KR20100011409U - 선박의 대형엔진 플랫폼에 구비되는 핸드레일 - Google Patents

Abstract

본 고안은 선박의 대형엔진 플랫폼에 구비되는 핸드레일에 관한 것으로, 지주들 사이에 설치되는 레일의 조립이 간편하게 이루어지도록 하고 견고하게 조립되어 엔진의 진동시 떨림을 최소화하여 탈락 및 파손의 위험을 예방함으로써 작업자 및 선원의 추락을 방지하며 필요에 따라 분리 가능하고 미관이 매우 뛰어난 선박의 대형엔진 플랫폼에 구비되는 핸드레일을 제공함에 있다.

상기 목적 달성을 위한 본 고안은 선박의 대형엔진 플랫폼의 데크에 일정간격으로 설치되는 다수의 지주와 상기 지주의 상단 및 하단을 연결하는 상부레일 및 하부레일로 이루어진 핸드레일에 있어서, 상기 지주는, 상기 데크상에 수직하게 설치되는 수직부재와, 상기 수직부재의 상단 및 중단에 수평방향으로 설치되어 상기 상부레일 및 하부레일이 각각 서로 연결될 수 있도록 하는 긴 슬리브조인트로 이루어진 연결지주; 상기 데크상에 수직하게 설치되는 수직부재와 상부레일이 수평으로 통과 될 수 있도록 하는 짧은 슬리브조인트와, 상기 수직부재의 중단에 수평방향으로 형성되어 하부레일이 통과 될 수 있도록 하는 관통홀로 이루어진 고정지주;를 포함하여 구성되는 것을 그 기술적 요지로 한다.

선박, 대형엔진, 플랫폼, 핸드레일, 지주, 슬리브조인트

Description

선박의 대형엔진 플랫폼에 구비되는 핸드레일{The hand rail which is had in engine platform of the ship}

본 고안은 선박의 대형엔진 플랫폼에 구비되는 핸드레일에 관한 것으로, 선박용 엔진의 데크에 수직 수평방향으로 설치되는 지주와 레일의 고정을 견고히 하여 안전성 및 조립성이 향상되고 엔진부품 교체시 필요에 따라 분리해야 하는 선박의 대형엔진 플랫폼에 구비되는 핸드레일에 관한 것이다.

일반적으로 선박용 대형 엔진은 크게 베드플레이트(bedplate), 컬럼(column), 재킷(jacket)으로 이루어지는 3개의 블록들과, 크랭크샤프트, 커넥팅로드, 피스톤, 및 실린더커버 등 엔진의 주요 구성품들로 이루어지며, 또한 냉각장치, 흡배기밸브 개폐구동장치, 연료분사펌프 등 주변장치들 뿐만 아니라 각종 구성부품들을 연결하는 배관 등 많은 부품들의 조립으로 이루어진다.

이러한 선박용 대형엔진은 그 높이가 수 미터에서 수십 미터에 이르는 것으로, 이러한 대형엔진은 조립공정에서 부품조립, 도색작업, 코팅작업, 기밀처리 등 을 수행하고 선박에서 엔진 운용 시 엔진상태점검, 각종 게이지에 접근, 구성부품의 분해, 수리를 위하여 작업용 플랫폼(platform)이 대형엔진 주위에 부품으로 설치 구성된다.

도 1은 종래 대형엔진의 주위에 설치되는 플랫폼을 나타낸 예시도, 도 2 는 종래의 슬리브조인트를 통한 레일의 연결구조를 나타낸 예시도로서, 도시된 바와 같이 대형엔진의 플랫폼은 대형엔진의 높이방향으로 다층으로 구성된다.

이러한 플랫폼(100)은 바닥을 구성하는 데크(110)와 상기 데크(110)에 설치되어 작업자들의 추락을 방지하는 핸드레일을 포함하여 구성된다.

