KR20100077537A - Wire protector of vehicle - Google Patents

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KR20100077537A
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홍승인
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Abstract

PURPOSE: A wire protector of a vehicle is provided to secure an internal space for assembly of other parts as well as a wire installation path. CONSTITUTION: A wire protector(100) for a vehicle comprises a case(102) and a wire separation protection part(104). The case forms the outer body and protects a wire for a vehicle. The wire separation protection part is installed inside the case and receives a wire for a vehicle to align and fix the wire.

Description

차량용 와이어 프로텍터{Wire protector of vehicle}Wire protector of vehicle

본 발명은 차량용 와이어 프로텍터에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle wire protector.

일반적으로, 차량용 와이어 프로텍터는 자동차 조립 작업시에 타 부품과의 간섭을 배제하여 Wiring Harness를 보호하도록 구비되었고, 차량용 와이어의 설치경로를 유지하여 타 부품과의 조립작업시에 필요한 내부공간을 확보하도록 구비되었다.In general, the vehicle wire protector is provided to protect the Wiring Harness by excluding interference with other components during automobile assembly work, and to secure the internal space required for assembly work with other components by maintaining the installation path of the vehicle wire. Equipped.

그러나, 종래 차량용 와이어 프로텍터는 차량용 와이어의 이탈을 방지하도록 차량용 와이어를 수렴하여 고정시키는 데에 한계가 있었다.However, the conventional vehicle wire protectors have a limitation in converging and fixing the vehicle wires to prevent the vehicle wires from being separated.

따라서, 종래 차량용 와이어 프로텍터를 이용하여 차랴용 와이어를 고정하기 위해서는 별도의 고정 수단인 고정용 성형틀 또는 밴드 케이블등을 이용하여야 하므로, 고정을 위한 고정 비용이 상승하는 문제점이 발생하였다.Therefore, in order to fix the wire for the vehicle using a wire protector for a vehicle, a fixing mold or a band cable, which is a separate fixing means, must be used, and thus a fixed cost for fixing increases.

또한, 고정 성형틀 또는 밴드 케이블이 노출된 상태가 되므로, 외력에 의해 고정 성형틀 또는 밴드 케이블이 이탈되거나 손상될 수가 있어 유지보수 비용이 상승하는 문제점이 발생하였다.In addition, since the fixed mold or the band cable is exposed, the fixed mold or the band cable may be separated or damaged by external force, resulting in an increase in maintenance costs.

본 발명의 목적은, 차량용 와이어를 수렴하여 고정시킬 수가 있는 차량용 와이어 프로텍터를 제공하는데에 있다.An object of the present invention is to provide a vehicle wire protector capable of converging and fixing a vehicle wire.

본 발명의 다른 목적은, 별도의 고정 수단이 필요하지 않아 고정 비용의 상승을 억제시킬 수가 있고, 별도의 고정 수단이 이탈되거나 손상될 우려가 없으므로 유지보수 비용의 상승을 억제시킬 수가 있는 차량용 와이어 프로텍터를 제공하는데에 있다.Another object of the present invention is to eliminate the need for a separate fixing means can suppress the increase in the fixed cost, and there is no fear that the separate fixing means is separated or damaged, the vehicle wire protector that can suppress the increase in maintenance costs To provide.

본 발명의 또 다른 목적은, 차량용 와이어의 설치경로를 유지하면서 타 부품과의 조립작업시에 필요한 내부공간을 더욱 확보할 수가 있는 차량용 와이어 프로텍터를 제공하는데에 있다.Still another object of the present invention is to provide a vehicle wire protector which can further secure an internal space required for assembling with other components while maintaining the installation path of the vehicle wire.

