KR20100040822A - System for enforcing illegal parking/stop vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 주정차 위반차량 단속시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 멀티타겟 차량을 감지할 수 있는 마이크로웨이브 센서를 이용하여 주정차 위반 차량을 자동으로 인식하여 단속할 수 있는 고정식 주정차 위반차량 단속시스템에 관한 것이다.
The present invention relates to a parking vehicle violation control system, and more particularly, to a stationary parking vehicle violation control system that can automatically detect and crack down on a parking vehicle violation using a microwave sensor capable of detecting a multi-target vehicle. will be.
일반적으로 주정차 위반차량 단속시스템은 도로 등의 불법 주정차 단속구간을 감시하여 주정차되어 있는 차량을 검지하고, 검지된 차량의 번호판을 자동으로 인식함으로써 단속하는 시스템이다. 주정차 위반차량 단속시스템은 크게 고정식, 주행식, 휴대형으로 구분할 수 있고 이중에서도 고정식 주정차 위반차량 단속시스템이 많이 설치되어 있다. 고정식 주정차 위반차량 단속시스템은 상습적으로 불법 주정차 차량이 많은 도로 구간에 카메라와 차량검지장치 등을 지지대에 고정 설치하여 단속하는 시스템이다. 이러한 고정식 주정차 위반차량 단속시스템은 주정차 위반차량을 검지하기 위해 차량검지장치를 포함하며, 차량검지장치는 주로 레이저 방식과 카메라영상 분석방식을 많이 사용하고 있다. In general, a vehicle violating vehicle enforcement system is a system for detecting illegally parked vehicle enforcement sections such as roads, detecting vehicles that are stopped, and automatically recognizing license plates of detected vehicles. Stopping vehicle violating system can be largely classified into fixed, driving, and portable type, and there are many fixed parking vehicle violating systems. Fixed parking vehicle violation control system is a system that cracks and installs a camera and a vehicle detection device on a support in a road section where a lot of illegal parking vehicles are frequently used. Such a fixed parking vehicle violation control system includes a vehicle detection device for detecting a parking vehicle violation, and the vehicle detection device mainly uses a laser method and a camera image analysis method.
그 일례로서 도 1에서와 같이 레이저 방식으로 차량을 검지하여 주정차 위반차량을 검지하고 일체형으로 구성된 카메라가 차량번호판을 인식하여 단속하는 시스템이다. 도 1의 시스템 작용에 대해 설명하면, 카메라부(100)의 카메라(101)와 레이저 센서(103)는 하나의 하우징안에 내장함으로써 동시에 카메라부 회전구동부(200)에 상하 회전이 구동된다. 즉, 동일 회전 구동부(200)상에서 올려놓고 동시에 회전하도록 구성되어 카메라(101)와 레이저 센서(103)가 상하 수직방향으로는 항상 동시에 움직이므로 카메라(101)와 레이저 센서(102)는 항상 동일지점을 주시하게 된다. 레이저 센서(103)에서 측정된 거리데이터의 패턴을 분석하여 비선형적인 분포가 갑자기 나타날 경우 이 지점에 차량 혹은 어떤 물체가 있음을 판단한다. 이 경우 카메라부 회전구동부(200)는 이동폭을 미세하게 제어하여 정밀 패턴 분석을 한다. 분석한 물체가 차량일 것을 예측하여 패턴변화의 시작점 혹은 끝점에서 카메라부 회전구동부(200)의 이동을 정비하고 피사체와의 거리를 측정한다. 피사체와의 거리가 측정되면 카메라 제어부(102)는 카메라(101)의 줌과 포커스, 상하좌우 이동을 제어하게 된다. 줌과 포커스, 이동 상태를 정확히 조정한 후, 카메라(101)로부터 입력된 영상을 영상처리부(302)에서 분석하여 차량의 번호판이 존재하는지를 판단하면 검지된 물체가 차량인지의 여부를 정확히 판단한다.As an example, as shown in FIG. 1, a vehicle is detected by a laser method to detect a parking vehicle violation, and an integrated camera recognizes and cracks down a license plate. Referring to the system operation of FIG. 1, the
그러나 이러한 레이저 방식은 회전구동부에 의해 레이저 센서를 이동해야 하기 때문에 제어가 복잡하고 차량검지 시간이 많이 소요된다는 문제점이 있다. 또한 포인트 스캔방식으로 차량을 검지하기 때문에 검지할 수 있는 거리가 제한된다는 단점이 있다.However, such a laser system has a problem in that the control is complicated and the vehicle detection time is required because the laser sensor must be moved by the rotation driving unit. In addition, there is a disadvantage that the distance that can be detected is limited because the vehicle is detected by a point scan method.
