KR20090088222A - 매체이송장치 - Google Patents

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Abstract

안정성 및 신뢰성을 향상시킬 수 있는 매체이송장치가 개시된다. 매체이송장치는 일정 이송경로를 순환하면서 종이매체를 이송하는 이송벨트, 이송벨트의 이동 궤적을 정의하는 이송롤러, 이송벨트에 인접하게 제공되며 이송벨트가 이송롤러의 측단부 측으로 이탈되는 것을 방지하는 가이드부재를 포함한다.
금융자동화기기, 이송벨트, 이송롤러, 이탈, 가이드부재

Description

매체이송장치{DEVICE FOR TRANSFERING MEDIUM}
본 발명은 매체이송장치에 관한 것으로서, 보다 자세하게는 종이매체를 이송하는 이송벨트의 이탈을 방지할 수 있는 매체이송장치에 관한 것이다.
금융자동화기기는 금융서비스와 관련하여 시간 및 장소에 구애받지 않고 은행 직원 없이도 카드나 통장을 이용하여 현금 및 수표의 입출금과 같은 기본적인 금융 서비스를 제공할 수 있는 자동화 장치이다.
금융자동화기기는 크게 입출금 여부에 따라 현금출금기와 현금입출금기로 구분될 수 있으며, 최근 들어 금융자동화기기는 현금 입출금은 물론 수표(Check) 입출금, 통장 정리, 지로요금 납부, 티켓 발매 등 여러 용도로 사용되고 있다.
일반적으로 금융자동화기기에서 종이매체는 일정 이송경로를 순환하는 이송벨트에 의해 이송될 수 있고, 상기 이송벨트의 이동 궤적은 복수개의 이송롤러에 의해 정의될 수 있다.
그런데, 기존 금융자동화기기에서는 잼(jam) 등의 이유로 인해 이송벨트에 비정상적으로 과부하가 걸려지게 되면, 이송벨트의 일측이 늘어지게 되며 이송롤러로부터 이탈되는 문제점이 있으며, 이송벨트가 이송롤러로부터 이탈됨에 따라 그 본연의 임무를 수행하지 못하게 되는 문제점이 있다. 특히, 이와 같은 현상은 구동모터의 구동력을 간접적으로 전달받아 아이들(idle) 상태로 작동하는 아이들 이송벨트 측에서 발생될 우려가 높다. 또한, 이송벨트가 이탈될 경우 이탈된 이송벨트가 주변 부품과 간섭되며 추후 더 큰 사고를 유발할 수 있는 문제점이 있다.
본 발명은 이송벨트의 이탈을 방지하고 장착상태를 안정적으로 유지할 수 있는 매체이송장치를 제공한다.
상술한 본 발명의 목적들을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 매체이송장치는 일정 이송경로를 순환하면서 종이매체를 이송하는 이송벨트, 이송벨트의 이동 궤적을 정의하는 이송롤러, 이송벨트에 인접하게 제공되며 이송벨트가 이송롤러의 측단부 측으로 이탈되는 것을 방지하는 가이드부재를 포함한다.
가이드부재의 형상 및 구조는 요구되는 조건 및 설계 사양에 따라 변경될 수 있다. 일 예로, 이송벨트에 인접하게 배치되는 장착대상물 상에 결합되는 결합부, 결합부의 일측에 돌출 형성되며 이송벨트의 측단부를 덮도록 배치되는 구속부를 포함하여 구성될 수 있다. 장착대상물로서는 이송벨트에 인접하게 배치되는 축 또는 프레임 등이 적용될 수 있으며, 바람직하게는 장착대상물로서 회전 또는 이동하지 않도록 고정 설치되는 축 및 프레임 등이 적용될 수 있다.
가이드부재는 결합편을 포함하여 구성될 수 있으며, 결합편을 통해 가이드부재는 장착대상물 상에 스냅피트(snap-fit) 결합될 수 있다. 이러한 결합편은 요구되는 조건 및 설계 사양에 따라 스냅피트 결합 가능한 다양한 형상 및 구조로 형성될 수 있다. 경우에 따라서는 가이드부재가 장착대상물 상에 용접 등의 방법을 통해 일체로 고정 결합될 수 있고, 다르게는 가이드부재가 스크류와 같은 별도의 체 결부재를 통해 장착대상물 상에 체결되도록 구성할 수 있다.
또한, 가이드부재는 구속부의 외측면을 지지하는 보강부를 포함할 수 있으며, 이러한 보강부의 형상 및 구조는 요구되는 조건 및 설계 사양에 따라 다양하게 변경될 수 있다.
이러한 가이드부재는 요구되는 조건 및 설계 사양에 따라 다양한 위치에 제공될 수 있다. 일 예로, 가이드부재는 금융자동화기기의 저장부에서 배출된 종이매체를 일시스택부 측으로 이송하는 이송수단의 이송벨트의 이탈을 방지하기 위해 제공될 수 있으며, 바람직하게는 구동모터의 구동력을 간접적으로 전달받아 아이들(idle) 상태로 작동하는 이송벨트에 인접하게 제공될 수 있다. 경우에 따라서는 가이드부재가 일시스택부에 적재된 종이매체를 출금부로 이송하는 제2이송수단의 이송벨트 또는 여타 다른 이송벨트의 이탈을 방지하기 위해 제공될 수 있다.
본 발명에 따른 매체이송장치에 의하면, 가이드부에 의해 이송벨트가 측방향으로 일정 이상 유동됨이 구속될 수 있기 때문에 이송벨트의 이탈을 방지할 수 있으며 이송벨트의 장착상태를 안정적으로 유지할 수 있는 효과가 있다.
따라서, 본 발명은 안정성 및 신뢰성을 향상시킬 수 있으며, 이송벨트가 이탈됨에 따른 2차 사고를 미연에 방지할 수 있다.