본 발명의 또 다른 목적은, 차량용 와이어 이탈 방지부를 제작하기 위한 제작비용의 상승을 억제시킬 수가 있는 차량용 와이어 프로텍터를 제공하는데에 있다.Still another object of the present invention is to provide a vehicle wire protector capable of suppressing an increase in manufacturing cost for manufacturing a vehicle wire detachment prevention unit.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 외형을 갖고 차량용 와이어를 보호하는 케이스 및 케이스의 내부에 장착되어 차량용 와이어를 수용하되 차량용 와이어를 수렴시켜 고정하는 차량용 와이어 이탈 방지부를 포함한다.In order to achieve the above object, the present invention includes a case for protecting a wire for a vehicle and a vehicle wire departure preventing unit for accommodating and fixing the vehicle wire while accommodating the vehicle wire while being mounted inside the case.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 케이스는 회동 수단에 의해 서로 개폐가능한 제 1 케이스와 제 2 케이스를 포함하고, 차량용 와이어 이탈 방지부는 제 1 케이스와 제 2 케이스의 내부에 장착되되 제 1 케이스와 제 2 케이스의 폐쇄동작에 의해 차량용 와이어의 크기만큼 탄성력이 작용하여, 탄성력에 의해 차량용 와이어를 가압하면서 차량용 와이어를 수렴시켜 고정하는 것을 특징으로 한다.According to another feature of the invention, the case includes a first case and a second case that can be opened and closed each other by the rotation means, the vehicle wire break prevention unit is mounted inside the first case and the second case, the first case and the first case The elastic force acts as much as the size of the vehicle wire by the closing operation of the two cases, and the vehicle wire is converged and fixed while pressing the vehicle wire by the elastic force.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 케이스는 회동 수단에 의해 서로 개폐가능한 제 1 케이스와 제 2 케이스를 포함하고, 차량용 와이어 이탈 방지부는 제 1 케이스와 제 2 케이스중 어느 하나의 케이스의 내부에 장착되되 차량용 와이어를 수용하면서부터 탄성력이 작용하여 차량용 와이어의 크기만큼 차량용 와이어를 감싸면서 차량용 와이어를 수렴시켜 고정하는 것을 특징으로 한다.According to another feature of the invention, the case includes a first case and a second case that can be opened and closed each other by the rotation means, the vehicle wire break prevention unit is mounted inside the case of any one of the first case and the second case. The elastic force acts from accommodating the vehicle wires so as to cover the vehicle wires by the size of the vehicle wires while converging and fixing the vehicle wires.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 차량용 와이어 이탈 방지부는 탄성계수가 높은 재질로 제작된 것을 특징으로 한다.According to another feature of the invention, the vehicle wire departure prevention portion is characterized in that it is made of a material with a high elastic modulus.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 차량용 와이어 이탈 방지부는 합성 수지의 재질을 포함하여 제작된 것을 특징으로 한다.According to another feature of the invention, the vehicle wire departure prevention portion is characterized in that it is produced including the material of the synthetic resin.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 차량용 와이어 이탈 방지부는 금속 재질을 포함하여 제작된 것을 특징으로 한다.According to another feature of the invention, the vehicle wire departure prevention portion is characterized in that it is produced including a metal material.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 제 1 케이스의 외형과 제 2 케이스의 외형은 차량용 와이어 이탈 방지부의 외형보다 조금 넓게 제작되되, 차량용 와이어 이탈 방지부가 차량용 와이어의 크기만큼 탄성력이 작용 가능할 정도로 제작된 것을 특징으로 한다.According to another feature of the present invention, the outer shape of the first case and the outer shape of the second case is made a little wider than the outer shape of the vehicle wire escape prevention portion, the vehicle wire escape prevention portion is manufactured so that the elastic force can act as the size of the vehicle wire It is characterized by.

상기한 바와 같이 이루어진 본 발명의 차량용 와이어 프로텍터에 따르면, 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.According to the vehicular wire protector of the present invention made as described above, the following effects can be obtained.

첫째, 차량용 와이어를 수렴하여 고정시킬 수가 있는 효과가 있다.First, there is an effect that can be fixed by converging the vehicle wire.

둘째, 별도의 고정 수단이 필요하지 않아 고정 비용의 상승을 억제시킬 수가 있고, 별도의 고정 수단이 이탈되거나 손상될 우려가 없으므로 유지보수 비용의 상승을 억제시킬 수가 있는 다른 효과가 있다.Second, there is no need for a separate fixing means can restrain the rise of the fixing cost, there is no risk that the separate fixing means is separated or damaged there is another effect that can suppress the increase in maintenance costs.

셋째, 차량용 와이어의 설치경로를 유지하면서 타 부품과의 조립작업시에 필요한 내부공간을 더욱 확보할 수가 있는 또 다른 효과가 있다.Third, there is another effect that can further secure the internal space required for assembly with other components while maintaining the installation path of the vehicle wire.

