KR20090078674A - Tilt apparatus for steering column in vehicles - Google Patents

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Abstract

A tilt device for a steering column of a vehicle is provided to suppress generation of repulsive power when a releasing operation is performed and prevent a clearance from being generated between parts after the releasing operation is finished. A tilt device for a steering column of a vehicle includes a body(50), a lever(52), a tilt bolt(60), a bearing(64), and an elastic member(70). The lever is rotatably set in the body. The tilt bolt fixes the lever to the body. The bearing is interposed between the tilt bolt and the lever. The elastic member presses the lever to the body and is formed in a leaf spring shape.

Description

차량의 스티어링 컬럼용 틸트장치 {TILT APPARATUS FOR STEERING COLUMN IN VEHICLES}Tilt device for steering column of vehicle {TILT APPARATUS FOR STEERING COLUMN IN VEHICLES}

본 발명은 스티어링 컬럼용 틸트장치에 관한 것으로서, 특히, 틸트 해제 시에 반발력에 의해 발생되는 소음을 억제하고, 틸트 해제된 상태에서 틸트레버가 유동되는 것을 억제토록 하는 차량의 스티어링 컬럼용 틸트장치에 관한 것이다.The present invention relates to a tilting device for a steering column, and more particularly, to a tilting device for a steering column of a vehicle which suppresses noise generated by the repulsive force when the tilt is released and suppresses the tilting lever from flowing in the tilted state. It is about.

일반적으로 스티어링 컬럼은 운전자의 다양한 신체조건에 적합하게 변화될 수 있도록 하기 위해서 틸팅 기능 및 높이 조절기능을 가지고 있다.In general, the steering column has a tilting function and a height adjustment function so that the steering column can be changed to suit various physical conditions of the driver.

이를 위해서 스티어링 컬럼을 차체 등에 고정시키거나 고정을 해제시키는 고정 장치(이하 설명의 편의상 "틸트 장치"라고 한다)가 필요하게 된다.For this purpose, a fixing device (referred to as a "tilting device" for convenience of explanation) to fix the steering column or to release the steering column is required.

틸트 장치는 일반적으로 사용자가 운전석에 마련된 틸트 레버를 조작함으로써 작동되어 스티어링 컬럼을 고정시키거나 고정을 해제시키게 된다.The tilt device is generally operated by the user operating the tilt lever provided in the driver's seat to fix or release the steering column.

도 1은 종래의 스티어링 컬럼의 틸트 장치의 구조를 나타내는 도면이다.1 is a view showing a structure of a tilt device of a conventional steering column.

도 1을 참조하면, 종래의 스티어링 컬럼 틸트 장치는, 차체 등에 고정되며 스티어링 컬럼(10)의 양측에 위치하는 지지벽들(21 : 21a, 21b)을 구비한 고정 브래킷(20)과, 고정 브래킷(20)의 지지벽들(21a, 21b)의 사이를 좁히거나 넓히는 작용을 하는 거리조절수단(30)과, 거리조절수단(30)을 작동시키는 틸트 레버(40)를 구비한다.Referring to FIG. 1, a conventional steering column tilt device includes a fixing bracket 20 having fixing walls 21: 21a and 21b fixed to a vehicle body and positioned at both sides of the steering column 10, and a fixing bracket. And a distance adjusting means 30 which acts to narrow or widen between the supporting walls 21a and 21b of the 20, and a tilt lever 40 for operating the distance adjusting means 30.

사용자가 틸트 레버(40)를 작동시키게 되면 거리조절수단(30)에 의해서 지지벽들(21a, 21b)의 사이가 좁혀지거나 넓혀지게 되어 지지벽들(21a, 21b)이 스티어링 컬럼(10)을 차체에 고정된 고정 브래킷(20)에 대해서 고정시키거나, 그 고정을 해제시키게 된다.When the user operates the tilt lever 40, the distance between the supporting walls 21a and 21b is narrowed or widened by the distance adjusting means 30 so that the supporting walls 21a and 21b may move the steering column 10. The fixing bracket 20 fixed to the vehicle body is fixed or released from the fixing.

