KR20100007111A - Skate board - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A kick scooter is provided to generate a propulsive force in various methods by selectively combining the left-right motion of the steering unit and the motion of the step boards. CONSTITUTION: A front wheel(114) is arranged on the bottom of a steering unit(110). The steering unit controls the progress direction of the front wheel and is tilted by an external force. When the external force is removed from the steering unit, an elastic member(125) returns the steering unit to the original position. Each of propulsion bars(130) is connected to the steering unit on one end and moved to the left and right. Step boards(140) are provided on the other end of each propulsion bar. One or more rear wheels(142) are arranged on the bottom of the step boards.

Description

스케이트 보드{SKATE BOARD}Skateboarding {SKATE BOARD}

본 발명은 스케이트 보드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 조향이 가능하며 최소한의 추진력을 발생시킨 상태에서 인위적으로 추진력을 다양한 방법으로 발생시키는 스케이트 보드에 관한 것이다.The present invention relates to a skateboard, and more particularly to a skateboard that can be steered and artificially generates propulsion in various ways while generating a minimum propulsion force.

일반적으로, 캐스터 스케이트는 보드 저면에 다수개의 캐스터를 부착하여 몸을 좌우로 비트는 동작만으로 추진력을 얻게 되는 것의 일종으로, 운전자가 가고자 하는 방향으로 힘을 가하게 되면 바퀴를 진행하고자 하는 방향으로 회동시키므로 이동 방향의 결정이 가능한 것이다.In general, the caster skate is a kind of gaining propulsion by attaching a plurality of casters to the bottom of the board and twisting the body left and right, and when the driver applies the force in the direction to go, the wheel rotates in the direction to proceed. The direction of movement can be determined.

또한, 이러한 방향 전환이 용이한 캐스터를 다양하게 접목함에 따라 근래에는 스케이트에 캐스터를 부착하여 통상적인 인 라인(In- Line) 스케이트의 바퀴와는 달리 방향성을 갖는 캐스터를 스케이트 저면에 부착하면 이 캐스터의 좌우 회전에 따라 추진력을 얻어 그 추진력으로 하여금 운동 효과와 더불어 놀이 기구의 일종으로 각광받고 있는 추세이다.In addition, as the casters which can easily change direction are grafted in various ways, casters are attached to skates in recent years, so that casters having directionality are attached to the bottoms of skates, unlike wheels of ordinary in-line skates. The propulsion force is obtained according to the left and right rotation of the vehicle, and the propulsion force is getting the spotlight as a kind of play equipment with the movement effect.

종래의 킥보드 타입의 운동기구는 도 1에 도시된 바와 같이 사용자가 발을 올려놓는 발판(12) 전후에 전, 후방 바퀴(14, 18)가 각각 구비되고 상기 전방 바 퀴(14)에 조향하는 조향핸들(16)이 구비된다.Conventional kickboard type exercise equipment is provided with front and rear wheels 14 and 18, respectively, before and after the footrest 12 on which the user puts his foot, and steer the front wheel 14 as shown in FIG. A steering wheel 16 is provided.

그러나 종래의 킥보드(10)는 발로 지면을 차는 과정을 통해 유일한 방법으로 추진력이 발생되므로 이에 추진력이 한정되며, 상기 전, 후방 바퀴(14, 18)의 위치 변경이 불가능하므로 회전 반경이 한정되는 문제점이 있었다.However, the conventional kickboard 10 is limited to the propulsion force is generated because the propulsion force is generated by the sole method of kicking the ground by the foot, the rotation radius is limited because the position change of the front, rear wheels (14, 18) is impossible. There was this.

본 발명은 상기 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 추진바는 물론 조향수단의 좌우 움직임 및 발판을 선택적으로 회전시켜 다양한 방법으로 추진력을 발생시킬 수 있으면서 상황에 따라 회전 반경이 적어지며, 회동되는 조향수단, 추진바 및 발판에 탄성력에 의해 복원 가능하도록 하여 추진력 발생이 용이할 수 있게 한 스케이트 보드를 제공함에 있다.The present invention has been made in order to solve the above problems, the object of the propulsion bar as well as the left and right movements of the steering means and the foot can selectively rotate to generate a propulsion force in a variety of ways while the rotation radius is less depending on the situation It is to provide a skateboard that can be restored by the elastic force to the steering means, the propulsion bar and the scaffold to be rotated to facilitate the generation of propulsion force.

