KR20100065978A - Concrete pour installation method of rail for ballast concrete in tunnel and thereof device - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A method and a system for placing concrete to construct concrete ballast in a tunnel are provided to maximize the efficiency of concrete placing for concrete ballast and reduce the construction cost by allowing a ready-mixed concrete truck to pass through the tunnel and directly placing concrete. CONSTITUTION: A system for placing concrete to construct concrete ballast in a tunnel comprises an approach zone(1), a bogie(2), and a power device. The approach zone is installed in order to put a ready-mixed concrete truck(C) into a tunnel(T) in which a rail(R) is constructed and a form is installed. The bogie is configured to mount the ready-mixed concrete truck thereon and move the ready-mixed concrete truck along the rail. The power device powers the bogie with the driving power of the ready-mixed concrete truck.

Description

터널 내부에서의 콘크리트도상 부설 시 콘크리트 타설 방법 및 이에 적합한 타설 시스템{CONCRETE POUR INSTALLATION METHOD OF RAIL FOR BALLAST CONCRETE IN TUNNEL AND THEREOF DEVICE}Concrete placing method and concrete fitting system for concrete laying inside tunnels {CONCRETE POUR INSTALLATION METHOD OF RAIL FOR BALLAST CONCRETE IN TUNNEL AND THEREOF DEVICE}

본 발명은 터널 내부에서의 콘크리트도상 부설 시 콘크리트 타설 방법 및 이에 적합한 타설 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 콘크리트도상 궤도를 부설할 때 콘크리트의 타설 작업을 단순화하고 작업 시간을 단축시킬 수 있도록 한 터널 내부에서의 콘크리트도상 부설 시 콘크리트 타설 방법 및 이에 적합한 타설 시스템에 관한 것이다. The present invention relates to a concrete placing method and a suitable placing system when laying concrete inside a tunnel, and more particularly, a tunnel to simplify the concrete placing work and shorten the working time when laying a concrete bed. The present invention relates to a concrete placing method and an appropriate placing system when laying concrete inside.

일반적으로, 철도의 건설 공정은 토목공사, 궤도 공사, 건축, 신호통신, 전기설비등 다양한 분야의 공사가 순차적으로 이루어지게 된다.In general, the construction process of the railroad is a construction of a variety of fields, such as civil engineering, track construction, construction, signal communication, electrical equipment, etc. sequentially.

즉, 철도의 건설을 위해서는 지반을 다지는 토목공사를 한 후 여기에 궤도를 설치하게 되는 것으로서, 상기한 궤도 부설 공사는 궤도 시공 측량, 레일 투입 및 용접(장척화), 침목 투입 및 배열, 궤광조립, 레일 용접(장대화), 궤도 정정, 거푸집 설치, 최종 궤도 정정, 침목덮게 설치, 도상콘크리트 타설, 선형 검측, 양생등의 공정으로 이루어지게 된다.In other words, for the construction of railroads, the groundwork is to be installed after the groundwork is completed, and the above-described track laying work includes track construction surveying, rail inputting and welding (longening), sleeper inputting and arranging, and subassembly assembly. , Rail welding (rail lengthening), orbital correction, formwork installation, final orbital correction, sleeper cover, icon concrete placement, linear detection, curing, etc.

특히, 상기한 레일의 용접 및 침목 설치 후, 거푸집을 설치하고 도상콘크리트를 타설하기 위해서는 레미콘 차량이 터널 내부로 들어갈 수 없기 때문에, 먼저 일측방향(예를 들면 상행선)에 레일을 설치하고 다른측 방향(예를 들면 하행선)에는 레일을 설치하기 전에 레미콘 차량을 레일이 설치되지 않은 방향에서 진입시켜 도상콘크리트를 타설하게 된다.In particular, after the welding and sleeper installation of the rails described above, in order to install formwork and cast concrete, the ready-mixed concrete vehicle cannot enter the tunnel. Before installing the rails, for example, the ready-mixed concrete is put in the direction where the rails are not installed, and concrete laying is placed.

