KR20100091858A

KR20100091858A - 체인 벨트

Info

Publication number: KR20100091858A
Application number: KR1020090011234A
Authority: KR
Inventors: 김봄
Original assignee: 김봄; 김한식
Priority date: 2009-02-11
Filing date: 2009-02-11
Publication date: 2010-08-19

Abstract

본 발명은 특수한 용도로 사용되는 체인에 관한 것이다. 종래 체인은 동력 전달장치로서 체인 기어를 사용하여 동력을 부하 측에 연결하여 주는 역할을 하게 된다. 그러나 본 발명의 체인은 종래의 체인의 장점인 큰 동력을 전달하여 줄 수 있는 내구성이 매우 크고 각 관절로 되어있어 작은 지름의 체인기어를 사용하더라도 피로 도가 발생하지 않으며 파단강도가 매우 강한 장점들을 살려 동력 전달 장치의 체인이 아닌 벨트 역할로서 사용되는 것으로 덤프 차량의 바퀴에 들어간 돌을 빼거나 흙을 치우는 체인 벨트를 만든 것이다.

체인, 타어어 보호벨트

Description

체인 벨트{chain belt}

동력 전달장치 수단인 체인은 많은 종류가 있다. 사용되는 분야와 환경에 따라 그 종류가 다양하지만 한가지 변하지 않는 것은 동력을 전달하여 주어야 하기 때문에 체인기어의 이빨이 들어갈 수 있는 홈이 마련되는 것이다. 각 관절의 핀과 핀 사이를 피치라고 하는데 핀의 최종 외경 측에는 롤러가 있고 롤러와 롤러 사이에 마련되는 홈에 체인기어 이빨이 들어가서 롤러를 밀거나 당겨서 동력을 전달하게 된다.

본 발명의 체인 벨트는 동력 전달 장치가 아니며 인장 강도와 피로 도의 내구성이 요구되는 덤프트럭의 바퀴의 돌이나 흙을 제거하는 목적으로 바퀴와 바퀴의 사이에 벨트 형식으로 걸어 동력전달 장치가 아닌 벨트로 사용된다. 본인은 본 출원건과 관계있는 특허를 출원일 2009년 02월 10일 명칭 "타이어 보호 벨트" 출원번호 10-2009-0010414로 출원을 하였음을 밝혀둔다.

본 발명의 체인 벨트는 덤프 트럭의 바퀴와 바퀴의 사이에 벨트 형식으로 걸어 덤프 트럭의 운행에 있어 바퀴에 박힌 돌이나 흙을 치우는 역할로 사용되어 지는 것으로 인장 강도와 파단강도가 요구되며 바퀴와 바퀴 사이가 협소하기 때문에 체인벨트의 폭을 대폭 줄여야 하는 과제와 내구성을 간단한 구조를 이루어야 한다. 본인은 본 출원건과 관계있는 특허를 출원일 2009년 02월 10일 명칭 "타이어 보호 벨트" 출원번호 10-2009-0010414로 출원을 하였음을 밝혀둔다.

본 발명은 동력 전달 장치가 아니기 때문에 종래의 체인과 같이 롤러와 롤러 사이에 체인기어 홈이 필요치 않으며 또한 롤러도 필요치 않다. 롤러와 체인기어 홈을 제거하면 체인벨트의 폭을 대폭 줄일 수 있으며 그 구조가 단순하면서도 본래의 인장 강도나 파단강도의 내구성을 가질 수 있다. 본인은 본 출원건과 관계있는 특허를 출원일 2009년 02월 10일 명칭 "타이어 보호 벨트" 출원번호 10-2009-0010414로 출원을 하였음을 밝혀둔다.

본 발명의 체인 벨트는 단순한 구조이지만 반복적인 회전에 따른 피로 도가 없으며 인장 강도나 파단 강도의 내구성이 뛰어나며 그 폭의 두께를 아주 작게 만들 수 있어 덤프 트럭의 바퀴와 바퀴의 협소한 사이에 벨트 형식으로 걸 수 있으며 바퀴에 박힌 돌이나 흙을 치울 수 있다.

