KR20100030417A - Lumber support of seat for automobile - Google Patents

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KR20100030417A
KR20100030417A KR1020080089355A KR20080089355A KR20100030417A KR 20100030417 A KR20100030417 A KR 20100030417A KR 1020080089355 A KR1020080089355 A KR 1020080089355A KR 20080089355 A KR20080089355 A KR 20080089355A KR 20100030417 A KR20100030417 A KR 20100030417A
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Abstract

PURPOSE: A back support device of a car seat is provided to increase ride comfort by supporting the back of driver and passengers. CONSTITUTION: A back support device of a car seat comprises a back support bar(30), a rotation bracket(40), and an actuator(50) a lever(60). The back support bar crosses a pair of side frames. The rotation bracket is combined in one end of the back support bar and the side frame. The actuator is connected to the other end of the back support bar. The lever operates the actuator.

Description

차량용 시트의 허리 지지장치{Lumber support of seat for automobile}Lumber support of seat for automobile

본 발명은 시트 착석자의 허리를 지지하는 차량용 시트의 허리 지지장치에 관한 기술이다.The present invention relates to a waist support device for a vehicle seat that supports a waist of a seat occupant.

일반적으로, 차량에 구비된 시트는 착석시 안락감을 줄 수 있어야 할 뿐만 아니라, 추돌 사고와 같은 응급상황 발생시 착석자를 충분히 보호해주는 역할을 수행하여야 한다.In general, the seat provided in the vehicle should not only be able to give comfort when seated, but also should serve to sufficiently protect the occupant in case of an emergency such as a collision accident.

차량의 시트는 착석자의 하체를 지지하는 시트쿠션과, 상체를 지지하는 시트백과, 머리 및 목을 지지하는 헤드레스트를 포함하여 구성된다.The seat of the vehicle includes a seat cushion for supporting the lower body of the occupant, a seat back for supporting the upper body, and a headrest for supporting the head and neck.

그 중, 상기 시트백은 도 1 및 도 2에 도시된 시트백프레임(10)을 통해 전체적인 골격을 이루게 되는데, 상기 시트백프레임(10)에는 시트 착석자의 허리(요추부)를 지지하는 허리 지지장치가 구비된다.Among them, the seatback forms an overall skeleton through the seatback frame 10 shown in FIGS. 1 and 2, and the seatback frame 10 is provided with a waist support device for supporting a waist (lumbar part) of the seat occupant. .

즉, 상기 허리 지지장치는 상기 시트백프레임(10)을 구성하는 한 쌍의 사이드프레임(11)을 가로지르도록 설치되면서 축회전이 가능하도록 설치되는 허리 지지바(21)와, 상기 허리 지지바(21)의 일단과 결합되고 상기 사이드프레임(11)에 고정 설치되면서 상기 허리 지지바(11)를 동작시키는 액추에이터로 구성된다.That is, the waist support device is installed to cross the pair of side frames 11 constituting the seat back frame 10, the waist support bar 21 is installed so as to enable axial rotation, and the waist support bar ( It is composed of an actuator coupled to one end of the 21 and fixed to the side frame 11 to operate the waist support bar (11).

상기 액추에이터로서 도 1에 도시된 캠(23)이나 또는 도 2에 도시된 드럼기어(25)를 널리 사용하고 있는 실정인데, 상기 캠(23) 또는 상기 드럼기어(25)를 액추에이터로서 사용하게 되면 상기 허리 지지바(21)의 전방 돌출 양이 적어서 시트 착석자의 허리를 충분히 지지하여 주지 못하는 단점이 있고, 또한 허리의 좌우 편측 지지가 발생하여 소비자의 불만이 높은 문제점이 있었다.As the actuator, the cam 23 shown in FIG. 1 or the drum gear 25 shown in FIG. 2 is widely used. When the cam 23 or the drum gear 25 is used as an actuator, Since the amount of forward protrusion of the waist support bar 21 is small, there is a disadvantage in that the seat occupant's waist cannot be sufficiently supported, and there is a problem in that the dissatisfaction of the consumer occurs due to the left and right side support of the waist.

