KR20100055007A - A heat exchanger equipped with cold reserving part - Google Patents

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KR20100055007A
KR20100055007A KR1020080113888A KR20080113888A KR20100055007A KR 20100055007 A KR20100055007 A KR 20100055007A KR 1020080113888 A KR1020080113888 A KR 1020080113888A KR 20080113888 A KR20080113888 A KR 20080113888A KR 20100055007 A KR20100055007 A KR 20100055007A
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heat
cold storage
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KR1020080113888A
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오광헌
이덕호
임홍영
전영하
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한라공조주식회사
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Abstract

PURPOSE: A heat exchanger equipped with a cold reserving part is provided to efficiently store the coldness of a heat exchange medium by forming a cold storage material storing unit in an entire area of the heat exchanger. CONSTITUTION: A heat exchanger equipped with a cold reserving part comprises: a pair of header tanks(210); an inlet pipe(220) which is installed on the header tank; an outlet pipe(230) which is installed on the header tank; a tube(240) whose both ends are fixed on the header tank and forms a heat exchange material flow passage and which is composed of flexible material; a pair of cold storage material tanks(250); an cold storage material storing unit(260) whose both ends are fixed on the cold storage material tank and stores cold storage material and which is composed of flexible material.

Description

축냉 열교환기{A HEAT EXCHANGER EQUIPPED WITH COLD RESERVING PART}A cold storage heat exchanger {A HEAT EXCHANGER EQUIPPED WITH COLD RESERVING PART}

본 발명은 축냉 열교환기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 축냉재가 열교환매체의 냉기를 효과적으로 저장하고 아이들상태에서 이를 방출하여 내부 온도의 빠른 변화를 방지함으로써 사용자의 냉방쾌적성을 높일 수 있으며, 열교환매체의 열교환효율을 보다 높일 수 있는 축냉 열교환기에 관한 것이다. The present invention relates to a cold storage heat exchanger, and more particularly, the cold storage material effectively stores cold air in a heat exchange medium and releases it in an idle state, thereby preventing a rapid change in internal temperature, thereby improving cooling comfort of a user. It relates to a cold storage heat exchanger that can further increase the heat exchange efficiency.

근래 자동차 산업에 있어서 세계적으로 환경과 에너지에 대한 관심이 높아짐에 따라 연비 개선을 위한 연구가 이루어지고 있으며 다양한 소비자의 욕구를 만족시키기 위해 경량화·소형화 및 고기능화를 위한 연구개발이 꾸준히 이루어지고 있다. 특히, 동력과 전기에너지를 동시에 사용하는 하이브리드 차량에 대한 연구 개발이 증가되는 추세이다.In recent years, as the interest in the environment and energy in the automobile industry is increasing, researches for improving fuel efficiency have been made, and research and development for light weight, miniaturization, and high functionalization have been steadily performed to satisfy various consumer needs. In particular, research and development of hybrid vehicles using both power and electric energy are increasing.

상기 하이브리드 차량은 신호대기 등의 정차시 자동으로 엔진을 정지하고 다시 변속기의 조작으로 엔진이 재시동되도록 하는 아이들 스톱/고 시스템을 채택하는 경우가 많다. The hybrid vehicle often adopts an idle stop / high system that automatically stops the engine when the vehicle stops, such as signal waiting, and restarts the engine by operating the transmission.

그러나 상기 하이브리드 차량의 경우에도 냉방장치는 엔진에 의해 작동되므 로 엔진이 정지될 경우, 압축기도 정지하게 되고 이에 따라, 열교환기 내부 열교환매체의 온도가 상승되어 사용자의 쾌적함을 떨어뜨리는 문제점이 있다. However, even in the case of the hybrid vehicle, since the cooling device is operated by the engine, when the engine is stopped, the compressor is also stopped. Accordingly, the temperature of the heat exchange medium inside the heat exchanger is increased, thereby degrading the user's comfort.

또한, 상기 열교환매체는 상온에서도 쉽게 기화되므로 압축기가 동작되지 않는 짧은 시간동안 냉매가 기화되어 다시 엔진이 작동되어 압축기 및 열교환기가 작동되더라도 기화된 냉매를 압축하여 액화해야하므로 실내에 냉풍이 공급되기 위한 시간이 오래 소요될 뿐만 아니라 전체 에너지 소요량을 높이는 문제점이 있다. In addition, since the heat exchange medium is easily vaporized even at room temperature, the refrigerant is vaporized for a short time in which the compressor is not operated, and the engine is operated again, so even if the compressor and the heat exchanger are operated, the vaporized refrigerant must be compressed and liquefied. Not only does it take a long time, but there is also a problem of increasing the overall energy requirement.