이하 첨부된 도면에 따라서 본 발명의 구성 및 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다. 도 2, 도 3에서 두 개의 내판링크플레이트(10)를 합쳐 붓싱조립구멍(11)을 정렬한 다음 붓싱(17)으로 붓싱조립구멍(11)에 압축하여 끼워 조립하고 도 4에서와 같이 외판링크플레이트(15)의 핀조립구멍(16)에 맞추고 핀(19)을 핀조립구멍(16), 핀(19)에 끼워 조립하여 도 5와 같이 체인벨트수단(200)을 구성하는데 체인벨트수단(200)에서는 종래체인수단(100)과는 다르게 롤러(a),체인기어이홈(b)이 존재하지 않는다. 체인벨트수단(200)에서 내판링크플레이트(10)를 두 장 이상으로 조립하여 구성을 하여 두께 조절을 할 수 있는 것이 장점으로 프레서 가공을 할 때 두꺼운 철판은 프레스 가공이 용이하지 않으므로 여려 장의 내판링크플레이트(10)를 사용하여 두께 조절을 할 수 있는 것으로 하며 또한 도 6, 도 7, 도 8에서 내판링크플레이트(10)를 두껍게 한 장으로 구성할 수 있으며 이때에는 붓싱(17)을 사용하지 않을 수도 있음을 밝혀둔다. 내판링크플레이트(10)의 두께가 두꺼울 때에는 상단면(21)의 한 지점에는 볼트조립구멍(22)을 구성할 수 있고 필요에 따라 어태치먼트 역할을 할 수 있는 치구를 고정할 수 있는 수단으로 사용할 수 있다. 도 8에서와 같이 본 출원서에서는 한 개의 내판링크플레이트(10)를 사용하여 구성한 것을 설명하기 편하게 체인벨트수단(300)이라 칭하였다. 도 9는 한 개의 내판링크플레이트(10)를 사용할 때 상단면(21)을 돌출 되게 구성하여 어태치먼트수단(24)을 강구할 수 있으며 어태치먼트수단(24)의 상단면(25)에는 치구를 고정할 수 있는 볼트조립구멍(22)을 구성할 수 있다. 어태치먼트 내판링크플레이트(20) 를 사용한 것을 체인벨트수단(400)이라 칭한다. 본인은 본 출원건과 관계있는 특허를 출원일 2009년 02월 10일 명칭 "타이어 보호 벨트" 출원번호 10-2009-0010414로 출원을 하였음을 밝혀둔다.

도 1은 종래체인수단(100)의 사시도.

도 2는 체인벨트수단(200)의 구성 및 조립과정 사시도.

도 3은 도 2에서 내판링크플레이트(10)와 붓싱(17)을 조립하여 보인 사시도.

도 4는 도 3에서 외판링크플레이트(15)를 조립하는 과정의 사시도.

도 5는 도 4에서 핀(19)를 핀조립구멍(16)에 조립하여 보인 체인벨트수단(200)의사시도.

도 6은 체인벨트수단(300)의 구성 및 조립과정 사시도.

도 7은 도 6에서 외판링크플레이트(15)를 조립하는 과정의 사시도.

도 8은 도 7에서 핀조립구멍(16)에 핀(19)를 조립하여 보인 체인벨트수단(300) 의 사시도.

도 9는 체인벨트수단(400)의 사시도.

체인벨트수단(500) 의 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명>

내판링크플레이트(10) 붓싱조립구멍(11)

외판링크플레이트(15) 핀조립구멍(16)

붓싱(17) 붓싱구멍(18)

핀(19) 어태치먼트 내판링크플레이트(20)

상단면(21) 볼트조립구멍(22)

측면(23) 어태치먼트수단(24)

상단면(25)

종래체인수단(100) 체인벨트수단(200)

체인벨트수단(300) 체인벨트수단(400)

롤러(a) 체인기어이홈(b)

Claims

내판링크플레이트(10)를 2개를 밀착하여 붓싱조립구멍(11)에 붓싱(17)을 끼워 내판을 조립하고 외판링크플레이트(15)의 핀조립구멍(16)을 붓싱구멍(18)에 맞추어 핀(19)으로 끼워 조립하는 것으로 구성 되어져 두 개의 내판링크플레이트(10)의 틈이 없는 것으로 인해 피치사이에 롤러(a)와 체인기어이홈(b)이 없는 것으로 하는 체인 벨트.
제 1항에 있어서 내판링크플레이트(10)를 2장 이상으로 여러장을 겹쳐서 조립하는 것으로 하는 체인 벨트.
내판링크플레이트(10)의 두께를 두껍게 하여 한 장으로 구성하여 붓싱조립구멍(11)에 붓싱(17)을 끼워 내판을 조립하고 외판링크플레이트(15)의 핀조립구멍(16)을 붓싱구멍(18)에 맞추어 핀(19)으로 끼워 조립하는 것으로 피치사이에 롤러(a)와 체인기어이홈(b)이 없는 것으로 하는 체인 벨트.
제 3항에 있어서 내판링크플레이트(10)의 붓싱조립구멍(11)에 붓싱(17)을 사용하지 않고 외판링크플레이트(15)의 핀조립구멍(16)을 붓싱조립구멍(11)에 맞추어 핀(19)으로 끼워 조립하는 것으로 한 체인 벨트.
내판링크플레이트(10)의 상단면(21)에 볼트조립구멍(22)을 구성하는 것으로 한 체인 벨트.
제 5항에 있어서 내판링크플레이트(10)의 상단면(21)을 돌출시켜 어태치먼트수단(24)을 구성하고 상단면(25)에 볼트조립구멍(22)을 구성하는 것으로 한 체인 벨트.