KR20100091467A - Street light using the led - Google Patents

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KR20100091467A
KR20100091467A KR1020090010663A KR20090010663A KR20100091467A KR 20100091467 A KR20100091467 A KR 20100091467A KR 1020090010663 A KR1020090010663 A KR 1020090010663A KR 20090010663 A KR20090010663 A KR 20090010663A KR 20100091467 A KR20100091467 A KR 20100091467A
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안미리
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주식회사 태경컨설턴트
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Abstract

PURPOSE: A lighting device for a road is provided to minimize the dazzling of a driver by decreasing a distance from the road to a light source and a lens. CONSTITUTION: A light source(110) comprises a substrate and a plurality of LED elements. A plurality of LED elements is arranged on a substrate in a traverse direction. A lens(120) has a light collecting unit and a light reflecting unit. The light collecting unit collects the light from the light source to the road. The light reflecting unit reflects the light from the light source to the road. A reflector is arranged on the upper side of the lens and reflects the light passing through the lens to the road. A heat sink(140) discharges heat from the light source.

Description

엘이디를 사용한 도로용 조명장치{Street light using the LED}Road light using the LED {Street light using the LED}

본 발명은 도로용 조명장치에 관한 것으로서, 좀 더 자세하게는 LED를 사용하며 운전자의 눈부심을 방지하면서도 보다 효율적으로 도로를 균일하게 조명하는 LED를 사용한 도로용 조명장치에 관한 것이다.The present invention relates to a road lighting apparatus, and more particularly to a road lighting apparatus using the LED and using the LED to uniformly illuminate the road more efficiently while preventing the glare of the driver.

일반적으로 도로는 자동차나 보행자 등이 주로 이용하고 있다. 이러한 도로에서는 운전자를 비롯하여 도로 이용자가 도로를 쉽게 식별하고 안전하게 이용할 수 있도록 하여야 한다.In general, roads are mainly used by cars and pedestrians. On these roads, road users and road users should be able to easily identify the road and use it safely.

특히, 야간에 상기 도로를 식별하기 곤란한 경우에는 각종 안전사고의 위험이 발생하게 된다.In particular, when it is difficult to identify the road at night, various safety accidents occur.

그래서, 일반적으로 도로에는 가로등과 같은 조명장치가 설치되고 있다. Therefore, in general, a lighting device such as a street lamp is installed on the road.

종래의 가로등(10)은 도 1에 도시된 바와 같이 지면으로부터 대략 30m정도의 높이를 가지는 폴대(5)의 상단에 조명용 전구(3)를 설치하여 아래의 도로 사방을 전체적으로 조명하도록 이루어진다.The conventional street light 10 is made to install a light bulb 3 for the upper end of the pole 5 having a height of about 30m from the ground as shown in Figure 1 is made to illuminate the road all around the road below.

또한, 상기와 같은 가로등은 도 2에 도시된 바와 같이 일정간격으로 설치되어 도로를 비추도록 이루어진다.In addition, the street light as described above is installed at a predetermined interval as shown in Figure 2 is made to light the road.

그러나, 종래와 같은 가로등은 다음과 같은 문제점이 있다.However, the conventional street light has the following problems.

첫째, 종래의 가로등은 하나의 가로등으로 넓은 범위를 조명하기 위하여 높은 위치에 설치되는데, 그에 따라 도로면과의 거리가 멀게 되므로 도로면을 충분하게 밝히기 위해서는 고광량의 전구가 필요하게 되어 설치비용 및 수명과 전력사용에서 불리한 점이 있다.First, a conventional street light is installed at a high position in order to illuminate a wide range with a single street light, and thus the distance from the road surface becomes far, so that a high-light bulb is required to brighten the road surface. There are disadvantages in life and power usage.

둘째, 광원과 도로면과의 거리가 멀어 안개 발생시 안개의 물방울에 의해 산란되는 빛의 양 또한 많아 안개시에 도로의 조명이 불리한 점이 있다.Second, since the distance between the light source and the road surface is far, the amount of light scattered by the water droplets of the fog when the fog occurs is also large, there is a disadvantage that the illumination of the road during the fog.