상기 핸드레일을 데크에 수직방향으로 설치되는 다수의 지주들과 상기 지주들을 연결하는 상부레일 및 하부레일을 포함하여 구성된다.

상기 상부레일과 하부레일의 단락부분은 슬리브조인트를 이용하여 연결해주는데, 상기 슬리브조인트는 설치 수량 및 위치의 기준이 없이 임의로 설치되어 과다사용 됨으로써 자재낭비가 매우 심하고, 미관이 떨어지며 상부레일과 하부레일이 별도의 슬리브조인트를 통해 지주와 지주사이에서 연결됨으로써 강성이 매우 약해져 탈락위험성이 높아 안전사고를 일으키는 문제점이 있다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은, 지주들 사이에 설치되는 레일의 조립이 간편하게 이루어지도록 하고 견고하게 조립되어 엔진의 진동시 떨림을 최소화하여 탈락의 위험을 예방함으로써 작업자의 추락을 방지하며 필요에 따라 분리 가능하고 미관이 매우 뛰어난 선박의 대형엔진 플랫폼에 구비되는 핸드레일을 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 고안은, 선박의 대형엔진 플랫폼의 데크에 일정간격으로 설치되는 다수의 지주와 상기 지주의 상단 및 하단을 연결하는 상부레일 및 하부레일로 이루어진 핸드레일에 있어서, 상기 지주는, 상기 데크상에 수직하게 설치되는 수직부재와, 상기 수직부재의 상단 및 중단에 수평방향으로 설치되어 상기 상부레일 및 하부레일이 연결될 수 있도록 하는 슬리브조인트로 이루어진 연결지주; 상기 데크상에 수직하게 설치되는 수직부재와, 상기 수직부재의 상단에 설치되어 상부레일이 연결될 수 있도록 하는 슬리브조인트와, 상기 수직부재의 중단에 수평방향으로 형성되어 하부레일이 끼워질 수 있도록 하는 관통홀로 이루어진 고정지주;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 고정지주와 연결지주의 수직부재 상단에 설치되는 슬리브조인트는 수직부재의 상단에 안착되어 고정되고, 상기 고정지주의 수직부재 중단에 설치되는 슬리브조인트는 수직부재를 관통하여 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 수직부재는, 슬리브조인트의 설치 및 설치홀의 가공이 용이하고 상부레일과 하부레일을 견고히 지지하여 엔진 진동에 대한 탈락을 방지할 수 있도록 단면이 4각형 지주인 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 상부레일과 하부레일의 연결부분이 연결지주상에 위치함으로서 상부레일과 하부레일이 각각 안정적으로 고정 지지되어 레일의 탈락을 예방 할 수 있으며 단일 지주의 견고성으로 인하여 지주의 설치개수를 최소화할 수 있어 자재비를 절감할 수 있고, 작업자의 추락을 방지할 수 있으며, 상부레일과 하부레일의 끼움작업 및 탭핑스크류를 통해 고정하는 작업만으로 설치가 가능하여 조립이 매우 간편하며, 슬리브조인트의 위치가 일정하여 미관상으로도 뛰어난 매우 유용한 고안이다.

이하 본 고안의 실시 예인 구성과 그 작용을 첨부도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다. 또한 본 고안을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.

도 3 은 본 고안의 일실시예에 의한 핸드레일 연결구조를 나타낸 사시도, 도 4 는 본 고안의 일실시예에 의한 핸드레일 연결구조를 나타낸 측면도로서,

본 고안의 핸드레일은 선박의 대형엔진 플랫폼의 데크에 설치되는 연결지주(10) 및 고정지주(20)와, 상기 연결지주(10) 및 고정지주(20)의 상단 및 중단을 연결하여 작업자의 추락을 방지하는 상부레일(30) 및 하부레일(31)로 이루어진다.

상기 연결지주(10)는 상기 상부레일(30) 및 하부레일(31)의 단락을 연결해줄 수 있도록 구성되는 연결지주(10)와, 상기 연결지주(10)들의 사이에 설치되어 상부레일(30)과 하부레일(31)을 받쳐주는 고정지주(20)를 포함하여 구성된다.