이에 본 발명은, 허리 지지바의 전방 돌출 양을 크게 증가시킬 수 있도록 함으로써 시트 착석자의 허리를 충분히 지지하여 줄 수 있도록 하고, 허리의 좌우 편측 지지가 발생하지 않도록 함으로써 시트 착석자의 안락감 향상 및 상품에 대한 소비자의 선호도를 높일 수 있도록 하는 차량용 시트의 허리 지지장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention is to increase the amount of forward protrusion of the waist support bar to sufficiently support the seat occupant's waist, and to prevent the left and right side support of the waist from occurring, thereby improving the comfort of the seat occupant and the product. An object of the present invention is to provide a waist support device for a vehicle seat that can increase consumer preference.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량용 시트의 허리 지지장치는, 시트백프레임을 구성하는 한 쌍의 사이드프레임을 가로지르도록 설치되는 허리 지지바와; 상기 허리 지지바의 일단과 결합되고 상기 한 쌍의 사이드프레임 중 어느 하나에 회전 가능하게 결합된 회전브라켓과; 상기 허리 지지바의 타단과 결합되고 나머지 하나의 사이드프레임에 설치되면서 상기 허리 지지바를 동작시키는 액추에이터와; 상기 액추에이터를 작동시키는 핸들레버;를 포함하는 것을 특징으로 한다.Waist support device for a vehicle seat of the present invention for achieving the above object, the waist support bar is installed to cross a pair of side frames constituting the seat back frame; A rotating bracket coupled to one end of the waist support bar and rotatably coupled to any one of the pair of side frames; An actuator coupled to the other end of the waist support bar and installed on the other side frame to operate the waist support bar; And a handle lever for operating the actuator.

본 발명에 의한 허리 지지장치는, 수동으로 작동하고 또한 무단 작동이 가능한 구성이기 때문에 원가가 저렴하고 작동 소음 발생하지 않으며, 적절한 튜닝을 통해 허리 지지바의 전방 돌출 양을 크게 증가시킬 수 있게 됨으로써 시트 착석자의 허리를 충분히 지지할 수 있게 되고, 아울러 시트 착석자 허리의 좌우 편측 지지가 발생하지 않게 됨으로써 시트 착석자의 안락감 향상 및 상품에 대한 소비자의 선호도를 높일 수 있는 효과가 있다.The waist support device according to the present invention, because it is a configuration that can be operated manually and stepless operation is inexpensive and does not generate operating noise, it is possible to significantly increase the amount of front protrusion of the waist support bar through proper tuning seat It is possible to fully support the waist of the seat occupant, and also the left and right side support of the seat occupant waist is not generated, thereby improving the comfort of the seat occupant and increasing the consumer's preference for the product.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

차량의 시트는 시트쿠션과, 시트백 및, 헤드레스트를 포함하여 구성되고, 그 중 상기 시트백은 도 3에 도시된 시트백프레임(10)을 통해 전체적인 골격을 이루게 된다.The seat of the vehicle includes a seat cushion, a seat back, and a headrest, wherein the seat back forms an overall skeleton through the seat back frame 10 shown in FIG. 3.

상기 시트백프레임(10)에는 시트 착석자의 허리(요추부)를 지지하는 허리 지지장치가 구비되는 바, 상기 허리 지지장치는 도 3 내지 도 8에 도시된 바와 같이 상기 시트백프레임(10)을 구성하는 한 쌍의 사이드프레임(11)을 가로지르도록 설치되는 허리 지지바(30)와, 상기 허리 지지바(30)의 일단과 결합되고 상기 한 쌍의 사이드프레임(11) 중 어느 하나에 회전 가능하게 결합된 회전브라켓(40)과, 상기 허리 지지바(30)의 타단과 결합되고 나머지 하나의 사이드프레임(11)에 설치되면서 상기 허리 지지바(30)를 동작시키는 액추에이터(50)와, 상기 액추에이터(50)를 작동시키는 핸들레버(60)를 포함하여 구성된다.The seat back frame 10 is provided with a waist support device for supporting a waist (lumbar part) of the seat occupant, the waist support device as long as the seat back frame 10 as shown in Figs. A waist support bar 30 installed to cross the pair of side frames 11 and one end of the waist support bar 30 and rotatably coupled to any one of the pair of side frames 11. The rotary bracket 40 and the other end of the waist support bar 30 and the actuator 50 to operate the waist support bar 30 while being installed on the other side frame 11 and the actuator ( It comprises a handle lever 60 for operating 50).

