KR20100119918A - Bracket unit for bumper - Google Patents

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KR20100119918A
KR20100119918A KR1020090038804A KR20090038804A KR20100119918A KR 20100119918 A KR20100119918 A KR 20100119918A KR 1020090038804 A KR1020090038804 A KR 1020090038804A KR 20090038804 A KR20090038804 A KR 20090038804A KR 20100119918 A KR20100119918 A KR 20100119918A
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구도회
김영환
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주식회사 성우하이텍
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    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
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Abstract

본 발명은 차량용 범퍼 빔과 범퍼 커버 사이에 스프링 복원력을 갖는 힌지구조로 빔 브래킷을 적용하여 엔진의 진동 또는 공기 저항력에 의한 진동을 흡수하며, 동시에 도로상의 장애물과 충돌 시에도 그 충격력에 의해 변형 또는 파손되는 것을 방지하고, 범퍼 커버가 자체 복원력에 의해 쉽게 복원되도록 유도하는 범퍼용 브래킷 유닛을 제공한다.The present invention is a hinge structure having a spring restoring force between the vehicle bumper beam and the bumper cover to apply a beam bracket to absorb the vibration caused by the vibration of the engine or air resistance, and at the same time the deformation or deformation by the impact force in the event of collision with road obstacles It provides a bumper bracket unit that prevents breakage and induces the bumper cover to be easily restored by its self restoring force.

Description

범퍼용 브래킷 유닛{BRACKET UNIT FOR BUMPER}Bracket unit for bumper {BRACKET UNIT FOR BUMPER}

본 발명은 범퍼용 브래킷 유닛에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량용 범퍼 빔과 범퍼 커버 사이에 설치되어 범퍼 빔의 배면과 범퍼 커버의 하부를 고정 지지하는 범퍼용 브래킷 유닛에 관한 것이다.The present invention relates to a bumper bracket unit, and more particularly, to a bumper bracket unit provided between a vehicle bumper beam and a bumper cover to fix and support a rear surface of the bumper beam and a lower part of the bumper cover.

일반적으로 차량에서의 범퍼는 자동차가 다른 자동차나 고정체와의 충돌 시, 그 충격을 흡수하여 승차자의 안전을 도모하며, 동시에 차체의 변형을 최소화 할 수 있도록 자동차의 전방과 후방에 각각 설치되는 완충유닛이다.In general, the bumper in a vehicle absorbs the impact when the vehicle collides with another vehicle or a fixed body to promote the safety of the occupant, and at the same time, a buffer installed at the front and rear of the vehicle so as to minimize the deformation of the vehicle body. Unit.

도 1에서 도시한 바와 같이, 상기한 범퍼(100)는 차량의 전방과 후방에서 차폭 방향으로 배치되는 범퍼 빔(101)의 후방 양측에 스테이(103)가 장착되어 차체측 사이드 멤버(111)에 고정되고, 상기 범퍼 빔(101)의 전방에는 충격력을 흡수하는 에너지 업소버(107)가 배치되며, 상기 범퍼 빔(101)과 에너지 업소버(107)를 감싸는 범퍼 커버(109)가 차체의 외형을 이룬다.As shown in FIG. 1, the bumper 100 has a stay 103 mounted on both rear sides of the bumper beam 101 disposed in the vehicle width direction from the front and the rear of the vehicle, so that the bumper 100 is mounted on the vehicle side side member 111. It is fixed, in front of the bumper beam 101, the energy absorber 107 is disposed to absorb the impact force, the bumper cover 101 and the bumper cover 109 surrounding the energy absorber 107 forms the appearance of the vehicle body. .

