KR20100039070A - Chassis dynamometer - Google Patents

Chassis dynamometer Download PDF

Info

Publication number
KR20100039070A
KR20100039070A KR1020080098282A KR20080098282A KR20100039070A KR 20100039070 A KR20100039070 A KR 20100039070A KR 1020080098282 A KR1020080098282 A KR 1020080098282A KR 20080098282 A KR20080098282 A KR 20080098282A KR 20100039070 A KR20100039070 A KR 20100039070A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
corner
jig
rotating roller
wheel
corner jig
Prior art date
Application number
KR1020080098282A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101256999B1 (en
Inventor
장세인
조성선
문신
이재용
Original Assignee
주식회사 만도
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 만도 filed Critical 주식회사 만도
Priority to KR1020080098282A priority Critical patent/KR101256999B1/en
Publication of KR20100039070A publication Critical patent/KR20100039070A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101256999B1 publication Critical patent/KR101256999B1/en

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M17/00—Testing of vehicles
    • G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
    • G01M17/013—Wheels
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L3/00—Measuring torque, work, mechanical power, or mechanical efficiency, in general
    • G01L3/16—Rotary-absorption dynamometers, e.g. of brake type
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M17/00—Testing of vehicles
    • G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
    • G01M17/0072—Wheeled or endless-tracked vehicles the wheels of the vehicle co-operating with rotatable rolls
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/09—Testing or calibrating during manufacturing

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)

Abstract

PURPOSE: A chassis dynamometer is provided to perform a performance test of multiple wheels at one time by forming a third corner jig. CONSTITUTION: A chassis dynamometer comprises a base plate(10), first and second rotation rollers(12,14), a first corner jig(20), a second corner jig(30), and a third corner jig(40). The first and second rotation rollers are placed on the base plate. The first corner jig evaluates the performance of one wheel of the first rotation roller, and the second corner jig evaluates the performance of one wheel of the second rotation roller. The third corner jig is formed between the first and second corner jigs, and evaluates the other one wheel of the first and second rotation rollers.

Description

섀시 다이나모미터{Chassis Dynamometer}Chassis Dynamometer

본 발명은 다이나모 미터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 전체의 동력을 측정하는 섀시 다이나모 미터에 관한 것이다.The present invention relates to a dynamometer, and more particularly to a chassis dynamometer for measuring the power of the entire vehicle.

일반적으로, 다이나모 미터는 회전력의 동력적 측정 및 시험을 수행하는 시험설비를 통칭한다. 이와 같은 다이나모 미터는 엔진의 회전 동력을 측정하는 엔진 다이나모 미터와, 기어박스류의 동력시험을 수행하는 트랜스미션 다이나모 미터와, 차량전체 즉, 섀시계의 동력을 측정하는 섀시 다이나모 미터로 나누어진다.In general, a dynamometer is collectively referred to as a test facility that performs dynamic measurement and testing of torque. Such a dynamometer is divided into an engine dynamometer for measuring the rotational power of the engine, a transmission dynamometer for performing a power test of gearboxes, and a chassis dynamometer for measuring the power of the entire vehicle, that is, the chassis system.

이때, 섀시 다이나모 미터는 상술한 바와 같이 자동차를 구동하여 각종 차량의 성능을 시험하는 장치로써, 차량 전체를 회전롤러 위에 안착시키고 이 회전롤러를 모터로 구동하여 차량이 실제 도로를 주행하는 것과 같은 상태로 재현하여 각종 성능을 평가한다. 또, 섀시 다이나모 미터는 차량 전체를 평가하는 방법 이외에 차량의 일부 하나의 바퀴가 구비된 코너지그를 회전롤러 바깥쪽에 장착하여 각종 성능을 평가하기도 한다.At this time, the chassis dynamometer is a device for testing the performance of various vehicles by driving a vehicle as described above, the entire vehicle is seated on a rotating roller and driven by the motor to rotate the rotating roller, the vehicle is driving the actual road The performance is evaluated by reproducing. In addition to the method of evaluating the entire vehicle, the chassis dynamometer may be equipped with a corner jig equipped with one wheel of the vehicle outside the rotary roller to evaluate various performances.