셋째, 광원이 도로의 상부에서 하부를 향하여 조명하는 방식이므로, 도 2에 도시된 바와 같이 광원의 직하부는 밝기가 규정보다 밝은 핫스팟(Hot Spot)이 형성되며, 멀어질수록 밝기가 떨어지게 되어 도로가 균일하게 조명되지 않는 문제점이 있다.Third, since the light source illuminates from the upper part of the road toward the lower part, as shown in FIG. 2, a hot spot having a brighter brightness than a prescribed level is formed in the lower part of the light source, and as the distance goes away, the brightness decreases. There is a problem that is not uniformly illuminated.

넷째, 또한, 가로등에 의해서 조명되는 범위가 광원을 중심으로 하여 둥그렇게 형성되므로, 조명이 필요치 않은 도로 외측까지 후사광에 의해 조명되어 야간에 생물 또는 곤충이 야간에도 빛을 받게 되어 생태계에 교란이 발생하는 문제점도 있다.Fourthly, since the range illuminated by the street light is roundly formed around the light source, it is illuminated by the rear light to the outside of the road where lighting is not required, so that the creature or insect gets light at night and disturbs the ecosystem. There is also a problem that occurs.

다섯째, 광원의 위치가 운전자의 시야보다 상측에 위치되므로 운전자에게 직사광이 조사되어 운전중 눈부심을 발생하게 할 수 있어 안전운전에 위험이 될 수 있다.Fifth, since the position of the light source is located above the driver's field of vision, direct light is irradiated to the driver to cause glare during driving, which may be a risk for safe driving.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명은 도로를 균일하게 밝히면서 운전자의 눈부심을 야기하지 않으며 생태계의 교란이 없는 LED를 사용한 도로용 조명장치를 제공하는 것을 과제로 한다.The present invention is to solve the problems as described above, the present invention is to provide a road lighting apparatus using LEDs that do not cause glare of the driver while illuminating the road uniformly.

상기와 같은 과제를 해결하기 위해, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 복수개의 LED 소자가 배열된 광원, 상기 광원으로부터 발광되어 수광된 빛이 도로로 향하도록 집광하는 집광부와, 상기 광원으로부터 상측과 하측으로 발광되어 수광된 빛이 도로로 향하도록 반사시키는 반사부가 일체로 형성된 렌즈를 포함하여 이루어지는 LED를 사용한 도로용 조명장치가 제공된다.In order to solve the above problems, according to an embodiment of the present invention, a light source in which a plurality of LED elements are arranged, a light collecting unit for condensing the light emitted from the light source received by the light source toward the road, There is provided a road lighting apparatus using an LED comprising a lens formed integrally with a reflecting portion for reflecting the light emitted downward and reflected to the road.

상기 광원은 LED가 횡방향으로 배열될 수 있다.The light source may be an LED arranged in the transverse direction.

상기 렌즈의 집광부 및 반수부는 상기 광원의 LED 배열방향으로 따라 길이방향을 가지도록 형성되며, 상기 집광부의 상측과 하측에 상기 반사부가 상기 집광부를 따라 형성되는 것일 수 있다.The light collecting portion and the half-shaped portion of the lens may be formed to have a longitudinal direction along the LED array direction of the light source, and the reflecting portions may be formed along the light collecting portion on the upper side and the lower side of the light collecting portion.

상기 집광부는 볼록렌즈의 형태로 이루어지는 것일 수 있다.The light collecting part may be in the form of a convex lens.

상기 반사부는, 수광된 빛이 표면 내측에서 도로를 향해 반사되도록 적어도 일면이 경사지게 형성되는 것일 수 있다.The reflector may be formed such that at least one surface is inclined so that the received light is reflected toward the road from the inside of the surface.

그리고, 상기 렌즈를 통해 도로로 향하는 빛의 조사각 중 상측 일부범위를 통해 전체 광량의 적어도 반 이상이 조광될 수 있다.In addition, at least half of the total amount of light may be dimmed through a portion of the image side of the irradiation angle of the light directed toward the road through the lens.

