KR20090065370A - 에어컨 컴프레서의 소손 방지장치 및 방법 - Google Patents

에어컨 컴프레서의 소손 방지장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 에어컨 컴프레서의 소손 방지장치 및 방법에 관한 것으로, 특히 에어컨 컴프레서의 작동에 따른 비이상적인 작동을 판정하고, 초기 조건을 감지하여 상시 엔진 구동에 따른 엔진성능 저감과 연비효율 저감을 방지할 수 있는 에어컨 컴프레서의 소손 방지장치 및 방법에 관한 것이다.

Description

에어컨 컴프레서의 소손 방지장치 및 방법{PREVENTING DEVICE FOR DAMAGE OF AIR CON COMPRESSOR AND METHOD OF SAID IT}
본 발명은 에어컨 컴프레서의 소손 방지장치 및 방법에 관한 것으로, 특히 에어컨 컴프레서의 작동에 따른 비이상적인 작동을 판정하고, 초기 조건을 감지하여 상시 엔진 구동에 따른 엔진성능 저감과 연비효율 저감을 방지할 수 있는 에어컨 컴프레서의 소손 방지장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 에어컨 시스템에 있어서 컴프레서의 역할은 냉매를 계속적으로 사이클을 가지고 순환할 수 있게끔 동력의 구심체 역할을 한다. 또한 저온저압의 기체냉매를 고온고압의 기체냉매로 바꾸게 된다
통상 차량의 에어컨 컴프레서의 기계적, 전기적 메커니즘에 이상 현상이 발생하여 에어컨 컴프레서가 소착(열적인 손상에 의한 눌러 붙음)이나, 컴프레서의 이상 작동, 외부 충격에 의한 컴프레서의 고착 발생 등 컴프레서를 비작동시키는 요인이 발생할 경우, 에어컨 구동 벨트에 과부하가 발생하고, 엔진 마찰 증대로 차량 주행성능이 악화되고, 연비 소비효율이 저감되며, 마찰이 아주 과도한 경우에는 연기가 발생되고 나아가 화재로 이어지는 경우도 발생하게 된다.
기 출원되어 있는 종래의 에어컨 컴프레셔 해제 장치의 하나인 출원번호 제 10-1995-0046284 호에 있어서는, 에어컨 컴프레셔 작동시에 라디에이터 팬이 상시 작동하는 원리를 이용하여 팬(블로워)의 작동 시간을 감지하여 비정상적인 에어컨 콤프레셔의 압력이 상승하면 에어컨 컴프레셔 스위치를 오프시켜 손상을 방지하는 기술이다.
도 1 은 상기 종래 기술에 따른 에어컨 자동 오프장치의 플로우차트로서, 에어컨 블로워 모터가 작동하지 않을 경우 에어컨 컴프레셔 내부 압력 변화에 의한 손상 방지를 위해 블로워 모터가 작동하지 않는 조건의 시간을 연산하여 자동으로 에어컨 컴프레셔 스위치를 오프시켜 에어컨 컴프레셔의 손상을 방지하도록 하고 있다.
상기한 종래의 에어컨 컴프레서에 있어서, 에어컨 컴프레서의 운전 조건과 실내 온도 조건에 따라 에어컨 컴프레서를 제어하는 기능(On/Off 제어)은 있지만 에어컨 컴프레셔 자체의 이상 현상 발생에 대한 자기진단 기능은 없는 문제점이 있다.
