KR20090059271A - System and method for electronic service of marine manifest consolidation - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 선사를 통해 입출입되는 수출입화물의 적하목록취합시스템(Manifest Consolidate System, MFCS)에 관한 것으로, 특히 통신 네트워크를 통해 접속된 하나 이상의 사용자 단말기로부터 전송되는 수출입 화물의 적하목록을 취합하고 선사를 대신해 통신 네트워크를 통해 세관으로 전송하거나 그에 대응하는 세관응답문서를 수신하여 세관 전송문서들과 함께 데이터베이스로 축적하고, 통신 네트워크를 통해 온-라인 접속된 다수의 사용자 단말기로부터의 요청에 따라 보세운송사, 보세창고, 보세장치장, 검수회사, 하역회사, 관세사, 은행, 화주 등의 다수 사용자들이 필요로 하는 데이터를 제공하여 UtradeHub(Ubiquitous Trade Hub, 무역 업무 단일 창구 포탈) 서비스를 제공하기에 적당하도록 한 해상화물 인도인수 전자서비스 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a Manifest Consolidate System (MFCS), which imports and exports cargoes in and out of shipping lines, and in particular, collects and loads cargo lists sent from one or more user terminals connected through a communication network. Instead, it transmits to customs through the communication network or receives the corresponding customs response document and accumulates it in the database together with the customs transmission documents, and bonded carriers on request from a number of user terminals connected on-line through the communication network. To provide UtradeHub (Ubiquitous Trade Hub) services by providing the data needed by multiple users, such as bonded warehouses, bonded warehouses, inspection companies, handling companies, customs agencies, banks and shippers. The present invention relates to an electronic service system and a method for acquiring sea freight.
일반적으로 적하목록이란 수출입화물을 운송하는 선박에 적재된 화물의 총괄 목록으로서 하선(하기)의 각 단계별로 화물의 총량관리를 위하여 최초로 생성된 화물정보이며, 화물정보의 생성에서 소멸에 이르기까지 수출입화물관리에 있어 반드시 필요한 중요문서이다.In general, the manifest is a general list of cargo loaded on a ship carrying import and export cargo. The cargo list is the first cargo information created to manage the total amount of cargo at each stage of disembarkation (export). It is an important document essential for cargo management.
이러한 적하목록은 세관의 수출입화물관리시스템에 의해 관리되며, 수출입화물 입항단계에서 통관단계에 이르기까지 최초의 수출입화물 총량이 중간과정에서 불법 유출됨이 없이 적법하게 통관되어 화주에게 인도되는지를 감시, 단속할 수 있게 한다.These manifests are managed by the customs import and export cargo management system, monitoring whether the total amount of the first import and export cargo from the port of entry and export to the customs clearance is legally cleared and handed over to the shipper without being leaked in the middle of the process. Allow for enforcement
따라서 세관에서 수출입화물에 대한 관리가 정상적으로 이루어지기 위해서는 선박 입항시 최초 수입화물의 총량을 확인할 수 있어야 하며, 또 최초 확정된 화물총량이 하선, 운송, 보관, 통관의 절차로 이행될 때 화물에 대한 각 단계별 수량 및 중량 점검 및 그에 따른 상호총량을 비교 확인할 수 있어야 하고, 이러한 기능을 효율적으로 수행할 수 있어야 한다.Therefore, in order for the import and export cargo to be properly managed by customs, the total amount of the original imported cargo must be able to be confirmed when entering the vessel, and when the initial confirmed cargo volume is transferred to the procedures of disembarkation, transportation, storage and customs clearance, It should be possible to check the quantity and weight of each step and the mutual total amount accordingly, and to be able to perform this function efficiently.
그러나 기존의 수출입화물관리시스템에서는 서류에 의한 B/L(Bill of Lading, 선하증권)에 의존하는 관리체계로서, 하선단계 후의 화물관리가 선하증권(B/L)에 의한 개별화물정보(House B/L) 단위로 분산 처리되므로 이전단계의 화물총량과 현단계의 화물총량을 상호 비교하거나 확인하는 작업이 효율적으로 이루어지지 못하였다. 또한 수출입화물이 최초 입항(출항)에서 최종 화주에 인도되기까지 각 단계별 처리과정이 다량의 서류에 의해 세관으로 신고되고 처리되므로 사람에 의한 육안 분류작업 및 확인작업 등으로 인해 정확한 화물관리가 이루어지지 못하였다.However, in the existing import and export cargo management system, it is a management system that relies on bill of lading (Bill of Lading) based on documents. / L) because it is distributed in units, it was not possible to efficiently compare or confirm the total cargo volume from the previous stage and the total cargo volume of the current stage. In addition, since the import and export cargo is declared and processed by customs through a large amount of documents from the first arrival (departure) to the final shipper, accurate cargo management is not possible due to human visual sorting and verification. I couldn't.
게다가 과거의 화물관리체계에 있어서는 밀수 및 우범의 우려가 있는 요주의 관리대상 수출입화물에 대한 감시업무, 선별이 매우 어려웠으며, 화물의 수출입신고와 신고된 후의 선적확인이 불가능하였고, 화물의 하역작업 후 보세장치장, 보세운송사의 화물관리가 일련의 흐름속에 관리되지 않아 실물관리상 많은 문제점이 있었으며, 이러한 문제점 등으로 인하여 종전의 세관 화물관리절차는 세관의 편의에 따라 법의 취지와는 다르게 운영되었으며 그 내용도 매우 복잡하였다.In addition, in the past cargo management system, it was very difficult to monitor and screen the major import and export cargoes that are subject to smuggling and conspiracy. Since the cargo management of bonded warehouses and bonded transporters was not managed in a series of flows, there were many problems in physical management. Due to these problems, the previous customs cargo management procedures were operated differently from the intent of the law at the convenience of customs. The content was very complicated.
도 1은 종래 해상화물에 대한 인도 및 인수 절차를 보인 개념도이다.1 is a conceptual diagram showing a delivery and takeover procedures for a conventional sea freight.
그래서 화주 또는 전문대행업체는 선사에게 전화 또는 팩스로 청구금액을 문의하고, 방문 또는 온라인으로 결제하였다.So the shipper or professional agency inquired the charge by phone or fax, and paid for the visit or online.
그러면 선사는 화주 또는 전문대행업체에게 방문/우편/팩스로 납부증빙서류를 발급하고, 방문/우편/FAX로 DO(Delivery Order, 화물인도승낙서)를 발급하였다.The shipping company then issued proof of payment to the shipper or professional agency by visiting / post / fax and issued a DO (Delivery Order) by visiting / post / FAX.
그리고 화주 또는 전문대행업체는 선사를 방문하여 자가 또는 보세의 운송신청을 한다.And the shipper or professional agent visits the shipping company and applies for self or bonded transportation.
또한 화주 또는 전문대행업체는 자가운송회사에게 팩스 또는 방문으로 DO 및 운송신청을 통지하고, 선사는 라인(LINE) 운송회사에게 전화/팩스/방문으로 운송신청을 통지한다.In addition, the shipper or a professional agent notifies the self-carrier company by fax or a visit to the DO and the transport request, and the shipping company notifies the line carrier by phone / fax / visit.
또한 화주 또는 전문대행업체는 방문 또는 팩스로 라인 운송회사에게 배차요청한다.Shippers or specialty agents may also arrange for a line carrier to visit or fax.
그러면 자가운송회사는 하선 또는 배정장소인 보세구역에 방문하여 COPINO(Container Pre-Notification, 반출입계)에 의한 DO를 제출한다. 그리고 화 물인도 및 인수를 행한다. 이때 해상 적하목록 제출시 배정장소는 적하목록상에 기재된대로 배정되고, 만약 기재장소가 없을 경우 별도의 데이터베이스 없이 적하목록상의 하선장소에 보관한다.The self-transportation company then visits the bonded area, where it is disembarked or assigned, and submits a DO by COPINO (Container Pre-Notification). Then deliver and receive the flowers. At the time of submitting the manifest, the place of assignment shall be allocated as described on the manifest, and if there is no place, the place shall be kept at the unloading place on the manifest without a separate database.
또한 라인운송회사도 하선 또는 배정장소인 보세구역에 방문하여 COPINO(반출입계)에 의한 DO를 제출한다. 그리고 화물인도 및 인수를 행한다.In addition, the line transport company also visits the bonded area where the ship is disembarked or assigned and submits the DO by COPINO. And deliver the cargo and take over.
이러한 종래의 방식은 수납 -> D/O(Delivery Order, 화물인도승낙서) 발급 -> 운송 신청에 다른 다수의 방문과 우편, 전화, 팩스, 다량의 종이문서발생으로 인해 화물인도지연과 인력, 시간, 비용 발생으로 고객 만족도 및 생산력 저하와 대외경쟁력 약화를 초래하였다.This conventional method is based on storage-> D / O (Delivery Order)-> Freight delivery delay, manpower, time due to a number of other visits, mail, telephone, fax, a large amount of paper documents in the application for transportation In addition, the cost has resulted in lower customer satisfaction, productivity, and weakened external competitiveness.
이러한 종래 방식의 문제점을 다시 정리하면 다음과 같다.The problems of the conventional method are summarized as follows.
즉, 종래 방식은 위변조와 금융사고 위험이 상존하고, 방문에 따른 시간 및 비용이 발생하며, 우편, 전화, FAX 발생으로 인한 시간 및 비용이 발생하고, 종이문서 처리에 따른 비용이 발생하며, 업체별 업무절차 상이하여 다원화된 업무처리로 담당자의 업무 집중도가 저하되고, 업무 집중시 고객불만이 초래되며, 관계사간 실시간 업무공조가 불가한 문제점들이 있었다.That is, in the conventional method, there is a risk of forgery and financial accidents, time and cost due to visits, time and cost due to mail, telephone, and FAX generation, and costs associated with paper document processing. Due to the diversified business process, there is a problem that the centralized work of the person in charge is lowered due to the diversified work process, customer complaints are caused when the work is concentrated, and real-time work coordination between affiliates is impossible.
이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 본 발명의 목적은 통신 네트워크를 통해 접속된 하나 이상의 사용자 단말기로부터 전송되는 수출입 화물의 적하목록을 취합하고 선사를 대신해 통신 네트워크를 통해 세관으로 전송하거나 그에 대응하는 세관응답문서를 수신하여 세관 전송문서들과 함께 데이터베이스로 축적하고, 통신 네트워크를 통해 온-라인 접속된 다수의 사용자 단말기로부터의 요청에 따라 보세운송사, 보세창고, 보세장치장, 검수회사, 하역회사, 관세사, 은행, 화주 등의 다수 사용자들이 필요로 하는 데이터를 제공하여 UtradeHub 서비스를 제공할 수 있는 해상화물 인도인수 전자서비스 시스템 및 그 방법을 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention has been proposed to solve the above-mentioned general problems, and an object of the present invention is to collect a manifest of the import and export cargo transmitted from one or more user terminals connected through a communication network, and on behalf of the shipping company Receives customs response documents or transmits them to the customs office and accumulates them in the database together with the customs transmission documents, and bonded carriers and bonded warehouses upon request from multiple user terminals connected on-line through the communication network. To provide UtradeHub service by providing data required by multiple users, such as, bonded warehouses, inspection companies, cargo handling companies, customs agencies, banks, shippers, and the like, and to provide an electronic service system and method thereof.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 해상화물 인도인수 전자서비스 시스템과 그 주변블록의 블록구성도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 해상화물 인도인수 전자서비스 시스템의 블록구성도이다.2 is a block diagram of an ocean freight delivery takeover electronic service system and a peripheral block thereof according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a block diagram of an ocean freight delivery takeover electronic service system according to an embodiment of the present invention. to be.
이에 도시된 바와 같이, 선사 또는 운송을 주선하는 포워더, 또는 입력대행센터 및 세관 중에서 하나 이상의 사용자 단말기들이 유선 또는 무선 통신 네트워크를 통해 접속 가능하며 전자문서를 송수신할 수 있도록 구성된 해상 적하목록취합시스템(해상 MFCS)(100)에 있어서, 상기 통신 네트워크를 통해 전송되는 선박에 대한 수출입 화물의 적하목록 정보를 수신하여 세관의 수출입화물관리시스템으로 전송하거나 또는 세관으로부터 전송되는 상기 적하목록 처리결과에 대응하는 세관응답문서를 수신하여 해당 적하목록 생성주체로의 송신 처리를 중계하며, 상기 적하목록 제출정보 및 세관에서 전송된 세관응답문서로 적하목록 데이터베이스(DB)(130)를 구축하는 적하목록취합서버(110)와; 상기 통신 네트워크를 경유하는 하나 이상의 사용자 단말기로부터 전송되는 적하목록 정보 검색요청신호에 반응해서 상기 적하목록 DB(130) 상에 등록된 수출입 화물의 적하목록 제출상태정보 및 세관에서의 해당 적하목록 처리상태정보를 검색하여 상기 검색 요청한 해당 사용자 단말기에 제공하는 정보 제공서버(120)와; 상기 정보 제공서버(120)와 연결되고, 선사 및 포워더에 대한 유/무선 통신 네트워크로의 온라인 접속을 위한 통신 인터페이스 및 메시지 송수신 중계 및 문서변환을 위한 수단들을 하나 이상 구비하여, 선사 또는 운송을 주선하는 포워더 또는 입력대행센터의 업무처리를 위한 하나 이상의 사용자 단말기와 상기 적하목록취합서버(110) 및 세관의 수출입화물관리시스템 간의 온라인 접속 및 메시지 송수신 및 문서변환을 지원하는 중계서버(140)와; 상기 정보 제공서버(120)와 연결되고, 수입 적하목록 제출, 하선신고서 제출, 수출 적하목록 제출시 사용자군별 업무처리가 수행되도록 하는 사용자군별 업무처리서버(150)와; 상기 정보 제공서버(120)와 연결되고, 화물인도지시(Delivery Order, D/O) 업무, 보세운송요청서 업무, 자가운송신청서 업무, 배차요청 업무, 화물인도동의서 업무, 전자수납 업무의 전자서비스를 제공하는 전자서비스 제공서버(160);를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 해상화물 인도인수 전자서비스 시스템.As shown in the drawing, a freight forwarder, or a forwarder for arranging transportation, or at least one user terminal among an input agency center and customs can be accessed through a wired or wireless communication network and configured to transmit and receive electronic documents. In the maritime MFCS (100), receiving the manifest information of the import and export cargo for the vessel transmitted through the communication network to transmit to the import and export cargo management system of the customs or corresponding to the result of the manifest processing transmitted from the customs Receives the customs response document and relays the transmission process to the corresponding manifest creation subject, and a manifest list server for constructing a manifest database (DB) 130 with the manifest submission information and customs response documents transmitted from the customs ( 110); Respond to the manifest information retrieval request signal transmitted from one or more user terminals via the communication network manifest information on the manifest list of the import and export cargo registered on the
상기 사용자군별 업무처리서버(150)는, 도 5에 도시된 바와 같이, 선사와는 적하목록전송을 처리하고, 관세청과는 적하목록 접수와 세관내부업무처리와 관리대상화물선별을 처리하며, 무역업체와는 수입화물도착통지와 무서류네고실현을 수행하며, 은행과는 L/G 정보확인, 수출화물선적확인을 수행하고, 관세사와는 화물정보조회와 입항전 수입통관을 수행하며, 보세구역과는 반입예정정보를 처리하고, 보세운송사와는 보세운송목록을 처리하며, 검수회사와는 검수예정목록을 처리하고, 하역업체와는 분류작업지시서와 하선신고서를 처리하며, 입력대행소와는 하우스 적하목록전송을 수행하고, 포워더와는 하우스 적하목록전송과 D/O(Delivery Order, 화물인도승낙서)와 L/G(Letter of Guarantee, 화물선취보증용 신용장) 처리를 수행하는 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 5, the user group-specific
상기 사용자군별 업무처리서버(150)는, 도 6에 도시된 바와 같이, 해상 수입적하목록 제출 또는 하선신고서 제출시, 운항선사, 용선사, 포워더로부터 마스터(MASTER) 또는 하우스(HOUSE) 적하목록을 제출받거나 또는 운항선사, 용선사로부터 하선신고서를 제출받고(S11 ~ S17), 마스터와 하우스 적하목록을 취합하고, 배정장소를 기재하며, 수하인 사업자등록번호를 기재하고, 입력을 대행하며, 취합한 적하목록을 1차로 세관에 제출하며, 정상접수시에는 접수통보하고, 기재사항 오류발생시에는 오류통보하며(S18 ~ S20), 오류를 수정하고, 취합적하목록을 2차 세관에 제출하며 보세운송정보를 세관에 제출하고(S21), 2차 세관제출 후 정상접수시에는 접수통보하고, 기재사항 오류발생시에는 오류통보하며, 적하목록 처리상태를 통보하고(S22 ~ S25), 화물 반출입신고서를 제출하고, 오류시 재전송기능을 포함하여 오류 또는 접수에 대한 응답을 수행하며, 선별마감수신시 해양수산부에 적하목록 내역을 전송하고, 정정통보수신시에 해양수산부에 정정내역을 전송하고(S26 ~ S28), 하선신고서 제출을 받아, 기재사항 오류발생시 오류통보하고, 정상접수시 접수통보하며, 하선신고수리를 통보하고 반입예정목록정보를 생성하는(S29 ~ S33) 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 6, the
상기 사용자군별 업무처리서버(150)는, 도 7에 도시된 바와 같이, 수입 적하목록 제출시, 운항선사로부터 운항정보와 마스터 적하목록을 제출받고, 용선사로부터 마스터 적하목록을 제출받으며, 포워더로부터 하우스 적하목록을 제출받고, 입력대행으로부터 사업자번호기재관리와 하우스 적하목록을 제출받고(S41 ~ S44), 세관으로 취합전 또는 적하목록 제출전에 수입 적하목록을 1차 전송하여 1차 오류 또는 접수 통보를 받고(S45, S46), 세관으로 수입 적하목록을 2차 전송하여 2차 오류 또는 접수 통보를 받고 선별마감 통보 또는 정정 통보를 받는(S47 ~ S50) 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 7, when the import manifest is submitted, the user group
상기 사용자군별 업무처리서버(150)는, 도 8에 도시된 바와 같이, 수입적하목록 제출시, 운항선사, 용선사, 포워더, 입력대행으로부터 수입적하목록을 취합하는 취합중 상태와; 상기 취합중 상태 후 세관으로 수입적하목록을 1차 제출하여 미접수시 오류통보를 받는 1차전송 상태와; 상기 1차전송 상태 후 오류통보시 수입적하목록을 2차전송하고 접수통보시 2차 자동전송하여 수입적하목록의 전송을 보완마감하는 보완마감 상태와; 상기 보완마감 상태 후 선별마감하고, 정정통보가 가능하도록 하는 상태;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 8, the user
상기 사용자군별 업무처리서버(150)는, 도 9에 도시된 바와 같이, 수입 하선신고서 및 하선결과 이상보고 제출시, 운항선사 또는 용선사로부터 하선신고를 받고(S51), 세관으로 하선신고 제출전 용선사별 하선신고서를 제출하고, 접수 또는 오류 통보를 받고, 하선신고 수리통보 또는 하선장소 변경통보를 받고(S52 ~ S55), 하선장소로 하선반입예정정보를 전송하거나 하선장소 변경통보를 수행하고, 운송사에서 예정내역을 다운로드 받을 수 있도록 처리하며, 검수회사로 검수예정정보를 전송하고 하선결과 이상보고를 수행하고(S56 ~ S60), 세관으로 하선결과 상이내역을 제출하는(S61) 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 9, the
상기 사용자군별 업무처리서버(150)는, 도 10에 도시된 바와 같이, 하선신고서 제출시, 운항선사 또는 용선사로부터 하선신고서를 입력받는 입력중 상태와; 입력받은 하선신고서를 세관으로 전송하는 전송중 상태와; 세관으로부터 오류 또는 접수통보를 받는 오류/접수통보 상태와; 상기 오류/접수통보 상태에서 접수를 확인하면 세관으로부터 하선신고서의 수리를 통보받은 수리통보 상태;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The
상기 사용자군별 업무처리서버(150)는, 도 11에 도시된 바와 같이, 하선결과 이상보고시, 검수회사로 하선결과이상보고서를 제출하고(S71), 검수회사에서 하선정보를 다운로드하여 검수하도록 하고, 검수회사로부터 하선결과이상보고를 제출받고(S72, S73), 기재사항 오류발생시 오류통보하고 오류수정하여 EDI(Electronic Data Interchange, 전자 데이터 교환) 신고서를 제출하고, 정상접수시 접수통보하는(S74, S75) 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 11, the
상기 사용자군별 업무처리서버(150)는, 도 12에 도시된 바와 같이, 적하목록 정정신청시, 적하목록 정정신청서를 세관으로 제출하여 기재사항 오류발생시 오류통보받고 오류수정하여 EDI 신고서를 제출하고, 정상접수시 접수통보받고(S81 ~ S83), 세관으로부터 적하목록 정정신청 처리결과를 통보받고, 상기 해상 MFCS(100)의 적하목록 정정내역을 반영하고, 최종반입된 보세구역으로 적하목록 정정내역을 통보하는(S84 ~ S86) 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 12, the user
상기 사용자군별 업무처리서버(150)는, 도 13에 도시된 바와 같이, 하선장소 정정신청시, 하선장소 정정신청서를 세관으로 제출하여 기재사항 오류발생시 오류통보받고 오류수정하여 EDI 신고서를 제출하고, 정상접수시 접수통보받고(S91 ~ S93), 세관으로부터 하선장소 정정신청 처리결과를 통보받고, 하선장소 변경통보를 수행하는(S94 ~ S96) 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 13, the
상기 사용자군별 업무처리서버(150)는, 도 14에 도시된 바와 같이, 수입화물 반출입신고 제출시, 운항선사 또는 용선사로부터 통합화물정보를 전송받고(S101, S102), 물류 자동화서비스 제공업체인 KLNET의 서비스제공시스템으로 화물반출입신고를 제출하고, KLNET은 해양수산부로부터 오류 또는 접수 통보를 받도록 하고(S103, S104), 오류통보수신시 KLNET으로 화물반출입신고를 재전송하며, 선별마감시 적하목록 제출통보를 수행하고, 세관정정통보수신시 적하목록변경통보를 수행하는(S105 ~ S107) 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 14, the
상기 사용자군별 업무처리서버(150)는, 도 15에 도시된 바와 같이, 해상수출 적하목록제출시, 선사로부터 마스터 적하목록을 제출받고, 포워더로부터 하우스 적 하목록을 제출받으며, 선사로부터 통합적하목록을 제출받아 마스터와 하우스 적하목록을 취합하고 취합한 적하목록을 세관에 제출하고, 오류발생시 오류를 수정하여 세관으로 적하목록을 재전송하고(S111 ~ S115), 기재사항 오류발생시 오류를 통보받고, 정상접수시 접수통보를 받고, 취합적하목록에 대한 마감전송을 수행하고(S116 ~ S118), 마감전송 후 기재사항 오류발생시 오류통보하고 수출적하목록에 대한 승인통보를 받고(S119, S120), 해양수산부의 업체코드별로 화물 반출입신고서를 세관으로 제출하고, 오류 또는 접수에 대한 통보를 받으며, 승인통보 수신시 해양수산부에 적하목록 내역을 전송하고, 정정통보 수신시 해양수산부에 정정내역을 전송하는(S121 ~ S123) 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 15, when the marine export manifest is submitted, the user group
상기 사용자군별 업무처리서버(150)는, 도 16에 도시된 바와 같이, 수출 적하목록 제출시, 운항선사로부터 운항정보와 마스터 적하목록을 제출받고, 용선사로부터 마스터 적하목록을 제출받으며, 포워더로부터 하우스 적하목록을 제출받고, 입력대행으로부터 하우스 적하목록을 제출받고(S131 ~ 134), 세관으로 취합전 또는 적하목록 제출전에 1차 예비전송 또는 1차 마감 접수를 수행하여 1차 마감에 대한 오류 또는 접수를 통보받고(S135, S136), 세관으로 2차 예비전송 또는 2차 마감전송을 수행하여 2차 오류 또는 접수 통보를 받고(S137, S138), 세관으로 3차 예비전송을 수행하여 3차 오류 또는 접수통보를 받고(S139, S140), 세관으로 최종마감 전송을 수행하여 최종마감오류 통보, 승인 통보, 승인취소 통보, 또는 정정 통보를 받는(S141 ~ S143) 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 16, when the export manifest is submitted, the user group
상기 사용자군별 업무처리서버(150)는, 도 17에 도시된 바와 같이, 수출 적 재결과이상보고 제출시, 검수회사로 검수예정정보를 전송하고(S151), 검수회사로부터 적재결과 이상보고를 전달받고(S152), 세관으로 적재결과 이상보고를 전송하는(S153) 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 17, the
상기 사용자군별 업무처리서버(150)는, 도 18에 도시된 바와 같이, 수출 화물 반출입신고 제출시, 운항선사와 용선사로부터 통합화물정보를 전달받고(S151, S152), KLNET으로 수출 1차마감 전송과 2차마감 전송과 최종마감 전송으로 화물반출입신고를 제출하고, KLNET은 해양수산부로부터 오류 또는 접수 통보를 받도록 하고(S153, S154), 오류통보수신시 KLNET으로 화물반출입신고를 재전송하며, 선별마감시 적하목록 제출통보를 수행하고, 세관정정통보수신시 적하목록변경통보를 수행하는(S155 ~ S157) 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 18, the
상기 사용자군별 업무처리서버(150)는, 도 19에 도시된 바와 같이, 해상수출 적하목록 제출시, 운항선사, 용선사, 포워더 또는 입력대행으로부터 해상수출 적하목록을 취합하는 취합중 상태와; 취합한 해상수출 적하목록을 세관으로 1차전송하여 1차전송에 대한 오류 또는 접수 통보를 받는 1차전송 상태와; 상기 1차전송 상태 후 세관으로 1차마감전송을 수행하여 1차 마감에 대한 오류 또는 접수 통보를 받는 1차마감전송 상태와; 상기 1차마감전송 상태 후 세관으로 2차전송을 수행하여 2차전송에 대한 오류 또는 접수 통보를 받는 2차전송 상태와; 상기 2차전송 상태 후 세관으로 2차마감전송을 수행하여 2차마감전송에 대한 오류 또는 접수 통보를 받는 2차마감전송 상태와; 상기 2차마감전송 상태 후 세관으로 3차전송을 수행하여 3차전송에 대한 오류 또는 접수 통보를 받는 3차전송 상태와; 상기 1차전송 상태에 서 접수 통보를 받거나 상기 2차전송 상태에서 접수 통보를 받거나 또는 상기 3차전송 상태에서 접수 통보를 받으면 세관으로 최종마감전송을 수행하는 최종마감전송 상태와; 상기 최종마감전송 상태 후 최종마감오류에 대한 처리가 수행되면 승인통보를 받으며, 오류시 정정통보 또는 승인취소를 받는 승인통보 상태;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 19, the user processing task server 150 for each user group includes a state in which the marine export manifest is collected from a shipping company, a charterer, a forwarder or an input agent when the marine export manifest is submitted; A primary transmission state in which the collected marine export manifest is first transmitted to customs to receive an error or notification of receipt of the primary transmission; A first deadline transfer state in which a primary deadline transfer is performed to customs after the primary transfer state to receive an error or notification of receipt of a primary deadline; A secondary transmission state in which a secondary transmission is performed to customs after the primary deadline transmission state and receives an error or notification of receipt of the secondary transmission; A second deadline transmission state in which a second deadline transmission is performed to customs after the second transmission state to receive an error or an acknowledgment of the second deadline transmission; A tertiary transmission state in which tertiary transmission is performed to customs after the secondary closing transmission state to receive an error or notification of receipt of the tertiary transmission; A final deadline transfer state for performing a final deadline transfer to customs when receiving a reception notification in the primary transmission state, a reception notification in the secondary transmission state, or a reception notification in the tertiary transmission state; If the processing for the final deadline error is performed after the final deadline transmission state, the approval notification is received, and in the case of error, the approval notification state receiving a correction notification or approval cancellation; characterized in that it comprises.
상기 사용자군별 업무처리서버(150)는, 도 20에 도시된 바와 같이, 적재결과이상보고 제출시, 검수회사로 적재결과이상보고서를 전송하고(S161), 검수회사에서 다운로드한 검수예정정보를 적하목록 내역으로부터 검수하도록 한 다음, 검수회사로부터 적재결과이상보고를 제출받고(S162, S163), 세관으로 최종마감 상태에서 적재결과 이상보고를 전송하여 기재사항 오류발생시 오류통보를 받아 오류수정하여 EDI 신고서를 제출하거나 또는 정상접수시 접수통보를 받는(S164 ~ S166) 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 20, the user
상기 사용자군별 업무처리서버(150)는, 도 21에 도시된 바와 같이, 수출적하목록 정정신청시, 세관으로 적하목록 정정신청서를 전송하여 기재사항 오류발생시 오류통보를 받아 오류수정하여 EDI 신고서를 제출하거나 또는 정상접수시 접수통보를 받고(S171 ~ S173), 세관으로부터 적하목록 정정신청 처리결과를 통보받고, 상기 해상 MFCS(100) 내에 정정내역을 반영하고 해양수산부에 적하목록 정정내역을 통보하는(S174, S175) 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 21, the
상기 전자서비스 제공서버(160)는, 도 22에 도시된 바와 같이, 전자서비스 제공시, 선사 및 화주/대행업체와는 청구서, 결제, 납부증빙서류, DO 발급 및 수 취, 자가, 보세, 배차 요청 처리에 의해 수납 및 DO 및 운송업무처리를 수행하고, 라인운송회사와는 DO 및 자가운송 및 보세운송 및 배차요청 내역 통지를 수행하며, 보세구역과는 DO 발급 내역 통지를 수행하고, 자가운송회사와는 DO 및 자가운송 승인 내역 통지를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The electronic
상기 전자서비스 제공서버(160)는, 도 23에 도시된 바와 같이, 선사와는 마스터 D/O 신청접수 및 발급, 보세운송요청 접수 및 자가운송 신청 접수 및 승인, 선사간 D/O 발급신청 및 수신을 처리하고, 포워더와는 마스터 D/O 발급신청 및 수신, 자가/보세운송 신청, 배차요청, 하우스 D/O 신청접수 및 발급, 포워더간 하우스 D/O 배정, 보세운송요청 확인을 처리하며, 운송사와는 발급된 D/O의 조회, 보세운송요청, 자가운송 및 배차요청 승인, 화물인도동의서 발급, 자가운송 신청 및 조회, 배차요청 신청, 마스터 및 하우스의 D/O 발급신청 및 수신을 처리하고, 보세구역과는 마스터 및 하우스 D/O 발급신청 및 수신, 발급된 D/O 확인, 발급된 화물인도동의서 확인, 자가운송신청서 조회를 처리하며, 전문대행업체 및 실화주와는 마스터 D/O 발급신청 및 수신, 하우스 D/O 발급신청 및 수신, 자가 및 보세운송 신청, 배차요청, 발급된 화물인도동의서의 조회를 처리하는 것을 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 23, the electronic
상기 전자서비스 제공서버(160)는, 도 24에 도시된 바와 같이, 마스터 심플에 의한 화물인도지시(D/O) 및 D/O 발급신청 업무의 전자서비스 제공시, 실화주 및 전문대행업체로부터 마스터 D/O 신청을 받아 선사로 마스터 D/O 신청을 접수시키고, 선사로부터 마스터 D/O를 발급받아 실화주 및 전문대행업체로 마스터 D/O와 비 밀번호를 통지하고, 선사 라인 운송사로 마스터 D/O를 통지하며, 배정장소인 보세구역으로 마스터 D/O와 비밀번호를 통지하고, 하선장소 또는 경유지인 보세구역으로 마스터 D/O와 자가통지를 수행하는 것을 특징으로 한다.The electronic
상기 전자서비스 제공서버(160)는, 도 25에 도시된 바와 같이, 마스터 콘솔에 의한 화물인도지시(D/O) 및 D/O 발급신청 업무의 전자서비스 제공시, 포워더로부터 마스터 D/O 신청을 받아 선사로 마스터 D/O 신청을 접수시키고, 선사로부터 마스터 D/O를 발급받아 포워더로 마스터 D/O와 비밀번호를 통지하고, 선사 라인 운송사로 마스터 D/O를 통지하며, 하선장소 또는 경유지인 보세구역으로 마스터 D/O와 자가통지를 수행하는 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 25, the electronic
상기 전자서비스 제공서버(160)는, 도 26에 도시된 바와 같이, 하우스에 의한 화물인도지시(D/O) 및 D/O 발급신청 업무의 전자서비스 제공시, 실화주 및 전문대행업체로부터 하우스 D/O 신청을 받아 포워더로 마스터 D/O 신청을 접수시키고, 포워더로부터 하우스 D/O를 발급받아 실화주 및 전문대행업체로 마스터 D/O와 하우스 D/O와 비밀번호를 통지하고, 포워더로 마스터 D/O와 하우스 D/O와 비밀번호를 통지하고, 포워더 라인 운송사로 마스터 D/O와 하우스 D/O를 통지하며, 배정장소인 보세구역으로 마스터 D/O와 하우스 D/O와 비밀번호를 통지하는 것을 특징으로 한다.The electronic
상기 전자서비스 제공서버(160)는, 도 27에 도시된 바와 같이, 화물인도지시(D/O) 및 D/O 발급신청 업무의 전자서비스 제공시, 화주 및 전문대행업체로부터 마스터 및 하우스 D/O 발급 신청을 받으면, 선사로 마스터 D/O 발급 신청을 하여 선사로부터 마스터 D/O를 발급받고, 포워더로 하우스 D/O 발급 신청을 하여 포워더로부터 하우스 D/O를 발급받고, 보세장치장인 보세구역으로 비밀번호를 포함하여 D/O 확인정보를 전송하고(S181 ~ S186), 화주 및 전문대행업체, 하선장소, 경유지, 및 운송사에서 D/O 내역의 제공 및 조회를 수행할 수 있도록 하는(S187 ~ S90) 것을 특징으로 한다.The electronic
상기 전자서비스 제공서버(160)는, 도 28에 도시된 바와 같이, 화물인도동의서 업무의 전자서비스 제공시, 화주 및 포워더로부터 배차요청서 신청을 받고(S191), 운송사로 배차요청서 승인을 통보하는(S192) 것을 특징으로 한다.The electronic
상기 전자서비스 제공서버(160)는, 도 29에 도시된 바와 같이, D/O 발급신청 업무의 전자서비스 제공시, 화주에서 D/O 발급신청을 하도록 하는 입력 상태와; 상기 입력 상태 후 수정 또는 삭제 또는 신청이 가능하도록 하는 신청 상태와; 상기 신청 상태에서 선사 및 포워더로부터 결과통보 수신 또는 승인시 수행되는 승인 상태;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The electronic
상기 전자서비스 제공서버(160)는, 도 30에 도시된 바와 같이, D/O 업무의 전자서비스 제공시, 마스터 심플, 마스터 콘솔 및 하우스에 의해 선사 및 포워더에서 D/O 문서 발급을 요청할 수 있도록 하는 입력 상태와; 상기 입력 상태에서 선사 마스터 콘솔 발급전에 하우스를 수신하거나 배정장소 미기재 상태로 발급시 수행하는 발급대기 상태와; 상기 입력 상태 또는 상기 발급대기 상태에서 D/O 문서를 수신하는 발급 상태와; 상기 발급 상태에서 보세장치장인 보세구역의 확인 또는 결과통보를 수신하면 수행하는 확인 상태;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 30, the electronic
상기 전자서비스 제공서버(160)는, 도 31에 도시된 바와 같이, 보세운송요청동의서 업무의 전자서비스 제공시, 실화주 및 전문대행업체로부터 보세운송요청을 받아 선사로 보세운송요청을 접수시키고, 선사로부터 보세운송요청을 접수후 선사 라인 운송사로 통지하고, 선사 라인 운송사로부터 보세운송요청 승인을 받으면 실화주 및 전대행업체와 선사로 승인통지를 전송하는 것을 특징으로 한다.The electronic
상기 전자서비스 제공서버(160)는, 도 32에 도시된 바와 같이, 보세운송요청동의서 업무의 전자서비스 제공시, 화주로부터 마스터 및 하우스의 보세운동요청동의 신청을 받고, 포워더로부터 마스터 보세운송요청 동의 신청을 받고(S191, S192), 선사와 마스터 보세운송요청동의서에 대한 확인 및 거부 처리를 수행하고, 포워더와 하우스 보세운송요청동의서에 대한 확인 및 거부 처리를 수행하며, 운송사와 보세운송요청동의서에 대한 승인 및 거부 처리를 수행하고(S193 ~ S195), 화주와 포워더로 보세운송요청동의서에 대한 거부 또는 확인 통보를 전송하는(S196) 것을 특징으로 한다.The electronic
상기 전자서비스 제공서버(160)는, 도 33에 도시된 바와 같이, 보세운송요청 업무의 전자서비스 제공시, 화주 및 포워더인 신청인이 보세운송요청을 입력하도록 하는 입력 상태와; 상기 입력 상태에서 화주 및 포워더인 신청인으로부터 보세운송요청 수신시 수행되는 신청 상태와; 상기 신청 상태에서 선사에서 원본문서 수신시 또는 확인시 수행되는 확인 상태와; 상기 확인 상태에서 운송사로부터 결과통보 수신 또는 확인시 수행되는 승인 상태;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The electronic
상기 전자서비스 제공서버(160)는, 도 34에 도시된 바와 같이, 자가운송신청 업무의 전자서비스 제공시, 실화주 및 전문대행업체로부터 자가운송신청을 받아 선사로 자가운송신청을 접수시키고, 선사로부터 자가운송신청 승인을 받아 실화주 및 전문대행업체와 D/O에 기재된 운송사와 화주 자가운송회사로 승인통지를 전송하고, 하선장소이거나 경유지인 보세구역으로 마스터 D/O와 자가표기를 전송하는 것을 특징으로 한다.The electronic
상기 전자서비스 제공서버(160)는, 도 35에 도시된 바와 같이, 선사 라인 운송사 승인시의 자가운송신청 업무의 전자서비스 제공시, 실화주 및 전문대행업체로부터 자가운송신청을 받아 선사로 자가운송신청을 접수시키고, 선사로부터 자가운송신청 접수 통지를 받아 선사 라인 운송사로 전송하고, 하선장소이거나 경유지인 보세구역으로 마스터 D/O와 자가표기를 전송하고, 선사 라인 운송사로부터 자가운송신청 승인을 전달받으면 실화주 및 전문대행업체와 선사와 화주 자가운송회사로 승인통지를 전송하는 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 35, the electronic
상기 전자서비스 제공서버(160)는, 도 36에 도시된 바와 같이, 자가운송신청서 업무의 전자서비스 제공시, 화주와 포워더로부터 자가운송신청을 받고(S201, S202), 선사와 자가운송신청서 확인 또는 거부를 전달받고(S203), 운송사와 자가운송신청서 확인 또는 거부를 전달받고(S204), 거부를 전달받으면 화주와 포워더와 운송사로 자가운송신청서 거부를 통보하고, 승인을 전달받으면 자가운송사로 자가운송신청을 통지하는(S205, S206) 것을 특징으로 한다.The electronic
상기 전자서비스 제공서버(160)는, 도 37에 도시된 바와 같이, 자가운송신청의 전자서비스 제공시, 화주와 포워더인 신청인으로부터 자가운송신청을 받을 수 있도록 하는 입력 상태와; 상기 입력 상태에서 신청인으로부터 자가운송신청이 있으면 수행되는 신청 상태와; 상기 신청 상태에서 선사로부터 원본문서 수신시 또는 확인시 수행되는 확인 상태와; 상기 확인 상태에서 운송사로부터 결과통보 수신 또는 확인시 수행되거나, 상기 신청 상태에서 선사로부터 확인통보 혹은 운송사 미기재시 수행되는 승인 상태;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The electronic
상기 전자서비스 제공서버(160)는, 도 38에 도시된 바와 같이, 배차요청 업무의 전자서비스 제공시, 실화주 및 전문대행업체로부터 배차요청을 받으면 세관의 수입화물진행 정보로부터 수입신고 정보를 획득하여 선사 라인 운송회사로 배차요청과 수입신고 정보를 접수시키고, 선사 라인 운송회사로부터 배차요청 승인과 청구금액, 운송요율, 담당자, 운전자 연락처가 포함된 청구정보 통지를 받아 실화주 및 전문대행업체에서 승인통지와 청구정보를 수신하도록 하는 것을 특징으로 한다.The electronic
상기 전자서비스 제공서버(160)는, 도 39에 도시된 바와 같이, 배차요청서 업무의 전자서비스 제공시, 화주, 포워더 및 운송사로부터 배차요청서 신청을 받고(S211), 운송사와 배차요청서에 대한 승인 또는 거부를 통보받는(S212) 것을 특징으로 한다.The electronic
상기 전자서비스 제공서버(160)는, 도 40에 도시된 바와 같이, 배차요청의 전자서비스 제공시, 실화주 및 전문대행업체로부터 배차요청을 받을 수 있도록 하는 입력 상태와; 상기 입력 상태에서 실화주 및 전문대행업체로부터 배차요청이 있으면 선사 라인 운송회사와 배차요청에 대한 승인 또는 거부를 통보받는 1차신청 상태와; 상기 1차신청 상태에서 거부를 통보받으면 세관의 관세청 통관정보 시스템 으로부터 수입신고승인 확인을 받아 선사 라인 운송회사와 배차요청에 대한 승인 또는 거부를 통보받는 2차신청 상태와; 상기 2차신청 상태에서 거부를 통보받으면 CTI(Cyber Trade Info) 일배치 데이터로부터 수입신고승인 받아 선사 라인 운송회사와 배차요청에 대한 승인 또는 거부를 통보받는 마감신청 상태와; 상기 1차신청 상태, 상기 2차신청 상태, 상기 마감신청 상태에서 배차요청에 대한 운송사에서의 승인이 이루어지도록 하는 승인 상태;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The electronic
상기 전자서비스 제공서버(160)는, 도 41에 도시된 바와 같이, 배차요청의 전자서비스 제공시, 배차요청서 내역을 수신받아 오류를 체크하고(S221, S222), 상기 오류체크시 오류가 있으면 오류문서를 생성시키고, 오류가 없으면 선사 라인 운송회사로 1차신청을 수행하며, 세관에 대한 수입신고가 수리되었는지 판별하고(S223 ~ S225), 상기 수입신고수리가 미수리 상태이면 일정 시간(예, 10분) 대기하고, 수리가 완료되면 선사 라인 운송회사로 2차신청을 수행하며, 수입신고의 CTI(Cyber Trade Info) 일배치가 완료되는지 판별하고,(S226 ~ S228) 상기 배치작업이 미완료되면 일정 시간(예, 10분) 대기하고, 배치작업이 완료되면 선사 라인 운송회사로 마감신청이 이루어지도록 하는(S229, S230) 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 41, the electronic
상기 전자서비스 제공서버(160)는, 도 42에 도시된 바와 같이, 화물인도동의서 발급 서비스 업무의 전자서비스 제공시, 운송회사로부터 화물인도동의서 발급 요청을 받아 보세구역으로 화물인도동의서를 접수시키고, 보세구역으로부터 화물인도동의서에 대한 확인을 전송받아 운송회사로 확인통지를 전송하는 것을 특징으로 한다.The electronic
상기 전자서비스 제공서버(160)는, 도 43에 도시된 바와 같이, 화물인도동의의 전자서비스 제공시, 운송회사로부터 화물인도동의서 발급 요청을 전송받을 수 있도록 하는 입력 상태와; 상기 입력 상태에서 운송회사에서 화물인도동의 문서를 수신하면 수행되는 신청 상태와; 상기 신청 상태에서 보세장치장인 보세구역으로부터 결과통보를 수신시 또는 확인시 수행되는 확인 상태;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The electronic
상기 전자서비스 제공서버(160)는, 도 44에 도시된 바와 같이, 전자수납(electronic Trade Bill, eTB)서비스 업무에 의한 전자서비스 제공시, 전문대행업체 또는 무역업체로부터 서비스 이용 및 위임신청을 받아 신청사항에 대한 1차 검증 및 승인을 수행하여 선사로 거래 및 위임신청을 하여 신청사항에 대한 2차 검증 및 승인이 이루어지도록 하고, 선사로부터 승인통지를 받으면 전문대행업체 또는 무역업체에서 청구서 열람 및 요청이 가능하도록 하고, 전문대행업체 또는 무역업체에서 청구서 열람 또는 요청이 있으면 선사로 청구서 요청 또는 발급을 요구하여 그 결과를 전달받고, 전문대행업체 또는 무역업체로부터 이체확인통지에 의한 송금신청을 전송받으면 화주계좌의 출금은행에서 선사의 입금은행으로 이체처리가 되도록 한 다음 전문대행업체 또는 무역업체로 출금통지를 수행하고 선사로 이체확인통지에 의한 입금통지를 수행하고, 전문대행업체 또는 무역업체에서 납부증빙서류 열람 또는 요청을 받으면 선사로 납부증빙서류를 요청하고 세금계산서, 입금표, 거래명세서에 의한 납부증빙서류의 발급을 받아 전문대행업체 또는 무역업체로 전송하는 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 44, the electronic
상기 적하목록취합서버(110)는, 상기 해상 수출입 화물에 대하여 해당 화물을 식별할 수 있는 적하목록 관리번호를 부여하고, 상기 적하목록 관리번호, 마스터 B/L(선하증권) 일련번호, 하우스 B/L 일련번호의 조합으로 구성된 고유의 화물관리번호를 토대로 하여 상기 적하목록 정보를 취합하는 것을 특징으로 한다.The manifest
상기 적하목록 데이터베이스(130)는, 특정일자의 유일한 선박 모선명에 대하여 다수개의 해상 적하목록에 대한 마스터 데이터를 갖고, 상기 각 마스터 데이터에 대하여 다수의 하우스 데이터를 갖는 해상 적하목록 데이터베이스(131);를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The
상기 해상 적하목록 데이터베이스(131)는, 특정일자의 유일한 선박 모선명에 대한 관리를 위한 해상수입 적하목록 공통정보 테이블과; 선사를 주체로 한 마스터 B/L에 대한 관리를 위한 해상 적하목록 데이터의 각 선사별 운항정보 전송 테이블 및 마스터 송/수하인정보 테이블과; 포워더를 주체로 한 하우스 B/L에 대한 관리를 위한 하우스 송/수하인정보 테이블;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The
상기 적하목록취합서버(110)는, 선사 또는 운송을 주선하는 포워더 또는 입력대행센터의 업무처리 단말기로부터 전송되는 해상화물의 적하목록 정보를 취합하여 상기 중계서버(140)를 통해 세관의 수출입화물관리시스템으로 전송하거나 세관에서 전송된 해상 적하목록 처리결과를 상기 중계서버(140)로부터 수신하여 해당 적하목록 생성주체로 전송하며, 해상화물 총량관리를 위해 상기 해상 적하목록 및 세관에서 전송된 해상 적하목록 처리결과로 해상 적하목록 DB를 구축하는 해상 적하목록취합처리모듈(111); 화주(무역업체)의 요청에 따라 선사 또는 운송을 주선하 는 포워더의 업무처리 단말기로부터 전송되는 해상 수입화물에 대한 보세창고, 보세구역 지정을 위한 화물보관장소 배정정보를 상기 화물관리번호를 토대로 취합하여 상기 중계서버(140)를 통해 세관의 수출입화물관리시스템으로 전송함과 아울러 상기 수입화물 보관장소 배정정보를 상기 적하목록 DB에 저장하는 화주별 선호배정 장소정보 처리모듈(112);을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The manifest
상기 화주별 선호배정 장소정보 처리모듈(112)은, 해상 수입화물에 대한 수신 적하목록의 보세창고 배정정보 유/무를 체크하고, 그 체크결과 보세창고 배정정보가 포함된 적하목록에 대해서는 상기 체크된 배정정보를 기초로 해당 수입화물 반입장소정보를 설정하고, 보세창고 배정정보가 포함되지 않은 적하목록에 대해서는 수하인 코드값 및 해상 적하목록 DB의 배정정보를 기초로 해당 수입화물 반입장소정보를 설정하는 것을 특징으로 한다.The shipper preference assignment place information processing module 112 checks the presence / absence of the bonded warehouse assignment information of the received manifest for sea import cargo, and as a result of the check, the checked list for the bonded inventory including the warehouse assignment information is checked. It sets the place information of the imported cargo based on the assignment information, and sets the place information of the imported cargo on the basis of the assignment information of the consignee code value and the maritime manifest DB for the manifests that do not include the bonded warehouse allocation information. It is characterized by.