한편, 현재 사용되는 섀시 다이나모 미터 중 코너지그로 평가하는 경우에는 회전롤러 위에 1바퀴의 성능을 평가하는 것이 통상적인 방법이다. 즉, 종래의 섀시 다이나모 미터는 상술한 바와 같이 코니 지그로 평가하는 경우 회전롤러 위에 하나의 바퀴의 성능을 평가하기 때문에 복수의 평가를 수행하는데 번거로움이 있었고 이에 따른 평가시간이 증가되는 문제점이 있었다.On the other hand, in the case of evaluating the corner jig of the currently used chassis dynamometer, it is common to evaluate the performance of one wheel on the rotating roller. That is, the conventional chassis dynamometer has a problem in that it is cumbersome to perform a plurality of evaluation because the evaluation of the performance of one wheel on the rotary roller when evaluating with a coney jig as described above, there was a problem that the evaluation time is increased accordingly. .

따라서, 본 발명은 이와 같은 문제점들을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 1회의 검사 시 다수의 바퀴의 성능을 평가를 실시할 수 있는 섀시 다이나모 미터를 제공하는데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a chassis dynamometer capable of evaluating the performance of a plurality of wheels in one inspection.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 섀시 다이나모 미터는 베이스 플레이트와, 상기 베이스 플레이트에 마련된 제1회전롤러 및 제2회전롤러와, 상기 제1회전롤러에 하나의 바퀴의 성능을 평가하는 제1코너지그와, 상기 제2회전롤러에 하나의 바퀴의 성능을 평가하는 제2코너지그와, 상기 제1코너지그와 상기 제2코너지그의 사이에 마련되어 상기 제1회전롤러와 상기 제2회전롤러 각각에 하나의 바퀴의 성능을 더 평가하는 제3코너지그를 포한하는 것을 특징으로 한다.The chassis dynamometer according to the present invention for achieving the above object is a base plate, the first rotating roller and the second rotating roller provided on the base plate, and the first to evaluate the performance of one wheel on the first rotating roller A first corner jig, a second corner jig for evaluating the performance of one wheel on the second rotating roller, and the first corner jig and the second corner jig are provided between the first rotation roller and the second rotation. Each of the rollers is characterized by including a third corner jig to further evaluate the performance of one wheel.

상기 제3코너지그는, The third corner jig,

상기 제1회전롤러와 상기 제2회전롤러 사이의 상기 베이스 플레이트 상에 마련되는 지지플레이트와, 상기 지지플레이트의 좌,우측에 각각 마련되는 지그들과, 상기 각 지그에 연결되는 연결암들과, 상기 각 지그에 연결되는 서스팬션암들과, 상기 각 연결암들과 상기 각 서스팬션암이 고정되는 너클파트들과, 상기 너클파트 들과 결합되는 디스크들과, 상기 너클파트와 상기 디스크가 설치되어 있으며 상기 제1 및 제2회전롤러에 회전 가능하게 배치되는 타이어들로 이루어진 휠부를 포함하는 것을 특징으로 한다.A support plate provided on the base plate between the first rotating roller and the second rotating roller, jigs provided at left and right sides of the support plate, connecting arms connected to the respective jigs, Suspension arms connected to each jig, knuckle parts to which the respective connecting arms and the suspension arm are fixed, disks to be coupled with the knuckle parts, knuckle parts and the disk are installed. It characterized in that it comprises a wheel portion made of tires rotatably disposed on the first and second rotary rollers.

상기 제3코너지그는, The third corner jig,

상기 제1회전롤러와 상기 제2회전롤러 사이의 베이스 플레이트 상에 마련되는 지지플레이트와, 상기 지지플레이트의 좌,우측에 각각 마련되는 지그들과, 상기 각 지그에 연결되는 연결암들과, 상기 각 지그에 연결되는 서스팬션암들과, 상기 연결암과 상기 서스팬션암에 연결되는 너클파트들과, 상기 너클파트들과 결합되는 디스크들과, 상기 각 디스크에 결합되는 제1휠볼트들과, 상기 제1 및 제2코너지그의 디스크에 각각 결합되는 제2휠볼트들과, 상기 제1휠볼트들과 상기 제2휠볼트들은 연결하는 연결부재로 이루어진 연결부를 포함하는 것을 특징으로 한다.A support plate provided on a base plate between the first rotating roller and the second rotating roller, jigs provided on the left and right sides of the support plate, connecting arms connected to the respective jigs, and Suspension arms connected to each jig, knuckle parts connected to the connection arm and the suspension arm, disks coupled to the knuckle parts, first wheel bolts coupled to the respective disks, and The first wheel bolts and the second wheel bolts coupled to the disk of the first and second corner jig, respectively, characterized in that it comprises a connecting portion consisting of a connecting member for connecting.