이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하지만, 본 발명이 실시예에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다. 참고로, 본 설명에서 동일한 번호는 실질적으로 동일한 요소를 지칭하며, 상기 규칙 하에서 다른 도면에 기재된 내용을 인용하여 설명할 수 있고, 당업자에게 자명하다고 판단되거나 반복되는 내용은 생략될 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 매체이송장치의 구조를 도시한 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 매체이송장치로서, 가이드부의 구조를 도시한 사시도이다. 또한, 도 3은 본 발명에 따른 매체이송장치로서, 가이드부의 구조를 도시한 측면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 매체이송장치로서, 가이드부의 구조를 도시한 단면도이다.
이들 도면에서 각각 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 매체이송장치는 이송벨트의 이탈을 방지하고 이송벨트의 장착 상태를 안정적으로 유지하기 위한 가이드부재(300)를 포함한다. 이하에서는 본 발명에 따른 가이드부재(300)가 적용된 금융자동화기기가 본체(100), 저장부(110), 일시스택부(130), 제1이송수단(120), 출금부(140), 제2이송수단(150), 및 회수함(160)을 포함하여 구성된 예를 들어 설명하기로 한다.
상기 저장부(110)는 본체(100)의 내부에 장착되고, 저장부(110)의 내부에는 종이매체들이 적재되어 있으며, 픽업롤러(미도시)의 회전에 대응하여 적재된 종이매체가 한 장씩 외부로 배출될 수 있다. 그리고, 배출된 종이매체는 제1이송수단(120)에 의해서 일시스택부(130)로 이송될 수 있다.
상기 제1이송수단(120)은 저장부(110)의 내부에 종이매체들을 일시스택부(130)로 이송하기 위해 제공된다. 상기 제1이송수단(120)의 이송방식 및 구조는 요구되는 조건 및 설계 사양에 따라 다양하게 변경될 수 있다. 일 예로 상기 제1이 송수단(120)은 일정 이송경로를 순환하면서 종이매체를 이송하는 복수개의 이송벨트(122,122'), 및 상기 각 이송벨트(122,122')의 이동 궤적을 정의하는 복수개의 이송롤러(124,124')를 포함하여 구성될 수 있다. 제1이송수단(120)에 의해 제공되는 이송 경로를 따라 종이매체들이 출금장치의 하부에서 상부로 이송될 수 있고, 제1이송수단(120)의 출구 측에 배치된 일시스택부(130) 상에 종이매체가 배출될 수 있다.
아울러 상기 각 이송벨트(122,122') 및 이송롤러(124,124') 중 어느 하나(122',124')는 구동모터(미도시)의 구동력을 직접 전달받아 작동될 수 있으며, 상기 각 이송벨트(122,122') 및 이송롤러(124,124') 중 다른 하나(122,124)는 구동모터의 구동력을 간접적으로 전달받아 아이들(idle) 상태로 작동될 수 있다.
상기 일시스택부(130)는 제1이송수단(120)의 출구 측에 제공되며, 캠 회전체(134)에 의해서 회전 중심(138)을 중심으로 회전될 수 있다. 일시스택부(130)가 일단에 형성된 회전 중심(138)을 중심으로 회전함에 따라 일시스택부(130)의 다른 단부가 상하로 이송될 수 있고, 이에 따라, 일시스택부(130)에 적재된 종이매체가 제2이송수단(150) 측으로 이동될 수 있다.
상기 출금부(140)는 고객에게 종이매체를 전달하기 위해서 출금장치의 외측에 형성되며, 제2이송수단(150)에 의해서 일시스택부(130) 상에 적재된 종이매체를 전달받는다. 출금부(140)는 통상의 셔터 구조로 형성되어 외부에서 강제적으로 내부의 종이매체를 꺼내는 것을 방지할 수 있게 한다.
상기 제2이송수단(150)은 상부로 이동된 일시스택부(130)가 제2이송수 단(150)과 평행하게 위치하면 작동하게 되며, 출금부(140)를 향하여 회전하게 된다. 제2이송수단(150) 역시 이송벨트 및 이송롤러를 포함하여 구성될 수 있으며, 경우에 따라서는 롤러와 가이드판을 이용한 이송방식에 의해 종이매체를 이송하도록 구성될 수 있다. 이러한, 제2이송수단(150)은 일시스택부(130)에 의해서 이송경로 상으로 이송된 현금을 스택 단위로 이송하는 기능을 하며, 제1이송수단(120)과 독립적으로 작동을 할 수가 있다.
아울러, 제2이송수단(150)은 출금부(140)에 인접한 부분이 후방(ⓐ)으로 이동할 수 있다. 따라서, 고객이 현금을 수령하지 않는 경우, 출금부(140)에서 수취되지 않은 종이매체를 회수함(160)으로 이동시킬 때에 제2이송수단(150)이 후방으로 이동하여 회수 공간을 제공하며, 출금부(140)에서 롤러를 역회전시켜 상기 회수 공간으로 종이매체를 회수하게 된다.
금융자동화기기에서 종이매체가 이송되는 과정은 다음과 같다. 저장부(110)에 적재된 종이매체가 제1이송수단(120)을 통해서 일시스택부(130) 상에 이송되고, 종이매체가 적재된 일시스택부(130)는 캠 회전체(134)의 회전에 의해서 제2이송수단(150)의 하부에 밀착된다. 그리고, 제2이송수단(150)에 의해서 일시스택부(130) 상에 적재된 종이매체가 출금부(140)를 향하여 이송되어 고객에게 제공될 수 있다.