상술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 하부에 전방 바퀴가 구비되고 상기 전방 바퀴의 진행방향을 조절하며 외력을 가해 틸팅되는 조향수단; 틸팅된 상기 조향수단에 외력을 제거하면 복원력에 의해 원위치시키는 탄성부재; 상기 조향수단에 일단이 각각 연결되고 각각이 일단을 기점으로 좌우 회동하는 한 쌍의 추진바; 및 상기 추진바의 타단에 각각 구비되며 저면에 후방 바퀴가 적어도 하나씩 구비되는 발판;을 포함한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a steering wheel which is provided with a front wheel in the lower portion and adjusts the traveling direction of the front wheel and tilted by applying an external force; An elastic member that is removed by the restoring force when the external force is removed from the tilted steering means; A pair of propulsion bars each having one end connected to the steering means and each rotating left and right from the first end; And a footrest provided at each other end of the pushing bar and having at least one rear wheel on a bottom thereof.

이와 같은 본 발명의 스케이트 보드는, 추진바는 물론 조향수단의 좌우 움직 임 및 발판을 선택적으로 회전시켜 다양한 방법으로 추진력을 발생시킬 수 있으면서 상황에 따라 회전 반경이 적어지며, 회동되는 조향수단, 추진바 및 발판에 탄성력에 의해 복원 가능하도록 하여 추진력 발생이 용이한 효과가 있다.Such a skateboard of the present invention, as well as the propulsion bar can rotate the left and right movements and the step of the steering means selectively to generate a propulsion force in various ways, the rotation radius is reduced in accordance with the situation, the steering means rotated, propulsion Since the bar and the footrest can be restored by the elastic force, the propulsion force is easily generated.

이하, 본 발명의 스케이트 보드를 첨부도면을 참조하여 일 실시 예를 들어 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the skateboard of the present invention will be described with reference to an embodiment as follows.

본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 발판 스케이트 보드(100)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 조향수단(110), 탄성부재(125), 추진바(130) 및 발판(140)으로 크게 구성된다.Scaffolding skateboard 100 according to an embodiment of the present invention is largely as shown in Figure 2 and 3 steering means 110, elastic member 125, the pushing bar 130 and the footrest 140 It is composed.

상기 조향수단(110)은 한 쌍으로 구비되는 추진바(130)의 전방에 설치되어 전방 바퀴(114)의 진행 방향을 조절하면서 탑승자가 안전을 위해 손으로 파지하는 기능을 하며, 앞포크(Front fork: 112), 전방 바퀴(114), 조향축(116) 및 핸들(118)로 세분화하여 구성된다.The steering means 110 is installed in front of the propulsion bar 130 is provided in a pair to adjust the direction of the front wheels 114 while the occupant grips by hand for safety, front fork (Front fork 112, front wheel 114, steering shaft 116, and handle 118.

한편, 상기 조향수단(110)은 틸팅 틈 내에서 틸팅(Tilting)됨에 따라 좌우 움직임이 가능하며 좌우 움직임 각도에 따라 스케이트 보드(100)의 회전 반경이 조절되면서 좌우 방향 중 어느 한 방향으로 틸팅하면 상기 발판(140)의 후방 바퀴(142)가 회전축을 기점으로 틸팅 반대 방향으로 회전되고, 나머지 한 방향으로 틸팅하면 상기 후방 바퀴(142) 또한 회전축을 기점으로 틸팅 반대 방향으로 회전된다. (도 6a 및 도 6b 참조)On the other hand, the steering means 110 is capable of left and right movement as the tilting (tilting) in the tilting gap and the tilting direction of the skateboard 100 according to the left and right movement angle while the tilting in any one of the left and right directions The rear wheels 142 of the footrest 140 are rotated in the opposite direction to the tilting direction from the rotational axis, and when tilted in the other direction, the rear wheels 142 are also rotated in the opposite direction of the tilting direction from the rotational axis. (See Figures 6A and 6B)

그리고 수직 방향의 조향수단(110) 각도가 커질수록 회전 반경은 작아진다. 이렇게 상기 조향수단(110)을 틸팅하는 과정에서 상기 후방 바퀴(142)가 회전축을 기점으로 좌우 회동하여 스케이트 보드(100)에 추진력을 발생시킬 수 있다.And the larger the angle of steering means 110 in the vertical direction, the smaller the radius of rotation. In the process of tilting the steering means 110 as described above, the rear wheel 142 may rotate left and right about the rotation axis to generate propulsion force on the skateboard 100.

