KR20090131178A - Roof-top type air-conditioning system for bus - Google Patents

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KR20090131178A
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Abstract

PURPOSE: A ceiling type air conditioning apparatus for bus is provided to perform an installation and a repair work easily by easily adding and reducing a standardized condenser according to air conditioning capacity of the bus. CONSTITUTION: The ceiling type air conditioning apparatus for bus includes: a condenser unit(C) having a frame(220), a case(210), one or more condenser(200), and a blower unit(230); and an evaporation unit. The case is installed on the frame or the ceiling of the bus so that frame is located on an internal space. The condensers are arranged in the case and mounted on the frame detachably. The blower unit is arranged on the top of condenser and blows air out of the case by being installed on the frame. A pipe part(240) is connected to the condenser for inflow and outflow of a refrigerant. Plural condensers are connected in parallel by the pipe part.

Description

버스용 천정형 에어컨 장치{Roof-Top Type Air-Conditioning System for Bus}Ceiling-type air conditioner for buses {Roof-Top Type Air-Conditioning System for Bus}

본 발명은 버스용 천정형 에어컨 장치에 관한 것이다. 보다 상세하게는 증발유닛과 별도로 설치되는 응축유닛의 내부 공간에 프레임을 장착하고 프레임 상에 응축기를 용이하게 착탈할 수 있도록 구성하며 응축기는 병렬로 연결되는 방식으로 다수개 장착될 수 있도록 배관부를 구성함으로써, 응축기를 규격화하고 이에 대응한 송풍유닛을 규격화하여 설치할 수 있으며, 규격화된 응축기를 버스의 냉방 용량에 따라 용이하게 추가 및 감축할 수 있고, 이에 따라 설치 및 보수 작업이 매우 용이한 버스용 천전형 에어컨 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a ceiling air conditioner device for a bus. More specifically, the frame is mounted in the inner space of the condensation unit, which is installed separately from the evaporation unit, and the condenser can be easily detached from the frame, and the condenser is configured so that a plurality of condensers can be mounted in parallel. By this, the condenser can be standardized and the blower unit can be standardized and installed, and the standardized condenser can be easily added and reduced according to the cooling capacity of the bus, and thus the fabric for buses is very easy to install and repair. It relates to a typical air conditioning device.

일반적으로 버스에는 그 내부의 냉방을 위하여 버스용 에어컨 장치가 설치되어 있으며, 버스에 설치되는 에어컨 장치는 대부분 천정형(Rooftop type)으로 버스의 지붕에 설치된다.In general, a bus air conditioner is installed in the bus for cooling the inside of the bus, and the air conditioner installed in the bus is mostly installed on the roof of the bus in a rooftop type.

도 1은 종래기술에 의한 일반적인 버스용 천정형 에어컨 장치를 간략하게 도시한 평면도이고, 도 2는 도 1의 "A-A" 선을 따라 취한 단면도이다.1 is a plan view briefly showing a conventional ceiling type air conditioner for a bus according to the prior art, and FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line “A-A” of FIG. 1.

도 1에 도시된 바와 같이, 저압배관(12)을 통해 압축기(10)로 공급되는 저온/저압의 냉매(기체 상태)는 상기 압축기(10)를 거쳐 고온/고압의 기체 상태가 되고 고압배관(14)을 통해 응축기(20)로 공급되며, 응축기(20)로 공급된 냉매는 송풍팬(23)에 의해 외부공기와 열 교환되어 고온/고압의 액체 상태로 변환된다. 응축기(20)를 거쳐 액체 상태가 된 냉매는 리저버 탱크(30)에 일시 저장되고, 드라이어(40)를 경유하여 수분이 제거된 후 팽창밸브(50)에 의해 저온/저압의 액체 상태로 변환된다. 이렇게 변환된 저온/저압의 액체 상태 냉매는 증발기(60)로 공급되고, 증발기(60)의 송풍기(62)를 통해 버스의 실내공기와 열 교환이 이루어지고, 열 교환이 이루어진 저온의 실내공기는 덕트(미도시)를 통해 버스의 실내로 공급되며 버스의 실내가 냉방된다.As shown in FIG. 1, the low temperature / low pressure refrigerant (gas state) supplied to the compressor 10 through the low pressure pipe 12 becomes a gas state of high temperature / high pressure through the compressor 10 and the high pressure pipe ( 14 is supplied to the condenser 20, the refrigerant supplied to the condenser 20 is heat-exchanged with the outside air by the blowing fan 23 is converted into a high temperature / high pressure liquid state. The refrigerant, which has become a liquid state via the condenser 20, is temporarily stored in the reservoir tank 30, and after water is removed through the dryer 40, the refrigerant is converted into a low / low pressure liquid state by the expansion valve 50. . The low temperature / low pressure liquid state refrigerant thus converted is supplied to the evaporator 60, and heat exchange is performed with the indoor air of the bus through the blower 62 of the evaporator 60. It is supplied to the interior of the bus through a duct (not shown) and the interior of the bus is cooled.

