KR20100035735A - 주사기 타입의 오일체크구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 오일체크구에 관한 것으로, 보다 상세하게는 주사기 타입을 채용함과 아울러 체크 대상 오일과 미사용 오일의 상호 비교가 쉽게 이뤄지는 구조를 채용함으로써 차량에 사용되는 엔진 오일 등의 교체 여부를 용이하게 판단할 수 있는 주사기 타입의 오일체크구에 관한 것이다.

본 발명에 의한 주사기 타입의 오일체크구는 내부에 저유 공간이 형성되며, 내부가 투시될 수 있는 실린더부; 상기 실린더부의 선단부에 구비되면서 오일의 흡입로가 내부에 형성된 흡입부; 및 상기 실린더부 내부에서 전, 후방으로 운동가능하게 결합되면서 전, 후방 운동에 따라 상기 흡입부를 통한 오일의 흡입 및 배출을 유도하되, 내부에 미사용 오일이 저장되면서 내부가 투시될 수 있는 오일저장부와, 상기 오일저장부의 후단부에 결합되는 피스톤축과, 상기 피스톤축의 후단부에 형성되는 손잡이부로 이루어지는 피스톤부;를 포함한다.

오일, 체크, 교환, 주사기

Description

주사기 타입의 오일체크구 { A syringe type device for checking oil }

본 발명은 오일체크구에 관한 것으로, 보다 상세하게는 주사기 타입을 채용함과 아울러 체크 대상 오일과 미사용 오일의 상호 비교가 쉽게 이뤄지는 구조를 채용함으로써 차량에 사용되는 엔진 오일 등의 교체 여부를 용이하게 판단할 수 있는 주사기 타입의 오일체크구에 관한 것이다.

자동차에는 엔진이나 트랜스미션(transmission) 등의 많은 기계부품들이 유기적으로 결합되어 있다. 이러한 기계부품들의 원활한 작동을 위해 엔진 오일, 브레이크 오일, 미션 오일, 파워스티어링 오일 등의 각종 오일이 주입된다.

오일은 각 부품들의 마찰면에 유막을 형성하여 마찰과 마모를 줄여줌과 동시에 마찰면을 냉각시키고 부식을 억제하는 작용을 한다.

이를 위해 오일은 적절한 점도를 유지해야 하는데, 차량을 일정기간 운행하게 되면, 윤활유의 점도가 낮아져 윤활 기능이 크게 저하되거나 상실된다.

특히, 엔진오일의 경우에는 부분적인 산화와 표면마모에 따른 쇳가루 등의 이물질이 많이 포함되고, 이 이물질은 고열에 의한 열화로 엔진 오일의 점도가 낮아지면서 엔진부품에 고착되어 자동차 엔진의 고장을 유발하게 된다.

따라서 엔진 오일을 일정기간 사용한 후에는 이를 배출시키고 새 오일로 교환해 주어야 한다.

운전자는 흔히 계획된 점검 시기에 맞춰 오일의 상태를 점검하게 되며, 점검 결과 필요한 경우에는 오일의 교환을 결정하게 된다.

오일의 상태 점검 방법으로 엔진 오일의 경우를 예를 들면, 우선 엔진 오일 게이지를 뽑아내어 게이지의 지시선 부분을 깨끗한 헝겊으로 닦은 다음 다시 꽂아 넣는다. 그 후 다시 게이지를 뽑아서 게이지의 지시선에 표시되는 엔진 오일의 양이 적량인지를 확인하게 되며, 이때 묻어 나온 엔진 오일의 색깔 및 점도를 확인하여 교환 시기를 가늠하게 된다.

엔진 오일의 신품은 흔히 옅은 적색이나 회갈색을 띠는데 엔진 오일이 차량 엔진에 사용된 이후에는 이물질이 섞이는 등이 이유로 짙은 갈색이나 검정색으로 변하게 된다. 또한, 섞여진 이물질의 양이나 열화 정도에 따른 변질, 즉 오염의 정도에 따라 엔진오일의 점도가 변하게 된다.

따라서, 점검하는 사람은 엔진 오일의 색깔 및 점도를 확인하여 교환 여부를 결정할 수 있다.

하지만, 종래 엔진 오일 등의 체크 방법에 따르면, 엔진 오일의 색깔이 원 상태의 오일 색깔과 비교하여 얼마나 변색되었는지를 한눈에 가늠하기가 힘들다.

