KR20100028208A - 차량용 조향장치 부품 볼스트더 가공용 버니싱 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 조향장치 부품 중 볼스트더(36)를 별도의 연마공정 없이 가공할 수 있는 버니싱 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 볼스트더 가공시에 1차 선삭공정 후 연속으로 버니싱공정을 두되, 볼스트더의 구면에 요구되는 진원도의 조절이 가능케 하는 버니싱장치에 관한 것이다.

이를 위하여 본 발명은 섭동홀더(14)에 니들로울러베어링(22)과 스러스트베어링(24)이 설치된 샤프트(26)에 버니싱휠(20)을 장치하되, 슬리브(12)내에 압력조절스프링(16)을 장치하고, 슬리브(12)외부에 접촉압력조절기(18)를 설치하여, 버니싱공정시 볼스트더 구면(38)에 버니싱휠(20)이 항상 일정한 접촉압력이 형성되도록 하여 볼스트더 구면(38)에 요구되는 진원도를 조절케 하는 기능과 더불어 표면조도를 향상시키는 특징이 있다.

볼스트더, 섭동홀더, 니들로울러베어링, 스러스트베어링, 샤프트, 버니싱휠, 볼스트더 구면, 슬리브, 장력조절용 스프링, 가압력조절장치

Description

차량용 조향장치 부품 볼스트더 가공용 버니싱 장치{Burnishing system for machining of ball stud in the steering system of vehicle}

본 발명은 차량 조향장치 부품 제조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 볼스트더 가공 시에 1차 선삭공정 후 연속으로 버니싱공정을 두되, 볼스트더의 구면에 요구되는 진원도의 조절이 가능케 하는 버니싱장치의 개발에 관한 것이다.

볼스트더(36)의 제조에 있어서 볼스트더 구면(38)의 표면조도 및 진원도는 기능상 매우 중요한 요소이며, 지금까지의 제조방법은 대부분이 1차로 자동선반을 사용하여 외형을 가공한 후에 볼스트더 구면(38)의 표면광택을 위하여 별도의 전용 연마공정을 두어 제조하고 있거나, 또는 기존 자동선반에서 1차 선삭 후 버니싱장치를 두어 제조하고 있다. 그러나 지금까지의 제조방법에서는 버니싱공정시 볼스트더 구면(38)의 진원도 형성을 위한 공구의 위치에 따른 정확한 보정이 불가능하여 볼스트더의 제조기준에 요구되는 진원도의 조절이 어렵다. 즉 버니싱공정시 표면에 일정한 가압력의 유지가 불가능하여 표면의 요철부위발생 내지는 미성형부위의 발생 또는 충격으로 인하여 공구가 파손되어, 결과적으로 불량품이 많이 발생하는 등의 기술적인 애로점이 많은 실정이다.

본 발명의 목적은 볼스트더를 가공함에 있어 1차 선삭과 동시에 버니싱공정을 두되, 특히 버니싱공정시 볼스트더 구면(38)에 버니싱휠(20)의 가압력을 일정하게 유지하도록 하는 버니싱 장치를 설치하여 버니싱 공정에서 진원도를 0.01이내의 조절이 가능 하도록 하여 볼스트더 제조시에 발생하는 기술적인 애로점을 해결하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 볼스트더(36) 제조를 위한 버니싱장치(10)에 있어서, 섭동홀더(14)에 설치된 샤프트(26)에 니들로울러베어링(22)를 설치하고 양 측면에 스러스트니들베어링(24)이 부착된 버니싱휠(20)을 장착하였고, 압력조절스프링(16)이 설치된 슬리버(12)내에서 가압력조절기(18)로 접촉압력의 조절을 가능케 하고, 즉 압력의 크기에 따라 섭동이 가능 하도록 하여 이는 버니싱 공정시 표면에 가압력을 일정하게 유지시켜, 버니싱휠(20)의 접촉시 표면에 충격완화의 기능과 특히, 표면조도와 동시에 요구되는 진원도의 조절을 가능케 함을 특징으로 한다.

본 발명은 가압력 조절이 가능하도록 압력조절스프링(16)이 설치된 슬리버(12)내에서 접촉압력조절기(18)로 접촉압력의 조절을 가능케 하여, 이는 버니싱 공정시 볼스트더 구면(38)에 가압력을 일정하게 유지시켜, 버니싱휠(20)의 접촉시 표면에 충격완화의 기능과 특히, 표면조도와 동시에 요구되는 진원도의 조절을 가능케 함을 특징으로하고, 결과적으로 버니싱공정시 진원도 조절의 어려움 문제와 공구의 접촉시 버니싱휠(20)이 파손되는 문제를 개선한 효과가 있다. 그리고 본 발명 장치는 진원도를 요구하는 볼모양의 구면의 버니싱공정외에 동시성형이 요구되는 각종 사프트 제조에도 적용할 수 있다.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 볼스트더 가공용 버니싱장치 사시도이고, 도 2는 도 1의 단면 구성도이며, 도 3은 본 발명의 실시예로 버니싱가공 가능한 볼스트더의 사시도 이다.

