KR20100062298A - Method for set up transformer of ship - Google Patents
Method for set up transformer of ship Download PDFInfo
- Publication number
- KR20100062298A KR20100062298A KR1020080120864A KR20080120864A KR20100062298A KR 20100062298 A KR20100062298 A KR 20100062298A KR 1020080120864 A KR1020080120864 A KR 1020080120864A KR 20080120864 A KR20080120864 A KR 20080120864A KR 20100062298 A KR20100062298 A KR 20100062298A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- transformer
- seat
- trolley
- air jack
- plate
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
- B63C3/00—Launching or hauling-out by landborne slipways; Slipways
- B63C3/08—Tracks on slipways
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F27/00—Details of transformers or inductances, in general
Abstract
Description
본 발명은 선박용 변압기를 메가 블럭이 조립되기 전에 메가 블럭의 패시지(passage) 내부에 위치시키는 방법에 관한 것으로, 패시지 내부의 좁은 통로에서 바퀴 부착형 에어 잭키와 대차를 이용해 작업자가 쉽게 변압기를 핸들링하고 위치시켜 변압기를 설치할 수 있도록 한 선박용 변압기의 운반 설치방법을 제공하기 위한 것이다.The present invention relates to a method of positioning a marine transformer inside a passage of a mega block before the mega block is assembled, and the operator easily handles the transformer by using a wheeled air jack key and a bogie in a narrow passage inside the passage. It is to provide a transport installation method of a marine transformer that can be positioned to install a transformer.
선박용 변압기는 최대 무게가 3.7ton에 이르고 크기도 크기 때문에(2150mm x 800mm x 2000mm) 운반이 어렵다. 특히 선박용 변압기가 놓이는 패시지 내부는 그 폭이 선박용 변압기가 겨우 들어갈 수 있을 정도로 좁고 공압 라인이나 전원 등이 들어오기 힘든 곳이기 때문에 모든 작업은 작업자의 수작업으로 이루어진다.Marine transformers are difficult to transport because they weigh up to 3.7 tons and are large (2150 mm x 800 mm x 2000 mm). In particular, since the width of the ship's transformer is narrow enough for the ship's transformer to enter and the pneumatic line or power supply is difficult to enter, all the work is done by the operator's manual work.
선박용 변압기를 옮기는 과정은 크게 둘로 나뉘는데, 첫 번째는 곤돌라에 실려 올라온 선박용 변압기를 놓일 위치까지 운반하는 것이고 두 번째는 변압기를 시트(seat)(변압기를 위치시킨 후 용접하기 위해 20t 두께로 변압기 바닥면의 잔넬 모양에 맞추어 강재를 덧대놓은 것) 위에 정확히 위치시키는 것이다.The process of moving a marine transformer is divided into two parts. The first is to carry the marine transformer loaded on the gondola to the position where it is to be placed. It is positioned exactly on the steel padded to the shape of the channel.
종래의 선박용 변압기 운반 방법은, 설치/해체가 가능한 알루미늄 레일을 설치하고, 변압기 이송용 대차에 변압기를 실어서 상기 레일 위로 주행을 시킨다. 주행 방법은 4인 1조로 되어 대차에 실려서 들어오는 변압기를 레일을 따라 밀어서 이동시킨다. 시트(Seat) 근처까지 운반된 변압기를 들어올리기 위해 작업자 1인이 패시지 상부로 사다리 등을 이용해 올라가서 체인블럭을 장착하고, 체인 블럭을 이용하여 변압기를 들어올리고 대차와 레일을 회수한다. 이후, 변압기를 아래쪽에 있는 3인이 밀어서 시트(seat) 위에 안착시킨다.The conventional ship transformer carrying method installs an aluminum rail which can be installed / dismounted, and loads the transformer on a trolley for transporting the transformer to run on the rail. The driving method is a group of four people, which is loaded on a trolley and moves an incoming transformer along a rail. In order to lift the transformer transported to near the seat, a worker climbs up the passage using a ladder, mounts a chain block, lifts the transformer using the chain block, and recovers the truck and rails. The three people at the bottom then push the transformer to rest on the seat.
이와 같은 종래의 방법은, 레일을 이용하기 때문에 패시지 내부에서의 이동이 용이하다는 장점이 있다.Such a conventional method has the advantage that the movement inside the passage is easy because the rail is used.
