KR101416467B1 - Hood lifter of vehicles - Google Patents

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KR101416467B1 KR1020080122574A KR20080122574A KR101416467B1 KR 101416467 B1 KR101416467 B1 KR 101416467B1 KR 1020080122574 A KR1020080122574 A KR 1020080122574A KR 20080122574 A KR20080122574 A KR 20080122574A KR 101416467 B1 KR101416467 B1 KR 101416467B1
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전규남
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현대자동차 주식회사
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    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/10—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
    • B62D25/12—Parts or details thereof
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
    • E05F11/02—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for wings in general, e.g. fanlights
    • E05F11/08—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for wings in general, e.g. fanlights with longitudinally-moving bars guided, e.g. by pivoted links, in or on the frame
    • E05F11/12—Mechanisms by which the bar shifts the wing
    • E05F11/14—Mechanisms by which the bar shifts the wing directly, i.e. without links, shifting the wing, e.g. by rack and gear or pin and slot
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles characterised by the type of wing
    • E05Y2900/536—Hoods

Abstract

본 발명에 따른 차량의 후드 리프터는, 차량의 카울 탑 패널에 고정된 브라켓과, 고정 힌지에 의하여 일단부가 연결되고, 타단부가 상기 고정 힌지를 중심으로 회전되도록 상기 브라켓에 연결된 회전 링크와, 일단부가 상기 회전 링크의 타단부에 제1이동 힌지에 의하여 연결되고, 타단부가 상기 제1이동 힌지를 중심으로 회전되는 후드 연결 암과, 일단부가 상기 후드 연결 암에 제2이동 힌지에 의하여 연결되고, 타단부가 제3이동 힌지에 의하여 상기 회전 링크의 중간부분에 연결된 과회전 방지 링크와, 상기 후드 연결 암의 타단부에 연결되고, 상기 후드 연결 암과 연동하여 회전하면서 엔진 룸을 개폐하는 후드 패널을 포함하고, 상기 후드 패널은, 회전되는 동작으로 상기 엔진 룸 개방시 차량의 전방 상향으로 경사지게 이동됨으로써 차량의 사이드 도어 패널과의 간섭이 방지되는 이점이 있다.A hood lifter of a vehicle according to the present invention includes a bracket fixed to a cowl top panel of a vehicle, a rotary link connected to the bracket such that one end is connected to the bracket by the fixed hinge and the other end is rotated about the fixed hinge, A hood connection arm connected to the other end of the rotation link by a first movement hinge and the other end rotated about the first movement hinge, and one end connected to the hood connection arm by a second movement hinge And a hood connection arm connected to the other end of the hood connection arm and rotated in conjunction with the hood connection arm to open and close the engine room, Wherein the hood panel is slidably moved upward in front of the vehicle when the engine room is opened by a rotating operation, There is an advantage that interference of the control panel is prevented.

후드 패널, 엔진 룸, 간섭, 과회전 방지, 열림 지지 Hood panel, engine room, interference, anti-rotation, open support

Description

차량의 후드 리프터{Hood lifter of vehicles}[0001] Hood lifter of vehicles [0002]

본 발명은 차량의 후드 리프터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 엔진 룸을 개폐하는 후드 패널이 차량의 사이드 도어 패널과 접하게 디자인된 차량에서, 상기 사이드 도어 패널과 디자인적으로 자연스럽게 매칭되되 상기 엔진 룸 개방시 상기 사이드 도어 패널과 간섭되는 것이 방지되면서 상기 후드 패널의 열림 상태를 지지할 수 있는 차량의 후드 리프터에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hood lifter for a vehicle, and more particularly, to a hood lifter for a vehicle which is designed so that a hood panel for opening and closing an engine room is in contact with a side door panel of a vehicle, To a hood lifter of a vehicle capable of supporting an open state of the hood panel while preventing interference with the side door panel upon opening.

일반적으로 차량은 엔진에서 발생되는 운동력을 회전력을 바꾸어 바퀴가 회전되게 함으로써 사람 또는 물건을 운송하는 운송수단으로서 기능을 수행하고 있다.BACKGROUND ART Generally, a vehicle functions as a vehicle for transporting a person or an object by rotating a wheel by changing a rotational force generated by an engine.

여기서, 상기 엔진은 가동시 일정한 소음을 발생시킴은 물론 외부적인 요인에 의하여 손상/파괴되는 경우가 있으며, 또한 차량의 외관 디자인 상의 문제로 일반적으로 차량의 전방 소정공간의 엔진 룸에 배치되되, 후드 패널에 의하여 상기 엔진 룸을 개폐하도록 구성되어 있다.Here, the engine generates a constant noise during operation, and may be damaged / destroyed due to external factors. In addition, the engine is generally disposed in an engine room in a predetermined space in front of the vehicle, And the engine room is opened and closed by a panel.

도 1은 종래 기술에 따른 차량의 후드 패널을 나타낸 사진이고, 도 2는 상기 후드 패널을 회전 가능하게 지지하는 후드 힌지 브라켓이며, 도 3은 종래 기술에 따른 차량의 후드 힌지 브라켓의 문제점을 나타낸 측면도이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a hood panel of a vehicle, and more particularly to a hood panel of a vehicle, to be.

