KR20090069190A - Opening and closing apparatus with lock - Google Patents
Opening and closing apparatus with lock Download PDFInfo
- Publication number
- KR20090069190A KR20090069190A KR1020097009873A KR20097009873A KR20090069190A KR 20090069190 A KR20090069190 A KR 20090069190A KR 1020097009873 A KR1020097009873 A KR 1020097009873A KR 20097009873 A KR20097009873 A KR 20097009873A KR 20090069190 A KR20090069190 A KR 20090069190A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- locking
- link mechanism
- state
- sliding door
- lock
- Prior art date
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 283
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 29
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 17
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims description 5
- 230000002401 inhibitory effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 10
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 9
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 8
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 6
- 230000002829 reductive effect Effects 0.000 description 6
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 4
- 230000008569 process Effects 0.000 description 4
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 3
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 3
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 3
- 230000036961 partial effect Effects 0.000 description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 2
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000000452 restraining effect Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D19/00—Door arrangements specially adapted for rail vehicles
- B61D19/003—Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door
- B61D19/005—Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door sliding
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B65/00—Locks or fastenings for special use
- E05B65/08—Locks or fastenings for special use for sliding wings
- E05B65/0811—Locks or fastenings for special use for sliding wings the bolts pivoting about an axis perpendicular to the wings
- E05B65/0829—Locks or fastenings for special use for sliding wings the bolts pivoting about an axis perpendicular to the wings mounted on the slide guide, e.g. the rail
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
- E05B83/02—Locks for railway freight-cars, freight containers or the like; Locks for the cargo compartments of commercial lorries, trucks or vans
- E05B83/04—Locks for railway freight-cars, freight containers or the like; Locks for the cargo compartments of commercial lorries, trucks or vans for sliding wings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
- E05B83/36—Locks for passenger or like doors
- E05B83/40—Locks for passenger or like doors for sliding doors
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
- E05F15/632—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings
- E05F15/635—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings operated by push-pull mechanisms, e.g. flexible or rigid rack-and-pinion arrangements
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
- E05B47/0001—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means with electric actuators; Constructional features thereof
- E05B2047/0014—Constructional features of actuators or power transmissions therefor
- E05B2047/0018—Details of actuator transmissions
- E05B2047/0026—Clutches, couplings or braking arrangements
- E05B2047/0031—Clutches, couplings or braking arrangements of the elastic type
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/24—Power-actuated vehicle locks characterised by constructional features of the actuator or the power transmission
- E05B81/32—Details of the actuator transmission
- E05B81/34—Details of the actuator transmission of geared transmissions
- E05B81/38—Planetary gears
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/24—Power-actuated vehicle locks characterised by constructional features of the actuator or the power transmission
- E05B81/32—Details of the actuator transmission
- E05B81/46—Clutches
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/20—Bolts or detents
- E05B85/24—Bolts rotating about an axis
- E05B85/245—Bolts rotating about an axis with a pair of bifurcated bolts
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
- E05Y2201/218—Holders
- E05Y2201/22—Locks
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
- E05Y2201/23—Actuation thereof
- E05Y2201/232—Actuation thereof by automatically acting means
- E05Y2201/236—Actuation thereof by automatically acting means using force or torque
- E05Y2201/238—Actuation thereof by automatically acting means using force or torque reaction force or torque
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/51—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles for railway cars or mass transit vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Description
본 발명은, 하우징상에 왕복이동 가능하게 장착된 미끄럼식(slide-apart type) 슬라이딩 도어를, 개폐 이동 가능하게 하고 완전 폐쇄 위치에 잠그는 것을 가능하게 하는 록을 갖는 개폐 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an opening / closing device having a lock for reciprocatingly mounted a sliding-apart type sliding door on a housing to enable opening and closing and locking in a fully closed position.
하우징에 왕복이동 가능하게 장착된 슬라이딩 도어를 개폐이동 가능하게 하고 완전히 폐쇄된 위치에 잠그는 것을 가능하게 하는 록을 갖는 개폐장치의 종래의 예로서, 특허문헌 1(일본 미심사 특허 공개 공보 2000-142392 호)에 제 2 실시예로서 기재된 슬라이딩 도어 개폐장치가 있다. 특허문헌 1의 구성에서는, 2개의 슬라이딩 도어가 랙과 피니언 기구를 통해 결합되는 것에 의해서 미끄럼식 개폐 도어로서 배치되고, 슬라이딩 도어를 메다는 레일 이동 부재와, 이 슬라이딩 도어의 개폐 드라이브용 리니어 모터의 전기자가, 완충 스프링을 포함하는 완충 부재를 통해 연결된다. 슬라이딩 도어는 리니어 모터의 전기자를 구동시킴으로써 폐쇄 방향으로 이동하고, 슬라이딩 도어가 완전 폐쇄 상태에 이르는 경우에도, 전기자는 완충 부재의 스프링을 인장시키도록 추가로 구동된다. 그 후에, 전기자의 선단에 배치된 금속 압축 부재가, 슬라이딩 캠 장치를 복귀 스프링에 대항하여 미끄러지도록 급격하게 이동시키고, 이에 수반하여 하강하는 캠 종동기(cam follower)도 래치 잠금 하강(latch lock descend)하기 때문에, 래치 록은 랙과 피니언 기구에 형성된 구멍에 걸려서, 완전 폐쇄 위치에서 슬라이딩 도어의 잠금을 실현한다.Patent Document 1 (Japanese Unexamined Patent Publication No. 2000-142392), a conventional example of an opening and closing device having a lock for reciprocatingly mounting a sliding door mounted on a housing and enabling locking of the sliding door in a fully closed position. (S) there is a sliding door opening and closing device described as the second embodiment. In the structure of patent document 1, it is arrange | positioned as a sliding opening / closing door by combining two sliding doors through a rack and pinion mechanism, and the rail moving member which hangs a sliding door, and the linear motor for opening / closing drive of this sliding door. The armature is connected via a shock absorbing member comprising a shock absorbing spring. The sliding door is moved in the closing direction by driving the armature of the linear motor, and even when the sliding door reaches the fully closed state, the armature is further driven to tension the spring of the shock absorbing member. Thereafter, the metal compression member disposed at the tip of the armature moves the sliding cam device so as to slide against the return spring, and the cam follower, which descends with it, also latches the latch lock descend. Latch lock engages the holes formed in the rack and pinion mechanism, thereby realizing the locking of the sliding door in the fully closed position.
이러한 구성에서는, 리니어 모터의 구동력이, 통상은 완충 부재의 완충 스프링을 통해 슬라이딩 도어의 개폐를 구동하는데 배분되는 한편, 슬라이딩 도어가 완전 폐쇄 위치에 이르면, 리니어 모터의 구동력이 슬라이딩 캠 장치에 배분되고 래치 록에 의한 잠금이 행해진다. 따라서, 단일 리니어 모터(액츄에이터)의 구동력이 개폐 구동과 잠금 동작의 양쪽에 사용되어, 구성을 단순화할 수 있는 이점을 제공한다.In such a configuration, the driving force of the linear motor is usually distributed to drive the opening and closing of the sliding door through the buffer spring of the buffer member, while the driving force of the linear motor is distributed to the sliding cam device when the sliding door reaches the fully closed position. Locking by latch lock is performed. Therefore, the driving force of a single linear motor (actuator) is used for both the opening and closing driving and the locking operation, providing an advantage of simplifying the configuration.
특허문헌 1의 구성에서, 피니언 기어의 상하에 랙이 배치되고, 좌우 슬라이딩 도어 쌍이 랙에 각각 결합되어 미끄럼식 슬라이딩 도어를 개폐하고, 다른쪽의 슬라이딩 도어는 피니언 기어를 통해 구속된다. 따라서, 피니언 기어 또는 랙이 파괴될 때, 다른 도어의 악이 해제된다는 문제점이 있다. 피니언 기어 및 랙을 강하게 할 수도 있지만, 이에 의해 설치 공간의 확대, 비용 증가 등의 문제점이 발생한다.In the structure of patent document 1, a rack is arrange | positioned above and below a pinion gear, a pair of left and right sliding doors are respectively couple | bonded with a rack, and open and close a sliding sliding door, and the other sliding door is restrained through a pinion gear. Thus, there is a problem that when the pinion gear or rack is broken, the evil of the other door is released. Although the pinion gear and the rack can be strengthened, problems such as an increase in the installation space and an increase in cost arise.
특허문헌 1의 구성에서, 리니어 모터의 구동력을 슬라이딩 도어의 개폐 구동과 슬라이딩 캠 장치의 압축 이동에 전환하여 배분하는 기구인 완충 부재가, 슬라이딩 도어와 함께 미끄럼 이동하도록 배치되어 있다. 따라서, 전체의 구성이 복잡해지고, 완충 부재의 이동 스트로크를 위한 공간을 확보할 필요가 있으며, 슬라이딩 도어 개폐 록 장치의 간단한 소형의 구성을 실현할 수 없다.In the structure of patent document 1, the shock absorbing member which is a mechanism which switches and distributes the driving force of a linear motor to the opening-closing drive of a sliding door, and the compression movement of a sliding cam apparatus is arrange | positioned so that it may slide with a sliding door. Therefore, the whole structure becomes complicated, it is necessary to secure the space for the movement stroke of the shock absorbing member, and the simple compact structure of the sliding door opening and closing lock device cannot be realized.
또한, 완충 부재의 완충 스프링을 슬라이딩 도어의 완전 폐쇄 위치에서 잡아당기기 위해서 슬라이딩 캠 장치가 긴급하게 이동하기 때문에, 예컨대 완전 폐쇄 위치에 이르기 직전에 풍압 등에 의해서 도어에 하중(슬라이딩 도어의 폐쇄에 대한 저항)이 가해지는 경우, 슬라이딩 도어가 완전 폐쇄 상태에 이르기 전에 완충 스프링이 신장된다. 그 결과, 전기자의 선단의 금속 압축 부재가 슬라이딩 캠 장치를 너무 이른 단계에서 눌러 이동시켜서, 록의 래치와 랙의 구멍의 위치를 맞추지 않은 채로 래치 록을 하강시키고, 이에 의해서 래치 록을 파괴시키거나 또는 완전 폐쇄 위치에 이르기 전에(개방 상태에서), 슬라이딩 도어를 구속하게 될 수도 있다.In addition, since the sliding cam device is urgently moved to pull the buffer spring of the shock absorbing member from the fully closed position of the sliding door, the load is applied to the door by wind pressure or the like (resistance to closing of the sliding door, for example, immediately before reaching the fully closed position). ) Is applied, the shock absorbing spring is elongated before the sliding door reaches its fully closed state. As a result, the metal compression member at the tip of the armature pushes the sliding cam device too early to lower the latch lock without aligning the latch of the lock with the hole in the rack, thereby destroying the latch lock or Alternatively, the sliding door may be restrained before reaching the fully closed position (in the open state).
또한, 슬라이딩 도어의 폐쇄 록 상태에서, 리니어 모터의 고장, 정전에 의한 전원 부족, 또는 다른 환경으로 인해서 그 구동력을 상실하는 경우에는, 전기자와 금속 압축 부재가 슬라이딩 캠 장치의 압축을 해제하는 방향으로 잡아당겨지고 슬라이딩 캠 장치도 복귀 스프링에 의해서 복귀되므로, 캠 종동기와 함께 래치 록이 상승하고 록이 해제된다. 이것은, 고장 또는 전원 부족시에, 폐쇄 록이 우연히 해제되는 것을 의미한다. 슬라이딩 도어가 철도 차량의 슬라이드 도어로서 사용되는 경우, 이것은 차량이 정지하기 전에 도어가 개방되는 것을 의미하므로 안전면에서도 바람직하지 않다.Also, in the closed lock state of the sliding door, when the driving force is lost due to a failure of the linear motor, a power shortage due to a power failure, or other environment, the armature and the metal compression member are decompressed in the sliding cam device. As the pulled and sliding cam device is also returned by the return spring, the latch lock rises with the cam follower and the lock is released. This means that in the event of a failure or lack of power, the closed lock is accidentally released. If a sliding door is used as the slide door of a railroad vehicle, this means that the door is opened before the vehicle stops, which is also undesirable in terms of safety.
슬라이딩 도어에 다소의 부하가 작용하는 경우에도 래치 록이 너무 빨리 하강하는 것을 방지하기 위해서 완충 스프링을 강하게 하는 경우에는, 정전 등에 의해서 리니어 모터의 구동력이 상실될 때, 록을 해제하는 방향으로 작용하는 힘도 강해지기 때문에, 의도하지 않은 록 해제의 가능성도 증가한다. 즉, 전술한 2개의 과제는 상호 모순 관계에 있고, 양쪽 과제를 만족할만한 수준으로 동시에 해결할 수 있는 구성은 아직 제안되지 않았다.When the buffer spring is strengthened to prevent the latch lock from descending too quickly even when a slight load is applied to the sliding door, when the driving force of the linear motor is lost due to a power failure or the like, it acts in the direction of releasing the lock. Since the force also becomes stronger, the probability of unintended unlocking also increases. That is, the two problems mentioned above are in contradiction relationship, and the structure which can simultaneously solve both problems to a satisfying level is not proposed yet.
본 발명은 이러한 상황을 감안하여 이루어진 것으로서, 그 목적은, 미끄럼식 슬라이딩 도어의 안전한 잠금을 가능하게 하는 동시에 슬라이딩 도어의 개폐 및 폐쇄 잠금을 단일 액츄에이터에 의해 행하는 것을 가능하게 하는 간단하고 소형인 구성을 갖는 개폐 장치를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of such a situation, and an object thereof is to provide a simple and compact configuration which enables a safe locking of a sliding sliding door and at the same time enables opening and closing of the sliding door by a single actuator. It is to provide a switchgear having.
본 발명은, 하우징상에 왕복 이동가능하게 장착된 미끄럼식 슬라이딩 도어의 개폐 이동과 완전 폐쇄 위치에서의 잠금을 행하는 것이 가능한, 록을 가진 개폐 장치에 관한 것이다. 상기 목적을 달성하기 위해서, 본 발명에 따르는 록을 가진 개폐 장치는 이하의 특징을 갖는다. 즉, 본 발명에 따르는 록을 가진 개폐 장치는 이하의 특징들을 단일 형태로 또는 적절한 조합 형태로 갖는다.The present invention relates to an opening and closing device with a lock, which is capable of performing opening and closing movement of a sliding sliding door reciprocally mounted on a housing and locking in a fully closed position. In order to achieve the above object, the opening and closing device with lock according to the present invention has the following features. That is, the opening and closing device with lock according to the present invention has the following features in a single form or in a suitable combination form.