상기 앞포크(112)는 "∩" 자 형상으로 형성되어 그 하단의 공간에 추진 및 조향을 하기 위한 상기 전방 바퀴(114)가 설치된다.The front fork 112 is formed in a "∩" shape is provided with the front wheel 114 for propulsion and steering in the space of the lower end.

상기 전방 바퀴(114)는 일반적인 바퀴가 구비될 수 있으며, 상기 앞포크(112)를 구비하지 않고 상기 조향축(116)의 저면에 구비되는 방향성 캐스터로 대체 가능하다.The front wheel 114 may be provided with a general wheel, it is possible to replace the directional caster provided on the bottom surface of the steering shaft 116 without the front fork 112.

상기 조향축(116)은 상기 앞포크(112)의 상단에 경사지게 연결되어 회전 가능하게 구비된다. 그리고 상기 조향축(116)은 높이 조절이 가능하면서 높이를 고정시키기 위해 클램프(도면에 미도시)가 더 구비될 수 있다. The steering shaft 116 is rotatably connected to the upper end of the front fork 112 is provided to be rotatable. In addition, the steering shaft 116 may be further provided with a clamp (not shown in the drawing) to fix the height while height adjustment is possible.

상기 핸들(118)은 중심부가 상기 조향축(116)의 상단에 수평방향으로 고정되며, 상기 전방 바퀴(114)를 제동시킬 수 있는 브레이크 레버(도면에 미도시)가 더 구비될 수 있다.The handle 118 is centrally fixed to the upper end of the steering shaft 116 in the horizontal direction, a brake lever (not shown in the drawing) that can brake the front wheel 114 may be further provided.

그리고 상기 앞포크(112)의 상단에는 상기 추진바(130)의 선단을 나란히 연결하는 추진바 연결부재(120)가 구비되며, 상기 추진바 연결부재(120)는 축지지부(122) 및 추진바 지지부(124)로 세분화하여 구성된다.And the upper end of the front fork 112 is provided with a pushing bar connecting member 120 to connect the front end of the pushing bar 130 side by side, the pushing bar connecting member 120 is the shaft support portion 122 and the pushing bar It is comprised by the support part 124 subdivided.

상기 축지지부(122)는 상기 추진바 연결부재(120)의 선단에 위치되되 그 중심에 수직 방향의 홀(122a)이 관통 형성되어 그 내부에 상기 조향축(116)이 위치될 경우 상기 홀(122a)의 내주면과 조향축(116)의 외주면 사이에 상기 조향수단(110) 의 틸팅 틈이 형성된다.The shaft support part 122 is positioned at the front end of the pushing bar connecting member 120, and a hole 122a in the vertical direction is formed through the center thereof so that the steering shaft 116 is located therein. A tilting gap of the steering means 110 is formed between the inner circumferential surface of 122a) and the outer circumferential surface of the steering shaft 116.

상기 추진바 지지부(124)는 상기 축지지부(122)의 후단에 형성되어 상기 추진바(130)의 선단에 구비되는 한 쌍의 전방 연결부재(132)와 나란히 연결되도록 "ㄷ" 형상으로 형성된다.The pushing bar support part 124 is formed at the rear end of the shaft support part 122 and is formed in a "c" shape so as to be connected side by side with the pair of front connecting members 132 provided at the front end of the pushing bar 130. .

상기 탄성부재(125)는 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이 틸팅된 상기 조향수단(110)에 외력을 제거하면 복원력에 의해 조향수단(110)을 수직 방향으로 원위치시키며, 상기 축지지부(122) 및 상기 조향축(116)의 하단에 수평선상으로 수평홀(121)이 각각 관통 형성되고 상기 수평홀(121)에 각각 삽입되는 고무 블록 등이 이에 접목될 수 있다.4A and 4B, when the external force is removed from the tilted steering means 110 as shown in FIGS. 4A and 4B, the elastic member 125 returns the steering means 110 in the vertical direction by restoring force, and the shaft support part 122 ) And a rubber block inserted into the horizontal hole 121 through the horizontal hole 121 through the horizontal line at the lower end of the steering shaft 116 may be grafted thereto.

