KR20100008070A - A structure for combining between a pipe and a support of a heat exchanger - Google Patents
A structure for combining between a pipe and a support of a heat exchanger Download PDFInfo
- Publication number
- KR20100008070A KR20100008070A KR1020080068466A KR20080068466A KR20100008070A KR 20100008070 A KR20100008070 A KR 20100008070A KR 1020080068466 A KR1020080068466 A KR 1020080068466A KR 20080068466 A KR20080068466 A KR 20080068466A KR 20100008070 A KR20100008070 A KR 20100008070A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- support
- pipe
- heat exchanger
- tubes
- coupling
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/007—Auxiliary supports for elements
- F28F9/013—Auxiliary supports for elements for tubes or tube-assemblies
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/007—Auxiliary supports for elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
- F28F9/04—Arrangements for sealing elements into header boxes or end plates
- F28F9/06—Arrangements for sealing elements into header boxes or end plates by dismountable joints
- F28F9/14—Arrangements for sealing elements into header boxes or end plates by dismountable joints by force-joining
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
- F28F9/04—Arrangements for sealing elements into header boxes or end plates
- F28F9/16—Arrangements for sealing elements into header boxes or end plates by permanent joints, e.g. by rolling
- F28F9/18—Arrangements for sealing elements into header boxes or end plates by permanent joints, e.g. by rolling by welding
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2275/00—Fastening; Joining
- F28F2275/04—Fastening; Joining by brazing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 열교환기 서포트의 파이프 결합 구조 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 별도 부품의 추가 없이 파이프와 서포트의 브레이징성을 향상하는 열교환기 서포트의 파이프 결합 구조 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a pipe joint structure and method of the heat exchanger support, and more particularly to a pipe joint structure and method of the heat exchanger support to improve the brazing properties of the pipe and the support without the addition of additional components.
일반적으로 차량 내부에 구비되는 열교환기들은, 엔진 룸 내 공간이 제한되어 있는 조건 하에서 시스템의 열교환성능을 향상시키기 위하여, 내부에 유통되는 열교환매체의 물성 등에 따라 서로 가깝게 배치되거나, 일체화되거나, 하나의 열교환기가 다른 열교환기의 내부에 구비되는 등의 형태로 배치 구비된다. 이와 같이 배치되는 부품들 중 대표적인 것이 라디에이터와 오일쿨러이다.In general, the heat exchangers provided inside the vehicle are arranged close to each other, integrated with each other, or the like, depending on the properties of the heat exchange medium circulated therein in order to improve the heat exchange performance of the system under the limited space in the engine room. The heat exchanger is disposed in the form of being provided inside the other heat exchanger. The radiators and oil coolers are representative of the components arranged in this way.
라디에이터는 엔진의 온도가 일정 온도 이상으로 상승되는 것을 방지하기 위한 구성으로, 엔진 내부를 순환하면서 연소에 의해 발생된 열을 흡수한 고온의 냉각수가 워터펌프에 의해 순환되어 상기 라디에이터를 통과하면서 외부에 열을 방출하여 엔진의 과열을 방지하며 최적의 운전상태가 유지되도록 하는 열교환기이다.The radiator is configured to prevent the temperature of the engine from rising above a certain temperature. The radiator has a high temperature cooling water that absorbs heat generated by combustion while circulating inside the engine and is circulated by a water pump to pass through the radiator. It is a heat exchanger that releases heat to prevent overheating of the engine and maintains an optimal operating condition.
또한, 자동차의 엔진이나 변속기와 같은 부품에는 윤활작용 및 기밀유지를 위하여 오일이 충전되는데, 오일이 너무 뜨거워지면 오일의 점성이 낮아져서 상기 목적한 기능(즉 윤활작용 및 기밀유지)을 발휘할 수 없게 되며 특히 윤활이 잘 이루어지지 않음으로써 엔진 등의 부품이 손상될 우려가 있다. 이와 같은 현상을 방지하기 위하여 상기 오일을 냉각하는 수단이 오일쿨러이다.In addition, parts such as engines and transmissions of automobiles are filled with oil for lubrication and airtightness, and when the oil becomes too hot, the viscosity of the oil becomes low so that the above-described functions (ie, lubrication and airtightness) cannot be performed. In particular, since lubrication is not performed well, components, such as an engine, may be damaged. In order to prevent such a phenomenon, the means for cooling the oil is an oil cooler.