상기 제3코너지그는,The third corner jig,

상기 제1회전롤러와 상기 제2회전롤러 사이의 베이스 플레이트 상에 마련되는 지지플레이트와, 상기 지지플레이트의 좌우측에 각각 마련되는 너클파트들과, 상기 너클파트들과 결합되는 디스크들과, 상기 각 디스크에 결합되는 제1휠볼트들과, 상기 제1 및 제2코너지그의 디스크에 각각 결합되는 제2휠볼트들과, 상기 제1휠볼트들과 상기 제2휠볼트들은 연결하는 연결부재로 이루어진 연결부를 포함하는 것을 특징으로 한다.A support plate provided on the base plate between the first rotating roller and the second rotating roller, knuckle parts respectively provided on the left and right sides of the support plate, disks coupled to the knuckle parts, and the respective angles. First wheel bolts coupled to the disk, second wheel bolts coupled to the disks of the first and second corner jigs, respectively, and the first wheel bolts and the second wheel bolts are connected to each other. Characterized in that it comprises a connection made.

본 발명에 따른 섀시 다이나모 미터는 제1 및 제2코너지그의 사이에 두 개의 회전롤러 각각에 하나의 바퀴의 성능을 더 평가하는 제3코너지그가 마련됨으로써, 4개의 바퀴의 성능을 평가하여 1회의 검사 시 다수의 바퀴의 성능을 평가를 실시할 수 있는 효과가 있다.Chassis dynamometer according to the present invention is provided between the first and second corner jig jig a third corner jig to further evaluate the performance of one wheel in each of the two rotary rollers, thereby evaluating the performance of the four wheels 1 It is effective to evaluate the performance of a large number of wheels during the meeting inspection.

이하에서는 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 섀시 다이나모 미터를 도시한 도면이다.1 is a diagram illustrating a chassis dynamometer according to the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 섀시 다이나모 미터에는 베이스 플레이트(10) 상의 좌, 우측에 제1회전롤러(12)와 제2회전롤러(14)가 구비된다. 여기서, 제1, 2회전롤러는 베어링(미도시)에 의해 회전 가능하게 지지되는 회전축(미도시) 상에 장착되며, 회전축의 일측에는 이 회전축을 회전시키기 위한 구동모터(미도시)가 설치된다.As shown in FIG. 1, the chassis dynamometer is provided with a first rotating roller 12 and a second rotating roller 14 on the left and right sides of the base plate 10. Here, the first and second rotating rollers are mounted on a rotating shaft (not shown) rotatably supported by a bearing (not shown), and a driving motor (not shown) for rotating the rotating shaft is installed on one side of the rotating shaft. .

또, 베이스 플레이트(10) 상에는 제1, 2회전롤러(12,14)의 외측에 각각 하나의 바퀴를 평가하기 위한 제1코너지그(20)와 제2코너지그(30)가 설치된다. 제1 및 제2코너지그(20,30)는 도시된 바와 같이 베이스 플레이트(10) 상에 마련되는 코너 플레이트(21,31)와, 이 코너 플레이트(21,31)에 연결되는 지그(22,32)와, 이 지그(22,32)와 연결되는 두 개의 연결암(23,33)과, 이 지그(22,32)와 연결되는 서스팬션암(24,34)과, 각 연결암(23,33)과 서스팬션암(24,34)이 연결되며 제1 및 제2회전롤러(12,14) 상에 회전 가능하게 배치되는 휠부(25,35)를 포함하여 구성된다. 여기서, 휠부(25,35)는 각 연결암(23,33)과 서스팬션암(24,34)이 고정되는 너클파 트(26,36)와, 이 너클파트(26,36)와 결합되는 디스크(27,37)와, 너클파트(26,36)와 디스크(27,37)가 설치되어 있으며 각 회전롤러(12,14)에 회전 가능하게 배치되는 타이어(28,38)를 포함한다.In addition, on the base plate 10, a first corner jig 20 and a second corner jig 30 for evaluating one wheel, respectively, are provided outside the first and second rotating rollers 12 and 14. As shown, the first and second corner jigs 20 and 30 may include corner plates 21 and 31 provided on the base plate 10 and jigs 22 connected to the corner plates 21 and 31. 32, two connecting arms 23 and 33 connected to the jig 22 and 32, suspension arms 24 and 34 connected to the jig 22 and 32, and each connecting arm 23 33) and the suspension arms (24, 34) is connected and is configured to include a wheel portion (25, 35) rotatably disposed on the first and second rotary rollers (12, 14). Here, the wheels 25 and 35 are knuckle parts 26 and 36 to which the respective connecting arms 23 and 33 and the suspension arms 24 and 34 are fixed, and disks which are coupled to the knuckle parts 26 and 36. (27,37), knuckle parts (26,36) and disks (27,37) are provided and include tires (28,38) rotatably disposed on the rotary rollers (12, 14).

