KR20090065188A - Assembly for unfolding curtain airbag in vehicles - Google Patents

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Abstract

An assembly for unfolding a curtain airbag in a vehicle is provided to unfold a curtain airbag smoothly by forming a space between a head lining and a pillar trim in the impact of a vehicle in a car crash. An assembly for unfolding a curtain airbag in a vehicle induces a curtain airbag(500), unfolded from an airbag holder mounted on a side inner panel(100), to a space between a head lining(400) and a pillar trim(300). In the side inner panel, a clip mounting hole(110) in which a mounting clip(600) fixed to the pillar trim is joined is formed. The clip mounting hole is a slot capable of moving the mounting clip in order to form the space between the head lining and the pillar trim in unfolding the curtain airbag.

Description

차량용 커튼에어백 전개 어셈블리{Assembly for unfolding curtain airbag in vehicles}Assembly for unfolding curtain airbag in vehicles

본 발명은 차량용 커튼에어백 전개 어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to a curtain airbag deployment assembly for a vehicle.

일반적으로 차량용 커튼에어백은 필러트림의 상단과 인접한 헤드라이닝의 내부에 설치되어, 측면 충돌에 의한 충격으로부터 승객을 보호한다.In general, the vehicle curtain airbag is installed inside the headlining adjacent to the top of the pillar trim, to protect the passenger from the impact of the side impact.

도 1a 및 도 1b에 도시된 바와 같이, 종래 차량용 커튼에어백 어셈블리의 ㄱ경우, 커튼에어백(50)이 마련된 에어백홀더(20)가 헤드라이닝(40) 내측에 위치한 사이드 인너패널(10)에 고정되고, 필러트림(30)이 헤드라이닝(40)의 하부에 위치하여 인너패널(10)에 고정된다.As shown in FIGS. 1A and 1B, in the case of the conventional vehicle air curtain assembly, the airbag holder 20 provided with the curtain airbag 50 is fixed to the side inner panel 10 located inside the headlining 40. The filler trim 30 is positioned below the headlining 40 and fixed to the inner panel 10.

이때, 필러트림(30)은 사이드 인너패널(10)에 복수개의 마운팅볼트(60) 및 체결볼트(70)를 통해 고정되며, 필러트림(30)에는 체결볼트(70)가 삽입되기 위한 볼트공이 형성되고, 볼트공에는 이를 메움하는 사출커버(80)가 조립된다.At this time, the filler trim 30 is fixed to the side inner panel 10 through a plurality of mounting bolts 60 and fastening bolts 70, and bolt holes for inserting the fastening bolts 70 into the filler trims 30. Is formed, the injection hole 80 is filled in the bolt hole is assembled.

그런데 필러트림이 체결볼트를 통해 사이드 인너패널에 고정되므로, 필러트림과 헤드라이닝 사이로 커튼에어백의 전개가 쉽지 않아 필러트림에 커튼에어백이 걸리기도 하였다.However, since the filler trim is fixed to the side inner panel through the fastening bolt, the curtain air bag is not easily caught between the filler trim and the headlining and thus the curtain air bag is caught in the filler trim.

또한, 별도의 사출커버가 사용되므로 필러트림의 외관 디자인이 조잡하고, 별물 사용에 따른 작업 공정수 및 원가가 증가되었다. In addition, since a separate injection cover is used, the exterior design of the filler trim is coarse, and the number of work processes and costs according to the use of separate materials are increased.

이러한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 커튼에어백의 원활한 전개가 가능한 차량용 커튼에어백 전개 어셈블리를 제공하는 것이다.An object of the present invention for solving this problem is to provide a curtain airbag deployment assembly for a vehicle capable of smooth deployment of the curtain airbag.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 사이드 인너패널에 장착된 에어백홀더에서 전개되는 커튼에어백을 헤드라이닝과 필러트림 사이 공간으로 유도하는 차량용 커튼에어백 전개 어셈블리로서, 상기 사이드 인너패널에는 상기 필러트림에 고정된 마운팅클립이 결합되는 클립마운팅홀이 형성되고, 상기 클립마운팅홀은 상기 커튼에어백의 전개시 상기 헤드라이닝과 필러트림 사이에 이격공간이 형성되도록 상기 마운팅클립의 이동이 가능한 장홈인 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a curtain airbag deployment assembly for a vehicle for guiding a curtain airbag deployed in an airbag holder mounted to a side inner panel to a space between a headlining and a pillar trim, wherein the side inner panel is fixed to the pillar trim. The clip mounting hole is coupled to the mounting clip is formed, the clip mounting hole is characterized in that the mounting groove is movable to move the mounting clip so that the space is formed between the headlining and pillar trim when the curtain air bag is deployed .