상기 해상 적하목록취합처리모듈(111)은, 각 선사들로부터 전송되는 마스터 B/L정보에 대한 선사 전송 메시지 및 각 포워더들로부터 전송되는 하우스 B/L정보에 대한 포워더 전송 메시지를 수신하여 해상 수출입화물에 대한 마스터/하우스 적하목록 문서를 조합하고 해당 문서를 파싱하여 상기 해상 적하목록 DB에 저장하는 해상 마스터/하우스 B/L 처리모듈;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The maritime load list
상기 해상 적하목록취합처리모듈(111)은, 상기 취합된 해상 마스터/하우스 적하목록에 대해 해당 선사로부터 세관 전송명령이 수신되면 상기 해상 적하목록 DB에 저장된 해상 적하목록으로부터 세관전송문서를 생성하여 세관으로 전송하고, 상기 전송된 해상 적하목록에 대응하는 세관응답문서를 수신하여 파일로 생성하고, 해당 응답문서를 파싱하여 해상 적하목록 DB에 저장하는 해상세관문서 처리모듈;을 더욱 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The maritime manifest
상기 선사 전송 메시지는, 각 메시지가 일정 크기를 가진 하나 이상의 데이터 블록으로 구분되며, 상기 구분된 각 데이터 블록의 메시지들은 매 분리 메시지마다 새로운 세션을 개방하여 전송되는 것을 특징으로 한다.The pre-transmission message is characterized in that each message is divided into one or more data blocks having a predetermined size, and the messages of each divided data block are transmitted by opening a new session for each separate message.
상기 중계서버(140)는, 선사 또는 운송을 주선하는 포워더 또는 보세운송사 또는 보세장치장 또는 화주 또는 관세사에 의한 상기 적하목록취합서버(110)로의 문서 전송 또는 자료 검색을 사용자 유형에 따라 지원하는 다수의 사용자 유형별 온라인 접속모듈;을 포함하고, 상기 통신 네트워크를 통해 온-라인 접속 요청하는 외부 사용자에 대해 초기 로그-인 화면을 제공하고 상기 로그-인 화면을 통해 입력되는 사용자 식별정보로 외부 사용자의 유형을 판단하여 사용자 유형에 해당하는 온라인 접속모듈을 외부 사용자 단말기에 선택적으로 링크시키는 사용자별 로그인 모듈(141);을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The
상기 중계서버(140)는, 선사나 포워더가 전송하는 적하목록의 취합 또는 세관전송문서의 송신 및 세관응답문서의 수신을 위해 일정한 포맷(국제 표준 규격 UN/EDIFACT에 근거한 전자자료교환 표준전자문서)의 메시지 송수신을 중계하는 메시지 중계모듈(142);을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The
상기 중계서버(140)는, 상기 메시지 중계모듈에서 전송된 일정한 포맷(국제 표준 규격 UN/EDIFACT에 근거한 전자자료교환 표준전자문서)의 문서를 상기 적하목록취합서버(110)에서 필요로 하는 파일형태로 변환하거나 또는 상기 적하목록취합 서버(110)에서 전송된 파일을 상기 메시지 중계모듈로 전송하기 위해 역변환하는 문서 변환모듈(143);을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The
상기 중계서버(140)는, 선사 전용 통신 네트워크를 포함하는 유/무선 통신 네트워크로의 온-라인 네트워크를 형성할 수 있는 통신 인터페이스 수단을 구비하여 상기 온-라인 네트워크를 통해 팩스 전송문서 또는 이메일 전송파일 또는 다른 정보통신수단으로의 적하목록 정보의 전송을 인터페이스하는 팩스/이메일 전송 인터페이스모듈(144);을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The
상기 정보 제공서버(120)는, 선사 또는 포워더로부터 수신 및 취합된 수입화물에 대한 마스터/하우스 B/L 건별 해당 무역업체의 팩스번호 또는 이메일 주소정보를 상기 적하목록 DB로부터 추출하고, 세관으로부터 모선/편명별로 관리대상 화물선별이 완료되는지를 체크하여 상기 해당 수입화물의 마스터/하우스 B/L 건별 화물정보를 상기 추출된 팩스번호 또는 이메일 주소정보에 해당하는 무역업체로 전송하여 수입화물 도착여부를 자동으로 통지하는 수입화물 도착통지 처리모듈(121);을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The
상기 정보 제공서버(120)는, 보세 운송사에 의해 신고된 보세운송 신고대상 화물의 보세운송신고 또는 보세운송 승인신고를 위한 화물정보를 세관으로 전송하고, 세관에서 전송된 해당 신고대상화물의 보세운송신고 또는 보세운송승인신고 접수완료 통보 또는 접수오류 통보여부 또는 심사결과에 대한 응답문서를 수신하여 해당 보세운송사로 통지하고 상기 적하목록 DB의 해당 화물 보세운송정보를 수정하여 등록하는 보세운송 처리모듈(122);을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The
상기 정보 제공서버(120)는, 보세창고, 보세장치장(보세구역)에 의해 신고된 수입화물의 반입 및 반출을 위한 반출통고목록 및 반송물품 또는 반입보고를 위한 화물정보를 세관으로 전송하고, 세관에서 전송된 해당화물의 수입신고 접수완료 또는 접수오류 또는 반출입 승인여부에 대한 응답문서를 수신하여 해당 보세창고 또는 보세장치장(구역)으로 통지하고 상기 적하목록 DB의 해당 화물 반출입정보를 수정하여 등록하는 보세구역 화물 반출입처리모듈(123);을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The
상기 정보 제공서버(120)는, 선사 또는 포워더에 의해 등록된 화물의 이상유무 확인을 위해 검수회사로부터 요청된 화물의 검수예정목록정보를 상기 적하목록 DB에서 조회하여 화물 입항일자별로 또는 항구별로 구분하여 제공하고, 해당 검수회사에서 전송된 마스터/하우스 B/L건별 또는 컨테이너별 화물 검수결과 및 하선결과 이상보고정보를 세관으로 전송하며, 세관에서 전송된 해당 화물 검수결과 접수통보에 대한 응답문서를 수신하여 상기 적하목록 DB의 해당 화물의 컨테이너정보를 자동으로 수정 등록하여 화물의 이상 유/무 검수를 위한 적하목록 정보 송수신을 지원하는 검수처리모듈(124);을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The
상기 정보 제공서버(120)는, 해상 화물의 하역작업 및 분류작업을 위해 하역업체로부터 요청된 해당 화물의 하선신고서 및 작업지시서 관련 정보를 상기 적하목록 DB에서 조회하여 하역처리업체로 제공하는 하역처리모듈(125);을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The
상기 정보 제공서버(120)는, 해상 화물의 입항전 수입신고를 위해 관세사로 부터 요청된 해당 화물의 입항전 수입신고시 필요한 화물정보를 상기 적하목록 DB에서 조회하여 관세사로 제공하는 입항전 수입신고 처리모듈(126);을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The
상기 정보 제공서버(120)는, 무역업체(수출)의 어음매입 신청에 따라 매입은행(수출대금결제은행)으로부터 요청된 해당 무역업체의 수출통관이행사실 및 수출물품 선적이행사실 확인정보를 상기 적하목록 DB에서 조회하고, 매입은행에서 발급된 매입응답서 및 계산서 및 입금내역통지서를 수신하여 해당 무역업체(수출)에 전송하며, 상대 무역업체(수입)로부터 해당국 은행 및 국제은행망을 경유하여 입금된 수입대금에 대한 상기 매입은행으로의 대금결제 확인정보를 조회 지원하여, 은행과 무역업체간의 무서류네고업무를 지원하는 무서류네고 처리모듈(127);을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The
상기 정보 제공서버(120)는, 무역업체(화주)에 의해 신청된 수입대금 결제 또는 화물선취보증용 신용장(Letter of Guarantee, L/G)발급 정보를 은행의 요청에 따라 해당 선사 또는 운송대리점의 사용자 단말기로 제공하고, 해당 선사 또는 운송대리점으로부터의 화물인도승낙서(D/O) 발급 요청에 의해 수출입통관정보를 상기 적하목록취합서버(110)로부터 검색하여 화물인도승낙서(D/O)를 발급하고, 해당 화물의 운송대금 지불조건 및 수하인 조건에 따라 해당 화물 반입장소의 보세구역으로 화물인도승낙서(D/O)를 전송하여 보세구역내의 화물을 반출할 수 있도록 화물선취보증용 신용장(L/G) 및 화물인도승낙(D/O)업무를 지원하는 화물선취보증용 신용장(L/G) 및 화물인도승낙(D/O)업무 처리모듈(128);을 포함하여 구성된 것을 특징으 로 한다.The
상기 화물선취보증용 신용장(L/G) 및 화물인도승낙(D/O)업무 처리모듈(128)은, 상기 해당 화물의 운송대금 지불조건이 선불운임조건이면서 수하인이 실화주인 경우 즉시 화물인도승낙서를 전송하고, 또는 선불운임조건이면서 수하인이 은행인 경우 화물선취보증 확인 후 화물인도승낙서를 전송하고, 또는 후불운임조건이면서 수하인이 실화주인 경우 운임 회수 후 화물인도승낙서를 전송하고, 또는 후불운임조건이면서 수하인이 은행인 경우 화물선취보증 확인 및 운임 회수 후 화물인도승낙서를 전송하는 것을 특징으로 한다.The L / G and D / O
도 4는 본 발명의 일 실시예에 의한 해상화물 인도인수 전자서비스 방법을 보인 흐름도이다.4 is a flowchart illustrating a sea freight delivery electronic service method according to an embodiment of the present invention.
이에 도시된 바와 같이, 유선 또는 무선 통신 네트워크를 통해 선사 또는 운송을 주선하는 포워더, 또는 입력대행센터를 포함하는 하나 이상의 사용자 단말기와 온-라인 접속 가능한 중계서버를 포함하고, 상기 중계서버(140)를 통해 전자문서를 송수신하는 해상 적하목록취합서버(해상 MFCS)(100)에서의 해상화물 인도인수 전자서비스 방법에 있어서, 상기 하나 이상의 사용자 단말기로부터 전송되는 해상 수출입 화물의 적하목록 정보를 취합하여 수출입 화물 총량관리를 위한 적하목록 데이터베이스(DB)(130)를 구축하고 상기 취합된 적하목록 정보를 상기 중계서버(140)를 통해 세관의 수출입화물관리시스템으로 전송하며, 세관에서 전송된 적하목록 처리결과를 수신하여 상기 적하목록 데이터베이스(130)에 삽입 또는 갱신하고 해당 적하목록 정보 생성주체로 송신하는 적하목록취합단계와, 상기 하나 이상의 사용자 단말기로부터 적하목록 정보 검색요청이 있는지를 확인하여 상기 적하목록 DB를 검색하고, 상기 적하목록 DB 상에 등록된 각종 수출입 화물의 적하목록 정보 제출상태 및 세관에서의 해당 적하목록 정보 처리상태 검색결과를 상기 하나 이상의 사용자 단말기에 제공하는 정보 제공단계를 포함하여 수행하여 해상 적하목록의 취합 및 관리를 수행하는 제 1 단계(S1)와; 상기 제 1 단계 후 수입 적하목록 제출, 하선신고서 제출, 수출 적하목록 제출시 사용자군별 업무처리가 수행되도록 하는 제 2 단계(S2)와; 상기 제 2 단계 후 화물인도지시(D/O) 업무, 보세운송요청서 업무, 자가운송신청서 업무, 배차요청 업무, 화물인도동의서 업무, 전자수납 업무의 전자서비스를 제공하는 제 3 단계(S3);를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.As shown here, a relay server capable of on-line connection with at least one user terminal including a forwarder for arranging shipping or shipping through a wired or wireless communication network, or an input agency center, the
상기 제 2 단계는, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 선사와는 적하목록전송을 처리하고, 관세청과는 적하목록 접수와 세관내부업무처리와 관리대상화물선별을 처리하며, 무역업체와는 수입화물도착통지와 무서류네고실현을 수행하며, 은행과는 L/G 정보확인, 수출확인선적확인을 수행하고, 관세사와는 화물정보조회와 입항전 수입통관을 수행하며, 보세구역과는 반입예정정보를 처리하고, 보세운송사와는 보세운송목록을 처리하며, 검수회사와는 검수예정목록을 처리하고, 하역업체와는 분류작업지시서와 하선신고서를 처리하며, 입력대행소와는 하우스 적하목록전송을 수행하고, 포워더와는 하우스 적하목록전송과 D/O(Delivery Order, 화물인도승낙서)와 L/G(Letter of Guarantee, 화물선취보증용 신용장) 처리를 수행하는 것을 특징으로 한다.In the second step, as shown in FIG. 5, the
상기 제 2 단계는, 도 6에 도시된 바와 같이, 해상 수입적하목록 제출 또는 하선신고서 제출시, 상기 MFCS(100)는 운항선사, 용선사, 포워더로부터 마스터(MASTER) 또는 하우스(HOUSE) 적하목록을 제출받거나 또는 운항선사, 용선사로부터 하선신고서를 제출받는 단계(S11 ~ S17)와; 마스터와 하우스 적하목록을 취합하고, 배정장소를 기재하며, 수하인 사업자등록번호를 기재하고, 입력을 대행하며, 취합한 적하목록을 1차로 세관에 제출하며, 정상접수시에는 접수통보하고, 기재사항 오류발생시에는 오류통보하는 단계(S18 ~ S20)와; 상기 해상 MFCS(100)는 오류를 수정하고, 취합적하목록을 2차 세관에 제출하며 보세운송정보를 세관에 제출하는 단계(S21)와; 상기 해상 MFCS(100)는 2차 세관제출 후 정상접수시에는 접수통보하고, 기재사항 오류발생시에는 오류통보하며, 적하목록 처리상태를 통보하는 단계(S22 ~ S25)와; 상기 해상 MFCS(100)는 화물 반출입신고서를 제출하고, 오류시 재전송기능을 포함하여 오류 또는 접수에 대한 응답을 수행하며, 선별마감수신시 해양수산부에 적하목록 내역을 전송하고, 정정통보수신시에 해양수산부에 정정내역을 전송하는 단계(S26 ~ S28)와; 상기 해상 MFCS(100)는 하선신고서 제출을 받아, 기재사항 오류발생시 오류통보하고, 정상접수시 접수통보하며, 하선신고수리를 통보하고 반입예정목록정보를 생성하는 단계(S29 ~ S33);를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.In the second step, as shown in FIG. 6, upon submission of the maritime import manifest or the disembarkation report, the
상기 제 2 단계는, 도 7에 도시된 바와 같이, 수입 적하목록 제출시, 상기 해상 MFCS(100)는 운항선사로부터 운항정보와 마스터 적하목록을 제출받고, 용선사로부터 마스터 적하목록을 제출받으며, 포워더로부터 하우스 적하목록을 제출받고, 입력대행으로부터 사업자번호기재관리와 하우스 적하목록을 제출받는 단계(S41 ~ S44)와; 상기 MFCS(100)는 세관으로 취합전 또는 적하목록 제출전에 수입 적하목록을 1차 전송하여 1차 오류 또는 접수 통보를 받는 단계(S45, S46)와; 상기 해상 MFCS(100)는 세관으로 수입 적하목록을 2차 전송하여 2차 오류 또는 접수 통보를 받고 선별마감 통보 또는 정정 통보를 받는 단계(S47 ~ S50);를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.In the second step, as shown in FIG. 7, upon submission of the import manifest, the
상기 제 2 단계는, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 수입적하목록 제출시, 운항선사, 용선사, 포워더, 입력대행으로부터 수입적하목록을 취합하는 취합중 상태와; 상기 취합중 상태 후 세관으로 수입적하목록을 1차 제출하여 미접수시 오류통보를 받는 1차전송 상태와; 상기 1차전송 상태 후 오류통보시 수입적하목록을 2차전송하고 접수통보시 2차 자동전송하여 수입적하목록의 전송을 보완마감하는 보완마감 상태와; 상기 보완마감 상태 후 선별마감하고, 정정통보가 가능하도록 하는 상태;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The second step, as shown in Figure 8, the maritime MFCS (100) is in the state of collecting the import manifest from the shipping company, charterers, forwarder, input agency when the import manifest is submitted; A first transmission state in which an import manifest is first submitted to customs after the state of collection and receives an error notification when not received; A supplementary closing state for supplementally closing the transmission of the import manifest by sending the import manifest twice upon notification of the error after the first transmission state and automatically transmitting second upon receipt of the notification; Screening after the completion of the complementary state, and the state to enable correction notification; characterized in that it is performed.
상기 제 2 단계는, 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 수입 하선신고서 및 하선결과 이상보고 제출시, 상기 해상 MFCS(100)는 운항선사 또는 용선사로부터 하선신고를 받는 단계(S51)와; 상기 해상 MFCS(100)는 세관으로 하선신고 제출전 용선사별 하선신고서를 제출하고, 접수 또는 오류 통보를 받고, 하선신고 수리통보 또는 하선장소 변경통보를 받는 단계(S52 ~ S55)와; 상기 해상 MFCS(100)는 하선장소로 하선반입예정정보를 전송하거나 하선장소 변경통보를 수행하고, 운송사에서 예정내역을 다운로드 받을 수 있도록 처리하며, 검수회사로 검수 예정정보를 전송하고 하선결과 이상보고를 수행하는 단계(S56 ~ S60)와; 상기 해상 MFCS(100)는 세관으로 하선결과 상이내역을 제출하는 단계(S61);를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.In the second step, as shown in FIG. 9, when the
상기 제 2 단계는, 도 10에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 하선신고서 제출시, 운항선사 또는 용선사로부터 하선신고서를 입력받는 입력중 상태와; 상기 해상 MFCS(100)는 입력받은 하선신고서를 세관으로 전송하는 전송중 상태와; 상기 해상 MFCS(100)는 세관으로부터 오류 또는 접수통보를 받는 오류/접수통보 상태와; 상기 해상 MFCS(100)는 상기 오류/접수통보 상태에서 접수를 확인하면 세관으로부터 하선신고서의 수리를 통보받은 수리통보 상태;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The second step, as shown in Figure 10, the maritime MFCS (100) is the state of inputting the disembarkation report from the operating ship or charterer when the disembarkation report is submitted; The maritime MFCS (100) is a transmission state for transmitting the received disembarkation report to the customs; The maritime MFCS (100) is an error / reception notification status to receive an error or receipt notification from the customs; The maritime MFCS (100) is confirmed in the error / reception notification state when the acceptance notification of the repair of the disembarkation report from the customs; characterized in that it is carried out, including.
상기 제 2 단계는, 도 11에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 하선결과 이상보고시, 검수회사로 하선결과이상보고서를 제출하는 단계(S71)와; 상기 해상 MFCS(100)는 검수회사에서 하선정보를 다운로드하여 검수하도록 하고, 검수회사로부터 하선결과이상보고를 제출받는 단계(S72, S73)와; 상기 해상 MFCS(100)는 기재사항 오류발생시 오류통보하고 오류수정하여 EDI(Electronic Data Interchange, 전자 데이터 교환) 신고서를 제출하고, 정상접수시 접수통보하는 단계(S74, S75);를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The second step, as shown in Figure 11, the marine MFCS (100), when reporting the unloading result abnormality, the step of submitting the unloading result abnormality report to the inspection company (S71); The
상기 제 2 단계는, 도 12에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 적하목록 정정신청시, 적하목록 정정신청서를 세관으로 제출하여 기재사항 오류발생시 오류통보받고 오류수정하여 EDI 신고서를 제출하고, 정상접수시 접수통보받는 단 계(S81 ~ S83)와; 상기 해상 MFCS(100)는 세관으로부터 적하목록 정정신청 처리결과를 통보받고, 상기 해상 MFCS(100)의 적하목록 정정내역을 반영하고, 최종반입된 보세구역으로 적하목록 정정내역을 통보하는 단계(S84 ~ S86);를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.In the second step, as shown in FIG. 12, the
상기 제 2 단계는, 도 13에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 하선장소 정정신청시, 하선장소 정정신청서를 세관으로 제출하여 기재사항 오류발생시 오류통보받고 오류수정하여 EDI 신고서를 제출하고, 정상접수시 접수통보받는 단계(S91 ~ S93)와; 상기 해상 MFCS(100)는 세관으로부터 하선장소 정정신청 처리결과를 통보받고, 하선장소 변경통보를 수행하는 단계(S94 ~ S96);를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.In the second step, as shown in FIG. 13, the
상기 제 2 단계는, 도 14에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 수입화물 반출입신고 제출시, 운항선사 또는 용선사로부터 통합화물정보를 전송받는 단계(S101, S102)와; 상기 해상 MFCS(100)는 물류 자동화서비스 제공업체인 KLNET의 서비스제공시스템으로 화물반출입신고를 제출하고, KLNET은 해양수산부로부터 오류 또는 접수 통보를 받도록 하는 단계(S103, S104)와; 상기 해상 MFCS(100)는 오류통보수신시 KLNET으로 화물반출입신고를 재전송하며, 선별마감시 적하목록 제출통보를 수행하고, 세관정정통보수신시 적하목록변경통보를 수행하는 단계(S105 ~ S107);를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The second step, as shown in Figure 14, the marine MFCS (100) when receiving the import cargo import and export report, receiving the integrated cargo information from the operating ship or charterer (S101, S102); The maritime MFCS (100) submits the cargo import and export report to the service providing system of the logistics automation service provider KLNET, and KLNET (S103, S104) to receive an error or receipt notification from the Ministry of Maritime Affairs and Fisheries; The
상기 제 2 단계는, 도 15에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 해상수출 적하목록제출시, 선사로부터 마스터 적하목록을 제출받고, 포워더로부터 하우 스 적하목록을 제출받으며, 선사로부터 통합적하목록을 제출받아 마스터와 하우스 적하목록을 취합하고 취합한 적하목록을 세관에 제출하고, 오류발생시 오류를 수정하여 세관으로 적하목록을 재전송하는 단계(S111 ~ S115)와; 상기 해상 MFCS(100)는 기재사항 오류발생시 오류를 통보받고, 정상접수시 접수통보를 받고, 취합적하목록에 대한 마감전송을 수행하는 단계(S116 ~ S118)와; 상기 해상 MFCS(100)는 마감전송 후 기재사항 오류발생시 오류통보하고 수출적하목록에 대한 승인통보를 받는 단계(S119, S120)와; 상기 해상 MFCS(100)는 해양수산부의 업체코드별로 화물 반출입신고서를 세관으로 제출하고, 오류 또는 접수에 대한 통보를 받으며, 승인통보 수신시 해양수산부에 적하목록 내역을 전송하고, 정정통보 수신시 해양수산부에 정정내역을 전송하는 단계(S121 ~ S123);를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.In the second step, as shown in FIG. 15, the
상기 제 2 단계는, 도 16에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 수출 적하목록 제출시, 운항선사로부터 운항정보와 마스터 적하목록을 제출받고, 용선사로부터 마스터 적하목록을 제출받으며, 포워더로부터 하우스 적하목록을 제출받고, 입력대행으로부터 하우스 적하목록을 제출받는 단계(S131 ~ 134)와; 상기 해상 MFCS(100)는 세관으로 취합전 또는 적하목록 제출전에 1차 예비전송 또는 1차 마감 접수를 수행하여 1차 마감에 대한 오류 또는 접수를 통보받는 단계(S135, S136)와; 상기 해상 MFCS(100)는 세관으로 2차 예비전송 또는 2차 마감전송을 수행하여 2차 오류 또는 접수 통보를 받는 단계(S137, S138)와; 상기 해상 MFCS(100)는 세관으로 3차 예비전송을 수행하여 3차 오류 또는 접수통보를 받는 단계(S139, S140)와; 상 기 해상 MFCS(100)는 세관으로 최종마감 전송을 수행하여 최종마감오류 통보, 승인 통보, 승인취소 통보, 또는 정정 통보를 받는 단계(S141 ~ S143);를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.In the second step, as shown in FIG. 16, the
상기 제 2 단계는, 도 17에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 수출 적재결과이상보고 제출시, 검수회사로 검수예정정보를 전송하는 단계(S151)와; 상기 해상 MFCS(100)는 검수회사로부터 적재결과 이상보고를 전달받는 단계(S152)와; 상기 해상 MFCS(100)는 세관으로 적재결과 이상보고를 전송하는 단계(S153);를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The second step, as shown in Figure 17, the maritime MFCS (100) when the export loading result abnormality report, sending the inspection scheduled information to the inspection company (S151); The
상기 제 2 단계는, 도 18에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 수출 화물 반출입신고 제출시, 운항선사와 용선사로부터 통합화물정보를 전달받는 단계(S151, S152)와; 상기 해상 MFCS(100)는 KLNET으로 수출 1차마감 전송과 2차마감 전송과 최종마감 전송으로 화물반출입신고를 제출하고, KLNET은 해양수산부로부터 오류 또는 접수 통보를 받도록 하는 단계(S153, S154)와; 상기 해상 MFCS(100)는 오류통보수신시 KLNET으로 화물반출입신고를 재전송하며, 선별마감시 적하목록 제출통보를 수행하고, 세관정정통보수신시 적하목록변경통보를 수행하는 단계(S155 ~ S157);를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The second step, as shown in Figure 18, the marine MFCS (100) when receiving the export cargo import and export report, receiving the integrated cargo information from the operating ship and charterers (S151, S152); The
상기 제 2 단계는, 도 19에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 해상수출 적하목록 제출시, 운항선사, 용선사, 포워더 또는 입력대행으로부터 해상수출 적하목록을 취합하는 취합중 상태와; 상기 해상 MFCS(100)는 취합한 해상수출 적하목록을 세관으로 1차전송하여 1차전송에 대한 오류 또는 접수 통보를 받는 1차전송 상태와; 상기 해상 MFCS(100)는 상기 1차전송 상태 후 세관으로 1차마감전송을 수행하여 1차 마감에 대한 오류 또는 접수 통보를 받는 1차마감전송 상태와; 상기 해상 MFCS(100)는 상기 1차마감전송 상태 후 세관으로 2차전송을 수행하여 2차전송에 대한 오류 또는 접수 통보를 받는 2차전송 상태와; 상기 2차전송 상태 후 세관으로 2차마감전송을 수행하여 2차마감전송에 대한 오류 또는 접수 통보를 받는 2차마감전송 상태와; 상기 해상 MFCS(100)는 상기 2차마감전송 상태 후 세관으로 3차전송을 수행하여 3차전송에 대한 오류 또는 접수 통보를 받는 3차전송 상태와; 상기 1차전송 상태에서 접수 통보를 받거나 상기 2차전송 상태에서 접수 통보를 받거나 또는 상기 3차전송 상태에서 접수 통보를 받으면 세관으로 최종마감전송을 수행하는 최종마감전송 상태와; 상기 해상 MFCS(100)는 상기 최종마감전송 상태 후 최종마감오류에 대한 처리가 수행되면 승인통보를 받으며, 오류시 정정통보 또는 승인취소를 받는 승인통보 상태;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.In the second step, as shown in FIG. 19, the
상기 제 2 단계는, 도 20에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 적재결과이상보고 제출시, 검수회사로 적재결과이상보고서를 전송하는 단계(S161)와; 상기 해상 MFCS(100)는 검수회사에서 다운로드한 검수예정정보를 적하목록 내역으로부터 검수하도록 한 다음, 검수회사로부터 적재결과이상보고를 제출받는 단계(S162, S163)와; 상기 해상 MFCS(100)는 세관으로 최종마감 상태에서 적재결과 이상보고를 전송하여 기재사항 오류발생시 오류통보를 받아 오류수정하여 EDI 신고서를 제출하거나 또는 정상접수시 접수통보를 받는 단계(S164 ~ S166);를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The second step, as shown in Figure 20, when the
상기 제 2 단계는, 도 21에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 수출적하목록 정정신청시, 세관으로 적하목록 정정신청서를 전송하여 기재사항 오류발생시 오류통보를 받아 오류수정하여 EDI 신고서를 제출하거나 또는 정상접수시 접수통보를 받는 단계(S171 ~ S173)와; 상기 해상 MFCS(100)는 세관으로부터 적하목록 정정신청 처리결과를 통보받고, 상기 해상 MFCS(100) 내에 정정내역을 반영하고 해양수산부에 적하목록 정정내역을 통보하는 단계(S174, S175);를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.In the second step, as shown in FIG. 21, the
상기 제 3 단계는, 도 22에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 전자서비스 제공시, 선사 및 화주/대행업체와는 청구서, 결제, 납부증빙서류, DO 발급 및 수취, 자가, 보세, 배차 요청 처리에 의해 수납 및 DO 및 운송업무처리를 수행하고, 라인운송회사와는 DO 및 자가운송 및 보세운송 및 배차요청 내역 통지를 수행하며, 보세구역과는 DO 발급 내역 통지를 수행하고, 자가운송회사와는 DO 및 자가운송 승인 내역 통지를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The third step, as shown in Figure 22, the
상기 제 3 단계는, 도 23에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 선사와는 마스터 D/O 신청접수 및 발급, 보세운송요청 접수 및 자가운송 신청 접수 및 승인, 선사간 D/O 발급신청 및 수신을 처리하고, 포워더와는 마스터 D/O 발급신청 및 수신, 자가/보세운송 신청, 배차요청, 하우스 D/O 신청접수 및 발급, 포워더간 하우스 D/O 배정, 보세운송요청 확인을 처리하며, 운송사와는 발급된 D/O의 조회, 보세운송요청, 자가운송 및 배차요청 승인, 화물인도동의서 발급, 자가운송 신청 및 조회, 배차요청 신청, 마스터 및 하우스의 D/O 발급신청 및 수신을 처리하고, 보세구역과는 마스터 및 하우스 D/O 발급신청 및 수신, 발급된 D/O 확인, 발급된 화물인도동의서 확인, 자가운송신청서 조회를 처리하며, 전문대행업체 및 실화주와는 마스터 D/O 발급신청 및 수신, 하우스 D/O 발급신청 및 수신, 자가 및 보세운송 신청, 배차요청, 발급된 화물인도동의서의 조회를 처리하는 것을 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The third step, as shown in Figure 23, the
상기 제 3 단계는, 도 24에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 마스터 심플에 의한 화물인도지시(D/O) 및 D/O 발급신청 업무의 전자서비스 제공시, 실화주 및 전문대행업체로부터 마스터 D/O 신청을 받아 선사로 마스터 D/O 신청을 접수시키는 단계와; 상기 해상 MFCS(100)는 선사로부터 마스터 D/O를 발급받아 실화주 및 전문대행업체로 마스터 D/O와 비밀번호를 통지하고, 선사 라인 운송사로 마스터 D/O를 통지하며, 배정장소인 보세구역으로 마스터 D/O와 비밀번호를 통지하고, 하선장소 또는 경유지인 보세구역으로 마스터 D/O와 자가통지를 수행하는 단계;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The third step, as shown in Figure 24, the maritime MFCS (100) is a master delivers the cargo delivery instructions (D / O) by the master simple and when providing electronic services of the D / O issuance application service, the true owner and the full text Receiving a master D / O application from an agency and submitting the master D / O application to a shipping company; The maritime MFCS (100) is issued a master D / O from the shipping company to notify the master D / O and password to the real owner and professional agency, and notifies the master D / O to the shipping line carrier, the bonded area, the place of assignment Notifying the master D / O and the password to, and performing the self-notification with the master D / O to the bonded area of the unloading place or waypoint; characterized in that it comprises.
상기 제 3 단계는, 도 25에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 마스터 콘솔에 의한 화물인도지시(D/O) 및 D/O 발급신청 업무의 전자서비스 제공시, 포워더로부터 마스터 D/O 신청을 받아 선사로 마스터 D/O 신청을 접수시키는 단계와; 상기 해상 MFCS(100)는 선사로부터 마스터 D/O를 발급받아 포워더로 마스터 D/O와 비밀번호를 통지하고, 선사 라인 운송사로 마스터 D/O를 통지하며, 하선장소 또는 경유지인 보세구역으로 마스터 D/O와 자가통지를 수행하는 단계;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The third step, as shown in Figure 25, the
상기 제 3 단계는, 도 26에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 하우스에 의한 화물인도지시(D/O) 및 D/O 발급신청 업무의 전자서비스 제공시, 실화주 및 전문대행업체로부터 하우스 D/O 신청을 받아 포워더로 마스터 D/O 신청을 접수시키는 단계와; 상기 해상 MFCS(100)는 포워더로부터 하우스 D/O를 발급받아 실화주 및 전문대행업체로 마스터 D/O와 하우스 D/O와 비밀번호를 통지하고, 포워더로 마스터 D/O와 하우스 D/O와 비밀번호를 통지하는 단계와; 상기 해상 MFCS(100)는 포워더 라인 운송사로 마스터 D/O와 하우스 D/O를 통지하며, 배정장소인 보세구역으로 마스터 D/O와 하우스 D/O와 비밀번호를 통지하는 단계;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The third step, as shown in Figure 26, the maritime MFCS (100) is a cargo delivery instruction (D / O) and D / O issuance application services provided by the house, the true owner and professional agency Receiving a house D / O request from a company and submitting a master D / O request to a forwarder; The maritime MFCS (100) is issued a House D / O from the forwarder to notify the master D / O, House D / O and password to the real owner and professional agency, and forwards the master D / O and House D / O with the forwarder Notifying a password; The
상기 제 3 단계는, 도 27에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 화물인도지시(D/O) 및 D/O 발급신청 업무의 전자서비스 제공시, 화주 및 전문대행업체로부터 마스터 및 하우스 D/O 발급 신청을 받으면, 선사로 마스터 D/O 발급 신청을 하여 선사로부터 마스터 D/O를 발급받고, 포워더로 하우스 D/O 발급 신청을 하여 포워더로부터 하우스 D/O를 발급받고, 보세장치장인 보세구역으로 비밀번호를 포함하여 D/O 확인정보를 전송하는 단계(S181 ~ S186)와; 상기 해상 MFCS(100)는 화주 및 전문대행업체, 하선장소, 경유지, 및 운송사에서 D/O 내역의 제공 및 조회를 수행할 수 있도록 하는 단계(S187 ~ S90);를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The third step, as shown in Figure 27, the
상기 제 3 단계는, 도 28에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 화물인도동의서 업무의 전자서비스 제공시, 화주 및 포워더로부터 배차요청서 신청을 받는 단계(S191)와; 상기 해상 MFCS(100)는 운송사로 배차요청서 승인을 통보하는 단계(S192);를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The third step, as shown in Figure 28, the maritime MFCS (100) when receiving the cargo delivery agreement service electronic service, receiving a request for a dispatch request from the shipper and the forwarder (S191); The
상기 제 3 단계는, 도 29에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 D/O 발급신청 업무의 전자서비스 제공시, 화주에서 D/O 발급신청을 하도록 하는 입력 상태와; 상기 입력 상태 후 수정 또는 삭제 또는 신청이 가능하도록 하는 신청 상태와; 상기 신청 상태에서 선사 및 포워더로부터 결과통보 수신 또는 승인시 수행되는 승인 상태;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The third step, as shown in Figure 29, the maritime MFCS (100) is an input state for the D / O issuing application from the shipper when providing the electronic service of the D / O issuing application service; An application state for allowing modification, deletion, or application after the input state; And the approval status performed when receiving or approving the result notification from the shipping company and the forwarder in the application status.
