KR20090086040A

KR20090086040A - 조정필드를 이용한 효율적인 무선채널 전송방법

Info

Publication number: KR20090086040A
Application number: KR1020090008916A
Authority: KR
Inventors: 김소연; 정재훈; 고현수; 한승희; 이문일
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2008-02-05
Filing date: 2009-02-04
Publication date: 2009-08-10
Also published as: KR101537607B1; WO2009099303A3; KR20090086039A; KR101595022B1; KR101695823B1; KR20160019075A; US20100296473A1; USRE47295E1; US8467341B2; WO2009099303A2

Abstract

본 발명은 멀티 캐리어를 사용하는 무선통신 시스템에서 제어채널 및/또는 데이터 채널을 효율적으로 전송하는 방법들에 관한 것이다. 또한, 본 발명은 조정 필드를 이용하여 제어채널을 효율적으로 전송하는 방법들을 개시한다. 본 발명의 일 실시예로서 멀티 캐리어 시스템에서 무선채널을 전송하기 위한 방법은, 멀티 캐리어 지원정보를 포함하는 조정필드를 참조 캐리어를 통해 전송하는 단계와 멀티 캐리어 지원정보에 따라 물리 하향링크 제어채널(PDCCH)을 전송하는 단계와 PDCCH에 포함된 정보에 따라 물리 하향링크 공유채널(PDSCH)을 전송하는 단계를 포함할 수 있다.

참조 캐리어, 조정필드, 제어채널, 데이터채널

Description

조정필드를 이용한 효율적인 무선채널 전송방법{Method of efficient transmitting a radio channel using a coordination field}

본 발명은 무선접속 시스템에 관한 것이다. 본 발명의 실시예들은 멀티 캐리어를 사용하는 무선통신 시스템에서 제어채널 및/또는 데이터 채널을 효율적으로 전송하는 방법들에 관한 것이다. 또한, 조정 필드를 이용하여 제어채널을 효율적으로 전송하는 방법들에 관한 것이다.

이하에서는 캐리어(Carrier)에 대해 간략히 설명한다.

사용자는 정현파 또는 주기적인 펄스파의 진폭, 주파수 및/또는 위상 등에 변조 조작을 하여 전송하고자 하는 정보를 포함할 수 있다. 이때, 정보를 운반하는 역할을 하는 정현파 또는 펄스파를 캐리어라 부른다.

캐리어를 변조하는 방식에는 싱글 캐리어 변조 방식(SCM: Single-Carrier Modulartion scheme) 또는 멀티 캐리어(MCM: Multi-Carrier Modulation scheme) 변조 방식이 있다. 이중에서 싱글 캐리어 변조방식은 하나의 캐리어에 모든 정보를 실어 변조하는 변조 방식이다.

멀티 캐리어 변조방식은 하나의 캐리어의 전체 대역폭 채널(Channel)을 여러 개의 작은 대역폭을 갖는 부채널(Sub-channel)로 분할하고, 다수의 협대역 부캐리어(Sub-Carrier)를 각 부채널을 통해 다중으로 전송하는 기술을 말한다.

이때, 멀티 캐리어 변조 방식(MCM)을 이용시, 각 부채널은 작은 대역폭으로 인해 평탄한 특성(Flat Channel)로 근사화될 수 있다. 또한, 사용자는 간단한 등화기를 사용하여 채널의 왜곡을 보상할 수 있다. 또한, 멀티 캐리어 변조 방식은 FFT(Fast Fourier Transform)을 이용하여 고속 구현이 가능하다. 즉, 싱글 캐리어 변조방식(SCM)에 비해 고속의 데이터 전송에 유리하다.

기지국 및/또는 단말기의 성능이 발전함에 따라, 기지국 및/또는 단말기에서 제공하거나 사용할 수 있는 주파수 대역폭은 확대되고 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들에서는, 하나 이상의 캐리어를 묶어서 사용함(Carrier aggregation)으로써 광대역을 지원하는 멀티 캐리어 시스템(Multi Carrier System)을 개시하고 있다.

즉, 이하에서 설명하는 멀티 캐리어 시스템은 앞서 설명한 하나의 캐리어를 나눠 사용하는 멀티 캐리어 변조방식과는 달리, 하나 이상의 캐리어를 묶어서 사용하는 경우를 나타낸다.

다중 대역(Multi-Band; 또는, 멀티 캐리어(Multi-Carrier))을 효율적으로 사용하기 위해 여러 개의 캐리어(예를 들어, 여러 개의 주파수 할당 대역(FA: Frequencecy Allocation))를 하나의 MAC(Medium Access Control) 엔터티가 관리하는 기술이 제안되어 왔다.

도 1의 (a) 및 (b)는 다중 대역 무선 주파수(RF: Radio Frequency) 기반 신호 송수신 방법을 설명하기 위한 도면이다.

도 1에서, 송신단 및 수신단에서 하나의 MAC 계층은 멀티 캐리어를 효율적으로 사용하기 위해 여러 개의 캐리어를 관리할 수 있다. 이때, 멀티 캐리어를 효과적으로 송수신하기 위해, 송신단 및 수신단은 모두 멀티 캐리어를 송수신할 수 있음을 가정한다. 이때, 하나의 MAC 계층에서 관리되는 주파수 캐리어(FC: Frequency Carrier)들은 서로 인접할 필요가 없기 때문에 자원 관리 측면에서 유연하다. 즉, 인접 캐리어 집합(Contiguous Aggregation) 또는 불인접 캐리어 집합(Non-contiguous Aggregation) 모두 가능하다.

도 1의 (a) 및 (b)에 있어서 PHY0, PHY1, .. PHY n-2, PHY n-1은 본 기술에 따른 다중 대역을 나타내며, 각각의 대역은 미리 정해진 주파수 정책에 따라 특정 서비스를 위해 할당하는 주파수 할당 대역(FA) 크기를 가질 수 있다. 예를 들어, PHY0 (RF carrier 0)은 일반 FM 라디오 방송을 위해 할당하는 주파수 대역의 크기를 가질 수 있고, PHY1 (RF carrier 1)은 휴대 전화 통신을 위해 할당하는 주파수 대역 크기를 가질 수 있다.

이와 같이 각각의 주파수 대역은 각각의 주파수 대역 특성에 따라 서로 다른 주파수 대역 크기를 가질 수 있으나, 이하의 설명에서는 설명의 편의상 각 주파수 할당 대역(FA)은 A [MHz] 크기를 가지는 것을 가정한다. 또한, 각각의 주파수 할당 대역은 기저 대역 신호를 각 주파수 대역에서 이용하기 위한 캐리어 주파수로 대표될 수 있는바, 이하에서 각 주파수 할당 대역을 "캐리어 주파수 대역" 또는 혼동이 없는 경우 각 캐리어 주파수 대역을 대표하는 단순히 "캐리어"로 지칭하기로 한다. 또한, 최근 3GPP LTE-A에서와 같이 상술한 캐리어를 멀티 캐리어 방식에서 이용되 는 서브캐리어(subcarrier)와 구분하기 위해 "성분 캐리어(component carrier)"로 지칭할 수 있다.

이러한 측면에서 상술한 "다중 대역" 방식은 "다중 캐리어" 방식 또는 "캐리어 집합(carrier aggregation)" 방식으로 지칭될 수도 있다.

도 1의 (a)와 같이 다중 대역을 통해 신호를 전송하고, 도 1의 (b)와 같이 다중 대역을 통해 신호를 수신하기 위해서, 송/수신기는 모두 다중 대역으로 신호를 송수신하기 위한 RF 모듈을 포함하는 것이 요구된다. 또한, 도 1에 있어서 "MAC"은 DL 및 UL에 상관없이 기지국에 의해 그 구성 방법이 결정된다.

