KR20100118670A - 친환경 다기능 에코포장 - Google Patents

친환경 다기능 에코포장 Download PDF

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KR20100118670A
KR20100118670A KR1020090037471A KR20090037471A KR20100118670A KR 20100118670 A KR20100118670 A KR 20100118670A KR 1020090037471 A KR1020090037471 A KR 1020090037471A KR 20090037471 A KR20090037471 A KR 20090037471A KR 20100118670 A KR20100118670 A KR 20100118670A
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Abstract

본 발명은 친환경 다기능 에코포장으로, 토사, 황토, 마사토, 화강토, 점토, 준설토, 시멘트, 모래, 골재, 콘크리트, 아스팔트, 슬래그, 폐콘크리트, 폐아스팔트, 폐타이어, 폐고무 중의 어느 하나의 것 또는 어느 둘 이상이 혼합된 것에 강성재료, 반응재료, 보강재료 중의 어느 하나 이상이 혼합되어 포설된 포설층이 비강성층, 저강성층, 중강성층, 고강성층, 비반응층, 저반응층, 중반응층, 고반응층, 비보강층, 저보강층, 중보강층, 고보강층 중의 어느 하나의 단일층으로 형성되거나, 또는 어느 둘 이상의 다수층으로 형성된 포장이다.
포장, 도로, 길, 강성, 반응성, 보강성

Description

친환경 다기능 에코포장{Environmental friendly multi functional eco pavement}
본 발명은 친환경 다기능 에코포장에 관한 것이다.
도로를 형성하기 위하여 포장이 시행된다. 현재의 포장은 자갈, 골재, 아스팔트, 콘크리트 등의 단순재료만을 사용하고 있다. 또한 포장층을 구성하는 구성층이 다양한 층을 구성하지 못하고 있다. 따라서 새로운 재료, 폐기물 재활용 재료, 친환경 재료, 오염제어 재료 등의 적용에 대한 적용이 미흡한 실정이다. 또한 다양한 강성, 반응성, 보강성을 가지지 못하므로 연약지반 침하 대응 등 현장여건에 따른 다양한 포장층을 구성하지 못하고 있다. 따라서 최근에 화두가 되고 있는 환경문제, 그린문제, 지구온난화문제 등으로 고려하여 다양한 기능성, 친환경성, 그린성, 오염제어성, 신재료성, 폐기물재활용성 등의 다양한 요소를 갖춘 포장 방안의 고안이 요망된다.
본 발명은 이와 같은 문제점을 개선하기 위하여, 강성 및 반응성 및 보강성을 지닌 친환경 다기능 에코포장을 고안하는 것을 해결과제로 한다.
따라서 본 발명에서는 상기의 문제점 및 과제를 해결하기 위한 수단으로서, 비강성층, 저강성층, 중강성층, 고강성층, 비반응층, 저반응층, 중반응층, 고반응층, 비보강층, 저보강층, 중보강층, 고보강층 중의 어느 하나의 단일층으로 형성되거나, 또는 어느 둘 이상의 다수층으로 형성된 포장을 고안하는 것을 해결 수단으로 한다.
상기와 같은 친환경 다기능 에코포장에 의해 기대할 수 있는 본 발명의 효과는, 다양한 강성, 반응성, 보강성을 가지므로 연약지반 침하 대응 등 현장여건에 따른 다양한 포장층의 구성이 가능하다. 또한 최근에 화두가 되고 있는 환경문제, 그린문제, 지구온난화문제 등으로 고려하여 다양한 기능성, 친환경성, 그린성, 오염제어성, 신재료성, 폐기물재활용성 등의 다양한 요소를 갖춘 포장 방안이 고안되었다.
본 발명은 친환경 다기능 에코포장에 관한 것이다. 본 발명은 비강성층, 저강성층, 중강성층, 고강성층, 비반응층, 저반응층, 중반응층, 고반응층, 비보강층, 저보강층, 중보강층, 고보강층 중의 어느 하나가 단일층으로 형성되거나, 또는 어느 둘 이상이 적층되어 다수층으로 형성된 포장을 특징으로 한다.
비강성층, 저강성층, 중강성층, 고강성층은 토사, 황토, 마사토, 화강토, 점토, 준설토, 시멘트, 모래, 골재, 콘크리트, 아스팔트, 슬래그, 폐콘크리트, 폐아스팔트, 폐타이어, 폐고무 중의 어느 하나의 것 또는 어느 둘 이상이 혼합된 것에 강성재료가 혼합되어 포설된 층으로, 포설된 층의 일축압축강도가 각각 0∼5kg/cm2, 5.1∼10kg/cm2, 10.1∼100kg/cm2, 100.1∼300kg/cm2 인 것이다.