따라서 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 에어컨 컴프레서의 작동에 따른 비이상적인 작동을 판정하고, 초기 조건을 감지하여 상시 엔진 구동에 따른 엔진성능 저감과 연비효율 저감을 방지할 수 있는 에어컨 컴프레서의 소손 방지장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 에어컨 컴프레서의 소손 방지장치는 냉매를 소정 사이클로 순환할 수 있게 하고, 저온저압의 기체냉매를 고온고압의 기체냉매로 바꾸는 컴프레서를 구비한 에어컨 시스템에 있어서,
상기 에어컨 냉매가 이동하는 파이프 내에 온도센서를 장착하여,
에어컨 컴프레서의 작동에 따른 에어컨 컴프레서의 입구 및 출구부의 온도를 감지하여 에어컨 컴프레서의 비이상적인 작동 여부를 자가 진단할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 에어컨 컴프레서의 소손 방지방법은 에어컨 작동을 판단할 수 있는 각종 인자들을 입력(Read)하는 단계(S 31)와, 엔진의 웜 업(Warm Up) 조건을 이용하여 차량의 안정적인 판정 조건을 만족하는 지의 여부를 판단하는 단계(S 32)와, 냉매의 입구온도(Pt2)와 냉매의 출구 온도(Pt1)와의 온도차이 dT(Pt2-Pt1)가 일정온도 이상인지의 여부를 판단하는 단계(S 33)와, 에어컨 컴프레서가 작동되고 있고 그때의 에어컨 컴프레서 스위치가 오프라면 강제 작동되고 있는 것으로 판단하는 단계(S 35)와, 에어컨 컴프레서의 강제 작동되는 시간을 연산하고 강제 구동되는 동안의 냉매의 온도변화를 연산하는 단계(S 36)와,
냉매의 온도 변화가 시간 대비하여 클 때, 과도 마찰에 의한 손상이 이루어지는 것으로 판단하여 에어컨 컴프레서의 강제 작동을 오프하는 기준값으로 설정하는 단계(S 37)와,
에어컨 벨트의 구동을 오프시키도록 액튜에이를 작동시키는 단계(S39)를 포함 하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 에어컨 작동을 판단할 수 있는 인자들은 수온센서(WTS), 오일 온도센서(OTS)), 에어컨 스위치, 에어컨 컴프레서 스위치, 아이들 스위치, 에어컨 입구 냉매 온도(Pt1), 에어컨 출구 냉매 온도(Pt2)가 포함되도록 하는 것이 바람직하다.
본 발명의 상기 S 32 단계에서, 안정적인 측정을 위한 차량의 운전조건으로 수온, 오일온도 센서를 사용하여 WTS>85℃, OTS>50℃ 이고, 엔진이 풀 웜업(Full Warm Up)된 상태를 조건으로 하도록 한다.
본 발명의 상기 S 33 단계에서, 온도차이 dT(Pt2-Pt1)가 5℃ 이상일 경우 에어컨 컴프레서가 작동하고 있고, 온도차이가 없으면 에어컨 컴프레서가 정상 작동하지 않는 것으로 판단하도록 한다.
상기 S 37 단계어서, 온도변화율, 즉 dTS(dT1-dT2/dT1)/T(1.0sec) 가 10% 이상일 경우, 과도 마찰에 의한 손상이 심각하다고 판단하여 에어컨 컴프레서를 강제 오프하는 기준으로 하도록 하는 것이 바람직하다.
본 발명의 에어컨 컴프레서의 소손 방지장치 및 방법에 의하면, 에어컨 컴프레서의 비정상적인 작동에 따라 발생되는 엔진의 부하 증가와 에어컨 풀리의 상시 작동에 따른 열적인 영향에 의한 냄새 발생과 화재를 예방하고, 초기조건을 감지하여 엔진의 상시 구동에 따른 엔진성능 저감, 연비효율 저감을 방지할 수 있다. 또한 품질문제의 다 발생으로 인한 크레임(Claim) 건수를 줄이고, 이에 따른 비용저 감을 도모할 수 있는 효과를 발휘한다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 에어컨 컴프레서의 소손 방지장치의 적합한 실시예에 대해 상세히 설명하기로 한다.
도 2 는 본 발명에 따른 에어컨 컴프레서의 소손 방지장치가 구비된 자동차 냉방 시스템의 개략도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명에서는, 에어컨 냉매가 유동하는 파이프 내에 온도센서(2,4)를 장착하여 에어컨 컴프레서(1)의 작동에 따른 에어컨 컴프레서(1)의 입구 및 출구부의 온도를 감지하여 에어컨 컴프레서(1)비이상적인 작동을 판정하도록 한 것이다.
상기 도 2에서, 도면부호 3 은 냉각팬, 부호 5 는 리시버 드라이어, 부호 6 은 콘덴서, 부호 7 은 팽창밸브, 부호 9 는 송풍기, 부호 8 은 증발기를 각각 나타낸다.
본 발명에서는 상기한 에어컨 컴프레서의 비정상적인 작동에 따라 발생되는 엔진의 부하 증가, 에어컨 풀리의 상시 작동에 따른 열적인 영향에 의한 냄새, 화재를 예방하고 초기조건을 감지하여 엔진의 상시 구동에 따른 엔진성능 저감, 연비효율 저감을 방지할 수 있다.
