KR20100067356A - Clamp locking controller and control method for turnout - Google Patents

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KR20100067356A KR1020080125885A KR20080125885A KR20100067356A KR 20100067356 A KR20100067356 A KR 20100067356A KR 1020080125885 A KR1020080125885 A KR 1020080125885A KR 20080125885 A KR20080125885 A KR 20080125885A KR 20100067356 A KR20100067356 A KR 20100067356A
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Abstract

PURPOSE: A clamp locking controller and a control method for turnout are provided to enhance the driving stability of a train by automatically adhering and locking a tongue rail and a nose rail on stock rails on one side and another side. CONSTITUTION: A detector(400) is fastened to both sides of the upper part of a protruded part of a locking frame unit. An insulating plate(410) is electrically insulated. A plurality of insulating blocks(420) are arranged on the insulating plate. A plurality of terminals(430) are arranged on the insulating block. A motor(440) is fastened on the insulating block. A shaft(450) is fastened to the front side of the motor. A frame(460) is attached to one side of the insulating block.

Description

분기기용 밀착쇄정 제어장치 및 방법{clamp locking controller and control method for turnout}Clamp locking controller and control method for turnout

본 발명은 분기기용 밀착쇄정 제어장치 및 방법에 관한 것으로, 특히 철도 선로의 분기기 구간 중 선로가 교차하는 포인트부와 크로싱부의 텅레일 및 노즈레일 첨단부를 기본레일 및 윙레일에 밀착쇄정을 전기적으로 검지할 수 있는 검지할 수 있는 검지기로 제어장치의 가변부분이 포인트의 이동에 따라 움직일 때와 포인트가 기본레일에 접촉했을 때 전기회로의 양극 차단장치에 의해 선로 상의 가변 포인트 잠금장치에 사용되는 분기기용 밀착쇄정 제어장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a close contact lock control device and method for a branch, in particular, the point rail and the crossing portion of the rail and the nose rail tip of the crossing section of the branch of the railway track electrically contact the base rail and wing rail electrically Detectable detector A branch used for variable point locking on a track by the positive circuit breaker of an electric circuit when the variable part of the control unit moves in accordance with the movement of the point and when the point contacts the main rail. The present invention relates to a close contact control device and method for a device.

종래의 철도 선로 분기기 구간 중 선로가 교차하는 포인트부 및 크로싱부에 있어서는 기본레일의 분기부에 텅레일이 연결되어 상기 기본레일과 밀착 및 이탈되도록 포인트부가 설치되며, 또한 철도 선로의 교차부에는 X자 형상의 고정식 크로싱부 레일이 설치되고, 상기 기본레일과 포인트부의 텅레일 및 크로싱부 레일의 저부에는 팬드롤 클립이 체결되어 이를 지지 고정하는 구성으로 이루어진다.In the conventional railroad turnout section, the point portion and the crossing portion at which the track crosses are provided with a point portion so that the tongue rail is connected to the branch portion of the basic rail so as to be in close contact with and separated from the basic rail, and at the intersection of the railway track An X-shaped fixed cross section rail is installed, and a pandroll clip is fastened to the bottom of the base rail and the point rail and the cross section rail, and is configured to support and fix it.

상기한 바와 같은 종래의 선로 분기부의 기본레일과 윙레일 일측으로 설치되는 텅레일 및 X자 형상의 크로싱 레일은 열차의 주행시 포인트부의 기본레일과 텅 레일 및 크로싱부의 윙레일과 노즈레일 사이의 틈새로 진입되는 열차의 차륜에 극심한 충격을 가하며, 이와 같은 충격 등에 의해 열차의 분기부 주행시 소음과 진동을 유발시켜 승차감이 떨어질 뿐만 아니라 열차운행시 감시 시스템의 오작동을 유발시키며, 포인트부 및 크로싱부의 마모발생으로 인한 유지 보수에 어려움이 있으며, 특히 제어모터나 이동바아의 손상시 텅레일이나 노즈레일이 록킹되지 않고 이동하여 분기기를 통과하는 열차가 항상 사고의 위험에 노출되는 등의 문제가 있다.The conventional rail and the X-shaped crossing rails installed on one side of the rail and the wing rail of the conventional track branch as described above are provided with a gap between the base rail and the tongue rail and the wing rail and the nose rail of the point part when the train runs. Excessive impact on the wheels of the entering train, noise and vibration when driving the branch of the train caused by such an impact not only decreases the ride comfort, but also causes malfunction of the monitoring system during the train operation, wear of the point and crossing parts There is a difficulty in maintenance, and in particular, when the control motor or the moving bar is damaged, the tongle or nose rail is moved without locking and the train passing through the turnoff is always exposed to the risk of an accident.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 철도 선로 분기기의 포인트부 및 크로싱부에 록킹프레임부와 텅레일 및 노즈레일고정부를 통한 텅레일 및 노즈레일을 전기적 검지기의 신호에 의해 자동으로 일측 및 타측 기본레일에 밀착, 록킹 되도록 하여 선로 분기기를 통과하는 열차의 주행안정성을 향상시키고, 분기기 포인트 및 크로싱부의 제품수명을 연장할 수 있도록 한 분기기용 밀착쇄정 제어장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the problems described above, the electric point of the rail and the rail through the locking frame part and the tongue rail and the nose rail through the fixing rail and the nose rail fixing portion Close contact lock control for the tap-off to improve the running stability of the train passing through the track tap-off and to extend the product life of the tap-off point and the crossing part by automatically contacting and locking the main rail on one side and the other by the signal of the detector. It is an object of the present invention to provide an apparatus and method.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 분기기용 밀착쇄정 제어장치는 선로 분기기의 포인트부에 설치되는 기본레일 일측으로 상기 기본레일의 저부가 고정되도록 레일고정홈이 형성되며, 전방에는 기본레일의 측부와 체결되도록 탄성고정볼트가 결합되며, 내부 하측에는 록킹부가 내장되어 록킹 및 해제되도록 록킹바아삽입홈 및 걸림단턱이 형성되는 록킹프레임부와; 상기 기본레일의 일측으로 위치 되는 텅레일이 고정되도록 설치되는 텅레일고정홈이 형성되며, 그 상측에는 텅레일과 결합되도록 결합볼트가 설치되는 볼트관통홀이 형성되는 텅레일고정부와; 상기 텅레일고정부상에 축을 개재하여 이동바아의 일단이 회동바아와 연결 설치되고, 상기 회동바아와 직각으로 전방에 록킹부가 구비되는 록킹바아와; 상기 록킹바아가 설치되어 상기 록킹프레임부에 록킹부가 록킹 및 해제되어 텅레일의 첨단부가 기본레일 및 타측 기본레일에 선택적으로 밀착시켜 록킹되며, 상기 선로 분기기의 크로싱부에 설치되는 윙레일의 일측으로 상기 윙레일의 저부가 고정되며, 내부 양측에는 록킹부가 록킹바아삽입홈에 내장되어 고정되는 걸림돌턱이 형성되는 록킹프레임과; 상기 록킹프레임에 고정되는 양측 윙레일의 일측에 중앙으로 노즈레일이 고정되는 노즈레일고정구와; 상기 노즈레일고정구에 축을 중심으로 회전하는 회동바아의 양측으로 록킹바아가 연결되고, 상기 록킹바아의 단부에는 록킹부가 설치되며, 상기 록킹프레임의 걸림돌턱에 걸려 고정 설치되는 록킹부로 구성되는 레일 분기기의 록킹장치에 있어서, 상기 록킹프레임부의 걸림단턱의 상부의 양측에 고정 설치되며, 그 상부에 축이 설치됨과 동시에 록킹부가 작동되도록 설치되는 검지기로 구성됨을 특징으로 한다. The close contact control device for the branch according to the present invention for achieving the above object is a rail fixing groove is formed so that the bottom of the basic rail is fixed to one side of the basic rail is installed in the point portion of the track branch, the front of the basic rail An elastic fixing bolt is coupled to the side and a locking frame portion having a locking bar insertion groove and a locking step formed therein so as to be locked and unlocked therein with a locking portion embedded therein; A tongue rail fixing groove in which a tongue rail positioned at one side of the basic rail is fixed is formed, and a tongue rail fixing part in which a bolt through hole in which a coupling bolt is installed to be coupled to the tongue rail is formed at an upper side thereof; A locking bar having one end of the moving bar connected to the pivoting bar via the shaft on the toe rail fixing part, and having a locking portion at a right angle in front of the pivoting bar; The locking bar is installed so that the locking part is locked and released by the locking frame part, and the tip of the tongue rail is locked by being in close contact with the basic rail and the other basic rail, and one side of the wing rail installed at the crossing part of the track splitter. Locking frame is fixed to the bottom of the wing rail, the locking frame is formed on both sides of the locking projection is formed in the locking bar is built into the locking bar insertion groove is fixed; A nose rail fixture having a nose rail fixed to a center of one side of both wing rails fixed to the locking frame; Locking bars are connected to both sides of the rotation bar rotating around the shaft to the nose rail fixture, and a locking portion is installed at an end of the locking bar, and a rail diverter consisting of a locking portion fixed to a locking step of the locking frame. In the locking device of the locking frame portion is fixedly installed on both sides of the upper end of the locking step, characterized in that consisting of a detector which is installed to operate the locking portion at the same time the shaft is installed on the top.