간단히 말하면, 본 기술은 하나의 MAC 엔터티(Entity) (이하, 혼동이 없는 경우 간단히 "MAC"으로 지칭한다)가 복수의 무선 주파수 캐리어(RF carrier: Radio Frequency)를 관리/운영함으로써, 신호를 송/수신하는 기술을 말한다. 또한, 하나의 MAC에서 관리되는 RF 캐리어는 서로 인접(contiguous) 할 필요가 없다. 따라서, 본 기술에 따르면, 자원 관리 측면에서 보다 유연(flexible)하다는 장점이 있다.

도 2는 멀티 캐리어 시스템에서 주파수를 할당하는 방법의 일례를 나타내는 도면이다.

도 2에 있어서, FA 0 내지 FA 7은 RF 0 내지 RF 7에 의해 관리될 수 있다. 또한, 도 2의 예에서, FA 0, FA 2, FA 3, FA 6 및 FA 7은 이미 기존 특정 통신 서비스에 이미 각각 할당되어 있는 것을 가정하였다. 한편, 가용 RF 1(FA 1), RF 4(FA 4), RF 5(FA 5)는 하나의 MAC (MAC #5)에 의해 효과적으로 관리될 수 있다. 여기서, 하나의 MAC을 구성하는 RF 캐리어들은 상술한 바와 같이 서로 인접하지 않 는 경우도 가능하므로, 주파수 자원을 보다 효과적으로 관리할 수가 있다.

하향링크 기준으로 설명할 경우, 상술한 다중 대역 지원 방식 또는 캐리어 통합 지원 방식의 개념에 대해 다음과 같은 기지국/단말 시나리오의 예를 들을 수 있다.

도 3은 다중 대역 지원 방식에 있어서, 하나의 기지국과 복수의 단말 사이의 통신이 이루어지는 시나리오의 일례를 도시한 도면이다.

도 3에 있어서, 단말기(MS 또는 UE) 0, 1 및 2는 서로 다중화(multiplexing)되어 있는 것을 가정한다. 기지국(BS 또는 Node-B) 0는 RF 0, RF 1의 캐리어에 의해 관리되는 주파수 대역을 통해 신호를 전송할 수 있다. 또한, 단말기 0은 RF 0만을 수신할 수 있는 성능을 가지며, 단말기 1은 RF 0 및 RF 1을 모두 수신할 수 있으며, 단말기 2는 RF 0, RF 1 및 RF 2를 모두 수신할 수 있음을 가정한다. 이때, 단말기 2는 기지국이 RF 0와 RF 1만을 전송하므로 RF 0과 RF 1에 대해서만 신호를 수신할 수 있다.

다만, 상술한 바와 같은 다중 대역 기반 통신 방식은 다소 개념적으로만 정의되어 있으며, 필요에 따라서 단지 FA만을 더 할당해 주는 것으로도 볼 수 있다. 따라서, 보다 효율적이고 고성능의 프로세싱을 가능하도록 하는 다중화 방법이나, 신호 송수신 기법에 대해 좀더 구체적으로 규정할 필요가 있다.

또한, 상술 바와 같이 채널 코딩이나 다중화는 각 주파수 대역별로 수행되는 것이 일반적이므로, 다이버시티 혹은 다중화 이득이 제한적일 수 있다.

또한, 일반적인 무선 접속 시스템의 경우에는, 모든 단말기들이 임의의 서브 프레임 내에서 자신의 제어채널이 어느 물리자원(physical resource)을 사용해서 전송이 되는지 알 수 없다.

더욱이, 단말기는 어느 서브프레임에서 자신의 제어채널이 전송되는지 알 수 없기 때문에, 자신의 제어채널을 수신할 때까지 모든 서브프레임을 디코딩해보는 블라인드 디코딩(blind decoding) 방법을 이용하여 제어채널을 수신해야 한다. 따라서 단말기의 전력소모가 클 수 있으며, 단말기의 데이터 처리량 및 신뢰성이 떨어질 수 있다.

본 발명은 상기한 바와 같은 일반적인 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 하나 이상의 RF 캐리어들로 구성된 하나의 MAC에서 시스템의 신뢰성(reliability)이나 처리량(throughput)을 향상시키기 위한 송수신방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 하나의 단말기가 멀티 캐리어 시스템을 지원하고 하이브리드 형태로 결합하여 여러 개의 MAC으로 구성될 수 있는 방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 단말기가 여러 개의 주파수 대역을 사용하는 경우, 멀티 캐리어 상에서 제어채널이나 데이터 채널을 보다 효과적으로 송수신할 수 있는 방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 멀티 캐리어 시스템에서 단말기가 효율적으로 제어채널을 수신하는 방법을 제공하는 것이다. 즉, 조정필드를 이용하여 제어채널을 효율적으로 송수신하는 방법을 제공하는 것이다.

상기의 기술적 과제를 해결하기 위해, 본 발명은 멀티 캐리어를 사용하는 무선통신 시스템에서 제어채널 및/또는 데이터 채널을 전송하는 효율적인 방법들을 개시한다. 특히, 조정 필드를 이용하여 제어채널을 효율적으로 전송하는 방법들을 개시한다.

본 발명의 일 양태로서 멀티 캐리어 시스템에서 무선채널을 전송하기 위한 방법은, 멀티 캐리어 지원정보를 포함하는 조정필드를 참조 캐리어를 통해 전송하는 단계와 멀티 캐리어 지원정보에 따라 물리 하향링크 제어채널(PDCCH)을 전송하는 단계와 PDCCH에 포함된 정보에 따라 물리 하향링크 공유채널(PDSCH)을 전송하는 단계를 포함할 수 있다.

상기 본 발명의 일 양태는 참조 캐리어를 설정하는 단계를 더 포함할 수 있다. 이때, 참조 캐리어는 멀티 캐리어에 대한 제어정보를 포함할 수 있다.

또한, 조정필드는 매 서브프레임마다 제어채널요소(CCE) 단위로 전송될 수 있다. 이때, 조정필드는 특정 단말기에 할당된 캐리어 지시정보 및 블라인드 디코딩 영역 지시정보를 포함할 수 있다. 또한, 조정필드는 MCS 레벨 정보, MIMO 방식 정보, 전송방식 정보 및 전력 오프셋 정보 중 하나 이상을 더 포함할 수 있다.

상기 본 발명의 일 양태에서 조정필드는, 매 서브프레임의 첫 번째 내지 세 번째 심볼영역에서 주파수축 상으로 균일한 간격을 갖고 할당될 수 있다.

본 발명의 다른 양태로서 멀티 캐리어 시스템에서 무선채널을 수신하기 위한 방법은, 멀티 캐리어 지원정보를 포함하는 조정필드를 참조 캐리어를 통해 수신하는 단계와 멀티 캐리어 지원정보에 따라 물리 하향링크 제어채널(PDCCH)을 수신하는 단계와 PDCCH에 포함된 정보에 따라 물리 하향링크 공유채널(PDSCH)을 수신하는 단계를 포함할 수 있다.

이때, 참조 캐리어는 멀티 캐리어에 대한 제어정보를 포함할 수 있다. 또한, 조정필드는 매 서브프레임마다 제어채널요소(CCE) 단위로 전송될 수 있다. 또한, 조정필드는 특정 단말기에 할당된 캐리어 지시정보 및 블라인드 디코딩 영역 지시정보를 포함할 수 있다. 또한, 조정필드는 MCS 레벨 정보, MIMO 방식 정보, 전송방식 정보 및 전력 오프셋 정보 중 하나 이상을 더 포함할 수 있다.