또한, 본 발명의 섀시 다이나모 미터는 두 개의 회전롤러(12,14) 상에 4개의 바퀴의 성능을 평가할 수 있도록 제1코너지그(20)와 제2코너지그(30)의 사이에 제3코너지그(40)가 마련된다.In addition, the chassis dynamometer of the present invention is a third corner between the first corner jig 20 and the second corner jig 30 to evaluate the performance of the four wheels on the two rotating rollers (12, 14) Jig 40 is provided.

제3코너지그(40)는 도시된 바와 같이 제1회전롤러(12)와 제2회전롤러(14) 사이의 베이스 플레이트(10) 상에 마련되는 지지플레이트(41)와, 이 지지플레이트(41)의 좌우측에 각각 마련되는 지그들(42,52)과, 각 지그들(42,52)에 연결되는 연결암들(43,53)과, 각 지그들(42,52)에 연결되는 서스팬션암들(44,54)과, 연결암(43,53)과 서스팬션암(44,54)에 연결되어 각 회전롤러(12,14) 상에 회전 가능하게 배치되는 휠부들(45,55)을 포함한다. 여기서, 각 휠부(45,55)는 제1 및 제2 코너지그의 휠부(25,35)와 마찬가지로 각 연결암들(43,53)과 서스팬션암(44,54)이 고정되는 너클파트들(46,56)과, 이 너클파트들(46,56)과 결합되는 디스크들(47,57)과, 너클파트(46,56)와 디스크(47,57)가 설치되어 있으며 각 회전롤러(12,14)에 회전 가능하게 배치되는 타이어들(48,58)을 포함한다.As shown, the third corner jig 40 includes a support plate 41 provided on the base plate 10 between the first rotating roller 12 and the second rotating roller 14, and the supporting plate 41. Jig (42,52) provided on the left and right sides of the), connecting arms (43, 53) connected to each jig (42, 52), and suspension arm connected to each jig (42, 52) And wheel parts 45 and 55 connected to the poles 44 and 54, the connecting arms 43 and 53, and the suspension arms 44 and 54 so as to be rotatably disposed on the rotary rollers 12 and 14, respectively. do. Here, the wheel parts 45 and 55 are knuckle parts to which the connection arms 43 and 53 and the suspension arms 44 and 54 are fixed, similarly to the wheel parts 25 and 35 of the first and second corner jigs. 46 and 56, discs 47 and 57 coupled to the knuckle parts 46 and 56, and knuckle parts 46 and 56 and discs 47 and 57 are provided, and each rotating roller 12 14, the tires 48 and 58 are rotatably disposed.

즉, 도 1에 도시된 섀시 다이나모 미터는 제1 및 제2코너지그(20,30)의 사이에 각 회전롤러(12,14)에 각각 하나의 바퀴가 더 회전 가능하게 마련되는 제3코너지그(40)가 마련되어 각 회전롤러(12,14)에 4개의 바퀴의 성능을 평가 가능하게 마련된 타이어를 가진 코너방식의 섀시 다이나모 미터이다.That is, in the chassis dynamometer shown in FIG. 1, a third corner jig in which one wheel is rotatably provided on each of the rotating rollers 12 and 14 between the first and second corner jigs 20 and 30, respectively. 40 is a corner type chassis dynamometer with tires provided on each rotary roller 12 and 14 to evaluate the performance of four wheels.

도 2는 본 발명에 따른 섀시 다이나모 미터의 다른 실시예를 도시한 도면이다.2 illustrates another embodiment of a chassis dynamometer according to the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이 섀시 다이나모 미터는 베이스 플레이트(10) 상의 좌, 우측에 제1회전롤러(12)와 제2회전롤러(14)가 구비되며, 제1 및 제2회전롤러(12,14)의 외측에 각각 하나의 바퀴의 성능을 평가하기 위한 제1코너지그(20)와 제2코너지그(30)가 설치된다. 여기서, 제1코너지그와 제2코너지그는 본 발명의 일실시예와 동일하므로 구체적인 설명은 생략한다.As shown in FIG. 2, the chassis dynamometer is provided with a first rotating roller 12 and a second rotating roller 14 on the left and right sides of the base plate 10, and the first and second rotating rollers 12,. Outside the 14, the first corner jig 20 and the second corner jig 30 for evaluating the performance of one wheel are respectively installed. Here, since the first corner jig and the second corner jig are the same as in the embodiment of the present invention, a detailed description thereof will be omitted.