여기서, 상기 범퍼 빔(101)과 범퍼 커버(109) 사이에는, 도 2에서 도시한 바와 같이, 범퍼용 브래킷 유닛(105)이 상기 범퍼 빔(101)의 배면과 범퍼 커버(109)의 하부를 연결하여 상기 범퍼 빔(101)에 범퍼 커버(109)가 고정 지지되도록 구성 된다.Here, between the bumper beam 101 and the bumper cover 109, as shown in FIG. 2, the bumper bracket unit 105 may cover the rear surface of the bumper beam 101 and the lower part of the bumper cover 109. The bumper cover 109 is configured to be fixedly supported by the bumper beam 101.

즉, 상기 범퍼용 브래킷 유닛(105)은 상기 범퍼 빔(101)의 배면에 그 길이방향을 따라 4개의 빔 브래킷(121)이 용접 고정되고, 이의 하부에 대응하여 상기 범퍼 커버(109)의 하부 내면에 고정된 4개의 커버 브래킷(123)으로 구성되며, 상기 각 빔 브래킷(121)과 커버 브래킷(123)은 상호 스크루(125)로 체결되어 상기 범퍼 빔(101)에 범퍼 커버(109)를 고정하여 지지되도록 한다. That is, in the bumper bracket unit 105, four beam brackets 121 are welded and fixed to the rear surface of the bumper beam 101 along its longitudinal direction, and the lower portion of the bumper cover 109 corresponds to the lower portion thereof. It is composed of four cover brackets 123 fixed to the inner surface, and each of the beam bracket 121 and the cover bracket 123 is fastened to each other by a screw 125 to the bumper cover 109 to the bumper beam 101 To be fixed and supported.

그러나 상기한 바와 같은 종래의 범퍼용 브래킷 유닛(105)은 빔 브래킷(121)과 커버 브래킷(123)이 상호 스크루(125)로 고정된 상태여서 차량의 주행 시에 발생되는 엔진의 진동 또는 공기 저항력에 의한 진동으로 스크루 체결부가 풀리는 문제점을 내포하고 있다. However, in the conventional bumper bracket unit 105 as described above, the beam bracket 121 and the cover bracket 123 are fixed to each other with the screw 125 so that vibration or air resistance of the engine generated when the vehicle is driven. There is a problem in that the screw fastening portion is loosened due to the vibration caused by the vibration.

또한, 종래의 범퍼용 브래킷 유닛(105)은 빔 브래킷(121)과 커버 브래킷(123)이 모두 금속재질로 이루어짐에 따라 차량의 주행 중, 범퍼 커버(109)의 하부가 과속 방지턱 또는 도로상의 장애물과 충돌하여 그 충격력에 의해 변형 또는 파손되는 경우, 오히려 복원성이 있는 플라스틱 재질의 범퍼 커버(109)가 복원되는 것을 억제하여 변형상태를 유지시키는 단점이 있으며, 이로 인해 주행 중, 이상소음을 발생시키는 문제점이 있다.In addition, in the conventional bumper bracket unit 105, since both the beam bracket 121 and the cover bracket 123 are made of metal, the lower part of the bumper cover 109 may be overspeed bumps or obstacles on the road during driving of the vehicle. In the case of being deformed or damaged by the impact force, the bumper cover 109, which is rather restorable, is restrained from being restored, thereby maintaining the deformed state. There is a problem.

따라서 본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점들을 해소하기 위하여 발명된 것으로, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 차량용 범퍼 빔과 범퍼 커버 사이에 스프링 복원력을 갖는 힌지구조로 빔 브래킷을 적용하여 엔진의 진동 또는 공기 저항력에 의한 진동을 흡수하며, 동시에 도로상의 장애물과 충돌 시에도 그 충격력에 의해 변형 또는 파손되는 것을 방지하고, 범퍼 커버가 자체 복원력에 의해 쉽게 복원되도록 유도하는 범퍼용 브래킷 유닛을 제공하는 것이다. Therefore, the present invention has been invented to solve the problems of the prior art as described above, the problem to be solved by the present invention is to apply a beam bracket with a hinge structure having a spring restoring force between the bumper beam and the bumper cover for the vehicle by applying a beam bracket It provides a bumper bracket unit that absorbs vibration caused by vibration or air resistance, and at the same time prevents deformation or breakage by the impact force even when colliding with an obstacle on the road, and guides the bumper cover to be easily restored by self-resilience. will be.