한편, 상기 가이드부재(300)는 종이매체를 이송하는 이송벨트(122)에 인접하게 제공되어 이송벨트(122)가 이송롤러(124)의 측단부 측으로 일정 이상 유동됨이 구속될 수 있게 한다. 즉, 잼(jam) 등의 이유로 인해 이송벨트(122)에 비정상적으로 과부하가 걸려지게 되면, 이송벨트(122)의 일측이 늘어지게 되며 이송롤러(124) 로부터 이탈될 우려가 있으나, 본 발명에서는 가이드부재(300)에 의해 이송벨트(122)의 일정 이상 유동이 구속될 수 있다. 이하에서는 가이드부재(300)가 제1이송수단(120)의 출구측 이송벨트(122)를 구속하기 위해 배치된 예를 들어 설명하기로 한다.
또한, 상기 가이드부재(300)의 형상 및 구조는 요구되는 조건 및 설계 사양에 따라 변경될 수 있다. 일 예로, 상기 가이드부재(300)는 결합부(310) 및 구속부(320)를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 결합부(310)는 소정 두께를 갖는 판 형상으로 이송벨트(122)에 인접하게 배치되는 장착대상물 상에 결합된다. 상기 장착대상물로서는 이송벨트(122)에 인접하게 배치되는 축 또는 프레임 등이 적용될 수 있으며, 바람직하게는 장착대상물로서 회전 또는 이동하지 않도록 고정 설치되는 축 또는 프레임 등이 적용될 수 있다.
상기 구속부(320)는 결합부(310)의 저면에 소정 간격을 두고 이격되도록 돌출 형성되어 이송벨트(122)의 양 측단부를 덮도록 배치된다. 상기 구속부(320)가 이송벨트(122)의 양 측단부를 덮도록 배치됨에 따라 이송벨트(122)가 이송롤러(124)의 측단부 측으로 일정 이상 유동될 시 이송벨트(122)는 구속부(320)에 접촉되며 구속될 수 있다.
또한, 상기 가이드부재(300)는 결합편(330)을 포함하여 구성될 수 있으며, 상기 결합편(330)을 통해 가이드부재(300)는 장착대상물 상에 스냅피트(snap-fit) 결합될 수 있다. 본 발명의 실시예에서는 결합편(330)이 대략 "L" 형상으로 형성된 예를 들어 설명하고 있지만, 결합편(330)은 요구되는 조건 및 설계 사양에 따라 스냅피트 결합 가능한 다양한 형상 및 구조로 형성될 수 있다.
경우에 따라서는 가이드부재가 장착대상물 상에 용접 등의 방법을 통해 일체로 고정 결합될 수 있고, 다르게는 가이드부재가 스크류와 같은 별도의 체결부재를 통해 장착대상물 상에 체결되도록 구성할 수 있다.
그리고, 상기 가이드부재(300)는 구속부(320)의 외측면을 지지하는 보강부(340)를 포함할 수 있다. 상기 보강부(340)는 구속부(320)의 외측면을 지지하며 이송벨트가 구속부(320)에 접촉될 시 구속부(320)가 유동되지 않고 이송벨트를 안정적으로 구속할 수 있게 한다. 이러한 보강부(340)의 형상 및 구조는 요구되는 조건에 따라 다양하게 변경될 수 있다.
한편, 비정상적인 과부하에 의한 이송벨트의 이탈은 전술한 바와 같이 구동 이송벨트측보다 아이들(idle) 이송벨트(122) 측에서 발생될 우려가 높다. 특히, 제1이송수단(120)을 통과하는 종이매체가 정상적인 거래를 할 수 없는 경우 종이매체의 이송 경로를 회수함 측으로 전환 시키기 위한 회수편(125) 근처에서는 잼이 발생될 우려가 높으며, 회수편(125) 근처에서 잼이 발생될 경우 제1이송수단(120)의 출구측 배치되어 아이들 상태로 작동하는 아이들 이송롤러(124)에 감겨진 아이들 이송벨트(122)가 이탈될 우려가 높다. 따라서, 상기 가이드부재(300)는 아이들 상태로 작동하는 아이들 이송벨트(122)의 진행방향을 기준으로 아이들 이송롤러(124) 전방에서 아이들 이송롤러(124)에 인접하게 제공됨이 바람직하다. 일 예로, 상기 가이드부재(300)는 아이들 이송롤러(124)를 회전 가능하게 지지하는 지지프레 임(200) 상에 장착될 수 있다. 바람직하게 상기 가이드부재(300)는 순환하는 이송벨트(122)의 경로 중 종이매체가 이송되지 않는 구간(도면에서 이송벨트의 상부 구간)을 구속하도록 제공될 수 있다.
이와 같이 본 발명은 가이드부재(300)에 의해 이송벨트의 일정 이상 유동이 구속될 수 있게 함으로써, 비정상적인 과부하에 의한 이송벨트의 이탈을 방지할 수 있으며, 이송벨트의 이탈에 따른 2차 사고를 방지하고 안정성 및 신뢰성을 향상시킬 수 있게 한다.
전술 및 도시한 본 발명의 실시예에서는 가이드부재(300)가 제1이송수단의 이송벨트의 일정 이상 유동을 구속할 수 있도록 구성된 예를 들어 설명하고 있지만, 경우에 따라서는 전술한 가이드부재(300)가 제2이송수단의 이송벨트 또는 여타 다른 이송벨트의 이탈을 방지하기 위해 제공될 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만 해당 기술분야의 숙련된 당업자라면 하기의 청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 매체이송장치의 구조를 도시한 구성도이다.
도 2는 본 발명에 따른 매체이송장치로서, 가이드부의 구조를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 매체이송장치로서, 가이드부의 구조를 도시한 측면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 매체이송장치로서, 가이드부의 구조를 도시한 단면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
122 : 이송벨트 124 : 이송롤러
200 : 지지프레임 300 : 가이드부재
310 : 결합부 320 : 구속부
330 : 결합편 340 : 보강부

