KR20100083981A

KR20100083981A - Vehicular transmission range switching device

Info

Publication number: KR20100083981A
Application number: KR1020090003349A
Authority: KR
Inventors: 이석우; 한창규; 전창남; 양현일; 허요한
Original assignee: 대성전기공업 주식회사
Priority date: 2009-01-15
Filing date: 2009-01-15
Publication date: 2010-07-23

Abstract

PURPOSE: A transmission range switching device for a vehicle is provided to enable a user to safely operate without the wandering of driving attention by providing plural types of units to be used for the operation of a user. CONSTITUTION: A transmission range switching device for a vehicle comprises a housing(100) and a lever unit. The lever unit includes a lever body, a lever substrate, and a lever sensor. The lever body comprises a lever body shaft, a lever body rotary unit, and a lever body operation unit. The lever body shaft is arranged so that its one end is exposed to the outside of the housing. The lever body rotary unit is rotatably arranged on the housing to one end of the lever body shaft. The lever body operation unit is driven by the rotation of the lever body rotary unit. The lever substrate is arranged in the housing. The lever sensor comprises a lever sensing counterpart and a lever sensing sensor. The lever sensing counterpart is arranged on the lever body operation unit. The lever sensing sensor is arranged on the lever substrate and senses the signal change caused by the driving of the lever body operation unit.

Description

VEHICULAR TRANSMISSION RANGE SWITCHING DEVICE}

본 발명은 차량용 변속 레인지 스위치 장치에 대한 것으로, 보다 구체적으로는 사용자로 하여금 보다 용이하게 조작 가능하게 하는 변속 스위치 장치에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a shift range switching device for a vehicle, and more particularly, to a shift switching device that enables a user to operate more easily.

자동차 등의 차량은 이동 수단으로서의 기능을 넘어서 사용자로 하여금 보다 안정적이면서도 편안한 주행 상태를 제공할 수 있도록 하는 다양한 기능이 추가되고 있는데, 차량의 핵심 구동 요소로서의 엔진 및 변속기에 대한 전자적 제어를 포함한 각종 구성 요소는 전자화되었거나 전자화 단계가 진행되고 있다. Vehicles, such as automobiles, have been added to a variety of functions that allow the user to provide a more stable and comfortable driving state beyond the function as a means of transportation, and various configurations including electronic control of the engine and the transmission as key driving elements of the vehicle. The element is either electronic or in the process of becoming electronic.

한편, 도심에서의 복잡한 교통 상황에서의 원활하면서도 여유있는 주행을 위하여 자동변속기를 장착한 차량의 비중이 급증하고 있는데, 운전자가 변속 레버를 통하여 원하는 변속 레인지를 설정하는 경우, 운전자의 설정 변속 레인지는 변속기의 제어를 담당하는 TCU(Transmission Control Unit) 및 각종 제어부로 전달되어, 차량 시동시 전원 공급 및 차단을 제어하고, 주행 중 설정된 변속 레인지에서의 변속단 설정, 해제 및 후진등 전장 제어를 실시한다. On the other hand, the proportion of vehicles equipped with automatic transmissions is rapidly increasing for smooth and relaxed driving in a complex traffic situation in the city. When the driver sets a desired shift range through the shift lever, the driver's shift range is It is transmitted to the Transmission Control Unit (TCU) that controls the transmission, and various control units to control the power supply and cutoff when starting the vehicle, and to control the electric field such as setting, releasing and reversing the shift stage in the shift range set while driving. .

종래 기술에 따른 변속 레인지 스위치는 복잡한 구조로 인하여 장치의 컴팩트화를 위한 설계 공간 활용이 어렵다는 문제점이 있다. 또한, 사용자로 하여금 단순한 일방안에 따른 방식만을 제공하여 다양한 조작 구조를 제공하여 사용자의 운전 주의력을 분산시키지 않는 범위에서 조작을 용이하게 하기 위한 필요성도 대두되었다. The shift range switch according to the prior art has a problem that it is difficult to utilize a design space for compactness of the device due to a complicated structure. In addition, there is a need for a user to provide a variety of operation structures by providing a method according to a simple one, to facilitate the operation in a range that does not distract the user's driving attention.

뿐만 아니라, 이러한 비접촉식 변속 레인지 스위치를 구현함에 있어, 센서의 보다 정확한 신호감지가 확보되어야 변속 레인지에 대한 정확한 신호 전달이 이루어질 수 있다는 점에서, 정확한 신호 감지는 차량의 주행 상태 및 안전 운전 제어에 필수적인 사항이다. 하지만, 종래 기술에 따른 비접촉식 변속 레인지 스위치는 복잡한 신호 감지 체계 구조로 구현됨으로써 오동작의 가능성이 증대된다는 문제점이 수반되었다. In addition, in implementing such a non-contact shift range switch, accurate signal detection is essential for driving condition and safe driving control of the vehicle since accurate signal detection of the shift range can be achieved only when the sensor detects more accurate signal. It is. However, the non-contact shift range switch according to the prior art has been accompanied with a problem that the possibility of malfunction increases by implementing a complex signal sensing scheme structure.

본 발명은 간결한 구조의 조작 및 작동을 이루는 비접촉식 변속 레인지 스위치 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다. 또한, 본 발명은 사용자의 조작을 위한 복수 타입의 유니트를 제공하여 사용자의 주행 주의력을 분산시키지 않고 안전한 조작을 가능하게 하는 차량용 변속 레인지 스위치 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다. An object of the present invention is to provide a non-contact shift range switch device that achieves a simple structure of operation and operation. In addition, an object of the present invention is to provide a shift range switch device for a vehicle that provides a plurality of types of units for the user's operation to enable safe operation without distracting the user's driving attention.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 하우징; 일단이 상기 하우징의 외 부로 노출되도록 배치되는 레버 바디 샤프트, 레버 바디 샤프트의 일단으로 상기 하우징에 회동 가능하게 배치되는 레버 바디 회동부, 상기 레버 바디 회동부의 회동에 의하여 가동되는 레버 바디 가동부를 구비하는 레버 바디와, 상기 하우징에 배치되는 레버 기판과, 상기 레버 바디 가동부에 배치되는 레버 감지 대응부 및 상기 레버 기판에 배치되어 상기 레버 바디 가동부의 가동에 의한 신호 변화를 감지하는 레버 감지 센서를 포함하는 레버 감지부를 포함하는 레버 유니트;를 구비하는 차량용 변속 레인지 스위치 장치를 제공한다. The present invention for achieving the above object, a housing; A lever body shaft disposed at one end thereof to be exposed to the outside of the housing, a lever body pivot part rotatably disposed at the housing at one end of the lever body shaft, and a lever body movable part movable by rotation of the lever body pivot part; A lever body, a lever substrate disposed in the housing, a lever sensing counterpart disposed on the lever body movable part, and a lever sensing sensor disposed on the lever substrate to sense a signal change due to the operation of the lever body movable part. It provides a shift range switch device for a vehicle having a; lever unit including a lever sensing unit.

상기 차량용 변속 레인지 스위치 장치에 있어서, 상기 레버 바디 가동부는 상기 레버 바디 회동부에 직접 배치되고, 상기 레버 감지 대응부는 회동 운동할 수도 있다. In the vehicle shift range switch device, the lever body movable portion may be disposed directly on the lever body rotating portion, and the lever sensing counterpart may rotate.

상기 차량용 변속 레인지 스위치 장치에 있어서, 상기 레버 바디는 레버 바디 디텐트부를 더 구비할 수도 있다. In the vehicular shift range switch device, the lever body may further include a lever body detent portion.

상기 차량용 변속 레인지 스위치 장치에 있어서, 상기 레버 바디 디텐트부는: 상기 레버 바디의 단부에 배치되는 레버 바디 디텐트 수용부와, 상기 레버 바디 수용부에 가동 가능하게 수용 배치되는 레버 바디 디텐트 돌기과, 상기 레버 바디 수용부의 내부로 일단은 상기 레버 바디 디텐트 수용부의 내측 단부와 그리고 타단은 상기 레버 바디 디텐트 돌기의 단부와 탄성 변형 가능하게 접촉하는 것을 특징으로 하는 레버 바디 디텐트 탄성부와, 상기 레버 바디 디텐트 돌기에 대응되는 위치로 상기 하우징에 배치되는 레버 바디 가동부 디텐트를 구비할 수도 있다. In the vehicular shift range switch device, the lever body detent portion includes: a lever body detent receiving portion disposed at an end of the lever body, a lever body detent protrusion movablely received and disposed in the lever body receiving portion; A lever body detent elastic part, wherein one end of the lever body detent receiving part is elastically deformably contacting an end of the lever body detent receiving part and an end of the lever body detent protrusion, the inside of the lever body receiving part; The lever body movable part detent disposed in the housing at a position corresponding to the lever body detent protrusion may be provided.

상기 차량용 변속 레인지 스위치 장치에 있어서, 상기 레버 감지 대응부는 레버 감지 마그네트를 구비하고, 상기 레버 감지 센서는 상기 레버 감지 홀센서를 구비할 수도 있다. In the shift range switching device for a vehicle, the lever sensing counterpart may include a lever sensing magnet, and the lever sensing sensor may include the lever sensing hall sensor.

상기 차량용 변속 레인지 스위치 장치에 있어서, 상기 레버 바디는 복수 개가 구비되고, 상기 레버 바디 감지부도 상기 레버 바디와 동일한 개수로 복수 개가 구비될 수도 있다. In the vehicle shift range switch apparatus, a plurality of lever bodies may be provided, and a plurality of lever body sensing units may be provided in the same number as the lever body.

상기 차량용 변속 레인지 스위치 장치에 있어서, 상기 레버 감지 대응부는 직선 가동될 수도 있다. In the vehicle shift range switch device, the lever sensing counterpart may be linearly operated.

상기 차량용 변속 레인지 스위치 장치에 있어서, 상기 레버 바디 가동부는: 상기 레버 바디 회동부에 배치되는 레버 바디 가동부 돌기와, 상기 레버 바디 가동부 돌기와 회동 가능하게 연결되는 레버 바디 가동부 걸림부와, 일단은 상기 레버 바디 가동부 걸림부와 연결되고 일면 상에 상기 레버 감지 대응부가 배치되는 레버 바디 가동 플레이트가 구비될 수도 있다. In the vehicular shift range switching device, the lever body movable portion includes: a lever body movable portion protrusion disposed on the lever body rotating portion, a lever body movable portion engaging portion rotatably connected to the lever body movable portion protrusion, and one end of the lever body A lever body movable plate may be provided that is connected to the movable part locking part and has the lever sensing counterpart disposed on one surface thereof.

상기 차량용 변속 레인지 스위치 장치에 있어서, 상기 레버 감지 마그네트와 상기 레버 감지 홀센서는 복수 개가 사전 설정된 위치에 배치될 수도 있다. In the shift range switching device for a vehicle, a plurality of the lever sensing magnet and the lever sensing hall sensor may be disposed at a preset position.

상기 차량용 변속 레인지 스위치 장치에 있어서, 상기 레버 바디 디텐트부 는: 상기 레버 바디의 단부에 배치되는 레버 바디 디텐트 수용부와, 상기 레버 바디 수용부에 가동 가능하게 수용 배치되는 레버 바디 디텐트 돌기과, 상기 레버 바디 수용부의 내부로 일단은 상기 레버 바디 디텐트 수용부의 내측 단부와 그리고 타단은 상기 레버 바디 디텐트 돌기의 단부와 탄성 변형 가능하게 접촉하는 것을 특징으로 하는 레버 바디 디텐트 탄성부와, 상기 레버 바디 디텐트 돌기에 대응되는 위치로 상기 하우징에 배치되는 레버 바디 가동부 디텐트를 구비할 수도 있다. In the vehicular shift range switch device, the lever body detent portion includes: a lever body detent receiving portion disposed at an end of the lever body, a lever body detent protrusion movablely received and disposed at the lever body receiving portion; A lever body detent elastic part, wherein one end of the lever body detent receiving part is in contact with the end of the lever body detent protrusion and elastically deformable contact with the end of the lever body detent protrusion; The lever body movable part detent disposed in the housing at a position corresponding to the lever body detent protrusion may be provided.

상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치는 다음과 같은 효과를 갖는다. The shift range switching device for a vehicle according to the present invention having the configuration as described above has the following effects.

첫째, 본 발명에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치는, 간결한 구조의 레버 유니트를 구비하여 복잡한 감지 구조를 배제함으로써 오동작의 가능성을 현저하게 감소시킬 수 있다. First, the shift range switch apparatus for a vehicle according to the present invention can include a lever unit of a concise structure and can significantly reduce the possibility of malfunction by excluding a complicated sensing structure.

둘째, 본 발명에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치는, 레버 유니트의 레버 바디에 직결되는 레버 바디 가동부 구조를 취하여 보다 정확한 변속 레인지 선택 감지를 이룰 수도 있다.Second, the shift range switch apparatus for a vehicle according to the present invention may achieve a more accurate shift range selection detection by taking a lever body movable part structure directly connected to the lever body of the lever unit.

셋째, 본 발명에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치는, 수평 가동되는 방식의 레버 바디 가동부를 통하여 안정적인 감지 구조를 이루어 오동작 가능성을 현 저하게 저감시킬 수도 있다. Third, the shift range switching device for a vehicle according to the present invention may form a stable sensing structure through a lever body movable part of a horizontally operated manner, thereby significantly reducing the possibility of malfunction.

본 발명은 도면에 도시된 일실시예들을 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허 청구 범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the scope of the present invention. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

이하에서는 차량용 변속 레인지 스위치 장치에 대한 도면을 참조하여 설명하기로 한다. Hereinafter will be described with reference to the drawings for the vehicle speed range switch device.

도 1에는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10)에 대한 개략적인 사시도가 도시되고, 도 2에는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10)에 대한 다른 시점의 개략적인 사시도가 도시되고, 도 3에는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10)의 개략적인 분해 사시도가 도시되고, 도 4에는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10)의 레버 유니트(200)의 개략적인 부분 단면도가 도시 되고, 도 5 내지 도 10에는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10)의 레버 유니트(200)의 작동 상태를 나타내는 개략적인 부분 단면도 및 부분확대 단면도가 도시된다. FIG. 1 is a schematic perspective view of a vehicle shift range switch device 10 according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is another diagram of a vehicle shift range switch device 10 according to an embodiment of the present invention. A schematic perspective view of a viewpoint is shown, FIG. 3 is a schematic exploded perspective view of a vehicle shift range switch device 10 according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a vehicle shift according to an embodiment of the present invention. A schematic partial cross-sectional view of the lever unit 200 of the range switch device 10 is shown, and FIGS. 5 to 10 of the lever unit 200 of the shift range switching device 10 for a vehicle according to an embodiment of the present invention. A schematic partial cross-sectional view and a partially enlarged cross-sectional view showing an operating state are shown.

또한, 도 11에는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10)의 로터리 유니트(300)에 대한 개략적인 사시도가 도시되고, 도 12에는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10)의 로터리 유니트(300)에 대한 개략적인 분해 사시도가 도시되고, 도 13에는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10)의 로터리 유니트(300) 로터리 스위치 가동 블록(3250)에 대한 개략적인 사시도가 되고, 도 14에는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10)의 로터리 유니트(300)의 로터리 유니트(300) 로터리 스위치 가동 블록(3250) 및 로터리 스위치 가동 블록 홀더부(3270)의 개략적인 분해 사시도가 도시되고, 도 15에는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10)의 로터리 유니트(300) 로터리 스위치 가동 블록(3250) 및 로터리 스위치 가동 블록 홀더부(3270)에 대한 개략적인 단면도가 도시되고, 도 16 내지 도 19에는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10)의 로터리 유니트(300)의 작동 상태를 나타내는 개략적인 단면도가 도시된다. In addition, FIG. 11 is a schematic perspective view of a rotary unit 300 of a vehicle shift range switch device 10 according to an embodiment of the present invention, Figure 12 is a vehicle shift range according to an embodiment of the present invention A schematic exploded perspective view of the rotary unit 300 of the switch device 10 is shown, and in FIG. 13, a rotary switch movable block of the rotary unit 300 of the shift range switching device 10 for a vehicle according to an embodiment of the present invention. 3250 is a schematic perspective view, and FIG. 14 illustrates a rotary switch movable block 3250 and a rotary unit 300 of a rotary unit 300 of a vehicle shift range switching device 10 according to an embodiment of the present invention. A schematic exploded perspective view of the rotary switch movable block holder part 3270 is shown, and FIG. 15 shows a rotary unit 300 of a shift range switching device 10 for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention. A schematic cross-sectional view of the rotary switch movable block 3250 and the rotary switch movable block holder 3270 is shown, and FIGS. 16 to 19 illustrate a shift range switching device 10 for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention. A schematic cross sectional view showing an operating state of the rotary unit 300 is shown.

또한, 도 20에는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10)의 푸시 유니트(400)에 대한 개략적인 사시도가 도시되고, 도 21에는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10)의 푸시 유니트(400)에 대한 개략적인 분해 사시도가 도시되고, 도 22 내지 도 24에는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10)의 푸시 유니트(400)의 작동 상태에 따른 개략적인 단면도가 도시된다. In addition, FIG. 20 is a schematic perspective view of a push unit 400 of a vehicle shift range switch device 10 according to an embodiment of the present invention, and FIG. 21 is a vehicle shift range according to an embodiment of the present invention. A schematic exploded perspective view of the push unit 400 of the switch device 10 is shown, and FIGS. 22 to 24 show the push unit 400 of the shift range switching device 10 for a vehicle according to an embodiment of the present invention. A schematic cross section is shown according to the operating state.

또한, 도 25에는 본 발명의 다른 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10a)에 대한 개략적인 사시도가 도시되고, 도 26에는 본 발명의 다른 일실 시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10a)에 대한 다른 시점의 개략적인 분해 사시도가 도시되고, 도 27에는 본 발명의 다른 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10a)에 대한 개략적인 단면도가 도시되고, 도 28에는 본 발명의 다른 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10a)의 레버 제 1 바디(2110a)에 대한 개략적인 사시도가 도시되고, 도 29에는 본 발명의 다른 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10a)의 레버 제 2 바디(2230a)에 대한 개략적인 사시도가 도시되고, 도 30에는 본 발명의 다른 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10a)의 제 1 레버 바디 가동부(2130a)에 대한 개략적인 사시도가 도시되고, 도 31에는 본 발명의 다른 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10a)에 대한 개략적인 부분 절단 사시도가 도시되고, 도 32 내지 도 37에는 본 발명의 다른 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10a) 레버 제 1 바디의 작동 상태에 따른 개략적인 부분 확대 단면도 및 개략적인 부분 절단 사시도가 도시되고, 도 38 내지 도 43에는 본 발명의 다른 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10a) 레버 제 2 바디의 작동 상태에 따른 개략적인 부분 확대 단면도 및 개략적인 부분 절단 사시도가 도시되고, 도 44에는 본 발명의 또 다른 일면에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치에 대한 개략적인 블록 선도가 도시된다. In addition, FIG. 25 is a schematic perspective view of a vehicle shift range switch device 10a according to another embodiment of the present invention, and FIG. 26 illustrates a vehicle shift range switch device 10a according to another embodiment of the present invention. A schematic exploded perspective view of another point of view is shown, FIG. 27 is a schematic cross-sectional view of a vehicle shift range switch apparatus 10a according to another embodiment of the present invention, and FIG. 28 is another aspect of the present invention. A schematic perspective view of a lever first body 2110a of a vehicle shift range switch device 10a according to an embodiment is shown, and FIG. 29 shows a shift range switch device 10a of a vehicle according to another embodiment of the present invention. A schematic perspective view of the lever second body 2230a is shown, and FIG. 30 shows a first lever bar of a shift range switching device 10a for a vehicle according to another embodiment of the present invention. A schematic perspective view of the movable portion 2130a is shown, FIG. 31 is a schematic partial cutaway perspective view of a vehicle shift range switch device 10a according to another embodiment of the present invention, and FIGS. 32 to 37 A schematic partial enlarged cross-sectional view and a schematic partial cutaway perspective view of a vehicle shift range switch device 10a lever 1 according to an embodiment of the present invention are shown. In accordance with another embodiment, there is shown a schematic partial enlarged cross-sectional view and a schematic partial cutaway perspective view according to an operating state of a lever shift body 10a in a vehicle shift range switch device 10a, and FIG. 44 is a vehicle according to another aspect of the present invention. A schematic block diagram for a shift range switch device is shown.

본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10)는 하우징(100)과, 레버 유니트(200), 로터리 유니트(300) 및/또는 푸시 유니트(400)를 구비하는데, 경우에 따라 레버 유니트(200), 로터리 유니트(300) 및/또는 푸시 유니 트(400)는 개별적으로 또는 복합적으로 구성될 수도 있다. The shift range switching device 10 for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a housing 100, a lever unit 200, a rotary unit 300, and / or a push unit 400. The unit 200, the rotary unit 300 and / or the push unit 400 may be configured individually or in combination.

하우징(100)은 하우징 커버(1100)와 하우징 바디(1200)와 하우징 베이스(1300) 및 하우징 장착부(1400)를 포함하는데, 하우징 커버(1100)와 하우징 바디(1200)는 서로 맞물리어 체결됨으로써 내부 공간을 형성하여 다른 구성요소들을 수용 내지 장착 가능하게 한다. 하우징 베이스(1300)는 하우징 바디(1200)의 하부에 배치되어 차량의 중앙부에 고정 위치되어 장착 가능하게 할 수 있는데, 하우징 커버(1100), 하우징 바디(1200) 및 하우징 베이스(1300)에는 각각 하우징 커버 장착부(1130), 하우징 바디 장착부(1230) 및 하우징 베이스 장착부(1310)가 형성되고 하우징 장착부(1400)가 관통 장착됨으로써 하우징 커버(1100), 하우징 바디(1200) 및 하우징 베이스(1300)의 결합을 이룰 수 있다. The housing 100 includes a housing cover 1100, a housing body 1200, a housing base 1300, and a housing mount 1400. The housing cover 1100 and the housing body 1200 are engaged with each other to be engaged with each other. A space is formed to accommodate or mount other components. The housing base 1300 may be disposed under the housing body 1200 to be fixedly mounted at a central portion of the vehicle, and may be mounted. The housing base 1300, the housing body 1200, and the housing base 1300 may each have a housing. The cover mounting unit 1130, the housing body mounting unit 1230, and the housing base mounting unit 1310 are formed, and the housing mounting unit 1400 is mounted through, thereby combining the housing cover 1100, the housing body 1200, and the housing base 1300. Can be achieved.