상기 목적을 달성하기 위해서, 본 발명에 따르는 록을 갖는 개폐장치의 제 1 특징은, 록을 갖는 개폐장치가 하우징에 대해 왕복이동 가능한 한쌍의 미끄럼식 슬라이딩 도어에 각각 장착된 한 쌍의 랙과, 이 한 쌍의 랙과 맞물리는 피니언을 구비하는 랙과 피니언 기구와; 슬라이딩 도어의 개폐 구동원의 작용을 하는 액츄에이터와; 하우징에 장착되고, 한 쌍의 슬라이딩 도어의 각 슬라이딩 도어에 각각 고정되는 록킹 부재의 각각의 이동을 억제함으로써, 한 쌍의 슬라이딩 도어를 완전 폐쇄 위치로 잠그는 것이 가능한 록킹 기구와; 록킹 기구를 록 상태와 해제 상태 사이에서 전환시키는 전환 기구와; 액츄에이터의 구동력이 입력되는 입력부와, 구동력을 피니언에 출력하는 것이 가능한 제 1 출력부와, 구동력을 전환 기구에 출력하는 것이 가능한 제 2 출력부를 가진 위성 기어 기구를 포함하고; 슬라이딩 도어가 완전 폐쇄 위치에 있을 때, 구동력이 제 2 출력부로부터 전환 기구로 출력되는 것이다.In order to achieve the above object, a first feature of the opening and closing device with a lock according to the present invention is a pair of racks, each mounted in a pair of sliding sliding doors, in which the opening and closing device with a lock is reciprocated with respect to the housing, A rack and pinion mechanism having pinions for engaging the pair of racks; An actuator acting as an opening / closing drive source of the sliding door; A locking mechanism mounted to the housing and capable of locking the pair of sliding doors to the fully closed position by inhibiting respective movements of the locking members respectively fixed to the respective sliding doors of the pair of sliding doors; A switching mechanism for switching the locking mechanism between the locked state and the released state; A satellite gear mechanism having an input portion to which the driving force of the actuator is input, a first output portion capable of outputting the driving force to the pinion, and a second output portion capable of outputting the driving force to the switching mechanism; When the sliding door is in the fully closed position, the driving force is output from the second output portion to the switching mechanism.
이 구성에 의하면, 한 쌍의 슬라이딩 도어의 각 슬라이딩 도어에 각각 고정되는 록킹 부재의 이동이 록킹 기구에 의해 각각 억제되기 때문에, 한 쌍의 슬라이딩 도어의 각각을 독립적으로 잠글 수 있다. 따라서, 랙과 피니언 기구가 고정나는 경우에도, 양쪽 슬라이딩 도어의 이동이 록킹되는 상태를 유지할 수 있다. 반대로, 랙과 피니언 기구가 정상적으로 기능할 때, 슬라이딩 도어 중 하나의 록이 고장 등에 의해 해제되는 경우에도, 하나의 슬라이딩 도어가 랙과 피니언 기구를 거쳐 다른 슬라이딩 도어에 연결되어 있기 때문에, 다른 슬라이딩 도어의 록이 유효하면, 하나의 슬라이딩 도어를 록 상태로 유지할 수 있다. 따라서, 미끄럼식 슬라이딩 도어를 보다 안전하게 잠글 수 있다.According to this structure, since the movement of the locking member respectively fixed to each sliding door of a pair of sliding doors is suppressed by the locking mechanism, respectively, each of a pair of sliding doors can be locked independently. Therefore, even when the rack and pinion mechanism are fixed, it is possible to maintain the state in which the movements of both sliding doors are locked. On the contrary, when the rack and pinion mechanism function normally, even if the lock of one of the sliding doors is released by failure or the like, since the one sliding door is connected to the other sliding door via the rack and the pinion mechanism, the other sliding door If the lock is effective, one sliding door can be kept locked. Thus, the sliding sliding door can be locked more securely.
또한, 이 구성에서는, 위성 기어 기구를 거쳐서 액츄에이터의 동력이 분배되어, 한편으로는 랙과 피니언 기구의 피니언을 구동시키고 다른 한편으로는 전환 기구를 구동시킨다. 따라서, 액츄에이터로부터의 동력 전달(분배)을 위한 구성이 작은 공간 내에 수용되므로, 구성을 간단하게 할 수 있고, 록을 갖는 소형의 개폐장치를 제공할 수 있다.In this configuration, the power of the actuator is distributed via the satellite gear mechanism, driving the pinion of the rack and pinion mechanism on the one hand and driving the switching mechanism on the other hand. Therefore, since the configuration for power transmission (distribution) from the actuator is accommodated in a small space, the configuration can be simplified and a small opening and closing device having a lock can be provided.
또한, 액츄에이터로부터의 구동력이 특허문헌 1과 같은 완충 스프링이 아니라 위성 기어 기구를 사용하여 분배되기 때문에, 액츄에이터 고장 등에 의해 구동력이 상실되더라도, 슬라이딩 도어가 폐쇄 위치에 잠긴 상태에서, 록을 해제하는 방향으로의 힘이 전환 기구 등에 가해지지 않아서, 의도하지 않은 잠금 해제가 방지된다.In addition, since the driving force from the actuator is distributed using the satellite gear mechanism instead of the shock absorbing spring as in Patent Document 1, the direction in which the lock is released in the state where the sliding door is locked in the closed position even if the driving force is lost due to an actuator failure or the like. Is not applied to the switching mechanism or the like, and unintentional unlocking is prevented.
본 발명에 따르는 록을 갖는 개폐 장치의 제 2 특징은, 전환 기구가, 제 2 출력부의 구동에 따라 이동함으로써 록킹 부재를 록 상태와 언록 상태 사이에서 전환시키는 것이 가능한 전환 부재를 구비하고, 록킹 기구는, 슬라이딩 도어가 완전 폐쇄 위치 이외의 위치에 있을 때 전환 기구의 이동이 방지되고, 슬라이딩 도어가 완전 폐쇄 위치에 있을 때 전환 기구의 이동이 허용되도록 배치되는 것이다.A second feature of the opening and closing device with lock according to the present invention is that the switching mechanism includes a switching member capable of switching the locking member between the locked state and the unlocked state by moving in accordance with the drive of the second output unit. Is such that movement of the switching mechanism is prevented when the sliding door is in a position other than the fully closed position, and movement of the switching mechanism is allowed when the sliding door is in the fully closed position.
이 구성에 의하면, 슬라이딩 도어가 완전 폐쇄 위치 이외의 위치에 있을 때 전환 부재의 이동이 방지되기 때문에, 슬라이딩 도어가 완전 폐쇄 위치에 확실하게 도달할 때 잠금 동작이 행해진다. 즉, 슬라이딩 도어의 폐쇄 방향으로의 구동에서 너무 이른 시기에 잠금 동작이 행해지는 것이 방지되고, 그에 의해서 록킹 기구의 파괴와 완전 폐쇄 위치의 도달 전에 슬라이딩 도어의 구속이 방지된다.According to this configuration, since the movement of the switching member is prevented when the sliding door is in a position other than the fully closed position, the locking operation is performed when the sliding door reliably reaches the fully closed position. That is, the locking operation is prevented from being performed too early in the driving of the sliding door in the closing direction, thereby preventing the breaking of the locking mechanism and restraining of the sliding door before reaching the fully closed position.
본 발명에 따르는 록을 갖는 개폐 장치의 제 3 특징은, 록킹 기구가, 전환 부재의 이동에 따라 직선 상태와 굴곡 상태 사이에서 변형 가능한 링크 기구와; 슬라이딩 도어가 완전 폐쇄 위치 이외의 위치에 있을 때, 링크 기구를 굴곡 상태로 유지하는 링크 유지 기구를 구비하고, 슬라이딩 도어가 완전 폐쇄 위치에 있을 때, 링크 기구가 직선 상태로 변형하여 슬라이딩 도어에 고정된 록킹 부재의 이동을 억제시키는 것이다. A third feature of the opening and closing apparatus with lock according to the present invention is a locking mechanism comprising: a link mechanism capable of deforming between a straight state and a bent state in accordance with the movement of the switching member; When the sliding door is in a position other than the fully closed position, it is provided with a link holding mechanism for holding the link mechanism in a bent state, and when the sliding door is in the fully closed position, the link mechanism is deformed in a straight state to be fixed to the sliding door. It is to suppress the movement of the locking member.
이 구성에 의하면, 링크 기구를 직선 상태로 함으로써, 슬라이딩 도어의 이동이 완전 폐쇄 위치에 록킹될 수 있고, 완전 폐쇄 위치이 이외의 위치에서, 링크 기구가 링크 유지 기구에 의해 굴곡 상태에 유지되므로, 슬라이딩 도어가 완전 폐쇄 위치에 도달한 후에 잠금 동작이 행해진다. 따라서, 링크 기구를 이용하여 구동되므로 록킹 기구를 소형으로 형성할 수 있고, 록킹 기구가 기계식으로 구동되므로 안정된 구동을 실현할 수 있다.According to this configuration, by bringing the link mechanism into a straight state, the sliding door can be locked in the fully closed position, and the link mechanism is held in a bent state by the link holding mechanism in a position other than the fully closed position, thereby sliding. The locking operation is performed after the door reaches the fully closed position. Therefore, since the driving mechanism is driven using the link mechanism, the locking mechanism can be formed compactly, and the locking mechanism can be driven mechanically, thereby achieving stable driving.
본 발명에 따르는 록을 갖는 개폐 장치의 제 4 특징은, 각각의 록킹 부재가 수직 방향으로 연장되도록 슬라이딩 도어에 고정된 록킹 핀으로 구성되고, 록킹 유지 기구는, 링크 기구의 양단 부근에 회전 가능하게 설치된 한 쌍의 맞물림 부재로 구성되며, 이 맞물림 부재는, 완전 폐쇄 위치에서 록킹 핀과 맞물리는 제 1 맞물림부와, 완전 폐쇄 위치에서 직선 상태의 링크 기구의 단부와 맞물리는 제 2 맞물림부를 가지며, 맞물림 부재는, 슬라이딩 도어가 완전 폐쇄 위치 이외의 위치에 있을 때, 링크 기구의 직선 상태로의 변이를 방지함으로써 전환 부재의 이동을 방지하고, 록킹 핀에 의해 가압되어 슬라이딩 도어의 폐쇄 방향으로의 이동 중에 제 2 맞물림부와 링크 부재의 단부의 맞물림을 가능하게 하는 위치로 회전함으로써 전환 부재의 이동을 허용한다.A fourth feature of the opening and closing apparatus with lock according to the present invention is that the locking pin is fixed to the sliding door so that each locking member extends in the vertical direction, and the locking holding mechanism is rotatable near both ends of the link mechanism. A pair of engagement members provided, the engagement member having a first engagement portion that engages the locking pin in the fully closed position and a second engagement portion that engages the end of the link mechanism in a straight state in the fully closed position, The engaging member prevents the movement of the switching member by preventing the link mechanism from shifting to a straight state when the sliding door is in a position other than the fully closed position, and is pressed by the locking pin to move in the closing direction of the sliding door. Rotation of the switching member to a position that allows engagement of the second engagement portion and the end of the link member .
이 구성에 의하면, 완전 폐쇄 상태에서, 맞물림 부재가 록킹 핀과 맞물린다. 그 후에, 링크 기구의 직선 상태로의 연장에 의해서, 맞물림 부재가 링크 기구의 단부와 맞물림되고, 회전 이동이 구속된다. 이에 의해서, 록킹 핀은 맞물림 부재와 맞물린 상태에서 이동이 구속된다. 따라서, 맞물림 부재에 의해서, 완전 폐쇄 위치 이외의 위치에서 링크 기구의 직선 상태로의 변이를 방지할 수 있고, 완전 폐쇄 위치에서 록킹 핀의 이동을 억제할 수 있다. 따라서, 록킹 기구를 형성하는데 필요한 부품 수를 적게 할 수 있고, 보다 소형의 록킹 기구를 배치할 수 있다.According to this configuration, in the fully closed state, the engagement member is engaged with the locking pin. Thereafter, by the extension of the link mechanism to the straight state, the engagement member is engaged with the end of the link mechanism, and rotational movement is constrained. As a result, the locking pin is constrained in the engaged state with the engaging member. Therefore, the engagement member can prevent the transition of the link mechanism to the straight state at positions other than the fully closed position, and can suppress the movement of the locking pin at the fully closed position. Therefore, the number of parts required for forming the locking mechanism can be reduced, and a smaller locking mechanism can be arranged.
본 발명에 따르는 록을 가진 개폐 장치의 제 5 특징은, 전환 부재가 록킹 기구에 대해서 일 방향으로 미끄럼 이동 가능하고 바닥면에 만곡 형상의 슬릿부를 가진 록킹 슬라이더로 구성되고, 링크 기구가 록킹 슬라이더의 바닥면에 대해 평행한 면 내에서 작동하고, 하나의 연결점에 배치되고 슬릿부 내에 삽입되는 연결 핀을 가지며, 링크 기구가 슬릿부를 따라 이동하는 연결 핀에 의해서 직선 상태와 굴곡 상태로 변형된다.A fifth feature of the opening and closing apparatus with lock according to the present invention is that the switching member is constituted by a locking slider capable of sliding in one direction with respect to the locking mechanism and having a curved slit portion at the bottom thereof, and the link mechanism of the locking slider. It operates in a plane parallel to the bottom surface, has a connecting pin disposed at one connection point and inserted into the slit portion, and the link mechanism is deformed into a straight state and a bent state by the connecting pin moving along the slit portion.
이 구성에 의하면, 록킹 슬라이드와 링크 기구 사이에 다른 부재를 개재하지 않고, 록킹 슬라이더의 일 방향으로의 이동에 의해서, 링크 기구가 직선 상태와 굴곡 상태로 변형될 수 있다. 따라서, 록킹 기구의 설치 공간을 작게 할 수 있다.According to this configuration, the link mechanism can be deformed into a straight state and a bent state by moving in one direction of the locking slider without interposing another member between the locking slide and the link mechanism. Therefore, the installation space of a locking mechanism can be made small.
본 발명에 따르는 록을 갖는 개폐 장치의 제 6 특징은, 링크 기구가 수평면 내에서 직선 상태와 굴곡 상태로 변형 가능한 것이다.A sixth feature of the opening and closing device with lock according to the present invention is that the link mechanism is deformable in a straight state and a bent state in a horizontal plane.
이 구성에 의하면, 슬라이딩 도어가 완전 폐쇄 위치에 도달했을 때, 전환 기구가 구동되고 링크 기구가 수평면 내에서 직선 상태로 변형되는 것에 의해서 슬라이딩 도어가 록킹될 수 있다. 따라서, 록킹 기구가 수평면 내에서 작동하는 링크 기구를 사용하여 슬라이딩 도어를 록 상태에 두기 때문에, 록킹 기구의 설치 공간을 높이 방향으로 작게할 수 있다.According to this configuration, when the sliding door reaches the fully closed position, the sliding door can be locked by driving the switching mechanism and deforming the link mechanism to a straight state in the horizontal plane. Therefore, since the locking mechanism keeps the sliding door in the locked state by using the link mechanism operating in the horizontal plane, the installation space of the locking mechanism can be reduced in the height direction.