또한, 본 발명의 다른 실시예의 섀시 다이나모 미터에는 두 개의 회전롤러(12,14) 상에 4개의 바퀴의 성능을 평가할 수 있도록 제1코너지그(20)와 제2코너지그(30)의 사이의 베이스 플레이트(10) 상에 제3코너지그(140)가 마련된다.In addition, the chassis dynamometer of another embodiment of the present invention is provided between the first corner jig 20 and the second corner jig 30 so as to evaluate the performance of four wheels on two rotating rollers 12 and 14. The third corner jig 140 is provided on the base plate 10.

제3코너지그(140)는 도시된 바와 같이 제1회전롤러(12)와 제2회전롤러(14) 사이의 베이스 플레이트(10) 상에 마련되는 지지플레이트(141)와, 이 지지플레이트(141)의 좌,우측에 각각 마련되는 지그들(142,152)과, 각 지그들(142,152)에 연결되는 연결암들(143,153)과, 각 지그들(142,152)에 연결되는 서스팬션암들(144,154)과, 연결암(143,153)과 서스팬션암(144,154)에 연결되는 너클파트들(146,156)과, 이 너클파트들(146,156)과 결합되는 디스크들(147,157)을 포함한다.As shown, the third corner jig 140 includes a support plate 141 provided on the base plate 10 between the first rotating roller 12 and the second rotating roller 14, and the supporting plate 141. Jig 142 and 152 provided at the left and right sides of the upper and lower sides, connection arms 143 and 153 connected to the respective jigs 142 and 152, suspension arms 144 and 154 connected to the respective jigs 142 and 152, and Knuckle parts 146 and 156 connected to the connecting arms 143 and 153 and the suspension arms 144 and 154, and disks 147 and 157 coupled to the knuckle parts 146 and 156.

또, 섀시 다이나모 미터에는 각 디스크(147,157)에 결합되는 제1휠볼트들(148a,158a)과, 제1 및 제2코너지그의 디스크(27,37)에 각각 결합되는 제2휠볼트들(148b,158b)과, 제1휠볼트들(148a,158a)과 제2휠볼트들(148b,158b)은 연결하는 연결부재(149,159) 예를 들면, 유니버셜조인트로 이루어진 연결부를 더 포함한다.In addition, the chassis dynamometer includes first wheel bolts 148a and 158a coupled to the disks 147 and 157 and second wheel bolts coupled to the disks 27 and 37 of the first and second corner jigs, respectively. 148b and 158b, the first wheel bolts 148a and 158a, and the second wheel bolts 148b and 158b further include connecting members 149 and 159, for example, a universal joint.

즉, 도 2에 도시된 섀시 다이나모 미터는 제1 및 제2코너지그(20,30)의 사이에 각각 하나의 바퀴가 더 회전 가능하게 마련되는 제3코너지그(140)가 마련되며, 제1 및 제2코너지그(20,30)에 제3코너지그(140)를 각각 연결하여 제1 및 제2코너지그의 회전을 제3코너지그(140)로 전달하는 연결부가 마련됨으로써, 각 회전롤러(12,14)에 4개의 바퀴의 성능을 평가 가능하게 마련된 타이어를 가지지 않는 코너방식의 섀시 다이나모 미터이다.That is, the chassis dynamometer shown in FIG. 2 is provided with a third corner jig 140 in which one wheel is rotatably provided between the first and second corner jig 20, 30, respectively. And connecting parts for connecting the third corner jig 140 to the second corner jig 20 and 30, respectively, to transmit rotations of the first and second corner jig to the third corner jig 140, thereby providing respective rotation rollers. It is a corner type chassis dynamometer that does not have a tire provided to evaluate the performance of four wheels at (12, 14).

도 3은 본 발명에 따른 섀시 다이나모 미터의 또 다른 실시예를 도시한 도면이다.3 shows another embodiment of a chassis dynamometer according to the present invention.