비반응층, 저반응층, 중반응층, 고반응층은 토사, 황토, 마사토, 화강토, 점토, 준설토, 시멘트, 모래, 골재, 콘크리트, 아스팔트, 슬래그, 폐콘크리트, 폐아스팔트, 폐타이어, 폐고무 중의 어느 하나의 것 또는 어느 둘 이상이 혼합된 것에 반응재료가 혼합되어 포설된 층으로, 반응재료의 투입비가 중량비로 각각 전체의 0%, 0.1∼2%, 2.1 ∼5%, 5.1∼10%, 10.1∼30% 인 것이다.
비보강층, 저보강층, 중보강층, 고보강층은 토사, 황토, 마사토, 화강토, 점토, 준설토, 시멘트, 모래, 골재, 콘크리트, 아스팔트, 슬래그, 폐콘크리트, 폐아스팔트, 폐타이어, 폐고무 중의 어느 하나의 것 또는 어느 둘 이상이 혼합된 것에 보강재료가 혼합되어 포설된 층으로, 보강재료의 투입비가 중량비로 각각 전체의 0%, 0.1∼2%, 2.1 ∼5%, 5.1∼10%, 10.1∼30% 인 것이다.
비강성층, 저강성층, 중강성층, 고강성층, 비반응층, 저반응층, 중반응층, 고반응층, 비보강층, 저보강층, 중보강층, 고보강층의 두께는 각각 5∼300cm의 범위를 가진다.
준설토는 하천, 해안, 항만, 호수, 댐, 저수지, 저류지, 유수지 중의 어느 하나에서 준설된 준설토이다.
강성재료는 소각재, 킬른더스트, 석회, 석고, 석분, 폐주물사, 우레탄, 에폭시, 접착제, 고결제 중의 어느 하나로 된 재료 또는 어느 둘 이상이 혼합된 재료이다.
소각재는 화력발전소 또는 소각장에서 부산물로 발생되는 애쉬(회)로서 소각재는 바텀애쉬(저회) 또는 플라이애쉬(비회)이고; 킬른더스트(kiln dust)는 킬른에서 발생된 더스트, 먼지, 분진 중의 어느 하나이고; 고결제는 고결기능을 가진 약품으로 고결제는 규산소다, 규산칼슘, 규산나트륨, 물유리, 실리카, 알루미나, 구연산, 황산마그네슘, 황산제일철, 황산제이철, 황산칼슘, 황산나트륨, 염화칼륨, 염화마그네슘, 염화제일철, 염화제이철, 염화나트륨, 염화칼슘, 염화코발트, 산화마그네슘, 산화티타늄, 인산칼슘, 수산화칼슘, 리그닌술폰산, 우레아포름알데하이드, 폴리에스테르 중의 하나 또는 어느 둘 이상이 혼합된 것이다.
반응재료는 영가금속, 나노금속, 벤토나이트, 제올라이트, 몬모릴로나이트, 아타팔가이트, 일라이트, 펄라이트, 스멕타이트, 카오리나이트, 활성탄, 굴패각, 조개패각, 왕겨, 볏짚, 카본, 슬러지, 숯, 목탄, 톱밥, 우드칩, 미생물, 계면활성 제(surfactant) 중의 어느 하나로 된 재료 또는 어느 둘 이상이 혼합된 재료이다. 여기서 반응재료는 도로 주변에 존재하는 비점오염 등의 오염물질과 접촉하여 반응함으로서 오염물질을 흡착, 파괴, 붕괴, 저감, 제거, 제어 등을 시키는 기능을 가진다.
영가금속(zero valent metal)은 이온가가 영가(zero valent)인 금속으로, 영가금속은 영가철(Fe), 영가니켈(Ni), 영가구리(Cu), 영가알루미늄(Al), 영가아연(Zn) 중의 어느 하나이고; 나노금속(nano metal)은 나노입자크기를 가진 금속으로, 나노금속은 금(Au)나노, 은(Ag)나노, 철(Fe)나노, 니켈(Ni)나노, 동(Cu)나노, 알루미늄(Al)나노, 아연(Zn)나노 중의 어느 하나이고; 벤토나이트, 제올라이트, 몬모릴로나이트, 아타팔가이트, 일라이트, 펄라이트, 스멕타이트, 카오리나이트는 광물의 일종이다.