본 발명에 따르는 록을 갖는 개폐 장치의 제 7 특징은, 링크 기구가 하우징에 회전 가능하게 고정된 링크부를 가지며, 링크 기구의 일단부의 이동이 하우징 내에 제공된 직선 가이드 홈에 의해 규제되는 것이다.A seventh feature of the opening and closing apparatus with lock according to the present invention is that the link mechanism has a link portion rotatably fixed to the housing, and movement of one end of the link mechanism is regulated by a straight guide groove provided in the housing.
이 구성에 의하면, 링크 기구의 일부인 링크부를 하우징에 회전가능하게 고정함으로써, 링크 기구의 작동을 방해하지 않고 하우징에 대한 링크 기구의 위치를 고정시킬 수 있다. 링크 기구의 단부의 이동은 하우징의 가이드 홈에 의해 직선으로 규제되고, 따라서 직선 상태와 굴곡 상태로 변형될 수 있는 링크 기구는 간단한 구성으로 형성될 수 있다.According to this configuration, by rotatably fixing the link portion that is part of the link mechanism to the housing, the position of the link mechanism with respect to the housing can be fixed without disturbing the operation of the link mechanism. The movement of the end of the link mechanism is regulated in a straight line by the guide groove of the housing, so that the link mechanism that can be deformed into a straight state and a curved state can be formed with a simple configuration.
본 발명에 따르는 록을 갖는 개폐 장치의 제 8 특징은, 각각의 록 부재가, 수직 방향으로 연장되도록 슬라이딩 도어에 고정된 록킹 핀으로 구성되고, 록킹 기구가, 링크 기구의 일단부 부근의 수평면 내에 회전가능하게 설치된 맞물림 부재를 추가로 구비하고, 이 맞물림 부재는, 완전 폐쇄 위치에서 록킹 핀과 맞물리는 제 1 맞물림부와, 완전 폐쇄 위치에서 직선 상태의 링크 기구의 단부와 맞물리는 제 2 맞물림부를 구비한다.An eighth feature of the opening / closing device with lock according to the present invention is that the locking member is composed of locking pins fixed to the sliding doors so that each lock member extends in the vertical direction, and the locking mechanism is in a horizontal plane near one end of the link mechanism. And a rotatably provided engagement member, the engagement member comprising a first engagement portion that engages the locking pin in the fully closed position and a second engagement portion that engages the end of the link mechanism in a straight state in the fully closed position. Equipped.
이 구성에 의하면, 슬라이딩 도어로부터 수직 방향으로 연장된 록킹 핀에 의해서, 수평면 내에서 작동하는 록킹 기구가 록킹 핀과 용이하게 맞물릴 수 있게 된다. 완전 폐쇄 위치에서, 직선 상태에서의 링크 기구의 단부에 의해 맞물림 부재의 회전을 규제함으로써 록킹 핀의 이동이 규제될 수 있기 때문에, 링크 기구가 직선 상태로 연장되는 방향을, 맞물림 부재의 회전을 규제하는 것이 가능한 임의의 방향으로 설정할 수 있다. 따라서, 예컨대, 록 상태에서 링크 기구를 직선 상태로부터 굴곡 상태로 변형시키는 힘이 맞물림 부재로부터 작용하는 것을 방지하도록 용이하게 설계할 수 있고, 록 상태를 보다 확실하게 유지할 수 있다.According to this configuration, the locking pin extending in the vertical direction from the sliding door enables the locking mechanism operating in the horizontal plane to be easily engaged with the locking pin. In the fully closed position, since the movement of the locking pin can be regulated by regulating the rotation of the engagement member by the end of the link mechanism in a straight state, the rotation of the engagement member is regulated in the direction in which the link mechanism extends in a straight state. Can be set in any direction possible. Thus, for example, it can be easily designed to prevent the force that deforms the link mechanism from the straight state to the bent state in the locked state from acting from the engaging member, and the locked state can be more surely maintained.
본 발명에 따르는 록을 갖는 개폐장치의 제 9 특징은, 전환 기구가 제 2 출력부의 구동에 따라 수평면 내에서 이동 가능한 전환 부재를 가지며, 링크 기구가 전환 부재의 이동에 따라 링크 기구의 연결점에 배치된 연결 핀의 이동에 의해 직선 상태와 굴곡 상태로 변형될 수 있는 것이다.A ninth feature of the lockable opening and closing device according to the present invention is that the switching mechanism has a switching member movable in a horizontal plane in accordance with the driving of the second output, and the link mechanism is disposed at a connection point of the link mechanism in accordance with the movement of the switching member. It can be transformed into a straight state and a bent state by the movement of the connecting pin.
이 구성에 의하면, 전환 부재가 수평면 내에서 이동 가능하므로, 높이 방향의 설치 공간을 작게 할 수 있다. 또한, 전환 부재가, 링크 기구를 구성하는 연결 핀을 사용하여 링크 기구의 상태를 전환할 수 있으므로, 부품 수가 적은 간단한 구성을 실현할 수 있다. According to this structure, since a switching member is movable in a horizontal plane, the installation space of a height direction can be made small. Moreover, since the switching member can switch the state of a link mechanism using the connection pin which comprises a link mechanism, the simple structure with few components is realizable.
본 발명에 따르는 록을 갖는 개폐 장치의 제 10 특징은, 전환 부재가 제 2 출력부의 구동에 따라 수평면 내에서 일방향으로 미끄럼 이동하는 것이 가능하고 바닥면에 만곡된 형상의 슬릿부를 가진 록킹 슬라이더이고, 링크 기구의 하나의 연결점에 배치된 연결 핀이 슬릿부 내에 삽입되며, 링크 기구가, 링크 기구의 연결 점에 배치되고 록킹 슬라이더의 이동에 따라서 슬릿부의 이동에 따라 이동하는 연결 핀에 의해서, 직선 상태와 굴곡 상태로 변형될 수 있는 것이다.A tenth feature of the opening and closing apparatus with lock according to the present invention is a locking slider having a slit portion having a curved shape on the bottom surface, which allows the switching member to slide in one direction in the horizontal plane according to the driving of the second output unit, The connecting pin arranged at one connection point of the link mechanism is inserted into the slit portion, and the link mechanism is arranged in a straight line by the connecting pin disposed at the connection point of the link mechanism and moved in accordance with the movement of the slit portion in accordance with the movement of the locking slider. It can be transformed into a curved state.
이 구성에 의하면, 수평면 내에서 미끄럼 이동하는 것이 가능한 록킹 슬라이더의 바닥면에 슬릿부를 사용함으로써 링크 기구의 이동이 규제될 수 있다. 슬릿부가 만곡 형상을 가지므로, 록킹 슬라이더의 이동방향과는 상이한 방향으로 연결 핀을 안내하는 구성을 간단하게 실현할 수 있다.According to this configuration, the movement of the link mechanism can be restricted by using the slit portion on the bottom surface of the locking slider which can slide in the horizontal plane. Since the slit portion has a curved shape, a configuration for guiding the connecting pin in a direction different from the moving direction of the locking slider can be easily realized.
본 발명에 따르는 록을 갖는 개폐 장치의 제 11 특징은, 록을 갖는 개폐 장치가, 탄성 부재와; 하우징 내에 배치되고, 슬라이딩 도어의 폐쇄 동작 중에 이 탄성 부재의 변형량이 소정의 변형량에 도달할 때 액츄에이터의 구동을 정지시키는 충돌 검지 유닛을 더 포함하고, 제 2 출력부가 액츄에이터의 구동력을 탄성 부재에 출력하는 것이 가능한 것이다.An eleventh aspect of the opening and closing apparatus with lock according to the present invention is that the opening and closing apparatus with lock includes: an elastic member; A collision detecting unit disposed in the housing and stopping the driving of the actuator when the deformation amount of the elastic member reaches a predetermined deformation amount during the closing operation of the sliding door, and the second output unit outputs the driving force of the actuator to the elastic member. It is possible to do that.
이 구성에 의하면, 슬라이딩 도어의 폐쇄 동작 중에(슬라이딩 도어의 완전 개방 위치로부터 완전 폐쇄 위치로의 이동 중에), 슬라이딩 도어의 주행 저항이 소정의 주행 저항보다 작은 경우, 제 2 출력부의 회전이 탄성 부재의 탄성력에 의해서 억제되기 때문에, 액츄에이터의 구동력이 제 1 출력 유닛으로부터 피니언에 전달되고 슬라이딩 도어의 폐쇄 동작이 수행된다. 슬라이딩 도어 폐쇄 동작에서 승객이 걸리거나 또는 슬라이딩 도어가 승객과 충돌하는 경우, 정상 주행 저항보다 큰 힘이 슬라이딩 도어에 가해지고, 소정의 주행 저항이 초과하면, 제 2 출력부가 탄성 부재의 탄성력에 대항하여 회전하고 탄성 부재가 탄성 변형된다. 이 탄성 변형량이 소정량에 도달하면, 액츄에이터의 구동이 충돌 검지 유닛에 의해 정지한다. 충돌 검지 유닛이 액츄에이터와 마찬가지로 하우징에 배치되기 때문에, 배선이 복잡하게 되는 일 없이, 슬라이딩 도어 폐쇄 동작 중에 도어 도어 걸림이나 충돌을 검지할 수 있다. 이 구성에 의하면, 슬라이딩 도어가 가속 또는 감속되는 것에 관계 없이 충돌 검지가 가능하고, 슬라이딩 도어의 전체의 이동 범위의 전역에서 충돌 검지를 행할 수 있다.According to this configuration, during the closing operation of the sliding door (while moving from the fully open position to the fully closed position of the sliding door), when the running resistance of the sliding door is smaller than the predetermined running resistance, the rotation of the second output portion is made of an elastic member. Since it is suppressed by the elastic force of, the driving force of the actuator is transmitted from the first output unit to the pinion and the closing operation of the sliding door is performed. In the sliding door closing operation, when the passenger is caught or the sliding door collides with the passenger, a force greater than the normal traveling resistance is applied to the sliding door, and when the predetermined traveling resistance is exceeded, the second output unit is opposed to the elastic force of the elastic member. And the elastic member is elastically deformed. When this amount of elastic deformation reaches a predetermined amount, the driving of the actuator is stopped by the collision detection unit. Since the collision detection unit is disposed in the housing similarly to the actuator, the door door jamming or collision can be detected during the sliding door closing operation without complicated wiring. According to this structure, collision detection is possible irrespective of whether a sliding door is accelerated or decelerated, and collision detection can be performed in the whole range of the whole movement range of a sliding door.
본 발명에 따르는 록을 갖는 개폐 장치의 제 12 특징은, 탄성 부재가 제 2 출력부와 전환 부재 사이에 배치되는 것이다.A twelfth feature of the opening and closing apparatus with lock according to the present invention is that the elastic member is disposed between the second output portion and the switching member.
이 구성에 의하면, 제 2 출력부의 출력을 이용하여, 전환 부재를 구동하여 록킹 기구를 전환하는 동시에 탄성 부재에 힘을 작용시킬 수 있다. 따라서, 예컨대, 탄성 부재가 다른 위치에 설치되는 경우에는, 록킹 기구의 전환시의 제 2 출력부로부터의 구동력이 다른 위치에 설치된 전환 부재와 탄성 부재 사이에 분배되는 반면, 탄성 부재가 제 2 출력부와 전환 부재 사이에 설치될 때에는, 탄성 부재에 가해진 힘이 전환 부재에도 작용하게 됨으로써, 충돌 검지 및 록킹 동작을 효율적으로 수행하는 것이 가능하게 된다.According to this structure, the output of a 2nd output part can be used to drive a switching member, to switch a locking mechanism, and to apply a force to an elastic member. Thus, for example, when the elastic member is installed at another position, the driving force from the second output portion at the time of switching of the locking mechanism is distributed between the switching member and the elastic member provided at another position, while the elastic member is output to the second output. When provided between the portion and the switching member, the force applied to the elastic member also acts on the switching member, thereby making it possible to efficiently perform the collision detection and locking operation.
본 발명에 따르는 록을 갖는 개폐 장치의 제 13 특징은, 충돌 검지 유닛이, 제 2 출력부의 회전 각도가 소정 회전각도보다 크게 되는 검지시에, 액츄에이터의 구동을 정지시키는 리미트 스위치로 구성되는 것이다.A thirteenth feature of the opening / closing device having a lock according to the present invention is that the collision detection unit is constituted by a limit switch that stops driving of the actuator when the rotation angle of the second output unit is greater than the predetermined rotation angle.
이 구성에 의하면, 리미트 스위치가, 탄성 부재의 변형에 대응하여 회전하는 제 2 출력부의 회전 각도를 검지하여 액츄에이터의 구동을 정지시킨다. 따라서, 충돌 검지 유닛은 간단한 구성으로 배치될 수 있다.According to this structure, a limit switch detects the rotation angle of the 2nd output part which rotates corresponding to a deformation | transformation of an elastic member, and stops driving of an actuator. Therefore, the collision detection unit can be arranged in a simple configuration.
본 발명에 따르는 록을 갖는 개폐 장치의 제 14 특징은, 슬라이딩 도어가 정상 폐쇄 동작을 행하고 있을 때, 탄성 부재가 주행 저항과 균형을 이루도록 배치되는 것이다.A fourteenth feature of the opening and closing apparatus with lock according to the present invention is that the elastic member is disposed so as to balance the running resistance when the sliding door is in the normal closing operation.
이 구성에 의하면,"정상 폐쇄 동작을 행하는 것"은, 슬라이딩 도어의 동작이 외부로부터 작용하고 있지 않은 상태를 의미하고, 이 정상 폐쇄 동작 중에 주행 저항과 균형을 이루는 탄성력이 탄성 부재에 의해서 제 2 출력부에 작용하기 때문에, 탄성 부재에 의해서 작용하게 되는 탄성력이 작게 된다. 따라서, 탄성 부재를 용이하게 변형 가능한 상태로 설치할 수 있다. 이에 의해서, 탄성 부재는 슬라이딩 도어의 주행 저항의 증가에 의해 용이하게 변형 가능하므로, 고 감도의 검지가 가능하다. 또한, 이 경우에, 충돌 과정에서, 슬라이딩 도어로부터 충돌 대상물에 가해지는 충격을 상당히 완화시킬 수 있다.According to this structure, "performing normal closing operation | movement" means the state in which the operation | movement of a sliding door does not act from the outside, and the elastic force which balances a running resistance during this normal closing operation | movement is made by the elastic member 2nd. Since it acts on an output part, the elastic force acting by an elastic member becomes small. Therefore, the elastic member can be easily installed in a deformable state. Thereby, since the elastic member can be easily deformed by increasing the running resistance of the sliding door, high sensitivity can be detected. Also in this case, in the collision process, the impact applied to the collision object from the sliding door can be significantly alleviated.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따르는 록을 갖는 개폐 장치가 설치된 차량 개폐 도어의 정면도이다.1 is a front view of a vehicle opening and closing door in which an opening and closing device having a lock according to an embodiment of the present invention is installed.
