KR20100070193A

KR20100070193A - 역류방지댐퍼

Info

Publication number: KR20100070193A
Application number: KR1020080128809A
Authority: KR
Inventors: 정현종
Original assignee: 동해기연(주)
Priority date: 2008-12-17
Filing date: 2008-12-17
Publication date: 2010-06-25

Abstract

본 발명은 역류방지댐퍼에 관한 것으로, 내측 상단을 지름방향으로 연결하는 횡상의 안치대(2300) 및 보강대(2400)가 형성되고, 상면에서 외측방향으로 연장되어 돌출된 다수의 상부 지지턱(2100)이 형성되고, 하단에 외주면을 따라 다수의 하부 지지턱(2200)이 돌출되어 형성되는 원통형상의 프레임(2000); 상기 안치대(2300) 상면에 안착되되, 상면에 지름방향으로 횡형패턴(1120)이 돌출되어 형성되되 그 끝단(1121)은 외측으로 갈수록 그 두께가 얇아지며, 상면에 테두리를 따라 소정 거리 내측으로 원형패턴(1130)이 돌출되어 형성되며, 상면에 고정대 안착을 위한 가이드홈(1110)이 형성되는 원판형상의 블레이드(1100); 상기 상기 블레이드(1100)의 가이드 홈(1110) 상단에 안착되고 상기 안치대(2300)와 결합됨으로써 상기 블레이드(1100)를 고정시키는 고정대(1200); 및 상기 프레임(2000)의 상부 지지턱(2100)과 하부 지지턱(2200)의 사이에 끼워지되, 외주면을 따라서 윙(1310)이 돌출되어 형성되는 씰링(1300);을 구비하는 것을 특징으로 한다.

공조기, 덕트, BDD(Back Draft Damper)

Description

역류방지댐퍼{BACK DRAFT DAMPER}

본 발명은 공조기 내부 덕트 또는 소켓 내부에 고정되어 사용되는 역류방지댐퍼에 관한 것이다.

댐퍼는 공조기 내부 각 덕트의 가지관과 실내에 인접한 덕트 등에 널리 사용되는데, 그 가운데 역류방지댐퍼(Back draft damper)는 덕트의 종단이나 통풍구 등에 설치되어 외기의 유입을 방지하고, 내부의 압력을 배출하기 위한 댐퍼이다.

이러한 역류방지댐퍼는 블레이드에 가해지는 압력(Open Pressure)에 의해 개폐되는데, 종래의 역류방지댐퍼는 형상의 유지와 기밀성의 확보를 위해 블레이드의 두께와 무게를 일정 정도 이상 유지하기 때문에 블레이드의 계폐과정에서 정압감소가 과다하게 발생하는 문제점이 있었다.

또한, 블레이드 개폐시의 떨림현상으로 인한 소음발생으로 사용상의 불편함을 초래하는 문제점이 있었다.

이에, 소음을 저감하면서도 기밀성을 향상시키고 동시에 형상을 양호하게 유지하는 블레이드 구조 및 이를 채택한 역류방지댐퍼의 개발이 절실한 상황이었다.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로 블레이드 상면에 소정 형상의 패턴을 형성함으로써 얇고 가벼워 기밀성을 극대화하면서 동시에 형상유지를 위한 충분한 강성을 유지하는 역류방지댐퍼의 제공을 그 목적으로 한다.

한편, 본 발명은 블레이드, 고정대 및 씰링을 일체로 성형하여 제작함으로써 제조공정을 단순화시켜 원가절감을 달성하며, 동시에 구조를 단순화함으로써 조립자동화를 가능케 하여 제품제조에 소요되는 총비용을 크게 낮추는 역류방지댐퍼의 제공을 그 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명의 일 실시예에 의한 역류방지댐퍼는 내측 상단을 지름방향으로 연결하는 횡상의 안치대(2300) 및 보강대(2400)가 형성되고, 상면에서 외측방향으로 연장되어 돌출된 다수의 상부 지지턱(2100)이 형성되고, 하단에 외주면을 따라 다수의 하부 지지턱(2200)이 돌출되어 형성되는 원통형상의 프레임(2000);