일반적으로 상기 오일쿨러 내부에 유통되는 오일의 온도는 상기 라디에이터 내부에 유통되는 냉각수의 온도보다 상대적으로 높으며, 따라서 라디에이터의 엔진 냉각수와 오일쿨러의 오일 간에 열교환이 이루어져 오일이 냉각되도록 하는 방식이 널리 사용되고 있다. 공냉식 오일쿨러는 많은 경우 공기 송풍 방향으로 라디에이터의 후류 방향에 나란하게 배치되는 형태로 형성된다.In general, the temperature of the oil circulated in the oil cooler is relatively higher than the temperature of the coolant circulated in the radiator. Therefore, a method of allowing the oil to cool by exchanging heat between the engine coolant of the radiator and the oil of the oil cooler is widely used. have. Air-cooled oil coolers are often formed in the form of being arranged side by side in the wake direction of the radiator in the direction of air blowing.
이러한 오일쿨러 등과 같은 열교환기에 열교환매체를 유입 또는 배출시키기 위해 구비되는 입구 또는 출구에는 파이프가 구비된다. 이 때, 상기 파이프는 내부 유체의 흐름이 원활하게 이루어지면서도 엔진 룸 내 차지하는 공간이 최소화되도록 구비되는데, 이를 위해 상기 파이프는 적절히 벤딩되어 해당 열교환기 또는 인접한 열교환기의 일측 서포트 상에 고정될 수 있다.A pipe is provided at an inlet or an outlet provided to introduce or discharge a heat exchange medium to a heat exchanger such as an oil cooler. At this time, the pipe is provided to minimize the space occupied in the engine room while the internal fluid flows smoothly, for this purpose, the pipe can be bent properly and fixed on one side support of the heat exchanger or the adjacent heat exchanger. have.
도 1은 파이프와 서포트의 결합 형태를 도시한 것이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 파이프(100)는 일반적으로 열교환기(200)의 서포트(240) 상에 브레이징 결합된다. 이 때, 도 1(A)에 도시된 바와 같이 브레이징 캡(241)에 의하여 결합될 수도 있으며, 또는 도 1(B)에 도시된 바와 같이 상기 파이프(100)가 직접 상기 서 포트(240)와 브레이징 결합될 수도 있다.1 shows a coupling form of a pipe and a support. As shown in FIG. 1, the
그런데, 도 1(A)에 도시된 바와 같이 브레이징 캡(241)을 사용하는 경우 별도의 금형, 부품 및 공정이 필요하게 되며, 도 1(B)에 도시된 바와 같이 직접 브레이징 결합되는 경우 이탈 가능성이 높아 결합의 안정성을 보장할 수 없는 문제점이 있었다.However, when using the
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 별도 부품의 추가 없이 파이프와 서포트의 브레이징성을 향상하는 열교환기 서포트의 파이프 결합 구조 및 방법을 제공함에 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, the object of the present invention is to provide a pipe joint structure and method of the heat exchanger support to improve the brazing properties of the pipe and the support without the addition of additional components In providing.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 열교환기 서포트의 파이프 결합 구조는, 공기 송풍 방향에 나란하게 일정 간격으로 병렬 배치된 복수 개의 튜브; 상기 복수 개의 튜브의 양쪽에 구비되어 유입구 또는 배출구를 통해 열교환매체를 유통시키는 한 쌍의 탱크; 및 판재로 형성되며 상기 튜브를 보호하고 상기 탱크 간을 지지하여 간격을 유지하도록 상기 튜브로 이루어지는 열의 최외곽에 구비되는 서포트(240); 를 포함하여 이루어지는 열교환기에 있어서, 상기 서포트(240)에는 상기 열교환기 또는 타 열교환기의 유입구 또는 배출구와 연결되는 파이프(100)가 브레이징 결합되되, 상기 서포트(240)에는, 상기 서포트(240)의 폭 방향으로 일부 절개된 절개선 한 쌍의 내부 면으로서 형성되며 상기 서포트(240)의 폭 방향으로 서로 마주보게 구비되는 절개부(251)가 상기 파이프(100)의 정위치 이탈을 방지하고 상기 파이프(100)를 지지하도록 상기 파이프(100)가 결합된 방향으로 절곡되어 이루어지는 지지부(250)가 형성되어 것을 특징으로 한다.Pipe coupling structure of the heat exchanger support of the present invention for achieving the above object, a plurality of tubes arranged in parallel at a predetermined interval in parallel with the air blowing direction; A pair of tanks provided at both sides of the plurality of tubes for distributing heat exchange media through inlets or outlets; And a
