KR20100047681A - 자동변속기 오일의 냉각장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동변속기와 일단이 연결되고, 타단이 냉각수가 채워지는 레이디에이터의 내부에 배치된 오일쿨러와 연결되어, 상기 자동변속기로부터 자동변속기 오일을 상기 오일쿨러로 유입시키기 위해 배치되는 유입호스, 상기 자동변속기와 일단이 연결되고, 타단이 상기 오일쿨러와 연결되어, 상기 오일쿨러에서 냉각된 상기 자동변속기 오일을 상기 자동변속기로 다시 유출시키기 위해 배치되는 유출호스, 상기 레이디에이터의 외측에 배치되어, 상기 유입호스와 상기 유출호스를 이동하는 상기 자동변속기 오일을 공랭식으로 냉각하는 외장형 공랭식 쿨러를 포함하여 구성됨으로써, 상기 자동변속기 오일을 수랭식으로 냉각함과 아울러, 공랭식으로도 냉각하여 상기 자동변속기 오일의 냉각성능이 향상되는 자동변속기 오일의 냉각장치를 제공한다.

레이디에이터, 아웃렛탱크, 오일쿨러, 외장형 공랭식 쿨러

Description

자동변속기 오일의 냉각장치{Automatic transmission oil cooler}

본 발명은 자동변속기 오일의 냉각장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 레이디에이터의 외측에 유입호스와 유출호스를 이동하는 자동변속기 오일을 공랭식으로 냉각하는 외장형 공랭식 쿨러가 배치된 자동변속기 오일의 냉각장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 엔진 실린더 내에 연료와 공기의 혼합기를 분사하여 피스톤의 압축에 의한 폭발력을 구동바퀴로 전달하여 진행하는바, 상기 엔진은 폭발에 의한 고열을 식히기 위해 냉각수가 순환하는 워터자켓을 갖게되고, 상기 워터자켓을 순환한 고온상태의 상기 냉각수는 레이디에이터의 방열코어에서 냉각된 후, 다시 상기 워터자켓으로의 순환을 반복하게 된다.

또한, 자동변속기가 구비된 차량의 경우에는, 자동변속기 오일을 냉각하기 위해, 상기 레이디에이터로 상기 자동변속기 오일을 순환시켜서, 상기 냉각수를 통하여 수랭식으로 상기 자동변속기 오일을 냉각하게 된다.

도 1은 종래 기술에 따른 자동변속기 오일의 냉각장치가 포함되는 레이디에이터가 도시된 도면이다.

도 1을 참조하면, 종래 기술에 따른 자동변속기 오일의 냉각장치가 포함되는 레이디에이터는, 냉각수의 유동공간인 인렛 및 아웃렛 탱크(1,2)가 좌/우에 배치되고, 그 중간부에 인렛 탱크(1)와 아웃렛 탱크(2)를 연결하는 방열코어(3)가 배치된다. 또한, 방열코어(3)의 상/하측에는 방열코어(3)를 지지하는 서포트(4)가 배치되고, 방열코어(3)의 좌/우측에는 방열코어(3)와 인렛 및 아웃렛 탱크(1,2)를 결합시키는 헤더(5)가 각각 배치된다.

방열코어(3)는, 냉각수가 이동하는 워터튜브(3a)와, 워터튜브(3a)의 사이에 배치되어 외부공기에 대하여 접촉면을 증가시켜서 상기 냉각수의 냉각성능을 향상시키기 위한 핀(3b)으로 이루어진다. 한편, 방열코어(3)가 배치되는 일측에는 방열코어(3)로 공기를 송풍시키는 냉각팬(미도시)이 배치된다.

즉, 인렛 탱크(1)에는 엔진(미도시)에서 열을 흡수한 고온상태의 냉각수가 채워지고, 이러한 냉각수는 워터튜브(3a)의 내부를 이동하면서 상기 냉각팬을 통하여 송풍되는 공기에 의해 냉각되어 아웃렛 탱크(2)에 채워진 후, 다시 엔진으로 이송되도록 되어 있다.

도 2는 도 1에 도시된 아웃렛 탱크의 내부가 도시된 도면이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 자동변속기(미도시)가 구비된 차량의 경우에는, 자동변속기 오일의 냉각장치가 아웃렛 탱크(2)에 구비되는 바, 이러한 자동변속기 오일의 냉각장치는, 상기 자동변속기 오일이 유입되는 유입호스(6)와, 유입호스(6) 로부터 유입된 상기 자동변속기 오일을 아웃렛 탱크(2)에 채워진 냉각수와 열교환하여 상기 자동변속기 오일을 냉각시키는 오일쿨러(8)와, 오일쿨러(8)에서 냉각된 상기 자동변속기 오일을 다시 상기 자동변속기로 유출시키기 위한 유출호스(7)로 이루어진다.