도 2는 풀린 상태에서의 록을 갖는 개폐 장치의 주요부의 정면도이다.It is a front view of the principal part of the switching device which has a lock in an unlocked state.
도 3은 도 2에 화살표(X) 방향으로 표시한 방향으로부터 본 록킹 기구의 개략도이다.3 is a schematic view of the locking mechanism as seen from the direction indicated by the arrow X in FIG. 2.
도 4는 록 상태의 록을 갖는 개폐 장치의 주요부의 정면도이다.4 is a front view of an essential part of the opening and closing device with the lock in the locked state.
도 5는 도 4에 화살표(X)로 표시한 방향으로부터 본 록킹 기구의 개략도이다.FIG. 5 is a schematic view of the locking mechanism as seen from the direction indicated by the arrow X in FIG. 4.
도 6은 도 4에 화살표(Y)로 표시한 방향으로부터 본 록킹 기구의 개략도이다.6 is a schematic view of the locking mechanism as seen from the direction indicated by the arrow Y in FIG. 4.
도 7은 수평 방향에서 본 록킹 기구와 록킹 슬라이더의 개략적 부분 단면도이다.7 is a schematic partial cross-sectional view of the locking mechanism and locking slider seen in the horizontal direction.
도 8은 정상 폐쇄 동작 중의 캐리어의 상태의 개략도이다.8 is a schematic diagram of a state of a carrier during a normal closing operation.
도 9는 폐쇄 동작 중의 슬라이딩 도어의 주행 저항이 증가할 때의 캐리어의 상태의 개략도이다.9 is a schematic diagram of the state of the carrier when the running resistance of the sliding door during the closing operation increases.
도 10은 본 실시예의 수정 예에 따르는 해제 상태에서의 록킹 기구 및 록킹 슬라이더의 다이어그램이다.10 is a diagram of a locking mechanism and locking slider in a released state according to a modification of the present embodiment.
도 11은 본 실시예의 수정 예에 따르는 록 상태에서의 록킹 기구 및 록킹 슬라이더의 다이어그램이다.11 is a diagram of the locking mechanism and the locking slider in the locked state according to the modification of the present embodiment.
본 발명을 실시하기 위한 최선의 방식을 첨부 도면을 참조하여 하기에 설명할 것이다. 도 1은, 록을 갖는 개폐 장치가 차량의 개폐 도어에 설치된 실시예의 정면도이다. 도 2는 해제 상태의 록을 갖는 개폐 장치의 구성의 주요부의 정면도이다. 도 3은 록킹 기구의 하측에서(도 2에 화살표(X)로 표시한 방향으로부터) 도시한, 도 2에 도시된 록킹 기구의 구성의 개략도이다. 도 4는 록 상태의 록을 갖는 개폐 장치의 구성의 주요부의 정면도이다. 도 5는, 록킹 기구의 하측으로부터(도 4에 화살표(X)로 표시한 방향으로부터) 도시한, 도 4에 도시된 록킹 기구의 개략도이다. 도 6은 록킹 슬라이더의 이동 방향에서(도 4에 화살표(Y)로 표시된 방향으로부터) 본 록킹 기구와 록킹 슬라이더의 개략 부분 단면도이다. 도 6에서, C1측에 위성 기어 기구가 위치되고, C2측에 슬라이딩 도어가 위치되어 있다.Best Mode for Carrying Out the Invention The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. 1 is a front view of an embodiment in which an open / close device having a lock is installed in an open / close door of a vehicle. 2 is a front view of an essential part of the configuration of the opening and closing device having the lock in a released state. FIG. 3 is a schematic diagram of the configuration of the locking mechanism shown in FIG. 2, shown below (from the direction indicated by the arrow X in FIG. 2) of the locking mechanism. It is a front view of the principal part of the structure of the switching device which has the lock of a locked state. FIG. 5 is a schematic view of the locking mechanism shown in FIG. 4, shown from below the locking mechanism (from the direction indicated by arrow X in FIG. 4). Fig. 6 is a schematic partial cross-sectional view of the locking mechanism and the locking slider as seen in the moving direction of the locking slider (from the direction indicated by the arrow Y in Fig. 4). In Fig. 6, the satellite gear mechanism is located on the C1 side, and the sliding door is located on the C2 side.
도 1에 도시된 바와 같이, 차량 개폐 도어(1)는, 철도 차량 또는 다른 차량의 측벽에 형성된 개구를 개폐하는 것이 가능한 도어로서 배치되고, 한 쌍의 미끄럼식 좌우 슬라이딩 도어(11A, 11B)를 구비한다. 이들 2개의 슬라이딩 도어(11A, 11B)는, 개구 위에 수평으로 설치된 가이드 레일(2)을 따라 왕복 운동 가능하게 배 치된다. 보다 상세하게는, 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 각각의 상부 가장자리에 행거(3A, 3B)가 고정되고, 각각의 행거(3A, 3B)에 도어 롤러(4)가 회전 가능하게 축방향으로 지지된다. 각각의 도어 롤러(4)는 가이드 레일(2)을 따라 구르는 것이 가능하다.As shown in FIG. 1, the vehicle opening / closing door 1 is arranged as a door capable of opening and closing an opening formed in a sidewall of a railroad car or another vehicle, and the pair of sliding left and right sliding
차량 개폐 도어(1)는, 본 발명의 실시예에 따르는 록을 갖는 개폐 장치에 의해서 개폐되고, 폐쇄 상태에서 부주의하게 개방되지 않도록 자동으로 잠기도록 배치된다. 차량이 주행중일 때 철도 차량 또는 다른 차량의 도어가 개방되는 것은 위험하며, 주행 중에 이러한 도어가 부주의하게 개방되지 않도록 확실하게 잠그는 것이 요구된다.The vehicle opening and closing door 1 is opened and closed by an opening and closing device having a lock according to an embodiment of the present invention, and is arranged to automatically lock so as not to be inadvertently opened in a closed state. It is dangerous to open the doors of railroad cars or other vehicles when the vehicle is running, and it is necessary to securely lock such doors so as not to inadvertently open them while driving.
이하 상세하게 설명할 것이다. 판형 베이스(5)가 차량의 측벽(하우징)의 상부(개구의 상측)에 고착되고, 2개의 랙(7A, 7B)이 베이스(5)에 고정된 랙 지지부(6)에 지지된다. 랙(7A, 7B)은 그 종방향이 수평으로(가이드 레일(2)에 평행하게) 정렬되도록 배치되고, 종방향(수평 방향)으로 미끄럼 가능하게 슬라이드 지지부(8)에 의해서 지지된다.It will be described in detail below. The plate-shaped
2개의 랙(7A, 7B)은, 상하 방향으로 적절한 간격이 형성된 상태로 서로 평행하게 배치되고, 그의 치형부가 서로 대향하도록 배치된다. 피니언(9)은 2개의 랙(7A, 7B)의 양자의 치형부와 동시에 맞물리도록 회전 가능하게 배치된다. 피니언(9)은, 개폐 도어(1)의 개구 위의 좌우 방향에서의 중앙 위치인 위치와, 2개의 랙(7A, 7B)에 의해 상하로부터 협지되는 위치에 배치된다. The two
아암 부재(13A, 13B)가 2개의 랙(7A, 7B)의 일단부에 각각 설치된다. 이 아 암 부재(13A, 13B)는, 연결 부재(15a, 15b)를 통해서 행거(3A, 3B)에 각각 고정된다. 랙(7A, 7B)의 단부들은, 아암 부재(13A, 13B)를 통해서 대응 슬라이더 도어(11A, 11B)에 각각 연결된다. 랙과 피니언 기구(10)는 랙(7A, 7B) 및 피니언(9)으로 구성되고, 2개의 슬라이딩 도어(11A, 11B)가 랙과 피니언 기구(10)에 의해 개폐 구동된다. 좌우 슬라이딩 도어(11A, 11B)를 서로 연결함으로써, 랙과 피니언 기구(10)는 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 대칭적인 개폐를 실현하는 기능도 수행한다.
도 2 및 4에 도시된 바와 같이, 수직 상방으로 연장된 록킹 핀(14A, 14B)(록킹 부재)이 한 쌍의 아암 부재(13A, 13B)에 각각 고정된다. 록킹 핀(14A, 14B)이 후술하는 록킹 부재(60)에 의해 구속되는 것에 의해서, 한 쌍의 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 이동이 록킹된다.As shown in Figs. 2 and 4, the locking pins 14A and 14B (locking members) extending vertically upward are fixed to the pair of
위성 기어 기구(20)는 베이스(5)(도 2 및 4 참조)에 지지된다. 위성 기어 기구(20)는, 회전 가능하게 축방향으로 지지된 태양 기어(21)(입력부)와, 태양 기어(21)의 외주에 복수 배치되고 태양 기어(21)와 맞물리면서 자전 및 공전하는 것이 가능한 위성 기어(24)와, 위성 기어(24)의 외측에서 위성 기어(24)와 맞물리는 내부 이를 가진 내부 기어(22)(제 1 출력부)와, 위성 기어(24)를 회전 가능하게 지지하는 캐리어(23)(제 2 출력부)를 구비한다. 태양 기어(21), 내부 기어(22) 및 캐리어(23)의 세 구성요소는 동일한 축선을 따라 배치되고, 서로에 대해 각각 회전 가능하도록 배치된다. 이들 세 구성요소의 축선은 랙과 피니언 기구(10)의 피니언의 축선과도 일치한다. The
태양 기어(21)에는, 정역 회전 가능하고 도시를 생략한 직접 구동식 전기 모터(액츄에이터)의 출력축이 연결되어 있다. 적절한 감속 기구를 거쳐서 연결이 달성될 수도 있다. 전기 모터의 주 유닛부는 차량의 측벽에 고정된다. 내부 기어(22)는, 도시하지 않은 볼트 등을 통해서 랙과 피니언 기구(10)의 피니언(9)에 연결된다. 또한, 캐리어(23)는, 후술하는 록킹 기구(60)를 록 상태와 해제상태 사이에서 전환하기 위한 록킹 슬라이더(33)(전환 부재)를 잡아당기는 견인 부재(70)에 연결된다.The
견인 부재(70) 및 록킹 슬라이더(33)는, 베이스(5)에 대해 고정되고 랙(7A, 7B)에 평행하게 연장되는 가이드 샤프트(72)를 따라 일 방향으로 왕복 이동 가능하게 설치되고, 록킹 기구의 전환을 위한 전환 기구를 구성한다. 견인 부재(70)는, 캐리어(23)의 회전에 따라 일 방향으로 이동 가능하도록 캐리어(23)에 연결된다. 코일 스프링의 토크 리미트 스프링(torque limit spring)(71)(탄성 부재)이 견인 부재(70)와 록킹 슬라이더(33) 사이에 배치된다. 토크 리미트 스프링(71)은, 견인 부재(70)를 록킹 슬라이더(33)에 대해 가압하도록 견인 부재(70)와 록킹 슬라이더(33)에 탄성력을 작용시킨다. 즉, 토크 리미트 스프링(71)은, 록킹 슬라이더(33)에 대한 견인 부재(70)의 상대 이동을 억제하도록 배치된다.The
록킹 슬라이더(33)는, 그 상단에, 이동 방향으로 소정 간격으로 이격되고 가이드 샤프트(72)에 대해 미끄럼 가능하도록 형성되는 장착부(33a) 및 장착부(33b)를 구비한다. 또한, 록킹 슬라이더(33)는, 장착부(33a) 및 장착부(33b)로부터 하방향으로 연정된 전면부(33c)와, 이 전면부(33c)의 하단으로부터 도 2의 지면에서 내측을 향한 방향으로 90˚만큼 굴곡하도록 형성된 저면부(33d)를 갖는다(도 3, 5, 6 참조). 견인 부재(70)는 장착부(33a)와 장착부(33b) 사이에서 가이드 샤프트(72)에 장착되고, 토크 리미트 스프링(71)은, 록킹 슬라이더(33)의 록킹 방향(도 3 및 5에 화살표(A1)로 표시한 방향; 이하 록킹 방향(A1)이라 칭함)의 선단측의 장착부(33b)와 견인 부재(70) 사이에서 가이드 샤프트(72)에 장착된다. 토크 리미트 스프링(71)이 축방향으로 압축된 상태(탄성 변형 상태)로 장착되기 때문에, 견인 부재(70)는 장착부(33a)를 향하는 가압력을 받아서, 견인 부재(70)의 단부는 장착부(33a)에 접촉하는 상태로 유지된다.The locking
도 3 및 5에 도시된 바와 같이, 록킹 슬라이더(33)는, 그 저면부(33d)에, 만곡된 형상의 슬릿(33e)(슬릿부)을 갖는다. 이 슬릿(33e)은, 이동 방향에 평행한 방향으로 연장된 제 1 구멍부(α)와, 이 제 1 구멍부(α)에 연속되고 이동 방향에 실질적으로 수직인 방향으로 원활하게 만곡되도록 형성된 제 2 구멍부(β)를 구비한다.3 and 5, the locking
이하에서는, 개폐 도어(1)의 록킹 기구(60)에 대해서 상세히 설명할 것이다. 도 7은 수평 방향에서 볼 때 록킹된 상태에서의 록킹 기구(60)의 개략적 부분 단면도이다. 도 7에서, 위성 기어 기구는 C1측에 위치하고, 슬라이딩 도어는 C2측에 위치한다. 록킹 기구(60)는, 수평면 내에서 작동하고 록킹 슬라이더(33)의 저면부(33d)의 상측(위성 기어 기구(20)측)에 인접하며 베이스(5)에 대해서 위치가 고정되도록 설치되는 기구이다(도 2 및 4 참조). Hereinafter, the
도 3 및 5에 도시된 바와 같이, 록킹 기구(60)는, 수평면 내에서 직선 상태 와 굴곡 상태로 변형 가능한 링크 기구(61)와, 수평면 내에서 작동하는 링크 유지 기구(65)로 구성되어 있다. 링크 기구(61)는, 3개의 링크(62a, 62b, 62c)를 연결함으로써 형성된다. 중앙 링크(62a)가, 종방향의 중앙부에서 연결 핀(63a)에 의해서 베이스(5)에 대해 회전 가능하게 고정된다. 중앙 링크의 일단부는 연결 핀(63b)에 의해서 링크(62b)의 일단부에 연결된다. 중앙 링크(62a)의 타단부는 안내 연결 핀(63c)에 의해서 링크(62c)의 일단부에 연결된다. 링크(62b) 및 링크(62c)는, 링크(62a)에 대한 연결 점과 반대측의 단부에 핀(63d, 63e)을 갖는다.As shown in Figs. 3 and 5, the