상기 연결지주(10)는, 데크상에 수직하게 설치되는 수직부재(11)와, 상기 수직부재(11)의 상단 및 중단에 수평방향으로 설치되어 이웃하는 각각의 상부레일(30) 및 하부레일(31)이 연결될 수 있도록 하는 슬리브조인트(12)로 구성된다.

또한 상기 고정지주(20)는, 상기 데크상에 수직하게 설치되는 수직부재(21)와, 상기 수직부재(21)의 상단에 설치되어 상부레일(30)이 연결될 수 있도록 하는 슬리브조인트(22)와, 상기 수직부재(21)의 중단에 수평방향으로 형성되어 하부레일(31)이 끼워질 수 있도록 하는 관통홀(23)로 이루어진 연결지주(10)로 구성된다.

상기 연결지주(10) 및 고정지주(20)의 수직부재(11)(21)는 상부레일(30)과 하부레일(31)을 지지해주고 엔진의 작동시 발생되는 진동에 우수한 내구성을 가지는 사각관 형태로 구성된다.

한편 상기 연결지주(10)에 설치되는 슬리브조인트(12)는 상부레일(30)과 하부레일(31)이 단락되지 않고 연속적으로 설치될 수 있도록 구성되는 것으로, 양단으로 레일이 끼워질 수 있도록 소정의 폭을 가진다.

또한 이렇게 슬리브조인트(12)에 끼워지는 상부레일(30) 및 하부레일(31)은 탭핑스크류(40)를 통해 슬리브조인트(12)에 고정된다.

또한 상기 고정지주(20)에 설치되는 슬리브조인트(22)는 상부레일(30)이 단순히 끼워질 수 있도록 구성되는 것으로 상기 연결지주(10)의 슬리브조인트(12)보다 작은 폭을 가지게 되며 슬리브조인트(22)에 끼워지는 상부레일(30)은 탭핑스크류(40)에 의해 고정지주(20) 상부의 슬리브조인트(22)에 고정된다.

이와 같이 구성되는 본 고안의 핸드레일은 상부레일(30)과 하부레일(31)을 고정함에 있어 슬리브조인트(12)(22) 및 관통홀(23)에 끼워넣은 후 탭핑스크류(40)에 의해 간단히 고정됨으로써 설치 조립이 간편하고, 이웃하는 레일이 연결지주(10)의 수직부재(11)에 지지됨으로써 지지력이 증가되어 안전성이 향상됨으로써 작업자의 추락을 방지할 수 있게 되는 것이다.

한편 상기와 같이 구성되는 본 고안의 핸드레일에 대한 다양한 실시예 및 작 용을 설명하면 다음과 같다.

다수의 연결지주(10)와 고정지주(20)를 제작하고, 이렇게 제작된 연결지주(10)와 고정지주(20)를 데크상에 설치한다.

이때 상부레일(30)과 하부레일(31)은 일정한 길이로 생산되기 때문에 연속적으로 연결하면서 설치해야 한다.

따라서 고정지주(20)를 일정간격으로 설치하고 고정지주(20)의 슬리브조인트(22)와 관통홀(23)에 상부레일(30)과 하부레일(31)을 끼워 넣어 상부레일(30)과 하부레일(31)을 지지하고, 상부레일(30)의 연속적인 설치가 가능하도록 상부레일(30)과 하부레일(31)의 양단에는 연결지주(10)를 설치하여 연결지주(10)의 슬리브조인트(12)의 일측에 상부레일(30)과 하부레일(31)이 끼워지도록 한 후 탭핑스크류(40)를 이용하여 상부레일(30)과 하부레일(31)을 고정지주(20) 및 연결지주(10)에 고정한다.