상기 에어백홀더는 제1걸림턱을 가지며 상기 사이드 인너패널의 일측에 고정되는 제1에어백홀더와, 상기 제1걸림턱에 걸림되는 제2걸림턱을 가지며 마운팅클립을 매개로 상기 사이드 인너패널의 타측에 결합되는 제2에어백홀더로 구성되고, 상기 사이드 인너패널의 타측에는 상기 커튼에어백의 전개시 상기 마운팅클립의 이동이 가능한 캡마운팅홀이 형성될 수 있다.The airbag holder has a first catching jaw and has a first airbag holder fixed to one side of the side inner panel, and a second catching jaw engaging the first catching jaw, and the other side of the side inner panel via a mounting clip. A second airbag holder coupled to the cap may be formed on the other side of the side inner panel, and a cap mounting hole capable of moving the mounting clip when the curtain airbag is deployed.

또한, 상기 클립마운팅홀은 상기 마운팅클립이 고정되는 클립고정홀과, 상기 커튼에어백의 전개시 상기 마운팅클립이 이동되도록 돌출턱을 사이에 두고 상기 클 립고정홀에 연결되는 클립가이드홀을 포함하고, 상기 캡마운팅홀은 상기 마운팅클립이 고정되는 캡고정홀과, 상기 커튼에어백의 전개시 상기 마운팅클립이 이동되도록 돌출턱을 사이에 두고 상기 캡고정홀에 연결되는 캡가이드홀을 포함할 수 있다.The clip mounting hole may include a clip fixing hole to which the mounting clip is fixed, and a clip guide hole connected to the clip fixing hole with a protruding jaw interposed therebetween to move the mounting clip when the curtain air bag is deployed. The cap mounting hole may include a cap fixing hole to which the mounting clip is fixed, and a cap guide hole connected to the cap fixing hole with a protruding jaw interposed so that the mounting clip is moved when the curtain air bag is deployed. .

상기 제2에어백홀더의 마운팅클립 이동에 의해 상기 필러트림에 고정된 마운팅클립이 연동되도록, 상기 캡마운팅홀은 상기 클립마운팅홀에 인접하게 배치되는 것이 바람직하다. 상기 클립마운팅홀은 상기 사이드 인너패널의 상부 및 하부에 각각 이격 배치되는 복수개로 구성될 수 있다. The cap mounting hole may be disposed adjacent to the clip mounting hole so that the mounting clip fixed to the pillar trim is interlocked by moving the mounting clip of the second airbag holder. The clip mounting holes may be configured in plural numbers spaced apart from the upper and lower portions of the side inner panel, respectively.

본 발명에 의하면, 차량 충격시 헤드라이닝과 필러트림 사이에 이격공간을 형성함으로써 커튼에어백의 원활한 전개가 가능하다는 이점이 있다.According to the present invention, there is an advantage that the curtain airbag can be smoothly deployed by forming a space between the headlining and the pillar trim during vehicle impact.

첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 커튼에어백 전개 어셈블리는, 커튼에어백(500)의 전개시 헤드라이닝(400)과 필러트림(300) 사이에 이격 공간이 형성되도록 필러트림(300)을 사이드 인너패널(100)에 조립하는 구조이다.As shown in Figures 2 to 4, the vehicle curtain airbag deployment assembly according to the present invention, the filler trim so that the space is formed between the headlining 400 and the filler trim 300 during the deployment of the curtain airbag 500 The structure 300 is assembled to the side inner panel 100.

