KR20100110146A - Cylinder liner and method for manufacturing thereof - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A cylinder liner and a manufacturing method thereof are provided to improve bond strength and thermal conductance between a cylinder block and a cylinder liner during the formation of a cylinder block. CONSTITUTION: A cylinder liner comprises multiple engraved grooves(21) and a metal layer(22). The multiple engraved grooves are formed on the entire outer surface(20a) of the cylinder liner. The multiple engraved grooves reinforce coherence between the cast metal and the outer surface of the cylinder liner(20) during the injection of the cast metal. The metal layer covers the outer surface of the engraved groove to improve thermal conductance.

Description

실린더라이너 및 그 제조방법{Cylinder liner and method for manufacturing thereof}Cylinder liner and method for manufacturing same

본 발명은 실린더라이너 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 실린더라이너 외주면 전체에 대해 복수의 음각홈을 형성함으로써, 실린더블록 성형시 블록재의 유동성을 좋게 함은 물론 이 실린더블록과 실린더라이너 간의 접합강도 및 열전도성을 향상시킬 수 있도록 하는 동시에 실린더라이너 자체의 두께를 최대한 줄일 수 있게 되고 이에 따라 보아갭도 최대한 줄일 수 있게 되면서 결과적으로 엔진의 전체 크기의 최소화 및 경량화를 도모할 수 있도록 하는 실린더라이너 및 그 제조방법에 관한 것이다. The present invention relates to a cylinder liner and a method of manufacturing the same, and more particularly, by forming a plurality of intaglio grooves on the entire outer circumferential surface of the cylinder liner, thereby improving the fluidity of the block material when forming the cylinder block, as well as between the cylinder block and the cylinder liner. A cylinder that can improve the joint strength and thermal conductivity while at the same time reduce the thickness of the cylinder liner itself, thereby reducing the bore gap as much as possible, resulting in minimizing and reducing the overall size of the engine. A liner and a method of manufacturing the same.

일반적으로 실린더는 자동차용 내연기관에 사용되는 것으로서, 피스톤의 왕복운동을 안내하는 속이 빈 원통 형상의 부품을 말한다. 그리고, 이러한 왕복 피스톤식 내연기관의 실린더 이외에 왕복식 압축기의 실린더나 유압, 수압, 공기압 기계의 실린더가 대표적이다. In general, a cylinder is used in an internal combustion engine for automobiles, and refers to a hollow cylindrical part for guiding a reciprocating motion of a piston. In addition to the cylinder of the reciprocating piston type internal combustion engine, the cylinder of the reciprocating compressor and the cylinder of hydraulic, hydraulic, pneumatic machines are typical.

상기 왕복식 내연기관의 경우에는 실린더를 기통이라고도 하며, 1개의 실린더로 이루어진 것을 단실린더기관이나 단기통기관 또는 단통기관이라고 한다. In the case of the said reciprocating internal combustion engine, a cylinder is also called a cylinder and what consists of one cylinder is called a single cylinder engine, a short cylinder engine, or a single cylinder engine.

그리고, 다실린더기관은 실린더의 배열 형식에 따라 직렬형, 브이형, 대향형, 성형 등으로 구분한다.The multicylinder engine is classified into a series type, a V type, an opposite type, a molding, and the like according to the arrangement form of the cylinder.

여기서, 다실린더기관의 경우 몇 개의 실린더부분을 한 덩어리로 주조하여 일체형 구조로 된 것이 있는데 이것을 실린더블록이라고 한다. Here, in the case of the multi-cylinder engine, several cylinder parts are cast in one piece to form an integrated structure, which is called a cylinder block.

또, 이와 같은 구조물을 직접 가공해서 피스톤의 안내왕복운동면을 구성한 것이 강성과 내구성이 부족할 경우, 비교적 얇은 원관체를 삽입하여 그 내면을 따라 피스톤이 왕복 운동하는 왕복운동면으로 삼는 부품을 실린더라이너라고 한다.In addition, if the reciprocating surface of the piston is directly machined to form a guided reciprocating surface that lacks rigidity and durability, a cylinder liner is a component that inserts a relatively thin cylindrical body and serves as a reciprocating surface in which the piston reciprocates along its inner surface. It is called.

이러한 실린더라이너는 엔진의 배기량에 따라 금형내에 해당 개수를 배열한 후 인서트 주조 방식으로 블록재의 용탕을 주입하여 실린더블록과 일체형으로 제작하게 된다.Such a cylinder liner is manufactured in one piece with the cylinder block by arranging the corresponding number in the mold according to the displacement of the engine and then injecting molten metal of the block material by the insert casting method.

여기서, 상기 실린더블록 내에 배열된 복수개의 실린더라이너 중 서로 인접하는 한 쌍의 실린더라이너 사이의 간격을 보아갭이라고 한다.Here, the gap between the pair of cylinder liners adjacent to each other among the plurality of cylinder liners arranged in the cylinder block is referred to as a gap.

최근에는 실린더라이너와 실린더블록 간의 접합강도를 높이는 동시에 실린더라이너 간의 보아갭을 최대한 줄여서 엔진의 경량화 및 소형화를 도모하는 노력이 다양화되고 있다.In recent years, efforts have been made to increase the strength of the connection between the cylinder liner and the cylinder block and at the same time reduce the bore gap between the cylinder liner to reduce the engine weight and size.

일례로 종래 기술의 실린더라이너에 대해 개략적으로 살펴보면 다음과 같다.As an example, the cylinder liner of the related art is briefly described as follows.

도 1에서 나타낸 것과 같이, 종래 기술의 실린더라이너는 그 제조과정 중 특히 금형에 이형제를 도포하는 과정에서 이 이형제 표면에 오목홈이 형성되도록 한 후 이 이형제 표면으로 실린더라이너용 용탕을 주입하면 주입된 용탕은 이형제의 표면을 덮는 동시에 오목홈으로도 용탕이 스며들어가게 되며 이런 상태에서 일정 시간 후 용탕이 경화되면 실린더라이너 모체가 완성되는 것이다.As shown in Figure 1, the cylinder liner of the prior art is injected into the mold liner surface injecting the melter for the cylinder liner after the recess is formed on the surface of the mold release agent during the manufacturing process, in particular during the application of the release agent to the mold The molten metal covers the surface of the mold release agent and the molten metal penetrates into the concave groove, and in this state, the cylinder liner matrix is completed when the molten metal is cured after a certain time.

