KR20100102315A - 도어의 힌지 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도어와 문틀 사이의 공간에 설치되도록 하고, 도어의 개방시 수반되는 힌지부재의 선회변위를 매개로 탄성에너지를 축적하며, 저장된 탄성에너지를 도어의 닫힘시 복원 선회에 필요로 하는 작동력으로 활용할 수 있도록 함과 더불어, 도어의 닫힘시 유체의 유동에 대한 유동저항으로부터 구현되는 댐핑성능을 통해 도어의 선회 속도를 적절하게 조절할 수 있도록 하는 도어의 힌지 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 적어도 하나 이상의 중공부재를 각각 구비하고서 힌지지점을 공유하는 한 쌍의 힌지부재(10)에 내장되어 도어(1)의 닫힘시 완충성능을 조절하는 댐핑 힌지(5)와, 상기 댐핑 힌지(5)와 함께 도어(1)에 설치되면서 별도의 힌지부재(10)에 내장되어 도어(1)의 닫힘시 복원력을 제공하는 파워 힌지(7)를 포함하는 도어의 힌지 장치에 있어서, 상기 댐핑 힌지(5)는 상기 다수의 중공부재중 어느 하나의 중공부재에 설치되고 내주면에 대경부(12a)와 소경부(12b)를 갖춘 실린더(12); 상기 실린더(12)의 내부에 이동 가능하게 설치되면서 내부 공간을 상/하부액실(16,18)로 분할하고, 내부에 상기 상/하부액실(16,18)과 연통하는 교통유로(20)를 형성하면서 상기 교통유로(20)를 통한 작동유의 유동량을 조절하는 유량 조절부를 갖춘 피스톤 조립체; 상기 실린더(12)의 상/하부에서 상기 피스톤 조립체의 이동을 허용하면서 상기 상/하부액실(16,18)을 마감하는 기밀부재; 상기 힌지부재(10)의 선회시 상기 피스톤 조립체에 힌지지점의 축방향 이동력 을 제공하는 축방향 동작발생부; 상기 하부액실(18)에서 상기 피스톤 조립체에 복원력을 제공하도록 설치된 리턴 스프링(38); 및 상기 유량 조절부에 대한 예하중을 조절하여 상기 교통유로(20)를 통한 작동유의 유동량을 가변적으로 조절하여 도어의 닫힘시 완충성능을 제어하는 댐핑력 조절부를 구비한다. 상기 파워 힌지(7)는 상기 다수의 중공부재에 대해 회전 가능하게 설치되고 토션 스프링(54)의 양단부를 각각 고정하는 어퍼 샤프트(50)와 로어 샤프트(52); 상기 어퍼 샤프트(50)에 형성된 래치부(51)와 치합되는 래치부(57)를 갖추고서 상기 중공부재에 고정되는 고정링(56); 및 상기 토션 스프링(54)의 예하중을 조절하여 도어의 닫힘속도를 제어하는 복원력 조절부를 구비한다.

도어, 힌지, 복원, 완충, 속도, 조절

Description

도어의 힌지 장치{Hinge device for a door}

본 발명은 도어의 힌지 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도어의 개방시 구현되는 탄성에너지의 저장을 통해 도어의 닫힘시 복원력으로 활용함과 더불어 도어의 닫힘시 선회속도를 유체의 유동에 따른 댐핑성능을 통해 적절하게 조절할 수 있도록 하는 도어의 힌지 장치에 관한 것이다.

일반적으로 선회식 개폐도어는 문틀에 대해 힌지부재를 매개로 설치되는 바, 특히 사람의 출입이 빈번한 도어의 경우에는 도어의 여닫음에 있어 편리함을 주기 위해 유압 작동식 내지 스프링 복원식 등에 의한 작용을 매개로 도어의 자동적인 닫힘을 구현하는 외장형 완충기구가 구비된다.

따라서, 종래 선회식 개폐도어는 상기와 같은 외장형 완충기구의 동작을 매개로 도어의 개방후 닫힘시 자동적으로 복원 선회할 수 있게 되고, 이를 통해 사용자의 편의를 증진시킬 수 있게 된다.

그런데, 상기와 같은 외장형 완충기구는 도어의 설치에 있어 힌지부재와 별 도의 공간으로 장착되어야 함은 물론, 힌지부재와는 달리 일정 부피의 공간적 점유를 하기 때문에 도어의 설치에 있어 장소의 제약은 물론 다른 주변 물품과의 간섭 등을 고려하여야 한다.

또한, 도어의 설치에 있어 외장형 완충기구는 힌지부재와는 달리 도어와 문틀 사이의 공간이 아닌 별도의 공간을 점유하기 때문에, 경우에 따라서 도어의 개폐방향을 자유롭게 설정하는 데 제약 조건으로 작용하게 된다.

이에 본 발명은 상기와 같은 제반 사안들을 감안하여 안출된 것으로, 도어와 문틀 사이의 공간에 설치되도록 하고, 도어의 개방시 수반되는 힌지부재의 선회변위를 매개로 탄성에너지를 축적하며, 저장된 탄성에너지를 도어의 닫힘시 복원 선회에 필요로 하는 작동력으로 활용할 수 있도록 함과 더불어, 도어의 닫힘시 유체의 유동에 대한 유동저항으로부터 구현되는 댐핑성능을 통해 도어의 선회 속도를 적절하게 조절할 수 있도록 하는 도어의 힌지 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 적어도 하나 이상의 중공부재를 각각 구비하고서 힌지지점을 공유하는 한 쌍의 힌지부재에 내장되어 도어의 닫힘시 완충성능을 조절하는 댐핑 힌지와, 상기 댐핑 힌지와 함께 도어에 설치되면서 별도의 힌지부재에 내장되어 도어의 닫힘시 복원력을 제공하는 파워 힌지를 포함한다.

