KR20100109663A - 도주방지용 결속장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 도주방지용 결속장치에 관한 것으로, 본 발명에 의한 도주방지용 결속장치는, 수배자 또는 조사 대상자의 도주방지를 위해 결박 도구에 연결되는 연결장치에 있어서, 연질의 튜브; 상기 튜브의 내부에 구비되는 인식 태그; 상기 튜브의 양 끝단에 구비되며 상호 결합되어 결속되는 결속부; 및 상기 결속부를 상기 튜브의 내부에서 상호 연결하는 연결부; 를 포함한다.
본 발명에 따르면, 수갑 등과 같은 결박 도구에 손쉽게 결속할 수 있도록 하면서 착용자가 쉽게 결속 해제할 수 없도록 결속부를 구비하며, 출입구에 매립된 송, 수신기를 통과할 때 경보음이 발생할 수 있도록 내부에 인식 태그를 구비하여 결박 도구 착용자들의 도주를 방지할 수 있는 효과가 있다.
도주방지, 결속, AM Tag, 경보음

Description

도주방지용 결속장치{CONNECTION APPARATUS FOR UNION PREVENTION}
본 발명은 도주방지용 결속장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 수갑 등과 같은 결박 도구에 연결하여 수배자 또는 조사 대상자가 송, 수신기가 설치된 출입문 등을 통과할 경우 경보음 등이 발생함에 따라 내부 인에게 인지시켜 수갑 착용자가 도주하는 것을 방지하는 도주방지용 결속장치에 관한 것이다.
일반적으로 수배자 이송 또는 경찰서 또는 검찰 조사중에 범법자 등의 피의자들은 항상 수갑 등과 같은 결박 도구(이하 '수갑' 이라 함)를 양 손목 또는 양 엄지 손가락에 차도록 하여 도주를 예방하도록 실시하고 있다.
그러나 수갑이 채워진 상태임에도 불구하고 경찰 등의 부주의 및 감시가 소홀한 틈을 타 수갑이 채워진 채 도주하는 상황이 번번이 발생하므로 도주한 피의자들을 재검거해야 하는 상황이 발생하고 있는 실정이다.
본 발명은 상기 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 수갑 등과 같은 결박 도구에 손쉽게 결속할 수 있도록 하면서 착용자가 쉽게 결 속 해제할 수 없도록 결속부를 구비하며, 출입구에 매립된 송, 수신기를 통과할 때 경보음이 발생할 수 있도록 내부에 인식 태그를 구비하여 결박 도구 착용자들의 도주를 방지할 수 있게 한 도주방지용 결속장치를 제공함에 있다.
상술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 수배자 또는 조사 대상자의 도주방지를 위해 결박 도구에 연결되는 연결장치에 있어서, 연질의 튜브; 상기 튜브의 내부에 구비되는 인식 태그; 상기 튜브의 양 끝단에 구비되며 상호 결합되어 결속되는 결속부; 및 상기 결속부를 상기 튜브의 내부에서 상호 연결하는 연결부; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에서의 상기 인식 태그는 진동자장(AM) 방식 태그(Tag)인 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에서의 상기 결속부는 제1 결속부 및 제2 결속부를 포함하며, 상기 제1 결속부 또는 제2 결속부 중 적어도 하나가 상기 튜브의 양 끝단에 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에서의 상기 제1 결속부는, 상기 튜브의 일단에 지지가 되어 선단에 나선돌기가 형성되는 제1 결속부재; 및 상기 튜브의 타단에 지지가 되어 상기 나선돌기와 체결될 수 있도록 선단에 나선홈이 형성되는 제2 결속부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에서의 상기 제2 결속부는, 상기 튜브의 일단에 지지가 되며 상면에 적어도 하나의 홀이 형성되는 고정부재; 및 상기 고정부재의 내부에 탈착되 며 상기 홀에 걸릴 수 있도록 상면에 적어도 하나의 돌기가 형성되는 탈착부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에서의 상기 결속부에는 상기 결속부의 결속 부위를 감싸는 보호 캡;이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에서의 상기 보호 캡은 내부에 일단이 상기 보호 캡 내주면에 지지가 되고 타단이 상기 결속부의 외주면에 지지가 되는 탄성부재가 구비되어, 상기 결속부의 결속 부위 방향으로 탄성력이 작용하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에서의 상기 탈착부재는 상기 탈착부재의 형성 방향과 평행한 홈이 중간에 형성되어 상기 홈에 의해 상기 돌기 가입시 탄성력이 부여되거나, 상기 고정부재의 내부 바닥면에 탄지 고정되는 승강판에 의해 상기 돌기 가입시 탄성력이 부여되는 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 발명의 도주방지용 결속장치는, 수갑 등과 같은 결박 도구에 손쉽게 결속할 수 있도록 하면서 착용자가 쉽게 결속 해제할 수 없도록 결속부를 구비하며, 출입구에 매립된 송, 수신기를 통과할 때 경보음이 발생할 수 있도록 내부에 인식 태그를 구비하여 결박 도구 착용자들의 도주를 방지할 수 있는 효과가 있다.