도 3에 도시된 바와 같이 섀시 다이나모 미터는 베이스 플레이트(10) 상의 좌, 우측에 제1회전롤러(12)와 제2회전롤러(14)가 구비되며, 제1 및 제2회전롤러(12,14)의 외측에 각각 하나의 바퀴의 성능을 평가하기 위한 제1코너지그(20)와 제2코너지그(30)가 설치된다. 여기서, 제1코너지그(20)와 제2코너지그(30)는 본 발명의 일실시예와 동일하므로 구체적인 설명은 생략한다.As shown in FIG. 3, the chassis dynamometer is provided with a first rotating roller 12 and a second rotating roller 14 on the left and right sides of the base plate 10, and the first and second rotating rollers 12,. Outside the 14, the first corner jig 20 and the second corner jig 30 for evaluating the performance of one wheel are respectively installed. Here, since the first corner jig 20 and the second corner jig 30 are the same as the embodiment of the present invention, a detailed description thereof will be omitted.

또한, 본 발명의 또 다른 실시예의 섀시 다이나모 미터에는 두 개의 회전롤러(12,14) 상에 4개의 바퀴의 성능을 평가할 수 있도록 제1코너지그(20)와 제2코너지그(30)의 사이의 베이스 플레이트(10) 상에 제3코너지그(240)가 마련된다.In addition, in the chassis dynamometer of another embodiment of the present invention, between the first corner jig 20 and the second corner jig 30 to evaluate the performance of four wheels on two rotating rollers 12 and 14. The third corner jig 240 is provided on the base plate 10.

제3코너지그(240)는 도시된 바와 같이 제1회전롤러(12)와 제2회전롤러(14) 사이의 베이스 플레이트(10) 상에 마련되는 지지플레이트(241)와, 이 지지플레이트(241)의 좌,우측에 각각 마련되는 너클파트들(242,252)과, 이 너클파트 들(242,252)과 결합되는 디스크들(243,253)을 포함한다.As shown, the third corner jig 240 includes a support plate 241 provided on the base plate 10 between the first rotating roller 12 and the second rotating roller 14, and the supporting plate 241. ) And knuckle parts 242 and 252 provided on the left and right sides, respectively, and disks 243 and 253 coupled to the knuckle parts 242 and 252, respectively.

또, 본 발명의 또 다른 실시예의 섀시 다이나모 미터에는 각 디스크(243,253)에 결합되는 제1휠볼트들(244,254)과, 제1 및 제2코너지그의 디스크(27,37)에 각각 결합되는 제2휠볼트들(246,256)과, 제1휠볼트들(244,254)과 제2휠볼트들(246,256)은 연결하는 연결부재(245,255) 예를 들면, 유니버셜조인트로 이루어진 연결부를 더 포함한다.In another embodiment of the present invention, the chassis dynamometer includes first wheel bolts 244 and 254 coupled to the disks 243 and 253 and first and second corner jigs coupled to the disks 27 and 37, respectively. The two wheel bolts 246 and 256, the first wheel bolts 244 and 254 and the second wheel bolts 246 and 256 further include a connecting member 245 and 255, for example, a connecting part made of a universal joint.

즉, 도 3에 도시된 섀시 다이나모 미터는 제1 및 제2코너지그(20,30)의 사이에 각각 하나의 바퀴가 더 회전 가능하게 마련되는 제3코너지그(240)가 마련되며, 제1 및 제2코너지그(20,30)의 회전을 제3코너지그(240)로 전달하는 연결부가 마련됨으로써, 각 회전롤러(12,14)에 4개의 바퀴의 성능을 평가 가능하게 마련된 BCM(Brake Corner Module)방식의 섀시 다이나모 미터이다.That is, the chassis dynamometer shown in FIG. 3 is provided with a third corner jig 240 in which one wheel is further rotatably provided between the first and second corner jig 20, 30, respectively. And by providing a connection for transmitting the rotation of the second corner jig (20, 30) to the third corner jig 240, BCM (Brake) is provided to evaluate the performance of the four wheels on each rotating roller (12, 14) Corner Module) Chassis Dynamometer.

따라서, 본 발명에서는 베이스 플레이트에 마련된 두 개의 회전롤러에 각각 하나의 코너지그가 마련되어 최대 두개의 바퀴의 성능을 평가하는 종래와는 달리 제1 및 제2코너지그의 사이에 두 개의 회전롤러 각각에 하나의 바퀴의 성능을 더 평가하는 제3코너지그가 마련됨으로써, 4개의 바퀴의 성능을 평가하게 하여 1회의 검사 시 다수의 바퀴의 성능을 평가를 실시할 수 있는 효과가 있다.Therefore, in the present invention, one corner jig is provided on each of the two rotary rollers provided on the base plate, and unlike the conventional method of evaluating the performance of the maximum two wheels, the two rotary rollers are respectively disposed between the first and second corner jigs. By providing a third corner jig to further evaluate the performance of one wheel, it is possible to evaluate the performance of the four wheels to evaluate the performance of a plurality of wheels in one inspection.