상기 댐핑 힌지는 상기 다수의 중공부재중 어느 하나의 중공부재에 설치되고 내주면에 대경부와 소경부를 갖춘 실린더; 상기 실린더의 내부에 이동 가능하게 설치되면서 상기 소경부에 밀착되어 내부 공간을 상/하부액실로 분할하고, 내부에 상기 상/하부액실과 연통하는 교통유로를 형성하면서 상기 교통유로를 통한 작동유의 유동량을 조절하는 유량 조절부를 갖춘 피스톤 조립체; 상기 실린더의 상/하부에서 상기 피스톤 조립체의 이동을 허용하면서 상기 피스톤 조립체에 의해 구획되는 상기 상/하부액실을 마감하는 기밀부재; 상기 힌지부재의 선회시 힌지지점의 축방향을 따라 직선운동하여 상기 피스톤 조립체에 힌지지점의 축방향 이동력을 제공하는 축방향 동작발생부; 상기 하부액실에서 상기 피스톤 조립체에 복원력을 제공하여 상기 축방향 동작발생부를 원위치시키도록 설치된 리턴 스프링; 상기 유량 조절부에 대한 예하중을 조절하여 상기 교통유로를 통한 작동유의 유동량을 가변적으로 조절하여 도어의 닫힘시 완충성능을 제어하는 댐핑력 조절부를 구비한다.

상기 파워 힌지는 상기 다수의 중공부재에 대해 회전 가능하게 설치되고 토션 스프링의 양단부를 각각 고정하는 어퍼 샤프트와 로어 샤프트; 상기 어퍼 샤프트에 형성된 래치부와 치합되는 래치부를 갖추고서 상기 다수의 중공부재중 어느 하나의 중공부재에 고정되는 고정링; 상기 토션 스프링의 예하중을 조절하여 도어의 닫힘속도를 제어하는 복원력 조절부를 구비한다.

상기 피스톤 조립체는 상기 실린더의 소경부에 밀착되는 피스톤과, 상기 피 스톤의 상/하부에 각각 결합되어 상기 상부액실과 상기 하부액실 사이에서 상기 피스톤의 위치를 정위치로 가이드함과 더불어 상기 축방향 동작발생부와 연동되게 하는 상부 피스톤로드와 하부 피스톤로드를 구비한다.

상기 교통유로는 상기 상부 피스톤로드와 상기 하부 피스톤로드를 각각 관통하는 개구부와, 상기 피스톤을 관통하면서 상기 개구부와 연통하는 테이퍼부를 매개로 형성되어, 상기 피스톤 조립체의 내부를 통해 상기 상부액실과 상기 하부액실 사이를 연통한다. 상기 유량 조절부는 상기 테이퍼부의 내부에서 볼 스프링을 매개로 탄발지지되어 상기 테이퍼부를 개폐하는 체크볼로 이루어지고, 상기 볼 스프링은 상기 테이퍼부에 설치된 멈춤링에 의해 고정되도록 지지된다.

상기 기밀부재는 상기 실린더의 상/하부에 각각 설치되어 상기 상부 피스톤로드와 상기 하부 피스톤로드의 이동을 가이드하면서 상기 상부액실과 상기 하부액실을 각각 마감하는 상부 엔드캡과 하부 엔드캡을 구비한다. 상기 상부 엔드캡과 상기 하부 엔드캡은 상기 상부 피스톤로드와 상기 하부 피스톤로드의 외주면에 대해 브이-패킹을 매개로 기밀되고, 상기 실린더의 내주면에 대해 오링을 매개로 기밀된다. 상기 브이-패킹은 상기 상부 엔드캡과 상기 하부 엔드캡의 내주면에 나사체결되는 로드 가이드에 의해 지지되고, 상기 로드 가이드는 내주면이 상기 상부 피스톤로드와 상기 하부 피스톤로드를 지지한다.

상기 축방향 동작발생부는 상기 다수의 중공부재중 어느 하나의 중공부재에 대해 고정되는 가이더와, 상기 다수의 중공부재중 다른 하나의 중공부재에 대해 축방향으로만 이동이 가능하게 설치되면서 상기 가이더의 내주면과 치합되어 상기 피 스톤 조립체에 가압력을 제공하는 슬라이더를 구비한다. 상기 가이더는 내주면에 다줄 나사부를 형성하고, 상기 슬라이더는 외주면에 상기 다줄 나사부와 치합되는 다줄 나사부를 형성하며, 상기 슬라이더는 상기 다수의 중공부재중 다른 하나의 중공부재의 내주면에 슬립이음방식으로 결합된다.

상기 댐핑력 조절부는 상기 상부 피스톤로드의 내부에 나사체결되어 일단부가 상기 체크볼을 가압 가능하게 설치되는 조절나사로 이루어진다. 상기 어퍼 샤프트와 상기 로어 샤프트 및 상기 토션 스프링은 상기 중공부재의 내부에서 힌지지점을 공유하도록 배치된다. 상기 어퍼 샤프트의 래치부와 상기 고정링의 래치부는 도어의 개방을 위한 선회방향에 대향하는 위치로 원주방향을 따라 다수의 걸림턱을 형성하고, 상기 다수의 걸림턱 사이에는 경사면을 형성한다.

상기 어퍼 샤프트와 상기 로어 샤프트는 각각 상기 토션 스프링의 양단부를 결합하기 위한 조립구멍을 갖추고, 상기 어퍼 샤프트와 상기 로어 샤프트는 힌지지점의 공유를 위한 돌출부와 수용부를 각각 구비한다. 상기 복원력 조절부는 상기 로어 샤프트의 원주방향을 따라 이격되어 다수로 형성되는 체결구멍과, 상기 중공부재상에서 상기 체결구멍과 부합하는 위치로 형성되어 체결부재를 삽입하는 관통구멍을 구비하고, 상기 로어 샤프트는 일측에 공구삽입구멍을 형성한다. 상기 다수의 중공부재 사이에는 와셔가 설치되어 상대 회전을 부드럽게 하고, 상기 다수의 중공부재중 힌지지점의 상/하단에 위치하는 중공부재는 덮개부재에 의해 마감된다.

본 발명에 따른 도어의 힌지 장치에 의하면, 도어와 이를 선회 가능하게 설치하는 문틀 사이에 설치되는 힌지부재에 기본적인 선회기능 이외에 복원기능과 완충기능을 동시에 갖출 수 있게 된다. 일례로 도어의 개방시 수반되는 힌지부재의 선회방향 변위를 통해 도어의 닫힘시 필요로 하는 복원 에너지를 축적할 수 있으므로, 별도의 조작력 없이도 도어의 자동적인 닫힘 동작을 수행할 수 있게 된다.

또한, 도어의 닫힘시 힌지부재의 내부에서 유동되는 작동유에 대한 유동저항을 가변적으로 조절하여 도어의 선회속도를 제어하고, 이를 통해 완충성능을 구현하여 보다 안전한 도어의 닫힘동작이 수반될 수 있게 된다.