보강재료는 지오그리드(geogrid), 지오네트(geonet), 지오텍스타일(geotextile), 와이어메쉬(wiremesh), 화이버(fiber), 섬유, 비닐, 유리, 플라스틱, 폐섬유, 폐비닐, 폐유리, 폐플라스틱 중의 어느 하나로 된 재료 또는 어느 둘 이상이 혼합된 재료이다.
상기 혼합에서 혼합율은 혼합되는 구성요소 각자는 중량비로 1∼99%이고 혼합되는 구성요소 전체는 중량비로 100%인 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명은 비강성층, 저강성층, 중강성층, 고강성층, 비반응층, 저반응층, 중반응층, 고반응층, 비보강층, 저보강층, 중보강층, 고보강층 중의 어느 하나가, 도로의 노체, 노상, 동상방지층, 보조기층, 중간층, 기층, 표층 중의 어느 하 나 또는 어느 둘 이상을 형성하는 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명은 비강성층, 저강성층, 중강성층, 고강성층, 비반응층, 저반응층, 중반응층, 고반응층, 비보강층, 저보강층, 중보강층, 고보강층 중의 어느 하나 층 또는 어느 둘 이상 층이 축조되어, 차량도로, 자전거도로, 마차도로, 단지도로, 보행자로, 산책로, 하천변로, 임도, 농로, 운동장트랙, 마라톤로, 테니스코트 중 어느 하나를 형성하는 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명은 비강성층, 저강성층, 중강성층, 고강성층, 비반응층, 저반응층, 중반응층, 고반응층, 비보강층, 저보강층, 중보강층, 고보강층 중의 어느 하나 층 또는 어느 둘 이상 층이 축조되어, 다공성포장, 배수성포장, 투수성포장 중의 어느 하나를 형성하는 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명은 토사, 황토, 마사토, 화강토, 점토, 준설토, 시멘트, 모래, 골재, 콘크리트, 아스팔트, 슬래그, 폐콘크리트, 폐아스팔트, 폐타이어, 폐고무 중의 어느 하나의 것 또는 어느 둘 이상이 혼합된 것에 강성재료, 반응재료, 보강재료 중의 어느 하나 이상이 혼합되어 포설된 포설층이, 도로의 노체, 노상, 동상방지층, 보조기층, 중간층, 기층, 표층 중의 어느 하나 또는 어느 둘 이상을 형성하거나; 또는, 차량도로, 자전거도로, 마차도로, 단지도로, 보행자로, 산책로, 하천변로, 임도, 농로, 운동장트랙, 마라톤로, 테니스코트 중 어느 하나를 형성하거나; 또는, 다공성포장, 배수성포장, 투수성포장 중의 어느 하나를 형성하는 것을 특징으로 한다.
이하 본 발명의 일부분에 대하여 도면을 중심으로 상세한 설명을 하기로 한 다.
도 1은 본 발명에 의한 비강성층, 저강성층, 중강성층, 고강성층, 비반응층, 저반응층, 중반응층, 고반응층, 비보강층, 저보강층, 중보강층, 고보강층 중의 어느 둘 이상이 적층되어 다수층으로 형성된 포장을 나타낸 모식도이다. 본 발명에서는 비강성층, 저강성층, 중강성층, 고강성층, 비반응층, 저반응층, 중반응층, 고반응층, 비보강층, 저보강층, 중보강층, 고보강층 중의 어느 하나가 단일층으로 형성되거나, 또는 어느 둘 이상이 적층되어 다수층으로 형성된 포장을 제공한다.
도 2는 본 발명에 의한 도로의 노체, 노상, 동상방지층, 보조기층, 중간층, 기층, 표층을 나타낸 모식도이다. 본 발명에서는 비강성층, 저강성층, 중강성층, 고강성층, 비반응층, 저반응층, 중반응층, 고반응층, 비보강층, 저보강층, 중보강층, 고보강층 중의 어느 하나가, 도로의 노체, 노상, 동상방지층, 보조기층, 중간층, 기층, 표층 중의 어느 하나 또는 어느 둘 이상을 형성하는 것을 특징으로 한다.
