KR100522481B1 - A vehicle's bumper fixing structure - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 충돌시 충격을 흡수하는 범퍼와 사이드 프레임 부재를 M 형태의 범퍼 고정 스테이를 이용하여 연결하고 범퍼 고정 스테이의 후방측에 스테이 플레이트를 추가로 연결하여 충돌 성능을 보장하는 차량의 범퍼 고정 구조에 관한 것으로서, 차량의 사이드 프레임 부재를 범퍼에 고정하는 구조에 있어서, 중앙 부분에 사이드 프레임 부재(1)가 위치되는 범퍼 고정 스테이(10), 상기 범퍼 고정 스테이(10)의 상단부에 고정되되 중앙에는 사이드 프레임 부재(1)가 통과되도록 사이드 프레임 부재 고정홀(24)이 형성되어 있는 스테이 플레이트(20)로 구성된다. The present invention connects the bumper and the side frame member absorbing the impact during the collision of the vehicle by using the M-shaped bumper fixing stay and further connected to the stay plate on the rear side of the bumper fixing stay to ensure the collision performance A fixing structure, wherein the side frame member of a vehicle is fixed to a bumper, wherein the bumper fixing stay 10 in which the side frame member 1 is positioned at a central portion thereof is fixed to an upper end of the bumper fixing stay 10. But the center is composed of a stay plate 20 is formed with a side frame member fixing hole 24 to pass the side frame member (1).

Description

차량의 범퍼 고정 구조{A vehicle's bumper fixing structure}A vehicle's bumper fixing structure

본 발명은 차량의 범퍼 고정 구조에 관한 것으로서, 차량의 충돌시 충격을 흡수하는 범퍼와 사이드 프레임 부재를 M 형태의 범퍼 고정 스테이를 이용하여 연결하고 범퍼 고정 스테이의 후방측에 스테이 플레이트를 추가로 연결하여 충돌 성능을 보장하는 차량의 범퍼 고정 구조에 관한 것이다. The present invention relates to a bumper fixing structure of a vehicle, wherein a bumper and a side frame member, which absorb shocks when the vehicle collides, are connected using an M-shaped bumper fixing stay, and a stay plate is further connected to the rear side of the bumper fixing stay. The bumper fixing structure of the vehicle to ensure the crash performance.

차량용 범퍼는 차량의 전후방에 설치되어 충돌 사고시 차체의 전후방에 가해지는 충격을 흡수하여 차체를 보호하거나 탑승자의 안전을 도모하는 것이다. 상기 범퍼는 범퍼 빔에 범퍼 스테이를 고정하여 차체의 사이드 프레임 부재에 삽입 고정되는 것으로서, 상기 범퍼 커버와 범퍼 빔 사이에 에너지 옵서버를 설치하여 외부에서 가해지는 충격을 흡수하도록 한 것이다.The vehicle bumper is installed at the front and rear of the vehicle to absorb the shock applied to the front and rear of the vehicle body in the event of a collision to protect the vehicle body or to promote the safety of the occupant. The bumper is to fix the bumper stay to the bumper beam is inserted and fixed to the side frame member of the vehicle body, an energy observer is installed between the bumper cover and the bumper beam to absorb the impact from the outside.

종래의 범퍼 고정 구조는 도 1에 도시한 바와 같이, 차체의 사이드 프레임 부재(1)의 단부에는 범퍼 빔(2)의 후면에 고정되어 있는 범퍼 스테이(3)를 결합하고, 상기 범퍼 스테이(3)를 사이드 프레임 부재(1)에 볼트(4)를 이용하여 고정된다. In the conventional bumper fixing structure, as shown in FIG. 1, the bumper stay 3 fixed to the rear surface of the bumper beam 2 is coupled to the end of the side frame member 1 of the vehicle body, and the bumper stay 3 ) Is fixed to the side frame member 1 using the bolt 4.

상기 범퍼 빔(2)의 외면에는 범퍼 커버(미도시)를 고정하게 되고, 상기 범퍼 빔(2)과 범퍼 커버(미도시) 사이에는 도시하지 않은 에너지 옵서버를 설치하는 것이다. A bumper cover (not shown) is fixed to an outer surface of the bumper beam 2, and an energy observer (not shown) is installed between the bumper beam 2 and the bumper cover (not shown).