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 축냉재를 이용하여 냉방장치가 가동될 때 열교환기에 의한 냉기를 저장하고 아이들 상태에서는 상기 축냉재의 냉기를 이용하는 방법이 제안된 바 있으며, 크게 증발기와는 개별적으로 장착되는 축냉장치와 증발기와 일체로 형성되는 형태 등이 제안된 바 있다.In order to solve the above problems, a method of storing cold air by a heat exchanger when the cooling device is operated by using a cool storage material and using cold air of the cool storage material in an idle state has been proposed. Forms formed integrally with the cold storage device and the evaporator has been proposed.

열교환기와 축열재실이 일체로 형성된 예로서, 냉방 효율을 높이기 위하여 일본특허공개번호 2000-205777호 (발명의 명칭 :　축열용 열교환기)가 제안된 바 있으며, 이를 도 1에 도시하였다.As an example in which the heat exchanger and the heat storage material chamber are integrally formed, Japanese Patent Application Publication No. 2000-205777 (name of the invention: heat storage for heat storage) has been proposed in order to increase the cooling efficiency, which is illustrated in FIG. 1.

상기 도 1에 도시된 바와 같은 축열용 열교환기는 열교환매체가 유통되는 열교환매체 통로(191e)와， 축열재가 저장되는 축열재실(191f，191f′)을，2중관 구조의 튜브(191)에 의하여 일체로 형성하고, 상기 2중관 구조의 튜브(191)의 외측에， 상기 열교환매체와의 열교환되는 유체의 통로(194)가 형성되는 것을 특징으로 한다.1, the heat storage heat exchanger as shown in FIG. And a passage 194 of the fluid that is heat-exchanged with the heat exchange medium, outside the tube 191 of the double tube structure.

그러나 상기 도 1에 도시된 바와 같은 축열용 열교환기는 상기 튜브가 여러 개의 판재를 접합하여 형성되므로 접합 불량의 발생빈도가 높고 2중관 형태로 형성됨에 따라 제조상의 어려움이 있으며, 접합 불량이 발생되는 경우에 내부의 열교환매체와 축열재가 혼합되는 문제점이 발생될 수 있다. 또한, 접합 불량이 발생된다 하더라도 그 부분을 찾아내기 어려운 문제점이 있다.However, as the heat storage heat exchanger shown in FIG. 1 is formed by joining a plurality of plate materials, the tube has a high frequency of defects and is formed in the form of a double tube, which causes manufacturing difficulties. Problems may arise in which the heat exchange medium and the heat storage material therein are mixed. In addition, even if a bonding failure occurs, there is a problem that is difficult to find the part.

아울러, 상기 축열용 열교환기는 2중관의 내측에 열교환매체가 이동되는 통로가 형성되고 외측에 축열재가 저장되는 축열재실이 형성되므로 상기 축열재가 내부의 열교환매체의 냉기를 저장하기에는 용이하지만, 상기 이중관 구조의 외부를 통과하는 공기는 상기 축열재실과 접촉되므로 열교환매체의 열전달이 저하되는 문제점이 있다. 또, 상기 이중관 튜브 외측에 개재되는 핀 역시 상기 축열재실과 접촉될 뿐 상기 열교환매체 통로와는 직접 연결되지 않게 되어 열교환효율이 저하되는 문제점이 있다.In addition, the heat storage heat exchanger is easy to store the cold air of the heat exchange medium inside the heat storage medium because the heat storage medium is formed inside the passage of the heat exchange medium is moved to the heat storage medium and the heat storage medium is stored inside, the double pipe structure Since the air passing through the outside of the contact with the heat storage chamber has a problem that the heat transfer of the heat exchange medium is lowered. In addition, the fin interposed outside the double-tube tube is also in contact with the heat storage material chamber is not directly connected to the heat exchange medium passage has a problem that the heat exchange efficiency is lowered.

또한, 상기 축열용 열교환기는 방열핀 부분에 응축수가 발생되어 고일 수 있는데, 이는 열교환기의 열교환성능을 저하시키는 원인이 된다. 또한 이와 같이 고여 있는 습기에 의하여 부품의 부식이 일어날 수 있을 뿐만 아니라, 세균이 번식함으로 인하여 불쾌한 냄새 등이 발생하고 또한 이러한 냄새가 차량 내부로 유입되어 차량 실내 쾌적성을 저하시키는 원인이 되기도 한다.In addition, the heat storage heat exchanger may be condensed water generated in the heat radiating fin portion, which causes a decrease in heat exchange performance of the heat exchanger. In addition, not only corrosion of the components may be caused by the accumulated moisture, and an unpleasant smell may occur due to breeding of bacteria, and such odor may be introduced into the vehicle, thereby degrading the interior comfort of the vehicle.