차량의 엔진 룸(3)을 개폐하는 후드 패널(5)은 일반적으로 차량의 전방에 배치된 상기 엔진 룸(3)과 차량의 실내를 구획하는 카울 탑 패널(미도시)의 상단에 회전되게 배치되어 상기 엔진 룸(3)을 회전되는 동작으로 개폐시킨다.The hood panel 5 for opening and closing the engine room 3 of the vehicle is generally arranged rotatably at the top of a cowl top panel (not shown) which divides the engine room 3 disposed in front of the vehicle and the interior of the vehicle And the engine room 3 is opened and closed by a rotating operation.

그러나, 종래 기술에 따른 후드 패널(5)은 도 1에 참조된 바와 같이, 최근 차량의 디자인 고급화에 따라 상기 후드 패널(5)이 차량의 사이드 도어 패널(10)에 접하게 배치되는데, 상기 후드 패널(5)을 회전시키기 위한 후드 힌지 브라켓(15)이 도 2에 참조된 바와 같이 1축(도 2의 도면상 "X" 참조)에서만 회전되도록 구성됨으로써 상기 사이드 도어 패널(15)의 전단부와 상기 후드 패널(5)의 후단부가 간섭되는 문제점이 있어 왔다.1, the hood panel 5 according to the prior art is disposed adjacent to the side door panel 10 of the vehicle in accordance with the latest design of the vehicle. The hood panel 5, The hood hinge bracket 15 for rotating the side door panel 15 is configured to rotate only on one axis (see "X" in the drawing of Fig. 2) as shown in Fig. 2, The rear end of the hood panel 5 is interfered with.

이와 같이 상기 후드 패널(5)의 후단부와 상기 사이드 도어 패널(15)의 전단부가 간섭되는 결과로 상기 엔진 룸(3)의 개방각도가 제한되는 한편, 상기 후드 패널(5)의 디자인적 설계 과정에서 많은 어려움을 안겨주는 문제점 있었다.As a result of the interference of the rear end of the hood panel 5 and the front end of the side door panel 15 as described above, the opening angle of the engine room 3 is limited, while the design of the hood panel 5 There was a problem that caused many difficulties in the process.

본 발명은, 엔진 룸을 개폐하는 후드 패널이 차량의 사이드 도어 패널과 접하게 디자인된 차량에서, 상기 사이드 도어 패널과 디자인적으로 자연스럽게 매칭 되되 상기 엔진 룸 개방시 상기 사이드 도어 패널과 간섭되는 것이 방지되면서 상기 후드 패널의 열림 상태를 지지할 수 있는 차량의 후드 리프터를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.The present invention is characterized in that, in a vehicle in which a hood panel that opens and closes an engine room is designed to be in contact with a side door panel of a vehicle, the side door panel is naturally matched with the side door panel in design and is prevented from interfering with the side door panel And it is an object of the present invention to provide a hood lifter for a vehicle that can support the open state of the hood panel.

본 발명에 따른 차량의 후드 리프터는, 차량의 카울 탑 패널에 고정된 브라켓과, 고정 힌지에 의하여 일단부가 연결되고, 타단부가 상기 고정 힌지를 중심으로 회전되도록 상기 브라켓에 연결된 회전 링크와, 일단부가 상기 회전 링크의 타단부에 제1이동 힌지에 의하여 연결되고, 타단부가 상기 제1이동 힌지를 중심으로 회전되는 후드 연결 암과, 일단부가 상기 후드 연결 암에 제2이동 힌지에 의하여 연결되고, 타단부가 제3이동 힌지에 의하여 상기 회전 링크의 중간부분에 연결된 과회전 방지 링크와, 상기 후드 연결 암의 타단부에 연결되고, 상기 후드 연결 암과 연동하여 회전하면서 엔진 룸을 개폐하는 후드 패널을 포함하고, 상기 후드 패널은, 회전되는 동작으로 상기 엔진 룸 개방시 차량의 전방 상향으로 경사지게 이동된다.A hood lifter of a vehicle according to the present invention includes a bracket fixed to a cowl top panel of a vehicle, a rotary link connected to the bracket such that one end is connected to the bracket by the fixed hinge and the other end is rotated about the fixed hinge, A hood connection arm connected to the other end of the rotation link by a first movement hinge and the other end rotated about the first movement hinge, and one end connected to the hood connection arm by a second movement hinge And a hood connection arm connected to the other end of the hood connection arm and rotated in conjunction with the hood connection arm to open and close the engine room, And the hood panel is moved obliquely upward in the forward direction of the vehicle when the engine room is opened in a rotating operation.

또한, 상기 과회전 방지 링크의 타단부에는 길이방향으로 소정 길이 연장된 연장단이 형성되고, 상기 연장단을 차량의 전방으로 이동시키는 이동수단을 더 포함할 수 있다.The over-rotation preventing link may further include an extending end extending in the longitudinal direction by a predetermined length, and moving means for moving the extending end toward the front of the vehicle.

