KR20090132034A - Lug for vessel - Google Patents

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KR20090132034A
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Abstract

PURPOSE: A lug for a ship is provided to facilitate installation and reuse by detachable coupling a supporting plate, for reinforcing a locking plate, in both side units of the locking plate coupled with a ship block. CONSTITUTION: A lug(100) for a ship comprises a locking plate(200), a supporting plate(300), and a fastening member(400). The locking plate is combined with a block of the ship, and has a loop locking hole(210). The supporting plate is installed in both side units of the locking plate, and supports the locking plate. The fastening member detachably couples the supporting plate with the locking plate.

Description

선박용 러그{Lug for vessel}Lug for vessel

본 발명은 러그에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선박 건조시 조립되는 각 블럭에 설치되어, 크레인의 훅을 걸어 블럭의 운반을 용이하게 할 수 있도록 하는 선박용 러그에 관한 것이다.The present invention relates to a lug, and more particularly, to a ship lug that is installed in each block to be assembled at the time of ship construction, hooking the crane to facilitate the transport of the block.

일반적으로, 선박 건조시 선박 전체를 여러개의 대형 블럭으로 나누어 제작한 후 이들을 쌓고 연결하는 탑재 과정을 거쳐 선박을 완성하게 되며, 이러한, 대형 블럭의 탑재 공정에서는 대형 크레인을 사용하게 된다.In general, when a ship is constructed, the whole ship is divided into several large blocks, and then the stacks are stacked and connected to complete the ship. In the mounting process of the large blocks, a large crane is used.

따라서, 선박 블럭을 크레인으로 들어올리거나 이동시키기 위해서는 블럭에 크레인을 안전하게 연결할 부분이 필요하게 된다. 즉, 연결 부분을 만들기 위해 각 블럭에는 적절한 위치에 필요한 수 만큼의 러그(Lug)를 설치하게 되고, 이러한, 러그는 별도로 제작하여 필요한 부위에 용접한 후 이 부분에 크레인의 훅을 걸어 블럭을 운반하게 된다.Therefore, in order to lift or move the ship block to the crane it is necessary to securely connect the crane to the block. That is, in order to make a connection part, as many lugs as necessary are installed in each block at an appropriate position. These lugs are manufactured separately and welded to the required parts, and then the hooks of the crane are hooked to these parts to transport the blocks. Done.

도 1을 참조하면, 종래의 선박용 러그(1)는 상부에 크레인의 훅을 삽입 걸림하기 위한 걸림공(2)이 마련된 판 형상으로 형성된다.Referring to Figure 1, the conventional ship lug (1) is formed in a plate shape provided with a locking hole (2) for inserting and locking the hook of the crane on the top.

만약에, 선박의 블럭 부착면에 러그(1)를 직각상태가 아닌 θ범위로 기울어 지게 설치할 경우, 즉 러그(1)의 블럭 지지하중 방향이 상기 러그(1)의 연직 상방을 향하지 않고, 경사지게 작용되는데, 이러한 경우 도 2와 같이 러그(1)를 기울어진 상태에서 안정적으로 지지할 수 있도록 러그(1)의 양면에 복수개의 리브(3)를 추가 설치하게 된다.If the lug 1 is installed to be inclined in the θ range rather than at right angles on the block attachment surface of the ship, that is, the direction of the block supporting load of the lug 1 does not face vertically upwards of the lug 1 and is inclined. In this case, as shown in FIG. 2, a plurality of ribs 3 are additionally installed on both sides of the lug 1 so as to stably support the lug 1 in an inclined state.

이러한, 상기 리브(3)를 추가할 경우에는, 각 상기 리브(3)의 단부를 러그(1) 및 선박의 블럭에 용접 결합하게 된다.When the ribs 3 are added, the ends of the ribs 3 are welded to the lugs 1 and the blocks of the ship.