상기한 바와 같은 기술적 과제를 실현하기 위한 본 발명의 범퍼용 브래킷 유닛은 차량용 범퍼 빔의 배면에 그 길이방향을 따라 설치되는 평판 형상의 상부 빔 브래킷; 상기 각 상부 빔 브래킷의 하부에 힌지핀을 통하여 힌지 체결부를 형성하여 연결되며, 전면과 상면을 갖도록 중앙부에서 절곡된 형상의 하부 빔 브래킷; 상기 힌지핀에 끼워진 상태로 상부 빔 브래킷에 대하여 하부 빔 브래킷에 외측을 향하는 복원력을 제공하는 복원 스프링; 상기 각 하부 빔 브래킷의 하부에 대응하여 차량용 범퍼 커버의 하부 내면에 고정되어 일측이 상기 하부 빔 브래킷에 체결되는 커버 브래킷으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.Bumper bracket unit of the present invention for realizing the technical problem as described above is a flat beam-shaped upper beam bracket which is installed along the longitudinal direction on the rear surface of the bumper beam for a vehicle; A lower beam bracket of a shape bent at a central portion to form a hinge fastening portion through a hinge pin at a lower portion of each upper beam bracket, and to have a front surface and an upper surface; A restoring spring that provides restoring force outwardly to the lower beam bracket with respect to the upper beam bracket while being fitted to the hinge pin; It is characterized in that the cover bracket is fixed to the lower inner surface of the bumper cover for the vehicle corresponding to the lower portion of the lower beam bracket, one side is fastened to the lower beam bracket.

여기서, 상기 힌지 체결부는 상기 상부 빔 브래킷의 하부 양측에 각각 핀 홀을 갖는 상부 리브단을 형성하고, 상기 하부 빔 브래킷의 상면 선단 양측에 각각 핀 홀을 갖는 하부 리브단을 형성하여 상기 상부 및 하부 리브단을 상호 겹친 상태 로 각 핀 홀을 통하여 힌지핀을 체결하여 구성되는 것을 특징으로 한다.Here, the hinge fastening portion forms upper rib ends having pin holes on both lower sides of the upper beam bracket, respectively, and lower rib ends having pin holes on both sides of the upper end of the upper beam bracket, respectively, to form the upper and lower portions. Characterized in that the hinge ends are fastened through each pin hole in the state overlapping the rib end.

그리고 상기 하부 빔 브래킷은 상기 커버 브래킷의 양측을 지지하도록 그 전면 양측에 전방을 향하여 절곡된 지지단을 형성하며, 그 전면 중앙에는 상기 커버 브래킷과 스크루 체결하기 위한 체결홀을 형성하는 것을 특징으로 한다.And the lower beam bracket forms a support end bent forward on both front sides thereof to support both sides of the cover bracket, and a fastening hole for screwing the cover bracket in the center of the front face. .

또한, 상기 복원 스프링은 상기 힌지핀에 끼워진 상태로, 일단이 상기 상부 빔 브래킷의 전면에 지지되고, 타단은 상기 하부 빔 브래킷의 상면에 지지되는 비틀림 코일 스프링으로 이루어지는 것이 바람직하다.In addition, the restoring spring is fitted to the hinge pin, it is preferable that one end of the torsion coil spring is supported on the front surface of the upper beam bracket, the other end is supported on the upper surface of the lower beam bracket.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 범퍼용 브래킷 유닛에 의하면, 차량용 범퍼 빔과 범퍼 커버 사이에 힌지 체결부를 통하여 상호 연결되어 비틀림 코일 스프링에 의해 자체 복원력을 갖도록 빔 브래킷을 상부 및 하부 빔 브래킷으로 2원화하여 구성함으로써 차량의 주행시에 발생되는 엔진의 진동 또는 공기 저항력에 의한 진동을 흡수하여 커버 브래킷과의 스크루 체결부가 풀리는 문제점을 해소할 수 있게 된다. As described above, according to the bumper bracket unit according to the present invention, the beam bracket is connected to the upper and lower beam brackets such that the bumper beam for the vehicle and the bumper cover are interconnected through a hinge fastening portion to have self-resilience by a torsion coil spring. By constructing in a binary manner, it is possible to solve the problem of loosening the screw fastening part with the cover bracket by absorbing vibration caused by engine vibration or air resistance force generated during driving of the vehicle.