넷째, 차량용 와이어 이탈 방지부를 제작하기 위한 제작비용의 상승을 억제시킬 수가 있는 또 다른 효과가 있다.Fourth, there is another effect that can suppress the increase in the manufacturing cost for manufacturing the vehicle wire escape prevention unit.

이하에서는 첨부된 도면을 참고로 하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.

<제 1 실시예><First Embodiment>

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차량용 와이어 프로텍터를 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시한 차량용 와이어 이탈 방지부에 차량용 와이어가 안착되어 서로 고정되는 상태를 보여주기 위한 단면도이다.1 is a perspective view illustrating a vehicle wire protector according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating a state in which a vehicle wire is seated and fixed to the vehicle wire detachment prevention unit illustrated in FIG. 1.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차량용 와이어 프로텍터(100)는 케이스(102), 차량용 와이어 이탈 방지부(104)등을 포함한다.1 and 2, the vehicle wire protector 100 according to the first embodiment of the present invention includes a case 102, a vehicle wire departure prevention unit 104, and the like.

케이스(102)는 외형을 갖고 차량용 와이어(101)를 보호하도록 구비된다.The case 102 has an appearance and is provided to protect the vehicle wire 101.

이때, 케이스(102)는 도시하지는 않았지만 회동 수단(미도시)에 의해 서로 개폐가능한 제 1 케이스(102a)와 제 2 케이스(102b)를 포함할 수가 있다.In this case, although not shown, the case 102 may include a first case 102a and a second case 102b that can be opened and closed with each other by a rotating means (not shown).

차량용 와이어 이탈 방지부(104)는 케이스(102)의 내부에 장착되어 차량용 와이어(101)를 수용하되, 차량용 와이어(101)를 수렴시켜 고정하도록 구비된다.The vehicle wire detachment prevention unit 104 is mounted inside the case 102 to accommodate the vehicle wire 101, but is provided to converge and fix the vehicle wire 101.

즉, 도 2에 도시된 바와 같이 차량용 와이어 이탈 방지부(104)는 제 1 케이스(102a)와 제 2 케이스(102b)의 내부에 장착되되, 제 1 케이스(102a)와 제 2 케이스(102b)의 폐쇄동작에 의해 차량용 와이어(101)의 크기만큼 탄성력이 작용하여, 탄성력에 의해 차량용 와이어(101)를 가압하면서 차량용 와이어(101)를 수렴시켜 고정하게 된다.That is, as shown in FIG. 2, the vehicle wire detachment prevention unit 104 is mounted inside the first case 102a and the second case 102b, and the first case 102a and the second case 102b. The elastic force acts as much as the size of the vehicle wire 101 by the closing operation of the vehicle, and converges and fixes the vehicle wire 101 while pressing the vehicle wire 101 by the elastic force.

이때, 차량용 와이어 이탈 방지부(104)는 탄성계수가 높은 재질로 제작될 수가 있다.At this time, the vehicle wire departure prevention unit 104 may be made of a material having a high elastic modulus.

즉, 차량용 와이어 이탈 방지부(104)는 합성 수지의 재질을 포함하여 제작될 수가 있고, 금속 재질을 포함하여 제작될 수가 있다.That is, the vehicle wire departure prevention unit 104 may be manufactured including a material of synthetic resin, and may be manufactured including a metal material.

또한, 제 1 케이스(102a)의 외형과 제 2 케이스(102b)의 외형은 차량용 와이어 이탈 방지부(104)의 외형보다 조금 넓게 제작되되, 차량용 와이어 이탈 방지부(104)가 차량용 와이어(101)의 크기만큼 탄성력이 작용 가능할 정도로 제작될 수가 있다.In addition, the outer shape of the first case (102a) and the outer shape of the second case (102b) is made slightly wider than the outer shape of the vehicle wire escape prevention unit 104, the vehicle wire escape prevention unit 104 is a vehicle wire 101 It can be manufactured to the extent that the elastic force can act as much as.

즉, 제 1 케이스(102a)와 제 2 케이스(102b)는 차량용 와이어 이탈 방지부(104)의 탄성력을 고려하면서 내부의 폭을 좁도록 제작할 수가 있다.That is, the first case 102a and the second case 102b can be manufactured to have a narrow inner width while considering the elastic force of the vehicular wire separation prevention unit 104.