그런 다음, 실린더라이너 모체를 금형으로부터 인출하고 그 외주면의 이형제를 제거하게 되면 외주면 전체에 대해 소정의 돌출부(5a)들이 형성된 실린더라이너(5)의 제작이 완료된다.Then, when the cylinder liner mother is taken out from the mold and the release agent on the outer circumferential surface thereof is removed, the production of the cylinder liner 5 in which predetermined protrusions 5a are formed on the entire outer circumferential surface is completed.

이러한 실린더라이너(5)는 다시 실린더블록 제조용 금형 내에 투입한 후 인서트 주조 방식을 통해 금형 내에 블록재의 용탕을 주입하여 최종적으로 실린더라이너 일체형 실린더블록의 제조가 완성되는 것이다.The cylinder liner 5 is again put into the mold for producing a cylinder block and then injected with a molten material of the block material into the mold through an insert casting method to finally manufacture the cylinder liner integrated cylinder block.

여기서, 상기 실린더블록과 일체형으로 주조된 실린더라이너(5)들은 각각 그 외주면의 돌출부(5a)들에 의해 실린더블록과의 접합력이 뛰어난 상태를 유지하게 된다. Here, the cylinder liners 5 integrally cast with the cylinder block are each maintained by the excellent bonding force with the cylinder block by the protrusions 5a of the outer peripheral surface thereof.

그러나, 이러한 종래 기술의 실린더라이너는 이 실린더라이너의 외주면에서 형성되어 있는 돌출부들에 의해 실린더블록과의 접합상태가 양호하게 되기는 하나, 그 반면에 실린더라이너 자체의 두께가 두꺼워지면서 이에 따라 보아갭도 커지게 되어 결과적으로 엔진의 대형화 및 중량화를 가중시키게 되는 등의 문제점을 갖고 있었다.However, the cylinder liner of the prior art has a good bonding state with the cylinder block due to the protrusions formed on the outer circumferential surface of the cylinder liner. As a result, they have a problem such as increasing the size and weight of the engine.

또한, 실린더라이너 외표면의 돌출부에 의해 금형 내로 블록재의 용탕 주입시 이 블록재가 실린더라이너 외주면의 돌출부에 의해 그 흐름이 방해가 되면서 전반적으로 블록재의 유동성이 저하되고, 이에 따라 실린더블록의 제조시간이 증가하게 되며 이에 기인된 품질 불량을 유발시킬 수 있게 되는 등의 문제점을 갖고 있었다. In addition, when the block material is melted into the mold by the protrusion of the cylinder liner outer surface, the flow of the block material decreases as the block material is interrupted by the protrusion of the cylinder liner outer circumferential surface, thereby reducing the overall manufacturing time of the cylinder block. There was a problem such that it can increase and cause a poor quality due to this.

본 발명은 이러한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 실린더라이너 외주면 전체에 대해 복수의 음각홈을 형성함으로써, 실린더블록 성형시 실린더블록과 실린더라이너 간의 접합강도 및 열전도성을 향상시킬 수 있도록 함은 물론 실린더라이너 자체의 두께를 최대한 줄일 수 있게 되고 이에 따라 보아갭도 최대한 줄일 수 있게 되면서 결과적으로 엔진의 전체 크기의 최소화 및 경량화를 도모할 수 있도록 하는 실린더라이너 및 그 제조방법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the problems of the prior art, by forming a plurality of intaglio grooves on the entire outer peripheral surface of the cylinder liner, to improve the bonding strength and thermal conductivity between the cylinder block and the cylinder liner when forming the cylinder block In addition, the cylinder liner itself can be reduced in thickness as much as possible, and thus the bore gap can be reduced as much as possible, and as a result, the cylinder liner and its manufacturing method can be minimized and lightened. There is a purpose.

또한, 실린더라이너 사이로의 블록재의 흐름에 방해요인을 삭제하여 그 블록 재의 유동성을 좋게 함으로써, 실린더블록의 제조시간이 크게 단축되는 동시에 신속한 블록재 경화에 의해 제품의 불량률을 최소화할 수 있게 되는 실린더라이너 및 그 제조방법을 제공하는데 다른 목적이 있다.In addition, by eliminating obstructions to the flow of block material between the cylinder liners to improve the flowability of the block material, the cylinder liner that can shorten the manufacturing time of the cylinder block and minimize the defect rate of the product by rapid block material curing And other methods for providing the same.

이와 같은 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실린더라이너는 내연기관의 실린더블록에 접합되되, 이 실린더블록을 제작하기 위해 인서트 주조를 이용하여 주조금속에 의해 에워싸여지는 외주면을 갖는 실린더라이너에 있어서, 상기 실린더라이너의 외표면 전체에 인서트 주조를 위한 주조금속 투입시 이 주조금속과 실린더라이너 외표면 간의 결합력을 강화시키기 위한 복수의 음각홈 및 열전도성을 향상시키기 위해 이 음각홈의 외표면을 덮어씌우는 금속층이 형성된 것을 특징으로 한다. In the cylinder liner of the present invention for achieving the above object is bonded to the cylinder block of the internal combustion engine, in the cylinder liner having an outer peripheral surface surrounded by a casting metal using insert casting to produce the cylinder block, Covering the outer surface of the intaglio groove to improve the thermal conductivity and a plurality of intaglio grooves for enhancing the coupling force between the casting metal and the outer surface of the cylinder liner when the casting metal for insert casting is applied to the entire outer surface of the cylinder liner. A metal layer is formed.

또한, 본 발명에 따른 실린더라이너에 있어서, 상기 음각홈은 실린더라이너의 매끈한 외표면을 기준으로 이 실린더라이너의 외표면 내측으로 오목하게 음각되되 각각 상부가 넓고 하부가 좁은 상광하협 구조로 된 것이 바람직하다.In addition, in the cylinder liner according to the present invention, the intaglio grooves are concave indented into the outer surface of the cylinder liner on the basis of the smooth outer surface of the cylinder liner, but each of which has a top and bottom narrow narrow structure. Do.

또한, 본 발명에 따른 실린더라이너에 있어서, 상기 음각홈은 20mm×20mm 당 30 ~ 300개의 분포로 실린더라이너의 외표면에 음각 형성된 것이 바람직하다.In addition, in the cylinder liner according to the present invention, it is preferable that the intaglio grooves are engraved on the outer surface of the cylinder liner in a distribution of 30 to 300 per 20 mm x 20 mm.

또한, 본 발명에 따른 실린더라이너에 있어서, 상기 음각홈은 각각 그 상단부 직경이 0.7±0.2mm 이고, 깊이가 0.4±0.2mm 인 것이 바람직하다.In addition, in the cylinder liner according to the present invention, each of the intaglio grooves has an upper diameter of 0.7 ± 0.2mm and a depth of 0.4 ± 0.2mm.

