KR20100062662A - Hood lifter of vehicle - Google Patents

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KR20100062662A KR1020080121388A KR20080121388A KR20100062662A KR 20100062662 A KR20100062662 A KR 20100062662A KR 1020080121388 A KR1020080121388 A KR 1020080121388A KR 20080121388 A KR20080121388 A KR 20080121388A KR 20100062662 A KR20100062662 A KR 20100062662A
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현대자동차주식회사
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    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
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    • E05Y2900/53—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles characterised by the type of wing
    • E05Y2900/536—Hoods

Abstract

PURPOSE: A hood lifter of a vehicle is provided to prevent to prevent a user from being hurt by preventing the reverse rotation when an engine room opened. CONSTITUTION: A hood lifter of a vehicle comprises a hood hinge bracket(20), a reversal rotation adjusting unit and an activation unit. The hood hinge bracket is rotatably connected to a cowl top panel(5) of a vehicle. The reversal rotation adjusting unit prevents counter-rotating when the hood hinge bracket rotates more than the predetermined angle. The activation unit transfers the counter-rotating control unit to the interference position. The counter-rotating control unit comprises a rotating member(30) and a rotating member stopper(40). The rotating member is connected to be rotated in the cowl top panel. The rotating member stopper is connected to the cowl top panel to be projected outward.

Description

차량의 후드 리프터{Hood lifter of vehicle}Hood lifter of vehicle

본 발명은 차량의 후드 리프터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 차량의 카울 탑 패널에 회전되게 일단부가 연결되고, 타단부에 차량의 엔진 룸을 개폐시키는 후드가 연결되는 후드 힌지 브라켓의 역회전을 방지하는 역회전 조절수단이 포함된 차량의 후드 리프터에 관한 것이다.The present invention relates to a hood lifter of a vehicle, and more particularly, to reverse rotation of a hood hinge bracket having one end connected to a cowl top panel of the vehicle and a hood for opening and closing the engine room of the vehicle to the other end thereof. It relates to a hood lifter of a vehicle including a reverse control means for preventing.

일반적으로, 차량의 전방부에는 차량의 운전을 위한 구동력을 발생시키는 엔진이 배치된다. 상기 차량의 전방부에는 상기 엔진이 배치되도록 별도의 엔진 룸이 구비되고, 상기 엔진 룸을 개폐시키는 후드 패널이 회전되게 설치된다.In general, an engine for generating a driving force for driving the vehicle is disposed at the front of the vehicle. The front of the vehicle is provided with a separate engine room so that the engine is disposed, the hood panel for opening and closing the engine room is installed to rotate.

상기 후드 패널은 후드 래치 어셈블리에 의하여 상기 엔진 룸을 폐쇄상태로 잠금시키는데, 사용자가 상기 엔진 룸을 개방시키기 위해서는 상기 후드 래치 어셈블리를 작동시킨 후 수동으로 상기 후드 패널을 회전시켜야 한다. The hood panel locks the engine room in a closed state by a hood latch assembly. A user must rotate the hood panel manually after operating the hood latch assembly to open the engine room.

최근에는, 상기 엔진 룸을 개방하기 위하여 회전된 상기 후드 패널의 역방향 회전으로 인한 사용자의 상해를 방지하기 위하여 회전된 상태의 상기 후드 패널을 지지하여 역방향으로 회전되지 않도록 하는 각종 지지기구가 마련되는 추세에 있다.Recently, in order to prevent injury to the user due to the reverse rotation of the hood panel rotated to open the engine room, various support mechanisms are provided to support the hood panel in a rotated state so as not to rotate in the reverse direction. Is in.

본 발명은, 차량의 카울 탑 패널에 회전되게 일단부가 연결되고, 타단부가 회전되는 동작으로 엔진 룸을 개폐시키는 후드 패널과 연결되는 후드 힌지 브라켓의 역방향 회전을 조절하는 역회전 조절수단을 포함하여 구성된 차량의 후드 리프터를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.The present invention includes a reverse rotation control means for adjusting the reverse rotation of the hood hinge bracket connected to the hood panel for opening and closing the engine room in an operation in which one end is rotatably connected to the cowl top panel of the vehicle and the other end is rotated. It is an object to provide a hood lifter of a constructed vehicle.

본 발명에 따른 차량의 후드 리프터는, 차량의 카울 탑 패널에 회전 가능하게 연결된 후드 힌지 브라켓과, 상기 후드 힌지 브라켓의 소정 각도 회전시, 상기 후드 힌지 브라켓과 간섭되는 "간섭위치"로 이동되어 상기 후드 힌지 브라켓의 역방향 회전을 방지하거나, 상기 후드 힌지 브라켓과 간섭되지 않는 "간섭이 해제되는 위치"로 이동되어 상기 후드 힌지 브라켓의 역방향 회전을 가능케 하는 역회전 조절수단과, 상기 후드 힌지 브라켓의 소정 각도 역방향 회전시, 상기 역회전 조절수단을 상기 간섭위치로 이동시켜 활성화하는 활성화 수단을 포함한다.The hood lifter of the vehicle according to the present invention is moved to a "interference position" which interferes with the hood hinge bracket when the hood hinge bracket is rotatably connected to the cowl top panel of the vehicle and the hood hinge bracket is rotated by a predetermined angle. Reverse rotation control means for preventing the reverse rotation of the hood hinge bracket, or moved to the "interference release position" that does not interfere with the hood hinge bracket, and enables the reverse rotation of the hood hinge bracket, and the predetermined of the hood hinge bracket And activating means for activating by moving the reverse rotation adjusting means to the interference position during the angular reverse rotation.

또한, 상기 역회전 조절수단은, 상기 카울 탑 패널에 회전되게 연결되고, 상기 후드 힌지 브라켓의 회전 각도에 따라 상기 간섭위치 또는 상기 간섭이 해제되 는 위치에 배치되는 회전부재와, 상기 카울 탑 패널에 외부로 돌출되게 연결되고, 상기 후드 힌지 브라켓의 회전 각도에 따라 상기 간섭위치 또는 상기 간섭이 해제되는 위치로 이동되는 회전부재 스토퍼를 포함할 수 있다.The reverse rotation control means may be rotatably connected to the cowl top panel, the rotating member being disposed at the interference position or the position at which the interference is released according to the rotation angle of the hood hinge bracket, and the cowl top panel. Is connected to protrude to the outside, and may include a rotating member stopper to move to the interference position or the position where the interference is released according to the rotation angle of the hood hinge bracket.