도 1은 본 발명에 의한 비강성층, 저강성층, 중강성층, 고강성층, 비반응층, 저반응층, 중반응층, 고반응층, 비보강층, 저보강층, 중보강층, 고보강층 중의 어느 둘 이상이 적층되어 다수층으로 형성된 포장을 나타낸 모식도
도 2는 본 발명에 의한 도로의 노체, 노상, 동상방지층, 보조기층, 중간층, 기층, 표층을 나타낸 모식도
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1 : 비강성층 2 : 저강성층
3 : 중강성층 4 : 고강성층
5 : 비반응층 6 : 저반응층
7 : 중반응층 8 : 고반응층
9 : 비보강층 10 : 저보강층
11 : 중보강층 12 : 고보강층
20 : 노체 21 : 노상
22 : 동상방지층 23 : 보조기층
24 : 중간층 25 : 기층
26 : 표층

Claims (5)

  1. 비강성층, 저강성층, 중강성층, 고강성층, 비반응층, 저반응층, 중반응층, 고반응층, 비보강층, 저보강층, 중보강층, 고보강층 중의 어느 하나가 단일층으로 형성되거나, 또는 어느 둘 이상이 적층되어 다수층으로 형성된 포장으로;
    비강성층, 저강성층, 중강성층, 고강성층은 토사, 황토, 마사토, 화강토, 점토, 준설토, 시멘트, 모래, 골재, 콘크리트, 아스팔트, 슬래그, 폐콘크리트, 폐아스팔트, 폐타이어, 폐고무 중의 어느 하나의 것 또는 어느 둘 이상이 혼합된 것에 강성재료가 혼합되어 포설된 층으로, 포설된 층의 일축압축강도가 각각 0∼5kg/cm2, 5.1∼10kg/cm2, 10.1∼100kg/cm2, 100.1∼300kg/cm2 인 것이고;
    비반응층, 저반응층, 중반응층, 고반응층은 토사, 황토, 마사토, 화강토, 점토, 준설토, 시멘트, 모래, 골재, 콘크리트, 아스팔트, 슬래그, 폐콘크리트, 폐아스팔트, 폐타이어, 폐고무 중의 어느 하나의 것 또는 어느 둘 이상이 혼합된 것에 반응재료가 혼합되어 포설된 층으로, 반응재료의 투입비가 중량비로 각각 전체의 0%, 0.1∼2%, 2.1 ∼5%, 5.1∼10%, 10.1∼30% 인 것이고;
    비보강층, 저보강층, 중보강층, 고보강층은 토사, 황토, 마사토, 화강토, 점토, 준설토, 시멘트, 모래, 골재, 콘크리트, 아스팔트, 슬래그, 폐콘크리트, 폐아스팔트, 폐타이어, 폐고무 중의 어느 하나의 것 또는 어느 둘 이상이 혼합된 것에 보강재료가 혼합되어 포설된 층으로, 보강재료의 투입비가 중량비로 각각 전체의 0%, 0.1∼2%, 2.1 ∼5%, 5.1∼10%, 10.1∼30% 인 것이고;
    비강성층, 저강성층, 중강성층, 고강성층, 비반응층, 저반응층, 중반응층, 고반응층, 비보강층, 저보강층, 중보강층, 고보강층의 두께는 각각 5∼300cm의 범위를 가지고;
    준설토는 하천, 해안, 항만, 호수, 댐, 저수지, 저류지, 유수지 중의 어느 하나에서 준설된 준설토이고;
    강성재료는 소각재, 킬른더스트, 석회, 석고, 석분, 폐주물사, 우레탄, 에폭시, 접착제, 고결제 중의 어느 하나로 된 재료 또는 어느 둘 이상이 혼합된 재료이고;
    소각재는 화력발전소 또는 소각장에서 부산물로 발생되는 애쉬(회)로서 소각재는 바텀애쉬(저회) 또는 플라이애쉬(비회)이고;
    킬른더스트(kiln dust)는 킬른에서 발생된 더스트, 먼지, 분진 중의 어느 하나이고;
    고결제는 고결기능을 가진 약품으로 고결제는 규산소다, 규산칼슘, 규산나트륨, 물유리, 실리카, 알루미나, 구연산, 황산마그네슘, 황산제일철, 황산제이철, 황산칼슘, 황산나트륨, 염화칼륨, 염화마그네슘, 염화제일철, 염화제이철, 염화나트륨, 염화칼슘, 염화코발트, 산화마그네슘, 산화티타늄, 인산칼슘, 수산화칼슘, 리그닌술폰산, 우레아포름알데하이드, 폴리에스테르 중의 하나 또는 어느 둘 이상이 혼합된 것이고;
    반응재료는 영가금속, 나노금속, 벤토나이트, 제올라이트, 몬모릴로나이트, 아타팔가이트, 일라이트, 펄라이트, 스멕타이트, 카오리나이트, 활성탄, 굴패각, 조개패각, 왕겨, 볏짚, 카본, 슬러지, 숯, 목탄, 톱밥, 우드칩, 미생물, 계면활성제(surfactant) 중의 어느 하나로 된 재료 또는 어느 둘 이상이 혼합된 재료이고;