한편, 이러한 일반적인 버스용 천정형 에어컨 장치는 도 1에 도시된 바와 같이 각각 별도의 공간으로 형성되는 응축유닛(C)과 증발유닛(E)으로 구분 설치되고, 압축기(10)는 엔진 동력에 의해 구동될 수 있도록 엔진룸에 장착되며, 응축기(20)와 증발기(60)는 각각 응축유닛(C)과 증발유닛(E) 내부에 장착된다.On the other hand, such a general ceiling type air conditioner for a bus is installed as a condensation unit (C) and the evaporation unit (E) formed in a separate space, respectively, as shown in Figure 1, the compressor 10 is driven by the engine power The condenser 20 and the evaporator 60 are mounted inside the condensation unit C and the evaporation unit E, respectively.

이때 종래 기술에 의한 일반적인 응축유닛(C)의 구조를 살펴보면, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 버스의 천정에 장착되는 케이스(21)와, 버스의 중앙부에 버스의 길이 방향을 따라 일렬 배치되도록 장착된 다수개의 송풍팬(23)과, 버스의 길이 방향을 따라 길게 형성되어 송풍팬(23)의 양측에 각각 장착되는 2개의 응축기(20)로 구성된다. 따라서, 압축기(10)로부터 하나의 배관을 통해 이동하는 냉매는 케이스(21) 내부에서 2개의 배관으로 분기되어 각각의 응축기(20)로 공급되고, 각각의 응축기(20)를 통과한 냉매는 다시 하나의 배관으로 통합되어 리저버탱크(30)에 일시 저장된다. 이때 응축기(20)는 핀앤튜브타입(Fin and Tube Type)의 응축기가 사용되며, 응축기(20)의 크기는 버스의 냉방 용량에 따라 별도의 길이를 갖도록 제작되어 버스의 천정에 용접과 같은 방식으로 고정 장착된다. 이러한 구조에 따라 케이스(21)의 양측 공기도입구(22)로부터 케이스(21) 내부로 유입된 공기가 응축기(20)의 냉매와 열교환된 후 구동모터(24)에 의해 구동되는 송풍팬(23)에 의해 외부로 배출된다.At this time, the structure of the conventional condensation unit (C) according to the prior art, as shown in Figure 1 and 2, the case 21 is mounted on the ceiling of the bus, and arranged in a line along the longitudinal direction of the bus in the center of the bus It is composed of a plurality of blower fan 23 is mounted so as to be long, along the longitudinal direction of the bus and two condensers 20 are respectively mounted on both sides of the blower fan (23). Therefore, the refrigerant moving from the compressor 10 through one pipe is branched into two pipes inside the case 21 and supplied to each condenser 20, and the refrigerant passing through each condenser 20 is again supplied. It is integrated into one pipe and temporarily stored in the reservoir tank 30. At this time, the condenser 20 is a fin and tube type condenser is used, the size of the condenser 20 is made to have a separate length according to the cooling capacity of the bus in the same way as welding on the ceiling of the bus It is fixedly mounted. According to this structure, the air flowing into the case 21 from the air inlets 22 on both sides of the case 21 is heat-exchanged with the refrigerant of the condenser 20, and then the blowing fan 23 driven by the driving motor 24. Is discharged to outside.

이와 같은 종래 기술에 의한 일반적인 버스용 천정형 에어컨 장치는 응축기(20)의 크기가 버스의 냉방 용량에 따라 다양하게 변형 제작되어야 하며, 버스의 천정에 직접 부착되는 방식으로 설치 및 보수 작업이 어렵고, 또한 응축기(20)의 일부가 파손되어 냉매 누유가 발생된 경우 응축기 자체를 모두 교환해야 하는 등의 문제가 있었다.In the conventional ceiling type air conditioner for a bus according to the prior art, the size of the condenser 20 should be variously manufactured according to the cooling capacity of the bus, and it is difficult to install and maintain the work by directly attaching to the ceiling of the bus. If a part of the condenser 20 is broken and the refrigerant leaks, there is a problem such as replacing all of the condenser itself.