여기서, 상기 이동수단은, 상기 브라켓에 전방 하향 경사지게 형성된 힌지 가이드 슬롯과, 상기 연장단의 끝단에 연결된 힌지 롤러를 포함하고, 상기 힌지 롤 러는 상기 후드 패널의 열림 작동시 상기 힌지 가이드 슬롯을 따라 상기 힌지 가이드 슬롯의 전방 끝단으로 이동하도록 구성된다.Here, the moving means may include a hinge guide slot formed in a downward sloping manner on the bracket, and a hinge roller connected to an end of the extending end, wherein the hinge roller rotates along the hinge guide slot when the hood panel is opened And is configured to move to the front end of the hinge guide slot.

또한, 상기 후드 패널의 회전에 의하여 상기 엔진 룸 개방시 상기 제1이동 힌지와 상기 제3이동 힌지 및 상기 힌지 롤러는 차량의 전방으로 이동하도록 구성된다.The first moving hinge, the third moving hinge and the hinge roller are configured to move forward of the vehicle when the engine room is opened by rotation of the hood panel.

또한, 상기 후드 연결 암은, 길이방향으로 상기 후드 연결 암에 일체로 형성되고, 상기 후드 연결 암의 회전과 연동하여 회전되는 과회전 방지 슬롯을 포함하고, 상기 제2이동 힌지는 상기 과회전 방지 슬롯을 따라 이동되게 연결되며, 상기 후드 패널의 열림 회전시 차량의 전방으로 이동되면서 회전되는 상기 과회전 방지 슬롯의 전단부에 걸림되어 상기 후드 연결 암의 과회전을 방지한다.The hood connection arm may include an over-rotation preventing slot formed integrally with the hood connection arm in the longitudinal direction and rotated in association with the rotation of the hood connection arm, And is engaged with the front end portion of the over-rotation preventing slot which is rotated while being moved forward of the vehicle when the hood panel is opened to prevent over-rotation of the hood connection arm.

또한, 상기 회전 링크에 일방향 회전력을 전달함으로써 상기 후드 패널의 열림을 지지하는 열림 지지수단을 더 포함할 수 있다.Further, it may further include open support means for supporting the opening of the hood panel by transmitting a one-way rotational force to the rotary link.

여기서, 상기 열림 지지수단은, 상기 고정 힌지에 개재되고, 일단부가 상기 브라켓에 고정되고, 타단부가 상기 회전 링크를 지지하여 소정의 탄성력을 제공하는 동작으로 상기 회전 링크에 일방향 회전력을 전달하는 탄성부재를 포함할 수 있다.Here, the open support means may include elasticity that is interposed in the fixed hinge, one end is fixed to the bracket, and the other end supports the rotation link to provide a predetermined elastic force to transmit the one- Member.

본 발명에 따른 차량의 후드 리프터는, 엔진 룸을 개폐하는 후드 패널이 차량의 사이드 도어 패널과 접하게 디자인된 차량에서, 상기 사이드 도어 패널과 디 자인적으로 자연스럽게 매칭되되 상기 엔진 룸 개방시 상기 사이드 도어 패널과 간섭되는 것이 방지되면서 상기 후드 패널의 열림 상태를 지지할 수 있는 이점을 제공한다. The hood lifter of the vehicle according to the present invention is characterized in that the hood panel for opening and closing the engine room is naturally matched with the side door panel in a vehicle designed to be in contact with the side door panel of the vehicle, It is possible to support the open state of the hood panel while preventing interference with the panel.

이하, 본 발명에 따른 차량의 후드 리프터의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, a preferred embodiment of a hood lifter of a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4는 본 발명에 따른 차량의 후드 리프터의 바람직한 일실시예를 나타낸 사시도이고, 도 5a 내지 도 5c는 본 발명에 따른 차량의 후드 리프터의 바람직한 일실시예의 작동과정을 나타낸 측면도이다.FIG. 4 is a perspective view showing a preferred embodiment of a hood lifter of a vehicle according to the present invention, and FIGS. 5A to 5C are side views showing an operation of a preferred embodiment of a hood lifter according to the present invention.

본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 차량의 후드 리프터(100)는, 차량의 전방에 배치된 엔진 룸(미도시)과 차실(미도시)을 좌우로 길게 구획하는 카울 탑 패널(미도시)에 배치된 도 4에 참조된 바와 같은 브라켓(110)을 포함한다. A hood lifter 100 of a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention includes a cowl top panel (not shown) that divides an engine room (not shown) disposed in front of the vehicle and a vehicle compartment And includes a bracket 110 as shown in FIG.

상기 브라켓(110)은, 후술하는 후드 패널(105)을 연결하는 후드 연결 암(130)이 회전되게 연결되는 부분으로서, 상기 후드 패널(105)의 전단부 좌우 측에 하나씩 배치된다. The bracket 110 is connected to the hood connecting arm 130 for connecting the hood panel 105 to be described later and is disposed one on each side of the front end of the hood panel 105.