여기서, 상기 회전브라켓(40)은 도 3에 도시된 시트백프레임(10)에서 좌측 사이드프레임(11)의 안쪽에 설치되고, 상기 액추에이터(50)는 우측 사이드프레임(11)의 안쪽에 설치되는 구조인데, 상기 회전브라켓(40)과 상기 액추에이터(50)는 서로 반대로 설치되어도 무방하다.Here, the rotating bracket 40 is installed inside the left side frame 11 in the seat back frame 10 shown in Figure 3, the actuator 50 is installed inside the right side frame 11 The rotary bracket 40 and the actuator 50 may be installed opposite to each other.

상기 회전브라켓(40)은 트랙형상의 모양을 갖춘 브라켓으로 일단에는 상기 사이드프레임(11)과의 결합을 위한 결합구멍(41)이 형성되어 회전중심축(미도시)이 관통하고, 타단에는 상기 허리 지지바(30)의 한쪽 끝단이 일체로 결합된다.The rotating bracket 40 is a bracket having a track shape and a coupling hole 41 for coupling with the side frame 11 is formed at one end thereof so that a rotation center shaft (not shown) penetrates the other end. One end of the waist support bar 30 is integrally coupled.

상기 액추에이터(50)는, 상기 사이드프레임(11)에 고정 설치되고 바깥 둘레면의 일부구간이 원호구간(51a)으로 형성된 메인홀더브라켓(51)과, 상기 메인홀더브라켓(51)의 원호구간(51a)을 따라 이동할 수 있도록 설치됨과 더불어 상기 원호구간(51a)과 마주 대하는 바깥 둘레면에 브라켓홈(52a)이 형성된 서포트브라켓(52)과, 상기 브라켓홈(52a)을 밀폐시킬 수 있도록 상기 메인홀더브라켓(51)과 상기 서포트브라켓(52)의 좌우 측면에 동시에 덧대여져서 상기 서포트브라켓(52)과 일체로 결합됨과 더불어 상기 허리 지지바(30)의 한쪽 끝이 결합된 전방커버브라켓(53) 및 후방커버브라켓(54)과, 상기 전방커버브라켓(53)과 상기 메인홀더브라켓(51) 및 상기 후방커버브라켓(54)을 관통하여 상기 핸들레버(60)와 결합되면서 상기 핸들레버(60)의 조작력을 상기 전,후방커버브라켓(53,54)으로 전달하는 레버축(55)과, 상기 핸들레버(60)의 조작으로 상기 서포트브라켓(52)이 상기 메인홀더브라켓(51)의 원호구간(51a)을 따라 이동할 때에 상기 원호구간(51a)의 임의 위치에서 상기 서포트브라켓(52)의 이동을 구속할 수 있도록 상기 브라켓홈(52a)과 상기 레버축(55)에 설치된 브레이크모듈(70)을 포함하여 구성된다.The actuator 50 is fixed to the side frame 11, the main holder bracket 51 and a portion of the outer circumferential surface is formed as an arc section (51a), and an arc section of the main holder bracket (51) 51a) and a support bracket 52 having a bracket groove 52a formed on an outer circumferential surface facing the arc section 51a and the main bracket to seal the bracket groove 52a. The front cover bracket 53 is attached to the left and right sides of the holder bracket 51 and the support bracket 52 simultaneously and integrally coupled to the support bracket 52 and to which one end of the waist support bar 30 is coupled. ) And the rear cover bracket 54, the front cover bracket 53, the main holder bracket 51, and the rear cover bracket 54 to be coupled with the handle lever 60 and the handle lever 60. Cover the front and rear bra When the support bracket 52 moves along the arc section 51a of the main holder bracket 51 by the lever shaft 55 which is transmitted to the jackets 53 and 54 and the handle lever 60, It comprises a brake module (70) provided on the bracket groove (52a) and the lever shaft (55) to restrain the movement of the support bracket (52) at any position of the arc section (51a).