따라서, 종래의 선박용 러그(1)는 상기 리브(3)를 추가할 경우, 각 상기 리브(30)를 러그(1) 및 블럭에 용접 결합함으로 인해, 러그(1)와 리브(3) 블럭 모두 용접열에 의한 금속조직 변화로 인하여 강도 약화를 초래하는 문제점이 있다.Therefore, in the conventional ship lug 1, when the rib 3 is added, both the lug 1 and the rib 3 block are welded to the lug 1 and the block by welding each of the ribs 30 to the lug 1 and the block. There is a problem that the strength is weakened due to the change in the metal structure by the welding heat.

더불어, 상기 리브(3)로 인한 상기 러그(1) 전체의 블럭에 대한 용접작업이 번거로워 지는 문제점이 발생한다.In addition, a problem arises in that the welding work for the entire block of the lug 1 due to the rib 3 becomes cumbersome.

또한, 러그(1)는 블럭의 탑재과정을 모두 끝마친 후에는 블럭의 손상 방지 및 높게 돌출됨으로 인해 작업자들이 걸리면서 안전사고가 발생하는 것을 방지하기 위해 블럭에서 다시 제거하게 되는데, 리브(3)로 인한 제거작업이 용이하지 못함과 더불어 이후 재활용이 어려워 사용비용이 많이 소요되는 문제점이 있다.In addition, the lug 1 is removed from the block again after the mounting process of the block to prevent the occurrence of safety accidents when the worker is caught by preventing damage to the block and protrudes high, due to the rib (3) Removal is not easy and there is a problem in that it is difficult to recycle since it takes a lot of use.

본 발명은, 선박의 블럭 부착면에 러그를 기울어지게 설치시 추가되는 리브를 용접없이 용이하게 결합할 수 있도록 하는 선박용 러그를 제공하는데 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a lug for a ship that can be easily coupled without welding the rib added when the lug is installed inclined to the block attachment surface of the ship.

또한, 블럭에서의 제거작업을 용이하게 할 수 있음과 더불어 재사용이 가능한 선박용 러그를 제공하는데 다른 목적이 있다.In addition, it is another object to provide a reusable marine lug as well as to facilitate the removal operation in the block.

본 발명은, 선박의 블럭에 결합되며, 고리걸림공이 마련된 걸림판과; 상기 걸림판의 양면부에 각각 적어도 하나 구비되어, 상기 걸림판을 지지하는 지지판; 및, 상기 지지판을 상기 걸림판에 착탈 가능하게 결합하는 체결부재를 포함하는 선박용 러그를 제공한다.The present invention is coupled to the block of the ship, the engaging plate provided with a hooking hole; At least one support plate on both sides of the locking plate to support the locking plate; And, it provides a ship lug comprising a fastening member detachably coupled to the support plate.

이때, 상기 지지판은 일단부를 상방 절곡한 'ㄴ' 형상을 가지며, 외측부에는 절곡된 부분을 보강하는 보강살이 더 포함될 수 있다.At this time, the support plate has a 'b' shape of one end bent upward, the outer portion may further include a reinforcement to reinforce the bent portion.

그리고, 상기 걸림판에는 적어도 하나의 관통공이 형성되며, 상기 지지판에는 적어도 하나의 슬롯공이 형성되고, 상기 체결부재는 하나의 상기 지지판에 걸림된 상태로 상기 관통공 및 상기 슬롯공을 관통하는 체결볼트와, 상기 체결볼트의 단부에 체결되어 상기 걸림판과 상기 지지판을 결합상태로 유지시키는 체결너트가 포함될 수 있다. 더불어, 상기 체결부재는 상기 체결볼트에 외삽된 상태로 상기 체결너트와 접하도록 구비되어, 상기 체결볼트와 상기 체결너트의 체결력을 보강하는 와셔가 더 포함될 수 있다.At least one through hole is formed in the locking plate, and at least one slot hole is formed in the support plate, and the fastening member penetrates the through hole and the slot hole in a state of being locked to the support plate. And a fastening nut fastened to an end of the fastening bolt to maintain the engaging plate and the support plate in a coupled state. In addition, the fastening member is provided to be in contact with the fastening nut in an extrapolated state to the fastening bolt, it may further include a washer to reinforce the fastening force of the fastening bolt and the fastening nut.