이하, 본 발명의 도주방지용 결속장치를 첨부도면을 참조하여 실시 예들을 들어 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 도주방지용 결속장치(100, 200)는 튜브(110, 210), 인식 태그(120, 220), 제1 결속부(130), 제2 결속부(230), 보호 캡(140, 240) 및 연결부(150, 250)를 포함하며, 본 발명에서는 소형화를 추구하면서 직선 형태를 휘게 하여 양 끝단을 연결하는 방식을 취하고 있으나 자물쇠 형태 등으로 변경 실시가 가능하다.
< 실시 예 1 >
본 발명의 제 1 실시 예에 따른 도주방지용 결속장치(100)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 튜브(110), 인식 태그(120), 제1 결속부(130), 보호 캡(140) 및 연결부(150)를 포함하며, 수갑 등과 같은 결박 도구에 결속되면서 착용자가 결속 해제할 수 없도록 구비된다.
튜브(110)는 설정 길이를 갖으면서 플렉시블(Flexible)한 연질 재로 형성되며 투명 또는 불투명한 합성수시재로 형성되는 것이 바람직하다. 더욱이, 튜브(110)는 사이즈를 최소화하기 위해 인식 태그(120)가 위치되는 부분에서 단차 형태로 형성되는 것이 바람직하다.
인식 태그(120)는 튜브(110) 내부에 위치되는 진동자장(Acoustic Magnetic: AM) 방식의 태그(Tag) 등이 이에 접목되며 출입문 등에 은폐 설치된 송, 수신기를 지나갈 경우 경보음 등이 출력될 수 있도록 한다.
이때, 인식 태그(120)는 단일 저주파를 사용하여 센서의 진동파장을 읽어내 며 유사물질에 의한 오경보가 없어 높은 신뢰도를 획득할 수 있고, 금속성분의 제품에 부착 또는 인체에 접촉하여도 감지가 뛰어난 이점이 있다.
즉, 송신기(Transmitter)는 감지해야 할 영역에 대해 58㎑의 단일 주파수 파장을 발생시키는 안테나를 설치하고, 송신기에서 발생된 파장이 감지영역 내에 위치한 인식 태그(120)의 비정질 합금에 진동을 발생시켜 발생된 진동의 파형이 특정한 형태를 지니게 되므로 수신기(Receiver)에서 이러한 진동 파형을 읽어내고 센서에 의한 신호와 유사물질에 의한 파형을 읽어들인다.
그리고 인식 태그(120)는 피씨(PC)와 연계되어 인위적으로 감성을 소거할 수 있으며, 폐회로 텔레비전(CCTV)과 연계시켜 결박 도구 착용자들의 도주시 해당 위치를 인지할 수 있다.