상기 안치대(2300) 상면에 안착되되, 상면에 지름방향으로 횡형패턴(1120)이 돌출되어 형성되되 그 끝단(1121)은 외측으로 갈수록 그 두께가 얇아지며, 상면에 테두리를 따라 소정 거리 내측으로 원형패턴(1130)이 돌출되어 형성되며, 상면에 고정대 안착을 위한 가이드홈(1110)이 형성되는 원판형상의 블레이드(1100);

상기 상기 블레이드(1100)의 가이드 홈(1110) 상단에 안착되고 상기 안치대(2300)와 결합됨으로써 상기 블레이드(1100)를 고정시키는 고정대(1200); 및

상기 프레임(2000)의 상부 지지턱(2100)과 하부 지지턱(2200)의 사이에 끼워지되, 외주면을 따라서 윙(1310)이 돌출되어 형성되는 씰링(1300);을 구비하는 것을 특징으로 한다.

한편, 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명의 이 실시예에 의한 역류방지댐퍼는 내측을 지름방향으로 연결하는 횡상의 지지대(1400)가 형성되며, 직경보다 소정 길이 짧은 직경의 원형 블레이드(1100)가 상기 지지대(1140) 저면에 형성되고, 외주면을 따라서 윙(1310)이 돌출되어 형성되며, 내측에 상기 블레이드(1100)와 동일 높이로 상부 지지턱(1320)이 형성되고, 내측 하단에 하부 지지턱(1330)이 형성되되,

상기 블레이드(1100)의 상면에는 지름방향으로 횡형패턴(1120)이 돌출되어 형성되되 그 끝단(1121)은 외측으로 갈수록 그 두께가 얇아지며, 상기 블레이드(1100)의 상면에 테두리를 따라 소정 거리 내측으로 원형패턴(1130)이 돌출되어 형성되는 원통형의 댐퍼바디(1000); 및

상기 댐퍼바디(1000)의 내주면에 인접하도록 상기 상부 지지턱(1400)과 하부 지지턱(1500)의 사이에 끼워지되, 상기 블레이드(110)와 댐퍼바디(100) 내주면의 간극을 메우기 위한 안치턱(2500)이 상면에서 내측으로 연장되어 형성되는 프레임(2000);을 구비하는 것을 특징으로 한다.

이러한 본 발명에 의하면 블레이드 상면에 형성된 패턴의 외측 끝단이 테이퍼지도록 형성되어 얇은 두께를 유지하면서 동시에 기밀성을 확보할 수 있다는 효과가 있으며,

또한, 블레이드 상면에 형성된 패턴의 내측 끝단이 곡면을 이루며 점차 얇아지도록 형성되므로 개폐시 충분한 복원력을 가진다는 효과가 있고,

별도의 무빙핀(Moving Pin) 없이 씰링을 고정하는 것이 가능하여 원가 절감이 기여한다는 효과가 있으며,

특히, 블레이드와 씰링을 일체형으로 제조함으로써 원가를 절감함과 동시에 조립자동화를 가능케함으로써 제조원가를 더욱 절감할 수 있다는 효과가 있다.

한편, 블레이드의 두께가 얇아짐에도 불구하고 그 형상을 유지하기 위한 충분한 강성을 가질 뿐만 아니라, 이에 의해 유연한 개폐가 가능하므로 정압감소를 줄일 수 있다는 효과가 있다.

이하에서는 첨부하는 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 의한 역류방지 댐퍼의 구조를 상세히 살펴보기로 한다. 도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 역류방지댐퍼의 분해사시도, 도 2는 블레이드가 닫힌 상태와 열린 상태를 각각 도시하는 결합사시도, 도 3은 단면도이다.

도 1에 의하면 본 발명에 의한 역류방지댐퍼는 고정대(1200), 블레이드(1100), 프레임(2000) 및 씰링(1300)을 구비한다. 블레이드(1100)는 고정대(1200)와 프레임(2000) 사이에 끼워지며, 씰링(1300)은 프레임(2000)의 외주면을 따라 끼워진다.

이때, 고정대(1200)는 블레이드(1100)를 프레임(2000)에 고정하기 위한 부재이며, 바람직하게는 블레이드(1100)를 고정하기에 충분한 강성을 가지도록 플라스틱 재질로 이루어진다. 한편, 도 1의 예에 의하면 3개의 끼움공(1210)이 형성되어 있다.

한편, 블레이드(1100)의 상면에는 고정대(1120)가 안착될 수 있도록 패턴(1120, 1130)이 형성되지 않은 영역인 가이드홈(1110)이 형성되는데, 도 1의 예에 의하면 그 중앙에는 3개의 끼움공(1111)이 형성되어 있다.

