JPH09177843A - Opposed piston type disc brake, and device and method for manufacturing same - Google Patents
Opposed piston type disc brake, and device and method for manufacturing sameInfo
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- JPH09177843A JPH09177843A JP33918395A JP33918395A JPH09177843A JP H09177843 A JPH09177843 A JP H09177843A JP 33918395 A JP33918395 A JP 33918395A JP 33918395 A JP33918395 A JP 33918395A JP H09177843 A JPH09177843 A JP H09177843A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、ロータの両側面に
対向してピストンを配設した対向ピストン型ディスクブ
レーキ、およびその製造装置、並びに製造方法に関する
ものである。特に、本発明は、安価な金型によって、キ
ャリパ内の油通路となるパイプを鋳ぐるんだ対向ピスト
ン型ディスクブレーキ、およびその製造装置、並びに製
造方法に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an opposed piston type disc brake in which pistons are arranged so as to face both side surfaces of a rotor, a manufacturing apparatus therefor, and a manufacturing method therefor. In particular, the present invention relates to an opposed-piston disc brake in which a pipe serving as an oil passage in a caliper is cast with an inexpensive die, a manufacturing apparatus therefor, and a manufacturing method thereof.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の油通路となるパイプを鋳ぐるんだ
対向ピストン型ディスクブレーキは、特開平６−７４２
６６号公報、および実開昭５６−５８３３号公報に記載
されている。特開平６−７４２６６号公報におけるキャ
リパおよびディスクブレーキは、対向ピストン型ディス
クブレーキで、端部に端板が設けられると共に、側部の
ブリッジ部に油通路となるパイプが鋳ぐるまれている。
また、実開昭５６−５８３３号公報における鋳造金属円
板ブレーキキャリパー体は、対向ピストン型ディスクブ
レーキの一体型で、ブリッジ部において、油通路となる
パイプが鋳ぐまれている。2. Description of the Related Art A conventional opposed piston type disc brake in which a pipe serving as an oil passage is cast is disclosed in JP-A-6-742.
No. 66 and Japanese Utility Model Laid-Open No. 56-5833. The caliper and disc brake disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 6-74266 are opposed piston type disc brakes, in which end plates are provided at the ends, and pipes that serve as oil passages are cast around the side bridges.
The cast metal disc brake caliper body disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 56-5833 is an integral type of an opposed piston type disc brake, and a pipe serving as an oil passage is cast in the bridge portion.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】２分割されたキャリパ
ボディは、締め付けボルトで連結する構造となるため、
ブレーキの制動時に、シリンダ内に油圧が供給される
と、キャリパボディの合わせ面が開く方向に力が作用し
て、締め付けボルトの軸力低下によるキャリパボディの
剛性が低下するという問題を有する。また、上記従来例
の対向ピストン型ディスクブレーキは、油通路となるパ
イプを金型に配置し、キャリパを鋳ぐるむ際に、量産性
に向く構造となっていない。本発明は、以上のような課
題を解決するためのもので、油通路となるパイプを鋳込
む金型の構造が簡単であると共に、鋳ぐるまれたキャリ
パをブレーキとして組み立てる作業が簡単な、対向ピス
トン型ディスクブレーキ、およびその製造装置、並びに
製造方法を提供することを目的とする。Since the caliper body divided into two has a structure in which it is connected by tightening bolts,
When hydraulic pressure is supplied to the cylinder during braking of the brake, a force acts in the direction in which the mating surface of the caliper body opens, and the rigidity of the caliper body decreases due to a decrease in the axial force of the tightening bolt. Further, the opposed piston type disc brake of the above-mentioned conventional example does not have a structure suitable for mass production when a pipe serving as an oil passage is arranged in a die and the caliper is cast around. The present invention is for solving the above problems, and has a simple structure of a mold for casting a pipe that serves as an oil passage, and a work for assembling a cast caliper as a brake is easy. An object of the present invention is to provide a piston type disc brake, a manufacturing apparatus therefor, and a manufacturing method.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明の対向ピストン型ディスクブレーキは、イン
ナキャリパとアウタキャリパとを対向するように固定す
ることで、中央部にロータを走行させる開口部が形成さ
れており、各キャリパに鋳ぐるまれている油通路となる
パイプと、各キャリパ開口部に対向して形成されるシリ
ンダ穴と、前記油通路となるパイプを開口することによ
って形成されると共に、シリンダ穴に連設される油圧室
と、シリンダ穴に挿入されるピストンとを備えるもので
ある。In order to achieve the above object, in the opposed piston type disc brake of the present invention, the inner caliper and the outer caliper are fixed so as to face each other, so that the rotor runs in the central portion. An opening is formed and is formed by forming a pipe to be an oil passage that is cast in each caliper, a cylinder hole that is formed facing each caliper opening, and an opening to the oil passage pipe. In addition, a hydraulic chamber continuously provided in the cylinder hole and a piston inserted in the cylinder hole are provided.