유입호스(6)와 유출호스(7)는 각각 일단이 상기 자동변속기와 연결되고, 타단이 오일쿨러(8)와 연결된다.

그러나, 종래 기술에 따른 자동변속기 오일의 냉각장치는, 상기 자동변속기 오일이 아웃렛 탱크(2)의 내부에 채워진 냉각수를 통한 수랭식으로만 냉각되므로, 상기 자동변속기 오일의 냉각성능이 저하되는 문제점이 있다.

본 발명은 자동변속기 오일을 수랭식으로 냉각함과 아울러, 공랭식으로도 냉각하여 상기 자동변속기 오일의 냉각성능이 향상되는 자동변속기 오일의 냉각장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명은, 자동변속기와 일단이 연결되고, 타단이 냉각수가 채워지는 레이디에이터의 내부에 배치된 오일쿨러와 연결되어, 상기 자동변속기로부터 자동변속기 오일을 상기 오일쿨러로 유입시키기 위해 배치되는 유입호스, 상기 자동변속기와 일단이 연결되고, 타단이 상기 오일쿨러와 연결되어, 상기 오일쿨러에서 냉각된 상기 자동변속기 오일을 상기 자동변속기로 다시 유출시키기 위해 배치되는 유출호스, 상기 레이디에이터의 외측에 배치되어, 상기 유입호스와 상기 유출호스를 이동하는 상기 자동변속기 오일을 공랭식으로 냉각하는 외장형 공랭식 쿨러를 포함하는 자동변속기 오일의 냉각장치를 제공한다.

상기 외장형 공랭식 쿨러는, 상기 유입호스와 상기 유출호스를 감싸서 상기 유입호스와 상기 유출호스가 관통할 수 있도록 배치될 수 있다.

상기 외장형 공랭식 쿨러는 외부 공기와의 접촉면적을 증가시키기 위해 복수개의 주름이 형성될 수 있다.

본 발명에 따른 자동변속기 오일의 냉각장치는, 레이디에이터의 외측에 유입호스와 유출호스를 이동하는 자동변속기 오일을 공랭식으로 냉각하는 외장형 공랭식 쿨러가 배치됨으로써, 상기 자동변속기 오일을 수랭식으로 냉각함과 아울러, 공랭식으로도 냉각하여 상기 자동변속기 오일의 냉각성능이 향상되는 효과가 있다.

상기한 효과가 있는 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 자동변속기 오일의 냉각장치가 포함되는 레이디에이 터가 도시된 도면이다. 여기서, 도 3은 종래 기술에 비해 레이디에이터의 우측 일부만을 도시한 것이고, 이하 설명에서 종래 기술과 동일한 도면 부호는 동일한 부재를 나타낸다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 자동변속기 오일의 냉각장치가 포함되는 레이디에이터는, 냉각수의 유동공간인 인렛 및 아웃렛 탱크(1,2)가 좌/우에 배치되고, 그 중간부에 인렛 탱크(1)와 아웃렛 탱크(2)를 연결하는 방열코어(3)가 배치된다.

방열코어(3)는, 냉각수가 이동하는 워터튜브(3a)와, 워터튜브(3a)의 사이에 배치되어 외부공기에 대하여 접촉면을 증가시켜서 상기 냉각수의 냉각성능을 향상시키기 위한 핀(3b)으로 이루어진다.

또한, 방열코어(3)가 배치되는 일측에는 방열코어(3)로 공기를 송풍시키는 냉각팬()이 배치된다.

즉, 인렛 탱크(1)에는 엔진(미도시)에서 열을 흡수한 고온상태의 냉각수가 채워지고, 이러한 냉각수는 워터튜브(3a)의 내부를 이동하면서 냉각팬(9)을 통하여 송풍되는 공기에 의해 냉각되어 아웃렛 탱크(2)에 채워진 후, 다시 엔진으로 이송되도록 되어 있다.