한편, 상기 광원에 배열된 LED 중 적어도 일부는 나머지와 다른 색을 발광하도록 구비될 수 있다.On the other hand, at least some of the LEDs arranged in the light source may be provided to emit a color different from the rest.

또한, 상기 렌즈로부터 상부를 향하여 방출되는 빛을 도로측으로 반사하도록 각도의 조절이 가능하게 구비되는 반사경을 더 포함하여 이루어질 수 있다.In addition, the lens may further include a reflector configured to adjust an angle to reflect the light emitted upward from the lens toward the road side.

상기 광원 및 렌즈는 도로면으로부터 1미터 내외의 높이로 설치될 수 있다.The light source and the lens may be installed at a height of about 1 meter from the road surface.

본 발명의 LED를 사용한 도로용 조명장치에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.According to the road lighting apparatus using the LED of the present invention has the following effects.

첫째, 광원으로써 LED소자를 사용하여, 전력사용량이 줄어들며, 광원의 수명이 향상되므로 운용비가 줄어들을 수 있다.First, using the LED element as a light source, the power consumption is reduced, and the operating cost of the light source can be improved, thereby reducing the operating cost.

둘째, LED소자가 횡으로 배열되므로, 도로를 보다 균일하게 밝힐 수 있으며, 또한, 조사각 범위 중 상측 일부 범위에 광량을 집중할 수 있어 도로의 폭방향으로 보다 균일하게 밝힐 수 있어 차선 균제도를 만족할 수 있다.Second, since the LED elements are arranged horizontally, the road can be more uniformly illuminated, and the light quantity can be concentrated in a part of the upper side of the irradiation angle range, so that the road uniformity can be brightened more uniformly in the width direction of the road, thereby satisfying the lane uniformity. have.

셋째, 도로용 조명장치가 높은 폴대에 세워지는 것이 아니라 1m 내외 높이의 도로 난간이나 중앙 분리대 등에 구비되므로, 설치높이가 낮아 도로와의 거리가 줄어듦으로 인해 손실되는 광량이 적으므로, 종래보다 저광량의 광원 사용시에도 충분한 조명이 가능한 장점이 있다.Third, since the lighting device for the road is not built on a high pole, but is provided on a road rail or a center separator of about 1m in height, since the installation height is low, the amount of light lost due to the decrease in the distance from the road is low. Even when using a light source, there is an advantage that sufficient illumination is possible.

넷째, 도로용 조명장치의 설치높이가 1m내외로 낮으므로, 운전자의 눈높이보다 낮게 되어 운전자의 야간 눈부심을 방지하는 효과가 있다.Fourth, since the installation height of the road lighting device is less than about 1m, it is lower than the eye level of the driver has the effect of preventing the night glare of the driver.

다섯째, 도로용 조명장치의 설치 높이가 낮으므로, 안개 발생시 산란되는 광 이 상대적으로 적어 보다 효과적으로 조명이 가능하다.Fifth, since the installation height of the road lighting device is low, the light scattered during the generation of fog is relatively small, which enables more efficient lighting.

여섯째, 배열된 LED 중 일부는 안개에 강한 장파장의 빨강 또는 노랑계열의 장파장의 색을 가지도록 이루어질 수 있어 안개 발생시 빛의 산란을 억제하면서 효과적으로 도로를 조명할 수 있어 운전자의 안전에 보다 도움이 된다.Sixth, some of the arrayed LEDs can be made to have a long wavelength color of red or yellow series which is resistant to fog, and can effectively illuminate the road while suppressing light scattering when fog occurs, which helps the driver's safety. .

일곱째, 빛을 반사 또는 굴절시켜 도로면만을 비추므로 광량이 도로면으로 집중되어 도로를 보다 밝게 비출 수 있다.Seventh, since the light reflects or refracts only the road surface, the amount of light can be concentrated on the road surface to brighten the road.

여덟째, 후사광이 없으므로 도로 주변의 식물 및 곤충이 야간에 조명되지 않아 생태계의 교란을 야기하지 않는 장점이 있다.Eighth, since there is no rear light, there is an advantage that plants and insects around the road are not illuminated at night, thereby causing disturbance of the ecosystem.