하우징 커버(1100)에는 하우징 커버 레버 관통부(1110)와 하우징 커버 로터리 관통부(1120)가 배치되는데, 하우징 커버 레버 관통부(1110)에는 하기되는 레버 유니트(200)가 관통하여 외부로 노출되고 하우징 커버 로터리 관통부(1120)에는 하기되는 로터리 유니트(300)가 관통하여 외부로 노출된다. 하우징 커버 레버 관통부(1110)는 레버 유니트(200)의 레버 회동 운동에 의한 간섭을 방지하도록 소정의 크기를 구비하고 하우징 커버 로터리 관통부(1120)는 로터리 유니트(300)의 로터리 노브(3100)가 외부로 노출되고 원활한 회동운동을 이룰 수 있도록 소정의 개구로 형성된다. The housing cover lever through part 1110 and the housing cover rotary through part 1120 are disposed in the housing cover 1100, and the lever unit 200 described below penetrates the housing cover lever through part 1110 and is exposed to the outside. The rotary unit 300 described below penetrates the housing cover rotary through part 1120 to be exposed to the outside. The housing cover lever penetrating portion 1110 has a predetermined size to prevent interference due to the lever rotation movement of the lever unit 200, and the housing cover rotary penetrating portion 1120 is a rotary knob 3100 of the rotary unit 300. Is formed to a predetermined opening to be exposed to the outside and to achieve a smooth rotational movement.

하우징 커버(1100)의 일면에는 로터리 유니트(300)의 작동 상태를 인지하게 하기 위한 하기되는 로터리 유니트(300)의 로터리 램프부(3400)의 로터리 인디케이 터의 노출을 허용하는 하우징 커버 로터리 인디케이터 관통구(1121)가 더 구비될 수도 있다. One surface of the housing cover 1100 penetrates through the housing cover rotary indicator to allow exposure of the rotary indicator of the rotary lamp unit 3400 of the rotary unit 300 which is used to recognize the operating state of the rotary unit 300. The sphere 1121 may be further provided.

하우징 바디(1200)는 하우징 커버(1100)와 결합되어 내부 공간을 형성하는데, 하우징 바디(1200)의 일측에는 하기되는 레버 유니트(200)의 레버 바디 샤프트의 관통을 허용하기 위한 하우징 커버(1100)의 하우징 커버 레버 관통부(1110)를 안정적으로 지지하기 위한 하우징 바디 커버 수용부(1210)가 배치된다. 하우징 바디(1200)의 외주 상단에는 하우징 커버(1100)와의 원활한 결합을 안내하기 하우징 바디 커버 장착 리브(1211)가 구비된다. 또한, 하우징 바디(1200)에는 외부 전기 장치와의 전기적 소통을 가능하게 하는 하우징 바디 커넥터(1220)가 배치되는데, 하우징 바디 커넥터(1220)의 일단은 하기되는 인쇄회로기판 등과 같은 기판과 연결되고 타단은 하우징 바디(1200, 도 2 참조)를 관통하여 외부로 인출되어 대응되는 커넥터와의 전기적 접속을 가능하게 한다. The housing body 1200 is combined with the housing cover 1100 to form an inner space. The housing cover 1100 for allowing the lever body shaft of the lever unit 200 to be penetrated to one side of the housing body 1200 is described below. A housing body cover accommodating portion 1210 for stably supporting the housing cover lever penetrating portion 1110 is disposed. A housing body cover mounting rib 1211 is provided on the outer circumferential upper end of the housing body 1200 to guide a smooth coupling with the housing cover 1100. In addition, a housing body connector 1220 is disposed on the housing body 1200 to allow electrical communication with an external electrical device. One end of the housing body connector 1220 is connected to a substrate such as a printed circuit board and the other end thereof. Is drawn out through the housing body 1200 (see FIG. 2) to enable electrical connection with a corresponding connector.

본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10)가 구비하는 레버 유니트(200)는 하우징(100)에 회동 가능하게 배치된다. 레버 유니트(200)는 레버 바디(201)와 레버 기판(202)과 레버 감지부(203)를 포함하는데, 레버 바디(201)는 하우징(100)에 대하여 일단이 회동 가능하게 배치되고 레버 기판(202)은 하우징(100)에 안정적으로 배치되어 외부 전기 장치와의 전기적 소통을 이룬다. 레버 감지부(203)는 레버 바디(201)가 회동함에 따라 가동되어 신호 변화를 발생시키고 이를 감지하여 레버 기판(202)에 배치되는 각종 전기 소자 내지 제어부 또는 외부 TCU와 같은 변속 제어 장치로 감지된 신호를 인가할 수 있다. The lever unit 200 included in the vehicle shift range switch apparatus 10 according to the exemplary embodiment of the present invention is disposed in the housing 100 so as to be rotatable. The lever unit 200 includes a lever body 201, a lever substrate 202, and a lever sensing unit 203. The lever body 201 is disposed to be rotatable with respect to the housing 100 and has a lever substrate ( 202 is stably disposed in the housing 100 to achieve electrical communication with an external electrical device. The lever detecting unit 203 is operated as the lever body 201 is rotated to generate a signal change and is detected by a shift control device such as various electric elements or a control unit or an external TCU disposed on the lever substrate 202. Signal can be applied.

레버 바디(201)는 레버 바디 샤프트(2105), 레버 바디 회동부(2110,2210), 레버 바디 가동부(2130,2230)를 구비하는데, 레버 바디 샤프트(2105)는 일단이 하우징(100)의 하우징 커버(1100)을 관통하여 외부로 노출되도록 배치되고 레버 바디 회동부(2110,2210)는 레버 바디 샤프트(2105)의 일단으로 하우징(100)의 하우징 바디(1200)에 회동 가능하게 배치되고 레버 바디 가동부(2130,2230)는 레버 바디 회동부(2110,2210)와 연결되어 레버 바디 회동부(2110,2210)의 회동에 의하여 가동된다. 여기서, 레버 바디(201)와 하기되는 레버 바디(201)의 회동을 감지하기 위한 레버 감지부는 복수 개가 구비되는 구성이 도시되는데, 본 실시예에서는 레버 바디(201)와 레버 감지부(203)가 복수 개가 구비되는 것을 기본으로 설명하나 본 발명이 이에 국한되는 것은 아니다. The lever body 201 includes a lever body shaft 2105, lever body pivots 2110 and 2210, and lever body movable parts 2130 and 2230, and one end of the lever body shaft 2105 is a housing of the housing 100. It is disposed to penetrate the cover 1100 to be exposed to the outside, and the lever body pivots 2110 and 2210 are rotatably disposed on the housing body 1200 of the housing 100 with one end of the lever body shaft 2105. The movable parts 2130 and 2230 are connected to the lever body pivot parts 2110 and 2210 and are operated by the rotation of the lever body pivot parts 2110 and 2210. Here, a configuration in which a plurality of lever sensing units for detecting rotation of the lever body 201 and the lever body 201 to be described below is illustrated. In this embodiment, the lever body 201 and the lever sensing unit 203 are provided. A description will be given based on the fact that a plurality is provided, but the present invention is not limited thereto.

레버 바디(201)는 레버 제 1 바디(2100)와 레버 제 2 바디(2200)를 포함하는데, 레버 제 1 바디(2100)는 레버 제 1 바디(2100)와 레버 제 2 바디는 각각 제 1 레버 바디 회동부(2110)/제 2 레버 바디 회동부(2210)와 제 1 레버 바디 가동부(2130)/제 2 레버 바디 가동부(2230)를 포함한다. 또한, 레버 감지부(203)는 레버 제 1 감지부(2300)와 레버 제 2 감지부(2400)을 포함한다. The lever body 201 includes a lever first body 2100 and a lever second body 2200, wherein the lever first body 2100 is a lever first body 2100 and a lever second body is a first lever, respectively. And a body pivoting part 2110 / a second lever body pivoting part 2210 and a first lever body movable part 2130 / a second lever body movable part 2230. In addition, the lever detector 203 includes a lever first detector 2300 and a lever second detector 2400.

제 1 레버 바디 회동부(2110)/제 2 레버 바디 회동부(2210)에는 각각 제1 레버 바디 회동구(2111)/제 2 레버 바디 회동구(2211)가 구비되고, 레버 바디(201)는 레버 바디 회동 샤프트(2101)와 레버 바디 회동 지지대(2102)를 구비하는데, 레버 바디 회동 지지대(2102)에는 레버 바디 회동 지지구(2103)가 배치된다. 따라서, 레버 바디 회동 샤프트(2101)는 각각의 제 1 레버 바디 회동구(2111)와 제 2 레버 바디 회동구(2211)를 관통하여 배치되고, 레버 바디 회동 샤프트(2101)의 각각의 단부는 레버 바디 회동 지지대(2102)에 형성된 레버 바디 회동 지지구(2103)에 회동 가능하게 장착 배치된다. 따라서, 제 1 레버 바디 회동부(2110)와 제 2 레버 바디 회동부(2210)는 레버 바디 회동 샤프트(2101)를 중심으로 하우징 바디(1200)에 대하여 회동 가능하게 배치된다. Each of the first lever body pivot 2110 and the second lever body pivot 2210 includes a first lever body pivot 2111 and a second lever body pivot 2211, and the lever body 201 is provided. A lever body pivot support 2102 and a lever body pivot support 2102 are provided, and the lever body pivot support 2102 is provided with a lever body pivot support 2103. Accordingly, the lever body pivot shaft 2101 is disposed through each of the first lever body pivot 2111 and the second lever body pivot 2211, and each end of the lever body pivot shaft 2101 is a lever. It is rotatably mounted to the lever body pivot support 2103 formed in the body pivot support 2102. Therefore, the first lever body pivot 2110 and the second lever body pivot 2210 are rotatably disposed with respect to the housing body 1200 about the lever body pivot shaft 2101.

제 1 레버 바디 회동부(2110)에는 제 1 레버 바디 회동 가이드(2113)가 구비되어 하우징 바디(1200)에 대하여 레버 제 1 바디(2100)가 회동하는 경우 하우징 바디(1200) 및 하우징 커버(1100)에 대하여 안정적으로 회동할 수 있게 가이드 할 수도 있다. The first lever body pivot 2110 is provided with a first lever body pivot guide 2113 so that when the lever first body 2100 rotates with respect to the housing body 1200, the housing body 1200 and the housing cover 1100 are rotated. Can be guided to ensure stable rotation.

제 1 레버 바디 가동부(2130)는 제 1 레버 바디 회동부(2110)에 직접 배치되고 레버 감지 대응부(2320,2420) 중 레버 제 1 감지 대응부(2320)도 제 1 레버 바디 가동부(2130)와 함께 회동할 수 있다. 즉, 제 1 레버 바디 가동부(2130)는 제 1 레버 바디 회동부(2110)의 외주에 직접 배치되는데, 제 1 레버 바디 가동부(2130)는 호상(弧狀)으로 형성된다. 제 1 레버 바디 가동부(2130)에는 제 1 레버 바디 가동부 수용부(2131)가 구비되는데, 제 1 레버 바디 가동부 수용부(2131)에는 하기되는 레버 제 1 감지부(2300)의 레버 제 1 감지 대응부(2320)가 배치된다. The first lever body movable part 2130 is disposed directly on the first lever body pivoting part 2110, and the lever first sensing corresponding part 2320 is also the first lever body movable part 2130 among the lever sensing counterparts 2320 and 2420. Can be rotated with That is, the first lever body movable portion 2130 is disposed directly on the outer circumference of the first lever body pivoting portion 2110, and the first lever body movable portion 2130 is formed in an arc shape. The first lever body movable part accommodating part 2131 is provided with a first lever body movable part accommodating part 2131, and the first lever body movable part accommodating part 2131 is provided with a lever first sensing response of the lever first sensing part 2300. Part 2320 is disposed.

레버 바디(201)는 레버 바디 디텐트부(2120,2220)를 구비할 수 있는데, 레버 바디 디텐트부(2120,2220)는 제 1 레버 바디 디텐트부(2120)와 제 2 레버 바디 디텐트부(2220)를 포함한다. 제 1 레버 바디 디텐트부(2120)는 제 1 레버 바디 디텐 트 수용부(2121)와 제 1 레버 바디 디텐트 돌기(2123)과 제 1 레버 바디 디텐트 탄성부(2127)와 제 1 레버 바디 디텐트(2128)를 구비하는데, 제 1 레버 바디 디텐트 수용부(2121)는 레버 제 1 바디(2100)의 단부로 제 1 레버 바디 회동부(2110)의 하단에 배치된다. 제 1 레버 바디 디텐트 돌기(2123)은 제 1 레버 바디 디텐트 수용부(2121)에 가동 가능하게 수용 배치되고 제 1 레버 바디 디텐트 탄성부(2127)는 제 1 레버 바디 디텐트 수용부(2121)의 내부에 수용되어 일단은 제 1 레버 바디 수용부(2121)의 내측 단부와 접촉하고 타단은 제 1 레버 바디 디텐트 돌기(2123)과 접촉하는데, 제 1 레버 바디 디텐트 탄성부(2127)는 코일 스프링 등과 같은 탄성 부재로 형성되어 제 1 레버 바디 디텐트 수용부(2121)에서 탄성 변형 가능하다. The lever body 201 may include lever body detent portions 2120 and 2220, and the lever body detent portions 2120 and 2220 may include the first lever body detent portion 2120 and the second lever body detent portion. A portion 2220 is included. The first lever body detent portion 2120 includes a first lever body detent receiving portion 2121, a first lever body detent protrusion 2123, a first lever body detent elastic portion 2127, and a first lever body. The detent 2128 is provided, and the first lever body detent receiving part 2121 is disposed at the lower end of the first lever body pivoting part 2110 to the end of the lever first body 2100. The first lever body detent protrusion 2123 is movably disposed in the first lever body detent receiving portion 2121, and the first lever body detent elastic portion 2127 includes the first lever body detent receiving portion ( It is accommodated in the inside of the 2121, one end is in contact with the inner end of the first lever body receiving portion 2121 and the other end is in contact with the first lever body detent projection 2123, the first lever body detent elastic portion 2127 ) Is formed of an elastic member such as a coil spring and the like and is elastically deformable at the first lever body detent receiving portion 2121.

제 1 레버 바디 디텐트 탄성부(2127)의 안정적인 수용 배치를 가능하게 하기 위하여, 제 1 레버 바디 디텐트 수용부(2121)의 내측에는 제 1 레버 바디 디텐트 수용부 돌기(2122)가 구비되고 제 1 레버 바디 디텐트 돌기(2123)의 내측에는 제 1 레버 바디 디텐트 탄성 부재 수용부(2124)가 구비되고 제 1 레버 바디 디텐트 탄성 부재 수용부(2124)의 내측에는 제 1 레버 바디 디텐트 탄성부재 수용부 돌기(2125)가 구비되는데, 제 1 레버 바디 디텐트 수용부 돌기(2122)와 제 1 레버 ㅂ다ㅣ 디텐트 탄성부재 수용부 돌기(2125)는 서로 마주하며 돌출 형성되어 제 1 레버 바디 디텐트 탄성부(2127)의 안정적인 탄성 압축 변형을 안내할 수도 있다. In order to enable a stable accommodation arrangement of the first lever body detent elastic portion 2127, a first lever body detent receiving portion protrusion 2122 is provided inside the first lever body detent receiving portion 2121. A first lever body detent elastic member accommodating portion 2124 is provided inside the first lever body detent protrusion 2123, and a first lever body detent is provided inside the first lever body detent elastic member accommodating portion 2124. The tent elastic member receiving part protrusion 2125 is provided, and the first lever body detent receiving part protrusion 2122 and the first lever are separated | Stable elastic compression deformation of the lever body detent elastic portion 2127 may be guided.

제 1 레버 바디 디텐트 돌기(2123)의 대응되는 위치로 하우징 바디(1200) 측에는 제 1 레버 바디 디텐트(2128)가 배치되는데, 본 실시예에서 제 1 레버 바디 디텐트(2128)는 별개의 블록으로 구성되어 하우징 바디(1200)에 안착 배치되는 구 조를 취하였으나, 이는 일예일뿐 본 발명에 따른 제 1 레버 바디 디텐트(2128)는 하우징 바디(1200)와 일체로 형성될 수도 있는 등 다양한 변형이 가능하다. A first lever body detent 2128 is disposed on the housing body 1200 side at a corresponding position of the first lever body detent protrusion 2123. In the present embodiment, the first lever body detent 2128 is separate. Although the structure is configured to be seated on the housing body 1200, but this is just an example, the first lever body detent 2128 according to the present invention may be formed integrally with the housing body 1200, etc. Various variations are possible.

따라서, 운전자에 의하여 가해지는 외력에 의하여 레버 바디 샤프트(2105)를 통하여 레버 바디(201)에 전달되고 레버 바디(201)는 하우징(100)의 내부에 배치된 레버 바디 회동 샤프트(2101)를 중심으로 레버 바디(201)의 제 1 레버 바디(2100)가 회동하게 되고, 제 1 레버 바디(2100)의 제 1 레버 바디 회동부(2110)의 하단에 배치되는 제 1 레버 바디 디텐트부(2120)를 통하여 제 1 레버 바디 디텐트부(2120)의 제 1 레버 바디 디텐트 돌기(2123)와 제 1 레버 바디 디텐트(2128)가 서로 맞닿는다. 이때, 제 1 레버 바디 디텐트(2128)는 원위치 상태로부터 레버 제 1 바디(2100)가 회동하는 경우 제 1 레버 바디 디텐트(2128)와 레버 바디 회동 샤프트(2101)의 중심 거리는 짧아지는 구조를 취함으로써 제 1 레버 바디 디텐트 탄성부(2127)는 탄성 가압되어 1 레버 바디 디텐트 돌기(2123)는 제 1 레버 바디 디텐트 수용부(2121)의 내부를 향하여 가동되고 레버 제 1 바디(2100)는 소정의 회동 운동을 이룰 수 있다. Accordingly, the external force applied by the driver is transmitted to the lever body 201 through the lever body shaft 2105, and the lever body 201 is centered on the lever body pivot shaft 2101 disposed inside the housing 100. Thus, the first lever body 2100 of the lever body 201 is rotated, and the first lever body detent portion 2120 disposed at the lower end of the first lever body pivoting portion 2110 of the first lever body 2100. The first lever body detent protrusion 2123 and the first lever body detent 2128 of the first lever body detent portion 2120 contact each other. At this time, the first lever body detent 2128 has a structure in which the center distance between the first lever body detent 2128 and the lever body pivot shaft 2101 becomes short when the lever first body 2100 rotates from its original position. As a result, the first lever body detent elastic portion 2127 is elastically pressurized so that the first lever body detent protrusion 2123 is moved toward the inside of the first lever body detent receiving portion 2121 and the lever first body 2100. ) Can achieve a predetermined rotational motion.

그런 후, 운전자에 의하여 가해진 외력이 제거되는 경우, 제 1 레버 바디 디텐트 돌기(2123)는 제 1 레버 바디 디텐트(2128)와의 맞닿은 상태에서 제 1 레버 바디 디텐트 탄성부(2127)의 탄성 복원력에 의하여 제 1 레버 바디 디텐트 돌기(2123)와 제 1 레버 바디 디텐트(2128) 간의 접촉은 원위치 복귀된다.Then, when the external force exerted by the driver is removed, the first lever body detent protrusion 2123 is elastic of the first lever body detent elastic part 2127 in contact with the first lever body detent 2128. The contact between the first lever body detent protrusion 2123 and the first lever body detent 2128 is returned to its original position by the restoring force.

레버 제 2 바디(2200)도 레버 제 1 바디(2100)와 거의 동일한 구조를 취한다. 제 2 레버 바디 회동부(2210)에는 제 2 레버 바디 회동 가이드(2213)가 구비 되어 하우징 바디(1200)에 대하여 레버 제 2 바디(2200)가 회동하는 경우 하우징 바디(1200) 및 하우징 커버(1100)에 대하여 안정적으로 회동할 수 있게 가이드 할 수도 있다. The lever second body 2200 also has a structure substantially the same as that of the lever first body 2100. The second lever body pivot 2210 is provided with a second lever body pivot guide 2213 so that when the lever second body 2200 rotates with respect to the housing body 1200, the housing body 1200 and the housing cover 1100 are rotated. Can be guided to ensure stable rotation.

제 2 레버 바디 가동부(2230)는 제 2 레버 바디 회동부(2210)에 직접 배치되고 레버 감지 대응부(2320,2420) 중 레버 제 2 감지 대응부(2420)도 제 2 레버 바디 가동부(2230)와 함께 회동할 수 있다. 즉, 제 2 레버 바디 가동부(2230)는 제 2 레버 바디 회동부(2210)의 외주에 직접 배치되는데, 제 2 레버 바디 가동부(2230)는 호상(弧狀)으로 형성된다. 제 2 레버 바디 가동부(2230)에는 제 2 레버 바디 가동부 수용부(미도시)가 구비되는데, 제 2 레버 바디 가동부 수용부(미도시)에는 하기되는 레버 제 2 감지부(2400)의 레버 제 2 감지 대응부(미도시)가 배치된다. The second lever body movable part 2230 is disposed directly on the second lever body pivoting part 2210, and the lever second sensing corresponding part 2420 of the lever sensing counterparts 2320 and 2420 is also the second lever body movable part 2230. Can be rotated with That is, the second lever body movable part 2230 is disposed directly on the outer circumference of the second lever body pivoting part 2210, and the second lever body movable part 2230 is formed in an arc shape. The second lever body movable part 2230 is provided with a second lever body movable part accommodating part (not shown), and the second lever body movable part accommodating part (not shown) has a lever second of the lever second sensing part 2400 which is described below. A sensing counterpart (not shown) is disposed.

레버 바디 디텐트부(2120,2220)의 제 2 레버 바디 디텐트부(2220)는 제 2 레버 바디 디텐트 수용부(2221)와 제 2 레버 바디 디텐트 돌기(2223)과 제 2 레버 바디 디텐트 탄성부(2227)와 제 2 레버 바디 디텐트(2228)를 구비하는데, 제 2 레버 바디 디텐트 수용부(2221)는 레버 제 2 바디(2200)의 단부로 제 2 레버 바디 회동부(2210)의 하단에 배치된다. 제 2 레버 바디 디텐트 돌기(2223)은 제 2 레버 바디 디텐트 수용부(2221)에 가동 가능하게 수용 배치되고 제 2 레버 바디 디텐트 탄성부(2227)는 제 2 레버 바디 디텐트 수용부(2221)의 내부에 수용되어 일단은 제 2 레버 바디 수용부(2221)의 내측 단부와 접촉하고 타단은 제 2 레버 바디 디텐트 돌기(2223)과 접촉하는데, 제 2 레버 바디 디텐트 탄성부(2227)는 코일 스프링 등과 같은 탄성 부재로 형성되어 제 2 레버 바디 디텐트 수용부(2221)에서 탄성 변형 가능하다. The second lever body detent portion 2220 of the lever body detent portions 2120 and 2220 includes a second lever body detent receiving portion 2221, a second lever body detent protrusion 2223, and a second lever body detent. A tent elastic part 2227 and a second lever body detent 2228, the second lever body detent receiving part 2221 is a second lever body pivoting part 2210 to an end of the lever second body 2200. ) Is placed at the bottom. The second lever body detent protrusion 2223 is movably received and disposed in the second lever body detent receiving portion 2221, and the second lever body detent elastic portion 2227 includes the second lever body detent receiving portion ( 2221 is accommodated in the inside of the 2221, one end is in contact with the inner end of the second lever body receiving portion 2221 and the other end is in contact with the second lever body detent protrusion 2223, the second lever body detent elastic portion 2227 ) Is formed of an elastic member such as a coil spring and the like and is elastically deformable at the second lever body detent receiving portion 2221.