이후 상기 연결지주(10)의 슬리브조인트(12)의 타측에 상부레일(30)과 하부레일(31)을삽입하여 고정함으로써 상부레일(30)과 하부레일(31)을 연속적으로 설치할 수 있게 되는 것이다.

이와 같은 본 고안은 상부레일(30)과 하부레일(31)을 슬리브조인트(12)(22)와 관통홀(23)에 끼워 넣고 탭핑스크류(40)로 고정하는 것만으로 레일의 설치가 완료됨으로써, 별도로 용접작업을 수행하지 않아 조립이 간편하게 이루어지고 필요시 탭핑스크류를 제거하면 분리가 쉽게 되는 것이다.

또한 상기 상부레일(30)과 하부레일(31)의 길이에 따라 연결지주(10) 사이에 다수의 고정지주(20)를 설치하여 상부레일(30)과 하부레일(31)을 안정적으로 지지하고 상부레일(30)과 하부레일(31)의 연결부분이 연결지주(10)상에 위치함으로써 조립한 후 강성이 유지되어 지주의 설치개수를 최소화할 수 있어 자재비가 절감되고 작업자의 추락을 방지할 수 있게 되는 것이다.

또한 슬리브조인트(12)(22)가 일정하게 설치됨으로써 미관상으로도 뛰어나게 되는 것이다.

본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

도 1 은 종래 대형엔진의 주위에 설치되는 플랫폼을 나타낸 예시도

도 2 는 종래의 슬리브조인트를 통한 레일의 연결구조를 나타낸 예시도,

도 3 은 본 고안에 의한 연결지주를 나타낸 예시도,

도 4 는 본 고안에 의한 고정지주를 나타낸 예시도,

도 5 는 본 고안에 의한 핸드레일 설치상태를 나타낸 사시도,

도 6 은 본 고안에 의한 핸드레일 설치상태를 나타낸 측면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

(10) : 연결지주 (11) : 수직부재

(12) : 슬리브조인트 (20) : 고정지주

(21) : 수직부재 (22) : 슬리브조인트

(23) : 관통홀 (30) : 상부레일

(31) : 하부레일 (40) : 탭핑스크류

(100) : 플랫폼 (110) : 데크

(120) : 핸드레일 (130) : 지주

(140) : 상부레일 (150): 하부레일

(160) : 슬리브조인트

Claims (3)

1. 선박의 대형엔진 플랫폼의 데크에 일정간격으로 설치되는 다수의 지주와 상기 지주의 상단 및 하단을 연결하는 상부레일 및 하부레일로 이루어진 핸드레일에 있어서,

   상기 지주는,

   상기 데크상에 수직하게 설치되는 수직부재와, 상기 수직부재의 상단 및 중단에 수평방향으로 설치되어 상기 상부레일 및 하부레일이 연결될 수 있도록 하는 슬리브조인트로 이루어진 연결지주;

   상기 데크상에 수직하게 설치되는 수직부재와, 상기 수직부재의 상단에 설치되어 상부레일이 연결될 수 있도록 하는 슬리브조인트와, 상기 수직부재의 중단에 수평방향으로 형성되어 하부레일이 끼워질 수 있도록 하는 관통홀로 이루어진 고정지주;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 선박의 대형엔진 플랫폼에 구비되는 핸드레일.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 고정지주와 연결지주의 수직부재 상단에 설치되는 슬리브조인트는 수직부재의 상단에 안착되어 고정되고,

   상기 고정지주의 수직부재 중단에 설치되는 슬리브조인트는 수직부재를 관통하여 설치되는 것을 특징으로 하는 선박의 대형엔진 플랫폼에 구비되는 핸드레일.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 수직부재는, 슬리브조인트의 설치 및 설치홀의 가공이 용이하고 상부레일과 하부레일을 견고히 지지하여 엔진 진동에 대한 탈락을 방지할 수 있도록 단면이 4각형 지주인 것을 특징으로 하는 선박의 대형엔진 플랫폼에 구비되는 핸드레일.

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