따라서 본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 증발유닛과 별도로 설치되는 응축유닛의 내부 공간에 프레임을 장착하고 프레임 상에 응축기를 용이하게 착탈할 수 있도록 구성하며 응축기는 병렬로 연결되는 방식으로 다수개 장착될 수 있도록 배관부를 구성함으로써, 응축기를 규격화하고 이에 대응한 송풍유닛을 규격화하여 설치할 수 있으며, 규격화된 응축기를 버스의 냉방 용량에 따라 용이하게 추가 및 감축할 수 있고, 이에 따라 설치 및 보수 작업이 매우 용이한 버스용 천전형 에어컨 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been invented to solve this problem, the frame is mounted in the inner space of the condensation unit which is installed separately from the evaporation unit and configured to easily detach the condenser on the frame and the condenser is connected in parallel By constructing the pipes so that a plurality of pipes can be mounted, the condenser can be standardized and the blower unit can be standardized and installed, and the standardized condenser can be easily added and reduced according to the cooling capacity of the bus. And to provide a ceiling type air conditioner device for the bus very easy to repair.

본 발명은, 응축유닛(C)과 증발유닛(E)이 각각 별도 공간으로 형성되는 버스용 천정형 에어컨 장치에 있어서, 상기 응축유닛(C)은 버스의 천정에 장착된 프레임(220); 내부 공간에 상기 프레임(220)이 위치되도록 상기 프레임(220) 또는 버스의 천정에 장착되는 케이스(210); 상기 케이스(210) 내부에 배치되도록 상기 프레임(220)에 착탈 가능하게 장착되는 적어도 하나 이상의 응축기(200); 및 상기 응축기(200)의 상부측에 배치되도록 상기 프레임(220)에 장착되어 상기 케이스(210) 외부로 공기를 송풍하는 송풍유닛(230)을 포함하고, 냉매가 유출입되도록 상기 응축기(200)에 연결되는 배관부(240)는 상기 응축기(200)가 병렬 연결 방식으로 다수개 장착가능하게 형성되는 것을 특징으로 하는 버스용 천정형 에어컨 장치를 제공한 다.In the present invention, the condensation unit (C) and the evaporation unit (E) is a bus type air conditioner device, each formed in a separate space, the condensation unit (C) is a frame 220 mounted on the ceiling of the bus; A case 210 mounted on a ceiling of the frame 220 or a bus such that the frame 220 is positioned in an internal space; At least one condenser (200) detachably mounted to the frame (220) to be disposed inside the case (210); And a blowing unit 230 mounted to the frame 220 to be disposed at an upper side of the condenser 200 to blow air to the outside of the case 210, and to the condenser 200 to allow refrigerant to flow in and out. The pipe unit 240 to be connected provides a ceiling air conditioner device for a bus, characterized in that the condenser 200 is formed to be mounted in plural in a parallel connection manner.

본 발명에 의하면, 증발유닛과 별도로 설치되는 응축유닛의 내부 공간에 프레임을 장착하고 프레임 상에 응축기를 용이하게 착탈할 수 있도록 구성하며 응축기는 병렬로 연결되는 방식으로 다수개 장착될 수 있도록 배관부를 구성함으로써, 응축기를 규격화하고 이에 대응한 송풍유닛을 규격화하여 설치할 수 있으며, 규격화된 응축기를 버스의 냉방 용량에 따라 용이하게 추가 및 감축할 수 있고, 이에 따라 설치 및 보수 작업이 매우 용이하다는 효과가 있다.According to the present invention, the frame is mounted in the inner space of the condensation unit, which is installed separately from the evaporation unit, and is configured to be easily detached from the condenser on the frame. By constitution, the condenser can be standardized and the blowing unit corresponding to it can be standardized and installed, and the standardized condenser can be easily added and reduced according to the cooling capacity of the bus, and thus the installation and maintenance work is very easy. have.

본 발명은, 응축유닛(C)과 증발유닛(E)이 각각 별도 공간으로 형성되는 버스용 천정형 에어컨 장치에 있어서, 상기 응축유닛(C)은 버스의 천정에 장착된 프레임(220); 내부 공간에 상기 프레임(220)이 위치되도록 상기 프레임(220) 또는 버스의 천정에 장착되는 케이스(210); 상기 케이스(210) 내부에 배치되도록 상기 프레임(220)에 착탈 가능하게 장착되는 적어도 하나 이상의 응축기(200); 및 상기 응축기(200)의 상부측에 배치되도록 상기 프레임(220)에 장착되어 상기 케이스(210) 외부로 공기를 송풍하는 송풍유닛(230)을 포함하고, 냉매가 유출입되도록 상기 응축기(200)에 연결되는 배관부(240)는 상기 응축기(200)가 병렬 연결 방식으로 다수개 장착가능하게 형성되는 것을 특징으로 하는 버스용 천정형 에어컨 장치를 제공한 다.In the present invention, the condensation unit (C) and the evaporation unit (E) is a bus type air conditioner device, each formed in a separate space, the condensation unit (C) is a frame 220 mounted on the ceiling of the bus; A case 210 mounted on a ceiling of the frame 220 or a bus such that the frame 220 is positioned in an internal space; At least one condenser (200) detachably mounted to the frame (220) to be disposed inside the case (210); And a blowing unit 230 mounted to the frame 220 to be disposed at an upper side of the condenser 200 to blow air to the outside of the case 210, and to the condenser 200 to allow refrigerant to flow in and out. The pipe unit 240 to be connected provides a ceiling air conditioner device for a bus, characterized in that the condenser 200 is formed to be mounted in plural in a parallel connection manner.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First of all, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same reference numerals are used as much as possible even if displayed on different drawings. In addition, in describing the present invention, when it is determined that the detailed description of the related well-known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 버스용 천정형 공기조화장치의 응축유닛 구조를 간략하게 도시한 평면도이고, 도 4는 도 3의 "B-B"선을 따라 취한 단면도이다.3 is a plan view schematically illustrating a condensation unit structure of a ceiling type air conditioner for a bus according to an exemplary embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line “B-B” of FIG. 3.