상기 브라켓(110)의 상측에는 회전 링크(120)의 일단부(120A)가 회전되게 힌지 연결되고 타단부(120B)가 일단부(120A)를 중심으로 회전되도록 연결된다. 상기 힌지는 상기 브라켓(110)에서 위치가 변화되지 않게 고정된 고정 힌지로서(이하, 설명의 편의를 위하여 상기 힌지는 "고정 힌지"라 명명하기로 한다), 회전되는 동 작으로 상기 회전 링크(120)를 회전시키는 역할을 한다.One end 120A of the rotating link 120 is hinged to be rotated and the other end 120B is connected to the bracket 110 so that the other end 120B is rotated about the one end 120A. The hinge is a fixed hinge fixed to the bracket 110 so as not to change its position (hereinafter, the hinge is referred to as a "fixed hinge" for convenience of explanation) 120).

여기서, 후술하는 후드 패널(105)이 회전되어 상기 엔진 룸을 개방하는 회전 방향을 "정방향 회전"이라 하고, 후술하는 후드 패널(105)이 회전되어 상기 엔진 룸을 폐쇄하는 회전을 "역방향 회전"이라 칭하기로 한다.Here, the rotation direction in which the hood panel 105 to be described later is rotated to open the engine room is referred to as " forward rotation ", and the rotation in which the hood panel 105 described later is closed to close the engine room is referred to as " Quot;

따라서, 상기 회전 링크(120)는 상기 엔진 룸을 개방시키기 위하여 정방향 회전을 하고, 상기 엔진 룸을 폐쇄시키기 위하여 역방향 회전을 하게 된다.Accordingly, the rotating link 120 rotates in the forward direction to open the engine room, and rotates in the reverse direction to close the engine room.

한편, 상기 회전 링크(120)의 타단부(120B)에는, 일단부(130A)가 제1이동 힌지(135)에 의하여 회전되게 결합되고, 그 타단부(130B)가 일단부(130A)를 중심으로 회전되도록 후드 연결 암(130)이 연결된다. 여기서, 상기 후드 연결 암(130)은, 후술하는 후드 패널(105)이 상기 엔진 룸 개폐시 정방향 회전 또는 역방향 회전을 매개하는 역할을 한다. One end 130A of the rotary link 120 is coupled to the other end of the rotary link 120 by the first moving hinge 135 and the other end 130B of the rotary link 120 is connected to the one end 130A The hood connection arm 130 is connected to the hood connection arm 130 so that the hood connection arm 130 is rotated. Here, the hood connection arm 130 serves to mediate forward rotation or reverse rotation when the hood panel 105 described later opens and closes the engine room.

본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 차량의 후드 리프터(100)는, 상기 회전 링크(120)에 일방향 회전력을 전달함으로써 상기 후드 패널(105)의 열림을 지지하는 열림 지지수단(127)을 더 포함할 수 있다.The hood lifter 100 of the vehicle according to the preferred embodiment of the present invention further includes an open support means 127 for supporting the opening of the hood panel 105 by transmitting a unidirectional rotational force to the rotary link 120 can do.

상기 열림 지지수단(127)은, 상기 고정 힌지에 개재되고, 일단부(미도시)가 상기 브라켓(110)에 고정되며, 타단부(미도시)가 상기 회전 링크(120)를 지지하여 소정의 탄성력을 제공하는 동작으로 상기 회전 링크(120)에 일방향 회전력을 전달하는 탄성부재를 포함할 수 있다. The open support means 127 is disposed on the fixed hinge and has one end portion (not shown) fixed to the bracket 110 and the other end portion (not shown) And an elastic member that transmits a unidirectional rotational force to the rotating link 120 in an operation of providing an elastic force.

상기 후드 연결 암(130)은, 도면상 상기 회전 링크(120)가 상기 고정 힌지를 중심으로 시계방향의 정방향 회전을 하면서 상기 엔진 룸을 개방시키면, 이와는 반 대로, 상기 회전 링크(120)의 타단부(120B)에 결합된 상기 제1이동 힌지(135)를 중심으로 반시계방향의 정방향 회전을 하면서 상기 엔진 룸을 개방시키는 회전을 하게 된다.When the engine room is opened while the rotary link 120 rotates clockwise in the clockwise direction about the fixed hinge as shown in the drawing, the hood connection arm 130 rotates counterclockwise The engine room is rotated while being rotated counterclockwise in the forward direction about the first moving hinge 135 coupled to the end portion 120B.

상기 후드 연결 암(130)의 타단부(130B)에는 상기 엔진 룸을 덮는 후드 패널(105)이 연결된다. 이와 같은 상기 후드 패널(105)은, 대략 상기 엔진 룸을 상부에서 덮을 수 있을 정도의 크기로 형성된다. 본 발명의 바람직한 일실시예에서는, 상기 후드 패널(105)은 차량의 좌우 측부에서 차실 내부를 여닫는 차량의 사이드 도어를 구성하는 사이드 도어 패널(미도시)에 접하는 크기로 연장되어 형성될 수 있다.A hood panel 105 covering the engine room is connected to the other end 130B of the hood connection arm 130. [ The hood panel 105 is formed to have a size enough to cover the engine room from above. In a preferred embodiment of the present invention, the hood panel 105 may be formed to extend to a size adjacent to a side door panel (not shown) that constitutes a side door of a vehicle that opens and closes the interior of the vehicle at left and right sides of the vehicle.