【０００５】本発明の対向ピストン型ディスクブレーキ
の製造装置は、油通路となるパイプを載置するシリンダ
穴作製用筒状中子と、当該シリンダ穴作製用筒状中子に
よって、ロータを走行させる開口部を形成すると共に、
上記油通路となるパイプの両端を固定する固定金型と、
上記油通路となるパイプを覆うと共に、上記固定金型の
上面と一致する合わせ面を有する可動金型とを備えるも
のである。In the apparatus for manufacturing an opposed piston type disc brake according to the present invention, a cylindrical core for making a cylinder hole on which a pipe serving as an oil passage is placed, and a cylindrical core for making the cylinder hole allow the rotor to run. While forming the opening,
A fixed mold for fixing both ends of the pipe to be the oil passage,
A movable die is provided which covers the pipe serving as the oil passage and has a mating surface that matches the upper surface of the fixed die.
【０００６】本発明の対向ピストン型ディスクブレーキ
の製造方法は、油通路となるパイプをシリンダ穴作製用
筒状中子の上に載置した後、油通路となるパイプの両端
を固定金型に固定し、空気を注入できるようにする工程
と、可動金型が前記油通路となるパイプを覆うようにし
て固定金型と合わせ面において合わせる工程と、前記油
通路となるパイプに空気を供給しながら鋳込み材を金型
に注入してキャリパを形成する工程と、前記油通路とな
るパイプのシリンダ穴に対応する位置を開口して油圧室
を形成する工程と、鋳ぐるまれたキャリパの一方の油通
路となるパイプに連通する空気抜き用孔を開口する工程
とからなるものである。According to the method of manufacturing an opposed piston type disc brake of the present invention, a pipe to be an oil passage is placed on a cylinder core for making a cylinder hole, and then both ends of the pipe to be an oil passage are fixed to a fixed mold. Fixing and allowing air to be injected; aligning the movable mold with the fixed mold so as to cover the pipe serving as the oil passage; and supplying air to the pipe serving as the oil passage. While injecting the casting material into the mold to form a caliper, a step of forming a hydraulic chamber by opening a position corresponding to the cylinder hole of the pipe to be the oil passage, and one of the caliper cast And a step of opening an air vent hole communicating with a pipe that serves as an oil passage.