또한, 상기 회전부재는, 회전되는 상기 후드 힌지 브라켓의 일측면에 겹쳐지게 배치되고, 상기 후드 힌지 브라켓의 일측면에는 상기 회전부재와 간섭되는 간섭부가 상기 회전부재 측으로 돌출 형성될 수 있다.In addition, the rotating member may be disposed to overlap one side surface of the hood hinge bracket to be rotated, and an interference part that interferes with the rotating member may protrude toward the rotating member on one side surface of the hood hinge bracket.

또한, 상기 간섭부의 일단은, 상기 후드 힌지 브라켓과 연동하여 정방향 회전시 상기 회전부재와 접촉 이동되도록 라운드지게 형성되고, 상기 간섭부의 타단은, 상기 후드 힌지 브라켓과 연동하여 역방향 회전시 상기 간섭위치에서 상기 회전부재와 걸림되도록 상기 회전부재와 나란하게 형성될 수 있다.In addition, one end of the interference portion is formed to be rounded so as to move in contact with the rotating member in the forward rotation in conjunction with the hood hinge bracket, the other end of the interference portion in the reverse position in the reverse rotation in conjunction with the hood hinge bracket It may be formed parallel to the rotating member to be engaged with the rotating member.

또한, 상기 회전부재 스토퍼는, 상기 카울 탑 패널에 형성된 설치 홀에 삽입되 내외부로 이동되게 배치되되, 상기 설치 홀의 내부에 배치된 탄성부재와 결합되어 외측으로 탄성 지지될 수 있다.In addition, the rotation member stopper is inserted into the installation hole formed in the cowl top panel and disposed to be moved in and out, and may be elastically supported to the outside by being combined with an elastic member disposed in the installation hole.

또한, 상기 후드 힌지 브라켓은, 상기 카울 탑 패널에 힌지 연결된 부분을 중심으로 하는 반원 또는 부채꼴 형상으로 형성되고, 상기 후드 힌지 브라켓에는 상기 회전부재 스토퍼의 일부가 관통되게 이동되도록 슬라이드 홈이 형성될 수 있다.In addition, the hood hinge bracket may be formed in a semi-circle or a fan shape centering on a hinged portion of the cowl top panel, and the hood hinge bracket may be formed with a slide groove so that a portion of the rotating member stopper penetrates. have.

또한, 상기 슬라이드 홈은, 상기 후드 힌지 브라켓의 원호 부분에 길게 절개 형성될 수 있다.In addition, the slide groove may be formed to be incision long in the arc portion of the hood hinge bracket.

또한, 상기 후드 힌지 브라켓의 정방향 회전시, 상기 슬라이드 홈의 일단부 와 접촉되는 상기 회전부재 스토퍼의 일단은 라운드지게 형성되고, 상기 회전부재와 접촉되는 상기 회전부재 스토퍼의 타단은 상기 회전부재의 접촉부와 나란하게 형성될 수 있다.In addition, when the hood hinge bracket is rotated in the forward direction, one end of the rotating member stopper which is in contact with one end of the slide groove is rounded, and the other end of the rotating member stopper which is in contact with the rotating member is the contact portion of the rotating member. It can be formed alongside.

또한, 상기 활성화 수단은, 상기 후드 힌지 브라켓의 힌지 연결부분을 중심으로 하여 상기 후드 힌지 브라켓과 연동하여 회전되는 제1 회전기어와, 상기 회전부재의 힌지에 연결되고, 상기 제1기어와 치합되어 회전하면서 상기 회전부재를 회전시키는 제2 회전기어를 포함할 수 있다.In addition, the activating means is connected to the first rotary gear and the hinge of the rotating member rotated in conjunction with the hood hinge bracket around the hinge connecting portion of the hood hinge bracket, and is engaged with the first gear It may include a second rotary gear for rotating the rotating member while rotating.

또한, 상기 제1 회전기어는, 랙 기어로 이루어지고, 상기 제2 회전기어는, 상기 제1 회전기어인 랙 기어에 치합되어 회전되는 제1 피니언 기어와, 상기 회전부재의 회전축에 일체로 형성된 제2 피니언 기어를 포함할 수 있다.In addition, the first rotary gear is made of a rack gear, the second rotary gear is formed integrally with the first pinion gear and the rotating shaft of the rotating member meshed with the rack gear which is the first rotary gear. It may include a second pinion gear.

본 발명에 따른 차량의 후드 리프터는, 엔진 룸을 개방하는 상태로 회전된 후드 패널의 역방향 회전을 방지함으로써 사용자가 상해를 입는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.The hood lifter of the vehicle according to the present invention has the effect of preventing the user from being injured by preventing the reverse rotation of the hood panel rotated with the engine room open.

또한, 상기 엔진 룸의 개방시 상기 후드 패널을 지지하여 줌으로써 작업의 효율을 상승시키는 이점을 가진다.In addition, there is an advantage of increasing the efficiency of the work by supporting the hood panel when opening the engine room.

이하, 본 발명에 따른 차량의 후드 리프터의 바람직한 일실시예를 첨부된 도 면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, a preferred embodiment of a hood lifter of a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 후드 리프터의 바람직한 일실시예를 나타낸 부분 사시도이고, 도 2는 도 1의 A-A선에 따라 취한 단면도이며, 도 3a 내지 도 3c는 엔진 룸의 개방시 본 발명에 따른 차량의 후드 리프터의 작동 과정을 나타낸 측면도이고, 도 4a 내지 도 4d는 엔진 룸의 폐쇄시 본 발명에 따른 차량의 후드 리프터의 작동과정을 나타낸 측면도이며, 도 5는 도 4d의 B-B선에 따라 취한 단면도이다.1 is a partial perspective view showing a preferred embodiment of the hood lifter of the vehicle according to the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view taken along the line AA of Figure 1, Figures 3a to 3c is the present invention when opening the engine room 4A to 4D are side views showing the operation of the hood lifter of the vehicle according to the present invention when the engine room is closed, and FIG. 5 is taken along the line BB of FIG. 4D. It is a section taken.

본 발명에 따른 차량의 후드 리프터의 바람직한 일실시예는, 도 1에 참조된 바와 같이, 차량의 카울 탑 패널(5)에 일단부가 힌지 결합된 후드 힌지 브라켓(20)을 포함한다. One preferred embodiment of the hood lifter of the vehicle according to the present invention includes a hood hinge bracket 20 having one end hinged to the cowl top panel 5 of the vehicle, as shown in FIG. 1.