지지벽들(21a, 21b) 사이의 거리를 조절하는 거리조절수단(30)은, 지지벽들(21a, 21b)을 관통하도록 설치되며, 틸트 레버(40)의 단부에 고정되어 틸트 레버(40)의 회전과 함께 회전하는 회전축(31)과, 틸트 레버(40)와 회전축(31)에 고정 설치되는 캠부재(32)와, 캠부재(32)와 지지벽(21a) 사이에 설치되며 회전축(31)의 축방향으로 이동가능하게 설치되는 이동기어(33)와, 이동기어(33)와 지지벽(21a) 사이에 위치하며 지지벽(21a)에 고정된 고정기어(34)와, 회전축(31)에 설치되며 고정 브래킷(20)의 지지벽들(21a, 21b) 사이에 설치되어 탄성력에 의해서 이동기어(33)를 회전축방향으로 이동시키는 스프링(35)을 구비한다.The distance adjusting means 30 for adjusting the distance between the supporting walls 21a and 21b is installed to penetrate the supporting walls 21a and 21b, and is fixed to the end of the tilt lever 40 to be tilted. Rotating shaft 31 that rotates with the rotation, and the cam member 32 fixed to the tilt lever 40 and the rotating shaft 31, and is installed between the cam member 32 and the support wall (21a) and the rotating shaft A moving gear 33 installed movably in the axial direction of the 31, a fixed gear 34 positioned between the moving gear 33 and the support wall 21a and fixed to the support wall 21a, and a rotating shaft; It is installed on the 31 and is provided between the support walls (21a, 21b) of the fixing bracket 20 is provided with a spring (35) for moving the moving gear 33 in the rotational axis direction by the elastic force.

종래 기술에 따른 차량의 스티어링 컬럼용 틸트장치는 탄성부재에 의해 지지되기 때문에 틸트레버를 조작하여 해제작업을 행할 때에는 탄성부재에 의한 반발력이 발생되어 소음이 발생되고, 해제작업이 종료된 후에는 틸트레버를 고정시키는 별도의 부재가 없기 때문에 틸트레버가 유동되면서 발생되는 소음, 오작동, 및 파손이 발생될 수 있는 문제점이 있다.Since the tilting device for a steering column of a vehicle according to the related art is supported by an elastic member, a repulsion force is generated by the elastic member when the release operation is performed by operating the tilt lever, and a noise is generated. Since there is no separate member for fixing the lever, there is a problem that noise, malfunction, and damage generated while the tilt lever flows may occur.

따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need for improvement.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 해제작업을 행할 때에 반발력이 발생되는 것을 억제하고, 해제작업이 종료된 후에 부품들 사이의 유격이 발생되는 것을 방지토록 하는 차량의 스티어링 컬럼용 틸트장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, the steering column of the vehicle to suppress the reaction force generated when the release operation is performed, and to prevent the play between the parts after the release operation is finished The purpose is to provide a tilting device for use.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 본체; 상기 본체에 회전 가능하게 구비되는 레버; 상기 레버를 상기 본체에 고정시키는 틸트볼트; 상기 틸트볼트와 상기 레버 사이에 개재되는 베어링; 및 상기 틸트볼트에 회전 가능하게 구비되어 상기 레버를 상기 본체 측으로 가압하는 탄성부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 스티어링 컬럼용 틸트장치를 제공한다.The present invention to achieve the above object, the main body; A lever rotatably provided in the main body; A tilt bolt for fixing the lever to the main body; A bearing interposed between the tilt bolt and the lever; And an elastic member rotatably provided on the tilt bolt to press the lever toward the main body side.

또한, 본 발명의 상기 탄성부재는 상기 틸트볼트에 회전 가능하게 삽입되는 판스프링 모양으로 형성되고, 일측으로 연장되어 상기 레버에 밀착되는 가압부를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량의 스티어링 컬럼용 틸트장치를 제공한다.In addition, the elastic member of the present invention is formed in the shape of a leaf spring rotatably inserted into the tilt bolt, extending to one side and the steering column tilt device for a vehicle, characterized in that it comprises a pressing portion in close contact with the lever to provide.

또한, 본 발명의 상기 가압부에 대응되는 상기 레버에는 삽입홈부가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량의 스티어링 컬럼용 틸트장치를 제공한다.In addition, the lever corresponding to the pressing portion of the present invention provides a tilting device for a steering column of a vehicle, characterized in that the insertion groove is provided.

본 발명에 따른 차량의 스티어링 컬럼용 틸트장치는 레버를 본체 측으로 가압하는 탄성부재가 구비됨으로써, 레버를 조작하여 틸트장치의 해제작업을 행할 때에 반발력에 의해 레버가 본체 외측으로 밀려나는 것을 억제하므로 반발력에 의해 레버가 유동되어 발생되는 소음을 방지하는 이점이 있다.The tilting device for a steering column of a vehicle according to the present invention is provided with an elastic member that presses the lever toward the main body side, thereby suppressing the lever being pushed out of the main body by the repulsive force when the lever is operated to release the tilting device. There is an advantage of preventing the noise generated by the lever flow.

또한, 본 발명에 따른 차량의 스티어링 컬럼용 틸트장치는 레버를 본체 측으로 가압하는 탄성부재에 의해 틸트장치의 해제작업이 종료된 후에도 레버가 본체 측으로 가압되므로 레버가 유동되는 것을 방지할 수 있어 레버의 유동에 의한 오작동, 소음, 및 파손을 방지할 수 있는 이점이 있다.In addition, the tilting device for the steering column of the vehicle according to the present invention, since the lever is pressed to the main body side even after the release operation of the tilting device by the elastic member for pressing the lever toward the main body side can prevent the lever from flowing. There is an advantage that can prevent malfunction, noise, and breakage due to flow.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량의 스티어링 컬럼용 틸트장치의 실시예를 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the tilt device for a steering column of a vehicle according to the present invention.