프레임(2000)의 안치대(2300) 상면에는 3개의 끼움돌기(2310)가 형성되는데, 블레이드(1100)의 끼움공(1111)이 상기 끼움돌기(2310)에 끼워지고 그 위로 고정대(120)가 끼워져 결합된다.

한편, 블레이드(1100)는 원판형상을 가지며, 내부의 압력에 의해 용이하게 개폐될 수 있도록 고무와 같은 연질의 재료로 제조되는 것이 일반적이다. 이러한 블레이드(1100)는 도 2의 (a) 및 (b)에 도시된 바와 같이 조립시 프레임(2000)의 상면에 밀착되어 기밀성을 유지하게 된다.

블레이드(1100)의 상면에는 패턴(1120, 1130)이 돌출되어 형성되는데 이러한 패턴에 의해 충분한 강성이 제공된다. 이에 의하여 동일한 강성을 유지하면서도 블레이드(1100)의 두께를 종래기술에 의한 것보다 얇게 할 수 있다. 두께가 얇아지면 또 그만큼 무게가 가벼워지며 결과적으로 블레이드(1100) 개폐시의 유연한 작동과 정압감소의 최소화라는 효과를 가져온다. 도 3의 예는 블레이드(1100)가 열린 상태를 보여주는 단면도인데, 도 3은 블레이드(1100)가 두께가 얇으면서도 복원력을 갖추고 있기 때문에 유선형으로 개폐됨을 표시한다.

한편, 이러한 패턴은 바람직하게는 지름방향으로 돌출되어 형성된 다수의 횡형패턴(1120)과 테두리를 따라서 소정 거리 내측에 돌출되어 형성된 원형패턴(1130)으로 이루어진다. (도 1 및 도 2에 도시된 예에 의하면 8개의 횡형패턴(1120)과 블레이드(1100) 테두리를 따라서 가운데가 가이드홈(1110)에 의해 끊어진 1개의 원형패턴(1130)이 형성되어 있다. 도 1 및 도 2에 도시된 패턴은 예시적인 것으로 반드시 이러한 형상을 가져야 하는 것은 아니다.)

도 1 및 2 (b)에 도시된 바와 같이 횡형패턴(1120)의 외측 끝단(1121)은 외측으로 향할수록 점차 얇아지도록 테이퍼진 형상으로 되어 있다. 횡형패턴(1120)의 외측 끝단(1121)을 테이퍼지도록 함으로써 블레이드(1100)의 가장자리 두께를 얇게 유지할 수 있다. 이에 의해 기밀성의 극대화가 가능해진다.

또한, 도 1에 도시된 바와 같이 원형패턴(1130)은 블레이드(1100)의 직경(프레임의 직경과 거의 같음)보다 다소 작은 직경을 가짐을 확인할 수 있는데, 이는 블레이드(1100)의 개폐시마다 프레임(2000)의 상면을 때려 소음이 발생하는 것을 방지하기 위함이다. 이러한 구조에 의하면 블레이드(1100)가 닫힐때마다 프레임(2000) 상면에서 다소 안쪽 방향으로 힘이 가해지기 때문에 가격시의 접촉면적이 줄어들어 소음의 저감이라는 효과를 가져온다.

나아가, 원형패턴(1130)의 가이드홈(1110)측 끝단(1131)은 가이드홈(1110) 방향으로 갈수록 곡면을 이루며 서서히 그 두께가 얇아진다. (즉, 그 단면이

와 같은 형상을 이룬다.) 이에 의하여 블레이드(1110)가 접혔다가 다시 닫힐때의 복원력을 향상시킬 수 있다.

프레임(2000)은 덕트 내부에 고정되기에 충분한 강성을 갖추어야 하므로 바람직하게는 플라스틱 재질로 제조된다. 이러한 프레임(2000)은 도 1에 도시된 바와 같이 내측 상단을 지름방향으로 연결하는 횡상의 안치대(2300) 및 다수의 보강대(2400)가 형성된다. 보강대(2400)는 블레이드(1100)의 동작반경을 제한하기 위한 것으로 바람직하게는 도 1에 표현되어 있는 것처럼 블레이드(1100) 방향으로 갈수록 그 두께가 얇아진다. 즉, 단면을 ◇형상 또는 △과 같이 함으로써 블레이드와 접하는 면의 면적을 협소하게 하여, 블레이드(1100) 개폐시의 소음을 저감할 수 있게 된다.