아홉째, 도로의 난간이나 중앙 분리대를 따라 형성되므로 차선유도기능도 수행할 수 있다.Ninth, since it is formed along the railings or the central separator of the road can also perform a lane guide function.

이하 본 발명의 목적이 구체적으로 실현될 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 본 실시예를 설명함에 있어서, 동일 구성에 대해서는 동일 명칭 및 동일 부호가 사용되며 이에 따른 부가적인 설명은 생략하기로 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In describing the present embodiment, the same designations and the same reference numerals are used for the same components, and further description thereof will be omitted.

본 발명의 일 실시예에 따른 LED를 사용한 도로용 조명장치는 도3및 도 4에 도시된 바와 같이, 광원(110)과 렌즈(120)를 포함하여 이루어질 수 있다.Road lighting apparatus using the LED according to an embodiment of the present invention, as shown in Figure 3 and 4, may include a light source 110 and a lens 120.

상기 광원(110)은 제어회로가 인쇄 및 구비된 회로기판(114) 및 상기 회로기판(114)에 구비되어 빛을 발광하는 LED(112)를 포함하여 이루어질 수 있다.The light source 110 may include a circuit board 114 on which a control circuit is printed and provided, and an LED 112 provided on the circuit board 114 to emit light.

이 때, 상기 LED(112)는 횡으로 복수개 배열될 수 있다.In this case, the LEDs 112 may be arranged in plurality in a lateral direction.

상기 렌즈(120)는 상기 광원(110)으로부터 발광된 빛을 수광하여 도로측으로 향하도록 집광하는 일종의 광학계이다.The lens 120 is a kind of optical system that receives light emitted from the light source 110 and focuses the light toward the road side.

상기 렌즈(120)는 상기 LED의 배열방향을 따라 길이방향을 가지도록 이루어지며, 집광부(122)와 반사부(124)를 포함하여 이루어질 수 있다.The lens 120 may be formed to have a longitudinal direction along the arrangement direction of the LED, and may include a light collecting part 122 and a reflecting part 124.

상기 집광부(122)는 상기 LED(112)의 맞은편에 상기 LED(112)의 배열방향을 따라 횡으로 길게 형성된다. 또한, 상기 집광부(122)는 볼록렌즈와 같은 형태로 이루어져 수광된 빛을 모아 도로면을 향하여 집광하도록 이루어질 수 있다.The light collecting part 122 is formed to be horizontally long along the arrangement direction of the LED 112 on the opposite side of the LED 112. In addition, the light collecting part 122 may be formed in the form of a convex lens to collect the received light and collect the light toward the road surface.

상기 반사부(124)는 상기 LED(112)의 상측과 하측 각도로 발광된 빛을 반사시켜 도로로 향하도록 하는 구성요소로서, 상기 집광부(122)의 상측과 하측에 집광부(122)를 따라 형성될 수 있다. The reflector 124 is a component that reflects the light emitted at the upper and lower angles of the LED 112 and directs it to the road. The reflector 124 is disposed above and below the condenser 122. Can be formed.

상기 반사부(124)는 상기 LED(112)로부터 발광되어 수광된 빛이 표면 내측에서 반사되어 도로로 굴절되도록 배면(126)이 경사지거나 굴곡지도록 이루어질 수 있다.The reflector 124 may be formed such that the rear surface 126 is inclined or curved so that the light emitted from the LED 112 and received by the light is reflected inside the surface and refracted to the road.

그리고, 상기 빛이 반사되는 배면(126)의 외측 표면에는 빛의 반사효율이 높도록 경면처리되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the outer surface of the back surface 126 on which the light is reflected is mirror-polished so that the light reflection efficiency is high.

상기와 같은 집광부(122)와 반사부(124)는 일체로 형성되는 것이 바람직하다.The light collecting part 122 and the reflecting part 124 as described above are preferably formed integrally.