한편, 도시하지는 않았지만, 제 1 케이스(102a)와 제 2 케이스(102b)는 레일 형식에 의해 서로 개폐될 수도 있다.Although not shown, the first case 102a and the second case 102b may be opened and closed with each other by a rail type.

이와 같은, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차량용 와이어 프로텍터(100)는 차량용 와이어 이탈 방지부(104)를 포함하므로, 차량용 와이어(101)를 수렴하여 고정시킬 수가 있게 된다.As such, the vehicle wire protector 100 according to the first embodiment of the present invention includes the vehicle wire detachment prevention unit 104, and thus the vehicle wire 101 may be converged and fixed.

따라서, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차량용 와이어 프로텍터(100)는 별도의 고정 수단이 필요하지 않아 고정 비용의 상승을 억제시킬 수가 있고, 별도의 고정 수단이 이탈되거나 손상될 우려가 없으므로 유지보수 비용의 상승을 억제시킬 수가 있게 된다.Therefore, the vehicle wire protector 100 according to the first embodiment of the present invention does not need a separate fixing means, which can suppress an increase in the fixing cost, and there is no fear that the separate fixing means will be detached or damaged. The increase in cost can be suppressed.

또한, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차량용 와이어 프로텍터(100)는 내부의 폭을 좁힐 수 있는 제 1 케이스(102a)와 제 2 케이스(102b)를 포함하므로, 차량용 와이어(101)의 설치경로를 유지하면서 타 부품과의 조립작업시에 필요한 내부공간을 더욱 확보할 수가 있게 된다.In addition, since the vehicle wire protector 100 according to the first embodiment of the present invention includes the first case 102a and the second case 102b that can narrow the width of the inside, the installation path of the vehicle wire 101 is provided. It is possible to further secure the internal space required for assembling with other parts while maintaining.

<제 2 실시예>&Lt; Embodiment 2 >

도 3은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 차량용 와이어 프로텍터를 나타낸 단면도로써, 차량용 와이어 이탈 방지부에 차량용 와이어가 안착되어 서로 고정되는 상태를 보여주기 위한 단면도이다.3 is a cross-sectional view illustrating a wire protector for a vehicle according to a second embodiment of the present invention, and showing a state in which the vehicle wires are seated and fixed to the vehicle wire detachment prevention unit.

도 3을 참조하면, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 차량용 와이어 프로텍터(300)는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차량용 와이어 프로텍터(100)와 동일하게 케이스(102), 차량용 와이어 이탈 방지부(304)등을 포함한다.Referring to FIG. 3, the vehicle wire protector 300 according to the second embodiment of the present invention is the same as the vehicle wire protector 100 according to the first embodiment of the present invention. 304, etc. are included.

이러한, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 차량용 와이어 프로텍터(300)에 해당 하는 각각의 구성요소들에 대한 기능 및 그것들 간의 유기적인 관계는 제 1 실시예에 따른 차량용 와이어 프로텍터(100)에 해당하는 각각의 구성요소들에 대한 기능 및 그것들 간의 유기적인 관계와 동일하므로, 이것에 대한 각각의 부연 설명들은 이하 생략하기로 한다.Such a function of each component corresponding to the vehicle wire protector 300 according to the second embodiment of the present invention and an organic relationship therebetween correspond to the vehicle wire protector 100 according to the first embodiment. Since the functions of the respective components and the organic relationship therebetween are the same, respective descriptions thereof will be omitted below.

다만, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 차량용 와이어 프로텍터(300)의 차량용 와이어 이탈 방지부(304)는 제 1 케이스(102a)의 내부에 장착된다.However, the vehicle wire detachment prevention unit 304 of the vehicle wire protector 300 according to the second embodiment of the present invention is mounted inside the first case 102a.

그러나, 본 발명은 이에 한정하지 않고 도시하지는 않았지만, 차량용 와이어 이탈 방지부(304)는 제 2 케이스(102b)의 내부에 장착될 수도 있다.However, although the present invention is not limited thereto and is not illustrated, the vehicle wire detachment prevention part 304 may be mounted inside the second case 102b.