여기서, "카울 탑 패널(5)"이라 함은, 차량의 전방에 설치된 전면 글라스(미도시)의 하단부가 설치되는 부분을 말하는 것으로서, 이와 같은 상기 카울 탑 패널(5)은, 상기 전면 글라스의 전방부에 엔진(미도시)을 배치하기 위하여 마련된 별도의 엔진 룸(미도시)과 구획하도록 차량의 좌우로 길게 형성된다.Here, the "cowl top panel 5" refers to a portion at which a lower end of a front glass (not shown) provided in front of the vehicle is installed, and the cow top panel 5 is the front glass of the front glass. It is formed to the left and right of the vehicle so as to partition with a separate engine room (not shown) provided to arrange the engine (not shown) in the front.

한편, 상기 엔진 룸은 차량의 운행을 위하여 필요한 운동력을 발생시키는 엔진이 배치되는 곳으로서, 평상시 상기 엔진 룸을 상부에서 덮도록 배치된 후드 패널(10)에 의하여 폐쇄되었다가 사용자의 필요에 의해 회전되는 동작으로 개방되는 구조를 가진다. 즉, 상기 후드 패널(10)은 상기 엔진 룸을 개폐하는 역할을 한다.On the other hand, the engine room is a place where the engine for generating the kinetic force necessary for the operation of the vehicle is arranged, it is normally closed by the hood panel 10 disposed to cover the engine room from the top and rotated by the user's needs It has a structure that is opened by the operation. That is, the hood panel 10 serves to open and close the engine room.

이와 같은 상기 후드 패널(10)은 상기 카울 탑 패널(5)의 좌우 양쪽에 각각 하나씩 배치된 한 쌍의 후드 힌지 브라켓(20)에 의하여 회전되게 연결된다. The hood panel 10 is rotatably connected by a pair of hood hinge brackets 20 disposed one each on both the left and right sides of the cowl top panel 5.

상기 후드 힌지 브라켓(20)은, 그 일단부가 상기 카울 탑 패널(5)에 대하여 회전되게 힌지(21)에 의하여 연결되고, 그 타단부에는 상기 후드 패널(10)이 연결되어 타단부가 일단부를 중심으로 회전되는 동작으로 상기 후드 패널(10)을 연동하여 회전시키면서 상기 엔진 룸을 개방/폐쇄시키는 것이다.The hood hinge bracket 20 is connected by a hinge 21 so that one end thereof is rotated with respect to the cowl top panel 5, and the other end thereof is connected to the hood panel 10 by the other end thereof. The engine room is opened / closed while the hood panel 10 is interlocked and rotated in the center.

본 발명에 따른 차량의 후드 리프터는, 상기 후드 힌지 브라켓(20)의 소정 각도 이상 회전시 역회전을 방지하는 역회전 조절수단(60)과, 상기 역회전 조절수단(60)의 역회전 방지 기능을 해제하는 역회전 수단(50)을 더 포함하여 구성된다.The hood lifter of the vehicle according to the present invention includes a reverse rotation control means 60 to prevent reverse rotation when the hood hinge bracket 20 is rotated by a predetermined angle or more, and a reverse rotation prevention function of the reverse rotation control means 60. It further comprises a reverse rotation means 50 for releasing.

이하에서는, 설명의 편의를 위하여 사용자가 상기 엔진 룸을 개방시키기 위하여 상기 후드 패널(10)을 회전시키는 방향을 정회전 또는 정방향 회전이라고 칭하고, 사용자가 상기 엔진 룸을 폐쇄시키기 위하여 상기 후드 패널(10)을 회전시키는 방향을 역회전 또는 역방향 회전이라고 칭하기로 한다. Hereinafter, for convenience of description, the direction in which the user rotates the hood panel 10 to open the engine room is referred to as forward rotation or forward rotation, and the user can close the engine panel 10 to close the engine room. The direction of rotating () is called reverse rotation or reverse rotation.

상기 역회전 조절수단(60)은, 사용자가 상기 엔진 룸을 개방시킬 때, 상기 후드 패널(10)의 타단부가 상기 카울 탑 패널(5)에 배치된 상기 후드 힌지 브라켓(20)의 일단부 힌지(21) 연결된 부분을 중심으로 회전되어 상방으로 이동되는데, 이때, 상기 후드 패널(10)의 중량에 의하여 다시 하방으로 이동되어 폐쇄되는 것을 방지하는 역할을 한다. 이와 같이, 상기 역회전 조절수단(60)이 상기 후드 패널(10)의 역방향 회전을 방지함으로써 상기 엔진 룸을 개방하는 사용자가 의도하지 않게 하방 이동되는 상기 후드 패널(10)에 충격되어 상해를 입는 것을 방지할 수 있다.The reverse rotation control means 60, one end of the hood hinge bracket 20 in which the other end of the hood panel 10 is disposed on the cowl top panel 5 when the user opens the engine room. The hinge 21 is rotated about the connected part and moved upwards. At this time, the hinge 21 is moved downward again by the weight of the hood panel 10 to prevent the hinge 21 from being closed. As such, the reverse rotation control means 60 prevents the reverse rotation of the hood panel 10 so that the user who opens the engine room may be injured and injured by the hood panel 10 which is unintentionally moved downward. Can be prevented.

구체적으로, 상기 역회전 조절수단(60)은, 도 1 및 도 2에 참조된 바와 같 이, 상기 카울 탑 패널(5)에 회전되게 연결되고, 상기 후드 힌지 브라켓(20)의 회전 각도에 따라 역회전하는 상기 후드 힌지 브라켓(20)과 간섭되거나 간섭이 해제되는 회전부재(30)와, 상기 카울 탑 패널(5)에 배치되고, 상기 회전부재(30)의 회전을 제한하는 회전부재 스토퍼(40)를 포함하여 구성될 수 있다.Specifically, the reverse rotation control means 60, as shown in Figures 1 and 2, is connected to the cowl top panel 5 to be rotated, according to the rotation angle of the hood hinge bracket (20) The rotating member 30 which interferes with or reverses the hood hinge bracket 20 that is reversely rotated, and the rotating member stopper disposed on the cowl top panel 5 and limiting the rotation of the rotating member 30 ( And 40).

이를 보다 상세하게 설명하면, 상기 후드 힌지 브라켓(20)의 타단부는 상기 힌지(21)를 중심으로 하는 반원 또는 소정의 중심 각도를 가진 부채꼴 형상으로 형성되고, 반원 또는 부채꼴 형상으로 형성된 상기 후드 힌지 브라켓(20)의 원호 부근을 따라 라운드지고 길게 절개된 슬라이드 홈(25)이 형성된다. 상기 슬라이드 홈(25)의 절개된 형상은 상기 힌지(21)를 중심으로 하는 소정의 중심 각도를 가진 호형상으로 형성되는 것이 바람직하다.In more detail, the other end of the hood hinge bracket 20 is formed in a semicircle centering on the hinge 21 or a fan shape having a predetermined center angle, and the hood hinge formed in a semicircle or fan shape. A round and elongated slide groove 25 is formed along the arc of the bracket 20. The cut shape of the slide groove 25 is preferably formed in an arc shape having a predetermined center angle with respect to the hinge 21.