특히, 본 발명은 기존의 외장형 완충기구와 달리 도어의 힌지부위에 복원기능과 완충기능을 각각 선회기능과 함께 도어와 문틀 사이의 공간에 내장할 수 있도록 구성함으로써, 힌지부재에 있어 컴팩트화를 도모할 수 있음과 더불어 상품성의 향상을 기대할 수 있게 되고, 또한 도어의 설치작업에 있어 소요되는 시간을 경감시켜 작업성의 개선을 도모할 수 있게 된다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 도어의 힌지 장치는 도어의 개방시 탄성 에너지를 저장하였다가 닫힘시 복원력을 제공하는 파워 힌지와, 도어의 닫힘시 완충성능을 조절하는 댐핑 힌지를 포함하여 구성되는 바, 파워 힌지와 댐핑 힌지는 각각 적어도 하나 이상의 중공부재를 각각 구비하고서 힌지지점을 상호 공유하는 한 쌍의 힌지부재(10) 에 내장되어 구성된다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 도어의 힌지 장치는 도어(1)와, 상기 도어(1)를 선회 가능하게 설치하는 문틀(3) 사이에 설치되는 것으로, 상기 도어(1)의 닫힘시 부드러운 닫힘을 유도하기 위해 완충성능을 조절하는 댐핑 힌지(5)와, 상기 도어(1)의 개방시 탄성 에너지를 저장하였다가 상기 도어(1)의 닫힘시 복원력을 제공하는 파워 힌지(7)를 포함하여 구성된다. 그리고, 상기 댐핑 힌지(5)와 상기 파워 힌지(7)는 각각 적어도 하나 이상의 중공부재를 각각 구비하고서 힌지지점을 상호 공유하는 한 쌍의 힌지부재(10)에 내장되어 구성된다.

이를 위해 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 힌지부재(10)는 힌지지점을 공유하는 제1힌지플레이트(10a)와 제2힌지플레이트(10b)로 이루어지는 바, 상기 제1힌지플레이트의 상/하단부 일측에 각각 어퍼튜브(10c)와 로어튜브(10d)가 고정되고, 상기 제2힌지플레이트(10b)의 중앙부 일측에 상기 어퍼튜브(10c)와 상기 로어튜브(10d)에 대해 동축상으로 힌지지점을 공유하도록 배치되는 바디튜브(10e)가 고정된다. 즉, 파워 힌지와 댐핑 힌지에 있어 중공부재는 상기 어퍼튜브(10c)와 상기 로어튜브(10d) 및 상기 바디튜브(10e)에 해당하는 것이다.

먼저, 도 2 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 댐핑 힌지(5)의 구성은 다음과 같다.

상기 제2힌지플레이트(10b)에 고정된 상기 바디튜브(10e)의 내부에 실린더(12)가 설치되는 바, 상기 실린더(12)는 내주면에 길이방향을 따라 연속된 형태의 대경부(12a)와 소경부(12b)를 형성한다. 이때, 상기 실린더(12)는 상기 바디튜 브(10e)의 내부에 형성된 걸림턱(10f)을 매개로 지지되는 후술되는 상부 엔드캡(22)에 의해 일단이 구속되고, 타단은 후술되는 하부 엔드캡(24)과 플러그(32)에 의해 구속된 상태로 설치된다.

상기 실린더(12)는 내부에 이동 가능하게 설치되는 피스톤 조립체를 구비하는 바, 상기 피스톤 조립체는 피스톤(14)을 중심으로 상/하측에 각각 축방향으로 길게 결합된 상부 피스톤로드(14-1)와 하부 피스톤로드(14-2)로 구성되고, 상기 피스톤(14)은 상기 실린더(12)의 소경부(12b)에 밀착되어 내부 공간을 상부액실(16)과 하부액실(18)로 각각 분할하게 된다. 이때, 상기 상부액실(16)과 상기 하부액실(18)은 상기 실린더(12)의 내부에서 상기 피스톤(14)의 위치에 따라 상호 연통될 뿐만 아니라, 상기 피스톤 조립체의 내부를 관통하여 형성된 교통유로(20)를 매개로 하여 상호 연통될 수 있다. 즉, 상기 교통유로(20)는 상기 상부 피스톤로드(14-1)와 상기 하부 피스톤로드(14-2)를 반경방향으로 관통하도록 하도록 형성된 개구부(20a)와, 상기 개구부(20a)와 교통되면서 상기 피스톤(14)을 길이방향으로 관통하는 테이퍼부(14a)를 매개로 형성된다. 이 경우, 상기 피스톤 조립체는 상기 교통유로(20)를 통한 작동유의 유동량을 조절하는 유량 조절부를 구비한다.

상기 유량 조절부는 상기 테이퍼부(14a)의 내부에 설치되어 작동유의 유동을 허용 및 차단하는 체크볼(14b)과, 상기 체크볼(14b)의 배면을 상기 테이퍼부(14a)의 내부에서 탄발지지하는 볼 스프링(14c)을 구비한다. 이때 상기 체크볼(14b)의 배면을 탄발지지하는 상기 볼 스프링(14c)의 탄성력은 상기 실린더(12)의 내부에서 상기 교통유로(20)를 통해 상기 상/하부액실(16,18) 사이로 유동하는 작동유의 유 압의 정도에 따라 상기 테이퍼부(14a)의 개폐를 가변적으로 조절하게 된다. 이를 위해, 상기 볼 스프링(14c)은 일단부가 상기 체크볼(14b)의 저면부를 탄발지지함과 더불어 타단부가 상기 테이퍼부(14a)의 내부에 고정되도록 설치된 멈춤링(14d)에 의해 지지된다.