즉, 상기 탄성부재(125)는 상기 축지지부(122)의 홀(122a) 양 내벽과 그와 마주보는 상기 조향축(116)의 양 외벽에 수평홀(121)을 각각 형성한 후 상기 수평홀(121) 각각에 삽입 고정시켜 틸팅 틈의 공간 내에서 틸팅된 상기 조향수단(110)이 외력을 제거하면 복원력에 의해 원위치로 복귀하는 것이다.That is, the elastic member 125 forms horizontal holes 121 on both inner walls of the holes 122a of the shaft support part 122 and both outer walls of the steering shaft 116 facing the horizontal holes 121 and then the horizontal holes. The steering means 110, which is tilted in the space of the tilting gap by being inserted into and fixed to the respective ones, is returned to the original position by the restoring force.

상기 추진바(130)는 도 2에 도시된 바와 같이 나란한 한 쌍으로 구비되어 각각의 선단에 전방 연결부재(132)가 구비되고 후단에 후방 연결부재(134)가 구비된다. As shown in FIG. 2, the propulsion bar 130 is provided in a side by side pair, and a front connection member 132 is provided at each front end, and a rear connection member 134 is provided at the rear end.

이때 상기 추진바(130)는 상기 추진바 지지부(124)에 상기 전방 연결부재(132)가 일률적으로 연결되고 각각이 일단을 기점으로 좌우 회동하여 후단에 구비되는 발판(140)의 간격을 넓히고 좁히는 과정에서 상기 발판(140)의 저면에 구비되는 후방 바퀴(142)의 방향성 전환에 따라 스케이트 보드(100)에 추진력이 발생된 다. (도 7 참조)At this time, the pushing bar 130 is the front connecting member 132 is uniformly connected to the pushing bar support portion 124, each of which rotates left and right from the starting point to widen and narrow the interval of the footrest 140 provided at the rear end In the process, the driving force is generated on the skateboard 100 according to the change in the direction of the rear wheel 142 provided on the bottom surface of the footrest 140. (See Figure 7)

한편, 상기 추진바(130)는 한 쌍이 최초 근접하게 위치되어 있다가 상기 스케이트 보드(100)에 추진력을 발생시키기 위해 간격을 넓힌 다음 재차 근접하게 위치시킬 경우 상기 추진바 지지부(124)와 이 추진바 지지부(124)에 연결되는 전방 연결부재(132)에 일단은 추진바 지지부(124)에 고정되고 타단은 전방 연결부재(132)에 고정되는 탄성체(133)가 구비된다. On the other hand, the propulsion bar 130 is the first pair is located close to the propelled bar support portion 124 and the propulsion when the distance is increased again to generate a propulsion force on the skateboard 100 and then placed again close An elastic body 133 is provided at one end of the front connecting member 132 connected to the bar supporting part 124 and fixed to the pushing bar supporting part 124 and the other end of the front connecting member 132.

즉, 도 5a에 도시된 바와 같이 상기 탄성체(133)의 상단은 상기 추진바 지지부(124)에 결합되는 고정부(132a)의 저면 홈에 삽입 고정되고, 그 하단은 전방 연결부재(132)의 내부 바닥 홈에 삽입 고정된다. 그리고 상기 고정부(132a)는 단차 형상으로 상기 추진바 지지부(124)에 볼팅된다.That is, as shown in FIG. 5A, the upper end of the elastic body 133 is inserted into and fixed to the bottom groove of the fixing part 132a coupled to the pushing bar support part 124, and the lower end of the front connecting member 132 is fixed. Inserted into the inner bottom groove is fixed. The fixing part 132a is bolted to the pushing bar support part 124 in a stepped shape.

이때, 상기 발판(140)의 저면에 구비되는 후방 바퀴(142)는 상기 추진바(130)의 간격이 넓어질 때 발판(140)의 중심선을 기점으로 내측 방향을 향해 회동되고, 추진바(130)의 간격이 좁아질 때 발판(140)의 중심선을 기점으로 외측 방향을 향해 회동한다.At this time, the rear wheel 142 provided on the bottom surface of the footrest 140 is rotated inwardly from the center line of the footrest 140 when the distance between the pushing bar 130 is widened, the pushing bar 130 When the interval of N) narrows, it rotates toward the outward direction from the center line of the scaffold 140.