이 때, 상기 지지부(250)는 상기 절개부(251)를 형성하는 한 쌍의 절개선 내 부 면이 연장되어 형성되는 연장부(252)를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.At this time, the
또한, 상기 절개부(251)는 상기 절개부(251)를 형성하는 절개선이 상기 파이프(100) 및 상기 서포트(240) 결합 시 상기 파이프(100)의 최외곽선 위치까지 연장되어 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the
또한, 상기 지지부(250)는 상기 서포트(240) 상에 적어도 하나 이상 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the
또한, 본 발명의 열교환기 서포트의 파이프 결합 방법은, 상술한 바와 같은 열교환기 서포트의 파이프 결합 구조의 열교환기 서포트의 파이프 결합 방법에 있어서, a) 상기 파이프(100)가 상기 서포트(240) 상의 결합 위치에 놓여지는 단계; b) 상기 지지부(250)가 절곡되어 상기 파이프(100)의 외주면에 접촉되는 단계; c) 상기 지지부(250)와 상기 파이프(100)의 접촉부가 브레이징 결합되는 단계; 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the pipe joining method of the heat exchanger support of the present invention, in the pipe joining method of the heat exchanger support of the pipe joining structure of the heat exchanger support as described above, a) the
본 발명에 의하면, 특히 종래에 직접 파이프와 서포트가 단순 브레이징 결합되는 경우와 비교하였을 때, 서포트의 구조에 의해 파이프가 형상적으로 서포트와 결합한 상태에서 브레이징 결합이 이루어지게 됨으로써, 파이프와 서포트 간의 결합 안정성이 크게 증가하는 효과가 있다. 물론 이와 같은 부품 간 결합 안정성이 향상됨에 따라, 부품의 손상 또는 파손 가능성을 줄일 수 있게 되어, 시스템 전체적인 내구성이 향상되는 효과 또한 있다.According to the present invention, in particular, when compared to a case in which a conventional pipe and support are directly brazed, the brazing coupling is performed in a state in which the pipe is geometrically coupled to the support by the structure of the support, thereby joining the pipe and the support. Stability is greatly increased. Of course, as the coupling stability between the parts is improved, it is possible to reduce the possibility of damage or breakage of the parts, thereby improving the overall durability of the system.
또한 본 발명에 의하면, 종래에 브레이징 캡을 사용하는 경우와 비교하였을 때 별도의 금형 및 부품을 필요로 하지 않기 때문에 경제성이 향상되며, 또한 공정 수를 줄일 수 있어 생산성 역시 증대되는 효과가 있다.In addition, according to the present invention, since it does not require a separate mold and parts when compared to the case of using a conventional brazing cap, the economical efficiency is improved, and also the number of processes can be reduced, thereby increasing productivity.
이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 열교환기 서포트의 파이프 결합 구조 및 방법을 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a pipe coupling structure and a method of a heat exchanger support according to the present invention having the configuration as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명의 열교환기 서포트 및 파이프의 결합 구조를 도시한 것이다. 이와 같은 서포트 및 파이프의 결합 구조는 오일쿨러 서포트와 오일쿨러 입출구에 연결된 파이프 간의 결합에서 나타날 수도 있으나, 본 발명이 오일쿨러에만 적용되는 것으로 한정되는 것은 물론 아니며, 어떤 열교환기 서포트와 해당 열교환기 또는 타 열교환기 입출구에 구비된 파이프 간의 결합에 적용되어도 무방하다.Figure 2 shows the coupling structure of the heat exchanger support and the pipe of the present invention. Such a coupling structure of the support and the pipe may appear in the coupling between the oil cooler support and the pipe connected to the oil cooler inlet and outlet, but the present invention is not limited only to the oil cooler, and any heat exchanger support and the corresponding heat exchanger or It may be applied to the coupling between pipes provided at the other heat exchanger inlet and outlet.