설명의 편의를 위해 차량의 스티어링 컬럼용 틸트장치를 예로 들어 설명한다.For convenience of explanation, the tilt device for steering column of the vehicle will be described as an example.

이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.In this process, the thickness of the lines or the size of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다.In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to a user's or operator's intention or custom.

그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Therefore, the definitions of these terms should be made based on the contents throughout the specification.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 스티어링 컬럼용 틸트장치가 도시된 분해 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 스티어링 컬럼용 틸트장치가 도시된 측면도이다.2 is an exploded perspective view illustrating a tilt device for a steering column of a vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a side view illustrating the tilt device for a steering column of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 스티어링 컬럼용 틸트장치는 본체(50)와, 본체(50)에 회전 가능하게 구비되는 레버(52)와, 레버(52)를 본체(50)에 고정시키는 틸트볼트(60)와, 틸트볼트(60)와 레버(52) 사이에 개재되는 베어링(64)과, 틸트볼트(60)에 회전 가능하게 구비되어 레버(52)를 본체 측으로 가압하는 탄성부재(70)를 포함한다.2 and 3, the tilt device for a steering column of a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention includes a main body 50, a lever 52 rotatably provided at the main body 50, and a lever 52. ), The tilt bolt 60 for fixing the body 50 to the bearing 64 interposed between the tilt bolt 60 and the lever 52 and the tilt bolt 60 are rotatably provided to the lever 52. It includes an elastic member 70 for pressing the side to the main body.

이로써, 레버(52)를 회전시키면 틸트장치의 거리조절수단(30 : 도 1 참조)에 의해서 지지벽들(21a, 21b : 도 1 참조)의 사이가 좁혀지거나 넓혀지게 되어 지지벽들(21a, 21b)이 스티어링 컬럼을 차체에 고정된 고정 브래킷(20 : 도 1 참조)에 대해서 고정시키거나, 그 고정을 해제시키게 된다.As a result, when the lever 52 is rotated, the distance between the supporting walls 21a and 21b (see FIG. 1) is narrowed or widened by the distance adjusting means 30 (see FIG. 1) of the tilting device, thereby supporting the supporting walls 21a, 21b) to fix or release the steering column with respect to the fixing bracket 20 (see Fig. 1) fixed to the vehicle body.

스티어링 컬럼의 기술구성이나 작동은 통상적으로 알려진 사항이므로 자세한 도면이나 설명은 생략하기로 한다.Technical configuration or operation of the steering column is generally known, so detailed drawings or descriptions will be omitted.

여기서, 탄성부재(70)는 틸트볼트(60)에 회전 가능하게 삽입되는 판스프링 모양으로 형성되고, 일측으로 연장되어 레버(52)에 밀착되는 가압부(72)를 구비하므로 레버(52)가 본체(50) 방향으로 가압된 상태가 유지된다.Here, the elastic member 70 is formed in the shape of a leaf spring rotatably inserted into the tilt bolt 60, and has a pressing portion 72 is extended to one side to be in close contact with the lever 52, the lever 52 is The pressed state toward the main body 50 is maintained.

틸트장치의 해제작업이 진행되면 레버(52)가 스프링(35 : 도 1 참조)에 의해 틸트볼트(60)의 축을 따라 외측으로 밀려나는 반발력이 발생되므로 레버(52)의 급격한 유동이 발생되는데, 탄성부재(70)에 의해 레버(52)가 본체(50) 측으로 가압되어 레버(52)의 유동을 억제하게 된다.When the release operation of the tilt device is in progress, the lever 52 is pushed outward along the axis of the tilt bolt 60 by the spring 35 (see FIG. 1), and thus a rapid flow of the lever 52 occurs. The lever 52 is pressed toward the main body 50 by the elastic member 70 to suppress the flow of the lever 52.

가압부(72)에 대응되는 레버(52)에는 삽입홈부(52a)가 구비되므로 가압부(72)의 단부가 삽입홈부(52a) 내측에 삽입된 상태가 유지되므로 레버(52)를 회전시켜도 레버(52)로부터 탄성부재(70)의 가압부(72)가 이탈되는 것을 방지할 수 있게 된다.The lever 52 corresponding to the pressing portion 72 is provided with an insertion groove 52a, so that the end portion of the pressing portion 72 is inserted into the insertion groove 52a, so that the lever 52 is rotated. It is possible to prevent the pressing portion 72 of the elastic member 70 from being separated from the 52.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량의 스티어링 컬럼용 틸트장치의 동작을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the tilt device for a steering column of a vehicle according to the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 레버(52)를 일측 방향으로 회전시키면 레버(52)의 회전에 의해 거리조절수단(30 : 도 1 참조)이 구동되어 고정 작업이 진행된다.First, when the lever 52 is rotated in one direction, the distance adjusting means 30 (see FIG. 1) is driven by the rotation of the lever 52, and the fixing operation is performed.

이때, 본체(50)에 형성되는 스토퍼(54)에 의해 레버(52)의 회전이 일정 각도 이하로 구속되므로 레버(52)가 필요 이상으로 회전되는 것을 방지토록 한다.At this time, since the rotation of the lever 52 is restricted to a predetermined angle or less by the stopper 54 formed in the main body 50, the lever 52 is prevented from being rotated more than necessary.

레버(52)를 타측 방향으로 회전시키면 레버(52)의 회전에 의해 거리조절수단(30)이 구동되어 해제작업이 이루어진다.When the lever 52 is rotated in the other direction, the distance adjusting means 30 is driven by the rotation of the lever 52 to perform a release operation.

이때, 스프링(35)의 반발력에 의해 레버(52)가 틸트볼트(60)의 축을 따라 본 체(50) 외측으로 밀리게 되는데, 탄성부재(70)에 의해 레버(52)가 본체(50) 측으로 가압된 상태를 유지하기 때문에 레버(52)의 유동을 방지할 수 있게 된다.At this time, the lever 52 is pushed out of the main body 50 along the axis of the tilt bolt 60 by the repulsive force of the spring 35, the lever 52 by the elastic member 70 is the main body 50 Since the state pressurized to the side, the flow of the lever 52 can be prevented.

또한, 해제작업이 종료된 후에도 탄성부재(70)가 레버(52)를 본체(50) 측으로 가압하므로 레버(52)와 본체(50) 사이에 형성되는 유격에 의해 레버(52)가 유동되는 것을 방지할 수 있게 된다.In addition, since the elastic member 70 presses the lever 52 toward the main body 50 even after the release operation is completed, the lever 52 is moved by the play formed between the lever 52 and the main body 50. It can be prevented.

* 설명되지 않은 도면부호 62는 와셔이다.Reference numeral 62, not described, is a washer.

본 발명은 도면에 도시되는 일 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and various modifications and equivalent other embodiments are possible to those skilled in the art. Will understand.

또한, 차량의 스티어링 컬럼용 틸트장치를 예로 들어 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 차량의 스티어링 컬럼용 틸트장치가 아닌 다른 제품에도 본 발명의 틸트장치가 사용될 수 있다.In addition, although the tilt device for steering column of the vehicle has been described as an example, this is merely exemplary, and the tilt device of the present invention may be used for other products other than the tilt device for the steering column of the vehicle.

따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the claims below.

도 1은 종래의 스티어링 컬럼의 틸트 장치의 구조를 나타내는 도면이다.1 is a view showing a structure of a tilt device of a conventional steering column.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 스티어링 컬럼용 틸트장치가 도시된 분해 사시도이다.2 is an exploded perspective view showing a tilt device for a steering column of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 스티어링 컬럼용 틸트장치가 도시된 측면도이다.3 is a side view illustrating a tilt device for a steering column of a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

50 : 본체 52 : 레버50: body 52: lever

60 : 틸트볼트 64 : 베어링60: tilt bolt 64: bearing

70 : 탄성부재 72 : 가압부70: elastic member 72: pressing portion

Claims (3)

본체;main body; 상기 본체에 회전 가능하게 구비되는 레버;A lever rotatably provided in the main body; 상기 레버를 상기 본체에 고정시키는 틸트볼트;A tilt bolt for fixing the lever to the main body; 상기 틸트볼트와 상기 레버 사이에 개재되는 베어링; 및A bearing interposed between the tilt bolt and the lever; And 상기 틸트볼트에 회전 가능하게 구비되어 상기 레버를 상기 본체 측으로 가압하는 탄성부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 스티어링 컬럼용 틸트장치.And a resilient member rotatably provided at the tilt bolt to press the lever toward the main body. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 탄성부재는 상기 틸트볼트에 회전 가능하게 삽입되는 판스프링 모양으로 형성되고, 일측으로 연장되어 상기 레버에 밀착되는 가압부를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량의 스티어링 컬럼용 틸트장치.The elastic member is formed in the shape of a leaf spring rotatably inserted into the tilt bolt, the tilting device for a steering column of a vehicle, characterized in that it has a pressing portion extending to one side in close contact with the lever. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 가압부에 대응되는 상기 레버에는 삽입홈부가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량의 스티어링 컬럼용 틸트장치.Tilt device for a steering column of a vehicle, characterized in that the lever corresponding to the pressing portion is provided with an insertion groove.
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