즉, 흔히 오일 점검 시 채취된 오일과 비교될 수 있는 신품 오일을 이 비교 를 위하여 별도로 마련해 두고 있지 않기 때문에 일반 운전자는 전문가의 판단에 의존하거나 단순히 차량의 운행 거리, 운행 시간을 따져 오일의 교환시기를 결정하게 된다.

이 경우 오일을 너무 일찍 교환하게 되면 그만큼 오일을 제대로 활용하지 못하고 교환하므로 불필요한 비용의 낭비를 초래하며, 너무 늦게 교환하면 엔진의 수명을 저하시키는 문제점이 있다.

이는 비단 엔진 오일 만의 문제가 아니며, 브레이크 오일, 미션 오일, 파워스티어링 오일 등의 경우도 마찬가지이다.

전술한 종래 오일 체크 방식의 문제점을 해결하고자 안출된 본 발명은, 오일의 변색 정도, 오염 정도를 한눈에 신품 오일과 비교될 수 있게 하여 정확한 오일 교환시기를 판단할 수 있는 주사기 타입의 오일체크구를 제공함에 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 의한 주사기 타입의 오일체크구는 내부에 저유 공간이 형성되며, 내부가 투시될 수 있는 실린더부; 상기 실린더부의 선단부에 구비되면서 오일의 흡입로가 내부에 형성된 흡입부; 및 상기 실린더부 내부에서 전, 후방으로 운동가능하게 결합되면서 전, 후방 운동에 따라 상기 흡입부를 통한 오일의 흡입 및 배출을 유도하되, 내부에 미사용 오일이 저장되면서 내부가 투시될 수 있는 오일저장부와, 상기 오일저장부의 후단부에 결합되는 피스톤축과, 상기 피스톤축의 후단부에 형성되는 손잡이부로 이루어지는 피스톤부;를 포함한다.

본 발명에 의하면, 오일저장부 내부에 저장되는 신품인 미사용 오일과 실린더부 내부로 흡입된 체크 대상 오일의 상호 색깔 차이를 한눈에 볼 수 있어서, 체크 대상인 오일의 변색 정도를 쉽게 판단할 수 있으며, 또한 체크 대상 오일의 오 염 정도를 미사용 오일과 비교하여 정확하게 판단할 수 있는 이점이 있다.

이러한 이점에 수반하여 운전자는 정확한 오일 교환 시기를 결정할 수 있게 되고, 그 결과 오일의 효율적 활용에 따른 자동차 유지비의 절감 효과를 얻을 수 있다.

본 발명의 바람직한 일 실시예에 의한 주사기 타입의 오일체크구는, 내부에 저유 공간이 형성되며, 내부가 투시될 수 있는 실린더부; 상기 실린더부의 선단부에 구비되면서 오일의 흡입로가 내부에 형성된 흡입부; 및 상기 실린더부 내부에서 전, 후방으로 운동가능하게 결합되면서 전, 후방 운동에 따라 상기 흡입부를 통한 오일의 흡입 및 배출을 유도하되, 내부에 미사용 오일이 저장되면서 내부가 투시될 수 있는 오일저장부와, 상기 오일저장부의 후단부에 결합되는 피스톤축과, 상기 피스톤축의 후단부에 형성되는 손잡이부로 이루어지는 피스톤부;를 포함된다.

이때, 상기 실린더부는, 내부가 투시될 수 있는 실린더 몸체와, 상기 실린더 몸체의 선단부에 결합하되 상기 흡입부가 결합되는 전방 커버와, 상기 실린더 몸체의 후단부에서 결합하되 상기 피스톤축이 관통하는 관통공이 형성된 후방 커버를 포함할 수 있다.

또한, 상기 오일저장부는, 내부에 미사용 오일이 저장되고 내부가 투시될 수 있는 저장부 몸체와, 상기 저장부 몸체의 선, 후단부에서 각각 결합되는 전, 후방 커버를 포함할 수 있다.

이 경우 상기 오일저장부는, 상기 전, 후방 커버의 각 내측면에 양 단부가 결합되는 지지봉을 더 포함할 수 있다.

또한 상기 오일저장부는, 상기 전, 후방 커버의 각 외측면에 결합되는 패킹을 더 포함할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 의한 주사기 타입의 오일체크구에 관하여 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하되, 동일한 참조부호는 동일한 기능을 하는 동일 부재를 나타내는 것으로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 주사기 타입의 오일체크구를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 오일체크구의 분해사시도이며, 도 3은 도 1에 도시된 오일체크구의 단면도이고, 도 4는 도 1에 도시된 오일체크구의 사용상태도이다.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 의한 주사기 타입의 오일체크구(1)는 실린더부(100), 흡입부(200) 및 피스톤부(300)를 포함한다.