제 2 레버 바디 디텐트 탄성부(2227)의 안정적인 수용 배치를 가능하게 하기 위하여, 제 1 레버 바디 디텐트부(2120)의 경우와 마찬가지로 제 2 레버 바디 디텐트부(2220)도 제 2 레버 바디 디텐트 수용부(2221)의 내측에 제 2 레버 바디 디텐트 수용부 돌기(미도시)가 구비되고 제 2 레버 바디 디텐트 돌기(2223)의 내측에는 제 2 레버 바디 디텐트 탄성 부재 수용부(2224)가 구비되고 제 2 레버 바디 디텐트 탄성 부재 수용부(2224)의 내측에는 제 2 레버 바디 디텐트 탄성부재 수용부 돌기(미도시)가 구비되는데, 제 2 레버 바디 디텐트 수용부 돌기(미도시)와 제 2 레버 바디 디텐트 탄성부재 수용부 돌기(미도시)는 서로 마주하며 돌출 형성되어 제 2 레버 바디 디텐트 탄성부(2227)의 안정적인 탄성 압축 변형을 안내할 수도 있다. In order to enable a stable accommodation arrangement of the second lever body detent elastic portion 2227, the second lever body detent portion 2220 also has a second lever body as in the case of the first lever body detent portion 2120. A second lever body detent receiving part protrusion (not shown) is provided inside the detent receiving part 2221, and a second lever body detent elastic member receiving part inside the second lever body detent protrusion 2223. 2224 is provided, and a second lever body detent elastic member accommodating part protrusion (not shown) is provided inside the second lever body detent elastic member accommodating part 2224. The second lever body detent elastic member accommodating part protrusion (not shown) may face each other and protrude to guide stable elastic compression deformation of the second lever body detent elastic part 2227.

제 2 레버 바디 디텐트 돌기(2223)의 대응되는 위치로 하우징 바디(1200) 측에는 제 2 레버 바디 디텐트(2228)가 배치되는데, 본 실시예에서 제 2 레버 바디 디텐트(2228)는 별개의 블록으로 구성되어 하우징 바디(1200)에 안착 배치되는 구조를 취하였으나, 이는 일예일뿐 본 발명에 따른 제 2 레버 바디 디텐트(2228)는 하우징 바디(1200)와 일체로 형성될 수도 있는 등 다양한 변형이 가능하다. A second lever body detent 2228 is disposed on the housing body 1200 side with a corresponding position of the second lever body detent protrusion 2223, in which the second lever body detent 2228 is a separate one. Although the block structure is configured to be seated on the housing body 1200, this is merely an example, and the second lever body detent 2228 according to the present invention may be formed integrally with the housing body 1200. Modifications are possible.

따라서, 운전자에 의하여 가해지는 외력에 의하여 제 2 레버 그립퍼(2212)를 통하여 레버 바디(201)에 전달되고 레버 바디(201)는 하우징(100)의 내부에 배치된 레버 바디 회동 샤프트(2101)를 중심으로 레버 바디(201)의 제 2 레버 바디(2200)가 회동하게 되고, 제 2 레버 바디(2200)의 제 2 레버 바디 회동부(2210)의 하단에 배치되는 제 2 레버 바디 디텐트부(2220)를 통하여 제 2 레버 바디 디텐트부(2220)의 제 2 레버 바디 디텐트 돌기(2223)와 제 2 레버 바디 디텐트(2228)가 서로 맞닿는다. 이때, 제 2 레버 바디 디텐트(2228)는 원위치 상태로부터 레버 제 2 바디(2200)가 회동하는 경우 제 2 레버 바디 디텐트(2228)와 레버 바디 회동 샤프트(2201)의 중심 거리는 짧아지는 구조를 취함으로써 제 2 레버 바디 디텐트 탄성부(2227)는 탄성 가압되어 제 2 레버 바디 디텐트 돌기(2223)는 제 2 레버 바디 디텐트 수용부(2221)의 내부를 향하여 가동되고 레버 제 2 바디(2200)는 소정의 회동 운동을 이룰 수 있다. Therefore, the external force applied by the driver is transmitted to the lever body 201 through the second lever gripper 2212, and the lever body 201 moves the lever body pivot shaft 2101 disposed inside the housing 100. The second lever body 2200 of the lever body 201 is rotated about the center, and the second lever body detent part disposed at the lower end of the second lever body pivoting part 2210 of the second lever body 2200 ( The second lever body detent protrusion 2223 and the second lever body detent 2228 of the second lever body detent portion 2220 contact each other through 2220. At this time, the second lever body detent 2228 has a structure in which the center distance between the second lever body detent 2228 and the lever body pivot shaft 2201 becomes short when the lever second body 2200 rotates from its original position. The second lever body detent elastic portion 2227 is elastically pressurized so that the second lever body detent protrusion 2223 is moved toward the inside of the second lever body detent receiving portion 2221 and the lever second body ( 2200 may achieve a predetermined rotational motion.

그런 후, 운전자에 의하여 가해진 외력이 제거되는 경우, 제 2 레버 바디 디텐트 돌기(2223)는 제 2 레버 바디 디텐트(2228)와의 맞닿은 상태에서 제 2 레버 바디 디텐트 탄성부(2227)의 탄성 복원력에 의하여 제 2 레버 바디 디텐트 돌기(2223)와 제 2 레버 바디 디텐트(2228) 간의 접촉은 원위치 복귀된다.Then, when the external force exerted by the driver is removed, the second lever body detent protrusion 2223 is the elasticity of the second lever body detent elastic portion 2227 in contact with the second lever body detent 2228. The contact between the second lever body detent protrusion 2223 and the second lever body detent 2228 is returned to its original position by the restoring force.

레버 기판(202)은 하우징(100)의 내부에 배치되는데, 레버 기판(202)는 인쇄회로기판 및/또는 플렉서블 인쇄회로기판 등 설계 사양에 따라 다양한 변형이 가능하다. 레버 기판(202)에는 레버 기판 커넥터 핀(2021)이 배치되는 레버 기판 커넥터 핀(2021)은 하우징 바디 커넥터(1220)를 관통하여 외부 전기 장치와의 전기적 소통을 가능하게 한다. The lever substrate 202 is disposed inside the housing 100, and the lever substrate 202 may be variously modified according to design specifications such as a printed circuit board and / or a flexible printed circuit board. The lever board connector pin 2021, in which the lever board connector pin 2021 is disposed on the lever board 202, penetrates through the housing body connector 1220 to enable electrical communication with an external electric device.

레버 감지부(203)는 레버 제 1 감지부(2300)와 레버 제 2 감지부(2400)를 포함하는데, 레버 제 1 감지부(2300) 및 레버 제 2 감지부(2400)는 각각 레버 제 1 감지 센서(2310)/레버 제 1 감지 대응부(2320)와 레버 제 2 감지 센서(2410)/레버 제 2 감지 대응부(2420)를 포함한다. 레버 제 1 감지 센서(2310)와 레버 제 2 감지 센서(2410)는 각각 홀 센서타입으로 구현되는 레버 감지 홀센서를 구비하고 레버 제 1 감지 대응부(2320)와 레버 제 2 감지 대응부(2420)은 각각 마그네트타입으로 구현되는 레버 감지 마그네트를 구비할 수 있다. 레버 감지 홀센서로 구현되는 레버 제 1 및 2 감지 센서(2310,2410)는 레버 기판(202)에 배치되고 레버 감지 마그네트로 구현되는 레버 제 1 및 2 감지 대응부(2320,2420)는 각각 제 1 레버 바디 회동부(2110) 및 제 2 레버 바디 회동부(2210)에 배치되는 제 1 레버 바디 가동부(2130) 및 제 2 레버 바디 가동부(2230)에 배치되는데, 레버 제 1 및 2 감지 센서(2310,2410)와 레버 제 1 및 2 감지 대응부(2320,2420)이 근접 배치되어 제 1 레버 바디 회동부 및 제 2 레버 바디 회동부의 회동시 레버 제 1 및 2 감지 센서(2310,2410)에 신호 변화를 생성하고 변화된 신호는 레버 기판(202)을 거쳐 레버 기판 커넥터 핀(2021)을 통하여 외부 장치와 전기적 소통을 이룬다.The lever detector 203 includes a lever first detector 2300 and a lever second detector 2400, and the lever first detector 2300 and the lever second detector 2400 are each lever first. The detection sensor 2310 / lever first detection counterpart 2320 and the lever second detection sensor 2410 / lever second detection counterpart 2420 are included. The lever first detection sensor 2310 and the lever second detection sensor 2410 each include a lever detection hall sensor implemented as a hall sensor type, and include a lever first detection counterpart 2320 and a lever second detection counterpart 2420. ) May be provided with a lever sensing magnet each implemented as a magnet type. The lever first and second sensing sensors 2310 and 2410 implemented as lever sensing hall sensors are disposed on the lever substrate 202, and the lever first and second sensing counterparts 2320 and 2420 implemented as lever sensing magnets are respectively formed. The first lever body movable part 2130 and the second lever body movable part 2230 disposed in the first lever body pivoting part 2110 and the second lever body pivoting part 2210 are provided. 2310 and 2410 and the lever first and second sensing counterparts 2320 and 2420 are disposed in close proximity so that the lever first and second sensing sensors 2310 and 2410 are rotated when the first and second lever body pivots rotate. A signal change is generated and the changed signal is in electrical communication with an external device via the lever substrate connector pin 2021 via the lever substrate 202.

도 5 내지 도 10에는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10)의 레버 유니트(200)의 작동 상태에 따른 개략적인 부분 단면도 및 부분 확대 단면도가 도시되는데, 레버 제 1 바디와 레버 제 2 바디는 거의 유사한 작동 과정을 거치므로 여기서는 레버 제 1 바디의 작동을 기준으로 설명한다. 5 to 10 show a schematic partial cross-sectional view and a partially enlarged cross-sectional view according to the operating state of the lever unit 200 of the shift range switching device 10 for a vehicle according to an embodiment of the present invention, the lever first body and the lever Since the second body undergoes a substantially similar operating process, the description will be made based on the operation of the lever first body.

먼저, 운전자에 의하여 외력이 가해지지 않는 중립 상태인 경우, 제 1 레버 바디 디텐트 돌기(2123)은 제 1 레버 바디 디텐트(2128)의 디텐트 중립부(2128a)와 접촉 상태를 유지하고 제 1 레버 바디 디텐트부(2120)는 안정적인 중립 상태를 형성하여 궁극적으로 레버 바디 샤프트(2105)는 하우징(100)에 대하여 안정적으로 배 치된다. 이때, 레버 제 1 감지 마그네트로 구현되는 레버 제 1 감지 대응부(2320)는 레버 제 1 감지 대응 N극(2320N) 및 레버 제 1 감지 대응 S극(2320S)를 포함하고 중립 상태에서 레버 제 1 감지 센서(2310)는 레버 제 1 감지 대응 N극(2320N) 및 레버 제 1 감지 대응 S극(2320S)의 중간에 배치됨으로써 이에 해당하는 소정의 전기적 신호를 출력하여 레버 기판(202) 상에 배치되는 제어부(미도시) 또는 외부 전기 장치로 생성된 전기적 신호를 전달한다. 본 실시예에서 레버 제 1/2 감지 대응 N,S극은 도 8에 도시된 배치 구조를 이루나, 이는 본 발명을 설명하기 위한 일예로서 자석의 개수 및 배치 구조 및 센서의 배치 위치는 이에 국한되지 않고 설계 사양에 따라 다양한 변형이 가능하다. First, in a neutral state where no external force is applied by the driver, the first lever body detent protrusion 2123 maintains a contact state with the detent neutral portion 2128a of the first lever body detent 2128. The first lever body detent portion 2120 forms a stable neutral state and ultimately the lever body shaft 2105 is stably disposed with respect to the housing 100. At this time, the lever first sensing counterpart 2320, which is implemented as a lever first sensing magnet, includes a lever first sensing counterpart 2320N and a lever first sensing counterpart 2320S, and the lever first in the neutral state. The sensing sensor 2310 is disposed in the middle of the lever first sensing corresponding N pole 2320N and the lever first sensing corresponding S pole 2320S to output a predetermined electrical signal corresponding thereto and disposed on the lever substrate 202. The controller transmits the generated electrical signal to the controller (not shown) or an external electric device. In the present embodiment, the lever first and second sensing corresponding N and S poles form the arrangement structure shown in FIG. 8, but the number and arrangement structure of the magnet and the arrangement position of the sensor are not limited thereto. Many variations are possible depending on design specifications.

그런 후, 운전자에 의하여 외력이 가해져 도면 상 반시계 방향으로 회동하는 경우, 제 1 레버 바디 디텐트 돌기(2123)는 제 1 레버 바디 디텐트(2128)의 디텐트 다운 모드부(2128b)와 접촉 상태를 유지하고 제 1 레버 바디 디텐트부(2120)는 불안정적인 다운 상태를 형성하여 궁극적으로 레버 바디 샤프트(2105)는 하우징(100)에 대하여 불안정적으로 배치된다. 이때, 레버 제 1 감지 마그네트로 구현되는 레버 제 1 감지 대응부(2320)는 레버 제 1 감지 센서(2310)의 레버 제 1 감지 대응 N극(2320N) 및 레버 제 1 감지 대응 S극(2320S)의 중간인 중립 상태로부터 다운 상태로 전환되어 레버 제 1 감지 대응 S극(2320S)이 레버 제 1 감지 센서(2310)에 근접하게 배치됨으로써 레버 제 1 감지 센서(2310)는 중립 상태로부터 S극 근접으로 소정의 자기장 변화에 따른 대응하는 전기적 신호는 출력하여 레버 기판(202) 상에 배치되는 제어부(미도시) 또는 외부 전기 장치로 생성된 전기적 신호를 전달한다. 그런 후, 운전자에 의하여 가해진 외력이 제거되는 경우 제 1 레버 바디 디텐트 탄성부(2127)의 탄성 복원력에 의하여 제 1 레버 바디 디텐트 돌기(2123)는 제 1 레버 바디 디텐트 중립부(2128a)와의 접촉 상태로 전환된다. 여기서, 도 7 및 도 8에 도시되는 경우는 초기 설정에 따라 변속 레인지 상승 또는 하강으로 설정할 수 있고 레버 바디 샤프트의 시계 방향으로의 회동은 도 7 및 도 8과 반대되도록 설정할 수도 있는 등 설계 사양에 따라 다양한 변형이 가능하다. Then, when an external force is applied by the driver to rotate counterclockwise in the drawing, the first lever body detent protrusion 2123 contacts the detent down mode portion 2128b of the first lever body detent 2128. State and the first lever body detent portion 2120 forms an unstable down state so that the lever body shaft 2105 is unstable relative to the housing 100. At this time, the lever first sensing counterpart 2320, which is implemented as a lever first sensing magnet, includes a lever first sensing corresponding N pole 2320N and a lever first sensing corresponding S pole 2320S of the lever first sensing sensor 2310. The lever first detection-response S pole 2320S is disposed close to the lever first detection sensor 2310 so that the lever first detection sensor 2310 is close to the S pole from the neutral state. As a result, a corresponding electrical signal according to a predetermined magnetic field change is output and transmits the generated electrical signal to a controller (not shown) or an external electric device disposed on the lever substrate 202. Then, when the external force exerted by the driver is removed, the first lever body detent protrusion 2123 may be moved by the first lever body detent neutral portion 2128a by the elastic restoring force of the first lever body detent elastic portion 2127. Switch to contact with. 7 and 8 may be set to increase or decrease the shift range according to an initial setting, and the rotation of the lever body shaft clockwise may be set to be opposite to FIGS. 7 and 8. Various modifications are possible accordingly.

또한, 운전자가 운전자에 의하여 외력이 가해져 도면 상 시계 방향으로 회동하는 경우, 제 1 레버 바디 디텐트 돌기(2123)는 제 1 레버 바디 디텐트(2128)의 디텐트 업 모드부(2128c)와 접촉 상태를 유지하고 제 1 레버 바디 디텐트부(2120)는 불안정적인 업 상태를 형성하여 궁극적으로 레버 바디 샤프트(2105)는 하우징(100)에 대하여 불안정적으로 배치된다. 이때, 레버 제 1 감지 마그네트로 구현되는 레버 제 1 감지 대응부(2320)는 레버 제 1 감지 센서(2310)의 레버 제 1 감지 대응 N극(2320N) 및 레버 제 1 감지 대응 S극(2320S)의 중간인 중립 상태로부터 업 상태로 전환되어 레버 제 1 감지 대응 N극(2320N)이 레버 제 1 감지 센서(2310)에 근접하게 배치됨으로써 레버 제 1 감지 센서(2310)는 중립 상태로부터 N극 근접으로 소정의 자기장 변화에 따른 대응하는 전기적 신호는 출력하여 레버 기판(202) 상에 배치되는 제어부(미도시) 또는 외부 전기 장치로 생성된 전기적 신호를 전달한다. 그런 후, 운전자에 의하여 가해진 외력이 제거되는 경우 제 1 레버 바디 디텐트 탄성부(2127)의 탄성 복원력에 의하여 제 1 레버 바디 디텐트 돌기(2123)는 제 1 레버 바디 디텐트 중립부(2128a)와의 접촉 상태로 전환된다. In addition, when the driver rotates in the clockwise direction due to an external force applied by the driver, the first lever body detent protrusion 2123 contacts the detent up mode portion 2128c of the first lever body detent 2128. State and the first lever body detent portion 2120 forms an unstable up state so that the lever body shaft 2105 is unstable relative to the housing 100. At this time, the lever first sensing counterpart 2320, which is implemented as a lever first sensing magnet, includes a lever first sensing corresponding N pole 2320N and a lever first sensing corresponding S pole 2320S of the lever first sensing sensor 2310. The lever first sensing-corresponding N pole 2320N is placed close to the lever first sensing sensor 2310 so that the lever first sensing sensor 2310 is close to the N pole from the neutral state. As a result, a corresponding electrical signal according to a predetermined magnetic field change is output and transmits the generated electrical signal to a controller (not shown) or an external electric device disposed on the lever substrate 202. Then, when the external force exerted by the driver is removed, the first lever body detent protrusion 2123 may be moved by the first lever body detent neutral portion 2128a by the elastic restoring force of the first lever body detent elastic portion 2127. Switch to contact with.

레버 제 2 바디(2200)는 레버 바디 샤프트에 의하여 힘이 전달되지 않고 제 2 레버 그립퍼(2212)에 의하여 외력이 제공되는 구조를 취하는 점만 상이할 뿐 레버 제 1 바디(2100)의 경우와 거의 동일하게 소정의 사전 설정된 모드가 수행될 수 있다. The lever second body 2200 is almost identical to the case of the lever first body 2100, except that the lever second body 2200 takes a structure in which no force is transmitted by the lever body shaft and an external force is provided by the second lever gripper 2212. Certain preset modes may be performed.

이와 같이, 운전자에 의한 소정의 레버 유니트의 간단한 조작을 통하여 상승과 하강을 반복하여 생성된 전기적 신호는 제어부를 거쳐 TCU와 같은 외부 장치가 소정의 변속 레인지를 설정 및 제어함으로써 운전자가 원하는 소정의 변속 레인지 셀렉션 동작을 수행할 수 있다. 또한, 복수 개로 구성되는 레버 바디 및 레버 감지부를 통하여 조합된 구성을 통하여 보다 많은 변속 레인지 설정도 가능하다. As such, the electrical signal generated by repeatedly raising and lowering through simple operation of the predetermined lever unit by the driver is controlled by an external device such as a TCU by setting and controlling a predetermined shift range via a control unit. The range selection operation may be performed. In addition, more shift range settings are possible through a combination of a plurality of lever bodies and a lever sensing unit.

상기 실시예에서 레버 바디의 레버 바디 가동부는 레버 바디 회동부에 직접 장착되어 회동 운동을 이루는 경우에 대하여 기술되었으나, 본 발명에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10a)는 다른 구성을 취할 수도 있다. 즉, 도 25에는 본 발명의 다른 일예에 따른 레버 유니트(200a)를 구비하는 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10a)가 구비되는데, 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10a)는 로터리 스위치(300a)와 푸시 유니트(400a)를 구비한다. 로터리 스위치(300a)와 푸시 유니트(400a)는 상기한 실시예와 거의 동일 내지 유사하므로 이에 대한 중복된 설명은 생략한다. 또한, 앞선 실시예에서와 동일한 기능을 수행하는 구성요소에 대하여는 거의 동일 내지 유사하나 도면 부호를 부여하여고 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다. In the above embodiment, the lever body movable part of the lever body has been described with respect to a case in which the lever body rotating part is directly mounted to achieve the rotational movement. That is, FIG. 25 is provided with a vehicle shift range switch device 10a having a lever unit 200a according to another embodiment of the present invention. The vehicle shift range switch device 10a includes a rotary switch 300a and a push unit ( 400a). The rotary switch 300a and the push unit 400a are almost the same as or similar to the above-described embodiment, and thus redundant description thereof will be omitted. In addition, the components that perform the same function as in the previous embodiment are almost the same or similar, but the reference numerals are given and detailed description thereof will be omitted.