또한, 상기 슬롯공은 상기 관통공에 비해 상하로 더 길게 연장 형성될 수 있다.In addition, the slot hole may be formed to extend up and down longer than the through hole.

본 발명의 선박용 러그는, 선박 블럭에 결합되는 걸림판의 양면부에 걸림판을 보강하는 지지판을 체결부재에 의해 착탈가능하게 결합함으로써, 설치 및 재사용을 용이하게 하는 효과를 제공한다.The ship lug of the present invention provides an effect of facilitating installation and reuse by detachably coupling by means of a fastening member a support plate that reinforces the locking plate on both sides of the locking plate coupled to the ship block.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적인 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Prior to this, terms or words used in the specification and claims should not be construed as having a conventional or dictionary meaning, and the inventors should properly explain the concept of terms in order to best explain their own invention. It should be interpreted as meanings and concepts corresponding to the technical idea of the present invention based on the principle of definition.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in the specification and the drawings shown in the drawings are only the most preferred embodiment of the present invention and do not represent all of the technical idea of the present invention, various modifications that can be replaced at the time of the present application It should be understood that there may be equivalents and variations.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 러그의 분해 사시도이다.3 is an exploded perspective view of a ship lug according to an embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이, 일실시예에 따른 선박용 러그(100)는, 걸림판(200), 지지판(300), 체결부재(400)를 구비하고 있다.As shown, the ship lug 100 according to an embodiment is provided with a locking plate 200, the support plate 300, the fastening member 400.

상기 걸림판(200)은 선박 블럭에 결합되는 판 부재이다.The locking plate 200 is a plate member coupled to the ship block.

이러한, 상기 걸림판(200)은 선박의 블럭 표면에 안정적인 결합상태를 유지할 수 있도록 하단을 선박 블럭에 용접으로 결합하는 것이 바람직하다.Such, the locking plate 200 is preferably coupled to the bottom of the ship block by welding so as to maintain a stable coupling state on the surface of the block of the ship.

그리고, 상기 걸림판(200)의 일측부에는 선박의 블럭 표면에 결합된 후, 크레인의 훅(도면미도시)을 삽입 걸림할 수 있도록 고리걸림공(210)을 마련한다. 여기서, 도면부호 220은 크레인의 훅이 삽입 걸림된 상태에서 상기 걸림판(200)이 선박의 블럭 하중을 안정적으로 지지할 수 있도록 상기 고리걸림공(210) 부분을 보강하는 보강판이다.Then, one side of the engaging plate 200 is provided with a hooking hole 210 to be coupled to the surface of the block of the ship, the hook (not shown) of the crane can be inserted. Here, reference numeral 220 is a reinforcing plate to reinforce the hooking hole 210 so that the hook plate 200 can stably support the block load of the vessel in the state that the hook of the crane is inserted.

또한, 상기 걸림판(200)에는 이후 설명될 상기 체결부재(400)를 체결할 수 있도록 적어도 하나의 관통공(230)을 형성한다.In addition, the locking plate 200 is formed with at least one through hole 230 to fasten the fastening member 400 to be described later.

상기 지지판(300)은 선박 블럭 표면에 용접 결합된 상기 걸림판(200)의 양면부를 지지하는 판 부재이다. 도 3 및 도 4와 같이, 상기 지지판(300)은 상기 걸림판(200)의 양면부에 각각 적어도 하나 구비한다.The support plate 300 is a plate member supporting both sides of the engaging plate 200 welded to the surface of the ship block. As shown in FIGS. 3 and 4, the support plate 300 is provided on at least one of both sides of the locking plate 200.