구체적으로, 커튼에어백(500)이 에어백홀더(200)에 내장되고, 상기 에어백홀더(200)는 헤드라이닝(400) 내측에 위치한 사이드 인너패널(100)에 고정되며, 상기 헤드라이닝(400)의 하부에는 마운팅클립(600)을 매개로 상기 사이드 인너패널(100)에 고정되는 필러트림(300)이 설치된다.Specifically, the curtain airbag 500 is embedded in the airbag holder 200, the airbag holder 200 is fixed to the side inner panel 100 located inside the headlining 400, the headlining of the 400 The lower portion of the pillar trim 300 is fixed to the side inner panel 100 via a mounting clip (600).

특히, 본 발명의 일 실시예에 따른 사이드 인너패널(100)에는, 상기 필러트림(300)에 고정된 마운팅클립(600)을 결합하기 위한 클립마운팅홀(110)이 형성된다. 상기 클립마운팅홀(110)은 상기 커튼에어백(500)의 전개시 상기 사이드 인너패널(100)의 하방향으로 연장되는 장홈으로 형성된다. In particular, the side inner panel 100 according to an embodiment of the present invention, the clip mounting hole 110 for coupling the mounting clip 600 fixed to the pillar trim 300 is formed. The clip mounting hole 110 is formed as a long groove extending downward of the side inner panel 100 when the curtain airbag 500 is deployed.

즉, 상기 필러트림(300)에 고정된 마운팅클립(600)이 상기 클립마운팅홀(110)에 끼워진 상태에서, 상기 커튼에어백(500)이 전개되면, 상기 마운팅클립(600)은 상기 클립마운팅홀(110)을 따라 하방향으로 이동하게 되고, 상기 마운팅클립(600)의 하방향 이동에 의해 상기 필러트림(300) 또한 하방향으로 이동된다. 이로써, 상기 커튼에어백(500)의 전개시 상기 헤드라이닝(400)과 필러트림(300) 사이에 이격공간이 형성될 수 있다.That is, when the curtain airbag 500 is deployed in a state in which the mounting clip 600 fixed to the pillar trim 300 is fitted to the clip mounting hole 110, the mounting clip 600 is the clip mounting hole. It moves downward along the 110, the pillar trim 300 is also moved downward by the downward movement of the mounting clip 600. As a result, a space may be formed between the headlining 400 and the filler trim 300 when the curtain airbag 500 is deployed.

이때, 상기 클립마운팅홀(110)은 상기 마운팅클립(600)이 고정되는 클립고정홀(110a)과, 돌출턱(101)을 사이에 두고 상기 클립고정홀(110a)의 하방향으로 연장 형성되는 클립가이드홀(110b)로 구성된다. 상기 클립고정홀(110a)에 끼우진 마운팅클립(600)은 상기 커튼에어백(500)의 전개시 상기 돌출턱(101)의 저항을 극복하며 상기 클립가이드홀(110b)로 이동될 수 있다.In this case, the clip mounting hole 110 is formed to extend in the downward direction of the clip fixing hole 110a to which the mounting clip 600 is fixed and the clip fixing hole 110a with the protruding jaw 101 interposed therebetween. It is composed of a clip guide hole (110b). The mounting clip 600 inserted into the clip fixing hole 110a may be moved to the clip guide hole 110b while overcoming the resistance of the protruding jaw 101 when the curtain airbag 500 is deployed.

이러한 클립마운팅홀(110)은 상기 사이드 인너패널(100)의 상부 및 하부에 이격 배치되는 복수개 클립마운팅홀(110)로 구성될 수 있다.The clip mounting hole 110 may be composed of a plurality of clip mounting holes 110 spaced apart from the upper and lower portions of the side inner panel 100.

한편, 상기 에어백홀더(200)는 차량 충돌시 커튼에어백(500)의 전개를 통해 충격으로부터 탑승자를 보호하기 위한 것으로, 제1걸림턱(211)을 구비한 제1에어백홀더(210)와, 상기 제1걸림턱(211)에 걸림되는 제2걸림턱(221)을 구비하여 상기 제 1에어백홀더(210)에 결합되는 제2에어백홀더(220)로 구성된다. On the other hand, the airbag holder 200 is to protect the occupant from impact through the deployment of the curtain airbag 500 during a vehicle crash, the first airbag holder 210 having a first locking jaw 211 and the The second airbag holder 220 is coupled to the first airbag holder 210 by having a second catching jaw 221 engaged with the first catching jaw 211.