차량용 변속 레인지 스위치 장치(10a)는 하우징 커버(1100a), 하우징 바디(1200a), 하우징 베이스(1300a)를 구비하고 하우징 장착부(1400a)를 통하여 체결되어 하우징(100a)의 내부 공간을 형성한다. 레버 바디는 레버 제 1 바디(2100a)와 레버 제 2 바디(2200a)를 구비하는데, 레버 제 1 바디(2100a)와 레버 제 2 바디(2200a)는 서로 인접 배치되고 동일한 회동축을 중심으로 회동 가능하게 하우징 바디(1200a)에 배치된다. 레버 바디에는 레버 바디 디텐트부가 구비되어 소정의 레버 동작 및 원위치 복귀를 가능하게 하는데, 레버 바디 디텐트부는 레버 바디 디텐트 수용부, 레버 바디 디텐트 돌기, 레버 바디 디텐트 탄성부, 레버 바디 가동부 디텐트 등이 구비되는데, 레버 바디 디텐트부는 상기 실시예에서와 거의 동일한 구성을 취하므로 이에 대한 설명은 생략한다. The vehicle shift range switch device 10a includes a housing cover 1100a, a housing body 1200a, and a housing base 1300a, and are fastened through the housing mounting unit 1400a to form an internal space of the housing 100a. The lever body includes a lever first body 2100a and a lever second body 2200a. The lever first body 2100a and the lever second body 2200a are disposed adjacent to each other and can be rotated about the same rotational axis. To the housing body 1200a. The lever body is provided with a lever body detent part to enable predetermined lever operation and return to home position. The lever body detent part includes a lever body detent receiver, a lever body detent protrusion, a lever body detent elastic part, and a lever body movable part. Detents and the like are provided, and since the lever body detent portion has a configuration substantially the same as in the above embodiment, description thereof will be omitted.

레버 제 1 바디(2100a) 및 레버 제 2 바디(2200a)에는 각각 레버 바디 가동부(2130a, 2230a)을 구비한다. 도 28 내지 도 31에 도시된 바와 같이, 제 1 레버 바디 가동부(2130a)는 제 1 레버 바디 가동부 돌기(2131a), 제 1 레버 바디 가동부 걸림부(2133a), 제 1 레버 바디 가동 플레이트(2135a)를 포함하는데, 제 1 레버 바디 가동부 돌기(2131a)는 레버 바디 회동부, 보다 구체적으로 제 1 레버 바디 회동부(2110a)에 배치되고 제 1 레버 바디 가동부 걸림부(2133a)는 제 1 레버 바디 가동부 돌기(2131a)와 회동 가능하게 연결되고 제 1 레버 바디 가동 플레이트(2135a)는 일단은 제 1 레버 바디 가동부 걸림부(2133a)와 연결되고 일면 상에 제 1 플레이트 레버 감지 대응부 수용부(2136a)가 배치되어 레버 제 1 감지 대응부(2320a)가 배치된다. 즉, 제 1 레버 바디 걸림부(2133a)의 단부에는 제 1 레버 바디 걸림 요 홈(2134a)가 구비되는데, 제 1 레버 바디 걸림 요홈(2134a)은 제 1 레버 바디 가동부 돌기(2131a)와 회동 가능하게 연결되고 제 1 레버 바디 걸림부(2133a)의 타단에는 제 1 레버 바디 가동 플레이트(2135a)가 연결 배치된다. 제 1 레버 바디 가동 플레이트(2135a)는 하우징 베이스(1200a)의 하부에 가동 가능하게 배치된다. The lever first body 2100a and the lever second body 2200a are provided with lever body movable parts 2130a and 2230a, respectively. 28 to 31, the first lever body movable portion 2130a includes a first lever body movable portion protrusion 2131a, a first lever body movable portion engaging portion 2133a, and a first lever body movable plate 2135a. The first lever body movable part projection 2131a is disposed on the lever body pivoting part, more specifically, the first lever body pivoting part 2110a, and the first lever body movable part locking part 2133a is the first lever body movable part. The first lever body movable plate 2135a is connected to the protrusion 2131a in a rotatable manner, and the first lever body movable plate 2135a is connected to the first lever body movable portion engaging portion 2133a, and the first plate lever sensing counterpart accommodating portion 2136a is disposed on one surface thereof. The lever first sensing counterpart 2320a is disposed. That is, the end of the first lever body locking portion 2133a is provided with a first lever body locking groove 2134a, and the first lever body locking groove 2134a is rotatable with the first lever body movable portion protrusion 2131a. The first lever body movable plate 2135a is connected to the other end of the first lever body engaging portion 2133a. The first lever body movable plate 2135a is movably disposed under the housing base 1200a.

또한, 제 2 레버 바디 가동부(2230a)는 제 2 레버 바디 가동부 돌기(2231a), 제 2 레버 바디 가동부 걸림부(2233a), 제 2 레버 바디 가동 플레이트(2235a)를 포함하는데, 제 2 레버 바디 가동부 돌기(2231a)는 레버 바디 회동부, 보다 구체적으로 제 2 레버 바디 회동부(2210a)에 배치되고 제 2 레버 바디 가동부 걸림부(2233a)는 제 2 레버 바디 가동부 돌기(2231a)와 회동 가능하게 연결되고 제 2 레버 바디 가동 플레이트(2235a)는 일단은 제 2 레버 바디 가동부 걸림부(2233a)와 연결되고 일면 상에 제 2 플레이트 레버 감지 대응부 수용부(2236a)가 배치되어 레버 제 2 감지 대응부(2320a)가 배치된다. 즉, 제 2 레버 바디 걸림부(2233a)의 단부에는 제 2 레버 바디 걸림 요홈(2234a)가 구비되는데, 제 2 레버 바디 걸림 요홈(2234a)은 제 2 레버 바디 가동부 돌기(2231a)와 회동 가능하게 연결되고 제 2 레버 바디 걸림부(2233a)의 타단에는 제 2 레버 바디 가동 플레이트(2235a)가 연결 배치된다. 제 2 레버 바디 가동 플레이트(2235a)는 하우징 베이스(1200a)의 하부에 가동 가능하게 배치된다. In addition, the second lever body movable portion 2230a includes a second lever body movable portion protrusion 2231a, a second lever body movable portion engaging portion 2333a, and a second lever body movable plate 2235a. The protrusion 2231a is disposed on the lever body pivoting portion, more specifically, the second lever body pivoting portion 2210a, and the second lever body movable portion locking portion 2333a is rotatably connected to the second lever body movable portion protrusion 2231a. And the second lever body movable plate 2235a has one end connected to the second lever body movable portion engaging portion 2333a, and a second plate lever sensing counterpart accommodating portion 2236a is disposed on one surface of the lever second sensing counterpart. 2320a is disposed. That is, a second lever body locking groove 2234a is provided at an end of the second lever body locking portion 2233a, and the second lever body locking groove 2234a is rotatable with the second lever body movable portion protrusion 2231a. The second lever body movable plate 2235a is connected to the other end of the second lever body engaging portion 2233a. The second lever body movable plate 2235a is movably disposed under the housing base 1200a.

제 1 레버 바디 가동 플레이트(2135a)와 제 2 레버 바디 가동 플레이트(2235a)는 서로 평행하게 배치되어 하우징 베이스(1200a)의 일면 상에서 평행하게 개별적으로 가동된다. The first lever body movable plate 2135a and the second lever body movable plate 2235a are disposed parallel to each other and individually movable in parallel on one surface of the housing base 1200a.

제 1 레버 바디 가동 플레이트(2135a)와 제 2 레버 바디 가동 플레이트(2235a)의 상부에는 가동되는 제 1 레버 바디 가동 플레이트(2135a)와 제 2 레버 바디 가동 플레이트(2235a)와 다른 구성요소 간의 간섭을 방지하기 위한 가동 플레이트 격리부(2137a,2237a)이 구비되는데, 본 실시에에서 가동 플레이트 격리부는 단일의 플레이트로서 도면 부호 2137a로 지시되는 가동 플레이트 격리부(2137a)로 형성된다. 가동 플레이트 격리부(2137a)에는 소정의 사전 설정된 위치에 가동 플레이트 격리 제 1 관통구(2138a) 및 가동 플레이트 격리 제 2 관통구(2139a)가 형성되는데, 가동 플레이트 격리 제 1 관통구(2138a)와 가동 플레이트 격리 제 2 관통구(2139a)는 복수 개가 소정의 사전 설정된 위치에 형성된다. 가동 플레이트 격리부(2137a)의 상부에는 레버 기판(202a)이 배치되는데, 레버 기판(202a)의 일면으로 하부 가동 플레이트 격리부(2137a)를 향한 일면으로 가동 플레이트 격리 제 1 관통구(2138a) 및 가동 플레이트 격리 제 2 관통구(2139a)의 대응되는 위치에는 레버 제 1 감지 센서(2310a)와 레버 감지 제 2 감지 센서(2410a)가 배치된다. On the upper part of the first lever body movable plate 2135a and the second lever body movable plate 2235a, interference between the first lever body movable plate 2135a and the second lever body movable plate 2235a and other components is prevented. Movable plate isolators 2137a and 2237a are provided for prevention, and in this embodiment the movable plate isolators are formed as movable plate isolators 2137a, indicated by reference numeral 2137a as a single plate. The movable plate isolating first through hole 2138a and the movable plate isolating first through hole 2139a are formed in the movable plate isolating portion 2137a at predetermined predetermined positions. A plurality of movable plate isolation second through holes 2139a are formed at predetermined predetermined positions. The lever substrate 202a is disposed above the movable plate isolator 2137a, and the movable plate isolating first through hole 2138a is disposed on one surface of the lever plate 202a toward the lower movable plate isolator 2137a. A lever first detection sensor 2310a and a lever detection second detection sensor 2410a are disposed at corresponding positions of the movable plate isolation second through hole 2139a.

레버 바디 샤프트 및 제 2 레버 그립퍼의 회동에 따라 가동되는 제 1 레버 바디 가동 플레이트 및 제 2 레버 바디 가동 플레이트는 슬라이딩 운동되고, 제 1 레버 바디 가동 플레이트 및 제 2 레버 바디 가동 플레이트 상에 배치된 레버 제 1 감지 대응부 및 레버 제 2 감지 대응부는 사전 설정된 위치에 배치되는 가동 플레이트 격리 제 1 관통구(2138a) 및/또는 가동 플레이트 격리 제 2 관통구(2139a)를 통하여 레버 제 1 감지 센서(2310a) 및/또는 레버 제 2 감지 센서(2410a)와 마주하게 되고 이를 통하여 각각의 감지 센서는 소정의 신호 변화 여부를 감지하고 이를 제어부 및/또는 외부 전기 장치로 전달하여 소정의 변속 레인지 상태를 감지하게 된다. The first lever body movable plate and the second lever body movable plate which are actuated according to the rotation of the lever body shaft and the second lever gripper are slidingly moved, and the lever is disposed on the first lever body movable plate and the second lever body movable plate. The first sensing counterpart and the lever second sensing counterpart are lever first sensing sensors 2310a through the movable plate isolating first through hole 2138a and / or the movable plate isolating second through hole 2139a disposed in a predetermined position. And / or the lever second sensing sensor 2410a, through which each sensing sensor detects whether a predetermined signal is changed and transmits it to the controller and / or an external electric device to detect a predetermined shift range condition. do.

도 32 내지 도 37에는 본 발명의 레버 유니트의 다른 변형예에 따른 레버 제 1 바디의 작동 상태를 나타내는 개략적인 부분 확대 단면도 및 부분 절단 사시도가 도시되고, 도 38 내지 43에는 본 발명의 레버 유니트의 다른 변형예에 따른 레버 제 2 바디의 작동 상태를 나타내는 개략적인 부분 확대 단면도 및 부분 절단 사시도가 도시된다. 32 to 37 are schematic partial enlarged cross-sectional views and partial cutaway perspective views showing an operating state of the lever first body according to another modification of the lever unit of the present invention, and FIGS. 38 to 43 show the lever unit of the present invention. A schematic partially enlarged cross sectional view and a partially cut perspective view showing an operating state of the lever second body according to another variant is shown.

도 32 및 도 33에는 본 발명의 레버 유니트의 다른 변형에 따른 레버 제 1 바디의 중립 상태를 나타내는데, 레버 제 1 바디의 제 1 레버 바디 회동부의 하부에 배치되는 제 1 레버 바디 가동부 돌기(2131a)는 제 1 레버 바디 가동부 걸림부(2133a)와 연결되어 제 1 레버 바디 가동 플레이트(2135a)를 중립 위치에 배치시킨다. 중립 위치에 배치된 제 1 레버 바디 가동 플레이트(2135a) 상에 배치되는 레버 제 1 감지 대응부(2320a)는 가동 플레이트 격리 제 1 관통구(2138a) 중 중립 위치에 대응되는 가동 플레이트 격리 제 1 관통구를 통하여 레버 기판(202a) 상에 배치되는 레버 제 1 감지 센서(2310a)와 마주하게 되고 중립 위치에 대응하는 레버 제 1 감지 센서(2310a)로부터 감지 신호는 제어부 및/또는 외부 전기 장치로 전달될 수 있다. 32 and 33 illustrate a neutral state of the lever first body according to another modification of the lever unit of the present invention, wherein the first lever body movable part protrusion 2131a disposed below the first lever body pivoting portion of the lever first body is shown. ) Is connected to the first lever body movable portion engaging portion 2133a to place the first lever body movable plate 2135a in a neutral position. The lever first sensing counterpart 2320a disposed on the first lever body movable plate 2135a disposed in the neutral position passes through the movable plate isolation first corresponding to the neutral position among the movable plate isolation first through holes 2138a. The detection signal is transmitted from the lever first detection sensor 2310a facing the neutral position and facing the lever first detection sensor 2310a disposed on the lever substrate 202a through a sphere to a controller and / or an external electric device. Can be.

그런 후, 운전자가 운전자에 의하여 외력이 가해져 도면 상 시계 방향으로 회동하는 경우, 제 1 레버 바디 디텐트부는 상기 실시예에서와 같이 불안정적인 업 모드 상태를 형성하는데, 이때 제 1 레버 바디 가동 플레이트(2135a)는 도면 부호 U1 방향으로 슬라이딩 가동되고 소정의 위치에서의 레버 제 1 감지 센서가 이를 레버 제 1 감지 대응부를 감지하여 소정의 변화된 전기적 신호를 제어부 및/또는 외부 전기 장치로 전달한다. 그런 후 운전자에 의한 외력이 제거되는 경우 제 1 레버 바디 디텐트 탄성부(미도시)의 탄성 복원력에 의하여 제 1 레버 바디 디텐트 돌기(미도시)는 제 1 레버 바디 디텐트 중립부(미도시)와의 접촉 상태로 전환되어 중립 상태로 원위치 복귀된다. Then, when the driver is rotated in the clockwise direction by the external force applied by the driver, the first lever body detent portion forms an unstable up mode state as in the above embodiment, wherein the first lever body movable plate ( 2135a is slidably moved in the direction of U1 and the lever first sensing sensor at the predetermined position senses the lever first sensing counterpart and transmits the predetermined changed electrical signal to the controller and / or the external electrical device. Then, when the external force by the driver is removed, the first lever body detent protrusion (not shown) is driven by the first lever body detent neutral portion (not shown) by the elastic restoring force of the first lever body detent elastic portion (not shown). ) Is switched to the contact state and returned to the neutral state.

또한, 운전자가 운전자에 의하여 외력이 가해져 도면 상 반시계 방향으로 회동하는 경우, 제 1 레버 바디 디텐트부는 상기 실시예에서와 같이 불안정적인 업 모드 상태를 형성하는데, 이때 제 1 레버 바디 가동 플레이트(2135a)는 도면 부호 D1 방향으로 슬라이딩 가동되고 소정의 위치에서의 레버 제 1 감지 센서가 이를 레버 제 1 감지 대응부를 감지하여 소정의 변화된 전기적 신호를 제어부 및/또는 외부 전기 장치로 전달한다. 그런 후 운전자에 의한 외력이 제거되는 경우 제 1 레버 바디 디텐트 탄성부(미도시)의 탄성 복원력에 의하여 제 1 레버 바디 디텐트 돌기(미도시)는 제 1 레버 바디 디텐트 중립부(미도시)와의 접촉 상태로 전환되어 중립 상태로 원위치 복귀된다. In addition, when the driver rotates counterclockwise in the drawing by applying an external force by the driver, the first lever body detent part forms an unstable up mode state as in the above embodiment, wherein the first lever body movable plate ( 2135a is slidably moved in the direction D1 and the lever first sensing sensor at the predetermined position senses the lever first sensing counterpart and transmits the predetermined changed electrical signal to the controller and / or the external electrical device. Then, when the external force by the driver is removed, the first lever body detent protrusion (not shown) is driven by the first lever body detent neutral portion (not shown) by the elastic restoring force of the first lever body detent elastic portion (not shown). ) Is switched to the contact state and returned to the neutral state.

레버 제 2 바디의 제 2 레버 바디 회동부의 하부에 배치되는 제 2 레버 바디 가동부 돌기(2231a)는 제 2 레버 바디 가동부 걸림부(2233a)와 연결되어 제 2 레버 바디 가동 플레이트(2235a)를 중립 위치에 배치시킨다. 중립 위치에 배치된 제 2 레버 바디 가동 플레이트(2235a) 상에 배치되는 레버 제 2 감지 대응부(2320a)는 가동 플레이트 격리 제 2 관통구(2238a) 중 중립 위치에 대응되는 가동 플레이트 격리 제 2 관통구를 통하여 레버 기판(202a) 상에 배치되는 레버 제 2 감지 센서(2410a)와 마주하게 되고 중립 위치에 대응하는 레버 제 2 감지 센서(2410a)로부터 감지 신호는 제어부 및/또는 외부 전기 장치로 전달될 수 있다. The second lever body movable portion protrusion 2231a disposed below the second lever body pivoting portion of the lever second body is connected to the second lever body movable portion engaging portion 2333a to neutralize the second lever body movable plate 2235a. Place it in position. The lever second detection counterpart 2320a disposed on the second lever body movable plate 2235a disposed in the neutral position passes through the movable plate isolation second corresponding to the neutral position among the movable plate isolation second through holes 2238a. The detection signal is transmitted from the lever second detection sensor 2410a facing the lever second detection sensor 2410a disposed on the lever substrate 202a through the sphere and corresponding to the neutral position to the controller and / or the external electric device. Can be.

그런 후, 운전자가 운전자에 의하여 외력이 가해져 도면 상 시계 방향으로 회동하는 경우, 제 2 레버 바디 디텐트부는 상기 실시예에서와 같이 불안정적인 업 모드 상태를 형성하는데, 이때 제 2 레버 바디 가동 플레이트(2235a)는 도면 부호 U2 방향으로 슬라이딩 가동되고 소정의 위치에서의 레버 제 2 감지 센서가 이를 레버 제 2 감지 대응부를 감지하여 소정의 변화된 전기적 신호를 제어부 및/또는 외부 전기 장치로 전달한다. 그런 후 운전자에 의한 외력이 제거되는 경우 제 2 레버 바디 디텐트 탄성부(미도시)의 탄성 복원력에 의하여 제 2 레버 바디 디텐트 돌기(미도시)는 제 2 레버 바디 디텐트 중립부(미도시)와의 접촉 상태로 전환되어 중립 상태로 원위치 복귀된다. Then, when the driver is rotated in the clockwise direction by the external force applied by the driver, the second lever body detent portion forms an unstable up mode state as in the above embodiment, wherein the second lever body movable plate ( 2235a is slidably moved in the direction of U2 and the lever second sensing sensor at the predetermined position senses the lever second sensing counterpart and transmits the predetermined changed electrical signal to the controller and / or the external electrical device. Then, when the external force by the driver is removed, the second lever body detent protrusion (not shown) is moved to the second lever body detent neutral portion (not shown) by the elastic restoring force of the second lever body detent elastic part (not shown). ) Is switched to the contact state and returned to the neutral state.

또한, 운전자가 운전자에 의하여 외력이 가해져 도면 상 반시계 방향으로 회동하는 경우, 제 2 레버 바디 디텐트부는 상기 실시예에서와 같이 불안정적인 업 모드 상태를 형성하는데, 이때 제 2 레버 바디 가동 플레이트(2235a)는 도면 부호 D2 방향으로 슬라이딩 가동되고 소정의 위치에서의 레버 제 2 감지 센서가 이를 레버 제 2 감지 대응부를 감지하여 소정의 변화된 전기적 신호를 제어부 및/또는 외부 전기 장치로 전달한다. 그런 후 운전자에 의한 외력이 제거되는 경우 제 2 레버 바디 디텐트 탄성부(미도시)의 탄성 복원력에 의하여 제 2 레버 바디 디텐트 돌기(미도시)는 제 2 레버 바디 디텐트 중립부(미도시)와의 접촉 상태로 전환되어 중 립 상태로 원위치 복귀된다. In addition, when the driver rotates counterclockwise in the drawing by applying an external force by the driver, the second lever body detent portion forms an unstable up mode state as in the above embodiment, wherein the second lever body movable plate ( 2235a is slidably moved in the direction D2 and the lever second sensing sensor at the predetermined position senses the lever second sensing counterpart and transmits the predetermined changed electrical signal to the controller and / or the external electrical device. Then, when the external force by the driver is removed, the second lever body detent protrusion (not shown) is moved to the second lever body detent neutral portion (not shown) by the elastic restoring force of the second lever body detent elastic part (not shown). ) Is returned to its neutral state and returned to its neutral position.

상기 실시예에서 각각의 레버 바디 회동부의 회동 각도는 15도로 설정되었으나, 이는 일예일뿐 레버 바디 디텐트의 각도를 적절하게 설정함으로써 회동 각도가 변동될 수도 있는 등 본 발명이 이에 국한되지 않고 설계 사양에 따라 다양한 변형이 가능하다. In the above embodiment, the angle of rotation of each lever body pivot is set to 15 degrees, but this is only an example, and the present invention is not limited thereto, such as the angle of rotation may be varied by appropriately setting the angle of the lever body detent. Various modifications are possible depending on the type.