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 일본공개특허2002-337537호(발명의 명칭 : 차량용 공조장치)가 개시된 바 있으며, 이를 도 2에 도시하였다.In order to solve the above problems, Japanese Patent Laid-Open No. 2002-337537 (name of the invention: a vehicle air conditioner) has been disclosed, which is illustrated in FIG. 2.

상기 도 2에 도시한 차량용 공조장치는 각각의 도어(110d, 120d, 130d)에 의 하여 개도가 조절되는 벤트(110, 120, 130)가 설치된 공조케이스(100)와; 상기 공조케이스(100)의 공기유입구와 연결되어 외기를 송풍하는 송풍부(140); 상기 공조케이스(100) 내부에 구비되는 증발기(E) 및 히터코어(H); 냉ㆍ난방설정에 따라 회동되어 상기 히터코어(H)를 통과하는 공기의 양을 조절하는 템프도어(150); 및 상기 증발기(E)와 히터코어(H) 사이에 2 종류 이상의 축냉재가 각각 내장된 복수개의 축냉기(160a, 160b); 를 포함하여 형성되는 것을 특징으로 한다.The vehicle air conditioner illustrated in FIG. 2 includes an air conditioner case 100 having vents 110, 120, and 130 having openings adjusted by respective doors 110d, 120d, and 130d; A blowing unit 140 connected to an air inlet of the air conditioning case 100 to blow outside air; An evaporator (E) and a heater core (H) provided in the air conditioning case (100); A temp door 150 that is rotated according to cooling / heating setting to adjust an amount of air passing through the heater core H; And a plurality of coolers (160a, 160b) each having two or more kinds of cool accumulators embedded between the evaporator (E) and the heater core (H). And is formed to include a plurality of protrusions.

상기 차량용 공조장치는 종래와 비교하여 2종의 축냉재가 내장된 축냉기가 복수개 형성됨으로써 조건에 따라 증발기의 토출온도를 상기 복수개의 축냉기 내부에 장입된 축냉재의 온도에 따라 적절히 조절가능하여 축냉 효과 지속 시간을 늘릴 수 있어 축냉에 의해 냉방성능을 향상시키고, 에너지를 절감할 수 있는 효과가 있다.In the vehicle air conditioner, a plurality of coolers having two types of cool accumulators are formed as compared with the related art, so that the discharge temperature of the evaporator can be appropriately adjusted according to the temperature of the cool accumulators charged into the plurality of coolers according to the conditions. It can increase the duration of the cool storage effect, thereby improving cooling performance and saving energy.

그러나 상기 차량용 공조장치는 상기 축냉기가 별도의 구성품으로 상기 증발기와 직렬로 배열됨에 따라, 상기 복수개의 축냉기가 구비되는 만큼 공조케이스 내부의 공간이 소요되어 공조장치의 소형화를 방해하게 되며, 별도의 축냉기를 형성하고 장착하기 위한 공정이 추가되어 생산성을 저하시키는 문제점이 있다. However, in the vehicle air conditioner, as the accumulator is arranged in series with the evaporator as a separate component, the space inside the air conditioning case is prevented as the plurality of accumulators are provided, thereby preventing the miniaturization of the air conditioner. There is a problem in that the process for forming and mounting the cold storage of the cooling is added to lower the productivity.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 축냉재 저장부가 형성되어 열교환매체의 냉기를 저장하고, 아이들 상태에서 냉기를 방출하여 차량 실내의 급격한 온도 상승을 방지함으로써 사용자의 냉방쾌적성을 유지할 수 있고 냉매의 급격한 온도 상승을 방지하여, 재 냉방시 소모되는 에너지와 시간을 최소화할 수 있는 축냉 열교환기를 제공하는 것이다. The present invention has been made to solve the problems described above, an object of the present invention is to form a cold storage material storage unit to store the cold air of the heat exchange medium, to prevent the rapid temperature rise in the vehicle interior by releasing cold air in the idle state By providing a cooling heat exchanger that can maintain the cooling comfort of the user and prevent a rapid temperature rise of the refrigerant, to minimize the energy and time consumed during re-cooling.

아울러, 본 발명의 목적은 축냉재 저장부와 튜브가 유연성 있는 재질로 형성되어 접촉되는 면적을 넓힐 수 있으며, 외부 공기가 상기 축냉재 저장부 및 튜브와 접촉됨으로써 열교환 성능을 보다 높일 수 있는 축냉 열교환기를 제공하는 것이다. In addition, an object of the present invention is to expand the area in which the storage material and the tube is made of a flexible material and the contact area, the external air is in contact with the storage material and the tube storage heat storage heat storage heat exchange can be further improved To provide a flag.