또한, 차량의 주행 중, 범퍼 커버의 하부가 과속 방지턱 또는 도로상의 장애물과 충돌하여 그 충격력에 의해 범퍼 커버가 일시적으로 변형되어도 상기 상부 빔 브래킷에 대하여 하부 빔 브래킷이 힌지 작동하여 자체 변형 및 파손을 방지할 수 있으며, 상기 비틀림 코일 스프링의 복원력이 상기 범퍼 커버의 복원 작동을 돕게 되는 효과가 있으며, 이로 인해 주행 중, 이상소음의 발생을 방지하게 된다. In addition, even if the lower part of the bumper cover collides with an overspeed bump or an obstacle on the road while the vehicle is driving, the lower beam bracket hinges with respect to the upper beam bracket even if the bumper cover is temporarily deformed by the impact force. It can be prevented, and the restoring force of the torsion coil spring has an effect of assisting the restoring operation of the bumper cover, thereby preventing the occurrence of abnormal noise during driving.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조로 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail as follows.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 범퍼용 브래킷 유닛이 적용된 범퍼 커버의 배면 사시도이고, 도 4는 도 3의 A부분의 확대도이다. 3 is a rear perspective view of a bumper cover to which a bumper bracket unit according to an exemplary embodiment of the present invention is applied, and FIG. 4 is an enlarged view of portion A of FIG. 3.

본 실시예에 따른 범퍼용 브래킷 유닛(10)은, 도 3과 도 4에서 도시한 바와 같이, 차량용 범퍼 빔(1)과 범퍼 커버(3) 사이에 그 길이방향을 따라 4세트가 설치되는데, 상기 범퍼 빔(1)의 배면에는 빔 브래킷(11)이 설치된다. In the bumper bracket unit 10 according to the present embodiment, as shown in FIGS. 3 and 4, four sets are provided between the vehicle bumper beam 1 and the bumper cover 3 along the longitudinal direction thereof. A beam bracket 11 is installed on the rear surface of the bumper beam 1.

즉, 상기한 빔 브래킷(11)은, 도 5에서 도시한 바와 같이, 크게 상부 빔 브래킷(13)와 하부 빔 브래킷(15)으로 구분된다. That is, the beam bracket 11 is divided into the upper beam bracket 13 and the lower beam bracket 15, as shown in FIG.

상부 빔 브래킷(13)은 금속재질의 평판 형상으로 형성되어 상기 범퍼 빔(1)의 배면에 용접되어 고정된다. The upper beam bracket 13 is formed in a flat plate shape made of metal and welded to the rear surface of the bumper beam 1 to be fixed.

또한, 하부 빔 브래킷(15)은 상기 상부 빔 브래킷(13)의 하부에 힌지핀(17)을 통하여 힌지 체결부(HP)를 형성하여 연결되고, 전면(F1)과 상면(F2)을 갖도록 중앙부에서 "??"자 형상으로 절곡된 금속판재로 구성된다. In addition, the lower beam bracket 15 is connected to form a hinge fastening portion HP through the hinge pin 17 at the lower portion of the upper beam bracket 13, and has a central portion to have a front surface F1 and an upper surface F2. Consists of a sheet of metal bent in a "??" shape.