한편, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 유니트(10)는 로터리 회전 동작에 의하여 가동되는 로터리 유니트(300)를 구비할 수 있다. 로터리 유니트(300)는 하우징(100)의 하우징 커버(1100)에 형성된 하우징 커버 로터 관통부(1120)를 관통하여 하우징 커버(1100)와 하우징 바디(1200)가 형성하는 내부 공간에 안정적으로 배치된다. 로터리 유니트(300)는 로터리 노브(3100)와 로터리 스위치(3200)와 로터리 기판(3300)을 구비하는데, 로터리 유니트(300)는 로터리 노브(3100)는 하우징(100)의 외부로 노출 배치되고 사용자, 즉 운전자에 의하여 로터리 노브(3100)를 통하여 제공되는 회전력은 로터리 스위치(3200)로 전달되고 로터리 스위치(3200)에 의하여 생성된 전기적 신호는 로터리 기판(3300)을 통하여 TCU와 같은 외부 전기 장치로 전달된다. 로터리 스위치(3200)는 하우징(100)의 외부로 노출 배치되는 로터리 노브(3100)와 연결되어 로터리 노브(3100)를 통하여 사용자에 의한 외력을 전달받아 회동하는데, 로터리 스위치(3200)는 로터리 노브(3100)의 회동을 감지하도록 로터리 기판(3300)에 배치되는 로터리 스위치 감지 센서(3281)를 구비하는 로터리 스위치 감지부(3280)를 구비한다. On the other hand, the vehicle speed range unit 10 according to an embodiment of the present invention may include a rotary unit 300 that is operated by a rotary rotation operation. The rotary unit 300 is stably disposed in an inner space formed by the housing cover 1100 and the housing body 1200 by penetrating through the housing cover rotor penetrating portion 1120 formed in the housing cover 1100 of the housing 100. . The rotary unit 300 includes a rotary knob 3100, a rotary switch 3200, and a rotary substrate 3300. The rotary unit 300 has the rotary knob 3100 exposed to the outside of the housing 100 and is disposed by the user. That is, the rotational force provided by the driver through the rotary knob 3100 is transmitted to the rotary switch 3200, and the electrical signal generated by the rotary switch 3200 is transmitted to an external electric device such as a TCU through the rotary board 3300. Delivered. The rotary switch 3200 is connected to the rotary knob 3100 exposed to the outside of the housing 100 and rotates by receiving an external force by the user through the rotary knob 3100. The rotary switch 3200 is a rotary knob ( The rotary switch detecting unit 3280 includes a rotary switch detecting sensor 3231 disposed on the rotary substrate 3300 to detect rotation of the 3100.

로터리 노브(3100)는 하우징(100)의 하우징 커버(1100)의 상단에 회동 가능하게 배치되는데, 로터리 노브(3100)는 로터리 노브 바디(3110)과 로터리 노브 커버(3120)를 포함한다. 로터리 노브 바디(3110)는 로터리 노브 커버(3120)와 맞물리에 로터리 노브 내부 공간을 형성한다. 로터리 노브 바디(3110)의 외주에는 로터리 노브 바디 그루브(3111)가 형성되어 사용자가 로터리 노브(3100)의 로터리 노브 바디(3110)의 그립감을 증대시켜 미끄럼 등을 방지하고 원활한 스위치 조작을 가능하게 한다. 로터리 노브 바디(3110)의 중앙에는 로터리 노브 바디 장착부(3113)가 구비되는데, 로터리 노브 바디 장착부(3113)는 하기되는 로터리 노브 체결부(3101)을 통하여 하기되는 로터리 스위치와 체결될 수 있다. 로터리 노브 바디(3110)의 일측에는 로터리 노브 프리즘 장착부(3114)가 형성되는데, 로터리 노브 프리즘 장착부(3114)에는 로터리 노브 프리즘(3103)이 장착될 수 있다. 여기서 명확하게 도시되는 않았으나, 로터리 기판(3300)에 설치된 로터리 램프(3410)의 빛이 프리즘 (3420)을 통하여 운전자에게 전달됨으로써 운전자로 하여금 회전위치를 인지하는 것을 가능하게 한다.The rotary knob 3100 is rotatably disposed at an upper end of the housing cover 1100 of the housing 100, and the rotary knob 3100 includes a rotary knob body 3110 and a rotary knob cover 3120. The rotary knob body 3110 meshes with the rotary knob cover 3120 to form a rotary knob internal space. A rotary knob body groove 3111 is formed on the outer circumference of the rotary knob body 3110 to allow the user to increase the grip of the rotary knob body 3110 of the rotary knob 3100 to prevent slippage and to enable smooth switch operation. . A rotary knob body mounting unit 3113 is provided at the center of the rotary knob body 3110, and the rotary knob body mounting unit 3113 may be coupled to a rotary switch through the rotary knob coupling unit 3101. A rotary knob prism mounting portion 3114 is formed at one side of the rotary knob body 3110, and a rotary knob prism 3103 may be mounted on the rotary knob prism mounting portion 3114. Although not clearly shown here, the light of the rotary lamp 3410 installed in the rotary substrate 3300 is transmitted to the driver through the prism 3420 to enable the driver to recognize the rotational position.

로터리 노브 바디(3110)의 상단에는 로터리 노브 커버(3120)가 배치되는데, 로터리 노브 커버(3120)는 로터리 노브 커버 블록(3121)과 로터리 노브 커버 링(3127)를 포함한다. 로터리 노브 커버 블록(3121)과 로터리 노브 커버 링(3127)은 별개물로 구성되었으나 경우에 따라 일체로 형성될 수도 있는 등 설계 사양에 따라 다양한 변형이 가능하다. 로터리 노브 커버 블록(3121)은 로터리 노브 바디(3110)의 상단에 배치되는데, 로터리 노브 바디(3110)에는 로터리 노브 커버 블 록(3121)을 안착시키기 위한 블록 지지대가 구비될 수 있다. 로터리 노브 커버 블록(3121)의 일면에는 커버 블록 관통구(3123)이 배치되고 상기한 로터리 노브 프리즘(3103)의 상단에는 프리즘 커버 돌기(3105)가 배치되는데, 프리즘 커버 돌기(3105)는 로터리 노브 커버 블록(3121)에 형성되는 커버 블록 관통구(3123)에 삽입 배치되어 사용자로 하여금 현재 로터리 노브(3100)의 회동 상태를 인지할 수 있도록 한다. 로터리 노브 커버 블록(3121)의 하부에는 커버 블록 바디 장착부(미도시)가 구비되고 로터리 노브 바디(3110)에는 바디 커버 블록 장착부(3115)가 구비되는데, 양자는 서로 맞물리어 원치 않는 분리 이탈을 방지할 수 있다. A rotary knob cover 3120 is disposed at an upper end of the rotary knob body 3110, and the rotary knob cover 3120 includes a rotary knob cover block 3121 and a rotary knob cover ring 3127. The rotary knob cover block 3121 and the rotary knob cover ring 3127 may be formed separately, but may be variously modified according to design specifications, such as being integrally formed in some cases. The rotary knob cover block 3121 is disposed at an upper end of the rotary knob body 3110, and a block support for mounting the rotary knob cover block 3121 may be provided at the rotary knob body 3110. A cover block through hole 3123 is disposed at one surface of the rotary knob cover block 3121, and a prism cover protrusion 3105 is disposed at an upper end of the rotary knob prism 3103, and the prism cover protrusion 3105 is a rotary knob. It is inserted into and disposed in the cover block through hole 3123 formed in the cover block 3121, so that the user can recognize the current rotation state of the rotary knob 3100. The lower portion of the rotary knob cover block 3121 is provided with a cover block body mounting portion (not shown), and the rotary knob body 3110 is provided with a body cover block mounting portion 3115, both of which are engaged with each other to prevent unwanted separation. can do.

로터리 노브 커버 링(3127)은 로터리 노브 커버 블록(3121)에 안정적으로 장착된다. 로터리 노브 커버 블록(3121)의 일측에는 로터리 노브 커버 블록 링 장착부(3125)가 구비되고 로터리 노브 커버 링(3127)에는 로터리 노브 커버 링 블록 장착부(3129)가 구비되는데, 양자는 서로 맞물리어 체결됨으로써 원치 않는 분리 이탈을 방지할 수 있다.The rotary knob cover ring 3127 is stably mounted to the rotary knob cover block 3121. One side of the rotary knob cover block 3121 is provided with a rotary knob cover block ring mounting portion 3125, and the rotary knob cover ring 3127 is provided with a rotary knob cover ring block mounting portion 3129. Unwanted separation can be prevented.

로터리 기판(3300)은 하기되는 로터리 스위치 하우징(3210)의 하부에 배치되는데, 로터리 기판(3300)에는 로터리 기판 장착부(3301)가 구비되고 로터리 기판 장착부(3301)에 로터리 기판 장착 체결부(3302)가 관통 배치되어 로터리 스위치 하우징 바디(3220)의 하부에 관통 장착됨으로써 로터리 기판(3300)의 안정적인 위치 고정이 이루어질 수 있다. 로터리 기판(3300)의 상부에는 각종 전기 소자(미도시)와 회로 배선(미도시)이 배치되는데, 이를 통하여 하기되는 로터리 스위치 감지부(3280) 등의 전기적 신호의 전달이 이루어질 수 있다. 로터리 기판(3300)의 단 부에는 로터리 커넥터 케이블(3310)과 로터리 커넥터(3320)가 배치되는데, 이는 상기한 레버 기판 및/또는 다른 메인 기판 등을 통하여 TCU 등과 같은 외부 전기 장치와 전기적 소통을 이룰 수 있다. The rotary board 3300 is disposed below the rotary switch housing 3210, which is provided with the rotary board mounting unit 3301 and the rotary board mounting fastening unit 3302 to the rotary board mounting unit 3301. Is penetrated and mounted through the lower portion of the rotary switch housing body 3220, thereby ensuring stable positioning of the rotary substrate 3300. Various electrical elements (not shown) and circuit wires (not shown) are disposed on the rotary substrate 3300, through which electrical signals such as the rotary switch detector 3280 may be transferred. At the end of the rotary board 3300, a rotary connector cable 3310 and a rotary connector 3320 are disposed, which are in electrical communication with an external electric device such as a TCU through the lever board and / or another main board. Can be.

로터리 스위치(3200)는 로터리 스위치 하우징(3210)와 로터리 스위치 가동 블록부(3240)와 로터리 스위치 감지부(3280)를 포함하는데, 로터리 스위치 하우징(3210)은 로터리 스위치 하우징 커버(3211)와 로터리 스위치 하우징 바디(3220)를 구비한다. 로터리 스위치 하우징 커버(3211)와 로터리 스위치 하우징 바디(3220)는 서로 맞물리어 로터리 스위치의 다른 구성요소들을 수용하기 위한 내부 공간을 형성한다. 로터리 스위치 하우징 커버(3211)의 외주에는 로터리 스위치 하우징 커버 장착부(3213)가 구비되는데, 로터리 스위치 하우징 커버 장착부(3213)의 대응되는 위치로 로터리 스위치 하우징 바디(3220)의 외주에는 로터리 스위치 하우징 바디 장착부(3221)가 구비된다. 로터리 스위치 하우징 커버 장착부(3213)와 로터리 스위치 하우징 바디 장착부(3221)는 서로 맞물리어 내부 공간을 형성함으로써 로터리 스위치의 다른 구성요소들이 배치되는 것을 가능하게 한다. The rotary switch 3200 includes a rotary switch housing 3210, a rotary switch movable block 3240, and a rotary switch detector 3280. The rotary switch housing 3210 includes a rotary switch housing cover 3211 and a rotary switch. Has a housing body 3220. The rotary switch housing cover 3211 and the rotary switch housing body 3220 interlock with each other to form an interior space for accommodating other components of the rotary switch. A rotary switch housing cover mounting portion 3213 is provided at an outer circumference of the rotary switch housing cover 3211, and a rotary switch housing body mounting portion is disposed at an outer circumference of the rotary switch housing body 3220 at a corresponding position of the rotary switch housing cover mounting portion 3213. 3221 is provided. The rotary switch housing cover mount 3213 and the rotary switch housing body mount 3321 engage with each other to form an interior space that allows other components of the rotary switch to be placed.

로터리 스위치 하우징 커버(3211)의 상단에는 로터리 스위치 하우징 커버 중심 관통구(3215)가 배치되는데, 로터리 스위치 하우징 커버 중심 관통구(3215)에는 하기되는 로터리 스위치 가동 블록(3250)의 로터리 스위치 가동 블록 샤프트(3253)가 관통 배치된다. 로터리 스위치 하우징 커버 중심 관통구(3215)의 프리즘 하우징 커버 관통구(3216)가 구비되는데, 프리즘 하우징 커버 관통구(3216)에는 로터리 노브 프리즘(3103)과 관통 배치되어 로터리 노브 프리즘(3103)의 일단이 하부에 배 치되는 로터리 기판(3300)의 일면 상에 배치되는 LED와 같은 조명 램프를 통하여 빛을 전달받는 것을 가능하게 하는 구조를 취할 수도 있다. 여기서, 프리즘 하우징 커버 관통구(3216)는 소정의 각도 범위로 개방된 구조를 취함으로써, 로터리 노브 프리즘(3103)와 로터리 스위치 하우징 커버(3211) 간의 간섭을 방지할 수 있다. A rotary switch housing cover center through hole 3215 is disposed at an upper end of the rotary switch housing cover 3211, and a rotary switch movable block shaft of the rotary switch movable block 3250 described below is provided at the rotary switch housing cover center through hole 3215. 3253 is disposed through. The prism housing cover through hole 3216 of the rotary switch housing cover center through hole 3215 is provided, and the prism housing cover through hole 3216 is disposed through the rotary knob prism 3103 and is provided at one end of the rotary knob prism 3103. It may also take a structure that enables the light to be transmitted through an illumination lamp such as an LED disposed on one surface of the rotary substrate 3300 disposed below this. Here, the prism housing cover through hole 3216 has an open structure in a predetermined angle range, thereby preventing interference between the rotary knob prism 3103 and the rotary switch housing cover 3211.

로터리 스위치 하우징 커버(3211)의 일측 상면에는 로터리 스위치 하우징 커버 인디케이터 관통구(3217)가 구비될 수 있는데, 로터리 스위치 하우징 커버 인디케이터 관통구(3217)를 통하여 하기되는 로터리 램프부의 램프 인디케이터 등이 관통하여 외부로 노출 배치될 수 있다. A rotary switch housing cover indicator through hole 3217 may be provided on an upper surface of the rotary switch housing cover 3211, and a lamp indicator, etc. of the rotary lamp unit to be penetrated through the rotary switch housing cover indicator through hole 3217, It can be exposed to the outside.

로터리 스위치 하우징 바디(3220)는 로터리 스위치 하우징 커버(3211)와 맞물리어 로터리 스위치의 내부 공간(3225)을 형성하는데, 로터리 스위치 하우징 바디(3220)의 외주에는 로터리 스위치 하우징 바디 장착부(3221)가 배치되고 로터리 스위치 하우징 바디 장착부(3221)는 상기한 로터리 스위치 하우징 커버 장착부(3213)과 맞물리어 원치 않는 분리 이탈을 방지한다. 로터리 스위치 하우징 바디(3220)의 외주에는 로터리 스위치 하우징 바디 장치 장착부(3223)가 구비되는데, 로터리 스위치 바디 장치 장착부(3223)는 볼트와 같은 체결 부재를 통하여 하우징(100)에 장착됨으로써 로터리 유니트(300)의 안정적인 위치 확보를 가능하게 한다. The rotary switch housing body 3220 is engaged with the rotary switch housing cover 3211 to form an internal space 3225 of the rotary switch, and the rotary switch housing body mounting part 3221 is disposed on the outer circumference of the rotary switch housing body 3220. And the rotary switch housing body mount 3321 engages with the rotary switch housing cover mount 3213 to prevent unwanted separation. The outer circumference of the rotary switch housing body 3220 is provided with a rotary switch housing body device mounting part 3223, and the rotary switch body device mounting part 3223 is mounted to the housing 100 through a fastening member such as a bolt, thereby providing a rotary unit 300. To ensure a stable position.

로터리 스위치 내부 공간(3225)의 일측에는 로터리 스위치 인디케이터 수용부(3227)가 구비되는데, 로터리 스위치 인디케이터 수용부(3227)에는 하기되는 로터리 램프부의 로터리 램프 인디케이터 등이 안정적으로 수용 배치될 수 있고 로터 리 스위치 인디케이터 수용부(3227)의 하단에는 로터리 스위치 인디케이터 수용 관통구(3228)가 구비된다. 로터리 스위치 인디케이터 수용 관통구(3228)의 하부에는 하기되는 로터리 램프부의 로터리 인디케이터 램프가 배치되는데, 이를 통하여 생성되는 빛의 전달을 가능하게 한다. 로터리 스위치 내부 공간(3225)의 하면에는 로터리 스위치 하우징 바디 관통구(3229)가 구비되는데, 로터리 스위치 하우징 바디 관통구(3229)는 하기되는 로터리 스위치 감지부 등의 마주하는 배치를 가능하게 한다. One side of the rotary switch inner space 3225 is provided with a rotary switch indicator accommodating portion 3227, and the rotary switch indicator accommodating portion 3227 can be stably accommodated and disposed in a rotary lamp indicator of a rotary lamp portion described below. The lower end of the switch indicator receiving portion (3227) is provided with a rotary switch indicator receiving through hole (3228). A rotary indicator lamp of the rotary lamp unit, which is described below, is disposed below the rotary switch indicator through hole 3328, thereby enabling the transfer of generated light. The lower surface of the rotary switch inner space 3225 is provided with a rotary switch housing body through hole 3229, and the rotary switch housing body through hole 3229 enables the arrangement of the rotary switch sensing unit to be described below.

로터리 스위치 가동 블록부(3240)는 로터리 노브(3100)와 연결되고 로터리 스위치 하우징(3210)의 내부에 회동 가능하게 배치된다. 설계 사양에 따라, 로터리 스위치 가동 블록부(3240)의 회동을 제한하기 위한 가동 블록부 스톱퍼(3222)가 로터리 스위치 하우징 바디에 형성되고 로터리 스위치 가동 블록부의 하기되는 로터리 스위치 가동 블록이 가동 블록부 스톱퍼와 접촉하여 로터리 노브의 과도한 회동을 방지할 수도 있다. The rotary switch movable block 3240 is connected to the rotary knob 3100 and is rotatably disposed in the rotary switch housing 3210. According to the design specification, the movable block part stopper 3222 is formed in the rotary switch housing body for limiting the rotation of the rotary switch movable block part 3240, and the rotary switch movable block described below is the movable block part stopper. It can also be in contact with to prevent excessive rotation of the rotary knob.

본 실시예에서 로터리 스위치 가동 블록부(3240)는 로터리 스위치 가동 블록(3250)과 로터리 스위치 가동 블록 디텐트부(3260)를 구비하는데, 로터리 스위치 가동 블록(3250)은 로터리 스위치 가동 블록 샤프트(3253)와 로터리 스위치 가동 블록 바디(3251)를 구비한다. 로터리 스위치 가동 블록 샤프트(3253)의 일단은 로터리 노브(3100)와 연결되고 로터리 스위치 가동 블록 샤프트(3253)의 타단은 로터리 스위치 가동 블록 바디(3251)와 연결되는데, 로터리 스위치 가동 블록 바디(3251)는 로터리 스위치 하우징(3210)의 내부에 회동 가능하게 배치된다. 로터 리 스위치 가동 블록 샤프트(3253)은 로터리 노브(3100)의 회동축을 길이 방향으로 형성되는데, 로터리 스위치 가동 블록 샤프트(3253)의 중앙에는 로터리 스위치 가동 블록 샤프트 장착부(3254)가 배치된다. 로터리 스위치 가동 블록 샤프트 장착부(3254)의 내측에는 나사산이 형성되는데, 로터리 노브 바디 장착부(3113)를 관통하여 배치되는 상기한 로터리 노브 체결부(3101)와 나사 체결됨으로써 로터리 노브(3100)와 로터리 스위치(3200) 간의 보다 공고한 체결을 이룰 수 있다. 로터리 스위치 가동 블록 샤프트(3253)의 외주는 타원형 및/또는 챔퍼링 가공된 형상을 구비하여 상기 로터리 노브 바디(3110)의 하단에 형성되는 대응부위와 맞물리는 형상을 함으로써 양자 간의 상대 회동을 방지할 수 있다. In this embodiment, the rotary switch movable block 3240 includes a rotary switch movable block 3250 and a rotary switch movable block detent part 3260. The rotary switch movable block 3250 includes a rotary switch movable block shaft 3253. And a rotary switch movable block body 3251. One end of the rotary switch movable block shaft 3253 is connected to the rotary knob 3100 and the other end of the rotary switch movable block shaft 3253 is connected to the rotary switch movable block body 3251, which is a rotary switch movable block body 3251. Is rotatably disposed within the rotary switch housing 3210. The rotary switch movable block shaft 3253 is formed in the longitudinal direction of the rotary shaft of the rotary knob 3100, the rotary switch movable block shaft mounting portion 3254 is disposed in the center of the rotary switch movable block shaft 3253. A screw thread is formed inside the rotary switch movable block shaft mounting portion 3254, and the rotary knob 3100 and the rotary switch are screwed with the rotary knob coupling portion 3101 disposed through the rotary knob body mounting portion 3113. It is possible to achieve a more firm fastening between the (3200). The outer circumference of the rotary switch movable block shaft 3253 has an elliptical and / or chamfered shape to engage with a corresponding portion formed at the lower end of the rotary knob body 3110 to prevent relative rotation between the two. Can be.

로터리 스위치 가동 블록 디텐트부(3260)는 로터리 스위치 가동 블록(3250)의 회동 운동을 절도(節度)시키는데, 본 실시예에서 로터리 스위치 가동 블록 디텐트부(3260)는 로터리 스위치 가동 블록 디텐트 수용부(3265)와 로터리 스위치 가동 블록 디텐트 볼(3261)과 로터리 스위치 가동 블록 디텐트 탄성부(3263)와 로터리 스위치 가동 블록 디텐트(3267)를 구비하는데, 로터리 스위치 가동 블록 디텐트 수용부(3265)는 로터리 스위치 가동 블록 바디(3251)에 형성된다. 로터리 스위치 가동 블록 디텐트 수용부(3265)에는 로터리 스위치 가동 블록 디텐트 탄성부(3263)가 배치되고 로터리 스위치 가동 블록 디텐트 수용부(3265)의 대응되는 위치로 로터리 스위치 하우징 커버(3211)의 하면에는 로터리 스위치 가동 블록 디텐트(3267)가 형성되는데, 로터리 스위치 가동 블록 디텐트(3267)와 로터리 스위치 가동 블록 탄성부(3263)의 사이에는 로터리 스위치 가동 블록 디텐트 볼(3261)이 배치된다. 이러 한 구조를 통하여 로터리 스위치 가동 블록 디텐트 탄성부(3263)는 일단이 로터리 스위치 가동 블록 디텐트 수용부(3265)의 내측 하면과 그리고 타단이 로터리 스위치 가동 블록 디텐트 볼(3261)과 접하도록 배치되는데, 로터리 스위치 가동 블록 디텐트 탄성부(3263)는 코일 스프링과 같은 탄성 부재로 형성되어 로터리 스위치 가동 블록 디텐트 볼(3261)을 초기 가압한 상태로 로터리 스위치 가동 블록 디텐트(3267)와 접촉 상태를 이루도록 할 수도 있다. The rotary switch movable block detent portion 3260 steals the rotational movement of the rotary switch movable block 3250. In this embodiment, the rotary switch movable block detent portion 3260 accommodates the rotary switch movable block detent. A unit 3265, a rotary switch movable block detent ball 3221, a rotary switch movable block detent elastic part 3263, and a rotary switch movable block detent 3267, are provided. 3265 is formed in the rotary switch movable block body 3251. The rotary switch movable block detent receiving portion 3265 is disposed on the rotary switch movable block detent receiving portion 3265 and moves to the corresponding position of the rotary switch movable block detent receiving portion 3265. On the lower surface, a rotary switch movable block detent 3267 is formed, and a rotary switch movable block detent ball 3331 is disposed between the rotary switch movable block detent 3267 and the rotary switch movable block elastic part 3263. . Through this structure, the rotary switch movable block detent elastic part 3263 has one end in contact with the inner bottom surface of the rotary switch movable block detent receiving part 3265 and the other end thereof in contact with the rotary switch movable block detent ball 3331. The rotary switch movable block detent elastic part 3263 is formed of an elastic member such as a coil spring, and the rotary switch movable block detent ball 3221 is initially pressed against the rotary switch movable block detent 3267. It may also be in contact.