상기 제 3 단계는, 도 30에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 D/O 업무의 전자서비스 제공시, 마스터 심플, 마스터 콘솔 및 하우스에 의해 선사 및 포워더에서 D/O 문서 발급을 요청할 수 있도록 하는 입력 상태와; 상기 입력 상태에서 선사 마스터 콘솔 발급전에 하우스를 수신하거나 배정장소 미기재 상태로 발급시 수행하는 발급대기 상태와; 상기 입력 상태 또는 상기 발급대기 상태에서 D/O 문서를 수신하는 발급 상태와; 상기 발급 상태에서 보세장치장인 보세구역의 확인 또는 결과통보를 수신하면 수행하는 확인 상태;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.In the third step, as shown in FIG. 30, the
상기 제 3 단계는, 도 31에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 보세운송요청동의서 업무의 전자서비스 제공시, 실화주 및 전문대행업체로부터 보세운송요청을 받아 선사로 보세운송요청을 접수시키는 단계와; 상기 해상 MFCS(100)는 선사로부터 보세운송요청을 접수후 선사 라인 운송사로 통지하는 단계와; 상기 해상 MFCS(100)는 선사 라인 운송사로부터 보세운송요청 승인을 받으면 실화주 및 전대행업체와 선사로 승인통지를 전송하는 단계;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.In the third step, as shown in FIG. 31, the
상기 제 3 단계는, 도 32에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 보세운송요청동의서 업무의 전자서비스 제공시, 화주로부터 마스터 및 하우스의 보세운동요청동의 신청을 받고, 포워더로부터 마스터 보세운송요청 동의 신청을 받는 단계(S191, S192)와; 상기 해상 MFCS(100)는 선사와 마스터 보세운송요청동의서에 대한 확인 및 거부 처리를 수행하고, 포워더와 하우스 보세운송요청동의서에 대한 확인 및 거부 처리를 수행하며, 운송사와 보세운송요청동의서에 대한 승인 및 거부 처리를 수행하는 단계(S193 ~ S195)와; 상기 해상 MFCS(100)는 화주와 포워더로 보세운송요청동의서에 대한 거부 또는 확인 통보를 전송하는 단계(S196);를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.In the third step, as shown in FIG. 32, the
상기 제 3 단계는, 도 33에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 보세운송요청 업무의 전자서비스 제공시, 화주 및 포워더인 신청인이 보세운송요청을 입력하도록 하는 입력 상태와; 상기 입력 상태에서 화주 및 포워더인 신청인으로부터 보세운송요청 수신시 수행되는 신청 상태와; 상기 신청 상태에서 선사에서 원본문서 수신시 또는 확인시 수행되는 확인 상태와; 상기 확인 상태에서 운송사로부터 결과통보 수신 또는 확인시 수행되는 승인 상태;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The third step, as shown in Figure 33, the maritime MFCS (100) is an input state for allowing the applicant, the shipper and the forwarder to enter the bonded transport request, when providing the electronic service of the bonded transport request service; An application state performed when a bonded transport request is received from a shipper and a forwarder applicant in the input state; A confirmation state performed when the original document is received or confirmed by the shipping company in the application state; And an approval state performed when receiving or confirming the result notification from the carrier in the confirmation state.
상기 제 3 단계는, 도 34에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 자가운송신청 업무의 전자서비스 제공시, 실화주 및 전문대행업체로부터 자가운송신청을 받아 선사로 자가운송신청을 접수시키는 단계와; 상기 해상 MFCS(100)는 선사로 부터 자가운송신청 승인을 받아 실화주 및 전문대행업체와 D/O에 기재된 운송사와 화주 자가운송회사로 승인통지를 전송하고, 하선장소이거나 경유지인 보세구역으로 마스터 D/O와 자가표기를 전송하는 단계;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.In the third step, as shown in FIG. 34, the
상기 제 3 단계는, 도 35에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 선사 라인 운송사 승인시의 자가운송신청 업무의 전자서비스 제공시, 실화주 및 전문대행업체로부터 자가운송신청을 받아 선사로 자가운송신청을 접수시키는 단계와; 상기 해상 MFCS(100)는 선사로부터 자가운송신청 접수 통지를 받아 선사 라인 운송사로 전송하고, 하선장소이거나 경유지인 보세구역으로 마스터 D/O와 자가표기를 전송하는 단계와; 상기 해상 MFCS(100)는 선사 라인 운송사로부터 자가운송신청 승인을 전달받으면 실화주 및 전문대행업체와 선사와 화주 자가운송회사로 승인통지를 전송하는 단계;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.In the third step, as shown in FIG. 35, the
상기 제 3 단계는, 도 36에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 자가운송신청서 업무의 전자서비스 제공시, 화주와 포워더로부터 자가운송신청을 받는 단계(S201, S202)와; 상기 해상 MFCS(100)는 선사와 자가운송신청서 확인 또는 거부를 전달받는 단계(S203)와; 상기 해상 MFCS(100)는 운송사와 자가운송신청서 확인 또는 거부를 전달받는 단계(S204)와; 상기 해상 MFCS(100)는 거부를 전달받으면 화주와 포워더와 운송사로 자가운송신청서 거부를 통보하고, 승인을 전달받으면 자가운송사로 자가운송신청을 통지하는 단계(S205, S206);를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The third step, as shown in Figure 36, the
상기 제 3 단계는, 도 37에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 자가운송신청의 전자서비스 제공시, 화주와 포워더인 신청인으로부터 자가운송신청을 받을 수 있도록 하는 입력 상태와; 상기 입력 상태에서 신청인으로부터 자가운송신청이 있으면 수행되는 신청 상태와; 상기 신청 상태에서 선사로부터 원본문서 수신시 또는 확인시 수행되는 확인 상태와; 상기 확인 상태에서 운송사로부터 결과통보 수신 또는 확인시 수행되거나, 상기 신청 상태에서 선사로부터 확인통보 혹은 운송사 미기재시 수행되는 승인 상태;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The third step, as shown in Figure 37, the maritime MFCS (100) is an input state to receive a self-transportation application from the shipper and the forwarder applicant when providing the electronic service of the self-transportation application; An application state performed when there is a self-transportation request from the applicant in the input state; A confirmation state performed upon receipt or confirmation of an original document from the carrier in the application state; It is performed when receiving or confirming the result notification from the carrier in the confirmation state, or the approval status performed when the confirmation notification or carrier not listed from the carrier in the application state; characterized in that it is performed.
상기 제 3 단계는, 도 38에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 배차요청 업무의 전자서비스 제공시, 실화주 및 전문대행업체로부터 배차요청을 받으면 세관의 수입화물진행 정보로부터 수입신고 정보를 획득하여 선사 라인 운송회사로 배차요청과 수입신고 정보를 접수시키는 단계와; 상기 해상 MFCS(100)는 선사 라인 운송회사로부터 배차요청 승인과 청구금액, 운송요율, 담당자, 운전자 연락처가 포함된 청구정보 통지를 받아 실화주 및 전문대행업체에서 승인통지와 청구정보를 수신하도록 하는 단계;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The third step, as shown in Figure 38, the
상기 제 3 단계는, 도 39에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 배차요청서 업무의 전자서비스 제공시, 화주, 포워더 및 운송사로부터 배차요청서 신청을 받는 단계(S211)와; 상기 해상 MFCS(100)는 운송사와 배차요청서에 대한 승인 또는 거부를 통보받는 단계(S212);를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The third step, as shown in Figure 39, the
상기 제 3 단계는, 도 40에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 배차요청의 전자서비스 제공시, 실화주 및 전문대행업체로부터 배차요청을 받을 수 있 도록 하는 입력 상태와; 상기 입력 상태에서 실화주 및 전문대행업체로부터 배차요청이 있으면 선사 라인 운송회사와 배차요청에 대한 승인 또는 거부를 통보받는 1차신청 상태와; 상기 1차신청 상태에서 거부를 통보받으면 세관의 관세청 통관정보 시스템으로부터 수입신고승인 확인을 받아 선사 라인 운송회사와 배차요청에 대한 승인 또는 거부를 통보받는 2차신청 상태와; 상기 2차신청 상태에서 거부를 통보받으면 CTI(Cyber Trade Info) 일배치 데이터로부터 수입신고승인 받아 선사 라인 운송회사와 배차요청에 대한 승인 또는 거부를 통보받는 마감신청 상태와; 상기 1차신청 상태, 상기 2차신청 상태, 상기 마감신청 상태에서 배차요청에 대한 운송사에서의 승인이 이루어지도록 하는 승인 상태;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The third step, as shown in Figure 40, the maritime MFCS (100) is an input state to receive the dispatch request from the true owner and the professional agency, when providing the electronic service of the dispatch request; A primary application state of receiving approval or rejection of a shipping line company and a distribution request if a distribution request is made from a true owner and a professional agency in the input state; A second application state receiving notification of import declaration approval from the customs office's customs clearance information system upon notification of rejection in the first application state, and receiving approval or rejection of the ship carrier and the dispatch request; A deadline application state in which a notification of rejection is received from the CTI (Cyber Trade Info) batch data when the second application state is rejected, and an approval or rejection of the ship carrier and the dispatch request is notified; Characterized in that the first application state, the second application state, the approval status to be approved by the carrier for the dispatch request in the deadline application state.
상기 제 3 단계는, 도 41에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 배차요청의 전자서비스 제공시, 배차요청서 내역을 수신받아 오류를 체크하는 단계(S221, S222)와; 상기 오류체크시 오류가 있으면 오류문서를 생성시키고, 오류가 없으면 선사 라인 운송회사로 1차신청을 수행하며, 세관에 대한 수입신고가 수리되었는지 판별하는 단계(S223 ~ S225)와; 상기 수입신고수리가 미수리 상태이면 일정 시간(예, 10분) 대기하고, 수리가 완료되면 선사 라인 운송회사로 2차신청을 수행하며, 수입신고의 CTI(Cyber Trade Info) 일배치가 완료되는지 판별하는 단계(S226 ~ S228)와; 상기 배치작업이 미완료되면 일정 시간(예, 10분) 대기하고, 배치작업이 완료되면 선사 라인 운송회사로 마감신청이 이루어지도록 하는 단계(S229, S230);를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The third step, as shown in Figure 41, the maritime MFCS (100) when the electronic service of the dispatch request, receiving the request details of the dispatch request (S221, S222); Generating an error document if there is an error at the time of error checking, if there is no error, performing a primary application to a shipping line carrier, and determining whether an import declaration for customs has been repaired (S223 to S225); If the import declaration repair is not repaired, wait for a certain time (for example, 10 minutes), and if the repair is completed, perform a second application to the shipping line carrier, and whether the batch of import trade CTI (Cyber Trade Info) is completed. Determining (S226-S228); If the batch operation is not completed, wait a predetermined time (for example, 10 minutes), and when the batch operation is completed, the step (S229, S230) to be made to the deadline application to the shipping line shipping company; characterized in that it comprises.
상기 제 3 단계는, 도 42에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 화물인도동의서 발급 서비스 업무의 전자서비스 제공시, 운송회사로부터 화물인도동의서 발급 요청을 받아 보세구역으로 화물인도동의서를 접수시키는 단계와; 상기 해상 MFCS(100)는 보세구역으로부터 화물인도동의서에 대한 확인을 전송받아 운송회사로 확인통지를 전송하는 단계;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.In the third step, as shown in FIG. 42, the
상기 제 3 단계는, 도 43에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 화물인도동의의 전자서비스 제공시, 운송회사로부터 화물인도동의서 발급 요청을 전송받을 수 있도록 하는 입력 상태와; 상기 입력 상태에서 운송회사에서 화물인도동의 문서를 수신하면 수행되는 신청 상태와; 상기 신청 상태에서 보세장치장인 보세구역으로부터 결과통보를 수신시 또는 확인시 수행되는 확인 상태;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The third step is, as shown in Figure 43, the maritime MFCS (100) is an input state to receive a request for issuance of cargo delivery agreement from the carrier when providing the electronic service of the cargo delivery agreement; An application state performed when the transport company receives the document of the delivery guide in the input state; And a confirmation state performed when receiving or confirming the result notification from the bonded area, which is the bonded device head, in the application state.
상기 제 3 단계는, 도 44에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 전자수납(electronic Trade Bill, eTB)서비스 업무에 의한 전자서비스 제공시, 전문대행업체 또는 무역업체로부터 서비스 이용 및 위임신청을 받아 신청사항에 대한 1차 검증 및 승인을 수행하여 선사로 거래 및 위임신청을 하여 신청사항에 대한 2차 검증 및 승인이 이루어지도록 하는 단계와; 상기 해상 MFCS(100)는 선사로부터 승인통지를 받으면 전문대행업체 또는 무역업체에서 청구서 열람 및 요청이 가능하도록 하는 단계와; 상기 해상 MFCS(100)는 전문대행업체 또는 무역업체에서 청구서 열람 또는 요청이 있으면 선사로 청구서 요청 또는 발급을 요구하여 그 결과를 전달받는 단계와; 상기 해상 MFCS(100)는 전문대행업체 또는 무역업체로부터 이체확인통지에 의한 송금신청을 전송받으면 화주계좌의 출금은행에서 선사의 입금은행으로 이체처리가 되도록 한 다음 전문대행업체 또는 무역업체로 출금통지를 수행하고 선사로 이체확인통지에 의한 입금통지를 수행하는 단계와; 상기 해상 MFCS(100)는 전문대행업체 또는 무역업체에서 납부증빙서류 열람 또는 요청을 받으면 선사로 납부증빙서류를 요청하고 세금계산서, 입금표, 거래명세서에 의한 납부증빙서류의 발급을 받아 전문대행업체 또는 무역업체로 전송하는 단계;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The third step is, as shown in Figure 44, the maritime MFCS 100 when using the electronic services (electronic trade bill, eTB) service services, electronic services provided by the professional agency or trade company and delegated from the service provider Receiving the application and performing the first verification and approval of the application to the transaction and commissioning application to the shipping company to perform the second verification and approval of the application; The maritime MFCS (100) is a step of enabling the viewing and request of invoices from a professional agency or trading company upon receiving approval notification from the shipping company; The maritime MFCS (100) is the step of receiving a request or issuance of the bill request to the shipping company if the request to view or request a bill from a professional agency or trade company; The maritime MFCS (100) receives a transfer request by transfer confirmation notification from a specialized agency or trade company to be transferred from the withdrawal bank of the shipper account to the transfer bank of the shipping company and then withdrawal notification to a professional agency or trade company Performing the deposit notification by transfer confirmation notification to the shipping company; The marine MFCS 100, upon receiving or requesting payment documents from a specialized agency or trade company, requests shipping documents from the shipping company, and receives payment documents by tax invoice, deposit slip, and transaction specification, and receives professional payment from a professional agency or trade. And transmitting to a company.
상기 해상화물 인도인수 전자서비스 방법은, 상기 통신 네트워크를 통해 온라인 접속 요청하는 외부 사용자에 대해 초기 로그-인 화면을 제공하고 상기 로그-인 화면을 통해 입력되는 사용자 식별정보로 외부 사용자의 유형을 판단하여 사용자 유형에 따른 로그인 동작을 선택적으로 실행하는 사용자별 로그인 처리단계를 더 포함하며, 상기 사용자별 로그인 처리단계에서 외부 사용자의 유형을 판단한 결과, 사용자 유형이 선사 또는 운송을 주선하는 포워더 또는 입력대행센터의 사용자 중의 어느 하나 임이 확인되면 상기 적하목록취합단계를 실행하는 것을 특징으로 한다.The sea freight delivery electronic service method, provides an initial log-in screen for the external user requesting online access through the communication network and determines the type of the external user by the user identification information input through the log-in screen Further comprising a user-specific login processing step of selectively executing a login operation according to the user type, and as a result of determining the type of the external user in the user-specific login processing step, a forwarder or an input agent for which the user type arranges shipping or transportation. If it is confirmed that any one of the user of the center, characterized in that to carry out the manifest list collecting step.
선사 전용 통신 네트워크를 포함하는 유선 또는 무선 통신 네트워크와의 통신 인터페이스를 실행하여 상기 사용자별 로그인 처리된 하나 이상의 외부 사용자 단말기 및 세관의 수출입화물관리시스템과의 온라인 네트워크를 형성하고, 상기 온라인 네트워크를 통한 팩스 전송문서 또는 이메일 전송파일 및 메시지의 송수신 동작을 인터페이스하는 인터페이스 처리단계;를 더욱 포함하여 수행하는 것을 특징으 로 한다.By implementing a communication interface with a wired or wireless communication network including a carrier-only communication network to form an online network with the at least one user-logged-in external user terminal and customs import and export cargo management system, and through the online network And an interface processing step of interfacing a transmission / reception operation of a fax transmission document or an email transmission file and a message.
상기 해상화물 인도인수 전자서비스 방법은, 상기 통신 네트워크를 통해 온-라인 접속 요청하는 외부 사용자에 대해 초기 로그-인 화면을 제공하고 상기 로그-인 화면을 통해 입력되는 사용자 식별정보로 외부 사용자의 유형을 판단하여 사용자 유형에 따른 로그인 동작을 선택적으로 실행하는 사용자별 로그인 처리단계;를 더욱 포함하며, 상기 사용자별 로그인 처리단계에서 외부 사용자의 유형을 판단한 결과, 사용자 유형이 보세운송사 또는 보세구역 또는 하역회사 또는 검수회사 또는 무역업체 또는 관세사 또는 은행의 사용자 중의 어느 하나 임이 확인되면 상기 정보 제공단계를 실행하는 것을 특징으로 한다.The sea freight delivery electronic service method, the initial log-in screen for the external user requesting an on-line connection through the communication network and the type of external user as the user identification information input through the log-in screen A user-specific login processing step of selectively determining a login operation according to a user type by determining the user type; and as a result of determining the type of an external user in the user-specific login processing step, the user type is a bonded carrier or a bonded area or the like. If it is confirmed that any one of the user of the handling company or the inspection company or the trading company or the customs or the bank, characterized in that the information providing step is executed.
상기 적하목록취합단계는, 상기 해상 수출입 화물의 적하목록에 대하여 해당 화물을 식별할 수 있는 적하목록 관리번호를 부여하고, 상기 적하목록 관리번호에 마스터 B/L(선하증권) 일련번호와 하우스 B/L 일련번호를 조합하여 구성한 화물관리번호를 토대로 하여 적하목록 정보를 취합하는 것을 특징으로 한다.In the manifest list collecting step, a manifest management number for identifying the cargo is assigned to the manifest of the sea import and export cargo, the master B / L serial number and house B to the manifest list management number It collects the manifest information based on the freight control number formed by combining / L serial number.
상기 적하목록취합단계는, 선사 또는 운송을 주선하는 포워더, 또는 입력대행센터의 하나 이상의 사용자 단말기로부터 상기 중계서버(140)를 통해 전송되는 해상 수출입 화물의 해상 적하목록 정보를 취합하여 상기 중계서버(140)를 통해 세관의 수출입화물관리시스템으로 전송함과 아울러 해상 수출입 화물 총량관리를 위한 해상 적하목록 DB를 구축하는 단계와; 상기 중계서버(140)로부터 세관에서 전송된 해당 적하목록 정보 처리결과를 수신하여 상기 해상 적하목록 DB의 해당 적하목록 정보를 갱신하는 단계;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The load list collecting step, the forwarding server to arrange the shipping or the maritime manifest information of the sea import and export cargo transmitted through the
상기 적하목록취합단계는, 화주(무역업체)의 요청에 따른 보세창고, 보세구역 지정을 위한 화물보관장소 배정정보를 화물관리번호를 토대로 취합하여 세관의 수출입화물관리시스템으로 전송함과 아울러 상기 화물보관장소 배정정보를 상기 해상 적하목록 DB에 저장하는 수입화물 배정단계;를 더욱 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.In the cargo list collecting step, the cargo storage place allocation information for the designated storage warehouse and bonded area at the request of the shipper (trade company) is collected based on the cargo management number and transmitted to the import and export cargo management system of the customs and the cargo Characterized in that it further comprises a; import cargo assignment step of storing the storage place assignment information in the maritime manifest DB.
상기 해상화물에 대한 적하목록취합단계에서, 해상 수출화물과 해상 수입화물 각각에 대한 적하목록 정보를 각각 취합하여 해상 수출화물 총량관리 및 해상 수입화물 총량관리를 위한 해상 적하목록 DB를 각각 구분하여 구축하는 것을 하는 해상화물 인도인수 전자서비스 방법.In the cargo list collecting step for the marine cargo, the cargo inventory information for each of the marine export cargo and the marine imported cargo is collected separately to separately establish the maritime manifest DB for the management of the total amount of marine export cargo and the total amount of marine imported cargo. Sea freight delivery take over electronic services how to do.
상기 해상 수출화물에 대한 적하목록취합단계는, 선사에서 지정한 선박출항시간을 기준으로 세관 제출 기한전에 선사 또는 포워더가 전송하는 적하목록 정보를 취합하여 해상 적하목록 DB에 등록 및 저장하는 취합중 단계와; 상기 취합된 적하목록 정보를 세관으로 전송하고 그 전송결과를 수신 대기하며, 그 상태에서 세관으로부터 접수통보(또는 오류통보)될 때까지 선사 또는 포워더 또는 입력대행센터로부터의 수정 요청되는 데이터 수신여부를 확인하여 다시 세관으로 전송하고 그 수정요청된 데이터를 해상 적하목록 DB의 기 등록된 해당 화물정보에 업데이트하는 제출중 단계와; 세관으로부터 상기 적하목록 정보의 접수통보(또는 오류통보)를 수신하면 접수통보(또는 오류통보) 상태로 설정하고, 선사로부터 적하목록 접수마감정보를 수신하면 적하목록 접수마감상태로 설정하는 접수 마감단계와; 상기 접수 마감상태에서 세관으로부터 심사결과(승인 또는 보완 또는 승인취소) 수신여부를 체크하여 세관으로부터 수신된 심사결과를 해상 적하목록 DB의 기 등록된 해당 화물정보에 반영하거나 또는 해당 선사로의 적하목록 심사결과를 통보하는 심사결과 통보단계;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The cargo list collecting step for the marine export cargo is a collecting step of collecting and loading the manifest information transmitted by the shipping company or the forwarder before the customs submission deadline based on the ship departure time specified by the shipping company and registering and storing it in the maritime manifest DB. ; Send the collected manifest information to the customs office and receive the transmission result, and in that state, whether or not to receive data requested for modification from the shipping company or the forwarder or the input agency center until the reception notification (or error notification) is received from the customs office. Checking and transmitting to the customs again and updating the revised data to the corresponding registered cargo information in the maritime manifest DB; Receiving notification (or error notification) of the manifest information from the customs office to set the reception notification (or error notification) state, and when receiving the manifest loading deadline information from the shipping company to set the deadline reception deadline state Wow; In the deadline, the inspection result (approval, supplement or approval cancellation) from the customs is checked to reflect the result of the inspection received from the customs on the registered cargo information registered in the maritime manifest DB or the manifest inspection to the shipping company. And a review result notification step of notifying the result.
상기 해상 수입화물에 대한 적하목록취합단계는, 선사로부터 지정된 선박 입항 예정시간을 기준으로 일정시간 이전에 선사 또는 포워더가 전송하는 수하인 코드화 작업된 적하목록 정보를 취합하여 해상 적하목록 DB에 등록 및 저장하는 취합중 단계와; 선사로부터 지정된 선박 입항 예정시간 기준 일정시간 이전까지 취합된 적하목록을 세관으로 1차 전송 및 그 1차 전송결과(1차 접수통보 또는 오류통보)를 수신 대기하는 1차 전송단계와; 상기 수신 대기중에 세관으로부터 1차 접수통보(또는 오류통보)여부가 확인된 상태에서 1차 오류통보된 적하목록의 수정 데이터 또는 보완 입력분의 미취합된 적하목록을 세관으로 2차 전송 및 그 2차 전송결과(2차 접수통보 또는 오류통보)를 수신 대기하는 2차 전송단계와; 세관으로부터 2차 접수통보(또는 오류통보)여부가 확인된 상태에서 세관으로부터 심사결과(관리대상화물 선별) 수신여부를 체크하여 해당 심사결과를 해상 적하목록 DB의 기 등록된 해당 화물정보에 반영하고, 해당 수입화물 화주의 팩스번호 또는 이메일 주소로 화물 도착통지정보를 전송하는 선별 마감단계;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.In the cargo list collecting step for the sea import cargo, collect the consigned coded manifest information transmitted by the shipping company or the forwarder before the predetermined time based on the scheduled arrival time of the ship from the shipping company and register and store it in the maritime manifest DB. A step of collecting; A first transmission step of firstly transmitting the manifest to the customs office and receiving the first transmission result (first reception notification or error notification) from the shipping company to a customs list collected before a predetermined time based on the scheduled ship arrival time; While receiving the first notification of receipt (or error notification) from the customs while waiting for the second transmission of uncorrected manifests of modified data or supplementary inputs of the first error notification to the customs and the second A second transmission step of waiting for a second transmission result (second reception notification or error notification); With the confirmation of the second reception notification (or error notification) from the customs office, it is checked whether the inspection result (selection of the managed cargo) is received from the customs, and the relevant inspection result is reflected in the registered cargo information on the maritime manifest DB. And, the screening deadline step of transmitting the cargo arrival notification information to the fax number or e-mail address of the importer cargo;
상기 해상 적하목록 DB를 구축하는 단계는, 각 선사들로부터 유/무선 통신네트워크를 경유하여 전송되는 일정한 포맷(MFCS 표준문서)의 선사 전송 메시지를 수신하여 해상 수출입화물에 대한 마스터 적하목록 데이터를 생성하는 단계와; 각 포워더 또는 입력대행센터들로부터 통신네트워크를 경유하여 전송되는 일정한 포 맷(MFCS 표준문서)의 포워더 메시지를 수신하여 해상 수출입화물에 대한 하우스 적하목록 데이터를 생성하는 단계;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The step of constructing the maritime manifest DB, receiving master transmission message of a certain format (MFCS standard document) transmitted from each carrier via a wired / wireless communication network to generate a master manifest data for sea import and export cargo Making a step; Receiving a forwarder message of a certain format (MFCS standard document) transmitted through the communication network from each forwarder or input agency center to generate a house manifest data data for sea import and export cargo; It is done.
상기 수입화물 배정단계는, 해상 수입화물에 대한 수신 적하목록의 보세창고 배정정보 유/무를 체크하는 단계와; 상기 체크결과 보세창고 배정정보가 포함된 적하목록에 대해서 상기 체크된 배정정보를 기초로 해당 수입화물 반입장소정보를 설정하고, 보세창고 배정정보가 포함되지 않은 적하목록에 대해서 수하인 코드값 및 해상 적하목록 DB의 배정정보를 기초로 해당 수입화물 반입장소정보를 설정하는 단계;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The import cargo assignment step may include: checking the presence / absence of the bonded warehouse allocation information of the receiving manifest for the sea import cargo; As a result of the check, for the cargo list containing the bonded warehouse allocation information, the corresponding place information for importing cargo is set on the basis of the checked allocation information, and the consignee code value and the sea cargo for the cargo list without the bonded warehouse allocation information. And setting the information on the place of importing the imported cargo based on the assignment information of the list DB.
상기 정보 제공단계는, 선사 또는 포워더로부터 수신 및 취합된 해상 수입화물에 대한 마스터/하우스 B/L 건별로 세관으로부터 모선/편명별 관리대상 화물선별작업이 완료되는지를 확인하고, 상기 작업완료여부가 확인된 해당 수입화물에 대해서는 해당 무역업체의 팩스번호 또는 이메일 주소정보를 해당 적하목록 DB로부터 추출하여 해당 무역업체로 수입화물 도착여부를 자동으로 통지하는 단계;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.In the information providing step, the master / house B / L case for the marine imported cargo received and collected from the shipping company or the forwarder confirms whether the cargo sorting work for each bus / slave name is completed from the customs office, and whether the work is completed For the identified imported cargo, the fax number or e-mail address information of the trading company is extracted from the manifest DB and automatically notifying the trading company of the arrival of the imported cargo.
상기 정보 제공단계는, 보세운송업자에 의해 선택된 보세운송 신고대상 화물에 대하여 보세운송신고 또는 보세운송 승인신고를 위한 화물정보를 세관으로 전송하고, 세관으로부터의 해당 정보 접수완료 통보 또는 접수오류 통보여부 또는 세관에서의 심사결과를 해당 보세운송사로 통지하는 단계;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.In the information providing step, the cargo information for the bonded transportation report or the bonded transportation notification report selected by the bonded transporter to the customs, and the notification of the completion of the receipt of the corresponding information from the customs or notification of receipt or And the step of notifying the result of the inspection at the customs to the bonded carrier.
상기 정보 제공단계는, 보세창고, 보세장치장(보세구역)에서 수입화물의 반 입 및 반출을 위한 반출통고목록 및 반송물품 또는 반입보고를 위한 화물정보를 세관으로 전송하고, 세관으로부터의 해당 화물 수입신고 접수완료 또는 접수오류 또는 반출입 승인여부를 해당 보세창고 또는 보세장치장(구역)으로 통지하는 단계;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.In the information providing step, the export notification list for the import and export of imported cargo and the cargo information for the return goods or the import report to the customs warehouse, bonded warehouse (bonded area), and imports the corresponding cargo from customs Notifying the completion of the report or the reception error or acceptance of the import and export to the bonded warehouse or bonded warehouse (zone); characterized in that it comprises a.
상기 정보 제공단계는, 통신 네트워크를 경유하는 검수회사의 요청에 따라 선사 또는 포워더로부터 등록된 화물의 검수에 필요한 입항일자별 및 항구별 검수예정목록을 조회하고, 검수회사로부터 전송된 마스터 B/L건별 또는 컨테이너별 화물 검수결과 및 하선결과 이상보고정보를 세관으로 전송하며, 세관으로부터의 검수결과 접수통보정보에 따라 해당 화물의 컨테이너정보를 자동으로 수정 등록하는 단계;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The information providing step, in accordance with the request of the inspection company via the communication network, inquires the inspection scheduled list by arrival date and port required for inspection of the registered cargo from the shipping company or forwarder, by master B / L cases sent from the inspection company Or transmitting the cargo inspection result and the disembarkation result abnormal report information for each container to the customs, and automatically correcting and registering the container information of the corresponding cargo according to the inspection result reception notification information from the customs. .
상기 정보 제공단계는, 해상 화물의 하역작업 및 분류작업을 위해 하역업체로부터 요청된 하선신고서 및 작업지시서 관련 정보의 조회를 지원하는 단계;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The information providing step includes the step of supporting the inquiry of the unloading report and the work order related information requested from the unloading company for the cargo loading and unloading operation and classification work.
상기 정보 제공단계는, 해상 화물의 입항전 수입신고를 위해 관세사로부터 요청된 해당 화물의 입항전 수입신고시 필요한 정보를 조회 및 제공하는 단계;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.The information providing step, characterized in that it comprises the step of querying and providing the information required for import declaration before the arrival of the cargo requested by the customs officer for import declaration of sea cargo before arrival.
상기 정보 제공단계는, 무역업체(수출)의 어음매입 신청에 따라 매입은행(수출대금결제은행)으로부터 요청된 해당 무역업체의 수출통관이행사실 및 수출물품 선적이행사실 확인정보를 조회 지원하고, 매입은행에서 발급된 매입응답서 및 계산서 및 입금내역통지서를 수신하여 해당 무역업체(수출)에 전송하며, 상대 무역업 체(수입)로부터 해당국 은행 및 국제은행망을 경유하여 입금된 수입대금에 대한 상기 매입은행으로의 대금결제 확인정보를 조회 지원하여, 은행과 무역업체간의 무서류네고(OPEN ACCOUNT)업무를 지원하는 단계;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.In the above information providing step, in accordance with the trade application (export) application for the purchase of the bill, the inquiry on the export customs execution and export goods shipment confirmation of the trade company requested from the purchasing bank (Export Payment Bank) is supported. Receive purchase receipts, bills and deposit statements issued by banks and send them to the relevant trading companies (exports), and recall the import payments received from the trading partners (imports) via their banks and international banking networks. Supporting the payment confirmation information to the purchase bank, the step of supporting the OPEN ACCOUNT work between the bank and the trading company; characterized in that it is performed.
상기 정보 제공단계는, 무역업체(화주)에 의해 신청된 수입대금 결제 또는 화물선취보증용 신용장(L/G)발급 정보를 은행의 요청에 따라 해당 선사 또는 운송대리점으로 제공하고, 해당 선사 또는 운송대리점으로부터의 화물인도승낙서(D/O) 발급 요청에 의해 수출입통관정보를 검색하여 화물인도승낙서(D/O)를 발급하고, 해당 화물의 운송대금 지불조건 및 수하인 조건에 따라 해당 화물 반입장소의 보세구역으로 화물인도승낙서(D/O)를 전송하여 보세구역내의 화물을 반출할 수 있도록 화물선취보증용 신용장(L/G) 및 화물인도승낙(D/O)업무를 지원하는 단계;를 포함하여 수행하는 것을 특징으로 한다.In the information providing step, the L / G issuance information for payment of payment or freight forwarding guarantee requested by the trading company (shipper) is provided to the shipping company or the shipping agent at the request of the bank, and the shipping company or shipping In response to request for issuance of a D / O from the agency, the import and export customs clearance information is retrieved, and a D / O is issued, and according to the terms of payment and consignee's condition of the cargo, Supporting the cargo forward guarantee letter of credit (L / G) and cargo delivery approval (D / O) services to send the cargo delivery receipt (D / O) to the bonded area to take out the cargo within the bonded area; It is characterized by performing.
본 발명에 의한 해상화물 인도인수 전자서비스 시스템 및 그 방법은 통신 네트워크를 통해 접속된 하나 이상의 사용자 단말기로부터 전송되는 수출입 화물의 적하목록을 취합하고 선사를 대신해 통신 네트워크를 통해 세관으로 전송하거나 그에 대응하는 세관응답문서를 수신하여 세관 전송문서들과 함께 데이터베이스로 축적하고, 통신 네트워크를 통해 온-라인 접속된 다수의 사용자 단말기로부터의 요청에 따라 보세운송사, 보세창고, 보세장치장, 검수회사, 하역회사, 관세사, 은행, 화주 등의 다수 사용자들이 필요로 하는 데이터를 제공하여 UtradeHub 서비스를 제공할 수 있는 효과가 있게 된다.According to the present invention, a sea freight forwarding electronic service system and method thereof collect a manifest of import and export cargo transmitted from one or more user terminals connected through a communication network, and transmit to customs through a communication network on behalf of a shipping company or correspond thereto. Receives customs response documents and accumulates them in the database together with customs transmission documents, and upon request from multiple user terminals connected on-line through the communication network, bonded carriers, bonded warehouses, bonded warehouses, inspection companies and handling companies It is effective to provide UtradeHub service by providing data required by multiple users such as customs, customs, banks and shippers.
또한 본 발명은 기존 수출입화물 인도 및 인수 업무를 수행하기 위한 수납, 화물인도지시(D/O), 운송요청(보세, 자가, 배차), 화물인도동의서 등의 업무를 방문 및 서류 없는 전자 서비스로 처리를 가능케 하여 실시간 업무처리로 화물처리의 신속성/정확성/효율성을 극대화 하여 업체의 업무개선에 따른 경비절감과 고객만족을 통한 대내외 경쟁력 향상으로 물류 선진화를 실현하기 위한 One-Stop Single-Windows 서비스를 구현할 수 있게 된다.In addition, the present invention provides a visitor and paperless electronic services such as storage, cargo delivery orders (D / O), transport requests (bonded, self-distributed), cargo delivery agreement, etc. One-Stop Single-Windows Service for realizing logistics advancement through real-time business processing, maximizing the speed, accuracy, and efficiency of cargo processing by reducing business expenses and improving domestic and foreign competitiveness through customer satisfaction. It can be implemented.
또한 본 발명은 적하목록 제출에 따른 선사, 포워더의 업무적 마찰관계를 극복하여 적하목록 신고 업무효율성을 높일 수 있을 뿐만 아니라, 외부 사용자의 업무환경과 세관의 업무환경을 모두 수용함으로서 세관업무와 민간 물류업무에 따른 마찰을 자체적으로 흡수하여 우리나라 수출입화물 및 수출입통관 관리를 신속하고 정확하게 통제할 수 있는 세관에서의 이점을 얻을 수 있다.In addition, the present invention can not only improve the efficiency of the manifest declaration report by overcoming the business friction relationship between the shipping company and the forwarder according to the manifest submission, but also accepts both the user's work environment and the customs' work environment, so that customs and private By absorbing the friction of logistics business by itself, we can get the advantage of customs that can control the import and export cargo and import and export customs management of Korea quickly and accurately.
또한 본 발명은 선사가 적하목록취합 및 제출자로서의 신고의무를 전산환경에서 성실히 이행할 수 있기 때문에 선박 입출항 관련 서류를 복사하거나 전송하는데에 소요되는 복사비, 교통비, 통신비 등의 절약으로 물류비용을 절감할 수 있으며, 선사별 적하목록취합시스템 구축시 발생하는 중복투자를 해소할 수 있을 뿐만 아니라 공동배선 서비스를 하는 선사들 간의 영업적 비밀을 보장하고, 해상화물의 적하목록 자동취합기능으로 입출항일자에 관계없이 적하목록 사전전송이 가능하게 되는 선사에서의 이점을 얻을 수 있다.In addition, the present invention can reduce the logistics cost by saving copy costs, transportation costs, communication costs, etc. required for copying and transmitting documents related to ship arrivals and departures since the shipping company can faithfully fulfill the obligation to collect manifests and submitters in the computer environment. It can solve the redundant investment in the construction of shipping manifest collection system by shipping company, as well as guarantee the trade secrets between shipping companies that perform joint wiring service, and relate to the arrival and departure date by automatic collection of shipping manifest of sea freight. The advantage of shipping is that shipping manifests can be enabled without the need.
또한 본 발명은 포워더의 적하목록 제출작업이 용이하고, 전산환경이 열악한 적하목록 신고업체(포워더)를 대상으로 입력대행서비스를 제공함으로서 영세한 입력대행사의 어려움을 해결할 수 있으며, 포워더 정보화의 환경을 조성할 수 있는 포워더에서의 이점을 얻을 수 있다.In addition, the present invention is easy to submit the manifest of the forwarder, by providing an input agency service for the manifest delivery company (forward) with a poor computer environment can solve the difficulty of the small input agency, the environment of the forwarder informatization An advantage in the forwarders can be obtained.
또한 본 발명은 보세창고, 보세운송사, 검수회사 등이 화물내역 정보를 조회 또는 수신하여 자체 시스템에 자동등록 처리함으로써 화물정보 입력에 따른 인력, 시간, 비용을 절약할 수 있게 하며, 또한 화물정보의 입력오류를 최소화하여 업무의 효율성을 증대시키는 보세창고, 보세운송사, 검수 회사에서의 이점을 얻을 수 있다. In addition, the present invention, by the bonded warehouse, bonded carriers, inspection company, etc., by querying or receiving the cargo history information and automatically registered in the system, it is possible to save the manpower, time, cost according to the cargo information input, and also cargo information Benefits from bonded warehouses, bonded carriers, and inspection firms can be used to minimize input errors.
또한 본 발명은 수입화물도착통지를 무역업체에게 제공함으로서 무역업체로 하여금 신속한 통관처리를 가능하게 하며, 적하목록취합시스템을 통하여 수출화물의 통관 및 선적이행에 대한 사실확인이 가능함으로서 은행과의 서류없는 대금결제(네고)를 가능케 하는 무역업체에서의 이점을 얻을 수 있다.In addition, the present invention provides a trade company with an import cargo arrival notice to enable traders to quickly clear the customs clearance, and through the manifest inventory system, it is possible to confirm the facts about the customs clearance and shipment performance of the export cargo, and thus, the documents with the bank. You can benefit from a trading company that allows for no payment (nego).
이와 같이 구성된 본 발명에 의한 해상화물 인도인수 전자서비스 시스템 및 그 방법의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 하기에서 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려 하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 판례 등에 따라 달라질 수 있으며, 이에 따라 각 용어의 의미는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 해석되어야 할 것이다.Referring to the accompanying drawings, a preferred embodiment of the ocean freight delivery service electronic service system and the method according to the present invention configured as described above are as follows. In the following description of the present invention, detailed descriptions of well-known functions or configurations will be omitted if it is determined that the detailed description of the present invention may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention. In addition, terms to be described below are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to intention or precedent of a user or an operator, and accordingly, the meaning of each term should be interpreted based on the contents throughout the present specification. will be.
먼저 본 발명은 통신 네트워크를 통해 접속된 하나 이상의 사용자 단말기로부터 전송되는 수출입 화물의 적하목록을 취합하고 선사를 대신해 통신 네트워크를 통해 세관으로 전송하거나 그에 대응하는 세관응답문서를 수신하여 세관 전송문서들과 함께 데이터베이스로 축적하고, 통신 네트워크를 통해 온-라인 접속된 다수의 사용자 단말기로부터의 요청에 따라 보세운송사, 보세창고, 보세장치장, 검수회사, 하역회사, 관세사, 은행, 화주 등의 다수 사용자들이 필요로 하는 데이터를 제공하여 UtradeHub 서비스를 제공하고자 한 것이다.First, the present invention collects the manifest of the import and export cargo transmitted from one or more user terminals connected through the communication network and transmits to the customs office or the corresponding customs response documents through the communication network on behalf of the shipping company to receive the customs transmission documents and Accumulated in a database together with a large number of users, such as bonded carriers, bonded warehouses, bonded warehouses, inspection companies, handling companies, customs agencies, banks, shippers, etc. It is to provide UtradeHub service by providing necessary data.
이러한 본 발명은 기존 수출입화물 인도 및 인수 업무를 수행하기 위한 수납, 화물인도지시(D/O), 운송요청(보세, 자가, 배차), 화물인도동의서 등의 업무를 방문 및 서류 없는 전자 서비스로 처리를 가능케 하여 실시간 업무처리로 화물처리의 신속성/정확성/효율성을 극대화 하여 업체의 업무개선에 따른 경비절감과 고객만족을 통한 대내외 경쟁력 향상으로 물류 선진화를 실현하기 위한 One-Stop Single-Windows 서비스 구현하는 것이다.The present invention is to provide the electronic services without visiting and paperless services such as storage, cargo delivery instruction (D / O), transport request (bonded, self-distributed), cargo delivery agreement, etc. Implementation of One-Stop Single-Windows Service for realizing logistics advancement by realizing the speedy / accuracy / efficiency of cargo processing by real-time business processing, saving expenses according to business improvement and improving internal and external competitiveness through customer satisfaction. It is.
이하에서 제시될 본 발명에 의한 해상 적하목록취합시스템(Manifest Consolidate System, MFCS)(100)은, 웹 문서의 편집 및 디스플레이를 지원하는 웹 브라우저를 탑재한 하나 이상의 외부 사용자 단말기가 유선 또는 무선 통신 네트워크에 연결되고, 본 발명의 적하목록취합방법에 관한 컴퓨터 프로그램을 탑재한 서 버가 상기 통신 네트워크 및 중계서버에 연결된 상태에서의 컴퓨터 네트워크 시스템을 바탕으로 하는 경우를 바람직한 실시예로서 제안한다.The Manifest Consolidate System (MFCS) 100 according to the present invention, which will be described below, includes at least one external user terminal equipped with a web browser that supports editing and display of a web document. The present invention proposes a case in which a server, which is connected to the computer program according to the present invention, is based on a computer network system connected to the communication network and the relay server.
또한 상기 본 발명 방법의 바람직한 실시예는 본 발명 방법을 실행하도록 프로그램된 컴퓨터 시스템 및 컴퓨터 프로그램 제품과 같은 실시예를 포함한다. 컴퓨터 시스템의 실시예에 따르면, 상기 적하목록취합방법을 실행하기 위해 짜여진 컴퓨터 프로그램 소스에 관한 명령어 세트는 하나 또는 그 이상의 메모리(램)에 상주하며, 이들 명령어 세트는 컴퓨터 시스템에서 필요로 할 때까지 예를 들어 디스크 드라이브 내의 다른 컴퓨터 메모리에 컴퓨터 프로그램 제품으로써 저장될 수 있다.Preferred embodiments of the method of the present invention also include embodiments such as computer systems and computer program products programmed to execute the method of the present invention. According to an embodiment of a computer system, a set of instructions relating to a computer program source designed to carry out the manifest collection method resides in one or more memories (RAMs), until these sets of instructions are needed by the computer system. For example, it may be stored as a computer program product in other computer memory in a disk drive.