한편, 자동변속기(미도시)가 구비된 차량의 경우에는, 자동변속기 오일의 냉각장치가 아웃렛 탱크(2)에 구비되는 바, 이러한 자동변속기 오일의 냉각장치는, 상기 자동변속기와 일단이 연결되고, 타단이 냉각수가 채워지는 레이디에이터의 아웃렛 탱크(2)의 내부에 배치된 오일쿨러(8)와 연결되어, 상기 자동변속기로부터 자 동변속기 오일을 오일쿨러(8)로 유입시키기 위해 배치되는 유입호스(6)와, 상기 자동변속기와 일단이 연결되고, 타단이 오일쿨러(8)와 연결되어, 오일쿨러(8)에서 냉각된 상기 자동변속기 오일을 상기 자동변속기로 다시 유출시키기 위해 배치되는 유출호스(7)와, 상기 레이디에이터의 외측에 배치되어, 유입호스(6)와 유출호스(7)를 이동하는 상기 자동변속기 오일을 공랭식으로 냉각하는 외장형 공랭식 쿨러(10)를 포함하여 구성된다.

외장형 공랭식 쿨러(10)는 외부 공기와의 접촉면적을 증가시키기 위해 복수개의 주름(15)이 둘레방향으로 형성된다.

도 4는 도 3에 도시된 외장형 공랭식 쿨러의 내부를 투영한 도면이다.

도 4를 참조하면, 외장형 공랭식 쿨러(10)는, 유입호스(6)와 유출호스(7)를 감싸서 유입호스(6)와 유출호스(7)가 관통할 수 있도록 배치된다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동변속기 오일의 냉각장치의 작용을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 상기 자동변속기로부터 유출된 고온상태의 상기 자동변속기 오일은, 유입호스(6)를 통해 오일쿨러(8)를 향해 이동하다가 외장형 공랭식 쿨러(10)의 내부에 배치된 유입호스(6)를 지나면서 공랭식으로 일부 냉각되고, 이후 오일쿨러(8)를 지나면서 아웃렛 탱크(2)에 채워진 상기 냉각수와 열교환되어 수랭식으로 일부 냉각되며, 이후 유출호스(7)를 통해 상기 자동변속기를 향해 이동하다가 외장형 공랭식 쿨러(10)의 내부에 배치된 유출호스(7)를 지나면서 공랭식으로 다시 냉각된 후, 상기 자동변속기로 다시 이송된다.

이와 같이, 본 발명에 따른 자동변속기 오일의 냉각장치는, 오일쿨러(8)를 지나면서 아웃렛 탱크(2)의 내부에 채워진 상기 냉각수와 열교환되던 기존의 수랭식 냉각방식뿐만 아니라, 상기 레이디에이터의 외측에 배치된 유입호스(6)와 유출호스(7)를 지나면서 외장형 공랭식 쿨러(10)에서 외부 공기와 공랭식으로도 냉각되기 때문에, 상기 자동변속기 오일의 냉각성능을 향상시킬 수 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 자동변속기 오일의 냉각장치가 포함되는 레이디에이터가 도시된 도면,

도 2는 도 1에 도시된 아웃렛 탱크의 내부가 도시된 도면,

도 3은 본 발명에 따른 자동변속기 오일의 냉각장치가 포함되는 레이디에이터가 도시된 도면,

도 4는 도 3에 도시된 외장형 공랭식 쿨러의 내부를 투영한 도면이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

1:인렛 탱크 2:아웃렛 탱크

3:방열코어 3a:워터튜브

3b:핀 6:유입호스

7:유출호스 8:오일쿨러

9:냉각팬 10:외장형 공랭식 쿨러

15:주름

Claims (3)

1. 자동변속기와 일단이 연결되고, 타단이 냉각수가 채워지는 레이디에이터의 내부에 배치된 오일쿨러와 연결되어, 상기 자동변속기로부터 자동변속기 오일을 상기 오일쿨러로 유입시키기 위해 배치되는 유입호스;

   상기 자동변속기와 일단이 연결되고, 타단이 상기 오일쿨러와 연결되어, 상기 오일쿨러에서 냉각된 상기 자동변속기 오일을 상기 자동변속기로 다시 유출시키기 위해 배치되는 유출호스; 및

   상기 레이디에이터의 외측에 배치되어, 상기 유입호스와 상기 유출호스를 이동하는 상기 자동변속기 오일을 공랭식으로 냉각하는 외장형 공랭식 쿨러;를 포함하는 자동변속기 오일의 냉각장치.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 외장형 공랭식 쿨러는, 상기 유입호스와 상기 유출호스를 감싸서 상기 유입호스와 상기 유출호스가 관통할 수 있도록 배치되는 자동변속기 오일의 냉각장치.
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,

   상기 외장형 공랭식 쿨러는 외부 공기와의 접촉면적을 증가시키기 위해 복수개의 주름이 형성되는 자동변속기 오일의 냉각장치.

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