여기서, 상기 회전부재(30)는, 일단부가 상기 후드 힌지 브라켓(20)의 일측면에 나란하게 배치되되 상기 슬라이드 홈(25)에 겹쳐지게 배치되고, 타단부가 상기 카울 탑 패널(5)에 힌지(31)에 의하여 연결되어 일단부가 타단부 힌지(31) 연결부를 중심으로 회전 가능하게 연결된다. Here, the rotating member 30, one end is arranged side by side on the side of the hood hinge bracket 20, overlapping the slide groove 25, the other end is the cowl top panel (5) It is connected by the hinge 31 so that one end is rotatably connected to the other end hinge 31 connection.

상기 회전부재(30)는 미도시된 탄성부재가 개재된 상기 힌지(31)에 의하여 회전되게 배치됨으로써 일방향(도 3a 내지 도 3d의 화살표 참조)으로의 회전력만을 제공받게 된다.The rotation member 30 is disposed to be rotated by the hinge 31 with the elastic member (not shown) to receive only the rotational force in one direction (see arrows in FIGS. 3A to 3D).

한편, 상기 회전부재 스토퍼(40)는, 상기 카울 탑 패널(5)에 형성된 설치 홀(7)에 삽입되게 설치되되, 상기 슬라이드 홈(25)을 관통하여 외부로 돌출되게 배치되어, 상기 슬라이드 홈(25)의 일측면에 겹쳐지게 배치된 상기 회전부재(30)와 간섭되어 상기 회전부재(30)의 회전을 제한하는 역할을 한다. On the other hand, the rotating member stopper 40 is installed to be inserted into the installation hole 7 formed in the cowl top panel 5, and is disposed to protrude outwards through the slide groove 25, the slide groove Interfering with the rotating member 30 disposed to overlap one side of the (25) serves to limit the rotation of the rotating member (30).

즉, 상기 회전부재 스토퍼(40)는, 상기 탄성부재에 의하여 일방향으로의 회전력만을 제공받고 있는 상기 회전부재(30)와 간섭 또는 그 간섭이 해제되는 동작으로 상기 회전부재(30)의 일방향 회전이 가능하게 하거나 그 회전이 불가능하게 하는 역할을 한다.That is, the rotation member stopper 40 is one-way rotation of the rotation member 30 by the interference with the rotation member 30 which is provided only the rotational force in one direction by the elastic member or the interference is released. Enable or disable its rotation.

여기서, 상기 회전부재 스토퍼(40)가 상기 회전부재(30)와 간섭되거나 그 간섭이 해제되기 위한 설치 구조로서, 상술한 바와 같이 상기 회전부재 스토퍼(40)가 상기 카울 탑 패널(5)에 형성된 상기 설치 홀(7)에 삽입되어 설치되되, 그 일단부가 상기 카울 탑 패널(5)의 외부로 이동되어 돌출되게 설치되는 것은 당연하다. 즉, 도 2에 참조된 바와 같이, 상기 회전부재 스토퍼(40)의 타단부는 상기 설치 홀(7)에 삽입되고, 상기 설치 홀(7)에 이미 삽입되어 있는 탄성부재(41)에 의하여 외측 방향으로 지지되어 평상시 상기 설치 홀(7)의 외부로 상기 회전부재 스토퍼(40)의 일단부가 돌출 지지된다.Here, the rotating member stopper 40 is an installation structure for interfering with the rotating member 30 or the interference is released, the rotating member stopper 40 is formed on the cowl top panel 5 as described above The insertion hole 7 is inserted into the installation hole, and one end thereof is moved to the outside of the cowl top panel 5 and is installed to protrude. That is, as shown in FIG. 2, the other end of the rotating member stopper 40 is inserted into the installation hole 7 and is outer sided by the elastic member 41 which is already inserted in the installation hole 7. It is supported in the direction, and one end of the rotating member stopper 40 is projected and supported to the outside of the installation hole (7) normally.

이와 같이 설치된 상기 회전부재 스토퍼(40)는, 그 일단부가 상술한 바와 같이, 상기 슬라이드 홈(25)을 관통하여 외부로 돌출되게 배치되어 상기 회전부재(30)의 일단과 접촉되게 된다. As described above, one end of the rotating member stopper 40 installed as described above is disposed to protrude to the outside through the slide groove 25 to be in contact with one end of the rotating member 30.

여기서, 상기 회전부재(30)와 접촉되는 상기 회전부재 스토퍼(40)의 일접촉부는 회전력을 제공받는 상기 회전부재(30)의 일단과 접촉되어 상기 회전부재(30)의 회전을 제한하도록 상기 회전부재(30)의 접촉면과 나란하게 형성되는 것이 좋다. 즉, 상기 회전부재(30)와 상기 회전부재 스토퍼(40)가 접촉되면 양자 사이에 최대한 많은 마찰력이 발생하도록 그 접촉면적이 넓게 형성되는 것이 좋다. 그리고, 상기 회전부재 스토퍼(40)의 타접촉부는 선단을 향하여 완만하게 라운드지도록 형성됨이 바람직하다. Here, the one contact portion of the rotary member stopper 40 in contact with the rotary member 30 is in contact with one end of the rotary member 30 receives a rotational force to limit the rotation of the rotary member 30 It is preferable to be formed in parallel with the contact surface of the member (30). That is, when the rotating member 30 and the rotating member stopper 40 are in contact with each other, the contact area may be formed to have a large contact area so as to generate as much friction force as possible. And, the other contact portion of the rotating member stopper 40 is preferably formed to be gently rounded toward the tip.

한편, 상기 회전부재 스토퍼(40)는 상기 설치 홀(7)에 삽입되어 위치 변화가 되지 않도록 설치된 반면, 상기 회전부재 스토퍼(40)가 관통되는 상기 슬라이드 홈(25)은 회전되는 상기 후드 힌지 브라켓(20)에 일체로 형성된 바, 상기 슬라이드 홈(25)은 상기 힌지(21)를 중심으로 한 어느 일점의 회전 경로에 대응되는 형상, 즉 호형상으로 형성되는 것이 바람직하다.On the other hand, the rotating member stopper 40 is inserted into the installation hole 7 is installed so as not to change the position, while the slide groove 25 through which the rotating member stopper 40 penetrates the hood hinge bracket is rotated It is preferable that the slide groove 25 is formed in a shape corresponding to a rotational path of any one point around the hinge 21, that is, formed in an arc shape.