상기 상/하부액실(16,18)은 상기 실린더(12)의 상/하부에 각각 설치된 기밀부재에 의해 마감되는 바, 이때 상기 기밀부재는 상기 피스톤 조립체에 있어 상기 상부 피스톤로드(14-1)와 상기 하부 피스톤로드(14-2)의 이동을 허용하면서 상기 피스톤(14)에 의해 상하로 구획되는 상기 상/하부액실(16,18)을 기밀하게 마감하게 된다. 이를 위해, 상기 기밀부재는 상기 실린더(12)의 상/하부 내주면에 각각 개별적으로 고정되는 상부 엔드캡(22)과 하부 엔드캡(24)을 구비하는 바, 상기 상부 엔드캡(22)과 상기 하부 엔드캡(24)은 각각 상기 상부 피스톤로드(14-1)와 상기 하부 피스톤로드(14-2)를 관통하여 수용함으로써 이들의 이동을 가이드하게 된다. 또한, 상기 상부 엔드캡(22)과 상기 하부 엔드캡(24)은 상기 상부 피스톤로드(14-1)와 상기 하부 피스톤로드(14-2)의 외주면에 대해 브이-패킹(26)을 매개로 기밀되고, 상기 실린더(12)의 내주면에 대해서는 오링(30)을 매개로 기밀된다. 이때, 상기 브이-패킹(26)은 상기 상부 엔드캡(22)과 상기 하부 엔드캡(24)의 내주면에 나사체결되는 로드 가이드(28)에 의해 그 위치가 고정되도록 지지되고, 상기 로드 가이드(28)는 내주면이 상기 상부 엔드캡(22)과 상기 하부 엔드캡(24)과 함께 상기 상부 피스톤로드(14-1)와 상기 하부 피스톤로드(14-2)의 외주면 을 지지함으로써 이들의 이동을 가이드하게 된다. 또한, 상기 오링(30)은 상기 피스톤(14)의 외주 면에도 설치되어 상기 실린더(12)의 소경부(12b)에 대해 상기 피스톤(14)의 기밀을 유지하여 상기 상부액실(16)과 상기 하부액실(18) 사이의 교통을 단절하게 된다. 아울러, 상기 하부 엔드캡(24)의 저면부는 상기 바디튜브(10e)의 내주면에 나사체결되는 플러그(32)에 의해 보다 견고하게 고정될 수 있도록 지지된다.

상기 피스톤 조립체는 도어의 개폐에 따른 상기 힌지부재(10)의 선회시 힌지지점의 축방향을 따라 직선운동하여 완충성능을 조절하기 위한 축방향 동작발생부를 구비하는 바, 상기 축방향 동작발생부는 상기 다수의 중공부재중 어느 하나의 중공부재에 대해 고정되는 가이더(34)와, 상기 다수의 중공부재중 다른 하나의 중공부재에 대해 축방향으로만 이동이 가능하게 지지되면서 상기 가이더(34)의 내주면과 치합되어 상기 피스톤 조립체에 가압력을 제공하는 슬라이더(36)를 구비한다. 본 발명의 실시예에서 상기 가이더(34)는 상기 제1힌지플레이트(10a)의 어퍼튜브(10c)의 내주면에 고정되고, 상기 슬라이더(36)는 상기 제2힌지플레이트(10b)의 바디튜브(10e)의 내주면에 회전이 구속된 상태에서 축방향 이동만 가능하도록 설치된다. 이 경우, 상기 가이더(34)는 내주면에 다줄 나사부(34a)를 형성하고, 상기 슬라이더(36)는 외주면에 상기 다줄 나사부(34a)와 치합되는 다줄 나사부(36a)를 형성하고 있어, 도어의 개폐시 상기 제1힌지플레이트(10a)와 함께 상기 가이더(34)가 회전하면, 상기 슬라이더(36)는 상기 가이더(34)의 회전에 의해 힌지지점의 축방향을 따라 상하방향으로 직선운동을 하게 된다. 이는 상기 가이더(34)의 다줄 나사부(34a)와 상기 슬라이더(36)의 다줄 나사부(36a) 사이의 치합에 의한 운동방향의 전환 때문이다. 아울러, 상기 제2힌지플레이트(10b)의 바디튜브(10e)에 대한 상기 슬라이더(36)의 회전방향의 구속은 상기 바디튜브(10e)내에 상기 슬라이더(36)가 슬립이음방식으로 결합됨에 따라 가능한 것으로, 상기 슬라이더(36)는 외주면에 상기 바디튜브(10e)의 내주면에 형성된 세레이션부(10g)에 치합되는 세레이션부(36b)를 원주방향을 따라 등간격으로 이격된 상태로 다수로 구비한다. 이때 상기 바디튜브(10e)의 세레이션부(10g)와 상기 슬라이더(36)의 세레이션부(36b)는 모두 상기 힌지부재(10)의 힌지지점을 기준으로 축방향으로 형성됨은 물론이다. 또한, 상기 슬라이더(36)는 내주면에 상기 상부 피스톤로드(14-1)의 지지를 위한 걸림턱(36c)을 형성하고 있어, 상기 슬라이더(36)의 하강시 상기 상부 피스톤로드(14-1)도 일체로 하강하게 된다.

상기 피스톤 조립체는 상기 실린더(12)의 내부에서 상기 하부액실(18)에 설치된 리턴 스프링(38)을 매개로 복원력을 제공받는 바, 상기 리턴 스프링(38)은 도어의 개방에 따른 상기 축방향 동작발생부의 작동을 통해 상기 피스톤 조립체가 하방향으로 이동할 때 수축되었다가, 도어의 닫힘시 상기 피스톤 조립체에 상방향으로의 복원을 제공하게 된다. 이를 위해, 상기 리턴 스프링(38)은 상단부가 상기 피스톤(14)의 저면부에 지지되고 하단부가 상기 하부 엔드캡(24)의 상면부에 지지되도록 설치된다.

상기 피스톤 조립체는 상기 유량 조절부에 대한 예하중(preload)을 조절하여 도어의 개폐시 상기 교통유로(20)를 통해 수반되는 상기 상/하부액실(16,18) 사이의 작동유의 유동량을 가변적으로 조절하여 도어의 개방후 닫힘시 완충성능을 제어하기 위한 댐핑력 조절부를 구비하는 바, 상기 댐핑력 조절부는 상기 상부 피스톤 로드(14-1)의 내부에 나사체결방식으로 조립되어 일단부가 상기 체크볼(14b)을 가압 가능하게 설치되는 조절나사(40)로 이루어지는 바, 상기 조절나사(40)는 상기 상부 피스톤로드(14-1)에 대한 체결깊이에 따라 상기 피스톤(14)의 테이퍼부(14a)내에서 상기 체크볼(14b)을 가압하는 정도가 달라지게 되고, 이에 따라 상기 볼 스프링(14c)에 가해지는 예하중도 조절되므로, 상기 교통유로(20)를 통한 작동유의 유동시 상기 테이퍼부(14a)의 내부에서 상기 체크볼(14b)이 동작하는 시점, 즉 상기 체크볼(14b)을 밀어 상기 테이퍼부(14a)가 개방되는 시점이 상기 교통유로(20)를 통해 유동하는 작동유의 압력에 따라 가변적으로 조절될 수 있게 된다.

