,

   접힘을 가이드하도록 주름부가 형성되는 선박의 발라스트 탱크.
5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 본체를 상기 선박에 고정시키도록 마련되는 고정부

   를 더 포함하는 선박의 발라스트 탱크.
6. 제 5 항에 있어서,

   상기 고정부는,

   상기 본체의 주위에 위치하여 상기 선박에 고정되는 다수의 지지부재

   를 포함하는 선박의 발라스트 탱크.
7. 제 5 항에 있어서,

   상기 고정부는,

   상기 본체의 하부에 형성되며, 상기 선박에 체결부재로 고정되는 고정돌기

   를 포함하는 선박의 발라스트 탱크.

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