이하에서는 설명의 편의를 위하여, 상기 회전부재 스토퍼(40)가 상기 회전부재(30)와 간섭되어 상기 회전부재(30)가 상기 카울 탑 패널(5)에 고정되는 상기 회전부재(30) 및 상기 회전부재 스토퍼(40)의 각각의 위치를 상기 회전부재(30)와 상기 후드 힌지 브라켓(20)이 간섭되는 "간섭 위치"라고 칭하고, 상기 회전부재 스토퍼(40)가 상기 회전부재(30)와의 간섭이 해제되어 상기 회전부재(30)가 상기 탄성부재에 의하여 일방향으로 회전력을 전달받아 회전된 상태로서 상기 회전부재(30)와 상기 후드 힌지 브라켓(20)이 간섭되지 않는 위치를 "간섭이 해제되는 위치"라 칭하기로 한다.Hereinafter, for convenience of description, the rotating member stopper 40 interferes with the rotating member 30 and the rotating member 30 is fixed to the cowl top panel 5 and the rotating member 30. Each position of the rotating member stopper 40 is referred to as an "interference position" where the rotating member 30 and the hood hinge bracket 20 interfere with each other, and the rotating member stopper 40 is connected to the rotating member 30. As the interference is released and the rotation member 30 is rotated by receiving the rotational force in one direction by the elastic member, the interference is released from the position where the rotation member 30 and the hood hinge bracket 20 do not interfere. Position will be referred to as.

상기 회전부재(30)가 상기 회전부재 스토퍼(40)에 의하여 간섭 위치에 고정되면, 상기 후드 힌지 브라켓(20)과 상기 회전부재(30)가 간섭되는 동작으로 상기 후드 힌지 브라켓(20)의 역방향 회전이 제한되게 된다.When the rotating member 30 is fixed to the interference position by the rotating member stopper 40, the hood hinge bracket 20 and the rotating member 30 in an operation in which the reverse direction of the hood hinge bracket 20 Rotation will be limited.

또한, 상기 회전부재(30)가 상기 회전부재 스토퍼(40)와 간섭되지 않고 일방 향으로 회전된 상태인 간섭이 해제되는 위치에 위치되면, 상기 회전부재(30)와 상기 후드 힌지 브라켓(20)이 간섭되지 않으므로 상기 후드 힌지 브라켓(20)의 역방향 회전이 가능하게 됨으로써 상기 후드 패널(10)로 하여금 상기 엔진 룸을 폐쇄시킬 수 있게 된다.In addition, when the rotating member 30 is located in a position where the interference in a state of being rotated in one direction without interference with the rotating member stopper 40 is released, the rotating member 30 and the hood hinge bracket 20 Since the interference does not interfere with the hood hinge bracket 20, the hood panel 10 can be closed by the hood panel 10.

이와 같이, 상기 회전부재(30)와 상기 후드 힌지 브라켓(20)이 서로 간섭되거나 그 간섭이 해제되도록 하기 위하여, 상기 후드 힌지 브라켓(20)의 일측면에는 상기 회전부재(30)측으로 돌출된 간섭부(23)가 형성된다.As described above, in order for the rotating member 30 and the hood hinge bracket 20 to interfere with each other or to release the interference, the one side of the hood hinge bracket 20 protrudes toward the rotating member 30. The part 23 is formed.

상기 간섭부(23) 또한 상기 회전부재 스토퍼(40)의 형상과 마찬가지로, 상기 후드 힌지 브라켓(20)의 역방향 회전시 상기 회전부재(30)의 일단과 접촉되어 그 회전이 제한되는 구조인 바, 역방향 회전되면서 상기 회전부재(30)와 접촉되는 상기 간섭부(23) 일단은 접촉면적이 최대가 되도록 상기 회전부재(30)의 일단과 나란하게 형성되는 것이 좋다.Similarly to the shape of the interference member 23 and the rotating member stopper 40, when the reverse direction of the hood hinge bracket 20 is in contact with one end of the rotating member 30, the structure is limited to the rotation, One end of the interference portion 23 which is in contact with the rotating member 30 while being rotated backward may be formed to be parallel to one end of the rotating member 30 so as to have a maximum contact area.

또한, 상기 간섭부(23) 타단은 상기 후드 힌지 브라켓(20)의 정방향 회전시 상기 회전부재(30)에 간섭되어 걸림되지 않도록 하기 위하여 하단을 향하여 라운드지게 형성되는 것이 좋다.In addition, the other end of the interference part 23 may be rounded toward the lower end so as not to interfere with the rotating member 30 when the hood hinge bracket 20 rotates forward.

이와 같은 구조로 이루어진 본 발명에 따른 차량의 후드 리프터는, 상기 엔진 룸을 개방하기 위한 상기 후드 힌지 브라켓(20)의 정방향 회전시, 상기 회전부재(30)가 간섭위치에 있더라도 상기 간섭부(23)의 라운드지게 형성된 일단이 상기 회전부재(30)와 접촉되면서 상기 회전부재(30)를 상기 후드 힌지 브라켓(20)의 회전방향으로 밀게 되고, 이때 상기 회전부재(30)는 탄성부재에 의하여 일방향 지지 되어 있는 바, 탄성부재의 탄성 지지방향과 반대방향으로 소정 각도 회전되면서 상기 간섭부(23)를 통과시키게 된다.The hood lifter of the vehicle according to the present invention having such a structure has the interference part 23 even when the rotating member 30 is in the interference position when the hood hinge bracket 20 is rotated forward to open the engine room. The rounded end of the) is in contact with the rotating member 30 to push the rotating member 30 in the rotation direction of the hood hinge bracket 20, wherein the rotating member 30 is one direction by the elastic member The bar is passed through the interference part 23 while being rotated a predetermined angle in a direction opposite to the elastic support direction of the elastic member.

이처럼, 상기 간섭부(23)가 상기 회전부재(30)의 간섭위치를 통과하여 정방향 회전되면, 그 후 상기 후드 힌지 브라켓(20)의 역방향 회전시에는 상기 간섭부(23)가 상기 회전부재(30)와 간섭됨으로써 그 역방향 회전이 제한되게 되는 것이다. As such, when the interference part 23 is rotated forward through the interference position of the rotating member 30, the interference part 23 is rotated by the interference member 23 during the reverse rotation of the hood hinge bracket 20. Interference with 30) limits its reverse rotation.