도 2(A)는 본 발명의 열교환기 서포트의 파이프 결합 구조의 사시도이며, 도 2(B)는 도 2(A)의 A-A' 선에 대한 단면도이다. 도시된 바와 같이, 본 발명의 열교환기 서포트의 파이프 결합 구조에 의한 서포트(240)에는 도 2에 도시된 지지부(250)가 형성되어 이루어진다. 상기 지지부(250)는 도시된 바와 같이 상기 서포트(240)의 일부가 절개되어 절개된 부분이 상기 파이프(100) 쪽으로 절곡되어 이루 어진다. 상기 지지부(250)는 상기 파이프(100)가 정위치를 이탈하는 것을 방지하도록 상기 파이프(100)를 지지해 준다. 상기 지지부(250)는 상기 서포트(240) 상에 적어도 하나 이상 형성되는 것이 바람직하다.FIG. 2 (A) is a perspective view of a pipe coupling structure of the heat exchanger support of the present invention, and FIG. 2 (B) is a cross-sectional view taken along line AA ′ of FIG. 2 (A). As shown, the
도 2에 도시된 바와 같이, 상기 지지부(250)는 그 형태에 의하여 상기 파이프(100)를 지지하여 상기 파이프(100)의 위치 이탈을 막아 준다. 따라서 상기 지지부(250)에 의하여 상기 파이프(100)가 지지되어 있는 상태에서 브레이징 공정을 거치게 되면, 상기 서포트(240)와 상기 파이프(100) 간의 결합이 높은 견고함을 유지할 수 있게 된다. 종래에는 도 1에 도시된 바와 같이 브레이징 캡을 사용하여 고정 후 브레이징 결합을 하거나 또는 단순 브레이징 결합만 수행했으나, 본 발명에 의하면 종래의 방식이 가지고 있던 문제점들을 모두 해결할 수 있다. 보다 상세히 설명하자면, 도 1(A)에 도시된 브레이징 캡을 사용하는 구조와 비교하였을 때, 본 발명의 서포트의 파이프 결합 구조는, 상기 서포트(240) 상에 절개선을 형성한 후 절곡하기만 하면 되기 때문에, 도 1(A)의 브레이징 캡과 같은 부품 및 이러한 부품의 결합 공정이 필요하지 않으며, 따라서 부품, 금형 및 공정의 개수를 줄일 수 있다. 또한 도 1(B)의 결합 구조, 즉 단순 브레이징 결합 구조의 경우, 상기 파이프(100)가 대부분 원형의 단면을 가지고 있기 때문에 브레이징되는 부분의 면적이 매우 좁다. 따라서 외부로부터 힘이 가해질 경우 브레이징된 부분이 상기 파이프(100)를 지지하는 힘이 매우 약하여 쉽게 파손될 수 있으며, 따라서 상기 파이프(100)의 이탈 가능성이 매우 높다. 그러나 본 발명에 의하면 상기 지지부(250)가 형태적으로 상기 파이프(100)를 견고하게 고정하여 주고 있기 때문에, 브레이징 결합된 뒤에는 이탈 가능성이 현저하게 낮아지게 된다.As shown in FIG. 2, the
도 3은 본 발명의 열교환기 서포트의 실시예를 도시한 것이다.3 shows an embodiment of a heat exchanger support of the invention.