여기서, 상기 메인홀더브라켓(51)에는 상기 사이드프레임(11)과의 결합을 위해 볼트와 같은 결합부재(미도시)가 관통하는 결합구멍(51b)이 형성되고, 상기 서포트브라켓(52)과 상기 전,후방커버브라켓(53,54)은 다수개의 결합핀부재(56)를 매개로 일체로 결합되며, 상기 레버축(55)은 상기 메인홀더브라켓(51)을 관통한 상태에서 상기 메인홀더브라켓(51)에 대해서는 자유로운 회전이 가능하고 상기 전,후방커버브라켓(53,54)과는 일체로 결합되어 상기 레버축(55)이 회전하면 상기 전,후방커버브라켓(53,54)도 함께 회전하는 구성이다.Here, the main holder bracket 51 is formed with a coupling hole 51b through which a coupling member (not shown) such as a bolt penetrates the side frame 11, and the support bracket 52 and the The front and rear cover brackets 53 and 54 are integrally coupled via a plurality of coupling pin members 56, and the lever shaft 55 passes through the main holder bracket 51 and the main holder bracket. It is possible to freely rotate about 51 and is integrally coupled with the front and rear cover brackets 53 and 54 so that the front and rear cover brackets 53 and 54 rotate together when the lever shaft 55 rotates. It is a constitution.

한편, 상기 서포트브라켓(52)에 형성된 상기 브라켓홈(52a)의 윗면(52b)은, 상기 메인홀더브라켓(51)에 형성된 상기 원호구간(51a)의 접선방향을 따라 상기 서포트브라켓(52)의 좌우 측면을 향하여 길게 연장된 평면으로 형성된다.On the other hand, the upper surface (52b) of the bracket groove (52a) formed in the support bracket 52, along the tangential direction of the arc section (51a) formed in the main holder bracket 51 of the support bracket (52) It is formed in a plane extending long toward the left and right sides.

이에 따라, 상기 브라켓홈(52a)은 좌우 길이방향의 중간지점(C1)이 수직한 방향으로 상기 원호구간(51a)과의 떨어진 거리(L1)가 가장 좁고, 상기 중간지점(C1)에서 상기 브라켓홈(52a)의 양단으로 갈수록 상기 원호구간(51a)과의 떨어진 거리가 점차적으로 넓어지는 구조이다.Accordingly, the bracket groove 52a has the narrowest distance L1 from the arc section 51a in the direction in which the middle point C1 of the left and right longitudinal directions is perpendicular, and the bracket at the middle point C1. The distance from the arc section 51a is gradually increased toward both ends of the groove 52a.

그리고, 상기 원호구간(51a)의 양끝에는, 상기 서포트브라켓(52)의 이동을 제한하는 스토퍼돌기(51c)가 상기 레버축(55)을 중심으로 한 반경방향으로 돌출되게 일체로 형성된다.At both ends of the arc section 51a, a stopper protrusion 51c restricting the movement of the support bracket 52 is integrally formed to protrude in the radial direction about the lever shaft 55.

상기 브레이크모듈(70)은, 상기 레버축(55)에 관통되어 상기 레버축(55)과 일체로 회전할 수 있도록 설치되면서 상기 브라켓홈(52a)으로 삽입되는 브레이크돌기(71a)를 구비한 브레이크브라켓(71)과, 상기 브라켓홈(52a)속에서 상기 브레이크 돌기(71a)의 좌우측에 각각 위치하도록 설치된 롤러부재(72,73)와, 상기 브라켓홈(52a)속에서 상기 롤러부재(72,73)의 좌우측에 각각 위치하도록 설치된 탄성부재(74,75)로 구성된다.The brake module 70 is provided with a brake protrusion 71a inserted into the bracket groove 52a while being installed to penetrate the lever shaft 55 to rotate integrally with the lever shaft 55. The brackets 71, the roller members 72 and 73 provided to be located on the left and right sides of the brake protrusion 71a in the bracket grooves 52a, and the roller members 72 in the bracket grooves 52a. 73 is composed of elastic members (74, 75) installed so as to be located on the left and right sides.

여기서, 상기 브레이크브라켓(71)은 상기 레버축(55)과 세레이션(serration)으로 결합된 구조이다.Here, the brake bracket 71 has a structure coupled to the lever shaft 55 and serration.

그리고, 상기 브레이크브라켓(71)은 상기 전방커버브라켓(53)의 전면에 덧대여져 설치되고, 이에 따라 상기 전방커버브라켓(53)에는 상기 브레이크돌기(71a)가 관통하는 돌기구멍(53a)이 형성된다.In addition, the brake bracket 71 is padded on the front surface of the front cover bracket 53, and thus, the front cover bracket 53 has protrusion holes 53a through which the brake protrusion 71a penetrates. do.