여기서, 상기 힌지 체결부(HP)는 상기 상부 빔 브래킷(13)의 하부 양측에 각각 핀 홀을 갖는 상부 리브단(P1)을 형성하고, 상기 하부 빔 브래킷(15)의 상면(F2) 선단 양측에 각각 핀 홀을 갖는 하부 리브단(P2)을 형성하여 상기 상부 리브단(P1)과 그 외측에서 상기 하부 리브단(P2)을 상호 겹친 상태로 각 핀 홀을 통하여 힌지핀(17)을 체결하여 구성된다.Here, the hinge fastening portion HP forms upper rib ends P1 having pin holes on both lower sides of the upper beam bracket 13, respectively, and both ends of the upper surface F2 of the lower beam bracket 15. Lower hinge ends P2 having pin holes respectively formed therein to fasten the hinge pins 17 through the respective pin holes in a state where the upper rib ends P1 and the lower rib ends P2 overlap each other. It is configured by.

그리고 상기 힌지 체결부(HP)에는 복원 스프링(19)이 설치되는데, 상기 복원 스프링(19)은 비틀림 코일 스프링으로 이루어져 상기 힌지핀(17)에 끼워진 상태로, 일단이 상기 상부 빔 브래킷(13)의 전면(F3)에 지지되고, 타단은 상기 하부 빔 브래킷(15)의 상면(F2)에 지지되어 상부 빔 브래킷(13)에 대하여 하부 빔 브래킷(15)에 외측을 향하는 복원력을 제공하도록 설치된다. In addition, a restoring spring 19 is installed at the hinge fastening part HP, and the restoring spring 19 is made of a torsion coil spring and fitted to the hinge pin 17, and one end of the restoring spring 19 is provided at the upper beam bracket 13. It is supported on the front surface (F3) of the other end is supported on the upper surface (F2) of the lower beam bracket 15 is installed to provide an outward restoring force to the lower beam bracket 15 with respect to the upper beam bracket (13) .

또한, 본 실시예의 범퍼용 브래킷 유닛(10)은 상기 범퍼 커버(3)에 설치되는 커버 브래킷(21)을 포함하는데, 상기 커버 브래킷(21)은 상기 각 하부 빔 브래킷(15)의 하부에 대응하여 범퍼 커버(3)의 하부 내면에 고정되어 일측이 상기 하부 빔 브래킷(15)에 체결된다.In addition, the bumper bracket unit 10 of the present embodiment includes a cover bracket 21 installed on the bumper cover 3, and the cover bracket 21 corresponds to a lower portion of each lower beam bracket 15. It is fixed to the lower inner surface of the bumper cover (3) and one side is fastened to the lower beam bracket (15).

즉, 상기 커버 브래킷(21)은 상기 하부 빔 브래킷(15)에 스크루(S)로 체결되어 고정된다.That is, the cover bracket 21 is fixed to the lower beam bracket 15 by fastening with a screw (S).

이때, 상기 하부 빔 브래킷(15)은 상기 커버 브래킷(21)의 양측을 지지하도록 그 전면 양측에 전방을 향하여 절곡된 지지단(P3)을 형성하고, 상기 커버 브래킷(21)은 그 양측이 상기 지지단(P3) 사이에 끼워진 상태로, 하부 빔 브래킷(15)의 전면(F1)에 형성된 체결홀(H)에 스크루(S)로 체결된다. At this time, the lower beam bracket 15 forms support ends P3 that are bent forwards on both front sides of the cover bracket 21 to support both sides of the cover bracket 21, and the cover bracket 21 has both sides thereof. In a state sandwiched between the support end (P3), it is fastened with a screw (S) to the fastening hole (H) formed in the front surface (F1) of the lower beam bracket (15).