도 3(A)는 상기 서포트(240) 일부를 절개하여 형성되는 지지부의 제1실시예(250a)를 도시하고 있다. 도 3(A)에 도시된 바와 같이, 상기 제1실시예에 의한 지지부(250a)는, 도 3(A)의 좌측 도면과 같이 상기 서포트(240)의 폭 방향으로 일부 절개된 절개선 한 쌍의 내부 면으로서 형성되며 상기 서포트(240)의 폭 방향으로 서로 마주보게 구비되는 절개부(251)가, 도 3(A)의 우측 도면과 같이 상기 파이프(100)가 결합된 방향으로 절곡되어 이루어진다. 상기 절개부(251)를 형성하는 절개선은, 상기 파이프(100) 및 상기 서포트(240) 결합 시 상기 파이프(100)의 최외곽선 위치까지 연장되어 형성되는 것이 바람직하다. 상기 절개선이 상기 파이프(100)의 최외곽선 위치까지 연장되어 형성되면, 도 3(A)의 우측 도면과 같이 절곡된 부분이 수직을 이루게 되어 상기 파이프(100)를 보다 견고하게 지지할 수 있게 된다.FIG. 3A shows a
이 때, 상기 파이프(100)의 지름이 상기 서포트(240)의 너비의 50% 이상일 경우, 제1실시예에 의한 지지부(250a)가 상기 파이프(100)의 외측면과 접촉하지 못하는 경우가 생길 수 있다. 이러한 문제점을 방지하거나, 또는 상기 파이프(100)를 보다 견고하게 지지할 수 있도록 하기 위한 것이 도 3(B)에 도시된 제2실시예(250b)이다. 상기 제2실시예에 의한 지지부(250a)는, 도 3(B)의 좌측 도면에 도시된 바와 같이 상기 절개부(251) 즉 한 쌍의 절개선 내부 면이 연장되어 형성되는 연장부(252)를 더 포함하여 이루어진다. 도 3(B)의 우측 도면에 도시된 바와 같이, 상기 연장부(252)가 형성되어 있는 상기 제2실시예에 의한 지지부(250b)는 절곡 시 상기 파이프(100)를 둘러싸는 형태로 상기 파이프(100)를 지지할 수 있어 보다 높은 고정력을 획득한다. 또한, 상술한 바와 같이 상기 서포트(240) 너비의 50% 이상인 파이프(100)의 경우에도 상기 제2실시예에 의한 지지부(250b)가 충분하게 상기 파이프(100)와 접촉하여 지지할 수 있게 된다.At this time, when the diameter of the
도 4는 본 발명의 서포트의 결합 방법을 단계별로 도시한 것이다.Figure 4 shows step by step the method of coupling the support of the present invention.
도 4(A)에 도시된 바와 같이, 먼저 파이프(100)가 상기 서포트(240) 상의 결합 위치에 놓여진다.As shown in FIG. 4A, the
다음으로, 도 4(B)에 도시된 바와 같이 상기 지지부(250)가 절곡되어 상기 파이프(100)의 외주면에 접촉된다. 상기 지지부(250)의 길이에 따라 절곡부는 적어도 하나 이상 형성될 수 있다. 보다 상세히 설명하자면, 도 3(A)에 도시된 제1실시예에 의한 지지부(250a)의 경우 지지부의 길이가 상대적으로 짧아 1회만 절곡되어 상기 파이프(100)를 지지하며, 도 3(B)에 도시된 제2실시예에 의한 지지부(250b)는 지지부의 길이가 상대적으로 길어 2회 절곡되어 상기 파이프(100)를 지지한다. 물론 상기 제2실시예에 의한 지지부(250b)를, 서포트(240)와 상기 서포트(240) 너비의 50% 이하 지름을 가지는 파이프(100) 간의 결합 시에 적용할 경우, 절곡 횟수는 2회 이상이 되어도 무방하다.Next, as shown in FIG. 4B, the
마지막으로, 상기 서포트(240) 및 상기 지지부(250)와 상기 파이프(100)가 서로 접촉한 부분이 브레이징 결합됨으로써, 서포트(240)와 파이프(100)의 결합 공정이 완료된다.Finally, a portion where the
상술한 바와 같이 본 발명의 결합 방법을 사용할 경우 브레이징 공정 이전에 단지 벤딩 공정만이 이루어지면 되고, 또한 서포트 자체의 경우에도 단지 절개선을 형성하는 프레스 공정만이 더 수행되면 되기 때문에, 브레이징 캡을 사용하는 경우와 비교하여 전체적인 공정이 훨씬 간소화될 수 있다.As described above, when using the bonding method of the present invention, only the bending process needs to be performed before the brazing process, and in the case of the support itself, only the press process for forming the incision line needs to be performed. The overall process can be much simpler than in the case of use.