도 3, 5 및 7에 도시된 바와 같이, 링크 기구(61)의 단부에 위치한 핀(63d, 63e)은, 록킹 슬라이더(33)의 이동 방향과 평행하게 직선으로 형성되는 가이드 홈(80A, 80B)(도 3 및 5에 이점쇄선으로 표시됨) 내에 각각 삽입된 단부를 가지며, 가이드 홈(80A, 80B)을 따라 이동 가능하게 설치된다. 즉, 핀(63d, 63e)의 이동은, 가이드 홈(80A, 80B)에 의해 각각 규제된다. 가이드 홈(80A, 80B) 내에 삽입된 핀(63d, 63e)의 단부는 롤러(도 7 참조)로서 형성되어, 가이드 홈(80A, 80B)에 대한 마찰을 감소시키고 단부의 이동이 원활하게 행해질 수 있게 한다. 록킹 슬라이더(33)측의 핀(63d, 63e)의 단부도 롤러(도 7 참조)로서 형성되어, 후술하는 맞물림 부재(66A, 66B)의 가장자리를 따르는 이동 중의 마찰을 감소시키고 록킹 동작이 안정화될 수 있게 한다.3, 5 and 7, the
링크 기구(61)의 안내 연결 핀(63c)의 록킹 슬라이더(33)측의 단부는 롤러로서 형성되고, 록킹 슬라이더(33)의 슬릿(33e) 내에 삽입된다. 따라서, 안내 연결 핀(63c)의 위치가 록킹 슬라이더(33)의 위치에 의해 규제된다. 따라서, 링크 기 구(61)가 록킹 슬라이더(33)의 이동에 의해서 직선 상태와 굴곡 상태 사이에서 전환될 수 있다.An end portion on the locking
링크 유지 기구(65)는, 링크 기구(61)의 각 단부 근방의 위치에서 링크 기구(61)에 대해(연결 핀(63a)에 대해서) 대칭으로 수평면 내에서 회전 가능하게 설치되는 한 쌍의 맞물림 부재(66A, 66B)와, 한 쌍의 맞물림 부재를 서로 연결하는 연결 스프링(69)으로 구성된다. 맞물림 부재(66A, 66B)는, 그 주변부에, 제 1 맞물림부(67A, 67B) 및 제 2 맞물림부(68A, 68B)를 각각 가지며, 이 맞물림 부재(66A, 66B)의 회전축(81A, 81B)은 베이스(5)에 고정하여 설치된다(도 7 참조). 한 쌍의 회전 축(81A, 81B)에는, 스패닝 부재(spanning member)(82)가 고정되고, 링크 기구(61)의 중앙 링크(62a)를 회전 가능하게 고정하는 연결 핀(63a)이 스패닝 부재(82)에 의해 지지된다(도 2 및 4 참조).The
링크 유지 기구(65)가 외력을 받지 않은 상태에서는, 맞물림 부재(66A, 66B)가 연결 스프링(69)으로부터 힘을 받아 도 3에 도시된 상태에 유지된다. 이 상태에서, 맞물림 부재(66A, 66B)는, 그 주변부(도 3에 화살표(P2)로 표시된 부분)에 의해서, 직선 상태로의 링크 기구(61)의 연장 이동을 억제한다. 링크 기구(61)가 연결 부재(66A, 66B)에 의해 굴곡 상태로 유지될 때, 록킹 방향(A1)으로의 록킹 슬라이더(33)의 이동은, 슬릿(33e)과 안내 연결 핀(63c)에 의해서 규제된다. In the state where the
한편, 맞물림 부재(66A, 66B)는, 슬라이딩 도어(11A, 11B)에 대해 각각 고정된 록킹 핀(14A, 14B)의 폐쇄 방향(도 3에 화살표(B1)로 표시된 방향; 이하 "폐쇄 방향 B1"이라 함)으로의 이동에 의해서, 제 1 맞물림부(67A, 67B)의 가장자리(도 3 에 P1으로 표시된 부분)가 가압될 때, 연결 스프링(69)의 가압력에 대항하여 제 2 맞물림부(68A, 68B)를 링크 기구(61)에 접근시키는 방향(도 3에 화살표(R1)로 표시된 방향)으로 회전시키는 것이 가능하도록 형성된다. 슬라이딩 도어(11A, 11B)가 완전 폐쇄 위치에 있는 상태에서, 록킹 핀(14A, 14B)과 제 1 맞물림부(67A, 67B)는 도 5에 도시된 바와 같이 맞물리고, 제 2 맞물림부(68A, 68B)의 위치는 링크 기구(61)의 단부에 배치된 핀(63d, 63e)과 맞물리는 것이 가능한 위치에 있다. 즉, 맞물림 부재(66A, 66B)는 링크 기구(61)의 변형을 규제하지 않는 상태에 진입한다. 이 때, 록킹 슬라이더(33)가 록킹 방향(A1)으로 이동하면, 링크 기구(61)는 슬릿(31e)을 따라 이동하는 안내 연결 핀(63c)에 의해 굴곡 상태로부터 직선 상태로 변화한다. 그 후에, 링크 기구(61)의 단부에 위치한 핀(63d, 63e)이 맞물림 부재(66A, 66B)의 제 2 맞물림부(68A, 68B)와 맞물린다. 이에 의해서 맞물림 부재(66A, 66B)의 회전이 억제된다. 따라서, 개방 방향(도 3 및 5에서 화살표(B2)로 표시된 방향; 이하, "개방방향 B2"이라 칭함)으로의 록킹 핀(14A, 14B)의 이동은, 제 1 맞물림부(67A, 67B)에 의해 억제된다. On the other hand, the engaging
슬라이딩 도어(11A, 11B)의 개폐 및 잠금 동작에 대해서 도 2 내지 5를 참조하여 설명할 것이다. 도 2는, 슬라이딩 도어(11A, 11B)가 폐쇄 방향(B1)으로 이동하는 방식과, 록킹 기구(60)의 잠금이 해제되는 상태를 도시하고 있다. 이 상태에서, 록킹 핀(14A, 14B)은 록킹 기구(60)로부터 떨어진 위치에 있고, 록킹 기구(60)는 도 3에 도시된 상태에 유지된다.The opening and closing operations of the sliding
언록 상태에서, 링크 기구(61)는 굵은 상태에 있고, 링크 기구(61)의 직선 연장 이동은 맞물림 부재(66A, 66B)에 의해 규제된다. 따라서, 록킹 방향(A1)으로의 록킹 슬라이더(33)의 이동은, 링크 기구(61)의 안내 연결 핀(63c)과 슬릿(33e)을 통해 규제된다. In the unlocked state, the
따라서, 도 2 및 3의 언록 상태 도중에, 위성 기어 기구(20)의 태양 기어(21)는 전기 모터에 의해 구동되어, 구동력이, 내부 기어(22)를 통해 핀(9)에 전달되거나, 또는 위성 기어(24)의 공전에 따라 회전하는 캐리어(23)를 통해 토크 리미트 스프링(71)을 탄성 변형시키도록 전달된다.Thus, during the unlocked state of FIGS. 2 and 3, the
여기서, 토크 리미트 스프링(71)은, 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 정상 폐쇄 동작 중에 주행 저항과 균형을 이루도록, 위성 기어(24)의 공전에 따르는 캐리어(23)의 회전을 억제하는 소정의 탄성력을 캐리어(23)에 작용시키기 위해, 캐리어(23)에 연결된 견인 부재(70)를 가압한다. 따라서, 정상 폐쇄 동작 중에, 위성 기어 기구(20)의 태양 기어(21)가 전기 모터에 의해 구동되는 동안, 위성 기어(24)는 자전만 하고 공전하지 않으므로, 태양 기어(21)의 전체의 구동력이 내부 기어(22)를 통해 피니언(9)에 전달되고, 슬라이딩 도어(11A, 11B)가 개폐 구동된다.Here, the
또한, 슬라이딩 도어(11A, 11B)가 폐쇄 방향(B1)으로 이동하더라도, 록킹 핀(14A, 14B)과 맞물리는 록킹 부재(60)의 맞물림 부재(66A, 66B)가 연결 스프링(69)의 탄성력을 받으므로, 도 3에 도시된 상태에 유지되고, 슬라이딩 도어(11A, 11B)가 완전 폐쇄 위치에 도달할 때까지 록킹 위치(도 5에 도시된 위치)로 회전하지 않는다. 이에 의해서, 슬라이딩 도어(11A, 11B)가 완전 폐쇄 위치에 도달하기 전에 록킹 기구(61)가 너무 빨리 작동하는 것을 방지할 수 있다. 따라서, 록킹 위치에 진입한 맞물림 부재(66A, 66B)와 록킹 핀(14A, 14B)의 충돌에 의한 록킹 기구(60)의 고장이 발생하지 않는다.Further, even if the sliding
슬라이딩 도어(11A, 11B)의 폐쇄 동작 중에, 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 주행 저항은 승객이 끼이는 것 등에 기인해서 상당히 커지는 경우, 후술하는 바와 같이, 캐리어(23)는 토크 리미트 스프링(71)에 의한 가압력에 대항하여 회전하고, 캐리어(23)의 회전이 검지되며, 전기 모터의 회전이 일시적으로 정지하거나, 또는 그에 따라 다른 소정의 안전 동작이 행해진다. During the closing operation of the sliding
다음에, 슬라이딩 도어(11A, 11B)를 폐쇄하는 방향으로의 태양 기어(21)의 구동의 결과로서, 슬라이딩 도어(11A, 11B)가 완전 폐쇄 위치에 접근하고, 슬라이딩 도어(11A, 11B)에 대해 고정된 록킹 핀(14A, 14B)이 맞물림 부재(66A, 66B)와 접촉하는 것으로 판단된다(도 3 참조). 태양 기어(21)가 이 상태로부터 구동하여 슬라이딩 도어(11A, 11B)를 폐쇄 방향(B1)으로 더 이동시키면, 록킹 핀(14A, 14B)은, 맞물림 부재(66A, 66B)를 도 3에 화살표(R1)로 표시된 방향으로 회전시키면서, 이 맞물림 부재(66A, 66B)를 제 1 맞물림부(67A, 67B)의 리세스 내에 진입시킨다. Next, as a result of the drive of the
슬라이딩 도어(11, 11B)가 완전 폐쇄 위치에 접근하면, 맞물림 부재(66A, 66B)가 제 1 맞물림부(67A, 67B)에 록킹 핀(14A, 14B)을 맞물리게 하고, 제 2 맞물림부(68A, 68B)가 링크 기구(61)의 단부에 위치한 핀(63d, 63e)에 대향하게 되는 록킹 위치로의 이행이 완료된다. 이에 의해서, 직선 상태로의 링크 기구(61)의 이행이 허용된다. 따라서, 슬라이딩 도어(11A, 11B)가 완전 폐쇄 위치로 이동하면, 안내 연결 핀(63c)과 슬릿(33e)을 통해, 직선 상태로의 이행이 허용된 링크 기구(61)에 연결되는 록킹 슬라이더(33)가 록킹 방향(A1)으로 이동하는 것이 가능하다. 그 결과, 토크 리미트 스프링(71)과 견인 부재(70)를 통해 록킹 슬라이더(33)에 연결된 캐리어(23)의 회전이 허용된다. When the sliding
한편, 완전 개방 위치에 도달할 때, 슬라이딩 도어(11A, 11B)는 폐쇄 방향(B1)으로 이동하는 것이 불가능하게 된다. 따라서, 랙과 피니언 기구(10)를 통해 슬라이딩 도어(11A, 11B)에 연결된 내부 기어(22)의 회전도 방지된다. 따라서, 계속 회전하는 태양 기어(21)의 구동력이 이제 캐리어(23)에 전달되어, 캐리어(23)가 도 2의 반시계 방향으로 회전하고, 록킹 슬라이더(33)가 토크 리미트 스프링(71)과 견인 부재(70)를 통해 록킹 방향(A1)으로 이동한다. 록킹 슬라이더(33)의 록킹 방향(A1)으로의 이동에 따라, 링크 기구(61)는 굴곡 상태(도 3에 도시된 상태)로부터 직선 상태(도 5에 도시된 상태)로 이행된다. 직선 상태에서, 맞물림 부재(66A, 66B)의 회전은 링크 기구(61)의 핀(63d, 63e)에 의해 규제된다. 따라서, 맞물림 부재(66A, 66B)와 맞물리는 록킹 핀(14A, 14B)의 이동이 방지된다. 따라서, 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 이동은 록킹 핀(14A, 14B)에 의해 록킹된다. 록킹 슬라이더(33)의 장착부(33a)를 록킹 방향(A1)으로 가압하는 록킹 스프링(73)이 가이드 샤프트(72)상에 설치되어, 록킹 위치에서 록킹 슬라이더(33)를 록킹 해체위치로 복귀하는 것을 억제하고, 록 상태가 보다 확실하게 유지될 수 있도록 한다. On the other hand, when the fully open position is reached, the sliding
따라서, 도 2 및 3에 도시된 상태로부터 도 4 및 5에 도시된 상태로의 변형에 의해 도시된 바와 같이, 록킹 기구(60)는 슬라이딩 도어(11A, 11B)가 완전 폐쇄 위치로 이동한 후에 록 상태로 자동적으로 전환되어, 슬라이딩 도어(11A, 11B)는 폐쇄 상태인 채로 록킹된다. 따라서, 단일 액츄에이터에 의해 위성 기어 기구(20)의 태양 기어(21)를 구동하는 것만으로, 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 폐쇄에 연동한 록킹이 실현될 수 있고, 구동 구성을 간단하게 할 수 있다.Thus, as shown by the deformation from the state shown in FIGS. 2 and 3 to the state shown in FIGS. 4 and 5, the
또한, 도 4 및 5에 도시된 록 상태에서, 록킹은 이중으로 적용될 수 있다. 즉, 링크 기구(61)에 의해 맞물림 부재(66A, 66B)의 회전을 억제하는 록킹과, 록킹 슬라이더(33)에 의해 직선 상태로부터 굴곡 상태로의 링크 기구(61)의 변형을 억제하는 록킹이 적용될 수 있다. 따라서, 예컨대, 차량의 정전 또는 고장 등에 의해서 전기 모터에 전력이 공급되지 않는 상태에 진입하고 출력 샤프트(태양 기어(21))의 회전이 자유로운 경우에도, 이중 록킹 구성에 의해서 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 개방이 극히 확실하게 방지된다. 이것은, 차량에 정전 등이 발생하더라도, 슬라이딩 도아(11A, 11B)의 풍압 등에 의한 부주의한 개방을 방지할 수 있는 것을 의미한다.Further, in the locked state shown in Figs. 4 and 5, the locking can be applied in duplicate. That is, the locking which suppresses rotation of the
전술한 록 상태로부터 언록 상태로 전환하고 슬라이딩 도어(11A, 11B)를 개방하기 위해서는, 태양 기어(21)를 전기 모터에 의해서 폐쇄 과정과는 반대의 방향으로 단순히 구동하는 것으로 충분하다. 록 상태(도 4 및 5)에서는, 슬라이딩 도어(11A, 11B)가 맞물림 부재(66A, 66B)에 의해 잠기기 때문에, 내부 기어(22)의 회전이 방지된다. 한편, 잠금 해제 방향(도 3 및 5에 화살표(A2)로 표시된 방향; 이하, "언록 방향 A2"라 칭함)으로의 슬라이더(33)의 이동은, 록킹 스프링(73)의 가압력에 의해서만 억제된다. 즉, 이 상태에서, 록킹 스프링(73)의 가압력과는 반대 의 구동력이 록킹 슬라이더(33)에 전달되면, 록킹 슬라이더(33)는 잠금 해제방향(A2)으로 이동할 수 있다. 따라서, 록 상태로부터, 태양 기어(21)가 폐쇄 과정과는 반대의 방향으로 구동될 때, 태양 기어(21)의 전체의 구동력이 캐리어(23)에 전달되고, 록킹 슬라이더(33)가 록킹 스프링(73)의 가압력에 대항하여, 견인 부재(70)를 통해서 잠금 해제 방향(A2)으로 이동한다. 록킹 슬라이더(33)의 잠금 해제방향(A2)으로의 이러한 이동에 따라서, 링크 기구의 안내 연결 핀(63c)이 슬릿(33e)의 가장자리를 따라 제 1 구멍부(α)로부터 제 2 구멍부(β)까지 이동하고, 이에 의해서 링크 기구(61)가 직선 상태로부터 굴곡 상태로 변이된다. 이에 의해서, 맞물림 부재(66A, 66B)의 제 2 맞물림부(68A, 68B)와 링크 기구(61)의 단부에 위치한 핀(63d, 63e)의 맞물림이 해제된다. 그래서, 한 쌍의 맞물림 부재(66A, 66B)를 연결하는 연결 스프링(69)의 인장 탄성력에 의해서, 맞물림 부재(66A, 66B)가 제 1 맞물림부(67A, 67B)를 외부(링크 기구(61)의 반대 측면)를 향하게 하는 힘을 받는다. 즉, 맞물림 부재(66A, 66B)는, 이 부재를 도 5의 R2 방향으로 회전시키는 힘을 받는다. 이에 의해서, 제 2 맞물림부(68A, 68B)와 맞물리는 록 핀(14A, 14B)이 개방 방향(B2)으로의 이동이 허용되고, 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 잠금이 해제된다.In order to switch from the above-mentioned locked state to the unlocked state and to open the sliding