물론, 양측 방향에 레일이 모두 설치된 후에는 레미콘 차량이 터널로 진입할 수 없기 때문에 도6에 도시된 바와 같이 터널(T) 외부에서 레미콘 차량(C)으로부터 콘크리트를 공급받도록 구성된 콘크리트 압송장치(50)와, 상기한 콘크리트 압송장치(50)에 연결됨과 아울러 터널(T) 내부로 관통되도록 설치되어 콘크리트를 공급하는 압송관(51)과, 상기한 압송관(51)에 연결되어 터널(T) 내부에 길게 연장된 콘크리트 사출용 압송관(52)으로 이루어진 장치를 사용하게 된다.Of course, since the ready-mixed vehicle cannot enter the tunnel after all the rails are installed in both directions, the concrete transport apparatus 50 configured to receive concrete from the ready-mixed vehicle C outside the tunnel T as shown in FIG. 6. ), A pressure feed pipe 51 connected to the concrete pumping device 50 and penetrated into the tunnel T to supply concrete, and a tunnel T connected to the pressure feed pipe 51. It uses a device consisting of a pressure injection pipe 52 for extending the concrete inside.

즉, 터널(T) 내부에 레일(R)이 부설되면 레미콘 차량이 진입하지 못하기 때문에 터널(T)의 상부에서 압송관(51)을 설치하고 터널 길이 방향으로 사출용 압송관(52)을 연결하여 순차적으로 도상콘크리트를 타설하게 되는 것이다.That is, when the rail (R) is installed inside the tunnel (T), the ready-mixed vehicle cannot enter, so the pressure pipe (51) is installed at the upper part of the tunnel (T) and the injection pressure pipe (52) for injection in the tunnel length direction is provided. It is to be placed on the concrete concrete in order to connect.

그러나, 상기한 바와 같이 터널 내부의 도상콘크리트를 타설할 때 터널 외부에서 내부로 콘크리트를 공급할 수 있도록 압송관을 설치함과 아울러 여기에서 터널 길이 방향으로 길게 연장되는 사출용 압송관을 설치하여 도상콘크리트를 타설하게 되면, 콘크리트의 타설 작업이 매우 어렵게 되고, 이로 인해 타설 작업 효율이 매우 낮은 문제점이 있다.However, as described above, when placing the concrete on the inside of the tunnel, a pressure pipe is installed so that concrete can be supplied from the outside to the inside of the tunnel, and an injection pressure pipe extending in the longitudinal direction of the tunnel is installed here, thereby When pouring the concrete, the concrete is very difficult to work, and there is a problem that the work efficiency is very low.

또한, 상기한 압송관과 사출용 압송관의 내부에서 콘크리트가 굳지 않도록 빈번하게 물청소를 해야 하고 콘크리트 압출장치에 레미콘으로 콘크리트를 투입해야 하기 때문에 도상콘크리트 타설 작업 시간이 오래 걸리게 되는 문제점이 있다.In addition, since the concrete should be frequently cleaned so that concrete does not harden in the pressure pipe and the injection pressure pipe for injection, the concrete extrusion process takes a long time because concrete should be put into the concrete extrusion device.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 레일이 부설되어 있는 터널 내부를 레미콘 차량이 통과하면서 도상콘크리트를 직접 타설하도록 함으로써, 도상콘크리트의 타설 작업 효율을 극대화시키고 시공 비용을 절감할 수 있도록 한 터널 내부에서의 콘크리트도상 부설 시 콘크리트 타설 방법 및 이에 적합한 타설 시스템을 제공함에 있다.Therefore, an object of the present invention is to solve the above problems, by placing the concrete directly while the ready-mixed concrete vehicle passes through the tunnel in which the rail is installed, maximizing the efficiency of the laying of concrete and reduce the construction cost It is to provide a concrete placing method and a suitable placing system for concrete laying in a tunnel.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 레일이 부설되어 있고 거푸집이 설치되어 있는 터널 내부로 레미콘 차량이 진입할 수 있도록 설치된 진입대와, 상기한 진입대를 통해 터널 내부로 진입한 레미콘 차량이 안착됨과 아울러 레일을 타고 이동할 수 있도록 구성된 이동대차와, 상기한 레미콘 차량이 안착되어 있는 이동대차를 레미콘 차량의 구동력으로 운행시키도록 구성된 동력수단으로 구성함을 특징으로 한다.In order to realize the above object, the present invention provides a ready-to-install platform for allowing ready-mixed vehicles to enter a tunnel in which a rail is attached and a formwork, and a ready-mixed vehicle which has entered the tunnel through the above-mentioned access platform. It is characterized in that it comprises a moving trolley configured to be seated and move on a rail, and a power means configured to drive the mobile trolley on which the ready-mixed concrete vehicle is seated with the driving force of the ready-mixed vehicle.