그러나 변압기를 들어올리기 위해서는 체인블럭을 설치해야 하므로 작업자가 체인블럭을 들고 사다리를 이용해 패시지 상부까지 올라가야 한다. 또한 체인블럭을 장착할 수 있는 위치가 패시지에 따라 다르기 때문에 정확하게 변압기의 무게중심에 맞추어 체인 블럭을 장착하고 변압기를 들어올리는 것이 힘든 경우가 생긴다. 따라서 무게 중심이 약간씩 안 맞는 상태에서 3.7톤에 달하는 변압기를 들어올리는 과정에서 변압기가 한쪽으로 쏠리게 되고 변압기를 밀고 있던 작업자의 협착사고 등이 일어나게 된다.However, in order to lift the transformer, a chain block must be installed, and a worker must lift the chain block and climb up the passage using a ladder. In addition, since the location of the chain block can be changed depending on the passage, it may be difficult to mount the chain block precisely to the center of gravity of the transformer and to lift the transformer. Therefore, in the process of lifting the transformer weighing 3.7 tons with the center of gravity slightly inadequate, the transformer is pulled to one side and a stenosis accident of the worker pushing the transformer occurs.
본 발명은 상기와 같은 선박용 변압기를 설치하는 종래의 방법을 개선하여 패시지 내부의 좁은 통로에서 바퀴 부착형 에어 잭키와 대차를 이용해 작업자가 쉽게 3.7ton의 변압기를 핸들링하고 위치시키는 작업을 할 수 있도록 하는 선박용 변압기의 운반 설치 방법을 제공하기 위한 것이다.The present invention is to improve the conventional method for installing a marine transformer as described above to enable the operator to easily handle and position the transformer of 3.7ton using a wheel-attached air jack key and a bogie in a narrow passage inside the passage. It is to provide a transport installation method of a marine transformer.
본 발명은 바퀴 부착형 에어잭키를 이용하여 작업자가 체인블럭을 들고 패시지 상부로 이동할 필요가 없도록 하고, 보다 쉽게 변압기를 들어올려 위치시킬 수 있게 하며, 레일을 설치하고 회수하는 과정도 필요 없어져 작업 시간을 단축하고 안전성을 확보하며 간편하게 변압기를 위치시킬 수 있도록 하기 위한 것이다.The present invention eliminates the need for the operator to move to the top of the passage with a chain block by using a wheel-attached air jack key, more easily to lift and position the transformer, eliminating the need to install and retrieve the rail work time This is to shorten the time, to ensure safety and to easily position the transformer.
이와 같은 본 발명은, Such a present invention,
패시지 바닥으로 주행하는 변압기 이송용 바퀴 주행 대차에 변압기를 실어서 운반준비를 하는 운반 준비단계와;A transport preparation step of preparing a transport by mounting a transformer on a transport wheel for transporting a transformer traveling to the bottom of the passage;
상기 바퀴 주행 대차를 밀어서 대차에 실려서 들어오는 변압기를 시트의 근처까지 이동시키는 이동단계와;A moving step of pushing the wheel driving cart to move the transformer coming into the cart to the vicinity of the seat;
상기 바퀴 주행 대차와 시트의 높이 차를 극복하도록 상기 시트 높이와 일치되고, 시트의 앞뒤 단부가 삽입되는 시트 삽입부가 형성된 플레이트를 시트의 앞뒤에 결합하여 상기 대차의 앞뒤를 지나 소정 길이 연장되게 설치하는 플레이트 설치 단계와; Combining a plate formed with a seat insertion portion that is matched with the seat height and the front and rear ends of the seat is inserted to front and rear of the seat so as to overcome a difference in height between the wheel driving bogie and the seat, and extends a predetermined length beyond the front and rear of the bogie. Plate installation step;
상기 대차의 상부에 실린 변압기의 앞뒤 바닥면과 상기 플레이트의 상면 사이에 각각 바퀴가 달린 에어 잭키를 삽입 설치하는 에어 잭키 설치단계와;An air jack key installation step of inserting and installing an air jack key with wheels between the front and rear bottom surfaces of the transformer mounted on the upper portion of the trolley and the upper surface of the plate;
상기 에어 잭키를 작동시켜 변압기를 대차로부터 이격되게 들어올려 일측으로 밀고, 상기 대차를 철수시키는 대차 회수단계와;A balance recovery step of operating the air jack key to lift the transformer apart from the balance and pushing it to one side and withdrawing the balance;
상기 대차 회수 후, 상기 에어 잭키의 바퀴가 상기 플레이트를 타고 이동되게 밀어서 상기 시트의 정 위치에 맞춘 후 상기 에어 잭키를 내려서 시트 상부에 변압기를 설치하는 정 위치 세팅단계와;A position setting step of installing the transformer on the seat by lowering the air jack key after pushing the wheel of the air jack key to move on the plate to adjust the seat position after the balance collection;
정 위치 세팅후 에어잭키를 회수하고 상기 플레이트를 철거한 후, 변압기를 시트에 고정시켜 작업을 종료하는 작업종료단계를 수행하는 것을 특징으로 한다.After recovering the air jack key after setting the correct position, after removing the plate, it is characterized in that the end of the work is completed by fixing the transformer to the seat.
