KR20100030417A - Lumber support of seat for automobile - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 시트 착석자의 허리를 지지하는 차량용 시트의 허리 지지장치에 관한 기술이다.The present invention relates to a waist support device for a vehicle seat that supports a waist of a seat occupant.
일반적으로, 차량에 구비된 시트는 착석시 안락감을 줄 수 있어야 할 뿐만 아니라, 추돌 사고와 같은 응급상황 발생시 착석자를 충분히 보호해주는 역할을 수행하여야 한다.In general, the seat provided in the vehicle should not only be able to give comfort when seated, but also should serve to sufficiently protect the occupant in case of an emergency such as a collision accident.
차량의 시트는 착석자의 하체를 지지하는 시트쿠션과, 상체를 지지하는 시트백과, 머리 및 목을 지지하는 헤드레스트를 포함하여 구성된다.The seat of the vehicle includes a seat cushion for supporting the lower body of the occupant, a seat back for supporting the upper body, and a headrest for supporting the head and neck.
그 중, 상기 시트백은 도 1 및 도 2에 도시된 시트백프레임(10)을 통해 전체적인 골격을 이루게 되는데, 상기 시트백프레임(10)에는 시트 착석자의 허리(요추부)를 지지하는 허리 지지장치가 구비된다.Among them, the seatback forms an overall skeleton through the
즉, 상기 허리 지지장치는 상기 시트백프레임(10)을 구성하는 한 쌍의 사이드프레임(11)을 가로지르도록 설치되면서 축회전이 가능하도록 설치되는 허리 지지바(21)와, 상기 허리 지지바(21)의 일단과 결합되고 상기 사이드프레임(11)에 고정 설치되면서 상기 허리 지지바(11)를 동작시키는 액추에이터로 구성된다.That is, the waist support device is installed to cross the pair of
상기 액추에이터로서 도 1에 도시된 캠(23)이나 또는 도 2에 도시된 드럼기어(25)를 널리 사용하고 있는 실정인데, 상기 캠(23) 또는 상기 드럼기어(25)를 액추에이터로서 사용하게 되면 상기 허리 지지바(21)의 전방 돌출 양이 적어서 시트 착석자의 허리를 충분히 지지하여 주지 못하는 단점이 있고, 또한 허리의 좌우 편측 지지가 발생하여 소비자의 불만이 높은 문제점이 있었다.As the actuator, the
이에 본 발명은, 허리 지지바의 전방 돌출 양을 크게 증가시킬 수 있도록 함으로써 시트 착석자의 허리를 충분히 지지하여 줄 수 있도록 하고, 허리의 좌우 편측 지지가 발생하지 않도록 함으로써 시트 착석자의 안락감 향상 및 상품에 대한 소비자의 선호도를 높일 수 있도록 하는 차량용 시트의 허리 지지장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention is to increase the amount of forward protrusion of the waist support bar to sufficiently support the seat occupant's waist, and to prevent the left and right side support of the waist from occurring, thereby improving the comfort of the seat occupant and the product. An object of the present invention is to provide a waist support device for a vehicle seat that can increase consumer preference.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량용 시트의 허리 지지장치는, 시트백프레임을 구성하는 한 쌍의 사이드프레임을 가로지르도록 설치되는 허리 지지바와; 상기 허리 지지바의 일단과 결합되고 상기 한 쌍의 사이드프레임 중 어느 하나에 회전 가능하게 결합된 회전브라켓과; 상기 허리 지지바의 타단과 결합되고 나머지 하나의 사이드프레임에 설치되면서 상기 허리 지지바를 동작시키는 액추에이터와; 상기 액추에이터를 작동시키는 핸들레버;를 포함하는 것을 특징으로 한다.Waist support device for a vehicle seat of the present invention for achieving the above object, the waist support bar is installed to cross a pair of side frames constituting the seat back frame; A rotating bracket coupled to one end of the waist support bar and rotatably coupled to any one of the pair of side frames; An actuator coupled to the other end of the waist support bar and installed on the other side frame to operate the waist support bar; And a handle lever for operating the actuator.