또한 이하에서의 본 발명은 선박을 통해 국내에 수입되거나 또는 국외로 수출되는 해상 화물에 대한 적하목록취합방법 및 그를 지원하도록 구현되는 시스템의 경우를 단지 예로 들어 설명한다. 따라서 육로를 이용하는 수출입화물의 적하목록에 대한 경우에서 본 발명이 제외되는 것은 아니며, 본 명세서에서 설명되고 있는 각 실시예에 대한 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시 될 수 있음은 물론이다. In addition, the present invention will be described below by taking only a case of a manifest list collection method for the marine cargo that is imported to the country or exported to foreign countries by the vessel and a system implemented to support the same. Therefore, the present invention is not excluded from the manifest of the import and export cargo using land, and the technical spirit of the present invention for each embodiment described herein is not limited thereto and may be modified by those skilled in the art. Of course it can be done.
그리고 이하의 상세한 설명에서 사용될 용어들을 미리 정의하면 다음과 같다.And terms to be used in the detailed description below are defined in advance as follows.
"적하목록"은 운송수단(선박 등)에 적재된 수출입화물의 총괄목록으로서 하선, 운송, 보관, 통관의 각 단계별로 화물의 총량관리를 위하여 최초로 생성된 화물정보를 의미하고, "선사"는 정기적으로 정해진 항구와 항구간에 선박을 운항하고 운임을 받는 대가로 화물운송을 위한 선복(선박의 공간)을 제공해 주는 업체를 의미하고, "포워더"는 화물의 선적과정에서 화주와 선사 사이에서 화물의 주인을 대리하여 운송사와 계약을 체결하고 이행하는 화물운송 중개업자를 의미하고, "선하증권(B/L)"은 화물을 선적했다는 것 또는 선적을 위해 인수했다는 것을 나타내는 것으로서 양하시에 화물을 인도하기로 약정한 유가증권을 의미하고, "마스터(MASTER) B/L(또는 마스터 데이터)"은 선사가 발행하는 B/L(또는 데이터)을 의미하고, "하우스(HOUSE) B/L(또는 하우스 데이터)"은 포워더가 발행하는 B/L(또는 데이터)을 의미하고, "보세구역"은 수입화물을 단속하기 위해 관세가 유보된 상태에서 세관당국이 감독하는 지역으로서 보세창고, 보세장치장, 보세공장, 보세판매장, 보세건설장 등을 의미하고, "검수회사"는 화물을 선적하거나 양륙할 때 현장에 입회하여 화물의 개수, 형태 등을 검사 대조하여 증명하는 업체를 의미하고, "보세운송사"는 내륙항구와 항구간 또는 내륙 보세구역간에 보세화물을 운송하는 업체를 의미하고, "입력대행센터(또는 입력대행소)"는 적하목록의 제공의무가 있는 영세한 포워더를 대신하여 적하목록을 입력하는 대행센터를 의미하며, "메시지 중계모듈"은 본 발명에 의한 해상 적하목록취합시스템과 선사, 포워더, 보세장치장, 보세운송사, 세관 등 사용자간의 데이터 송수신을 돕기 위하여 구축된 메시지 중계시스템을 의미한다."Load manifest" is a comprehensive list of import and export cargo loaded on the means of transportation (ships, etc.) means the first cargo information generated for the total amount management of cargo at each stage of disembarkation, transportation, storage, customs clearance, "ship" Means a company that provides ships (ship spaces) for the carriage of cargo in exchange for shipping and freight between regularly designated ports and ports; and "forwarders" means the shipment of cargo between shippers and shippers during the loading process. Means a freight forwarding agent who contracts and fulfills contracts with the carrier on behalf of its owner, and a bill of lading (B / L) means that the goods have been shipped or taken over for delivery. Means the securities undertaking, and "MASTER B / L (or Master Data)" means B / L (or data) issued by the shipping company, and "HOUSE B / L (or House)Data "means B / L (or data) issued by the forwarder, and" bonded area "means the area supervised by the customs authorities with the tariffs reserved for the inspection of imported cargoes "Inspection company" means a company that joins the site when inspecting and checking the number and type of cargo when loading or discharging cargo, and "certified by a bonded carrier." "Means a company that carries bonded cargo between an inland port and a port or an inland bonded area, and" an input agency (or input agency) "means a manifest on behalf of a small forwarder who is obliged to provide it. Means the agency to input, "message relay module" is to help the data transmission and reception between the maritime manifest list collection system and the user such as shipping, forwarder, bonded warehouse, bonded carrier, customs, etc. It means the built-in message relay system.
도 3은 본 발명에 의한 해상 적하목록취합시스템이 통신 네트워크를 경유하는 다수의 사용자 단말기와 세관의 수출입화물관리시스템 사이에서 처리하는 다수의 기능을 설명하기 위한 참고도이다.FIG. 3 is a reference diagram for explaining a plurality of functions handled by a marine manifest list system according to the present invention between a plurality of user terminals via a communication network and a customs import and export cargo management system.
도 3에 의하면, 본 발명에 의한 해상 적하목록취합시스템(해상 MFCS)(100)은 전체적으로 선사 또는 운송을 주선하는 포워더나 입력대행센터 등의 다수의 외부 사용자 단말기로부터 선박의 운항정보 및 송수하인 정보를 포함하는 마스터 적하목록 및 하우스 적하목록을 수신할 수 있으며, 상기 수신된 적하목록을 선사를 대신하여 국제 표준 규격(UN/EDIFACT)에 근거한 전자자료교환 표준전자문서형태로 세관의 수출입화물관리시스템(40)으로 전송하거나 세관에서 전송되는 응답문서를 수신할 수 있다. 그리고 상기 수신된 자료들을 이용하여 다수의 외부 사용자 단말기들이 요청하는 필요 정보들을 제공한다. 즉, 검수회사 사용자의 요청에 따라 검수예정목록자료를, 하역업자 사용자의 요청에 따라 분류작업지시서 및 하선신고서 자료를, 보세구역(보세장치장) 사용자의 요청에 따라 반입예정정보를, 보세운송사 사용자의 요청에 따라 보세운송예정목록자료를, 무역업체 사용자의 요청에 따라 팩스 또는 이메일을 이용한 수입화물 도착통지자료를, 관세사 사용자의 요청에 따라 화물정보 조회자료를, 은행 사용자의 요청에 따라 신용장 정보 등을 각각 제공한다. According to Figure 3, the maritime manifest list system (maritime MFCS) 100 according to the present invention, the ship's flight information and carrier information from a plurality of external user terminals, such as forwarder or input agency center to arrange the transport as a whole Customs import and export cargo management system in the form of electronic data exchange standard electronic documents based on the international standard (UN / EDIFACT) on behalf of the shipping company can receive the master manifest and house manifest, including Respond
도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 해상 적하목록취합시스템의 구성을 보인 블록도로서, 본 발명에 의한 해상 적하목록취합시스템(해상 MFCS)(100)은 선사, 또는 운송을 주선하는 포워더, 또는 입력대행센터 및 세관 등을 포함하는 하나 이상의 외부 사용자 단말기(10)들이 유선 또는 무선 통신 네트워크(60)를 통해 접속 가능한 컴퓨터 네트워크 시스템으로 구성할 수 있으며, 적하목록취합서버(110)와 정보제공서버(120)와 적하목록 DB(130)와 중계서버(140)를 하나 이상 또는 모두를 포함한다.2 is a block diagram showing the configuration of the maritime manifest collection system according to an embodiment of the present invention, the maritime manifest collection system (maritime MFCS) 100 according to the present invention, the forwarder, or arrange a transport; Alternatively, one or more
상기 적하목록취합서버(110)는 해상 적하목록취합처리모듈(111)과 화주별 선호배정 장소정보 처리모듈(112) 중의 하나 이상을 포함하여 이루어지며, 이러한 구성의 적하목록취합서버(110)는 상기 통신 네트워크를 통해 선박에 대한 수출입 화물의 적하목록 정보가 수신되면 적하목록 관리번호, 마스터 B/L(선하증권) 일련번호, 하우스 B/L 일련번호의 조합으로 구성되는 일련의 화물관리번호를 상기 해상 수출입 화물에 해당 화물을 식별하기 위해 부여하고, 상기 고유의 화물관리번호를 토대로 적하목록을 취합하여 적하목록 데이터베이스(130)를 구축하여 해상화물에 대한 자료를 축적한다. 그리고 상기 선사들에 의한 적하목록 세관전송명령에 따라 그들을 대신하여 세관의 수출입화물관리시스템으로 상기 축적된 적하목록 정보를 전송하며, 또는 세관에서 전송된 상기 적하목록 처리결과에 대응하는 세관응답문서를 수신하여 해당 적하목록 생성주체로의 송신 처리를 중계하고, 상기 적하목록 제출정보 및 세관에서 전송된 세관응답문서를 적하목록 데이터베이스(DB)(130)에 축적하는 기능을 수행한다. 여기서 상기 적하목록 데이터베이스(130)는 해상 적하목록 DB(131)로 구축될 수 있으며, 그 뿐만 아니라 사용자 관리를 위한 DB와 수입화물 배정관리를 위한 DB와 장치장 등록을 위한 DB와 화주별 장치장등록 및 수입화물 도착통지를 위한 팩스번호 또는 이메일 주소 등록을 위한 DB를 더 포함하여 구축될 수도 있다. 상기 해상 적하목록 DB(131)는 특정일자의 유일한 선박 모선명에 대하여 다수개의 해상 적하목록에 대한 마스터 데이터를 갖고 상기 각 마스터 데이터에 대하여 다수의 하우스 데이터를 갖는다. 또한 특정일자의 유일한 선박 모선명에 대한 관리를 위한 해상수입 적하목록 공통정보 테이블과, 선사를 주체로 한 마스터 B/L에 대한 관리를 위한 해상 적하목록 데이터의 각 선사별 운항정보 전송 테이블 및 마스터 송/수하인정보 테이블과, 포워더를 주체로 한 하우스 B/L에 대한 관리를 위한 하우스 송/수하인정보 테이블을 포함한다.The manifest
상기 해상 적하목록취합처리모듈(111)은 해상 마스터/하우스 B/L 처리모듈과 해상세관문서 처리모듈(이들 세부모듈들은 도면 표기를 생략함)로 이루어질 수 있으며, 이러한 해상 적하목록취합처리모듈(111)은 선사 또는 운송을 주선하는 포워더 또는 입력대행센터의 업무처리를 위한 사용자 단말기(10)로부터 전송되는 해상화물의 적하목록 정보를 취합하여 상기 중계서버(140)를 통해 세관의 수출입화물관리시스템(40)으로 전송하거나 세관에서 전송된 해상적하목록 처리결과를 수신하여 해당 적하목록 생성주체로 전송하며, 해상화물 총량관리를 위해 상기 해상 적하목록 및 세관에서 전송된 해상 적하목록 처리결과로 해상 적하목록 DB(131)를 구축한다.The maritime manifest
상기 화주별 선호배정 장소정보 처리모듈(112)은 화주(무역업체)의 요청에 따라 선사 또는 운송을 주선하는 포워더의 업무처리 단말기로부터 전송되는 해상 수입화물에 대한 보세창고, 보세구역 지정을 위한 화물보관장소 배정정보를 상기 화물관리번호를 토대로 취합하여 세관의 수출입화물관리시스템으로 전송함과 아울러 상기 수입화물 보관장소 배정정보를 상기 해상 적하목록 DB(131)에 각각 구분 저장한다. 이때 상기 화주별 선호배정 장소정보 처리모듈(112)은 해상 수입화물에 대한 수신 적하목록의 보세창고 배정정보 유/무를 체크하여 보세창고 배정정보가 포함된 적하목록에 대해서는 상기 체크된 배정정보를 기초로 해당 수입화물 반입장 소정보를 설정하고, 보세창고 배정정보가 포함되지 않은 적하목록에 대해서는 수하인 코드값 및 해상 적하목록 DB(131)의 배정정보를 기초로 해당 수입화물 반입장소정보를 설정한다.The preferred assignment place information processing module 112 for each shipper is a cargo for a bonded warehouse and a bonded area for sea-imported cargo, which is transmitted from a business processing terminal of a forwarder who arranges shipping or transportation at the request of a shipper (trade company). The storage location assignment information is collected on the basis of the cargo management number and transmitted to the customs import and export cargo management system, and the imported cargo storage location assignment information is separately stored in the
상기 해상 마스터/하우스 B/L 처리모듈은 상기 중계서버(140)를 통해 각 선사들로부터 전송되는 마스터 B/L정보에 대한 선사 전송 메시지, 및 각 포워더들로부터 전송되는 하우스 B/L정보에 대한 포워더 전송 메시지를 수신하여 해상 수출입화물에 대한 마스터/하우스 적하목록 문서를 조합하고 해당 문서를 파싱하여 상기 해상 적하목록 DB(131)에 저장한다. 여기서 상기 선사 전송 메시지는 각 메시지가 일정 크기를 가진 하나 이상의 데이터 블록으로 구분되어 매 분리메시지마다 새로운 세션 개방에 의해 전송된다.The maritime master / house B / L processing module transmits a prehistoric transmission message for master B / L information transmitted from each carrier through the
상기 해상 세관문서 처리모듈은 상기 취합된 해상 마스터/하우스 적하목록에 대해 해당 선사로부터 세관 전송명령이 수신되면 상기 해상 적하목록 DB(131)에 저장된 해상 적하목록을 판독하여 상기 중계서버(140)를 통해 전송하고, 상기 전송된 해상 적하목록에 대응하는 세관응답문서를 상기 중계서버(140)로부터 수신하여 파일로 생성하고, 해당 응답문서를 파싱하여 해상 적하목록 DB(131)에 저장한다.The maritime customs document processing module reads the maritime manifest stored in the
상기 정보 제공서버(120)는 수입화물 도착통지 처리모듈(121)과 보세운송 처리모듈(122)과 보세구역 화물 반출입처리모듈(123)과 검수처리모듈(124)과 하역처리모듈(125)과 입항전 수입신고 처리모듈(126)과 무서류네고 처리모듈(127)과 화물선취보증용 신용장(L/G) 및 화물인도승낙(D/O)업무 처리모듈(128)중의 하나 이상 또는 모두를 포함하여 이루어지며, 이러한 구성의 정보 제공서버(120)는 상기 통신 네트워크(60)를 경유하는 하나 이상의 사용자 단말기(10)로부터 전송되는 적하목록 정보 검색요청신호에 반응해서 상기 적하목록 DB(130) 상에 등록된 수출입 화물의 적하목록 제출상태정보 및 세관에서의 해당 적하목록 처리상태정보를 검색하여 상기 중계서버(140)를 통해 통신 네트워크(60)로 송신하여 상기 검색 요청한 해당 사용자 단말기에 제공한다.The
상기 수입화물 도착통지 처리모듈(121)은 선사 또는 포워더로부터 수신 및 취합된 해상 수입화물에 대한 마스터/하우스 B/L 건별 해당 무역업체의 팩스번호 또는 이메일 주소정보를 추출하고, 세관으로부터 모선/편명별로 관리대상 화물선별이 완료되는지를 체크하여 마스터/하우스 B/L 건별 화물정보 및 상기 추출된 팩스번호 또는 이메일 주소정보를 해당 무역업체로 송신하여 수입화물 도착여부를 자동으로 통지한다.The imported cargo arrival
상기 보세운송 처리모듈(122)은 보세운송업자의 요청에 따라 보세운송 예정목록자료를 제공하며, 상기 보세운송 예정목록자료중에서 보세운송업자에 의해 선택된 보세운송 신고대상 화물에 대하여 보세운송신고 또는 보세운송 승인신고를 위한 화물정보를 세관으로 전송하고, 세관으로부터의 해당 정보 접수완료 통보 또는 접수오류 통보여부 또는 세관에서의 심사결과를 해당 보세운송사로 통지한다.The bonded transport processing module 122 provides a bonded transport schedule list data at the request of a bonded transporter, and receives a bonded transport report or bonded transport approval for a bonded transport report object selected by the bonded carrier from the bonded transport schedule list data. The cargo information for the declaration shall be sent to the customs office, and the bonded carrier will be notified of the notification of the completion of the receipt of the information from the customs office or of the receipt of the error.
상기 보세구역 화물 반출입처리모듈(123)은 보세창고, 보세장치장(보세구역)등에서 수입화물의 반입 및 반출을 위한 반출통고목록 및 반송물품 또는 반입보고를 위한 화물정보를 세관으로 전송하고, 세관으로부터의 해당 화물 수입신고 접수완료 또는 접수오류 또는 반출입 승인여부를 해당 보세창고 또는 보세장치장(구역) 으로 통지한다.The bonded area cargo import and
상기 검수처리모듈(124)은 화물의 이상유무 확인을 위해 선사 또는 포워더로부터 요청 및 등록된 화물검수에 필요한 검수예정목록의 입항일자별 및 항구별 조회를 지원하고, 검수회사로부터 전송된 마스터/하우스 B/L건별 또는 컨테이너별 화물 검수결과 및 하선결과 이상보고정보를 세관으로 전송하며, 세관으로부터의 검수결과 접수통보정보에 따라 해당 화물의 컨테이너정보를 자동으로 수정 등록하여 화물의 이상 유/무 검수를 위한 적하목록 정보 송수신을 지원한다. The
상기 하역처리모듈(125)은 하역업자의 요청에 따라 해상 화물의 하역작업 및 분류작업을 위해 하역업체로부터 요청된 하선신고서 및 작업지시서 관련 정보의 조회를 지원한다. The loading and
상기 입항전 수입신고 처리모듈(126)은 해상 화물의 입항전 수입신고를 위해 관세사로부터 요청된 해당 화물의 입항전 수입신고시 필요한 화물정보의 조회를 지원하고 해당 화물정보의 사전분류결과를 제공한다. The pre-arrival import
상기 무서류네고 처리모듈(127)은 무역업체(수출)의 신용장(L/G) 매입 신청에 따라 매입은행(수출대금결제은행)으로부터 요청된 해당 무역업체의 수출통관이행사실 및 수출물품 선적이행사실 확인정보의 조회를 지원하고, 매입은행에서 발급된 매입응답서 및 계산서 및 입금내역통지서를 수신하여 해당 무역업체(수출)에 전송하며, 상대 무역업체(수입)로부터 해당국 은행 및 국제은행망을 경유하여 입금된 수입대금에 대한 상기 매입은행으로의 대금결제 확인정보의 조회를 지원하여, 은행과 무역업체간의 무서류네고업무를 지원한다.The paperless
상기 화물선취보증용 신용장(L/G) 및 화물인도승낙(D/O)업무 처리모듈(128)은 무역업체(화주)에 의해 신청된 수입대금 결제 또는 화물선취보증용 신용장(L/G)발급 정보를 은행의 요청에 따라 해당 선사 또는 운송대리점으로 제공하여 MFCS(적하목록취합시스템)로 조회를 위한 전송을 하고, 해당 선사 또는 운송대리점으로부터의 화물인도승낙서(D/O) 발급 요청에 의해 수출입통관정보를 검색하여 화물인도승낙서(D/O)를 발급하고, 해당 화물의 운송대금 지불조건 및 수하인 조건에 따라 해당 화물 반입장소의 보세구역으로 화물인도승낙서(D/O)를 전송하여 보세구역내의 화물을 반출할 수 있도록 화물선취보증용 신용장(L/G) 및 화물인도승낙(D/O)업무를 지원한다. 이때 상기 화물선취보증용 신용장(L/G) 및 화물인도승낙(D/O)업무 처리모듈은 해당화물 운송대금 지불조건이 선불운임조건이면서 수하인이 실화주인 경우 즉시 화물인도승낙서를 전송하고, 또는 선불운임조건이면서 수하인이 은행인 경우 화물선취보증 확인 후 화물인도승낙서를 전송하고, 또는 후불운임조건이면서 수하인이 실화주인 경우 운임 회수 후 화물인도승낙서를 전송하고, 또는 후불운임조건이면서 수하인이 은행인 경우 화물선취보증 확인 및 운임 회수 후 화물인도승낙서를 전송한다.The L / G and L / G
상기 중계서버(140)는 사용자별 로그인 모듈(141)과 메시지 중계모듈(142)과 문서 변환모듈(143)과 팩스/이메일 전송 인터페이스모듈(144)로 이루어지며, 이러한 구성의 중계서버(140)는 선사 및 포워더에 대한 유/무선 통신 네트워크로의 온라인 접속을 위한 통신 인터페이스와 메시지 송수신 중계 및 문서변환을 위한 수단들을 하나 이상 구비하여, 선사 또는 운송을 주선하는 포워더 또는 입력대행센터의 업무처리를 위한 하나 이상의 사용자 단말기 및 세관의 수출입화물관리시스템 간의 온라인 접속 및 메시지 송수신 및 문서변환을 지원한다.The
상기 사용자별 로그인 모듈(141)은 도 45에 예시된 바와 같이 선사 또는 운송을 주선하는 포워더 또는 보세운송사 또는 보세장치장 또는 화주 또는 관세사들로부터 상기 적하목록취합서버로의 문서 전송 및/또는 자료 검색을 선택적으로 지원하기 위한 다수의 사용자 유형별 온라인 접속모듈(선사 또는 입력대행센터용, 포워더용, 보세운송사용, 보세장치장용, 화주용, 관세사용 등)을 포함하고, 상기 통신 네트워크를 통해 온-라인 접속 요청하는 외부 사용자에 대해 초기 로그-인 화면을 제공한 후 상기 로그-인 화면을 통해 입력되는 사용자 식별정보로 외부 사용자의 유형을 판단하여 사용자 유형에 따라 해당 사용자의 온라인 접속모듈을 선택적으로 링크시킨다.The user-
상기 메시지 중계모듈(142)은 선사나 포워더가 전송하는 적하목록의 취합 또는 세관전송문서의 송신 및 세관응답문서의 수신을 위해 일정한 포맷(국제 표준 규격 UN/EDIFACT에 근거한 전자자료교환 표준전자문서)의 메시지 송수신을 중계한다.The
상기 문서 변환모듈(143)은 상기 메시지 중계모듈(142)에서 전송된 국제 표준 규격 UN/EDIFACT에 근거한 전자자료교환 표준전자문서를 상기 적하목록취합서버에서 필요로 하는 파일형태로 변환하거나 또는 상기 적하목록취합서버에서 전송된 파일을 상기 메시지 중계모듈로 전송하기 위해 역변환한다.The
상기 팩스/이메일 전송 인터페이스모듈(144)은 선사 전용 통신 네트워크 등을 포함하는 유/무선 통신 네트워크로의 온-라인 네트워크를 형성할 수 있는 통신 인터페이스 수단을 구비하여 상기 온-라인 네트워크를 통해 팩스 전송문서 또는 이메일 전송파일 또는 다른 정보통신수단으로의 적하목록 정보의 전송을 인터페이스한다.The fax / email
도 4는 본 발명의 일 실시예에 의한 해상화물 인도인수 전자서비스 방법을 보인 흐름도이다.4 is a flowchart illustrating a sea freight delivery electronic service method according to an embodiment of the present invention.
그래서 유선 또는 무선 통신 네트워크를 통해 선사 또는 운송을 주선하는 포워더, 또는 입력대행센터를 포함하는 하나 이상의 사용자 단말기와 온-라인 접속 가능한 중계서버를 포함하고, 상기 중계서버(140)를 통해 전자문서를 송수신하는 해상 적하목록취합서버(해상 MFCS)(100)에서의 해상화물 인도인수 전자서비스 방법에 있어서, 상기 하나 이상의 사용자 단말기로부터 전송되는 해상 수출입 화물의 적하목록 정보를 취합하여 수출입 화물 총량관리를 위한 적하목록 데이터베이스(DB)(130)를 구축하고 상기 취합된 적하목록 정보를 상기 중계서버(140)를 통해 세관의 수출입화물관리시스템으로 전송하며, 세관에서 전송된 적하목록 처리결과를 수신하여 상기 적하목록 데이터베이스(130)에 삽입 또는 갱신하고 해당 적하목록 정보 생성주체로 송신하는 적하목록취합단계와, 상기 하나 이상의 사용자 단말기로부터 적하목록 정보 검색요청이 있는지를 확인하여 상기 적하목록 DB를 검색하고, 상기 적하목록 DB 상에 등록된 각종 수출입 화물의 적하목록 정보 제출상태 및 세관에서의 해당 적하목록 정보 처리상태 검색결과를 상기 하나 이상의 사용자 단말기에 제공하는 정보 제공단계를 포함하여 수행하여 해상 적하목록의 취합 및 관리를 수행하는 제 1 단계(S1)와; 상기 제 1 단계 후 수입 적하목록 제출, 하선신고서 제출, 수출 적하목록 제출시 사용자군별 업무처리가 수행되도록 하는 제 2 단계(S2)와; 상기 제 2 단계 후 화물인도지시(D/O) 업무, 보세운송요청서 업무, 자가운송신청서 업무, 배차요청 업무, 화물인도동의서 업무, 전자수납 업무의 전자서비스를 제공하는 제 3 단계(S3);를 포함하여 수행한다.Thus, a relay server capable of on-line connection with at least one user terminal including a forwarder for arranging shipping or transport through a wired or wireless communication network, or an input agency center, and transmits an electronic document through the
도 5는 도 4에서 사용자군별 업무처리를 통한 해상화물 인도인수 전자서비스방법을 보인 개념도이다.FIG. 5 is a conceptual diagram illustrating a sea freight delivery acquiring electronic service method through business process for each user group in FIG. 4.
그래서 상기 제 2 단계는, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 선사와는 적하목록전송을 처리하고, 관세청과는 적하목록 접수와 세관내부업무처리와 관리대상화물선별을 처리하며, 무역업체와는 수입화물도착통지와 무서류네고실현을 수행하며, 은행과는 L/G 정보확인, 수출확인선적확인을 수행하고, 관세사와는 화물정보조회와 입항전 수입통관을 수행하며, 보세구역과는 반입예정정보를 처리하고, 보세운송사와는 보세운송목록을 처리하며, 검수회사와는 검수예정목록을 처리하고, 하역업체와는 분류작업지시서와 하선신고서를 처리하며, 입력대행소와는 하우스 적하목록전송을 수행하고, 포워더와는 하우스 적하목록전송과 D/O(Delivery Order, 화물인도승낙서)와 LG 처리를 수행한다.Thus, in the second step, as shown in FIG. 5, the
도 6은 도 4 또는 도 5에서 해상수입 적하목록 제출 또는 하선신고서 제출시의 처리방법을 보인 흐름도이다.6 is a flowchart illustrating a processing method when submitting a marine import manifest or discharging report in FIG. 4 or 5.
그래서 상기 제 2 단계는, 도 6에 도시된 바와 같이, 해상 수입적하목록 제출 또는 하선신고서 제출시, 상기 MFCS(100)는 운항선사, 용선사, 포워더로부터 마스터(MASTER) 또는 하우스(HOUSE) 적하목록을 제출받는다(S11 ~ S13).Thus, in the second step, as shown in FIG. 6, upon submission of the maritime import manifest or the disembarkation report, the
또한 선사로부터 통합적하목록을 제출받는데, 이때 적하목록, 반입신고, 하선신고를 동시에 처리할 수 있다(S14).In addition, the unloading list is submitted from the shipping company, and at this time, the manifest, carry-in declaration, disembarkation can be processed simultaneously (S14).
또한 하선신고서 통합전송을 수행하는데, 하역회사와 하선장소를 기재하여 제출하도록 한다(S15).In addition, the unloading report is carried out, and the handling company and the unloading place should be filled out and submitted (S15).
또한 운항선사, 용선사로부터 하선신고서를 제출받는다(S16, S17).In addition, the disembarkation report is submitted from the operating vessel and the charterer (S16, S17).
그러면 해상 MFCS(100)는 입항 24시간 전까지 마스터와 하우스 적하목록을 취합하고, 배정장소를 기재하며, 수하인 사업자등록번호를 기재하고, 입력을 대행하며, 운항선사가 제출한 취합한 적하목록을 1차로 세관에 제출한다(S18).The sea MFCS (100) then collects the master and the house manifest 24 hours before arrival, enter the assignment place, enter the consignee business registration number, act as an input, and collect the combined manifest submitted by the operating ship 1 Submit to customs by car (S18).
그리고 세관에 제출한 해상 수입적하목록에 대한 정상접수시에는 접수통보하고, 기재사항 오류발생시에는 오류통보한다(S19, S20).In addition, upon receipt of the sea import manifest submitted to the customs, the receipt shall be notified at the time of normal reception, and the error shall be notified when an entry error occurs (S19, S20).
그런 다음 해상 MFCS(100)는 오류통보를 전송받을 시 선사와 포워더에 대한 오류를 수정하고, 접수통보시에는 수정하지 않는다. 또한 자동 또는 수동으로 취합적하목록을 2차 세관에 제출하며 SEA/AIR 보세운송정보를 세관에 제출한다(S21).Then, the
이렇게 해상 MFCS(100)는 2차 세관제출 후 정상접수시에는 접수통보하고, 기재사항 오류발생시에는 오류통보한다(S22, S23).In this way, the
그리고 세관의 적하목록심사 결과에 대한 적하목록 처리상태를 통보하고, 이때 관리대상을 지정한다. 관리대상화물의 지정은 선별마감시 BL(Bill of Lading, 선하증권) 단위로 관리대상화물을 지정한다. 또한 수리통보시 컨테이너 단위로 X-RAY 검색 대상을 지정한다. 또한 하선정보 변경통보시 BL(선하증권) 단위로 정밀검사 대상을 지정한다(S24).And it informs the status of the manifest handling of the result of manifest manifest inspection by customs, and designates the subject of management. Designation of the controlled cargo designates the controlled cargo in the Bill of Lading (BL) at the closing of the screening. In addition, it specifies the X-RAY search target in container unit when notifying the repair. In addition, when notification of change of disembarkation information, the target of overhaul is specified in units of BL (lading bill of lading) (S24).
그러면 선별마감시 수의과학검역원으로 통지, 수입화물도착통지 처리, LG(전자제품회사), SDI, ECF(Electronic Customs Frame) 문서 전송 처리를 수행한다(S25).Then, the screening deadline is notified to the veterinary quarantine officer, the import cargo arrival notice processing, LG (Electronic Products Company), SDI, ECF (Electronic Customs Frame) document transmission processing is performed (S25).
또한 상기 해상 MFCS(100)는 화물 반출입신고서를 제출하고, 이때 2차 세관제출시 해양수산부의 업체코드별로 자동제출한다(S26).In addition, the sea MFCS (100) submits the cargo import and export report, at this time, the second customs submission is automatically submitted for each company code by the Ministry of Maritime Affairs and Fisheries (S26).
또한 오류시 재전송기능을 포함하여 오류 또는 접수에 대한 응답을 수행한다(S27).In addition, it performs a response to the error or reception, including the retransmission function in case of error (S27).
또한 선별마감수신시 해양수산부에 적하목록 내역을 전송하고, 정정통보수신시에 해양수산부에 정정내역을 전송한다(S28).In addition, when receiving the screening deadline, and transmits the list of manifests to the Ministry of Maritime Affairs and Fisheries, the correction history is transmitted to the Ministry of Maritime Affairs and Fisheries (S28).
또한 상기 해상 MFCS(100)는 운항선사 또는 용선사로부터 용선사별로 각기 세관에 하선신고서를 제출한다(S29).In addition, the maritime MFCS (100) submits a disembarkation report to the customs for each chartered company from the chartered ship or charterer (S29).
그리고 기재사항 오류발생시 오류통보하고 오류수정하여 EDI 신고서를 제출한다(S30).In addition, if an error occurs, the item is notified of the error and corrected and submitted an EDI report (S30).
또한 정상접수시 접수통보하며, 이때 수리전까지 해상 MFCS(100)는 세관에 하선신고서를 재전송하는 것이 가능하다(S31).In addition, when receiving a normal reception notice, the MFCS (100) by the sea until the repair is possible to resend the disembarkation report to the customs (S31).
그리고 세관으로부터 하선신고수리를 통보받는다. 이때 관리대상화물과 직권변경 통보를 받고, 검색기화물에 대해 컨테이너 X-RAY 투시대상을 통보한다(S32).And you will be informed of the repair of unloading declaration by customs. At this time, receiving the management cargo and ex officio change notification, and notifies the container X-RAY perspective target for the search cargo (S32).
또한 반입예정목록정보를 생성하여 하선장소에 통보한다(S33).In addition, it generates a list of incoming list information to notify the disembarkation place (S33).
도 7은 도 6에서 해상수입 적하목록 제출시의 처리방법을 보인 흐름도이다.FIG. 7 is a flowchart illustrating a processing method when submitting a marine import manifest in FIG. 6.
해상 적하목록은 선박에 적재된 화물의 총괄목록이다. 선사는 자신이 발행한 선하증권(MASTER B/L) 자료를, 포워더는 선사로부터 발급받은 MASTER B/L을 기초로 자신이 발행한 HOUSE B/L 자료를 전송한다.The maritime manifest is a comprehensive list of the cargo loaded on the ship. The shipping company transmits the MASTER B / L data issued by him and the forwarder sends the HOUSE B / L data issued by him based on the MASTER B / L issued by the shipping company.
그래서 상기 제 2 단계는, 도 7에 도시된 바와 같이, 수입 적하목록 제출시, 상기 해상 MFCS(100)는 운항선사로부터 운항정보와 마스터 적하목록을 제출받고, 용선사로부터 마스터 적하목록을 제출받으며, 포워더로부터 하우스 적하목록을 제출받고, 입력대행으로부터 사업자번호기재관리와 하우스 적하목록을 제출받는다(S41 ~ S44).Thus, in the second step, as shown in FIG. 7, when the import manifest is submitted, the
그리고 상기 해상 MFCS(100)는 세관으로 취합전 또는 적하목록 제출전에 수입 적하목록을 1차 전송하여 1차 오류 또는 접수 통보를 받는다(S45, S46).And the maritime MFCS (100) receives the first error or receipt notification by sending the import manifest first before the collection or manifest submission to the customs (S45, S46).
또한 상기 해상 MFCS(100)는 세관으로 수입 적하목록을 2차 전송하여 2차 오류 또는 접수 통보를 받고 선별마감 통보 또는 정정 통보를 받는다(S47 ~ S50).In addition, the
여기서 공동배선의 경우 마스터 B/L(선하증권)에 대한 작성책임자인 용선선사와 제출자인 운항선사가 존재한다. 세관 전송을 위해서는 배정마감과 기재마감이 필요하다. 또한 선별 마감 통보시에 관리대상을 지정한다. 또한 2차 전송시에 SEA 및 AIR 보세운송 정보가 생성되어 세관에 전송된다.In the case of joint wiring, there is a chartered ship owner who is responsible for the master B / L (lading bill of lading) and a shipper who is a submitter. Customs transfer requires an assignment deadline and a registration deadline. In addition, the management target shall be designated upon notification of the screening deadline. In addition, SEA and AIR bonded transportation information is generated in the second transmission and transmitted to the customs.
도 8은 도 6에서 해상수입 적하목록 제출시의 처리방법을 보인 상태도이다.8 is a state diagram showing a processing method when submitting a marine import manifest in FIG.
상기 제 2 단계는, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 수입적하목록 제출시, 운항선사, 용선사, 포워더, 입력대행으로부터 수입적하목록을 취합하는 취합중 상태와; 상기 취합중 상태 후 세관으로 수입적하목록을 1차 제출하여 미접수시 오류통보를 받는 1차전송 상태와; 상기 1차전송 상태 후 오류통보시 수입 적하목록을 2차전송하고 접수통보시 2차 자동전송하여 수입적하목록의 전송을 보완마감하는 보완마감 상태와; 상기 보완마감 상태 후 선별마감하고, 정정통보가 가능하도록 하는 상태;를 포함하여 수행한다.The second step, as shown in Figure 8, the maritime MFCS (100) is in the state of collecting the import manifest from the shipping company, charterers, forwarder, input agency when the import manifest is submitted; A first transmission state in which an import manifest is first submitted to customs after the state of collection and receives an error notification when not received; A supplementary closing state of supplementing and closing the transmission of the import manifest by sending the import manifest twice upon notification of the error after the first transmission state and automatically transmitting the second upon receipt of the notification; And screening after the complementary closing state, and a state to enable correction notification.
도 9는 도 6에서 해상수입 하선신고서 또는 하선결과 비상보고 제출시의 처리방법을 보인 흐름도이다.FIG. 9 is a flowchart illustrating a processing method when submitting a marine import disembarkation report or a disembarkation result emergency report in FIG. 6.
운항선사(공동배선의 경우 용선사별 제출)는 마스터 B/L 단위로 수입화주가 배정요청한 장소를 기초로 하선장소를 기재한 하선신고서를 세관에 제출(수입화물의 경우 5일 이내에 하선장소의 보세구역에 반입되도록 되어 있음)한다. 그리고 하선신고 수리통보 후 하선반입예정정보, 하선장소 변경통보, 하선결과 상이내역 제출 등의 절차가 이루어진다.The operating ship (in case of joint wiring, submitted by charter company) shall submit the unloading declaration to the customs office on the basis of the place requested by the importer in master B / L units (in case of imported cargo, bonded to the unloading place within 5 days). To be brought into the area). After the notification of the disembarkation report, the procedure for carrying in the disembarkation information, notification of the change of the disembarkation place, and the submission of the details of the disembarkation are carried out.
그래서 상기 제 2 단계는, 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 수입 하선신고서 및 하선결과 이상보고 제출시, 상기 해상 MFCS(100)는 운항선사 또는 용선사로부터 하선신고를 받는다(S51).Thus, in the second step, as shown in FIG. 9, when the
그리고 상기 해상 MFCS(100)는 세관으로 하선신고 제출전 용선사별 하선신고서를 제출하고, 접수 또는 오류 통보를 받고, 하선신고 수리통보 또는 하선장소 변경통보를 받는다(S52 ~ S55).And the maritime MFCS (100) is submitted to the customs disembarkation report by the charter before submission of the disembarkation report to the customs, received or notified of the error, the disembarkation report repair notification or change of disembarkation place (S52 ~ S55).
또한 상기 해상 MFCS(100)는 하선장소로 하선반입예정정보를 전송하거나 하선장소 변경통보를 수행하고, 운송사에서 예정내역을 다운로드 받을 수 있도록 처리하며, 검수회사로 검수예정정보를 전송하고 하선결과 이상보고를 수행한다(S56 ~ S60).In addition, the maritime MFCS (100) transmits the unloading carry-on information to the unloading place or to inform the change of unloading place, process the transport company to download the scheduled details, transmit the inspection scheduled information to the inspection company and the unloading result Perform the abnormal report (S56 ~ S60).
또한 상기 해상 MFCS(100)는 세관으로 하선결과 상이내역을 제출한다(S61).In addition, the
그래서 하선신고서가 제출되면 세관은 적하목록내역과 검증 후 접수/오류 전송을 수행한다. 또한 관리대상화물(검색기검사화물, 즉시검사화물)을 선별하고, 하선장소가 변경된 심사결과를 수리(하선신고수리통보)한다. 또한 하선신고 수리통보시 하선반입예정 정보를 EDI, FTP로 자동 전송한다. 또한 하선장소 변경시 변경전/후 하선장소에 변경통보 EDI로 자동 전송한다. 또한 선사와 계약된 검수회사가 하선결과이상보고를 제출(하선작업완료 익일까지 제출)하도록 한다.Therefore, when the disembarkation report is submitted, the customs will perform the receipt / error transmission after checking the manifest and verifying. In addition, the control cargo (scanner inspection cargo, immediate inspection cargo) is screened, and the inspection result whose loading place has been changed is repaired (unload notification repair notification). In addition, when unloading report is notified, the unloading transfer information is automatically transmitted to EDI and FTP. In case of change of disembarkation place, it is automatically transmitted to EDI of change notice before / after disembarkation place. In addition, the inspection company contracted with the shipping company should submit the disembarkation result abnormal report (by the next day of discharging work completion).
도 10은 도 6에서 하선신고서 제출시의 처리방법을 보인 상태도이다.FIG. 10 is a state diagram illustrating a processing method when the disembarkation report is submitted in FIG. 6.
그래서 상기 제 2 단계는, 도 10에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 하선신고서 제출시, 운항선사 또는 용선사로부터 하선신고서를 입력받는 입력중 상태와; 상기 해상 MFCS(100)는 입력받은 하선신고서를 세관으로 전송하는 전송중 상태와; 상기 해상 MFCS(100)는 세관으로부터 오류 또는 접수통보를 받는 오류/접수통보 상태와; 상기 해상 MFCS(100)는 상기 오류/접수통보 상태에서 접수를 확인하면 세관으로부터 하선신고서의 수리를 통보받은 수리통보 상태;를 포함하여 수행한다.Thus, the second step, as shown in Figure 10, the maritime MFCS (100) is the state of inputting the disembarkation report from the operating ship or charterer when the disembarkation report is submitted; The maritime MFCS (100) is a transmission state for transmitting the received disembarkation report to the customs; The maritime MFCS (100) is an error / reception notification status to receive an error or receipt notification from the customs; The
도 11은 도 6에서 하선결과 이상보고시의 처리방법을 보인 흐름도이다.FIG. 11 is a flowchart illustrating a processing method at the time of reporting a disembarkation result in FIG. 6.
그래서 상기 제 2 단계는, 도 11에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 하선결과 이상보고시, 검수회사로 하선결과이상보고서를 제출한다(S71).Thus, in the second step, as shown in FIG. 11, when the
또한 상기 해상 MFCS(100)는 검수회사에서 하선정보를 다운로드하여 검수하도록 하고, 검수회사로부터 하선결과이상보고를 제출받는다(S72, S73).In addition, the
또한 상기 해상 MFCS(100)는 기재사항 오류발생시 오류통보하고 오류수정하여 EDI(Electronic Data Interchange, 전자 데이터 교환) 신고서를 제출하고, 정상접수시 접수통보한다(S74, S75).In addition, the maritime MFCS (100) is notified of the error when the description error occurs and corrected the error to submit an EDI (Electronic Data Interchange, electronic data exchange) report, and receives a normal reception (S74, S75).
도 12는 도 6에서 해상수입 적하목록 정정신청시의 처리방법을 보인 흐름도이다.FIG. 12 is a flowchart illustrating a method of processing a marine import manifest correction application in FIG. 6.