상기 본 발명의 다른 양태에서 조정필드는, 매 서브프레임의 첫 번째 내지 세 번째 심볼영역에서 주파수축 상으로 균일한 간격을 갖고 할당될 수 있다.

본 발명의 실시예들에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.

첫째, 기지국 및 단말기는 본 발명의 실시예들을 이용함으로써, 하나 이상의 RF 캐리어들로 구성된 하나의 MAC에서 시스템의 신뢰성(reliability)이나 처리량(throughput)을 향상시킬 수 있다.

둘째, 단말기가 여러 개의 주파수 대역을 사용하는 경우, 멀티 캐리어 상에서 제어채널이나 데이터 채널을 보다 효과적으로 송수신할 수 있다.

셋째, 본 발명의 실시예들을 이용함으로써, 단말기는 멀티 캐리어 시스템에서 효율적으로 제어채널을 수신할 수 있다. 즉, 조정필드를 이용하여 제어채널을 효율적으로 수신할 수 있다. 이를 통해, 신뢰성있는 데이터 통신 및 데이터 처리량을 증대시킬 수 있다.

본 발명은 무선접속 시스템에 관한 것이다. 본 발명의 실시예들은 멀티 캐리어를 사용하는 무선통신 시스템에서 제어채널 및/또는 데이터 채널을 효율적으로 전송하는 방법들을 개시한다. 또한, 본 발명의 실시예들은 조정 필드를 이용하여 제어채널을 효율적으로 전송하는 방법들을 개시한다.

이하의 실시예들은 본 발명의 구성요소들과 특징들을 소정 형태로 결합한 것들이다. 각 구성요소 또는 특징은 별도의 명시적 언급이 없는 한 선택적인 것으로 고려될 수 있다. 각 구성요소 또는 특징은 다른 구성요소나 특징과 결합되지 않은 형태로 실시될 수 있다. 또한, 일부 구성요소들 및/또는 특징들을 결합하여 본 발명의 실시예를 구성할 수도 있다. 본 발명의 실시예들에서 설명되는 동작들의 순서는 변경될 수 있다. 어느 실시예의 일부 구성이나 특징은 다른 실시예에 포함될 수 있고, 또는 다른 실시예의 대응하는 구성 또는 특징과 교체될 수 있다.

도면에 대한 설명에서, 본 발명의 요지를 흐릴 수 있는 절차 또는 단계 등은 기술하지 않았으며, 당업자의 수준에서 이해할 수 있을 정도의 절차 또는 단계는 또한 기술하지 아니하였다.

본 명세서에서 본 발명의 실시예들은 기지국과 단말 간의 데이터 송수신 관계를 중심으로 설명되었다. 여기서, 기지국은 단말과 직접적으로 통신을 수행하는 네트워크의 종단 노드(terminal node)로서의 의미가 있다. 본 문서에서 기지국에 의해 수행되는 것으로 설명된 특정 동작은 경우에 따라서는 기지국의 상위 노드(upper node)에 의해 수행될 수도 있다.

즉, 기지국을 포함하는 다수의 네트워크 노드들(network nodes)로 이루어지는 네트워크에서 단말과의 통신을 위해 수행되는 다양한 동작들은 기지국 또는 기지국 이외의 다른 네트워크 노드들에 의해 수행될 수 있다. 이때, '기지국'은 고정국(fixed station), Node B, eNode B(eNB), 억세스 포인트(access point) 등의 용 어에 의해 대체될 수 있다. 또한, '단말기(Terminal)'는 이동국(MS: Mobile Station), 사용자 기기(UE: User Equipment), 가입자국(SS: Subscriber Station), MSS(Mobile Subscriber Station) 또는 이동 단말(Mobile Terminal) 등의 용어로 대체될 수 있다.

또한, 송신단은 데이터 또는 음성 서비스를 전송하는 노드를 말하고, 수신단은 데이터 또는 음성 서비스를 수신하는 노드를 의미한다. 따라서, 상향링크에서는 단말이 송신단이 되고, 기지국이 수신단이 될 수 있다. 마찬가지로, 하향링크에서는 단말이 수신단이 되고, 기지국이 송신단이 될 수 있다.

한편, 본 발명의 이동 단말로는 PDA(Personal Digital Assistant), 셀룰러폰, PCS(Personal Communication Service)폰, GSM(Global System for Mobile)폰, WCDMA(Wideband CDMA)폰, MBS(Mobile Broadband System)폰 등이 이용될 수 있다.

본 발명의 실시예들은 다양한 수단을 통해 구현될 수 있다. 예를 들어, 본 발명의 실시예들은 하드웨어, 펌웨어(firmware), 소프트웨어 또는 그것들의 결합 등에 의해 구현될 수 있다.

하드웨어에 의한 구현의 경우, 본 발명의 실시예들에 따른 방법은 하나 또는 그 이상의 ASICs(application specific integrated circuits), DSPs(digital signal processors), DSPDs(digital signal processing devices), PLDs(programmable logic devices), FPGAs(field programmable gate arrays), 프로세서, 콘트롤러, 마이크로 콘트롤러, 마이크로 프로세서 등에 의해 구현될 수 있다.

펌웨어나 소프트웨어에 의한 구현의 경우, 본 발명의 실시예들에 따른 방법은 이상에서 설명된 기능 또는 동작들을 수행하는 모듈, 절차 또는 함수 등의 형태로 구현될 수 있다. 소프트웨어 코드는 메모리 유닛에 저장되어 프로세서에 의해 구동될 수 있다. 상기 메모리 유닛은 상기 프로세서 내부 또는 외부에 위치하여, 이미 공지된 다양한 수단에 의해 상기 프로세서와 데이터를 주고 받을 수 있다.

본 발명의 실시예들은 무선 접속 시스템들인 IEEE 802 시스템, 3GPP 시스템, 3GPP LTE 시스템 및 3GPP2 시스템 중 적어도 하나에 개시된 표준 문서들에 의해 뒷받침될 수 있다. 즉, 본 발명의 실시예들 중 본 발명의 기술적 사상을 명확히 드러내기 위해 설명하지 않은 단계들 또는 부분들은 상기 문서들에 의해 뒷받침될 수 있다.

또한, 본 문서에서 개시하고 있는 모든 용어들은 상기 표준 문서에 의해 설명될 수 있다. 특히, 본 발명의 실시예들은 IEEE 802.16 시스템의 표준 문서인 P802.16-2004, P802.16e-2005 및 P802.16Rev2 문서들 중 하나 이상에 의해 뒷받침될 수 있다. 또한, 3GPP 시스템의 표준 문서인 3GPP TS 36.211, 36.212 및 36,213 문서들에 의해 뒷받침될 수 있다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 형태를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 첨부된 도면과 함께 이하에 개시될 상세한 설명은 본 발명의 예시적인 실시형태를 설명하고자 하는 것이며, 본 발명이 실시될 수 있는 유일한 실시형태를 나타내고자 하는 것이 아니다. 또한, 본 발명의 실시예들에서 사용되는 특정(特定) 용어들은 본 발명의 이해를 돕기 위해서 제공된 것이며, 이러한 특정 용어 의 사용은 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 다른 형태로 변경될 수 있다.

본 발명의 실시예들에서, MAC 계층은 OSI 7 계층에서 물리계층(PHY: Physical layer or layer 1) 보다 상위 개념의 계층을 총칭하는 의미로 사용될 수 있다. 또한, 본 발명의 실시예들을 설명하기 위한 도면들에서 편의상 주파수 캐리어들을 인접한(contiguous) 형태로 도시하였으나, 상술한 바와 같이 주파수 캐리어들이 물리적으로 인접하지 않을 수 있다.