또한, 본 발명의 목적은 종래의 핀을 대신하는 선형태의 방열선을 이용함으로써 상기 튜브와 축냉재 저장부를 지지하고 열교환효율을 높일 뿐만 아니라, 표면에 형성된 응축수의 배출을 원활히 할 수 있는 축냉 열교환기를 제공하는 것이다. In addition, an object of the present invention is to use the heat radiation in the form of a line instead of the conventional fin to support the tube and the storage material storage accumulator, not only to increase the heat exchange efficiency, but also to facilitate the discharge of condensate formed on the surface of the cold storage heat exchange To provide a flag.

본 발명의 축냉 열교환기(200)는 일정거리 이격되어 나란하게 구비되는 한 쌍의 헤더탱크(210); 상기 헤더탱크(210)에 구비되는 입구파이프(220) 및 출구파이프(230); 상기 한 쌍의 헤더탱크(210)에 양단이 고정되어 열교환매체 유로를 형성하는 튜브(240); 일정거리 이격되어 나란하게 구비되는 한 쌍의 축냉재 탱크(250); 및 상기 축냉재 탱크(250)에 양단이 고정되어 축냉재가 저장되는 축냉재 저장 부(260)를 포함하여 형성되는 것을 특징으로 한다. The cold storage heat exchanger (200) of the present invention includes a pair of header tanks (210) provided side by side at a predetermined distance from each other; An inlet pipe 220 and an outlet pipe 230 provided in the header tank 210; A tube 240 having both ends fixed to the pair of header tanks 210 to form a heat exchange medium flow path; A pair of cool storage tanks 250 provided side by side at a predetermined distance; And both ends are fixed to the coolant tank 250 is characterized in that it comprises a coolant storage unit 260 is stored the coolant is stored.

이 때, 상기 튜브(240) 및 축냉재 저장부(260)는 유연성 있는 재질로 형성되는 것을 특징으로 한다. At this time, the tube 240 and the coolant storage unit 260 is characterized in that formed of a flexible material.

또한, 상기 헤더탱크(210)와 축냉재 탱크(250)는 서로 이웃하게 형성되고, 상기 튜브(240)와 축냉재 저장부(260)가 나선형으로 형성되는 것을 특징으로 한다. In addition, the header tank 210 and the coolant tank 250 are formed adjacent to each other, the tube 240 and the coolant storage unit 260 is formed in a spiral form.

또, 상기 열교환기(200)는 상기 축냉재 탱크(250)가 상기 헤더탱크(210)의 양 단부를 연결하도록 형성되고, 상기 축냉재 저장부(260)와 튜브(240)는 서로 교차되는 것을 특징으로 한다. In addition, the heat exchanger 200 is formed such that the coolant tank 250 connects both ends of the header tank 210, and the coolant storage unit 260 and the tube 240 cross each other. It features.

아울러, 상기 열교환기(200)는 상기 튜브(240) 또는 축냉재 저장부(260)를 지지하며, 상기 튜브(240)와 축냉재 저장부(260) 및 외부 공기와의 열교환이 효율적으로 이루어지도록 하는 방열선(270)이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.In addition, the heat exchanger 200 supports the tube 240 or the cold storage material storage unit 260, so that the heat exchange between the tube 240 and the cold storage material storage unit 260 and the outside air is efficiently performed. It is characterized in that the heat radiation line 270 is further provided.

이에 따라, 본 발명의 축냉 열교환기는 축냉재 저장부가 열교환기 전체 영역에 형성됨으로써 열교환매체의 냉기를 효과적으로 저장할 수 있으며, 공기가 상기 튜브 및 축냉재 저장부와 효과적으로 열교환되어 사용자의 냉방쾌적성을 유지할 수 있고 냉매의 급격한 온도 상승을 방지하여, 재 냉방시 소모되는 에너지와 시간을 최소화할 수 있는 장점이 있다. Accordingly, the cold storage heat exchanger of the present invention can effectively store the cold air of the heat exchange medium because the cold storage material is formed in the entire area of the heat exchanger, and the air is effectively exchanged with the tube and the cold storage material to maintain the cooling comfort of the user. It is possible to prevent the rapid temperature rise of the refrigerant, there is an advantage that can minimize the energy and time consumed during re-cooling.

또한, 본 발명은 튜브와 축냉재 저장부가 유연성 있는 재질로 형성되어 접촉되는 면적을 넓힐 수 있어 열교환성능을 높일 수 있으며, 응축수의 배출을 원활히 할 수 있는 장점이 있다. In addition, the present invention is formed of a flexible material storage tube and the regenerator material can widen the contact area to increase the heat exchange performance, there is an advantage that can facilitate the discharge of condensate.

