KR20090082596A - 자동차용 선바이저 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 선바이저에 관한 것으로, 일면에 형성된 홈(50)과, 상기 홈의 내측면을 감싸고, 빛을 투과시키지 않는 재질로 만들어진 테두리부(10)와, 상기 홈에 내장되고, 상기 테두리부의 측면에 결합되며, 빛을 투과시키는 재질로 만들어진 미러(20)와, 상기 홈의 상단부에 회동수단에 의해 결합되어 상기 홈을 개폐시키는 커버(30)와, 상기 커버(30) 개방시 전원을 인가받을 수 있도록 상기 미러(20)의 측면에 밀착되어 결합되고, 상기 테두리부(10)에 내장된 조명원(40)을 포함한다.

선바이저, 테두리부, 미러, 조명원

Description

자동차용 선바이저{SUN VISOR FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차용 선바이저에 관한 것으로, 보다 상세하게는 조명원의 장착 위치를 개선하여, 미러의 사이즈를 확대하고, 전체적인 조명 효과를 향상시킨 자동차용 선바이저에 관한 것이다.

자동차의 운전석 또는 보조석 앞쪽에는 전방에서 비추는 직사광선을 차단하여 탑승자의 시야를 보호하기 위해 선바이저가 회동가능하게 장착된다. 이러한 선바이저의 일면에는 미러가 장착되는데, 일반적으로 금속 또는 유리와 같은 물질의 표면을 평면 또는 곡면으로 만들고, 이 표면을 닦아서 반사율을 높이며, 필요에 따라서는 표면에 얇은 금속막을 입히거나 전매질의 다층막을 진공증착법으로 입혀 반사율을 높이기도 한다

첨부된 도 1은 종래의 자동차용 선바이저를 나타낸 개략도이다.

선바이저의 일면에는 미러(20)가 장착되어 있고, 차내가 어두운 상태에서도 거울을 볼 수 있도록 거울의 측면에는 조명원(40)이 결합되어 있었다. 종래 이러한 조명원의 설치에 따라 미러의 설치 공간상의 제약 때문에 상대적으로 미러의 크기가 작아진다는 문제점과, 조명원이 탑승자와 미러를 동시에 비추기 때문에 빛이 분 산되어 조명효과가 줄어든다는 문제점이 있었다.

본 발명은 종래의 이러한 문제점을 해결하기 위하여, 선바이저에 형성된 홈의 내측 테두리부에 조명원을 결합하여 조명원의 설치 공간상이 문제점을 해결하고, 조명효과를 개선한 자동차용 선바이저를 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 목적 달성을 위한 본 발명인 자동차용 선바이저의 기술적 구성은 일면에 형성된 홈과, 홈의 내측면을 감싸고, 빛을 투과시키지 않는 재질로 만들어진 테두리부와, 상기 홈에 내장되고, 상기 테두리부의 측면에 결합되며, 빛을 투과시키는 재질로 만들어진 미러와, 상기 홈의 상단부에 회동수단에 의해 결합되어 상기 홈을 개폐시키는 커버와, 상기 커버 개방시 전원을 인가받을 수 있도록 상기 미러의 측면에 밀착되어 결합되고, 상기 테두리부에 내장된 조명원을 포함한다.

미러의 재질은 폴리카르보네이트인 것이 바람직하고, 상기 미러의 표면에는 반사율 조절을 위해 코팅부가 형성될 수 있다.

본 발명은 상기한 기술적 구성으로 인하여 선바이저에 장착되는 거울의 크기를 크게 할 수 있을 뿐만 아니라, 조명원이 미러만을 비추도록 하여 조명효과를 향상시켜 준다.

이하에서는 첨부된 도 2 및 도 3을 참조하여 본 발명에 따른 자동차용 선바이저의 일 실시예를 보다 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 선바이저의 개략도이다.