본 발명에 의한 허리 지지장치는, 수동으로 작동하고 또한 무단 작동이 가능한 구성이기 때문에 원가가 저렴하고 작동 소음 발생하지 않으며, 적절한 튜닝을 통해 허리 지지바의 전방 돌출 양을 크게 증가시킬 수 있게 됨으로써 시트 착석자의 허리를 충분히 지지할 수 있게 되고, 아울러 시트 착석자 허리의 좌우 편측 지지가 발생하지 않게 됨으로써 시트 착석자의 안락감 향상 및 상품에 대한 소비자의 선호도를 높일 수 있는 효과가 있다.The waist support device according to the present invention, because it is a configuration that can be operated manually and stepless operation is inexpensive and does not generate operating noise, it is possible to significantly increase the amount of front protrusion of the waist support bar through proper tuning seat It is possible to fully support the waist of the seat occupant, and also the left and right side support of the seat occupant waist is not generated, thereby improving the comfort of the seat occupant and increasing the consumer's preference for the product.
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
차량의 시트는 시트쿠션과, 시트백 및, 헤드레스트를 포함하여 구성되고, 그 중 상기 시트백은 도 3에 도시된 시트백프레임(10)을 통해 전체적인 골격을 이루게 된다.The seat of the vehicle includes a seat cushion, a seat back, and a headrest, wherein the seat back forms an overall skeleton through the
상기 시트백프레임(10)에는 시트 착석자의 허리(요추부)를 지지하는 허리 지지장치가 구비되는 바, 상기 허리 지지장치는 도 3 내지 도 8에 도시된 바와 같이 상기 시트백프레임(10)을 구성하는 한 쌍의 사이드프레임(11)을 가로지르도록 설치되는 허리 지지바(30)와, 상기 허리 지지바(30)의 일단과 결합되고 상기 한 쌍의 사이드프레임(11) 중 어느 하나에 회전 가능하게 결합된 회전브라켓(40)과, 상기 허리 지지바(30)의 타단과 결합되고 나머지 하나의 사이드프레임(11)에 설치되면서 상기 허리 지지바(30)를 동작시키는 액추에이터(50)와, 상기 액추에이터(50)를 작동시키는 핸들레버(60)를 포함하여 구성된다.The
여기서, 상기 회전브라켓(40)은 도 3에 도시된 시트백프레임(10)에서 좌측 사이드프레임(11)의 안쪽에 설치되고, 상기 액추에이터(50)는 우측 사이드프레임(11)의 안쪽에 설치되는 구조인데, 상기 회전브라켓(40)과 상기 액추에이터(50)는 서로 반대로 설치되어도 무방하다.Here, the
상기 회전브라켓(40)은 트랙형상의 모양을 갖춘 브라켓으로 일단에는 상기 사이드프레임(11)과의 결합을 위한 결합구멍(41)이 형성되어 회전중심축(미도시)이 관통하고, 타단에는 상기 허리 지지바(30)의 한쪽 끝단이 일체로 결합된다.The rotating
상기 액추에이터(50)는, 상기 사이드프레임(11)에 고정 설치되고 바깥 둘레면의 일부구간이 원호구간(51a)으로 형성된 메인홀더브라켓(51)과, 상기 메인홀더브라켓(51)의 원호구간(51a)을 따라 이동할 수 있도록 설치됨과 더불어 상기 원호구간(51a)과 마주 대하는 바깥 둘레면에 브라켓홈(52a)이 형성된 서포트브라켓(52)과, 상기 브라켓홈(52a)을 밀폐시킬 수 있도록 상기 메인홀더브라켓(51)과 상기 서포트브라켓(52)의 좌우 측면에 동시에 덧대여져서 상기 서포트브라켓(52)과 일체로 결합됨과 더불어 상기 허리 지지바(30)의 한쪽 끝이 결합된 전방커버브라켓(53) 및 후방커버브라켓(54)과, 상기 전방커버브라켓(53)과 상기 메인홀더브라켓(51) 및 상기 후방커버브라켓(54)을 관통하여 상기 핸들레버(60)와 결합되면서 상기 핸들레버(60)의 조작력을 상기 전,후방커버브라켓(53,54)으로 전달하는 레버축(55)과, 상기 핸들레버(60)의 조작으로 상기 서포트브라켓(52)이 상기 메인홀더브라켓(51)의 원호구간(51a)을 따라 이동할 때에 상기 원호구간(51a)의 임의 위치에서 상기 서포트브라켓(52)의 이동을 구속할 수 있도록 상기 브라켓홈(52a)과 상기 레버축(55)에 설치된 브레이크모듈(70)을 포함하여 구성된다.The