상기 바퀴 주행 대차는, 변압기의 길이(앞뒤 길이)보다 짧은 길이의 대차에 바퀴가 달려 바퀴 주행이 가능한 바퀴 주행 대차를 준비하고, 변압기의 앞뒤 바닥면이 대차의 앞뒤로 노출되게 실어서 운반한다.The wheel running cart is provided with wheels that allow wheels to run on wheels having a length shorter than the length of the transformer (front and rear lengths), and the front and rear bottom surfaces of the transformer are loaded and transported to expose the front and rear of the truck.
상기 변압기 이동단계는, 2개로 분리 설치된 시트 중 하나의 시트가 대차의 하부에 위치되게 변압기를 이동시켜 직선이동이 가능하게 하고, 대차 철수시 변압기의 이동을 최소화하도록 한다.In the transformer moving step, by moving the transformer so that one of the two seats are installed in the lower portion of the trolley to enable a linear movement, to minimize the movement of the transformer when the trolley withdrawal.
상기 플레이트는, 변압기를 설치하기 위한 시트와 높이가 같고 시트의 앞뒤 단부가 삽입 결합되는 시트 결합부에 시트의 단부가 삽입 결합되고 대차의 앞뒤를 지나 소정길이 연장되게 2개의 플레이트 설치하며, 운반과 설치 및 철거를 용이하게 하기 위하여 가벼운 소재인 알루미늄 소재로 제작된다.The plate is provided with two plates having the same height as the seat for installing the transformer and the end of the seat is inserted and coupled to the seat engaging portion in which the front and rear ends of the seat are inserted and extended a predetermined length past the front and back of the bogie. It is made of aluminum, which is a light material to facilitate installation and dismantling.
본 발명에서 제안한 방법은 바퀴 부착형 에어잭키를 이용하기 때문에 작업자가 체인블럭을 들고 패시지 상부로 이동할 필요가 없다. 또한, 레일을 사용하지 않기 때문에 레일을 설치하고 회수하는 과정도 필요 없어진다. 체인블럭을 사용하는 대신 에어 잭키를 사용하기 때문에 보다 쉽게 변압기를 들어올리고 위치시킬 수 있으므로 협착사고 등의 안전사고 위험이 없다.Since the method proposed in the present invention uses a wheel-mounted air jack key, there is no need for the operator to lift the chain block and move the upper part of the passage. In addition, since the rails are not used, the process of installing and recovering the rails is eliminated. The air jack key is used instead of the chain block, so it is easier to lift and position the transformer, so there is no risk of safety accidents such as stenosis.
이하 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조해서 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 의한 바퀴 부착형 에어 잭키와 대차를 이용한 선박용 변압기 운반 방법을 설명하기 흐름도이고, 도 2 내지 도 9는 본 발명에 의한 바퀴 부착형 에어 잭키와 대차를 이용한 선박용 변압기 운반 방법을 설명하기 위한 작업 공정도이다.1 is a flowchart illustrating a method for transporting a ship transformer using a wheel-type air jack key and a trolley according to the present invention, and FIGS. 2 to 9 are views illustrating a ship transformer transport method using a wheel-mounted air jack key and a trolley according to the present invention. Work flow chart for explanation.