실린더부(100)는 후술할 흡입부(200)를 통해 흡입되거나 배출될 수 있는 체크 대상 오일(20)이 내부에 저장될 수 있는 저유(貯油) 공간이 형성되며, 이 내부가 투시될 수 있다.

실린더부(100)의 보다 구체적인 일 예로 실린더부(100)는 실린더 몸체(110) 와, 전, 후방 커버(120,130)가 포함될 수 있다.

실린더 몸체(110)는 원통 형상으로 이루어질 수 있으며, 내부에 저유 공간이 형성된다. 그리고, 이 실린더 몸체(110)의 내부로 흡입된 체크 대상 오일(20)의 색깔이나 오염 정도 등을 육안으로 확인할 수 있도록 실린더 몸체(110)의 내부가 투시될 수 있다. 이를 위한 일 예로 실린더 몸체(110)가 유리나 투명 재질의 플라스틱과 같은 소재로 제작될 수 있다.

실린더 몸체(110)의 개구된 양 단부에는 전방 커버(120)와, 후방 커버(130)가 착탈 가능하게 결합될 수 있으며, 결합 방식의 일 예로 실린더 몸체(110) 양 단부 외주면에 나사산이 형성되고 전, 후방 커버(120,130)의 내주면에 나사홈이 형성되어 서로 나사결합될 수 있다.

전방 커버(120)에는 후술할 흡입부(200)가 결합되며, 후방 커버(130)에는 후술할 피스톤축(320)이 관통하여 왕복 운동이 자재(自在)될 수 있게 관통공(131)이 형성된다.

이때, 특히 전방 커버(120)는 흡입된 오일이 전방 커버(120)와 실린더 몸체(110)의 결합부위를 통해 새지 않도록 기밀(機密)이 유지되게 실린더 몸체(110)와 결합되는 것이 바람직할 것이다.

한편, 실린더부(100)는 전술한 실린더부(100)의 일 예에 한정되지 않으며, 실린더부(100)는 전술한 실린더 몸체(110) 및 전방 커버(120)가 일체로 형성되고 또한, 전방 커버(120)에 후술할 흡입부(200)가 일체로 형성되며 실린더 몸체(110)의 후단부가 후술할 피스톤부(300)의 삽입을 위해 개구되어 있는 형상으로 제작될 수도 있다. 즉, 흔히 사용되는 주사기 몸체의 형상으로 제작될 수 있는 것이다.

전방 커버(120)에는 흡입부(200)가 결합된다. 도 1 내지 도 4에서는 별개의 흡입부(200)가 전방 커버(120)에 결합되는 예가 도시되고 있으나, 이 예에 한정되는 것은 아니며, 전술한 바에서도 언급되었듯이 흡입부(200)는 전방 커버(120)와 일체로 형성될 수 있음도 물론이다.

흡입부(200) 내부에는 선단부에서 후단부로 관통하는 흡입로(201)가 형성되고, 이 흡입로(201)는 실린더 몸체(110) 내부와 연통되어 있으며, 이 흡입로(201)를 통해 체크 대상 오일(20)이 흡입될 수 있다.

도 1 내지 도 4에서는 흡입부(200)가 대략 선단으로 갈수록 뾰족한 긴 원뿔 형상을 가진다. 이는 오일 흡입시 오일 탱크 내부에서 용이하게 오일을 흡입할 수 있도록 흡입부(200)에 고무관(도시 생략) 등을 더 결합할 수 있는데 이때 고무관을 흡입부(200)와 용이하게 결합하기 위하여 채용된 형상이다. 다만, 고무관 등의 결합이 필요한 경우라도 고무관 및 흡입부(200)는 다양한 결합 방식으로 결합 가능하기 때문에 꼭 흡입부(200)가 이와 같은 형상을 가질 필요는 없다.

실린더부(100) 내부에서는 피스톤부(300)가 왕복 운동가능하도록 결합된다. 피스톤부(300)는 실린더부(100) 후단부를 통해 삽입 결합되며, 실린더부(100) 내부에서 전, 후방으로 피스톤 운동을 함에 따라 흡입부(200)를 통해 체크 대상 오일(20)이 실린더 몸체(110) 내, 외부로 흡입 또는 배출된다.

피스톤부(300)의 보다 구체적인 일 예로는 오일저장부(310), 피스톤축(320) 및 손잡이부(330)가 포함되어 이루어진 예가 제시될 수 있다.