또한, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 분기기용 밀착쇄정 제어방법은 선로 분기기의 포인트부에 설치되는 기본레일 일측으로 상기 기본레일의 저부가 고정되도록 레일고정홈이 형성되며, 전방에는 기본레일의 측부와 체결되도록 탄성고정볼트가 결합되며, 내부 하측에는 록킹부가 내장되어 록킹 및 해제되도록 록킹바아삽입홈 및 걸림단턱이 형성되는 록킹프레임부와; 상기 기본레일의 일측으 로 위치되는 텅레일이 고정되도록 설치되는 텅레일고정홈이 형성되며, 그 상측에는 텅레일과 결합되도록 결합볼트가 설치되는 볼트관통홀이 형성되는 텅레일고정부와; 상기 텅레일고정부상에 축을 개재하여 이동바아의 일단이 회동바아와 연결 설치되고, 상기 회동바아와 직각으로 전방에 록킹부가 구비되는 록킹바아와; 상기 록킹바아가 설치되어 상기 록킹프레임부에 록킹부가 록킹 및 해제되어 텅레일의 첨단부가 기본레일 및 타측 기본레일에 선택적으로 밀착시켜 록킹되며, 상기 선로 분기기의 크로싱부에 설치되는 윙레일의 일측으로 상기 윙레일의 저부가 고정되며, 내부 양측에는 록킹부가 록킹바아삽입홈에 내장되어 고정되는 걸림돌턱이 형성되는 록킹프레임과; 상기 록킹프레임에 고정되는 양측 윙레일의 일측에 중앙으로 노즈레일이 고정되는 노즈레일고정구와; 상기 노즈레일고정구에 축을 중심으로 회전하는 회동바아의 양측으로 록킹바아가 연결되고, 상기 록킹바아의 단부에는 록킹부가 설치되며, 상기 록킹프레임의 걸림돌턱에 걸려 고정 설치되는 록킹부로 구성되는 레일 분기기의 록킹장치에 있어서, 상기 록킹프레임부의 걸림단턱의 상부의 양측에 고정 설치되며, 그 상부에 축이 설치됨과 동시에 록킹부를 작동시키는 검지기로 구성되는 분기기용 밀착쇄정 제어장치로서, 상기 감지기의 신호에 의해서 선로 분기기의 포인트부 및 크로싱부에 록킹프레임부와 텅레일 및 회동바아를 통한 텅레일과 노즈레일을 자동으로 일측 및 타측 기본레일 및 윙레일에 밀착시켜 록킹시키면서 반대측은 지지 고정되도록 제어함을 특징으로 한다.In addition, the close contact control method for the branch according to the present invention for achieving the above object is a rail fixing groove is formed so that the bottom of the basic rail is fixed to one side of the basic rail is installed on the point portion of the track branch, the front in the basic An elastic fixing bolt is coupled to the side of the rail, and a locking frame portion having a locking bar insertion groove and a locking step formed therein so as to lock and release the locking portion therein; A tongue rail fixing groove in which a tongue rail positioned at one side of the basic rail is fixed and formed, and a tongue rail fixing part in which a bolt through hole in which a coupling bolt is installed to be coupled to the tongue rail is formed; A locking bar having one end of the moving bar connected to the pivoting bar via the shaft on the toe rail fixing part, and having a locking portion at a right angle in front of the pivoting bar; The locking bar is installed so that the locking part is locked and released by the locking frame part, and the tip of the tongue rail is locked by being in close contact with the basic rail and the other basic rail, and one side of the wing rail installed at the crossing part of the track splitter. Locking frame is fixed to the bottom of the wing rail, the locking frame is formed on both sides of the locking projection is formed in the locking bar is built into the locking bar insertion groove is fixed; A nose rail fixture having a nose rail fixed to a center of one side of both wing rails fixed to the locking frame; Locking bars are connected to both sides of the rotation bar rotating around the shaft to the nose rail fixture, and a locking portion is installed at an end of the locking bar, and a rail diverter consisting of a locking portion fixed to a locking step of the locking frame. The locking device of claim 1, wherein the locking frame unit is fixed to both sides of the upper end of the locking step, and a shaft is installed on the upper part and a close lock control device for the branch consisting of a detector for operating the locking part, the signal of the detector Locking frame part and tongue rail and nose rail through the locking frame part, tongue rail and pivoting bar are automatically locked to one side and the other basic rail and wing rail, and the opposite side is supported and fixed by It is characterized by.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 분기기용 밀착쇄정 제어장치 및 방법은 철도 선로 분기기의 포인트부 및 크로싱에 록킹프레임부와 텅레일 및 회동바아를 통한 텅레일과 노즈레일을 검지기의 신호에 의해 자동으로 일측 및 타측 기본레일 및 윙레일에 밀착시켜 록킹시키면서 반대측은 지지 고정되도록 하여, 선로 분기기를 통과하는 열차의 주행 안전성이 향상되며, 포인트부와 크로싱부 주행시 발생되는 소음과 진동을 방지시키고, 열차운행시 감시시스템의 오작동을 미연에 방지하며, 포인트부 및 크로싱부의 유지보수가 절감되는 효과가 있다. As described above, the close contact control device and method for the branch according to the present invention, the locking frame portion and the tongue and nose rail through the locking frame portion and the towing rail and the turning bar to the point portion and crossing of the railroad track diverter to the signal of the detector. It automatically locks to one side and the other basic rail and wing rail and locks the other side while supporting the fixed side, which improves the driving safety of the train passing through the track diverter, and prevents noise and vibration generated when driving the point and crossing parts. In addition, it prevents the malfunction of the monitoring system during train operation, and reduces the maintenance of the point part and the crossing part.