나아가, 도 1에 도시된 바와 같이 프레임(2000)의 보강대(2400)와 블레이드(1100)의 횡형패턴(1120)이 접하지 않도록 서로 엇갈리게 형성함으로써 블레이드(1100)가 닫힐때 발생하는 소음의 저감을 저감할 수 있다.

한편, 프레임(2000)의 상면에서 외측 방향으로 연장되는 다수의 상부 지지턱(2100)이 형성되며, 하단에는 외주면을 따라 다수의 하부 지지턱(2200)이 돌출되어 형성된다.

상부 지지턱(2100)과 하부 지지턱(2200)의 형상에는 특별한 제한은 없으나, 바람직하게는 도 1에 도시된 바와 같이 외주면을 따라서 주기적으로 돌출되어 형성 되되, 상부 지지턱(2100)과 하부 지지턱(2200)이 번갈아가면서 형성된다. 이에 의하여 무빙금형을 이용하지 않고도 용이하게 상부 지지턱(2100)과 하부 지지턱(2200)을 형성하는 것이 가능해진다.

한편, 씰링(1300)은 역류방지댐퍼를 덕트나 소켓 내부에 고정하기 위한 것으로, 기밀성을 유지하기 위해 고무 등 연질의 재료로 제조된다. 씰링 윙(1310)은 덕트나 소켓 내부면에 밀착되어 기밀성을 확보함과 동시에 역류방지댐퍼를 고정한다. 도 1 및 2에는 비록 하나의 윙(1310)을 구비한 씰링이 도시되어 있으나, 이는 예시적인 것을 뿐이며 씰링의 형상이나 모양, 윙의 개수에 특별한 제한을 두지 아니한다.

한편, 이러한 씰링(1300)은 프레임(2000)의 외주면을 따라 끼워지는데 상부 지지턱(2100)과 하부 지지턱(2200)에 의하여 고정된다. 종래기술에 의할 때 별도의 무빙핀으로 씰링을 고정하였으나, 상기와 같은 프레임(2000)의 구조를 채택함으로써 조립과정이 단순해져 원가절감의 효과를 가져온다. 조립과정을 수작업에 의존하는 제품의 특성상 재료비에 비하여 조립비용이 훨씬 높은데 수작업에 의존하는 공정(예를들어, 씰링의 고정)을 제거함으로써 조립의 자동화가 가능해져 원가절감의 효과가 극대화된다.

이하에서는 첨부하는 도면을 참조하여 본 발명의 이 실시예에 의한 역류방지 댐퍼의 구조를 상세히 살펴보기로 한다. 도 4는 본 발명의 이 실시예에 의한 역류방지댐퍼의 분해사시도, 도 5는 블레이드가 닫힌 상태와 열린 상태를 각각 도시하 는 결합사시도, 도 6은 본 발명에 의한 역류방지댐퍼의 평면도이다. 한편, 도 7은 본 발명의 이 실시예에 의한 역류방지댐퍼의 블레이드가 유선형으로 개폐되는 모양을 도시하는 단면도이다.

본 발명의 이 실시예는 상기에서 살펴본 일 실시예와는 블레이드(1100)와 고정대(1200) 및 씰링(1300)이 일체로 성형된다는 차이점이 있다. 일체로 성형함으로써 부품의 수가 4개에서 2개로 줄어들고 따라서 제조단가가 낮아진다는 장점이 있으며, 또한 댐퍼바디(1000)에 링 형태의 프레임(2000)을 끼는 것만으로 조립이 끝나기 때문에 조립의 자동화가 가능해져 제조 원가를 기존의 2-30% 수준까지 낮출 수 있다.

블레이드(1100)의 상면에는 패턴(1120, 1130)이 형성되는데, 이는 본 발명의 주요한 특징이라 할 수 있으며 패턴(1120, 1130)의 형상 및 그 끝단(1121, 1131)의 형상에 대해서는 일 실시예에서 설명한 바와 동일하다.

다만, 블레이드(1100)는 도 6에서 확인되는 바와 같이 원통형 댑퍼바디(1000)의 중간정도에 위치한다는 점에서 상이하며, 고정대(1200) 대신에 댐퍼바디(1000)의 내측을 지름방향으로 연결하는 지지대(1400) 저면에 블레이드(1100)가 일체로 성형된다는 점에서 상이하다.