또한, 본 발명에 따른 실린더라이너에 있어서, 상기 금속층은 복수의 와이어 재료를 이용한 전기 아크 용사에 의해 형성된 것이 바람직하다.In the cylinder liner according to the present invention, the metal layer is preferably formed by electric arc spraying using a plurality of wire materials.

또한, 본 발명에 따른 실린더라이너에 있어서, 상기 금속층은 블록재질과 동일한 재질로 된 것이 바람직하다.In the cylinder liner according to the present invention, the metal layer is preferably made of the same material as the block material.

또한, 본 발명에 따른 실린더라이너에 있어서, 상기 금속층은 알루미늄 성분으로 된 것이 바람직하다.In the cylinder liner according to the present invention, the metal layer is preferably made of an aluminum component.

또한, 본 발명에 따른 실린더라이너에 있어서, 상기 금속층은 알루미늄 합금 성분으로 된 것이 바람직하다.In the cylinder liner according to the present invention, the metal layer is preferably made of an aluminum alloy component.

또한 금속층(22)의 알루미늄 합금 성분은, 알루미늄 100중량부에 대해 규소 11 ~ 13중량부가 함유된 것이 바람직하다.The aluminum alloy component of the metal layer 22 preferably contains 11 to 13 parts by weight of silicon with respect to 100 parts by weight of aluminum.

또한 상기 금속층(22)의 알루미늄 합금 성분은, 알루미늄 100중량부에 대해 규소 11 ~ 13중량부가 함유되고, 구리 0.001 ~ 0.3중량부 또는 철 0.001 ~ 0.8중량부 또는 마그네슘 0.001 ~ 0.1중량부 또는 망간 0.001 ~ 0.15중량부 또는 아연 0.001 ~ 0.2중량부 또는 베릴륨 0.001 ~ 0.008중량부 중 어느 하나 또는 둘 이상이 더 함유된 것이 바람직하다.In addition, the aluminum alloy component of the metal layer 22 contains 11 to 13 parts by weight of silicon with respect to 100 parts by weight of aluminum, and 0.001 to 0.3 parts by weight of copper or 0.001 to 0.8 parts by weight of iron or 0.001 to 0.1 parts by weight of magnesium or 0.001 parts of manganese. It is preferable that any one or two or more of ˜0.15 parts by weight or 0.001 to 0.2 parts by weight of zinc or 0.001 to 0.008 parts by weight of beryllium are further contained.

또한, 본 발명에 따른 실린더라이너에 있어서, 상기 금속층의 두께는 50 ~ 200㎛인 것이 바람직하다.In addition, in the cylinder liner according to the present invention, the thickness of the metal layer is preferably 50 ~ 200㎛.

그리고, 본 발명의 실린더라이너 제조방법은 회전되는 금형의 내주면에 이형제를 코팅하고 일정시간 동안 건조시키는 단계; 상기 금형의 내주면으로 코팅 건조된 이형제의 표면에 음각을 형성하기 위한 음각홈형성재를 살포하는 단계; 상기 음각홈형성재가 살포된 이형제의 표면으로 용탕을 주입하여 경화시킨 후 실린더라이너 모체를 형성하는 단계; 상기 실린더라이너 모체를 금형으로부터 인출하고 이 모 체의 외표면을 덮고 있는 이형제 및 음각홈형성재를 제거한 후 용사를 위해 음각홈이 형성된 외표면을 조면화시키는 단계; 및 상기 복수의 음각홈이 형성된 실린더라이너의 외표면에 금속층을 형성하는 단계를 포함하여 된다.And, the cylinder liner manufacturing method of the present invention comprises the steps of coating a release agent on the inner peripheral surface of the mold to be rotated and dried for a predetermined time; Spraying the intaglio groove forming material for forming the intaglio on the surface of the mold release agent coated with the inner circumferential surface of the mold; Forming a cylinder liner matrix after injecting and curing the molten metal into the surface of the release agent sprayed with the intaglio groove forming material; Drawing out the cylinder liner matrix from the mold and removing the release agent and the intaglio groove forming material covering the outer surface of the matrix and then roughening the outer surface on which the intaglio grooves are formed for thermal spraying; And forming a metal layer on an outer surface of the cylinder liner in which the plurality of indented grooves are formed.

또한, 본 발명에 따른 실린더라이너 제조방법에 있어서, 상기 음각홈은 실린더라이너의 매끈한 외표면을 기준으로 이 실린더라이너의 외표면 내측으로 오목하게 음각되되 각각 상부가 넓고 하부가 좁은 상광하협 구조가 되도록 하는 것이 바람직하다.In addition, in the method of manufacturing a cylinder liner according to the present invention, the intaglio groove is concave indented into the outer surface of the cylinder liner on the basis of the smooth outer surface of the cylinder liner, so that each of the upper and lower portions of the upper and lower narrow structure is wide. It is desirable to.

또한, 본 발명에 따른 실린더라이너 제조방법에 있어서, 상기 음각홈형성재 살포시 실린더라이너의 외표면 상에 음각홈이 20mm×20mm 당 30 ~ 300개가 분포되도록 음각홈형성재의 투입량을 조절하는 것이 바람직하다.In addition, in the cylinder liner manufacturing method according to the present invention, it is preferable to adjust the input amount of the intaglio groove forming material so that 30 to 300 per intaglio groove is distributed on the outer surface of the cylinder liner when the intaglio groove forming material is sprayed. .

또한, 본 발명에 따른 실린더라이너 제조방법에 있어서, 상기 음각홈은 각각 그 직경이 0.7±0.2mm 이고, 깊이가 0.4±0.2mm 가 되도록 하는 것이 바람직하다.In addition, in the cylinder liner manufacturing method according to the present invention, the intaglio grooves are preferably 0.7 ± 0.2mm in diameter and 0.4 ± 0.2mm in depth, respectively.

또한, 본 발명에 따른 실린더라이너 제조방법에 있어서, 상기 금속층은 복수의 와이어 재료를 이용한 전기 아크 용사에 의해 형성된 것이 바람직하다.In the cylinder liner manufacturing method according to the present invention, the metal layer is preferably formed by electric arc spraying using a plurality of wire materials.

또한, 본 발명에 따른 실린더라이너 제조방법에 있어서, 상기 금속층은 블록재질과 동일한 재질로 된 것이 바람직하다.In addition, in the cylinder liner manufacturing method according to the present invention, the metal layer is preferably made of the same material as the block material.