이하, 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the present invention will be described in detail.

도 1은 본 발명에 따른 분기기용 밀착쇄정 제어장치가 설치되는 분기기를 도시한 구성도이며, 도 2는 본 발명에 따른 분기기용 밀착쇄정 제어장치를 분해 도시한 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 분기기용 밀착쇄정 제어장치의 검지기를 도시한 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 분기기용 밀착쇄정 제어장치의 검지기를 도시한 평면도이다.Figure 1 is a block diagram showing a branching device is installed in the close contact control device for a branch according to the invention, Figure 2 is an exploded perspective view showing a close contact control device for a branch according to the present invention, Figure 3 is It is a perspective view which shows the detector of the close_contact | adherence lock control apparatus for branching which concerns on it, and FIG.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 분기기용 밀착쇄정 제어장치(A)는 선로 분기기의 포인트부(10)에 설치되는 기본레일(20) 일측으로 상기 기본레일(20)의 저부가 고정되도록 레일고정홈(30)이 형성되며, 전방에는 기본레일(20)의 측부와 체결되도록 탄성고정볼트(50)가 결합되며, 내부 하측에는 록킹부(160)가 내장되어 록킹 및 해제되도록 록킹바아삽입홈(60) 및 걸림단턱(70)이 형성되는 록킹프레임부(40)와; 상기 기본레일(20)의 일측으로 위치되는 텅레일(80)이 고정되도록 설치되는 텅레일고정홈(100)이 형성되며, 그 상측에는 텅레일(80)과 결 합되도록 결합볼트(110)가 설치되는 볼트관통홀(120)이 형성되는 텅레일고정부(90)와; 상기 텅레일고정부(90)상에 축(450)을 개재하여 이동바아(140)의 일단이 회동바아(150)와 연결 설치되고, 상기 회동바아(150)와 직각으로 전방에 록킹부(160)가 구비되는 록킹바아(170)와; 상기 록킹바아(170)가 설치되어 상기 록킹프레임부(40)에 록킹부(160)가 록킹 및 해제되어 텅레일(80)의 첨단부가 기본레일(20) 및 타측 기본레일(20')에 선택적으로 밀착시켜 록킹되며, 상기 선로 분기기의 크로싱부(210)에 설치되는 윙레일(300)의 일측으로 상기 윙레일(300)의 저부가 고정되며, 내부 양측에는 록킹부(270)가 록킹바아삽입홈(260)에 내장되어 고정되는 걸림돌턱(290)이 형성되는 록킹프레임(240)과; 상기 록킹프레임(240)에 고정되는 양측 윙레일(300, 300')의 일측에 중앙으로 노즈레일(280)이 고정되는 노즈레일고정구(230)와; 상기 노즈레일고정구(230)에 축(450)을 중심으로 회전하는 회동바아(220)의 양측으로 록킹바아(250)가 연결되고, 상기 록킹바아(250)의 단부에는 록킹부(270)가 설치되며, 상기 록킹프레임(240)의 걸림돌턱(290)에 걸려 고정 설치되는 록킹부(270)로 구성되는 레일 분기기의 록킹장치에 있어서, 상기 록킹프레임부(40)의 걸림단턱(70)의 상부의 양측에 고정 설치되며, 그 상부에 축(450)이 설치됨과 동시에 록킹부(270)가 작동되도록 설치되는 검지기(400)로 구성된다.As shown in these figures, the close contact control device (A) for the branch according to the present invention is fixed to the bottom of the basic rail 20 to one side of the basic rail 20 installed in the point portion 10 of the track branch. The rail fixing groove 30 is formed so that the elastic fixing bolt 50 is coupled to the front side of the base rail 20, and the locking bar 160 is built in the inner lower side to lock and release the locking bar. A locking frame portion 40 in which an insertion groove 60 and a locking step jaw 70 are formed; Tongue rail fixing groove 100 is installed to be fixed to the tongue rail 80 is located to one side of the basic rail 20, the coupling bolt 110 is coupled to the upper side of the tongue rail 80 A toe rail fixing part 90 on which a bolt through hole 120 to be installed is formed; One end of the moving bar 140 is connected to the rotation bar 150 via the shaft 450 on the toe rail fixing part 90, and the locking part 160 is disposed at a right angle with the rotation bar 150. Rocking bar 170 is provided with; The locking bar 170 is installed to lock and release the locking unit 160 to the locking frame unit 40 so that the tip of the tongue rail 80 is selectively selected from the basic rail 20 and the other basic rail 20 '. The bottom of the wing rail 300 is fixed to one side of the wing rail 300 installed in the crossing portion 210 of the track branch, and the locking portion 270 is inserted into both sides. A locking frame 240 having a locking projection 290 embedded in the groove 260 and fixed thereto; A nose rail fixing tool 230 in which a nose rail 280 is fixed to a center of one side of both wing rails 300 and 300 'fixed to the locking frame 240; The locking bar 250 is connected to both sides of the rotation bar 220 rotating around the shaft 450 to the nose rail fixture 230, and a locking part 270 is installed at an end of the locking bar 250. In the locking device of the rail diverter consisting of a locking part 270 is fixed to the locking projection 290 of the locking frame 240, the locking step of the locking frame part 40 It is fixedly installed on both sides of the upper portion, the shaft 450 is installed on the upper portion of the locking unit 270 is configured to operate so that the detector 400 is installed.

여기서, 상기 검지기(400)는 전기적으로 절연이 이루어지는 절연판(410)과, 상기 절연판(410)상에 다수개가 배치되는 절연블록(420)과, 상기 절연블록(420)에 다수개가 배치되는 단자(430)와, 상기 절연블록(420)상에 고정 설치되는 모터(440)와, 상기 모터(440)의 전면에 고정 설치되는 축(450)과, 상기 절연블록(420)의 일 측에 부착되고 가변부분을 따라 이동하는 프레임(460)과, 상기 부재(410, 420, 430, 440, 450, 460)들을 보호하는 커버(470)으로 구성된다.Here, the detector 400 includes an insulating plate 410 which is electrically insulated, an insulating block 420 disposed on the insulating plate 410, and a terminal disposed on the insulating block 420. 430, a motor 440 fixedly installed on the insulating block 420, a shaft 450 fixedly installed on the front surface of the motor 440, and attached to one side of the insulating block 420. The frame 460 moves along the variable portion, and the cover 470 protects the members 410, 420, 430, 440, 450, and 460.

여기서, 상기 프레임(460)은 이동암(480)에 맞는 구멍과 록킹프레임부(40)에 검지기(400)를 붙이기 위한 4개의 구멍을 가진 절연판(410)이 구비된다.Here, the frame 460 is provided with an insulating plate 410 having holes for fitting the moving arm 480 and four holes for attaching the detector 400 to the locking frame portion 40.

또한, 상기 축(450)에 이동암(480)을 고정 설치된다. In addition, the movable arm 480 is fixed to the shaft 450.