【０００７】[0007]
【発明の実施の形態】本発明の対向ピストン型ディスク
ブレーキは、油通路となるパイプがそれぞれ鋳ぐるまれ
ているインナキャリパと、アウタキャリパとが対向する
ように固定される。また、対向して固定されたキャリパ
の中央内部には、ロータを走行させる開口部が形成され
る。インナキャリパおよびアウタキャリパには、油通路
となるパイプが鋳ぐるまれている。インナキャリパおよ
びアウタキャリパには、開口部に対向してシリンダ穴が
形成される。前記油通路となるパイプは、シリンダ室に
対応する位置で、開口が設けられ、この開口がシリンダ
穴に連設された油圧室となる。ピストンは、シリンダ穴
に挿入され、上記油圧室の油圧によってロータを両側か
ら押圧する。上記構造は、金型の形状が単純であると共
に、油通路となるパイプの鋳ぐるみの作業が簡単で量産
に適している。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION In the opposed piston type disc brake of the present invention, an inner caliper, in which pipes serving as oil passages are respectively surrounded by casting, and an outer caliper are fixed so as to face each other. An opening for running the rotor is formed inside the center of the caliper fixed so as to face each other. A pipe that serves as an oil passage is cast around the inner caliper and the outer caliper. A cylinder hole is formed in the inner caliper and the outer caliper so as to face the opening. The pipe serving as the oil passage is provided with an opening at a position corresponding to the cylinder chamber, and this opening serves as a hydraulic chamber that is continuous with the cylinder hole. The piston is inserted into the cylinder hole and presses the rotor from both sides by the hydraulic pressure in the hydraulic chamber. The above structure is suitable for mass production because the shape of the mold is simple and the work of casting the pipe that serves as the oil passage is simple.
【０００８】本発明の対向ピストン型ディスクブレーキ
の製造装置におけるシリンダ穴作製用筒状中子は、油通
路となるパイプを位置決めするために載置するものであ
る。固定金型は、シリンダ穴作製用筒状中子を固定する
と共に、鋳込み材を鋳込むことにより、ロータを走行さ
せる開口部が形成される。可動金型は、上記油通路とな
るパイプを覆うと共に、上記固定金型の上面と一致する
合わせ面を有する。筒状中子は、油通路となるパイプを
載置し易いためキャリパの量産が可能になった。また、
筒状中子を固定する部分がロータを走行させる開口部を
兼ねるため、金型の形状が単純で安価にできる。The cylinder core for making a cylinder hole in the apparatus for manufacturing an opposed piston type disc brake according to the present invention is mounted for positioning a pipe which serves as an oil passage. The stationary mold fixes the cylindrical core for making a cylinder hole and forms an opening for running the rotor by casting a casting material. The movable mold has a mating surface that covers the pipe that serves as the oil passage and that matches the upper surface of the fixed mold. The cylindrical core allows mass production of calipers because it is easy to place a pipe that serves as an oil passage. Also,
Since the portion that fixes the cylindrical core also serves as the opening through which the rotor runs, the shape of the mold can be simple and inexpensive.
【０００９】本発明の対向ピストン型ディスクブレーキ
の製造方法は、油通路となるパイプをシリンダ穴作製用
筒状中子の上、たとえば、凹部に載置した後、油通路と
なるパイプの両端を固定金型に固定し、空気を注入でき
るようにする。次に、可動金型は、前記油通路となるパ
イプを覆うようにして固定金型の合わせ面において合わ
せる。そして、前記油通路となるパイプには、空気を供
給しながら鋳込み材を金型に注入してキャリパを形成す
る。前記油通路となるパイプには、シリンダ穴に対応す
る位置が開口されることによって、シリンダに連通する
油圧室が形成される。また、鋳ぐるまれたキャリパの一
方には、油通路となるパイプに連通する空気抜き用孔が
開口される。本発明の対向ピストン型ディスクブレーキ
の製造方法は、油通路となるパイプの治具に対する載
置、金型の合わせ、鋳込み、空気抜き孔の開口という単
純な作業のみで製造することができる。According to the method of manufacturing the opposed piston type disc brake of the present invention, after the pipe which becomes the oil passage is placed on the cylinder core for making the cylinder hole, for example, in the recess, both ends of the pipe which becomes the oil passage are set. It is fixed in a fixed mold so that air can be injected. Next, the movable mold is fitted on the mating surface of the fixed mold so as to cover the pipe serving as the oil passage. Then, a casting material is injected into the mold while supplying air to the pipe serving as the oil passage to form a caliper. A hydraulic chamber communicating with the cylinder is formed by opening a position corresponding to the cylinder hole in the pipe serving as the oil passage. In addition, an air vent hole that communicates with a pipe that serves as an oil passage is opened in one of the cast calipers. The method of manufacturing the opposed piston type disc brake of the present invention can be manufactured only by the simple operations of placing a pipe that serves as an oil passage on a jig, aligning a mold, casting, and opening an air vent hole.