이러한, 상기 지지판(300)은 일단부를 상방 절곡한 'ㄴ' 형상으로 형성한다. 따라서, 상기 지지판(300)은 양단부들을 각각 상기 선박 블럭 표면 및 상기 걸림판(200)에 접촉된 상태가 되게 하여, 상기 걸림판(200)을 선박 블럭 표면에 직각이 아닌 기울어진 상태로 설치했을 때, 상기 걸림판(200)에 가해지는 블럭 지지하중이 상기 걸림판(200)의 연직 상방으로 작용되지 않고 경사지게 가해지더라도 안정적인 지지를 가능하게 한다.This, the support plate 300 is formed in a 'b' shape of one end bent upwards. Therefore, the supporting plate 300 is to be in contact with the surface of the ship block and the engaging plate 200, both ends, respectively, so that the mounting plate 200 is inclined rather than perpendicular to the surface of the ship block. At this time, even if the block supporting load applied to the locking plate 200 is applied inclined rather than acting vertically upward of the locking plate 200 enables stable support.

그리고, 상기 지지판(300)의 외측부에는 절곡된 부분을 보강하는 보강살(310)을 구비할 수도 있다. 즉, 상기 보강살(310)은 상기 걸림판(200)에 가해지는 블럭 지지하중이 경사지게 가해지는 경우, 상기 지지판(300)의 절곡된 단부를 보강하여 상기 걸림판(200)으로부터 전달되는 블럭 하중에 의한 휨이나 크랙과 같은 손상이 발생하는 것을 방지한다.In addition, the outer side of the support plate 300 may be provided with a reinforcing bar 310 to reinforce the bent portion. That is, when the block supporting load applied to the stopping plate 200 is inclined, the reinforcing bar 310 reinforces the bent end of the supporting plate 300 to transmit the block load transmitted from the stopping plate 200. This prevents damage such as warping and cracking caused.

또한, 상기 지지판(300)에는 이후 설명될 상기 체결부재(400)를 체결할 수 있도록 적어도 하나의 슬롯공(320)을 형성한다. 이러한, 상기 슬롯공(320)은 앞서 설명한 상기 걸림판(200)의 관통공(230)에 비해 상하로 더 길게 연장 형성한다. 따라서, 상기 지지판(300)의 슬롯공(320)은 상기 걸림판(200)을 선박의 블럭 표면에서 절단한 후 재사용시, 절단된 상기 걸림판(200)의 하단부에서 상기 관통공(230)까지의 높이가 변경되더라도, 상기 관통공(230)의 연직선상에 상기 슬롯공(320)이 위치됨으로 상기 체결부재(400)에 의한 상기 걸림판(200)과 상기 지지판(300)의 결합을 가능하게 한다.In addition, the support plate 300 forms at least one slot hole 320 to fasten the fastening member 400 to be described later. This, the slot hole 320 is formed to extend up and down longer than the through hole 230 of the locking plate 200 described above. Therefore, the slot hole 320 of the support plate 300 is cut from the block surface of the ship and reused after cutting the locking plate 200 from the lower end of the cutting plate 200 to the through hole 230 Even if the height of the hole is changed, the slot hole 320 is positioned on the vertical line of the through hole 230, so that the engaging plate 200 and the support plate 300 by the fastening member 400 can be coupled. do.

상기 체결부재(400)는 상기 지지판(300)을 상기 걸림판(200)에 착탈 가능하게 결합시키는 부재이다.The fastening member 400 is a member that detachably couples the support plate 300 to the locking plate 200.

이러한, 상기 체결부재(400)는 체결볼트(410), 체결너트(420)를 포함한다.The fastening member 400 includes a fastening bolt 410 and a fastening nut 420.

여기서, 상기 체결볼트(410)는 헤드 부분을 하나의 상기 지지판(300)에 걸림되게 한 후, 축 부분을 상기 걸림판(200)의 관통공(230) 및 상기 지지판(300)의 슬롯공(320)을 관통되게 한다.Here, the fastening bolt 410 is to lock the head portion to one of the support plate 300, the shaft portion of the through hole 230 and the slot hole of the support plate 300 of the locking plate (200) Through 320).

그리고, 상기 체결너트(420)는 상기 체결볼트(410)의 축 단부에 체결된다. 따라서, 상기 체결너트(420)에 의해 상기 걸림판(200)과 상기 지지판(300)이 결합상태를 유지하게 된다. The fastening nut 420 is fastened to the shaft end of the fastening bolt 410. Therefore, the locking plate 200 and the support plate 300 are maintained in a coupled state by the fastening nut 420.