상기와 같이 범퍼 빔(2)과 범퍼 커버가 고정된 범퍼를 차체에 고정하기 위해서는 범퍼 빔(2)에 고정된 범퍼 스테이(3)를 차체의 사이드 프레임 부재(1)의 단부에 맞닿도록 한 후, 볼트(4)를 고정하여 조임하여 사이드 프레임 부재(1)에 범퍼 스테이(3)가 고정되게 하는 것이다. As described above, in order to fix the bumper on which the bumper beam 2 and the bumper cover are fixed to the vehicle body, the bumper stay 3 fixed to the bumper beam 2 is brought into contact with the end portion of the side frame member 1 of the vehicle body. , The bolt 4 is fixed and tightened so that the bumper stay 3 is fixed to the side frame member 1.

상기한 범퍼 고정 구조의 경우 범퍼 고정 스테이(3)와 범퍼 빔(2)이 서로 접하는 면적이 좁기 때문에 도면에 도시되어 있는 바와 같이 측면 방향으로 충돌 사고 발생시 인가되는 하중이 집중되어 a 부분에 심한 변형이 발생되는 문제점이 있었다. In the case of the bumper fixing structure, since the area where the bumper fixing stay 3 and the bumper beam 2 are in contact with each other is narrow, the load applied when a collision accident occurs in the lateral direction, as shown in the drawing, is concentrated and thus severely deforms the portion a. There was a problem that occurred.

상기한 문제점을 해결하기 위해 도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 사이드 프레임 부재(1)의 양측면으로 보강 부재(5a, 5b)를 설치하였으나, 실제 충돌 사고 발생시에는 보강 부재의 변형 공간이 충분히 확보되지 못하여 외부에서 인가되는 충격을 흡수하지 못하는 문제점이 있었다. In order to solve the above problem, as shown in FIG. 2, reinforcing members 5a and 5b are installed on both sides of the side frame member 1, but in the event of an actual collision, the deformation space of the reinforcing member is not sufficiently secured. There was a problem that can not absorb the shock applied from the outside.

상기한 문제점을 해결하기 위하여, 범퍼 스테이를 'M' 형태로 형성한 범퍼 취부구조가 특허출원 1997-13005 호에 개시되었다. 상기한 기술의 경우 충격 흡수 성능을 향상시키기 위해서 충분한 공간이 확보되어야 하지만, 공간이 확보되지 못하여 충돌 성능을 보장하지 못하는 문제점이 있었다. In order to solve the above problems, a bumper mounting structure in which a bumper stay is formed in a 'M' shape is disclosed in Patent Application No. 1997-13005. In the case of the above technology, sufficient space must be secured to improve the shock absorption performance, but there is a problem that the space cannot be secured and thus the collision performance cannot be guaranteed.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 창안된 것으로서, 차량의 사이드 프레임 부재와 범퍼 스테이를 고정함에 있어 범퍼 스테이를 이용하여 사이드 프레임 부재와 범퍼를 고정시키되 스테이 플레이트를 추가로 고정하여 충돌 성능을 보장하는 차량의 범퍼 고정 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다. The present invention was devised to solve the above problems, and in fixing the side frame member and the bumper stay of the vehicle, the side frame member and the bumper are fixed by using the bumper stay, but additionally fixing the stay plate to ensure collision performance. An object of the present invention is to provide a bumper fixing structure for a vehicle.

도 3a 및 도 3b는 본 발명에 의한 차량의 범퍼 고정 구조의 일실시예의 형태를 나타내는 평면도 및 단면도로서, 차량의 사이드 프레임 부재를 범퍼에 고정하는 구조에 있어서, 중앙 부분에 사이드 프레임 부재(1)가 위치되는 범퍼 고정 스테이(10), 상기 범퍼 고정 스테이(10)의 상단부에 고정되되 중앙에는 사이드 프레임 부재(1)가 통과되도록 사이드 프레임 부재 고정홀(24)이 형성되어 있는 스테이 플레이트(20)로 구성되어 있음을 도시하고 있다. 3A and 3B are a plan view and a cross-sectional view showing an embodiment of a bumper fixing structure of a vehicle according to the present invention, in which a side frame member 1 is formed at a central portion in a structure of fixing a side frame member of a vehicle to a bumper. The bumper fixing stay 10 is positioned, the stay plate 20 is fixed to the upper end of the bumper fixing stay 10, the side frame member fixing hole 24 is formed in the center so that the side frame member 1 is passed through It is shown that consists of.