오일저장부(310)는 피스톤의 역할을 함과 아울러 내부에는 차량에 사용된 바 없는 신품 미사용 오일(10)이 기밀 유지되면서 저장된다. 그리고, 이 내부가 투시될 수 있다.

이 오일저장부(310)의 구체적인 일 예로, 오일저장부(310)는 저장부 몸체(311)와 전, 후방 커버(312,313)가 포함되어 이루어질 수 있다.

저장부 몸체(311)는 실린더 몸체(110)의 내경보다 소경의 외경을 갖은 원통 형상으로 이루어지며, 내부에는 미사용 오일(10)이 저장되는 공간이 형성된다. 그리고 이 내부가 투시될 수 있게 유리나 투명 재질의 플라스틱 소재로 제작될 수 있다.

저장부 몸체(311)의 개구된 양 단부에는 이 저장부 몸체(311) 내부가 밀폐될 수 있게 전, 후방 커버(312,313)가 결합된다. 결합 방식으로는 저장부 몸체(311) 내부에 미사용 오일(10)이 저장된 상태에서 전, 후방 커버(312,313)가 저장부 몸체(311) 양 단부에서 고정되는 결합 방식이 사용될 수 있다. 또 다른 결합 방식으로는 종류가 다른 오일 체크시 저장부 몸체(311) 내부에 저장된 오일을 해당 신품 오일로 교체 가능하도록 저장부 몸체(311)에서 전방 커버(312) 또는 후방 커버(313)가 분리 가능하도록 나사 결합 되는 방식이 사용될 수도 있다.

이때, 오일저장부(310)는 피스톤부(300)의 왕복 운동에 대하여 오일저장부(310)의 견고성이 유지되도록 전, 후방 커버(312,313)의 각 내측면에 양 단부가 결합되는 지지봉(314)이 더 포함될 수 있다. 지지봉(314)은 전, 후방 커버(312,313)의 각 내측면에 형성되는 나사홈을 통해 양 단부가 나사결합될 수 있으며, 다만 이러한 결합방식으로 한정되는 것은 아니다. 즉, 오일저장부(310)가 꼭 분리 가능한 구조로 되어야 하는 것은 아니므로 지지봉(314)은 전, 후방 커버(312,313) 각 내측면에 양 단부가 고정되는 방식으로 결합될 수도 있다.

오일저장부(310)는 위와 같은 구성으로 한정되는 것은 아니다. 도시되어 있지는 않지만 신품의 미사용 오일이 담겨진 투명캡슐이 원통형상의 저장부 몸체에 형성된 홈에 착탈 가능하게 끼워지도록 제작되는 등, 오일저장부(310)에 저장된 미사용 오일이 외부에서 투시될 수 있는 다양한 구성으로 제작될 수 있다.

오일저장부(310)의 후단부, 구체적으로는 후방 커버(313)에는 피스톤축(320)이 결합된다. 이 피스톤축(320)은 전술한 실린더부(100)에 포함되는 후방 커버(130)의 관통공(131)보다 소경의 외경을 가지며, 이 관통공(131)을 관통하여 전, 후방으로 운동할 수 있다.

피스톤축(320)의 후단부에는 손잡이부(330)가 형성된다. 손잡이부(330)는 피스톤축(320)의 후단부에서 나사 결합되는 방식으로 결합된다. 다만, 이와 달리 손잡이부(330)가 피스톤축(320)의 후단부에서 일체로 형성될 수도 있다. 사용자는 이 손잡이부(330)를 파지하여 당기게 되면 피스톤축(320)과 연결된 오일저장부(310)의 후방 운동이 진행되어 흡입부(200)를 통한 체크 대상 오일(20)의 흡입이 이루어지게 된다.

한편, 사용자가 피스톤부(300)를 당기거나 밀때 피스톤부(300)에 작용하는 외력이 오일의 흡입력 또는 배출력으로 온전히 전달될 수 있도록 오일저장부(310)의 외주면 일측에서 실린더부(100)의 후방으로 공기가 유통되지 않게 하는 것이 바람직하다.

이에 본 실시예에서는 오일저장부(310)에 포함되는 전, 후방 커버(312,313) 각 외측면에 패킹(400)이 결합된 예가 제시된다. 패킹(400)은 고무나 실리콘 등의 소재로 제작될 수 있으며, 단면상 'O' 형상인 오링이 사용될 수 있다.