그래서 상기 제 2 단계는, 도 12에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 적하목록 정정신청시, 적하목록 정정신청서를 세관으로 제출하여 기재사항 오류발생시 오류통보받고 오류수정하여 EDI 신고서를 제출하고, 정상접수시 접수통보받는다(S81 ~ S83).Thus, in the second step, as shown in FIG. 12, the
또한 상기 해상 MFCS(100)는 세관으로부터 적하목록 정정신청 처리결과를 통보받고, 상기 해상 MFCS(100)의 적하목록 정정내역을 반영하고, 최종반입된 보세구역으로 적하목록 정정내역을 통보한다(S84 ~ S86).In addition, the
도 13은 도 6에서 하선장소 정정신청시의 처리방법을 보인 흐름도이다.FIG. 13 is a flowchart illustrating a processing method when a disembarkation place is corrected in FIG. 6.
그래서 상기 제 2 단계는, 도 13에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 하선장소 정정신청시, 하선장소 정정신청서를 세관으로 제출하여 기재사항 오류발생시 오류통보받고 오류수정하여 EDI 신고서를 제출하고, 정상접수시 접수통보받는다(S91 ~ S93).Thus, in the second step, as shown in Figure 13, the
또한 상기 해상 MFCS(100)는 세관으로부터 하선장소 정정신청 처리결과를 통보받고, 하선장소 변경통보를 수행한다(S94 ~ S96).In addition, the
도 14는 도 6에서 해상수입화물 반출입신고 제출시의 처리방법을 보인 흐름 도이다.FIG. 14 is a flowchart illustrating a processing method when submitting an import / export report for marine imported cargo in FIG. 6.
여기서 선사(공동배선의 경우 용선사별 제출, 해양수산부에 등록된 업체코드기준)는 마스터 B/L 단위로 적하목록 내역과 반출입 내역이 포함된 통합 화물정보를 전송한다. 또한 수입화물에 대한 반출입신고서의 2차 전송시 자동으로 해양수산부에 업체코드별로 화물반출입신고를 전송하게 된다.Here, shipping company (for joint wiring, submitted by charter company, based on company code registered with the Ministry of Maritime Affairs and Fisheries) transmits the integrated cargo information including manifest and details of import and export in units of master B / L. In addition, upon the second transmission of the import and export declaration for imported cargo, the cargo import and export report by company code will be automatically transmitted to the Ministry of Maritime Affairs and Fisheries.
그래서 상기 제 2 단계는, 도 14에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 수입화물 반출입신고 제출시, 운항선사 또는 용선사로부터 통합화물정보를 전송받는다(S101, S102).Thus, in the second step, as shown in FIG. 14, the
또한 상기 해상 MFCS(100)는 물류 자동화서비스 제공업체인 KLNET의 서비스제공시스템으로 화물반출입신고를 제출하고, KLNET은 해양수산부로부터 오류 또는 접수 통보를 받도록 한다(S103, S104).In addition, the maritime MFCS (100) submits the cargo import and export report to the service providing system of the logistics automation service provider KLNET, KLNET to receive an error or reception notification from the Ministry of Maritime Affairs and Fisheries (S103, S104).
또한 상기 해상 MFCS(100)는 오류통보수신시 KLNET으로 화물반출입신고를 재전송하며, 선별마감시 적하목록 제출통보를 수행하고, 세관정정통보수신시 적하목록변경통보를 수행한다(S105 ~ S107).In addition, the
이때 선별마감 수신시 적하목록 전체내역에 대하여 적하목록제출통보를 전송한다. 세관 정정건의 경우 즉시 건별로 적하목록변경통보를 전송한다. 오류 수신시 수동 재전송이 가능하지만, 접수 수신시에는 재전송이 불가하도록 처리한다.At this time, upon receipt of the selection deadline, the manifest submission notification is transmitted for the entire manifest. In case of a customs correction, a notice of change of manifest is sent immediately. Manual retransmission is possible when an error is received, but retransmission is not possible upon reception.
도 15는 도 6에서 해상수출 적하목록 제출시의 처리방법을 보인 흐름도이다.FIG. 15 is a flowchart illustrating a processing method when submitting a maritime export manifest in FIG. 6.
그래서 상기 제 2 단계는, 도 15에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 해상수출 적하목록제출시, 선사로부터 마스터 적하목록을 제출받고, 포워더로부 터 하우스 적하목록을 제출받으며, 선사로부터 통합적하목록을 제출받아 마스터와 하우스 적하목록을 취합하고 취합한 적하목록을 세관에 제출하고, 오류발생시 오류를 수정하여 세관으로 적하목록을 재전송한다(S111 ~ S115).Thus, in the second step, as shown in FIG. 15, the
또한 상기 해상 MFCS(100)는 기재사항 오류발생시 오류를 통보받고, 정상접수시 접수통보를 받고, 취합적하목록에 대한 마감전송을 수행한다(S116 ~ S118).In addition, the
또한 상기 해상 MFCS(100)는 마감전송 후 기재사항 오류발생시 오류통보하고 수출적하목록에 대한 승인통보를 받는다(S119, S120).In addition, the
또한 상기 해상 MFCS(100)는 해양수산부의 업체코드별로 화물 반출입신고서를 세관으로 제출하고, 오류 또는 접수에 대한 통보를 받으며, 승인통보 수신시 해양수산부에 적하목록 내역을 전송하고, 정정통보 수신시 해양수산부에 정정내역을 전송한다(S121 ~ S123).In addition, the maritime MFCS (100) is to submit the cargo import and export report to the customs for each company code of the Ministry of Maritime Affairs and Fisheries, receive notification of errors or receipts, and when receiving the approval notification transmits the manifest list details to the Ministry of Maritime Affairs and Fisheries, when receiving the correction notification The correction history is transmitted to the Marine Fisheries Department (S121 to S123).
도 16은 도 15에서 해상수출 적하목록 제출시의 처리방법을 상세히 보인 흐름도이다.FIG. 16 is a flowchart illustrating a processing method when submitting a maritime export manifest in FIG. 15.
여기서 해상수출 적하목록은 선박에 적재된 수출화물의 총괄목록이다. 선사는 자신이 발행한 선하증권(MASTER B/L) 자료를, 포워더는 선사로부터 발급받은 MASTER B/L을 기초로 자신이 발행한 HOUSE B/L 자료를 전송한다.The maritime export manifest is a comprehensive list of export cargo loaded on the ship. The shipping company transmits the MASTER B / L data issued by him and the forwarder sends the HOUSE B / L data issued by him based on the MASTER B / L issued by the shipping company.
그래서 상기 제 2 단계는, 도 16에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 수출 적하목록 제출시, 운항선사로부터 운항정보와 마스터 적하목록을 제출받고, 용선사로부터 마스터 적하목록을 제출받으며, 포워더로부터 하우스 적하목록을 제출받고, 입력대행으로부터 하우스 적하목록을 제출받는다(S131 ~ 134).Thus, in the second step, as shown in FIG. 16, the
또한 상기 해상 MFCS(100)는 세관으로 취합전 또는 적하목록 제출전에 1차 예비전송 또는 1차 마감 접수를 수행하여 1차 마감에 대한 오류 또는 접수를 통보받는다(S135, S136).In addition, the
또한 상기 해상 MFCS(100)는 세관으로 2차 예비전송 또는 2차 마감전송을 수행하여 2차 오류 또는 접수 통보를 받는다(S137, S138).In addition, the
또한 상기 해상 MFCS(100)는 세관으로 3차 예비전송을 수행하여 3차 오류 또는 접수통보를 받는다(S139, S140).In addition, the
또한 상기 해상 MFCS(100)는 세관으로 최종마감 전송을 수행하여 최종마감오류 통보, 승인 통보, 승인취소 통보, 또는 정정 통보를 받는다(S141 ~ S143).In addition, the
이때 공동배선의 경우 마스터 B/L에 대한 작성책임자인 용선선사와 제출자인 운항선사가 존재한다. 예를 들어, 미국행 수출화물에 대한 편의 제공을 위한 1차 마감전송, 나머지 화물 처리를 위한 2차 전송, 3차 전송, 최종 마감 전송으로 구분할 수 있다. 1차/2차 마감후 미국행 컨테이너 화물에 대한 수정/삭제는 불가하도록 한다. 나머지 화물은 수정가능(마스터 수정, 하우스의 추가 또는 수정)하다. 적하목록 제출 후 적재전 확인지정통보를 수행하고, 적재전 확인의 생략/선별/결과통보를 수신한다. 이때 검사일시, 검사장소, 검사방법이 통보되도록 한다.In the case of joint wiring, there is a chartered charterer who is responsible for the master B / L and a chartered ship. For example, it can be classified as a primary deadline for convenience for export shipments to the United States, a secondary transfer for the rest of the cargo, a tertiary transfer, and a final deadline transfer. Modification / deletion of container cargo to the US after the 1st and 2nd closing is not allowed. The rest of the cargo is modifiable (master modification, addition or modification of house). After submitting the manifest, the pre-loading confirmation designation notification shall be performed, and the omission / selection / result notification of pre-loading confirmation shall be received. At this time, the date and time of inspection, the place of inspection and the method of inspection shall be notified.
도 17은 도 15에서 해상수출 적재결과 이상보고 제출시의 처리방법을 보인 흐름도이다.FIG. 17 is a flowchart illustrating a processing method at the time of submitting a marine export loading result abnormality report in FIG. 15.
이는 적재결과 물품이 적하목록과 상이할 때 적재완료 익일까지 적재결과이상보고서를 선사와 계약된 검수회사가 제출하도록 하는 것이다.This means that when the loading results are different from the manifest, the inspection results contracted by the shipping company shall submit the loading result anomaly report by the next day of loading.
그래서 상기 제 2 단계는, 도 17에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 수출 적재결과이상보고 제출시, 검수회사로 검수예정정보를 전송한다(S151).Thus, in the second step, as shown in FIG. 17, the
또한 상기 해상 MFCS(100)는 검수회사로부터 적재결과 이상보고를 전달받는다(S152).In addition, the
그리고 상기 해상 MFCS(100)는 세관으로 적재결과 이상보고를 전송한다(S153).And the
도 18은 도 15에서 해상수출 화물 반출입신고 제출시의 처리방법을 보인 흐름도이다.FIG. 18 is a flowchart illustrating a processing method when submitting a marine export cargo import / export report in FIG. 15.
여기서 선사(공동배선의 경우 용선사별 제출, 해양수산부에 등록된 업체코드기준)는 마스터 B/L 단위로 적하목록 내역과 반출입 내역이 포함된 통합 화물정보를 전송한다. 또한 수출화물에 대한 반출입신고서의 1차마감/2차마감/최종마감 전송시 자동으로 해양수산부에 업체코드별로 화물반출입신고를 전송하게 된다.Here, shipping company (for joint wiring, submitted by charter company, based on company code registered with the Ministry of Maritime Affairs and Fisheries) transmits the integrated cargo information including manifest and details of import and export in units of master B / L. In addition, when the first, second and final deadlines of export declarations for export cargoes are sent, the cargo import and export reports by company code will be automatically transmitted to the Ministry of Maritime Affairs and Fisheries.
그래서 상기 제 2 단계는, 도 18에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 수출 화물 반출입신고 제출시, 운항선사와 용선사로부터 통합화물정보를 전달받는다(S151, S152).Thus, in the second step, as shown in FIG. 18, the
또한 상기 해상 MFCS(100)는 KLNET으로 수출 1차마감 전송과 2차마감 전송과 최종마감 전송으로 화물반출입신고를 제출하고, KLNET은 해양수산부로부터 오류 또는 접수 통보를 받도록 한다(S153, S154).In addition, the maritime MFCS (100) submits the cargo import and export notification to the export first and second transmission and final closing transmission to KLNET, KLNET to receive an error or receipt notification from the Ministry of Maritime Affairs and Fisheries (S153, S154).
또한 상기 해상 MFCS(100)는 오류통보수신시 KLNET으로 화물반출입신고를 재전송하며, 선별마감시 적하목록 제출통보를 수행하고, 세관정정통보수신시 적하목 록변경통보를 수행한다(S155 ~ S157).In addition, the
이때 승인통보시 적하목록 전체내역에 대하여 적하목록제출통보를 전송한다. 세관 정정건의 경우 즉시 건별로 적하목록변경통보를 전송한다. 1차 마감시 원본전송, 2차 마감과 최종 마감시에는 재전송이 가능하도록 한다. 오류 수신시 수동 재전송이 가능하지만, 접수 수신시에는 재전송이 불가하도록 처리한다.In this case, the notice of submission of manifest is sent for the entire manifest. In case of a customs correction, a notice of change of manifest is sent immediately. Original transmission at the 1st deadline, retransmission at the 2nd deadline and the final deadline is possible. Manual retransmission is possible when an error is received, but retransmission is not possible upon reception.
도 19는 도 15에서 해상수출 적하목록 제출시의 처리방법을 보인 상태도이다.FIG. 19 is a view illustrating a processing method when submitting a maritime export manifest in FIG. 15.
그래서 상기 제 2 단계는, 도 19에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 해상수출 적하목록 제출시, 운항선사, 용선사, 포워더 또는 입력대행으로부터 해상수출 적하목록을 취합하는 취합중 상태와; 상기 해상 MFCS(100)는 취합한 해상수출 적하목록을 세관으로 1차전송하여 1차전송에 대한 오류 또는 접수 통보를 받는 1차전송 상태와; 상기 해상 MFCS(100)는 상기 1차전송 상태 후 세관으로 1차마감전송을 수행하여 1차 마감에 대한 오류 또는 접수 통보를 받는 1차마감전송 상태와; 상기 해상 MFCS(100)는 상기 1차마감전송 상태 후 세관으로 2차전송을 수행하여 2차전송에 대한 오류 또는 접수 통보를 받는 2차전송 상태와; 상기 2차전송 상태 후 세관으로 2차마감전송을 수행하여 2차마감전송에 대한 오류 또는 접수 통보를 받는 2차마감전송 상태와; 상기 해상 MFCS(100)는 상기 2차마감전송 상태 후 세관으로 3차전송을 수행하여 3차전송에 대한 오류 또는 접수 통보를 받는 3차전송 상태와; 상기 1차전송 상태에서 접수 통보를 받거나 상기 2차전송 상태에서 접수 통보를 받거나 또는 상기 3차전송 상태에서 접수 통보를 받으면 세관으로 최종마감 전송을 수행하는 최종마감전송 상태와; 상기 해상 MFCS(100)는 상기 최종마감전송 상태 후 최종마감오류에 대한 처리가 수행되면 승인통보를 받으며, 오류시 정정통보 또는 승인취소를 받는 승인통보 상태;를 포함하여 수행한다.Thus, in the second step, as shown in FIG. 19, the maritime MFCS 100 is in the collecting state of collecting the maritime export manifest from the pilot, charterer, forwarder or input agency when the maritime export manifest Wow; The maritime MFCS (100) is a primary transmission state for receiving an error or receipt notification for the primary transmission by first sending the collected marine export manifest to customs; The marine MFCS 100 performs a first deadline transmission to the customs office after the first transmission state, and the first deadline transmission state to receive an error or reception notification for the first deadline; The marine MFCS 100 performs a secondary transmission to customs after the primary deadline transmission state and receives a notification of an error or an acknowledgment of the secondary transmission; A second deadline transmission state in which a second deadline transmission is performed to customs after the second transmission state to receive an error or an acknowledgment of the second deadline transmission; The maritime MFCS 100 performs a third transmission to the customs office after the second deadline transmission state to receive an error or an acknowledgment of the third transmission; A final closing transmission state for performing a final closing transmission to customs when receiving a reception notification in the first transmission state, receiving a reception notification in the secondary transmission state, or receiving a reception notification in the third transmission state; The maritime MFCS 100 receives an approval notification when a process for a final closing error is performed after the final closing transmission state, and an approval notification state receiving correction correction or approval cancellation upon an error.
도 20은 도 15에서 적재결과 이상보고 제출시의 처리방법을 보인 흐름도이다.20 is a flowchart illustrating a processing method when submitting a loading result abnormality report in FIG. 15.
그래서 상기 제 2 단계는, 도 20에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 적재결과이상보고 제출시, 검수회사로 적재결과이상보고서를 전송한다(S161).Thus, in the second step, as shown in FIG. 20, the
또한 상기 해상 MFCS(100)는 검수회사에서 다운로드한 검수예정정보를 적하목록 내역으로부터 검수하도록 한 다음, 검수회사로부터 적재결과이상보고를 제출받는다(S162, S163).In addition, the maritime MFCS (100) to inspect the inspection scheduled information downloaded from the inspection company from the list of manifests, and then receives the loading result abnormality report from the inspection company (S162, S163).
상기 해상 MFCS(100)는 세관으로 최종마감 상태에서 적재결과 이상보고를 전송하여 기재사항 오류발생시 오류통보를 받아 오류수정하여 EDI 신고서를 제출하거나 또는 정상접수시 접수통보를 받는다(S164 ~ S166).The maritime MFCS (100) is sent to the customs in the final closing state, the loading result abnormality report to receive the error notification when the description error occurs, correct the error to submit the EDI report or receive the notification upon receipt of normal (S164 ~ S166).
도 21은 도 15에서 해상수출 적하목록 정정신청시의 처리방법을 보인 흐름도이다.FIG. 21 is a flowchart illustrating a processing method when a marine export manifest is corrected in FIG. 15.
그래서 상기 제 2 단계는, 도 21에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 수출적하목록 정정신청시, 세관으로 적하목록 정정신청서를 전송하여 기재사항 오류발생시 오류통보를 받아 오류수정하여 EDI 신고서를 제출하거나 또는 정상접수시 접수통보를 받는다(S171 ~ S173).Thus, in the second step, as shown in FIG. 21, the
또한 상기 해상 MFCS(100)는 세관으로부터 적하목록 정정신청 처리결과를 통 보받고, 상기 해상 MFCS(100) 내에 정정내역을 반영하고 해양수산부에 적하목록 정정내역을 통보한다(S174, S175).In addition, the
도 22는 도 4에서 해상 MFCS 업무의 전자서비스 제공 방법을 보인 개념도이다.FIG. 22 is a conceptual diagram illustrating an electronic service providing method of a maritime MFCS service in FIG. 4.
그래서 종래 방식에 의해 수납 -> D/O -> 운송신청이 수행되던 것을, 본 발명에서는 서류, 방문, 우편, 전화, 팩스 없이 전자적으로 처리함으로써 업무 혁신을 통한 신속한 화물 처리와 인력, 시간, 비용절감으로 고객 만족도 및 생산력 향상과 대외경쟁력 강화의 초석을 마련할 수 있게 한다.So, in the present invention, the storage-> D / O-> transport application was carried out by the conventional method, in the present invention, by processing electronically without documents, visits, mail, telephone, fax, prompt cargo handling and workforce, time, cost through innovation The savings will lay the foundation for customer satisfaction, productivity improvement and external competitiveness.
그래서 상기 제 3 단계는, 도 22에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 전자서비스 제공시, 선사 및 화주/대행업체와는 청구서, 결제, 납부증빙서류, DO 발급 및 수취, 자가, 보세, 배차 요청 처리에 의해 수납 및 DO 및 운송업무처리를 수행하고, 라인운송회사와는 DO 및 자가운송 및 보세운송 및 배차요청 내역 통지를 수행하며, 보세구역과는 DO 발급 내역 통지를 수행하고, 자가운송회사와는 DO 및 자가운송 승인 내역 통지를 포함하여 수행한다.Thus, the third step, as shown in Figure 22, the
도 23은 도 4 또는 도 22에서 해상 MFCS 업무에서 마스터 B/L 단위와 하우스 B/L 단위로 전자서비스를 제공하는 방법을 보인 개념도이다.FIG. 23 is a conceptual view illustrating a method of providing an electronic service in a master B / L unit and a house B / L unit in a marine MFCS service in FIG. 4 or FIG. 22.
그래서 상기 제 3 단계는, 도 23에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 선사와는 마스터 D/O 신청접수 및 발급, 보세운송요청 접수 및 자가운송 신청 접수 및 승인, 선사간 D/O 발급신청 및 수신을 처리하고, 포워더와는 마스터 D/O 발급신청 및 수신, 자가/보세운송 신청, 배차요청, 하우스 D/O 신청접수 및 발급, 포워더간 하우스 D/O 배정, 보세운송요청 확인을 처리하며, 운송사와는 발급된 D/O의 조회, 보세운송요청, 자가운송 및 배차요청 승인, 화물인도동의서 발급, 자가운송 신청 및 조회, 배차요청 신청, 마스터 및 하우스의 D/O 발급신청 및 수신을 처리하고, 보세구역과는 마스터 및 하우스 D/O 발급신청 및 수신, 발급된 D/O 확인, 발급된 화물인도동의서 확인, 자가운송신청서 조회를 처리하며, 전문대행업체 및 실화주와는 마스터 D/O 발급신청 및 수신, 하우스 D/O 발급신청 및 수신, 자가 및 보세운송 신청, 배차요청, 발급된 화물인도동의서의 조회를 처리하는 것을 포함하여 수행한다.So, the third step, as shown in Figure 23, the
도 24는 도 23에서 마스터 심플에 따른 화물인도지시(D/O), D/O 발급신청 업무의 처리방법을 보인 개념도이다.FIG. 24 is a conceptual diagram illustrating a method of processing a cargo delivery instruction (D / O) or a D / O issuance application task according to the master simple in FIG. 23.
그래서 상기 제 3 단계는, 도 24에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 마스터 심플에 의한 화물인도지시(D/O) 및 D/O 발급신청 업무의 전자서비스 제공시, 실화주 및 전문대행업체로부터 마스터 D/O 신청을 받아(①) 선사로 마스터 D/O 신청을 접수시킨다(②).So, in the third step, as shown in FIG. 24, the
또한 상기 해상 MFCS(100)는 선사로부터 마스터 D/O를 발급받아(③) 실화주 및 전문대행업체로 마스터 D/O와 비밀번호를 통지하고, 선사 라인 운송사로 마스터 D/O를 통지하며, 배정장소인 보세구역으로 마스터 D/O와 비밀번호를 통지하고, 하선장소 또는 경유지인 보세구역으로 마스터 D/O와 자가통지를 수행한다(④).In addition, the maritime MFCS (100) is issued a master D / O from the shipping company (③) notifies the master D / O and password to the real owner and professional agency, and notifies the master D / O to the shipping carriers, and assigned Notify the master D / O and password to the bonded area where it is located, and perform self-notification with the master D / O to the bonded area where it is disembarked or transited (④).
그러면 실화주 및 전문대행업체는 배정장소인 보세구역에 방문하여(⑤) 화주가 제출한 D/O의 비밀번호와 수신한 D/O의 비밀번호를 대사하여(⑥) 일치하는 경우 실화주 대사 후 화물인도 및 인수를 수행할 수 있게 된다(⑦).Then, the actual owner and the professional agent visit the bonded area, which is the place of assignment (⑤), and metabolize the password of the D / O submitted by the owner and the password of the received D / O (⑥). Deliver and take over (⑦).
도 25는 도 23에서 마스터 콘솔에 따른 화물인도지시(D/O), D/O 발급신청 업무의 처리방법을 보인 개념도이다.FIG. 25 is a conceptual diagram illustrating a method of processing a cargo delivery instruction (D / O) and a D / O issuance application task according to the master console in FIG. 23.
그래서 상기 제 3 단계는, 도 25에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 마스터 콘솔에 의한 화물인도지시(D/O) 및 D/O 발급신청 업무의 전자서비스 제공시, 포워더로부터 마스터 D/O 신청을 받아(①) 선사로 마스터 D/O 신청을 접수시킨다(②).So, the third step, as shown in Figure 25, the
또한 상기 해상 MFCS(100)는 선사로부터 마스터 D/O를 발급받아(③) 포워더로 마스터 D/O와 비밀번호를 통지하고, 선사 라인 운송사로 마스터 D/O를 통지하며, 하선장소 또는 경유지인 보세구역으로 마스터 D/O와 자가통지를 수행한다(④).In addition, the maritime MFCS (100) receives a master D / O from the shipping company (③) to notify the master D / O and password to the forwarder, and notifies the master D / O to the shipping line carrier, bonded to the unloading place or waypoint Perform self notification with the master D / O to the zone (④).
도 26은 도 23에서 하우스에 따른 화물인도지시(D/O), D/O 발급신청 업무의 처리방법을 보인 개념도이다.FIG. 26 is a conceptual view illustrating a processing method of a cargo delivery instruction (D / O) and a D / O issuance application task according to the house in FIG. 23.
그래서 상기 제 3 단계는, 도 26에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 하우스에 의한 화물인도지시(D/O) 및 D/O 발급신청 업무의 전자서비스 제공시, 실화주 및 전문대행업체로부터 하우스 D/O 신청을 받아(①) 포워더로 마스터 D/O 신청을 접수시킨다(②).So the third step, as shown in Figure 26, the maritime MFCS (100) is the cargo delivery instruction (D / O) and D / O issuance application services by the house when providing electronic services, the actual owner and full text Receive house D / O application from agency (①) and submit master D / O application to forwarder (②).
그리고 상기 해상 MFCS(100)는 포워더로부터 하우스 D/O를 발급받아(③) 실화주 및 전문대행업체로 마스터 D/O와 하우스 D/O와 비밀번호를 통지하고, 포워더로 마스터 D/O와 하우스 D/O와 비밀번호를 통지한다(④).And the maritime MFCS (100) is issued a house D / O from the forwarder (③) notifies the master D / O and house D / O and password to the real owner and professional agency, the master D / O and the house to the forwarder Notify D / O and password (④).
또한 상기 해상 MFCS(100)는 포워더 라인 운송사로 마스터 D/O와 하우스 D/O 를 통지하며, 배정장소인 보세구역으로 마스터 D/O와 하우스 D/O와 비밀번호를 통지한다(⑤).In addition, the
그러면 실화주 및 전문대행업체는 배정장소인 보세구역에 방문하여(⑥) 화주가 제출한 D/O의 비밀번호와 수신한 D/O의 비밀번호를 대사하여(⑥) 일치하는 경우 실화주 대사 후 화물인도 및 인수를 수행할 수 있게 된다(⑦).Then, the real owner and the specialized agent visit the bonded area, which is the place of assignment (⑥), and the password of the D / O submitted by the shipper and the password of the received D / O are metabolized (⑥). Deliver and take over (⑦).
도 27은 도 24, 도 25 또는 도 26에서 D/O 발급신청 및 D/O 발급시의 처리방법을 보인 흐름도이다.FIG. 27 is a flowchart illustrating a processing method for issuing a D / O issuance application and D / O issuance in FIG. 24, 25, or 26.
여기서 화물인도지시서(D/O)는 수입화물이 목적지항에 도착한 후 화주가 이를 수취하기 위하여 선사에 운임 등을 정산하면 물품을 보세창고로부터 반출할 수 있도록 선사가 발급해주는 서류이다.In this case, D / O is a document issued by the shipping company so that the goods can be taken out of the bonded warehouse when the freight is settled by the shipping company to receive the goods after the arrival cargo arrives at the destination port.
그래서 상기 제 3 단계는, 도 27에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 화물인도지시(D/O) 및 D/O 발급신청 업무의 전자서비스 제공시, 화주 및 전문대행업체로부터 마스터 및 하우스 D/O 발급 신청을 받으면, 선사로 마스터 D/O 발급 신청을 하여 선사로부터 마스터 D/O를 발급받고, 포워더로 하우스 D/O 발급 신청을 하여 포워더로부터 하우스 D/O를 발급받고, 보세장치장인 보세구역으로 비밀번호를 포함하여 D/O 확인정보를 전송한다(S181 ~ S186).So, the third step, as shown in Figure 27, the
그리고 상기 해상 MFCS(100)는 화주 및 전문대행업체, 하선장소, 경유지, 및 운송사에서 D/O 내역의 제공 및 조회를 수행할 수 있도록 한다(S187 ~ S90).In addition, the maritime MFCS (100) allows the shipper and the professional agency, the unloading place, waypoints, and transport companies to provide and query the D / O details (S187 ~ S90).
여기서 D/O 발급신청은 화주, 화주의 대리인(포워더, 운송사, 보세장치장)이 할 수 있다.Here, the D / O issuance application can be made by the shipper and the shipper's agent (forwarder, carrier, bonded warehouse).
또한 D/O 발급은 선사(MASTER), 포워더(HOUSE)가 할 수 있고, 발급시 비밀번호를 생성한다.In addition, D / O issuance can be done by master and forwarder, and a password is generated when issuing.
또한 D/O 확인은 배정장소로서 보세장치장인 보세구역에서 수행한다.The D / O check is also performed in the bonded area as the place of assignment.
또한 발급시점은 화주가 보세구역에 장치된 화물을 인수시 선사 또는 포워더에게 부대비용을 정산한 후의 시점이다.The issuance point is also after the shipper has settled the incidental charges to the shipping company or forwarder when the cargo is placed in the bonded area.
도 28은 도 24, 도 25 또는 도 26에서 화물인도동의서 처리시의 처리방법을 보인 흐름도이다.FIG. 28 is a flowchart illustrating a processing method when the cargo delivery consent document is processed in FIG. 24, 25, or 26.
이는 입항된 화물에 대해 화주(대행업체 포함)가 수입통관된 화물을 선사의 계약 및 라인 운송사에게 출발지(보세구역)에서 도착지(화주 DOOR)가지 운송을 요청할 경우 발생하는 업무이다.This is a task that occurs when a shipper (including an agency) requests a shipping company's contract and line carrier to transport a port from the origin (bonded area) to the destination (shipper's door) for incoming cargo.
그래서 제 3 단계는, 도 28에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 화물인도동의서 업무의 전자서비스 제공시, 화주 및 포워더로부터 배차요청서 신청을 받는다(S191).So, in the third step, as shown in FIG. 28, the
또한 상기 해상 MFCS(100)는 운송사로 배차요청서 승인을 통보한다(S192).In addition, the
이때 신청은 화주나 화주의 대리인(포워더)이 할 수 있다.The application may be made by the shipper or its owner (forwarder).
또한 승인은 운송사가 수행한다.Approval is also performed by the carrier.
또한 신청시점은 수입신고 후 수리전 또는 수리후의 시점이다.In addition, the point of application shall be the time before or after repair after import declaration.
도 29는 도 24, 도 25 또는 도 26에서 D/O 발급신청시의 처리방법을 보인 상태도이다.FIG. 29 is a diagram illustrating a processing method when a D / O issuance application is applied to FIG. 24, 25, or 26.
그래서 상기 제 3 단계는, 도 29에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100) 는 D/O 발급신청 업무의 전자서비스 제공시, 화주에서 D/O 발급신청을 하도록 하는 입력 상태와; 상기 입력 상태 후 수정 또는 삭제 또는 신청이 가능하도록 하는 신청 상태와; 상기 신청 상태에서 선사 및 포워더로부터 결과통보 수신 또는 승인시 수행되는 승인 상태;를 포함하여 수행한다.Thus, the third step, as shown in Figure 29, the maritime MFCS (100) when the electronic service of the D / O issuance application service, the input state for the D / O issuing application in the shipper; An application state for allowing modification, deletion, or application after the input state; And the approval status performed when receiving or approving the result notification from the shipping company and the forwarder in the application status.
이때 D/O 발급의 신청자는 화주, 포워더, 선사, 운송사, 창고이고, D/O 발급에 대한 승인자는 선사, 포워더가 될 수 있다.At this time, the applicant for D / O issuance may be a shipper, a forwarder, a carrier, a carrier, a warehouse, and the approver for the D / O issuance may be a forwarder or a forwarder.
도 30은 도 24, 도 25 또는 도 26에서 D/O 처리시의 처리방법을 보인 상태도이다.FIG. 30 is a state diagram showing a processing method during D / O processing in FIG. 24, 25, or 26.
그래서 상기 제 3 단계는, 도 30에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 D/O 업무의 전자서비스 제공시, 마스터 심플, 마스터 콘솔 및 하우스에 의해 선사 및 포워더에서 D/O 문서 발급을 요청할 수 있도록 하는 입력 상태와; 상기 입력 상태에서 선사 마스터 콘솔 발급전에 하우스를 수신하거나 배정장소 미기재 상태로 발급시 수행하는 발급대기 상태와; 상기 입력 상태 또는 상기 발급대기 상태에서 D/O 문서를 수신하는 발급 상태와; 상기 발급 상태에서 보세장치장인 보세구역의 확인 또는 결과통보를 수신하면 수행하는 확인 상태;를 포함하여 수행한다.Thus, in the third step, as shown in FIG. 30, the
이때 발급자는 선사, 포워더이고, 확인자는 배정장소이며, 발급시 통지는 운송사, 하선장소, 경유지, 화주가 될 수 있다.At this time, the issuer is the shipping company, the forwarder, the verifier is the place of assignment, and the notification at the time of issuance may be the carrier, the unloading place, the waypoint or the shipper.
도 31은 도 23에서 보세운송요청 동의서 처리시의 처리방법을 보인 개념도이다.FIG. 31 is a conceptual view illustrating a processing method when processing a bonded transport request agreement in FIG. 23.
여기서 보세운송요청동의서는 화주가 선사의 계약 운송사를 통해 보세운송하 겠다는 요청동의서를 작성하여 제출할 때 선사가 확인필 후 보세운송사로 신청해주는 서류이다. 수입신고 수리전 화물(보세화물)을 선사의 운송사를 통해 운송하고자 할 경우 화주가 선사에 운송요청을 하게 된다.Here, the bonded transport request agreement is a document that the shipping company applies to the bonded carrier after confirming and submitting the request agreement to the bonded carrier through the contract carrier of the shipping company. If a shipper wishes to transport a pre-repaired cargo (bonded cargo) through a shipping company, the shipper will request the shipping company.
그래서 상기 제 3 단계는, 도 31에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 보세운송요청동의서 업무의 전자서비스 제공시, 실화주 및 전문대행업체로부터 보세운송요청을 받아(①) 선사로 보세운송요청을 접수시킨다(②).So, the third step, as shown in Figure 31, the maritime MFCS (100) when receiving the electronic service of the bonded transport request agreement service, receiving a bonded transport request from the true owner and a professional agency (①) bonded to the ship Accept the transportation request (②).
그리고 상기 해상 MFCS(100)는 선사로부터 보세운송요청을 접수후(③) 선사 라인 운송사로 통지한다(④).Then, the
그러면 선사 라인 운송사로부터 보세운송요청 승인을 받아(⑤) 실화주 및 전대행업체와 선사로 승인통지를 전송한다(⑥).After receiving the approval of the bonded transportation request from the shipping company (5), the approval notice is transmitted to the actual owner, all agents, and the shipping company (6).
도 32는 도 31에서 보세운송요청 동의서 처리시의 처리방법을 보인 흐름도이다.32 is a flowchart illustrating a processing method when processing a bonded transport request agreement in FIG. 31.
그래서 상기 제 3 단계는, 도 32에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 보세운송요청동의서 업무의 전자서비스 제공시, 화주로부터 마스터 및 하우스의 보세운동요청동의 신청을 받고, 포워더로부터 마스터 보세운송요청 동의 신청을 받는다(S191, S192).Thus, in the third step, as shown in FIG. 32, the
또한 상기 해상 MFCS(100)는 선사와 마스터 보세운송요청동의서에 대한 확인 및 거부 처리를 수행하고, 포워더와 하우스 보세운송요청동의서에 대한 확인 및 거부 처리를 수행하며, 운송사와 보세운송요청동의서에 대한 승인 및 거부 처리를 수행한다(S193 ~ S195).In addition, the maritime MFCS (100) performs the confirmation and rejection process for the carrier and the master bonded transport request agreement, and confirms and rejects the forwarder and the house bonded transport request agreement, and for the carrier and bonded transport request agreement Approval and rejection processing are performed (S193 to S195).
또한 상기 해상 MFCS(100)는 화주와 포워더로 보세운송요청동의서에 대한 거부 또는 확인 통보를 전송한다(S196).In addition, the
이때 신청은 화주나 화주의 대리인(포워더)이고, 확인은 선사(MASTER), 포워더(HOUSE)이며, 승인은 운송사가 한다. 또한 승인시점은 화주/포워더가 선사 또는 포워더의 계약운송사를 통해 보세운송 요청 시 화주/포워더가 선사 또는 포워더에 신청하는 시점이다.At this time, the application is the shipper or the owner's agent (forwarder), the confirmation is MASTER, the forwarder (HOUSE), and the approval is made by the carrier. Also, the approval time is when the shipper / forwarder requests the shipper / forwarder to request the bonded transportation through the carrier or forwarder's contract carrier.
도 33은 도 31에서 보세운송요청시의 처리방법을 보인 상태도이다.FIG. 33 is a state diagram showing a processing method for a bonded transport request in FIG.
그래서 상기 제 3 단계는, 도 33에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 보세운송요청 업무의 전자서비스 제공시, 화주 및 포워더인 신청인이 보세운송요청을 입력하도록 하는 입력 상태와; 상기 입력 상태에서 화주 및 포워더인 신청인으로부터 보세운송요청 수신시 수행되는 신청 상태와; 상기 신청 상태에서 선사에서 원본문서 수신시 또는 확인시 수행되는 확인 상태와; 상기 확인 상태에서 운송사로부터 결과통보 수신 또는 확인시 수행되는 승인 상태;를 포함하여 수행한다.Thus, the third step, as shown in Figure 33, the maritime MFCS (100) is an input state for allowing the applicant, the shipper and forwarder to enter the bonded transport request, when providing the electronic service of the bonded transport request service; An application state performed when a bonded transport request is received from a shipper and a forwarder applicant in the input state; A confirmation state performed when the original document is received or confirmed by the shipping company in the application state; And the approval status performed when receiving or confirming the result notification from the carrier in the confirmation status.
도 34는 도 23에서 자가운송신청 업무시의 처리방법을 보인 개념도이다.FIG. 34 is a conceptual view illustrating a processing method at the time of self-transportation application work in FIG. 23.
그래서 상기 제 3 단계는, 도 34에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 자가운송신청 업무의 전자서비스 제공시, 실화주 및 전문대행업체로부터 자가운송신청을 받아(①) 선사로 자가운송신청을 접수시킨다(②).So, the third step, as shown in Figure 34, the
또한 상기 해상 MFCS(100)는 선사로부터 자가운송신청 승인을 받아(③) 실화주 및 전문대행업체와 D/O에 기재된 운송사와 화주 자가운송회사로 승인통지를 전송하고, 하선장소이거나 경유지인 보세구역으로 마스터 D/O와 자가표기를 전송한 다(④).In addition, the maritime MFCS (100) is approved by the shipping company for the self-transfer application (③) and transmits the approval notice to the shipper and shipper self-transportation company listed in the real owner and professional agency and D / O, bonded to the unloading place or waypoint Send master D / O and self-label to the zone (④).
이때 승인시 도착지 정보를 D/O 내역에 업데이트시킨다. D/O 내역에서 업데이트시킬 내역은 배정장소, 하선장소, 경유지, 자가여부, 미배정건의 자동 발급 여부가 있다. 또한 자가의 도착지명이 기재되어 승인시 D/O의 하선장소를 배정장소로 하여 자동발급되도록 한다.In this case, the destination information is updated in the D / O history upon approval. The details to be updated in the D / O details include the place of assignment, the place of disembarkation, the waypoint, the availability of self, and the automatic issue of unassigned cases. In addition, the place of arrival of his / her own name is written so that upon approval, D / O's place of disembarkation can be automatically issued.
도 35는 도 34에서 선사 라인 운송사 승인시의 자가운송신청 업무의 처리방법을 보인 개념도이다.FIG. 35 is a conceptual diagram illustrating a method of processing a self-transportation application task at the time of approval of a shipping company in FIG. 34.
여기서 자가운송신청서는 화주가 자가운송사의 동의를 얻어 선사에 자가운송신청을 하면 선사에게 확인필 후 화주에게 발급하고, 화주가 보세구역에 제출시 보세운송에 의한 화물반출이 가능하도록 하는 서류이다.Here, the self-transportation application is a document that allows the shipper to make a self-transportation application to the shipper with the consent of the self-carrier, and then confirm it to the shipper, and then to the shipper.
그래서 상기 제 3 단계는, 도 35에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 선사 라인 운송사 승인시의 자가운송신청 업무의 전자서비스 제공시, 실화주 및 전문대행업체로부터 자가운송신청을 받아(①) 선사로 자가운송신청을 접수시킨다(②).So, the third step, as shown in Figure 35, the
또한 상기 해상 MFCS(100)는 선사로부터 자가운송신청 접수 통지를 받아(③) 선사 라인 운송사로 전송하고, 하선장소이거나 경유지인 보세구역으로 마스터 D/O와 자가표기를 전송한다(④).In addition, the maritime MFCS (100) receives a notice of acceptance of self-transportation application from the shipping company (③) and transmits to the shipping line carrier, and transmits the master D / O and self-marking to the bonded area of the unloading place or stopover (④).
또한 상기 해상 MFCS(100)는 선사 라인 운송사로부터 자가운송신청 승인을 전달받으면(⑤), 실화주 및 전문대행업체와 선사와 화주 자가운송회사로 승인통지를 전송한다(⑥).In addition, the
이때 승인시 도착지 정보를 D/O 내역에 업데이트시킨다. D/O 내역에서 업데이트시킬 내역은 배정장소, 하선장소, 경유지, 자가여부, 미배정건의 자동 발급 여부가 있다. 또한 자가의 도착지명이 기재되어 승인시 D/O의 하선장소를 배정장소로 하여 자동발급되도록 한다.In this case, the destination information is updated in the D / O history upon approval. The details to be updated in the D / O details include the place of assignment, the place of disembarkation, the waypoint, the availability of self, and the automatic issue of unassigned cases. In addition, the place of arrival of his / her own name is written so that upon approval, D / O's place of disembarkation can be automatically issued.
도 36은 도 34에서 자가운송신청서의 처리방법을 보인 흐름도이다.36 is a flowchart illustrating a method of processing a self-transportation application form in FIG. 34.
그래서 상기 제 3 단계는, 도 36에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 자가운송신청서 업무의 전자서비스 제공시, 화주와 포워더로부터 자가운송신청을 받는다(S201, S202).Thus, in the third step, as shown in FIG. 36, the
또한 상기 해상 MFCS(100)는 선사와 자가운송신청서 확인 또는 거부를 전달받는다(S203).In addition, the
또한 상기 해상 MFCS(100)는 운송사와 자가운송신청서 확인 또는 거부를 전달받는다(S204).In addition, the
또한 상기 해상 MFCS(100)는 거부를 전달받으면 화주와 포워더와 운송사로 자가운송신청서 거부를 통보하고, 승인을 전달받으면 자가운송사로 자가운송신청을 통지한다(S205, S206).In addition, the maritime MFCS (100) notifies the shipper, forwarder and the carrier rejects the self-transportation application, if received the rejection, and receives the approval to notify the self-transportation application to the self-carrier (S205, S206).