이하, 상술한 바와 같은 특징을 가지는 본 발명의 축냉 열교환기(200)를 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다. Hereinafter, the cold storage heat exchanger 200 of the present invention having the characteristics as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 축냉 열교환기(200)의 사시도이고, 도 4는 상기 도 3에 도시한 축냉 열교환기(200)의 정면도이며, 도 5 내지 도 8은 각각 본 발명에 따른 축냉 열교환기(200)의 다른 사시도이고, 도 9는 상기 도 8에 도시한 축냉 열교환기(200)의 정면도이다. 3 is a perspective view of the heat storage heat exchanger 200 according to the present invention, FIG. 4 is a front view of the heat storage heat exchanger 200 shown in FIG. 3, and FIGS. 5 to 8 are respectively a heat storage heat exchanger according to the present invention. Another perspective view of 200, and FIG. 9 is a front view of the cold storage heat exchanger 200 shown in FIG.

도 3 및 도 4에 도시한 바와 같이, 본 발명의 축냉 열교환기(200)는 열교환매체가 유동되는 한 쌍의 헤더탱크(210), 입구파이프(220), 출구파이프(230), 튜브(240)와 함께 축냉재가 저장되는 축냉재 탱크(250)와 축냉재 저장부(260)를 포함하여 형성된다. As shown in Figure 3 and 4, the cold storage heat exchanger 200 of the present invention is a pair of header tank 210, inlet pipe 220, outlet pipe 230, tube 240 through which the heat exchange medium flows ) And the coolant tank 250 and the coolant storage part 260 in which the coolant is stored.

상기 헤더탱크(210)는 일정거리 이격되어 나란하게 구비되며, 일측에 열교환매체가 유입되는 입구파이프(220) 및 배출되는 출구파이프(230)가 형성된다. The header tank 210 is provided side by side spaced apart a predetermined distance, the inlet pipe 220 and the outlet pipe 230 is a heat exchange medium is introduced into one side is formed.

이 때, 상기 튜브(240)는 상기 헤더탱크(210)에 양단이 고정되어 열교환매체 유로를 형성한다. At this time, both ends of the tube 240 are fixed to the header tank 210 to form a heat exchange medium flow path.

상기 도 3 및 도 4에서 상기 축냉재 탱크(250)는 상기 헤더탱크(210)와 이웃 하게 형성된 예를 도시한 것으로서, 상기 헤더탱크(210)와 축냉재 탱크(250)는 서로 분리되어 각각 열교환매체와 축냉재를 유동시킬 수 있는 형태라면, 하나의 헤더탱크(210)를 격벽으로 구분하여 사용하여도 무방하다.3 and 4 illustrate an example in which the coolant tank 250 is formed adjacent to the header tank 210, and the header tank 210 and the coolant tank 250 are separated from each other to exchange heat. As long as the media and the coolant can flow, one header tank 210 may be used as a partition wall.

상기 축냉재 저장부(260)는 상기 축냉재 탱크(250)에 양단이 고정되어 축냉재가 저장되는 공간으로, 상기 축냉재 저장부(260)는 상기 열교환기(200)가 작동하는 경우에는 튜브(240) 내부의 열교환매체의 냉기를 흡수하고, 아이들 상태에서는 저장된 냉기를 방출하여 실내 온도가 급격히 상승되는 것을 방지함으로써 사용자의 냉방 쾌적성을 높일 수 있는 장점이 있다. The cold storage material storage unit 260 is a space in which both ends are fixed to the cold storage material tank 250 to store the cold storage material, and the cold storage material storage part 260 is a tube when the heat exchanger 200 is operated. The 240 absorbs the cold air of the heat exchange medium and releases the stored cold air in the idle state, thereby preventing the room temperature from being rapidly increased, thereby improving the cooling comfort of the user.

또한, 본 발명의 축냉 열교환기(200)는 외면을 유동하는 공기가 상기 튜브(240)뿐만 아니라 축냉재 저장부(260)와 열교환되어 통과되는 구조로서, 열교환효율을 보다 높일 수 있는 장점이 있다. In addition, the cold storage heat exchanger 200 of the present invention is a structure in which air flowing through the outer surface passes through heat exchange with the cold storage material 260 as well as the tube 240, and has an advantage of increasing heat exchange efficiency. .

상기 도 3 및 도 4에서 열교환매체는 후열에, 축냉재는 전열에 유동되는 형태를 도시하였고, 축냉재 장입을 위한 부분이 2곳에 형성된 예를 도시하였다.3 and 4 illustrate a form in which the heat exchange medium flows in the rear heat, and the coolant flows in the heat transfer, and shows an example in which two portions for charging the coolant are formed.