따라서, 사용자에 의하여 로터리 노브(3100)에 가해지는 회전력은 로터리 스위치 가동 블록(3250)으로 전달되어 회동 운동을 이루는데, 로터리 스위치 가동 블록 디텐트 수용부(3265)안에 수용되는 로터리 스위치 가동 블록 디텐트 탄성부(3263)의 탄성 변형에 의하여 가압되는 로터리 스위치 가동 블록 디텐트 볼(3261)은 로터리 스위치 가동 블록 디텐트(3267)와의 접촉 상태 변동에 의하여 상하 운동을 이룸으로써 로터리 스위치 가동 블록(3250)의 절도 회동운동을 이루게 한다. Accordingly, the rotational force applied to the rotary knob 3100 by the user is transmitted to the rotary switch movable block 3250 to form a rotational motion. The rotary switch movable block detent accommodated in the rotary switch movable block detent receiver 3265 is rotated. The rotary switch movable block detent ball 3221 that is pressed by the elastic deformation of the tent elastic part 3263 moves up and down by a change in contact state with the rotary switch movable block detent 3267, thereby causing the rotary switch movable block 3250 to be moved. ) Also makes the movement of rotation.

로터리 스위치 감지부(3280)는 로터리 스위치 감지 센서(3283)와 로터리 스위치 감지 대응부(3281)를 구비하는데, 로터리 스위치 감지 센서(3283)는 로터리 기판(3300)의 일면 상으로 로터리 스위치(3200)를 향하여 배치되고 로터리 스위치 감지 대응부(3281)는 로터리 스위치(3200)의 하단으로 로터리 스위치 가동 블록(3250)의 하면에 배치된다. The rotary switch detection unit 3280 includes a rotary switch detection sensor 3283 and a rotary switch detection counterpart 3231, and the rotary switch detection sensor 3283 is provided on one surface of the rotary substrate 3300. The rotary switch sensing counterpart 3331 is disposed on the lower surface of the rotary switch movable block 3250 to the lower end of the rotary switch 3200.

로터리 스위치(3200)는 로터리 스위치 감지부(3280)의 원활한 인식 작동을 가능하게 하기 위하여 일정한 거리를 유지시키기 위한 구성이 더 구비될 수도 있 다. 즉, 로터리 스위치(3200)의 로터리 스위치 가동 블록부(3240)는 로터리 스위치 가동 블록 홀더부(3270)를 더 구비하는데, 로터리 스위치 가동 블록 홀더부(3270)는 로터리 스위치 감지 대응부(3281)를 수용하고 지지한다. 본 실시예에서 로터리 스위치 가동 블록 홀더부(3270)는 홀더 바디(3275)와 홀더 탄성부 수용부(3271)와 홀더 탄성부(3273)을 포함하는데, 홀더 바디(3275)는 로터리 스위치 가동 블록(3250)에 장착되어 로터리 스위치 감지 대응부(3281)를 지지한다. 홀더 탄성부 수용부(3271)는 로터리 스위치 가동 블록(3250)의 하단에 형성되고 홀더 바디(3275)를 수용하고, 홀더 탄성부(3273)는 일단이 홀더 바디(3275)와 그리고 타단이 홀더 탄성부 수용부(3271)와 탄성 변형 가능하게 접촉하여 로터리 스위치 감지 대응부(3281)와 로터리 스위치 감지 센서(3283)와의 거리를 인정하게 유지시킨다. The rotary switch 3200 may further include a configuration for maintaining a constant distance in order to enable a smooth recognition operation of the rotary switch detector 3280. That is, the rotary switch movable block part 3240 of the rotary switch 3200 further includes a rotary switch movable block holder part 3270, and the rotary switch movable block holder part 3270 includes a rotary switch sensing counterpart 3331. Accept and support In this embodiment, the rotary switch movable block holder portion 3270 includes a holder body 3275, a holder elastic portion accommodating portion 3331, and a holder elastic portion 3273, and the holder body 3275 includes a rotary switch movable block ( 3250 to support the rotary switch sensing counterpart 3231. The holder elastic portion receiving portion 3331 is formed at the lower end of the rotary switch movable block 3250 to receive the holder body 3275, and the holder elastic portion 3273 has one end of the holder body 3275 and the other end of the holder elasticity. The elastically deformable contact with the sub accommodation portion 3331 is maintained to allow the distance between the rotary switch sensing counterpart 3331 and the rotary switch sensing sensor 3283 to be recognized.

즉, 도 14에 도시된 바와 같이, 로터리 스위치 가동 블록 홀더부(3270)의 홀더 바디(3275)에는 로터리 스위치 감지 대응부(3281)를 장착 유지시키기 위한 홀더 바디 대응부 장착부(3277)가 구비된다. 홀더 바디 대응부 장착부(3277)는 클립 타입으로 구성되나 이는 일예일뿐 로터리 스위치 감지 대응부(3281)를 안정적으로 장착 수용시키는 범위에서 다양한 변형이 가능하다. 홀더 바디(3275)에는 홀더 바디 감지 대응부 관통구(3277)가 형성되는데, 홀더 바디 감지 대응부 관통구(3277)를 통하여 홀더 바디(3275)에 장착되는 로터리 스위치 감지 대응부(381)은 로터리 기판(3300) 상의 로터리 스위치 감지 센서(3283)과 직접적으로 마주하며 배치될 수 있다. That is, as shown in FIG. 14, the holder body 3275 of the rotary switch movable block holder part 3270 is provided with a holder body counterpart mounting part 3277 for mounting and maintaining the rotary switch sensing counterpart 3331. . The holder body counterpart mounting part 3277 is configured as a clip type, but this is merely an example, and various modifications are possible in a range that stably mounts and accommodates the rotary switch sensing counterpart 3331. The holder body 3275 is formed with a holder body sensing counterpart through hole 3277. The rotary switch sensing counterpart 381 mounted to the holder body 3175 through the holder body sensing counterpart through hole 3277 is a rotary. It may be disposed directly facing the rotary switch detection sensor 3283 on the substrate 3300.

홀더 바디(3275)의 외주에는 홀더 바디 장착부(3276)가 배치되는데, 홀더 바 디 장착부(3276)의 대응되는 위치로 로터리 스위치 가동 블록(3250)에는 로터리 스위치 가동 블록 홀더 바디 장착부(3255)가 구비된다. 또한, 로터리 스위치 가동 블록(3250)에는 홀더 탄성부 수용부(3271)가 형성되는데, 홀더 탄성부 수용부(3271)에 하기되는 홀더 탄성부(3273) 및 홀더 바디(3275)의 적어도 일부가 수용되고 홀더 바디 장착부(3276) 및 로터리 스위치 가동 블록 홀더 바디 장착부(3255)가 맞물림으로써 양자 간의 원활한 장착 구조를 이룰 수 있다. A holder body mounting portion 3276 is disposed at an outer circumference of the holder body 3175, and a rotary switch movable block holder body mounting portion 3255 is provided at the rotary switch movable block 3250 at a corresponding position of the holder body mounting portion 3276. do. In addition, a holder elastic part accommodating part 3331 is formed in the rotary switch movable block 3250, and at least a part of the holder elastic part 3273 and the holder body 3175, which are described below in the holder elastic part accommodating part 3331, are accommodated. And the holder body mounting portion 3276 and the rotary switch movable block holder body mounting portion 3255 can be engaged to achieve a smooth mounting structure therebetween.

홀더 탄성부(3273)는 로터리 스위치 가동 블록 홀더 바디 장착부(3255)의 내부에 배치되어 홀더 바디(3275)와 홀더 탄성부 수용부(3271)가 형성된 로터리 스위치 가동 블록(3250) 간에 탄성력을 제공한다. 여기서, 홀더 탄성부(3273)는 코일 스프링 타입의 탄성 부재로 형성되었으나 이는 일예일뿐 본 발명의 홀더 탄성부는 홀더 바디 및 홀더 탄성부 수용부 간에 탄성력을 제공하는 범위에서 설계 사양에 따라 다양한 변형이 가능하다. The holder elastic part 3273 is disposed inside the rotary switch movable block holder body mounting part 3255 to provide elastic force between the holder body 3275 and the rotary switch movable block 3250 in which the holder elastic part receiving part 3331 is formed. . Here, the holder elastic portion 3273 is formed of a coil spring type elastic member, but this is only one example, the holder elastic portion of the present invention is a variety of deformation in accordance with the design specifications in the range that provides an elastic force between the holder body and the holder elastic portion receiving portion It is possible.

또한, 로터리 스위치 가동 블록 홀더부(3270)의 원활한 작동을 위하여 로터리 스위치 감지 대응부 관통구(3229)와 홀더부 대응 회동 가이드(3279)가 구비된다. 즉, 로터리 스위치 하우징 바디(3220)의 내부에는 로터리 스위치 가동 블록을 지지하기 위한 구성요소들이 배치되는데, 로터리 스위치 하우징 바디(3220)에는 로터리 스위치 감지 대응부 관통구(3229)가 형성되고 로터리 스위치 가동 블록의 하부에 배치되는 로터리 스위치 가동 블록 홀더부(3270)의 홀더 바디(3275)의 하단에는 홀더부 대응 회동 가이드(3279)가 배치된다. 홀더부 대응 회동 가이드(3279)는 돌기 구조로 형성되고 로터리 스위치 감지 대응부 관통구(3229)는 관통구 구조로 형성되는데, 돌기 구조의 홀더부 대응 회동 가이드(3279)는 로터리 스위치 감지 대응부 관통구(3229)에 회동 가능하게 삽입 배치된다. 따라서, 로터리 노브의 회동시 로터리 스위치 가동 블록부가 원활하게 회동을 이룰 수 있다. In addition, a rotary switch sensing counterpart through hole 3229 and a holder counterpart rotating guide 3279 are provided for smooth operation of the rotary switch movable block holder part 3270. That is, components for supporting the rotary switch movable block are disposed in the rotary switch housing body 3220, and the rotary switch housing counterpart 3223 is formed in the rotary switch housing body 3220, and the rotary switch moves. A holder part corresponding rotation guide 3279 is disposed at a lower end of the holder body 3175 of the rotary switch movable block holder part 3270 disposed below the block. The holder part corresponding pivot guide 3279 has a protrusion structure and the rotary switch sensing counterpart through hole 3229 has a through hole structure, and the holder part corresponding pivot guide 3279 of the protrusion structure penetrates the rotary switch sensing counterpart It is rotatably inserted in the sphere 3229. Therefore, when the rotary knob is rotated, the rotary switch movable block portion can be smoothly rotated.

또한, 로터리 스위치 가동 블록 홀더부(3270)의 하부의 대응되는 위치로 로터리 스위치 하우징 바디(3220)의 일면에는 로터리 가동 블록 가이드(3230)가 배치된다. 로터리 가동 블록 가이드(3230)는 원주 형상의 돌기 구조로 이루어지는데, 이러한 구조를 통하여 접촉 면적을 작게하고 로터리 가동 블록 가이드에 그리스 같은 윤활재를 추가하여 마찰로 인한 오작동 내지 이물질로 인한 회동 상 어려움 등을 최소화시킬 수 있다. In addition, a rotary movable block guide 3230 is disposed on one surface of the rotary switch housing body 3220 to a corresponding position of the lower portion of the rotary switch movable block holder 3270. The rotary movable block guide 3230 has a circumferential protrusion structure. Through such a structure, the contact area is reduced and grease such as grease is added to the rotary movable block guide to prevent malfunction due to friction or difficulty in rotation due to foreign substances. It can be minimized.

또 한편, 상기한 로터리 스위치 감지부(3280)의 로터리 스위치 감지 센서(3283)와 로터리 스위치 감지 대응부(3281)은 본 실시예에서 각각 로터리 스위치 감지 홀센서와 로터리 스위치 감지 마그네트로 형성되어 양자 간의 비접촉식 감지 구조를 이룰 수 있다. 여기서, 로터리 스위치 감지 홀센서는 복수 개의 홀센서 및 휘트스톤 브릿지 회로를 구비하는 구성을 취할 수도 있는 등 설계 사양에 따라 다양한 변형이 가능하다. 즉, 예를 들어 로터리 스위치 감지 센서는 홀센서에 국한되지 않고 MR 센서, AMR 센서가 사용될 수도 있는 등, 설계 사양에 따라 다양한 변형이 가능하다. On the other hand, the rotary switch detection sensor 3283 and the rotary switch detection counter 3231 of the rotary switch detection unit 3280 are each formed of a rotary switch detection hall sensor and a rotary switch detection magnet in the present embodiment. A contactless sensing structure can be achieved. Here, the rotary switch sensing Hall sensor may take a configuration including a plurality of Hall sensors and a Wheatstone bridge circuit, and various modifications are possible according to design specifications. That is, for example, the rotary switch detection sensor is not limited to the hall sensor, and may be variously modified according to a design specification such as an MR sensor or an AMR sensor may be used.

로터리 램프부(3400)가 로터리 유니트(300)에 더 구비될 수 있는데, 로터리 램프부(3400)를 통하여 사용자의 보다 원활한 스위치 작동을 가능하게 하고 변속 레인지의 신속한 인지를 가능하게 할 수도 있다. 로터리 램프부(3400)는 로터리 램프(3410)와 로터리 램프 인디케이터(3420,3430)를 포함하는데, 로터리 램프(3410)는 로터리 기판(3300)의 일으로 로터리 스위치 하우징(3210)을 향하여 배치된다. 로터리 램프(3410)는 복수 개가 구비되고 누광 간섭이 방지되는 구조를 취함으로써 소정의 선택된 변속 레인지에 대응하는 로터리 램프가 소정의 빛을 출력하도록 구성할 수 있다. 로터리 인디케이터(3420,3430)는 로터리 인디케이터 프리즘(3420)과 로터리 인디케이터 렌즈(3430)를 포함하는데, 로터리 인디케이터 프리즘(3420)은 로터리 스위치 하우징 바디(3220)의 내부에 안정적으로 수용 배치되고 로터리 인디케이터 렌즈(3430)는 로터리 인디케이터 프리즘(3420)과 로터리 스위치 하우징 커버(3210)의 사이에 배치된다. 로터리 인디케이터(3420,3430)는 로터리 램프(3410)로부터 생성되는 빛을 보다 원활하게 전달하는 기능을 수행하여 사용자로 하여금 신속한 인지를 가능할 수 있다. The rotary lamp unit 3400 may be further provided in the rotary unit 300. The rotary lamp unit 3400 may enable the user to operate the switch more smoothly and enable quick recognition of the shift range. The rotary lamp unit 3400 includes a rotary lamp 3410 and rotary lamp indicators 3420 and 3430. The rotary lamp 3410 is disposed toward the rotary switch housing 3210 as one of the rotary substrates 3300. A plurality of rotary lamps 3410 may be provided and a light leakage interference may be prevented so that the rotary lamps corresponding to the predetermined selected shift range may output predetermined light. The rotary indicators 3420 and 3430 include a rotary indicator prism 3420 and a rotary indicator lens 3430. The rotary indicator prism 3420 is stably received and disposed within the rotary switch housing body 3220 and the rotary indicator lens. 3430 is disposed between the rotary indicator prism 3420 and the rotary switch housing cover 3210. The rotary indicators 3420 and 3430 may perform a function of delivering the light generated from the rotary lamp 3410 more smoothly, thereby allowing a user to quickly recognize the rotary indicators 3420 and 3430.

한편, 본 발명의 로터리 유니트(300)는 원치 않는 오동작을 방지하기 위한 구성요소를 더 구비할 수도 있다. 즉, 로터리 유니트(300)는 로터리 스위치 스톱퍼부(3290)를 더 구비하는데, 로터리 스위치 스톱퍼부(3290)는 로터리 스위치 가동 블록(3250)의 회동 운동을 단속(斷續)시킨다. 로터리 스위치 스톱퍼부(3290)는 로터리 스위치 스톱퍼(3291)와 로터리 스위치 스톱퍼 대응부(3293)을 구비하는데, 본 실시예에서 로터리 스위치 스톱퍼(3291)는 돌기 구조로 그리고 로터리 스위치 스톱퍼 대응부(3293)는 요홈 구조로 형성되나 이는 본 발명을 설명하기 위한 일예일뿐 본 발명이 이에 국한되는 것은 아니다. 로터리 스위치 스톱퍼(3291)는 로터리 스위치 가동 블록부(3240), 보다 구체적으로 로터리 스위치 가동 블록(3250)의 하부 에 배치되는데, 로터리 스위치 스톱퍼(3291)는 돌기 구조로 대칭적으로 두 개가 배치된다. 로터리 스위치 스톱퍼(3291)의 개수는 여기서 두 개로 형성되었으나 로터리 스위치 스톱퍼의 개수가 이에 한정되는 것은 아니다. On the other hand, the rotary unit 300 of the present invention may further include a component for preventing unwanted malfunction. That is, the rotary unit 300 further includes a rotary switch stopper portion 3290, which rotates the rotational movement of the rotary switch movable block 3250. The rotary switch stopper portion 3290 has a rotary switch stopper 3291 and a rotary switch stopper counterpart 3293. In this embodiment, the rotary switch stopper 3291 has a protrusion structure and a rotary switch stopper counterpart 3293. Is formed in a groove structure, but this is only one example for explaining the present invention is not limited thereto. The rotary switch stopper 3291 is disposed below the rotary switch movable block 3240, more specifically, the rotary switch movable block 3250, and two rotary switch stoppers 3291 are symmetrically arranged in a protrusion structure. The number of rotary switch stoppers 3291 is formed here, but the number of rotary switch stoppers is not limited thereto.

로터리 스위치 스톱퍼 대응부(3293)는 로터리 스위치 가동 블록(3250)의 회동 중심을 따라 일정한 반경을 그리는 원주 상에 로터리 스위치 스톱퍼(3291)의 대응되는 위치에 복수 개가 요홈 형성된다. 따라서, 로터리 스위치 가동 블록(3250)은 로터리 스위치 가동 블록 디텐트부의 로터리 스위치 가동 블록 디텐트 탄성부에 의하여 가해지는 탄성력에 의하여 로터리 스위치 가동 블록(3250)의 하면이 로터리 스위치 하우징 바디(3220)와 맞닿도록 배치되고 이와 동시에 로터리 스위치 스톱퍼(3291)는 로터리 스위치 스톱퍼 대응부(3293)에 수용됨으로써 로터리 스위치 가동 블록, 궁극적으로 로터리 노브의 회동을 방지할 수 있다. The plurality of rotary switch stopper counterparts 3293 are recessed in a corresponding position of the rotary switch stopper 3291 on a circumference drawing a constant radius along the rotation center of the rotary switch movable block 3250. Therefore, the rotary switch movable block 3250 has a lower surface of the rotary switch movable block 3250 and the rotary switch housing body 3220 by an elastic force applied by the rotary switch movable block detent elastic part of the rotary switch movable block detent part. The rotary switch stopper 3291 is disposed to abut and at the same time accommodated in the rotary switch stopper counterpart 3293 to prevent rotation of the rotary switch movable block, and ultimately the rotary knob.

반면, 사용자에 의한 외력이 로터리 노브에 가해지는 경우 로터리 스위치 가동 블록은 로터리 스위치 하우징 커버 측으로 가동됨으로써 로터리 스위치 스톱퍼(3291)와 로터리 스위치 스톱퍼 대응부(3293) 간의 맞물림은 해제되고 사용자는 로터리 노브(3100)를 회동 운동시킬 수 있다. 이와 같은 구조를 통하여 사용자가 원치 않는 로터리 노브 회전 동작을 방지할 수 있다. On the other hand, when an external force by the user is applied to the rotary knob, the rotary switch movable block is moved toward the rotary switch housing cover side, thereby disengaging the engagement between the rotary switch stopper 3291 and the rotary switch stopper counterpart 3293, and allowing the user to rotate the rotary knob ( 3100) can be rotated. Through such a structure, it is possible to prevent an unwanted rotary knob rotation operation by the user.

이하에서는 도 16 내지 도 19를 참조하여 로터리 유니트(300)의 개략적인 작동 상태를 설명한다. 여기서,도 17 및 도 19는 각각 도 16 및 도 18의 일부를 따라 취한 개략적인 단면도이다. Hereinafter, a schematic operation state of the rotary unit 300 will be described with reference to FIGS. 16 to 19. 17 and 19 are schematic cross-sectional views taken along a portion of FIGS. 16 and 18, respectively.

먼저, 사용자에 의하여 외력이 가해지지 않은 정상 상태의 경우, 로터리 노 브(3100)와 로터리 스위치(3200)는 안정적인 상태를 형성한다. 즉, 로터리 스위치 가동 블록 홀더부의 작동에 의하여 로터리 스위치 감지 센서와 로터리 스위치 감지 대응부는 일정한 간격을 이루며 배치될 수 있고, 로터리 노브의 원치 않는 회동을 방지하기 위하여 로터리 스위치 가동 블록 디텐트 탄성부(3263)에 의하여 가해지는 탄성력에 의하여 로터리 스위치 스톱퍼(3291)는 로터리 스위치 스톱퍼 대응부(3293)와 맞물림됨으로써 로터리 노브의 원치 않는 회동을 방지할 수 있다. 여기서는 로터리 노브에 축방향으로 가해지는 탄성력을 로터리 스위치 가동 블록 디텐트 탄성부가 제공하는 것으로 도시되나 경우에 따라 별개의 탄성부재가 더 구비되는 구성을 취할 수도 있음은 상기로부터 명백하다.First, in the normal state in which no external force is applied by the user, the rotary knob 3100 and the rotary switch 3200 form a stable state. That is, the rotary switch detection sensor and the rotary switch detection counterpart may be disposed at regular intervals by the operation of the rotary switch movable block holder part, and the rotary switch movable block detent elastic part 3263 may be disposed to prevent unwanted rotation of the rotary knob. The rotary switch stopper 3291 is engaged with the rotary switch stopper counterpart 3293 by the elastic force exerted therein, thereby preventing unwanted rotation of the rotary knob. Although shown here to provide the rotary switch movable block detent elastic part with the axial elastic force applied to the rotary knob, it is apparent from the above that the configuration may further be provided with a separate elastic member.