이때 신청은 화주나 화주의 대리인(포워더/운송사)이 수행하고, 확인 및 승인은 수행하며, 신청시점은 화주/포워더/운송사가 자가운송을 통해 운송요청시 선사에 신청하는 시점이다.At this time, the application is performed by the shipper or the shipper's agent (forwarder / transporter), confirmation and approval are performed, and the application point is the time when the shipper / forwarder / carrier applies for shipping to the shipping company through self-transportation.
도 37은 도 34에서 자가운송신청서의 처리방법을 보인 상태도이다.FIG. 37 is a diagram illustrating a method of processing a self-transportation application form in FIG. 34.
그래서 상기 제 3 단계는, 도 37에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100) 는 자가운송신청의 전자서비스 제공시, 화주와 포워더인 신청인으로부터 자가운송신청을 받을 수 있도록 하는 입력 상태와; 상기 입력 상태에서 신청인으로부터 자가운송신청이 있으면 수행되는 신청 상태와; 상기 신청 상태에서 선사로부터 원본문서 수신시 또는 확인시 수행되는 확인 상태와; 상기 확인 상태에서 운송사로부터 결과통보 수신 또는 확인시 수행되거나, 상기 신청 상태에서 선사로부터 확인통보 혹은 운송사 미기재시 수행되는 승인 상태;를 포함하여 수행한다.Thus, the third step, as shown in Figure 37, the maritime MFCS (100) when the electronic service of the self-transportation application, the input state to receive the self-transportation application from the shipper and the forwarder applicant; An application state performed when there is a self-transportation request from the applicant in the input state; A confirmation state performed upon receipt or confirmation of an original document from the carrier in the application state; It is performed when receiving or confirming the result notification from the carrier in the confirmation state, or the approval status performed when the confirmation notification or carrier not listed from the carrier in the application state.
도 38은 도 23에서 배차요청 업무의 처리방법을 보인 개념도이다.FIG. 38 is a conceptual diagram illustrating a processing method of a dispatch request task in FIG. 23.
여기서 배차요청서는 하역회사가 하역 또는 운송업무를 대행한 후 화주가 하역료를 지불할 경우 화주에게 발급하며 화주는 보세구역에 화물반출시 제출해야 하는 서류이다. 수입신고 수리완료된 화물을 선사의 운송사를 통해 운송하고자 할 경우 화주가 선사의 운송사에게 직접 운송요청한다.Here, the dispatch request form is issued to the shipper when the shipper pays the unloading fee after the handling company performs the loading or unloading service, and the shipper is the document which must be submitted when the cargo is taken out to the bonded area. If the import declaration is intended to be transported by the shipping company, the shipper will request the shipping company directly.
그래서 상기 제 3 단계는, 도 38에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 배차요청 업무의 전자서비스 제공시, 실화주 및 전문대행업체로부터 배차요청을 받으면(①) 세관의 수입화물진행 정보로부터 수입신고 정보를 획득하여(②) 선사 라인 운송회사로 배차요청과 수입신고 정보를 접수시킨다(③).So, the third step, as shown in Figure 38, the
또한 상기 해상 MFCS(100)는 선사 라인 운송회사로부터 배차요청 승인과 청구금액, 운송요율, 담당자, 운전자 연락처가 포함된 청구정보 통지를 받아(④) 실화주 및 전문대행업체에서 승인통지와 청구정보를 수신하도록 한다(⑤).In addition, the maritime MFCS (100) receives a request for approval of the dispatch request from the shipping line carrier and the billing information, including the charge amount, shipping rate, contact person, driver's contact (④) from the actual owner and professional agency approval notification and billing information To receive (⑤).
도 39는 도 38에서 배차요청서의 처리방법을 보인 흐름도이다.39 is a flowchart illustrating a method of processing a dispatch request in FIG. 38.
그래서 상기 제 3 단계는, 도 39에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100) 는 배차요청서 업무의 전자서비스 제공시, 화주, 포워더 및 운송사로부터 배차요청서 신청을 받는다(S211).Thus, in the third step, as shown in FIG. 39, the
또한 상기 해상 MFCS(100)는 운송사와 배차요청서에 대한 승인 또는 거부를 통보받는다(S212).In addition, the
이때 발급은 하역회사(운송회사)에서 수행하고, 확인은 도착지 보세구역에서 수행하며, 발급시점은 하역회사(운송회사)가 하역 또는 운송 중 하나를 대행하고 선결재 및 담보가 없는 사후결제이거나 화주의 요청시 발급한다.At this time, the issuance is carried out by the loading company (transportation company), the confirmation is carried out in the bonded area of destination, and at the time of issuance, the loading company (transportation company) acts for either unloading or transportation and has no post payment or collateral. Issued on request.
도 40은 도 38에서 배차요청의 처리방법을 보인 상태도이다.40 is a state diagram illustrating a method of processing a dispatch request in FIG. 38.
그래서 상기 제 3 단계는, 도 40에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 배차요청의 전자서비스 제공시, 실화주 및 전문대행업체로부터 배차요청을 받을 수 있도록 하는 입력 상태와; 상기 입력 상태에서 실화주 및 전문대행업체로부터 배차요청이 있으면 선사 라인 운송회사와 배차요청에 대한 승인 또는 거부를 통보받는 1차신청 상태와; 상기 1차신청 상태에서 거부를 통보받으면 세관의 관세청 통관정보 시스템으로부터 수입신고승인 확인을 받아 선사 라인 운송회사와 배차요청에 대한 승인 또는 거부를 통보받는 2차신청 상태와; 상기 2차신청 상태에서 거부를 통보받으면 CTI(Cyber Trade Info) 일배치 데이터로부터 수입신고승인 받아 선사 라인 운송회사와 배차요청에 대한 승인 또는 거부를 통보받는 마감신청 상태와; 상기 1차신청 상태, 상기 2차신청 상태, 상기 마감신청 상태에서 배차요청에 대한 운송사에서의 승인이 이루어지도록 하는 승인 상태;를 포함하여 수행한다.Thus, the third step, as shown in Figure 40, the maritime MFCS (100) is an input state to receive the dispatch request from the true owner and the professional agency, when providing the electronic service of the dispatch request; A primary application state of receiving approval or rejection of a shipping line company and a distribution request if a distribution request is made from a true owner and a professional agency in the input state; A second application state receiving notification of import declaration approval from the customs office's customs clearance information system upon notification of rejection in the first application state, and receiving approval or rejection of the ship carrier and the dispatch request; A deadline application state in which a notification of rejection is received from the CTI (Cyber Trade Info) batch data when the second application state is rejected, and an approval or rejection of the ship carrier and the dispatch request is notified; And the approval status to allow approval by the carrier for the dispatch request in the primary application state, the secondary application state, and the deadline application state.
도 41은 도 38에서 배차요청의 처리방법을 보인 흐름도이다.FIG. 41 is a flowchart illustrating a method of processing a dispatch request in FIG. 38.
그래서 상기 제 3 단계는, 도 41에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 배차요청의 전자서비스 제공시, 배차요청서 내역을 수신받아 오류를 체크한다(S221, S222).Thus, in the third step, as shown in FIG. 41, when providing the electronic service of the dispatch request, the
그리고 상기 오류체크시 오류가 있으면 오류문서를 생성시키고, 오류가 없으면 선사 라인 운송회사로 1차신청을 수행하며, 세관에 대한 수입신고가 수리되었는지 판별한다(S223 ~ S225).And if there is an error at the time of the error check, if there is an error, and if there is no error, the primary application to the shipping line carrier, and determines whether the import declaration for customs has been repaired (S223 ~ S225).
또한 상기 수입신고수리가 미수리 상태이면 일정 시간(예, 10분) 대기하고, 수리가 완료되면 선사 라인 운송회사로 2차신청을 수행하며, 수입신고의 CTI(Cyber Trade Info) 일배치가 완료되는지 판별한다(S226 ~ S228).In addition, if the import declaration repair is not repaired, it waits for a certain time (for example, 10 minutes), and when the repair is completed, the secondary application is performed to the shipping line carrier, and the batch of import trade CTI (Cyber Trade Info) is completed. Determine whether it is (S226 ~ S228).
또한 상기 배치작업이 미완료되면 일정 시간(예, 10분) 대기하고, 배치작업이 완료되면 선사 라인 운송회사로 마감신청이 이루어지도록 한다(S229, S230).In addition, if the batch work is not completed, wait a predetermined time (for example, 10 minutes), and when the batch work is completed, the deadline application is made to the shipping company (S229, S230).
도 42는 도 23에서 화물인도동의서 발급 서비스의 제공방법을 보인 개념도이다.FIG. 42 is a conceptual view illustrating a method of providing a cargo delivery agreement issuance service in FIG. 23.
그래서 상기 제 3 단계는, 도 42에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 화물인도동의서 발급 서비스 업무의 전자서비스 제공시, 운송회사로부터 화물인도동의서 발급 요청을 받아(①) 보세구역으로 화물인도동의서를 접수시킨다(②).So, in the third step, as shown in FIG. 42, the
또한 상기 해상 MFCS(100)는 보세구역으로부터 화물인도동의서에 대한 확인을 전송받아(③) 운송회사로 확인통지를 전송한다(④).In addition, the maritime MFCS (100) receives a confirmation of the cargo delivery agreement from the bonded area (③) and sends a confirmation notice to the transport company (④).
도 43은 도 42에서 화물인도동의의 처리방법을 보인 상태도이다.FIG. 43 is a view showing a method of handling cargo delivery in FIG.
그래서 상기 제 3 단계는, 도 43에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100) 는 화물인도동의의 전자서비스 제공시, 운송회사로부터 화물인도동의서 발급 요청을 전송받을 수 있도록 하는 입력 상태와; 상기 입력 상태에서 운송회사에서 화물인도동의 문서를 수신하면 수행되는 신청 상태와; 상기 신청 상태에서 보세장치장인 보세구역으로부터 결과통보를 수신시 또는 확인시 수행되는 확인 상태;를 포함하여 수행한다.Thus, the third step, as shown in Figure 43, the maritime MFCS (100) is an input state for receiving a request to issue a cargo delivery agreement from the carrier when providing the electronic service of the cargo delivery agreement; An application state performed when the transport company receives the document of the delivery guide in the input state; And a confirmation state performed upon receipt or confirmation of the result notification from the bonded area, which is the bonded warehouse, in the application state.
이에 따라 운송회사에서 팩스전송 없이 보세구역으로 화물인도동의서를 발급할 수 있어 화주 도는 전문대행업체가 서류제출 없이 D/O 비밀번호만으로 화물을 인수할 수 잇게 된다.As a result, the delivery company can issue a delivery guide agreement to the bonded area without sending a fax, so that a shipper can take over the cargo only with a D / O password without submitting documents.
도 44는 도 23에서 전자수납 서비스의 제공방법을 보인 개념도이다.FIG. 44 is a conceptual diagram illustrating a method of providing an electronic storage service in FIG. 23.
전자수납(eTB) 서비스에서는 공급받는자(화주)와 공급자(선사, 하역회사 등) 사이에서 상호 방문, 전화, 팩스, 우편 없이 전자적으로 청구정보를 획득하고 별도의 은행접속 없이 즉시 결제가 가능하며, 관련 세금계산서 및 입금증을 전자적으로 처리(발급 및 수취)할 수 있다.In eTB service, billing information can be obtained electronically without mutual visit, telephone, fax, mail, etc. between the recipient (shipper) and the supplier (shipper, handling company, etc.), and payment can be made immediately without separate bank access. And electronically process (issue and receive) relevant tax invoices and deposits.
이를 위해 상기 제 3 단계는, 도 44에 도시된 바와 같이, 상기 해상 MFCS(100)는 전자수납(electronic Trade Bill, eTB)서비스 업무에 의한 전자서비스 제공시, 전문대행업체 또는 무역업체로부터 서비스 이용 및 위임신청을 받아(①) 신청사항에 대한 1차 검증 및 승인을 수행하여(②) 선사로 거래 및 위임신청을 하여(③) 신청사항에 대한 2차 검증 및 승인이 이루어지도록 한다(④).To this end, the third step, as shown in Figure 44, the
또한 상기 해상 MFCS(100)는 선사로부터 승인통지를 받으면(⑤) 전문대행업체 또는 무역업체에서 청구서 열람 및 요청이 가능하도록 한다(⑥).In addition, the maritime MFCS (100) upon receiving approval notification from the shipping company (⑤) to enable the viewing and request of invoices from a professional agency or trading company (⑥).
또한 상기 해상 MFCS(100)는 전문대행업체 또는 무역업체에서 청구서 열람 또는 요청이 있으면(⑥), 선사로 청구서 요청 또는 발급을 요구하여 그 결과를 전달받는다(⑦).In addition, the maritime MFCS (100), if there is a request to view or request a bill from a professional agency or trading company (⑥), request the request or issue a bill to the shipping company receives the result (⑦).
또한 상기 해상 MFCS(100)는 전문대행업체 또는 무역업체로부터 이체확인통지에 의한 송금신청을 전송받으면(⑧), 이체요청에 의해(⑨) 화주계좌의 출금은행에서 선사의 입금은행으로 이체처리가 되도록 한 다음(⑩) 이체결과를 전달받아(⑪) 전문대행업체 또는 무역업체로 출금통지를 수행하고 선사로 이체확인통지에 의한 입금통지를 수행한다(⑫).In addition, when the maritime MFCS (100) receives a transfer request by transfer confirmation notification from a professional agency or trade company (⑧), by transfer request (⑨) transfer processing from the withdrawal bank of the shipper account to the transfer bank of the shipping company (I) receive the result of the transfer (v) issue a withdrawal notice to a specialized agency or trader and send the transfer notice by transfer confirmation to the shipping company;
또한 상기 해상 MFCS(100)는 전문대행업체 또는 무역업체에서 납부증빙서류 열람 또는 요청을 받으면(⑬), 선사로 납부증빙서류를 요청하고 세금계산서, 입금표, 거래명세서에 의한 납부증빙서류의 발급을 받아 전문대행업체 또는 무역업체로 전송한다(⑭).In addition, the marine MFCS (100) receives a request for payment documents from the professional agency or trade company (⑬), request the payment documents to the shipping company and receive the payment documents by tax invoice, deposit slip, transaction statement Transfer to professional agency or trader (iii).
한편 도 45에서 도 59까지는 상기 도 3에 예시된 본 발명의 해상 MFCS(100)에서 실행되는 적하목록 정보 취합과정을 설명하기 위한 프로세스 흐름도로서, 본 발명에 의한 적하목록취합방법은 통신 네트워크를 통해 온-라인 접속 요청하는 외부 사용자의 유형에 따라 적하목록 정보와 관련된 문서 전송 및/또는 자료 검색을 지원하는 다수의 사용자 유형별 온라인 처리모듈을 선택적으로 해당 사용자 단말기에 링크시키는 사용자별 로그인 처리단계를 기본적으로 포함한다. 그리고 상기 온라인 접속된 외부 사용자 단말기로부터 해상 수출입 화물의 적하목록 정보가 수신되면 적하목록 관리번호, 마스터 B/L(선하증권) 일련번호, 하우스 B/L 일련번호의 조합으로 구성되는 일련의 화물관리번호를 상기 해상 수출입 화물에 해당 화물을 식별하기 위해 부여하고 상기 고유의 화물관리번호를 토대로 적하목록을 각각 취합하여 적하목록 데이터베이스(DB)(130)를 구축하고 상기 중계서버를 통해 세관의 수출입화물관리시스템으로 전송하며 상기 중계서버로부터 세관에서 전송된 적하목록 처리결과를 취합하여 상기 구축된 데이터베이스의 해당 적하목록 정보를 갱신하고 해당 적하목록 정보 생성주체로 송신하는 적하목록취합단계가 포함된다. 그리고 상기 온라인 접속된 외부 사용자 단말기로부터 보세운송사, 보세구역, 하역회사, 검수회사, 무역업체, 관세사, 은행 등에 관련된 적하목록 정보 검색요청이 있는지를 확인하여 상기 적하목록 DB(130)를 검색하고, 상기 적하목록 DB(130) 상에 등록된 각종 수출입 화물의 적하목록 정보 제출상태 및 세관에서의 해당 적하목록 정보 처리상태 검색결과를 상기 해당 사용자 단말기에 제공하는 정보 제공단계와, 선사 전용 통신 네트워크를 포함하는 유선 또는 무선 통신 네트워크와의 통신 인터페이스를 실행하여 선사 또는 그들을 보조하는 포워더 또는 입력대행센터의 업무처리를 위한 하나 이상의 사용자 단말기 및 세관의 수출입화물관리시스템과의 온라인 네트워크를 형성하고, 상기 온라인 네트워크를 통해 팩스 전송문서 또는 이메일 전송파일의 문서변환 및 메시지 송수신을 위한 인터페이스를 처리하는 인터페이스 처리단계 중에서 하나 또는 모두를 더 포함하여 구성할 수 있다.45 to 59 are process flow charts for explaining the manifest information collecting process performed in the
즉, 상기 본 발명에 의한 적하목록취합방법은 통신 네트워크를 경유하는 사용자 단말기의 온-라인 접속요청에 따라 우선 실행되는 사용자별 로그인 처리단계(도 46참조)와, 사용자 식별정보 확인여부 및 해당 사용자의 요청에 따라 적하목록 취합단계(도 48 내지 도 59 참조) 또는 정보제공단계(도면에서는 표기를 생략함) 또는 인터페이스 처리단계 중의 어느 하나 또는 모두를 선택적으로 실행하는 과정에 의해 이루어진다. That is, according to the present invention, the load list collecting method according to the on-line connection request of a user terminal via a communication network is executed first by a user (in FIG. 46), and whether the user identification information is confirmed and the user is identified. In accordance with the request of the mandatory list collecting step (see Figs. 48 to 59), the information providing step (not shown in the drawings) or the interface processing step of selectively performing any one or all of the steps.
도 45 및 도 46은 본 발명에 의한 적하목록취합방법에서의 사용자별 로그인 처리동작을 예시한 프로세스 흐름도로서, 도 46에 의하면 상기 사용자별 로그인 처리단계는 통신 네트워크(PSDN, 또는 인터넷, 또는 해상 적하목록취합시스템의 네트워크 기반이 되는 전용선)를 통해 온-라인 접속 요청하는 외부 사용자에 대해 초기 로그-인 화면을 제공하는 단계(S311, S312)와, 상기 로그-인 화면을 통해 입력되는 사용자 식별정보로 외부 사용자의 유형을 판단하는 단계(S313, S314)와, 상기 확인된 사용자 유형에 따라 적하목록 정보와 관련된 문서 전송 및/또는 자료 검색을 지원하는 다수의 사용자 유형별 온라인 접속모듈을 선택적으로 링크시키는 단계(S315)로 이루어질 수 있다. 이로써, 본 발명에 의한 적하목록취합방법은 상기 사용자별 로그인 처리단계에서의 사용자 유형 판단 결과, 선사 또는 운송을 주선하는 포워더 또는 입력대행센터의 사용자 임이 확인되면 상기 적하목록취합단계를, 또는 그 외의 사용자 임이 확인되면 정보제공단계를 선택적으로 실행할 수 있게 된다.45 and 46 are process flow diagrams illustrating a login processing operation for each user in the load list collecting method according to the present invention. According to FIG. 46, the login processing step for each user is performed by a communication network (PSDN, the Internet, or sea loading). (S311 and S312) providing an initial log-in screen for an external user requesting an on-line connection through a network-based dedicated line of the list collection system (S311 and S312), and user identification information input through the log-in screen. Determining (S313, S314) the type of external user, and selectively linking a plurality of user type online access modules supporting document transmission and / or data retrieval related to manifest information according to the identified user type. Step S315 may be performed. Thus, the manifest list collecting method according to the present invention, if it is determined that the user type of the forwarder or the input agency center to arrange shipping or shipping, as a result of the user type determination in the log-in processing step for each user, or the other manifest If the user is confirmed, the information provision step can be selectively executed.
도 47은 본 발명에 의한 적하목록취합방법에서의 선박 입출항 보고문서 처리동작을 예시한 프로세스 흐름도로서, 도 47에 의하면 선박에 대한 입출항 보고 처리는, 프로세스 기동과 함께 상기 선사 통신 네트워크를 통해 직접 전송되는 선박의 입출항 보고문서를 수신하여 저장하는 단계(S411, S412)와, 문서의 수신동작이 완료되면 상기 저장된 문서를 하나의 문서로 재조합하여 파싱큐에 삽입하는 단계(S413)와, 상기 수신된 문서의 유형에 따라 그에 해당하는 파서를 기동하여 세관전송용 파일을 생성하여 중계서버의 문서 변환모듈 및 메시지 중계모듈을 통해 세관의 수출입화물관리시스템으로 전송하는 단계(S414)를 포함할 수 있으며, 세관으로부터 중계서버의 메시지 중계모듈 및 문서 변환모듈을 통해 전송되는 상기 입출항 보고문서 처리결과에 대응하는 세관응답문서를 스캔하여 기 정의된 형식의 문서(도면에서는 MFCS GD 표준 응답문서를 예시하고 있음)로 변환하는 단계(S421, S422)와, 상기 변환된 세관응답문서를 해당 입출항 보고문서 생성주체(도면상의 선사)로의 송신 처리하는 단계(S423)를 포함한다. 이와 유사하게 선박에 대한 입출항 보고문서 처리동작을 보면 상기 도 47의 프로세스 흐름도에서 선사 통신 네트워크가 아닌 중계서버를 경유하여 전송되는 것이 선박에 대한 입출항 보고문서 처리동작의 경우와 다르므로 선박에 대한 입출항 보고 처리단계의 상세한 설명은 생략한다.FIG. 47 is a process flow diagram illustrating a ship entry / arrival report document processing operation in the manifest loading method according to the present invention. According to FIG. 47, the entry / arrival report processing for a ship is directly transmitted through the above-mentioned carrier network along with the process activation. Receiving and receiving the arrival and departure report document of the ship (S411, S412), and when the receiving operation of the document is completed, the step of recombining the stored document into a single document (S413) and the received According to the type of document by starting the corresponding parser to create a file for customs transmission and transmits to the customs import and export cargo management system through the document conversion module and message relay module of the relay server (S414), Corresponding to the result of processing the incoming and outgoing port report document transmitted from the customs through the message relay module and document conversion module of the relay server. Scanning the customs response document and converting the document into a document of a predefined format (the drawings illustrate the MFCS GD standard response document) (S421 and S422); and generating the corresponding arrival and departure report document. And a step (S423) of transmitting to (present shipping on the drawing). Similarly, when the entry / exit report document processing operation for the ship is different from the case of the entry / exit report document processing operation for the ship, the transmission through the relay server rather than the pre-communication communication network in the process flow chart of FIG. 47 is different. Detailed description of the report processing step is omitted.
상기 적하목록취합단계는 선사 또는 운송을 주선하는 포워더, 또는 입력대행센터의 하나 이상의 사용자 단말기로부터 전송되는 해상 수출입 화물의 해상 적하목록 정보를 취합하여 상기 중계서버를 통해 세관의 수출입화물관리시스템으로 전송함과 아울러 해상 수출입 화물 총량관리를 위한 해상 적하목록 DB(131)를 구축하는 단계와, 상기 중계서버로부터 세관에서 전송된 해당 적하목록 정보 처리결과를 수신하여 상기 해상 적하목록 DB(131)의 해당 적하목록 정보를 갱신하는 단계를 포함하여 해상 적하목록취합단계를 구현할 수 있고, 선사 또는 운송을 주선하는 포워 더, 또는 입력대행센터의 하나 이상의 사용자 단말기로부터 상기 중계서버를 통해 전송되는 해상 수출입 화물의 해상 적하목록 정보를 취합하여 상기 중계서버를 통해 세관의 수출입화물관리시스템으로 전송함과 아울러 해상 수출입 화물 총량관리를 위한 해상 적하목록 DB(131)를 구축하는 단계와, 상기 중계서버로부터 세관에서 전송된 해당 적하목록 정보 처리결과를 수신하여 상기 해상 적하목록 DB(131)의 해당 적하목록 정보를 갱신하는 단계를 포함하여 해상 적하목록취합단계를 구현할 수 있으며, 도 48 내지 도 59에는 이러한 해상 적하목록취합단계의 각 처리단계별 상세한 프로세스 흐름을 예시하고 있다. 여기서 상기 해상 적하목록취합단계는 해상 수출화물 및 해상 수입화물에 대하여 구현될 수 있음은 물론이며, 도면에서는 상세하게 예시하고 있지 않으나 상기 해상 적하목록취합단계는 화주(무역업체)의 요청에 따른 보세창고, 보세구역 지정을 위한 화물보관장소 배정정보를 화물관리번호를 토대로 취합하여 세관의 수출입화물관리시스템으로 전송함과 아울러 상기 화물보관장소 배정정보를 상기 해상 적하목록 DB(131)에 저장하는 수입화물 배정단계를 더 포함하여 구현될 수도 있다.The cargo list collecting step collects the maritime manifest information of the sea import and export cargo transmitted from one or more user terminals of the forwarder or the input agency center to arrange shipping and transport to the import and export cargo management system of customs through the relay server And establishing a
도 48 및 도 49는 각 선사들로부터 선사 전용 통신네트워크를 경유하여 전송되는 일정한 포맷의 전송 메시지를 수신하여 처리하는 해상 수출입화물에 대한 마스터 적하목록 데이터 처리절차 및 쿼리(Query) 전송절차를 설명하기 위해 예시된 도면으로서, 도 48은 본 발명에서의 해상화물에 대한 마스터 B/L 처리동작을 예시한 프로세스 흐름도이고, 도 49는 상기 도 48의 해상 마스터 B/L 처리과정에서 발생되는 선사 쿼리에 의한 결과문서 전송동작을 예시한 프로세스 흐름도이다.48 and 49 illustrate a master manifest data processing procedure and a query transmission procedure for a sea import-export cargo which receives and processes a transmission message of a predetermined format transmitted from each carrier through a carrier-only communication network. 48 is a process flow diagram illustrating a master B / L processing operation for a sea freight according to the present invention, and FIG. 49 is a preliminary query generated during the sea master B / L processing of FIG. 48. Is a process flow diagram illustrating an operation of transferring a result document.
상기 해상화물에 대한 마스터 B/L 처리는 도 48에 예시된 바와 같이, 선사의 사용자 단말기로부터 마스터 B/L정보 전송요청이 있는지를 확인하여 마스터 B/L 정보 수신 프로세스를 기동하는 단계(S511, S512)와, 상기 기동된 프로세스에 의해 해상 수출입 화물의 해상 적하목록 정보를 수신하여 저장하는 단계(S513)와, 상기 저장된 수신문서를 하나의 문서로 재조합하여 파싱큐에 삽입하는 단계(S514)와, 상기 재조합된 문서의 유형에 따라 해당 파서를 기동하여 문서를 파싱하고 파싱된 정보를 해상 적하목록 DB(131)에 삽입하는 단계(S515, S516)를 순차적으로 실행하는 것에 의하여 이루어지며, 이로써 해상 수출입 화물 총량관리를 위한 해상 적하목록 DB(131)를 구축할 수 있게 된다. As illustrated in FIG. 48, the master B / L processing for the sea freight starts a master B / L information receiving process by checking whether there is a master B / L information transmission request from a shipping company's user terminal (S511, S512), receiving and storing the marine manifest information of the sea import and export cargo by the activated process (S513), and recombining the stored received document into one document and inserting it into a parsing queue (S514); By parsing the document by invoking the corresponding parser according to the type of the recombined document, and inserting the parsed information into the maritime manifest DB 131 (S515, S516) is performed sequentially. It is possible to build a maritime manifest DB (131) for the total amount of import and export cargo.
상기 도 48의 해상 마스터 B/L 처리과정에서 발생되는 선사 쿼리의 처리는 도 49에 예시된 바와 같이, 선사로부터 쿼리가 수신되는지를 확인하여 쿼리가 수신되면 선사 적하목록 DB(131)를 검색하여 상기 수신된 쿼리에 대한 결과문서를 작성하는 단계(S521, S522)와, 상기 작성된 결과문서를 파싱큐에 삽입하여 상기 수신 쿼리를 띄운 해당 선사로 결과문서를 전송하는 단계(S523, S524)를 순차적으로 실행하는 것에 의하여 이루어진다. As shown in FIG. 49, the processing of the prehistoric query generated in the maritime master B / L process of FIG. 48 confirms whether the query is received from the prefecture, and searches the preload
도 50 내지 도 52는 각 포워더 또는 입력대행센터들로부터 통신 네트워크 및 중계서버를 경유하여 전송되는 일정한 포맷(MFCS 표준문서)의 포워더 전송 메시지를 수신하여 처리하는 해상 수출입화물에 대한 하우스 적하목록 데이터 처리절차와 배치전송 및 쿼리전송 절차를 설명하기 위해 예시된 도면으로서, 도 50은 해상화물에 대한 하우스 B/L 처리동작을 예시한 프로세스 흐름도이고, 도 51은 해상화물에 대한 하우스 B/L 배치 처리동작을 예시한 프로세스 흐름도이며, 도 52는 본 발명에서 포워더 쿼리에 의한 결과문서 처리동작을 예시한 프로세스 흐름도이다. 50 to 52 are house manifest data processing for sea import and export cargo receiving and processing a forwarder transmission message of a certain format (MFCS standard document) transmitted from each forwarder or input agency center via a communication network and a relay server. 50 is a process flow diagram illustrating a house B / L processing operation for sea freight, and FIG. 51 is a house B / L batch processing for sea freight. 52 is a process flowchart illustrating an operation, and FIG. 52 is a process flowchart illustrating an operation of processing a result document by a forwarder query in the present invention.
상기 해상화물에 대한 하우스 B/L 처리는 도 50에 예시된 바와 같이, 포워더의 사용자 단말기로부터 하우스 B/L정보 전송요청이 있는지를 확인하여 하우스 B/L 정보 수신 프로세스를 기동하는 단계(S611, S612)와, 상기 기동된 프로세스에 의해 해상 수출입 화물의 해상 적하목록 정보를 수신하여 저장하는 단계(S613)와, 상기 수신된 문서가 수출 하우스 B/L에 관한 것인지를 확인하여 상기 수신된 문서를 복사하여 배치전송용 문서를 생성하고 그 생성된 배치전송용 문서를 해당 문서 저장위치에 저장하는 단계(S614, S615)와, 상기 저장된 수신문서를 송수신식별자(UNB)단위로 분리하여 파싱하는 단계(S616)와, 상기 파싱된 정보를 해상 적하목록 DB(131)에 삽입하는 단계(S617)를 순차적으로 실행하는 것에 의하여 이루어지며, 이로써 해상 수출입 화물 총량관리를 위한 해상 적하목록 DB(131)를 구축할 수 있게 된다. As shown in FIG. 50, the house B / L processing for the sea freight checks whether there is a house B / L information transmission request from the user terminal of the forwarder and starts the house B / L information receiving process (S611, S612), receiving and storing the marine manifest information of the sea import and export cargo by the started process (S613), and confirming whether the received document is related to the export house B / L to confirm the received document Generating a batch transmission document by copying and storing the generated batch transmission document in a corresponding document storage location (S614 and S615), and parsing the stored received document by a transmission / reception identifier unit (UNB); S616) and the step of inserting the parsed information into the maritime manifest DB 131 (S617) is performed sequentially, thereby managing the total amount of sea import and export cargo Phase manifests DB (131) is able to build.
상기 도 50의 해상 하우스 B/L 처리과정에서 생성된 배치 전송문서의 처리는 도 51에 예시된 바와 같이, 미리 지정된 시간마다 주기적으로 상기 배치전송용 복사문서 저장위치를 스캔하여 상기 포워더가 대리하는 해당 선사의 문서 형식으로 상기 배치전송용 복사문서를 변환하는 단계(S621, S622)와, 상기 포워더가 대리하는 해당 선사의 배치전송문서 생성위치에 해당 문서를 저장하는 단계(S623)와, 상기 포워더가 대리하는 해당 선사 시스템으로 상기 문서를 배치전송하는 단계(S624)를 순차적으로 실행하는 것에 의해 이루어진다.As illustrated in FIG. 51, the batch transfer document generated by the maritime house B / L process of FIG. 50 is scanned by the forwarder by periodically scanning the storage location of the batch transfer copy document every predetermined time. Converting the batch transmission copy document into a document type of the shipping company (S621 and S622), storing the document at the location of the batch transmission document generation of the shipping company on behalf of the forwarder (S623), and the forwarder Is performed by sequentially executing the step (S624) to batch transfer the document to the appropriate shipping company system.
상기 도 50의 해상 하우스 B/L 처리과정에서 발생되는 포워더 쿼리의 처리는 도 52에 예시된 바와 같이, 상기 포워더가 대리하는 해당 선사로부터 인터넷을 통해 쿼리가 수신되는지를 확인하여 쿼리가 수신되면 해상 적하목록 DB(131)를 검색하여 상기 수신된 쿼리에 대한 결과문서를 작성하는 단계(S631, S632)와, 상기 작성된 결과문서를 인터넷을 통해 전송하여 상기 수신 쿼리를 띄운 해당 선사를 목적지로 하는 결과문서를 전송하는 단계(S633)를 순차적으로 실행하는 것에 의하여 이루어진다. The processing of the forwarder query generated in the maritime house B / L process of FIG. 50 is performed by confirming whether a query is received through the Internet from a corresponding carrier represented by the forwarder as illustrated in FIG. Searching the manifest DB (131) to create a result document for the received query (S631, S632), and the result of sending the created result document via the Internet to the destination of the shipping company that floated the received query This is accomplished by sequentially executing the step S633 of transmitting the document.
도 53 내지 도 55는 본 발명에서 세관전송문서 또는 세관응답문서를 중계서버를 통해 송수신하는 절차 및 필요에 따라 미리 지정된 하나의 외부 시스템(도면에서는 한국통신으로 전송되는 경우가 예시되어 있음)으로 상기 세관전송문서를 전송하는 절차를 설명하기 위해 예시된 도면으로서, 도 53은 세관응답문서 처리동작을 예시한 프로세스 흐름도이고, 도 54는 해상화물에 대한 세관전송문서 처리동작을 예시한 프로세스 흐름도이며, 도 55는 본 발명에서 지정된 시스템으로 세관전송문서를 전송하는 동작을 예시한 프로세스 흐름도이다. 53 to 55 is a procedure for transmitting and receiving a customs transmission document or a customs response document in the present invention through a relay server, and a predetermined external system (in the drawing, the case of transmission to Korea Telecom is illustrated). 53 is a process flowchart illustrating a customs response document processing operation, FIG. 54 is a process flow diagram illustrating a customs transmission document processing operation for a sea freight, 55 is a process flow diagram illustrating the operation of transmitting a customs transmission document to a system designated in the present invention.
상기 세관응답문서를 중계서버를 통해 수신하는 절차는 도 53에 예시된 바와 같이, 상기 중계서버의 메시지 중계모듈 및 문서변환모듈을 통해 세관응답문서의 전송요청이 있는지를 확인하여 기 정의된 형식의 문서를 수신(도면에서는 SAM (MFCS DB에 입력하기 위한 파일형식)형식문서를 수신하는 경우를 예시하고 있음)하여 파일로 생성하는 단계(S711, S712)와, 상기 파일형태의 세관응답문서를 해당 문서 저장위치에 저장하는 단계(S713)와, 상기 저장된 세관응답문서를 파싱하여 해상 적하목록 DB(131)에 저장하거나 또는 DB의 데이터를 갱신하는 단계(S714)를 순차적으로 실행하는 것에 의하여 이루어진다. The procedure of receiving the customs response document through the relay server is as illustrated in FIG. 53, by checking whether there is a request for transmission of the customs response document through the message relay module and the document conversion module of the relay server. Receiving a document (in the drawing illustrates the case of receiving a SAM (file format for input into the MFCS DB) format document) to generate a file (S711, S712), and the customs response document of the file format Storing the document at the document storage location (S713), parsing the stored customs response document and storing it in the
상기 세관전송문서를 중계서버를 통해 송신하는 절차는 도 54에 예시된 바와 같이, 선사로부터 세관전송키가 입력되는지를 확인하여 세관으로 전송할 해상 적하목록 DB의 수출 또는 수입 적하목록을 기정의된 형식의 문서로 생성(도면에서는 SAM 형식문서를 생성하는 경우를 예시하고 있음)하는 단계(S721, S722)와, 상기 생성된 기정의된 형식문서의 복사본을 생성하여 해당 복사본 저장위치에 저장하는 단계(S723)와, 상기 생성된 기정의된 형식문서를 세관을 목적지로 설정하여 중계서버의 문서변환모듈 및 메시지 중계모듈로 전송하는 단계(S724)를 순차적으로 실행하는 것에 의하여 이루어진다. In the procedure of transmitting the customs transmission document through the relay server, as illustrated in FIG. 54, the export or import manifest of the maritime manifest DB to be transmitted to the customs by confirming whether the customs transmission key is input from the shipping company is defined. (S721, S722) to create a document of the document (exemplary in the case of generating a SAM format document), and generating a copy of the generated predefined format document and storing it in the copy storage location ( S723), and the step of setting the custom document as a destination to the document conversion module and the message relay module of the relay server by setting customs as a destination (S724) sequentially.
상기 세관전송문서의 백업을 위해 필요에 따라 미리 지정된 하나의 외부 시스템(도면에서는 한국통신으로 전송되는 경우가 예시되어 있음)으로 상기 세관전송문서를 전송하는 절차는 도 55에 예시된 바와 같이, 미리 지정된 시간마다 주기적으로 상기 세관전송문서 복사본 저장위치를 스캔하여 상기 해당 문서를 역파싱하고 그것을 외부 시스템에 지정된 문서형식에 맞게 재생성하는 단계(S731, S732)와, 상기 재생성된 문서를 외부 시스템 전송문서 저장위치에 저장하는 단계(S733)와, 상기 외부 시스템 전송문서 저장위치에 저장된 전송문서를 상기 외부시스템을 목적지로 설정하여 상기 중계서버를 통해 전송하는 단계(S734)를 순차적으로 실행하는 것에 의해 이루어진다. The procedure of transmitting the customs transmission document to one external system (if illustrated in the drawing is transmitted to the Korean telecommunications) that is predetermined as necessary for the backup of the customs transmission document, as illustrated in FIG. Periodically scanning the storage location of the copy of the customs-transmitted document at a specified time, deparsing the corresponding document and regenerating it according to a document format specified in an external system (S731, S732); Storing in a storage location (S733), and transmitting the transmission document stored in the external system transmission document storage location through the relay server by setting the external system as a destination (S734). .
도 56과 도 57은 선사 또는 운송을 주선하는 포워더, 또는 입력대행센터의 하나 이상의 사용자 단말기로부터 상기 중계서버를 통해 전송되는 일정한 포맷(제 1형식의 MFCS 표준문서 또는 제 2형식의 국제 표준 규격 UN/EDIFACT에 근거한 전자자료교환 표준전자문서)의 선사 전송 메시지 또는 포워더 전송 메시지를 수신하여 처리하는 해상 수출입화물에 대한 마스터/하우스 적하목록 데이터 처리절차를 설명하기 위해 예시된 도면으로서, 도 56은 제 1형식(MFCS 표준문서) 마스터/하우스 B/L 처리동작을 예시한 프로세스 흐름도이고, 도 57은 제 2형식(UN/EDIFACT문서) 마스터/하우스 B/L 처리동작을 예시한 프로세스 흐름도이다.56 and 57 illustrate a certain format (MFCS standard document of the first format or the international standard UN of the second format) transmitted through the relay server from one or more user terminals of a forwarder or an input agency center that arranges shipping or transportation. FIG. 56 is a diagram for explaining a master / house manifest data processing procedure for a sea import / export cargo which receives and processes a forwarding message or a forwarder transmission message of an electronic data exchange standard electronic document based on EDMACT / EDIFACT. A process flow diagram illustrating one type (MFCS standard document) master / house B / L processing operation, and FIG. 57 is a process flow diagram illustrating a second type (UN / EDIFACT document) master / house B / L processing operation.
상기 제 1형식(MFCS 표준문서) 마스터/하우스 B/L 처리절차는 도 56에 예시된 바와 같이, 각 선사 또는 포워더 또는 입력대행센터(도면상의 제 1사용자)로부터 중계서버의 메시지 중계모듈을 통해 MFCS 표준문서 전송요청이 있는지를 확인하여 문서 수신 프로세스 기동과 함께 메시지 중계모듈로부터 MFCS 표준문서를 수신하는 단계(S811, S812)와, 상기 수신된 문서를 UNB(송수신식별자) 단위로 분리하고 통합 적하목록문서와 그 이외의 문서로 구분하여 각각 파싱하는 단계(S813)와, 상기 파싱된 각각의 문서를 해상 적하목록 DB에 저장하거나 또는 DB의 데이터를 갱신하는 단계(S814)를 순차적으로 실행하는 것에 의해, MFCS 표준문서를 사용하는 선사나 포워더의 사용자 단말기로부터 전송되는 해상 수출입화물의 마스터 B/L정보나 하우스 B/L정보를 수신하여 해상 적하목록 DB(131)를 구축할 수 있게 된다.The first format (MFCS standard document) master / house B / L processing procedure is carried out through the message relay module of the relay server from each carrier or forwarder or input agency center (first user on the drawing), as illustrated in FIG. 56. Receiving the MFCS standard document transmission request, receiving the MFCS standard document from the message relay module together with starting the document receiving process (S811, S812), and separating the received document into units of UNB (Transmitting and Receiving Identifier) and performing integrated loading. Parsing the list document and other documents separately (S813), and storing each parsed document in the maritime manifest DB or updating the data of the DB (S814) sequentially. By receiving the master B / L information or the house B / L information of the sea import / export cargo transmitted from the user terminal of the shipping company or the forwarder using the MFCS standard document. The lock DB (131) is able to build.