본 발명에 의한 선박의 변압기 운반 방법을 구현하기 위하여는, 바퀴 주행이 가능하고, 변압기(20)의 앞쪽과 뒤쪽의 하면이 소정 폭씩 여유공간이 있도록 변압기(20)에 비해 길이가 짧은 길이로 이루어진 바퀴 주행 대차(10)와; 변압기(20)를 설치하기 위한 시트(30)와 높이가 같고 시트(30)의 앞뒤(도면에서는 양측이지만, 실제 변압기가 설치되었을 때 변압기의 앞쪽과 뒤쪽을 의미하며, 본 발명의 설명에 서 시트, 대차에 대해서도 앞, 뒤로 표현한다.)에 결합하고, 대차의 앞뒤를 지나 연장되게 설치하기 위한 2개의 플레이트(40)와; 플레이트(40)의 상부면에서 변압기(20)를 들어올려 시트(30) 위로 밀어서 이송시킬 수 있도록 이루어진 바퀴가 구비된 2개의 에어 잭키(50)를 변압기 운반을 위한 장비로서 준비한다.In order to implement the transformer transport method of the ship according to the present invention, the wheel running is possible, the lower surface of the front and rear of the
도 1에 도시된 바와 같이, 패시지(1) 바닥으로 주행하는 변압기 이송용 바퀴 주행 대차(10)에 변압기(20)를 실어서 운반준비를 하는 운반 준비단계(S10)와;As illustrated in FIG. 1, a transport preparation step (S10) for preparing a transport by mounting a
상기 바퀴 주행 대차(10)를 밀어서 대차에 실려서 들어오는 변압기(20)를 시트(30)의 근처까지 이동시키는 이동단계(S20)와;A moving step (S20) of pushing the wheel driving cart (10) to move the transformer (20) coming into the cart to the vicinity of the seat (30);
상기 바퀴 주행 대차(10)와 시트(30)의 높이 차를 극복하도록 상기 시트(30) 높이와 일치되고, 시트(30)의 앞뒤 단부가 삽입되고 시트 상면이 노출되는 시트 삽입부가 형성된 플레이트(40)를 시트(30)의 앞뒤에 결합하여 상기 대차(10)의 앞뒤를 지나 소정 길이 연장되게 설치하는 플레이트 설치단계(S30)와; A
상기 대차(10)의 상부에 실린 변압기(20)의 앞뒤 바닥면과 상기 플레이트(40)의 상면 사이에 각각 바퀴가 달린 에어 잭키(50)를 삽입 설치하는 에어 잭키 설치단계(S40)와;An air jack key installation step (S40) of inserting and installing
상기 에어 잭키(S40)를 작동시켜 변압기(20)를 대차(10)로부터 이격되게 들어올려 일측으로 밀고, 상기 대차(10)를 철수시키는 대차 회수단계(S50)와;A trolley recovery step (S50) of operating the air jack key (S40) to lift the
상기 대차(10) 회수 후, 상기 에어 잭키(50)의 바퀴가 상기 플레이트(40)를 타고 이동되게 밀어서 상기 시트(30)의 정 위치에 맞춘 후 상기 에어 잭키(50)를 내려서 시트(30) 상부에 변압기(20)를 설치하는 정 위치 세팅단계(S60)와;After the
정 위치 세팅후 에어잭키(50)를 회수하고 상기 플레이트(40)를 철거한 후, 변압기(20)를 시트(30)에 고정시켜 작업을 종료하는 작업종료단계(S70)를 수행한다.After setting the correct position, after recovering the
상기 운반 준비단계(S10)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 선박에 설치되는 변압기는 약 3.7톤의 무게를 가지는 고중량의 변압기로서 좁은 공간의 패시지(1)를 통과하여 이동시켜 좁은 공간에서 설치해야 하기 때문에 작업성이 매우 불편하고 어려움이 있었다. 본 발명은 이를 해결하기 위하여 변압기(20)의 길이(앞뒤 길이)보다 짧은 길이의 대차(10)를 준비하되, 대차(10)는 바퀴 주행 대차를 준비한다. 변압기(20)를 외부에서 실어오면 상기 준비된 바퀴 주행 대차(10)에 변압기(20)의 앞뒤 바닥면이 대차(10)의 앞뒤로 노출되게 설치하여 운반준비를 한다.The transport preparation step (S10), as shown in Figure 2, the transformer is installed in the vessel is a heavy transformer having a weight of about 3.7 tons through the
상기 이동 단계(S20)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 바퀴 주행 대차(10)에 실린 변압기(20)를 밀어서 패시지(1)의 좁을 통로를 통과하여 시트(30)의 근처로 이동시키게 된다. 이때, 도 2에 도시된 바와 같이, 2개로 분리 설치된 시트(30)중 하나의 시트가 대차(10)의 하부에 위치되게 밀어서 이동시킨다. 이는 시트(30)가 설치된 공간이 협소하기 때문에 패시지(1)의 출입구에서 직선 이동하여 하나의 시트가 대차(10)의 하부에 위치되게 변압기(20)를 이동시키게 된다.In the moving step S20, as shown in FIG. 2, the
상기 플레이트 설치단계(S30)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 시트(30)의 앞뒤 단부가 플레이트(30)에 삽입 결합되고 시트(30)와 플레이트(40)의 높이가 동일한 높이가 되도록 플레이트(40)가 제작되며, 플레이트(40)는 시트(30)의 앞뒤 단부에 결합되고 대차(10)의 앞뒤를 지나 소정길이 연장되게 설치된다. 플레이트(40)는 운 반과 설치 및 철거를 용이하게 하기 위하여 가벼운 소재인 알루미늄 소재로 제작하여 설치한다.In the plate installation step (S30), as shown in Figure 3, the front and rear ends of the