또한, 본 발명에 따른 타설 방법은, 터널 내부에 레일이 설치되어 있는 상태에서 도상콘크리트를 타설하기 위해, 터널의 일측에서 레일을 타고 운행할 수 있는 이동대차에 레미콘 차량이 올라간 상태로 이동대차가 운행함과 아울러 운행 시 콘크리트를 타설하고 터널의 반대쪽으로 레미콘 차량이 빠져나오도록 하는 것을 특징 으로 한다.In addition, in the pouring method according to the present invention, in order to place the concrete on the rail is installed in the tunnel, the movable trolley in the state where the ready-mixed vehicle is mounted on the movable truck that can run on the rail from one side of the tunnel In addition to the operation, the concrete is poured during operation and the ready-mixed concrete vehicle is characterized in that the exit to the opposite side of the tunnel.

이상과 같이 본 발명은 터널 내부에 레일이 부설된 상태에서 도상콘크리트를 타설하는 공정을 매우 단순하게 할 수 있을 뿐만 아니라 콘크리트 시공에 소요되는 비용을 대폭 절감할 수 있는 잇점이 있는 것이다.As described above, the present invention can not only simplify the process of placing the concrete on the rail in the tunnel, but also significantly reduce the cost for concrete construction.

도1과 도2는 본 발명에 따른 터널 내부에서의 콘크리트도상 부설 시 콘크리트 타설 시스템을 도시한 개략도와 평면도로서, 레일(R)이 부설되어 있고 거푸집(미 도시)이 설치되어 있는 터널(T) 내부로 레미콘 차량(C)이 진입할 수 있도록 설치된 진입대(1)와, 상기한 진입대(1)를 통해 터널(T) 내부로 진입한 레미콘 차량(C)이 안착됨과 아울러 레일(R)을 타고 이동할 수 있도록 구성된 이동대차(2)와, 상기한 레미콘 차량(C)이 안착되어 있는 이동대차(2)를 레미콘 차량(C)의 구동력으로 운행시키도록 구성된 동력수단으로 이루어져 있다.1 and 2 are schematic and plan views showing a concrete placing system when laying concrete in a tunnel according to the present invention, in which a rail (R) is installed and a formwork (not shown) is installed (T). An entry platform 1 installed to allow the ready-mixed vehicle C to enter therein, and the ready-mixed vehicle C entered into the tunnel T through the entry platform 1 are seated and the rail R The moving cart 2 configured to move in a vehicle and the moving means 2 on which the ready-mixed concrete vehicle C is seated are driven by the driving force of the ready-mixed vehicle C.