상기 어퍼튜브(10c)와 상기 로어튜브(10d)는 각각의 선단부위가 원통형상의 덮개부재(42)에 의해 마감되는 바, 상기 덮개부재(42)는 상기 어퍼튜브(10c)와 상기 로어튜브(10d)의 내주면에 각각 형성된 삽입홈(11) 내로 끼워지는 삽입돌기(42a)를 원주방향을 따라 다수로 형성한다.

상기 어퍼 샤프트(50)와 상기 바디튜브(10e) 사이 및 상기 바디튜브(10e)와 상기 로어튜브(10d) 사이에는 각각 와셔(44)가 설치되어 있어, 상기 와셔(44)는 어퍼 샤프트(50)와 상기 바디튜브(10e) 사이 및 상기 바디튜브(10e)와 상기 로어튜브(10d) 사이의 상대 회전을 부드럽게 해 준다.

또한, 도 9 내지 도 14에 도시된 바와 같이, 상기 댐핑 힌지(5)와 함께 도어(1)와 이를 선회 가능하게 설치하는 문틀(3) 사이에 설치되는 상기 파워 힌지(7)의 구성은 다음과 같다.

상기 파워 힌지는 전술한 바의 댐핑 힌지와 동일하게 힌지지점을 공유하는 한 쌍의 힌지부재(10)에 내장되어 구성되는 바, 상기 힌지부재(10)는 상/하단부 일측에 어퍼튜브(10c)와 로어튜브(10d)를 각각 설치한 제1힌지플레이트(10a)와, 상기 어퍼튜브(10c)와 상기 로어튜브(10d) 사이로 배치되는 바디튜브(10e)를 설치한 제2힌지플레이트(10b)로 이루어진다.

어퍼 샤프트(50)는 상기 제1힌지플레이트(10a)에 고정된 어퍼튜브(10c)의 내부에 대해 회전 가능하게 설치되고, 로어 샤프트(52)는 상기 제1힌지플레이트(10a)에 고정된 로어튜브(10d)의 내부에 대해 회전 가능하게 설치되며, 토션 스프링(54)은 상기 제2힌지플레이트(10b)에 고정된 바디튜브(10e)의 내부에서 양단부가 상기 어퍼 샤프트(50)와 상기 로어 샤프트(52)에 각각 고정되도록 설치된다.

이 경우, 상기 어퍼 샤프트(50)와 상기 로어 샤프트(52) 및 상기 토션 스프링(54)은 상기 어퍼튜브(10c)와 상기 로어튜브(10d) 및 상기 바디튜브(10e)의 내부에서 각각 힌지지점을 공유하도록 배치된다.

이를 위해, 상기 어퍼 샤프트(50)와 상기 로어 샤프트(52)는 각각 상기 토션 스프링(54)의 양단부를 결합하기 위한 조립구멍(50a,52a)을 갖추고 있으며, 또한 상기 어퍼 샤프트(50)와 상기 로어 샤프트(52)는 힌지지점의 공유를 위해 축결합되는 돌출부(50b)와 수용부(52b)를 각각의 조립측 선단부에 구비하고 있다.

고정링(56)은 상기 제1힌지플레이트(10a)의 상기 어퍼튜브(10c)의 내부에서 회전이 구속된 상태로 설치되고, 저면부에 상기 어퍼 샤프트(50)의 상면부에 형성된 래치부(51)와 치합되는 래치부(57)를 구비하고 있다.

이때, 상기 어퍼 샤프트(50)의 래치부(51)와 상기 고정링(56)의 래치부(57) 는 도어의 개방을 위한 선회방향에 대향하는 위치로 원주방향을 따라 다수의 걸림턱(59a)을 형성하고, 상기 다수의 걸림턱(59a) 사이에는 경사면(59b)을 일체로 형성하고 있어, 도어의 개폐에 따른 상기 힌지부재(10)의 선회시 상기 어퍼 샤프트(50)의 래치부(51)는 상기 토션 스프링(54)의 탄성력에 의해 가압되어 상기 고정링(56)의 래치부(57)에 대해 지속적으로 접촉하게 된다.

이 결과, 도어의 개방시 상기 제1힌지플레이트(10a)의 어퍼튜브(10c)에 고정된 상기 고정링(56)의 래치부(57)는 상기 제2힌지플레이트(10b)의 바디튜브(10e)에 내장된 상기 어퍼 샤프트(50)의 래치부(57)에 회전력을 전달하게 되고, 상기 어퍼 샤프트(50)의 회전은 상기 토션 스프링(54)을 회전방향으로 비틀게 되면서 탄성에너지를 축적하게 된다. 이후, 도어의 닫힘시 상기 토션 스프링(54)은 상기 어퍼 샤프트(50)에 복원력을 제공하게 되고, 상기 어퍼 샤프트(50)에 전달된 복원력은 상기 고정링(56)을 거쳐 상기 제1힌지플레이트(10a)의 어퍼튜브(10c)에 전달되어 상기 제1힌지플레이트(10a)가 원래의 위치로 복원 선회되게 한다.

상기 로어 샤프트(52)는 상기 토션 스프링(54)의 예하중(preload)을 조절하여 도어의 닫힘속도를 제어하는 복원력 조절부를 구비하는 바, 상기 복원력 조절부는 상기 로어 샤프트(52)의 원주방향을 따라 이격되어 다수로 형성된 체결구멍(52c)과, 상기 바디튜브(10e)상에서 상기 체결구멍(52c)과 부합하는 위치로 형성된 관통구멍(10h)으로 이루어진다. 이때, 상기 바디튜브(10e)에 대한 상기 로어 샤프트(52)의 회전각도를 조절하면, 상기 토션 스프링(54)에 대한 예하중이 조절된다. 이어, 상기 바디튜브(10e)의 관통구멍(10h)을 통해 상기 로어 샤프트(52)의 체 결구멍(52c)으로 스크류와 같은 체결부재(도시안됨)를 체결하면, 상기 토션 스프링(54)에 대한 예하중의 정도를 일정하게 유지할 수 있게 된다. 아울러, 상기 로어 샤프트(52)의 하단부에는 공구삽입구멍(52d)이 형성되어 있어, 상기 공구삽입구멍(52d)을 통한 수공구의 작동을 매개로 상기 로어 샤프트(52)의 회전을 보다 용이하게 할 수 있게 된다.