상기 제1걸림턱(211)과 제2걸림턱(221) 사이의 걸림은, 차량 충격으로 인해 이탈될 수 있으며, 상기 제1걸림턱(211)과 제2걸림턱(221) 사이의 이탈에 따른 제1에어백홀더(210) 및 제2에어백홀더(220) 사이 공간으로 커튼에어백(500)이 전개된다.The catch between the first catching jaw 211 and the second catching jaw 221 may be detached due to the impact of the vehicle, and is separated from the first catching jaw 211 and the second catching jaw 221. The curtain airbag 500 is deployed into a space between the first airbag holder 210 and the second airbag holder 220.

이러한 제1에어백홀더(210)는 상기 사이드 인너패널(100)의 일측에 체결볼트를 통해 고정되고, 상기 제2에어백홀더(220)는 마운팅클립(600)을 매개로 사이드 인너패널(100)의 타측에 형성된 캡마운팅홀(120)에 결합된다.The first airbag holder 210 is fixed to one side of the side inner panel 100 through a fastening bolt, and the second airbag holder 220 of the side inner panel 100 via a mounting clip 600. It is coupled to the cap mounting hole 120 formed on the other side.

상기 캡마운팅홀(120)은 상기 마운팅클립(600)이 고정되는 캡고정홀(120a)과, 돌출턱(101)을 사이에 두고 캡고정홀(120a)에 연결되어 상기 커튼에어백(500)의 전개시 상기 마운팅클립(600)이 이동되는 캡가이드홀(120b)로 구성된다. 이로써, 상기 제2에어백홀더(220)의 마운팅클립(600)은 상기 캡고정홀(120a)에 끼워진 상태에서 상기 커튼에어백(500)의 전개시 상기 돌출턱(101)의 저항을 극복하며 상기 캡가이드홀(120b)로 이동될 수 있다.The cap mounting hole 120 is connected to the cap fixing hole 120a, to which the mounting clip 600 is fixed, and the cap fixing hole 120a with the protruding jaw 101 interposed therebetween. It is composed of a cap guide hole 120b to which the mounting clip 600 is moved during deployment. Thus, the mounting clip 600 of the second airbag holder 220 overcomes the resistance of the protruding jaw 101 when the curtain airbag 500 is deployed in the state of being fitted into the cap fixing hole 120a. The guide hole 120b may be moved.

여기서, 상기 제2에어백홀더(220)의 마운팅클립(600) 이동에 의해 필러트림(300)에 고정된 마운팅클립(600)이 연동되도록 하기 위해서는, 상기 캡마운팅홀(120)은 상기 클립마운팅홀(110)에 인접하게 배치되어야 한다.Here, in order for the mounting clip 600 fixed to the filler trim 300 to be interlocked by moving the mounting clip 600 of the second airbag holder 220, the cap mounting hole 120 is the clip mounting hole. It should be placed adjacent to 110.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 작동 과정을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention made of such a configuration as follows.

도 5a에 도시된 바와 같이, 차량 충격이 발생되면, 상기 제1걸림턱(211)과 제2걸림턱(221) 사이의 걸림이 이탈되어 상기 제1에어백홀더(210) 및 제2에어백홀 더(220)가 분리되고, 상기 제1에어백홀더(210) 및 제2에어백홀더(220)가 분리된 공간으로 커튼에어백(500)이 전개된다.As shown in FIG. 5A, when a vehicle shock occurs, the first airbag holder 210 and the second airbag holder are separated by the catch between the first catching jaw 211 and the second catching jaw 221. The 220 is separated, and the curtain airbag 500 is deployed into a space in which the first airbag holder 210 and the second airbag holder 220 are separated.

이때, 상기 제2에어백홀더(220)의 마운팅클립(600)은 상기 캡고정홀(120a)에 끼워진 상태에서 상기 돌출턱(101)의 저항을 극복하며 상기 캡가이드홀(120b)로 이동되는데, 이때, 상기 캡가이드홀(120b)로 이동된 마운팅클립(600)에 의해 상기 제2에어백홀더(220)는 상기 필러트림(300)을 가압하게 된다.In this case, the mounting clip 600 of the second airbag holder 220 is moved to the cap guide hole 120b while overcoming the resistance of the protruding jaw 101 in a state of being fitted into the cap fixing hole 120a. At this time, the second airbag holder 220 presses the pillar trim 300 by the mounting clip 600 moved to the cap guide hole 120b.