즉, 상기한 이동대차(2)에 레미콘 차량(C)이 올라가게 되면 소정 위치에서 정지하게 되는 바, 이 상태에서 레미콘 차량(C)의 타이어(TR)가 회전(차량 구동상태)하게 되면 타이어(TR)의 회전력에 의해 이동대차(2)가 구동하도록 함으로써 레미콘 차량(C)이 반대편 또는 이동대차(2)가 운행하는 위치에 콘크리트를 타설할 수 있도록 하는 것이다.That is, when the ready-mixed vehicle C rises on the moving cart 2, the vehicle stops at a predetermined position. In this state, the tire TR of the ready-mixed vehicle C rotates (vehicle driving state). The mobile truck 2 is driven by the rotational force of TR so that the ready-mixed concrete vehicle C can be placed on the opposite side or at the position where the mobile truck 2 travels.

상기한 동력수단은 도1과 도3에 도시된 바와 같이 이동대차(2)에 회전 자재하도록 설치됨과 아울러 레미콘 차량(C)의 타이어(TR)가 회전할 때 타이어(TR)가 공회전하고 타이어(TR)의 회전력에 의해 회전하는 2개의 제1회전로울러(3)와, 상기한 제1회전로울러(3)에 의해 동력이 전달되도록 설치되고 레일(R)에 안착된 차륜을 구동하도록 설치된 제2회전로울러(4)로 이루어져 있다.1 and 3, the power means is installed to rotate on the moving cart 2, and when the tire TR of the ready-mixed vehicle C rotates, the tire TR idles and the tire ( Two first rotating rollers 3 rotating by the rotational force of TR) and a second installed to drive the wheels seated on the rails R and installed so as to transmit power by the first rotating rollers 3 described above. It consists of a rotary roller (4).

즉, 상기한 제1회전로울러(3)가 타이어(TR)에 의해 회전하게 되면 이와 마찰하면서 회전하도록 설치된 제2회전로울러(4)가 회전하게 되고, 여기에 연결되어 있는 이동대차(2)의 차륜이 회전하면서 레일(R)을 타고 이동대차(2)가 주행하도록 하는 것이다.That is, when the first rotary roller 3 is rotated by the tire TR, the second rotary roller 4 installed to rotate while friction with the tire TR rotates, and the moving trolley 2 connected to the second rotary roller 4 is rotated. As the wheel rotates, the moving cart 2 is driven on the rail R.

물론, 상기한 제1, 2회전로울러(3, 4)가 마찰에 의해 연동회전하지 않고 벨트, 기어등으로 연결되어 있어도 그 효과는 동일하게 된다.Of course, even if the above-mentioned first and second rotation rollers 3 and 4 are connected by belts, gears, etc. without interlocking rotation by friction, the effects are the same.

여기서, 상기한 동력수단을 레미콘 차량(C)의 타이어 회전력을 이용하지 않고 별도의 모터등으로 구성된 동력장치를 사용해도 되지만, 이동대차(2)의 구성이 복잡하게 된다.Here, the power unit may be a power unit composed of a separate motor or the like without using the tire rotational force of the ready-mixed vehicle C, but the configuration of the moving cart 2 becomes complicated.

도4는 도1에서 이동대차(2)에 레미콘 차량이 안착되는 것을 돕도록 리프트가 설치된 상태를 도시한 개략도로서, 이동대차(2)의 가운데 부분으로 승강 가능하게 구성되어 레미콘 차량(C)이 지나갈 수 있도록 플레이트(5)가 설치됨과 아울러 제1회전로울러(3)의 사이로 위치되면서 승강하도록 로울러(6)가 설치되어 있는 바, 상기한 리프트가 상승하면 레미콘 차량(C)이 지나가면서 소정위치(제1회전로울러의 위치)에 정지하게 되고, 이 상태에서 리프트가 하강하게 되면 레미콘 차량(C)의 타이어(TR)가 제1회전로울러(3)에 안착되도록 하는 것이다.FIG. 4 is a schematic view illustrating a state in which a lift is installed to help the ready-mixed vehicle is seated on the mobile truck 2 in FIG. The plate 5 is installed to pass through and the roller 6 is installed to move up and down while being positioned between the first rotational rollers 3. When the lift is raised, the ready-mixed vehicle C passes through a predetermined position. The vehicle is stopped at the position of the first rotating roller, and when the lift descends in this state, the tire TR of the ready-mixed vehicle C is seated on the first rotating roller 3.