도 1은 본 발명에 따른 섀시 다이나모 미터의 일실시예를 도시한 도면이다.1 is a diagram illustrating an embodiment of a chassis dynamometer according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 섀시 다이나모 미터의 다른 실시예를 도시한 도면이다.2 illustrates another embodiment of a chassis dynamometer according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 섀시 다이나모 미터의 또 다른 실시예를 도시한 도면이다.3 shows another embodiment of a chassis dynamometer according to the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10 : 베이스 플레이트 12 : 제1회전롤러10: base plate 12: first rotating roller

14 : 제2회전롤러 20 : 제1코너지그14: 2nd rotating roller 20: 1st corner jig

30 : 제2코너지그 40,140,240 : 제3코너지그30: second corner jig 40,140,240: third corner jig

Claims (4)

베이스 플레이트와, With base plate, 상기 베이스 플레이트에 마련된 제1회전롤러 및 제2회전롤러와,A first rotating roller and a second rotating roller provided on the base plate; 상기 제1회전롤러에 하나의 바퀴의 성능을 평가하는 제1코너지그와,A first corner jig for evaluating the performance of one wheel on the first rotating roller; 상기 제2회전롤러에 하나의 바퀴의 성능을 평가하는 제2코너지그와,A second corner jig for evaluating the performance of one wheel on the second rotating roller; 상기 제1코너지그와 상기 제2코너지그의 사이에 마련되어 상기 제1회전롤러와 상기 제2회전롤러 각각에 하나의 바퀴의 성능을 더 평가하는 제3코너지그를 포함하는 것을 특징으로 하는 섀시 다이나모 미터.And a third corner jig provided between the first corner jig and the second corner jig to further evaluate the performance of one wheel on each of the first rotating roller and the second rotating roller. Meter. 제 1항에 있어서, 상기 제3코너지그는 The method of claim 1, wherein the third corner jig 상기 제1회전롤러와 상기 제2회전롤러 사이의 상기 베이스 플레이트 상에 마련되는 지지플레이트와, A support plate provided on the base plate between the first rotating roller and the second rotating roller; 상기 지지플레이트의 좌,우측에 각각 마련되는 지그들과, Jig provided on each of the left and right sides of the support plate; 상기 각 지그에 연결되는 연결암들과, Connecting arms connected to the respective jigs, 상기 각 지그에 연결되는 서스팬션암들과, Suspension arms connected to the respective jigs, 상기 각 연결암들과 상기 각 서스팬션암이 고정되는 너클파트들과, 상기 너클파트들과 결합되는 디스크들과, 상기 너클파트와 상기 디스크가 설치되어 있으며 상기 제1 및 제2회전롤러에 회전 가능하게 배치되는 타이어들로 이루어진 휠부를 포함하는 것을 특징으로 하는 섀시 다이나모 미터.Knuckle parts to which the respective connecting arms and the suspension arm are fixed, disks coupled to the knuckle parts, the knuckle parts and the disk are installed, and are rotatable to the first and second rotating rollers. Chassis dynamometer, characterized in that it comprises a wheel portion made of tires that are arranged. 제 1항에 있어서, 상기 제3코너지그는 The method of claim 1, wherein the third corner jig 상기 제1회전롤러와 상기 제2회전롤러 사이의 베이스 플레이트 상에 마련되는 지지플레이트와, A support plate provided on the base plate between the first rotating roller and the second rotating roller; 상기 지지플레이트의 좌,우측에 각각 마련되는 지그들과, Jig provided on each of the left and right sides of the support plate; 상기 각 지그에 연결되는 연결암들과, Connecting arms connected to the respective jigs, 상기 각 지그에 연결되는 서스팬션암들과, Suspension arms connected to the respective jigs, 상기 연결암과 상기 서스팬션암에 연결되는 너클파트들과, Knuckle parts connected to the connection arm and the suspension arm, 상기 너클파트들과 결합되는 디스크들과,Disks coupled to the knuckle parts, 상기 각 디스크에 결합되는 제1휠볼트들과, 상기 제1 및 제2코너지그의 디스크에 각각 결합되는 제2휠볼트들과, 상기 제1휠볼트들과 상기 제2휠볼트들은 연결하는 연결부재로 이루어진 연결부를 포함하는 것을 특징으로 하는 섀시 다이나모 미터.First wheel bolts coupled to each of the disks, second wheel bolts coupled to the disks of the first and second corner jigs, and the first wheel bolts and the second wheel bolts are connected to each other. Chassis dynamometer, characterized in that it comprises a connection made of members. 제1항에 있어서, 상기 제3코너지그는The method of claim 1, wherein the third corner jig 상기 제1회전롤러와 상기 제2회전롤러 사이의 베이스 플레이트 상에 마련되는 지지플레이트와, A support plate provided on the base plate between the first rotating roller and the second rotating roller; 상기 지지플레이트의 좌우측에 각각 마련되는 너클파트들과, Knuckle parts respectively provided on the left and right sides of the support plate; 상기 너클파트들과 결합되는 디스크들과,Disks coupled to the knuckle parts, 상기 각 디스크에 결합되는 제1휠볼트들과, 상기 제1 및 제2코너지그의 디스 크에 각각 결합되는 제2휠볼트들과, 상기 제1휠볼트들과 상기 제2휠볼트들은 연결하는 연결부재로 이루어진 연결부를 포함하는 것을 특징으로 하는 섀시 다이나모 미터.First wheel bolts coupled to the disks, second wheel bolts coupled to the disks of the first and second corner jigs, respectively, and the first wheel bolts and the second wheel bolts are connected to each other. Chassis dynamometer characterized in that it comprises a connection consisting of a connecting member.
KR1020080098282A 2008-10-07 2008-10-07 Chassis Dynamometer KR101256999B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080098282A KR101256999B1 (en) 2008-10-07 2008-10-07 Chassis Dynamometer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080098282A KR101256999B1 (en) 2008-10-07 2008-10-07 Chassis Dynamometer