따라서 상기한 바와 같은 구성을 갖는 범퍼용 브래킷 유닛(10)은 상기 범퍼 빔(1)의 배면과 범퍼 커버(3)의 하부 내면에 사이에 길이방향을 따라 설치되어 상기 범퍼 빔(1)에 범퍼 커버(3)의 하부를 고정하여 지지되도록 한다. Therefore, the bumper bracket unit 10 having the configuration as described above is installed along the longitudinal direction between the rear surface of the bumper beam 1 and the lower inner surface of the bumper cover 3 to bumper the bumper beam 1. The lower part of the cover 3 is fixed to be supported.

이러한 상태로, 범퍼 빔(1)에 고정되는 빔 브래킷(11)은 상부 빔 브래킷(13)과 하부 빔 브래킷(15)이 힌지 체결부(HP)를 통하여 상호 연결되어 비틀림 코일 스프링으로 이루어지는 복원 스프링(19)에 의해 자체 복원력을 갖도록 구성되어 차량 의 주행 시에 발생되는 엔진의 진동 또는 공기 저항력에 의한 진동을 상기 힌지 체결부(HP) 상의 복원 스프링(19)에서 흡수하여 상기 하부 빔 브래킷(15)과 커버 브래킷(21)의 스크루(S) 체결부가 진동에 의해 풀리는 것을 방지해 주게 된다.In this state, the beam bracket 11 fixed to the bumper beam 1 is a restoring spring made of a torsion coil spring in which the upper beam bracket 13 and the lower beam bracket 15 are interconnected through a hinge fastening portion HP. The lower beam bracket 15 is configured to have a self restoring force by absorbing vibrations of the engine or vibrations caused by air resistance force generated when the vehicle is driven by the restoring spring 19 on the hinge fastening portion HP. ) And the screw (S) fastening portion of the cover bracket 21 is prevented from loosening by vibration.

또한, 도 6에서 도시한 바와 같이, 차량의 주행 중, 범퍼 커버(3)의 하부가 과속 방지턱 또는 도로상의 장애물과 충돌하여 그 충격력(F)에 의해 범퍼 커버(3)의 하부가 일시적으로 변형되어도 상기 상부 빔 브래킷(13)에 대하여 하부 빔 브래킷(15)이 힌지 작동하여 빔 브래킷(11) 자체의 변형 및 파손을 방지할 수 있게 된다. In addition, as shown in FIG. 6, while the vehicle is running, the lower portion of the bumper cover 3 collides with an overspeed bump or an obstacle on the road, and the lower portion of the bumper cover 3 is temporarily deformed by the impact force F thereof. Even if the lower beam bracket 15 is hinged with respect to the upper beam bracket 13 it is possible to prevent the deformation and breakage of the beam bracket 11 itself.

이때, 상기 복원 스프링(19)의 복원력은 상기 범퍼 커버(3)가 갖는 자체 복원 작동을 도와 원상태로의 복원력을 추가해 주게 되며, 이로 인해 주행 중, 범퍼 커버(3) 하부의 변형에 의한 이상소음의 발생을 방지하게 된다. At this time, the restoring force of the restoring spring 19 helps the restoring operation of the bumper cover 3 to add restoring force to its original state, and as a result, abnormal noise caused by deformation of the lower part of the bumper cover 3 during driving. Will be prevented.

도 1은 일반적인 차량용 범퍼의 분해 사시도이다.1 is an exploded perspective view of a general vehicle bumper.

도 2는 종래 기술에 따른 범퍼용 브래킷 유닛이 적용된 범퍼 커버의 배면 사시도이다. 2 is a rear perspective view of a bumper cover to which a bumper bracket unit according to the related art is applied.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 범퍼용 브래킷 유닛이 적용된 범퍼 커버의 배면 사시도이다. 3 is a rear perspective view of the bumper cover to which the bumper bracket unit according to the embodiment of the present invention is applied.

도 4는 도 3의 A부분의 확대도이다. 4 is an enlarged view of a portion A of FIG. 3.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 범퍼용 브래킷 유닛에 적용되는 빔 브래킷의 조립 사시도이다.5 is an assembled perspective view of the beam bracket applied to the bumper bracket unit according to the embodiment of the present invention.