한편, 상기 렌즈(120)를 통해 방출되는 빛은 일정범위의 조사각 범위를 가지면서 도로면을 향하여 비스듬하게 방출되는데, 상기 조사각 범위 중 상측 일부 범위를 통해 조사되는 광량이 렌즈를 통해 조사되는 전체 광량의 반 정도가 집중되도 록 이루어지는 것이 바람직하다.On the other hand, the light emitted through the lens 120 is emitted obliquely toward the road surface while having a predetermined range of irradiation angle range, the amount of light irradiated through the upper part of the irradiation angle range is irradiated through the lens Preferably, about half of the total amount of light is concentrated.

본 실시예에에서는 상기 전체 광량의 반 정도가 조사되는 각도의 범위는 상측으로부터 2도 범위(a : 도 6참조) 인 것을 제시한다.In this embodiment, it is suggested that the range of the angle at which about half of the total amount of light is irradiated is in the range of 2 degrees (a: see FIG. 6) from the upper side.

상기 광원(110)이 도 6에 도시된 바와 같이 도로 변에 설치된 경우를 가정하면 차도(20) 중앙부분으로 갈수록 상기 광원(110)과의 거리가 멀어지며, 상기 광원(110)과 이루는 각도 또한 더 기울어지게 되므로, 도로를 보다 균일하게 밝히기 위해 상기 광원과 거리가 먼 부분에 보다 많은 광량이 집중되도록 이루어지는 것이다.Assuming that the light source 110 is installed on the side of the road as shown in FIG. 6, the distance from the light source 110 becomes farther toward the center of the roadway 20, and the angle formed with the light source 110 is also increased. The more inclined the light is, the more light is concentrated at a part far from the light source in order to make the road more uniform.

한편, 상기 광원(110)에 배열된 LED(112)에서 방출되는 빛의 색깔은 일반적인 가로등의 색깔인 백색 또는 옅은 주황색 계열인 것이 바람직하다. 또한, 상기 LED(112)중 일부는 주위의 LED와는 다른 색을 발하도록 이루어질 수도 있다.On the other hand, the color of the light emitted from the LED 112 arranged in the light source 110 is preferably a white or pale orange-based color of the street light. In addition, some of the LEDs 112 may be made to emit a different color from the surrounding LEDs.

또한, 상기 주위와 다른 색의 LED는 안개에 의한 산란에 강한 빨강 또는 노랑계열의 장파장의 색인 것이 바람직하다.In addition, the LED of a different color from the surroundings is preferably an index of a long wavelength of red or yellow series that is resistant to scattering by fog.

따라서, 평소에는 백색 또는 옅은 주황색 계열로 조명하다가 우천 또는 안개상황 발생시에는 장파장 계열의 색을 더함으로써 운전자의 안전을 도모할 수 있다.Therefore, in general, the lighting is performed in a white or pale orange system, and in the case of rain or fog conditions, the long wavelength series may be added to improve driver safety.

또한, 상기 렌즈(120)의 상측에는 도 5에 도시된 바와 같이, 반사경(130)이 더 구비될 수도 있다. 상기 반사경(130)은 상기 렌즈(120)로부터 상측을 향하여 방출되는 빛을 도로로 향하도록 반사시키는 구성요소이다.In addition, as illustrated in FIG. 5, the reflector 130 may be further provided on the lens 120. The reflector 130 is a component that reflects the light emitted toward the side from the lens 120 toward the road.

상기와 같은 반사경(130)은 그 각도의 조절이 가능하도록 이루어져 반사되는 빛의 조사각도를 조절 할 수 있도록 이루어질 수 있다.The reflector 130 as described above may be configured to enable the adjustment of the angle to adjust the irradiation angle of the reflected light.

또한, 상기 광원(110)의 후측에는 광원(110)으로부터 발생되는 열을 방출하는 방열판(140)이 더 구비될 수도 있다. In addition, the rear side of the light source 110 may be further provided with a heat sink 140 for dissipating heat generated from the light source (110).