다른 예로는, 카메라 방식의 주정차 위반차량 단속시스템으로 대한민국 특허등록 제 10-0599587 호에 개시된다. 상기 등록된 특허는 고정카메라 뷰 내부에 몇 개의 대표점을 지정하고 그 점들에 대해 수동조작을 통해 PTZ(Pan, Tilt, Zoom)값을 얻은 후, 대표점 이외의 모든 점에 대한 근사값을 보간을 통해 구하여 룩업테이블(Lookup table)에 저장이용토록 함으로써, 고정카메라 뷰 내에 어떤 점을 지정하더라도 수동조작없이 자동으로 PTZ 카메라의 중앙을 지정된 점으로 정확히 확대 정렬시킬 수 있는 기술에 관한 것이다. As another example, it is disclosed in Republic of Korea Patent Registration No. 10-0599587 as a camera-type parking stop violation system. The registered patent specifies several representative points inside the fixed camera view and obtains PTZ (Pan, Tilt, Zoom) values through manual operation for the points, and then interpolates the approximate values for all points except the representative points. By obtaining and storing the data in a lookup table, the present invention relates to a technique for automatically aligning the center of a PTZ camera precisely to a specified point without manual manipulation, regardless of the point specified in the fixed camera view.
그러나 이러한 카메라 방식은 단속운영 시간이 흐름에 따라 기어 모터의 기계적인 오차에 의해 팬틸트 각도, 줌 포커스 거리의 정확도가 떨어진다는 문제점이 있다. 또한 단속구간에 주변 건물, 나무의 그림자 등의 환경변화에 민감하고 야간에 단속이 어렵다는 문제점이 있다. However, such a camera method has a problem in that the accuracy of the pan tilt angle and zoom focal length decreases due to the mechanical error of the gear motor as the intermittent operation time passes. In addition, there is a problem in that it is difficult to crack down at night and sensitive to environmental changes such as surrounding buildings and shadows of trees in the crackdown section.
[특허문헌] [Patent Documents]
[문헌1] KR 10-2007-0013610 A 2007.01.31.Document 1 KR 10-2007-0013610 A 2007.01.31.
[문헌2] KR 10-0599587 B1 2006. 07. 19.[Reference 2] KR 10-0599587 B1 2006. 07. 19.
[문헌3] KR 10-0531608 B1 2005. 11. 29.
Document 3 KR 10-0531608 B1 2005. 11. 29.
따라서, 상기한 문제점을 해결하기 위해서, 본 발명은 마이크로웨이브 센서를 구비하여 주정차 위반차량을 검지하여 단속할 수 있는 주정차 위반차량 단속시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
Accordingly, an object of the present invention is to provide a parking violation control system that is capable of detecting and cracking a parking violation vehicle with a microwave sensor.
상기 과제를 달성하기 위하여 본 발명의 주정차 위반차량 단속시스템은, 안테나로부터 마이크로웨이브 펄스를 불법주정차 단속구역에 위치시켜 상기 불법주정차 단속 구역에 들어와 주차하는 차량에서 돌아오는 신호를 수신하여 상기 차량의 위치를 계산하는 마이크로웨이브 센서부와, 상기 마이크로웨이브 센서부에서 계산된 차량의 위치에 따라 소정의 크기의 상기 차량의 영상을 촬영하는 차량 영상 촬영부와, 상기 마이크로웨이브 센서부에서 출력된 차량의 위치 정보를 저장하고, 상기 차량 영상 촬영부에서 촬영된 차량 영상의 번호판을 인식하여 인식결과를 저장하여 제어하는 제어부를 포함한다. In order to achieve the above object, the parking violation vehicle control system of the present invention receives a signal from a vehicle that enters the illegal parking stop area by placing a microwave pulse from an antenna and enters the illegal parking stop area and receives a signal from the vehicle. The microwave sensor unit for calculating a, the vehicle image photographing unit for taking an image of the vehicle of a predetermined size according to the position of the vehicle calculated by the microwave sensor unit, the position of the vehicle output from the microwave sensor unit And a controller configured to store information, recognize a license plate of the vehicle image photographed by the vehicle image photographing unit, and store and control the recognition result.