제1 결속부(130)는 결속부의 일 실시 예로, 튜브(110)의 양 끝단에 구비되어 상호 결합시켜 결속되며 제1 결속부재(132) 및 제2 결속부재(136)를 포함한다.
제1 결속부재(132)는 튜브(110)의 일단에 회전 가능하게 지지가 되어 선단에 나선돌기(134)가 형성되고, 제2 결속부재(136)는 튜브(110)의 타단에 회전 가능하게 지지가 되어 나선돌기(134)와 체결될 수 있도록 선단에 나선홈(138)이 형성된다.
결국, 제1 결속부재(132)의 나선돌기(134)와 제2 결속부재(136)의 나선홈(138)이 상호 체결되어 수갑에 두 손이 채워진 상태에서 나선돌기(134) 및 나선홈(138)을 착용자가 분리시킬 수 없도록 한다.
보호 캡(140)은 제1 결속부재(132) 및 제2 결속부재(136) 중 어느 하나에 구 비되되 본 실시 예에서는 제1 결속부재(132)에 구비되는 것으로 예시하며, 제1 결속부재(132) 및 제2 결속부재(136)의 결속 부위를 감싸면서 항시 결속 부위 방향으로 복원력이 발생하도록 탄성부재(S)가 구비된다.
즉, 보호 캡(140)은 원통 형상 등으로 형성되며 내주면 후단 및 선단에 걸림돌기(142)와 지지돌기(144)가 형성되고 걸림돌기(142)와 지지돌기(144)의 사이에 위치되면서 이동 거리가 한정되도록 제1 결속부재(132)의 후단 외주면에 턱(132a)이 형성된다. 이때, 탄성부재(S)는 일단이 턱(132a)에 지지가 되고 타단이 지지돌기(144)에 지지가 되어 보호 캡(140)을 제2 결속부재(136) 방향으로 밀면 압축되면서 나선돌기(134)가 노출되므로 나선돌기(134)를 제2 결속부재(136)의 나선홈(138)에 용이하게 체결할 수 있고 보호 캡(140)에 외력을 제거하면 탄성부재(S)의 복원력에 의해 나선돌기(134) 및 나선홈(138)을 노출되지 않도록 중첩시킨다.
연결부(150)는 튜브(110)의 내부 대향 면에 양 끝단이 각각 고정되는 금속 와이어 등을 채택하여 착용자가 튜브(110)를 고의적으로 끊어도 내구성을 유지할 수 있게 된다.
그러므로 본 실시 예에서의 도주방지용 결속장치(100)는 결박 도구 착용자들의 손목에 수갑을 채운 상태에서 수갑의 연결 고리 또는 손목이 위치되는 고리 등에 결속시켜 착용자가 제1 결속부(130)를 결속 해제하는 것이 불가능하며, 도주방지용 결속장치(100)가 연결된 수갑이 채워진 상태로 출입문 등을 지나가면 출입문 등에 설치된 송, 수신기에서 이를 감지하고 경보음을 출력하게 된다.
즉, 도주방지용 결속장치(100)를 수갑의 연결 고리 또는 손목이 위치되는 고리 등에 결속시키는 과정은 우선, 보호 캡(140)을 제2 결속부재(136) 방향으로 힘을 가하여 후진시킨 후, 제1 결속부재(132)의 나선돌기(134)와 제2 결속부재(136)의 나선홈(138)을 서로 분리시킨다. (도 6 참조)
그리고 제1 결속부재(132)와 제2 결속부재(136)가 결속 해제된 도주방지용 결속장치(100)를 수갑의 연결 고리 또는 손목이 위치되는 고리 등에 건 다음 보호 캡(140)을 제2 결속부재(136) 방향으로 후진시킨 상태에서 제1 결속부재(132)의 나선돌기(134)와 제2 결속부재(136)의 나선홈(138)을 서로 체결시킨다.
그리고 보호 캡(140)에 외력을 제거하면 내부에 구비되는 탄성부재(S)의 복원력에 의해 제1 결속부재(132)의 나선돌기(134)와 제2 결속부재(136)의 나선홈(138)의 결속 부위를 보호 캡(140)이 감싸 이중으로 안전성을 부여하게 된다.