또한, 본 발명에 따른 실린더라이너 제조방법에 있어서, 상기 금속층은 알루미늄 성분으로 된 것이 바람직하다.In the cylinder liner manufacturing method according to the present invention, the metal layer is preferably made of an aluminum component.

또한, 본 발명에 따른 실린더라이너 제조방법에 있어서, 상기 금속층은 알루미늄 합금 성분으로 된 것이 바람직하다.In addition, in the cylinder liner manufacturing method according to the present invention, the metal layer is preferably made of an aluminum alloy component.

또한, 본 발명에 따른 실린더라이너 제조방법에 있어서, 금속층(22)의 알루미늄 합금 성분은, 알루미늄 100중량부에 대해 규소 11 ~ 13중량부가 함유된 것이 바람직하다.Moreover, in the cylinder liner manufacturing method which concerns on this invention, it is preferable that the aluminum alloy component of the metal layer 22 contains 11-13 weight part of silicon with respect to 100 weight part of aluminum.

또한 상기 금속층(22)의 알루미늄 합금 성분은, 알루미늄 100중량부에 대해 규소 11 ~ 13중량부가 함유되고, 구리 0.001 ~ 0.3중량부 또는 철 0.001 ~ 0.8중량부 또는 마그네슘 0.001 ~ 0.1중량부 또는 망간 0.001 ~ 0.15중량부 또는 아연 0.001 ~ 0.2중량부 또는 베릴륨 0.001 ~ 0.008중량부 중 어느 하나 또는 둘 이상이 더 함유된 것이 바람직하다.In addition, the aluminum alloy component of the metal layer 22 contains 11 to 13 parts by weight of silicon with respect to 100 parts by weight of aluminum, and 0.001 to 0.3 parts by weight of copper or 0.001 to 0.8 parts by weight of iron or 0.001 to 0.1 parts by weight of magnesium or 0.001 parts of manganese. It is preferable that any one or two or more of ˜0.15 parts by weight or 0.001 to 0.2 parts by weight of zinc or 0.001 to 0.008 parts by weight of beryllium are further contained.

또한, 본 발명에 따른 실린더라이너 제조방법에 있어서, 상기 금속층의 두께는 50 ~ 200㎛인 것이 바람직하다.In addition, in the cylinder liner manufacturing method according to the present invention, the thickness of the metal layer is preferably 50 ~ 200㎛.

이상에서와 같이, 본 발명의 실린더라이너 및 그 제조방법은 실린더라이너 외주면 전체에 대해 복수의 음각홈을 형성함으로써, 실린더블록 성형시 실린더블록과 실린더라이너 간의 접합강도 및 열전도성을 향상시킬 수 있도록 함은 물론 실린더라이너 자체의 두께를 최대한 줄일 수 있게 되고 이에 따라 보아갭도 최대한 줄일 수 있게 되면서 결과적으로 엔진의 전체 크기의 최소화 및 경량화를 도모할 수 있게 되는 등의 효과를 얻는다.As described above, the cylinder liner and the manufacturing method of the present invention to improve the bonding strength and thermal conductivity between the cylinder block and the cylinder liner when forming the cylinder block by forming a plurality of negative grooves on the entire outer peripheral surface of the cylinder liner. In addition, the thickness of the cylinder liner itself can be reduced as much as possible, thereby reducing the bore gap as much as possible, resulting in the effect of minimizing and reducing the overall size of the engine.

또한, 실린더라이너 사이로의 블록재의 흐름에 방해요인을 삭제하여 그 블록재의 유동성을 좋게 함으로써, 실린더블록의 제조시간을 크게 단축할 수 있는 동시에 신속한 블록재 경화에 의해 제품의 불량률을 최소화할 수 있게 되는 등의 효과 를 얻는다. In addition, by eliminating obstructions to the flow of block material between the cylinder liners to improve the fluidity of the block material, it is possible to significantly reduce the manufacturing time of the cylinder block and to minimize the defect rate of the product by rapid block material curing. Get the same effect.

이하, 첨부된 도면에 의거 본 발명을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 2 내지 도 10에서 나타낸 것과 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 실린더라이너는 내연기관의 실린더블록(10)에 접합되되, 이 실린더블록(10)을 제작하기 위해 인서트 주조를 이용하여 주조금속에 의해 에워싸여지는 외주면을 갖는 실린더라이너(20)의 외표면(20a) 전체에 걸쳐 인서트 주조시 주조금속(블록재)이 주입되어 이 주조금속과 실린더라이너(20) 간의 결합력을 강화시키기 위한 복수의 음각홈(21) 및 실린더블록(10)과 실린더라이너(20) 간의 열전도성을 향상시키기 위한 금속층(22)이 형성된 구조로 되어 있다.As shown in Figure 2 to 10, the cylinder liner according to an embodiment of the present invention is bonded to the cylinder block 10 of the internal combustion engine, the casting metal using the insert casting to manufacture the cylinder block 10 Casting metal (block material) is injected during insert casting over the entire outer surface 20a of the cylinder liner 20 having an outer circumferential surface enclosed by the plural to strengthen the bonding force between the casting metal and the cylinder liner 20. The intaglio groove 21 and the metal block 22 for improving the thermal conductivity between the cylinder block 10 and the cylinder liner 20 is formed.

여기서, 상기 음각홈(21)은 실린더라이너(20)의 매끈한 외표면(20a)을 기준으로 이 실린더라이너(20)의 외표면(20a) 내측으로 오목하게 음각되되 각각 상부가 넓고 하부가 좁은 상광하협 구조로 되어 있다.Here, the intaglio groove 21 is concavely engraved into the outer surface 20a of the cylinder liner 20 on the basis of the smooth outer surface 20a of the cylinder liner 20, each having a wide top and a narrow bottom. It is a strait structure.

한편, 본 발명의 상광하협 구조의 음각홈(21) 이외에도 이 구조와 상반되는 구조인 상부가 좁고 하부가 넓게 된 상협하광 구조의 음각홈 등 실린더블록(10)과 실린더라이너(20) 간의 접합강도를 향상시킬 수 있도록 하는 음각홈 구조를 다양하게 강구할 수 있을 것이다. On the other hand, in addition to the intaglio groove 21 of the upper and lower narrow structure of the present invention, the bonding strength between the cylinder block 10 and the cylinder liner 20, such as the intaglio groove of the upper and lower lower light structure, which is narrow in structure and opposite in width, is opposite to the structure. It will be possible to devise a variety of engraved groove structure to improve the.