여기서, 상기 메인홀더브라켓(51)에는 상기 사이드프레임(11)과의 결합을 위해 볼트와 같은 결합부재(미도시)가 관통하는 결합구멍(51b)이 형성되고, 상기 서포트브라켓(52)과 상기 전,후방커버브라켓(53,54)은 다수개의 결합핀부재(56)를 매개로 일체로 결합되며, 상기 레버축(55)은 상기 메인홀더브라켓(51)을 관통한 상태에서 상기 메인홀더브라켓(51)에 대해서는 자유로운 회전이 가능하고 상기 전,후방커버브라켓(53,54)과는 일체로 결합되어 상기 레버축(55)이 회전하면 상기 전,후방커버브라켓(53,54)도 함께 회전하는 구성이다.Here, the
한편, 상기 서포트브라켓(52)에 형성된 상기 브라켓홈(52a)의 윗면(52b)은, 상기 메인홀더브라켓(51)에 형성된 상기 원호구간(51a)의 접선방향을 따라 상기 서포트브라켓(52)의 좌우 측면을 향하여 길게 연장된 평면으로 형성된다.On the other hand, the upper surface (52b) of the bracket groove (52a) formed in the
이에 따라, 상기 브라켓홈(52a)은 좌우 길이방향의 중간지점(C1)이 수직한 방향으로 상기 원호구간(51a)과의 떨어진 거리(L1)가 가장 좁고, 상기 중간지점(C1)에서 상기 브라켓홈(52a)의 양단으로 갈수록 상기 원호구간(51a)과의 떨어진 거리가 점차적으로 넓어지는 구조이다.Accordingly, the
그리고, 상기 원호구간(51a)의 양끝에는, 상기 서포트브라켓(52)의 이동을 제한하는 스토퍼돌기(51c)가 상기 레버축(55)을 중심으로 한 반경방향으로 돌출되게 일체로 형성된다.At both ends of the
상기 브레이크모듈(70)은, 상기 레버축(55)에 관통되어 상기 레버축(55)과 일체로 회전할 수 있도록 설치되면서 상기 브라켓홈(52a)으로 삽입되는 브레이크돌기(71a)를 구비한 브레이크브라켓(71)과, 상기 브라켓홈(52a)속에서 상기 브레이크 돌기(71a)의 좌우측에 각각 위치하도록 설치된 롤러부재(72,73)와, 상기 브라켓홈(52a)속에서 상기 롤러부재(72,73)의 좌우측에 각각 위치하도록 설치된 탄성부재(74,75)로 구성된다.The
여기서, 상기 브레이크브라켓(71)은 상기 레버축(55)과 세레이션(serration)으로 결합된 구조이다.Here, the
그리고, 상기 브레이크브라켓(71)은 상기 전방커버브라켓(53)의 전면에 덧대여져 설치되고, 이에 따라 상기 전방커버브라켓(53)에는 상기 브레이크돌기(71a)가 관통하는 돌기구멍(53a)이 형성된다.In addition, the
또한, 상기 탄성부재(74,75)는 고무댐퍼인 것을 특징으로 하나, 이에 한정된 것은 아니다.In addition, the elastic members (74, 75) is characterized in that the rubber damper, but is not limited thereto.
이하, 본 발명 실시예의 작용에 대해 설명한다.Hereinafter, the operation of the embodiment of the present invention will be described.
핸들레버(6)가 도 4와 같이 거의 수직에 가까운 상태를 유지하고 있으면, 서포트브라켓(52)은 도 7과 같이 메인홀더브라켓(51)의 원호구간(51a) 중 시트백의 후방쪽으로 위치하여 후방쪽에 위치한 스토퍼돌기(51c)와 접촉하고 있는 상태이며, 이때 허리 지지바(30)는 시트백의 전방쪽으로 돌출되지 않게 됨으로써 시트 착석자는 상기 허리 지지바(30)를 통해 허리(요추부)를 지지받고 있지 않은 상태에 해당한다.When the handle lever 6 is kept almost vertical as shown in FIG. 4, the
핸들레버(6)를 도 4의 상태에서 시트백의 전방쪽으로 회전시키면, 서포트브라켓(52)이 함께 회전함에 따라 브레이크돌기(71a)는 브라켓홈(52a)속에 위치한 좌측의 롤러(72)를 도 9와 같이 밀어주게 되고, 상기 롤러(72)의 밀림에 의해 좌측의 탄성부재(74)는 더욱 압축된다.When the handle lever 6 is rotated toward the front of the seat back in the state of FIG. 4, as the
이때, 좌측의 롤러(72)는 원호구간(51a)과 브라켓홈(52a)의 윗면(52b)사이에서 자유로이 이동할 수 있는 상태가 된다.At this time, the
또한, 브레이크돌기(71a)가 좌측의 롤러(72)를 밀어줌에 따라 상기 브레이크돌기(71a)와 우측의 롤러(73)사이에는 일정한 틈새가 발생하게 된다.In addition, as the
따라서, 원호구간(51a)과 브라켓홈(52a)의 윗면(52b)사이에 끼인 상태가 되어 자유롭게 움직일 수 없던 우측의 롤러(73)는, 브레이크돌기(71a)와 우측의 롤러(73)사이의 틈새만큼 도 9의 상태에서 상기 원호구간(51a)을 따라 전방쪽으로 이동할 수 있는 상태가 된다.Therefore, the