본 발명의 일 실시예에 따른 버스용 천정형 공기조화장치는 종래 기술에서 설명한 바와 같이 응축유닛(C)과 증발유닛(E)으로 각각 별도의 케이스에 의해 독립적인 공간으로 구분 설치되어, 증발기와 응축기가 각각 증발유닛(E)과 응축유닛(C) 내부에 별도로 장착된다.Bus-type ceiling air conditioner according to an embodiment of the present invention, as described in the prior art divided into separate spaces by separate cases, respectively, as the condensation unit (C) and the evaporation unit (E), evaporator and condenser Are respectively mounted separately inside the evaporation unit (E) and the condensation unit (C).

응축유닛(C)은 도 3에 도시된 바와 같이 버스의 천정에 장착된 프레임(220)과, 내부 공간에 프레임(220)이 위치하도록 프레임(220) 또는 버스의 천정에 장착되는 케이스(210)와, 케이스(210) 내부에 배치되도록 프레임(220)에 착탈 가능하게 장착되는 적어도 하나 이상의 응축기(200)와, 응축기(200)의 상부측에 배치되도록 프레임(220)에 장착되는 송풍유닛(230)을 포함하여 구성된다.Condensation unit (C) is a frame 220 mounted on the ceiling of the bus as shown in Figure 3, the case 210 is mounted on the frame 220 or the ceiling of the bus so that the frame 220 is located in the interior space And at least one condenser 200 detachably mounted to the frame 220 to be disposed inside the case 210, and a blowing unit 230 mounted to the frame 220 to be disposed on the upper side of the condenser 200. It is configured to include).

즉, 본 발명의 일 실시예에 따른 응축유닛(C)은 응축기(200) 등의 부품들이 케이스(210) 내부에 고정 장착되며 이들의 고정력이 강화될 수 있도록 별도의 프레임(220)이 케이스(210) 내부에 위치하도록 버스의 천정에 장착되고, 이러한 프레임(220)에 응축기(200)와 같은 기타 부품들이 안착되는 형태로 구성된다. 또한, 응축기(200)가 프레임(220)에 용이하게 착탈 가능하도록 볼트 결합과 같은 방식으로 결합되며 냉방 용량에 따라 응축기(200)의 수량이 용이하게 추가 또는 감축될 수 있도록 구성된다. 이때, 응축기(200)로 냉매가 유출입될 수 있도록 케이스(210) 내부에는 배관부(240)가 형성되는데, 배관부(240)는 응축기(200)가 병렬 연결 방식으로 다수개 장착될 수 있도록 형성된다.That is, in the condensation unit (C) according to the embodiment of the present invention, parts such as the condenser 200 are fixedly mounted in the case 210 and a separate frame 220 is provided so that the fixing force thereof is enhanced. 210 is mounted on the ceiling of the bus so as to be located inside, and is configured such that other parts such as the condenser 200 is seated on the frame 220. In addition, the condenser 200 is coupled to the frame 220 in such a way that easily detachable and is configured to be easily added or reduced in quantity of the condenser 200 according to the cooling capacity. At this time, the pipe portion 240 is formed inside the case 210 to allow the refrigerant to flow in and out of the condenser 200, and the pipe portion 240 is formed so that the condenser 200 may be mounted in plural in a parallel connection manner. do.