한편, 도 6에 도시된 바와 같이 지지대(1400)가 댐퍼바디(1000)의 내측을 지름방향으로 연결할 뿐, 블레이드(1100)와 댐퍼바디(1000)의 내주면에는 간극이 형성되어 있다. 즉, 블레이드(1100)의 직경이 댐퍼바디(1000)의 직경에 비해 약간 짧다. 이는 금형제작을 용이하게 하기 위함인데, 이러한 간극은 후술하는 바와 같이 조립시 프레임(2000)의 안치턱(2500)에 의해 기밀된다.

한편, 댐퍼바디(1000)의 외주면을 따라서 윙(1310)이 돌출되어 형성되는데, 이는 덕트나 소켓에 밀착하여 고정함과 동시에 기밀성을 확보하기 위한 것이다.

한편, 댐퍼바디(1000)의 내주면에는 다수의 상부 지지턱(1320)과 하부 지지턱(1330)이 형성되는데 이때, 상부 지지턱(1320)과 하부 지지턱(1330)의 형상에는 제한이 없으나 금형제작의 용이함을 위하여 상부 지지턱(1320)과 하부 지지턱(1330)이 도 1에서와 같이 번갈아가면서 돌출되어 형성된다.

프레임(2000)은 댐퍼바디(1000) 내주면을 따라서 끼워지되, 상부 지지턱(1400)과 하부 지지턱(1500)의 사이에 끼워져 고정된다. 이러한 프레임(2000)은 고무 등 연질의 재료로 제조되는 댐퍼 바디(1000)를 고정하기 위해 충분한 강성을 갖도록 플라스틱 등의 재료로 제조된다.

한편, 프레임(2000)에는 상면에서 내측으로 소정 길이 연장되는 안치턱(2500)이 형성되는데, 도 6에 도시되는 바와 같이 이러한 안치턱(2500)은 블레이드(1100)와 댐퍼바디(1000) 내주면의 간극을 막아준다.

즉, 프레임(2000)의 상면에서 내측으로 연장되는 안치턱(2500)은 블레이드(1100)의 저면과 접하게 되는데 따라서 상부 지지턱(1400)의 저면은 블레이드(1100)의 저면과 동일한 위치를 갖도록 형성된다.

이와 같이 고정대, 블레이드, 씰링을 일체로 성형함으로써 상술한 바와 같이 제조원가의 절감이 가능해짐은 물론, 상면에 패턴을 형성함으로써 필요한 강성을 유지하면서도 블레이드의 두께를 얇게하는 것이 가능하여 기밀성을 향상시킬 수 있 으며, 지지대와 블레이드를 일체로 성형함으로써 내구성의 향상을 도모할 수 있게 된다.

또한, 일 실시예와는 달리 프레임에 보강대가 없는 구조이므로 정압감소가 더욱 줄어든다.

이상 몇가지의 실시예를 들어 본 발명을 상세히 살펴보았으나, 본 발명은 이러한 실시예에 국한되어 해석되지 아니하며 특허청구범위에 기재된 기술적 사상의 범위 내에서 자유롭게 변형, 실시될 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 역류방지댐퍼의 분해사시도이며,

도 2는 본 발명의 도 1에 의한 역류방지댐퍼에서 블레이드가 닫힌 상태와 열린 상태를 각각 도시하는 결합사시도이며,

도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 역류방지댐퍼의 블레이드가 유선형으로 개폐되는 모양을 도시하는 단면도이며,

도 4는 본 발명의 이 실시예에 의한 역류방지댐퍼의 분해사시도이며,

도 5는 본 발명의 도 4에 의한 역류방지댐퍼에서 블레이드가 닫힌 상태와 열린 상태를 각각 도시하는 결합사시도이며,

도 6은 본 발명의 도 4에 의한 역류방지댐퍼의 평면도이며,

도 7은 본 발명의 이 실시예에 의한 역류방지댐퍼의 블레이드가 유선형으로 개폐되는 모양을 도시하는 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1100 : 블레이드