【００１０】[0010]
【実施例】図１は本発明の一実施例である対向ピストン
型ディスクブレーキを製造する金型の断面図である。図
２は図１における油通路の上から見た上面図である。図
３は図１における筒状中子の側面から見た図である。図
４は本発明の一実施例である対向ピストン型ディスクブ
レーキを組み立てた際の断面図である。図１において、
可動金型１は、固定金型２と合わせ面３で合うように構
成され、キャリパの形状に対応する空間１１を形成す
る。この空間１１内に金属材料、たとえば、アルミニウ
ム合金、マグネシウム合金、あるいは鉄系部材が鋳込ま
れるとアウタキャリパ１１が形成される。固定金型２
は、中央部に２本の筒状中子４を固定する筒状中子固定
部５と、油通路となるパイプ１２の両端を固定すると共
に、空気を注入するパイプ固定部兼空気注入口６が設け
られている。さらに、筒状中子４は、油通路となるパイ
プを載置し易い形状、たとえば、凹部４′が設けられて
いる。また、上記油通路となるパイプ１２は、アルミニ
ウム合金または鉄系部材が使用される。1 is a sectional view of a mold for manufacturing an opposed piston type disc brake according to an embodiment of the present invention. 2 is a top view of the oil passage in FIG. 1 as seen from above. FIG. 3 is a view as seen from the side surface of the tubular core in FIG. FIG. 4 is a sectional view of an opposed piston type disc brake according to an embodiment of the present invention, which is assembled. In FIG.
The movable mold 1 is configured so as to match the fixed mold 2 on the mating surface 3, and forms a space 11 corresponding to the shape of the caliper. When a metal material such as an aluminum alloy, a magnesium alloy, or an iron-based member is cast into this space 11, the outer caliper 11 is formed. Fixed mold 2
Is a cylindrical core fixing part 5 for fixing the two cylindrical cores 4 in the central part, and both ends of the pipe 12 which serves as an oil passage, and a pipe fixing part / air injection port 6 for injecting air. Is provided. Further, the tubular core 4 is provided with a shape such that a pipe serving as an oil passage can be easily placed, for example, a recess 4 '. The pipe 12 that serves as the oil passage is made of an aluminum alloy or an iron-based member.
【００１１】次に、本発明の対向ピストン型ディスクブ
レーキの製造方法を順次説明する。先ず、油通路となる
パイプ１２は、固定金型２と一体の固定部５に支持され
る筒状中子４の凹部４′に載置されると共に、その両端
をパイプ固定部兼空気注入孔６によって固定される。そ
して、可動金型１は、固定金型２の合わせ面３に合うよ
うに油通路となるパイプ１２を覆う。その後、図示され
ていない注入口から空間１１内に鋳み込材が注入される
と共に、パイプ固定部兼空気注入孔６から空気を供給し
て、油通路となるパイプ１２を冷却する。油通路となる
パイプ１２は、空気の供給によって、冷却されるため、
鋳造中に曲がるのを防止できる。特に、上記油通路とな
るパイプ１２に鉄系部材を採用した場合は、その表面に
ニッケルメッキを施すことにより、キャリパのアルミニ
ウム合金との界面の結合力が増加する。Next, a method of manufacturing the opposed piston type disc brake of the present invention will be sequentially described. First, the pipe 12, which serves as an oil passage, is placed in the recess 4'of the cylindrical core 4 supported by the fixed portion 5 integrated with the fixed mold 2, and both ends thereof are connected to the pipe fixed portion and the air injection hole. It is fixed by 6. Then, the movable mold 1 covers the pipe 12 serving as an oil passage so as to fit the mating surface 3 of the fixed mold 2. After that, the casting material is injected into the space 11 from an injection port (not shown), and air is supplied from the pipe fixing portion / air injection hole 6 to cool the pipe 12 serving as an oil passage. The pipe 12 serving as an oil passage is cooled by the supply of air,
It can prevent bending during casting. In particular, when an iron-based member is used for the pipe 12 serving as the oil passage, the surface of the pipe is plated with nickel to increase the binding force at the interface between the caliper and the aluminum alloy.