한편, 상기 광원(110) 및 렌즈(120)는 별도의 폴대에 설치되지 아니하고, 도 6에 도시된 바와 같이, 도로(20)의 측방에 설치되는 도로난간(30), 다리난간 또는 가이드레일이나 중앙분리대에 도로를 따라 소정간격으로 설치될 수 있다.On the other hand, the light source 110 and the lens 120 is not installed in a separate pole, as shown in Figure 6, the road railing 30, the railing or guide rails are installed on the side of the road 20 or The central separator may be installed at predetermined intervals along the road.

또한, 도면에 도시하지는 않았지만, 상기 광원(110) 및 렌즈(120)를 상기 난간에 결합시키는 브라켓이 더 구비될 수도 있다. 이 때, 상기 브라켓은 상기 광원(110) 및 렌즈(120)의 조사각도를 조절할 수 있도록 상기 광원(110) 및 렌즈(120)를 기울기를 조절 할 수 있도록 이루어질 수 있다.In addition, although not shown in the drawings, a bracket for coupling the light source 110 and the lens 120 to the handrail may be further provided. At this time, the bracket may be made to adjust the inclination of the light source 110 and the lens 120 to adjust the irradiation angle of the light source 110 and the lens 120.

상기와 같이 난간(30)이나 가이드 레일에 설치될 경우 상기 광원(110) 및 렌즈(120)의 설치높이는 도로면으로부터 1m내외의 운전자의 눈 높이보다 낮은 위치에 설치되는 것이 바람직하다.When installed on the handrail 30 or the guide rail as described above, the installation height of the light source 110 and the lens 120 is preferably installed at a position lower than the driver's eye height of about 1m from the road surface.

따라서, 본 발명의 LED를 사용한 도로용 조명장치를 도로난간 등에 낮은 위치에서 도로만 비추도록 조명함으로써 광원(110)과 도로(20)면까지의 거리를 짧게 하여 운전자는 물론 보행자 등 도로 이용자의 시야를 방해하는 빛 반사를 방지함은 물론 도로의 밝기를 향상시키고 도로를 보다 균일하게 밝혀줄 수 있다.Therefore, by illuminating the road lighting device using the LED of the present invention so as to only illuminate the road at a low position on the road railings, the distance between the light source 110 and the surface of the road 20 is shortened so that the view of the road user such as the driver as well as the pedestrian can be reduced. In addition to preventing light reflections from interfering, it can improve the brightness of the road and make the road more even.

또한, 광원이 낮은 위치에 설치되며 상측을 향하여 방출되는 빛을 반사하여 도로를 조명하도록 함으로써, 운전자의 눈부심을 방지할 수 있다.In addition, the light source is installed at a low position to reflect the light emitted toward the upper side to illuminate the road, it is possible to prevent the glare of the driver.

이상과 같이 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 살펴보았으며, 앞서 설명된 실시예 이외에도 본 발명이 그 취지나 범주에서 벗어남이 없이 다른 특정 형태로 구체화 될 수 있다는 사실은 해당 기술에 통상의 지식을 가진 이들에게는 자명한 것이다. 그러므로, 상술된 실시예는 제한적인 것이 아니라 예시적인 것으로 여겨져야 하고, 이에 따라 본 발명은 상술한 설명에 한정되지 않고 첨부된 청구항의 범주 및 그 동등 범위 내에서 변경될 수도 있다.As described above, the preferred embodiments of the present invention have been described, and the fact that the present invention can be embodied in other specific forms in addition to the above-described embodiments without departing from the spirit or scope thereof has ordinary skill in the art. It is obvious to them. Therefore, the above-described embodiments should be regarded as illustrative rather than restrictive, and thus, the present invention is not limited to the above description and may be modified within the scope of the appended claims and their equivalents.