물론, 상기한 리프트의 구성은 일반적인 것일 뿐만 아니라 본 발명에서 리프 트를 설치하지 않고 고임목으로 이동대차(2)가 움직이지 않도록 해도 그 효과는 동일하게 된다.Of course, the configuration of the above-mentioned lift is not only general, but the effect is the same even if the moving cart (2) does not move with a high tree without installing the lift in the present invention.

상기한 바와 같은 본 발명의 작용 효과를 도5에 따라 설명하면 터널(T)의 내부에 레일(R)의 부설을 완료한 상태에서, 여기에 도상 콘크리트를 타설하기 위해서는 터널(T) 내부의 레일(R)에 이동대차(2)를 운행할 수 있게 배치하게 된다.Referring to Figure 5 illustrates the effect of the present invention as described above in the state of completing the installation of the rail (R) in the interior of the tunnel (T), in order to place the concrete on the rail inside the tunnel (T) It is arrange | positioned so that the mobile truck 2 may run in (R).

이동대차(2)가 터널(T) 내부의 레일(R)에 안착되어 운행 가능하게 되면 상기한 이동대차(2)에 레미콘 차량(C)이 올라갈 수 있도록 터널(T) 입구에 진입대(1)를 설치함과 아울러 상기한 이동대차(2)가 움직이지 못하도록 이동대차(2)의 차륜에 고임목(미 도시)등을 설치하게 된다.When the mobile truck 2 is seated on the rail R inside the tunnel T and is able to operate, the entrance table 1 at the entrance of the tunnel T to allow the ready-mixed vehicle C to climb on the mobile truck 2 above. In addition to installing the), the moving cart 2 is installed in the wheel of the moving cart 2 so as not to move (not shown) is installed.

이동대차(2)가 움직이지 못하게 되면 콘크리트가 충진된 레미콘 차량(C)을 운전하여 진입대(1)로 올라가게 되고, 상기한 진입대(1)를 통과하여 이동대차(2)의 상면으로 진입하게 된다.When the moving cart 2 does not move, the concrete-filled ready-mixed vehicle C is driven to climb to the access platform 1, and passes through the access platform 1 to the upper surface of the moving cart 2. Will enter.

이동대차(2)의 상면으로 레미콘 차량(C)이 올라가게 되면 상기한 레미콘 차량(C)의 타이어(TR)가 2개의 제1회전로울러(3)의 사이에 위치되도록 하게 되는 바, 타이어(TR)가 제1회전로울러(3)의 사이에 위치되면 타이어(TR)가 회전하여도 차량은 전진하지 못하고 제1회전로울러(3)만 회전하도록 하는 것이다.When the ready-mixed vehicle C rises on the upper surface of the moving cart 2, the tire TR of the ready-mixed vehicle C is positioned between the two first rotating rollers 3. When TR is positioned between the first rotation rollers 3, the vehicle does not move forward but the first rotation rollers 3 rotates even when the tire TR is rotated.

레미콘 차량(C)의 타이어(TR)가 제1회전로울러(3)의 사이에 위치되면 운전자가 레미콘 차량(C)의 타이어(TR)를 일정 속도로 회전하도록 악셀러이터 페달을 밟게 되는 바, 상기한 타이어(TR)가 일정 속도로 회전하게 되면 제1회전로울러(3)가 회전하게 된다.When the tire TR of the ready-mixed vehicle C is positioned between the first rotation rollers 3, the driver presses an accelerator pedal to rotate the tire TR of the ready-mixed vehicle C at a constant speed. When the tire TR rotates at a constant speed, the first rotation roller 3 rotates.