Claims (5)

  1. 일정 이송경로를 순환하면서 종이매체를 이송하는 이송벨트;
    상기 이송벨트의 이동 궤적을 정의하는 이송롤러; 및
    상기 이송벨트에 인접하게 제공되며 상기 이송벨트가 상기 이송롤러의 측단부 측으로 이탈되는 것을 방지하는 가이드부재;
    를 포함하는 매체이송장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 가이드부재는 상기 이송벨트에 인접하게 배치되는 장착대상물 상에 결합되는 결합부, 상기 결합부의 일측에 돌출 형성되며 상기 이송벨트의 측단부를 덮도록 배치되는 구속부를 포함하는 것을 특징으로 하는 매체이송장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 가이드부재는 결합편을 더 포함하고,
    상기 결합편은 상기 장착대상물 상에 스냅피트(snap-fit) 결합되는 것을 특징으로 하는 매체이송장치.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 가이드부재는 상기 구속부의 외측면을 지지하는 보강부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 매체이송장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 이송벨트 및 상기 이송롤러는 아이들(idle) 상태로 작동하며,
    상기 가이드부재는 상기 이송롤러에 인접하게 제공되는 것을 특징으로 하는 매체이송장치.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010037449A1 (de) 2009-09-17 2011-03-31 Kia Motors Corporation Heiz- und Kühlsystem für Fahrzeugsitz

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DE102010037449A1 (de) 2009-09-17 2011-03-31 Kia Motors Corporation Heiz- und Kühlsystem für Fahrzeugsitz

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