이러한 구조에 따라 본 발명의 일 실시예에 따른 응축유닛(C)은 케이스(210)의 양측에 형성된 공기도입구(213)로부터 공기가 내부로 유입되고 유입된 공기는 응축기(200)를 하부에서 상부로 통과하며 열교환된 후 송풍유닛(230)에 의해 케이스(210)의 외부로 배출되는 방식으로 공기 순환이 이루어진다. 또한, 응축기(200)가 병렬로 연결되는 방식으로 다수개가 프레임(220)에 착탈 가능하게 장착되기 때문에 버스의 냉방 용량에 따라 응축기(200)의 수량을 용이하게 추가 또는 감축할 수 있으므로, 응축기(200)의 크기 및 형태를 변형시킬 필요없이 하나의 타입으로 규격화하여 적용할 수 있으며, 간단하게 프레임(220)에 장착하므로 설치 및 보수작업이 용이하다.According to the structure of the condensation unit (C) according to an embodiment of the present invention air is introduced into the air from the air inlet 213 formed on both sides of the case 210 and the introduced air is the condenser 200 in the lower portion The air circulation is performed in such a way that the air is discharged to the outside of the case 210 by the blower unit 230 after the heat exchange. In addition, since the plurality of condenser 200 is detachably mounted to the frame 220 in a manner that the condenser 200 is connected in parallel, it is possible to easily add or reduce the quantity of the condenser 200 according to the cooling capacity of the bus, condenser ( 200 can be standardized and applied as a type without the need to modify the size and shape of the 200, it is easy to install and maintenance work because it is simply mounted on the frame 220.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 배관부(240)는 응축기(200)가 병렬로 용이하게 추가 또는 감축될 수 있도록 도 3에 도시된 바와 같이 압축기(미도시)로부터 응축기(200)로 냉매가 유입되며 통과하는 메인유입배관(241)과, 응축기(200)로 부터 리저버탱크(300)로 이동하도록 냉매가 유출되며 통과하는 메인유출배관(242)과, 이러한 메인유입배관(241) 및 메인유출배관(242)에 일정 간격 이격되게 장착된 다수개의 니플(243)과, 니플(243)에 연결되어 응축기(200)와 연결되는 서브배관(245)을 포함하여 구성될 수 있다.On the other hand, the piping unit 240 according to an embodiment of the present invention is a refrigerant from the compressor (not shown) to the condenser 200 as shown in Figure 3 so that the condenser 200 can be easily added or reduced in parallel easily The main inlet pipe 241 and the main inlet pipe 241 is passed through, the refrigerant flows out to pass through the condenser 200 to the reservoir tank 300, the main outlet pipe 242, and the main inlet pipe 241 and the main It may include a plurality of nipples 243 mounted to the outlet pipe 242 spaced apart at a predetermined interval, and a sub pipe 245 connected to the nipples 243 and connected to the condenser 200.

또한, 도 3에 도시된 바와 같이 메인유출배관(242)은 응축기(200)로부터 유출되는 냉매가 리시버탱크(300) 및 드라이어(400)로 유동하도록 형성된 제 1 구간배관(242a)과, 드라이어(400)를 통과한 냉매가 증발유닛(E)으로 유동하도록 형성된 제 2 구간배관(242b)을 포함하여 구성되고, 제 1 구간배관(242a) 및 제 2 구간배관(242b)은 서로 평행한 방향으로 인접하게 배치되는 것이 바람직하다.In addition, as shown in FIG. 3, the main outlet pipe 242 includes a first section pipe 242a formed so that the refrigerant flowing out of the condenser 200 flows to the receiver tank 300 and the dryer 400, and a dryer ( Refrigerant passing through the 400 is configured to include a second section pipe 242b formed to flow to the evaporation unit (E), the first section pipe 242a and the second section pipe 242b in a direction parallel to each other It is preferably arranged adjacently.

이러한 배관부(240)의 구조에 따라 도 3에 도시된 바와 같이 프레임(220)에 규격화된 응축기(200)를 단순히 볼트 등으로 장착한 후 니플(243)에 서브배관(245)을 연결하는 방식으로 응축기(200) 수량을 추가하거나, 반대로 감축할 수 있을 것이다. 이때, 다수개의 응축기(200)가 배열되는 방식은 도 3에 도시된 바와 같이 버스의 길이 방향으로 일렬 배치되게 구성되는 것이 바람직하며, 이와 달리 버스의 폭 방향으로 일렬 배치되게 구성될 수도 있을 것이다. 또한, 이때 고용량의 경우에는 응축기(200)가 버스의 상하 방향으로 연속되게 2열 배치되도록 구성될 수도 있을 것이다.As shown in FIG. 3, the condenser 200 standardized on the frame 220 is simply mounted with a bolt, etc., and then the sub pipe 245 is connected to the nipple 243 according to the structure of the pipe part 240. The condenser 200 can be added or reduced in reverse. At this time, the manner in which the plurality of condensers 200 is arranged is preferably configured to be arranged in a line in the longitudinal direction of the bus, as shown in Figure 3, alternatively it may be configured to be arranged in a line in the width direction of the bus. In this case, in the case of a high capacity, the condenser 200 may be configured to be arranged in two rows in a vertical direction of the bus.