그리고, 상기 음각홈(21)은 20mm×20mm 당 30 ~ 300개의 분포로 실린더라이너(20)의 외표면(20a)에 음각 형성되고, 이 음각홈(21)은 각각 그 상단부 직경이 0.7±0.2mm 이고, 깊이가 0.4±0.2mm 인 것이 바람직하다.In addition, the intaglio grooves 21 are engraved on the outer surface 20a of the cylinder liner 20 in a distribution of 30 to 300 per 20mm × 20mm, and the intaglio grooves 21 respectively have a diameter of the upper end portion of 0.7 ± 0.2. mm and a depth of 0.4 ± 0.2 mm is preferred.

또한, 상기 금속층(22)은 복수의 와이어 재료를 이용한 전기 아크 용사에 의해 형성된다.In addition, the metal layer 22 is formed by electric arc spraying using a plurality of wire materials.

여기서, 아크 용사는, 도 9에서 나타낸 것과 같이, 용사기(110)의 와이어가이드(111)로 알루미늄 합금 성분의 와이어(120) 두 가닥이 피딩콘트롤(130)을 통해 공급되고, 이와 동시에 이 두 가닥의 와이어(120)를 전극으로 하여 전원을 인가하여 와이어(120) 선단부에 아크가 발생하면서 용융되면 이 용융금속을 에어콤프레서(140)로 전방 고압 분사시켜 해당 실린더라이너(20) 외표면(20a)에 소정의 금속층(22)이 형성되도록 하는 일반적인 용사법을 적용할 수 있을 것이다.Here, the arc spraying, as shown in Figure 9, the two wires of the aluminum alloy component 120 is supplied through the feeding control 130 to the wire guide 111 of the thermal sprayer 110, and at the same time When power is applied using the wire 120 of the strand as an electrode, and the arc is melted while generating an arc at the front end of the wire 120, the molten metal is sprayed forward and high pressure to the air compressor 140 to make the cylinder liner 20 outer surface 20a. In general, a thermal spraying method for forming a predetermined metal layer 22 may be applied.

그리고, 상기 금속층(22)은 알루미늄 합금 성분으로 되되, 이 금속층(22)의 알루미늄 합금 성분은, 금속층(22)의 알루미늄 합금 성분은, 알루미늄 100중량부에 대해 규소 11 ~ 13중량부가 함유되도록 한다. The metal layer 22 is made of an aluminum alloy component, and the aluminum alloy component of the metal layer 22 is such that the aluminum alloy component of the metal layer 22 contains 11 to 13 parts by weight of silicon with respect to 100 parts by weight of aluminum. .

또한 상기 금속층(22)의 알루미늄 합금 성분은, 알루미늄 100중량부에 대해 규소 11 ~ 13중량부가 함유되고, 구리 0.001 ~ 0.3중량부 또는 철 0.001 ~ 0.8중량부 또는 마그네슘 0.001 ~ 0.1중량부 또는 망간 0.001 ~ 0.15중량부 또는 아연 0.001 ~ 0.2중량부 또는 베릴륨 0.001 ~ 0.008중량부 중 어느 하나 또는 둘 이상이 더 함유되게 할 수도 있다.In addition, the aluminum alloy component of the metal layer 22 contains 11 to 13 parts by weight of silicon with respect to 100 parts by weight of aluminum, and 0.001 to 0.3 parts by weight of copper or 0.001 to 0.8 parts by weight of iron or 0.001 to 0.1 parts by weight of magnesium or 0.001 parts of manganese. -0.15 parts by weight or 0.001 to 0.2 parts by weight of zinc or 0.001 to 0.008 parts by weight of beryllium may be further contained.

이렇게 하여 용사된 상기 금속층(22)의 두께는 50 ~ 200㎛의 두께를 갖도록 하는 것이 바람직하다.The thickness of the thermally sprayed metal layer 22 is preferably to have a thickness of 50 ~ 200㎛.

여기서, 상기 금속층은 알루미늄 합금 이외에 블록재질과 동일한 재질로 할 수도 있고, 또는, 알루미늄 성분으로 할 수도 있을 것이다.Here, the metal layer may be made of the same material as the block material in addition to the aluminum alloy, or may be made of an aluminum component.

한편, 이러한 본 발명의 일 실시예의 실린더라이너의 제조방법을 살펴보면, 우선, 도 5에서 나타낸 것과 같이, 소정의 이형제(40)를 조성한 후 회전되는 금형(30)의 내주면에 상기 이형제(40)를 코팅하고 일정시간 동안 건조시킨다.On the other hand, looking at the manufacturing method of the cylinder liner of an embodiment of the present invention, first, as shown in Figure 5, after forming a predetermined release agent 40, the release agent 40 on the inner peripheral surface of the mold 30 is rotated Coated and dried for a period of time.

여기서, 상기 이형제(40) 코팅 작업은 금형(30)이 제자리 회전되는 동안 별도의 이형제코팅기(80)가 상기 회전되는 금형(30)의 내주면 전체에 걸쳐 이형제(40)를 도포하여 되는 것이다.Here, the release agent 40 coating operation is to apply a release agent 40 to the entire inner peripheral surface of the mold 30 is a separate release agent coating machine 80 while the mold 30 is rotated in place.

그리고, 상기 금형(30)의 내주면에 코팅 건조된 이형제(40)의 표면에 음각을 위한 음각홈형성재(50)를 살포하여 이형제(40)의 표면에 접착시킨다.Then, by spraying the intaglio groove forming material 50 for the intaglio on the surface of the release agent 40 coated on the inner peripheral surface of the mold 30 is adhered to the surface of the release agent (40).

여기서, 이형제(40)의 접착은 금형(30)의 회전에 따른 원심력과 이형제(40)의 접착력에 의해 접착이 가능하게 될 것이다.Here, the adhesion of the release agent 40 will be able to be adhered by the centrifugal force and the adhesive force of the release agent 40 according to the rotation of the mold (30).

계속해서, 도 6에서 나타낸 것과 같이, 상기 음각홈형성재(50)가 살포된 이형제(40)의 표면으로 실린더라이너용 용탕(60)을 주입하여 일정시간 동안 경화시킨 후 실린더라이너 모체(15)를 형성한다.Subsequently, as shown in FIG. 6, after injecting the cylinder liner molten metal 60 into the surface of the release agent 40 to which the intaglio groove forming material 50 has been sprayed and cured for a predetermined time, the cylinder liner matrix 15 is formed. To form.