이에 따라, 상기 바디튜브(10e)의 내부에서 상기 로어 샤프트(52)의 회전각을 조절하면 상기 토션 스프링(54)의 예하중이 조절되므로, 도어의 개폐시 상기 토션 스프링(54)이 구현하는 복원력의 조절을 통해 도어의 개폐속도를 조절할 수 있게 된다. 즉, 도어의 중량에 따라 도어의 개폐속도를 적절하게 조절하고자 할 때, 상기 로어 샤프트(52)의 회전을 통해 상기 토션 스프링(54)의 예하중을 적절하게 조절하면 된다.

아울러, 상기 파워 힌지는 상기 댐핑 힌지와 동일하게 상기 어퍼튜브(10c)와 상기 로어튜브(10d)의 선단부위에 원통형상의 덮개부재(42)가 설치되는 바, 이때에도 상기 덮개부재(42)는 상기 어퍼튜브(10c)와 상기 로어튜브(10d)의 내주면에 각각 형성된 삽입홈(11) 내로 끼워지는 삽입돌기(42a)를 원주방향을 따라 다수로 형성하고 있다.

또한, 상기 어퍼 샤프트(50)와 상기 바디튜브(10e) 사이 및 상기 바디튜브(10e)와 상기 로어튜브(10d) 사이에도 각각 와셔(44)가 설치되어 있어, 상기 와셔(44)는 어퍼 샤프트(50)와 상기 바디튜브(10e) 사이 및 상기 바디튜브(10e)와 상기 로어튜브(10d) 사이의 상대 회전을 부드럽게 해 준다.

이하, 본 발명에 따른 도어의 힌지 장치에 대한 동작을 상세히 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 힌지 장치는 도어와 도어를 설치하는 문틀 사이에 댐핑 힌지와 파워 힌지를 각각 개별적으로 설치하는 바, 이때 댐핑 힌지와 파워 힌지는 전술한 바대로 제1힌지플레이트(10a)와 제2힌지플레이트(10b)를 구성하는 다수의 중공부재에 해당하는 어퍼튜브(10c)와 로어튜브(10d) 및 바디튜브(10e)의 내부에 각각 해당 구성부품을 선 조립한 상태의 완성된 물품을 의미하는 것이다.

이 경우, 상기 제1힌지플레이트(10a)와 상기 제2힌지플레이트(10b)는 도어와 문틀에 각각 설치되거나, 문틀과 도어에 각각 설치되어도 무방하다. 이하의 설명에서는 상기 제1힌지플레이트(10a)가 문틀에 고정되고 상기 제2힌지플레이트(10b)가 도어에 고정된 상태를 기준으로 설명한다.

먼저, 댐핑 힌지에 있어, 도어의 개방시 상기 제2힌지플레이트(10b)가 힌지지점을 기준으로 선회하게 되면, 상기 바디튜브(10e)의 내주면에 축방향으로 이동만이 가능하도록 회전이 구속된 상기 슬라이더(36)가 일체로 선회하게 되고, 이때 상기 슬라이더(36)의 다줄 나사부(36a)는 상기 제1힌지플레이트(10a)의 어퍼튜브(10c)내에 회전이 구속된 상기 가이더(34)의 다줄 나사부(34a)와의 치합을 매개로 상기 바디튜브(10e)의 내부에서 축방향을 따라 하강하게 된다.

이어, 상기 슬라이더(36)의 하강은 상기 상부 피스톤로드(14-1)를 하강시켜, 상기 피스톤(14)이 상기 실린더(12)의 소경부(12b)로부터 하강하여 대경부(12a)에 이르도록 함으로써, 상기 실린더(12)내에서 상부액실(16)과 하부액실(18) 사이는 교통상태로 전환되므로, 상기 하부액실(18)내 작동유는 상기 피스톤(14)의 하강에 의해 가압되어 상기 상부액실(16)내로 자유롭게 유입된다. 또한, 상기 피스톤(14)의 하강은 이를 지지하고 있는 리턴 스프링(38)을 압축시키게 된다.

또한, 이와 같은 도어의 개방시 파워 힌지에서는 다음과 같은 동작이 수반된다. 상기 제2힌지플레이트(10b)의 선회에 따라 상기 바디튜브(10e)에 고정된 상기 로어 샤프트(52)는 일체로 선회하게 되고, 상기 로어 샤프트(52)에 의한 회전은 상기 토션 스프링(54)을 비틀어 탄성에너지의 축적을 도모하게 된다. 이때, 상기 어퍼 샤프트(50)의 래치부(51)는 상기 제1힌지플레이트(10a)의 어퍼튜브(10c)에 고정된 상기 고정링(56)의 래치부(57)와의 치합을 통해 회전이 구속되므로 상기 토션 스프링(54)의 원활한 비틀림을 유도하게 된다.

한편, 도어의 닫힘시 파워 힌지에서는 상기 토션 스프링(54)에 저장된 탄성에너지를 매개로 상기 제2힌지플레이트(10b)가 역방향으로 선회하게 되어 도어의 닫힘 동작을 수행하게 된다.

이때, 댐핑 힌지에서는 상기 제2힌지플레이트(10b)의 역방향 선회에 의해 상기 슬라이더(36)는 상기 바디튜브(10e)의 내부에서 상기 가이더(34)와 치합된 상태에서 상방향으로 이동하게 되고, 상기 피스톤 조립체는 상기 리턴 스프링(38)의 복원력에 의해 상기 실린더(12)의 내부에서 상방향으로 이동하게 된다.

즉, 상기 피스톤(14)이 상기 실린더(12)의 대경부(12a)를 지나 소경부(12b)에 이르게 되면, 상기 상/하부액실(16,18) 사이의 연통관계는 단절되고, 상기 상부액실(16)내에 잔류된 작동유는 상기 피스톤(14)의 상승에 의해 가압되면서 상기 상 부 피스톤로드(14-1)에 형성된 개구부(20a)를 통해 상기 교통유로(20)로 유입된다.