또한 품질문제의 다발생으로 인한 크레임(Claim) 건수 및 비용저감을 도모할 수 있게 된다.
도 3 은 본 발명에 따른 에어컨 컴프레서의 소손 방지방법에 따른 플로우 챠트 도이다.
상기 도면을 참조하여 본 발명에 따른 에어컨 컴프레서의 소손 방지방법에 대해 상세히 설명하기로 한다.
먼저, 에어컨 작동을 판단할 수 있는 각종 인자(Parameter)를 입력( Reading)한다. 상기 에어컨 작동 판단 관련 인자들로 수온센서(WTS : water temperature sensor), 오일 온도센서(OTS:Oil Temperature sensor), 에어컨 스위치, 에어컨 컴프레서 스위치, 아이들 스위치, 에어컨 입구(Inlet) 냉매 온도(Pt1), 에어컨 출구(outlet) 냉매 온도(Pt2) 등을 입력한다. (단계 31)
다음, 냉간(Cold) 운전에서는 에어컨 사용 빈도가 낮고, 차량의 안정적인 판정 조건으로 엔진의 웜 업(Warm Up) 조건을 이용한다. 이에 의해 수온과 오일온도의 온도센서를 이용하여 충분히 난기된 엔진 상태를 판정조건을 만족하는 것으로 한다. 예컨대, WTS>85℃, OTS>50℃를 안정적인 측정을 위한 차량의 운전조건으로 하고, 엔진이 풀 웜업(Full Warm Up)된 상태를 판정하는 조건으로 수온, 오일온도를 사용한다.(단계 32)
다음, 에어컨 냉매의 입력측과 출력측의 온도를 냉매 온도센서를 상시 측정하여 온도의 변화가 임의의 온도(5℃) 이상시, 에어컨 컴프레서의 작동여부를 판단한다. 이때 입구측과 출구측의 냉매 온도의 변화가 있다는 것은 에어컨 컴프레서가 작동됨을 의미한다. 예컨대, 냉매의 입구 온도(Pt2)와 냉매의 출구 온도(Pt1)와의 온도차이 dT(Pt2-Pt1)가 5℃ 이상일 때, 통상 출구의 온도가 입구의 온도에 비해 높으면 에어컨 컴프레서가 작동함을 의미하고 온도 변화가 없으면 에어컨 컴프레서 가 정상 작동하지 않는 것을 알 수 있다.(단계 33)
다음, 에어컨 컴프레서가 작동되고 있고 그때의 에어컨 컴프레서 스위치가 오프라면 강제 작동되고 있는 것으로 판단한다.(단계 35)
다음, 강제 작동되는 시간을 연산하고 에어컨 컴프레서의 강제 구동되는 동안의 냉매의 온도변화를 연산한다. 이때, 에어컨 컴프레서가 강제 작동되는 시간을 카운트하여 과도 작동에 따른 사이드 이펙트(Side Effect)을 초기 방지하는 기준값으로 사용한다.(단계 36)
다음, 냉매의 온도 변화가 시간 대비하여 클 때, 즉 10% 이상 증가시 과도 마찰(Friction)에 의한 손상이 이루어진다고 판단하여 에어컨 컴프레서의 강제 작동을 오프하는 기준값으로 한다. 예컨데, 온도변화율, 즉 dTS(dT1-dT2/dT1)/T(1.0sec)이 10% 이상시 과도 마찰에 의한 손상이 심각하다고 판단하여 에어컨 컴프레서를 강제 오프하는 기준으로 한다.(단계 37)
다음, 에어컨 벨트의 구동을 오프시키도록 액튜에이를 작동시킨다. 즉, 에어컨 풀리와 에어컨 컴프레서를 분리하는 액튜에어터를 작동시켜 타이밍 벨트에 동기하여 회전하는 에어컨 풀리만 작동하도록 한다.(단계 39)
이상 상술한 바와 같이, 본 발명에서는 에어컨 컴프레서의 비정상적인 작동에 따라 발생되는 엔진의 부하 증가와 에어컨 풀리의 상시 작동에 따른 열적인 영향에 의한 냄새 발생과 화재를 예방하고, 초기조건을 감지하여 엔진의 상시 구동에 따른 엔진성능 저감, 연비효율 저감을 방지할 수 있다.