그런 다음, 도 7에서 나타낸 것과 같이, 상기 실린더라이너 모체(15)를 금형(30)으로부터 인출하고 나서, 도 8에서 나타낸 것과 같이, 상기 모체(15)의 외표면을 덮고 있는 이형제층(40) 및 음각홈형성재(50)를 제거한 후 용사를 하기 위해 실린더라이너(20)의 외표면을 조면기(100)로 조면화(粗面化)시킨다.Then, as shown in FIG. 7, the cylinder liner base 15 is withdrawn from the mold 30, and as shown in FIG. 8, the release agent layer 40 covering the outer surface of the base 15. And the outer surface of the cylinder liner 20 is roughened by the roughing machine 100 in order to spray after removing the intaglio groove forming material 50.

그러고 나서, 도 9에서 처럼, 용사기(110)를 통해 조면화된 실린더라이너(20)의 외표면(20a)에 용사를 수행하여 최종적으로 외표면에 복수의 음각홈(21) 및 금속층(22)을 갖는 실린더라이너(20)를 완성하게 되는 것이다.Thereafter, as shown in FIG. 9, thermal spraying is performed on the outer surface 20a of the cylinder liner 20 roughened through the spraying machine 110 to finally form a plurality of intaglio grooves 21 and metal layers 22 on the outer surface. It is to complete the cylinder liner 20 having a).

미 설명 부호 90은 실린더라이너 모체(15)를 금형(30)으로부터 인출하기 위한 인출기를 나타낸 것이고, 100은 모체(15)를 덮고 있는 이형제층(40) 및 음각홈형성재(50)가 제거된 실린더라이너(20) 외표면을 조면화시키기 위한 조면기를 나타낸 것이다. Reference numeral 90 denotes a drawer for drawing the cylinder liner matrix 15 from the mold 30, and 100 denotes a release agent layer 40 and a recess groove forming material 50 covering the matrix 15. The roughing machine for roughening the outer surface of the cylinder liner 20 is shown.

이렇게 완성된 실린더라이너(20)는 이 실린더라이너(20)의 매끈한 외표면(20a)을 기준으로 그 내측을 향해 오목하게 음각되되 각각 상부가 넓고 하부가 좁은 상광하협 구조를 가지며, 또한, 상기 실린더라이너(20)의 외표면(20a) 상에 20mm×20mm 당 30 ~ 300개가 분포되되, 각각의 직경은 0.7±0.2mm 이고, 그 깊이가 0.4±0.2mm 가 되는 음각홈(21)을 얻게 되는 것이다.The cylinder liner 20 thus completed is concavely engraved toward the inside with respect to the smooth outer surface 20a of the cylinder liner 20, each having a wide upper and lower narrow upper and lower narrow structure, and the cylinder 30 to 300 pieces per 20 mm x 20 mm are distributed on the outer surface 20a of the liner 20, each having a negative groove 21 having a diameter of 0.7 ± 0.2 mm and a depth of 0.4 ± 0.2 mm. will be.

그리고, 상기 음각홈(21) 표면에는 다시 50 ~ 200㎛의 두께를 갖는 알루미늄 합금 재질의 금속층(22)을 갖게 된다.In addition, the intaglio groove 21 has a metal layer 22 made of aluminum alloy having a thickness of 50 to 200 μm again.

한편, 도 10에서 나타낸 것과 같이, 위와 같이 완성된 실린더라이너(20)는 다시 실린더블록(10) 제조용 금형(미도시) 내에 제작하고자 하는 엔진의 배기량에 맞게 복수개를 배치한 후 인서트 주조 방식을 통해 블록재의 용탕을 주입하면 이 블록재는 금형 내에 고르게 퍼지면서 금속층(22)으로 피복된 실린더라이너(20) 외표면(20a)의 음각홈(21)으로 스며들어가는 동시에 실린더라이너(20) 외주부 전체를 감싸게 되며 이러한 상태에서 일정시간 경화시켜 소정의 실린더블록(10) 제조를 완성할 수 있게 되는 것이다.On the other hand, as shown in Figure 10, the cylinder liner 20 completed as described above is again arranged in accordance with the engine displacement of the engine to be manufactured in a mold (not shown) for manufacturing the cylinder block 10 through the insert casting method When the molten metal of the block material is injected, the block material spreads evenly in the mold, soaks into the intaglio grooves 21 of the outer surface 20a of the cylinder liner 20 coated with the metal layer 22, and simultaneously covers the entire outer circumference of the cylinder liner 20. And it is to be able to complete the predetermined cylinder block 10 by curing for a certain time in this state.

이렇게 완성된 실린더라이너(20) 일체형 실린더블록(10)은 이 실린더블록(10)과 실린더라이너(20) 간이 음각홈(21)에 의해 일체형 접합강도가 뛰어나게 되고, 또한, 금속층(22)에 의해 높은 열전도성을 얻게 됨은 물론 실린더블록(10) 내의 실린더라이너(20)들 간의 보아갭도 최대한 줄일 수 있게 되는 것이다.The cylinder liner 20 integrated cylinder block 10 thus completed is excellent in the unitary bonding strength by the intaglio groove 21 between the cylinder block 10 and the cylinder liner 20, and also by the metal layer 22. In addition to obtaining high thermal conductivity, the bore gap between the cylinder liners 20 in the cylinder block 10 may be reduced as much as possible.

도 1은 종래 기술에 따른 실린더라이더의 외표면에 돌출부가 형성된 것을 나타낸 요부 개략단면도이다.Figure 1 is a schematic cross-sectional view of the main portion showing that the protrusion is formed on the outer surface of the cylinder rider according to the prior art.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 실린더라이너를 나타낸 사시도이다.2 is a perspective view showing a cylinder liner according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 실린더라이너를 나타낸 요부 개략단면도이다.3 is a schematic cross-sectional view showing main parts of a cylinder liner according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 실린더라이너가 금형 내에서 모체인 상태로 있는 것을 나타낸 개략단면도이다.Figure 4 is a schematic cross-sectional view showing that the cylinder liner in the mold state in accordance with an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 실린더라이너의 제조 공정 중 금형내에 이형제를 도포하는 공정을 나타낸 개략도이다.Figure 5 is a schematic diagram showing a process of applying a release agent in a mold during the manufacturing process of the cylinder liner according to an embodiment of the present invention.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 실린더라이너의 제조 공정 중 금형내에 용탕을 주입시키는 공정을 나타낸 개략도이다.6 is a schematic view showing a process of injecting molten metal into a mold during the manufacturing process of the cylinder liner according to an embodiment of the present invention.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 실린더라이너의 제조 공정 중 금형내에서 실린더라이너 모체를 인출하는 공정을 나타낸 개략도이다.7 is a schematic view showing a process of drawing out a cylinder liner mother in a mold during the manufacturing process of the cylinder liner according to an embodiment of the present invention.