한편, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 각 응축기(200)의 상부측에는 각각 송풍유닛(230)이 장착되는데, 이러한 송풍유닛(230)은 공기를 송풍하도록 회전하는 송풍팬(231)과, 송풍팬(231)을 회전 구동하는 구동모터(233)와, 송풍팬(231) 및 구 동모터(233)가 내부에 장착되도록 송풍팬(231) 및 구동모터(233)의 측면 방향 둘레를 감싸는 쉬라우드(232)를 포함하여 구성되고, 이러한 송풍팬(231), 구동모터(233) 및 쉬라우드(232)는 상호 결합되어 송풍유닛(230)이 일체로 프레임(220)에 장착되거나 장착해제되는 것이 바람직하다. 즉, 송풍유닛(230)을 구성하는 송풍팬(231), 구동모터(233), 쉬라우드(232) 등이 별도로 케이스(210)에 장착되는 방식이 아니라, 일체로 결합된 상태로 프레임(220)에 장착되는 방식으로 구성되는 것이 바람직하고, 이에 따라 송풍유닛(230)도 응축기(200)에 대응하여 규격화된 제품으로 생산 및 조립이 가능할 것이다. 이때, 응축기(200)의 응축 효율을 위해 본 발명의 일 실시예에 따라 응축기(200)를 통과한 공기만이 송풍팬(231)에 의해 쉬라우드(232)를 통과하며 외부로 송풍될 수 있도록 쉬라우드(232)와 응축기(200) 사이에는 사이 공간의 이격을 밀봉하는 별도의 인슐레이터(260)가 장착될 수 있다. 한편, 송풍팬(231)의 상부측 케이스(210)에는 송풍구(211)가 형성되고 송풍구(211)에는 도 4에 도시된 바와 같이 보호용 그릴(212)이 별도로 탈착 가능하게 장착되는 것이 바람직하다.Meanwhile, as illustrated in FIGS. 3 and 4, an air blowing unit 230 is mounted on an upper side of each condenser 200, and the air blowing unit 230 includes a blowing fan 231 rotating to blow air, and Drive motor 233 for rotationally driving the blowing fan 231, blowing fan 231 and the driving motor 233 is wrapped around the side circumferential circumference of the blowing fan 231 and the driving motor 233 to be mounted therein It comprises a shroud 232, the blowing fan 231, the driving motor 233 and the shroud 232 are coupled to each other so that the blowing unit 230 is integrally mounted on or off the frame 220 It is preferable to be. That is, the blower fan 231, the driving motor 233, the shroud 232, etc. constituting the blower unit 230 are not separately mounted to the case 210, but are integrally coupled to the frame 220. It is preferable to be configured in a manner that is mounted on, so that the blowing unit 230 may also be produced and assembled as a standardized product corresponding to the condenser 200. At this time, only the air passing through the condenser 200 in accordance with an embodiment of the present invention for the condensation efficiency of the condenser 200 to be blown to the outside through the shroud 232 by the blowing fan 231. A separate insulator 260 may be mounted between the shroud 232 and the condenser 200 to seal a space between the shroud 232 and the condenser 200. On the other hand, it is preferable that the air vent 211 is formed in the upper case 210 of the blower fan 231 and the protective grill 212 is detachably mounted to the air vent 211 as shown in FIG. 4.

따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 응축유닛(C)은 케이스(210) 내부 프레임(220)에 규격화된 응축기(200)를 탈착 가능하게 볼트 등으로 장착하고 니플(243)에 서브배관(245)을 연결한 후, 규격화된 송풍유닛(230)을 응축기 상부측에 위치하도록 프레임(220)에 단순 결합하는 방식으로 용이하게 설치할 수 있는 구조이며, 이에 따라 설치 및 보수 작업이 매우 용이하게 수행될 수 있다. 또한, 응축기(200)의 일부에 냉매가 누유되는 등의 손상이 발생된 경우 종래 기술과 달리 다수개의 응축기(200)가 단순한 배관구조로 연결되어 있으므로 개별적인 응축기(200) 각각에 대해서만 교환 또는 수리할 수 있으므로 보수 및 교체 비용이 매우 절감되는 장점이 있다.Therefore, the condensation unit (C) according to the embodiment of the present invention is detachably mounted to the condenser 200, which is standardized on the inner frame 220 of the case 210, with a bolt or the like, and the sub pipe 245 to the nipple 243. ) Is connected, the standard blower unit 230 is a structure that can be easily installed in a simple manner by simply coupling to the frame 220 to be located on the upper side of the condenser, and thus the installation and maintenance work can be performed very easily Can be. In addition, when damage occurs, such as leakage of refrigerant in a part of the condenser 200, unlike the prior art, since a plurality of condensers 200 are connected in a simple piping structure, only individual condenser 200 may be replaced or repaired. As a result, maintenance and replacement costs are greatly reduced.