이하 본 발명의 실시예들에서는 기지국으로부터 전송된 신호가 하나 이상의 단말기로 전송되는 하향링크(DL: Down Link) 상황을 가정하여 중점적으로 설명한다. 다만, 이하에서 설명하는 원리 및 실시예들은 상향링크(UL: Up link) 상황에서도 단순히 하향링크의 역순으로 그대로 적용될 수 있다.

도 4는 멀티 캐리어 시스템에서 사용되는 다중화(Multiplexing) 방법의 일례를 나타내는 도면이다.

본 발명의 실시예들에서 사용되는 RF 캐리어 또는 FA들은 동일한 시스템의 RF 캐리어 또는 FA들이거나, 또는 다른 무선접속기술(RAT: Radio Access Technology)들이 서비스 되는 RF 캐리어 또는 FA일 수 있다. 예를 들어, 도 3에서 RF 0, RF 1은 LTE 시스템에서 사용되고, RF 2는 IEEE 16 시스템에서, RF 3은 GSM 시스템 등에서 사용될 수 있다.

이동통신 시스템이 광대역 주파수 스펙트럼을 지원하는 경우, RF 캐리어 또는 RA 별로 채널의 특성이 달라질 수 있다. 예를 들어, 멀티 캐리어 RF가 100MHz, 700Mhz, 2GHz 또는 3.5GHz 등의 크기를 가질 수 있다. 다음 표 1은 주파수 별 캐리어들의 특성의 일례를 나타낸다.

	100MHz	700MHz	2GHz	3.5GHz
Carrier potential	Large cell support High speed support	Broadcast	IMT	IMT_Advanced
Doppler	Very low	Low	High	Very high
Delay spread	Wide & large	Medium	Medium	Low

표 1과 같은 멀티 캐리어를 사용하여 기지국과 단말기가 통신하는 경우에는 기지국 및/또는 단말기에서 다중화/역다중화(de-multiplexing)가 수행될 수 있다.

도 4를 참조하면, 단말기는 여러 캐리어(RF Carrier 0, RF Carrier 1, ... RF carrier n-2, RF carrier n-1)에서 전송되는 데이터를 수신하기 위해, RF 단에서 다중화를 수행할 수 있다.

수신단에서는 멀티 캐리어가 사용하는 대역이 100MHz 대역에서 3.5GHz 대역까지 매우 광범위한 대역을 사용할 수 있다. 따라서, 수신단에서는 전 대역을 커버할 수 있는 광대역 필터(filter)가 필요하다.

아날로그 BPF는 비용 측면에서 멀티 캐리어를 지원하는 시스템에서 사용하기 부적합하며, 아날로그 신호에 대한 연속적인 신호 버퍼링(continuous signal buffering)이 어렵다. 멀티 캐리어를 지원하는 시스템에서 여러 캐리어들이 다중화를 위해 시간 샘플(Time Sample)에 대해 디지털 필터링을 하는 것이 효율적이다.

도 5는 멀티 캐리어 시스템에서 시간 샘플에 대한 디지털 필터링을 수행하는 방법을 나타내는 도면이다.

도 5를 참조하면, OFDM 신호 처리과정의 일부분 상에서 여러 캐리어에 대한 디지털 필터링이 수행될 수 있다. 즉, IFFT(Inverse Fast Fourier Transform) 과정 이후에 LPF를 통한 연속된 신호(Continuous Signal) 생성 부 전단에서 디지털 필터링이 수행될 수 있다.

도 6은 기지국의 MAC 계층에서 다중화를 수행하는 방법 중 하나를 나타내는 도면이다.

도 6을 참조하면, 기지국의 MAC 계층에서 데이터가 다중화되고, 코딩유닛(Coding Unit)들에서 전송블록(Transport Block)에 대한 CRC 부착(CRC Attachment), 채널 코딩(Channel Coding), 레잇 매칭(Rate Matching), 코드블록 분할(Code block segmentation) 및/또는 코드블록 결합(Code Block Concatenation) 등과 같은 동작들이 수행될 수 있다.

도 6에서 코딩유닛이 각 캐리어별로 동작하게 되면, 각 캐리어에 따른 물리계층별로 데이터 채널에 대한 전송블록의 송수신이 수행될 수 있다. 또한, 이에 따른 HARQ 동작 또한 각 캐리어 안에서 독립적으로 수행될 수 있다. 즉, 기지국 및 단말기는 각 캐리어의 특성이나 채널상태에 따라 적절한 링크 적응(Link Adaptation) 방법이나, MIMO 방식(MIMO Scheme)을 적용할 수 있으며, 각 캐리어별 단일 코드워드(SCW: Single Codeword) 또는 다중 코드워드(MCW: Multiple Codeword)의 전송도 자유롭게 캐리어별로 선택할 수 있다.

도 7(a) 및 도 7(b)는 여러 개의 캐리어를 여러 개의 MAC 계층이 관리하는 방법에 대한 일례를 나타내는 도면이다.

도 7(a)는 송신단(기지국)에서 멀티 캐리어를 지원하는 경우 MAC 계층과 물리계층의 1 대 1 맵핑 관계를 나타낸다. 또한, 도 7(b)는 수신단(단말기)에서 멀티 캐리어를 지원하는 경우 MAC 계층 및 물리계층의 1 대 1 맵핑 관계를 나타낸다. 이때, 하나의 물리계층은 하나의 캐리어를 이용할 수 있다.

도 8(a) 및 도 8(b)는 하나의 MAC 계층이 하나 이상의 캐리어를 관리하는 방법에 대한 일례를 나타내는 도면이다.

도 8에서 특정 캐리어(carrier 0, carrier 1)는 각각의 물리계층에 대해 맵핑되는 MAC 계층이 독립적으로 존재하거나, 특정한 하나 이상의 캐리어들(carrier n-1, carrier n-1)에 대해서는 각각의 물리계층(Carrier PHY)에 대해 하나의 MAC 계층이 맵핑될 수 있다. 이와 같이 하이브리드 방식이 사용되는 경우에는 다중 PHY에 대해 하나의 MAC이 존재하는 일부 캐리어들에 대해서는 도 6의 다중화 방법이 사용될 수 있다.

도 8을 참조하면, 도 8(a)는 송신단(기지국)에서 멀티 캐리어를 지원하는 경우 MAC 계층과 물리계층의 1 대 1 또는 1 대 m (1>m) 맵핑 관계를 나타낸다. 또한, 도 8(b)는 수신단(단말기)에서 멀티 캐리어를 지원하는 경우 MAC 계층 및 물리계층의 1 대 1 또는 1 대 m 맵핑 관계를 나타낸다.

멀티 캐리어를 지원하는 시스템에서는 도 3과 같이 기지국과 단말기의 성능(capability)에 따라서 각 단말기가 사용하는 캐리어는 각각 다를 수 있다. 다만, 기지국의 캐리어 대역 지원 능력은 일정하게 정해질 수 있다. 기지국과 단말기는 기지국의 성능에 따라 호 설정(Call Setup)시 캐리어 지원 여부에 대해서 협상할 수 있다.

본 발명의 실시예들에서, 단말기의 캐리어 지원에 대한 정보, 즉 임의의 단말이 어떤 범위 또는 특정 주파수 캐리어의 RF를 지원할 수 있는지에 대한 정보가 단말기 카테고리(UE category)들을 구분하는 데 있어 하나의 기준이 될 수 있다.

따라서, 기지국 및/또는 단말기는 단말기 카테고리(UE category, 또는 UE class) 별로 구체적인 특정 범위 또는 특정 캐리어를 명시함으로써, 단말기 카테고리(UE class) 별로 멀티 캐리어 지원 여부, 동시 수신 프로세싱 지원 여부, 동시 수신 프로세싱 또는 적응적인 캐리어 선택 및 이에 따른 병렬 또는 순차적 프로세싱 구분 및 이에 관련한 캐리어 지원 범위와 같은 값들을 협상할 수 있다.