상기 제 2형식(UN/EDIFACT문서) 마스터/하우스 B/L 처리절차는 도 57에 예시된 바와 같이, 각 선사 또는 포워더 또는 입력대행센터(도면상의 제 2사용자)로부터 중계서버의 메시지 중계모듈 및 문서변환모듈을 통해 문서 전송요청이 있는지를 확인하여 문서 수신 프로세스 기동과 함께 문서변환모듈로부터 SAM(MFCS DB에 입력하기 위한 파일형식) 형식문서를 수신하는 단계(S821, S822)와, 상기 수신된 문서를 UNB(송수신식별자) 단위로 분리하여 파싱하는 단계(S823)와, 상기 파싱된 문서를 해상 적하목록 DB(131)에 저장하거나 또는 DB의 데이터를 갱신하는 단계(S824)를 순차적으로 실행하는 것에 의해, 국제 표준 규격 UN/EDIFACT에 근거한 전자자료교환 표준전자문서를 사용하는 선사나 포워더의 사용자 단말기로부터 전송되는 해상 수출입화물의 마스터 B/L정보나 하우스 B/L정보를 수신하여 해상 적하목록 DB(131)를 구축할 수 있게 된다.The second format (UN / EDIFACT document) master / house B / L processing procedure is a message relay module of the relay server from each carrier or forwarder or input agency center (second user on the drawing) and illustrated in FIG. Checking whether there is a document transmission request through the document conversion module, and receiving a SAM (file format for inputting into the MFCS DB) format document from the document conversion module together with starting the document reception process (S821, S822); Dividing and parsing the document into units of UNB (Send and Receive Identifier) (S823), and sequentially storing the parsed document in the
도 58 및 도 59는 본 발명의 해상 적하목록취합시스템에서 전체적으로 이루어지는 해상 수출화물 및 해상 수입화물 각각에 대한 적하목록취합 및 그 처리절차를 설명하는 흐름도로서, 도 58은 해상 수출화물 적하목록 처리절차를 예시한 흐름도이고, 도 59는 해상 수입화물 적하목록 처리절차를 예시한 흐름도이다.58 and 59 are flowcharts illustrating a manifestation collection and a processing procedure for each of the marine export cargo and the marine import cargo, which are generally performed in the marine manifest collection system of the present invention, and FIG. 58 is a marine export cargo manifest processing procedure. 59 is a flowchart illustrating a marine import cargo manifest processing procedure.
상기 해상 수출화물에 대한 적하목록취합절차는 도 58에 예시된 바와 같이, 선사로부터 적하목록 접수마감정보가 수신될 때까지 선사 또는 포워더가 전송하는 마스터 적하목록 및 하우스 적하목록 정보를 취합하여 해상 적하목록 DB(131)에 등록 및 저장하는 취합중 단계와, 선사로부터 적하목록 접수 마감정보의 수신이 확인되면 적하목록 접수마감상태로 설정하는 접수마감단계와, 상기 취합된 적하목록 정보를 세관으로 전송하고 그 전송결과를 수신 대기하며 그 상태에서 세관으로부터 접수통보(또는 오류통보)될 때까지 선사 또는 포워더로부터 수정 요청되는 데이터 수신여부를 확인하여 2차 전송 및 해당 전송데이터로 해상 적하목록 DB(131)에 기 등록된 해당 화물정보를 업데이트하면서 세관으로부터 상기 2차 전송 데이터의 접수통보(또는 오류통보)를 수신하면 접수통보(또는 오류통보) 상태로 설정하고 그 상태에서 세관으로부터 심사결과(승인 또는 보완 또는 승인취소) 수신여부를 체크하여 세관으로부터의 심사결과를 해상 적하목록 DB(131)의 기등록된 해당 화물정보에 반영 또는 해당 선사로의 적하목록 심사결과를 통보하는 접수통보단계를 포함하여 이루어진다.As illustrated in FIG. 58, the manifest collection procedure for the marine export cargo collects the master manifest and house manifest information transmitted by the carrier or the forwarder until the manifest reception deadline information is received from the carrier. The registration step of registering and storing in the
상기 해상 수입화물에 대한 적하목록취합절차는 도 59에 예시된 바와 같이, 선사로부터 적하목록 접수마감정보가 수신될 때까지 선사 또는 포워더가 전송하는 적하목록 정보를 취합하여 해상 적하목록 DB(131)에 등록 및 저장하는 취합중 단계와, 선사로부터 적하목록 접수 마감정보의 수신이 확인되면 적하목록 접수마감상태로 설정함과 아울러 상기 취합된 수입화물의 창고배정을 위한 배정작업 및 수하인 코드화작업을 실시하는 접수마감단계와, 상기 접수마감상태에서 선사로부터의 1차 세관전송을 위한 정보수신이 확인되면 해당 선박 입항시까지 취합된 적하목록 정보를 세관으로 1차 전송 및 그 1차 전송결과(1차 접수통보 또는 오류통보)를 수신 대기하는 1차 전송단계와, 세관으로부터 1차 접수통보(또는 오류통보)여부가 확인된 상태에서 선사 또는 입력대행센터로부터의 보완 요청되는 미취합된 적하목록 데이터 수신여부를 확인하여 해당 보완 입력분의 창고배정을 위한 배정작업 및 수하인 코드화작업을 실시하는 보완 마감단계와, 상기 보완 마감상태에서 선사로부터 2차 세관전송을 정보수신이 확인되면 상기 분류작업 및 코드화작업 완료된 보완 입력분의 적하목록 정보를 세관으로 2차 전송 및 그 2차 전송결과(2차 접수통보 또는 오 류통보)를 수신 대기하는 2차 전송단계와, 세관으로부터 2차 접수통보(또는 오류통보)여부가 확인된 상태에서 세관으로부터 심사결과(관리대상화물 선별 및 그에 따른 작업 지시서 및 반입지시서) 수신여부를 체크하여 해당 심사결과를 해상 적하목록 DB(131)의 기등록된 해당 화물정보에 반영하는 선별 마감단계와, 상기 선별 마감상태에서 선사로부터의 창고배정 분류작업 완료여부를 체크하여, 해당 작업완료여부가 확인되면 해당 수입화물 화주(수입업체)의 팩스번호 또는 이메일 주소를 통해 화물 도착 통지정보를 전송하는 분류 마감단계를 포함하여 이루어진다. 그리고 상기 분류 마감상태에서 화물의 하기 작업(화물을 운송수단으로부터 내리는 작업) 후 하기화물의 이상여부를 체크하여 하기 이상이 확인되면 하기보고정보를 세관으로 전송하는 하기전송단계와, 세관으로부터 상기 하기결과 이상보고에 대한 접수통보여부를 수신하여 하기결과 이상보고를 수정한 후 그 수정된 정보를 다시 세관으로 전송하는 하기보고단계를 더 포함하여 이루어질 수도 있다.As shown in FIG. 59, the manifest collection procedure for the imported marine cargo collects the manifest information transmitted by the carrier or the forwarder until the manifest reception deadline information is received from the vessel, and then the
상기 해상 수출화물에 대한 적하목록취합절차는 도면상으로는 도시하지 않았으나, 선사에서 지정한 선박출항시간을 기준으로 세관 제출 기한전에 선사 또는 포워더가 전송하는 적하목록 정보를 취합하여 해상 적하목록 DB(131)에 등록 및 저장하는 취합중 단계와, 상기 취합된 적하목록 정보를 세관으로 전송하고 그 전송결과를 수신 대기하며, 그 상태에서 세관으로부터 접수통보(또는 오류통보)될 때까지 선사 또는 포워더 또는 입력대행센터로부터의 수정 요청되는 데이터 수신여부를 확인하여 다시 세관으로 전송하고 그 수정요청된 데이터를 해상 적하목록 DB(131)의 기 등록된 해당 화물정보에 업데이트하는 제출중 단계와, 세관으로부터 상기 적하 목록 정보의 접수통보(또는 오류통보)를 수신하면 접수통보(또는 오류통보) 상태로 설정하고, 선사로부터 적하목록 접수마감정보를 수신하면 적하목록 접수마감상태로 설정하는 접수 마감단계와, 상기 접수 마감상태에서 세관으로부터 심사결과(승인 또는 보완 또는 승인취소) 수신여부를 체크하여 세관으로부터 수신된 심사결과를 해상 적하목록 DB(131)의 기등록된 해당 화물정보에 반영하거나 또는 해당 선사로의 적하목록 심사결과를 통보하는 심사결과 통보단계를 포함하여 이루어질 수 있다. Although the manifest collection procedure for the sea export cargo is not shown in the drawing, based on the ship departure time specified by the shipping company to collect the manifest information transmitted by the shipping company or forwarder before the deadline for customs submission to the maritime manifest DB (131) Registering and storing step, sending the collected manifest information to customs and waiting for the transmission result, in which state or forwarder or input agency center until receipt notification (or error notification) from customs. The submitting step of confirming whether the data requested for correction from the correction is received and transmitting it to the customs again and updating the corrected data to the corresponding registered cargo information of the
그리고 상기 해상 수입화물에 대한 적하목록취합절차는 선사로부터 지정된 선박 입항 예정시간을 기준으로 일정시간 이전에 선사 또는 포워더가 전송하는 수하인 코드화 작업된 적하목록 정보를 취합하여 해상 적하목록 DB(131)에 등록 및 저장하는 취합중 단계와, 선사로부터 지정된 선박 입항 예정시간 기준 일정시간 이전까지 취합된 적하목록을 세관으로 1차 전송 및 그 1차 전송결과(1차 접수통보 또는 오류통보)를 수신 대기하는 1차 전송단계와, 상기 수신 대기중에 세관으로부터 1차 접수통보(또는 오류통보)여부가 확인된 상태에서 1차 오류통보된 적하목록의 수정 데이터 또는 보완 입력분의 미취합된 적하목록을 세관으로 2차 전송 및 그 2차 전송결과(2차 접수통보 또는 오류통보)를 수신 대기하는 2차 전송단계와, 세관으로부터 2차 접수통보(또는 오류통보)여부가 확인된 상태에서 세관으로부터 심사결과(관리대상화물 선별) 수신여부를 체크하여 해당 심사결과를 해상 적하목록 DB(131)의 기등록된 해당 화물정보에 반영하고, 해당 수입화물 화주의 팩스번호 또는 이메일 주소로 화물 도착통지정보를 전송하는 선별 마감단계를 포함하여 이루어 질 수 있다.And the manifest loading procedure for the sea imported cargo collects the consigned coded manifest information transmitted by the carrier or the forwarder to the maritime manifest DB (131) based on the scheduled time of arrival of the vessel from the carrier. The first step is to register and store, and to receive the first manifest and the first transmission result (primary receipt or error notification) from the shipping company to the customs manifest collected before the scheduled time of arrival. In the first transmission step and the first reception notification (or error notification) is confirmed by the customs while waiting for reception, the uncorrected manifest of the modified data of the first error notification manifest or supplementary input is returned to the customs. The second transmission step of waiting for the second transmission and the second transmission result (second reception notification or error notification), and the second reception notification from the customs office (also Error notification) Check whether the inspection result (selection of managed cargo) is received from the customs in the state confirmed, and reflect the examination result on the registered cargo information registered in the maritime manifest DB (131), and the corresponding cargo owner It may include a screening deadline that transmits the cargo arrival notification information to the fax number or email address of.
상기 해상 적하목록에 대한 수입화물 배정절차는 해상 수입화물에 대한 수신 적하목록의 보세창고 배정정보 유/무를 체크하는 단계와, 상기 체크결과 보세창고 배정정보가 포함된 적하목록에 대해서 상기 체크된 배정정보를 기초로 해당 수입화물 반입장소정보를 설정하고, 보세창고 배정정보가 포함되지 않은 적하목록에 대해서 수하인 코드값 및 해상 적하목록 DB(131)의 배정정보를 기초로 해당 수입화물 반입장소정보를 설정하는 단계를 포함하여 이루어질 수 있다.The import cargo allocation procedure for the sea manifest is a step of checking the presence / absence of bonded warehouse allocation information of the receiving manifest for the sea import cargo, and the checked assignment for the manifest containing the bonded warehouse allocation information as a result of the check Set the information on the place of importing imported cargo based on the information, and place the information on the place of importing imported cargo based on the consignee code value and the assignment information of the
상기 정보 제공단계는 상기 중계서버를 통해 온라인 접속되는 사용자 식별정보의 확인 결과에 따라 적하목록 DB의 취합 및 검색 요청된 정보 제공이 가능한 선사 또는 포워더 도는 입력대행센터, 그리고 단지 적하목록 DB의 일부 검색정보만을 제공받을 수 있는 보세운송사, 보세창고, 보세장치장, 검수회사, 하역회사, 관세사, 은행, 화주 등으로 분리되는 사용자 유형에 따라 선택적으로 이루어질 수 있다. The information providing step is a preliminary or forwarder or an input agency center capable of collecting and searching the manifest list DB according to the result of checking the user identification information connected online through the relay server, and searching only a partial list of the manifest list DB. It can be made selectively according to the type of users separated into bonded carriers, bonded warehouses, bonded warehouses, inspection companies, cargo handling companies, customs agencies, banks, shippers, etc., which can receive only information.
즉, 상기 확인된 사용자 유형이 선사 또는 포워더 또는 입력대행센터의 사용자인 경우에는 해당 사용자로부터 수신 및 취합된 해상 수입화물에 대한 마스터/하우스 B/L 건별로 세관으로부터 모선/편명별 관리대상 화물선별작업이 완료되는지를 확인하고, 상기 작업완료여부가 확인된 해당 수입화물에 대해서는 해당 무역업체의 팩스번호 또는 이메일 주소정보를 해당 적하목록 DB로부터 추출하여 해당 무역업체로 수입화물 도착여부를 자동으로 통지하는 단계를 포함하여 이루어진다. That is, if the identified user type is a user of a shipping company or a forwarder or an input agency center, the cargoes to be managed by the mother ship / flight number from the customs by master / house B / L cases for the marine imported cargo received and collected from the user After confirming that the work is completed, for the imported goods confirmed that the work is completed, extract the fax number or e-mail address information of the trading company from the manifest DB and automatically notify the trading company of the arrival of the imported cargo. It comprises a step.
상기 확인된 사용자 유형이 보세운송사의 사용자인 경우에는, 보세운송업자 에 의해 선택된 보세운송 신고대상 화물에 대하여 보세운송신고 또는 보세운송 승인신고를 위한 화물정보를 세관으로 전송하고, 세관으로부터의 해당 정보 접수완료 통보 또는 접수오류 통보여부 또는 세관에서의 심사결과를 해당 보세운송사로 통지하는 단계를 포함하여 이루어진다.If the confirmed user type is a user of a bonded carrier, the cargo information for a bonded transportation report or a bonded transportation approval report is sent to the customs for the bonded transportation report object selected by the bonded carrier, and the corresponding information from the customs is received. And a notification of the completion notification or the receipt error or the result of the examination by the customs office.
상기 확인된 사용자 유형이 보세창고 또는 보세장치장 또는 보세구역의 사용자인 경우에는, 보세창고, 보세장치장(보세구역)등에서 수입화물의 반입 및 반출을 위한 반출통고목록 및 반송물품 또는 반입보고를 위한 화물정보를 세관으로 전송하고, 세관으로부터의 해당 화물 수입신고 접수완료 또는 접수오류 또는 반출입 승인여부를 해당 보세창고 또는 보세장치장(구역)으로 통지하는 단계를 포함하여 이루어진다.If the identified user type is a user of a bonded warehouse, a bonded warehouse, or a bonded area, a list of export notices for the import and export of imported cargo and the goods for return or report of the imported goods in a bonded warehouse, bonded warehouse (bonded area), etc. Transmitting the information to Customs and notifying the relevant Bonded Warehouse or Bonded Warehouse (Zone) whether the receipt of the relevant cargo import declaration from Customs has been completed or the error of acceptance or import / export has been approved.
상기 확인된 사용자 유형이 검수회사의 사용자인 경우에는, 통신 네트워크를 경유하는 검수회사의 요청에 따라 선사 또는 포워더로부터 등록된 화물의 검수에 필요한 입항일자별 및 항구별 검수예정목록을 조회하고, 검수회사로부터 전송된 마스터 B/L건별 또는 컨테이너별 화물 검수결과 및 하선결과 이상보고정보를 세관으로 전송하며, 세관으로부터의 검수결과 접수통보정보에 따라 해당 화물의 컨테이너정보를 자동으로 수정 등록하는 단계를 포함하여 이루어진다. If the identified user type is a user of the inspection company, at the request of the inspection company via the communication network, the inspection schedule by the port of entry and port required for inspection of the registered cargo from the shipping company or the forwarder is inquired, and the inspection company Sending the cargo inspection result and disembarkation result abnormal report information by each master B / L or container sent from the customs, and automatically correcting and registering the container information of the corresponding cargo according to the inspection result acceptance notification information from the customs It is done by
상기 확인된 사용자 유형이 하역업체의 사용자인 경우에는, 해상 화물의 하역작업 및 분류작업을 위해 하역업체로부터 요청된 하선신고서 및 작업지시서 관련 정보의 조회를 지원하는 단계를 포함하여 이루어진다. If the identified user type is a user of an unloading company, the method includes the step of supporting the inquiry of the unloading report and work order related information requested from the unloading company for the unloading and sorting operation of the sea freight.
상기 확인된 사용자 유형이 관세사의 사용자인 경우에는, 해상 화물의 입항 전 수입신고를 위해 관세사로부터 요청된 해당 화물의 입항전 수입신고시 필요한 정보를 조회 및 제공하는 단계를 포함하여 이루어진다. When the identified user type is a user of a customs company, the method includes inquiring and providing information required for import declaration before arrival of the cargo requested by the customs company for import declaration prior to arrival of the marine cargo.
상기 확인된 사용자 유형이 무역업체의 사용자인 경우에는, 무역업체(수출)의 어음매입 신청에 따라 매입은행(수출대금결제은행)으로부터 요청된 해당 무역업체의 수출통관이행사실 및 수출물품 선적이행사실 확인정보를 조회 지원하고, 매입은행에서 발급된 매입응답서 및 계산서 및 입금내역통지서를 수신하여 해당 무역업체(수출)에 전송하며, 상대 무역업체(수입)로부터 해당국 은행 및 국제은행망을 경유하여 입금된 수입대금에 대한 상기 매입은행으로의 대금결제 확인정보를 조회 지원하여, 은행과 무역업체간의 무서류네고(OPEN ACCOUNT)업무를 지원하는 단계를 포함하여 이루어진다. If the identified user type is a user of a trading company, the export customs execution and export goods shipments of the trading company requested by the trading bank (Export Payment Bank) in accordance with the trade application (export) Support the verification information, receive the purchase response, bill and deposit statement issued by the acquiring bank and send it to the relevant trading company (export), and through the corresponding bank and international bank network from the other trading company (import) And supporting the payment confirmation information of the payment to the purchase bank for the imported payment amount, thereby supporting OPEN ACCOUNT work between the bank and the trading company.
상기 확인된 사용자 유형이 화물선취보증용 신용장 발급은행의 사용자인 경우에는, 무역업체(화주)에 의해 신청된 수입대금 결제 또는 화물선취보증용 신용장(L/G)발급 정보를 은행의 요청에 따라 해당 선사 또는 운송대리점으로 제공하고, 해당 선사 또는 운송대리점으로부터의 화물인도승낙서(D/O) 발급 요청에 의해 수출입통관정보를 검색하여 화물인도승낙서(D/O)를 발급하고, 해당 화물의 운송대금 지불조건 및 수하인 조건에 따라 해당 화물 반입장소의 보세구역으로 화물인도승낙서(D/O)를 전송하여 보세구역내의 화물을 반출할 수 있도록 화물선취보증용 신용장(L/G) 및 화물인도승낙(D/O)업무를 지원하는 단계를 포함하여 이루어진다.If the identified type of user is a user of the credit issuing bank for the freight forwarding guarantee, the bank may provide the payment for import payment or L / G issuance information requested by the trading company (shipper) at the bank's request. Provided to the relevant shipping company or shipping agent, retrieves import and export customs clearance information from the shipping company or shipping agent, and issues the delivery and delivery customs clearance (D / O), and transports the cargo. Letter of Credit (L / G) for the freight forwarding guarantee (L / G) and the acceptance of the cargo for the delivery of the cargo within the bonded area by sending the D / O to the bonded area of the cargo loading place according to the payment condition and the consignee's condition. And (D / O) support work.
또한 본 발명의 해상 적하목록취합시스템과 방법에 의한 작용 및 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.In addition, the operation and effects by the maritime manifest list collection system and method of the present invention will be described in detail as follows.
본 발명은 전체적으로 선사, 포워더 등 정보생성 주체별로 분리하여 화물명세(적하목록)를 기재토록 하되, Master B/L 단위의 적하목록은 선사가 작성하고 House B/L 단위의 적하목록은 복합운송주선업체(포워더)가 작성하여 전송하도록 하며, 이와 같이 작성된 적하목록은 적하목록관리번호(MRN), MASTER B/L일련번호(MSN), HOUSE B/L일련번호(HSN)의 조합으로 구성되는 고유의 화물관리번호를 토대로 하여 적하목록취합서버에서 최종적으로 취합되어 적하목록 DB에 축적되고, 상기 축적된 적하목록을 상기 적하목록취합서버가 선사를 대신해 세관에 제출하는 방식으로 시스템을 구성하게 된다.In the present invention, the cargo specification (load list) is to be written separately for each information generating entity such as shipping company, forwarder, etc., but the shipping list of Master B / L unit is prepared by shipping company, and the shipping list of House B / L unit is a complex transport ship. The company (forwarder) prepares and transmits, and the manifest is composed of a combination of manifest management number (MRN), MASTER B / L serial number (MSN), HOUSE B / L serial number (HSN) Based on the cargo management number of the inventory collection server is finally collected and accumulated in the manifest DB, the accumulated inventory is configured in such a way that the manifest list server submits to customs on behalf of the shipping company.
상기 적하목록취합서버에서는 선사 및 포워더가 전송한 각각의 적하목록을 하나로 취합하여 운항 선사의 처리(세관전송키를 입력하는 절차)에 의해 세관의 수출입화물관리시스템으로 적하목록을 전송하는 기능을 하며, 세관 전송후 처리된 결과(세관응답문서)를 받아 적하목록 DB에 반영한다. 이에 따라 적하목록 DB의 축적 정보를 이용하여 적하목록취합서버 및 정보제공서버가 적하목록의 제출상태, 세관의 처리상태를 사용자에게 제공할 수 있게 한다.The manifest collection server collects the manifests transmitted by the carrier and the forwarder into one, and transmits the manifest to the customs import and export cargo management system by the process of handling the shipping carrier (the procedure of entering the customs transmission key). After receiving the customs, the processed result (customs response document) is received and reflected in the manifest DB. Accordingly, using the accumulated information of the manifest DB, the manifest collection server and information providing server can provide the user with the submission status of the manifest and the processing status of customs.
여기서, 상기 적하목록취합서버가 처리하는 기능들은 해상 수출입 화물 각각의 적하목록을 취합하도록 구성된 해상 적하목록취합처리모듈에 의해 처리된다.Here, the functions handled by the manifest collection server are processed by the maritime manifest collection processing module configured to aggregate the manifests of each of the sea import and export cargo.
다음에는 해상 적하목록취합처리모듈(111)에 의해 이루어지는 해상 화물에 대한 적하목록취합 및 세관전송 기능을 설명한다.Next, the cargo list collection and customs transmission function for the marine cargo made by the marine cargo list
상기 해상 적하목록취합처리모듈에서는 선사, 포워더, 입력센터(입력대행소)가 전송하는 적하목록을 수신하여 가공 처리하여 해상 적하목록 DB(131)에 해상 화 물에 대한 적하목록 데이터를 축적하며, 상기 축적된 해상 적하목록으로부터 세관 전송문서를 생성하여 세관에 전송하며, 세관에서의 처리결과(세관응답문서)를 역으로 취합하여 해상 적하목록 DB(131)에 반영함으로서 해상 적하목록 데이터의 취합을 완성한다. 이와 같은 해상 적하목록 DB(131)에 축적되는 모든 해상 화물에 대한 적하목록 데이터는 선사 전송 메시지와 포워더 전송 메시지 및 입력센터 전송 메시지에 의해 생성되고, 선사를 대신해서 해상 적하목록취합처리모듈에 의해 세관으로 전송되어지고 다시 세관에서 처리된 정보가 수신되어 상기 축적된 해상 적하목록 데이터에 반영한다. 이러한 일련의 과정을 통하여 축적된 해상화물의 적하목록 정보는 이후 정보제공서버에 의해 보세운송사, 보세창고, 보세장치장, 검수회사, 하역회사, 관세사, 은행, 화주 등 사용자 요구에 따라 필요 데이터로 제공된다.The marine manifest collection processing module receives and processes the manifest delivered by the shipping company, forwarder, input center (input agency) and accumulates the manifest data of the marine goods in the
이러한 해상 적하목록취합처리모듈은 해상 마스터 B/L과 해상 하우스 B/L을 동시에 처리하는 해상 마스터/하우스 B/L 처리모듈을 통해 선사 및 포워더가 선박에 적재된 해상 수출입화물의 목록을 작성하여 전송하는 정보를 각각 취합하고 해상 세관문서 처리모듈을 통해 세관에 전송하는 프로세스를 수행하게 되는데, 상기 해상 적하목록 프로세스는 다시 해상 수출부문과 수입부문으로 나누어 다음과 같이 설명할 수 있다.This marine manifest collection processing module prepares a list of maritime import and export cargo loaded on the vessel through the maritime master / house B / L processing module that processes the sea master B / L and the sea house B / L at the same time Each of the information to be transmitted is collected and the process of transmitting to the customs through the maritime customs document processing module, the maritime manifest process can be further divided into the maritime export and import sectors as follows.
먼저, 상기 해상 수출화물에 대한 프로세스는 각 사용자의 작업과 취합 메시지의 세관제출, 세관통보문서 수신 등에 따라 여러 상태로 구분되어 처리된다. First, the process for maritime export cargo is divided into several states according to the work of each user and the customs submission of the collection message, the receipt of the customs notification document, and the like.
제 1상태는 처음 선사와 포워더가 적하목록취합서버로 데이터를 전송하는 시점인 취합중 상태로서, 선사 및 포워더의 적하목록 데이터를 수신하여 취합하는 단 계이다. 이 취합중 상태에서는 선사와 포워더 모두 메시지 전송이 가능하며, 이 단계에서 선사, 포워더는 선박 출항익일 세관근무시간까지 적하목록을 제출할 수 있고, 적하목록 삭제 및 재전송이 가능하다. 단, 수출신고번호의 경우는 적하목록취합서버에서 수정이 가능하다.The first state is a collecting state, which is when the shipping company and the forwarder first transmit data to the manifest collection server, and receives and collects manifest data of the shipping company and the forwarder. In this state, both shipping company and forwarder can send messages. At this stage, shipping company and forwarder can submit the manifest by customs duty on the ship's departure day, and delete and resend the manifest. However, the export declaration number can be modified on the manifest collection server.
제 2상태는 선사가 세관전송키를 눌러 세관으로 적하목록을 전송하는 전송중 상태이다.In the second state, the shipping company transmits the manifest to the customs by pressing the customs transmission key.
제 3상태는 세관에서 출항 적하목록을 접수하고 오류검증을 하여 오류사항이 있을 경우는 오류통보를, 없을 경우는 접수통보를 전송받는 절차에 의해 설정되는 접수 통보상태로서, 세관에서는 적하목록을 접수하고 오류검증을 하여 오류사항이 있을 경우는 오류통보를, 없을 경우는 접수통보를 전송하게 되므로, 상기 세관 전송후 세관으로부터 접수통보(또는 오류통보)를 받아 접수통보(또는 오류통보) 상태가 된다. 이러한 오류통보 또는 접수통보 상태에서는 하우스 적하목록 데이터를 수정(적하목록의 삭제 또는 삽입)한 후 세관으로의 재전송이 가능하다. 수출신고번호는 적하목록취합서버에서 수정 가능하며, 이 상태에서 내용을 수정한 경우는 선사로 연락하여 적하목록 세관 재전송을 요구한다. The third state is a receipt notification state set by the customs office when the ship entry list is received by the customs and the error is verified, and if there is an error, the receipt notice is sent by the customs office. If there is an error, the error notification is sent, and if there is no error, the reception notification is sent. After receiving the customs, the reception notification (or error notification) is received from the customs office and the status is received. . In this error notification or reception notification status, the house manifest data can be corrected (deleted or inserted) and then resent to customs. The export declaration number can be modified by the manifest collection server. If any modifications are made in this state, the carrier must contact the shipping company to request resend of the manifest customs.
제 4상태는 선사에서 적하목록취합을 마감하는 절차에 의해 설정되는 최종마감상태로서, 이 상태에서는 적하목록 데이터의 수정 및 삭제가 불가능하다. The fourth state is the final closing state set by the procedure of closing the manifest collection in the shipping company, in which the modification and deletion of the manifest data is impossible.
제 5상태는 선사에서 마감 전송키를 누르는 절차에 의해 설정되는 마감전송상태이다.The fifth state is a deadline transfer state set by a shipping company by pressing a deadline transfer key.
제 6상태는 세관에서 상기 마감 전송된 적하목록을 접수하고 오류검증을 하 여 오류사항이 있을 경우는 오류통보를, 없을 경우는 마감통보를 전송받는 절차에 의해 설정되는 마감접수 및 오류통보상태로서, 이 상태에서는 적하목록 데이터의 수정, 삭제, 재전송이 불가능하다. 그리고 이후에는 상기 마감접수된 적하목록 데이터에 오류가 있거나 세관에서 통관정보와 적하목록정보를 연계 확인하여 통관내용과 선적내용이 틀리면 정정통보가 있을 경우 설정되는 정정통보상태 및 승인통보상태가 더 있을 수 있다.The sixth state is the deadline reception and error notification state set by the procedure of receiving the deadline sent by the customs office and verifying the error, if there is an error, and receiving the deadline notification. In this state, the manifest data cannot be modified, deleted, or resent. Thereafter, if there is an error in the closed manifest data or the customs clearance information is confirmed by linking the customs information with the manifest information, there is a correction notification state and an approval notification state which is set when there is a correction notification. Can be.
다음으로 상기 해상 수입화물에 대한 프로세스는 각 사용자의 작업과 취합 메시지의 세관제출, 세관통보문서 수신 등에 따라 여러 상태로 구분되어 처리된다. Next, the process for sea import cargo is divided into several states according to the work of each user and the customs submission of the collection message, the receipt of the customs notification document, and the like.
제 1상태는 처음 선사와 포워더가 선박 입항 일정시간(수입항로에 따라 다르게 설정될 수 있으며, 가까운 항로일 경우는 선박 입항전까지도 설정 가능함)전까지 적하목록 데이터를 전송하는 취합중 상태로서, 선사 및 포워더가 수하인 코드화작업을 하여 마스터/하우스 적하목록 데이터를 전송하는 단계이다. The first state is a state in which the shipping company and the forwarder are transmitting the manifest data until a predetermined time (which can be set differently depending on the imported route, and in the case of a nearby route, can be set even before the arrival of the vessel). This is the step of forwarding the master / house manifest data by encoding the forwarder.
제 2상태는 선사에서 세관전송키를 누르는 절차에 의해 설정되는 1차 전송중 상태로서, 이 상태에서는 선박 입항 일정시간 전까지 취합된 적하목록을 세관으로 1차 전송하는 상태이다.The second state is a state during the first transmission set by the procedure of pressing the customs transmission key in the shipping line, and in this state, the cargo list collected before the ship arrival time is first transmitted to the customs.
제 3상태는 세관에서 전송되는 세관응답문서에 따라 설정되는 접수통보(또는 오류통보)상태로서, 상기 1차 전송된 적하목록 제출정보에 대해 세관에서 오류 검증한 결과에 따라 설정되며, 1차 오류통보 상태에서는 데이터의 추가 및 수정이 가능하다. The third state is a reception notification (or error notification) state set according to a customs response document sent by the customs office. The third state is set according to the result of error verification by the customs office on the first sent manifest information. In the notification state, data can be added and modified.
제 4상태는 선사에서 보완입력분의 적하목록에 대해 세관전송키를 누르는 절 차에 의해 설정되는 2차 전송중 상태이다.The fourth state is the secondary transmission state set by the shipping company by pressing a customs transmission key on the manifest of the complementary input.
제 5상태는 세관에서 전송되는 세관응답문서에 따라 설정되는 2차 접수통보(또는 오류통보)상태로서, 2차 적하목록 제출건에 대해 세관에서 오류 검증한 결과에 따라 설정된다.The fifth state is a second reception notification (or error notification) state set in accordance with the customs response document transmitted from the customs office. The fifth state is set according to the result of error verification by the customs regarding the second manifest submission.
제 6상태는 세관에서 전송되는 세관응답문서에 따라 설정되는 선별마감상태로서, 세관에서의 적하목록 심사결과(관리대상화물 선별)에 따라 결정된다. The sixth state is a screening closing state set according to the customs response document sent from the customs office, and is determined according to the result of the manifest inspection at the customs office.
상기 해상 적하목록 데이터를 이루는 여러 가지 전송 메시지와 이를 토대로 구축되는 해상 적하목록 데이터베이스(테이블)의 형태는 다음과 같다.The various transmission messages constituting the maritime manifest data and the maritime manifest database (table) constructed based thereon are as follows.
선사 전송 메시지의 경우를 보면, 이 메시지는 선박 운항정보와 송수하인 정보를 포함하는 정보로서, 각 선사들로부터 전송되는 적하목록 메시지 메시지가 해상 적하목록취합처리모듈에 의해 수신되어 가공 및 축적된다. In the case of a shipping company message, this message is information including ship operation information and shipper information, and a manifest message message transmitted from each shipping company is received and processed and accumulated by the shipping manifest collection module.
포워더(복합운송주선업체) 또는 입력센터 전송메시지의 경우를 보면, 이 메시지는 포워더 또는 입력대행소가 전송하는 메시지로서, 이들 전송된 메시지는 중계서버(140)의 메시지 중계모듈(142)을 경유하여 해상 적하목록취합처리모듈에서 취합된다.In the case of a forwarder (multiple carrier) or an input center transmission message, the message is a message transmitted by the forwarder or the input agency, and these transmitted messages are transmitted through the
세관전송 메시지의 경우를 보면, 이 메시지는 취합된 적하목록을 세관으로 전송하거나 세관으로부터 응답문서를 수신할 때 사용되는 메시지로서, 세관 전송문서 및 세관 응답문서는 UN/EDIFACT에 근거한 EDI 표준 전자문서의 형태가 메시지 중계모듈 및 문서 변환모듈을 경유하게 되면서 적하목록취합서버에서 인식 가능한 SAM(MFCS DB에 입력하기 위한 파일형식) 파일 형태로 변환되어 송수신된다. In the case of a customs-transfer message, this message is used to send a collected manifest to Customs or to receive a response from Customs. Customs sent and customs response documents are EDI standard electronic documents based on UN / EDIFACT. Is converted into a SAM (file format for input into the MFCS DB) file that can be recognized by the manifest list server, and is transmitted and received via the message relay module and the document conversion module.
상기와 같은 전송 메시지에 의해 축적되는 데이터베이스(테이블)는 해상 적하목록취합처리모듈에 의해서 선사의 적하목록을 의미하는 마스터 데이터와 상기 마스터 데이터의 하부 데이터 개념으로서 포워더의 적하목록을 의미하는 HOUSE 데이터로 기본적인 데이터 구조가 포맷된다. 이때 상기 데이터베이스는 특정일자의 유일한 선박명에 대하여 여러 개의 해상 마스터 데이터가 존재할 수 있으며, 상기 각각의 해상 마스터 데이터에 대하여서도 여러 개의 하우스 데이터가 존재하는 형태로 포맷될 수 있다. The database (table) accumulated by the above-mentioned transmission message is the master data which means shipping manifest by the maritime manifest collection processing module, and the HOUSE data which means the loading list of the forwarder as a sub data concept of the master data. The basic data structure is formatted. At this time, the database may have a plurality of sea master data for the unique ship name of a specific date, and may be formatted in the form of a plurality of house data for each of the sea master data.
다음에서는 해상 수입화물의 보관장소 배정기능에 대하여 설명한다.The following describes the storage place allocation function of the imported cargo by sea.
선사, 포워더 등은 화주의 요청을 반영하여 수입되는 화물에 대한 보세창고, 보세장치장 등 보세구역에 대한 화물의 보관장소를 배정해야 하고 이를 세관에 신고하여야 한다. 즉 입항 후 하역(하기)에 따른 화물의 이동장소를 결정하여 세관에 신고하여야 한다. The shipping company, forwarder, etc. shall allocate a storage place for the cargo to the bonded area such as a bonded warehouse and a bonded warehouse for imported cargo in response to the request of the shipper, and shall report it to the customs office. In other words, after the port of entry, the place of movement of cargo according to unloading (the following) shall be determined and reported to Customs.
이를 위해 본 발명에 의한 적하목록취합서버에서는 해상 적하목록취합처리모듈(111)이 해상 적하목록을 취합할 때 해당 수입화물의 보관장소(창고)배정을 위한 정보를 선사 또는 포워더로부터 전송받아 화주별 선호배정 장소정보 처리모듈(112)로 전송하고, 이 화주별 선호배정 장소정보 처리모듈(112)은 해상 적하목록 DB(131)와 연계하여 화물의 보관장소를 배정하고 해당 배정정보를 세관에 전달함으로서 해상 수입화물의 창고 배정처리가 완료된다. 이로써 화주별 선호배정 장소정보 처리모듈(112)은 국내에 입항한 해상 수입화물의 보세구역 지정을 배정하기 위하여 화물의 창고배정업무를 신속하고 정확하게 배정하여 처리하고 이에 따라 화물 위치추적과 세관의 관리대상화물 선별유무를 사전에 확인 할 수 있게 한다.To this end, in the manifest list server according to the present invention, when the maritime manifest
상기 화주별 선호배정 장소정보 처리모듈(112)에 의해 이루어지는 해상 수입화물의 배정처리절차는, 먼저 화주요청에 의해 마스터 B/L단위로 또는 하우스 B/L 단위로 배정내역이 등재된 적하목록(마스터 단위로 배정장소를 기재하여 선사가 전송한 적하목록, 또는 하우스 단위로 배정장소를 기재하여 포워더가 전송한 적하목록)을 수신하여 해당 적하목록의 보세창고(WAREHOUSE) 배정자리에 등재된 배정기호에 따라 상기 해상 적하목록 DB(131)의 배정관리 데이터를 참조하여 해당 화물의 반입장소를 설정한다. 여기서 상기 배정장소의 입력 및 정정은 선사 및 포워더에 의해 가능하다. 특히 선사에 의해 배정장소의 입력 및 정정이 가능한 것은 마스터 B/L 단위의 것과, 하우스 B/L 단위의 것 중에서 포워더가 배정을 선사에 위임한 것만 가능하고, 포워더에 의해 배정장소의 입력 및 정정이 가능한 것은 포워더가 전송한 모든 하우스 B/L 단위의 것에 대해 가능하며, 배정장소를 선사에 위임한 하우스 B/L에 대해서는 포워더가 재배정 불가능하다. 이때 선사는 적하목록(MRN) 별로 배정 마감할 수 있으며, 모든 화물이 배정이 되어야만 배정 마감할 수 있다.The process of assigning marine imported cargoes by the shipper's preferred assignment place information processing module 112, first, by the shipper's request, a list of assignments in master B / L units or house B / L units Assignment code registered on the WAREHOUSE assignment of the manifest by receiving the manifest sent by the shipper by entering the assignment place in master units or by the forwarder by entering the assignment place in house units. In accordance with the assignment management data of the
다음은 해상 적하목록취합처리모듈의 온라인 접속 프로세스(도 45 및 도 46 참조)에 대해 설명한다.The following describes the online connection process (see FIGS. 45 and 46) of the marine manifest collection processing module.
외부 사용자가 PSDN 또는 인터넷 통신망을 통하여 해상 적하목록취합처리모듈(111)로의 접속요청을 하게 되면, 이때 중계서버(140)의 사용자별 로그인 모듈(141)이 먼저 기동되어 로그인 화면이 제공되며, 해당 로그인 화면에서 사용자는 미리 등록된 사용자 식별정보(ID), 패스워드를 입력하여 해상 적하목록취합처리모 듈(111)에 로그인할 수 있게 된다.When an external user makes a connection request to the maritime load list
상기 로그인 결과, 사용자 식별정보로 구별되는 사용자의 유형에 따라서 해당 온라인 접속모듈이 실행된다. 이때 상기 온라인 접속모듈은 입력대행센터 및 고객지원팀을 제외한 모든 사용자용, 입력대행센터 사용자용, 그리고 고객지원을 위해 내부관리자들이 관리목적으로 사용할 수 있도록 구성된 고객지원팀 사용자용 프로세스 등이 각각 구비되어 있으며, 이들 각각의 프로세스를 통해 접속된 사용자들은 이후 제공되는 해당 사용자 화면에 의해 이후의 업무를 처리할 수 있다. 그러나 각 사용자별로 부여된 권한에 의해서 조회가능여부가 한정되어 자료에 대한 보안기능을 기본으로 채택하고 있다. 상기 입력대행센터 사용자의 경우 별도의 입력대행 프로세스가 있을 수 있음은 물론이다.As a result of the login, the online access module is executed according to the type of the user distinguished by the user identification information. At this time, the online access module has a process for all users except for the input agency and customer support team, for the input agency center user, and for the customer support team user, which is configured for internal management by the internal manager for customer support. In addition, users connected through each of these processes may process subsequent tasks by corresponding user screens provided later. However, access is limited by the authority granted to each user, so the security function for the data is adopted as a basis. Of course, there may be a separate input agent process for the input agent center user.
상기 입력대행센터 및 고객지원팀을 제외한 모든 사용자용 온라인 접속모듈을 통해 접속된 사용자에게는 선사정보, 포워더 정보, 하선/보세관련사정보, 세관정보, 사용자 정보, 적하목록 관련코드 정보 등을 입력/수정/삭제/조회할 수 있는 기능이 부여된다. Enter / modify shipping information, forwarder information, disembarkation / bonded related company information, customs information, user information, and manifest list code information to users connected through the online access module for all users except the input agency center and customer support team. The ability to delete / look up is granted.
상기 선사정보에 대해서는 수입 적하목록 관리기능(운항선사용 적하목록 제출, 적하목록취합/제출 현황 조회, 적하목록 전송 목록 조회, 적하목록 전송 현황 조회, 적하목록 내역 관리, 포워더 제출 현황 조회, 적하목록/혼재목록 정정대상 조회, 적하목록 오류 조회, 적하목록 세관 오류통보 조회, 적하목록 배정 관리, 사업자등록번호 기재 관리)과, 수출 적하목록 관리기능(운항선사용 적하목록 제출, 적하목록취합/제출 현황 조회, 적하목록 전송 목록 조회, 적하목록 전송 현황 조 회, 적하목록 내역 관리, 포워더 제출 현황 조회, 적하목록/혼재목록 정정대상 조회, 적하목록 오류 조회, 적하목록 세관 오류통보 조회, 수출신고 정정대상 내역 조회, 수출근거번호 선적관리, 수출통관내역 조회)과, 하선 신고 관리기능(하선 신고서 관리, 하선 신고서 세관 오류통보 조회, 하선결과 상이 내역 조회), 및 부가 서비스 기능 등이 부여된다.Regarding the shipping information, import manifest management function (maneuvering ship manifest submission, manifest collection / submission status inquiry, manifest transmission list inquiry, manifest transmission status inquiry, manifest history management, forwarder submission status inquiry, manifest list Inquiry / mixed list correction target, manifest error inquiry, manifest customs error notification inquiry, manifest assignment management, business registration number entry management) and export manifest management function (operating vessel manifest submission, manifest collection / submission Status inquiry, manifest transmission list inquiry, manifest transmission status inquiry, manifest history management, forwarder submission status inquiry, manifest / mixed list correction target inquiry, manifest error inquiry, manifest customs error notification inquiry, export report correction Target inquiry, export reference number shipment management, export customs clearance inquiry) and disembarkation report management function (discharge report management, disembarkation declaration customs) Error notification inquiry, discharging result difference history inquiry), and additional service functions.