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20100039070A true KR20100039070A (en) 2010-04-15
KR101256999B1 KR101256999B1 (en) 2013-04-26

Family

ID=42215698

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080098282A KR101256999B1 (en) 2008-10-07 2008-10-07 Chassis Dynamometer

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101256999B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190132479A (en) * 2017-04-26 2019-11-27 메이덴샤 코포레이션 Dynamometer

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111307106B (en) * 2020-03-19 2021-08-13 山东辰之翼信息科技有限公司 Detection device for frame connecting plate of new energy automobile chassis

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2841726B2 (en) * 1990-05-30 1998-12-24 株式会社明電舎 Twin roller chassis dynamometer
JP2004037211A (en) * 2002-07-02 2004-02-05 Kanzaki Kokyukoki Mfg Co Ltd Chassis dynamometer

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190132479A (en) * 2017-04-26 2019-11-27 메이덴샤 코포레이션 Dynamometer

Also Published As

Publication number Publication date
KR101256999B1 (en) 2013-04-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5137789B2 (en) Simulated wheel and vehicle test equipment
EP2787337B1 (en) Traveling test apparatus for vehicle
CN103175702B (en) Fatigue test device and method for axle
US20130160537A1 (en) Test bench for motor vehicles
CN103712797A (en) Experimental device for simulating bolt-connected disk-and-drum rotor of aero-engine
CN101886982A (en) Multifunctional vehicle dynamics dynamical characteristic test bed with loading device
CN113405707B (en) Orthogonal moment chassis dynamometer for simulating automobile steering working condition
US20240118155A1 (en) Heavy-duty, high-power and large-torque chassis dynamometer for multi-environmental system
JP2019518211A (en) Method and system for use in dynamometer testing of a motor vehicle
CN106769108B (en) Loading device of bidirectional dynamic load of hub for laboratory
KR102628906B1 (en) Loading system and test equipment for automobile chassis simulation road test
KR101256999B1 (en) Chassis Dynamometer
US20240125660A1 (en) Hub directly driven by motor and used for heavy-duty chassis dynamometer
CN103471862A (en) Single-roller tire rolling resistance measuring method in finished-automobile mode
CN106017838A (en) Moment of inertia simulating and loading device
KR102223101B1 (en) Test machine for integrated drive axle
CN104729864B (en) A kind of wheel steering system is against rub measurement method and system
CN113405708B (en) Annular orthogonal torque chassis dynamometer for simulating automobile steering working condition
US20180113054A1 (en) Chassis Dynamometer Having Mechanical Configuration That Reduces Size While Maintaining Functionality
RU2335753C1 (en) Power test stand for wheeled vehicle
CN215726846U (en) Loading system and test equipment for automobile chassis simulation road test
JP2000136974A (en) Brake-testing device
JPH0528508Y2 (en)
JPH0714850Y2 (en) Roller with built-in clutch for chassis dynamometer
RU2697182C1 (en) Device for vehicle diagnostics

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee