KR20100018200A - Signal processing unit for processing and providing sensor signals - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A signal processing unit for processing and providing sensor signals is provided to receive sensor signals which are provided by all kinds of sensor installed in a vehicle and convert the received sensor signals into data for controlling the system. CONSTITUTION: A signal processing unit for processing and providing sensor signals comprises an interface unit(110) and a signal processing unit(130). The interface unit receives the sensor signals from one or more sensors installed in a vehicle. The interface unit transmits data for controlling the system to the automotive electronic control systems. The automotive electronic control systems are installed inside the vehicle. The signal processing unit receives one or more sensor signals from the interface unit. The signal processing unit converts one or more sensor signals into data for controlling one or more systems.

Description

센서 신호들을 처리 및 제공하는 신호 처리 장치{Signal Processing Unit for Processing and Providing Sensor Signals}Signal processing unit for processing and providing sensor signals {Signal Processing Unit for Processing and Providing Sensor Signals}

본 발명은 센서 신호들을 처리 및 제공하는 신호 처리 장치에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 차량에 장착된 각종 센서에서 생성한 센서 신호를 수신하고, 수신한 센서 신호를 시스템 제어용 데이터로 변환하는 신호 처리 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a signal processing apparatus for processing and providing sensor signals. More specifically, the present invention relates to a signal processing apparatus for receiving sensor signals generated by various sensors mounted on a vehicle and converting the received sensor signals into system control data.

자동차 산업이 발달하면서 운전자의 편의와 안전을 위한 시스템, 즉 자동 브레이크 제어 시스템(ABS: Anti-lock Brake System), 전자 제어 현가 시스템(ECS: Electronic Controlled Suspension), 전자 제어 조향 시스템(EPS: Electric Power Steering), 능동 전륜 조향 시스템(AFS: Active Front Steering)을 포함하는 다양한 종류의 차량 전자 제어 시스템이 개발되고 있다.With the development of the automotive industry, systems for driver's comfort and safety, namely Anti-lock Brake System (ABS), Electronic Control Suspension (ECS), and Electric Power Control Steering System (EPS) Various types of vehicle electronic control systems have been developed, including steering and active front steering (AFS).

이러한, 차량 전자 제어 시스템에는 차량에 설치된 차속 센서, G 센서, 조향각 센서 및 휠 스피드 센서를 포함하는 각종 센서로부터 센서 신호를 각각 수신하고, 수신한 센서 신호들을 시스템 제어용 데이터로 각각 변환한 후, 이를 이용하여 차량 전자 제어 시스템을 제어하는 ECU(Electronic Control Unit)가 시스템별로 각각 설치되어 있다. 여기서, ECU는 각종 센서 중 하나 이상으로부터 수신한 아날로 그 센서 신호를 A/D(Analog/Digital) 변환하거나, 각종 센서 중 하나 이상으로부터 수신한 디지털 센서 신호에서 채터링(Chattering)을 제거하는 방식으로 센서 신호를 시스템 제어용 데이터로 변환한다.Such a vehicle electronic control system receives sensor signals from various sensors including a vehicle speed sensor, a G sensor, a steering angle sensor, and a wheel speed sensor, and converts the received sensor signals into system control data, respectively. ECU (Electronic Control Unit) for controlling the vehicle electronic control system is installed for each system. Here, the ECU converts the analog sensor signals received from one or more of the various sensors to A / D (Analog / Digital), or removes chattering from the digital sensor signals received from one or more of the various sensors. To convert the sensor signal into system control data.