그리고 상기 발판(140)은 상기 추진바(130)의 후단에 각각 구비되어 있다가 상기 스케이트 보드(100)에 추진력을 발생시키기 위해서 상기 후방 바퀴(142)의 좌우 회전이 요구되므로 한 쌍의 발판(140)을 동일 방향으로 회전시키거나 대칭 방향으로 회전시키게 되며 이때, 상기 추진바 지지부(144)와 이 추진바 지지부(144)에 연결되는 후방 연결부재(134)에 일단은 추진바 지지부(144)에 고정되고 타단은 후방 연결부재(134)에 고정되는 탄성체(135)가 구비된다. And the footrest 140 is provided at the rear end of the pushing bar 130, respectively, so that the left and right rotation of the rear wheel 142 is required to generate a propulsion force on the skateboard 100, a pair of footrests ( 140 is rotated in the same direction or rotated in the symmetrical direction, in which one end of the pushing bar support portion 144 and the rear connection member 134 connected to the pushing bar support portion 144. Is fixed to the other end is provided with an elastic body 135 is fixed to the rear connection member 134.

즉, 도 5b에 도시된 바와 같이 상기 탄성체(135)의 상단은 상기 추진바 지지부(144)에 결합되는 고정부(134a)의 저면 홈에 삽입 고정되고, 그 하단은 후방 연결부재(134)의 내부 바닥 홈에 삽입 고정된다. 그리고 상기 고정부(134a)는 단차 형상으로 상기 추진바 지지부(144)에 볼팅된다.That is, as shown in FIG. 5B, the upper end of the elastic body 135 is inserted into and fixed to the bottom groove of the fixing part 134a coupled to the pushing bar support part 144, and the lower end of the rear connecting member 134 is fixed. Inserted into the inner bottom groove is fixed. The fixing part 134a is bolted to the pushing bar support part 144 in a stepped shape.

상기 추진바 지지부(144)는 추진바 지지부(142)와 대칭되는 형상으로 형성되어 상기 발판(140)의 저면 선단에 고정된다. 이때, 상기 고정부(134a)는 추진바 지지부(144)의 상면에 돌출되게 고정되므로 상기 발판(140)의 저면에 고정부(134a)의 상단과 상응하는 홈이 형성된다.The propulsion bar support 144 is formed in a shape symmetrical with the propulsion bar support 142 is fixed to the bottom end of the footrest 140. In this case, since the fixing part 134a is fixed to protrude to the upper surface of the pushing bar support part 144, a groove corresponding to the upper end of the fixing part 134a is formed on the bottom surface of the footrest 140.

더욱이, 상기 발판(140)을 회동시켜 추진력을 발생시킬 때 발판(140)의 저면에 구비되는 후방 바퀴(142)는 발판(140)의 선단이 내측으로 회전될 경우 발판(140)의 중심선을 기준으로 내측 방향을 향해 회동되고, 발판(140)의 선단이 외측으로 회전될 경우 발판(140)의 중심선을 기준으로 외측 방향을 향해 회동된다. In addition, the rear wheel 142 provided on the bottom of the footrest 140 when the footrest 140 is rotated to generate a driving force is referred to the centerline of the footrest 140 when the front end of the footrest 140 is rotated inward. Rotate toward the inward direction, and when the front end of the footrest 140 is rotated outward is rotated toward the outward direction based on the centerline of the footrest 140.

한편, 상기 탄성체(133, 135)는 상기 추진바 지지부(124)와 전방 연결부재(132) 또는 상기 추진바 지지부(144)와 후방 연결부재(134) 중 적어도 어느 하나에 구비되어 상기 추진바(130)의 회전 또는 상기 발판(140)의 회전 또는 상기 추진바(130)와 발판(140)의 동시 회전시 추진바(130) 또는 발판(140) 또는 추진바(130)와 발판(140)에 비틀림 후 탄성 복원이 가능하도록 한다.On the other hand, the elastic body (133, 135) is provided on at least one of the pushing bar support 124 and the front connecting member 132 or the pushing bar support 144 and the rear connecting member 134 is the pushing bar ( When the rotation of the 130 or the rotation of the footing 140 or the simultaneous rotation of the pushing bar 130 and the footing 140 to the pushing bar 130 or footing 140 or the pushing bar 130 and the footing 140 Allow elastic recovery after torsion.

더욱이, 상기 추진바(130)는 상기 조향축(116)에 연결되는 선단이 상기 발판(140)에 연결되는 후단의 높이보다 높으므로 선단과 후단은 수평형태로 구비되면서 중간단은 경사진 상태로 선, 후단과 연결된다.Furthermore, the propulsion bar 130 has a front end connected to the steering shaft 116 is higher than the height of the rear end connected to the footrest 140, so that the front end and the rear end are provided in a horizontal form while the middle end is inclined. It is connected to the line and the rear end.