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 범퍼용 브래킷 유닛의 작동 상태를 도시한 도 3의 B-B 선에 따른 단면도이다. 6 is a cross-sectional view taken along the line B-B of Figure 3 showing the operating state of the bumper bracket unit according to an embodiment of the present invention.

Claims (8)

범퍼용 브래킷 유닛에 있어서, In the bumper bracket unit, 차량용 범퍼 빔의 배면에 그 길이방향을 따라 설치되는 평판 형상의 상부 빔 브래킷; An upper beam bracket having a flat plate shape installed on a rear surface of the vehicle bumper beam along its longitudinal direction; 상기 각 상부 빔 브래킷의 하부에 힌지핀을 통하여 힌지 체결부를 형성하여 연결되며, 전면과 상면을 갖도록 중앙부에서 절곡된 형상의 하부 빔 브래킷;A lower beam bracket of a shape bent at a central portion to form a hinge fastening portion through a hinge pin at a lower portion of each upper beam bracket, and to have a front surface and an upper surface; 상기 힌지핀에 끼워진 상태로 상부 빔 브래킷에 대하여 하부 빔 브래킷에 외측을 향하는 복원력을 제공하는 복원 스프링;A restoring spring that provides restoring force outwardly to the lower beam bracket with respect to the upper beam bracket while being fitted to the hinge pin; 상기 각 하부 빔 브래킷의 하부에 대응하여 차량용 범퍼 커버의 하부 내면에 고정되어 일측이 상기 하부 빔 브래킷에 체결되는 커버 브래킷으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 범퍼용 브래킷 유닛.The bumper bracket unit, characterized in that the cover bracket is fixed to the lower inner surface of the bumper cover for the vehicle corresponding to the lower portion of the lower beam bracket and one side is fastened to the lower beam bracket. 제1항에서, In claim 1, 상기 힌지 체결부는 The hinge fastening portion 상기 상부 빔 브래킷의 하부 양측에 각각 핀 홀을 갖는 상부 리브단을 형성하고, 상기 하부 빔 브래킷의 상면 선단 양측에 각각 핀 홀을 갖는 하부 리브단을 형성하여 상기 상부 및 하부 리브단을 상호 겹친 상태로 각 핀 홀을 통하여 힌지핀을 체결하여 구성되는 것을 특징으로 하는 범퍼용 브래킷 유닛. Upper rib ends having pin holes are formed on both lower sides of the upper beam bracket, respectively, and lower rib ends having pin holes are formed on both sides of an upper end of the upper beam bracket, so that the upper and lower rib ends overlap each other. Bumper bracket unit, characterized in that consisting of fastening the hinge pin through each pin hole. 제1항에서, In claim 1, 상기 하부 빔 브래킷은The lower beam bracket is 상기 커버 브래킷의 양측을 지지하도록 그 전면 양측에 전방을 향하여 절곡된 지지단을 형성하며, 그 전면 중앙에는 상기 커버 브래킷과 스크루 체결하기 위한 체결홀을 형성하는 것을 특징으로 하는 범퍼용 브래킷 유닛.Bumper bracket unit, characterized in that for supporting both sides of the cover bracket to form a support end bent forward on both sides of the front, the fastening hole for screwing the cover bracket in the center of the front. 제1항에서, In claim 1, 상기 복원 스프링은 The restoring spring 상기 힌지핀에 끼워진 상태로, 일단이 상기 상부 빔 브래킷의 전면에 지지되고, 타단은 상기 하부 빔 브래킷의 상면에 지지되는 비틀림 코일 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 범퍼용 브래킷 유닛.Bumper bracket unit, characterized in that the end of the hinge pin, the one end is supported on the front of the upper beam bracket, the other end is made of a torsion coil spring supported on the upper surface of the lower beam bracket. 