종래의 차량 전자 제어 시스템은 시스템별로 각각 설치되어 있는 ECU의 신호 처리 능력이 각각 상이할 수 있고, 이로 인해 시스템별로 제어 정확성의 차이가 발생하여 차량의 전체 전자 제어 시스템에 대한 연계 제어의 정확성 또한 떨어지는 문제점이 있다. 예를 들어, 자동 브레이크 제어 시스템의 신호 처리 능력이 7ms이고 전자 제어 조향 시스템의 신호 처리 능력이 5ms인 경우, 차량이 전방에 위치한 장애물을 피하기 위해 급제동 및 급선회를 할 경우에 자동 브레이크 제어 시스템은 차속 센서로부터 7ms 이전에 수신한 차속 센서 신호를 이용하여 차속을 70km/h로 산출하고 이를 브레이크 제어에 활용하는 반면에 전자 제어 조향 시스템은 차속 센서로부터 5ms 이전에 수신한 차속 센서 신호를 이용하여 차속을 75km/h로 산출하고 이를 조향 제어에 활용하므로, 자동 브레이크 제어 시스템과 전자 제어 조향 시스템의 제어 정확성 차이로 인해 차량이 전복되거나 장애물과 충돌할 가능성이 커지게 되는 것이다.Conventional vehicle electronic control systems may have different signal processing capabilities of ECUs installed in each system, which causes a difference in control accuracy for each system, thereby lowering the accuracy of associated control of the entire electronic control system of the vehicle. There is a problem. For example, if the signal processing capability of the automatic brake control system is 7ms and the signal processing capability of the electronically controlled steering system is 5ms, the automatic brake control system may be configured to rapidly brake and turn to avoid obstacles in front of the vehicle. The vehicle speed sensor is calculated as 70km / h using the vehicle speed sensor signal received 7ms before and used for brake control, whereas the electronically controlled steering system uses the vehicle speed sensor signal received 5ms before the vehicle speed sensor to calculate the vehicle speed. Since it is calculated at 75km / h and used for steering control, the difference in control accuracy between the automatic brake control system and the electronically controlled steering system increases the possibility that the vehicle will overturn or collide with obstacles.

전술한 문제점을 해결하기 위해 본 발명은, 차량에 장착된 각종 센서에서 생성한 센서 신호를 각각 수신하고, 수신한 센서 신호를 시스템 제어용 데이터로 변환하여 하나 이상의 차량 전자 제어 시스템에 제공하는 신호 처리 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.In order to solve the above problems, the present invention, the signal processing device for receiving each of the sensor signal generated by the various sensors mounted on the vehicle, converts the received sensor signal into the system control data to provide to the at least one vehicle electronic control system The purpose is to provide.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 차량의 센서 신호를 처리하는 장치에 있어서, 상기 차량에 설치된 하나 이상의 센서로부터 상기 센서 신호를 각각 수신하고, 하나 이상의 시스템 제어용 데이터를 상기 차량에 설치된 하나 이상의 차량 전자 제어 시스템으로 전송하는 인터페이스부; 및 상기 인터페이스부로부터 상기 센서 신호를 하나 이상 전달받고, 상기 하나 이상의 센서 신호를 상기 하나 이상의 시스템 제어용 데이터로 변환한 후, 상기 인터페이스부를 통해 상기 하나 이상의 차량 전자 제어 시스템에 전송하는 신호 처리부를 포함하는 것을 특징으로 하는 센서 신호들을 처리 및 제공하는 신호 처리 장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a device for processing a sensor signal of a vehicle, comprising: receiving each of the sensor signals from at least one sensor installed in the vehicle, and at least one system control data is installed in the vehicle; An interface unit for transmitting to the vehicle electronic control system; And a signal processing unit receiving one or more sensor signals from the interface unit, converting the one or more sensor signals into the one or more system control data, and then transmitting the one or more sensor signals to the one or more vehicle electronic control systems through the interface unit. Provided is a signal processing apparatus for processing and providing sensor signals.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 차량 전자 제어 시스템들과 별도로 구성되거나 차량 전자 제어 시스템들 중 어느 하나의 차량 전자 제어 시스템의 ECU에 소프트웨어적으로 추가되는 신호 처리 장치에서 하나 이상의 센서 신호를 시스템 제어용 데이터로 변환하고, 이를 차량 전자 제어 시스템 각각의 ECU에 제공하기 때문에 차량 전자 제어 시스템 각각의 ECU에서 동일한 값의 시스템 제어용 데이터를 이용할 수 있고, 차량 전자 제어 시스템들에 대한 연계 제어의 정확성이 향상되는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, one or more sensor signals may be provided in a signal processing device configured separately from the vehicle electronic control systems or added to the ECU of the vehicle electronic control system in one of the vehicle electronic control systems. By converting the data into control data and providing it to each ECU of the vehicle electronic control system, the same value of system control data can be used in each ECU of the vehicle electronic control system, and the accuracy of the linkage control for the vehicle electronic control systems is improved. It is effective.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First of all, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same reference numerals are used as much as possible even if displayed on different drawings. In addition, in describing the present invention, when it is determined that the detailed description of the related well-known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 신호 처리 장치의 구성을 간략하게 나타낸 블록 구성도이다.1 is a block diagram schematically showing the configuration of a signal processing apparatus according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 실시예에 따른 신호 처리 장치는 메모리부(110), 인터페이스부(120) 및 신호 처리부(130)를 포함한다.The signal processing apparatus according to the exemplary embodiment of the present invention includes a memory unit 110, an interface unit 120, and a signal processor 130.