도 5b에 도시된 바와 같이, 상기 제2에어백홀더(220)에 의해 상기 필러트림(300)이 가압되면, 도 6a 및 도 6b에 도시된 바와 같이, 상기 필러트림(300)에 고정된 마운팅클립(600)은 상기 클립마운팅홀(110)에 끼워진 상태에서 상기 클립마운팅홀(110)을 따라 하방향으로 이동하게 되고, 상기 마운팅클립(600)의 하방향 이동에 의해 상기 필러트림(300) 또한 하방향으로 이동된다. As shown in FIG. 5B, when the pillar trim 300 is pressed by the second airbag holder 220, as shown in FIGS. 6A and 6B, a mounting clip fixed to the pillar trim 300 is provided. The 600 is moved downward along the clip mounting hole 110 in a state of being fitted into the clip mounting hole 110, and the pillar trim 300 is also moved by the downward movement of the mounting clip 600. Is moved downwards.

결국, 상기 헤드라이닝(400)과 필러트림(300) 사이에 이격공간이 형성되며, 상기 에어백홀더(200)의 커튼에어백(500)은 이 이격공간을 통해 원활하게 전개된다.As a result, a separation space is formed between the headlining 400 and the filler trim 300, and the curtain airbag 500 of the airbag holder 200 is smoothly deployed through the separation space.

본 발명을 바람직한 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.Although the present invention has been described in detail using the preferred embodiments, the scope of the present invention is not limited to the specific embodiments, it should be interpreted by the appended claims. In addition, those skilled in the art should understand that many modifications and variations are possible without departing from the scope of the present invention.

도 1a는 종래기술에 따른 차량용 커튼에어백 전개 어셈블리를 도시한 구성도.Figure 1a is a block diagram showing a vehicular curtain airbag deployment assembly according to the prior art.

도 1b는 종래기술에 따른 차량용 커튼에어백 전개 어셈블리의 필러트림을 도시한 구성도.Figure 1b is a block diagram showing a filler trim of a vehicular curtain airbag deployment assembly according to the prior art.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 커튼에어백 전개 어셈블리를 도시한 구성도.Figure 2 is a block diagram showing a curtain airbag deployment assembly for a vehicle according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 커튼에어백 전개 어셈블리의 사이드 인너패널을 도시한 구성도.Figure 3 is a block diagram showing a side inner panel of the vehicular curtain airbag deployment assembly according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 차량용 커튼에어백 전개 어셈블리의 사이드 인너패널을 확대하여 도시한 확대도.Figure 4 is an enlarged view showing an enlarged side inner panel of the vehicular curtain airbag deployment assembly according to the present invention.

도 5a 및 도 5b는 커튼에어백의 전개시 본 발명에 따른 차량용 커튼에어백 전개 어셈블리의 작동 과정을 도시한 상태도.Figures 5a and 5b is a state diagram showing the operation of the curtain airbag deployment assembly for a vehicle according to the invention at the time of deployment of the curtain airbag.

도 6a 및 도 6b는 커튼에어백의 전개시 본 발명에 따른 차량용 커튼에어백 전개 어셈블리 필러트림의 작동 과정을 도시한 상태도.Figure 6a and 6b is a state diagram showing the operation of the vehicle curtain airbag deployment assembly pillar trim according to the present invention when the curtain airbag deployment.

※도면의 주요 부분에 대한 부호설명※※ Code explanation for main part of drawing ※

100 :사이드 인너패널 200 :에어백홀더 100: side inner panel 200: air bag holder

300 :필러트림 400 :헤드라이닝 300: filler trim 400: headlining

Claims (5)