이에 따라, 핸들레버(6)를 도 4의 상태에서 시트백의 전방쪽으로 회전시킬 때 전,후방커버브라켓(53,54)을 통해 상기 핸들레버(6)의 회전력을 전달받은 서포트브라켓(52)은 브라켓홈(52a)속에 위치한 롤러(72,73)의 자유로운 움직임을 통해 원호구간(51)을 따라 시트백의 전방쪽을 향해 이동할 수 있게 되며, 도 10과 같이 상기 서포트브라켓(52)이 원호구간(51a) 중 시트백의 전방쪽으로 위치하여 전방쪽에 위치한 스토퍼돌기(51c)와 접촉하고 있는 상태가 되면, 허리 지지바(30)는 시트백의 전방쪽으로 최대로 돌출된 상태가 되어 시트 착석자는 상기 허리 지지바(30)를 통해 허리(요추부)를 지지받고 있는 상태가 된다.Accordingly, when the handle lever 6 is rotated toward the front of the seat back in the state of FIG. 4, the
그리고, 핸들레버(6)로부터 가압력을 해제하면 압축되어 있던 좌측의 탄성부재(74)가 복원되어 좌측의 롤러(72)를 브레이크돌기(71)쪽으로 밀어주게 되고, 이로 인해 브레이크돌기(71)는 좌우측의 롤러(72,73)에 의해 양쪽의 측면이 지지된 상태가 되며, 이때부터 좌우측의 롤러(72,73)는 원호구간(51a)과 브라켓홈(52a)의 윗면(52b)사이에 끼인 상태가 되어 자유롭게 움직일 수 없는 상태가 됨으로써, 서포트브라켓(52)의 자유로움 움직임을 구속하는 브레이크의 역할을 충실히 수행하게 된다.Then, when the pressing force is released from the handle lever 6, the compressed
이상과 같이, 본 발명의 실시예에 따른 허리 지지장치는 수동으로 작동하고 또한 무단 작동이 가능한 구성이기 때문에, 원가가 저렴하고, 작동 소음 발생하지 않는 장점이 있다.As described above, the waist support device according to an embodiment of the present invention is a configuration that can be operated manually and stepless operation, there is an advantage that the cost is low, the operation noise does not occur.
또한, 본 발명의 실시예는 회전브라켓(40)의 회전반경을 적절히 튜닝함에 따라 허리 지지바(30)의 전방 돌출 양을 크게 증가시킬 수 있는 구성이기 때문에 시트 착석자의 허리를 충분히 지지할 수 있는 장점이 있다.In addition, the embodiment of the present invention can sufficiently support the waist of the seat occupant because it is a configuration that can significantly increase the amount of forward protrusion of the
또한, 본 발명은 회전브라켓(40)과 액추에이터(50)의 동시 작동으로 허리 지지바(30)가 시트백의 전방쪽으로 돌출되는 구성이기 때문에 상기 허리 지지바(30)의 좌우측부의 돌출 양에 편차가 발생하지 않으며, 이로 인해 시트 착석자 허리의 좌우 편측 지지가 발생하지 않게 됨으로써 시트 착석자의 안락감 향상 및 상품에 대한 소비자의 선호도를 높일 수 있는 장점이 있다.In addition, the present invention is because the
도 1과 도 2는 종래의 허리 지지장치를 설명하기 위한 도면,1 and 2 are views for explaining a conventional waist support device,
도 3 내지 도 8은 본 발명에 따른 허리 지지장치를 설명하기 위한 도면,3 to 8 is a view for explaining a waist support device according to the present invention,
도 9와 도 10은 본 발명에 따른 허리 지지장치의 작용을 설명하기 위한 도면이다.9 and 10 are views for explaining the operation of the waist support device according to the present invention.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
10 - 시트백프레임 11 - 사이드프레임10-Seat back frame 11-Side frame
30 - 허리 지지바 40 - 회전브라켓30-Waist Support Bar 40-Swivel Bracket
50 - 액추에이터 60 - 핸들레버50-Actuator 60-Handle Lever
70 - 브레이크모듈70-brake module
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