한편, 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 차량의 후드 리프터(100)는, 일단부(140A)가 제2이동 힌지(145)에 의하여 상기 후드 연결 암(130)의 중간부분에 회전되게 결합되고, 타단부(140B)가 상기 회전 링크(120)의 중간부분에 제3이동 힌지(147)에 의하여 회전되게 결합되는 과회전 방지 링크(140)를 더 포함한다.Meanwhile, in the hood lifter 100 of the vehicle according to the preferred embodiment of the present invention, one end 140A is rotatably coupled to the middle portion of the hood connecting arm 130 by the second moving hinge 145 And an overrotation preventing link 140 to which the other end 140B is rotatably coupled to the intermediate portion of the rotating link 120 by a third moving hinge 147. [

상기 과회전 방지 링크(140)는 상기 회전 링크(120)와 상기 후드 연결 암(130)을 서로 연결시켜 줌으로써 상기 엔진 룸을 개방시키는 각각의 정회전시 상기 회전 링크(120) 및 상기 후드 연결 암(130)의 회전 각도를 소정 각도만큼 제한함으로써 각각의 과회전을 방지하는 역할을 한다.The overrotation preventing link 140 connects the rotating link 120 and the hood connecting arm 130 to each other to open the engine room, 130 by a predetermined angle so as to prevent each over-rotation.

이를 보다 상세하게 설명하면, 상기 후드 연결 암(130)은, 길이방향으로 상기 후드 연결 암(130)에 일체로 형성되고, 상기 후드 연결 암(130)의 회전과 연동하여 회전되는 과회전 방지 슬롯(137)을 포함한다. 상기 과회전 방지 슬롯(137)에 는, 상기 제2이동 힌지(145)가 상기 과회전 방지 슬롯(137)을 따라 이동되게 연결된다. The hood connection arm 130 is integrally formed with the hood connection arm 130 in the longitudinal direction and has a rotation prevention slot 130 that is rotated in conjunction with rotation of the hood connection arm 130. [ (137). The second moving hinge 145 is connected to the over-rotation preventing slot 137 so as to be moved along the over-rotation preventing slot 137.

여기서, 사용자에 의하여 상기 후드 패널(105)의 열림 회전시, 즉 상기 후드 패널(105)의 정방향 회전시 상기 과회전 방지 링크(140)의 일단부(140A)에 위치된 상기 제2이동 힌지(145)는 상기 과회전 방지 슬롯(137)을 따라 이동되는데, 차량의 전방으로 이동되면서 상기 과회전 방지 슬롯(137)의 전단부에 걸림되는 동작으로 상기 후드 연결 암(130)의 과회전을 방지하게 되는 것이다.The second moving hinge (140) positioned at one end (140A) of the anti-rotation link (140) during the open rotation of the hood panel (105) 145 is moved along the over-rotation preventing slot 137. The over-rotation preventing slot 137 prevents the over-rotation of the hood connecting arm 130 by engaging with the over- It will be done.

상기 과회전 방지 링크(140)의 타단부(140B)에는 길이방향으로 소정 길이 연장된 연장단(150)이 형성된다. 상기 연장단(150)은 힌지 롤러(155)에 의하여 상기 브라켓(110)에 회전되게 결합되어 실질적으로 후술하는 바와 같이 상기 후드 패널(105)을 전방으로 이동시키는 이동수단의 역할을 수행한다. 이하, 설명의 편의를 위하여 상기 연장단(150)과 상기 연장단(150)을 상기 브라켓(110)에 상기 힌지 롤러(155)에 회전되게 결합시키는 전체적인 구조를 본 발명의 바람직한 일실시예에서는 "이동수단"으로 명명하여 설명하기로 한다.At the other end 140B of the anti-rotation link 140, an extended end 150 extending in a longitudinal direction is formed. The extension 150 is rotatably coupled to the bracket 110 by a hinge roller 155 and serves as a moving means for moving the hood panel 105 forward substantially as will be described later. Hereinafter, for the sake of convenience, the entire structure in which the extension 150 and the extension 150 are rotatably coupled to the bracket 110 by the hinge roller 155 is described in a preferred embodiment of the present invention, Moving means "

상기 이동수단은, 상기 엔진 룸의 개방시 상기 후드 패널(105)을 차량의 전방 상측으로 이동시킴으로써 상기 후드 패널(105)과 상기 사이드 도어 패널이 간섭되는 것을 방지하게 하는 역할을 한다.The moving means prevents the hood panel (105) and the side door panel from interfering with each other by moving the hood panel (105) to the upper front side of the vehicle when the engine room is opened.