그리고, 상기 검지기(400)는 선로 분기기의 포인트부(10) 및 크로싱부(210)에 록킹프레임부(40)와 텅레일(80) 및 회동바아(150)를 통한 텅레일(80)과 노즈레일(280)을 감지기(400)의 신호에 의해서 자동적으로 일측 및 타측 기본레일(20, 20') 및 윙레일(300, 300')에 밀착시켜 록킹시키면서 반대측은 지지 고정되도록 구성된다.In addition, the detector 400 may include a locking frame portion 40, a towing rail 80, and a rotation bar 150 at the point portion 10 and the crossing portion 210 of the track diverter. The nose rail 280 is automatically locked to one side and the other basic rails 20 and 20 'and the wing rails 300 and 300' by the signal of the detector 400, and the opposite side is configured to be supported and fixed.

즉, 본 발명에 따른 밀착쇄정 제어장치는 선로 분기기의 포인트부(10)에 설치되는 기본레일(20)의 일측으로 상기 기본레일(20)의 저부가 고정되도록 레일고정홈(30)이 형성되는 록킹프레임부(40)의 전방으로 상기 기본레일(20)의 측부와 체결되도록 탄성고정볼트(50)가 체결되며, 상기 록킹프레임부(40)의 내부 하측에는 록킹부(160)가 내장되어 록킹 및 록킹 해제되도록 록킹바아삽입홈(60) 및 걸림단턱(70)이 형성된다.That is, in the close lock control device according to the present invention is a rail fixing groove 30 is formed so that the bottom of the basic rail 20 is fixed to one side of the basic rail 20 is installed on the point portion 10 of the track branch. An elastic fixing bolt 50 is fastened to the front side of the locking frame part 40 so as to be fastened to the side of the basic rail 20, and the locking part 160 is embedded inside the locking frame part 40 to lock the locking part 160. And a locking bar insertion groove 60 and a locking step jaw 70 are formed to release the locking.

또한, 상기 기본레일(20) 일측의 텅레일(80)이 고정되도록 설치되는 텅레일 고정홈(100)이 형성되며, 상기 텅레일고정홈(100)의 상측에는 텅레일(80)과 결합되도록 결합볼트(110)가 설치되는 볼트관통홀(120)이 형성된다.In addition, the tungsten rail fixing groove 100 is installed to be fixed to the tungsten rail 80 of one side of the basic rail 20, the upper side of the tungsten fixing groove 100 to be coupled to the tungsten rail (80) A bolt through hole 120 in which the coupling bolt 110 is installed is formed.

또한, 상기 텅레일고정부(90)에 축(450)을 개재하여 검지기(400)의 제어모터(440)와 연결된 이송바아(140)의 일단이 회동바아(150)와 연결 설치되고, 상기 회동바아(150)와 직각으로 전방에 록킹부(160)가 설치되는 록킹바아(170)가 설치되어, 상기 록킹프레임부(40)에 록킹부(160)가 록킹 및 록킹 해제되어 텅레일(80)의 첨단부가 기본레일(20) 및 타측 기본레일(20')에 선택적으로 밀착되어 록킹되도록 설치된다.In addition, one end of the transfer bar 140 connected to the control motor 440 of the detector 400 is connected to the rotation bar 150 via the shaft 450 on the tongue rail fixing part 90, and the rotation is performed. A locking bar 170 is installed in which the locking part 160 is installed at a right angle to the bar 150, and the locking part 160 is locked and unlocked to the locking frame part 40 so that the tongue rail 80 is provided. The tip portion of the main rail 20 and the other side of the basic rail 20 'is installed to be in close contact with the lock.

한편, 도 5는 본 발명에 따른 분기기용 밀착쇄정 제어장치의 분기기 포인트부의 설치 상태를 도시한 평면도이다.On the other hand, Figure 5 is a plan view showing the installation state of the branch point portion of the close contact control device for a branch according to the present invention.

상기 선로 분기기의 크로싱부(210)에 설치되는 윙레일(300)의 일측으로 상기 윙레일(300)의 저부가 고정되도록 록킹프레임(240)이 설치되며, 상기 록킹프레임(240)의 내부 양측에는 록킹부(270)가 록킹바아삽입홈(250)에 내장되어 고정되는 걸림돌턱(290)이 형성된다.Locking frame 240 is installed so that the bottom of the wing rail 300 is fixed to one side of the wing rail 300 is installed on the crossing portion 210 of the track diverter, both inner sides of the locking frame 240 A locking projection 290 is formed in which the locking portion 270 is embedded and locked in the locking bar insertion groove 250.

또한, 상기 록킹프레임(240)에 고정되는 양측 윙레일(300, 300')의 일측 중앙으로 노즈레일(280)이 고정되는 노즈레일고정구(230)가 안착된 회동바아(220)가 형성되고, 상기 회동바아(220)의 양측에는 록킹바아(250)가 연결되어 상기 록킹바아(250) 단부가 록킹바아삽입홈(260)에 삽입 윙레일(300')에 선택적으로 밀착되어 록킹되는 구성이다.In addition, a rotation bar 220 on which the nose rail fixture 230 is fixed, in which the nose rail 280 is fixed, is formed at one center of both wing rails 300 and 300 'fixed to the locking frame 240, The locking bar 250 is connected to both sides of the pivoting bar 220 so that the end of the locking bar 250 is selectively attached to the locking bar insertion groove 260 and inserted into the wing rail 300 'to lock.

또한, 상기 노즈레일(280)의 첨단부가 윙레일(300)에 선택적으로 밀착되어 록킹되면, 타측의 록킹부(270)는 록킹바아지지홈(310)에 삽입되어 록킹과 함께 지지되는 이중 체결구조로 구성된다.In addition, when the tip portion of the nose rail 280 is selectively in close contact with the wing rail 300 and locked, the other locking portion 270 is inserted into the locking bar support groove 310 is supported with a double locking structure It consists of.

상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 분기기용 밀착쇄정 제 어장치의 제어에 대해 설명한다.The control of the close contact control device for a branch according to the present invention having the configuration as described above will be described.