본 발명은 멀티타겟 차량을 감지할 수 있는 스마트 마이크로웨이브 센서를 사용하여 주정차 위반차량을 단속함으로써, 불법주정차 단속 구역에 들어오는 다수의 차량을 동시에 감지하여 단속할 수 있고, 날씨와 야간 등의 환경변화에 관계없이 전천후로 단속할 수 있으므로 주정차 위반 단속 시스템의 성능을 제고시킬 수 있을 뿐만 아니라 단속 형평성을 크게 개선시킬 수 있는 효과가 있다. According to the present invention, by using a smart microwave sensor capable of detecting a multi-target vehicle, the vehicle may be violated by violating a parking vehicle, thereby simultaneously detecting and cracking down a plurality of vehicles entering the illegal parking control area, and changing environmental conditions such as weather and night. Regardless of whether it can be cracked in all weather regardless of the situation, it can improve the performance of the parking violation cracking system as well as greatly improve crackdown equity.
도 1은 종래의 주정차 위반차량 단속시스템 블록도
도 2는 본 발명을 설명하기 위한 전체 시스템 블록도
도 3은 본 발명에 따른 마이크로웨이브 센서부 블록도
도 4는 본 발명에 따른 멀티타겟 차량 감지 예를 도시한 도면
1 is a block diagram of a conventional parking vehicle violation control system
2 is an overall system block diagram illustrating the present invention.
Figure 3 is a microwave sensor block diagram according to the present invention
4 is a diagram illustrating an example of detecting a multi-target vehicle according to the present invention.
본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명을 설명하기 위한 시스템 블록도로서 크게 현장시스템과 중앙센타 시스템으로 구성된다. 현장시스템에는 마이크로웨이브 센서부(20)와 차량영상 촬영부(21)와 제어부(22)와, 단속 시스템을 위한 주변장치(23)로 구성되며, 주변장치(23)는 야간 단속을 위한 LED조명부, 단속 방송을 위한 스피커, 중앙센터시스템(24)으로 데이터 전송을 위한 통신부로 구성된다. 중앙센터 시스템(24)은 현장시스템에서부터 전송되어 온 데이터를 처리하며, 데이터베이스 관리와 범침금 고지서 출력 등을 수행한다. 2 is a system block diagram for explaining the present invention is largely composed of a field system and a central center system. The field system includes a microwave sensor unit 20, the vehicle
마이크로웨이브 센서부(20)는 마이크로웨이브 펄스를 불법주정차 단속구역에 위치시켜 상기 불법주정차 단속 구역에 들어와 주차하는 차량에서 돌아오는 신호를 수신하여 차량의 위치 거리값을 계산한다. 계산된 각 차량의 위치 거리값은 제어부(22)에 입력되고, 위치 거리값에 따라 줌, 포커스, 상하좌우 각도의 카메라 조절 파라미터를 연산한다. 차량영상 촬영부(21)는 제어부(22)에서 연산된 카메라 조절 파라미터값에 의해서 차량영상을 촬영하여 제어부(22)로 전달한다. 제어부(22)는 감지된 차량 위치 거리값, 카메라 조절 파라미티값을 저장하며, 소정의 시간 주기에 따라 동일한 차량을 촬영하여 차량번호를 인식한다.The microwave sensor unit 20 calculates a position distance value of the vehicle by placing a microwave pulse in the illegal parking control zone and receiving a signal from the vehicle parked in the illegal parking control zone. The calculated position distance value of each vehicle is input to the
도 3은 본 발명에 따른 마이크로웨이브 센서부에 대한 블록도로서, RF부(30)와 신호처리부(31)로 구성된다. RF부(30)는 마이크로웨이브 펄스를 안테나로 송신하고 수신하는 역할을 한다. 마이크로웨이브 펄스는 정확한 차량의 위치를 찾기 위해 주파수변조 연속파형(FMCW, Frequency Modulation Continuous Waveform) 밀리파(Millimeter Wave)를 사용한다. 주파수 대역은 ISM대역인 24GHz이다. FMCW 밀리파는 연속한 송신파에 주파수 변조를 해서 송신단(TX)을 통해 안테나로 방사한다. 방사한 FMCW 밀리파는 목표물인 차량으로부터 반사되어 수신단(RXA, RXB)에 수신된다.믹서 증폭기(Mixer Ampl)는 수신된 FMCW 밀리파와 레퍼런스 주파수를 혼합하여 중간 주파수(IF신호)로 증폭 변환한 다음, 신호처리부(31)로 출력한다. 3 is a block diagram of the microwave sensor unit according to the present invention, which is composed of an