이때, 간접적인 단말 카테고리 명시 방법으로서, 단말기의 수신 가능 대역 또는 최대 데이터율(peak data rate)과 같은 다른 파라미터에 의해 간접적(implicitly)으로 1 대 1 맵핑(1-to-1 mapping) 관계를 기반으로 단말기의 카테고리를 구분할 수 있다.

기지국은 기지국이 지원하는 주파수 캐리어 RF들을 셀 특정(cell-specific)한 RRC(Radio Resource Control) 정보에 명시하여 임의의 기지국 또는 셀 내의 단말기들에 전송할 수 있다. 예를 들어, 기지국은 주 방송채널(P-BCH: Primary Broadcast Channel) 또는 셀 특정 RRC 시그널링(cell-spcific RRC signaling), BCCH(Broadcast Control Channel) 또는 DBCH(Dedicate BCH) 또는 SU 정보 등을 통해 임의의 기지국 또는 셀 내의 단말들에게 기지국에서 지원하는 주파수 캐리어 RF들을 전달할 수 있다.

반대로 단말기가 임의의 기지국 또는 셀에 접속 시에 자신이 수신할 수 있는 주파수 캐리어 RF들에 대한 정보를 프로파일(profile)에 포함하거나 별도의 시그널링으로 기지국에 알릴 수 있다.

하향링크 스케줄러 및/또는 상향링크 스케줄러를 가지고 있는 기지국은 개별 단말기들에 할당될 수 있는 주파수 캐리어 RF들에 대한 정보를 반정적(semi-static)으로 갱신할 수 있다. 따라서, 기지국은 주파수 캐리어 RF 정보를 단말기 고유(UE-specific)의 RRC 시그널링(또는, 상위 계층 시그널링(Higher layer signaling))으로 개별 단말기들에게 전달할 수 있다.

예를 들어, 기지국은 기지국과 단말기의 성능에 따라 각 단말기가 사용할 수 있는 후보대역(candidate band)에 대한 정보, 즉 기지국이 어떤 캐리어를 사용할 수 있는지에 대한 정보를 반 정적으로 RRC 시그널링을 통해 단말기들에 전송할 수 있다.

멀티 캐리어들의 송수신을 지원하는 멀티 캐리어 시스템에서는 각 캐리어별로 중심주파수(Center Frequency)와 캐리어 대역폭(Carrier Bandwidth)가 모두 다르게 설정될 수 있다. 또한, 개별 기지국 및 개별 단말기가 송수신을 위해 지원 가능한 주파수 캐리어들의 개수, 구체적인 중심 주파수 및 주파수 대역폭이 단말기 카테고리(e.g. 단말기 레벨) 또는 기지국 카테고리(e.g. 기지국 레벨, 셀 레벨, 클레스터 레벨 또는 네트워크 레벨) 별로 다르게 설정될 수 있다.

기지국의 입장에서 멀티 캐리어들을 적용하여 운용하는 상황에서 단말기 카테고리 또는 기지국 카테고리의 설정 레벨에 따라 필요한 설정 정보 및 설정에 따른 각종 제어 정보들의 내용과 이에 대한 송수신 방법이 다르게 적용될 수 있다.

IMT-A(IMT Advanced 또는 LTE-A) 시스템의 중심 주파수를 설정하는 방법에는 다음과 같은 두 가지 방법을 고려할 수 있다.

1. IMT 시스템 (또는, LTE 시스템)의 주파수 래스터(frequency raster)를 유지하면서 멀티 캐리어 상의 중심 주파수를 위치하게 하는 방법.

2. IMT 시스템의 주파수 래스터와 상관없이 독자적으로 중심 주파수를 위치하게 하는 방법.

또한, IMT 시스템에서 지원하는 시스템 대역폭보다 넓은 IMT_A 시스템의 시스템 대역폭을 지원하기 위해서, 다중 주파수 캐리어에 포함되는 각 캐리어의 대역폭을 설정하는 두 가지 방법을 고려할 수 있다. 예를 들어, 타겟 시스템의 대역폭(Target System bandwidth)에 따라서 멀티 캐리어의 운용 방식, 즉, 타겟 시스템의 대역폭을 지원하기 위해 사용하는 캐리어의 개수나 각 캐리어의 대역폭 등을 각각 다르게 구성할 수 있는 방법을 고려할 수 있다.

도 9 및 도 10은 멀티 캐리어 시스템에서 캐리어의 대역폭을 설정하는 방법 중 하나를 나타내는 도면이다.

캐리어의 대역폭을 할당하는 방법은 다음과 같다.

사용자는 타겟 시스템 대역폭을 지원하기 위해서 특정 중심 주파수를 기준으로 기본 주파수 블록(Basic Freqeuncy Block)을 양 방향으로 대칭적(symmetric)으로 할당한다. 이후, A[MHz]보다 작은 나머지 대역에 대해 기본 주파수 블록보다 작은 주파수 캐리어(FC)를 할당할 수 있다. 이때, A MHz 보다 작은 대역에 FC를 할당할 때에도 타겟 시스템 대역폭을 할당하기 위해 필요한 FC가 양 방향으로 대칭적으로 할당될 수 있도록 한다.

도 9 및 도 10을 참조하면, 도 9는 시스템 대역폭이 100 MHz이고 중심주파수가 50MHz인 경우를 나타내고, 도 10은 시스템 대역폭이 70 MHz이고 중심주파수가 35MHz인 경우를 나타낸다. 이때, 단말기(e.g. UE)가 지원하는 대역폭은 20MHz 부터 100MHz 까지 다양할 수 있다.

도 11은 멀티 캐리어 시스템에서 캐리어의 대역폭을 설정하는 방법 중 다른 하나를 나타내는 도면이다.

사용자는 타겟 시스템 대역폭을 지원하기 위해서 기본 주파수 블록 단위로 먼저 대역폭을 할당한다. 이후, A MHz보다 작은 나머지 대역에 대해 기본 주파수 블록보다 작은 FC를 먼저 할당하되, 비대칭적(asymmetric)으로 할당할 수 있다.

도 11을 참조하면, 전체 시스템 대역폭에서 기본 주파수를 먼저 할당한 후에 중심주파수를 설정한다. 이때, 중심 주파수에서 비대칭적으로 주파수 대역폭을 할당할 수 있다.

이하에서는 제어채널 및/또는 데이터 채널을 효율적으로 송수신하기 위해 사용되는 조정필드에 대하여 상세히 설명한다.

LTE 시스템에서 단말기들은 자신의 제어채널이 어느 물리 자원(physical resource)을 사용해서 전송이 되는지 알 수 없다. 또한, 단말기들은 어느 서브프레임에 자신의 제어채널이 전송되는지 알 수 없다. 따라서, 단말기들은 자신의 제어채널을 수신할 때까지 모든 제어채널을 디코딩해보는 블라인드 디코딩(blind decoding) 방법을 이용하여 제어채널을 수신할 수 있다.

멀티 캐리어 시스템에 적용되는 본 발명의 실시예들에서, 각 캐리어별로 독립적인 스케줄링(scheduling)이 가능하다고 가정한다. 이러한 경우에, 각 단말기들은 자신에 할당된 캐리어에 대해서만 블라인드 디코딩을 수행하면 되고, 모든 캐리어들에 대해서 블라인드 디코딩을 수행할 필요는 없다.

즉, 각 캐리어별로 독립적인 스케줄링이 가능하기 때문에, 기지국은 멀티 캐리어 시스템이 지원하는 모든 캐리어에 대해 모든 단말기에 대한의 데이터를 전송할 필요가 없기 때문이다.