이어 상기 교통유로(20)를 통해 상기 피스톤 조립체의 내부로 유입된 작동유의 유압이 상승하면, 상기 피스톤(14)의 테이퍼부(14a)에 설치된 체크볼(14b)의 개방이 수반되어 상기 하부 피스톤로드(14-2)의 개구부(20a)를 통해 상기 하부액실(18)로의 작동유의 유동이 발생된다.

이 결과, 상기 상부액실(16)내에 잔류된 작동유가 상기 교통유로(20)를 통해 상기 피스톤(14)내 테이퍼부(14a)에 설치된 체크볼(14b)을 가압하면서 상기 하부액실(18)로 이동하게 되므로, 상기 제2힌지플레이트(10b)의 복원방향 선회동작은 상기 상부액실(16)로부터 상기 하부액실(18)로 유동하는 작동유의 유동에 의해 완충되면서 부드러운 상태로 전환되고, 이를 통해 도어의 닫힘은 종래의 외장형 완충기구를 설치한 상태와 동일하게 이루어질 수 있게 된다.

한편, 상기와 같은 일련의 도어 개폐과정에 있어, 상기 파워 힌지에 구비된 복원력 조절부는 도어의 중량이나 사용자의 기호 등에 따라 도어의 닫힘속도를 가변적으로 제어할 수 있다. 즉, 상기 제2힌지플레이트(10b)의 바디튜브(10e)에 형성된 관통구멍(10h)과 상기 로어 샤프트(52)의 체결구멍(52c)을 통해 체결된 체결부재를 제거한 다음, 상기 로어 샤프트(52)의 하단부에 형성된 공구삽입구멍(52d)으로 수공구를 삽입하여 상기 로어 샤프트(52)를 회전하게 되면, 상기 토션 스프링(54)에 대한 예하중을 자유롭게 조절할 수 있게 되므로, 도어의 개폐시 상기 토션 스프링(54)이 구현하는 복원력의 조절을 통해 도어의 개폐속도를 원하는 수준으로 적절하게 조절할 수 있게 된다.

또한, 상기 댐핑 힌지에 구비된 댐핑력 조절부는 도어의 닫힘시 상기 피스톤(14)의 내부에 구비된 유량 조절부에 대한 예하중(preload)을 적절하게 조절하고 이를 통해 상기 교통유로(20)를 통한 작동유의 유동량을 가변적으로 조절하여 완충성능을 제어할 수 있다.

즉, 상기 상부 피스톤로드(14-1)의 내부에 나사체결방식으로 결합된 상기 조절나사(40)를 돌려 상기 조절나사(40)에 의한 상기 체크볼(14b)의 가압 정도를 조절함으로써 상기 체크볼(14b)을 탄발지지하는 상기 볼 스프링(14c)에 대한 예하중을 가변적으로 제어하게 된다. 이 결과, 상기 교통유로(20)를 통한 작동유의 유동시 상기 테이퍼부(14a)의 내부에서 상기 체크볼(14b)이 작동유의 압력에 의해 상기 교통유로(20)의 개방을 허용하는 시점을 자유롭게 조절할 수 있게 되고, 이를 통해 도어의 닫힘시 완충성능을 원하는 수준으로 조정할 수 있게 된다.

이상과 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 의해 한정되는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술적 사상과 이하에서 기재되는 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 형태의 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

도 1은 본 발명에 따른 도어의 힌지 장치의 사용 상태를 도시한 도면.

도 2는 본 발명에 따른 도어의 힌지 장치에 있어, 댐핑 힌지의 전체 구성을 도시한 단면도.

도 3은 도 2에 도시된 힌지부재의 구성을 도시한 도면.

도 4는 도 2에 도시된 실린더와 피스톤 조립체의 구성을 도시한 도면.

도 5는 도 2에 도시된 피스톤 조립체의 사시도.

도 6은 도 2에 도시된 유량 조절부의 단면부위를 도시한 사시도.

도 7은 도 2에 도시된 축방향 동작발생부의 사시도와 평면도.

도 8은 도 2에 도시된 덮개부재의 사시도.

도 9는 본 발명에 따른 도어의 힌지 장치에 있어, 파워 힌지의 전체 구성을 도시한 단면도.

도 10은 도 9에 도시된 파워 힌지의 분해도.

도 11 내지 도 14는 도 9에 도시된 어퍼 샤프트와 로어 샤프트 및 고정링의 사시도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1-도어 3-문틀

5-댐핑 힌지 7-파워 힌지

10-힌지부재 12-실린더

14-피스톤 16-상부액실

18-하부액실 20-교통유로

22-상부 엔드캡 24-하부 엔드캡

26-브이-패킹 28-로드 가이드

30-오링 32-플러그

34-가이더 36-슬라이더

38-리턴 스프링 40-조절나사

50-어퍼 샤프트 52-로어 샤프트

54-토션 스프링 56-고정링

Claims (18)

1. 적어도 하나 이상의 중공부재를 각각 구비하고서 힌지지점을 공유하는 한 쌍의 힌지부재에 내장되어 도어의 닫힘시 완충성능을 조절하는 댐핑 힌지와, 상기 댐핑 힌지와 함께 도어에 설치되면서 별도의 힌지부재에 내장되어 도어의 닫힘시 복원력을 제공하는 파워 힌지를 포함하는 도어의 힌지 장치에 있어서,

   상기 댐핑 힌지는 상기 다수의 중공부재중 어느 하나의 중공부재에 설치되고 내주면에 대경부와 소경부를 갖춘 실린더;

   상기 실린더의 내부에 이동 가능하게 설치되면서 내부 공간을 상/하부액실로 분할하고, 내부에 상기 상/하부액실과 연통하는 교통유로를 형성하면서 상기 교통유로를 통한 작동유의 유동량을 조절하는 유량 조절부를 갖춘 피스톤 조립체;

   상기 실린더의 상/하부에서 상기 피스톤 조립체의 이동을 허용하면서 상기 상/하부액실을 마감하는 기밀부재;

   상기 힌지부재의 선회시 상기 피스톤 조립체에 힌지지점의 축방향 이동력을 제공하는 축방향 동작발생부;

   상기 하부액실에서 상기 피스톤 조립체에 복원력을 제공하도록 설치된 리턴 스프링; 및

   상기 유량 조절부에 대한 예하중을 조절하여 상기 교통유로를 통한 작동유의 유동량을 가변적으로 조절하여 도어의 닫힘시 완충성능을 제어하는 댐핑력 조절부를 구비하고;