도 1은 종래의 가로등 및 가로등에 의해 조명되는 도로의 밝기를 도시한 도면;1 is a view showing the brightness of a conventional street light and a road illuminated by a street lamp;

도 2는 도 1을 상부에서 바라본 도면;2 is a view from above of FIG. 1;

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 LED를 이용한 도로용 조명장치를 도시한 단면도;3 is a cross-sectional view showing a road lighting apparatus using the LED according to an embodiment of the present invention;

도 4는 도 3의 정면도;4 is a front view of FIG. 3;

도 5는 도 3의 LED를 이용한 도로용 조명장치에 반사경이 구비된 상태를 도시한 단면도; 및5 is a cross-sectional view showing a state in which the reflector is provided in the road lighting apparatus using the LED of FIG. And

도 6은 본 발명의 LED를 이용한 도로용 조명장치에 의해 조명되는 도로 및 도로의 밝기를 도시한 도면 이다.6 is a view showing the brightness of the road and the road illuminated by the road lighting apparatus using the LED of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

20: 도로 30: 난간 20: road 30: handrail

110: 광원 112: LED 110: light source 112: LED

114: 회로기판 120: 렌즈 114: circuit board 120: lens

122: 집광부 124: 반사부 122: light collecting unit 124: reflecting unit

126: 반사면 130: 반사경126: reflecting surface 130: reflecting mirror

140: 방열판 140: heat sink

Claims (9)

복수개의 엘이디(LED) 소자가 배열된 광원;A light source in which a plurality of LED elements are arranged; 상기 광원으로부터 발광되어 수광된 빛이 도로로 향하도록 집광하는 집광부와, 상기 광원으로부터 상측과 하측으로 발광되어 수광된 빛이 도로로 향하도록 반사시키는 반사부가 형성된 렌즈;A lens having a condenser configured to condense the light received from the light source and directed toward the road, and a reflector configured to reflect the light emitted upward and downward from the light source and directed toward the road; 를 포함하여 이루어지는 엘이디를 사용한 도로용 조명장치.Road lighting apparatus using the LED comprising a. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 광원은 엘이디가 횡방향으로 배열되는 것을 특징으로 하는 엘이디를 사용한 도로용 조명장치.The light source is a road lighting device using the LED, characterized in that the LED is arranged in the transverse direction. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 렌즈의 집광부 및 반사부는 상기 광원의 엘이디 배열방향으로 따라 길이방향을 가지도록 형성되며,The light collecting portion and the reflecting portion of the lens are formed to have a longitudinal direction along the LED array direction of the light source, 상기 집광부의 상측과 하측에 상기 반사부가 상기 집광부를 따라 형성되는 것을 특징으로 하는 엘이디를 사용한 도로용 조명장치.Road lighting device using the LED, characterized in that the reflecting portion is formed along the light collecting portion on the upper side and the lower side of the light collecting portion. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 집광부는 볼록렌즈의 형태로 이루어지는 것을 특징으로 하는 엘이디를 사용한 도로용 조명장치.The light collecting unit for the road using the LED, characterized in that the condensing lens is made in the form of a convex lens. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 반사부는,The reflector, 수광된 빛이 표면 내측에서 도로를 향해 반사되도록 적어도 일면이 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 엘이디를 사용한 도로용 조명장치.At least one surface is inclined so that the received light is reflected toward the road from the inside surface of the road lighting apparatus using the LED. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 렌즈를 통해 도로로 향하는 빛의 조사각에 따라 방출되는 광량이 변하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 엘이디를 사용한 도로용 조명장치.Road lighting apparatus using the LED, characterized in that the amount of light emitted according to the irradiation angle of the light directed toward the road through the lens. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 광원에 배열된 엘이디 중 일부는 나머지와 다른 색을 발광하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 엘이디를 사용한 도로용 조명장치.Some of the LEDs arranged in the light source is a road lighting apparatus using the LED, characterized in that provided to emit a different color than the rest. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 렌즈로부터 상부를 향하여 방출되는 빛을 도로측으로 반사하도록 각도의 조절이 가능하게 구비되는 반사경을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 엘이디를 사용한 도로용 조명장치.The road lighting apparatus using an LED, characterized in that further comprises a reflector that can be adjusted to the angle to reflect the light emitted toward the upper side from the lens. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 광원 및 렌즈는 도로면으로부터 1미터 내외의 높이로 설치되는 것을 특징으로 하는 엘이디를 사용한 도로용 조명장치.The light source and the lens is a road lighting apparatus using an LED, characterized in that installed at a height of about 1 meter from the road surface.
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