상기 발판(140)은 그 위에 탑승자가 양 발을 올려놓으며 상기 추진바(130)의 후단에 구비되는 후방 연결부재(134)가 각각 연결될 수 있도록 저면 선단에 추진바 지지부(144)가 각각 구비되고 저면에 후단 후방 바퀴(142)가 적어도 하나씩 구비된다.The footrest 140 is provided with a propulsion bar support 144 at the bottom of the bottom so that the occupant puts both feet thereon and the rear connection member 134 provided at the rear end of the propulsion bar 130 can be connected to each other. At least one rear end rear wheel 142 is provided on the bottom.

그리고 상기 후방 바퀴(142)는 본 실시 예에서 각각의 상기 발판(140)의 후방 저면 양측에 1개씩 구비되는 것으로 예시하며, 개수의 변경이 가능하다. 그리고 상기 후방 바퀴(142)는 회전축이 경사지는 방향성 캐스터로, 상기 회전축을 기점으로 좌우 회전시켜 스케이트 보드(100)에 추진력을 발생시킬 수 있다.In addition, the rear wheels 142 are exemplified as being provided on each of the rear bottom surface of each of the footrest 140 in the present embodiment, the number of which can be changed. In addition, the rear wheel 142 is a directional caster in which the rotating shaft is inclined, and may rotate to the left and right around the rotating shaft to generate a driving force on the skateboard 100.

그러므로 본 발명에 의한 스케이트 보드는 도 2 내지 도 6a, b에 도시된 바와 같이 스케이트 보드(100)의 추진시 상기 스케이트 보드(100)에 최소한의 추진력을 발생시킨 상태에서 한 쌍의 발판(140)에 양 발을 올려놓은 후 상기 핸들(118)을 좌우 방향으로 순차 이동시키면 이 이동 방향과 반대 방향으로 상기 후방 바퀴(142)가 회전축을 기점으로 회전되며 이를 반복함에 따라 추진력이 더 발생된다.Therefore, the skateboard according to the present invention, as shown in Figures 2 to 6a, b a pair of scaffold 140 in the state of generating a minimum propulsion force on the skateboard 100 during the propulsion of the skateboard 100 After placing both feet on, the handle 118 is sequentially moved in the left and right direction, the rear wheel 142 is rotated from the rotation axis in the direction opposite to the moving direction and the driving force is further generated as it is repeated.

이때, 상기 조향수단(110)에 상기 추진바(130)를 연결하는 추진바 연결부재(120)에서 상기 축지지부(122)의 홀(122a)과 조향축(116)의 사이에 형성된 틸팅 틈에 탄성부재(125)가 개입되어 조향수단(110)을 좌우로 이동하여도 외력을 제거하면 상기 탄성부재(125)의 복원력에 의해 조향수단(110)이 원위치로 복귀한다.At this time, in the tilting gap formed between the steering shaft 116 and the hole 122a of the shaft support portion 122 in the propulsion bar connecting member 120 for connecting the pushing bar 130 to the steering means 110. If the external force is removed even when the steering member 110 moves left and right due to the elastic member 125, the steering means 110 returns to its original position by the restoring force of the elastic member 125.

그리고 도 7에 도시된 바와 같이 상기 스케이트 보드(100)의 추진력을 상기 핸들(128)을 좌우로 반복 기울이지 않고 상기 추진바(130)의 후단 간격을 넓이고 좁히는 과정을 반복하면서 얻을 수 있다. 즉, 상기 발판(140)에 양발을 올려놓은 상태에서 양발을 외측으로 가압하여 상기 추진바(130)의 후단 간격을 넓히면 발판(140) 저면에 구비되는 후방 바퀴(142)가 내측 방향으로 회전되고, 반대로 추진바(130)의 후단 간격을 좁히면 상기 후방 바퀴(142)가 외측 방향으로 회전되므로 후방 바퀴(142)가 회전축을 기점으로 내, 외측으로 회전되는 과정을 반복하여 이에 추진력을 얻게 된다.As shown in FIG. 7, the propulsive force of the skateboard 100 may be obtained by repeating the process of widening and narrowing the rear end interval of the pushing bar 130 without repeatedly tilting the handle 128 from side to side. That is, the rear wheels 142 provided on the bottom surface of the foot plate 140 is rotated inwardly when the rear end of the pushing bar 130 is widened by pressing both feet to the outside in a state where both feet are placed on the footrest 140. On the contrary, if the rear end of the propulsion bar 130 is narrowed, the rear wheels 142 are rotated in the outward direction, and the rear wheels 142 are rotated inward and outward from the rotation axis, thereby obtaining propulsion force. .