한편, 본 실시 예에서의 도주방지용 결속장치(100)를 자물쇠 형태로 구비할 경우 도면에는 도시하지 않았지만 튜브(100)의 일단은 자물쇠 몸체에 고정시키고 튜브(110)의 타단에 제1 결속부재(132) 또는 제2 결속부재(136) 중 어느 하나를 구비하면서 이와 대응되는 자물쇠 몸체에 제2 결속부재(136) 또는 제1 결속부재(132) 중 다른 하나를 구비하여 제1 결속부재(132) 및 제2 결속부재(136)를 상술한 바와 같이 결속시킬 수 있다.
< 실시 예 2 >
본 발명의 제 2 실시 예에 따른 도주방지용 결속장치(200)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 튜브(210), 인식 태그(220), 제1 결속부(130), 제2 결속부(230), 보호 캡(240) 및 연결부(250)를 포함하며, 수갑 등과 같은 결박 도구에 결속되면서 착용자가 결속 해제가 불가능하도록 구비된다. 여기서, 튜브(210), 인식 태그(220), 제1 결속부(130'), 보호 캡(240) 및 연결부(250)는 제1 실시 예의 그것과 동일한 구조와 기능을 하므로 상세한 설명은 생략한다.
제2 결속부(230)는 결속부의 다른 실시 예로, 튜브(210)의 양 끝단에 구비되어 상호 결합시켜 결속시키되 고정부재(232) 및 탈착부재(236)를 포함하며, 본 실시 예에서는 앞선 실시 예에서의 제1 결속부(130) 이외에 이중으로 결속시킬 수 있도록 제2 결속부(230)를 모두 튜브(210) 양단에 구비하는 것으로 예시하였으나 제1 결속부(130)를 제외하고 제2 결속부(230)만 튜브(210) 양단에 구비할 수 있다.
이때, 제1 결속부(130)와 제2 결속부(230)를 동시에 적용할 경우 제1, 2 결속부재(132, 136)의 축 중심에 홀이 관통 형성되어 홀을 통해 튜브(210)의 양단에 제2 결속부(230)가 각각 고정된다.
고정부재(232)는 튜브(210)의 일단에 지지가 되며, 탈착부재(236)의 대향 면에 탈착부재(236)가 삽입되어 수용될 수 있도록 홈부(232a)가 형성되고, 삽입된 탈착부재(236)의 돌기(238)가 걸릴 수 있도록 상면에 적어도 하나의 홀(234)이 형성된다.
탈착부재(236)는 고정부재(232)의 홈부(232a) 내부에 탈착되며 홀(234)에 걸릴 수 있도록 상면에 홀(234)과 대응되는 적어도 하나의 돌기(238)가 형성되며 돌 기(238)는 삼각형 형상으로 형성된다.
결국, 고정부재(232)의 홈부(232a)에 탈착부재(236)가 삽입되어 홀(234)에 탈착부재(236)의 돌기(238)가 걸리게 되며 이에 상호 결속되어 수갑에 두 손이 채워진 상태에서 착용자가 돌기(238)를 홀(234)에서 분리시킬 수 없도록 한다.
이때, 탈착부재(236)에는 탈착부재(236)의 형성 방향과 평행한 수평 방향의 홈(236a)이 중간에 형성되어 탈착부재(236)를 고정부재(232)의 홈부(232a)에 삽입하면 돌기(238)의 경사면이 홈부(232a)의 상면에 닿으면서 홈(236a) 간격이 줄어들고 전진하는 돌기(238)가 홀(234) 내부에 위치하면 탄성력에 의해 홈(236) 간격이 원위치된다.