차량용 범퍼 빔의 배면에 그 길이방향을 따라 다수개 설치되는 빔 브래킷과, 상기 빔 브래킷의 각 하부에 대응하여 범퍼 커버의 하부 내면에 고정되어 일측이 상기 빔 브래킷에 체결되는 다수개의 커버 브래킷을 포함하는 범퍼용 브래킷 유닛에 있어서,A plurality of beam brackets installed on a rear surface of the vehicle bumper beam along a longitudinal direction thereof, and a plurality of cover brackets fixed to the lower inner surface of the bumper cover corresponding to each lower portion of the beam bracket and fastened to one side of the beam bracket; In the bumper bracket unit, 상기 빔 브래킷은 The beam bracket is 상기 범퍼 빔의 배면에 용접 고정되는 평판 형상의 상부 빔 브래킷; A flat beam-shaped upper beam bracket welded to the rear surface of the bumper beam; 상기 상부 빔 브래킷의 하부에 힌지핀을 통하여 힌지 체결부를 형성하여 연결되며, 상기 커버 브래킷과는 스크루 체결되는 "??"자 형상으로 절곡된 하부 빔 브래킷;A lower beam bracket bent in a “??” shape to be connected to a hinge fastening portion through a hinge pin at a lower portion of the upper beam bracket, and screwed to the cover bracket; 상기 힌지핀에 끼워진 상태로 상부 빔 브래킷에 대하여 하부 빔 브래킷에 외측을 향하는 복원력을 제공하는 복원 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 범퍼용 브래킷 유닛.Bumper bracket unit, characterized in that consisting of a restoring spring for providing a restoring force outwardly to the lower beam bracket with respect to the upper beam bracket in the state fitted to the hinge pin. 제5항에서, In claim 5, 상기 힌지 체결부는 The hinge fastening portion 상기 상부 빔 브래킷의 하부 양측에 각각 핀 홀을 갖는 상부 리브단을 형성하고, 상기 하부 빔 브래킷의 상면 선단 양측에 각각 핀 홀을 갖는 하부 리브단을 형성하여 상기 상부 및 하부 리브단을 겹친 상태로 각 핀 홀을 통하여 힌지핀을 체결하여 구성되는 것을 특징으로 하는 범퍼용 브래킷 유닛. Upper rib ends having pin holes are formed on both lower sides of the upper beam bracket, respectively, and lower rib ends having pin holes are formed on both sides of an upper end of the upper beam bracket, so that the upper and lower rib ends are overlapped. Bumper bracket unit, characterized in that the hinge pin is configured through each pin hole. 제5항에서, In claim 5, 상기 하부 빔 브래킷은The lower beam bracket is 상기 커버 브래킷의 양측을 지지하도록 그 전면 양측에 전방을 향하여 절곡된 지지단을 형성하며, 그 전면 중앙에는 상기 커버 브래킷과 스크루 체결하기 위한 체결홀을 형성하는 것을 특징으로 하는 범퍼용 브래킷 유닛.Bumper bracket unit, characterized in that for supporting both sides of the cover bracket to form a support end bent forward on both sides of the front, the fastening hole for screwing the cover bracket in the center of the front. 제5항에서, In claim 5, 상기 복원 스프링은 The restoring spring 상기 힌지핀에 끼워진 상태로, 일단이 상기 상부 빔 브래킷의 전면에 지지되고, 타단은 상기 하부 빔 브래킷의 상면에 지지되는 비틀림 코일 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 범퍼용 브래킷 유닛.Bumper bracket unit, characterized in that the end of the hinge pin, the one end is supported on the front of the upper beam bracket, the other end is made of a torsion coil spring supported on the upper surface of the lower beam bracket.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110435578A (en) * 2019-08-22 2019-11-12 汤玉军 A kind of shock resistance and the automobile bumper structure for having both anti-flowstone function
KR102474428B1 (en) * 2021-08-26 2022-12-06 주식회사 프라코 Bumper cover mounting structure for vehicle

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