인터페이스부(110)는 차량에 설치된 하나 이상의 센서로부터 센서 신호를 각각 수신하여 신호 처리부(120)에 전달하고, 신호 처리부(120)로부터 하나 이상의 시스템 제어용 데이터를 수신하여 하나 이상의 차량 전자 제어 시스템으로 전송한다. 여기서, 차량 전자 제어 시스템은 자동 브레이크 제어 시스템(ABS: Anti-lock Brake System), 전자 제어 현가 시스템(ECS: Electronic Controlled Suspension), 전자 제어 조향 시스템(EPS: Electric Power Steering) 및 능동 전륜 조향 시스템(AFS: Active Front Steering) 등이 있다.The interface unit 110 receives sensor signals from at least one sensor installed in the vehicle and transmits the sensor signals to the signal processing unit 120, and receives one or more system control data from the signal processing unit 120 and transmits the data to one or more vehicle electronic control systems. do. The vehicle electronic control system may include an automatic brake control system (ABS), an electronic controlled suspension system (ECS), an electric power steering system (EPS), and an active front wheel steering system (EPS). AFS: Active Front Steering).

또한, 인터페이스부(110)는 하나 이상의 차량 전자 제어 시스템에서 전송한 시스템 제어용 데이터 요청 신호를 하나 이상 수신하여 신호 처리부(120)에 전달할 수도 있다.In addition, the interface unit 110 may receive one or more system control data request signals transmitted from one or more vehicle electronic control systems and transmit them to the signal processor 120.

신호 처리부(120)는 인터페이스부(110)로부터 센서 신호를 하나 이상 전달받고, 하나 이상의 센서 신호를 시스템 제어용 데이터로 각각 변환한 후, 인터페이스부(110)를 통해 하나 이상의 시스템 제어용 데이터를 하나 이상의 차량 전자 제어 시스템에 전송한다. 여기서, 신호 처리부(120)는 하나 이상의 시스템 제어용 데이 터를 복수의 차량 전자 제어 시스템에 주기적으로 전송하거나, 인터페이스부(110)로부터 시스템 제어용 데이터 요청 신호를 하나 이상 전달받으면, 시스템 제어용 데이터 요청 신호를 전송한 하나 이상의 차량 전자 제어 시스템에 하나 이상의 시스템 제어용 데이터를 각각 전송할 수 있다.The signal processor 120 receives one or more sensor signals from the interface unit 110, converts one or more sensor signals into system control data, and then converts one or more system control data through the interface unit 110 into one or more vehicles. Transfer to electronic control system. Here, the signal processor 120 periodically transmits one or more system control data to the plurality of vehicle electronic control systems, or receives one or more system control data request signals from the interface unit 110, and receives the system control data request signals. One or more system control data may be respectively transmitted to the transmitted one or more vehicle electronic control systems.