【００１２】鋳ぐるみが終了した後、可動金型１は、固
定金型２から分離される。可動金型１および固定金型２
から出されたアウタキャリパ１１は、固定金型２の筒状
中子固定部５の部分がロータ走行開口部３５（図４参
照）に、筒状中子４の部分がシリンダ穴１３になる。そ
の後、シリンダ穴１３は切削加工され、シリンダ穴１３
の底部にある油通路となるパイプ１２は、シリンダ穴１
３に連通する部分が開口される。一方、インナキャリパ
２１は、図１と略同様に製造される。アウタキャリパ１
１とインナキャリパ２１との相違は、インナキャリパ２
１に空気抜き用のプラグ３１と圧油供給口３２が設けら
れていることである。空気抜き孔３０および圧油供給口
３２は、鋳ぐるみが終了した後、ドリル加工によって開
けられる。After the casting is finished, the movable mold 1 is separated from the fixed mold 2. Movable mold 1 and fixed mold 2
In the outer caliper 11 ejected from the outer mold, the portion of the tubular core fixing portion 5 of the fixed mold 2 serves as the rotor running opening 35 (see FIG. 4), and the portion of the tubular core 4 serves as the cylinder hole 13. After that, the cylinder hole 13 is cut, and the cylinder hole 13
The pipe 12, which serves as an oil passage at the bottom of the
The portion communicating with 3 is opened. On the other hand, the inner caliper 21 is manufactured in substantially the same manner as in FIG. Outer caliper 1
The difference between 1 and the inner caliper 21 is that the inner caliper 2
1 is provided with an air vent plug 31 and a pressure oil supply port 32. The air vent hole 30 and the pressure oil supply port 32 are opened by drilling after the casting is finished.
【００１３】アウタキャリパ１１およびインナキャリパ
２１は、対向して固定するためのネジ溝１８と開口２８
がドリル等によって設けられる。このようにして製造さ
れたアウタキャリパ１１およびインナキャリパ２１に
は、ピストン１４，２４が挿入されると油通路となるパ
イプ１２，２２に開けられた穴とシリンダ穴１３，２３
とによって、油圧室１５，２５が形成される。そして、
ピストン１４，２４と各キャリパ１１，２１との間に
は、シールリング１６，２６が設けられている。このシ
ールリング１６，２６は、油の漏洩を防止している。ま
た、ピストン１４，２４と各キャリパ１１，２１との間
には、ダストブーツ１７，２７が設けられている。The outer caliper 11 and the inner caliper 21 have a screw groove 18 and an opening 28 for fixing them in opposition.
Is provided by a drill or the like. In the outer caliper 11 and the inner caliper 21 manufactured in this manner, holes formed in the pipes 12 and 22 which become oil passages when the pistons 14 and 24 are inserted, and cylinder holes 13 and 23.
By these, the hydraulic chambers 15 and 25 are formed. And
Seal rings 16 and 26 are provided between the pistons 14 and 24 and the calipers 11 and 21, respectively. The seal rings 16 and 26 prevent oil from leaking. Further, dust boots 17, 27 are provided between the pistons 14, 24 and the calipers 11, 21.
【００１４】ピストン１４，２４がシリンダ穴１３，２
３に挿入された後、締め付けボルト２９は、開口２８を
介してネジ溝１８によって締め付けられる。アウタキャ
リパ１１とインナキャリパ２１との間には、シールリン
グ３４が設けられ、油の漏洩を防止している。また、油
圧室１５と油圧室２５とは、油通路となるパイプ１２，
２２によって連通されている。上記油圧室１５，２５、
および油通路となるパイプ１２，２２には、圧油供給口
３２から油が供給されると共に、これらから空気を抜い
た後、プラグの栓を閉じる。また、圧油供給口３２は、
図示されていないブレーキのマスタシリングに連通され
ている。The pistons 14 and 24 have cylinder holes 13 and 2, respectively.