신호처리부(31)는 RF부(30)에서 출력한 IF신호를 로패스 필터를 통해 노이즈를 제거한 다음, A/D변환기(A/D)를 통해서 디지털 신호로 변환한다. 신호처리 프로세서(DSP)는 A/D변환기에서 나온 디지털 신호를 고속 FFT(Fast Frequency Transform)연산을 해서 신호의 Peak point를 찾아낸다. 신호의 피크점은 칼만 필터에 의해 처리되어, 불법 주정차 구역에 들어오는 목표물인 차량을 추적하고 정확한 위치를 예측한다. The
도 4는 본 발명에 따른 멀티타겟 차량의 감지된 예를 도시한 도면으로서, 실제 도로(40)에서 처리한 결과를 캡춰한 화면이다. 도 4에서 실제 도로 모습(40)이 있고, 마이크로웨이브 센서(41), 마이크로웨이브 센서(41)로부터 방사된 마이크로웨이브 펄스 빔을 표시한 부분(42), 점선 사각형(43)으로 도시된 부분에는 감지된 다수의 차량 위치를 표시한 것이다. 차량의 위치는 도플러 원리에 의해 계산된다. 도플러 원리에 의한 차량의 위치를 계산하는 식은 다음과 같다.4 is a diagram illustrating a sensed example of a multi-target vehicle according to the present invention, and is a screen capturing a result of processing on an
f1은 속도가 증가하는 구간에서의 주파수이고, f2는 속도가 감소하는 구간에서의 주파수라고 하면,f 1 is the frequency in the section where the speed increases, f 2 is the frequency in the section where the speed decreases,
여기서, here,
fd : 도플러 주파수 , f d : Doppler frequency,
c:광속, f0:송신파의 중심주파수c: luminous flux, f 0 : center frequency of the transmitted wave
fm:송신파의 반복주파수f m : Repetition frequency of transmitted wave
△f:송신파의 변조폭Δf: modulation width of the transmission wave
R:차량까지의 거리
R: Distance to vehicle
f1과 f2의 합과 차를 얻어서 차량까지의 거리를 구할 수 있다.The sum of f 1 and f 2 and the difference can be used to find the distance to the vehicle.
마이크로웨이브 펄스와 함께 차량이 정지했을 때는 속도값이 “0”이 되고, When the vehicle is stopped with microwave pulses, the speed value becomes "0",
f1 = f2 이므로 차량까지의 위치 거리 R은 다음 식이 된다.f 1 = f 2 Therefore, the position distance R to the vehicle is given by the following equation.
도면3의 CAN데이터 인터페이스는 RS-232,RS-422,RS-485, Ethernet을 포함하는 데이터 인터페이스 이다CAN data interface of Figure 3 is a data interface including RS-232, RS-422, RS-485, Ethernet
Claims (4)
안테나로부터 마이크로웨이브 펄스(밀리미터파를 포함한다)를 불법주정차 단속구역에 위치시켜 상기 불법주정차 단속 구역에 들어와 주차하는 차량에서 돌아오는 신호를 수신하여 상기 차량의 위치를 계산하는 마이크로웨이브 센서부와;
상기 마이크로웨이브 센서부에서 계산된 차량의 위치에 따라 소정의 크기의 상기 차량의 영상을 촬영하는 차량 영상 촬영부와;
상기 마이크로웨이브 센서부에서 출력된 차량의 위치 정보를 저장하고, 상기 차량 영상 촬영부에서 촬영된 차량 영상의 번호판을 인식하여 인식결과를 저장하여 제어하는 제어부를 구비함을 특징으로 하는 주정차 위반차량 단속시스템
In a parking violation control system that includes a central center system,
A microwave sensor unit for placing a microwave pulse (including a millimeter wave) from an antenna in an illegal parking control zone and receiving a signal from a vehicle parked in the illegal parking control zone to calculate a location of the vehicle;
A vehicle image photographing unit which photographs an image of the vehicle having a predetermined size according to the position of the vehicle calculated by the microwave sensor unit;
And controlling the vehicle to store location information output from the microwave sensor unit, and to recognize the license plate of the vehicle image photographed by the vehicle image photographing unit and to store and control the recognition result. system
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