1110 : 가이드홈 1120 : 횡형패턴

1130 : 원형패턴

1200 : 고정대

1300 : 씰링

1310 : 윙 1320 : 상부 지지턱

1330 : 하부 지지턱

1400 : 지지대

2000 : 프레임

2100 : 상부 지지턱 2200 : 하부 지지턱

2300 : 안치대 2400 : 보강대

2500 : 안치턱

Claims

내측 상단을 지름방향으로 연결하는 횡상의 안치대(2300) 및 보강대(2400)가 형성되고, 상면에서 외측방향으로 연장되어 돌출된 다수의 상부 지지턱(2100)이 형성되고, 하단에 외주면을 따라 다수의 하부 지지턱(2200)이 돌출되어 형성되는 원통형상의 프레임(2000);

상기 안치대(2300) 상면에 안착되되, 상면에 지름방향으로 횡형패턴(1120)이 돌출되어 형성되되 그 끝단(1121)은 외측으로 갈수록 그 두께가 얇아지며, 상면에 테두리를 따라 소정 거리 내측으로 원형패턴(1130)이 돌출되어 형성되며, 상면에 고정대 안착을 위한 가이드홈(1110)이 형성되는 원판형상의 블레이드(1100);

상기 상기 블레이드(1100)의 가이드 홈(1110) 상단에 안착되고 상기 안치대(2300)와 결합됨으로써 상기 블레이드(1100)를 고정시키는 고정대(1200); 및

상기 프레임(2000)의 상부 지지턱(2100)과 하부 지지턱(2200)의 사이에 끼워지되, 외주면을 따라서 윙(1310)이 돌출되어 형성되는 씰링(1300);을 구비하는 것을 특징으로 하는 역류 방지 댐퍼.
제 1 항에 있어서,

상기 원형패턴(1130)의 끝단(1131)은 가이드홈(1110)측으로 갈수록 곡면을 이루며 그 두께가 얇아지는 것을 특징으로 하는 역류 방지 댐퍼.
제 1 항에 있어서,

상기 상부 지지턱(2100)과 하부 지지턱(2200)은 상기 프레임(2000)의 외주면을 따라서 번갈아 가면서 돌출되어 형성되는 것을 특징으로 하는 역류 방지 댐퍼.
제 1 항에 있어서,

상기 프레임(2000)의 보강대(2400)는 상기 블레이드(1100) 방향으로 갈수록 얇아지는 것을 특징으로 하는 역류 방지 댐퍼.
제 1 항에 있어서,

상기 프레임(2000)의 보강대(2400)와 상기 블레이드(1100)의 횡형패턴(1120)은 서로 엇갈리도록 형성되는 것을 특징으로 하는 역류 방지 댐퍼.
내측을 지름방향으로 연결하는 횡상의 지지대(1400)가 형성되며, 직경보다 소정 길이 짧은 직경의 원형 블레이드(1100)가 상기 지지대(1140) 저면에 형성되고, 외주면을 따라서 윙(1310)이 돌출되어 형성되며, 내측에 상기 블레이드(1100)와 동일 높이로 상부 지지턱(1320)이 형성되고, 내측 하단에 하부 지지턱(1330)이 형성되되,

상기 블레이드(1100)의 상면에는 지름방향으로 횡형패턴(1120)이 돌출되어 형성되되 그 끝단(1121)은 외측으로 갈수록 그 두께가 얇아지며, 상기 블레이드(1100)의 상면에 테두리를 따라 소정 거리 내측으로 원형패턴(1130)이 돌 출되어 형성되는 원통형의 댐퍼바디(1000); 및

상기 댐퍼바디(1000)의 내주면에 인접하도록 상기 상부 지지턱(1400)과 하부 지지턱(1500)의 사이에 끼워지되, 상기 블레이드(110)와 댐퍼바디(100) 내주면의 간극을 메우기 위한 안치턱(2500)이 상면에서 내측으로 연장되어 형성되는 프레임(2000);을 구비하는 것을 특징으로 하는 역류 방지 댐퍼.
제 6 항에 있어서,

상기 원형패턴(1130)의 끝단(1131)은 지지대(1400) 측으로 갈수록 곡면을 이루며 그 두께가 얇아지는 것을 특징으로 하는 역류 방지 댐퍼.
제 6 항에 있어서,

상기 상부 지지턱(1320)과 하부 지지턱(1330)은 상기 댐퍼바디(1000)의 내주면을 따라서 번갈아 가면서 돌출되어 형성되는 것을 특징으로 하는 역류 방지 댐퍼.