본 발명에 따른 분기기용 밀착쇄정 제어방법은 도 1 내지 도 6d에 도시된 바와 같이, 선로 분기기의 포인트부(10)에 설치되는 기본레일(20) 일측으로 상기 기본레일(20)의 저부가 고정되도록 레일고정홈(30)이 형성되며, 전방에는 기본레일(20)의 측부와 체결되도록 탄성고정볼트(50)가 결합되며, 내부 하측에는 록킹부(160)가 내장되어 록킹 및 해제되도록 록킹바아삽입홈(60) 및 걸림단턱(70)이 형성되는 록킹프레임부(40)와; 상기 기본레일(20)의 일측으로 위치되는 텅레일(80)이 고정되도록 설치되는 텅레일고정홈(100)이 형성되며, 그 상측에는 텅레일(80)과 결합되도록 결합볼트(110)가 설치되는 볼트관통홀(120)이 형성되는 텅레일고정부(90)와; 상기 텅레일고정부(90)상에 축(450)을 개재하여 이동바아(140)의 일단이 회동바아(150)와 연결 설치되고, 상기 회동바아(150)와 직각으로 전방에 록킹부(160)가 구비되는 록킹바아(170)와; 상기 록킹바아(170)가 설치되어 상기 록킹프레임부(40)에 록킹부(160)가 록킹 및 해제되어 텅레일(80)의 첨단부가 기본레일(20) 및 타측 기본레일(20')에 선택적으로 밀착시켜 록킹되며, 상기 선로 분기기의 크로싱부(210)에 설치되는 윙레일(300)의 일측으로 상기 윙레일(300)의 저부가 고정되며, 내부 양측에는 록킹부(270)가 록킹바아삽입홈(260)에 내장되어 고정되는 걸림돌턱(290)이 형성되는 록킹프레임(240)과; 상기 록킹프레임(240)에 고정되는 양측 윙레일(300, 300')의 일측에 중앙으로 노즈레일(280)이 고정되는 노즈레일고정구(230)와; 상기 노즈레일고정구(230)에 축(450)을 중심으로 회전하는 회동바아(220)의 양측으로 록킹바아(250)가 연결되고, 상기 록킹바아(250)의 단부 에는 록킹부(270)가 설치되며, 상기 록킹프레임(240)의 걸림돌턱(290)에 걸려 고정 설치되는 록킹부(270)로 구성되는 레일 분기기의 록킹장치에 있어서, As shown in FIGS. 1 to 6D, the bottom of the basic rail 20 is fixed to one side of the basic rail 20 installed at the point portion 10 of the track branch according to the present invention. The rail fixing groove 30 is formed so that the elastic fixing bolt 50 is coupled to the front side of the base rail 20, and the locking bar 160 is built in the inner lower side to lock and release the locking bar. A locking frame portion 40 in which an insertion groove 60 and a locking step jaw 70 are formed; Tongue rail fixing groove 100 which is installed to be fixed to the tongue rail (80) located to one side of the basic rail 20 is formed, the coupling bolt 110 is installed on the upper side to be coupled to the tongue rail (80) A torsion fixing part 90 in which a bolt through hole 120 is formed; One end of the moving bar 140 is connected to the rotation bar 150 via the shaft 450 on the toe rail fixing part 90, and the locking part 160 is disposed at a right angle with the rotation bar 150. Rocking bar 170 is provided with; The locking bar 170 is installed to lock and release the locking unit 160 to the locking frame unit 40 so that the tip of the tongue rail 80 is selectively selected from the basic rail 20 and the other basic rail 20 '. The bottom of the wing rail 300 is fixed to one side of the wing rail 300 installed in the crossing portion 210 of the track branch, and the locking portion 270 is inserted into both sides. A locking frame 240 having a locking projection 290 embedded in the groove 260 and fixed thereto; A nose rail fixing tool 230 in which a nose rail 280 is fixed to a center of one side of both wing rails 300 and 300 'fixed to the locking frame 240; The locking bar 250 is connected to both sides of the rotation bar 220 rotating around the shaft 450 to the nose rail fixture 230, and a locking part 270 is installed at an end of the locking bar 250. In the locking device of the rail splitter consisting of a locking unit 270 is fixed to the locking projection 290 of the locking frame 240,

상기 록킹프레임부(40)의 걸림단턱(70)의 상부의 양측에 고정 설치되며, 그 상부에 축(450)이 설치됨과 동시에 록킹부(270)를 작동시키며, 전기적으로 절연이 이루어지는 절연판(410)과, 상기 절연판(410)상에 다수개가 배치되는 절연블록(420)과, 상기 절연블록(420)에 다수개가 배치되는 단자(430)와, 상기 절연블록(420)상에 고정 설치되는 모터(440)와, 상기 모터(440)의 전면에 고정 설치되는 축(450)과, 상기 절연블록(420)의 일측에 부착되고 가변부분을 따라 이동하는 프레임(460)과, 상기 부재(410, 420, 430, 440, 450, 460)들을 보호하는 커버(470)으로 구성된 검지기(400)로 이루어지는 분기기용 밀착쇄정 제어장치(A)로서, 상기 감지기(400)의 신호에 의해서 선로 분기기의 포인트부(10) 및 크로싱부(210)에 록킹프레임부(40)와 텅레일(80) 및 회동바아(150)를 통한 텅레일(80)과 노즈레일(280)을 자동으로 일측 및 타측 기본레일(20, 20') 및 윙레일(300, 300'에 밀착시켜 록킹시키면서 반대측은 지지 고정되도록 제어한다.The insulating plate 410 is fixedly installed at both sides of the upper portion of the locking step jaw 70 of the locking frame portion 40, the shaft 450 is installed on the upper portion thereof, and the locking portion 270 is operated at the same time. ), An insulating block 420 disposed on the insulating plate 410, a terminal 430 disposed on the insulating block 420, and a motor fixedly installed on the insulating block 420. 440, a shaft 450 fixed to the front surface of the motor 440, a frame 460 attached to one side of the insulating block 420 and moving along a variable portion, and the member 410, A close contact control device (A) for a diverter consisting of a detector (400) composed of a cover (470) for protecting 420, 430, 440, 450, and 460, the point of the track diverter by the signal of the detector (400). Tongue rail 80 and nose through the locking frame portion 40 and the tongue rail 80 and the rotating bar 150 to the portion 10 and the crossing portion 210 Day 280 automatically to one side and the other side base rails 20 and 20 'and the wing rails (300, 300' while the locking adhered to the opposite side is controlled so as to be supported and fixed.

여기서, 상기 선로 분기기의 포인트부(10)에 설치되는 기본레일(20)의 일측에는 상기 기본레일(20)의 저부가 록킹프레임부(40)에 형성되는 레일고정홈(30)에 삽입되어 고정되는 상태에서 상기 록킹프레임부(40)의 전방에는 상기 기본레일(20)의 측부와 탄성고정볼트(50)를 통해 탄성적으로 고정되도록 체결하고, 이때 상기 록킹프레임부(40)의 내부 하측에는 텅레일고정부(90)의 록킹부(160)가 내장되어 록킹 및 록킹 해제토록 록킹바아삽입홈(60) 및 걸림단턱이 형성된다.Here, the bottom of the base rail 20 is inserted into and fixed to the rail fixing groove 30 formed in the locking frame part 40 on one side of the base rail 20 installed at the point portion 10 of the track splitter. In the state in which the locking frame portion 40 is fastened so as to be elastically fixed through the side of the base rail 20 and the elastic fixing bolt 50, in this case the inner lower side of the locking frame portion 40 The locking unit 160 of the toe rail fixing unit 90 is embedded to form a locking bar insertion groove 60 and a locking step for locking and unlocking.

한편, 상기 기본레일(20)의 일측에는 텅레일(80)이 텅레일고정부(90)를 통해 좌, 우 이송되도록 설치된다.On the other hand, one side of the basic rail 20 is installed so that the tongue rail 80, the left and right convey through the tongue rail fixing portion (90).

상기 텅레일고정부(90)는 그 하측으로 텅레일(80)의 저부가 지지 고정되는 텅레일고정홈(100)이 형성되는 상태에서 상기 텅레일고정홈(100)의 상측으로 텅레일(80)과 결합볼트(110)가 볼트관통홀(120)을 통해 체결되어 상기 텅레일(80)을 고정시킨다.The tongue rail fixing part 90 is a tongue rail 80 above the tongue rail fixing groove 100 in a state in which a tongue fixing groove 100 in which the bottom portion of the tongue rail 80 is supported and fixed to the lower side thereof is formed. And the coupling bolt 110 is fastened through the bolt through hole 120 to fix the tongue rail 80.

