KR20090062391A - 이씨유 데이터 맵핑 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 ECU 내부의 범용 I/O포트를 통하여 ECU 데이터를 다운로드 하는 제1단계와, ECU 데이터 다운로드가 완료되면 상기 I/O포트를 통해 ECU 내부의 저장부로 완료신호를 송신하여 이 횟수를 카운트하는 제2단계 및 최종 ECU 데이터 다운로드가 완료될 때의 날짜 및 시간 정보가 ECU 내부의 저장부에 저장하는 제3단계를 포함한다. 따라서, 불법으로 다운로드 한 ECU 데이터를 검출할 수 있는 효과가 있다.

전자제어장치(ECU), 전자제어장치 데이터

Description

이씨유 데이터 맵핑 방법{Method for mapping ECU data}

본 발명은 ECU 데이터를 맵핑하는 방법에 관한 것으로, 특히 불법 ECU 데이터 맵핑을 검출하기 위한 방법에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 전자제어장치(Electronic Control Unit; 이하 ECU라 함)는 차량 출고 시 설정된 알고리즘에 의하여 제어되면서 각 구동부를 제어하게 된다. 따라서, 차량이 공장에서 양산되기 전 배출가스 규제와 차량 성능 및 내구 항목을 모두 검증한 후 최적의 ECU 데이터를 맵핑하여 출고하고 있다.

그러나, 현재 외부에서 이 ECU 데이터를 주행 성능 향상을 목적으로 불법 튜닝(tunning)을 하는 곳이 많이 생겨나고, 이는 배출가스 규제 및 차량의 내구 관점의 검증 없이 이루어지므로 많은 문제점이 발생하고 있다. 또한, 이러한 불법 튜닝으로 인한 차량의 문제 발생 시 양산시의 ECU 데이터를 다시 다운로드 하여 차량 제작사로 A/S를 요청하는 사례도 발생하고 있다. 이때, 차량 제작사에서는 차량 문제 또는 파손의 원인에 대하여 정확히 알 수 없는 문제가 있다.

본 발명은 차량 양산시 ECU 데이터 다운로드 횟수 및 다운로드 시점의 날짜 및 시간 정보를 저장함으로써, 불법 ECU 데이터 다운로드를 검출하는 데 목적을 둔다.

본 발명은 ECU 내부의 범용 I/O포트를 통하여 ECU 데이터를 다운로드 하는 제1단계와, ECU 데이터 다운로드가 완료되면 상기 I/O포트를 통해 ECU 내부의 저장부로 완료신호를 송신하여 이 횟수를 카운트하는 제2단계 및 최종 ECU 데이터 다운로드가 완료될 때의 날짜 및 시간 정보가 ECU 내부의 저장부에 저장하는 제3단계를 포함한다.

이때, 상기 3단계에서 ECU는 외부의 클럭으로 데이터가 다운로드되는 시점의 날짜와 시간의 정보를 요청하며, 상기 ECU 데이터는 차량 성능, 배출가스 규제, 내구 등의 요소를 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명은 불법으로 다운로드 한 ECU 데이터를 검출할 수 있는 효과가 있다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 따른 ECU 데이터 맵핑 방법에 대해 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 ECU 데이터 맵핑 방법을 나타내는 순서도이다.

배출가스 규제와 차량 성능 및 내구 항목을 모두 검증한 후 최적의 ECU 데이터를 다운로드한다(S100). 이때, ECU 데이터 다운로드는 특정 다운로드 툴(tool)을 이용하며, ECU 내부의 I/O 포트를 통하여 다운로드되는 것이 바람직하다. ECU 데이터 다운로드가 완료되면, 완료신호를 I/O 포트를 통해 송신하고 수신된 신호에 따라 ECU 내부의 저장부에 횟수를 카운트한다(S110). 이때, 다운로드 완료를 카운트함과 동시에 ECU는 차량의 외부 클럭(clock)으로 현 시점의 날짜와 시간 정보를 요청하고 수신된 날짜와 시간 정보를 ECU 내부의 저장부에 저장한다(S120). 이때, 상기 외부 클럭(clock)은 클러스터(cluster)의 클럭을 이용할 수 있다.

즉, 도 2에 나타낸 바와 같이 다운로드 툴을 사용하여 ECU(200)내부의 I/O 포트(203)를 통해 ECU 데이터를 다운로드하고, ECU(200)내부의 제어부(205)는 다운로드 횟수, 날짜 및 시간을 ECU(200)내부의 저장부(207)에 저장한다. 이때, 다운로드 시점의 날짜 및 시간에 관한 정보는 외부의 클럭(clock)(209)으로 요청하는 것이 바람직하다.

따라서, 특정 진단 장비를 사용하여 출고 전 최종 ECU 데이터 다운로드 횟수, 날짜 및 시간 정보를 확인하여 불법 ECU 데이터 다운로드 여부를 검출할 수 있 다.

상기 설명은 본 발명의 특정 실시 예에 대한 설명에 불과하고, 본 발명은 이러한 특정 실시 예에 한정되지 않으며, 상술한 구체적인 실시 예로부터 다양한 변형이나 응용이 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술분야의 통상적인 지식을 가진 자는 쉽게 알 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 ECU 데이터 맵핑 방법을 나타내는 순서도이다.

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 ECU 데이터 맵핑 시스템을 나타내는 도면이다.

Claims (3)

1. ECU 내부의 범용 I/O포트를 통하여 ECU 데이터를 다운로드 하는 제1단계;

   ECU 데이터 다운로드가 완료되면 상기 I/O포트를 통해 ECU 내부의 저장부로 완료신호를 송신하여 이 횟수를 카운트하는 제2단계;

   최종 ECU 데이터 다운로드가 완료될 때의 날짜 및 시간 정보가 ECU 내부의 저장부에 저장하는 제3단계

   를 포함하는 이씨유 데이터 맵핑 방법.
2. 제 1항에 있어서, 상기 3단계에서 ECU는 외부의 클럭으로 데이터가 다운로드되는 시점의 날짜와 시간의 정보를 요청하는 이씨유 데이터 맵핑 방법.
3. 제 1항에 있어서, ECU 데이터는 차량 성능, 배출가스 규제, 내구 등의 요소를 포함하는 이씨유 데이터 맵핑 방법.

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