이러한, 차량용 와이어 이탈 방지부(304)는 차량용 와이어(101)를 수용하면서부터 탄성력이 작용하여 차량용 와이어(101)의 크기만큼 차량용 와이어(101)를 감싸면서 차량용 와이어(101)를 수렴시켜 고정하게 된다.Such, the vehicle wire departure prevention unit 304 is to receive the vehicle wire 101, while the elastic force acts to wrap the vehicle wire 101 as much as the size of the vehicle wire 101 to converge and fix the vehicle wire 101 do.

이와 같은, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 차량용 와이어 프로텍터(300)는 제 1 실시예에 따른 차량용 와이어 프로텍터(100)와 동일하게 차량용 와이어 이탈 방지부(304)를 포함하므로, 차량용 와이어(101)를 수렴하여 고정시킬 수가 있게 된다.As such, the vehicle wire protector 300 according to the second embodiment of the present invention includes the vehicle wire detachment prevention part 304 in the same manner as the vehicle wire protector 100 according to the first embodiment, and thus, the vehicle wire 101. ) Can be converged and fixed.

따라서, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 차량용 와이어 프로텍터(300)는 별도의 고정 수단이 필요하지 않아 고정 비용의 상승을 억제시킬 수가 있고, 별도의 고정 수단이 이탈되거나 손상될 우려가 없으므로 유지보수 비용의 상승을 억제시킬 수가 있게 된다.Therefore, the vehicle wire protector 300 according to the second embodiment of the present invention does not need a separate fixing means to suppress the increase in the fixing cost, and there is no fear that the separate fixing means will be detached or damaged. The increase in cost can be suppressed.

또한, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 차량용 와이어 프로텍터(300)는 제 1 실시예에 따른 차량용 와이어 프로텍터(100)와 동일하게 내부의 폭을 좁힐 수 있는 제 1 케이스(102a)와 제 2 케이스(102b)를 포함하므로, 차량용 와이어(101)의 설치경로를 유지하면서 타 부품과의 조립작업시에 필요한 내부공간을 더욱 확보할 수가 있게 된다.In addition, the vehicle wire protector 300 according to the second embodiment of the present invention is the same as the vehicle wire protector 100 according to the first embodiment of the first case 102a and the second case which can narrow the width inside Since 102b is included, it is possible to further secure the internal space required for assembling with other components while maintaining the installation path of the vehicle wire 101.

더욱이, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 차량용 와이어 프로텍터(300)는 제 1 케이스(102a)와 제 2 케이스(102b)중 어느 하나의 케이스의 내부에 장착되는 차량용 와이어 이탈 방지부(304)를 포함하므로, 제 1 실시예에 따른 차량용 와이어 프로텍터(100)보다 차량용 와이어 이탈 방지부(304)를 제작하기 위한 제작비용의 상승을 억제시킬 수가 있게 된다.In addition, the vehicle wire protector 300 according to the second embodiment of the present invention includes a vehicle wire detachment prevention unit 304 mounted inside one of the first case 102a and the second case 102b. Because of this, it is possible to suppress the increase in manufacturing cost for manufacturing the vehicle wire departure prevention unit 304 than the vehicle wire protector 100 according to the first embodiment.

본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Those skilled in the art to which the present invention pertains will understand that the present invention can be implemented in other specific forms without changing the technical spirit or essential features. Therefore, it should be understood that the above-described embodiments are to be considered in all respects as illustrative and not restrictive, the scope of the invention being indicated by the appended claims rather than the foregoing description, It is intended that all changes and modifications derived from the equivalent concept be included within the scope of the present invention.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차량용 와이어 프로텍터를 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing a vehicle wire protector according to a first embodiment of the present invention.

도 2는 도 1에 도시한 차량용 와이어 이탈 방지부에 차량용 와이어가 안착되어 서로 고정되는 상태를 보여주기 위한 단면도.FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating a state in which vehicle wires are seated and fixed to the vehicle wire detachment prevention unit illustrated in FIG. 1.

도 3은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 차량용 와이어 프로텍터를 나타낸 단면도로써, 차량용 와이어 이탈 방지부에 차량용 와이어가 안착되어 서로 고정되는 상태를 보여주기 위한 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view showing a vehicle wire protector according to a second embodiment of the present invention, a cross-sectional view for showing a state in which the vehicle wire is seated and fixed to the vehicle wire departure prevention unit.