축냉재 장입을 위한 부분은 내면에 나사산이 형성된 결합부(251)가 형성되고, 상기 결합부(251)에 대응되는 마개(252)가 형성될 수 있으며, 상기 마개(252)가 개폐가능함으로써 축냉재의 최초 장입뿐만 아니라, 사용과정 중에 축냉재를 보충해야할 경우에 상기 마개(252)를 개방하여 용이하게 축냉재 탱크(250) 및 축냉재 저장부(260)를 밀폐하고, 축냉재를 장입할 수 있도록 하는 것이 바람직하다. The portion for charging the coolant may be formed with a coupling part 251 having a thread formed therein, a stopper 252 corresponding to the coupling part 251 may be formed, and the stopper 252 may be opened and closed. In addition to the initial charging of the cold material, when the coolant is to be replenished during use, the stopper 252 may be opened to easily seal the cold storage tank 250 and the cold storage material 260 and charge the cold storage material. It is desirable to be able to.

이 때, 상기 축냉재 장입을 위한 부분이 2곳에 형성되는 것은 일측은 축냉재가 내부로 유입되도록 하고, 타측은 내부에 잔존하는 공기가 원활히 배출되도록 하 기 위한 것이다.At this time, the two parts for charging the coolant is formed in one side to allow the coolant to flow into the inside, the other side to allow the air remaining in the inside to be smoothly discharged.

또한, 공기의 유동과정에서 상기 공기가 상기 튜브(240) 및 축냉재 저장부(260)를 원활히 접촉하여 열교환효율을 높일 있도록, 상기 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 축냉 열교환기(200)를 정면에서 바라보았을 때, 상기 축냉재 저장부(260)가 상기 튜브(240) 사이에 위치되도록 한다. In addition, in order to increase the heat exchange efficiency by the air in contact with the tube 240 and the cold storage material storage unit 260 during the flow of air, as shown in FIG. 4, the cold storage heat exchanger 200 When viewed from the front, the coolant storage unit 260 is positioned between the tubes 240.

도 5는 본 발명에 따른 다른 축냉 열교환기(200)를 도시한 도면으로, 상기 도 3 및 도 4에 도시한 축냉 열교환기(200)와 기본 구조는 동일하나, 상기 튜브(240) 및 축냉재 저장부(260)의 외면을 감싸는 방열선(270)이 더 구비된 예를 도시하였다. 5 is a view showing another heat storage heat exchanger 200 according to the present invention, the basic structure is the same as the heat storage heat exchanger 200 shown in FIGS. 3 and 4, the tube 240 and the cold storage material An example in which the heat dissipation line 270 surrounding the outer surface of the storage unit 260 is further provided.

상기 방열선(270)은 상기 튜브(240) 또는 축냉재 저장부(260)의 외면을 감싸 상기 튜브(240) 또는 축냉재 저장부(260)를 지지하며, 상기 튜브(240)와 축냉재 저장부(260) 및 외부 공기와의 열교환이 효율적으로 이루어지도록 열전도도가 높은 금속재질로 형성된다. The heat dissipation line 270 surrounds the outer surface of the tube 240 or the cold storage material 260 to support the tube 240 or the cold storage material 260, and stores the tube 240 and the cold storage material. It is formed of a metal material having high thermal conductivity so that heat exchange with the part 260 and the outside air is performed efficiently.

상기 방열선(270)은 다양한 형태로 상기 튜브(240) 또는 축냉재 저장부(260)을 지지하는 다양한 형태로 형성될 수 있으며, 선형태로 공기의 흐름 및 외부 표면에 형성된 응축수의 배출을 방해하지 않는 장점이 있다. The heat dissipation line 270 may be formed in various forms to support the tube 240 or the cool storage unit 260 in various forms, and prevents the flow of air and the discharge of condensate formed on the outer surface in a linear form. There is an advantage that does not.

도 6에 도시한 본 발명의 축냉 열교환기(200)는 상기 튜브(240) 및 축냉재 저장부(260)가 유연성 있는 재질로 형성되어 그 단부는 각각 헤더탱크(210)와 축냉 재 탱크(250)에 고정되되, 그 사이의 공기와 접촉되는 부분은 서로 나선형의 꼬인 형태를 갖는 예를 도시하였다. 6, the tube 240 and the heat storage material storage part 260 are formed of a flexible material, and the ends of the heat storage cooling heat exchanger 200 shown in FIG. 6 have a header tank 210 and a heat storage material tank 250, respectively. It is fixed to the), but the portion in contact with the air therebetween has shown an example having a spiral twisted form each other.