그런 후, 사용자가 로터리 노브를 회동시키고자 하는 경우, 도 18 및 도 19에 도시된 바와 같이, 로터리 노브(3100)는 로터리 스위치(3200)로부터 멀어지는 방향으로 힘이 작용하는데, 이 힘에 의하여 로터리 노브(3100)와 연결된 로터리 스위치 가동 블록(3250)은 로터리 노브(3100) 측으로 가동되고 이에 의하여 로터리 스위치 스톱퍼(3291)와 로터리 스위치 스톱퍼 대응부(3293) 간의 맞물림 구조는 해제된다. 따라서, 이와 동시에 사용자는 로터리 노브(3100)에 회동력을 로터리 노브(3100)를 회동시킬 수 있고, 로터리 노브(3100)와 연결된 로터리 스위치 가동 블록(3250)에 배치되는 로터리 스위치 감지 대응부와 로터리 기판 상에 배치되는 로터리 스위치 감지 센서를 통하여 변화된 전기적 신호가 생성됨으로써 소정의 변속 레인지 스위칭 기능을 수행할 수 있다. 이러한 과정에서 로터리 스위치 가동 블록 홀더부가 작동하여 로터리 스위치 감지 대응부와 로터리 스위치 감지 센서 간의 거 리를 일정하게 유지시킴으로써 소정의 감지 기능의 변동으로 인한 측정 오차 발생 등을 방지할 수도 있다. 또한, 이때 로터리 스위치 가동 블록 디텐트부를 통하여 소정의 디텐트 기능을 이루어 사용자에게 절도감이 제공될 수 있다. 그런 후, 사용자에 의하여 가해진 로터리 노브(3100)의 인출력이 제거되는 경우 로터리 노브(3100)는 로터리 노브 스위치 가동 블록 디텐트 탄성부(3263)의 탄성 복원력에 의하여 하부로 이동함으로써 로터리 스위치 스톱퍼와 로터리 스위치 스톱퍼 대응부 간의 맞물림을 재차 이룰 수도 있다. Then, when the user wants to rotate the rotary knob, as shown in FIGS. 18 and 19, the rotary knob 3100 acts in a direction away from the rotary switch 3200, whereby the rotary The rotary switch movable block 3250 connected to the knob 3100 is moved toward the rotary knob 3100, thereby releasing the engagement structure between the rotary switch stopper 3291 and the rotary switch stopper counterpart 3253. Therefore, at the same time, the user can rotate the rotary knob 3100 to the rotary knob 3100, and the rotary switch sensing counterpart and the rotary switch disposed on the rotary switch movable block 3250 connected to the rotary knob 3100. The variable electric range switching function may be performed by generating a changed electrical signal through the rotary switch sensing sensor disposed on the substrate. In this process, the rotary switch movable block holder may be operated to maintain a constant distance between the rotary switch sensing counterpart and the rotary switch sensing sensor, thereby preventing measurement error due to a change in a predetermined sensing function. In addition, at this time, the user may provide a sense of theft by performing a predetermined detent function through the rotary switch movable block detent unit. Then, when the in-output of the rotary knob 3100 applied by the user is removed, the rotary knob 3100 moves downward by the elastic restoring force of the rotary knob switch movable block detent elastic part 3263 and the rotary switch stopper. The engagement between the rotary switch stopper counterparts may be achieved again.

또 한편, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 유니트(10)는 푸시 동작에 의하여 가동되는 푸시 유니트(400)를 구비할 수도 있다. 푸시 유니트(400)는 레버 유니트(200)의 레버 바디 샤프트(2115) 일단에 배치되는데, 푸시 유니트(400)는 푸시 하우징(4100)과 푸시 노브부(4200)와 푸시 스위치(4300)와 푸시 스위치 기판(4400)을 포함한다. 푸시 하우징(4100)은 레버 바디 샤프트(2115)의 이단에 배치되는데, 푸시 하우징(4100)은 푸시 하우징 바디(4110)와 푸시 하우징 커버(4120)와 푸시 하우징 홀더(4130)를 포함한다. 푸시 하우징 바디(4110)는 푸시 하우징 바디 중앙 관통구(4111)와 푸시 하우징 바디 사이드 관통구(4113)와 푸시 하우징 바디 하부 관통구(4115)를 포함하는데, 푸시 하우징 바디 중앙 관통구(4111)에는 푸시 하우징 커버(4120)가 장착 배치되어 푸시 하우징(4100)의 내부 공간을 형성한다. 푸시 하우징 바디 사이드 관통구(4113)에는 하기되는 푸시 노브부(4200)가 배치되는데, 여기서 푸시 노브부(4200)를 장착하기 위한 푸시 하우징 바디 사이드 관통구(4113)는 푸시 하우징 바디(4110)의 양측에 배치되는 구조를 취한다. 푸시 하우징 바디 하부 관통구(4115)는 레버 유니트(200)의 레버 바디 샤프트(2115)와의 결합을 위하여 형성되는데, 레버 바디 샤프트(2115)의 단부는 푸시 하우징 바디 하부 관통구(4115)를 관통하여 푸시 하우징 바디(4110)의 내부로 유입된다. 여기서 도시되지는 않았으나 푸시 하우징(4110)와 레버 바디 샤프트 간의 결합을 공고히 하기 위한 체결 구성요소가 더 구비될 수도 있는 등 다양한 변형이 가능하다. On the other hand, the vehicle speed range unit 10 according to an embodiment of the present invention may be provided with a push unit 400 that is operated by a push operation. The push unit 400 is disposed at one end of the lever body shaft 2115 of the lever unit 200. The push unit 400 includes a push housing 4100, a push knob part 4200, a push switch 4300, and a push switch. And a substrate 4400. The push housing 4100 is disposed at the second end of the lever body shaft 2115, which includes a push housing body 4110, a push housing cover 4120, and a push housing holder 4130. The push housing body 4110 includes a push housing body center through hole 4111, a push housing body side through hole 4113, and a push housing body bottom through hole 4115. The push housing cover 4120 is mounted to form an inner space of the push housing 4100. The push housing body side through hole 4113 is provided with a push knob part 4200, wherein the push housing body side through hole 4113 for mounting the push knob part 4200 is formed in the push housing body 4110. Take a structure that is arranged on both sides. The push housing body lower through hole 4115 is formed for engagement with the lever body shaft 2115 of the lever unit 200. An end of the lever body shaft 2115 penetrates the push housing body lower through hole 4115. It is introduced into the push housing body 4110. Although not shown here, various modifications are possible, such as a fastening component for further securing the coupling between the push housing 4110 and the lever body shaft.

푸시 하우징 커버(4120)는 푸시 하우징 바디(4110)의 푸시 하우징 바디 중앙 관통구(4111)에 장착되는데, 푸시 하우징 커버(4120)는 푸시 하우징 바디(4110)와 맞물리어 내부 공간을 형성한다. The push housing cover 4120 is mounted to the push housing body center through hole 4111 of the push housing body 4110, which engages with the push housing body 4110 to form an interior space.

푸시 하우징 홀더(4130)는 푸시 하우징 바디(4110)의 내부에 배치되는데, 푸시 하우징 홀더(4130)는 하기되는 푸시 스위치(4300)의 푸시 스위치 가동 슬라이더부의 원활한 동작을 가능하게 한다. The push housing holder 4130 is disposed inside the push housing body 4110, and the push housing holder 4130 enables a smooth operation of the push switch movable slider of the push switch 4300, which will be described below.

푸시 기판(4400)은 푸시 하우징에 배치될 수도 있으나 본 실시예에서는 레버 유니트(200)의 레버 바디 샤프트(2115)의 내부에 안정적으로 위치 고정되어 배치된다. 레버 바디 샤프트(2115)의 내부에는 샤프트 기판 장착부(2117)가 배치되는데, 샤프트 기판 장착부(2117)에는 푸시 기판(4400)이 삽입 배치된다. 푸시 기판(4400)은 배선 등을 통하여 레버 기판(202) 및/또는 다른 인쇄회로기판과 전기적 소통을 이루며 푸시 기판(4400)의 일면 상에 배치되는 하기되는 푸시 스위치 가동 감지부(4340)의 푸시 스위치 가동 감지 센서(4341)로부터 생성되는 전기적 신호의 변화를 제어부 및/또는 TCU와 같은 외부 전기 장치로 전달할 수도 있다.The push substrate 4400 may be disposed in the push housing, but in the present embodiment, the push substrate 4400 is stably positioned in the lever body shaft 2115 of the lever unit 200. A shaft substrate mounting portion 2117 is disposed inside the lever body shaft 2115, and a push substrate 4400 is inserted into the shaft substrate mounting portion 2117. The push board 4400 is in electrical communication with the lever board 202 and / or other printed circuit boards through wirings, and is pushed by the push switch operation detecting unit 4340 to be disposed on one surface of the push board 4400. The change in the electrical signal generated from the switch actuation sensor 4434 may be communicated to a controller and / or an external electrical device such as a TCU.

푸시 노브부(4200)는 푸시 노브 고정 하우징(4210)과 푸시 노브 가동 하우징(4220)를 포함하는데, 푸시 노브 고정 하우징(4210)은 푸시 하우징(4100)에 위치 고정되어 배치되고 푸시 노브 가동 하우징(4220)은 푸시 노브 고정 하우징(4210)에 가동 가능하게 배치된다. 푸시 노브 고정 하우징(4210)은 일단이 개방된 베젤 타입으로 형성되는데, 푸시 노브 고정 하우징(4210)의 개방된 일면이 푸시 하우징 바디(4110)의 측면을 향하도록 하며 푸시 하우징 바디(4110)에 위치 고정되어 배치된다. 푸시 노브 고정 하우징(4210)에는 노브 고정 하우징 관통구(4213)이 형성되어 하기되는 푸시 스위치 가동 로드부의 관통을 허용한다. 푸시 노브 고정 하우징(4210)에는 노브 고정 하우징 수용부(4215)가 배치되는데, 노브 고정 하우징 수용부(4215)에는 푸시 노브 가동 하우징(4220)이 가동 가능하게 배치된다. The push knob portion 4200 includes a push knob fixing housing 4210 and a push knob movable housing 4220. The push knob fixing housing 4210 is positioned and fixed to the push housing 4100 and includes a push knob movable housing ( 4220 is movably disposed in push knob fixing housing 4210. The push knob fixing housing 4210 is formed in a bezel type with an open end, and the open side of the push knob fixing housing 4210 faces the side of the push housing body 4110 and is located on the push housing body 4110. It is fixedly placed. The push knob fixing housing 4210 is provided with a knob fixing housing through hole 4213 to allow the push switch movable rod portion to penetrate. A knob fixing housing accommodating portion 4215 is disposed in the push knob fixing housing 4210, and a push knob movable housing 4220 is movably disposed in the knob fixing housing accommodating portion 4215.

푸시 노브 가동 하우징(4220)은 노브 가동 하우징 바디(4221)와 노브 가동 하우징 커버(4225)를 포함하는데, 노브 가동 하우징 바디(4221)와 노브 가동 하우징 커버(4225)는 서로 맞물리어 푸시 노브 가동 하우징(4220)의 내부 공간을 형성한다. 푸시 노브 가동 하우징 바디(4221)에는 노브 가동 하우징 바디 관통구(4223)가 배치되는데, 노브 가동 하우징 바디 관통구(4223)에도 하기되는 푸시 노브 가동 로드부가 관통 배치된다. The push knob movable housing 4220 includes a knob movable housing body 4221 and a knob movable housing cover 4225, wherein the knob movable housing body 4221 and the knob movable housing cover 4225 are engaged with each other. An internal space of 4220 is formed. The knob movable housing body through hole 4223 is disposed in the push knob movable housing body 4221, and the push knob movable rod part also disposed through the knob movable housing body through hole 4223 is disposed therethrough.

푸시 스위치(4300)는 푸시 하우징(4100)의 내부에 배치되어 푸시 노브부(4200)에 의하여 가동 가능하고 푸시 노브부(4200)의 가동을 감지하는 푸시 스위치 가동 감지부(4340)를 포함한다. 푸시 스위치부(4300)는 푸시 스위치 가동 로드 부(4310)와 푸시 스위치 가동 슬라이더부(4320)와 푸시 스위치 가동 감지부(4340)를 포함한다. 푸시 스위치 가동 로드부(4310)는 푸시 스위치 가동 로드(4311)와 푸시 스위치 가동 로드 탄성부(4317)를 포함하는데, 푸시 스위치 가동 로드(4311)는 푸시 스위치 노브부(4200)에 의하여 가동되고 푸시 스위치 가동 로드 탄성부(4317)는 푸시 스위치 가동 로드(4311)에 탄성력을 제공한다. 본 실시예에서 푸시 스위치 가동 로드 탄성부(4317)는 푸시 노브부를 통하여 푸시 스위치 가동 로드(4311)에 탄성력을 제공하는 구조를 취하였으나, 경우에 따라 푸시 스위치 가동 로드(4311)에 탄성력을 직접적으로 전달하는 구조를 취할 수도 있는 등 다양한 변형이 가능하다. The push switch 4300 is disposed inside the push housing 4100 and is movable by the push knob part 4200 and includes a push switch actuation detection part 4340 that detects the operation of the push knob part 4200. The push switch unit 4300 includes a push switch movable rod unit 4310, a push switch movable slider unit 4320, and a push switch movable detection unit 4340. The push switch movable rod 4310 includes a push switch movable rod 4311 and a push switch movable rod elastic portion 4317, which is operated by the push switch knob portion 4200 and pushed. The switch movable rod elastic portion 4317 provides an elastic force to the push switch movable rod 4311. In the present embodiment, the push switch movable rod elastic part 4317 has a structure of providing an elastic force to the push switch movable rod 4311 through the push knob part, but in some cases, the elastic force is directly applied to the push switch movable rod 4311. Various modifications are possible, such as taking the delivery structure.

푸시 스위치 가동 로드(4311)는 푸시 스위치 가동 로드 플레이트(4313)과 푸시 스위치 가동 로드 연장부(4315)를 구비하는데, 푸시 스위치 가동 로드 플레이트(4313)는 하기되는 푸시 스위치 가동 슬라이더부(4320)의 푸시 스위치 가동 슬라이더(4321)과 접촉을 위하여 플레이트 타입으로 구성되고 푸시 스위치 가동 로드 플레이트(4313)의 일면에는 푸시 스위치 가동 로드 연장부(4315)가 배치된다. 푸시 스위치 가동 로드 연장부(4315)의 단부에는 푸시 스위치 가동 로드 연장 장착부(4316)가 형성되고 푸시 노브부(4200)의 노브 가동 하우징(4220)의 노브 가동 하우징 커버(4225)의 내측에는 노브 가동 하우징 커버 로드 장착부(4226)가 배치되는데, 노브 가동 하우징 커버 로드 장착부(4226)는 푸시 스위치 가동 로드 연장 장착부(4316)와 연결되어 푸시 노브부(4200)의 노브 가동 하우징(4220)의 가동과 함께 푸시 스위치 가동 로드(4311)도 함께 가동된다. 경우에 따라 푸시 스위치 가동 슬 라이더(4321)과 접촉하는 푸시 스위치 가동 로드 플레이트(4313)는 푸시 스위치 가동 슬라이더(4321)와의 접촉시 발생 가능한 소음 등을 방지하기 위하여 탄성 재료로 형성될 수도 있다. 또한, 본 실시에에서 푸시 스위치 가동 로드 플레이트(4313)과 푸시 스위치 가동 로드 연장부(4315)는 분리되어 결합되는 별개물로 기술되었으나 일체로 형성될 수도 있고 별개물로 형성되는 경우 이질적 재료로 형성될 수도 있는 등 설게 사양에 따라 다양한 변형이 가능하다. The push switch movable rod 4311 has a push switch movable rod plate 4313 and a push switch movable rod extension 4315. The push switch movable rod plate 4313 is formed of the push switch movable slider portion 4320 described below. A plate type is configured to contact the push switch movable slider 4321, and a push switch movable rod extension 4315 is disposed on one surface of the push switch movable rod plate 4313. A push switch movable rod extension mounting portion 4316 is formed at an end of the push switch movable rod extension portion 4315, and a knob actuated inside the knob movable housing cover 4225 of the knob movable housing 4220 of the push knob portion 4200. A housing cover rod mounting portion 4262 is disposed, and the knob movable housing cover rod mounting portion 4262 is connected to the push switch movable rod extension mounting portion 4316 together with the operation of the knob movable housing 4220 of the push knob portion 4200. The push switch movable rod 4311 is also operated. In some cases, the push switch movable rod plate 4313 in contact with the push switch movable slider 4321 may be formed of an elastic material to prevent noise that may occur when contacting the push switch movable slider 4321. In addition, in the present embodiment, the push switch movable rod plate 4313 and the push switch movable rod extension portion 4315 are described as separate pieces that are separated and combined, but may be formed integrally or formed of heterogeneous materials when formed as separate pieces. Various modifications are possible depending on the specifications.

푸시 스위치 가동 로드 탄성부(4317)는 푸시 스위치 가동 로드(4311)에 탄성력을 제공하는데, 본 실시예에서 푸시 스위치 가동 로드 탄성부(4317)는 푸시 노브부(4200)의 노브 가동 하우징 바디(4221)와 푸시 노브 고정 하우징(4210) 사이로 푸시 스위치 가동 로드(4311)의 중심축에 동심을 이루며 배치된다. 따라서, 사용자에 의하여 푸시 노브부의 노브 가동 하우징을 가압하는 경우 노브 가동 하우징에 연결된 푸시 스위치 가동 로드(4311)도 가압되고 사용자에 의한 외력이 제거되는 경우 푸시 스위치 가동 로드 탄성부(4317)의 원위치 복원력에 의하여 노브 가동 하우징(4220)이 원위치 복귀시킴과 동시에 이에 연결된 푸시 스위치 가동 로드(4311)도 함께 원위치 탄성 복귀시킨다. The push switch movable rod elastic part 4317 provides elastic force to the push switch movable rod 4311. In this embodiment, the push switch movable rod elastic part 4317 is the knob movable housing body 4221 of the push knob part 4200. ) And the push knob fixing housing 4210 are arranged concentrically about the central axis of the push switch movable rod 4311. Therefore, when the user presses the knob movable housing of the push knob portion, the push switch movable rod 4311 connected to the knob movable housing is also pressed and the original position restoring force of the push switch movable rod elastic portion 4317 when the external force is removed by the user. As a result, the knob movable housing 4220 returns to its original position, and the push switch movable rod 4311 connected thereto is also elastically returned to its original position.

푸시 스위치 가동 슬라이더부(4320)의 푸시 스위치 가동 슬라이더(4321)를 포함하는데, 푸시 스위치 가동 슬라이더(4321)는 푸시 스위치 가동 로드(4311)에 의하여 가동되어 슬라이딩 운동 가능하게 푸시 하우징(4100)에 배치된다. 푸시 스위치 가동 슬라이더(4321)는 푸시 하우징(4110)에서 슬라이딩 가능하게 배치되는데, 푸시 스위치 가동 슬라이더(4321)의 원활한 슬라이딩 운동을 가능하게 하기 위 한 구성요소를 더 구비한다. 즉, 도 20에 도시된 바와 같이, 푸시 하우징(4100)의 푸시 하우징 홀더(4130)에는 푸시 스위치 가동 슬라이더 가이드(4133)가 형성되는데, 푸시 스위치 가동 슬라이더(4321)의 단부는 푸시 스위치 가동 슬라이더 가이드(4133)에 가동 가능하게 삽입 배치되고, 푸시 스위치 가동 슬라이더 가이드(4133)을 따라 푸시 스위치 가동 슬라이더(4321)가 슬라이딩 운동을 이룰 수 있다. A push switch movable slider 4321 of the push switch movable slider portion 4320, which is moved by the push switch movable rod 4311 and disposed in the push housing 4100 to be slidable. do. The push switch movable slider 4321 is slidably disposed in the push housing 4110, and further includes a component for enabling a smooth sliding movement of the push switch movable slider 4321. That is, as shown in FIG. 20, a push switch movable slider guide 4133 is formed in the push housing holder 4130 of the push housing 4100, and an end of the push switch movable slider 4321 is provided at the push switch movable slider guide. The movable switch 443 is movably inserted into the 4133, and the push switch movable slider 4321 may perform a sliding movement along the push switch movable slider guide 4133.

푸시 스위치 가동 슬라이더(4321)의 일면으로 푸시 스위치 기판(4400)을 향한 일면에는 푸시 스위치 가동 감지부(4340)의 푸시 스위치 가동 감지 대응부(4343)이 배치된다. On one surface of the push switch movable slider 4321 toward the push switch substrate 4400, a push switch movable detection counterpart 4343 of the push switch movable detecting unit 4340 is disposed.