그리고 고정부재(232)에서 탈착부재(236)를 분리할 경우 별도의 전용 해체기 등으로 홀(234)에서 돌기(238)를 분리할 수 있으며, 이 경우 전용 해체기 등으로 돌기(238)를 홀(234) 하측으로 가압하면 홈(236a) 간격이 줄어들고 외력에 의해 후진하는 탈착부재(236)의 돌기(238)가 홀(234)에서 이탈 완료하면 탄성력에 의해 홈(236) 간격이 원위치된다.
더욱이, 도 5에 도시된 바와 같이 탈착부재(236)에 홈(236a)을 형성하지 않고 고정부재(232)의 홈부(232a) 바닥면에 탄성부재에 의해 탄지 고정되는 승강판(235)을 구비하여 탈착부재(236)의 돌기(238)를 고정부재(232)의 홀(234)에서 이탈시킬 경우 전용 해체기 등으로 돌기(238)를 홀(234) 하측으로 가압하면 승강판(235)이 하강하고 이에 돌기(238)가 홀(234)에서 이탈된다.
그리고 탈착부재(236)를 고정부재(232)에서 이탈 완료하면 탄성부재의 탄성력에 의해 승강판(235)이 상승한다.
그러므로 본 실시 예에서의 도주방지용 결속장치(200)는 결박 도구 착용자들의 손목에 수갑을 채운 상태에서 수갑의 연결 고리 또는 손목이 위치되는 고리 등에 결속시켜 결박 도구 착용자가 두 차례 결속되는 제1, 2 결속부(130, 230)를 결속 해제하는 것이 불가능하며, 도주방지용 결속장치(200)가 연결된 수갑이 채워진 상태로 출입문 등을 지나가면 출입문 등에 설치된 송, 수신기에서 이를 감지하고 경보음을 출력하게 된다.
즉, 도주방지용 결속장치(200)를 수갑의 연결 고리 또는 손목이 위치되는 고리 등에 결속시키는 과정은 우선, 고정부재(232)의 홈부(232a)에 탈착부재(236)를 삽입하여 고정부재(232)의 홀(234)에 탈착부재(236)의 돌기(238)를 걸리게끔 한다. (도 6 참조)
다음으로, 제1 결속부재(132)와 제2 결속부재(136)가 결속 해제된 도주방지용 결속장치(200)를 수갑의 연결 고리 또는 손목이 위치되는 고리 등에 건 다음 보호 캡(240)을 제2 결속부재(136) 방향으로 후진시킨 상태에서 제1 결속부재(132)의 나선돌기(134)와 제2 결속부재(136)의 나선홈(138)을 서로 체결시킨다.
그리고 보호 캡(240)에 외력을 제거하면 내부에 구비되는 탄성부재(142)의 복원력에 의해 제1 결속부재(132)의 나선돌기(134)와 제2 결속부재(136)의 나선홈(138)의 결속 부위를 보호 캡(240)이 감싸 삼중으로 안전성을 부여하게 된다.
여기서, 설명하지 않은 부호 132a는 턱이고, S는 탄성부재이다.
한편, 본 실시 예에서의 도주방지용 결속장치(200)를 자물쇠 형태로 구비할 경우 도면에는 도시하지 않았지만 튜브(200)의 일단은 자물쇠 몸체에 고정시키고 튜브(210)의 타단에 제1 결속부재(132), 고정부재(232) 또는 제2 결속부재(136), 탈착부재(236) 중 어느 하나를 구비하면서 이와 대응되는 자물쇠 몸체에 제2 결속부재(136), 탈착부재(236) 또는 제1 결속부재(132), 고정부재(232) 중 다른 하나를 구비하여 제1 결속부재(132)와 제2 결속부재(136) 그리고 고정부재(232)와 탈착부재(236)를 상술한 바와 같이 결속시킬 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명의 상세한 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 본 발명의 보호범위는 상기 실시 예에 한정되는 것이 아니며, 해당 기술분야의 통상의 지식을 갖는 자라면 본 발명의 사상 및 기술영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
도 1 및 도 2는 본 발명에 의한 제1 실시 예의 도주방지용 결속장치를 결속 해제 및 결속시킨 상태를 도시한 도면이다.