보다 상세하게는, 상기 이동수단은, 상기 브라켓(110)에 전방 하향 경사지게 형성된 힌지 가이드 슬롯(115)과, 상기 연장단(150)의 끝단에 연결된 상기 힌지 롤러(155)를 포함하여 구성된다. 이와 같은 상기 이동수단은, 상기 힌지 롤러(155)가 상기 후드 패널(105)의 열림 작동시 상기 힌지 가이드 슬롯(115)을 따라 상기 힌지 가이드 슬롯(115)의 전방 끝단으로 이동하면서 상기 제2이동 힌지(145)를 상기 후드 연결 암(130)에 대하여 이동시키고, 이에 따라 상기 후드 연결 암(130)의 정방향 회전이 증가하면서 결국 상기 제1이동 힌지(135)를 차량의 전방 상측으로 이동시키게 된다.More specifically, the moving means includes a hinge guide slot 115 formed in the bracket 110 so as to be inclined forward downward, and the hinge roller 155 connected to an end of the extending end 150. When the hinge roller 155 is moved to the front end of the hinge guide slot 115 along the hinge guide slot 115 during the opening operation of the hood panel 105, The hinge 145 is moved with respect to the hood connection arm 130 so that the forward rotation of the hood connection arm 130 increases and eventually the first hinge 135 is moved to the upper front side of the vehicle .

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 차량의 후드 리프터(100)의 작동과정을 첨부된 도면(특히, 도 5a 내지 도 5c)을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the hood lifter 100 according to the preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings (FIGS. 5A to 5C).

도 5a에 참조된 바와 같이, 상기 엔진 룸이 폐쇄된 상태에서는 상기 회전 링크(120)와 상기 후드 연결 암(130) 및 상기 후드 패널(105)이 대략 수평 방향으로 겹쳐지게 배치되어 있다.5A, when the engine room is closed, the rotary link 120, the hood connection arm 130, and the hood panel 105 are disposed to overlap in a substantially horizontal direction.

그러나, 사용자가 상기 엔진 룸을 개방시키기 위하여 미도시된 후드 랫치 어셈블리를 작동시켜 상기 후드 패널(105)의 잠금 상태를 해제시킨 후 상기 후드 패널(105)을 손으로 정방향 회전시키면, 도 5b에 참조된 바와 같이, 상기 회전 링크(120)가 도면상 상기 고정 힌지를 중심으로 시계방향의 정방향 회전된다. 이때, 상기 열림 지지수단(127)인 상기 탄성부재에 의하여 상기 회전 링크(120)가 정방향 회전이 지지되므로 보다 쉽게 사용자가 상기 후드 패널(105)을 정방향 회전시킬 수 있다.However, when the user unlocks the hood panel 105 by operating the hood latch assembly (not shown) to open the engine room and then rotates the hood panel 105 in the forward direction by hand, The rotary link 120 is rotated in the clockwise direction about the fixed hinge as viewed in the drawing. At this time, since the rotation link 120 is rotated in the forward direction by the elastic member as the open support means 127, the user can more easily rotate the hood panel 105 in the forward direction.

한편, 상기 회전 링크(120)가 정방향으로 회전되면, 상기 후드 연결 암(130) 은, 일단부(130A)인 상기 제1이동 힌지(135)를 중심으로 반시계방향의 정방향 회전을 하면서 그 타단부(130B)에 연결된 상기 후드 패널(105)을 차량의 상측으로 경사지게 들어올리게 된다.When the rotary link 120 is rotated in the forward direction, the hood connection arm 130 rotates counterclockwise in the forward direction about the first moving hinge 135, which is the one end 130A, The hood panel 105 connected to the end portion 130B is slanted upward to the upper side of the vehicle.

이때, 상기 과회전 방지 링크(140)의 일단부(140A)인 상기 제2이동 힌지(145)는 상기 과회전 방지 슬롯(137)을 따라 상기 후드 연결 암(130)의 일단부(130A)인 상기 제1이동 힌지(135)가 배치된 방향, 즉 차량의 전방으로 이동하게 된다.At this time, the second moving hinge 145, which is one end 140A of the overrotation preventing link 140, is connected to the one end 130A of the hood connecting arm 130 along the over- And moves in the direction in which the first moving hinge 135 is disposed, that is, in front of the vehicle.

이와 동시에, 상기 이동수단은, 상기 과회전 방지 링크(140)의 연장단(150)에 결합된 상기 힌지 롤러(155)가 상기 힌지 가이드 슬롯(115)을 따라 전방 하향 경사지게 이동되게 된다. At the same time, the moving means moves the hinge roller 155 coupled to the extended end 150 of the anti-rotation link 140 downwardly along the hinge guide slot 115 in a downward direction.