*도면의 주요부분에 대한 설명** Description of the main parts of the drawings *

100, 300 : 차량용 와이어 프로텍터 101 : 차량용 와이어100, 300: vehicle wire protector 101: vehicle wire

102 : 케이스102: case

104, 304 : 차량용 와이어 이탈 방지부 102a : 제 1 케이스104, 304: Vehicle wire escape prevention unit 102a: First case

102b : 제 2 케이스102b: second case

Claims (7)

외형을 갖고 차량용 와이어를 보호하는 케이스; 및A case having an appearance and protecting the wire for the vehicle; And 상기 케이스의 내부에 장착되어 상기 차량용 와이어를 수용하되, 상기 차량용 와이어를 수렴시켜 고정하는 차량용 와이어 이탈 방지부를 포함하는 차량용 와이어 프로텍터.The vehicle wire protector is mounted to the inside of the case to accommodate the vehicle wire, including a vehicle wire escape prevention unit for converging and fixing the vehicle wire. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 케이스는 회동 수단에 의해 서로 개폐가능한 제 1 케이스와 제 2 케이스를 포함하고;The case includes a first case and a second case which are openable to one another by a rotation means; 상기 차량용 와이어 이탈 방지부는 상기 제 1 케이스와 상기 제 2 케이스의 내부에 장착되되, 상기 제 1 케이스와 상기 제 2 케이스의 폐쇄동작에 의해 상기 차량용 와이어의 크기만큼 탄성력이 작용하여, 상기 탄성력에 의해 상기 차량용 와이어를 가압하면서 상기 차량용 와이어를 수렴시켜 고정하는 것을 특징으로 하는 차량용 와이어 프로텍터.The vehicle wire detachment preventing unit is mounted inside the first case and the second case, and the elastic force acts as much as the size of the vehicle wire by the closing operation of the first case and the second case, and by the elastic force Vehicle wire protector, characterized in that by converging and fixing the vehicle wire while pressing the vehicle wire. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 케이스는 회동 수단에 의해 서로 개폐가능한 제 1 케이스와 제 2 케이스를 포함하고;The case includes a first case and a second case which are openable to one another by a rotation means; 상기 차량용 와이어 이탈 방지부는 상기 제 1 케이스와 상기 제 2 케이스중 어느 하나의 케이스의 내부에 장착되되, 상기 차량용 와이어를 수용하면서부터 탄성력이 작용하여 상기 차량용 와이어의 크기만큼 상기 차량용 와이어를 감싸면서 상기 차량용 와이어를 수렴시켜 고정하는 것을 특징으로 하는 차량용 와이어 프로텍터.The vehicle wire detachment prevention unit is mounted inside the case of any one of the first case and the second case, and the elastic force acts while receiving the vehicle wire to wrap the vehicle wire by the size of the vehicle wire. A vehicle wire protector, characterized by converging and fixing a vehicle wire. 제 1항 내지 제 3항중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 3, 상기 차량용 와이어 이탈 방지부는 탄성계수가 높은 재질로 제작된 것을 특징으로 하는 차량용 와이어 프로텍터.The vehicle wire protector for the vehicle, characterized in that made of a material having a high modulus of elasticity. 제 4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 차량용 와이어 이탈 방지부는 합성 수지의 재질을 포함하여 제작된 것을 특징으로 하는 차량용 와이어 프로텍터.The vehicle wire protector for the vehicle, characterized in that made of a synthetic resin material. 제 4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 차량용 와이어 이탈 방지부는 금속 재질을 포함하여 제작된 것을 특징으로 하는 차량용 와이어 프로텍터.The vehicle wire protector for the vehicle, characterized in that it is made of a metal material. 제 2항 또는 제 3항에 있어서,The method of claim 2 or 3, 상기 제 1 케이스의 외형과 상기 제 2 케이스의 외형은 상기 차량용 와이어 이탈 방지부의 외형보다 조금 넓게 제작되되, 상기 차량용 와이어 이탈 방지부가 상기 차량용 와이어의 크기만큼 탄성력이 작용 가능할 정도로 제작된 것을 특징으로 하는 차량용 와이어 프로텍터.The outer shape of the first case and the outer shape of the second case are made slightly wider than the outer shape of the vehicle wire escape prevention unit, and the vehicle wire escape prevention unit is manufactured such that an elastic force can be applied as much as the size of the vehicle wire. Automotive wire protectors.
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