이때, 상기 추진바 지지부(124)에 상단이 고정되고 상기 전방 연결부재(132)에 하단이 고정되는 탄성체(133)의 복원력에 의해 상기 추진바(130)의 간격을 넓히거나 좁힐 경우 발로 힘을 가하지 않으면 추진바(130)가 원위치로 복귀한다.At this time, when the upper end is fixed to the pushing bar support part 124 and the interval of the pushing bar 130 is widened or narrowed by the restoring force of the elastic body 133 fixed at the lower end to the front connecting member 132, the foot force is applied. If not, the pushing bar 130 returns to its original position.

그리고 상기 스케이트 보드(100)의 추진력을 상기 핸들(128)의 좌우 기울임 또는 상기 추진바(130)의 후단 간격을 넓이고 좁히는 과정에서 얻지 않고 상기 발판(140)의 후단을 좌우로 회전시키는 과정을 반복하면서 얻을 수 있다. And the process of rotating the rear end of the scaffold 140 to the left and right without obtaining the driving force of the skateboard 100 in the process of widening and narrowing the left and right inclination of the handle 128 or the rear end spacing of the pushing bar (130) Can be obtained by repeating.

즉, 도 8a 및 도 8b에 도시된 바와 같이 상기 발판(140)에 양발을 올려놓은 상태에서 양쪽 발판(140)을 동일 방향으로 회전시키거나 양쪽 발판(140)을 오므렸다 펼쳤다 하는 과정에서 상기 발판(140)의 선단을 각각 내측 방향을 회전시키면 후방 바퀴(142)들이 내측 방향으로 회전되고, 반대로 발판(140)의 선단을 외측 방향을 회전시키면 후방 바퀴(142)들이 외측 방향으로 회전되므로 후방 바퀴(142)가 회전축을 기점으로 내, 외측으로 회전되는 과정을 반복하여 이에 추진력을 얻게 된다.That is, as shown in FIGS. 8A and 8B, in the state in which both feet are placed on the footrest 140, both footholds 140 are rotated in the same direction or both footholds 140 are lifted and unfolded. When the front ends of the 140 are rotated inward, respectively, the rear wheels 142 are rotated inward, and conversely, when the front ends of the scaffold 140 are rotated outward, the rear wheels 142 are rotated outwards. 142 repeats the process of rotating outward, starting from the rotation axis to obtain a driving force.

이때, 상기 추진바 지지부(144)에 상단이 고정되고 상기 후방 연결부재(134) 에 하단이 고정되는 탄성체(135)의 복원력에 의해 회전된 상기 발판(140)을 발로 힘을 가하지 않으면 그 발판(140)이 원위치로 복귀한다.At this time, if the upper end is fixed to the propulsion bar support 144 and the footrest 140 rotated by the restoring force of the elastic body 135 fixed to the lower end to the rear connection member 134, the footrest ( 140) returns to its original position.

이상에서 설명한 본 발명의 상세한 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 본 발명의 보호범위는 상기 실시 예에 한정되는 것이 아니며, 해당 기술분야의 통상의 지식을 갖는 자라면 본 발명의 사상 및 기술영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.In the detailed description of the present invention described above with reference to the preferred embodiment of the present invention, the scope of protection of the present invention is not limited to the above embodiment, and those skilled in the art of the present invention It will be understood that various modifications and changes can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention.

도 1은 종래의 킥보드를 도시한 도면이다.1 is a view showing a conventional kickboard.

도 2 및 도 3은 본 발명에 의한 스케이트 보드를 도시한 사시도 및 정면도이다.2 and 3 are a perspective view and a front view showing a skateboard according to the present invention.

도 4a 및 도 4b는 상기 스케이트 보드에서 조향수단이 추진바에 연결되는 탄성부재의 변형 상태를 도시한 정단면도이다.4A and 4B are front cross-sectional views illustrating a deformation state of the elastic member in which the steering means is connected to the pushing bar in the skateboard.

도 5a 및 도 5b는 도 1의 "A", "B" 부분을 절개하여 탄성체를 도시한 절개도이다.5A and 5B are cutaway views illustrating an elastic body by cutting the “A” and “B” portions of FIG. 1.