도 3 및 도 4는 본 발명에 의한 제2 실시 예의 도주방지용 결속장치를 결속 해제 및 결속시킨 상태를 도시한 도면이다.
도 5는 상기 도주방지용 결속장치에서 탈착부재의 다른 실시 예를 도시한 확대도이다.
도 6은 본 발명의 제1, 2 실시 예의 도주방지용 결속장치가 수갑에 결속된 상태를 도시한 도면이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
100: 제1 실시 예의 도주방지용 결속장치
110: 튜브 120: 인식 태그
130: 제1 결속부 132: 제1 결속부재
134: 나선돌기 136: 제2 결속부재
138: 나선홈 140: 보호 캡
150: 연결부 S: 탄성부재
200: 제1 실시 예의 도주방지용 결속장치
210: 튜브 220: 인식 태그
230: 제2 결속부 232: 고정부재
234: 홀 236: 탈착부재
238: 돌기 240: 보호 캡
250: 연결부 S: 탄성부재

Claims (8)

  1. 수배자 또는 조사 대상자의 도주방지를 위해 결박 도구에 연결되는 연결장치에 있어서,
    연질의 튜브;
    상기 튜브의 내부에 구비되는 인식 태그;
    상기 튜브의 양 끝단에 구비되며 상호 결합되어 결속되는 결속부; 및
    상기 튜브의 양 끝단을 내부에서 상호 연결하는 연결부; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 도주방지용 결속장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 인식 태그는 진동자장(AM) 방식 태그(Tag)인 것을 특징으로 하는 도주방지용 결속장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 결속부는 제1 결속부 및 제2 결속부를 포함하며, 상기 제1 결속부 또는 제2 결속부 중 적어도 하나가 상기 튜브의 양 끝단에 구비되는 것을 특징으로 하는 도주방지용 결속장치.
  4. 제 3항에 있어서, 상기 제1 결속부는,
    상기 튜브의 일단에 지지되어 선단에 나선돌기가 형성되는 제1 결속부재; 및
    상기 튜브의 타단에 지지되어 상기 나선돌기와 체결될 수 있도록 선단에 나선홈이 형성되는 제2 결속부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 도주방지용 결속장치.
  5. 제 3항에 있어서, 상기 제2 결속부는,
    상기 튜브의 일단에 지지되며 상면에 적어도 하나의 홀이 형성되는 고정부재; 및
    상기 고정부재의 내부에 탈착되며 상기 홀에 걸릴 수 있도록 상면에 적어도 하나의 돌기가 형성되는 탈착부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 도주방지용 결속장치.
  6. 제 3항에 있어서,
    상기 결속부에는 상기 결속부의 결속 부위를 감싸는 보호 캡;이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 도주방지용 결속장치.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 보호 캡은 내부에 일단이 상기 보호 캡 내주면에 지지가 되고 타단이 상기 결속부의 외주면에 지지가 되는 탄성부재가 구비되어, 상기 결속부의 결속 부위 방향으로 탄성력이 작용하는 것을 특징으로 하는 도주방지용 결속장치.
  8. 제 5항에 있어서,
    상기 탈착부재는 상기 탈착부재의 형성 방향과 평행한 홈이 중간에 형성되어 상기 홈에 의해 상기 돌기 가입시 탄성력이 부여되거나, 상기 고정부재의 내부 바닥면에 탄지 고정되는 승강판에 의해 상기 돌기 가입시 탄성력이 부여되는 것을 특징으로 하는 도주방지용 결속장치.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101453747B1 (ko) * 2013-03-11 2014-10-28 대한민국 도주 방지를 위한 장치, 이를 이용하는 감시 시스템 및 그 감시 방법
KR101532696B1 (ko) * 2013-10-02 2015-07-02 주식회사 영일전자 수갑찬 용의자의 도주 방지 시스템
KR20160112402A (ko) * 2015-03-19 2016-09-28 (주)동영이엔지 환자용 결속 장치

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