이때, 상기 텅레일고정부(90)에는 축(450)을 개재하여 검지기(400)의 제어모터(440)와 연결된 이송바아(140)의 일단이 회동바아(150)와 연결 설치되고, 상기 회동바아(150)와 직각으로 전방에 록킹부(160)가 설치되는 록킹바아(170)가 설치됨으로써, 상기 록킹프레임부(40)에 록킹부(160)가 록킹프레임부(40)의 록킹바아삽입홈(60)에 삽입되어, 걸림단턱(70)에 록킹 및 록킹 해제되어 텅레일(80)의 첨단부가 기본레일(20) 및 타측 기본레일(20')에 선택적으로 밀착 고정될 수 있다.In this case, one end of the transfer bar 140 connected to the control motor 440 of the detector 400 is connected to the rotation bar 150 through the shaft 450 through the shaft 450. The locking bar 170 is installed at the front of the bar 150 at a right angle to the bar 150, so that the locking part 160 is inserted into the locking frame part 40 by the locking bar insertion part of the locking frame part 40. Inserted into the groove 60, the locking step 70 is locked and unlocked so that the tip portion of the tongue rail 80 may be selectively fixed to the basic rail 20 and the other basic rail 20 '.

한편, 도 5 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 선로 분기기의 크로싱부(210)에 설치되는 노즈레일(280)은 윙레일(300)의 저부가 록킹프레임(240)에 고정되는 상태에서 상기 록킹프레임(240)에 고정되는 양측 윙레일(300, 300')의 일측에 중앙으로 상기 노즈레일(280)이 노즈레일고정구(230)에 내장되어 고정되는 회동바아(220)가 형성된다.On the other hand, as shown in Figure 5 to 6, the nose rail 280 is installed in the crossing portion 210 of the track diverter is the locking in the state that the bottom of the wing rail 300 is fixed to the locking frame 240 Rotating bars 220 are formed at one side of both wing rails 300 and 300 ′ fixed to the frame 240 so that the nose rails 280 are embedded in the nose rail fixtures 230 and fixed.

이때, 상기 회동바아(220)는 그 양측에는 록킹바아(250)가 연결된 상태에서 상기 록킹바아(250)의 단부에 록킹부(270)가 형성됨으로써, 상기 회동바아(220)에 힘을 가하면 이와 양측으로 연결되는 록킹바아(250)가 축(450)을 중심으로 좌, 우 측으로 회전하여 록킹프레임(240)의 내부에 형성된 록킹바아삽입홈(240)내에 록킹바아(250)가 삽입되어 상기 록킹바아(250)의 록킹부(270)가 걸림돌턱(290)에 걸려 고정된다.At this time, the pivoting bar 220 is formed by a locking part 270 at the end of the locking bar 250 in a state in which the locking bar 250 is connected to both sides thereof, thereby applying a force to the pivoting bar 220. The locking bar 250 is connected to both sides of the locking bar 250 is inserted into the locking bar insertion groove 240 formed inside the locking frame 240 by rotating left and right about the shaft 450 to the locking bar 250. The locking part 270 of the bar 250 is fixed to the locking projection 290.

따라서, 상기 노즈레일고정구(230) 사이로 내장 및 고정되는 노즈레일(280)은 록킹바아(250)의 좌우회전에 따른 록킹부(270)의 록킹 및 해제에 의해 노즈레일(280)의 첨단부가 윙레일(300) 및 타측 윙레일(300')에 선택적으로 밀착되어 록킹되고, 타측은 지지 고정되는 것이다.Therefore, the nose rail 280 that is embedded and fixed between the nose rail fixtures 230 has the tip of the nose rail 280 by locking and releasing the locking portion 270 according to the left and right rotation of the locking bar 250. The rail 300 and the other wing rail 300 ′ are selectively attached and locked, and the other side is supported and fixed.

한편, 상기한 바와 같은 본 발명에 따른 분기기용 밀착쇄정 제어장치의 각 구동부분은 록킹프레임부(40)의 걸림단턱(70)의 상부의 양측에 고정 설치되며, 그 상부에 축(450)이 설치됨과 동시에 록킹부(270)가 작동되는 검지기(400)가 설치된다.On the other hand, each driving portion of the close contact control device for the branch according to the present invention as described above is fixedly installed on both sides of the upper end of the locking step jaw 70 of the locking frame portion 40, the shaft 450 on the top At the same time, the detector 400 for operating the locking unit 270 is installed.

상기 검지기(400)는 전기적으로 절연이 이루어지는 절연판(410)과, 상기 절연판(410)상에 다수개가 배치되는 절연블록(420)과, 상기 절연블록(420)에 다수개가 배치되는 단자(430)와, 상기 절연블록(420)상에 고정 설치되는 모터(440)와, 상기 모터(440)의 전면에 고정 설치되는 축(450)과, 상기 절연블록(420)의 일측에 부착되고 가변부분을 따라 이동하는 프레임(460)과, 상기 부재(410, 420, 430, 440, 450, 460)들을 보호하는 커버(470)으로 구성된다.The detector 400 includes an insulating plate 410 electrically insulated, an insulating block 420 disposed on the insulating plate 410, and a terminal 430 disposed in the insulating block 420. And a motor 440 fixedly installed on the insulating block 420, a shaft 450 fixedly installed on the front surface of the motor 440, and a variable portion attached to one side of the insulating block 420. The frame 460 moves along and the cover 470 protects the members 410, 420, 430, 440, 450, and 460.

여기서, 상기한 감지기(400)의 신호에 의해서 선로 분기기의 포인트부(10) 및 크로싱부(210)에 록킹프레임부(40)와 텅레일(80) 및 회동바아(150)를 통한 텅레일(80)과 노즈레일(280)을 자동으로 일측 및 타측 기본레일(20, 20') 및 윙레일(300, 300'에 밀착시켜 록킹시키면서 반대측은 지지 고정되도록 제어하는 것이다.Here, the signal through the signal of the sensor 400 through the locking frame portion 40 and the tongue rail 80 and the rotating bar 150 to the point portion 10 and the crossing portion 210 of the track diverter. The 80 and the nose rails 280 are automatically locked to one side and the other side of the basic rails 20 and 20 'and the wing rails 300 and 300' while the opposite side is controlled to be fixed and supported.

도 1은 본 발명에 따른 분기기용 밀착쇄정 제어장치가 설치되는 분기기를 도시한 구성도,Figure 1 is a block diagram showing a branching machine is installed close contact control device for a branch according to the present invention,

도 2는 본 발명에 따른 분기기용 밀착쇄정 제어장치를 분해 도시한 사시도,Figure 2 is an exploded perspective view showing a close contact control device for a branch according to the present invention,

도 3은 본 발명에 따른 분기기용 밀착쇄정 제어장치의 검지기를 도시한 사시도,Figure 3 is a perspective view showing a detector of the close contact control device for a branch according to the present invention,

도 4는 본 발명에 따른 분기기용 밀착쇄정 제어장치의 검지기를 도시한 평면도,Figure 4 is a plan view showing a detector of the close contact control device for a branch according to the present invention,

도 5는 본 발명에 따른 분기기용 밀착쇄정 제어장치의 분기기 포인트부의 설치 상태를 도시한 평면도,5 is a plan view showing an installation state of the branch point portion of the close contact control device for a branch according to the present invention,

도 6(a) 내지 도 6(d)는 본 발명에 따른 분기기용 밀착쇄정 제어장치로 노즈레일의 작동상태를 도시한 도면. Figure 6 (a) to Figure 6 (d) is a view showing the operating state of the nose rail to the close contact control device for the branch according to the present invention.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-Explanation of symbols on the main parts of the drawing