한편, 본 발명에 따른 차량의 후드 리프터는, 도 4a 내지 도 4c에 참조된 바와 같이, 상기 후드 힌지 브라켓(20)의 소정 각도 역방향 회전시 상기 역회전 조절수단(60)을 활성화하는 상기 활성화 수단(50)을 포함한다. 상기 활성화 수단(50)은, 상기 후드 힌지 브라켓(20)의 소정 각도 역방향 회전시 상기 역회전 조절수단(60)을 본래의 위치인 상기 후드 힌지 브라켓(20)과 간섭되는 위치로 이동시키는 역할을 한다.On the other hand, the hood lifter of the vehicle according to the present invention, as shown in Figures 4a to 4c, the activating means for activating the reverse rotation control means 60 in the reverse rotation of the predetermined angle of the hood hinge bracket 20 And 50. The activating means 50 serves to move the reverse rotation adjusting means 60 to a position that interferes with the hood hinge bracket 20 which is an original position when the hood hinge bracket 20 rotates backward by a predetermined angle. do.

보다 상세하게는, 상기 활성화 수단(50)은, 상기 후드 힌지 브라켓(20)의 힌지(21) 연결부분을 중심으로 하여 상기 후드 힌지 브라켓(20)과 연동하여 회전되는 제1 회전기어(51)와, 상기 회전부재(30)의 힌지(31)에 연결되고, 상기 제1 회전기어(51)와 치합되어 회전하면서 상기 회전부재(30)를 회전시키는 제2 회전기어(53A)(53B)를 포함한다.More specifically, the activating means 50, the first rotary gear 51 is rotated in conjunction with the hood hinge bracket 20 around the hinge 21 connection portion of the hood hinge bracket 20. And second rotating gears 53A and 53B connected to the hinge 31 of the rotating member 30 and engaged with the first rotating gear 51 to rotate the rotating member 30. Include.

상기 제1 회전기어(51)는 원호 또는 부채꼴 형상으로 형성된 상기 후드 힌지 브라켓(20)의 외측단에 형성된 랙 기어일 수 있다. 그러나, 상기 랙 기어가 상기 후드 힌지 브라켓(20)의 외측단 전부에 걸쳐서 형성되어 있어야 하는 것은 아니며, 상기 회전부재(30)가 상기 후드 힌지 브라켓(20)의 회전시 간섭 위치 또는 간섭이 해제되는 위치에 적절한 타이밍에 배치되어야 하므로 상기 후드 힌지 브라켓(20)의 외측단 일부에만 형성되어 있는 것이 바람직하다.The first rotary gear 51 may be a rack gear formed at an outer end of the hood hinge bracket 20 formed in an arc or fan shape. However, the rack gear does not have to be formed over all of the outer ends of the hood hinge bracket 20, and the rotation member 30 is released from the interference position or interference when the hood hinge bracket 20 is rotated. Since it should be disposed at a timing appropriate to the position, it is preferably formed only on a part of the outer end of the hood hinge bracket 20.

한편, 상기 제2 회전기어(53A)(53B)는 상기 제1 회전기어(51)인 랙 기어와 치합되어 회전되는 피니언 기어일 수 있다. 보다 상세하게는, 상기 제2 회전기어(53A)(53B)는 한 쌍의 피니언 기어로 구비되되, 하나(53A)는 상기 제1 회전기어(51)와 직접 치합되어 회전되는 제1 피니언 기어(53A)이고, 나머지(53B)는 상기 회전부재(30)의 회전축인 상기 힌지(31)에 형성되되 상기 제1 피니언 기어(53A)에 치합되어 회전되면서 상기 회전부재(30)를 회전시키는 제2 피니언 기어(53B)를 포함한다.On the other hand, the second rotary gears (53A, 53B) may be a pinion gear that is engaged with the rack gear that is the first rotary gear 51 to rotate. More specifically, the second rotary gears 53A and 53B are provided with a pair of pinion gears, and one 53A is directly engaged with the first rotary gear 51 to rotate the first pinion gear ( 53A), and the second 53B is formed on the hinge 31, which is a rotation shaft of the rotation member 30, and is engaged with the first pinion gear 53A to rotate the second rotation member 30 to rotate. And pinion gear 53B.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 차량의 후드 리프터의 바람직한 일실시예의 작동과정을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다. 특히, 이하에서는, 상기 후드 힌지 브라켓(20)의 정방향 회전으로 인하여 상기 엔진 룸을 개방시키는 과정과 상기 후드 힌지 브라켓(20)의 역방향 회전으로 인하여 상기 엔진 룸을 폐쇄시키는 과정을 나누어서 설명하기로 한다.The operation of the preferred embodiment of the hood lifter of the vehicle according to the present invention having the above configuration will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In particular, hereinafter, the process of opening the engine room due to the forward rotation of the hood hinge bracket 20 and the process of closing the engine room due to the reverse rotation of the hood hinge bracket 20 will be described separately. .

상기 후드 힌지 브라켓(20)의 정방향 회전 과정동안 상기 엔진 룸을 개방시키는 과정을 설명하면 다음과 같다.The process of opening the engine room during the forward rotation process of the hood hinge bracket 20 is as follows.

먼저, 도 3a에 참조된 바와 같이, 사용자가 미도시된 후드 랫치 어셈블리를 이용하여 상기 엔진 룸의 잠금 상태를 해제한 후 상기 후드 패널(10)을 손으로 잡 아 상방으로 들어 올리면, 상기 후드 힌지 브라켓(20)의 정방향 회전되게 된다.First, as shown in FIG. 3A, when the user releases the lock of the engine room by using a hood latch assembly not shown, and then lifts the hood panel 10 by hand, the hood hinge The bracket 20 is rotated in the forward direction.

이때, 도 3b에 참조된 바와 같이, 상기 회전부재(30)는 상기 회전부재 스토퍼(40)에 의하여 상기 후드 힌지 브라켓(20)과 간섭되는 간섭위치에 있게 되는데, 상기 간섭부(23)가 상기 후드 힌지 브라켓(20)과 연동하여 회전되면서, 상기 회전부재(30)의 간섭위치를 통과하여 계속 정방향 회전되게 된다.At this time, as shown in Figure 3b, the rotating member 30 is in the interference position interfered with the hood hinge bracket 20 by the rotating member stopper 40, the interference portion 23 is While rotating in conjunction with the hood hinge bracket 20, it continues to rotate forward through the interference position of the rotating member (30).

이와 같이, 상기 후드 힌지 브라켓(20)이 정방향으로 계속 회전되게 되면, 도 3c에 참조된 바와 같이, 상기 회전부재 스토퍼(40)는 상기 슬라이드 홈(25)의 일단부(25A)에 근접되게 상대 이동하게 된다.As such, when the hood hinge bracket 20 continues to rotate in the forward direction, as shown in FIG. 3C, the rotating member stopper 40 may be disposed close to one end 25A of the slide groove 25. Will move.