    영가금속(zero valent metal)은 이온가가 영가(zero valent)인 금속으로, 영가금속은 영가철(Fe), 영가니켈(Ni), 영가구리(Cu), 영가알루미늄(Al), 영가아연(Zn) 중의 어느 하나이고;
    나노금속(nano metal)은 나노입자크기를 가진 금속으로, 나노금속은 금(Au)나노, 은(Ag)나노, 철(Fe)나노, 니켈(Ni)나노, 동(Cu)나노, 알루미늄(Al)나노, 아연(Zn)나노 중의 어느 하나이고;
    벤토나이트, 제올라이트, 몬모릴로나이트, 아타팔가이트, 일라이트, 펄라이트, 스멕타이트, 카오리나이트는 광물의 일종이고;
    보강재료는 지오그리드(geogrid), 지오네트(geonet), 지오텍스타일(geotextile), 와이어메쉬(wiremesh), 화이버(fiber), 섬유, 비닐, 유리, 플라스틱, 폐섬유, 폐비닐, 폐유리, 폐플라스틱 중의 어느 하나로 된 재료 또는 어느 둘 이상이 혼합된 재료이고;
    상기 혼합에서 혼합율은 혼합되는 구성요소 각자는 중량비로 1∼99%이고 혼합되는 구성요소 전체는 중량비로 100%인 것을 특징으로 하는 친환경 다기능 에코포장
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 비강성층, 저강성층, 중강성층, 고강성층, 비반응층, 저반응층, 중반응층, 고반응층, 비보강층, 저보강층, 중보강층, 고보강층 중의 어느 하나가,
    도로의 노체, 노상, 동상방지층, 보조기층, 중간층, 기층, 표층 중의 어느 하나 또는 어느 둘 이상을 형성하는 것을 특징으로 하는 친환경 다기능 에코포장
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 비강성층, 저강성층, 중강성층, 고강성층, 비반응층, 저반응층, 중반응층, 고반응층, 비보강층, 저보강층, 중보강층, 고보강층 중의 어느 하나 층 또는 어느 둘 이상 층이 축조되어,
    차량도로, 자전거도로, 마차도로, 단지도로, 보행자로, 산책로, 하천변로, 임도, 농로, 운동장트랙, 마라톤로, 테니스코트 중 어느 하나를 형성하는 것을 특징으로 하는 친환경 다기능 에코포장
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중의 어느 한 항에 있어서,
    상기 비강성층, 저강성층, 중강성층, 고강성층, 비반응층, 저반응층, 중반응층, 고반응층, 비보강층, 저보강층, 중보강층, 고보강층 중의 어느 하나 층 또는 어느 둘 이상 층이 축조되어,
    다공성포장, 배수성포장, 투수성포장 중의 어느 하나를 형성하는 것을 특징으로 하는 친환경 다기능 에코포장
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 토사, 황토, 마사토, 화강토, 점토, 준설토, 시멘트, 모래, 골재, 콘크리트, 아스팔트, 슬래그, 폐콘크리트, 폐아스팔트, 폐타이어, 폐고무 중의 어느 하나의 것 또는 어느 둘 이상이 혼합된 것에 강성재료, 반응재료, 보강재료 중의 어느 하나 이상이 혼합되어 포설된 포설층이,
    도로의 노체, 노상, 동상방지층, 보조기층, 중간층, 기층, 표층 중의 어느 하나 또는 어느 둘 이상을 형성하거나;
    또는, 차량도로, 자전거도로, 마차도로, 단지도로, 보행자로, 산책로, 하천변로, 임도, 농로, 운동장트랙, 마라톤로, 테니스코트 중 어느 하나를 형성하거나;
    또는, 다공성포장, 배수성포장, 투수성포장 중의 어느 하나를 형성하고;
    상기 혼합에서 혼합율은 혼합되는 구성요소 각자는 중량비로 1∼99%이고 혼합되는 구성요소 전체는 중량비로 100%인 것을 특징으로 하는 친환경 다기능 에코포장
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