그러나, 단말기가 자신에 대한 데이터채널 및/또는 제어채널이 어떤 캐리어를 통해 전송되는지 알지 못한다면, 단말들은 모든 캐리어에 대해 블라인드 디코딩을 수행하여야 한다. 따라서, 각 캐리어별로 독립적인 스케줄링이 가능한 경우에, 단말기의 블라인드 디코딩의 복잡성(complexity)을 줄이면서 효과적으로 각 단말이 자신의 제어채널을 수신할 수 있게 하는 방법이 필요하다.

따라서, 이하에서는 기지국이 조정필드(coordination field)를 이용하여 멀티 캐리어에 대한 정보를 단말기들에 제공하는 방법을 상세히 설명한다.

본 발명의 실시예들에서 조정필드(coordination field)는 각 단말이 검색할 대역의 조정정보(Coordination Information), 소정 캐리어에서 블라인드 디코딩에 대한 조정정보 및 캐리어별 파워 오프셋(power offset per carrier) 정보 등을 포함할 수 있다. 또한, 조정필드는 멀티 캐리어를 지원하는 시스템상에서 캐리어별로 독립적인 스케줄링 동작을 효과적으로 지원할 수 있는 모든 정보들을 포함할 수 있다. 또한, 조정필드는 멀티 캐리어를 지원하기 위한 모든 제반 정보들을 포함할 수 있는 포괄적인 개념으로 사용될 수 있다.

도 12는 본 발명의 일 실시예로서 참조 캐리어의 서브프레임의 구조의 일례를 나타내는 도면이다.

도 12를 참조하면 LTE 시스템에서 하나의 서브프레임(subframe, 1ms)은 두 개의 슬롯(slot, 5ms)로 구성되고, 하나의 슬롯은 7개의 OFDM 심볼들로 구성될 수 있다. 첫 번째 서브프레임에서 처음 세 개 이내의 OFDM 심볼들에는 제어채널이 할당된다. 나머지 서브프레임에는 데이터 채널들이 할당될 수 있다. 이는 일반 CP(normal Cyclic Prefix)인 경우를 나타낸다. 따라서, 확장된 CP(extended Cyclic Prefix)인 경우에는 하나의 슬롯에 포함되는 OFDM 심볼 수 등은 변경될 수 있다.

본 발명에서 개시하는 조정필드는 각 서브프레임의 첫 번째 OFDM 심볼 내지 세 번째 OFDM 심볼에서 전송될 수 있는 채널이다. 즉, 멀티 캐리어 시스템에서 단말기는 조정 필드를 먼저 디코딩함으로써, 여러 캐리어들 중에서 자신에 할당된 캐리어에 대한 정보(e.g. 제어채널 또는 데이터채널이 어느 캐리어를 통해 전송되는지 여부를 지시) 및 단말기가 블라인드 디코딩할 캐리어 또는 영역(zone)에 대한 정보 등을 미리 알 수 있다. 따라서, 단말기는 광대역 시스템에서보다 효과적으로 데이터를 수신할 수 있다.

본 발명의 실시예들에서 조정필드는 참조 캐리어(RC: Reference Carrier)를 통해 전송될 수 있다. 본 발명의 실시예들에서 참조 캐리어 또는 참조 대역(RB: Reference Band)은 멀티 캐리어(multiple carrier) 시스템에서 기준이 될 수 있는 임의의 캐리어를 의미한다. 본 발명의 실시예들에서 참조 캐리어는 주 캐리어(primary carrier), 앵커 캐리어(anchor carrier) 등의 다른 용어로 표현될 수 있다.

기지국은 제어채널의 송/수신에 있어서 참조 캐리어를 활용할 수 있다. 예를 들어, 기지국은 동기채널(SCH: Sychronization Channel), 주 방송채널(PBCH: Primary Broadcast Channel) 및 시스템 정보(SI-x: System Information) 중 하나 이상을 참조 캐리어를 통해서만 전송할 수 있다. 다만, 멀티 캐리어 시스템에서 SCH, PBCH 및 SI-x 메시지등은 참조 캐리어 이외의 다른 캐리어들에서도 전송될 수 있다.

SCH, BCH, SI-x가 참조 캐리어를 통해서만 전송이 되는 경우에, LTE 단말기는 싱글 캐리어를 지원하므로 참조 캐리어만을 통해서 데이터를 송/수신할 수 있다. 따라서, 참조 캐리어 이외의 캐리어는 LTE_A 단말기 전용의 캐리어(LTE_A only carrier)로 사용할 수 있다.

소정의 캐리어를 참조 캐리어로 설정하는 방법은 특정 방법에 따라 지속적으로(permanent), 또는 상위계층 시그널링(higher layer signaling)을 통해서 반지속적(semi-static)으로 정의할 수 있다. 이때, 참조 밴드 또는 참조 캐리어는 후보 참조 대역 중에서 맨 처음의 캐리어 또는 맨 마지막 캐리어를 이용하여 설정할 수 있다. 물론, 채널환경 또는 사용자의 요구사항에 따라 참조 캐리어의 설정 위치는 가변할 수 있다.

본 발명의 실시예들에서, 각 단말기들이 어떤 캐리어를 지원할 수 있는지가 단말 카테고리 구분에 영향을 미칠 수 있다. 따라서, 참조 캐리어는 단말 카테고리별로 참조 대역을 다르게 설정할 수 있다. 또한, 단말기들에 제공되는 서비스의 종류나 QoS에 따라서도 각 UE별 참조 대역을 다르게 설정할 수 있다.

도 13은 본 발명의 실시예들에 적용될 수 있는 조정필드의 할당 방법을 나타내는 도면이다.

조정필드(Coordination Field)는 참조 캐리어 내부의 각 서브프레임의 첫 번째 내지 세 번째 OFDM 심볼에 할당될 수 있다. 도 13에서는 서브프레임의 첫 번째 OFDM 심볼에 조정필드가 할당되는 경우를 나타내고 있다. 이때, 조정필드의 할당 위치는 셀 식별자 및 하향링크 대역폭(DL Bandwidth)에 의해 결정될 수 있다. 또한, 조정필드는 주파수 다이버시티 이득(Frequency Diversity Gain)을 얻기 위해 주파수 축 상에서 소정의 간격을 갖고 할당될 수 있다.

참조 대역(reference band)에서 조정필드는 각 서브프레임 내에 임의의 OFDM 심볼에 주파수 축으로 균일한 간격을 가지고 매핑될 수 있다. 이러한 경우, 주파수 다이버시티 이득을 얻을 수 있다. 또한, 조정필드를 별도의 채널을 통해 전송함으로써, LTE_A UE의 블라인드 디코딩에 있어서 효율성을 높일 수 있다.

예를 들면, LTE UE가 PCFICH(Physical Control Format Indicator Channel)를 먼저 디코딩한 후에 해당 정보를 이용하여 제어채널을 디코딩하는 것과 같이, LTE_A UE는 조정필드를 먼저 디코딩한 후에 조정필드에 포함된 멀티 캐리어 지원 정보를 이용하여 제어채널을 디코딩할 수 있다.

도 14는 본 발명의 실시예로서 조정필드를 이용하여 무선채널을 전송하는 방법 중 하나를 나타내는 도면이다.

도 14는 기본적으로 LTE 시스템(IMT 시스템)을 사용하는 LTE 단말기(LTE UE)와 LTE_A(IMT_A 시스템)을 사용하는 LTE_A 단말기(LTE_A UE)가 공존하는 경우를 가정한다. 즉, 기지국은 LTE_A 시스템의 도입을 목적으로 하되, 기존의 LTE 시스템에 대한 "Backward Compatibility"를 만족하는 것을 목적으로 한다. 다만, LTE 단말기의 경우에는 조정정보가 필요하지 않다. 왜냐하면, LTE 단말기의 경우에는 싱글 캐리어만을 지원할 수 있으므로 멀티 캐리어에 대한 조정 정보를 획득할 필요가 없기 때문이다.