자동차용 선바이저(1)는의 일면에는 탑승자가 볼 수 있도록 거울이 장착되고, 이러한 거울은 회동형 또는 슬라이드형의 커버(30)로 덮혀져 있다.

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 선바이저의 A-A 단면도이다.

선바이저의 일면에는 미러(20)를 장착하기 위해 거울의 하우징 역할을 하는 홈(50)이 형성된다. 이러한 홈(50)의 내주벽에는 커버(30)의 장착을 용이하게 하고, 미러(20)의 설치를 보다 용이하게 하기 위하여 테두리부(10)가 결합된다. 이러한 테두리부(10)에는 조명원(40)이 내장되고, 상기한 조명원(40)은 미러(20)의 측면에 밀착되어 결합된다.

커버(30)는 미러(20)를 보호하기 위해 미러(20)의 외부에 장착되는 것으로, 커버(30)를 회동시키거나, 슬라이드시키는 경우 조명원(40)과 접점구조(미도시)로 이루어져 조명원(40)에 전원을 공급, 차단하는 역할을 한다. 따라서 커버(30)가 개방되어 조명원(40)이 발광하는 경우, 빛이 투과될 수 없는 소재로 만들어진 테두리부(10)에 내장된 조명원(40)은 탑승자 방향이 아닌 미러(20)로 투과된다. 이러한 미러(20)는 조명원(40)에서 나오는 빛의 가이드 역할을 하게 되고, 조명원(40)에서 나오는 빛 전부가 미러(20)를 통하여 탑승자 쪽으로 발산되어 미러(20) 전체가 발광하게 된다.

미러(20)는 폴리카르보네이트(22) 재질인 것이 바람직하다.

폴리카르보네이트(22)는 열가소성 플라스틱의 일종으로, 유연성 및 가공성이 우수하고, 빛의 확산성과 가시광선 투과율이 매우 높기 때문에, 상기한 조명원(40)으로부터 나오는 빛을 투과, 발산시키기에 적당하고, 특히 유리에 비해 훨씬 뛰어난 내충격성을 가지고 있으며, 맑고 아름다운 표면광택을 가지고 있기 때문에 미러(20)의 재질로 바람직하다. 이러한 미러(20)에는 코팅부(24)가 형성되는 것이 바람직하다.

이러한 코팅부는 미러(20)의 반사율을 조절할 수 있도록 얇은 피막을 이루면서 미러(20)의 표면에 형성되며, 스틸 또는 알루미늄 재질인 것이 바람직하다.

도 1은 종래의 자동차용 선바이저의 구성을 나타낸 개략도;

도 2는 본 발명인 자동차용 선바이저의 구성을 나타낸 개략도;

도 3은 본 발명인 자동차용 선바이저의 도 2의 A-A 방향 단면도이다.

※도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명※

1: 자동차용 선바이저 10: 테두리부

20: 미러 30: 커버

40: 조명원 50: 홈

Claims (3)

1. 일면에 형성된 홈(50)과,

   상기 홈(50)의 내측면을 감싸고, 빛을 투과시키지 않는 재질로 만들어진 테두리부(10)와,

   상기 홈(50)에 내장되고, 상기 테두리부(10)의 측면에 결합되며, 빛을 투과시키는 재질로 만들어진 미러(20)와,

   상기 홈(50)의 상단부에 회동수단에 의해 결합되어 상기 홈을 개폐시키는 커버(30)와,

   상기 커버(30) 개방시 전원을 인가받을 수 있도록 상기 미러(20)의 측면에 밀착되어 결합되고, 상기 테두리부(10)에 내장된 조명원(40)을 포함하는 자동차용 선바이저.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 미러(20)의 재질은 폴리카르보네이트(22)인 것을 특징으로 하는 자동차용 선바이저.
3. 청구항 1 또는 2 중 어느 한 항에 있어서, 상기 미러(20)의 표면에는 반사율 조절을 위해 코팅부(24)가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 선바이저.

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