이처럼, 상기 회전부재(30)의 간섭위치를 상기 간섭부(23)가 통과한 상태에서는, 사용자가 부주의로 상기 후드 패널(10)을 역방향 회전시키는 경우라도 상기 회전부재(30)와 상기 간섭부(23)가 간섭되기 때문에 그 역방향 회전이 제한되어 사용자가 상기 후드 패널(10)에 의하여 상해되는 것이 방지되는 이점이 있다. 아울러, 상기 회전부재(30)가 상기 간섭부(23)와 간섭되어 상기 후드 패널(10)의 열림 상태를 지지하는 결과가 된다.As such, in the state where the interference part 23 passes the interference position of the rotation member 30, even when the user inadvertently rotates the hood panel 10 in reverse, the rotation member 30 and the interference part Since the 23 is interfered with, the reverse rotation is limited to prevent the user from being injured by the hood panel 10. In addition, the rotating member 30 interferes with the interference part 23, resulting in supporting the open state of the hood panel 10.

다음으로, 상기 후드 힌지 브라켓(20)의 역방향 회전 과정동안 상기 엔진 룸을 폐쇄시키는 과정을 설명한다.Next, the process of closing the engine room during the reverse rotation process of the hood hinge bracket 20 will be described.

먼저, 도 4a에 참조된 바와 같이, 사용자가 상기 엔진 룸을 폐쇄시키기 위해서는, 상기 후드 패널(10)을 상방으로 약간(상기 힌지(21)를 중심으로 약 10°정도) 들어올린다. First, as shown in FIG. 4A, in order for the user to close the engine room, the user lifts the hood panel 10 slightly upward (about 10 ° about the hinge 21).

그러면, 도 5에 참조된 바와 같이, 상기 슬라이드 홈(25)의 일단부(25A)에 의하여 상기 회전부재 스토퍼(40)가 상기 설치 홀(7)의 내부로 삽입되면서 상기 회전부재(30)와의 간섭이 해제되고, 이에 따라 상기 회전부재(30)가 탄성부재의 탄성력에 의하여 일방향(도면상 좌측방향)으로 회전되면서 상기 후드 힌지 브라켓(20)과의 간섭이 해제되는 위치로 회전되게 된다. Then, as shown in FIG. 5, the rotary member stopper 40 is inserted into the installation hole 7 by the one end 25A of the slide groove 25, and thus the rotary member 30 is in contact with the rotary member 30. The interference is released, thereby rotating the rotation member 30 in one direction (left direction on the drawing) by the elastic force of the elastic member is rotated to a position where the interference with the hood hinge bracket 20 is released.

이때, 도 4b에 참조된 바와 같이, 사용자가 상기 후드 패널(10)을 역방향으로 회전시키면, 상기 후드 힌지 브라켓(20)이 연동하여 역방향으로 회전된다.At this time, as shown in Figure 4b, when the user rotates the hood panel 10 in the reverse direction, the hood hinge bracket 20 is rotated in the reverse direction.

그리고, 도 4c에 참조된 바와 같이, 상기 회전부재(30)가 간섭이 해제되는 위치에 있게 되는 바, 상기 후드 힌지 브라켓(20)이 상기 회전부재(30)와의 간섭 없이 역방향 회전되게 된다.And, as shown in Figure 4c, the rotary member 30 is in a position where the interference is released, the hood hinge bracket 20 is to be rotated backward without interference with the rotating member (30).

이와 같이, 상기 후드 패널(10)을 계속 역방향으로 회전시키면, 도 4d에 참조된 바와 같이, 상기 활성화 수단(50)에 의하여 상기 회전부재(30)가 간섭위치로 다시 복원되게 된다. As such, when the hood panel 10 is continuously rotated in the reverse direction, as shown in FIG. 4D, the rotating member 30 is restored to the interference position by the activating means 50.

이상, 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 차량의 후드 리프터를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하였다. 그러나, 본 발명의 실시예가 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명과 균등한 범위에 속하는 다양한 변형 또는 다른 실시예의 구현이 가능함은 당연하다. 따라서, 본 발명의 진정한 권리범위는 이어지는 특허청구범위에 의하여 정해져야 할 것이다. In the above, the hood lifter of the vehicle according to an embodiment of the present invention has been described in detail with reference to the accompanying drawings. However, embodiments of the present invention are not limited thereto, and it is obvious that various modifications or other embodiments falling within the scope equivalent to the present invention may be implemented by those skilled in the art. Therefore, the true scope of the present invention will be defined by the claims that follow.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 후드 리프터의 바람직한 일실시예를 나타낸 부분 사시도이고, 1 is a partial perspective view showing a preferred embodiment of a hood lifter of a vehicle according to the present invention,

도 2는 도 1의 A-A선에 따라 취한 단면도이며, 2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 3a 내지 도 3c는 엔진 룸의 개방시 본 발명에 따른 차량의 후드 리프터의 작동 과정을 나타낸 측면도이고, 3a to 3c is a side view showing the operation of the hood lifter of the vehicle according to the invention when the engine room is opened,

도 4a 내지 도 4d는 엔진 룸의 폐쇄시 본 발명에 따른 차량의 후드 리프터의 작동과정을 나타낸 측면도이며, 4a to 4d are side views showing the operation of the hood lifter of the vehicle according to the present invention when the engine room is closed;

도 5는 도 4d의 B-B선에 따라 취한 단면도이다.5 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG. 4D.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

5: 카울 탑 패널 10: 후드 패널5: cowl top panel 10: hood panel

20: 후드 힌지 브라켓 21: 힌지20: hood hinge bracket 21: hinge

23: 간섭부 25: 슬라이드 홈23: interference portion 25: slide groove

25A: 일단부 25B: 타단부25A: One end 25B: The other end

30: 회전부재 31: 힌지30: rotating member 31: hinge

40: 회전부재 스토퍼 50: 활성화 수단40: rotating member stopper 50: activating means

51: 제1 회전기어 53A: 제1 피니언 기어51: first rotary gear 53A: first pinion gear

53B: 제2 피니언 기어 60: 역회전 조절수단53B: second pinion gear 60: reverse rotation control means

Claims (10)