여기서, 신호 처리부(120)는 시스템 제어용 데이터 요청 신호를 전송한 하나 이상의 차량 전자 제어 시스템에 하나 이상의 시스템 제어용 데이터를 각각 전송할 때에 차량 전자 제어 시스템별로 필요한 시스템 제어용 데이터를 분류하여 전송하는 것이 바람직하다. 예를 들어, 능동 전륜 조향 시스템 및 전자 제어 조향 시스템에서 시스템 제어용 데이터 요청 신호를 각각 신호 처리 장치에 전송한 경우, 신호 처리부(120)는 하나 이상의 시스템 제어용 데이터에서 능동 전륜 조향 시스템에 필요한 시스템 제어용 데이터들과 전자 제어 조향 시스템에 필요한 시스템 제어용 데이터들을 구분하여 추출하고, 시스템별로 구분된 시스템 제어용 데이터들을 능동 전륜 조향 시스템 및 전자 제어 조향 시스템에 전송한다.Here, the signal processor 120 classifies and transmits system control data necessary for each vehicle electronic control system when transmitting one or more system control data to one or more vehicle electronic control systems that have transmitted the system control data request signal. For example, when the active front wheel steering system and the electronically controlled steering system respectively transmit the system control data request signal to the signal processing apparatus, the signal processor 120 may control the system control data necessary for the active front wheel steering system from one or more system control data. And system control data necessary for the electronic control steering system are extracted and transmitted to the active front wheel steering system and the electronic control steering system.

한편, 본 발명에서 신호 처리부(120)는 하나 이상의 센서 신호를 시스템 제어용 데이터로 각각 변환하여 메모리부(130)에 임시 저장하고, 메모리부(130)에 저장된 하나 이상의 시스템 제어용 데이터를 하나 이상의 차량 전자 제어 시스템에 전송할 수도 있다.Meanwhile, in the present invention, the signal processing unit 120 converts one or more sensor signals into system control data, respectively, and temporarily stores them in the memory unit 130, and stores one or more system control data stored in the memory unit 130 in one or more vehicle electronics. It can also be sent to the control system.

메모리부(130)는 하나 이상의 시스템 제어용 데이터를 임시 저장한다.The memory unit 130 temporarily stores one or more system control data.

상기와 같이 설명한 신호 처리 장치는 센서 신호를 시스템 제어용 데이터로 변환하고, 변환한 시스템 제어용 데이터를 하나 이상의 차량 전자 제어 시스템에 제공하는 것을 전담하는 장치로써, 도 2와 같이 하나 이상의 차량 전자 제어 시스템과 별도로 구성되거나, 하나 이상의 차량 전자 제어 시스템 중 어느 하나의 차량 전자 제어 시스템의 ECU에 소프트웨어적으로 추가될 수 있다.The signal processing apparatus described above is a device dedicated to converting a sensor signal into system control data and providing the converted system control data to one or more vehicle electronic control systems, as shown in FIG. It may be configured separately or added to the ECU of one of the one or more vehicle electronic control systems in software.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and those skilled in the art to which the present invention pertains may make various modifications and changes without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical idea of the present invention but to describe the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The protection scope of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the equivalent scope should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명은 차량의 센서 신호 처리 분야에 적용되어, 차량 전자 제어 시스템들과 별도로 구성되거나 차량 전자 제어 시스템들 중 어느 하나의 차량 전자 제어 시스템의 ECU에 소프트웨어적으로 추가되는 신호 처리 장치에서 하나 이상의 센서 신호를 시스템 제어용 데이터로 변환하고, 이를 차량 전자 제어 시스템 각각의 ECU에 제공하기 때문에 차량 전자 제어 시스템 각각의 ECU에서 동일한 값의 시스템 제어용 데이터를 이용할 수 있고, 차량 전자 제어 시스템들에 대한 연계 제어의 정확성이 향상되는 효과를 발생하는 매우 유용한 발명이다.As described above, the present invention is applied to the field of sensor signal processing of a vehicle, so that the signal processing is configured separately from the vehicle electronic control systems or added to the ECU of the vehicle electronic control system of any one of the vehicle electronic control systems. Since the device converts one or more sensor signals into system control data and provides them to each ECU of the vehicle electronic control system, the same value of system control data can be used in each ECU of the vehicle electronic control system, and the vehicle electronic control systems It is a very useful invention to generate the effect of improving the accuracy of the linkage control for.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 신호 처리 장치의 구성을 간략하게 나타낸 블록 구성도,1 is a block diagram schematically showing the configuration of a signal processing apparatus according to an embodiment of the present invention;