도 14를 참조하면, 멀티 캐리어를 지원하는 기지국은 멀티 캐리어 중에서 참조 캐리어(RC: Reference Carrier)를 할당할 수 있다. 이때, 기지국은 'backward compatibility'를 유지하기 위해 LTE 시스템에서 사용하는 단일 캐리어를 참조 캐리어(RC)로 할당할 수 있다(S1410).

기지국은 참조 캐리어를 통하여 nCCE(Control Channel Element) 단위로 조정필드를 전송할 수 있다. 이때, 'n'은 CCE 결합 레벨(CCE aggregation level)을 나타낸다. n은 LTE 단말기에 쓰일 때는 1, 2, 4 및 8의 결합레벨을 가질 수 있다. 다만, LTE_A 단말기에만 쓰일 경우에는 상기 결합 레벨 이외에 다른 자연수가 사용될 수 있다(S1420, S1430).

S1420 단계에서 LTE 단말기(LTE UE)는 조정필드를 전송하는 nCCE에 대해서 PDCCH를 수신하고자 하는 경우, nCCE에 대한 블라인드 디코딩을 수행할 수 있다. 이때, LTE 단말기는 조정필드의 전송에 사용되는 nCCE에 대해서는 블라인드 디코딩 과정에서 CRC 검출이 실패할 것이기 때문에 조정필드에 포함되는 정보는 획득할 수 없다. 이러한 경우에도, LTE 단말기는 계속 블라인드 디코딩을 수행하고 이후 참조 캐리어를 통해 전송되는 PDCCH를 수신할 수 있다.

S1430 단계에서 LTE_A 단말기는 nCCE 단위로 전송되는 조정필드에 대해 블라인드 디코딩을 수행하거나, 또는 특정 위치로 전송되는 조정필드를 디코딩함으로써 조정필드에 포함되는 멀티 캐리어 지원 정보를 획득할 수 있다(S1440).

S1440 단계에서 LTE_A 단말기는 조정필드에 포함된 정보를 획득할 수 있다. 예를 들어, 조정필드는 멀티 캐리어들 중에서 각 단말기들이 어느 캐리어를 사용하는지를 나타내는 캐리어 지시 정보(Carrier Indication Information)를 포함할 수 있다. 이때, 캐리어 지시 정보는 각 단말기가 사용하는 캐리어의 인덱스(Carrier Index)를 전송하는 방법으로 구체화될 수 있다.

또한, 조정필드는 특정 캐리어 내에서 단말기가 어느 물리자원(physical resource)을 사용하는지에 대한 정보 또는 해당 특정 캐리어의 영역(zone)을 우선적으로 블라인드 디코딩할 것인지에 대한 정보들을 포함할 수 있다.

즉, 본 발명의 실시예들에서 조정필드는 캐리어 지시(carrier indication) 및 블라인드 디코딩 영역 지시(blind decoding zone indication) 등과 같은 정보를 포함할 수 있다. 또한, 조정 필드는 각 캐리어에서 사용할 수 있는 MCS 레벨(Modulation & Coding scheme level)에 대한 정보를 더 포함할 수 있다. 또한, 조정필드는 각 캐리어에서 사용할 수 있는 MIMO 방식(MIMO scheme) 및 전송 방식(transmission scheme)에 대한 정보를 더 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예들에서, 조정필드에 대한 캐리어 할당 정보 및 MCS 레벨 정보를 함께 알려줄 수 있다. 이러한 경우에는 상기 두 가지 정보를 서로 독립적인 비트를 이용하여 알려줄 수도 있고, 조인트 코딩(joint coding) 또는 그 밖의 다른 코딩 기법을 통해 두 정보를 하나의 비트로서 알려줄 수 있다.

예를 들어, 조정필드를 통해 전송하는 각각의 정보에 대해서 명시적인 비트 필드(bit field)를 이용할 수 있다. 또한, 조정필드의 비트 길이를 줄이기 위해 각각의 비트 필드를 조인트 코딩하여 전송할 수 있다. 또는, 조정필드를 통해 전송되는 모든 정보들의 조합을 표로 만들어서 각 필드의 정보를 명시적으로 알려주지 않고, 암시적으로 표의 인덱스만을 전송할 수 있다.

조정필드는 각 캐리어에 대한 전력 오프셋(power offset)에 대한 정보를 포함할 수 있다. 이때의 전력 오프셋은 참조 대역(reference band)의 전력이 기준이 될 수 있다.

다시 도 14를 참조하면, 기지국은 LTE 단말기에 참조 캐리어를 통해 PDCCH 및/또는 PDSCH를 전송할 수 있다. 기지국은 참조 캐리어를 통해 LTE 단말기에 대해 무선채널을 전송함으로써 "Backward compatibility"를 만족할 수 있다(S1450).

기지국은 LTE_A 단말기들에게는 멀티 캐리어 시스템에서 지원하는 캐리어들(carrier 0 ~ carrier n-1)을 통해 PDCCH 및 PDSCH를 전송할 수 있다. LTE_A 단말기는 S1440 단계에서 조정필드를 통해 멀티 캐리어 지원 정보(예를 들어, 캐리어 할당정보, 블라인드 디코딩 정보, MCS 레벨정보 및 파워 오프셋 정보 등)를 획득할 수 있다. 따라서, LTE_A 단말기는 멀티 캐리어 지원 정보를 이용하여 자신에 향하는 PDCCH 및 PDSCH를 디코딩할 수 있다(S1460).

본 발명의 실시예에서 조정필드는 용도에 따라 상위계층의 시그널링(higher-layer signaling)을 통해 반 정적(semi-static)으로 전송될 수 있다. 이때의 조정필드는 반 정적으로 가변할 수 있는 멀티 캐리어 시스템을 지원하기 위한 제반 정보들을 포함할 수 있다.

또한, 다른 실시예로서, 조정필드는 매 서브프레임마다 동적으로 전송될 수 있다. 이때의 조정필드는 동적으로 가변할 수 있는 멀티 캐리어 시스템을 지원하기 위한 제반 정보들을 포함할 수 있다.

도 14에서는 기지국이 매 서브프레임마다 동적으로 조정필드를 전송하는 방법을 사용하는 경우를 가정한다. 따라서, 기지국은 매 서브프레임마다 조정필드를 자신의 셀 내에 존재하는 단말기들에게 전송할 수 있다. 물론, 기지국은 매 서브프레임마다 전송하지 않고 소정의 서브프레임 주기를 갖고 전송할 수도 있다(S1470, S1480).

도 14에서 기지국은 LTE_A 단말기들이 공통으로 사용할 수 있는 공통 식별자(common ID), LTE_A 단말의 단말 식별자(UE_ID) 또는 해당 셀의 셀 식별자(cell ID) 등을 조정필드의 CRC에 마스킹(masking)하여 전송할 수 있다.

이때 LTE_A 단말기들이 조정필드의 디코딩에 사용하는 공통 식별자 또는 셀 식별자는 LTE 단말기에게 할당될 수 있는 C-RNTI와 같은 단말기 식별자(UE ID)와는 구분될 수 있어야 하거나, 적어도 LTE 단말기에게 할당되지 않는 식별자를 사용하는 것이 바람직하다.

또한, 기지국은 조정필드에 포함된 정보로 CRC를 생성한 후에 공통 식별자나 셀 식별자 마스킹과 같은 것을 이용하지 않고 CRC만을 생성한채로 전송할 수 있다.