또한, 상기 탄성부재(74,75)는 고무댐퍼인 것을 특징으로 하나, 이에 한정된 것은 아니다.In addition, the elastic members (74, 75) is characterized in that the rubber damper, but is not limited thereto.

이하, 본 발명 실시예의 작용에 대해 설명한다.Hereinafter, the operation of the embodiment of the present invention will be described.

핸들레버(6)가 도 4와 같이 거의 수직에 가까운 상태를 유지하고 있으면, 서포트브라켓(52)은 도 7과 같이 메인홀더브라켓(51)의 원호구간(51a) 중 시트백의 후방쪽으로 위치하여 후방쪽에 위치한 스토퍼돌기(51c)와 접촉하고 있는 상태이며, 이때 허리 지지바(30)는 시트백의 전방쪽으로 돌출되지 않게 됨으로써 시트 착석자는 상기 허리 지지바(30)를 통해 허리(요추부)를 지지받고 있지 않은 상태에 해당한다.When the handle lever 6 is kept almost vertical as shown in FIG. 4, the support bracket 52 is located toward the rear of the seatback in the arc section 51a of the main holder bracket 51 as shown in FIG. 7. It is in contact with the stopper protrusion (51c) located on the side, the waist support bar 30 is not protruded toward the front of the seat back seat seat is not supported by the waist (lumbar) through the waist support bar (30) Corresponds to the state.

핸들레버(6)를 도 4의 상태에서 시트백의 전방쪽으로 회전시키면, 서포트브라켓(52)이 함께 회전함에 따라 브레이크돌기(71a)는 브라켓홈(52a)속에 위치한 좌측의 롤러(72)를 도 9와 같이 밀어주게 되고, 상기 롤러(72)의 밀림에 의해 좌측의 탄성부재(74)는 더욱 압축된다.When the handle lever 6 is rotated toward the front of the seat back in the state of FIG. 4, as the support bracket 52 rotates together, the brake protrusion 71a moves the roller 72 on the left side located in the bracket groove 52a in FIG. 9. It is pushed as, and the elastic member 74 of the left side by the push of the roller 72 is further compressed.

이때, 좌측의 롤러(72)는 원호구간(51a)과 브라켓홈(52a)의 윗면(52b)사이에서 자유로이 이동할 수 있는 상태가 된다.At this time, the left roller 72 is in a state capable of freely moving between the arc section 51a and the upper surface 52b of the bracket groove 52a.

또한, 브레이크돌기(71a)가 좌측의 롤러(72)를 밀어줌에 따라 상기 브레이크돌기(71a)와 우측의 롤러(73)사이에는 일정한 틈새가 발생하게 된다.In addition, as the brake protrusion 71a pushes the roller 72 on the left side, a predetermined gap is generated between the brake protrusion 71a and the roller 73 on the right side.

따라서, 원호구간(51a)과 브라켓홈(52a)의 윗면(52b)사이에 끼인 상태가 되어 자유롭게 움직일 수 없던 우측의 롤러(73)는, 브레이크돌기(71a)와 우측의 롤러(73)사이의 틈새만큼 도 9의 상태에서 상기 원호구간(51a)을 따라 전방쪽으로 이동할 수 있는 상태가 된다.Therefore, the roller 73 on the right that is caught between the arc section 51a and the upper surface 52b of the bracket groove 52a and cannot be freely moved between the brake protrusion 71a and the roller 73 on the right side. In the state shown in FIG. 9 as much as the clearance, it will be in the state which can move forward along the arc section 51a.

이에 따라, 핸들레버(6)를 도 4의 상태에서 시트백의 전방쪽으로 회전시킬 때 전,후방커버브라켓(53,54)을 통해 상기 핸들레버(6)의 회전력을 전달받은 서포트브라켓(52)은 브라켓홈(52a)속에 위치한 롤러(72,73)의 자유로운 움직임을 통해 원호구간(51)을 따라 시트백의 전방쪽을 향해 이동할 수 있게 되며, 도 10과 같이 상기 서포트브라켓(52)이 원호구간(51a) 중 시트백의 전방쪽으로 위치하여 전방쪽에 위치한 스토퍼돌기(51c)와 접촉하고 있는 상태가 되면, 허리 지지바(30)는 시트백의 전방쪽으로 최대로 돌출된 상태가 되어 시트 착석자는 상기 허리 지지바(30)를 통해 허리(요추부)를 지지받고 있는 상태가 된다.Accordingly, when the handle lever 6 is rotated toward the front of the seat back in the state of FIG. 4, the support bracket 52 which receives the rotational force of the handle lever 6 through the front and rear cover brackets 53 and 54 is It is possible to move toward the front of the seat back along the arc section 51 through the free movement of the rollers (72, 73) located in the bracket groove (52a), as shown in Figure 10 the support bracket 52 is an arc section ( In the state of being in contact with the stopper protrusion 51c located in front of the seatback in the front of the seatback 51a), the waist support bar 30 is protruded to the front of the seatback to the maximum and the seat occupant is the waist support bar. It is in a state of supporting the waist (lumbar region) through (30).