여기서, 도 5c에 참조된 바와 같이, 상기 후드 패널(105)이 최대 개방 각도로 열림되게 되면, 상기 과회전 방지 슬롯(137)을 따라 이동되는 상기 과회전 방지 링크(140)의 일단부(140A)인 상기 제2이동 힌지(145)가 상기 과회전 방지 슬롯(137)의 전단부에 걸림되고, 동시에 상기 과회전 방지 링크(140)의 연장단(150)인 상기 힌지 롤러(155)가 상기 힌지 가이드 슬롯(115)의 전단부에 걸림되면서, 상기 후드 패널(105)의 과회전을 방지하게 된다.5C, when the hood panel 105 is opened at the maximum opening angle, the one end portion 140A of the overrotation preventing link 140, which is moved along the overturn prevention slot 137, And the hinge roller 155 which is the extended end 150 of the overturn prevention link 140 is engaged with the second rotation hinge 145 at the front end of the rotation prevention slot 137, Thereby preventing the hood panel 105 from being rotated excessively while being engaged with the front end of the hinge guide slot 115.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 차량의 후드 리프터(100)는, 도 5a 내지 도 5c에 참조된 바와 같이, 상기 후드 패널(105)의 열림 각도가 점점 증가함에 따라 상기 제1이동 힌지(135) 및 상기 제2이동 힌지(145)가 차량의 전방 상측으로 점점 이동되므로, 상기 후드 패널(105)의 전단부 와 상기 사이드 도어 패널의 후단부 사이의 간섭이 방지되는 이점이 있다. 5A to 5C, as the opening angle of the hood panel 105 gradually increases, the hood lifter 100 of the vehicle according to the preferred embodiment of the present invention having the above- The advantage that the front end of the hood panel 105 and the rear end of the side door panel are prevented from being interfered with since the one moving hinge 135 and the second moving hinge 145 are gradually moved toward the upper side of the vehicle have.

또한, 본 발명에 따른 차량의 후드 리프터(100)는, 상기 열림 지지수단(127)에 의하여 사용자가 과도한 힘을 가하지 않더라도 상기 후드 패널(105)이 전방 상측으로 쉽게 열림되고, 열림된 상태에서는 상기 탄성부재의 탄성력에 의하여 열림상태가 지지되므로 사용자의 편의성을 증대시키는 이점이 있다.Also, the hood lifter 100 of the vehicle according to the present invention can easily open the hood panel 105 upward in the forward direction even if the user does not exert excessive force by the open support means 127, Since the open state is supported by the elastic force of the elastic member, the convenience of the user is increased.

아울러, 본 발명에 따른 차량의 후드 리프터(100)는, 상기 과회전 방지 링크(140)의 작동에 의하여 과회전이 방지되는 이점도 가진다. In addition, the hood lifter 100 of the vehicle according to the present invention has an advantage that the over-rotation is prevented by the operation of the over-rotation preventing link 140.

상기 엔진 룸의 폐쇄 작동은 상술한 상기 엔진 룸의 개방 작동과는 역순으로 진행되는 바 상세한 설명은 생략하기로 한다.The closing operation of the engine room is performed in the reverse order to the opening operation of the engine room described above, and a detailed description thereof will be omitted.

이상, 본 발명에 따른 차량의 후드 리프터의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하였다. 그러나, 본 발명의 실시예가 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명과 균등한 범위에 속하는 다양한 변형 또는 다른 실시예의 구현이 가능함은 당연하다. 따라서, 본 발명의 진정한 권리범위는 이어지는 특허청구범위에 의하여 정해져야 할 것이다. Hereinafter, a preferred embodiment of the hood lifter of the vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, it should be understood that the embodiments of the present invention are not limited thereto, and that various modifications and other embodiments falling within the scope of the present invention are possible by those skilled in the art. Accordingly, the true scope of the invention should be determined by the following claims.

도 1은 종래 기술에 따른 차량의 후드 패널을 나타낸 사진이고, 1 is a photograph showing a hood panel of a vehicle according to the prior art,

도 2는 상기 후드 패널을 회전 가능하게 지지하는 후드 힌지 브라켓이며, 2 is a hood hinge bracket rotatably supporting the hood panel,

도 3은 종래 기술에 따른 차량의 후드 힌지 브라켓의 문제점을 나타낸 측면도이고,3 is a side view showing a problem of a hood hinge bracket of a vehicle according to the related art,

도 4는 본 발명에 따른 차량의 후드 리프터의 바람직한 일실시예를 나타낸 사시도이며, 4 is a perspective view showing a preferred embodiment of a hood lifter of a vehicle according to the present invention,

도 5a 내지 도 5c는 본 발명에 따른 차량의 후드 리프터의 바람직한 일실시예의 작동과정을 나타낸 측면도이다.5A to 5C are side views showing an operation of a preferred embodiment of a hood lifter of a vehicle according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS

100: 후드 리프터 105: 후드 패널100: hood lifter 105: hood panel

110: 브라켓 115: 힌지 가이드 슬롯110: Bracket 115: Hinge guide slot

120: 회전 링크 125: 고정 힌지120: rotating link 125: fixed hinge

130: 후드 연결 암 135: 제1이동 힌지130: hood connection arm 135: first movement hinge

137: 과회전 방지 슬롯 140: 과회전 방지 링크 137: anti-rotation slot 140: anti-rotation link

145: 제2이동 힌지 147: 제3이동 힌지 145: second moving hinge 147: third moving hinge

150: 연장단 155: 힌지 롤러150: extension unit 155: hinge roller

Claims (7)