도 2에 도시된 위치에서, 잠금 해제방향(A2)으로의 록킹 슬라이더(33)의 이동은, 록킹 스프링(73)의 변형 한계에 의해 억제된다. 록킹 슬라이더(33)의 잠금 해제방향(A2)으로의 이동의 억제는, 록킹 스프링(73)의 변형 한계에 의해 억제되지 않고, 그 대신 소정 위치에서 캐리어(23)와 베이스(5)의 접촉에 의해서 이동이 억 제될 수도 있다. 또한, 링크 기구(61)의 핀(63d, 63e)이 삽입되는 가이드 홈(80A, 80B)의 길이는, 링크 기구(61)의 변형이 가이드 홈(80A, 80B)에 의한 핀(63d, 63e)의 이동의 억제에 의해서 억제되고 그에 따라 록킹 슬라이더(33)가 억제되도록 적절히 설정될 수도 있다. In the position shown in FIG. 2, the movement of the locking
록킹 슬라이더(33)의 잠금 해제 방향(A2)으로의 이동이 구속되는 결과로서, 위성 기어 기구(20) 내의 태양 기어(21)의 구동력이 이제 내부 기어(22) 측에 전달된다. 따라서, 슬라이딩 도어(11A, 11B)는 랙과 피니언 기구(10)를 통해 개방 방향(B2)으로 구동된다. 이 과정에서, 맞물림 부재(66A, 66B)가 이 부재를 연결 스프링(69)으로부터 록킹 해체위치로 회전시키는 힘(도 5에서 R2 방향의 힘)을 받기 때문에, 맞물림 부재(66A, 66B)는 슬라이딩 도어(11A, 11B)에 대해 고정된 록킹 핀(14A, 14B)의 이동을 억제하지 않는다.As a result of the movement of the locking
록킹 슬라이더(33)와, 차량의 내외부로부터 접근 가능한 위치에 배치된 도시되지 않은 레버가 도시되지 않은 와이어 또는 다른 연결 부재를 통해 연결되어 있는 구성을 제공하여, 긴급시에 사람이 이 레버를 조작하여, 슬라이딩 레버를 해제 방향으로 이동시킴으로써 록을 해제한 후 슬라이딩 도어(11A, 11B)를 수동으로 개방할 수 있다. 보다 단순한 구성으로서, 레버가 록킹 슬라이더(33)에 직접 고정될 수도 있다.The locking
슬라이딩 도어(11A, 11B)의 폐쇄 동작 중에(슬라이딩 도어의 완전 개방 위치로부터 완전 폐쇄 위치로의 이동 중에) 슬라이딩 도어(11A, 11B) 중 적어도 하나의 주행 저항이 상당히 커지는 경우에 대해서 도 8 및 9를 참조하여 설명할 것이다. 예컨대, 이것은 승객이 슬라이딩 도어(11A, 11B)에 끼이는 경우 또는 승객이 슬라이딩 도어 중 하나와 충돌하는 경우에 대응한다. 도 8은 정상 폐쇄 동작 중의 캐리어(23)의 상태의 개략도이다. 도 9는, 폐쇄 동작 중에 슬라이딩 도어의 주행 저항이 증가할 때의, 캐리어(23)의 상태의 개략도이다.8 and 9 for the case where the running resistance of at least one of the sliding
슬라이딩 도어(11A, 11B)의 폐쇄 동작이 정상적으로 수행될 때, 즉, 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 양쪽이 외부로부터의 이동 방해 없이 정상 주행 저항으로 작동하고 있을 때, 전술한 바와 같이, 태양 기어(21)의 구동력이 내부 기어(22) 측에 전달되고 슬라이딩 도어(11A, 11B)는 랙과 피니언 기구(10)를 통해 폐쇄 방향(B1)으로 구동된다. 이것은, 전술한 바와 같이, 슬라이딩 도어(11A, 11B)가 완전 폐쇄 위치 이외의 위치에 있을 때, 록킹 슬라이더(33)가 구속되기 때문이다. 즉, 록킹 슬라이더(33)의 이동이 억제된 상태에서, 캐리어(23)에 연결된 견인 부재(70)가, 캐리어(23)의 회전을 억제할 수 있는 소정의 탄성력에서 토크 리미트 스프링(71)에 의해 가압되기 때문이다. 본 실시형태에 있어서는, 캐리어(23)의 회전을 억제하는 탄성력이 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 주행 저항과 균형을 이루도록 견인 부재(70)를 통해 캐리어(23)에 작용하게 된다. 즉, 폐쇄 동작 중에, 정상 주행 저항보다 큰 힘이 슬라이딩 도어(11A 또는 11B)에 작용할 때, 록킹 슬라이더(33)의 위치가 고정된 채로 토크 리미트 스프링(71)을 탄성 변형시키면서, 캐리어(23)가 도 9에 도시된 상태에 진입하도록 회전할 수 있다. As described above, when the closing operation of the sliding
영구 자석(83)은 캐리어(23)의 외주에 고정되고, 베이스(5) 측에 장착된 검지 스위치(84)(충돌 검지 유닛, 리미트 스위치)는, 캐리어(23)의 회전에 따라 영구 자석(83)의 이동에 의해 전환되도록 배치된다. 구체적으로는, 정상 주행 저항에서 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 작동 중에, 검지 스위치(84)는 캐리어(23)의 위치에서 OFF 상태에 있다. 한편, 캐리어(23)가 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 주행 저항의 증가에 따라 소정량만큼 회전하면, 검지 스위치(84)는 ON 상태로 된다(도 9 참조). 검지 스위치(84)가 ON 상태로 되면, 구동을 정지시키는 신호가 전기 모터에 전송되어 전기 모터의 구동이 정지된다. The
상기 구성에 의해서, 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 폐쇄 동작 중에, 승객이 끼이거나 또는 미끄럼식 슬라이딩 도어의 슬라이딩 도어 중 하나가 승객과 충돌하는 것 등에 의해서, 슬라이딩 도어의 폐쇄 방향(B1)으로의 주행 저항이 증가하는 경우, 전기 모터의 구동은 슬라이딩 도어(11A, 11B)에 걸린 승객에 가해진 충격력 등을 완화시키기 위해 전기 모터의 구동을 정지시킬 수 있다. 검지 스위치(84)가 ON 상태가 될 때(도어 걸림 또는 충돌이 검지될 때) 수행되는 작용은, 전기 모터의 구동의 정지에 한정되지 않고, 그 대신 전기 모터의 구동 출력을 저하시키도록 제어가 행해질 수도 있다. By the above configuration, during the closing operation of the sliding
슬라이딩 도어(11A, 11B)가 완전 폐쇄 위치에 있을 때, 전기 모터의 구동을 정지시키기 위한 전술한 신호가 전송되지 않도록, 또는 신호가 전송되더라도 전기 모터의 구동이 정지되지 않도록 구성된다. 따라서, 록 슬라이더(33)의 록킹 방향(A1)으로의 이동 동작 중에, 전기 모터의 구동이 정지되지 않는다. When the sliding
예컨대, 슬라이딩 도어가 록 상태에 있는지를 검지하는 록 상태 검지 센서가 설치되고, 검지 신호가 검지 스위치(84)로부터 전송된 후, 록 상태 검지 센서의 검 지 신호가 소정 시간 내에 전송되지 않는 경우에는, 슬라이딩 도어에 의한 도어 걸림 또는 충돌 등이 발생하였다고 판단하여 전기 모터의 구동을 정지시키는 구성도 가능하다. 또한, 예컨대, 슬라이딩 도어의 감속을 검지하는 감속 센서를 함께 사용할 수도 있다. 이 경우에, 폐쇄 동작에서 슬라이딩 도어의 이동 속도가 높은 경우, 검지 스위치(84)에 의해 캐리어의 회전을 검지함으로써 도어 걸림 또는 충돌 등을 판단할 수 있고, 슬라이딩 도어가 폐쇄 위치에 근접하게 되어 슬라이딩 도어의 이동 속도가 낮아진 경우에는, 감속 센서에 의해 도어 걸림 또는 충돌 등을 감지할 수 있다.For example, when a lock state detection sensor for detecting whether the sliding door is in a locked state is installed, and a detection signal is transmitted from the
전술한 바와 같이, 본 발명에 따르는 록을 갖는 개폐 장치는, 차량의 하우징(벽면)에 대해 왕복 이동가능한 한 쌍의 미끄럼식 슬라이딩 도어(11A, 11B)상에 각각 장착된 한 쌍의 랙(7A, 7B)과, 이 한 쌍의 랙(7A, 7B)과 맞물리는 피니언(9)을 가진 랙과 피니언 기구(10)와; 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 개폐 구동원의 역할을 하는 전기 모터와; 하우징에 고정된 베이스(5)상에 장착되고, 한 쌍의 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 각 슬라이딩 도어에 각각 고정된 록킹 핀(14A, 14B)의 각각의 이동을 억제함으로써 한 쌍의 슬라이딩 도어(11A, 11B)를 완전 폐쇄 위치에 록킹하는 것이 가능한 록킹 기구(60)와; 록킹 기구(60)를 록 상태와 언록 상태 사이에서 전환하는 록킹 슬라이더(33)와; 전기 모터의 구동력이 입력되는 태양 기어(21)와, 구동력을 피니언(9)에 출력하는 것이 가능한 내부 기어(22)와, 구동력을 록킹 슬라이더(33)에 출력하는 것이 가능한 캐리어(23)를 가지는 위성 기어 기구(20)를 구비하고; 슬라이딩 도어(11A, 11B)가 완전 폐쇄 위치에 있을 때, 캐리어(23)로부터 록킹 슬라이더(33)에 구동력을 출력하도록 배치된다.As described above, the opening / closing device having the lock according to the present invention includes a pair of
이 구성에 의하면, 한 쌍의 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 각 슬라이딩 도어에 가가각 고정된 록킹 핀(14A, 14B)의 이동이 록킹 기구(60)에 의해 각각 구속되므로, 한 쌍의 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 각각을 독립적으로 잠글 수 있다. 따라서, 랙과 피니언 기구(10)가 고장느는 경우에도, 양쪽 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 이동을 록 상태로 유지할 수 있다. 반대로, 랙과 피니언 기구(10)가 정상적으로 기능하고 있는 경우에는, 하나의 슬라이딩 도어(11A(11B))의 록이 고장 등에 의해 해제되더라도, 하나의 슬라이딩 도어(11A(11B))가 랙과 피니언 기구(10)를 통해 다른 슬라이딩 도어(11B)(11A))에 연결되어 있기 때문에, 다른 슬라이딩 도어(11B(11A))의 록이 유효한 한, 하나의 슬라이딩 도어(11A(11B))가 록 상태에 유지될 수 있다. 따라서, 미끄럼식 슬라이딩 도어(11A, 11B)를 보다 확실하게 잠글 수 있다.According to this structure, since the movement of the locking pins 14A and 14B fixed to each sliding door of the pair of sliding
또한, 이 구성에 의하면, 전기 모터의 동력이 위성 기어 기구(20)를 통해 분배되어, 한편으로는 랙과 피니언 기구(10)의 피니언(9)을 구동하고 다른 한편으로는 록킹 슬라이더(33)를 구동한다. 따라서, 전기 모터로부터의 동력 전달(분배)을 위한 구성이 작은 공간 내에 수용되므로, 구조를 간단하게 할 수 있고, 록을 갖는 소형 개폐 장치를 제공할 수 있다.Further, according to this configuration, the power of the electric motor is distributed through the
또한, 특허문헌 1에서와 같은 완충 스프링을 사용하지 않고 위성 기어 기구(20)를 사용하여 전기 모터로부터의 구동력이 분배되기 때문에, 슬라이딩 도어(11A, 11B)가 폐쇄 위치에 잠금된 상태에서, 전기 모터 고장 등에 의해 구동력이 상실되는 경우에도, 의도하지 않은 잠금 해제가 방지된다.In addition, since the driving force from the electric motor is distributed using the
또한, 본 발명에 따르는 록을 갖는 개폐 장치는, 캐리어(23)의 구동에 따라 이동함으로써 록킹 기구(60)를 록 상태와 언록 상태 사이에서 전환시키는 것이 가능한 록킹 슬라이더(33)를 구비한다. 록킹 기구(60)는, 슬라이딩 도어(11A, 11B)가 완전 폐쇄 위치 이외의 위치에 있을 때는 록킹 슬아이더(33)의 이동을 방지하고, 슬라이딩 도어(11A, 11B)가 완전 폐쇄 위치에 있을 때는 록킹 슬라이더(33)의 이동을 허용하도록 배치된다. Moreover, the opening / closing device with lock which concerns on this invention is provided with the locking
이 구성에 의하면, 슬라이딩 도어(11A, 11B)가 완전 폐쇄 위치 이외의 위치에 있을 때 록킹 슬라이더(33)의 이동이 방지되므로, 슬라이딩 도어(11A, 11B)가 완전 폐쇄 위치에 도달할 때 잠금 동작이 확실하게 수행된다. 즉, 폐쇄 방향(B1)으로의 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 구동에서 너무 이른 시기에 잠금 동작이 행해지는 것을 방지하여, 완전 폐쇄 위치의 도달 전에, 록킹 기구(60)의 파괴와 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 구속이 방지된다. According to this configuration, since the movement of the locking
또한, 본 발명에 따르는 록을 갖는 개폐 장치에 의해서, 록킹 기구(60)는, 록킹 슬라이더(33)의 이동에 따라 직선 상태와 굴곡 상태로 변형 가능한 링크 기구(61)와, 슬라이딩 도어가 완전 폐쇄 위치 이외의 위치에 있을 때 링크 기구(61)를 굴곡 상태로 유지하는 링크 유지 기구(65)를 구비한다. 록킹 기구(60)에 의해서, 슬라이딩 도어(11A, 11B)가 완전 폐쇄 위치에 있을 때, 링크 기구(61)가 직선 상태로 변형하여, 슬라이딩 도어(11A, 11B)에 각각 고정된 록킹 핀(14A, 14B)의 이동을 억제시킨다.Moreover, with the opening-closing device with lock which concerns on this invention, the
이 구성에 의하면, 링크 기구(61)를 직선 상태로 함으로써, 완전 폐쇄 위치에서 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 이동을 록킹할 수 있고, 완전 폐쇄 위치 이외의 위치에서, 링크 기구(61)가 링크 유지 기구(65)에 의해 굴곡 상태로 유지되기 때문에, 슬라이딩 도어(11A, 11B)가 완전 폐쇄 위치에 도달한 후에 록킹 동작이 수행된다. 따라서, 록킹 기구(60)는 링크 기구(61)를 사용하여 구동되기 때문에 소형으로 형성될 수 있고, 록킹 기구(60)가 기계적으로 구동되므로 안정된 구동을 실현할 수 있다. According to this configuration, by making the
또한, 본 발명에 따르는 개폐 장치는, 수직 방향으로 연장되도록 슬라이딩 도어(11A, 11B)에 고정된 록킹 핀(14A, 14B)을 갖는다. 링크 유지 기구(65)는, 링크 기구(61)의 각 단부 근처에 회전 가능하게 설치되고 완전 폐쇄 위치에서 록킹 핀(14A, 14B)과 맞물리는 제 1 맞물림부(67A, 67B)와, 완전 폐쇄 위치에서 직선 상태의 링크 기구(61)의 단부와 맞물리는 제 2 맞물림부(68A, 68B)를 가진 한 쌍의 맞물림 부재(66A, 66B)로 구성된다. 맞물림 부재(66A, 66B)는, 슬라이딩 도어(11A, 11B)가 완전 폐쇄 위치 이외의 위치에 있을 때 링크 기구(61)의 직선 상태로의 전이를 방지함으로써, 록킹 슬라이더(33)의 이동을 방지하고, 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 폐쇄 방향(B1)으로의 이동 중에, 록킹 핀(14A, 14B)에 의해 가압되어, 링크 기구(61)의 단부와 제 2 맞물림부(68A, 68B)의 맞물림을 가능하게 하는 위치로 회전됨으로써, 록킹 슬라이더(33)의 이동을 허용한다.In addition, the opening and closing apparatus according to the present invention has locking