제1회전로울러(3)가 소정 속도로 회전하게 되면 이와 접촉되어 마찰에 의해 회전하는 제2회전로울러(4)가 회전하게 되고, 상기한 제2회전로울러(4)와 연결되어 있는 차륜이 회전하면서 이동대차(2)를 일정 속도로 회전시키게 되는 것이다.When the first rotary roller 3 rotates at a predetermined speed, the second rotary roller 4 which contacts and rotates by friction rotates, and the wheels connected to the second rotary roller 4 rotate. While rotating the moving cart (2) at a constant speed.

여기서, 상기한 이동대차(2)의 이동 속도는 제1, 2회전로울러(3, 4) 및 차륜의 직경비율에 따라 적절하게 조절하여 레미콘 차량(C)의 운전자가 가장 편하게 운전을 할 수 있고 적절한 콘크리트 타설 속도를 맞출 수 있도록 한다.Here, the moving speed of the moving cart 2 is appropriately adjusted according to the diameter ratios of the first and second rotation rollers 3 and 4 and the wheels, so that the driver of the ready-mixed vehicle C can drive the most comfortably. Ensure proper concrete pouring speed is achieved.

이동대차(2)가 이동함과 동시에 레미콘 차량(C)에서 콘크리트를 타설하게 되는 바, 콘크리트의 타설이 완료된 레미콘 차량(C)은 계속 이동하여 반대쪽 터널의 진입대(1)를 타고 지상으로 내려가게 되고, 이동대차(2)는 다른 차량등에 실려서 다시 원위치되도록 한다.As the moving cart 2 moves and concrete is poured from the ready-mixed concrete vehicle C, the ready-mixed concrete vehicle C which is finished pouring concrete continues to move and descends to the ground via the entry platform 1 of the opposite tunnel. The mobile cart 2 is loaded on another vehicle and returned to its original position.

즉, 레미콘 차량(C)이 이동대차(2)를 타고 터널(T) 내부를 통과한 후 반대편으로 나오게 되고, 지상에서 다시 콘크리트를 충진한 후 원위치하게 되는 것으로서, 터널(T) 내부에서는 레미콘 차량(C) 및 이동대차(2)가 정체되지 않게 되어 신속한 콘크리트 타설이 가능하게 되는 것이다.That is, the ready-mixed concrete vehicle (C) passes through the inside of the tunnel (T) in the mobile truck (2) and then comes out on the other side, and is re-filled after filling the concrete again from the ground. (C) and the moving cart 2 is not stagnant, so that it is possible to quickly cast concrete.

상기한 바와 같이 레미콘 차량(C)이 이동대차(2)를 타고 터널(T)을 통과하면서 콘크리트의 타설이 이루어지게 되면, 여러대의 레미콘 차량(C)이 순차적으로 이동하면서 신속하게 콘크리트를 타설할 수 있게 됨으로써, 콘크리트 타설 공정에 소요되는 시간 및 경비가 절감될 수 있는 것이다.As described above, when the concrete ready to be poured while the ready-mixed concrete vehicle (C) passes through the tunnel (T) on the mobile truck (2), several concrete concrete vehicles (C) move in sequence to quickly cast concrete. By being able to, it is possible to reduce the time and cost required for the concrete placing process.

특히, 종래와 같이 터널(T) 내부에 공급관(51)과 사출관(52)을 설치해야 할 필요가 없어 공정이 매우 단순하게 됨과 아울러 터널(T) 내부에서만 움직이는 것이 아니고 터널(T)을 통과해서 레미콘 차량(C)이 외부로 나가기 때문에 터널(T) 내부에서 레미콘 차량(C)이 정체되는등의 문제가 없어 신속한 콘크리트 타설이 가능하게 되는 것이다.In particular, there is no need to install the supply pipe 51 and the injection pipe 52 in the tunnel (T) as in the prior art, and the process is very simple and does not move only inside the tunnel (T) but passes through the tunnel (T). Therefore, since the ready-mixed concrete vehicle (C) goes out, there is no problem such as the ready-mixed concrete vehicle (C) stagnated inside the tunnel (T) is possible to quickly cast concrete.