상기 튜브(240)와 축냉재 저장부(260)가 나선형으로 형성되는 경우에는 상기 튜브(240)와 축냉재 저장부(260)가 밀착되는 면적을 높여 상기 도 3 내지 도 5에 도시한 형태와 비교하여 보다 상기 축냉재가 열교환매체의 냉기를 효과적으로 저장할 수 있게 된다. When the tube 240 and the cold storage material storage unit 260 are formed in a spiral shape, the tube 240 and the cold storage material storage unit 260 are increased in close contact with each other, as shown in FIGS. 3 to 5. In comparison, the heat storage material can effectively store the cold air of the heat exchange medium.

이 때, 상부에는 상기 열교환매체가 유동되는 헤더탱크(210)가 후측, 축냉재가 유동되는 축냉재 탱크(250)가 전측에 형성되고, 하부에는 상기 열교환매체가 유동되는 헤더탱크(210)가 전측, 축냉재가 유동되는 축냉재 탱크(250)가 전측에 형성된 예를 도시하였다.At this time, a header tank 210 through which the heat exchange medium flows is formed at the rear side, and a coolant tank 250 at which the heat accumulating material flows is formed at the front side, and a header tank 210 through which the heat exchange medium flows is formed at the lower side. The front side, the example in which the cool storage tank 250 in which the cool storage material flows was formed in the front side.

상기 튜브(240) 및 축냉재 저장부(260)가 유연성 있는 재질로 형성되는 경우에는 상기 방열선(270)이 형성되어 전체 내구성을 높일 수 있도록 하는 것이 바람직하며, 이와 같은 예를 도 7에 도시하였다. When the tube 240 and the heat storage material storage unit 260 are formed of a flexible material, the heat radiation line 270 may be formed to increase overall durability. Such an example is illustrated in FIG. 7. It was.

상기 도 7에서 상기 방열선(270)은 상기 튜브(240) 및 축냉재 저장부(260) 사이에 길이방향으로 길게 형성된 예를 도시하였다.In FIG. 7, the heat dissipation line 270 is formed to be long in the longitudinal direction between the tube 240 and the heat storage material storage unit 260.

아울러, 보다 상기 방열선(270)에 의한 지지력을 높이기 위하여 상기 방열선(270)의 단부가 헤더탱크(210)에 고정되거나, 축냉 열교환기(200)의 양측에 높이방향으로 상기 방열선(270)이 고정되는 방열선 지지부를 형성할 수도 있다. In addition, the ends of the heat dissipation line 270 is fixed to the header tank 210 or the heat dissipation line 270 in the height direction on both sides of the heat storage heat exchanger 200 in order to increase the holding force by the heat dissipation line 270. ) May be provided with a heat radiation support.

도 8 및 도 9는 본 발명에 따른 또 다른 축냉 열교환기(200)를 도시한 것으 로서, 상기 축냉재 탱크(250)가 상기 헤더탱크(210)의 양단부를 서로 연결하도록 형성된 예를 도시하였다. 8 and 9 illustrate another cold storage heat exchanger 200 according to the present invention, and illustrates an example in which the cold storage material tank 250 is formed to connect both ends of the header tank 210 to each other.

즉, 상기 헤더탱크(210)가 상측 및 하측을, 상기 축냉재 탱크(250)가 양측면을 형성하고, 상기 튜브(240)는 상기 상측 및 하측의 헤더탱크(210)에 양단부가 고정되어 높이방향으로 복수개 형성되며, 상기 축냉재 저장부(260)는 상기 축냉재 탱크(250)에 양단부가 고정되어 길이방향으로 복수개 형성된다. That is, the header tank 210 has an upper side and a lower side, and the coolant tank 250 has both side surfaces, and the tube 240 has both ends fixed to the upper and lower header tanks 210 in a height direction. The plurality of coolant storage unit 260 is fixed to both ends of the coolant storage tank 250 is formed in a plurality of longitudinal direction.

이 때, 상기 튜브(240) 및 축냉재 저장부(260)는 유연성 있는 재질로 형성되어, 서로 교차되도록 함으로써 축냉 효과를 더욱 높일 수 있다.At this time, the tube 240 and the heat storage material storage unit 260 is formed of a flexible material, it is possible to further increase the cold storage effect by crossing each other.

상술한 바와 같은 축냉 열교환기(200)는 축냉재 저장부(260)와 튜브(240)가 유연성 있는 재질로 형성되어 접촉 면적을 넓힘으로써 축냉 효율을 높일 수 있으며, 외부의 공기가 상기 튜브(240) 및 축냉재 저장부(260)와 열교환됨으로써 열교환효율을 보다 높일 수 있으면서도 표면 응축수가 원활히 배출될 수 있는 장점이 있다. In the cold storage heat exchanger 200 as described above, the cold storage material storage unit 260 and the tube 240 are formed of a flexible material, thereby increasing the contact area, thereby increasing the cold storage efficiency. By heat exchange with the coolant storage unit 260 and the heat exchange efficiency can be further increased, the surface condensate can be smoothly discharged.