상기 에어잭키 설치단계(S40)는, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 대차(10)의 앞뒤쪽에서 변압기(20)의 앞뒤 바닥면과 상기 플레이트(40)의 상면 사이에 각각 에어잭키(50)를 설치한다. 상기 에어잭키(50)는 바쿠가 달린 에어잭키로서, 에어잭키 프레임의 중앙부분에 에어실린더를 설치하여 변압기(20)를 들어올릴 수 있게 하고, 에어잭키 프레임에 바퀴를 설치하여 바퀴에 의해 이동이 가능하도록 구성된다.The air jack key installation step (S40), as shown in Figure 4, the
상기 대차 회수단계(S50)는, 도 5에 도시된 바와 같이, 에어잭키(50)를 이용하여 변압기(20)를 들어올리고, 변압기(20)를 밀면 에어잭키(50)의 바퀴 구동에 의해 변압기(20)가 플레이트(40)의 상부에서 이동되며, 대차(10)를 작업자가 들면서 시트(30)를 넘어서 철수시킨다. 바퀴주행 대차(10)는 대차 플레이트의 하부에 바퀴만 달린 형태로서 비교적 가볍기 때문에 작업자가 낮은 높이의 시트(30)을 쉽게 넘겨서 외부로 철수시킬 수 있다. The balance recovery step (S50), as shown in Figure 5, by lifting the
상기 정 위치 세팅단계(S60)는, 도 6에 도시된 바와 같이, 대차(10)를 회수한 상태에서 변압기(20)를 밀어서 에어잭키(50)의 바퀴 주행으로 플레이트(40)의 상면을 따라 이동시켜 도 7에 도시된 바와 같이, 시트(30)의 상부 정 위치에 변압기(20)를 이동시키고, 에어잭키(50)를 내려서 변압기(20)를 시트(30)의 정 위치에 세팅시키게 된다.As shown in FIG. 6, the home position setting step S60 is performed along the upper surface of the
상기 작업종료 단계(S70)는, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 변압기(20)를 시트(30)의 상면 정 위치에 세팅시킨 후, 에어잭키(50)를 철수시키고, 플레이 트(40)를 철거하고, 마무리 작업으로서 시트(30)의 상부에 설치된 변압기(20)를 고정하여 작업을 종료하게 된다.The operation end step (S70), as shown in Figure 8, after setting the
이와 같은 본 발명은, 바퀴가 달린 에어잭키(50)를 이용하여 변압기(20)를 들어올리고 대차(10)를 회수함과 아울러 플레이트(40) 상면을 타고 시트(30)의 정 위치로 이동시켜 세팅시킬 수 있으므로, 작업자가 체인블럭을 들고 패시지 상부로 올라가서 체인블럭을 설치하여 변압기를 들어올리는 등의 위험한 작업을 할 필요가 없고, 체인블럭을 설치하여 변압기를 들어올린 후 시트의 정 위치에 세팅시키기 위해 변압기를 밀 때 발생 될 수 있는 협착 사고 등의 안전 사고 위험이 없는 것이다. The present invention, using the
도 1은 본 발명에 의한 바퀴 부착형 에어 잭키와 대차를 이용한 선박용 변압기 운반 방법을 설명하기 흐름도.1 is a flowchart illustrating a method for transporting a ship transformer using a wheel-type air jack key according to the present invention and a bogie;
도 2 내지 도 9는 본 발명에 의한 바퀴 부착형 에어 잭키와 대차를 이용한 선박용 변압기 운반 방법을 설명하기 위한 작업 공정도.2 to 9 is a work process diagram for explaining a transport transformer transport method using a wheel-mounted air jack key and the truck according to the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
1 : 패시지 10 : 바퀴 주행 대차1: Passage 10: wheel driving bogie
20 : 변압기 30 : 시트20: transformer 30: sheet
40 : 플레이트 50 : 바퀴 달린 에어잭키40: plate 50: air jack key with wheels
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020080120864A KR101198732B1 (en) | 2008-12-02 | 2008-12-02 | Method for set up transformer of ship |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020080120864A KR101198732B1 (en) | 2008-12-02 | 2008-12-02 | Method for set up transformer of ship |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20100062298A true KR20100062298A (en) | 2010-06-10 |
KR101198732B1 KR101198732B1 (en) | 2012-11-12 |
Family
ID=42362583
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020080120864A KR101198732B1 (en) | 2008-12-02 | 2008-12-02 | Method for set up transformer of ship |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101198732B1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20140060069A (en) * | 2012-11-09 | 2014-05-19 | 대우조선해양 주식회사 | Moving trolley for maintenance of engine room in vessels and method thereof |
KR20140005320U (en) * | 2013-04-04 | 2014-10-14 | 대우조선해양 주식회사 | Rail setting system in fpso |