도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 실린더라이너의 제조 공정 중 이형제와 음각홈형성재가 제거된 실린더라이너의 외표면을 조면화시키는 공정을 나타낸 개략도이다.8 is a schematic view illustrating a process of roughening the outer surface of the cylinder liner from which the release agent and the recess groove forming material are removed during the manufacturing process of the cylinder liner according to the embodiment of the present invention.

도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 실린더라이너의 제조 공정 중 실린더라이너의 외표면에 금속층을 형성하는 용사 공정을 나타낸 개략도이다.9 is a schematic view showing a thermal spraying process for forming a metal layer on the outer surface of the cylinder liner during the manufacturing process of the cylinder liner according to an embodiment of the present invention.

도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 실린더라이너를 이용하여 실린더블록을 인서트 주조 제작한 상태를 나타낸 개략사시도이다.10 is a schematic perspective view illustrating a state in which insert casting is manufactured of a cylinder block using a cylinder liner according to an embodiment of the present invention.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS

5 : 실린더라이너 5a : 돌출부5 cylinder liner 5a protrusion

10 : 실린더블록 15 : 모체10: cylinder block 15: mother

20 : 실린더라이너 20a : 외표면20: cylinder liner 20a: outer surface

21 : 음각홈 22 : 금속층21: engraved groove 22: metal layer

30 : 금형 40 : 이형제30: mold 40: release agent

50 : 음각홈형성재 60 : 용탕50: engraved groove forming material 60: molten metal

80 : 이형제코팅기 90 : 인출기80: release agent coating machine 90: drawing machine

100 : 조면기 110 : 용사기100: roughing machine 110: thermal sprayer

111 : 와이어가이드 120 : 와이어111: wire guide 120: wire

130 :피딩콘트롤 140 : 에어콤프레서130: feeding control 140: air compressor

Claims (22)