더불어, 상기 체결부재(400)에는 상기 체결볼트(410)에 외삽된 상태로 상기 체결너트(420)와 접하도록 구비되는 와셔(430)를 구비할 수도 있다. 이러한, 상기 와셔(430)는 상기 체결볼트(410)와 상기 체결너트(420)의 체결력을 보강하여, 충격에 의해 상기 체결보트(410)와 상기 체결너트(420)의 체결상태가 해제되는 것을 방지한다.In addition, the fastening member 400 may include a washer 430 provided to contact the fastening nut 420 in an extrapolated state to the fastening bolt 410. The washer 430 reinforces the fastening force of the fastening bolt 410 and the fastening nut 420, and the fastening state of the fastening boat 410 and the fastening nut 420 is released by an impact. prevent.

이와 같이, 구성되는 실시예에 의한 선박용 러그(100)의 작용을 도 3을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Thus, the operation of the ship lug 100 according to the embodiment is described in detail with reference to Figure 3 as follows.

먼저, 선박 블럭의 중량 및 크기에 따라 필요한 수 만큼의 상기 걸림판(200)을 적절한 위치에 용접 결합한다.First, the engaging plate 200 as many times as necessary according to the weight and size of the ship block is welded to the appropriate position.

그리고, 작업자는 각 상기 걸림판(200)의 양면부에 상기 지지판(300)을 위치한 후, 상기 체결부재(400)를 이용하여 상기 걸림판(200)과 상기 지지판(300)을 상호 결합되게 한다.In addition, the operator places the support plate 300 on both sides of each of the engaging plates 200, and then allows the engaging plate 200 and the supporting plate 300 to be coupled to each other by using the fastening member 400. .

그러면, 크레인의 훅을 필요한 위치에 있는 상기 걸림판(200)의 고리걸림공(210)에 삽입 걸림시킨 후, 크레인을 작동시키면 선박의 블럭을 안정적이면서 용이하게 이송 탑재할 수 있게 된다.Then, after hooking the hook of the crane to the hooking hole 210 of the locking plate 200 in the required position, by operating the crane it is possible to transport and mount the block of the vessel easily and easily.

이후, 탑재 완료된 선박의 블럭에서 설치된 러그(100)를 제거하게 되는데, 먼저, 상기 체결부재(400)인 상기 체결볼트(410)에서 상기 체결너트(420)를 해제한 후, 상기 지지판(300)을 상기 걸림판(200)의 양면부에서 이탈 제거한다.Thereafter, the lug 100 installed on the block of the ship is completed. First, the fastening nut 420 is released from the fastening bolt 410, which is the fastening member 400, and then the support plate 300 is removed. Remove the separation from both sides of the locking plate (200).

그리고, 상기 걸림판(200)은 절단기(도면미도시)를 이용하여 절단하게 된다.Then, the locking plate 200 is cut using a cutter (not shown).

이같이, 절단된 상기 걸림판(200)을 다시 사용할 경우에는, 상기 걸림판(200)을 선박 블럭에 용접한 후, 상기 지지판(300)을 상기 걸림판(200) 양면부에 위치되게 한 상태에서, 상기 체결부재(400)에 의한 결합이 가능해진다. 즉, 절단에 따른 상기 걸림판(200)의 관통공(230) 위치가 변경되더라도, 상기 지지판(300)의 슬롯공(320)이 상기 관통공(230)보다 상하로 길게 형성된 바, 상기 체결부재(400)에 의한 상기 걸림판(200)과 상기 지지판(300)의 결합을 안정적으로 유지되게 할 수 있다.As such, when the cut plate 200 is used again, the weld plate 200 is welded to the ship block, and then the support plate 300 is positioned on both sides of the plate 200. , The coupling by the fastening member 400 is possible. That is, even if the position of the through-hole 230 of the locking plate 200 is changed according to the cutting, the slot hole 320 of the support plate 300 is formed longer than the through-hole 230, the fastening member The engaging plate 200 and the support plate 300 by the 400 may be stably maintained.