도1은 본 발명에 따른 터널 내부에서의 콘크리트도상 부설 시 콘크리트 타설 시스템을 도시한 개략도,1 is a schematic view showing a concrete placing system when laying concrete in a tunnel according to the present invention;

도2는 도1의 개략 평면도,2 is a schematic plan view of FIG. 1;

도3은 도1에서 이동대차에 레미콘 차량이 안착되어 이동하는 상태를 도시한 개략 확대도,FIG. 3 is a schematic enlarged view illustrating a state in which a ready-mixed vehicle is seated and moved on a moving cart in FIG. 1;

도4는 도1에서 이동대차에 레미콘 차량이 안착되는 것을 용이하게 하도록 리프트가 설치된 상태를 도시한 개략도,Figure 4 is a schematic diagram showing a state in which the lift is installed to facilitate the mounting of the ready-mixed concrete vehicle on the mobile cart in Figure 1,

도5는 본 발명에 따른 터널 내부에서의 콘크리트도상 부설 시 콘크리트 타설 방법을 도시한 플로우차트,5 is a flowchart illustrating a concrete placing method when laying concrete in a tunnel according to the present invention;

도6은 일반적인 터널 내부에서의 콘크리트도상 부설 시 콘크리트 타설 상태를 도시한 개략도.Figure 6 is a schematic diagram showing a concrete pouring state when laying concrete in the general tunnel.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1: 진입대 2: 이동대차1: entry platform 2: mobile cart

3: 제1회전로울러 4: 제2회전로울러3: first rotary roller 4: second rotary roller

C: 레미콘차량 R: 레일C: ready-mixed vehicle R: rail

TR: 타이어 T: 터널TR: Tire T: Tunnel

Claims (7)