한편, 송풍유닛(230)은 본 발명의 일 실시예에 따라 도 3에 도시된 바와 같이 송풍팬(231) 및 구동모터(233)가 일렬 배치되도록 2개 장착되고, 이러한 송풍유닛(230)이 하나의 응축기(200) 각각에 대응하여 장착될 수 있을 것이다. 이때, 2개씩의 송풍팬(231) 및 구동모터(233)는 모두 하나의 쉬라우드(232)에 장착되는 방식으로 구성되는 것이 바람직하다.Meanwhile, two blower units 230 are mounted such that the blower fan 231 and the driving motor 233 are arranged in a line as shown in FIG. 3 according to one embodiment of the present invention. It may be mounted corresponding to each one of the condenser 200. At this time, the two blowing fans 231 and the driving motor 233 is preferably configured in such a way that all mounted on one shroud 232.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 응축기(200)는 슬림한 구조로 용이하게 착탈 가능한 구조로 형성되는 것이 바람직하므로, 평행류형(PF: Parallel Flow) 타입의 응축기가 사용되어 수평으로 프레임(220)에 장착되도록 구성되는 것이 바람직하며, 응축기(200)가 프레임(220)에 장착되는 부위에는 도 4에 도시된 바와 같이 차체의 진동이 응축기(200)에 전달되지 않도록 별도의 방진러버(250)가 삽입되어 장착되는 것이 바람직하다.In addition, the condenser 200 according to an embodiment of the present invention is preferably formed in a structure that is easily removable in a slim structure, the parallel flow type (PF: Parallel Flow) type condenser is used to horizontally frame 220 It is preferable that it is configured to be mounted on, a portion of the condenser 200 is mounted to the frame 220, as shown in Figure 4 to prevent the vibration of the vehicle body to be transmitted to the condenser 200, a separate dustproof rubber 250 It is preferable to be inserted and mounted.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석 되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and those skilled in the art to which the present invention pertains may make various modifications and changes without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical idea of the present invention but to describe the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The protection scope of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the equivalent scope should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

도 1은 종래기술에 의한 일반적인 버스용 천정형 에어컨 장치를 간략하게 도시한 평면도,1 is a plan view briefly showing a ceiling type air conditioner device for a general bus according to the prior art;

도 2는 도 1의 "A-A"선을 따라 취한 단면도,2 is a cross-sectional view taken along the line “A-A” of FIG. 1,

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 버스용 천정형 공기조화장치의 응축유닛 구조를 간략하게 도시한 평면도,3 is a plan view briefly showing a condensation unit structure of a ceiling type air conditioner for a bus according to an embodiment of the present invention;

도 4는 도 2의 "B-B"선을 따라 취한 단면도이다.4 is a cross-sectional view taken along the line “B-B” of FIG. 2.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

200: 응축기 210: 케이스200: condenser 210: case

220: 프레임 230: 송풍유닛220: frame 230: blowing unit

240: 배관부 241: 메인유입배관240: piping 241: main inlet piping

242: 메인유출배관 243: 니플242: main outflow pipe 243: nipple

245: 서브배관 250: 방진러버245: sub piping 250: dustproof rubber

Claims (9)