그리고, 핸들레버(6)로부터 가압력을 해제하면 압축되어 있던 좌측의 탄성부재(74)가 복원되어 좌측의 롤러(72)를 브레이크돌기(71)쪽으로 밀어주게 되고, 이로 인해 브레이크돌기(71)는 좌우측의 롤러(72,73)에 의해 양쪽의 측면이 지지된 상태가 되며, 이때부터 좌우측의 롤러(72,73)는 원호구간(51a)과 브라켓홈(52a)의 윗면(52b)사이에 끼인 상태가 되어 자유롭게 움직일 수 없는 상태가 됨으로써, 서포트브라켓(52)의 자유로움 움직임을 구속하는 브레이크의 역할을 충실히 수행하게 된다.Then, when the pressing force is released from the handle lever 6, the compressed elastic member 74 on the left side is restored to push the roller 72 on the left side toward the brake protrusion 71, and thus the brake protrusion 71 Both sides are supported by the left and right rollers 72 and 73. From this time, the left and right rollers 72 and 73 are sandwiched between the arc section 51a and the upper surface 52b of the bracket groove 52a. By being in a state where it cannot be moved freely, the role of the brake restraining the free movement of the support bracket 52 is faithfully performed.

이상과 같이, 본 발명의 실시예에 따른 허리 지지장치는 수동으로 작동하고 또한 무단 작동이 가능한 구성이기 때문에, 원가가 저렴하고, 작동 소음 발생하지 않는 장점이 있다.As described above, the waist support device according to an embodiment of the present invention is a configuration that can be operated manually and stepless operation, there is an advantage that the cost is low, the operation noise does not occur.

또한, 본 발명의 실시예는 회전브라켓(40)의 회전반경을 적절히 튜닝함에 따라 허리 지지바(30)의 전방 돌출 양을 크게 증가시킬 수 있는 구성이기 때문에 시트 착석자의 허리를 충분히 지지할 수 있는 장점이 있다.In addition, the embodiment of the present invention can sufficiently support the waist of the seat occupant because it is a configuration that can significantly increase the amount of forward protrusion of the waist support bar 30 by properly tuning the rotation radius of the rotary bracket 40 There is an advantage.

또한, 본 발명은 회전브라켓(40)과 액추에이터(50)의 동시 작동으로 허리 지지바(30)가 시트백의 전방쪽으로 돌출되는 구성이기 때문에 상기 허리 지지바(30)의 좌우측부의 돌출 양에 편차가 발생하지 않으며, 이로 인해 시트 착석자 허리의 좌우 편측 지지가 발생하지 않게 됨으로써 시트 착석자의 안락감 향상 및 상품에 대한 소비자의 선호도를 높일 수 있는 장점이 있다.In addition, the present invention is because the waist support bar 30 is projected toward the front of the seat back by the simultaneous operation of the rotation bracket 40 and the actuator 50, the deviation in the amount of protrusion of the left and right sides of the waist support bar 30 This does not occur, and thus the left and right lateral support of the seat occupant waist is not generated, thereby improving the comfort of the seat occupant and increasing the consumer's preference for the product.