푸시 스위치 가동 슬라이더부(4320)는 푸시 스위치 가동 슬라이더(4310)를 원활하게 원위치 복귀시키기 위한 구성요소를 더 구비할 수도 있다. 푸시 스위치 가동 슬라이더부(4320)는 푸시 스위치 가동 슬라이더 디텐트부(4330)을 구비하는데, 푸시 스위치 가동 슬라이더 디텐트부(4330)는 푸시 스위치 가동 슬라이더 디텐트(4331)와 푸시 스위치 가동 슬라이더 디텐트 볼(4333)과 푸시 스위치 가동 슬라이더 디텐트 탄성부(4335)와 푸시 스위치 가동 슬라이더 디텐트 수용부(4337)를 포함하는데, 푸시 스위치 가동 슬라이더 디텐트 수용부(4337)는 푸시 하우징 홀더(4130)의 푸시 스위치 가동 슬라이더(4321)를 향한 일면 상에 배치된다. 푸시 스위치 가동 슬라이더 디텐트 수용부(4337)의 내부에는 푸시 스위치 가동 슬라이더 디텐트 탄성부(4335)가 배치되는데, 푸시 스위치 가동 슬라이더 디텐트 탄성부(4335)는 코일 스프링과 같은 구조로 형성되어 길이 방향 탄성력을 제공하는 구 조를 취하는 범위에서 다양한 변형이 가능하다. 푸시 스위치 가동 슬라이더 디텐트 탄성부(4335)의 일단은 푸시 스위치 가동 슬라이더 디텐트 수용부(4337)의 내측 단부와 접촉하고 타단은 푸시 스위치 가동 슬라이더 디텐트 볼(4333)과 접촉하는 구조를 취한다. 푸시 스위치 가동 슬라이더 디텐트(4331)는 푸시 스위치 가동 슬라이더(4321)의 일면으로 푸시 하우징 홀더(4130)와 마주하는 일면 상에 형성된다. 따라서, 사용자에 의하여 푸시 노브부(4200)를 가압하는 경우 발생하는 힘은 푸시 스위치 가동 로드부(4310)를 거쳐 푸시 스위치 가동 슬라이더(4321)를 가동시키고 가동된 푸시 스위치 가동 슬라이더(4321)의 위치 변동에 의하여 푸시 스위치 가동 슬라이더(4321)에 배치되는 푸시 스위치 가동 감지 대응부(4343)는 위치 변동을 일으키며, 푸시 스위치 가동 감지 대응부(4343)에 대응하는 위치에 위치 고정되어 배치되는 푸시 스위치 가동 감지 센서(4341)의 신호 변화가 생성되고 이는 제어부 및/또는 외부 전기 장치로 전기적 신호가 전달되어 사용자에 의하여 선택된 소정의 동작 모드, 즉 오토 모드, 매뉴얼 모드 및/또는 스포츠 모드와 같이 차량용 자동 변속기(미도시)에 사전 설정되어 저장된 작동 범위 내지는 작동 제어 방법이 선택될 수도 있다. 그런 후, 사용자에 의하여 푸시 노브부에 가해진 외력이 제거되는 경우 푸시 스위치 가동 로드 탄성부(4317)의 탄성 복원력에 의하여 푸시 노브부 및 푸시 스위치 가동 로드부도 원위치 복귀된다. 이와 동시에, 푸시 스위치 가동 슬라이더 디텐트 볼(4333)과 푸시 스위치 가동 슬라이더 디텐트(4331) 간의 불안정한 상태를 유지하는 외력이 제거됨으로써, 원위치 복귀된다. The push switch movable slider part 4320 may further include a component for smoothly returning the push switch movable slider 4310 to its original position. The push switch movable slider portion 4320 includes a push switch movable slider detent portion 4330, and the push switch movable slider detent portion 4330 includes the push switch movable slider detent 4431 and the push switch movable slider detent. A ball 4333 and a push switch movable slider detent resilient portion 4335 and a push switch movable slider detent receiving portion 437, the push switch movable slider detent receiving portion 437 includes a push housing holder 4130. Is disposed on one surface facing the push switch movable slider 4321. The push switch movable slider detent elastic part 4335 is disposed inside the push switch movable slider detent receiving part 4335. The push switch movable slider detent elastic part 4335 is formed in a coil spring-like structure to have a length. Various modifications are possible within the scope of the structure providing the directional elastic force. One end of the push switch movable slider detent elastic portion 4335 is in contact with the inner end of the push switch movable slider detent receiving portion 4335 and the other end is in contact with the push switch movable slider detent ball 4333. . The push switch movable slider detent 4331 is formed on one surface of the push switch movable slider 4321 facing the push housing holder 4130. Therefore, the force generated when the user pushes the push knob portion 4200 by the user pushes the push switch movable slider 4321 via the push switch movable rod portion 4310 and positions the push switch movable slider 4321 to be operated. The push switch actuation detection counterpart 4343 disposed on the push switch actuation slider 4431 due to the variation causes a position change, and the push switch actuation is fixedly disposed at a position corresponding to the push switch actuation detection counterpart 4343. A change in the signal of the sensing sensor 4431 is generated which in turn transmits an electrical signal to the control unit and / or an external electrical device such that the automatic transmission for the vehicle, such as a predetermined operating mode selected by the user, i.e., auto mode, manual mode and / or sport mode. An operating range or an operation control method preset and stored in advance (not shown) may be selected. Then, when the external force applied to the push knob portion by the user is removed, the push knob portion and the push switch movable rod portion are also returned to their original positions by the elastic restoring force of the push switch movable rod elastic portion 4317. At the same time, the external force for maintaining an unstable state between the push switch movable slider detent ball 4333 and the push switch movable slider detent 4331 is removed, thereby returning to the original position.

본 발명에 따른 푸시 유니트(400)는 푸시 하우징 바디(4110)의 좌우측에 푸 시 스위치 가동 슬라이더를 기준으로 소통되어 대칭적으로 배치되되어, 양측에 배치되는 두 개의 푸시 노브부 중 어느 일측만이 택일적으로 취해지도록 하는 구조를 취한다. 이와 같은 구조를 통하여 차량 운전석의 좌우측 위치에 상관없는 푸시 유니트를 형성하여 차량에 장착시 범용성을 증대시킬 수도 있다. 또한, 본 실시에에서는 대칭적 배치 구조를 취하였으나, 푸시 노브부 및 푸시 스위치 가동 로드부도 일측에만 형성되는 구조를 취할 수도 있는 등 설계 사양에 따라 다양한 변형이 가능하다. Push unit 400 according to the present invention is symmetrically arranged in communication with respect to the push switch movable slider on the left and right sides of the push housing body 4110, only one side of the two push knobs disposed on both sides Alternatively, take the structure to be taken. Through this structure, it is possible to form a push unit irrespective of the left and right positions of the driver's seat, thereby increasing the versatility when mounted on the vehicle. In addition, in the present embodiment, although a symmetrical arrangement structure is taken, various modifications are possible depending on the design specification such that the push knob portion and the push switch movable rod portion may also be formed on one side.

이하에서는 도 22 내지 도 24를 참조하여 본 발명의 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10) 푸시 유니트(400)의 작동 상태를 설명한다. Hereinafter, an operating state of the shift range switch device 10 for a vehicle push unit 400 of the present invention will be described with reference to FIGS. 22 to 24.

먼저, 도 22에 도시된 바와 같이, 사용자에 의하여 푸시 노브부(4200)에 아무런 외력이 가해지지 않은 경우 푸시 노브부(4200)는 가압되지 않고, 이에 연결된 푸시 스위치(4300) 푸시 스위치 가동 로드부(4310)의 푸시 스위치 가동 로드(4311)의 푸시 스위치 가동 로드 플레이트(4313)는 푸시 스위치 가동 슬라이더부(4320)와 비접촉 상태를 이루어 푸시 스위치 가동 슬라이더부(4320)의 푸시 스위치 가동 슬라이더 디텐트부(4330)는 안정적인 정상 상태를 형성함으로써 푸시 스위치 가동감지부(4340)의 푸시 스위치 가동 감지 마그네트로 구현되는 푸시 스위치 가동 감지 대응부(4343)는 원위치 상태를 이루어 자기장의 변화를 발생시키지 않고 푸시 스위치 가동 감지 홀센서로 구현되는 푸시 스위치 가동 감지 센서(4341)에는 신호 변화가 발생하지 않는다. First, as shown in FIG. 22, when no external force is applied to the push knob part 4200 by the user, the push knob part 4200 is not pressed, and the push switch 4300 push switch movable rod part connected thereto is not pressed. The push switch actuating rod plate 4313 of the push switch actuating rod 4311 of 4310 makes a non-contact state with the push switch actuating slider portion 4320 and the push switch actuating slider detent portion of the push switch actuating slider portion 4320. The 4330 is configured to form a stable steady state, the push switch operation detection counterpart 4343, which is implemented as a push switch operation detection magnet of the push switch operation detection unit 4340, forms a home position and does not generate a change in the magnetic field. A signal change does not occur in the push switch move detection sensor 4431 implemented as the move detection hall sensor.

그런 후, 사용자에 의하여 도 23과 같이 좌측 푸시 노브부(4200)를 가압하는 경우, 푸시 노브부(4200) 푸시 스위치 가동 슬라이더부(4320)의 푸시 스위치 가동 로드(4311)가 중심 방향으로 가동되어 푸시 스위치 가동 슬라이더부(4320)의 푸시 스위치 가동 슬라이더(4321)를 우측으로 가동시켜 푸시 스위치 가동 슬라이더(4321)에 배치되는 푸시 스위치 가동 감지부(4340)의 푸시 스위치 가동 감지 대응부(4343)가 자기장 변화를 일으키고 푸시 스위치 가동 감지 센서(4341)가 변화된 자기장에 따른 신호 변화를 감지하여 이를 제어부 및/또는 외부 전기 장치로 전달한다. 이때, 푸시 스위치 가동 슬라이더 디텐트부(4330)는 불안정한 상태로 가동되는데, 사용자에 의한 외력이 제거되는 경우 푸시 스위치 가동 슬라이더 디텐트부(4330)는 안정적인 상태로 원위치 복귀됨으로써 푸시 스위치 가동 슬라이더(4321)도 원위치 복귀된다. Then, when the user pushes the left push knob portion 4200 as shown in FIG. 23, the push switch movable rod 4311 of the push knob movable slider portion 4320 of the push knob portion 4200 is moved toward the center direction. The push switch actuation detection part 4340 of the push switch actuation detection part 4340 which is arrange | positioned at the push switch actuation slider 4321 by moving the push switch actuation slider 4321 of the push switch actuation slider part 4320 to the right side is It causes a magnetic field change and push switch actuation sensor 4434 detects a signal change in accordance with the changed magnetic field and transmits it to the controller and / or external electrical device. At this time, the push switch movable slider detent portion 4330 is operated in an unstable state, and when the external force is removed by the user, the push switch movable slider detent portion 4330 is returned to a stable position and the push switch movable slider 4321 is returned. ) Is also returned to the original position.

도 24에 도시된 우측 푸시 노브부가 가압되는 경우도 상기한 경우와 방향만 상이할 뿐 동일한 작동 구조를 취한다. Even when the right push knob portion shown in FIG. 24 is pressurized, the same operation structure as the case described above is different only in the case described above.

또 한편, 본 발명의 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10)는 상기 실시예에서 레버 유니트(200), 로터리 유니트(300) 및 푸시 유니트(400)를 모두 구비하는 경우에 대하여 기술되었으나, 이들 중 어느 하나 또는 복수 개를 선택적으로 취하는 구성을 취할 수도 있다. On the other hand, the shift range switch device 10 for a vehicle of the present invention has been described with respect to the case having all of the lever unit 200, the rotary unit 300 and the push unit 400 in the above embodiment, any one of these Or it may take the structure which takes several pieces selectively.

또한, 본 발명의 차량용 변속 레인지 스위치 장치(10)는 레버 유니트(200), 로터리 유니트(300) 및 푸시 유니트(400)를 모두 구비하고 이들로부터의 신호를 통합 제어하기 위한 제어부(20)를 더 구비하는 구성을 취할 수도 있다. 도 44에는 본 발명의 차량용 변속 레인지 스위치 장치에 대한 개략적인 블록 선도를 도시하는데, 제어부(20)는 하우징(100)의 레버 기판(202) 또는 다른 인쇄회로기판 등에 배치되어 전기적 소통을 이룰 수도 있다. 제어부(20)는 각각의 유니트(200,300,400)와 전기적 소통을 이룰 수 있는데, 특히 제어부(20)는 각각의 유니트의 레버 감지부(203), 로터리 스위치 감지부(3280), 푸시 스위치 가동 감지부(4340)와 전기적 소통을 이룬다. 즉, 레버 감지부(203)의 레버 제 1 감지 센서(2310) 및/또는 레버 제 2 감지 센서(2410), 로터리 스위치 감지부(3280)의 로터리 스위치 감지 센서(3283), 푸시 스위치 가동 감지부(4340)의 푸시 스위치 가동 감지 센서(4341)과 전기적 소통을 이루어, 이들이 감지한 상태 변화에 대응하는 전기적 신호의 변화를 통합하여 출력부(40)를 거쳐 TCU와 같은 외부 전기 장치로 전달할 수 있다. 여기서, 출력부(40)는 차량용 통신 신호를 출력하는 구성요소 형성되는데, 출력부(40)를 통한 통신은 특정 통신 방법에 국한되지 않고 MOST, 블루투스, CAN, Flexray, 이더넷 등 설계 사양에 따라 다양한 프로토콜에 따른 통신 방법으로 신호 출력을 이룰 수 있다. 이와 같은 구성을 통하여 각각의 유니트를 제어하기 위한 별개의 모듈을 필요로 하지 않고 통합된 제어부(20)를 이루어 각각의 유니트로부터 신호 출력을 위한 개별적인 모듈을 구비할 경우 발생하는 재료 손실 및 통신 속도 저감 등의 문제를 해결할 수 도 있다. In addition, the vehicle shift range switch apparatus 10 of the present invention includes a lever unit 200, a rotary unit 300, and a push unit 400, and further includes a control unit 20 for integrally controlling signals from the same. You may take the structure with which it is equipped. 44 shows a schematic block diagram of the shift range switch apparatus for a vehicle according to the present invention. The control unit 20 may be disposed in the lever substrate 202 or another printed circuit board of the housing 100 to achieve electrical communication. . The controller 20 may be in electrical communication with each of the units 200, 300, and 400. In particular, the controller 20 may include a lever detecting unit 203, a rotary switch detecting unit 3280, and a push switch operation detecting unit (eg, each unit). 4340) and in electrical communication. That is, the lever first detection sensor 2310 and / or the lever second detection sensor 2410 of the lever detection unit 203, the rotary switch detection sensor 3283 of the rotary switch detection unit 3280, and the push switch operation detection unit In electrical communication with the push switch operation detecting sensor 4431 of 4340, the change in the electrical signal corresponding to the change in the state detected by the electronic device may be transferred to an external electric device such as a TCU through the output unit 40. . Here, the output unit 40 is formed a component for outputting a communication signal for the vehicle, the communication through the output unit 40 is not limited to a specific communication method and various according to design specifications such as MOST, Bluetooth, CAN, Flexray, Ethernet, etc. Signal output can be achieved by communication method according to protocol. Through such a configuration, there is no need for a separate module to control each unit, and an integrated control unit 20 is provided, thereby reducing material loss and communication speed that occur when a separate module is provided for signal output from each unit. It can also solve the problem.

또한, 경우에 따라 제어부(20)는 저장부(30)와 전기적 소통을 이루며 각각의 감지부에서 감지되어 제어부(20)로 전달된 신호를 버퍼링을 위한 저장 기능을 수행할 수도 있는 등 설계 사양에 따른 다양한 변형이 가능하다. In some cases, the control unit 20 may be in electrical communication with the storage unit 30 and may perform a storage function for buffering a signal detected by each sensing unit and transmitted to the control unit 20. Various variations are possible.

상기 실시예들은 본 발명을 설명하기 위한 일예들로, 본 발명이 이에 국한되지 않고 상기한 차량용 변속 레인지 스위치 장치를 제공하는 범위에서 다양한 변형이 가능하다. The above embodiments are examples for describing the present invention, and various modifications are possible within the scope of the present invention, which is not limited thereto, and provides the above-described shift range switching apparatus for a vehicle.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치에 대한 개략적인 사시도이다. 1 is a schematic perspective view of a vehicle shift range switch apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치에 대한 다른 시점의 개략적인 사시도이다. 2 is a schematic perspective view of another view of a shift range switching apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치의 개략적인 분해 사시도이다. 3 is a schematic exploded perspective view of a vehicle shift range switch apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치의 레버 유니트의 개략적인 부분 단면도이다.4 is a schematic partial cross-sectional view of a lever unit of a shift range switch apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 5 내지 도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치의 레버 유니트의 작동 상태를 나타내는 개략적인 부분 단면도 및 부분확대 단면도이다. 5 to 10 are schematic partial cross-sectional views and partially enlarged cross-sectional views showing an operating state of a lever unit of a shift range switching device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 11은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치의 로터리 유니트에 대한 개략적인 사시도이다.11 is a schematic perspective view of a rotary unit of a shift range switching apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 12는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치의 로터리 유니트에 대한 개략적인 분해 사시도이다.12 is a schematic exploded perspective view of a rotary unit of a vehicle shift range switch apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 13은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치의 로터리 유니트 로터리 스위치 가동 블록에 대한 개략적인 사시도이다.13 is a schematic perspective view of a rotary unit rotary switch movable block of a shift range switch apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 14는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치의 로터리 유니트의 로터리 유니트 로터리 스위치 가동 블록 및 로터리 스위치 가동 블록 홀더부의 개략적인 분해 사시도이다. 14 is a schematic exploded perspective view of a rotary unit rotary switch movable block and a rotary switch movable block holder of a rotary unit of a vehicle speed range switch device according to an embodiment of the present invention.

도 15는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치의 로터리 유니트 로터리 스위치 가동 블록 및 로터리 스위치 가동 블록 홀더부에 대한 개략적인 단면도이다.15 is a schematic cross-sectional view of a rotary unit rotary switch movable block and a rotary switch movable block holder of a vehicle speed range switch device according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 16 내지 도 19는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치의 로터리 유니트의 작동 상태를 나타내는 개략적인 단면도이다. 16 to 19 are schematic cross-sectional views showing an operating state of a rotary unit of a shift range switching apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 20은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치의 푸시 유니트에 대한 개략적인 사시도이다.20 is a schematic perspective view of a push unit of a shift range switch apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 21은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치의 푸시 유니트에 대한 개략적인 분해 사시도이다. 21 is a schematic exploded perspective view of a push unit of a shift range switch apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 22 내지 도 24는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치)의 푸시 유니트의 작동 상태에 따른 개략적인 단면도가 도시된다. 22 to 24 are schematic cross-sectional views according to the operating state of the push unit of the shift range switch device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 25는 본 발명의 다른 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치에 대한 개략적인 사시도이다. 25 is a schematic perspective view of a vehicle shift range switch apparatus according to another embodiment of the present invention.

도 26은 본 발명의 다른 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치에 대한 다른 시점의 개략적인 분해 사시도이다. 26 is a schematic exploded perspective view of another view of a shift range switching apparatus for a vehicle according to another embodiment of the present invention.

도 27은 본 발명의 다른 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치에 대한 개략적인 단면도이다. 27 is a schematic cross-sectional view of a shift range switching apparatus for a vehicle according to another embodiment of the present invention.

도 28는 본 발명의 다른 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치의 레버 제 1 바디에 대한 개략적인 사시도이다. 28 is a schematic perspective view of a lever first body of a vehicle shift range switch apparatus according to another embodiment of the present invention.

도 29는 본 발명의 다른 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치의 레버 제 2 바디에 대한 개략적인 사시도이다. 29 is a schematic perspective view of a lever second body of a shift range switch apparatus for a vehicle according to another embodiment of the present invention.

도 30은 본 발명의 다른 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치의 제 1 레버 바디 가동부에 대한 개략적인 사시도이다. 30 is a schematic perspective view of a first lever body movable part of a vehicle shift range switch apparatus according to another embodiment of the present invention.

도 31은 본 발명의 다른 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치에 대한 개략적인 부분 절단 사시도이다.31 is a schematic partial cutaway perspective view of a shift range switching device for a vehicle according to another embodiment of the present invention.

도 32 내지 도 37은 본 발명의 다른 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치 레버 제 1 바디의 작동 상태에 따른 개략적인 부분 확대 단면도 및 개략적인 부분 절단 사시도이다. 32 to 37 are schematic partial enlarged cross-sectional views and a schematic partial cutaway perspective view according to an operating state of a vehicle shift range switch apparatus lever first body according to another embodiment of the present invention.

도 38 내지 도 43은 본 발명의 다른 일실시예에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치 레버 제 2 바디의 작동 상태에 따른 개략적인 부분 확대 단면도 및 개략적인 부분 절단 사시도이다. 38 to 43 are schematic partial enlarged cross-sectional views and a schematic partial cutaway perspective view according to an operating state of a vehicle shift range switch device lever second body according to another embodiment of the present invention.

도 44는 본 발명의 또 다른 일면에 따른 차량용 변속 레인지 스위치 장치에 대한 개략적인 블록 선도이다. 44 is a schematic block diagram of a vehicle shift range switch apparatus according to another aspect of the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* * Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10...차량용 변속 레인지 스위치 장치 20...제어부10.Vehicle shift range switch unit 20 ... Control unit

100...하우징 200...레버 유니트100 ... Housing 200 ... Lever Unit

300...로터리 유니트 400...푸시 유니트 300 ... rotary unit 400 ... push unit

Claims

housing;

A lever body shaft disposed at one end thereof to be exposed to the outside of the housing; a lever body pivoting portion rotatably disposed at the housing with one end of the lever body shaft; and a lever body movable portion movable by rotation of the lever body pivoting portion. With lever body

A lever substrate disposed in the housing;

A lever unit including a lever sensing unit disposed on the lever body moving unit and a lever sensing unit disposed on the lever substrate and including a lever sensing sensor disposed on the lever substrate to sense a signal change caused by the operation of the lever body moving unit; Range switch unit.

The method of claim 1,

The lever body movable portion is disposed directly on the lever body rotating portion,

And the lever sensing counterpart rotates.

3. The method of claim 2,

And the lever body further comprises a lever body detent part.

The method of claim 3, wherein

The lever body detent portion:

A lever body detent receiving portion disposed at an end of the lever body;

A lever body detent protrusion which is disposed to be accommodated and disposed in the lever body accommodating part;

A lever body detent elastic part, wherein an inner end of the lever body detent receiving part and an end of the lever body detent receiving part are elastically deformable contact with the end of the lever body detent protrusion;

And a lever body movable part detent disposed in the housing at a position corresponding to the lever body detent protrusion.

3. The method of claim 2,

The lever sensing counterpart includes a lever sensing magnet,

And the lever detecting sensor comprises the lever detecting hall sensor.

3. The method of claim 2,

The lever body is provided with a plurality, the shift range switch device for a vehicle, characterized in that the plurality of the lever body detection unit is provided with the same number as the lever body.

The method of claim 1,

And the lever sensing counterpart is linearly movable.

The method of claim 7, wherein

The lever body movable portion:

A lever body movable part protrusion disposed on the lever body rotating part;

A lever body movable part catching part rotatably connected to the lever body movable part protrusion;

One end is connected to the lever body movable portion engaging portion, the shift range switch apparatus for a vehicle, characterized in that provided with a lever body movable plate on which the lever sensing counterpart is disposed.

The method of claim 7, wherein

The lever sensing counterpart includes a lever sensing magnet,

And the lever detecting sensor comprises the lever detecting hall sensor.

The method of claim 9,

And said lever sensing magnet and said lever sensing hall sensor are arranged in a plurality of preset positions.

The method of claim 7, wherein

And the lever body further includes a lever body detent part.

The method of claim 11,

The lever body detent portion:

A lever body detent receiving portion disposed at an end of the lever body;

The method of claim 7, wherein