상기 스테이 플레이트(20)의 사이드 프레임 부재 고정홀(24)의 주변부에는 사이드 프레임 부재(1)가 위치된 후 용접되어 결합력을 증가시키는 용접부(26)가 형성되는 것이 바람직하다. In the peripheral portion of the side frame member fixing hole 24 of the stay plate 20, it is preferable that a weld portion 26 is formed to be welded after the side frame member 1 is positioned to increase a bonding force.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.When explaining the embodiment of the present invention configured as described above with reference to the drawings as follows.

차량의 전방 범퍼의 후면측으로는 차량의 사이드 프레임 부재가 고정되는 위치에 범퍼 고정 스테이(10)를 고정하도록 한다. 본 발명에서 사용하는 범퍼 고정 스테이(10)는 'M' 형태로 형성되되 중앙 부분은 사이드 프레임 부재(1)가 고정될 수 있는 정도의 폭을 갖도록 형성되어 있다. The bumper fixing stay 10 is fixed to a rear side of the front bumper of the vehicle at a position where the side frame member of the vehicle is fixed. The bumper fixing stay 10 used in the present invention is formed in a 'M' shape, but the center portion is formed to have a width such that the side frame member 1 can be fixed.

사이드 프레임 부재(1)의 단부가 범퍼 고정 스테이(10)에 맞닿도록 연결된 후, 스테이 플레이트(20)를 범퍼 고정 스테이(10)의 후방측으로 볼트 연결하도록 한다. 이때 스테이 플레이트(20)의 중앙 부분에는 사이드 프레임 부재(1)가 통과되는 사이드 프레임 부재 고정홀(24)이 형성되어 있으므로, 사이드 프레임 부재 고정홀(24)에 사이드 프레임 부재(1)를 통과시킨 후, 용접과 같은 방법에 의해 사이드 프레임 부재(1)와 스테이 플레이트(20)를 고정시킨다. After the end of the side frame member 1 is connected to abut the bumper fixed stay 10, the stay plate 20 is bolted to the rear side of the bumper fixed stay 10. At this time, since the side frame member fixing hole 24 through which the side frame member 1 passes is formed in the center portion of the stay plate 20, the side frame member 1 is passed through the side frame member fixing hole 24. After that, the side frame member 1 and the stay plate 20 are fixed by a method such as welding.

사이드 프레임 부재(1)와 스테이 플레이트(20)를 고정시키는 경우에는 도 4b에 도시되어 있는 바와 같이, 고정력을 향상시키기 위해 스테이 플레이트(20)에 형성되어 있는 용접부(26)를 이용하는 것이 바람직하다. In the case where the side frame member 1 and the stay plate 20 are fixed, it is preferable to use a weld 26 formed in the stay plate 20 to improve the fixing force, as shown in FIG. 4B.

상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 차량의 범퍼 고정 구조의 경우, 범퍼의 측면 방향(A)으로 충돌이 발생하는 경우 범퍼 고정 스테이(10)에 의해 1차적으로 충격이 흡수되고, 범퍼 고정 스테이(10)에 의해 흡수되지 못한 충격량은 스테이 플레이트(20)가 변형되면서 흡수된다. In the bumper fixing structure of the vehicle according to the present invention configured as described above, when a collision occurs in the side direction A of the bumper, the shock is primarily absorbed by the bumper fixing stay 10, and the bumper fixing stay 10 The impact amount not absorbed by) is absorbed while the stay plate 20 is deformed.

또한, 범퍼의 정면 방향(B)으로 충돌이 발생하는 경우에는 범퍼 고정 스테이(10)와 스테이 플레이트(20)가 변형되면서 충격을 흡수하게 된다.In addition, when a collision occurs in the front direction B of the bumper, the bumper fixing stay 10 and the stay plate 20 are deformed to absorb shocks.