도 2 및 도 3에서는 전방 커버(312)에 두개의 패킹(400)이 결합되고, 후방 커버(313)에 하나의 패킹(400)이 결합된 예가 도시되고 있으나, 이에 한정되지 않고 오일저장부(310) 외측면의 다양한 위치에서, 그리고 다양한 수의 패킹(400)이 결합될 수 있음도 물론이다.

패킹(400)은 실린더 몸체(110) 내측면과 면접하여 패킹(400)과 실린더 몸체(110) 사이로의 공기 유통을 막게 된다.

도 4는 본 실시예의 오일체크구(1)를 가지고 오일 체크를 하는 사용 상태를 도시한 것이다.

도 4에 도시된 바에서 알 수 있듯이 오일저장부(310)의 내부에는 신품인 미사용 오일(10)이 저장되어 있다. 이때 실린더 몸체(110) 및 저장부 몸체(311)는 모두 투명한 재질로 제작되어 미사용 오일(10)의 색깔이 육안으로 선명하게 확인된 다.

도 4 우측에 도시된 상태는 흡입부(200)를 통한 체크 대상 오일(20)이 실린더 몸체(110) 내부로 흡입된 상태이며, 이때 체크 대상 오일(20) 및 신품 미사용 오일(10)이 서로 인접한 상태에서 놓이게 된다.

따라서 점검자는 체크 대상 오일(20)과 미사용 오일(10)의 상호 색깔 차이와 체크 대상 오일(20)에 이물질이 얼마나 섞여 있는지 등을 한눈에 비교할 수 있다.

그 결과, 체크 대상 오일(20)이 얼마나 변색되었고, 얼마나 오염되었는지를 정확하게 비교 판단할 수 있게 되어 오일 교환 여부의 올바른 결정을 내릴 수 있다.

본 발명은 특허청구범위에서 청구하는 청구의 요지를 벗어나지 않고도 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양하게 변경 실시될 수 있으므로, 본 발명의 기술보호범위는 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 않는다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 주사기 타입의 오일체크구를 도시한 사시도,

도 2는 도 1에 도시된 오일체크구의 분해사시도,

도 3은 도 1에 도시된 오일체크구의 단면도,

도 4는 도 1에 도시된 오일체크구의 사용상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1; 주사기 타입의 오일체크구 10; 미사용 오일

20; 체크 대상 오일 100; 실린더부

110; 실린더 몸체 120; 전방 커버

130; 후방 커버 131; 관통공

200; 흡입부 201; 흡입로

300; 피스톤부 310; 오일저장부

311; 저장부 몸체 312; 전방 커버

313; 후방 커버 314; 지지봉

320; 피스톤축 330; 손잡이부

400; 패킹

Claims (5)

1. 내부에 저유 공간이 형성되며, 내부가 투시될 수 있는 실린더부;

   상기 실린더부의 선단부에 구비되면서 오일의 흡입로가 내부에 형성된 흡입부; 및

   상기 실린더부 내부에서 전, 후방으로 운동가능하게 결합되면서 전, 후방 운동에 따라 상기 흡입부를 통한 오일의 흡입 및 배출을 유도하되, 내부에 미사용 오일이 저장되면서 내부가 투시될 수 있는 오일저장부와, 상기 오일저장부의 후단부에 결합되는 피스톤축과, 상기 피스톤축의 후단부에 형성되는 손잡이부로 이루어지는 피스톤부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 주사기 타입의 오일체크구.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 실린더부는,

   내부가 투시될 수 있는 실린더 몸체와, 상기 실린더 몸체의 선단부에 결합하되 상기 흡입부가 결합되는 전방 커버와, 상기 실린더 몸체의 후단부에서 결합하되 상기 피스톤축이 관통하는 관통공이 형성된 후방 커버를 포함하는 것을 특징으로 하는 주사기 타입의 오일체크구.
3. 청구항 1에 있어서, 상기 오일저장부는,

   내부에 미사용 오일이 저장되고 내부가 투시될 수 있는 저장부 몸체와, 상기 저장부 몸체의 선, 후단부에서 각각 결합되는 전, 후방 커버를 포함하는 것을 특징으로 하는 주사기 타입의 오일체크구.
4. 청구항 3에 있어서, 상기 오일저장부는,

   상기 전, 후방 커버의 각 내측면에 양 단부가 결합되는 지지봉을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 주사기 타입의 오일체크구.
5. 청구항 3에 있어서, 상기 오일저장부는,

   상기 전, 후방 커버의 각 외측면에 결합되는 패킹을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 주사기 타입의 오일체크구.

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