10: 포인트부 20: 기본레일10: point portion 20: basic rail

20': 기본레일 30: 레일고정홈20 ': basic rail 30: rail mounting groove

40: 록킹프레임부 50: 탄성고정볼트40: locking frame portion 50: elastic fixing bolt

60: 록킹바아삽입홈 70: 걸림단턱60: locking bar insertion groove 70: locking step

80: 텅레일 90: 텅레일고정부80: toil rail 90: toil rail

100: 텅레일고정홈 110: 결합볼트100: fixed rail groove 110: coupling bolt

120: 볼트관통공 140: 이동바아120: through the bolt 140: moving bar

150: 회동바아 160: 록킹부150: meeting bar 160: locking unit

170: 록킹바아 210: 크로싱부170: locking bar 210: crossing portion

220: 회동바아 230: 노즈레일고정구 240: 록킹프레임 250: 록킹바아220: hoisting bar 230: nose rail fixing ball 240: locking frame 250: locking bar

260: 록킹바아삽입홈 270: 록킹부260: locking bar insertion groove 270: locking part

280: 노즈레일 290: 걸림돌턱280: nose rail 290: stumbling block

300: 윙레일 300': 윙레일300: wing rail 300 ': wing rail

310: 지지홈 400: 검지기310: support groove 400: detector

410: 절연판 420: 절연블록410: insulating plate 420: insulating block

430: 단자 440: 제어모터430: terminal 440: control motor

450: 축 460: 프레임450: axis 460: frame

470: 커버 A: 분기기용 밀착쇄정 제어장치470: Cover A: close contact control device for the turnout

Claims (5)