내연기관의 실린더블록(10)에 접합되되, 이 실린더블록(10)을 제작하기 위해 인서트 주조를 이용하여 주조금속에 의해 에워싸여지는 외주면을 갖는 실린더라이너에 있어서,In a cylinder liner having an outer circumferential surface joined to a cylinder block 10 of an internal combustion engine and surrounded by a casting metal using insert casting to manufacture the cylinder block 10, 상기 실린더라이너(20)의 외표면(20a) 전체에 인서트 주조를 위한 주조금속 투입시 이 주조금속과 실린더라이너(20) 외표면 간의 결합력을 강화시키기 위한 복수의 음각홈(21) 및 열전도성을 향상시키기 위해 이 음각홈(21)의 외표면을 덮어씌우는 금속층(22)이 형성된 것을 특징으로 하는 실린더라이너.A plurality of intaglio grooves 21 and thermal conductivity for reinforcing coupling force between the casting metal and the outer surface of the cylinder liner 20 when the casting metal is inserted into the entire outer surface 20a of the cylinder liner 20. Cylinder liner, characterized in that the metal layer 22 is formed to cover the outer surface of the intaglio groove 21 to improve. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 음각홈(21)은 실린더라이너(20)의 매끈한 외표면(20a)을 기준으로 이 실린더라이너(20)의 외표면(20a) 내측으로 오목하게 음각되되 각각 상부가 넓고 하부가 좁은 상광하협 구조로 된 것을 특징으로 하는 실린더라이너.The intaglio groove 21 is concavely engraved into the outer surface 20a of the cylinder liner 20 based on the smooth outer surface 20a of the cylinder liner 20, and each of the upper and lower narrow upper and lower narrow structures Cylinder liner characterized in that. 제2항에 있어서, The method of claim 2, 상기 음각홈(21)은 20mm×20mm 당 30 ~ 300개의 분포로 실린더라이너(20)의 외표면(20a)에 음각 형성된 것을 특징으로 하는 실린더라이너.The intaglio groove 21 is cylinder liner, characterized in that the intaglio formed on the outer surface (20a) of the cylinder liner 20 in a distribution of 30 to 300 per 20mm × 20mm. 제2항에 있어서, The method of claim 2, 상기 음각홈(21)은 각각 그 상단부 직경이 0.7±0.2mm 이고, 깊이가 0.4±0.2mm 인 것을 특징으로 하는 실린더라이너.The intaglio groove 21 is a cylinder liner, characterized in that the upper end diameter is 0.7 ± 0.2 mm, the depth is 0.4 ± 0.2 mm. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 금속층(22)은 복수의 와이어 재료를 이용한 전기 아크 용사에 의해 형성된 것을 특징으로 하는 실린더라이너.The metal layer (22) is a cylinder liner, characterized in that formed by electric arc spraying using a plurality of wire materials. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 금속층(22)은 블록재질과 동일한 재질로 된 것을 특징으로 하는 실린더라이너.The metal layer 22 is a cylinder liner, characterized in that made of the same material as the block material. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 금속층(22)은 알루미늄 성분으로 된 것을 특징으로 하는 실린더라이너.The metal layer 22 is a cylinder liner, characterized in that the aluminum component. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 금속층(22)은 알루미늄 합금 성분으로 된 것을 특징으로 하는 실린더라이너.The metal layer 22 is a cylinder liner, characterized in that the aluminum alloy component. 제8항에 있어서, The method of claim 8, 상기 금속층(22)의 알루미늄 합금 성분은, 알루미늄 100중량부에 대해 규소 11 ~ 13중량부가 함유된 것을 특징으로 하는 실린더라이너.The aluminum alloy component of the metal layer 22, the cylinder liner, characterized in that 11 to 13 parts by weight of silicon is contained relative to 100 parts by weight of aluminum. 제9항에 있어서, 10. The method of claim 9, 상기 금속층(22)의 알루미늄 합금 성분은, 알루미늄 100중량부에 대해 구리 0.001 ~ 0.3중량부 또는 철 0.001 ~ 0.8중량부 또는 마그네슘 0.001 ~ 0.1중량부 또는 망간 0.001 ~ 0.15중량부 또는 아연 0.001 ~ 0.2중량부 또는 베릴륨 0.001 ~ 0.008중량부 중 어느 하나 또는 둘 이상이 더 함유된 것을 특징으로 하는 실린더라이너.The aluminum alloy component of the metal layer 22 is 0.001 to 0.3 parts by weight of copper or 0.001 to 0.8 parts by weight of iron or 0.001 to 0.1 parts by weight of magnesium or 0.001 to 0.15 parts by weight of manganese or 0.001 to 0.2 parts by weight of zinc. Cylinder liner, characterized in that any one or two or more of 0.001 to 0.008 parts by weight of beryllium. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 금속층(22)의 두께는 50 ~ 200㎛인 것을 특징으로 하는 실린더라이너.Cylinder liner, characterized in that the thickness of the metal layer 22 is 50 ~ 200㎛. 회전되는 금형(30)의 내주면에 이형제(40)를 코팅하고 일정시간 동안 건조시키는 단계;Coating a releasing agent 40 on the inner circumferential surface of the mold 30 to be rotated and drying for a predetermined time; 상기 금형(30)의 내주면으로 코팅 건조된 이형제(40)의 표면에 음각을 형성하기 위한 음각홈형성재(50)를 살포하는 단계;Spraying the intaglio groove forming material 50 for forming an intaglio on the surface of the release agent 40 coated with the inner peripheral surface of the mold 30; 상기 음각홈형성재(50)가 살포된 이형제(40)의 표면으로 용탕(60)을 주입하여 경화시킨 후 실린더라이너 모체를 형성하는 단계; Forming a cylinder liner matrix after injecting and curing the molten metal 60 into the surface of the release agent 40 to which the intaglio groove forming material 50 is sprayed; 상기 실린더라이너 모체를 금형(30)으로부터 인출하고 이 모체의 외표면을 덮고 있는 이형제(40) 및 음각홈형성재(50)를 제거한 후 용사를 위해 음각홈(21)이 형성된 외표면(20a)을 조면화시키는 단계; 및 The outer surface 20a having the indented groove 21 formed therein for the thermal spraying after removing the release agent 40 and the intaglio groove forming material 50 covering the outer surface of the mother body by drawing the cylinder liner matrix from the mold 30. Roughening; And 상기 복수의 음각홈(21)이 형성된 실린더라이너(20)의 외표면(20a)에 금속층(22)을 형성하는 단계;Forming a metal layer (22) on the outer surface (20a) of the cylinder liner (20) in which the plurality of intaglio grooves (21) are formed; 를 포함하여 되는 실린더라이너 제조방법.Cylinder liner manufacturing method comprising a. 제12항에 있어서, The method of claim 12, 상기 음각홈(21)은 실린더라이너(20)의 매끈한 외표면(20a)을 기준으로 이 실린더라이너(20)의 외표면(20a) 내측으로 오목하게 음각되되 각각 상부가 넓고 하부가 좁은 상광하협 구조가 되도록 하는 것을 특징으로 하는 실린더라이너 제조방법.The intaglio groove 21 is concavely engraved into the outer surface 20a of the cylinder liner 20 based on the smooth outer surface 20a of the cylinder liner 20, and each of the upper and lower narrow upper and lower narrow structures Cylinder liner manufacturing method characterized in that to be. 제13항에 있어서, The method of claim 13, 상기 음각홈형성재(50) 살포시 실린더라이너(20)의 외표면(20a) 상에 음각홈(21)이 20mm×20mm 당 30 ~ 300개가 분포되도록 음각홈형성재(50)의 투입량을 조절하는 것을 특징으로 하는 실린더라이너 제조방법.When the intaglio groove forming material 50 is sprayed to adjust the amount of the intaglio groove forming material 50 so that 30 to 300 pieces of the intaglio groove 21 are distributed on the outer surface 20a of the cylinder liner 20. Cylinder liner manufacturing method characterized in that. 제13항에 있어서, The method of claim 13, 상기 음각홈(21)은 각각 그 직경이 0.7±0.2mm 이고, 깊이가 0.4±0.2mm 가 되도록 하는 것을 특징으로 하는 실린더라이너 제조방법.Each of the intaglio grooves 21 has a diameter of 0.7 ± 0.2mm and a depth of 0.4 ± 0.2mm. 제12항에 있어서, The method of claim 12, 상기 금속층(22)은 복수의 와이어 재료를 이용한 전기 아크 용사에 의해 형성된 것을 특징으로 하는 실린더라이너 제조방법.The metal layer (22) is a cylinder liner manufacturing method, characterized in that formed by electric arc spraying using a plurality of wire materials. 제12항에 있어서, The method of claim 12, 상기 금속층(22)은 블록재질과 동일한 재질로 된 것을 특징으로 하는 실린더라이너 제조방법.The metal layer 22 is a cylinder liner manufacturing method, characterized in that the same material as the block material. 제12항에 있어서, The method of claim 12, 상기 금속층(22)은 알루미늄 성분으로 된 것을 특징으로 하는 실린더라이너 제조방법.The metal layer (22) is a cylinder liner manufacturing method, characterized in that the aluminum component. 제12항에 있어서, The method of claim 12, 상기 금속층(22)은 알루미늄 합금 성분으로 된 것을 특징으로 하는 실린더라이너 제조방법.The metal layer 22 is a cylinder liner manufacturing method, characterized in that the aluminum alloy component. 제19항에 있어서, The method of claim 19, 상기 금속층(22)의 알루미늄 합금 성분은, 알루미늄 100중량부에 대해 규소 11 ~ 13중량부가 함유된 것을 특징으로 하는 실린더라이너 제조방법.The aluminum alloy component of the metal layer 22, 11 to 13 parts by weight of silicon contained in 100 parts by weight of aluminum, characterized in that the cylinder liner manufacturing method. 제20항에 있어서, 21. The method of claim 20, 상기 금속층(22)의 알루미늄 합금 성분은, 알루미늄 100중량부에 대해 구리 0.001 ~ 0.3중량부 또는 철 0.001 ~ 0.8중량부 또는 마그네슘 0.001 ~ 0.1중량부 또는 망간 0.001 ~ 0.15중량부 또는 아연 0.001 ~ 0.2중량부 또는 베릴륨 0.001 ~ 0.008중량부 중 어느 하나 또는 둘 이상이 더 함유된 것을 특징으로 하는 실린더라이너제조방법.The aluminum alloy component of the metal layer 22 is 0.001 to 0.3 parts by weight of copper or 0.001 to 0.8 parts by weight of iron or 0.001 to 0.1 parts by weight of magnesium or 0.001 to 0.15 parts by weight of manganese or 0.001 to 0.2 parts by weight of zinc. Part or beryllium 0.001 to 0.008 parts by weight of any one or two or more of the cylinder liner manufacturing method characterized in that it further contains. 제12항에 있어서, The method of claim 12, 상기 금속층(22)의 두께는 50 ~ 200㎛인 것을 특징으로 하는 실린더라이너 제조방법.The thickness of the metal layer 22 is a cylinder liner manufacturing method, characterized in that 50 ~ 200㎛.
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