상기와 같은 차량의 범퍼 고정 구조의 경우 사이드 프레임 부재(1)가 범퍼 고정 스테이(10)의 중앙에 위치하고 스테이 플레이트(20)에 의해 고정되어 있으나, 사이드 프레임 부재(1)는 범퍼 고정 스테이(10)와는 직접적으로 결합되어 있지 않기 때문에 사이드 프레임 부재(1)와 범퍼 고정 스테이(10) 사이의 공간은 사이드 프레임 부재(1)의 변형 공간으로 확보하여 사용할 수 있게 된다. 따라서, 차량의 고속 충돌시에 대비한 사이드 프레임 부재(1)의 변형 공간 확보가 용이함을 알 수 있다. In the bumper fixing structure of the vehicle as described above, the side frame member 1 is positioned at the center of the bumper fixing stay 10 and fixed by the stay plate 20, but the side frame member 1 is the bumper fixing stay 10. ), The space between the side frame member 1 and the bumper fixing stay 10 can be secured and used as the deformation space of the side frame member 1. Therefore, it can be seen that it is easy to secure the deformation space of the side frame member 1 in preparation for the high speed collision of the vehicle.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.While the invention has been shown and described with respect to certain preferred embodiments thereof, the invention is not limited to these embodiments, and has been claimed by those of ordinary skill in the art to which the invention pertains. It includes all the various forms of embodiments that can be implemented without departing from the spirit.

상기와 같이 구성된 본 발명에 의하면, 차량의 사이드 프레임 부재와 범퍼를 연결함에 있어 'M' 형태의 범퍼 고정 스테이를 사용하고 범퍼 고정 스테이의 후방에는 스테이 플레이를 고정하여 차량의 충돌시 충돌 성능을 보장할 수 있게 된다. According to the present invention configured as described above, when connecting the side frame member and the bumper of the vehicle, the bumper fixing stay of the 'M' shape is used, and the stay play is fixed to the rear of the bumper fixing stay to ensure collision performance during a collision of the vehicle. You can do it.

도 1은 종래의 기술에 의한 범퍼 고정 구조의 일실시예를 나타내는 평면도.1 is a plan view showing an embodiment of a bumper fixing structure according to the prior art.

도 2는 종래의 기술에 의한 범퍼 고정 구조의 다른 실시예를 나타내는 평면도. 2 is a plan view showing another embodiment of a bumper fixing structure according to the prior art.

도 3a 및 도 3b는 본 발명에 의한 차량의 범퍼 고정 구조의 일실시예의 형태를 나타내는 평면도 및 단면도.3A and 3B are a plan view and a sectional view showing the form of one embodiment of a bumper fixing structure for a vehicle according to the present invention;

도 4a는 본 발명에서 사용하는 스테이 플레이트의 형태를 나타내는 사시도.Figure 4a is a perspective view showing the form of the stay plate used in the present invention.

도 4b는 본 발명에서 사용하는 스테이 플레이트와 사이드 프레임 부재의 고정 상태를 나타내는 사시도. Figure 4b is a perspective view showing a fixed state of the stay plate and the side frame member used in the present invention.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 --Explanation of symbols for the main parts of the drawings-

10 : 범퍼 고정 스테이 20 : 스테이 플레이트10: bumper fixed stay 20: stay plate

Claims (2)

차량의 사이드 프레임 부재를 범퍼에 고정하는 구조에 있어서, 중앙 부분에 사이드 프레임 부재(1)가 위치되는 범퍼 고정 스테이(10), 상기 범퍼 고정 스테이(10)의 상단부에 고정되되 중앙에는 사이드 프레임 부재(1)가 통과되도록 사이드 프레임 부재 고정홀(24)이 형성되어 있는 스테이 플레이트(20)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 범퍼 고정 구조.In the structure for fixing the side frame member of the vehicle to the bumper, the bumper fixing stay 10 in which the side frame member (1) is located in the center portion, is fixed to the upper end of the bumper fixing stay 10, the side frame member in the center A bumper fixing structure for a vehicle, characterized in that it comprises a stay plate (20) in which side frame member fixing holes (24) are formed to pass (1). 제 1 항에 있어서, 상기 스테이 플레이트(20)의 사이드 프레임 부재 고정홀(24)의 주변부에는 사이드 프레임 부재(1)가 위치된 후 용접되어 결합력을 증가시키는 용접부(26)가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 범퍼 고정 구조.According to claim 1, wherein the welding portion 26 is formed in the periphery of the side frame member fixing hole 24 of the stay plate 20 is welded after the side frame member 1 is positioned to increase the bonding force is formed. Fixing structure of the vehicle.
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