After being inserted in 3, the tightening bolt 29 is tightened by the thread groove 18 through the opening 28. A seal ring 34 is provided between the outer caliper 11 and the inner caliper 21 to prevent oil leakage. Further, the hydraulic chamber 15 and the hydraulic chamber 25 are connected to the pipe 12, which serves as an oil passage.
22 communicate with each other. The hydraulic chambers 15, 25,
The oil is supplied from the pressure oil supply port 32 to the pipes 12 and 22 serving as the oil passages, and the plug of the plug is closed after the air is removed from these. Further, the pressure oil supply port 32 is
It communicates with a master shilling of a brake (not shown).
【００１５】この対向ピストン型ディスクブレーキは、
上記のような構成であるため、ブレーキをかけることに
よって圧油が上記圧油供給口３２から供給される。圧油
は、４個の油圧室１５，２５に均等に供給される。油圧
室１５，２５に対向して配設されている４個のピストン
１４，２４は、圧油によって押し出され、図示されてい
ないブレーキパッドがロータを押圧し、ブレーキ力を発
生する。油通路となるパイプを鋳込んだキャリパは、パ
イプと一体で、しかも端板を使用していないため、小型
に形成することができる。また、ドリル加工は、空気抜
き孔と圧油供給口だけであるため、製造が容易である。This opposed piston type disc brake is
With the above-described configuration, the pressure oil is supplied from the pressure oil supply port 32 by applying the brake. The pressure oil is evenly supplied to the four hydraulic chambers 15 and 25. The four pistons 14 and 24 arranged so as to face the hydraulic chambers 15 and 25 are pushed out by the pressure oil, and a brake pad (not shown) presses the rotor to generate a braking force. The caliper in which the pipe that serves as the oil passage is cast is integrated with the pipe and does not use an end plate, and thus can be formed in a small size. Further, the drilling process is easy because it has only the air vent hole and the pressure oil supply port.
【００１６】以上、本実施例を詳述したが、本発明は、
前記実施例に限定されるものではない。そして、特許請
求の範囲に記載された本発明を逸脱することがなけれ
ば、種々の設計変更を行なうことが可能である。たとえ
ば、筒状中子は、固定金型と一体にしたり、あるいはパ
イプ固定部兼空気注入孔の構造を変えることができる。
また、アウタキャリパおよびインナキャリパにおける固
着手段、圧油供給口、プラグ等の位置あるいは形状を変
形することは可能である。また、キャリパ、油通路とな
るパイプ、あるいはピストンを構成する材料は、実施例
に挙げた以外の周知のものを使用することができる。Although the present embodiment has been described in detail above, the present invention is
The present invention is not limited to the above embodiment. Various design changes can be made without departing from the present invention described in the appended claims. For example, the tubular core can be integrated with the fixed mold, or the structure of the pipe fixing portion / air injection hole can be changed.
Further, it is possible to change the positions or shapes of the fixing means, the pressure oil supply port, the plug, etc. in the outer caliper and the inner caliper. Further, as the material forming the caliper, the pipe serving as the oil passage, or the piston, known materials other than those mentioned in the embodiments can be used.
【００１７】[0017]
【発明の効果】以上のように、本発明の対向ピストン型
ディスクブレーキは、キャリパと油通路となるパイプを
一体に鋳ぐるんだため、構造が簡単となる。本発明の対
向ピストン型ディスクブレーキは、油通路がパイプの鋳
ぐるみのみで形成され、切削加工を一切使用しないた
め、大量生産に向き、安価なものとなる。本発明の対向
ピストン型ディスクブレーキは、シリンダ端板や埋め栓
を使用しないため、部品点数を削減して、小型軽量化を
図ることができる。As described above, the opposed piston type disc brake of the present invention has a simple structure because the caliper and the pipe serving as the oil passage are integrally cast. The opposed piston type disc brake of the present invention is suitable for mass production and is inexpensive because the oil passage is formed only by the cast metal of the pipe and no cutting process is used. Since the opposed piston type disc brake of the present invention does not use a cylinder end plate or a plug, it is possible to reduce the number of parts and to reduce the size and weight.