   상기 파워 힌지는 상기 다수의 중공부재에 대해 회전 가능하게 설치되고 토션 스프링의 양단부를 각각 고정하는 어퍼 샤프트와 로어 샤프트;

   상기 어퍼 샤프트에 형성된 래치부와 치합되는 래치부를 갖추고서 상기 중공부재에 고정되는 고정링; 및

   상기 토션 스프링의 예하중을 조절하여 도어의 닫힘속도를 제어하는 복원력 조절부를 구비하는 것을 특징으로 하는 도어의 힌지 장치.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 피스톤 조립체는 상기 실린더의 소경부에 밀착되는 피스톤과, 상기 피스톤의 상/하부에 각각 결합되어 상기 상부액실과 상기 하부액실 사이에서 상기 피스톤의 위치를 정위치로 가이드함과 더불어 상기 축방향 동작발생부와 연동되게 하는 상부 피스톤로드와 하부 피스톤로드를 구비하는 것을 특징으로 하는 도어의 힌지 장치.
3. 청구항 2에 있어서,

   상기 교통유로는 상기 상부 피스톤로드와 상기 하부 피스톤로드를 각각 관통하는 개구부와, 상기 피스톤을 관통하면서 상기 개구부와 연통하는 테이퍼부를 매개로 형성되어, 상기 피스톤 조립체의 내부를 통해 상기 상부액실과 상기 하부액실 사이를 연통하는 것을 특징으로 하는 도어의 힌지 장치.
4. 청구항 3에 있어서,

   상기 유량 조절부는 상기 테이퍼부의 내부에서 볼 스프링을 매개로 탄발지지되어 상기 테이퍼부를 개폐하는 체크볼로 이루어진 것을 특징으로 하는 도어의 힌지 장치.
5. 청구항 4에 있어서,

   상기 볼 스프링은 상기 테이퍼부에 설치된 멈춤링에 의해 고정되도록 지지되는 것을 특징으로 하는 도어의 힌지 장치.
6. 청구항 2에 있어서,

   상기 기밀부재는 상기 실린더의 상/하부에 각각 설치되어 상기 상부 피스톤로드와 상기 하부 피스톤로드의 이동을 가이드하면서 상기 상부액실과 상기 하부액실을 각각 마감하는 상부 엔드캡과 하부 엔드캡을 구비하는 것을 특징으로 하는 도어의 힌지 장치.
7. 청구항 6에 있어서,

   상기 상부 엔드캡과 상기 하부 엔드캡은 상기 상부 피스톤로드와 상기 하부 피스톤로드의 외주면에 대해 브이-패킹을 매개로 기밀되고, 상기 실린더의 내주면에 대해 오링을 매개로 기밀되는 것을 특징으로 하는 도어의 힌지 장치.
8. 청구항 7에 있어서,

   상기 브이-패킹은 상기 상부 엔드캡과 상기 하부 엔드캡의 내주면에 나사체결되는 로드 가이드에 의해 지지되고, 상기 로드 가이드는 내주면이 상기 상부 피스톤로드와 상기 하부 피스톤로드를 지지하는 것을 특징으로 하는 도어의 힌지 장치.
9. 청구항 1에 있어서,

   상기 축방향 동작발생부는 상기 다수의 중공부재중 어느 하나의 중공부재에 대해 고정되는 가이더와, 상기 다수의 중공부재중 다른 하나의 중공부재에 대해 축방향으로만 이동이 가능하게 설치되면서 상기 가이더의 내주면과 치합되어 상기 피스톤 조립체에 가압력을 제공하는 슬라이더를 구비하는 것을 특징으로 하는 도어의 힌지 장치.
10. 청구항 9에 있어서,

    상기 가이더는 내주면에 다줄 나사부를 형성하고, 상기 슬라이더는 외주면에 상기 다줄 나사부와 치합되는 다줄 나사부를 형성하는 것을 특징으로 하는 도어의 힌지 장치.
11. 청구항 9에 있어서,

    상기 슬라이더는 상기 다수의 중공부재중 다른 하나의 중공부재의 내주면에 슬립이음방식으로 결합되는 것을 특징으로 하는 도어의 힌지 장치.
12. 청구항 4에 있어서,

    상기 댐핑력 조절부는 상기 상부 피스톤로드의 내부에 나사체결되어 일단부가 상기 체크볼을 가압 가능하게 설치되는 조절나사로 이루어진 것을 특징으로 하는 도어의 힌지 장치.
13. 청구항 1 내지 청구항 12중 어느 한 항에 있어서,

    상기 어퍼 샤프트와 상기 로어 샤프트 및 상기 토션 스프링은 상기 중공부재의 내부에서 힌지지점을 공유하도록 배치되는 것을 특징으로 하는 도어의 힌지 장치.
14. 청구항 13에 있어서,

    상기 어퍼 샤프트의 래치부와 상기 고정링의 래치부는 도어의 개방을 위한 선회방향에 대향하는 위치로 원주방향을 따라 다수의 걸림턱을 형성하고, 상기 다수의 걸림턱 사이에는 경사면을 형성하는 것을 특징으로 하는 도어의 힌지 장치.
15. 청구항 13에 있어서,

    상기 어퍼 샤프트와 상기 로어 샤프트는 각각 상기 토션 스프링의 양단부를 결합하기 위한 조립구멍을 갖추고, 상기 어퍼 샤프트와 상기 로어 샤프트는 힌지지 점의 공유를 위해 축결합되는 돌출부와 수용부를 각각 구비하는 것을 특징으로 하는 도어의 힌지 장치.
16. 청구항 13에 있어서,

    상기 복원력 조절부는 상기 로어 샤프트의 원주방향을 따라 이격되어 다수로 형성되는 체결구멍과, 상기 중공부재상에서 상기 체결구멍과 부합하는 위치로 형성되어 체결부재를 삽입하는 관통구멍을 구비하는 것을 특징으로 하는 도어의 힌지 장치.
17. 청구항 16에 있어서,

    상기 로어 샤프트는 일측에 공구삽입구멍을 형성한 것을 특징으로 하는 도어의 힌지 장치.
18. 청구항 13에 있어서,

    상기 다수의 중공부재 사이에는 와셔가 설치되어 상대 회전을 부드럽게 하고, 상기 다수의 중공부재중 힌지지점의 상/하단에 위치하는 중공부재는 덮개부재에 의해 마감되는 것을 특징으로 하는 도어의 힌지 장치.

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