응축유닛(C)과 증발유닛(E)이 각각 별도 공간으로 형성되는 버스용 천정형 에어컨 장치에 있어서,In the ceiling air conditioner device for a condensation unit (C) and the evaporation unit (E) is formed in a separate space, respectively, 상기 응축유닛(C)은The condensation unit (C) is 버스의 천정에 장착된 프레임(220);A frame 220 mounted to the ceiling of the bus; 내부 공간에 상기 프레임(220)이 위치되도록 상기 프레임(220) 또는 버스의 천정에 장착되는 케이스(210);A case 210 mounted on a ceiling of the frame 220 or a bus such that the frame 220 is positioned in an internal space; 상기 케이스(210) 내부에 배치되도록 상기 프레임(220)에 착탈 가능하게 장착되는 적어도 하나 이상의 응축기(200); 및At least one condenser (200) detachably mounted to the frame (220) to be disposed inside the case (210); And 상기 응축기(200)의 상부측에 배치되도록 상기 프레임(220)에 장착되어 상기 케이스(210) 외부로 공기를 송풍하는 송풍유닛(230)Blowing unit 230 mounted to the frame 220 to be disposed on the upper side of the condenser 200 to blow air to the outside of the case 210 을 포함하고, 냉매가 유출입되도록 상기 응축기(200)에 연결되는 배관부(240)는 상기 응축기(200)가 병렬 연결 방식으로 다수개 장착가능하게 형성되는 것을 특징으로 하는 버스용 천정형 에어컨 장치.Includes, and the piping unit 240 is connected to the condenser 200 so that the refrigerant flows in and out, the condenser 200 is a ceiling air conditioner device for a plurality of mounts are formed in a parallel connection. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 배관부(240)는The pipe part 240 is 상기 응축기(200)로 냉매가 유입되는 메인유입배관(241);A main inlet pipe 241 through which the refrigerant flows into the condenser 200; 상기 응축기(200)로부터 냉매가 유출되는 메인유출배관(242);A main outflow pipe 242 through which the refrigerant flows from the condenser 200; 각각 상기 메인유입배관(241) 및 메인유출배관(242)에 일정 간격 이격되게 장착된 다수개의 니플(243);A plurality of nipples 243 mounted to the main inflow pipe 241 and the main outflow pipe 242 at predetermined intervals, respectively; 상기 니플(243)에 연결 장착되어 상기 응축기(200)로 연결되는 서브배관(245)The sub pipe 245 connected to the nipple 243 and connected to the condenser 200. 을 포함하는 것을 특징으로 하는 버스용 천정형 에어컨 장치.Ceiling air conditioning device for a bus comprising a. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 메인유출배관(242)은 The main outflow pipe 242 is 상기 응축기(200)로부터 유출되는 냉매가 리시버탱크(300) 및 드라이어(400)로 유동하도록 형성된 제 1 구간배관(242a); 및A first section pipe 242a formed so that the refrigerant flowing out of the condenser 200 flows to the receiver tank 300 and the dryer 400; And 상기 드라이어(400)를 통과한 냉매가 증발유닛(E)으로 유동하도록 형성된 제 2 구간배관(242b)Second section pipe 242b formed so that the refrigerant passing through the dryer 400 flows to the evaporation unit E. 을 포함하고, 상기 제 1 구간배관(242a) 및 제 2 구간배관(242b)은 서로 평행한 방향으로 인접하게 배치되는 것을 특징으로 하는 버스용 천정형 에어컨 장치.Includes, the first section pipe (242a) and the second section pipe (242b) is a ceiling air conditioner device for a bus, characterized in that disposed adjacent to each other in a parallel direction. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 송풍유닛(230)은The blowing unit 230 is 공기를 송풍하도록 회전하는 송풍팬(231);A blowing fan 231 rotating to blow air; 상기 송풍팬(231)을 구동하는 구동모터(233); 및A driving motor 233 for driving the blowing fan 231; And 상기 송풍팬(231) 및 구동모터(233)가 내부에 장착되도록 상기 송풍팬(231) 및 구동모터(233)의 측면 방향 둘레를 감싸는 쉬라우드(232)Shroud 232 surrounding the lateral circumference of the blowing fan 231 and the driving motor 233 so that the blowing fan 231 and the driving motor 233 is mounted therein 를 포함하고, 상기 송풍유닛(230)이 일체로 상기 프레임(220)에 장착 및 장착해제되는 것을 특징으로 하는 버스용 천정형 에어컨 장치.To include, The blower unit 230 is a ceiling air conditioner device for a bus, characterized in that integrally mounted and demounted on the frame 220. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 케이스(210)에는 송풍유닛(230)에 의해 공기가 외부로 송풍되도록 송풍구(211)가 형성되고, 상기 송풍구(211)에는 보호용 그릴(212)이 장착되는 것을 특징으로 하는 버스용 천정형 에어컨 장치.A blower opening 211 is formed in the case 210 to blow air to the outside by the blower unit 230, and a protective grill 212 is mounted to the blower opening 211. . 제 4 항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 송풍유닛(230)은 상기 송풍팬(231) 및 구동모터(233)가 일렬 배치되도록 2개 장착되고, 상기 송풍유닛(230)은 상기 응축기(200) 각각에 대응하여 장착되는 것을 특징으로 하는 버스용 천정형 에어컨 장치.Two air blowing units 230 are mounted such that the air blowing fan 231 and the driving motor 233 are arranged in a line, and the air blowing units 230 are mounted to correspond to each of the condensers 200. Ceiling air conditioner unit for buses. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 6, 상기 응축기(200)는 버스의 길이 방향을 따라 일렬 배치되도록 다수개 장착되는 것을 특징으로 하는 버스용 천정형 에어컨 장치.The condenser 200 is a bus type ceiling air conditioner, characterized in that a plurality is mounted so as to be arranged in a line along the longitudinal direction of the bus. 제 7 항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 응축기(200)는 상하로 배치되는 2개의 응축기로 구성되는 것을 특징으로 하는 버스용 천정형 에어컨 장치.The condenser 200 is a ceiling air conditioner for the bus, characterized in that consisting of two condensers arranged up and down. 제 7 항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 응축기(200)는 평행류형 타입의 응축기가 사용되는 것을 특징으로 하는 버스용 천정형 에어컨 장치.The condenser 200 is a ceiling air conditioner device, characterized in that the parallel flow type condenser is used.
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