차량의 카울 탑 패널에 고정된 브라켓과;A bracket fixed to the cowl top panel of the vehicle; 고정 힌지에 의하여 일단부가 연결되고, 타단부가 상기 고정 힌지를 중심으로 회전되도록 상기 브라켓에 연결된 회전 링크와;A rotary link connected to the bracket such that one end is connected by a fixed hinge and the other end is rotated about the fixed hinge; 일단부가 상기 회전 링크의 타단부에 제1이동 힌지에 의하여 연결되고, 타단부가 상기 제1이동 힌지를 중심으로 회전되는 후드 연결 암과;A hood connection arm having one end connected to the other end of the rotating link by a first moving hinge and the other end rotated about the first moving hinge; 일단부가 상기 후드 연결 암에 제2이동 힌지에 의하여 연결되고, 타단부가 제3이동 힌지에 의하여 상기 회전 링크의 중간부분에 연결된 과회전 방지 링크와;An overturning link having one end connected to the hood connection arm by a second moving hinge and the other end connected to an intermediate portion of the rotating link by a third moving hinge; 상기 후드 연결 암의 타단부에 연결되고, 상기 후드 연결 암과 연동하여 회전하면서 엔진 룸을 개폐하는 후드 패널과;A hood panel connected to the other end of the hood connection arm and interlocking with the hood connection arm to open and close the engine room; 상기 과회전 방지 링크의 타단부에는 길이방향으로 소정 길이 연장된 연장단이 형성되고, 상기 연장단을 차량의 전방으로 이동시키는 이동수단을 포함하고,And a moving means for moving the extension end toward the front of the vehicle, wherein the extension stop is formed at the other end portion of the overrotation preventing link in the longitudinal direction by a predetermined length, 상기 후드 패널은, 회전되는 동작으로 상기 엔진 룸 개방시 차량의 전방 상향으로 경사지게 이동되는 차량의 후드 리프터.Wherein the hood panel is inclinedly moved upward in front of the vehicle when the engine room is opened by a rotating operation. 삭제delete 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 이동수단은,Wherein, 상기 브라켓에 전방 하향 경사지게 형성된 힌지 가이드 슬롯과;A hinge guide slot formed on the bracket so as to be inclined downward forward; 상기 연장단의 끝단에 연결된 힌지 롤러를 포함하고,And a hinge roller connected to an end of the extension, 상기 힌지 롤러는 상기 후드 패널의 열림 작동시 상기 힌지 가이드 슬롯을 따라 상기 힌지 가이드 슬롯의 전방 끝단으로 이동하는 차량의 후드 리프터.Wherein the hinge roller moves to the front end of the hinge guide slot along the hinge guide slot when the hood panel is opened. 청구항 3에 있어서,The method of claim 3, 상기 후드 패널의 회전에 의하여 상기 엔진 룸 개방시 상기 제1이동 힌지와 상기 제3이동 힌지 및 상기 힌지 롤러는 차량의 전방으로 이동되는 차량의 후드 리프터.Wherein the first moving hinge, the third moving hinge and the hinge roller are moved forward of the vehicle when the engine room is opened by rotation of the hood panel. 청구항 1, 청구항 3, 또는 청구항 4에 있어서,The method of claim 1, 3, or 4, 상기 후드 연결 암은, 길이방향으로 상기 후드 연결 암에 일체로 형성되고, 상기 후드 연결 암의 회전과 연동하여 회전되는 과회전 방지 슬롯을 포함하고, The hood connection arm includes an over-rotation preventing slot formed integrally with the hood connection arm in the longitudinal direction and rotated in conjunction with rotation of the hood connection arm, 상기 제2이동 힌지는 상기 과회전 방지 슬롯을 따라 이동되게 연결되며, The second moving hinge is connected to be moved along the over-rotation preventing slot, 상기 후드 패널의 열림 회전시 차량의 전방으로 이동되면서 회전되는 상기 과회전 방지 슬롯의 전단부에 걸림되어 상기 후드 연결 암의 과회전을 방지하는 차량의 후드 리프터.Wherein the overhang preventing slot is engaged with a front end portion of the over-rotation preventing slot that is rotated while being moved forward of the vehicle when the hood panel is opened to prevent over-rotation of the hood connecting arm. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 회전 링크에 일방향 회전력을 전달함으로써 상기 후드 패널의 열림을 지지하는 열림 지지수단을 더 포함하는 차량의 후드 리프터.Further comprising open support means for supporting the opening of the hood panel by transmitting a one-way rotational force to the rotary link. 청구항 6에 있어서,The method of claim 6, 상기 열림 지지수단은,Wherein the open support means comprises: 상기 고정 힌지에 개재되고, 일단부가 상기 브라켓에 고정되고, 타단부가 상기 회전 링크를 지지하여 소정의 탄성력을 제공하는 동작으로 상기 회전 링크에 일방향 회전력을 전달하는 탄성부재를 포함하는 차량의 후드 리프터. And an elastic member interposed in the fixed hinge and having one end fixed to the bracket and the other end supporting a rotary link to transmit a one-way rotational force to the rotary link in an operation of providing a predetermined elastic force, .
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