선로 분기기의 포인트부(10)에 설치되는 기본레일(20) 일측으로 상기 기본레일(20)의 저부가 고정되도록 레일고정홈(30)이 형성되며, 전방에는 기본레일(20)의 측부와 체결되도록 탄성고정볼트(50)가 결합되며, 내부 하측에는 록킹부(160)가 내장되어 록킹 및 해제되도록 록킹바아삽입홈(60) 및 걸림단턱(70)이 형성되는 록킹프레임부(40)와; 상기 기본레일(20)의 일측으로 위치되는 텅레일(80)이 고정되도록 설치되는 텅레일고정홈(100)이 형성되며, 그 상측에는 텅레일(80)과 결합되도록 결합볼트(110)가 설치되는 볼트관통홀(120)이 형성되는 텅레일고정부(90)와; 상기 텅레일고정부(90)상에 축(450)을 개재하여 이동바아(140)의 일단이 회동바아(150)와 연결 설치되고, 상기 회동바아(150)와 직각으로 전방에 록킹부(160)가 구비되는 록킹바아(170)와; 상기 록킹바아(170)가 설치되어 상기 록킹프레임부(40)에 록킹부(160)가 록킹 및 해제되어 텅레일(80)의 첨단부가 기본레일(20) 및 타측 기본레일(20')에 선택적으로 밀착시켜 록킹되며, 상기 선로 분기기의 크로싱부(210)에 설치되는 윙레일(300)의 일측으로 상기 윙레일(300)의 저부가 고정되며, 내부 양측에는 록킹부(270)가 록킹바아삽입홈(260)에 내장되어 고정되는 걸림돌턱(290)이 형성되는 록킹프레임(240)과; 상기 록킹프레임(240)에 고정되는 양측 윙레일(300, 300')의 일측에 중앙으로 노즈레일(280)이 고정되는 노즈레일고정구(230)와; 상기 노즈레일고정구(230)에 축(450)을 중심으로 회전하는 회동바아(220)의 양측으로 록킹바아(250)가 연결되고, 상기 록킹바아(250)의 단부 에는 록킹부(270)가 설치되며, 상기 록킹프레임(240)의 걸림돌턱(290)에 걸려 고정 설치되는 록킹부(270)로 구성되는 레일 분기기의 록킹장치에 있어서,A rail fixing groove 30 is formed to fix the bottom of the basic rail 20 to one side of the basic rail 20 installed at the point portion 10 of the track branch, and the front side is fastened with the side of the basic rail 20. An elastic fixing bolt 50 is coupled so that the locking frame portion 40 is formed with a locking bar insertion groove 60 and a locking step jaw 70 formed therein so that the locking portion 160 is built in and locked therein; Tongue rail fixing groove 100 which is installed to be fixed to the tongue rail (80) located to one side of the basic rail 20 is formed, the coupling bolt 110 is installed on the upper side to be coupled to the tongue rail (80) A torsion fixing part 90 in which a bolt through hole 120 is formed; One end of the moving bar 140 is connected to the rotation bar 150 via the shaft 450 on the toe rail fixing part 90, and the locking part 160 is disposed at a right angle with the rotation bar 150. Rocking bar 170 is provided with; The locking bar 170 is installed to lock and release the locking unit 160 to the locking frame unit 40 so that the tip of the tongue rail 80 is selectively selected from the basic rail 20 and the other basic rail 20 '. The bottom of the wing rail 300 is fixed to one side of the wing rail 300 installed in the crossing portion 210 of the track branch, and the locking portion 270 is inserted into both sides. A locking frame 240 having a locking projection 290 embedded in the groove 260 and fixed thereto; A nose rail fixing tool 230 in which a nose rail 280 is fixed to a center of one side of both wing rails 300 and 300 'fixed to the locking frame 240; The locking bar 250 is connected to both sides of the rotation bar 220 rotating around the shaft 450 to the nose rail fixture 230, and a locking part 270 is installed at an end of the locking bar 250. In the locking device of the rail splitter consisting of a locking unit 270 is fixed to the locking projection 290 of the locking frame 240, 상기 록킹프레임부(40)의 걸림단턱(70)의 상부의 양측에 고정 설치되며, 그 상부에 축(450)이 설치됨과 동시에 록킹부(270)가 작동되도록 설치되는 검지기(400)로 구성됨을 분기기용 밀착쇄정 제어장치. It is fixedly installed on both sides of the upper portion of the locking step jaw 70 of the locking frame portion 40, the shaft 450 is installed on the upper portion and at the same time the locking unit 270 is installed to be configured to operate the detector 400 Close contact control device for tap-offs. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 검지기(400)는 전기적으로 절연이 이루어지는 절연판(410)과, 상기 절연판(410)상에 다수개가 배치되는 절연블록(420)과, 상기 절연블록(420)에 다수개가 배치되는 단자(430)와, 상기 절연블록(420)상에 고정 설치되는 모터(440)와, 상기 모터(440)의 전면에 고정 설치되는 축(450)과, 상기 절연블록(420)의 일측에 부착되고 가변부분을 따라 이동하는 프레임(460)과, 상기 부재(410, 420, 430, 440, 450, 460)들을 보호하는 커버(470)으로 구성됨을 특징으로 하는 분기기용 밀착쇄정 제어장치.The detector 400 includes an insulating plate 410 electrically insulated, an insulating block 420 disposed on the insulating plate 410, and a terminal 430 disposed in the insulating block 420. And a motor 440 fixedly installed on the insulating block 420, a shaft 450 fixedly installed on the front surface of the motor 440, and a variable portion attached to one side of the insulating block 420. And a cover 470 that protects the frame 460 and the members 410, 420, 430, 440, 450, and 460. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 검지기(400)는 선로 분기기의 포인트부(10) 및 크로싱부(210)에 록킹프레임부(40)와 텅레일(80) 및 회동바아(150)를 통한 텅레일(80)과 노즈레일(280)을 감지기(400)의 신호에 의해서 자동적으로 일측 및 타측 기본레일(20, 20') 및 윙레일(300, 300')에 밀착시켜 록킹시키면서 반대측은 지지 고정되도록 구성됨을 특징 으로 하는 분기기용 밀착쇄정 제어장치. The detector 400 is a point rail 10 and a nose rail through the locking frame portion 40, the tong rail 80, and the rotation bar 150 at the point portion 10 and the crossing portion 210 of the track diverter. The branch is characterized in that the opposite side is configured to be supported and fixed while the 280 is automatically locked to one side and the other of the main rail (20, 20 ') and wing rail (300, 300') by the signal of the detector 400 Close contact control device for machines. 선로 분기기의 포인트부(10)에 설치되는 기본레일(20) 일측으로 상기 기본레일(20)의 저부가 고정되도록 레일고정홈(30)이 형성되며, 전방에는 기본레일(20)의 측부와 체결되도록 탄성고정볼트(50)가 결합되며, 내부 하측에는 록킹부(160)가 내장되어 록킹 및 해제되도록 록킹바아삽입홈(60) 및 걸림단턱(70)이 형성되는 록킹프레임부(40)와; 상기 기본레일(20)의 일측으로 위치되는 텅레일(80)이 고정되도록 설치되는 텅레일고정홈(100)이 형성되며, 그 상측에는 텅레일(80)과 결합되도록 결합볼트(110)가 설치되는 볼트관통홀(120)이 형성되는 텅레일고정부(90)와; 상기 텅레일고정부(90)상에 축(450)을 개재하여 이동바아(140)의 일단이 회동바아(150)와 연결 설치되고, 상기 회동바아(150)와 직각으로 전방에 록킹부(160)가 구비되는 록킹바아(170)와; 상기 록킹바아(170)가 설치되어 상기 록킹프레임부(40)에 록킹부(160)가 록킹 및 해제되어 텅레일(80)의 첨단부가 기본레일(20) 및 타측 기본레일(20')에 선택적으로 밀착시켜 록킹되며, 상기 선로 분기기의 크로싱부(210)에 설치되는 윙레일(300)의 일측으로 상기 윙레일(300)의 저부가 고정되며, 내부 양측에는 록킹부(270)가 록킹바아삽입홈(260)에 내장되어 고정되는 걸림돌턱(290)이 형성되는 록킹프레임(240)과; 상기 록킹프레임(240)에 고정되는 양측 윙레일(300, 300')의 일측에 중앙으로 노즈레일(280)이 고정되는 노즈레일고정구(230)와; 상기 노즈레일고정구(230)에 축(450)을 중심으로 회전하는 회동바아(220)의 양측으로 록킹바아(250)가 연결되고, 상기 록킹바아(250)의 단부 에는 록킹부(270)가 설치되며, 상기 록킹프레임(240)의 걸림돌턱(290)에 걸려 고정 설치되는 록킹부(270)로 구성되는 레일 분기기의 록킹장치에 있어서, A rail fixing groove 30 is formed to fix the bottom of the basic rail 20 to one side of the basic rail 20 installed at the point portion 10 of the track branch, and the front side is fastened with the side of the basic rail 20. An elastic fixing bolt 50 is coupled so that the locking frame portion 40 is formed with a locking bar insertion groove 60 and a locking step jaw 70 formed therein so that the locking portion 160 is built in and locked therein; Tongue rail fixing groove 100 which is installed to be fixed to the tongue rail (80) located to one side of the basic rail 20 is formed, the coupling bolt 110 is installed on the upper side to be coupled to the tongue rail (80) A torsion fixing part 90 in which a bolt through hole 120 is formed; One end of the moving bar 140 is connected to the rotation bar 150 via the shaft 450 on the toe rail fixing part 90, and the locking part 160 is disposed at a right angle with the rotation bar 150. Rocking bar 170 is provided with; The locking bar 170 is installed to lock and release the locking unit 160 to the locking frame unit 40 so that the tip of the tongue rail 80 is selectively selected from the basic rail 20 and the other basic rail 20 '. The bottom of the wing rail 300 is fixed to one side of the wing rail 300 installed in the crossing portion 210 of the track branch, and the locking portion 270 is inserted into both sides. A locking frame 240 having a locking projection 290 embedded in the groove 260 and fixed thereto; A nose rail fixing tool 230 in which a nose rail 280 is fixed to a center of one side of both wing rails 300 and 300 'fixed to the locking frame 240; The locking bar 250 is connected to both sides of the rotation bar 220 rotating around the shaft 450 to the nose rail fixture 230, and a locking part 270 is installed at an end of the locking bar 250. In the locking device of the rail splitter consisting of a locking unit 270 is fixed to the locking projection 290 of the locking frame 240, 상기 록킹프레임부(40)의 걸림단턱(70)의 상부의 양측에 고정 설치되며, 그 상부에 축(450)이 설치됨과 동시에 록킹부(270)를 작동시키는 검지기(400)로 구성되는 분기기용 밀착쇄정 제어장치(A)로서, 상기 감지기(400)의 신호에 의해서 선로 분기기의 포인트부(10) 및 크로싱부(210)에 록킹프레임부(40)와 텅레일(80) 및 회동바아(150)를 통한 텅레일(80)과 노즈레일(280)을 자동으로 일측 및 타측 기본레일(20, 20') 및 윙레일(300, 300'에 밀착시켜 록킹시키면서 반대측은 지지 고정되도록 제어함을 특징으로 하는 분기기용 밀착쇄정 제어방법. It is fixedly installed on both sides of the upper portion of the locking step jaw 70 of the locking frame portion 40, the shaft 450 is installed on the upper portion and at the same time for the turner consisting of a detector 400 for operating the locking portion 270 As the close contact control device (A), the locking frame portion 40, the tongue rail 80, and the rotation bar (10) to the point portion 10 and the crossing portion 210 of the track diverter by the signal of the sensor 400. The tongue rail 80 and the nose rail 280 through 150 are automatically locked to one side and the other basic rail 20, 20 'and the wing rail 300, 300' while the opposite side is controlled to be fixed and supported. A close contact control method for branching equipment characterized in that. 제 4항에 있어서, The method of claim 4, wherein 상기 검지기(400)는 전기적으로 절연이 이루어지는 절연판(410)과, 상기 절연판(410)상에 다수개가 배치되는 절연블록(420)과, 상기 절연블록(420)에 다수개가 배치되는 단자(430)와, 상기 절연블록(420)상에 고정 설치되는 모터(440)와, 상기 모터(440)의 전면에 고정 설치되는 축(450)과, 상기 절연블록(420)의 일측에 부착되고 가변부분을 따라 이동하는 프레임(460)과, 상기 부재(410, 420, 430, 440, 450, 460)들을 보호하는 커버(470)로 구성됨을 특징으로 하는 분기기용 밀착쇄정 제어방법.The detector 400 includes an insulating plate 410 electrically insulated, an insulating block 420 disposed on the insulating plate 410, and a terminal 430 disposed in the insulating block 420. And a motor 440 fixedly installed on the insulating block 420, a shaft 450 fixedly installed on the front surface of the motor 440, and a variable portion attached to one side of the insulating block 420. And a cover (470) for protecting the frame (460) moving along with the member (410, 420, 430, 440, 450, 460).
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