이 구성에 의하면, 완전 폐쇄 위치에서, 맞물림 부재(66A, 66B)가 록킹 핀(14A, 14B)과 맞물린다. 그 후, 링크 기구(61)의 직선 상태로의 연장에 의해서, 맞물림 부재(66A, 66B)가 링크 기구(61)의 단부와 맞물려서 회전 운동이 억제된다. 이에 의해서, 록킹 핀(14A, 14B)은 맞물림 부재(66A, 66B)와 맞물린 상태에서 이동이 억제된다. 따라서, 맞물림 부재(66A, 66B)에 의해서, 완전 폐쇄 위치 이외의 위치에서 링크 기구(61)의 직선 상태로의 전이를 방지할 수 있고, 완전 폐쇄 위치에서 록킹 핀(14A, 14B)의 이동을 억제할 수 있다. 따라서, 록킹 기구(60)를 형성하는데 필요한 부품 수를 적게 할 수 있고, 보다 소형의 록킹 기구(60)를 배치할 수 있다.According to this configuration, in the fully closed position, the engaging
또한, 본 발명에 따르는 록을 갖는 개폐 장치는, 록킹 기구(60)에 대해 일방향으로 미끄럼 이동가능하고 저면에 만곡 형상의 슬릿(33e)을 가진 록킹 슬라이더(33)를 구비하고, 링크 기구(61)는 록킹 슬라이더(33)의 저면에 평행한 평면 내에서 작용하고, 하나의 연결 점에 배치되고 슬릿(33e) 안에 삽입된 안내 연결 핀(63c)을 가지며, 링크 기구(61)는 슬릿(33e)을 따라 이동하는 안내 연결 핀(63c)에 의해서 직선 상태와 굴곡 상태로 변형된다.In addition, the opening and closing device with lock according to the present invention includes a locking
이 구성에 의하면, 록킹 슬라이더(33)와 링크 기구(61) 사이에 다른 부재를 개재하지 않고 록킹 슬라이더(33)의 일방향으로 이동에 의해서, 링크 기구(61)를 직선 상태로 변형시킬 수 있다. 따라서, 록킹 기구(60)의 설치 공간을 적게 할 수 있다.According to this configuration, the
록킹 슬라이더(60)는 수평면 내에서 직선 상태와 굴곡 상태로 변형 가능한 링크 기구(61)를 구비하고, 슬라이딩 도어(11A, 11B)가 완전 폐쇄 위치에 있을 때 직선 상태로 변형가능한 링크 기구(61)에 의해서, 록킹 부재(60)가 슬라이딩 도어 에 고정된 록킹 핀(14A, 14B)과 맞물려서 록 상태에 진입한다.The locking
이 구성에 의하면, 슬라이딩 도어(11A, 11B)가 완전 폐쇄 위치에 도달하면, 록킹 도어(11A, 11B)가 구동되고 링크 기구(61)가 수평면 내에서 직선 상태로 변형되는 것에 의해서, 슬라이딩 도어(11A, 11B)가 잠길 수 있다. 따라서, 록킹 기구(60)가 수평면 내에서 작동하는 링크 기구(61)를 사용하여 슬라이딩 도어(11A, 11B)를 록 상태로 두기 때문에, 록킹 기구(60)의 높이 방향으로의 설치 공간을 작게 할 수 있다. 따라서, 본 발명에 따르는 록을 가진 개폐 장치를 사용함으로써, 개폐 및 록킹 동작을 적은 설치 공간 내에서 행할 수 있다.According to this configuration, when the sliding
본 발명에 따르는 록을 갖는 개폐 장치에 의하면, 링크 기구(61)가 베이스(5)에 회전 가능하게 고정된 링크(62a)를 구비하고, 베이스(5)에 형성된 직선형 가이드 홈(80A, 80B)에 의해서, 링크 기구(61)의 단부에서의 핀(63d, 63e)의 이동이 제한된다.According to the opening / closing device having a lock according to the present invention, the
이 구성에 의하면, 링크 기구(61)의 일부인 링크부(62a)를 베이스(5)에 회전 가능하게 고정함으로써, 링크 기구(61)의 작동을 방해하지 않고 베이스(5)에 대한 링크 기구(61)의 위치를 고정시킬 수 있다. 링크 기구(61)의 단부에서의 핀(63d, 63e)의 이동은, 베이스(5)의 가이드 홈(80A, 80B)에 의해 일직선으로 규제될 수 있고, 직선 상태와 굴곡 상태로 변형될 수 있는 링크 기구(61)를 간단한 구성으로 형성할 수 있다.According to this structure, by linkably fixing the
본 발명에 따르는 록을 갖는 개폐 장치는, 수직 방향으로 연장되도록 슬라이딩 도어에 고정되는 록킹 핀(14A, 14B)을 갖는다. 록킹 기구(60)는, 링크 기 구(61)의 단부 근처의 수평면 내에 회전 가능하게 설치되고, 완전 폐쇄 위치에서 록킹 핀(14A, 14B)과 맞물리는 제 1 맞물림부(67A, 67B)와; 완전 폐쇄 위치에서 직선 상태의 링크 기구(61)의 단부의 핀(63d, 63e)과 맞물리는 제 2 맞물림부(68A, 68B)를 가진 맞물림 부재(66A, 66B)를 구비한다. The opening and closing device with lock according to the present invention has locking
이 구성에 의하면, 슬라이딩 도어(11A, 11B)로부터 수직 방향으로 연장되는 록킹 핀(14A, 14B)에 의해서, 수평면 내에서 작동하는 록킹 기구(60)가 록킹 핀(14A, 14B)과 용이하게 맞물릴 수 있다. 완전 폐쇄 위치에서, 직선 상태에서의 링크 기구(61)의 단부의 핀(63d, 63e)에 의해 맞물림 부재(66A, 66B)의 회전을 억제함으로써 록킹 핀(14A, 14B)의 이동을 억제할 수 있기 때문에, 링크 기구가 직선 상태로 연장되는 방향을, 맞물림 부재(66A, 66B)의 회전을 억제시키는 것이 가능한 임의의 방향으로 설정할 수 있다. 도 5에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 의하면, 맞물림 부재(66A, 66B)의 회전에 의해서 링크 기구(61)의 단부의 핀(63d, 63e)이 받는 힘은, 핀(63d, 63e)이 이동할 수 있는 가이드 홈(80A, 80B)의 종방향에 수직이고, 맞물림 부재(66A, 66B)로부터 가해지는 힘은 가이드 홈(80A, 80B)의 가장자리에 의해 지지된다. 따라서, 이 힘들은 링크 기구(61)를 굴곡 상태로 전이시키도록 작용하지 않으므로, 록 상태를 보다 확실하게 유지할 수 있게 된다. 또한, 이 경우에, 링크(62b, 62c)에 가해지는 부하가 보다 적게 되고, 링크 기구(61)의 고장 등을 억제할 수 있다.According to this configuration, by the locking pins 14A and 14B extending in the vertical direction from the sliding
또한, 본 발명에 따르는 록을 갖는 개폐장치는, 캐리어(23)의 구동에 따라 수평면 내에서 이동 가능한 록킹 슬라이더(33)를 갖는다. 록킹 슬라이더(33)의 이 동에 따라, 링크 기구(61)의 연결점에 배치된 안내 연결 핀(63c)의 이동에 의해서, 링크 기구(61)가 직선 상태와 굴곡 상태로 변형될 수 있다. In addition, the opening and closing device with lock according to the present invention has a locking
이 구성에 의하면, 록킹 슬라이더(33)가 수평면 내에서 이동 가능하기 때문에, 높이 방향으로의 설치 공간을 작게 할 수 있다. 또한, 록킹 슬라이더(33)는, 링크 기구(61)를 구성하는 안내 연결 핀(63c)을 사용함으로써 링크 기구(61)의 상태를 전환할 수 있고, 그에 따라서 부품 수가 적은 간단한 구성을 실현할 수 있다. According to this structure, since the locking
또한, 본 발명에 따르는 록을 갖는 개폐장치는, 캐리어(23)의 구동에 따라 수평면 내에서 미끄럼 이동 가능하고, 저면에 만곡 형상의 슬릿(33e)을 가진 록킹 슬라이더(33)를 갖는다. 링크 기구(61)의 하나의 연결점에 배치된 안내 연결 핀(63c)이 슬릿(33e) 내에 삽입되고, 록킹 슬라이더(33)의 이동에 따라, 링크 기구(61)의 연결점에 배치된 안내 연결 핀(63c)이 슬릿(33e)을 따라 이동하는 것에 의해서 링크 기구(61)가 직선 상태와 굴곡 상태로 변형될 수 있다.Moreover, the opening-closing device with lock which concerns on this invention is slidable in a horizontal plane according to the drive of the
이 구성에 의하면, 수평면 내에서 미끄럼 이동 가능한 록킹 슬라이더(33)의 저면의 슬릿(33)을 이용함으로서, 링크 기구(61)의 이동을 억제할 수 있다. 슬릿(33e)이 만곡 형상을 가지기 때문에, 안내 연결 핀(63c)을 록킹 슬라이더(33)의 이동 방향과는 다른 방향으로 안내하는 구성을 간단하게 실현할 수 있다. 본 실시예에 의하면, 록킹 슬라이더(33)의 이동 방향과는 다른 방향으로 만곡하여 연장되는 제 2 구멍부(β)에 의해서, 링크 기구(61)의 직선 상태로부터 굴곡 상태로의 변형을 실현할 수 있다.According to this structure, the movement of the
또한, 본 발명에 따르는 록을 갖는 개폐장치는, 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 폐쇄 동작 중에, 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 주행 저항이 소정의 주행 저항보다 작은 경우 캐리어(23)의 회전을 억제시키는 소정의 탄성력을 캐리어(23)에 작용시키는 토크 리미트 스프링(71)과; 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 폐쇄 동작 중에, 토크 리미트 스프링(71)의 변형량이 소정의 변형량에 도달하는 경우 전기 모터의 구동을 정지시키도록 베이스(5)에 배치된 검지 스위치(84)를 구비한다. 여기서, 캐리어(23)는 전기 모터의 구동력을 토크 리미트 스프링(71)에 출력하는 것이 가능하다.In addition, the opening and closing apparatus with lock according to the present invention, during the closing operation of the sliding
이 구성에 의하면, 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 폐쇄 동작 중에(슬라이딩 도어(11A, 11B)의 완전 개방위치로부터 완전 폐쇄위치로의 이동 중에), 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 주행 저항이 소정의 주행 저항보다 작으면, 캐리어(23)의 회전이 토크 리미트 스프링(71)의 탄성력에 의해 억제되기 때문에, 전기 모터의 구동력이 내부 기어(22)로부터 피니언(9)에 전달되고, 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 폐쇄 동작이 수행된다. 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 폐쇄 동작에서, 승객이 걸리거나 슬라이딩 도어(11A, 11B)가 승객과 충돌하는 경우, 정상 주행 저항보다 큰 힘이 슬라이딩 도어(1A, 11B)에 가해지고, 소정의 주행 저항을 초과하면, 캐리어(23)가 토크 리미트 스프링(71)의 탄성력에 대항하여 회전하고 토크 리미트 스프링(71)이 탄성 변형된다. 탄성 변형량이 소정량에 도달하면, 검지 스위치(84)에 의해 전기 모터의 구동이 정지된다. 전기 모터에서와 같이, 검지 스위치(84)가 하우징측에 고정된 베이스(5)에 배치되어 있기 때문에, 배선이 복잡하게 되지 않고 슬라이딩 도어 폐쇄 동작 중에 도어 걸림 및 충돌을 검지할 수 있다. 이 구성에 의하면, 슬라이딩 도어(11A, 11B)가 가속 또는 감속되는 것에 관계없이 충돌 검지가 가능하고, 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 전체 이돔 범위에 걸쳐 충돌 검지를 수행할 수 있다.According to this configuration, during the closing operation of the sliding
또한, 본 발명에 따르는 록을 갖는 개폐 장치는, 록킹 기구를 이동에 의해서 록 상태와 언록 상태 사이에서 전환시킬 수 있는 록킹 슬라이더(33)를 갖는다. 캐리어(23)와 록킹 슬라이더(33) 사이에 토크 리미트 스프링(71)이 배치된다.Further, the opening and closing device with lock according to the present invention has a locking
이 구성에 의하면, 캐리어(23)의 출력을 이용하여 록킹 슬라이더(33)를 구동시켜 록킹 기구(60)를 전환하는 동시에, 토크 리미트 스프링(71)에 힘을 작용시킬 수 있다. 따라서, 예컨대, 토크 리미트 스프링(71)이 다른 위치에 설치된 경우에, 록킹 기구(60)의 전환시에 캐리어(23)로부터의 구동력이, 다른 위치에 설치된 토크 리미트 스프링(71)과 록킹 슬라이더(33) 사이에 평행하게 분배된다. 따라서, 각 부품에 각각 작용하는 힘은 작아진다. 그러나, 본 실시예에서와 같이, 캐리어(23)와 록킹 슬라이더(33) 사이에 토크 리미트 스프링(71)을 설치함으로써, 토크 리미트 스프링(71)에 가해지는 힘이 록킹 슬라이더(33)에도 직렬로 작용하게 되므로, 충돌 검지와 록킹 동작을 효율적으로 수행하는 것이 가능하다.According to this configuration, the locking
본 발명에 따르는 록을 갖는 개폐 장치에 의하면, 검지 스위치(84)는, 캐리어(23)의 회전각도가 소정의 회전각도보다 작아진 것을 검지하면 전기 모터의 구동을 정지시키는 리미트 스위치로 구성된다.According to the opening-closing device having a lock according to the present invention, the
이 구성에 의하면, 리미트 스위치는, 토크 리미트 스프링(71)의 변형에 대응하여 회전하는 캐리어(23)의 회전 각도를 검지하여 전기 모터의 구동을 정지시킨 다. 따라서, 충돌 검지 유닛을 간단한 구성으로 할 수 있다.According to this structure, the limit switch detects the rotation angle of the
또한, 본 발명에 따르는 록을 갖는 개폐 장치에서는, 슬라이딩 도어(11A, 11B)가 정상 폐쇄 동작을 수행할 때, 주행 저항과 균형을 이루도록 캐리어(23)의 회전을 억제시키는 소정의 탄성력을 캐리어(23)에 작용시킨다.Further, in the opening / closing device having a lock according to the present invention, when the sliding
"정상 폐쇄 동작을 수행한다"라는 표현은, 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 동작을 방해하는 힘이 외부로부터 작용하지 않는 것을 의미하고, 이러한 정상 폐쇄 동작 도중에 주행 저항과 균형을 이루는 탄성력이 토크 리미트 스프링(71)에 의해 캐리어(23)에 대해 작용한다. 따라서, 토크 리미트 스프링(71)에 의해 작용하게 되는 탄성력이 작아진다. 이에 의해서, 슬라이딩 도어(11A, 11B)의 주행 저항의 증가에 의해 토크 리미트 스프링(71)이 보다 용이하게 변형 가능하게 되기 때문에, 고감도의 검지가 가능하다. 또한, 위성 기어 기구를 사용하는 구성이기 때문에, 슬라이딩 도어(11A, 11B)가 충돌하면, 토크 리미트 스프링(71)의 탄성력에 대응하는 힘이 충돌 대상물에 작용하기 때문에, 토크 리미트 스프링(71)에 의해서 작용하게 되는 탄성력을 작게 함으로써, 슬라이딩 도어(11A, 11B)로부터 충돌 대상물에 가해지는 충격을 상당히 이완시킬 수 있다.The expression "performs a normal closing operation" means that a force that prevents the operation of the sliding
이상에서 본 발명의 실시예에 대해 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고, 청구범위 내에서 다양한 변경이 가능하다. 예컨대, 다음의 변경이 가능하다.Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above embodiments, and various changes can be made within the scope of the claims. For example, the following changes are possible.