【図１】本発明の一実施例である対向ピストン型ディス
クブレーキを製造する金型の断面図。FIG. 1 is a sectional view of a mold for manufacturing an opposed piston type disc brake according to an embodiment of the present invention.
【図２】図１における油通路の上から見た上面図。FIG. 2 is a top view of the oil passage in FIG. 1 viewed from above.
【図３】図１における筒状中子の側面から見た図。FIG. 3 is a view seen from a side surface of the tubular core in FIG.
【図４】本発明の一実施例である対向ピストン型ディス
クブレーキを組み立てた際の断面図。FIG. 4 is a sectional view of the opposed piston type disc brake according to the embodiment of the present invention, which is assembled.
１ 可動金型 ２ 固定金型 ３ 合わせ面 ４ 筒状中子 ５ 筒状中子固定部 ６ パイプ固定部兼空気注入口 １１ アウタキャリパ １２ パイプ １３，２３ シリンダ穴 １４，２４ ピストン １５，２５ 油圧室 １６，２６ シールリング １７，２７ 付勢バネ組み立て体 １８ ネジ溝 ２１ インナキャリパ ２８ 開口 ２９ 締め付けボルト ３０ 空気抜き孔 ３１ プラグ ３２ 圧油供給口 ３３ 合わせ面 ３４ シールリング ３５ ロータ走行開口部 1 Movable mold 2 Fixed mold 3 Mating surface 4 Cylindrical core 5 Cylindrical core fixing part 6 Pipe fixing part and air injection port 11 Outer caliper 12 Pipe 13,23 Cylinder hole 14,24 Piston 15,25 Hydraulic chamber 16, 26 Seal ring 17, 27 Energizing spring assembly 18 Screw groove 21 Inner caliper 28 Opening 29 Tightening bolt 30 Air vent hole 31 Plug 32 Pressure oil supply port 33 Mating surface 34 Seal ring 35 Rotor running opening
Claims (4)
向するように固定することで、中央部にロータを走行さ
せる開口部が形成された対向ピストン型ディスクブレー
キにおいて、 各キャリパに鋳ぐるまれている油通路となるパイプと、 各キャリパ開口部に対向して形成されるシリンダ穴と、 前記油通路となるパイプを開口することによって形成さ
れると共に、シリンダ穴に連設される油圧室と、 シリンダ穴に挿入されるピストンと、 を備えたことを特徴とする対向ピストン型ディスクブレ
ーキ。1. In an opposed piston type disc brake in which an opening for allowing a rotor to travel is formed in a central portion by fixing an inner caliper and an outer caliper so as to face each other, an oil that is cast around each caliper. A pipe serving as a passage, a cylinder hole formed so as to face each caliper opening, a hydraulic chamber formed by opening the pipe serving as the oil passage and connected to the cylinder hole, and a cylinder hole An opposed-piston disc brake, which is characterized in that it has a piston to be inserted into.
向するように固定することで、中央部にロータを走行さ
せる開口部が形成された対向ピストン型ディスクブレー
キにおいて、 各キャリパに鋳ぐるまれている油通路となるパイプと、 各キャリパ開口部に対向して形成される隣接して配設さ
れる複数のシリンダ穴と、 前記油通路となるパイプを開口することによって形成さ
れると共に、シリンダ穴に連設される油圧室と、 隣接して配設されるシリンダ穴を連通するパイプと、 シリンダ穴に挿入されるピストンと、 を備えたことを特徴とする対向ピストン型ディスクブレ
ーキ。2. In an opposed piston type disc brake having an opening formed in the center for allowing a rotor to travel, by fixing the inner caliper and the outer caliper so as to face each other, the oil cast around each caliper. A pipe that serves as a passage, a plurality of adjacent cylinder holes that are formed so as to face each caliper opening, and that is formed by opening the pipe that serves as an oil passage, and is connected to the cylinder hole. An opposed-piston disc brake, comprising: a hydraulic chamber that is provided, a pipe that communicates with a cylinder hole that is disposed adjacently, and a piston that is inserted into the cylinder hole.