도 1과 도 2는 종래의 허리 지지장치를 설명하기 위한 도면,1 and 2 are views for explaining a conventional waist support device,

도 3 내지 도 8은 본 발명에 따른 허리 지지장치를 설명하기 위한 도면,3 to 8 is a view for explaining a waist support device according to the present invention,

도 9와 도 10은 본 발명에 따른 허리 지지장치의 작용을 설명하기 위한 도면이다.9 and 10 are views for explaining the operation of the waist support device according to the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

10 - 시트백프레임 11 - 사이드프레임10-Seat back frame 11-Side frame

30 - 허리 지지바 40 - 회전브라켓30-Waist Support Bar 40-Swivel Bracket

50 - 액추에이터 60 - 핸들레버50-Actuator 60-Handle Lever

70 - 브레이크모듈70-brake module

Claims (9)

시트백프레임(10)을 구성하는 한 쌍의 사이드프레임(11)을 가로지르도록 설치되는 허리 지지바(30)와;A waist support bar 30 installed to cross the pair of side frames 11 constituting the seat back frame 10; 상기 허리 지지바(30)의 일단과 결합되고 상기 한 쌍의 사이드프레임(11) 중 어느 하나에 회전 가능하게 결합된 회전브라켓(40)과;A rotation bracket 40 coupled to one end of the waist support bar 30 and rotatably coupled to any one of the pair of side frames 11; 상기 허리 지지바(30)의 타단과 결합되고 나머지 하나의 사이드프레임(11)에 설치되면서 상기 허리 지지바(30)를 동작시키는 액추에이터(50)와;An actuator (50) coupled to the other end of the waist support bar (30) and installed on the other side frame (11) to operate the waist support bar (30); 상기 액추에이터(50)를 작동시키는 핸들레버(60);A handle lever 60 for operating the actuator 50; 를 포함하는 차량용 시트의 허리 지지장치.Back support device for a vehicle seat comprising a. 청구항 1에 있어서, 상기 액추에이터(50)는,The method according to claim 1, wherein the actuator 50, 상기 사이드프레임(11)에 고정 설치되고 바깥 둘레면의 일부구간이 원호구간(51a)으로 형성된 메인홀더브라켓(51)과;A main holder bracket 51 fixed to the side frame 11 and having a portion of an outer circumferential surface formed of an arc section 51a; 상기 메인홀더브라켓(51)의 원호구간(51a)을 따라 이동할 수 있도록 설치됨과 더불어 상기 원호구간(51a)과 마주 대하는 바깥 둘레면에 브라켓홈(52a)이 형성된 서포트브라켓(52)과;A support bracket 52 which is installed to move along an arc section 51a of the main holder bracket 51 and has a bracket groove 52a formed on an outer circumferential surface facing the arc section 51a; 상기 브라켓홈(52a)을 밀폐시킬 수 있도록 상기 메인홀더브라켓(51)과 상기 서포트브라켓(52)의 좌우 측면에 동시에 덧대여져서 상기 서포트브라켓(52)과 일체로 결합됨과 더불어 상기 허리 지지바(30)의 한쪽 끝이 결합된 전방커버브라켓(53) 및 후방커버브라켓(54)과;Padded at the same time on the left and right sides of the main holder bracket 51 and the support bracket 52 so as to seal the bracket groove 52a is integrally coupled with the support bracket 52 and the waist support bar ( A front cover bracket 53 and a rear cover bracket 54 to which one end of the 30 is coupled; 상기 전방커버브라켓(53)과 상기 메인홀더브라켓(51) 및 상기 후방커버브라켓(54)을 관통하여 상기 핸들레버(60)와 결합되면서 상기 핸들레버(60)의 조작력을 상기 전,후방커버브라켓(53,54)으로 전달하는 레버축(55)과;Through the front cover bracket 53, the main holder bracket 51 and the rear cover bracket 54 to be coupled to the handle lever 60, the operating force of the handle lever 60 is the front, rear cover bracket Lever shafts 55 for transmitting to 53 and 54; 상기 핸들레버(60)의 조작으로 상기 서포트브라켓(52)이 상기 메인홀더브라켓(51)의 원호구간(51a)을 따라 이동할 때에 상기 원호구간(51a)의 임의 위치에서 상기 서포트브라켓(52)의 이동을 구속할 수 있도록 상기 브라켓홈(52a)과 상기 레버축(55)에 설치된 브레이크모듈(70);When the support bracket 52 is moved along the arc section 51a of the main holder bracket 51 by the operation of the handle lever 60, the support bracket 52 of the support bracket 52 is disposed at an arbitrary position of the arc section 51a. A brake module (70) installed in the bracket groove (52a) and the lever shaft (55) to restrain movement; 을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 허리 지지장치.Waist support device for a vehicle seat comprising a. 