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 신호 처리 장치를 차량에 하드웨어적으로 구성하는 것을 예시적으로 나타낸 도면,2 is a diagram exemplarily illustrating a hardware configuration of a signal processing apparatus according to an embodiment of the present invention;

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 신호 처리 장치를 차량에 소프트웨어적으로 구성하는 것을 예시적으로 나타낸 도면이다.3 is a diagram exemplarily illustrating a software configuration of a signal processing apparatus according to an embodiment of the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

110: 인터페이스부 120: 신호 처리부110: interface unit 120: signal processing unit

130: 메모리부130: memory

Claims (4)

차량의 센서 신호를 처리하는 장치에 있어서, An apparatus for processing a sensor signal of a vehicle, 상기 차량에 설치된 하나 이상의 센서로부터 상기 센서 신호를 각각 수신하고, 하나 이상의 시스템 제어용 데이터를 상기 차량에 설치된 하나 이상의 차량 전자 제어 시스템으로 전송하는 인터페이스부; 및An interface unit for receiving the sensor signals from at least one sensor installed in the vehicle, and transmitting at least one system control data to at least one vehicle electronic control system installed in the vehicle; And 상기 인터페이스부로부터 상기 센서 신호를 하나 이상 전달받고, 상기 하나 이상의 센서 신호를 상기 하나 이상의 시스템 제어용 데이터로 변환한 후, 상기 인터페이스부를 통해 상기 하나 이상의 차량 전자 제어 시스템에 전송하는 신호 처리부The signal processor receives one or more sensor signals from the interface unit, converts the one or more sensor signals into the one or more system control data, and transmits the one or more sensor signals to the one or more vehicle electronic control systems through the interface unit. 를 포함하는 것을 특징으로 하는 센서 신호들을 처리 및 제공하는 신호 처리 장치.Signal processing device for processing and providing a sensor signal comprising a. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 인터페이스부는 상기 하나 이상의 차량 전자 제어 시스템에서 전송한 시스템 제어용 데이터 요청 신호를 하나 이상 수신하여 상기 신호 처리부에 전달하면, 상기 신호 처리부는 상기 인터페이스부를 통해 상기 하나 이상의 차량 전자 제어 시스템에 상기 하나 이상의 시스템 제어용 데이터를 각각 전송하는 것을 특징으로 하는 센서 신호들을 처리 및 제공하는 신호 처리 장치.When the interface unit receives one or more system control data request signals transmitted from the one or more vehicle electronic control systems and transmits the one or more system control data request signals, the signal processing unit transmits the one or more systems to the one or more vehicle electronic control systems through the interface unit. A signal processing device for processing and providing sensor signals, characterized in that for transmitting the control data, respectively. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 신호 처리부는 상기 하나 이상의 시스템 제어용 데이터를 상기 복수의 차량 전자 제어 시스템에 주기적으로 전송하는 것을 특징으로 하는 센서 신호들을 처리 및 제공하는 신호 처리 장치.And the signal processing unit periodically transmits the one or more system control data to the plurality of vehicle electronic control systems. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 하나 이상의 시스템 제어용 데이터를 임시 저장하는 메모리부Memory unit for temporarily storing the one or more system control data 를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 센서 신호들을 처리 및 제공하는 신호 처리 장치.Signal processing device for processing and providing a sensor signal, characterized in that further comprising.
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