向するように固定することで、中央部にロータを走行さ
せる開口部が形成された対向ピストン型ディスクブレー
キの製造装置において、 油通路となるパイプを載置するシリンダ穴作製用筒状治
具と、 当該シリンダ穴作製用筒状治具によってロータを走行さ
せる開口部を形成すると共に、上記油通路となるパイプ
の両端を固定する固定金型と、 上記油通路となるパイプを覆うと共に、上記固定金型の
上面と一致する合わせ面を有する可動金型と、 を備えたことを特徴とする対向ピストン型ディスクブレ
ーキの製造装置。3. In an apparatus for manufacturing an opposed piston type disc brake, wherein an inner caliper and an outer caliper are fixed so as to face each other, and an opening for allowing a rotor to travel is formed in a central portion, a pipe serving as an oil passage is provided. A cylinder jig for making a cylinder hole to be placed, a fixed mold for forming an opening for running a rotor by the cylinder jig for making a cylinder hole, and fixing both ends of the pipe to be the oil passage, An apparatus for manufacturing an opposed-piston disc brake, comprising: a movable die that covers the pipe that serves as the oil passage and has a mating surface that matches the upper surface of the fixed die.
向するように固定することで、中央部にロータを走行さ
せる開口部が形成された対向ピストン型ディスクブレー
キの製造方法において、 油通路となるパイプをシリンダ穴作製用筒状治具の上に
載置した後、油通路となるパイプの両端を固定金型に固
定し、空気を注入できるようにする工程と、 可動金型が前記油通路となるパイプを覆うようにして固
定金型と合わせ面において合わせる工程と、 前記油通路となるパイプに空気を供給しながら鋳込み材
を金型に注入してキャリパを形成する工程と、 前記油通路となるパイプのシリンダ穴に対応する位置を
開口して油圧室を形成する工程と、 鋳ぐるまれたキャリパの一方の油通路となるパイプに連
通する空気抜き用孔を開口する工程と、 からなることを特徴とする対向ピストン型ディスクブレ
ーキの製造方法。4. A method of manufacturing an opposed piston type disc brake, wherein an inner caliper and an outer caliper are fixed so as to face each other, and an opening for allowing a rotor to travel is formed in a central portion of the method. After mounting on a cylinder jig for making a cylinder hole, fixing both ends of the pipe to be the oil passage to a fixed die so that air can be injected, and the movable die serves as the oil passage. Aligning the pipe with the fixed mold on the mating surface so as to cover the pipe; forming a caliper by injecting a casting material into the mold while supplying air to the pipe that serves as the oil passage; and forming the oil passage. A step of forming a hydraulic chamber by opening a position corresponding to the cylinder hole of the pipe, and a step of opening an air vent hole communicating with the pipe that serves as one oil passage of the cast caliper. A method for manufacturing an opposed-piston disc brake, comprising:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33918395A JPH09177843A (en) | 1995-12-26 | 1995-12-26 | Opposed piston type disc brake, and device and method for manufacturing same |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33918395A JPH09177843A (en) | 1995-12-26 | 1995-12-26 | Opposed piston type disc brake, and device and method for manufacturing same |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09177843A true JPH09177843A (en) | 1997-07-11 |
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ID=18325028
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33918395A Pending JPH09177843A (en) | 1995-12-26 | 1995-12-26 | Opposed piston type disc brake, and device and method for manufacturing same |
Country Status (1)
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|---|---|
| JP (1) | JPH09177843A (en) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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1995
- 1995-12-26 JP JP33918395A patent/JPH09177843A/en active Pending
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