도 1 내지 도 2를 참조하면, 버니싱장치(10)는 내부에 압력조절스프링(16)이 장착된 금속재질의 슬리브(12)내에 가압력의 조절에 따라 안내키(32)의 안내로 섭동할 수 있는 섭동홀더(14)가 설치되어 있고, 섭동홀더(14)의 일단에 설치된 샤프트(26)에 니들로울러베어링(22)와 스러스트니들베어링(24)과 더불어 버니싱휠(20)이 장치되어 있고, 버니싱휠(20)의 압력조절을 위하여 섭동홀더(14)의 끝단에 설치된 압력조절스프링(16)과 슬리브(12)바깥에 접촉압력조절기(18)를 장치하여 앗세이를 형성하고, 슬리브(12)는 고정블럭(34)에 고정볼트(30)로 고정되게 하여 앗세이를 형성한다.

또 본 발명의 버니싱장치(10)에서 버니싱휠(20)은 샤프트(26)외부에 니들로 울러베어링(22)과 좌우측에 스러스트니들베어링(24)으로 지지 접촉되게 하여 축 하중과 좌우 하중에 대하여 내구성을 가지도록 구성되어 있다.

본 발명의 버니싱장치(10)를 이용하여 볼스트더(36)의 볼부위(38)를 버니싱하는 과정을 도1과 도2 내지 도3을 참조하여 보다 구체적으로 설명하면 하기와 같다.

제품가공용 선반에서 미리 단조성형된 볼스트더를 1차 선삭공정이 완료된 볼스트더(36)의 볼스트더 구면(38)에 미리 접촉압력조절기(18)로 적절한 가압력이 조절된 섭동홀더(14)가 이송되면, 섭동홀더(14)에 장치된 버니싱휠(20)이 도3의 단조성형된 볼스트더(36)를 선삭용 선반에 물려 회전하고 있는 볼스트더 구면(38)에 접근하고, 이때 볼스트더 구면(38)에 미리 조절된 가압력으로 접촉하게 되고, 결과적으로 버니싱휠은 볼스트더 구면(38)의 형상에 따라 입력된 프로그램의 경로에 따라 버니싱공정이 이루어지며, 이때 특히 미리 조정되어 설정된 접촉압력으로인하여 지속적으로 버니싱휠(20)이 볼스트더 구면(38)에 접촉되게 함으로써 가압력의 조절만으로 표면 요철이 없는 진원도와 미려한 표면조도를 가진 제품을 생산을 할 수 있게 한다.

버니싱휠(20)은 초경재료를 사용하여 버니싱제품의 형상에 따라 적당한 크기의 형태로 연마 성형하여 사용할 수 있다.

상기와 같이 본 발명은 내부에 압력조절스프링(16)을 두어 슬리브(12)외부의 접촉압력조절기(18)로 섭동홀더(14)에 설치된 버니싱휠(20)이 볼스트더 구면(38)에 일정한 가압력을 유지케 함으로써 진원도가 획기적으로 개선된다. 또한 초경휠로 버니싱 함으로써 표면의 미려한 광택과 동시에 열처리효과가 있어 기존제품과 달리 장시간 보관시에 녹이발생하지 않는 장점을 가지며, 그동안 볼스트더 제조시에 발생하는 불량률도 획기적으로 개선된다.

상술한 본 발명의 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해 설명하였으나, 여러 가지 변형이 본 발명의 범위에서 벗어나지 않고 실시할 수 있다. 따라서 본 발명의 범위는 설명된 실시 예에 의하여 정할 것이 아니고 특허청구범위와 특허청구범위의 균등한 것에 의해 정해 져야 한다.

본 발명은 차량의 조향장치 부품인 볼스트더와 같이 1차 선삭 후 2차 버니싱공정을 필요로 하는 차량부품 또는 각종 정밀샤프트의 제조시에 1차 선삭 후 2차로 별도의 연마공정 없이 버니싱공정으로 동시 가공생산에 이용할 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 볼스트더 제조 버니싱장치의 사시도,

도 2는 도 1의 단면 구성도,

도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 볼부위를 가진 볼스트더의 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

(10)-- 버니싱장치 (12)-- 슬리브

(14)-- 섭동홀더 (16)-- 압력조절스프링

(18)-- 접촉압력조절기 (20)-- 버니싱휠

(22)-- 니들로울러베어링 (24)-- 스러스트니들베어링

(26)-- 샤프트 (28)-- 고샤프트고정스크류

(30)-- 고정용볼트 (32)-- 안내키

(34)-- 고정블럭 (36)-- 볼스트더

(38)-- 볼스트더 구면

Claims (2)

1. 차량의 회전지지용 부품인 볼스트더 및 샤프트 가공제조시의 버니싱공정용 장치에 있어서,

   니싱공정시 버니싱휠(20)이 볼스트더 구면(38)에 일정한 압력으로 항상 접촉하게 해주기 위하여 금속재질의 슬리브(12)내에 압력조절스프링(16)을 설치하여 접촉압력의 조절에 따라 안내키(32)의 안내로 섭동할 수 있는 버니싱휠(20)이 장치된 섭동홀더(14)를 설치하고, 슬리브(12)바깥에 접촉압력조절기(18)를 장치하여 일정한 접촉압력을 조절하여 유지케 함을 특징으로 하는 볼스트더 및 샤프트제조 버니싱공정용 장치.
2. 제 1항에 있어서 초경으로 성형 연마된 버니싱휠(20)은 샤프트(26)외부에 니들로울러베어링(22)과 좌우측에 스러스트니들베어링(24)으로 지지 접촉되게 하여 축하중과 좌우하중에 대하여 내구성을 가지도록 구성됨을 특징으로 하는 버니싱공정용 장치.

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