본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.The present invention is not limited to the above-described embodiments, and the scope of application of the present invention is not limited to those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims. Of course, various modifications can be made.
도 1은 파이프 및 서포트의 결합 상태도.1 is a combined state diagram of a pipe and a support.
도 2는 본 발명의 서포트 결합 구조.2 is a support coupling structure of the present invention.
도 3은 본 발명의 서포트 결합 구조의 실시예.Figure 3 is an embodiment of the support coupling structure of the present invention.
도 4는 본 발명의 서포트 결합 방법.Figure 4 is a support coupling method of the present invention.
**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**** Description of the symbols for the main parts of the drawings **
100: 파이프100: pipe
200: 열교환기 210: 탱크200: heat exchanger 210: tank
211: 입구 212: 출구211: entrance 212: exit
220: 튜브 230: 핀220: tube 230: pin
240: 서포트 241: 브레이징 캡240: support 241: brazing cap
250: 지지대250: support
251: 절개부 252: 연장부251: incision 252: extension
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020080068466A KR101401954B1 (en) | 2008-07-15 | 2008-07-15 | A Structure for Combining between a Pipe and a Support of a Heat Exchanger |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020080068466A KR101401954B1 (en) | 2008-07-15 | 2008-07-15 | A Structure for Combining between a Pipe and a Support of a Heat Exchanger |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20100008070A true KR20100008070A (en) | 2010-01-25 |
KR101401954B1 KR101401954B1 (en) | 2014-05-30 |
Family
ID=41816757
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020080068466A KR101401954B1 (en) | 2008-07-15 | 2008-07-15 | A Structure for Combining between a Pipe and a Support of a Heat Exchanger |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101401954B1 (en) |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH058275U (en) * | 1991-02-22 | 1993-02-05 | 株式会社ゼクセル | Support structure for inlet and outlet pipes of heat exchanger |
JPH05312493A (en) * | 1991-10-30 | 1993-11-22 | Showa Alum Corp | Heat exchanger |
JP2003166796A (en) | 2001-12-03 | 2003-06-13 | Zexel Valeo Climate Control Corp | Heat exchanger |
-
2008
- 2008-07-15 KR KR1020080068466A patent/KR101401954B1/en active IP Right Grant
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR101401954B1 (en) | 2014-05-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7721791B2 (en) | Heat exchanger with side plate having pipe near bridge portion | |
US8069911B2 (en) | Radiator with built-in oil cooler | |
JP2018024427A (en) | Tube, heat exchange core, heat exchanger and method for assembling heat exchanger | |
JP2019109039A (en) | Integrated heat exchanger | |
JP6938669B2 (en) | Heat exchanger for automatic vehicles | |
US20150107807A1 (en) | Heat exchanger | |
JP2006522311A (en) | Oil cooler for vehicles | |
US20050217833A1 (en) | Heat exchanger and associated method | |
US20140166236A1 (en) | Thermal Stress Reduction for Heat Exchanger | |
KR102703322B1 (en) | Heat exchanger | |
US11603790B2 (en) | Heat exchanger | |
KR20100008070A (en) | A structure for combining between a pipe and a support of a heat exchanger | |
KR20110134650A (en) | Plate-type heat exchanger | |
JP5531103B2 (en) | Heat exchanger | |
US20140060784A1 (en) | Heat exchanger including an in-tank oil cooler with improved heat rejection | |
KR101474236B1 (en) | An Oil Cooler | |
JP2006207943A (en) | Cross-flow type radiator | |
JP6384344B2 (en) | Heat exchanger | |
KR100457495B1 (en) | Heater Core for an Air Conditioning System of a Car | |
KR200366719Y1 (en) | Heat exchanger | |
KR102533346B1 (en) | Integrated heat exchanger | |
KR101869372B1 (en) | Heat exchanger | |
KR101932194B1 (en) | Heat exchanger | |
KR20100132620A (en) | Heat exchanger having a tube supporter | |
US9194631B2 (en) | Heat exchanger |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20170424 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20180427 Year of fee payment: 5 |