이와 같이, 일실시예의 선박용 러그(100)는, 선박 블럭에 결합되는 상기 걸림판(200)의 양면부에 상기 걸림판(200)을 보강하는 상기 지지판(300)을 상기 체결부재(400)에 의해 착탈가능하게 결합함으로써, 설치 및 재사용을 용이하게 할 수 있다.As such, the ship lug 100 according to an embodiment includes the support plate 300 for reinforcing the locking plate 200 on both sides of the locking plate 200 coupled to the ship block to the fastening member 400. By attaching and detaching by means, it can facilitate installation and reuse.

이상과 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.As described above, although the present invention has been described by way of limited embodiments and drawings, the present invention is not limited thereto and is described by the person of ordinary skill in the art to which the present invention pertains. Various modifications and variations are possible without departing from the scope of the appended claims.

도 1 및 도 2는 종래의 선박용 러그를 나타낸 사시도이다.1 and 2 are perspective views showing a conventional ship lug.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 선박용 러그의 분해사시도이다.3 is an exploded perspective view of a ship lug according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박용 러그의 분해사시도이다.4 is an exploded perspective view of a ship lug according to another embodiment of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>

100: 러그 200: 걸림판100: lug 200: stopping plate

210: 고리걸림공 230: 관통공210: hooking hole 230: through hole

300: 지지판 320: 슬롯공300: support plate 320: slot hole

400: 체결부재 410: 체결볼트400: fastening member 410: fastening bolt

420: 체결너트420: tightening nut

Claims (5)

선박의 블럭에 결합되며, 고리걸림공이 마련된 걸림판과;A engaging plate coupled to the block of the ship and provided with a hooking hole; 상기 걸림판의 양면부에 각각 적어도 하나 구비되어, 상기 걸림판을 지지하는 지지판; 및,At least one support plate on both sides of the locking plate to support the locking plate; And, 상기 지지판을 상기 걸림판에 착탈 가능하게 결합하는 체결부재를 포함하는 선박용 러그.A ship lug comprising a fastening member for detachably coupling the support plate to the locking plate. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 지지판은 일단부를 상방 절곡한 'ㄴ' 형상을 가지며,The support plate has a 'b' shape of one end bent upwards, 외측부에는 절곡된 부분을 보강하는 보강살을 더 포함하는 선박용 러그.Ship outer lug further comprises a reinforcing bar to reinforce the bent portion. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 걸림판에는 적어도 하나의 관통공이 형성되며,At least one through hole is formed in the stopping plate, 상기 지지판에는 적어도 하나의 슬롯공이 형성되고,At least one slot hole is formed in the support plate, 상기 체결부재는The fastening member is 하나의 상기 지지판에 걸림된 상태로 상기 관통공 및 상기 슬롯공을 관통하는 체결볼트와,A fastening bolt penetrating the through hole and the slot hole while being locked to one of the supporting plates; 상기 체결볼트의 단부에 체결되어 상기 걸림판과 상기 지지판을 결합상태로 유지시키는 체결너트를 포함하는 선박용 러그.A ship lug is fastened to an end of the fastening bolt and includes a fastening nut for maintaining the engaging plate and the support plate in a coupled state. 청구항 3에 있어서,The method according to claim 3, 상기 체결부재는 상기 체결볼트에 외삽된 상태로 상기 체결너트와 접하도록 구비되어, 상기 체결볼트와 상기 체결너트의 체결력을 보강하는 와셔를 더 포함하는 선박용 러그.The fastening member further includes a washer provided in contact with the fastening nut in an extrapolated state to the fastening bolt, and further comprising a washer for reinforcing the fastening force between the fastening bolt and the fastening nut. 청구항 3에 있어서,The method according to claim 3, 상기 슬롯공은 상기 관통공에 비해 상하로 더 길게 연장 형성된 것을 포함하는 선박용 러그.The slot hole is a marine lug comprising a longer extending up and down than the through hole.
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