도 1 은 종래의 기술에 따른 에어컨 컴프레서의 소손 방지를 위한 플로우 챠트도이고,
도 2 는 본 발명에 따른 에어컨 컴프레서의 소손 방지장치가 구비된 자동차 냉방 시스템의 개략도이고,
도 3 은 본 발명에 따른 에어컨 컴프레서의 소손 방지를 위한 플로우 챠트도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1 : 에어컨 컴프레서 3 : 냉각팬
5 : 리시버 드라이어 6 : 콘덴서
7 : 팽창밸브, 8 : 증발기
9 : 송풍기

Claims (6)

  1. 냉매를 소정 사이클로 순환할 수 있게 하고, 저온저압의 기체냉매를 고온고압의 기체냉매로 바꾸는 컴프레서를 구비한 에어컨 시스템에 있어서,
    상기 에어컨 냉매가 이동하는 파이프 내에 온도센서를 장착하여,
    에어컨 컴프레서의 작동에 따른 에어컨 컴프레서의 입구 및 출구부의 온도를 감지하여 에어컨 컴프레서의 비이상적인 작동 여부를 자가 진단할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 에어컨 컴프레서의 소손 방지장치.
  2. 에어컨 작동을 판단할 수 있는 각종 인자들을 입력(Read)하는 단계(S 31)와,
    엔진의 웜 업(Warm Up) 조건을 이용하여 차량의 안정적인 판정 조건을 만족하는 지의 여부를 판단하는 단계(S 32)와,
    냉매의 입구온도(Pt2)와 냉매의 출구 온도(Pt1)와의 온도차이 dT(Pt2-Pt1)가 일정온도 이상인지의 여부를 판단하는 단계(S 33)와,
    에어컨 컴프레서가 작동되고 있고 그때의 에어컨 컴프레서 스위치가 오프라면 강제 작동되고 있는 것으로 판단하는 단계와,
    강제 작동되는 시간을 연산하고 에어컨 컴프레서의 강제 구동되는 동안의 냉매의 온도변화를 연산하는 단계와,
    냉매의 온도 변화가 시간 대비하여 클 때, 과도 마찰에 의한 손상이 이루어지는 것으로 판단하여 에어컨 컴프레서의 강제 작동을 오프하는 기준값으로 설정하는 단계와,
    에어컨 벨트의 구동을 오프시키도록 액튜에이를 작동시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 에어컨 컴프레서의 소손 방지방법.
  3. 청구항 2 에 있어서,
    상기 에어컨 작동을 판단할 수 있는 인자들은 수온센서(WTS), 오일 온도센서(OTS)), 에어컨 스위치, 에어컨 컴프레서 스위치, 아이들 스위치, 에어컨 입구 냉매 온도(Pt1), 에어컨 출구 냉매 온도(Pt2) 인 것을 특징으로 하는 에어컨 컴프레서의 소손 방지방법.
  4. 청구항 2 에 있어서,
    상기 S 32 단계에서, 안정적인 측정을 위한 차량의 운전조건으로 수온, 오일온도 센서를 사용하여 WTS>85℃, OTS>50℃ 이고, 엔진이 풀 웜업(Full Warm Up)된 상태를 조건으로 하는 것을 특징으로 하는 에어컨 컴프레서의 소손 방지장치.
  5. 청구항 2 에 있어서,
    상기 S 33 단계에서, 온도차이 dT(Pt2-Pt1)가 5℃ 이상일 경우 에어컨 컴프레서가 작동하고 있고, 온도차이가 없으면 에어컨 컴프레서가 정상 작동하지 않는 것으로 판단하는 것을 특징으로 하는 에어컨 컴프레서의 소손 방지방법.
  6. 청구항 2 에 있어서,
    상기 S 37 단계어서, 온도변화율, 즉 dTS(dT1-dT2/dT1)/T(1.0sec) 가 10% 이상일 경우, 과도 마찰에 의한 손상이 심각하다고 판단하여 에어컨 컴프레서를 강제 오프하는 기준으로 하는 것을 특징으로 하는 에어컨 컴프레서의 소손 방지방법.
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