도 6a 및 도 6b는 상기 스케이트 보드에서 조향수단이 좌우로 틸팅되는 상태를 도시한 정면도이다.6A and 6B are front views illustrating a state in which steering means is tilted left and right in the skateboard.

도 7은 상기 스케이트 보드에서 추진바의 간격이 벌어지는 상태를 도시한 평면도이다.7 is a plan view showing a state in which the spacing of the pushing bar in the skateboard.

도 8a 및 도 8b는 상기 스케이트 보드에서 추진바의 간격에 따른 발판의 회전 상태를 도시한 평면도이다.8A and 8B are plan views illustrating a rotation state of the scaffolding according to the interval between the pushing bars in the skateboard.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

100: 스케이트 보드 110: 조향수단100: skateboard 110: steering means

120: 추진바 연결부재 122: 축지지부120: propulsion bar connecting member 122: shaft support

124, 144: 추진바 지지부 125: 탄성부재124 and 144: propulsion bar support 125: elastic member

130: 추진바 132: 전방 연결부재130: pushing bar 132: front connecting member

133, 135: 탄성체 134: 후방 연결부재133, 135: elastic body 134: rear connecting member

140: 발판 142: 후방 바퀴140: footrest 142: rear wheels

Claims (9)

하부에 전방 바퀴가 구비되고 상기 전방 바퀴의 진행방향을 조절하며 외력을 가해 틸팅되는 조향수단;A steering means provided at a lower portion of the steering wheel and configured to adjust a traveling direction of the front wheel and to tilt by applying an external force; 틸팅된 상기 조향수단에 외력을 제거하면 복원력에 의해 원위치시키는 탄성부재;An elastic member that is removed by the restoring force when the external force is removed from the tilted steering means; 상기 조향수단에 일단이 각각 연결되고 각각이 일단을 기점으로 좌우 회동하는 한 쌍의 추진바; 및A pair of propulsion bars each having one end connected to the steering means and each rotating left and right from the first end; And 상기 추진바의 타단에 각각 구비되며 저면에 후방 바퀴가 적어도 하나씩 구비되는 발판;을 포함하는 것을 특징으로 하는 스케이트 보드.And a footrest provided at the other end of the pushing bar and provided with at least one rear wheel on a bottom thereof. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 조향수단은 상기 추진바의 선단에 틸팅 틈이 형성되도록 지지되는 것을 특징으로 하는 스케이트 보드.The steering means is skateboard, characterized in that the support is formed so that the tilting gap is formed at the tip of the pushing bar. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 탄성부재는 고무 블록인 것을 특징으로 하는 스케이트 보드.Skateboard, characterized in that the elastic member is a rubber block. 제 3항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 고무 블록은 틸팅 틈을 기준으로 그 양단에 고정되는 것을 특징으로 하는 스케이트 보드.Skateboard, characterized in that the rubber block is fixed at both ends on the basis of the tilting gap. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 추진바의 선단 또는 상기 발판 중 적어도 어느 하나에 비틀림 및 탄성 복원이 가능하도록 탄성체가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 스케이트 보드.Skateboard, characterized in that the elastic body is further provided to enable torsion and elastic recovery at least one of the front end of the pushing bar or the scaffold. 제 5항에 있어서,The method of claim 5, 상기 탄성체는 수직 방향으로 구비되어 상기 조향수단에 일단이 고정되고 상기 추진바의 선단에 타단이 고정되는 것을 특징으로 하는 스케이트 보드.The elastic body is provided in the vertical direction, one end is fixed to the steering means and the other end is fixed to the front end of the propulsion bar skateboard. 제 5항에 있어서,The method of claim 5, 상기 탄성체는 수직 방향으로 구비되어 상기 발판에 일단이 고정되고 상기 추진바의 후단에 타단이 고정되는 것을 특징으로 하는 스케이트 보드.Skateboard, characterized in that the elastic body is provided in the vertical direction, one end is fixed to the footrest and the other end is fixed to the rear end of the pushing bar. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 발판은 상기 추진바의 후단에서 회동되는 것을 특징으로 하는 스케이트 보드.The scaffold is skateboard, characterized in that rotated at the rear end of the pushing bar. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 후방 바퀴는 회전축이 경사지도록 구비되는 것을 특징으로 하는 스케이트 보드.The rear wheel skateboard, characterized in that the rotating shaft is provided to be inclined.
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