(1) 상기 실시예에서는, 태양 기어(21)가 전기 모터의 출력 샤프트에 연결되고, 내부 기어(22)가 피니언(9)에 연결되며, 캐리어(23)가 견인 부재에 연결되지 만, 본 발명은 이러한 구성에 제한되지 않는다. 즉, 태양 기어(21)를 피니언(9)에 연결하고 내부 기어(22)를 전기 모터에 연결하는 등의 다양한 변경이 가능하다.(1) In this embodiment, the
(2) 상기 실시예에서는, 록킹 슬라이더와 링크 기구 사이의 연결이 록킹 슬라이더의 더면에 형성된 슬릿부와, 링크 기구의 연결 핀으로 구성되지만, 본 발명은 이것에 한정되지 않는다. 예컨대, 도 10에 도시된 언록 상태와 도 11에 도시된 록 상태로 도시된 바와 같이, 롤러를 갖는 연결 핀(33f)이 록킹 슬라이더(33)의 저면에 고정될 수도 있고, 링크 기구(61)의 중앙 링크는, 록킹 슬라이더(33)의 이동에 따라 롤러를 갖는 연결 핀(33f)에 의해 가압될 때 회전할 수 있는 형상을 가진 링크(62a')로서 배열될 수도 있다. 이에 의해서, 링크 기구(61)는, 본 실시예에서 설명한 바와 같이, 록킹 슬라이더(33)의 이동에 따라 굴곡 상태와 직선 상태로 변형될 수 있다.(2) In the said embodiment, although the connection between a locking slider and a link mechanism consists of a slit part formed in the bottom surface of a locking slider, and the connection pin of a link mechanism, this invention is not limited to this. For example, as shown in the unlocked state shown in FIG. 10 and the locked state shown in FIG. 11, a connecting
(3) 전술한 실시예에서는, 캐리어와 록킹 슬라이더가 그 사이에 개재된 견인 부재 및 토크 리미트 스프링과 연결되지만, 그 대신 캐리어를 록킹 슬라이더에 직접 연결할 수도 있다.(3) In the above embodiment, the carrier and the locking slider are connected with the traction member and the torque limit spring interposed therebetween, but instead the carrier may be directly connected to the locking slider.
Claims (14)
Applications Claiming Priority (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JPJP-P-2006-304913 | 2006-11-10 | ||
JP2006304913A JP4994792B2 (en) | 2006-11-10 | 2006-11-10 | Door opener |
JPJP-P-2006-304912 | 2006-11-10 | ||
JPJP-P-2006-304914 | 2006-11-10 | ||
JP2006304914A JP4975413B2 (en) | 2006-11-10 | 2006-11-10 | Opening and closing device with lock |
JP2006304912A JP4938416B2 (en) | 2006-11-10 | 2006-11-10 | Opening and closing device with lock |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20090069190A true KR20090069190A (en) | 2009-06-29 |
KR101029179B1 KR101029179B1 (en) | 2011-04-12 |
Family
ID=39364437
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020097009873A KR101029179B1 (en) | 2006-11-10 | 2007-10-30 | Opening and closing apparatus with lock |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2079894B1 (en) |
KR (1) | KR101029179B1 (en) |
CN (1) | CN102864990B (en) |
DK (1) | DK2079894T3 (en) |
ES (1) | ES2393008T3 (en) |
HK (1) | HK1177777A1 (en) |
PL (1) | PL2079894T3 (en) |
TW (1) | TWI357459B (en) |
WO (1) | WO2008056620A1 (en) |
Families Citing this family (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101892780B (en) * | 2010-07-12 | 2012-01-04 | 希美克(广州)实业有限公司 | Door window hook lock with telescopic locking function |
CN101942946B (en) * | 2010-08-16 | 2013-05-29 | 南京康尼机电股份有限公司 | Global locking device for screw drive of track vehicle door system |
TWI447290B (en) | 2011-03-09 | 2014-08-01 | Nabtesco Corp | Attachment of the opening and closing device |
KR101738790B1 (en) | 2011-03-10 | 2017-05-22 | 나부테스코 가부시키가이샤 | Plug door device |
KR101585812B1 (en) * | 2011-09-09 | 2016-01-14 | 나부테스코 가부시키가이샤 | Opening and closing apparatus with lock |
EP2594451A3 (en) * | 2011-11-17 | 2015-10-28 | Gebr. Bode GmbH & Co. KG | Access device for a passenger transport vehicle |
ITPD20130043A1 (en) * | 2013-02-26 | 2014-08-27 | Topp S P A A Socio Unico | ELECTRIC LOCK FOR SLIDING DOORS |
JP6180806B2 (en) * | 2013-06-13 | 2017-08-16 | ナブテスコ株式会社 | Door opener |
US9874050B2 (en) * | 2013-09-23 | 2018-01-23 | Knorr-Bremse Gesellschaft Mit Beschrankter Haftung | Sliding door module/pivoting sliding door module having floating mounting of a rack of a rack-and-pinion drive |
AT514882A3 (en) * | 2013-09-23 | 2015-06-15 | Knorr Bremse Ges Mit Beschränkter Haftung | Sliding door module / sliding door module with flying bearing of a rack of a rack and pinion drive |
AT514883A3 (en) * | 2013-09-23 | 2015-06-15 | Knorr Bremse Ges Mit Beschränkter Haftung | Material pairing for a rack drive of a sliding door module / sliding door module |
CN104699175B (en) * | 2013-12-06 | 2018-06-22 | 神讯电脑(昆山)有限公司 | Rotary button door |
JP6346835B2 (en) * | 2014-09-22 | 2018-06-20 | ナブテスコ株式会社 | Plug door opening and closing device and plug door device |
EP3795787B1 (en) * | 2019-09-20 | 2024-03-20 | Knorr-Bremse Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Two-wing vehicle door device with prelocking of a leading door leaf |
JP2022078890A (en) * | 2020-11-13 | 2022-05-25 | ナブテスコ株式会社 | Manual locking device and railroad door device |
DE102022000716B3 (en) | 2022-02-28 | 2023-07-27 | Knorr-Bremse Gesellschaft Mit Beschränkter Haftung | Door locking device, door system and passenger transport vehicle |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2658773B1 (en) * | 1990-02-23 | 1992-06-12 | Faiveley Transport | SLIDING DOOR DOOR, PARTICULARLY FOR RAIL VEHICLE. |
US5483769A (en) * | 1993-12-07 | 1996-01-16 | Mark Iv Transportation Products Corporation | Door drive equipment for mass transit vehicle |
US5893236A (en) * | 1997-05-13 | 1999-04-13 | Westinghouse Air Brake Company | Power operator for sliding plug doors |
US6032416A (en) * | 1998-06-18 | 2000-03-07 | Westinghouse Air Brake Company | Transit vehicle door |
JP3517193B2 (en) * | 2000-09-12 | 2004-04-05 | 株式会社ナブコ | Sliding door locking device |
SE517947C2 (en) * | 2000-11-21 | 2002-08-06 | Safenet I Harads Ab | Vehicle door actuation mechanism |
JP2002322848A (en) * | 2001-04-25 | 2002-11-08 | Higashi Nippon Transportec Kk | Lock device for rolling stock door |
JP3980316B2 (en) * | 2001-10-03 | 2007-09-26 | ナブテスコ株式会社 | Lock control method and lock device for vehicle door |
JP3980325B2 (en) * | 2001-10-31 | 2007-09-26 | ナブテスコ株式会社 | Lock device for vehicle door |
JP4584021B2 (en) * | 2005-05-13 | 2010-11-17 | ナブテスコ株式会社 | Opening and closing device with lock |
JP4938416B2 (en) * | 2006-11-10 | 2012-05-23 | ナブテスコ株式会社 | Opening and closing device with lock |
-
2007
- 2007-10-30 KR KR1020097009873A patent/KR101029179B1/en active IP Right Grant
- 2007-10-30 PL PL07831180T patent/PL2079894T3/en unknown
- 2007-10-30 EP EP07831180A patent/EP2079894B1/en active Active
- 2007-10-30 DK DK07831180.0T patent/DK2079894T3/en active
- 2007-10-30 WO PCT/JP2007/071447 patent/WO2008056620A1/en active Application Filing
- 2007-10-30 ES ES07831180T patent/ES2393008T3/en active Active
- 2007-10-30 CN CN201210350902.9A patent/CN102864990B/en active Active
- 2007-11-01 TW TW096141190A patent/TWI357459B/en not_active IP Right Cessation
-
2013
- 2013-04-18 HK HK13104741.9A patent/HK1177777A1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN102864990A (en) | 2013-01-09 |
DK2079894T3 (en) | 2012-12-03 |
KR101029179B1 (en) | 2011-04-12 |
CN102864990B (en) | 2015-09-16 |
WO2008056620A1 (en) | 2008-05-15 |
TWI357459B (en) | 2012-02-01 |
ES2393008T3 (en) | 2012-12-17 |
TW200833931A (en) | 2008-08-16 |
EP2079894A4 (en) | 2011-01-19 |
HK1177777A1 (en) | 2013-08-30 |
EP2079894B1 (en) | 2012-08-15 |
EP2079894A1 (en) | 2009-07-22 |
PL2079894T3 (en) | 2013-01-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101029179B1 (en) | Opening and closing apparatus with lock | |
JP4938416B2 (en) | Opening and closing device with lock | |
JP4975413B2 (en) | Opening and closing device with lock | |
KR20140049046A (en) | Opening and closing apparatus with lock | |
CA2778116C (en) | Device for prevention of door opening during roll-over | |
KR101920082B1 (en) | Safe door handle unit | |
US8757681B2 (en) | Motor vehicle door lock | |
US8757682B2 (en) | Motor vehicle door lock | |
AU2012256283B2 (en) | Electric door operator | |
US20080157545A1 (en) | Lock assembly | |
US20130328325A1 (en) | Vehicle door lock device | |
CN101139058A (en) | Method for operating a lift facility, a lift facility operated according to this method and a safety device for this lift facility | |
CN204715938U (en) | Door lock for vehicles device | |
JP4994792B2 (en) | Door opener | |
JP5291210B2 (en) | Opening and closing device with lock | |
CN116135673A (en) | Closing device for a charging or fuel filler cap of a motor vehicle | |
US20150028601A1 (en) | Motor vehicle lock | |
EP4001564A1 (en) | Manual locking device and railway vehicle door device | |
CN116583653A (en) | Motor vehicle door lock, in particular motor vehicle door lock | |
WO2019073536A1 (en) | Lock device for railway vehicles | |
JP2022078791A (en) | Plug door device | |
CN117868610A (en) | Irreversible safety device, vehicle door handle and operation method thereof |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20140319 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20160328 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20170324 Year of fee payment: 7 |