KR20160050616A (en) | 2014-10-30 | 2016-05-11 | 대우조선해양 주식회사 | Transformers and Transfer Method of Offshore Structures |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100623202B1 (en) | 2005-11-01 | 2006-09-13 | Stx조선주식회사 | Large structure transport device and it method |
-
2008
- 2008-12-02 KR KR1020080120864A patent/KR101198732B1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20140060069A (en) * | 2012-11-09 | 2014-05-19 | 대우조선해양 주식회사 | Moving trolley for maintenance of engine room in vessels and method thereof |
KR20140005320U (en) * | 2013-04-04 | 2014-10-14 | 대우조선해양 주식회사 | Rail setting system in fpso |
KR20160050616A (en) | 2014-10-30 | 2016-05-11 | 대우조선해양 주식회사 | Transformers and Transfer Method of Offshore Structures |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR101198732B1 (en) | 2012-11-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4978371B2 (en) | Conveyor using trolley | |
CN210761056U (en) | Large airplane fuselage transport vehicle | |
CN201275985Y (en) | Vehicle wheel dissembling and assembling apparatus | |
KR101322891B1 (en) | Lifting device for changing lower unit of subway train | |
KR101771854B1 (en) | Multiple-stage table lift for railway vehicles wheel shaft | |
KR101198732B1 (en) | Method for set up transformer of ship | |
ITTO980781A1 (en) | DISABLED MOBILITY DEVICE. | |
CN107293979B (en) | Auxiliary device for replacing and loading transformer | |
CN103981811A (en) | Cross over type multifunctional cantilever external anti-collision wall installing and moving device and construction method thereof | |
US20150336222A1 (en) | Method and device for mounting and removing of a turbine component | |
CN111071295A (en) | Bogie maintenance operation platform of straddle type monorail train | |
KR20050001271A (en) | the working car of inside ship | |
JP2010241304A (en) | Facility and method for removing carriage of vehicle | |
CN110216618A (en) | A kind of lift straddle-type monorail equipment dismounting trolley and assembly and disassembly methods | |
CN117022420A (en) | Conveying trolley for part box | |
CN109176425B (en) | Mobile maglev train body support frame and train erecting method | |
CN109606439B (en) | Power battery carrier | |
EP3403635A1 (en) | Transporting apparatus for transporting a disabled person or a person with reduced mobility | |
CN213948472U (en) | Rail vehicle's equipment dismouting transfer car (buggy) | |
CN112238886A (en) | Multifunctional electrical equipment transfer trolley for building construction | |
KR101035735B1 (en) | lift for breaker carrier | |
CN219503448U (en) | Cast iron water cutting plate safety replacement device on outlet of finish rolling front-stage frame | |
CN202573632U (en) | Special frame for tire mounting and demounting | |
CN218261759U (en) | Electrolyte lifting mechanism for electrolytic workshop | |
CN114934678B (en) | Integral type shipping, sliding, installing and constructing method for full glass curtain wall |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20151029 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20161101 Year of fee payment: 5 |
|
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |