KR20090072585A

KR20090072585A - 지피에스 기록 단말기를 이용한 차량의 업무상 운행비용정산 방법

Info

Publication number: KR20090072585A
Application number: KR1020070140741A
Authority: KR
Inventors: 이범철; 원덕연
Original assignee: 유니모테크놀로지주식회사
Priority date: 2007-12-28
Filing date: 2007-12-28
Publication date: 2009-07-02

Abstract

본 발명은 GPS 기록 단말기를 이용한 차량의 업무상 운행비용을 정산하는 방법에 관한 것으로 특히 일반 기업의 관리자와 종사원 간에 차량의 운행과 관련하여 발생하는 비용 부담을 합리화하기 위한 방법을 개시한다.

본 발명은 GPS 데이터 및 지도 데이터 등을 활용하여 차량의 운행 장소 및 일시를 파악함으로써, 미리 지정된 장소 범위 및 일시에 포함되는 차량 운행 데이터는 업무상 운행 데이터로 분류하고, 그 거리 및 운행 시간에 상응하여 운행비용을 산출하고 업무 비용으로 출력하도록 함으로써, 기업의 관리자와 종사원 간의 차량 운행과 관련된 비용 부담을 합리화할 수 있도록 한 GPS 기록 단말기를 이용하는 차량의 업무상 운행비용 정산 방법을 제공하여 이에 따라 업무상 차량을 운행한 시간과 업무에 관계된 장소 범위를 주행하였을 경우에만 관련 장소 데이터, 출발 및 도착 시간, 운행 거리가 기업의 관리자에게 제공됨으로써, 종사원과 관리자간에 객관적이고 공평한 차량 운행비용 부담이 가능하게 되고, 이로 인한 일체의 부조화를 해소시킬 수 있게 됨과 동시에 종사원의 프라이버시를 침해하는 일이 없게 되어 차량 비용 부담에 관련된 합리적 대안을 제시할 수 있게 되는 유용한 효과를 얻을 수 있다.

운행비용, 정산

Description

지피에스 기록 단말기를 이용한 차량의 업무상 운행비용 정산 방법{Business Related Running Expense Calculation Method Using GPS Data Recording Equipment}

본 발명은 GPS 기록 단말기를 이용한 차량의 업무상 운행비용을 정산하는 방법에 관한 것으로 특히 일반 기업의 관리자와 종사원 간에 차량의 운행과 관련하여 발생하는 비용 부담을 합리화하기 위한 방법에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이, 영업이나 배달, A/S등 업무상 차량을 지급하거나, 개인 차량을 업무 용도에 활용하는 많은 경우에 기업에서는 합리적인 차량관리를 위하여 차량의 개인 용도의 운행과 업무 용도의 운행을 구분하여 그 비용 부담을 합리화하여야 할 필요가 있다. 그러나 많은 경우에 개인 용도의 운행과 업무 용도의 운행을 구분하기란 쉽지 않으며, 그 명확한 기준도 수립하기 어려워 기업과 종사원 간에 원만한 조정이 어려운 것이 사실이므로, 이에 관한 합리적인 처리 방안의 마련이 요구되고 있다.

이러한 합리적인 처리 방안에 관련한 참고자료로 자동 항법 장치를 이용한 택시미터기가 대한민국 특허(등록 제 0213486호; 이하 '인용 발명'이라 함)를 살펴볼 수 있으며, 이는 택시 운행에 있어서, 영업구간마다 영업거리를 검출하기위한 거리 검출수단과, 영업구간마다의 운임을 산출하기 위한 운임산출수단을 가짐과 동시에 택시가 승객을 하차시키는 장소를 입력하기 위한 입력수단과, 영업구간마다의 영업거리, 운임, 승하차 장소 등의 데이터를 택시미터기에 기억시키기 위한 기억수단과, 택시미터기의 기억수단에 의해 승하차 데이터를 택시미터기에 기록하는 승하차 기록수단이 구비된 택시미터기에 있어서, 승차데이터 기록수단을 입력수단으로 택시의 위치를 산출하기 위한 GPS 수신기를 가지고, GPS 수신기로부터 위치데이터 중 승하차 장소에 해당하는 위치데이터(위도데이터:N, 경도데이터:E)를 승차 또는 하차장소 데이터로 택시미터기의 기억소자에 기억시킴과 동시에 GPS 수신기로부터 위치 데이터 중 택시의 주행경로 각각의 위치에 해당하는 위치 데이터를 주행경로 데이터(Q)로 하여 택시미터기의 기억소자에 기억할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 자동 항법 장치를 이용한 택시미터기가 제안된 바 있다.

그러므로 이는 택시의 영업구간마다 영업거리, 운임 및 승하차 장소의 승하차 데이터를 기억매체에 기억시킬 수 있고, 승하차 장소는 GPS 수신기에 의해 산출되며, 이 GPS 수신장치로부터 승차 위치데이터와 하차 위치데이터로 승객이 어느 지점에서 승차하였는지 판별이 가능하다. 그리고 GPS 수신기로부터 위치데이터 중 택시의 전주행 경로의 데이터를 가지고 각각의 주행경로 데이터로 각 주행경로의 영업효율을 산출할 수 있고, 배차를 효율적으로 할 수 있으며, 운전자가 시계를 벗어나 영업을 하거나 또는 미터 불사용과 같은 불법영업을 방지할 수 있고, 기록된 데이터를 근거로 운전자에게 시정명령을 할 수 있어 택시의 합리적 운영 자료를 제공할 수 있게 되었던 것이다.

그러나 이러한 인용발명은 요금 정산이나 승객 승하차 장소 및 승하차 여부를 중심으로 데이터를 출력하도록 된 것이어서, 요금이나 승객 승하차와는 무관한 일반 기업의 관리자와 종사원간의 운행비용 부담에 적용하기는 어렵다. 또한 택시와 같이, 회사 지급 차량이나 개인 차량의 모든 운행 장소, 시간 데이터를 확보하게 되면 이는 개인 프라이버시 침해의 문제가 대두되는 문제점이 있다

본 발명의 목적은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 미리 지정된 장소 범위 및 일시에 포함되는 차량 운행 데이터만을 업무상 운행 데이터로 분류하고, 그 거 리 및 운행 시간에 상응하여 운행비용을 산출하여 업무 비용으로 출력하도록 함으로써, 기업의 관리자와 종사원 간의 차량 운행과 관련된 비용 부담을 합리화할 수 있도록 한 GPS 기록 단말기를 이용하는 차량의 업무상 운행비용 정산 방법을 제공함에 있다.

본 발명은 이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 GPS 수신기로부터 차량의 위치정보를 입력받아 메모리에 저장하는 GPS를 이용한 차량 운행 정보 기록 단말기와 차량 운행 정보 기록 단말기로부터 차량 운행 정보 데이터를 입력 받아 운행비용을 정산하는 정산 컴퓨터로 구성된 운행비용 정산 방법에 있어서, 전술한 차량 운행 정보 기록 단말기가 설치된 차량의 운행 정보 데이터를 메모리에 저장하는 제 1단계와; 1단계에 의해서 차량 운행 정보 기록 단말기에 저장된 운행 정보 데이터를 전술한 정산 컴퓨터에 입력하고, 업무용 운행에 해당하는 운행 정보 데이터를 분류하는 제 2단계와; 2단계에서 분류된 운행 정보 데이터를 분석하여 운행일지, 운행경로, 정차, 과속, 급발진, 급정차, 속도, 공회전의 정보들 중 어느 하나 이상을 산출하여 운행비용에 적용하므로 운행비용을 정산하는 제 3단계로 구성된 GPS 기록 단말기를 이용한 차량의 업무상 운행비용 정산 방법을 제공함에 있다.

아울러 전술한 2단계의 업무용 운행에 해당하는 운행 정보 데이터를 분류하는 방법은 업무용 운행 날짜를 설정하여 설정된 업무용 운행 날짜를 기준으로 분류하되 공휴일과 업무가 없는 요일을 제외 요일로 설정하여 업무용 운행 날짜에서 제 외시킬 수 있으며, 설정된 업무용 운행 날짜 중에서 업무 시간으로 설정된 시간 내에서 운행된 운행 정보 데이터만을 분류하는 것이며, 전술한 3단계의 운행 정보 데이터를 분석하는 방법은 2단계에서 분류된 운행 정보 데이터를 전자지도와 연계하여 전술한 정보들 중 어느 하나 이상을 산출하는 것이다.

이와 같이 하여 본 발명은 업무상 차량을 운행한 시간과 업무에 관계된 장소 범위를 주행하였을 경우에만 운행비용을 정산하기 위하여 관련 장소 데이터, 출발 및 도착 시간, 운행 거리가 기업의 관리자에게 제공됨으로써, 종사원과 관리자간에 객관적이고 공평한 차량 운행비용 부담이 가능하게 되고, 이로 인한 일체의 부조화를 해소시킬 수 있게 됨과 동시에 종사원의 프라이버시를 침해하는 일이 없게 되어 차량 비용 부담에 관련된 합리적 대안을 제시할 수 있게 되는 유용한 효과가 있다.

또한 이와 같은 운행 데이터를 전자지도와 연계하여 운행일지, 운행경로, 정차, 과속, 급발진, 급정차, 속도, 공회전 등의 기능을 제공하여 운전자의 운전 습관을 파악할 수 있도록 하고, 이를 적용하여 더욱 합리적인 운행비용을 정산하거나 바람직한 방향으로 운전자의 운전 습관을 개선시켜서 유류비의 절감 및 효율적인 차량의 이용을 가능하도록 하는 장점이 있다.

이러한 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같 다.

도 1, 도 2와 도 3은 본 발명에 의하여 GPS를 이용한 차량 운행 정보 기록 단말기(이하 단말기로 함)와 정산 컴퓨터에서 정산이 이루어지는 과정을 구체적으로 설명하기 위한 하나의 실시예의 흐름도를 나타내는 것이며, 여기에서 GPS를 이용한 차량 운행 정보 기록 단말기는 도 4와 같은 구성을 갖는 공지된 단말기로서 차량에 적합한 DC 12V 전원을 입력 받아 레귤레이터(Regulator)를 통해 가용 전원으로 바꿔 사용하며, SiRF Star III 같은 GPS 수신칩을 이용하여 GPS데이터를 수신 받아 SD메모리 카드 같은 이동식 메모리에 저장하고, 필요에 따라 부저를 발생 시키거나 LED 또는 LCD에 정보를 표시할 수 있는 단말기이다. 이와 같이 차량의 전원을 사용할 수 있고 GPS 수신기를 포함하며, 탈부착이 가능한 SD메모리 카드 같은 이동식 메모리를 이용하고 있어서 업무용으로 사용하는 차량에 전술한 단말기 하나만을 설치하면 되므로 간편하며, 이동식 메모리를 사용하기 때문에 운행비용을 정산하기 위하여 단말기 전체를 탈부착 할 필요 없이 이동식 메모리만을 탈부착하여 정산에 이용할 수 있다.

이러한 단말기를 이용하는 본 발명에 의한 차량의 업무상 운행비용 정산 방법의 1단계를 도 1에서 예시하는 흐름도를 참조하여 설명하면, SD메모리 카드 같은 이동식 메모리는 탈부착이 가능하고 혼용이 가능하므로 차량 운행 정보 기록 단말기에 이동식 메모리가 부착되어 있는지와 등록된 메모리인가를 확인하여야 한다. 또한 단말기와 이동식 메모리가 사용권한이 있는 동일한 운전자가 사용하는 것인지를 확인하기 위해 운전자에게 부여된 ID가 단말기의 고유 ID와 일치하는지를 확인 하는 것이 필요하다. 이와 같은 확인과 불일치하면 부저 또는 LED와 LCD 같은 표시부를 통하여 이상을 알려주고 전술한 과정을 다시 확인하여 오류가 해결되어야만 정상 동작 상태로 동작하도록 하므로 보안을 강화하고 데이터의 오류를 방지한다. 이어서 GPS 수신 상태를 LED 등의 표시부에 의해서 표시하며 GPS 수신부로 차량의 위치정보를 수신하는지를 확인하여 수신하지 못하면 부저 또는 LED와 LCD 같은 표시부를 통하여 이상을 알려주고 수신하면 SD메모리 카드 같은 이동식 메모리의 저장 공간을 확인하여 빈 공간에 수신한 위치정보를 저장하고 저장 공간이 부족하면 부저 또는 LED와 LCD 같은 표시부를 통하여 이상을 알려주어 문제를 운전자가 해결 할 수 있도록 하는 과정을 반복하며 차량의 운행 정보를 이동식 메모리에 기록하는 것이다.

전술한 방법에 의하여 기록된 이동식 메모리를 정산 컴퓨터에 연결하여 운행 정보를 입력하고, 업무용 운행에 해당하는 운행 정보 데이터를 분류하고 분석하여 운행일지, 운행경로, 정차, 과속, 급발진, 급정차, 속도, 공회전의 정보들 중 어느 하나 이상을 산출하여 운행비용에 적용하므로 운행비용을 정산하는 단계는 도 2와 도 3에서 예시하는 흐름도를 참조하여 설명하면, 가장 먼저 정산 컴퓨터에 연결된 이동식 메모리의 정보를 확인할 수 있어야 한다. 정산 컴퓨터에 이동식 메모리가 연결되면 도 5와 같은 메모리 정보 표시 화면이 나타나며 이 화면에서는 이동식 메모리가 연결된 드라이브가 표시되어 있어서 원하는 이동식 메모리를 선택할 수 있고 선택된 메모리가 등록된 경우에 단말기의 고유 ID, 운전자의 이름, 설정된 저장 시간 등의 정보가 표시되며, 등록이 안 된 메모리인 경우에 단말기의 고유 ID, 운 전자의 이름, 저장 시간 등 설정하여 등록할 수 있고, 메모리에 저장된 모든 데이터를 삭제할 수 있는 기능을 제공한다. 또한 이동식 메모리를 선택하지 않으면 일반설정으로 넘어가서 업무용 운행 날짜에서 제외되는 공휴일과 토요일이나 일요일 같은 일괄적으로 업무가 없는 요일을 설정할 수 있으며, 입력된 운행 정보를 분석하여 정차, 과속, 급발진, 급정차, 공회전 등으로 판별할 수 있는 기준을 설정할 수 있다.

이어서 전술한 과정에서 이동식 메모리를 선택하면 업무용 운행에 해당하는 운행 정보 데이터를 분류하기 위하여 업무용 운행 날짜를 설정할 수 있는 도 6과 같은 메뉴화면이 나타나며, 업무용 운행 날짜의 시작 및 종료일을 설정할 수 있을 뿐만 아니라 업무 시간의 시작과 종료 시간을 설정할 수 있고, 제외되는 공휴일과 요일이 표시되어 제외되는 날짜를 알 수 있으며, 여기에서 제외되는 날짜를 수정할 수도 있다. 이와 같은 설정 및 수정이 이루어지면 설정에 따라 업무용으로 운행된 운행 정보 데이터만을 분류할 수 있고, 분류된 운행 정보 데이터를 분석하여 운행일지, 운행경로, 정차, 과속, 급발진, 급정차, 속도, 공회전의 정보들 중 어느 하나 이상을 산출하여 운행비용에 적용하므로 운행비용을 정산할 수 있는 것이다. 또한 이어서 운행일지, 운행경로, 정차, 과속, 급발진, 급정차, 속도, 공회전 등의 메뉴를 선택할 수 있고, 선택된 메뉴에 해당하는 정보를 도 7, 도 9, 도 12, 도 14, 도 15 및 도 16과 같이 정산 컴퓨터에 연결된 디스플레이 장치 또는 프린터를 통해 표시하여 출력할 수 있으며, 이와 같은 정보를 전자지도와 연계하여 도 10과 도 13에서 보는 바와 같이 디스플레이 장치 또는 프린터를 통해 표시하여 출력할 수 있다.

이상의 메뉴를 상세히 설명하면 운행일지는 분류된 운행 정보 데이터를 분석하여 날짜별로 자동차의 시동을 온/오프한 시간에 따라 운행거리를 산출하고, 소계 할 수 있으며, 이를 바탕으로 운행비용을 정산할 수 있는 기능을 포함한다. 이러한 운행비용 정산 방법은 도 3에서 보는 바와 같이 전술한 조건에 의해 분류된 운행 정보 데이터만을 사용하며, 여름휴가 및 연/월차 휴가와 같은 가변적인 공휴일을 제외 날짜에 포함시킬 수 있다. 이와 같이 분류된 운행 정보 데이터만 Km 당 설정된 금액에 따라 운행비용을 산출하여 정산하며, 설정된 운행비용 산출 기준을 변경하여 저장하고 다시 변경된 기준을 적용할 수 있다. 여기에서 운행비용 산출 기준에는 운전자 차량의 연비와 연료의 종류, 리터당 유류비 등을 고려하여 설정하며, 운행일지, 운행경로, 정차, 과속, 급발진, 급정차, 속도, 공회전 등의 기능에서 파악된 운전자의 운전습관에 따라 점수를 적용하여 운행비용 산출 기준에 차등을 줄 수도 있어서 운전자의 운전 습관을 바람직한 방향으로 개선시켜 유류비의 절감 및 효율적인 차량의 이용이 가능하도록 할 수 있다.

아울러 운행 경로는 도 8과 같이 운행 경로를 표시하는 시간 간격을 설정하고 운행 경로를 산출하기 원하는 날짜를 설정할 수 있으며 이와 같은 설정에 의하여 도 9와 같은 운행 경로 정보를 표시할 수 있다. 뿐만 아니라 도 10과 같이 전자지도와 연계하여 운행 경로를 전자지도상에 표시할 수 있고 이로 인해 운행 경로를 시간별 운전자의 위치, 속도, 방위각, 위성 연결 상태 등을 시각적으로 파악할 수 있어서 운전자가 운행 한 지역을 쉽게 파악하여 불필요한 운행을 구별하고 업무와 관련된 운행인지 아닌지를 판별하므로 전술한 운전습관에 따른 점수 제도에 적용하여 보다 공정하고 효율적인 운행비용 정산이 가능하다.

또한 정차, 과속, 급발진, 급정차 등의 기능은 도 11과 같이 정차 기준 속도 및 정차 시간, 과속 기준 속도, 급발진 및 급정차 기준 속도차 등의 기준을 설정할 수 있고 설정한 기준에 따라 분류된 운행 정보 데이터에서 정차한 모든 지역을 파악할 수 있으며 시작시간, 종료시간, 운전자 위치, 정차시간 등을 도 12와 같이 표시하고, 도 13과 같이 전자지도와 연계하여 전자지도상에 정차한 지역을 표시하므로 업무를 한 지역인지 아닌지 판단할 수 있도록 도와주며, 도 14와 같이 과속, 급발진, 급정차 현황을 시간과 위치를 표시하고 정차와 마찬가지로 전자지도와 연계하여 전자지도상에 현황을 표시하므로 운전자의 운전습관을 한눈에 파악할 수 있다.

또한 속도 메뉴는 도 15와 같이 시간대별로 차량의 속도를 원형 그래프로 표현할 수 있고, 도 16과 같이 단위시간별로 차량의 속도를 막대 그래프로 표현하여 단위시간의 변화에 따른 차량의 속도변화를 선형으로 표현할 수 있어서 차량의 속도변화를 다양한 방향에서 파악할 수 있으며, 도 17에서 보는 바와 같이 공회전 메뉴는 위성에서 수신된 시간을 표시하고 신호대기를 포함한 공회전 비율을 표시함으로써 공회전시 소비되는 유류비를 관리할 수 있도록 한다.