도 14에서 기지국은 조정필드의 검출을 용이하게 하기 위해 nCCE를 통해 전송되는 조정필드의 위치를 항상 고정할 수 있다. 예를 들어, 기지국은 조정필드를 전송하는 nCCE를 각 서브프레임 내의 맨 앞에 할당하여, LTE_A 단말기들이 조정필드를 빨리 디코딩하도록 할 수 있다. 이를 통해 LTE_A 단말기들은 멀티 캐리어 지원 정보를 획득할 수 있다.

또는, 기지국은 논리적인 CCE 열 상에서 공통검색구간(common search space)을 통해 전송하는 DCI와 같이 조정필드가 전송되는 위치를 공통검색구간의 맨 앞부분에 고정할 수도 있다. 또는, 기지국은 공통검색구간의 맨 뒷부분에서 조정필드를 전송할 수 있다. 물론, 기지국은 공통검색구간의 특정 CCE 인덱스를 통해서도 조정필드를 전송할 수 있다. 또는, 기지국은 공통검색구간 이후의 특정 CCE 인덱스를 통해서 조정필드를 전송할 수도 있다.

도 14에서 기지국은 nCCE 단위로 조정필드를 전송하는 경우에, 수신단에서의 신뢰성(reliability)을 보장해주기 위해서 조정필드가 할당된 nCCE는 비교적 큰 결합레벨(aggregation level)만을 사용할 수 있다. 예를 들어, 기지국은 결합레벨(n)이 4 또는 8이거나, 결합레벨(n)이 8 이상인 CCE 만을 사용할 수 있다.

도 14에서 조정필드의 비트 수가 매우 적을 경우에는 nCCE로 전송하기 위해 붙이는 CRC가 매우 큰 오버헤드가 될 수 있다. 이와 같은 경우에는, 기지국은 조정필드에 CRC를 붙이지 않고 LTE의 PCFICH와 같이 명시적 시그널링을 통해 특정 서브프레임 또는 매 서브프레임의 고정된 위치로 조정필드를 전송할 수 있다.

이때, 조정필드가 전송되는 고정된 위치(Fixed position)는 상기에서 언급한 바와 같이 서브프레임의 맨 앞 부분과 같은 정해진 위치일 수도 있고, LTE의 PCFICH와 같이 임의의 특정 OFDM 심볼 내에서 주파수 축으로 균일한 간격을 가지고 매핑될 수도 있다.

도 14에서 조정필드를 전송함에 있어 nCCE를 이용하여 전송하는 경우와, PCFICH와 같이 REG단위로 주파수 축에서 균일한 간격을 가지고 매핑되는 모든 경우에서 셀 ID와 같은 셀 고유의 정보를 이용하여 셀특정(cell-specific)하게 순환천이(cyclic shift) 방식을 적용할 수 있다.

본 발명의 실시예들은 주로 하향링크에 대하여 설명을 하였다. 다만, 본 발명의 기술적 사상들은 상향링크의 경우에도 동일 또는 유사하게 적용될 수 있다. 예를 들어, 임의의 단말기들이 상향링크를 통해 기지국으로 제어정보(예를 들어, 채널 상태 정보, ACK/NACK, 스케줄링 요청(scheduling request), 버퍼상태정보 등의 상위계층정보 및 파일롯(pilot) 전송 등)를 전송함에 있어서도 상술한 실시예들과 같이 참조 캐리어 및 조정필드를 이용할 수 있다. 즉, 제어정보들을 전송하기 위한 참조 대역들을 개별 단말기 또는 기지국 별 특징적으로 할당 및 적용함에 있어서 동일한 방법과 개념으로서 정의될 수 있다.

상술한 본 발명의 다양한 실시예들은 서로 독립적으로 사용될 수 있으며, 또한 서로 결합되거나 중복되어 사용될 수 있다.

본 발명은 본 발명의 정신 및 필수적 특징을 벗어나지 않는 범위에서 다른 특정한 형태로 구체화될 수 있다. 따라서, 상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 발명의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 발명의 범위에 포함된다. 또한, 특허청구범위에서 명시적인 인용 관계가 있지 않은 청구항들을 결합하여 실시예를 구성하거나 출원 후의 보정에 의해 새로운 청구항으로 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예들은 다양한 무선접속 시스템에 적용될 수 있다. 다양한 무선접속 시스템들의 일례로서, 3GPP(3rd Generation Partnership Project), 3GPP2 및/또는 IEEE 802.xx (Institute of Electrical and Electronic Engineers 802) 시스템 등이 있다. 본 발명의 실시예들은 상기 다양한 무선접속 시스템뿐 아니라, 상기 다양한 무선접속 시스템을 응용한 모든 기술 분야에 적용될 수 있다.

Claims

멀티 캐리어 시스템에서 무선채널을 전송하기 위한 방법에 있어서,

멀티 캐리어 지원정보를 포함하는 조정필드를 참조 캐리어를 통해 전송하는 단계;

상기 멀티 캐리어 지원정보에 따라 물리 하향링크 제어채널(PDCCH)을 전송하는 단계; 및

상기 PDCCH에 포함된 정보에 따라 물리 하향링크 공유채널(PDSCH)을 전송하는 단계를 포함하는 무선채널 전송방법.
제 1항에 있어서,

상기 참조 캐리어를 설정하는 단계를 더 포함하되,

상기 참조 캐리어는 상기 멀티 캐리어에 대한 제어정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 무선채널 전송방법.
제 1항에 있어서,

상기 조정필드는 매 서브프레임마다 제어채널요소(CCE) 단위로 전송되는 것을 특징으로 하는 무선채널 전송방법.
제 1항에 있어서,

상기 조정필드는 특정 단말기에 할당된 캐리어 지시정보 및 블라인드 디코딩 영역 지시정보를 포함하는 무선채널 전송방법.
제 4항에 있어서,

상기 조정필드는,

MCS 레벨 정보, MIMO 방식 정보, 전송방식 정보 및 전력 오프셋 정보 중 하나 이상을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 무선채널 전송방법.
제 1항에 있어서,

상기 조정필드는,

매 서브프레임의 첫 번째 내지 세 번째 심볼영역에서 주파수축 상으로 균일한 간격을 갖고 할당되는 것을 특징으로 하는 무선채널 전송방법.
멀티 캐리어 시스템에서 무선채널을 수신하기 위한 방법에 있어서,

멀티 캐리어 지원정보를 포함하는 조정필드를 참조 캐리어를 통해 수신하는 단계;

상기 멀티 캐리어 지원정보에 따라 물리 하향링크 제어채널(PDCCH)을 수신하는 단계; 및

상기 PDCCH에 포함된 정보에 따라 물리 하향링크 공유채널(PDSCH)을 수신하는 단계를 포함하는 무선채널 수신방법.
제 7항에 있어서,

상기 참조 캐리어는 상기 멀티 캐리어에 대한 제어정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 무선채널 수신방법.
제 7항에 있어서,

상기 조정필드는 매 서브프레임마다 제어채널요소(CCE) 단위로 전송되는 것을 특징으로 하는 무선채널 수신방법.
제 7항에 있어서,

상기 조정필드는 특정 단말기에 할당된 캐리어 지시정보 및 블라인드 디코딩 영역 지시정보를 포함하는 무선채널 수신방법.
제 10항에 있어서,

상기 조정필드는,

MCS 레벨 정보, MIMO 방식 정보, 전송방식 정보 및 전력 오프셋 정보 중 하나 이상을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 무선채널 수신방법.
제 7항에 있어서,

상기 조정필드는,

매 서브프레임의 첫 번째 내지 세 번째 심볼영역에서 주파수축 상으로 균일한 간격을 갖고 할당되는 것을 특징으로 하는 무선채널 수신방법.