레일이 부설되어 있고 콘크리트 타설용 거푸집이 설치되어 있는 터널 내부로 레미콘 차량이 진입할 수 있도록 설치된 진입대와, 상기한 진입대를 통해 터널 내부로 진입한 레미콘 차량이 안착됨과 아울러 레일을 타고 이동할 수 있도록 구성된 이동대차와, 상기한 레미콘 차량이 안착되어 있는 이동대차를 일정 속도로 운행시키도록 구성된 동력수단으로 구성함을 특징으로 하는 터널 내부에서의 콘크리트도상 부설 시 콘크리트 타설 시스템.It is possible to move on the rails as well as the entrance platform where the ready-mixed vehicle can enter the tunnel inside which the rail is installed and the concrete casting formwork is installed. And a moving means configured to drive the moving cart on which the ready-mixed concrete vehicle is mounted at a constant speed. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기한 동력수단은 이동대차에 회전 자재하도록 설치됨과 아울러 레미콘 차량의 타이어 회전력에 의해 이동대차의 차륜이 회전하도록 구성된 다수의 제1, 2회전로울러로 구성함을 특징으로 하는 터널 내부에서의 콘크리트도상 부설 시 콘크리트 타설 시스템.The power means is installed on the mobile trolley to be rotated, and the concrete figure inside the tunnel, comprising a plurality of first and second rotation rollers configured to rotate the wheels of the mobile trolley by the tire rotational force of the ready-mixed vehicle. Concrete placing system when laying. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기한 동력수단은 이동대차의 차륜이 모터로 이루어진 동력장치로 구성함을 특징으로 하는 터널 내부에서의 콘크리트도상 부설 시 콘크리트 타설 시스템.The power means is a concrete placing system when laying concrete inside the tunnel, characterized in that the wheel of the moving cart comprises a power device consisting of a motor. 제1항 내지 제3항중 어느 한항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 3, 상기한 진입대를 통해 터널 내부로 진입하는 레미콘 차량이 지지되도록 함과 아울러 하강하면서 레미콘 차량의 타이어가 제1회전로울러에 안착되고 이동대차가 운행할 수 있도록 한 리프트를 포함함을 특징으로 하는 터널 내부에서의 콘크리트도상 부설 시 콘크리트 타설 시스템.The tunnel includes a lift to support the ready-mixed concrete vehicle entering the tunnel through the access platform and to descend, while the tire of the ready-mixed concrete vehicle is seated on the first rotating roller and the moving cart can operate. Concrete pouring system when laying concrete inside. 터널 내부에 레일이 설치되어 있는 상태에서 도상콘크리트를 타설하기 위해, 터널의 일측에서 레일을 타고 운행할 수 있는 이동대차에 레미콘 차량이 올라간 상태로 이동대차가 운행함과 아울러 운행 시 콘크리트를 타설하고 터널의 반대쪽으로 레미콘 차량이 빠져나오도록 하는 것을 특징으로 하는 터널 내부에서의 콘크리트도상 부설 시 콘크리트 타설 방법.In order to pour on-concrete concrete while the rails are installed inside the tunnel, the trolley moves with the ready-made concrete truck on the mobile truck that can be operated by rail from one side of the tunnel, Concrete placing method when laying concrete inside the tunnel, characterized in that the ready-mixed concrete vehicle to exit to the opposite side of the tunnel. 터널의 내부에 레일의 부설을 완료한 상태에서 터널 내부의 레일에 이동대차를 운행할 수 있게 배치하는 단계와,Arranging the rail to run on the rails in the tunnel with the rails laid inside the tunnel; 상기한 이동대차가 터널 내부의 레일에서 운행 가능하게 되면 상기한 이동대차에 레미콘 차량이 올라갈 수 있도록 터널 입구에 진입대를 설치하는 단계와,Installing the access point at the entrance of the tunnel so that the ready-mixed vehicle can be climbed on the moving cart when the moving cart is enabled to operate on the rail inside the tunnel; 상기한 진입대를 통해 레미콘 차량이 이동대차로 진입하는 단계와,The ready-mixed vehicle enters the mobile truck through the access platform; 상기한 이동대차의 상면으로 레미콘 차량이 올라가면 이동대차가 이동하면서 레미콘 차량에서 콘크리트를 일정 속도로 타설하는 단계와,When the ready-mixed vehicle ascends to the upper surface of the mobile truck, the moving cart moves and casts concrete at a predetermined speed in the ready-mixed vehicle, 상기한 콘크리트의 타설이 완료되면 터널 반대편으로 이동대차가 이동하고 진입대를 통해 레미콘 차량이 외부로 빠져 나오는 단계로 구성함을 특징으로 하는 터널 내부에서의 콘크리트도상 부설 시 콘크리트 타설 방법.When the concrete is completed, the moving cart moves to the other side of the tunnel and the concrete concrete laying method when laying the concrete inside the tunnel, characterized in that consisting of the step of exiting the ready-mixed vehicle to the outside through the entrance. 제6항에 있어서,The method of claim 6, 상기한 레미콘 차량이 이동대차에 올라가면 레미콘 차량의 타이어가 2개의 제1회전로울러의 사이에 위치되도록 하고, 타이어가 회전하면서 제1회전로울러를 회전시키며, 이와 접촉된 제2회전로울러 및 차륜을 회전시켜 이동대차를 구동하는 것을 특징으로 하는 터널 내부에서의 콘크리트도상 부설 시 콘크리트 타설 방법.When the ready-mixed concrete vehicle is on the moving cart, the tire of the ready-mixed vehicle is positioned between two first rotating rollers, the first rotating roller is rotated while the tire is rotated, and the second rotating roller and the wheel which are in contact therewith are rotated. Concrete placing method when laying concrete inside the tunnel, characterized in that for driving the moving cart.
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