청구항 2에 있어서, 상기 브라켓홈(52a)의 윗면(52b)은,The upper surface 52b of the bracket groove 52a, 상기 원호구간(51a)의 접선방향을 따라 상기 서포트브라켓(52)의 좌우 측면을 향하여 길게 연장된 평면으로 형성된 것;It is formed in a plane extending toward the left and right sides of the support bracket 52 along the tangential direction of the arc section (51a); 을 특징으로 하는 차량용 시트의 허리 지지장치.Waist support device for a vehicle seat, characterized in that. 청구항 3에 있어서, 상기 브라켓홈(52a)은 좌우 길이방향의 중간지점(C1)이 수직한 방향으로 상기 원호구간(51a)과의 떨어진 거리(L1)가 가장 좁고, 상기 중간지점(C1)에서 상기 브라켓홈(52a)의 양단으로 갈수록 상기 원호구간(51a)과의 떨어진 거리가 점차 넓어지게 형성된 것;The method of claim 3, wherein the bracket groove 52a has the narrowest distance L1 from the arc section 51a in a direction perpendicular to the middle point C1 in the left and right longitudinal directions, and at the middle point C1. The distance away from the circular arc section (51a) is gradually increased toward both ends of the bracket groove (52a); 을 특징으로 하는 차량용 시트의 허리 지지장치.Waist support device for a vehicle seat, characterized in that. 청구항 2에 있어서, 상기 원호구간(51a)의 양끝에는,The end of the circular arc section (51a), 상기 서포트브라켓(52)의 이동을 제한하는 스토퍼돌기(51c)가 상기 레버축(55)을 중심으로 한 반경방향으로 돌출되게 일체로 형성된 것;A stopper protrusion (51c) for restricting the movement of the support bracket (52) integrally formed to protrude in a radial direction about the lever shaft (55); 을 특징으로 하는 차량용 시트의 허리 지지장치.Waist support device for a vehicle seat, characterized in that. 청구항 2에 있어서, 상기 브레이크모듈(70)은,The method of claim 2, wherein the brake module 70, 상기 레버축(55)에 관통되어 상기 레버축(55)과 일체로 회전할 수 있도록 설치되면서 상기 브라켓홈(52a)으로 삽입되는 브레이크돌기(71a)를 구비한 브레이크브라켓(71)과;A brake bracket (71) having a brake protrusion (71a) inserted through the lever shaft (55) and inserted into the bracket groove (52a) while being installed to rotate integrally with the lever shaft (55); 상기 브라켓홈(52a)속에서 상기 브레이크돌기(71a)의 좌우측에 각각 위치하도록 설치된 롤러부재(72,73)와;Roller members (72, 73) installed in the bracket groove (52a) so as to be positioned on the left and right sides of the brake protrusion (71a), respectively; 상기 브라켓홈(52a)속에서 상기 롤러부재(72,73)의 좌우측에 각각 위치하도록 설치된 탄성부재(74,75);Elastic members (74, 75) installed in the bracket groove (52a) to be located on the left and right sides of the roller members (72, 73), respectively; 로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 허리 지지장치.Waist support device for a vehicle seat, characterized in that consisting of. 청구항 6에 있어서, 상기 브레이크브라켓(71)은 상기 레버축(55)과 세레이션 결합된 것;The method of claim 6, wherein the brake bracket 71 is serration coupled with the lever shaft (55); 을 특징으로 하는 차량용 시트의 허리 지지장치.Waist support device for a vehicle seat, characterized in that. 청구항 6에 있어서, 상기 브레이크브라켓(71)은 상기 전방커버브라켓(53)의 전면에 덧대여져 설치되고,The method according to claim 6, wherein the brake bracket 71 is padded on the front of the front cover bracket 53 is installed, 상기 전방커버브라켓(53)에는 상기 브레이크돌기(71)가 관통하는 돌기구멍(53a)이 형성된 것;A protrusion hole 53a through which the brake protrusion 71 penetrates is formed in the front cover bracket 53; 을 특징으로 하는 차량용 시트의 허리 지지장치.Waist support device for a vehicle seat, characterized in that. 청구항 6에 있어서, 상기 탄성부재(74,75)는 고무댐퍼인 것;The method of claim 6, wherein the elastic member (74, 75) is a rubber damper; 을 특징으로 하는 차량용 시트의 허리 지지장치.Waist support device for a vehicle seat, characterized in that.
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