차량의 카울 탑 패널에 회전 가능하게 연결된 후드 힌지 브라켓과;A hood hinge bracket rotatably connected to the cowl top panel of the vehicle; 상기 후드 힌지 브라켓의 소정 각도 회전시, 상기 후드 힌지 브라켓과 간섭되는 "간섭위치"로 이동되어 상기 후드 힌지 브라켓의 역방향 회전을 방지하거나, 상기 후드 힌지 브라켓과 간섭되지 않는 "간섭이 해제되는 위치"로 이동되어 상기 후드 힌지 브라켓의 역방향 회전을 가능케 하는 역회전 조절수단과;When the hood hinge bracket is rotated by a predetermined angle, the hood hinge bracket is moved to an "interference position" which interferes with the hood hinge bracket to prevent reverse rotation of the hood hinge bracket, or a "interference release position" which does not interfere with the hood hinge bracket. Reverse rotation control means for moving to the reverse rotation of the hood hinge bracket; 상기 후드 힌지 브라켓의 소정 각도 역방향 회전시, 상기 역회전 조절수단을 상기 간섭위치로 이동시켜 활성화하는 활성화 수단을 포함하는 차량의 후드 리프터. And a activating means for activating by moving the reverse rotation adjusting means to the interference position when the hood hinge bracket is rotated at a predetermined angle in the reverse direction. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 역회전 조절수단은, The reverse rotation control means, 상기 카울 탑 패널에 회전되게 연결되고, 상기 후드 힌지 브라켓의 회전 각도에 따라 상기 간섭위치 또는 상기 간섭이 해제되는 위치에 배치되는 회전부재와;A rotating member rotatably connected to the cowl top panel and disposed at the interference position or the position at which the interference is released according to a rotation angle of the hood hinge bracket; 상기 카울 탑 패널에 외부로 돌출되게 연결되고, 상기 후드 힌지 브라켓의 회전 각도에 따라 상기 간섭위치 또는 상기 간섭이 해제되는 위치로 이동되는 회전부재 스토퍼를 포함하는 차량의 후드 리프터.And a rotating member stopper connected to the cowl top panel to protrude outward and moved to the interference position or the position at which the interference is released according to the rotation angle of the hood hinge bracket. 청구항 2에 있어서,The method according to claim 2, 상기 회전부재는, 회전되는 상기 후드 힌지 브라켓의 일측면에 겹쳐지게 배치되고, The rotating member is disposed to overlap one side of the hood hinge bracket to be rotated, 상기 후드 힌지 브라켓의 일측면에는 상기 회전부재와 간섭되는 간섭부가 상기 회전부재 측으로 돌출 형성된 차량의 후드 리프터.The hood lifter of the vehicle is formed on one side of the hood hinge bracket interference portion interfering with the rotating member protruding toward the rotating member. 청구항 3에 있어서,The method according to claim 3, 상기 간섭부의 일단은, 상기 후드 힌지 브라켓과 연동하여 정방향 회전시 상기 회전부재와 접촉 이동되도록 라운드지게 형성되고,One end of the interference portion is formed to be rounded to move in contact with the rotating member in the forward rotation in conjunction with the hood hinge bracket, 상기 간섭부의 타단은, 상기 후드 힌지 브라켓과 연동하여 역방향 회전시 상기 간섭위치에서 상기 회전부재와 걸림되도록 상기 회전부재와 나란하게 형성된 차량의 후드 리프터.The other end of the interference portion, the hood lifter of the vehicle formed in parallel with the rotating member so as to engage with the rotating member at the interference position in the reverse rotation in conjunction with the hood hinge bracket. 청구항 2에 있어서,The method according to claim 2, 상기 회전부재 스토퍼는,The rotating member stopper, 상기 카울 탑 패널에 형성된 설치 홀에 삽입되 내외부로 이동되게 배치되되, 상기 설치 홀의 내부에 배치된 탄성부재와 결합되어 외측으로 탄성 지지되는 차량 의 후드 리프터.A hood lifter for a vehicle that is inserted into an installation hole formed in the cowl top panel and disposed to be moved in and out, and is coupled to an elastic member disposed in the installation hole to be elastically supported to the outside. 청구항 5에 있어서,The method according to claim 5, 상기 후드 힌지 브라켓은, 상기 카울 탑 패널에 힌지 연결된 부분을 중심으로 하는 반원 또는 부채꼴 형상으로 형성되고,The hood hinge bracket is formed in a semicircle or fan shape centering on a hinged portion of the cowl top panel, 상기 후드 힌지 브라켓에는 상기 회전부재 스토퍼의 일부가 관통되게 이동되도록 슬라이드 홈이 형성된 차량의 후드 리프터.The hood hinge bracket is a hood lifter of a vehicle formed with a slide groove so that a portion of the rotating member stopper penetrates. 청구항 6에 있어서,The method according to claim 6, 상기 슬라이드 홈은,The slide groove, 상기 후드 힌지 브라켓의 원호 부분에 길게 절개 형성된 차량의 후드 리프터.The hood lifter of the vehicle is formed long incision in the arc portion of the hood hinge bracket. 청구항 5 내지 청구항 7 중 어느 한 항에 있어서, The method according to any one of claims 5 to 7, 상기 후드 힌지 브라켓의 정방향 회전시, When the hood hinge bracket rotates forward, 상기 슬라이드 홈의 일단부와 접촉되는 상기 회전부재 스토퍼의 일단은 라운드지게 형성되고,One end of the rotating member stopper which is in contact with one end of the slide groove is formed rounded, 상기 회전부재와 접촉되는 상기 회전부재 스토퍼의 타단은 상기 회전부재의 접촉부와 나란하게 형성된 차량의 후드 리프터.The other end of the rotating member stopper in contact with the rotating member is formed in parallel with the contact portion of the rotating member of the hood lifter of the vehicle. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 활성화 수단은,The activation means, 상기 후드 힌지 브라켓의 힌지 연결부분을 중심으로 하여 상기 후드 힌지 브라켓과 연동하여 회전되는 제1 회전기어와;A first rotating gear rotated in association with the hood hinge bracket around the hinge connection portion of the hood hinge bracket; 상기 회전부재의 힌지에 연결되고, 상기 제1기어와 치합되어 회전하면서 상기 회전부재를 회전시키는 제2 회전기어를 포함하는 차량의 후드 리프터.And a second rotary gear connected to the hinge of the rotary member and rotating with the first gear while being engaged with the first gear. 청구항 9에 있어서,The method according to claim 9, 상기 제1 회전기어는, 랙 기어로 이루어지고,The first rotary gear is made of a rack gear, 상기 제2 회전기어는, 상기 제1 회전기어인 랙 기어에 치합되어 회전되는 제1 피니언 기어와, 상기 회전부재의 회전축에 일체로 형성된 제2 피니언 기어를 포함하는 차량의 후드 리프터. And the second rotary gear includes a first pinion gear that is engaged with the rack gear that is the first rotary gear and rotates, and a second pinion gear integrally formed on a rotation shaft of the rotating member.
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