사이드 인너패널에 장착된 에어백홀더에서 전개되는 커튼에어백을 헤드라이닝과 필러트림 사이 공간으로 유도하는 차량용 커튼에어백 전개 어셈블리로서,A curtain airbag deployment assembly for a vehicle that guides the curtain airbag deployed in the airbag holder mounted on the side inner panel to the space between the headlining and the pillar trim. 상기 사이드 인너패널(100)에는 상기 필러트림(300)에 고정된 마운팅클립(600)이 결합되는 클립마운팅홀(110)이 형성되고, 상기 클립마운팅홀(110)은 상기 커튼에어백(500)의 전개시 상기 헤드라이닝(400)과 필러트림(300) 사이에 이격공간이 형성되도록 상기 마운팅클립(600)의 이동이 가능한 장홈인 것을 특징으로 하는 차량용 커튼에어백 전개 어셈블리.The side inner panel 100 is provided with a clip mounting hole 110 is coupled to the mounting clip 600 fixed to the filler trim 300, the clip mounting hole 110 of the curtain airbag 500 The curtain airbag deployment assembly for a vehicle, characterized in that the elongated groove that can move the mounting clip 600 so that a space is formed between the headlining 400 and the filler trim 300 during deployment. 청구항 1에 있어서, 상기 에어백홀더(200)는 제1걸림턱(211)을 가지며 상기 사이드 인너패널(100)의 일측에 고정되는 제1에어백홀더(210)와, 상기 제1걸림턱(211)에 걸림되는 제2걸림턱(221)을 가지며 마운팅클립(600)을 매개로 상기 사이드 인너패널(100)의 타측에 결합되는 제2에어백홀더(220)로 구성되고,The method of claim 1, wherein the airbag holder 200 has a first catching jaw 211, the first airbag holder 210 is fixed to one side of the side inner panel 100, and the first catching jaw 211 It is composed of a second airbag holder 220 having a second catching jaw 221 that is caught on the other side of the side inner panel 100 via a mounting clip 600, 상기 사이드 인너패널(100)의 타측에는 상기 커튼에어백(500)의 전개시 상기 마운팅클립(600)의 이동이 가능한 캡마운팅홀(120)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 커튼에어백 전개 어셈블리.The other side of the inner panel panel 100, the curtain airbag deployment assembly for a vehicle, characterized in that the cap mounting hole 120 which is movable to the mounting clip 600 is formed when the curtain airbag (500) is deployed. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 클립마운팅홀(110)은 상기 마운팅클립(600)이 고정되는 클립고정홀(110a)과, 상기 커튼에어백(500)의 전개시 상기 마 운팅클립(600)이 이동되도록 돌출턱(101)을 사이에 두고 상기 클립고정홀(110a)에 연결되는 클립가이드홀(110b)을 포함하고, According to claim 1 or 2, The clip mounting hole 110 is a clip fixing hole (110a) is fixed to the mounting clip 600 and the mounting clip 600 when the curtain air bag 500 is deployed And a clip guide hole 110b connected to the clip fixing hole 110a with the protruding jaw 101 interposed therebetween, 상기 캡마운팅홀(120)은 상기 마운팅클립(600)이 고정되는 캡고정홀(120a)과, 상기 커튼에어백(500)의 전개시 상기 마운팅클립(600)이 이동되도록 돌출턱(101)을 사이에 두고 상기 캡고정홀(120a)에 연결되는 캡가이드홀(120b)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 커튼에어백 전개 어셈블리.The cap mounting hole 120 includes a cap fixing hole 120a to which the mounting clip 600 is fixed, and a protrusion jaw 101 to move the mounting clip 600 when the curtain air bag 500 is deployed. And a cap guide hole (120b) connected to the cap fixing hole (120a). 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 제2에어백홀더(220)의 마운팅클립(600) 이동에 의해 상기 필러트림(300)에 고정된 마운팅클립(600)이 연동되도록, 상기 캡마운팅홀(120)은 상기 클립마운팅홀(110)에 인접하게 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 커튼에어백 전개 어셈블리.The cap mounting hole 120 of claim 1 or 2, wherein the mounting clip 600 fixed to the pillar trim 300 is interlocked by moving the mounting clip 600 of the second airbag holder 220. The curtain airbag deployment assembly for a vehicle, characterized in that disposed adjacent to the clip mounting hole (110). 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 클립마운팅홀(110)은 상기 사이드 인너패널(100)의 상부 및 하부에 각각 이격 배치되는 복수개로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 커튼에어백 전개 어셈블리.The curtain airbag deployment assembly for a vehicle according to claim 1 or 2, wherein the clip mounting hole (110) comprises a plurality of clip mounting holes spaced apart from each other on the upper and lower portions of the side inner panel (100).
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