또한, 별도의 축냉재를 저장하기 위한 열교환기(200)가 필요없어 공간 활용의 효율성을 높일 수 있다.In addition, there is no need for a heat exchanger 200 for storing a separate coolant can increase the efficiency of space utilization.

본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다. The present invention is not limited to the above-described embodiments, and the scope of application is not limited, and various modifications can be made without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims.

도 1은 종래의 축열용 열교환기를 나타낸 도면.1 is a view showing a conventional heat storage heat exchanger.

도 2는 종래의 차량용 공조장치를 나타낸 도면.2 is a view showing a conventional vehicle air conditioner.

도 3은 본 발명에 따른 축냉 열교환기의 사시도. 3 is a perspective view of a cold storage heat exchanger according to the present invention.

도 4는 상기 도 3에 도시한 축냉 열교환기의 정면도.4 is a front view of the heat storage heat exchanger shown in FIG.

도 5 내지 도 8은 각각 본 발명에 따른 축냉 열교환기의 다른 사시도.5 to 8 are each a different perspective view of the heat storage heat exchanger according to the present invention.

도 9는 상기 도 8에 도시한 축냉 열교환기의 정면도.9 is a front view of the cold storage heat exchanger shown in FIG. 8;

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**** Description of the symbols for the main parts of the drawings **

200 : 축냉 열교환기200: cold storage heat exchanger

210 : 헤더탱크210: header tank

220 : 입구파이프 230 : 출구파이프220: inlet pipe 230: outlet pipe

240 : 튜브240 tube

250 : 축냉재 탱크 251 : 결합부250: coolant tank 251: coupling portion

252 : 마개252: stopper

260 : 축냉재 저장부260: cold storage material storage unit

270 : 방열선 270: heat radiation

Claims (5)

일정거리 이격되어 나란하게 구비되는 한 쌍의 헤더탱크(210); A pair of header tanks 210 disposed side by side at a predetermined distance; 상기 헤더탱크(210)에 구비되는 입구파이프(220) 및 출구파이프(230); An inlet pipe 220 and an outlet pipe 230 provided in the header tank 210; 상기 한 쌍의 헤더탱크(210)에 양단이 고정되어 열교환매체 유로를 형성하는 튜브(240); A tube 240 having both ends fixed to the pair of header tanks 210 to form a heat exchange medium flow path; 일정거리 이격되어 나란하게 구비되는 한 쌍의 축냉재 탱크(250); 및 A pair of cool storage tanks 250 provided side by side at a predetermined distance; And 상기 축냉재 탱크(250)에 양단이 고정되어 축냉재가 저장되는 축냉재 저장부(260)를 포함하여 형성되는 축냉 열교환기.Both ends are fixed to the cold storage tank (250) is a cold storage heat exchanger is formed including a cold storage material for storing the cold storage material (260). 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 튜브(240) 및 축냉재 저장부(260)는 유연성 있는 재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 축냉 열교환기. The tube 240 and the heat storage material storage unit 260 is a cold storage heat exchanger, characterized in that formed of a flexible material. 제2항에 있어서, The method of claim 2, 상기 헤더탱크(210)와 축냉재 탱크(250)는 서로 이웃하게 형성되고, 상기 튜브(240)와 축냉재 저장부(260)가 나선형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 축냉 열교환기.The header tank (210) and the coolant tank (250) are formed adjacent to each other, and the tube 240 and the coolant storage unit (260) is a cold storage heat exchanger, characterized in that formed in a spiral. 제2항에 있어서, The method of claim 2, 상기 열교환기(200)는 상기 축냉재 탱크(250)가 상기 헤더탱크(210)의 양 단부를 연결하도록 형성되고, 상기 축냉재 저장부(260)와 튜브(240)는 서로 교차되는 것을 특징으로 하는 축냉 열교환기.The heat exchanger 200 is formed so that the coolant tank 250 connects both ends of the header tank 210, and the coolant storage unit 260 and the tube 240 cross each other. Cold storage heat exchanger. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, The method according to any one of claims 1 to 4, 상기 열교환기(200)는 The heat exchanger 200 상기 튜브(240) 또는 축냉재 저장부(260)를 지지하며, 상기 튜브(240)와 축냉재 저장부(260) 및 외부 공기와의 열교환이 효율적으로 이루어지도록 하는 방열선(270)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 축냉 열교환기. A heat dissipation line 270 is further provided to support the tube 240 or the cool storage material storage unit 260 and to efficiently exchange heat between the tube 240, the cool storage material storage unit 260, and the outside air. A cold storage heat exchanger, characterized in that the.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20140077713A (en) * 2012-12-14 2014-06-24 현대자동차주식회사 Generative heat exchanger for vehicle

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