이와 같이 본 발명은 전술한 기능들을 통하여 운전자의 운전습관에 기인한 연료 소비와 공회전시 소비되는 유류비까지 세심하고 공정하며 객관적으로 차량 운행비용을 정산할 수 있는 방법인 것이며 업무 날짜와 시간에 국한되어 정산하므로 운전자의 프라이버시를 침해하는 일이 없게 된다. 아울러 운전자의 운전습관까지 정산에 포함 시키므로 운전습관을 바람직한 방향으로 개선시키며, 효율적으로 차량을 이용할 수 있게 된다.

도1은 본 발명에 의하여 GPS를 이용한 차량 운행 정보 기록 단말기에 기록되는 운행 정보 기록 흐름도.

도2는 본 발명에 의하여 정산 컴퓨터에서 이루어지는 기능의 전체 흐름도.

도3은 본 발명에 의하여 운행비용을 정산하는 흐름도.

도4는 차량 운행 정보 기록 단말기의 블록 다이어그램 예시도.

도5는 차량 운행 정보 기록 단말기에서 운행 정보를 저장하고 있는 메모리 정보 표시 화면.

도6는 운행일지의 시작 및 종료일 설정을 위한 메뉴 화면.

도7은 운행일지의 정보를 나타내는 화면.

도8은 운행경로의 정보를 표시하기 위한 표시 및 날짜 설정 메뉴 화면.

도9는 운행경로의 정보를 나타내는 화면.

도10은 운행경로의 정보를 전자지도와 연계하여 나타내는 화면.

도11은 정차 현황 정보를 표시하기 위한 기준 설정 메뉴 화면.

도12는 정차 현황 정보를 나타내는 화면.

도13은 정차 현황 정보를 전자지도와 연계하여 나타내는 화면.

도14는 과속, 급정차, 급발진 현황 정보 및 기준 설정 메뉴를 나타내는 화면.

도15는 운행 정보를 시간대별 속도로 표시하는 화면.

도16은 운행 정보를 한시간 단위별로 속도를 선형으로 표시하는 화면.

도17은 공회전 비율 설정을 위한 메뉴 화면.

Claims

GPS 수신기로부터 차량의 위치정보를 입력받아 메모리에 저장하는 GPS를 이용한 차량 운행 정보 기록 단말기와 차량 운행 정보 기록 단말기로부터 차량 운행 정보 데이터를 입력 받아 운행비용을 정산하는 정산 컴퓨터로 구성된 운행비용 정산 방법에 있어서,

전술한 차량 운행 정보 기록 단말기가 설치된 차량의 운행 정보 데이터를 메모리에 저장하는 제 1단계와;

1단계에 의해서 차량 운행 정보 기록 단말기에 저장된 운행 정보 데이터를 전술한 정산 컴퓨터에 입력하고, 업무용 운행에 해당하는 운행 정보 데이터를 분류하는 제 2단계와;

2단계에서 분류된 운행 정보 데이터를 분석하여 운행일지, 운행경로, 정차, 과속, 급발진, 급정차, 속도, 공회전의 정보들 중 어느 하나 이상을 산출하여 운행비용에 적용하므로 운행비용을 정산하는 제 3단계로 구성됨을 특징으로 하는 GPS 기록 단말기를 이용한 차량의 업무상 운행비용 정산 방법.
청구항 1에 있어서,

전술한 2단계의 업무용 운행에 해당하는 운행 정보 데이터를 분류하는 방법이 업무용 운행 날짜를 설정하여 설정된 업무용 운행 날짜를 기준으로 분류하되 공 휴일과 업무가 없는 요일을 제외 요일로 설정하여 업무용 운행 날짜에서 제외시킬 수 있으며, 설정된 업무용 운행 날짜 중에서 업무 시간으로 설정된 시간 내에서 운행된 운행 정보 데이터만을 분류하는 것임을 특징으로 하는 GPS 기록 단말기를 이용한 차량의 업무상 운행비용 정산 방법.
청구항 1에 있어서,

전술한 3단계의 운행 정보 데이터를 분석하는 방법이 2단계에서 분류된 운행 정보 데이터를 전자지도와 연계하여 전술한 정보들 중 어느 하나 이상을 산출하는 것임을 특징으로 하는 GPS 기록 단말기를 이용한 차량의 업무상 운행비용 정산 방법.