상기 포워더 정보에 대해서는 적하목록취합/제출 현황 조회기능(혼재화물 적하목록 전송 목록 조회, 혼재화물 적하목록 전송 현황 조회, HOUSE B/L 목록 관리, 혼재화물 적하목록 오류 조회, 혼재화물 적하목록 세관 오류통보, 혼재화물 적하목록 배정 관리, MRN 조회, MSN 조회, 하선 장소 조회, 사업자등록번호 기재 관리)과, 적하목록취합/제출 현황 조회기능(혼재화물 적하목록 전송 목록 조회, 혼재화물 적하목록 전송 현황 조회, 하우스 B/L 목록 관리, 혼재화물 적하목록 오류 조회, 혼재화물 적하목록 세관 오류통보, 수출신고 정정대상 내역 조회, MRN 조회, 마스터 B/L 번호 조회, 수출근거번호 선적관리, 수출통관내역 조회, 하우스 B/L 번호 중복체크, 수출 신고정보 조회)이 부여된다.For the forwarder information, load list collection / submission status inquiry function (mixed cargo manifest transmission list inquiry, mixed cargo manifest transmission status inquiry, HOUSE B / L list management, mixed cargo manifest error inquiry, mixed cargo manifest customs error Notification, mixed cargo manifest allocation management, MRN inquiry, MSN inquiry, disembarkation place inquiry, business registration number entry management) and manifest collection / submission status inquiry function (mixed cargo manifest transmission list inquiry, mixed cargo manifest delivery status Inquiry, house B / L list management, mixed cargo manifest error inquiry, mixed cargo manifest customs error notification, export report correction target inquiry, MRN inquiry, master B / L number inquiry, export reference number shipment management, export customs clearance Inquiry, house B / L number check, export declaration information inquiry) are granted.
상기 하선/보세 관련사 정보에 대해서는 하역회사 조회기능(하선 신고서 목록 조회, 하선 신고서 내역 조회)과, 하선장소 조회기능(하선장소별 반입예정 목록 조회, 하선장소별 반입예정 내역 조회, 하선장소별 반입예정 미수신 목록 조회)과, 보세운송 조회기능(보세운송예정 목록 조회, 보세운송예정 내역 조회)과, 보세장치장 조회기능(보세장치장별 반입예정 목록 조회, 보세장치장별 반입예정 내역 조회), 및 검수회사 조회기능(적하목록 검수예정 목록 조회, 하선결과 상이 내역 관리, 하선결과 상이 내역 세관 오류통보 조회)이 부여된다.For the information on the disembarkation / bonded companies, the cargo handling company inquiry function (discharge report list inquiry, discharging report details inquiry), the disembarkation place inquiry function (incoming place list inquiry by discharging place inquiry, details of loading schedule by disembarkation place, and by disembarkation place) Incoming list of incoming receipts not received, and bonded transportation inquiry function (bonded transportation scheduled inquiry, bonded transportation scheduled inquiry), and bonded warehouse inquiry function (inbound storage list inquiry by bonded warehouse, inquiry on the scheduled arrival history by bonded warehouse), and Inspection company inquiry function (load list inspection scheduled list inquiry, discharging result difference history management, discharging result difference details customs error inquiry inquiry) is granted.
상기 세관 정보에 대해서는 위험물품 선별용 수입 적하목록 전송 목록 조회기능이 부여된다.The customs information is provided with a search function for importing an import manifest list for screening dangerous goods.
상기 사용자 정보에 대해서는 사용자 정보 변경 또는 비밀번호 변경기능, 월별 요금 청구내역 조회기능, 월별 요금 청구내역 상세 조회(적하)기능, 월별 요금 청구내역 상세 조회(통합)기능이 부여된다.For the user information, a user information change or password change function, a monthly billing history inquiry function, a monthly billing history detail inquiry (loading) function, and a monthly billing history detail inquiry (integration) function are provided.
상기 적하목록 관련코드 정보에 대해서는 세관 코드 검색기능, 국가 코드 검색기능, 포장단위 코드 검색기능, 선사/포워더 코드 검색기능, 항구 코드 검색기능, 보세장치장 코드 검색기능, 부두 코드 검색기능, 하역회사 코드 검색기능, 수송방법 코드 검색기능, 국내 부두밖 콘테이너야드 코드 검색기능, 항구별 세관 코드 검색기능이 부여된다.For the code information related to the manifest, customs code search function, country code search function, packing unit code search function, shipping / forwarder code search function, port code search function, bonded warehouse code search function, dock code search function, loading company code Search function, transportation method code search function, container yard code search function, and customs code search function by port are provided.
상기 입력대행센터 사용자용 온라인 접속모듈을 통해 접속된 사용자에게는 복합운송업체 정보관리 및 조회기능(수출 혼재화물 적하목록 관리, 수입 혼재화물 적하목록 관리, 수출 MRN(적하목록관리번호) 조회, 수출 마스터 B/L 번호 조회, 수입 MRN(적하목록관리번호) 조회, 수입 MSN(마스터 B/L번호)조회, 수출 혼재화물 적하목록 오류 조회, 수입 혼재화물 적하목록 오류 조회)과 선사 정보 조회기능(수출 적하목록 관리, 수입 적하목록 관리, 수출 적하목록 오류 조회, 수입 적하목록 오류 조회, 하선 신고서 입력, 하선 신고서 오류 조회)이 부여된다.The user connected through the online access module for the input agency center, the complex carrier information management and inquiry function (export mixed cargo manifest management, import mixed cargo manifest management, export MRN (load manifest management number) query, export master B / L number inquiry, import MRN (load manifest management number) inquiry, import MSN (master B / L number) inquiry, export mixed cargo manifest error inquiry, imported mixed cargo manifest error inquiry) and shipping information inquiry function (export Manifest management, import manifest management, export manifest error inquiry, import manifest error inquiry, disembarkation declaration input, disembarkation declaration error inquiry).
상기 고객지원팀 사용자용 온라인 접속모듈을 통해 접속된 사용자에게는 선사 정보, 포워더 정보, 하선/보세 관련사 정보, 세관 정보, 사용자 정보, 적하목록 관련 코드 정보, 고객 지원정보, 사용자 ID 관리기능 (사용자 ID 검색, 사용자 ID 내역 관리), 수입 배정 관리기능(수입 하우스 B/L 미배정 관리), LOG 관리기능{사용자 액션 로그 검색, 사용자 다운로드 로그 검색, 파싱 로그(PARSING LOG) 검색 (EDI 표준), 파싱 로그 검색 (MFCS 표준)}, 모니터링 기능(통신 모니터링, 데이터베이스 로킹 확인), 오류통보기능(세관오류 정정 만기예정 목록 조회) 등이 부여된다. The user connected through the online access module for the customer support team user, shipping information, forwarder information, disembarkation / bonded company information, customs information, user information, manifest list code information, customer support information, user ID management function (user ID Search, user ID history management), income assignment management (import house B / L unassigned management), log management function {user action log search, user download log search, parsing log search (EDI standard), parsing Log search (MFCS standard)}, monitoring functions (communication monitoring, database locking confirmation), error notification functions (customs error correction due list inquiry), etc. are granted.
상기 보세운송사 사용자용 온라인 접속모듈을 통해 접속된 사용자에게는 수입 적하목록 관리기능(입항정보 조회 및 적하목록 출력, 적하목록 조회, 특별관리대상 조회 등)과 부가 서비스기능(배정 DB 조회 등)이 부여된다. Users connected to the bonded carrier through the online access module for the import manifest management function (entrance information inquiry and manifest loading list, manifest list inquiry, special management target query, etc.) and additional service functions (assignment DB query, etc.) Is given.
상기 보세장치장 사용자용 온라인 접속모듈을 통해 접속된 사용자에게는 해상 적하목록 관리기능(입항정보 조회, 적하목록 조회, 화물추적 정보, 배정 DB 조회, 반출입 관리, 은행 D/O 조회 (외환은행), 일자별 배정화물 등)이 부여된다. Users who are connected through the online access module for the bonded warehouse user can manage the maritime load list (entrance information inquiry, load list inquiry, cargo tracking information, assignment DB inquiry, import and export management, bank D / O inquiry (foreign exchange bank), by date) Assigned cargoes, etc.).
상기 화주 사용자용 온라인 접속모듈을 통해 접속된 사용자에게는 해상 적하목록 관리기능(입항정보 조회, 적하목록 조회, 화물추적 정보, 배정 DB 조회, 일자별 배정화물 등)이 부여된다. A user connected through the shipper online access module for the shipper is given a maritime load list management function (entrance information inquiry, load list inquiry, cargo tracking information, assignment DB inquiry, date assignment cargo, etc.).
상기 관세사 사용자용 온라인 접속모듈을 통해 접속된 사용자에게는 해상 적하목록 관리기능(입항정보 조회, 적하목록 조회, 화물추적 정보, 배정 DB 조회 등)이 부여된다.A user connected through the online access module for a customs company user is given a maritime load list management function (entrance information inquiry, load list inquiry, cargo tracking information, assignment DB inquiry, etc.).
또 사용자DB 관리 사용자용 온라인 접속모듈을 더 포함할 수 있는데 이는 내부시스템 사용자중 관리자만 사용 가능한 것으로서, 이를 통해 접속된 사용자에게 는 해상 적하목록취합처리모듈 사용자를 관리하는 프로그램으로 사용자 등록/수정/삭제/조회 기능이 지원된다.In addition, the user DB management may further include an online access module for a user, which is available only to the administrator among the internal system users, and the user who manages the user through the maritime manifest collection processing module user through the user registration / modification / Delete / Query function is supported.
또 배정DB 관리 사용자용 온라인 접속모듈을 더 포함할 수 있는데 이는 해상배정 DB관리를 위한 프로그램으로 내부시스템 사용자중 관리자만 사용 가능하며, 이를 통해 접속된 사용자에게는 장치장 등록 및 화주별 지정장치장 등록 및 수입화물 도착통지를 위한 팩스번호, 이메일 주소 등을 등록하는 기능이 부여된다.In addition, it may further include an online access module for the assignment DB management user, which is a program for managing the maritime assignment DB, which can be used only by the administrator among the internal system users. A function of registering a fax number, an e-mail address, etc. for a cargo arrival notification is given.
다음은 선사 쿼리 전송 프로세스(도 49 참조)에 대해 설명한다.The following describes the forwarding query transmission process (see FIG. 49).
선사의 경우 해상 적하목록취합처리모듈에서 취합된 적하목록 정보를 자사 시스템에서의 사용을 위하여 특정조건에 따라서 검색후 해당 결과를 전송받아 갈 수 있다. 이러한 목적을 위해서 만들어진 것이 적하목록 쿼리전송 프로세스이다. In the case of shipping companies, the manifest information collected by the maritime manifest collection processing module can be retrieved according to a specific condition for use in the company's system and then received the corresponding result. Created for this purpose is a manifest query transfer process.
선사는 필요한 정보에 대한 쿼리를 해상 적하목록취합처리모듈로 전송하게 되며, 전송한 쿼리 메시지는 지정된 프로세스에 의해 수신되어 해상 적하목록 DB(131) 검색을 통하여 결과문서가 생성된다. 이 결과문서가 생성되면 생성된 문서명을 메시지 큐에 입력하여 대기중인 문서 전송 프로세스가 해당 결과문서를 쿼리메시지를 전송한 해당 선사 시스템으로 결과문서를 전송한다.The shipping company transmits a query for necessary information to the maritime manifest collection processing module, and the transmitted query message is received by the designated process, and a result document is generated through the
다음은 포워더 하우스 B/L 프로세스(도 50 참조)에 대해 설명한다.The following describes the forwarder house B / L process (see FIG. 50).
하우스 B/L 전송의 경우, 포워더는 본 발명에서 기 정의한 문서형식에 따라서 하우스 B/L정보를 생성하여 이를 해상 적하목록취합처리모듈로 전송하게 된다. 이때 포워더 사용자는 중계서버의 메시지 중계모듈로 미리 등록된 사용자 식별정보 및 패스워드를 사용하여 ftp 전송을 하게 되며, 메시지 중계모듈은 수신된 문서를 해상 적하목록취합처리모듈로 전송하게 된다. 이 해상 적하목록취합처리모듈에서는 상기 메시지 중계모듈로부터 문서전송요청이 오면 문서 수신 프로세스를 기동하여 문서를 수신하게 된다. 이 문서 수신 프로세스는 문서 수신이 완료되면 수신된 문서를 UNB(송수신식별자)단위로 분리하여 각 문서를 파싱하게 된다. 상기 문서 파싱동작은 지정된 문서 파싱 프로세스를 기동하여 파싱처리를 하며 파싱된 B/L정보를 해상 적하목록 DB에 입력하게 된다. 상기 문서 파싱 도중 또는 DB 입력시 오류가 발생하게 되면 이를 로그에 기록하고 프로세스를 종료한다. In the case of house B / L transmission, the forwarder generates house B / L information according to the document format defined in the present invention and transmits it to the maritime manifest collection processing module. At this time, the forwarder user transmits ftp using the user identification information and password registered as the message relay module of the relay server, and the message relay module transmits the received document to the maritime manifest collection processing module. In this maritime load list collection processing module, when a document transmission request is received from the message relay module, the document receiving process is started to receive a document. The document receiving process parses each document by separating the received documents into UNB (Transmission and Receive Identifier) units when the document reception is completed. The document parsing operation starts a specified document parsing process for parsing and inputs the parsed B / L information into the maritime manifest DB. If an error occurs during document parsing or DB input, this is recorded in the log and the process ends.
다음은 수출 하우스 B/L 배치(Batch) 전송 프로세스(도 51 참조)에 대해 설명한다.The following describes the export house B / L batch transfer process (see FIG. 51).
선사의 경우 상대국 세관으로 수출 적하목록을 전송하기 위하여 포워더가 전송한 하우스 B/L 정보가 필요하다. 따라서 선사의 요청에 의해서 포워더가 보내온 원본 하우스 B/L 중 수출 적하목록에 대해서만 선사와 약정한 문서형식으로 변환하여 배치 전송 처리한다. In the case of shipping companies, the house B / L information sent by the forwarder is required to send the export manifest to the customs office of the other country. Therefore, only the export manifest of the original house B / L sent by the forwarder at the request of the shipping company is converted into a document form agreed with the shipping company and processed for batch transfer.
즉, 상기 문서 수신 프로세스에서는 해당 문서를 파싱하기 직전에 배치전송을 위해서 수신문서를 하나 더 복사해주게 되며, 이렇게 복사된 하우스 B/L은 지정된 문서스캔 프로세스에 의해서 일정한 시간마다 스캔되어 진다. 상기 스캔결과 복사된 문서가 존재하는 경우 문서 변환 프로세스가 기동되어 상기 하우스 B/L 문서를 선사 전송문서 형식으로 변환하여 하우스 B/L에 기재된 명칭에 의해서 해당 선사 전송문서 생성 위치에 문서를 생성 및 저장한다. That is, in the document receiving process, the received document is copied one more time for batch transmission immediately before parsing the document. The copied house B / L is scanned at a predetermined time by the designated document scanning process. If there is a document copied as a result of the scanning, a document conversion process is started to convert the house B / L document into a pre-transmission document format, and generate a document at the pre-transmission location of the pre-transmission document by the name described in the house B / L. Save it.
생성된 수출 하우스 B/L 문서는 다시 해당 선사에 대응하는 문서 스캔 프로 세스에 의해서 일정한 시간마다 스캔되어 지고, 상기 스캔결과 전송할 문서가 생성되어 있으면 문서 전송 프로세스를 기동하여 해당 선사 시스템으로 배치 전송한다.The generated export house B / L documents are again scanned at regular intervals by the document scanning process corresponding to the shipping company. If the document to be transmitted is generated, the export house B / L document is started and transferred to the shipping company system. .
다음은 해상 적하목록 포워더 쿼리 전송 프로세스(도 52)에 대해 설명한다.The following describes the maritime manifest forwarder query transmission process (FIG. 52).
선사의 경우 해상 적하목록취합처리모듈에서 취합된 적하목록 정보를 자사 시스템에서의 사용을 위하여 특정조건에 따라서 검색 후 해당 결과를 전송받아 갈 수 있다. 이러한 목적을 위해서 만들어진 것이 적하목록 포워더 쿼리전송 프로세스이다. 이것은 통신 네트워크가 TCP/IP로 만들어진 시스템(예를 들어 영종도 신공항의 경우)에 확장 서비스하기 위하여 만들어진 프로세스이다. In the case of shipping companies, the manifest information collected by the maritime manifest collection processing module can be searched according to specific conditions for use in the company's system, and then received the corresponding result. Created for this purpose is a manifest forwarder query transfer process. This is a process in which a communication network is extended to service a system made of TCP / IP (for example, Yeongjong Island New Airport).
선사는 필요한 정보에 대한 쿼리를 해상 적하목록취합처리모듈로 전송하게 되며, 상기 전송한 쿼리 메시지는 지정된 문서 수신 프로세스에 의해 수신되어 DB 검색을 통하여 결과문서가 생성되고, 이 생성된 결과문서는 상기 쿼리 메시지를 전송한 선사 시스템으로 전송된다.The shipping company transmits a query for necessary information to the maritime manifest collection processing module. The transmitted query message is received by a designated document receiving process, and a result document is generated through a DB search. It is sent to the shipping company that sent the query message.
다음은 세관전송 및 세관응답 프로세스(도 53 및 도 54 참조)에 대해 설명한다.The following describes the customs transmission and customs response process (see FIGS. 53 and 54).
해상 적하목록취합처리모듈에서는 취합된 적하목록 또는 다른 전자문서를 세관으로 전송할 수 있다. 세관 전송시 해상 적하목록취합처리모듈은 SAM(MFCS DB에 입력하기 위한 파일형식) 형식 문서로 전송자료를 생성하게 되며 이를 중계서버의 문서 변환모듈로 전송하게 된다. 적하목록의 경우 선사가 사용하는 수입/수출 적하목록취합화면에서 선사 담당자가 세관전송키를 누르게 되면 SAM(MFCS DB에 입력하기 위한 파일형식) 형식 문서를 생성하게 된다. 생성된 문서는 문서전송 프로세스 에 의해서 문서 변환모듈(143)로 전송된다. 그리고 부가적으로 상대국 세관으로 문서를 전송할 수 있도록 지정된 시스템(우리나라의 경우는 한국통신)으로 동시 전송을 위하여 복사본도 생성된다. The maritime manifest collection module may send the collected manifest or other electronic documents to Customs. When sending customs, the maritime manifest collection module generates transmission data in SAM (file format for input into MFCS DB) format document and transmits it to the document conversion module of the relay server. In the case of the manifest, the agent in charge of importing / exporting manifests used by the shipping company presses the customs transmission key and creates a SAM (file format for input into the MFCS DB) format document. The generated document is transmitted to the
이후 상기 문서 변환모듈로 전송된 SAM(MFCS DB에 입력하기 위한 파일형식) 형식 문서는 다시 UN/EDIFACT문서로 변환되어 메시지 중계모듈(142)로 전송되며, 세관은 상기 메시지 중계모듈(142)에 수신된 UN/EDIFACT문서를 일정시간 간격으로 수신해 가며 수신된 문서에 대한 접수/오류통보 전자문서를 다시 메시지 중계모듈(142)로 전송하게 된다. 이후 상기 수신된 문서에 대한 심사결과/승인통보 등을 다시 메시지 중계모듈(142)로 전송한다. Thereafter, the SAM (file format for inputting into the MFCS DB) format document transmitted to the document conversion module is converted into a UN / EDIFACT document and transmitted to the
상기 메시지 중계모듈(142)에 수신된 세관에서 전송한 UN/EDIFACT문서들은 다시 문서 변환모듈(143)로 전송되어 SAM(MFCS DB에 입력하기 위한 파일형식) 형식 문서로 변환된다. 이 변환된 문서는 해상 적하목록취합처리모듈의 지정된 문서 수신 프로세스에 의해 수신된 후 파일로 생성된다. The UN / EDIFACT documents transmitted by the customs received by the
상기 수신된 세관 응답문서는 지정된 문서 스캔 프로세스에 의해서 일정한 시간(예; 60초)마다 스캔되어지며, 상기 스캔결과 수신문서가 존재하는 경우 세관응답문서를 파싱하기 위해 지정된 파싱 프로세스를 기동한다. 상기 파싱 프로세스는 해당 응답문서를 파싱하여 DB에 갱신/삽입한다. 상기 변경된 DB 정보에 의해 외부 사용자는 해당 적하목록의 처리상태의 변경을 알 수 있으며, 처리상태에 따라서 세관에서의 진행상황과 현재까지의 처리결과를 알 수 있게 된다.The received customs response document is scanned every predetermined time (for example, 60 seconds) by the designated document scanning process, and if the scan result received document exists, the designated parsing process is activated to parse the customs response document. The parsing process parses the corresponding response document and updates / inserts it in the DB. By the changed DB information, the external user can know the change of the processing state of the manifest, and can know the progress in customs and the result of the processing so far according to the processing state.
다음은 상대국 세관으로 문서를 전송할 수 있도록 지정된 시스템(도 55 참 조; 도면에서는 한국통신의 경우가 예시되어 있음)으로의 문서전송 프로세스에 대해 설명한다. The following describes the document transmission process to a system (see Fig. 55; the case of Korea Telecom is illustrated in the figure) that is capable of transmitting a document to the counterpart Customs.
상기 문서전송 프로세스에 의해 전송되는 문서는 적하목록에 한정된다. 상기 전송을 위한 문서는 세관전송시 복사해놓은 SAM(MFCS DB에 입력하기 위한 파일형식) 형식 문서를 문서 역파싱 프로세스와 문서 변환 프로세스를 각각 사용하여 상기 문서를 역파싱하여 한국통신 전송을 위한 문서형식에 맞게 재생성한다. 이후 지정된 문서 스캔 프로세스는 상기 복사되어지는 문서가 있는지를 계속 스캔하게 되며, 상기 스캔결과 복사된 문서가 존재하는 경우 한국통신 시스템에 맞는 문서로 파싱하도록 지정된 문서 파싱 프로세스를 기동하여 문서를 파싱하여 전송을 위한 문서를 다시 생성한다. 그리고 생성된 문서는 문서 전송 프로세스에 의해 문서 변환모듈(143)로 전송된다. 이때 문서 변환모듈에서는 상기 수신된 문서에 대해서 어떠한 가공도 하지 않고 한국통신으로 전송하게 된다. 즉 변환시스템은 MFCS와 한국통신시스템간의 중계 역할을 하게 된다.The document transmitted by the document transmission process is limited to the manifest. The document for transmission is the document format for the Korea Telecom transmission by reverse parsing the document using a document reverse parsing process and a document conversion process, respectively, which are copied from a customs transmission. Rebuild to fit. Subsequently, the designated document scanning process continuously scans whether there is a document to be copied, and if the document is copied as a result of the scanning, starts a document parsing process to parse the document according to the Korean telecommunications system, and parses and transmits the document. Regenerate documentation for The generated document is transmitted to the
다음은 인터페이스 프로세스에 대해 설명한다.The following describes the interface process.
상기 한국통신 전송을 위해 생성된 문서를 지정된 문서 전송프로세스에 의해서 문서 변환모듈로 전송하게 되면, 상기 문서 변환모듈에서는 문서 수신 프로세스를 기동하여 상기 전송해오는 문서를 수신하게 된다. 상기 수신된 문서는 다시 문서 전송 프로세스에 의해 한국통신시스템으로 전송되는 것으로 해상 적하목록취합처리모듈에서 한국통신시스템으로의 전송이 완료된다. When the document generated for the KT transmission is transmitted to the document conversion module by the designated document transmission process, the document conversion module starts the document reception process to receive the transmitted document. The received document is transmitted to the Korean communication system again by the document transmission process, and the transmission from the maritime manifest collection processing module to the Korean communication system is completed.
상기 수입화물도착통지(Arrival Notice)처리모듈에서는 적하목록의 상태가 분류마감상태로 변경이 되면 해당 적하목록에 대한 팩스 전송정보 문서와 이메일 전송정보 문서가 생성된다. 이때 팩스 전송정보 문서는 생성된 후 팩스 전송 시스템으로 전송되고, 이메일 전송정보 문서는 문서 변환모듈의 문서 수신 프로세스에 의해서 수신된다. 이때 수신된 문서는 해상 적하목록취합처리모듈에서 전송된 문서와 해상 적하목록취합처리모듈에서 전송된 문서가 서로 다른 각각의 문서 변환 프로세스에 의해 이메일 전송 파일로 변환 및 생성된다. 이때 생성된 이메일 파일은 이메일 전용 서버를 통하여 수신처로 배달되어 진다.In the Arrival Notice processing module, when the state of the manifest is changed to the classification closing state, a fax transmission information document and an email transmission information document for the manifest are generated. At this time, the fax transmission information document is generated and transmitted to the fax transmission system, and the email transmission information document is received by the document receiving process of the document conversion module. In this case, the received document is converted into an e-mail transmission file by a document conversion process in which the document transmitted from the maritime manifest collection processing module and the document transmitted from the maritime manifest collection processing module are different from each other. The created e-mail file is delivered to the destination through an e-mail dedicated server.
TCP/IP 네트워크를 사용하는 시스템(예를 들어 영종도 신공항 거점정보 시스템)으로의 적하목록 전송서비스 확장을 위해 별도의 인터페이스 프로세스를 구비하고, 상기 인터페이스 프로세스를 통해 신공항거점정보 시스템으로도 적하목록 세관전송시점에 적하목록 자료가 전송이 된다.Equipped with a separate interface process to expand the manifest delivery service to a system using a TCP / IP network (for example, Yeongjongdo New Airport Node Information System), and through the interface process, the manifest customs transfer to the new airport hub information system At that point, manifest data is sent.
다음은 선사/포워더 프로세스에 대해 설명한다.The following describes the shipping / forwarder process.
선사는 마스터 B/L 자료를 전송해주고, 포워더는 하우스 B/L 자료를 전송하게 되며 이를 해상 적하목록취합처리모듈에서 수신하여 하나의 적하목록으로 취합하게 된다. 선사/포워더는 MFCS 표준문서로 B/L 정보를 전송하는 사용자(도 56에서 제 1사용자로 표기)들과 전용선을 경유하여 UN/EDIFACT 문서로 B/L 정보를 전송하는 사용자(도 57에서 제 2사용자로 표기)들로 구분된다. The shipping company transmits the master B / L data, and the forwarder transmits the house B / L data, which is received by the maritime manifest collection module and collected into one manifest. The forwarder / forwarder is a user who transmits B / L information to the MFCS standard document (denoted as the first user in FIG. 56) and a user who transmits B / L information to the UN / EDIFACT document via a dedicated line (see FIG. 57. 2 users).
도 56에 도시된 바와 같이, 상기 MFCS 표준문서를 사용하는 선사 및 포워더(제 1사용자)는 본 발명에 의한 해상 적하목록취합시스템에서 기정의된 문서형식에 따라서 B/L정보를 생성하여 이를 해상 적하목록취합처리모듈로 전송하게 된다. 사 용자는 메시지 중계모듈(142)로 미리 등록된 사용자ID/패스워드를 사용하여 ftp 전송을 하게되며, 상기 메시지 중계모듈(142)은 수신된 문서를 해상 적하목록취합처리모듈로 전송하게 된다. 상기 해상 적하목록취합처리모듈에서는 메시지 중계모듈(142)에서 문서 전송요청이 오면 지정된 문서 수신 프로세스를 기동하여 상기 메시지 중계모듈(142)에서 전송하는 문서를 수신하게 된다. 이후 문서 수신이 완료되면 수신된 문서를 UNB(송수신식별자)단위로 분리하여 각 문서를 파싱하게 된다. 이때 통합적하목록의 경우와 그 외의 경우 각각의 문서파싱 프로세스를 이용하여 파싱처리를 하며 파싱된 B/L정보를 DB에 입력하게 된다. 상기 문서파싱도중 또는 DB 입력시 오류가 발생하게 되면 이를 로그에 기록하고 프로세스를 종료한다. As shown in FIG. 56, the forwarding agent and the forwarder (first user) using the MFCS standard document generate B / L information according to the document format defined in the marine manifest list collection system according to the present invention, and then resolve it. It is sent to the manifest collection processing module. The user performs ftp transmission using the user ID / password registered in advance to the
도 57에 도시된 바와 같이, 상기 UN/EDIFACT문서를 사용하는 선사 및 포워더(제2사용자)는 전용선을 경유하여 B/L정보를 전송하게 되고, 상기 전용선에서는 B/L정보를 UN/EDIFACT 형식 문서로 생성하여 메시지 중계모듈(142)로 미리 등록된 사용자ID/패스워드를 사용하여 ftp 전송을 하게 되며, 상기 메시지 중계모듈(142)은 수신된 문서를 문서 변환모듈(143)로 전송하게 된다. 이 문서 변환모듈(143)에서는 상기 수신된 UN/EDIFACT문서를 SAM(MFCS DB에 입력하기 위한 파일형식) 형식 문서로 변환하여 다시 해상 적하목록취합처리모듈로 전송하게 된다. 상기 해상 적하목록취합처리모듈에서는 상기 문서 변환모듈에서 전송요청이 오면 지정된 문서 수신프로세스를 기동하여 상기 문서 변환모듈에서 전송하는 SAM(MFCS DB에 입력하기 위한 파일형식) 형식문서를 수신하게 된다. 이후 문서 수신이 완료되면 수신된 문서를 UNB(송수신식별자)단위로 분리하여 각 문서를 파싱하게 된다. 이때 지정된 문서 파싱 프로세스가 파싱처리를 하며 상기 파싱된 B/L정보를 DB에 입력하게 된다. 상기 문서 파싱 도중 또는 DB 입력시 오류가 발생하게 되면 이를 로그에 기록하고 프로세스를 종료한다. 오류중 DB 록(LOCK)과 같이 이후에 다시 파싱을 시행하면 입력이 가능한 문서는 파싱 오류 테이블에 기록된다. 상기 파싱 오류 테이블은 지정된 수집 프로세스에 의해서 일정시간(5분)마다 스캔되며 재파싱할 문서가 있으면 상기 수집프로세스는 상기 문서파싱 프로세스를 기동하여 해당 문서를 재파싱하게 된다.As shown in FIG. 57, a forwarding agent and a forwarder (second user) using the UN / EDIFACT document transmit B / L information via a leased line, and the B / L information is transmitted in a UN / EDIFACT format. By generating a document to ftp transmission using the user ID / password registered in advance to the
이로써 본 발명에 의한 해상 적하목록취합시스템 및 방법은 기존의 선하증권(B/L)에 의한 서류 관리체계를 벗어나 적하목록에 의한 전산 관리체제로 해상 수출입 화물관리체계를 전환할 수 있게 하여 적하목록과 대사(비교), 확인후 반출하는 형태로 관리체계를 전환할 수 있게 됨에 따라, 입항전 신고물품은 항만이나 공항에서 대사 확인후 즉시 반출 가능토록 전환하고, 또한 입항후 수입신고물품은 적하목록에 의한 화물이동 단계별 추적관리를 위해 입항, 하선(기), 입항지 보세구역 반출입, 보세운송, 내륙지 보세구역 반출입 등의 제반 각 단계를 화물관리번호에 의해 추적 관리하여 최대한 간소화할 수 있게 된다. 또 적하목록취합서버는 선사 등과 같은 적하목록 세관제출의무자가 처리해야 하는 하우스 적하목록취합업무(화물운송주선업체가 작성한 적하목록을 취합하는 업무)를 중계망 내에서 대행하게 될 때 선박 입항전(수출은 출항후)에 모선 단위로 선적 내용물의 적하목록 신고를 취합하여 세관에 전송하여 줌으로써 적하목록을 기준으로 세관에서 모든 수출입화물에 대한 비교, 확인을 가능케 하여 수출입화물의 보세구역 화물반출입 및 통제는 물론 통관단계에 이르기까지 정확한 화물의 총량관리를 가능케 한다.As a result, the marine manifest collection system and method according to the present invention enables the conversion of the ocean import and export cargo management system to the computerized management system based on the manifest, out of the existing document management system by the bill of lading (B / L). As the management system can be switched to the form of oversight, ambassadors (comparison), and check-out, the goods to be reported can be taken out immediately after checking the ambassador at the port or airport. In order to track and manage cargo movements by step, each step such as port entry, disembarkation, entry / exit of bonded area of bonded area, bonded transportation, and import / export of bonded area of inland can be tracked and managed by cargo management number to simplify as much as possible. . In addition, the manifest collection server is responsible for the house manifest collection task (collecting the manifest prepared by the freight forwarding company) that must be handled by the manifest customs submitter, such as shipping company, before the vessel enters (export). After departing, the declaration of the contents of the shipment by the mothership shall be collected and sent to the customs office, allowing customs to compare and verify all import and export cargoes on the basis of the manifest. Of course, it is possible to accurately manage the total amount of cargo up to the customs clearance stage.
상기 정보제공서버는 취합된 적하목록을 토대로 보세운송, 보세장치장, 하역회사, 검수회사, 관세사, 은행 등에 기초정보를 제공하여 해당기관의 업무처리 효율성을 높여주고, 입출항시 취합된 적하목록의 화물관리번호를 근거로 입항, 하선, 보세운송, 보세구역입고와 연계하여 화물추적 관리를 가능케 하는 부문으로서, 관세사의 입항전 수입신고를 지원하고, 보세운송사의 보세운송 예정목록을 수신케 하여 이중작업을 방지한다. 보세장치장 등 보세구역에서는 반입예정정보를 수신케 하여 주고, 검수회사의 검수예정목록을 수신케 한다. 무역업체의 수입화물도착통지를 지원하고 선적조회를 가능케 함으로서 무서류네고를 지원한다. 은행의 수입화물선취보증(L/G)에 관한 업무와 선사, 포워더의 화물인도지시(D/O)에 관한 업무를 지원한다. 또한 하역회사에 하선신고서 및 분류작업지시서의 내용을 수신케 하여 빠른 하역업무를 지원한다.The information providing server provides basic information to bonded transportation, bonded warehouses, cargo handling companies, inspection companies, customs offices, banks, etc., based on the collected manifests, to enhance the efficiency of the processing of the relevant institutions, and to collect cargoes at the time of entry and departure. Based on the control number, cargo tracking can be managed in connection with port entry, disembarkation, bonded transportation, and bonded area receipt, supporting customs declaration before import, and receiving bonded transport schedule list for bonded carriers. To prevent. In the bonded area, such as a bonded warehouse, it is necessary to receive the information of the scheduled import and receive the list of the inspection company's scheduled inspection. Supporting paperless cargoes by supporting traders' notification of arrival of imported cargoes and enabling shipment tracking. Support banks 'import freight forwarding guarantees (L / G) and forwarders and forwarders' freight forwarding orders (D / O). In addition, the loading and unloading report and the classification work order are received by the loading company to support the fast loading service.
한편 도 60은 본 발명에 의한 해상화물 인도인수 전자서비스 시스템 및 그 방법이 적용되는 UtradeHub 시스템과 그 주변블록의 개념도이다.FIG. 60 is a conceptual diagram of a UtradeHub system to which an ocean freight forwarding electronic service system and a method thereof according to the present invention are applied and a peripheral block thereof.
이러한 UtradeHub(Ubiquitous Trade Hub, 무역 업무 단일 창구 포탈)는 시장조사, 신용평가, 시중은행, 금융결제원, 관세청, 선사 등의 마케팅에서부터 결제에 이르는 수많은 무역절차별 유관기관을 연계할 수 있도록 하고, 이를 기반으로 무역업무 전반을 단절 없이 처리할 수 있도록 한 것이다.This UtradeHub (Ubiquitous Trade Hub) allows you to connect a number of related trade organizations, ranging from market research, credit ratings, commercial banks, financial settlement agencies, customs offices and shipping companies to settlement. Based on this, the entire trade business can be handled without interruption.
그래서 무역업체는 인터넷을 통해 한번 접속으로 마케팅, 상역, 외환, 통관, 물류, 결제까지 모든 무역 업무 프로세스를 신속하고 편리하게 원-스탑으로 처리할 수 있다. 따라서 은행이나 수출입 관련기관을 방문할 필요가 없이 UtradeHub를 이용하여 언제 어디서나 복잡한 무역 업무를 볼 수 있게 된다.This allows traders to quickly and conveniently handle all trade business processes in one-stop, from marketing, commercial trade, foreign exchange, customs clearance, logistics, and payment with a single connection via the Internet. Therefore, you can use UtradeHub to view complex trade operations anytime and anywhere without visiting banks or import and export related institutions.
도 60과 같이 구성할 수 있는 UtradeHub의 외환, 상역, 물류 통관 프로세스 중에서 본 발명은 물류부분을 담당하는 것으로, MRN 관리를 통한 해상 MFCS(100)에 의해 물류부분의 기능을 구현하여 UtradeHub에 의한 서비스를 제공할 수 있게 된다.Among the foreign exchange, commercial, and logistics customs process of UtradeHub that can be configured as shown in FIG. 60, the present invention is in charge of the logistics part, and services by UtradeHub by implementing the functions of the logistics part by
이처럼 본 발명은 통신 네트워크를 통해 접속된 하나 이상의 사용자 단말기로부터 전송되는 수출입 화물의 적하목록을 취합하고 선사를 대신해 통신 네트워크를 통해 세관으로 전송하거나 그에 대응하는 세관응답문서를 수신하여 세관 전송문서들과 함께 데이터베이스로 축적하고, 통신 네트워크를 통해 온-라인 접속된 다수의 사용자 단말기로부터의 요청에 따라 보세운송사, 보세창고, 보세장치장, 검수회사, 하역회사, 관세사, 은행, 화주 등의 다수 사용자들이 필요로 하는 데이터를 제공하여 UtradeHub 서비스를 제공하게 되는 것이다.As such, the present invention collects a manifest of import and export cargo transmitted from one or more user terminals connected through a communication network, and transmits to the customs office or receives a corresponding customs response document through a communication network on behalf of a shipping company, Accumulated in a database together with a large number of users, such as bonded carriers, bonded warehouses, bonded warehouses, inspection companies, handling companies, customs agencies, banks, shippers, etc. It provides UtradeHub service by providing necessary data.
이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 한정하여 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되지 않고 다양한 변화와 변경 및 균등물을 사용할 수 있다. 따라서 본 발명은 상기 실시예를 적절히 변형하여 응용할 수 있고, 이러한 응용도 하기 특허청구범위에 기재된 기술적 사상을 바탕으로 하는 한 본 발명의 권리범위에 속하게 됨은 당연하다 할 것이다.Although the above has been described as being limited to the preferred embodiment of the present invention, the present invention is not limited thereto and various changes, modifications, and equivalents may be used. Therefore, the present invention can be applied by appropriately modifying the above embodiments, it will be obvious that such application also belongs to the scope of the present invention based on the technical idea described in the claims below.
도 1은 종래 해상화물에 대한 인도 및 인수 절차를 보인 개념도이다.1 is a conceptual diagram showing a delivery and takeover procedures for a conventional sea freight.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 해상화물 인도인수 전자서비스 시스템과 그 주변블록의 블록구성도이다.2 is a block diagram of an ocean freight delivery service electronic service system and a peripheral block according to an embodiment of the present invention.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 해상화물 인도인수 전자서비스 시스템의 블록구성도이다.3 is a block diagram of a sea freight delivery electronic service system according to an embodiment of the present invention.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 의한 해상화물 인도인수 전자서비스 방법을 보인 흐름도이다.4 is a flowchart illustrating a sea freight delivery electronic service method according to an embodiment of the present invention.
도 5는 도 4에서 사용자군별 업무처리를 통한 해상화물 인도인수 전자서비스방법을 보인 개념도이다.FIG. 5 is a conceptual diagram illustrating a sea freight delivery acquiring electronic service method through business process for each user group in FIG. 4.
도 6은 도 4 또는 도 5에서 해상수입 적하목록 제출 또는 하선신고서 제출시의 처리방법을 보인 흐름도이다.6 is a flowchart illustrating a processing method when submitting a marine import manifest or discharging report in FIG. 4 or 5.
도 7은 도 6에서 해상수입 적하목록 제출시의 처리방법을 보인 흐름도이다.FIG. 7 is a flowchart illustrating a processing method when submitting a marine import manifest in FIG. 6.
도 8은 도 6에서 해상수입 적하목록 제출시의 처리방법을 보인 상태도이다.8 is a state diagram showing a processing method when submitting a marine import manifest in FIG.
도 9는 도 6에서 해상수입 하선신고서 또는 하선결과 비상보고 제출시의 처리방법을 보인 흐름도이다.FIG. 9 is a flowchart illustrating a processing method when submitting a marine import disembarkation report or a disembarkation result emergency report in FIG. 6.
도 10은 도 6에서 하선신고서 제출시의 처리방법을 보인 상태도이다.FIG. 10 is a state diagram illustrating a processing method when the disembarkation report is submitted in FIG. 6.
도 11은 도 6에서 하선결과 이상보고시의 처리방법을 보인 흐름도이다.FIG. 11 is a flowchart illustrating a processing method at the time of reporting a disembarkation result in FIG. 6.
도 12는 도 6에서 해상수입 적하목록 정정신청시의 처리방법을 보인 흐름도이다.FIG. 12 is a flowchart illustrating a method of processing a marine import manifest correction application in FIG. 6.
도 13은 도 6에서 하선장소 정정신청시의 처리방법을 보인 흐름도이다.FIG. 13 is a flowchart illustrating a processing method when a disembarkation place is corrected in FIG. 6.
도 14는 도 6에서 해상수입화물 반출입신고 제출시의 처리방법을 보인 흐름도이다.FIG. 14 is a flowchart illustrating a processing method when submitting a marine import / export report in FIG. 6.
도 15는 도 6에서 해상수출 적하목록 제출시의 처리방법을 보인 흐름도이다.FIG. 15 is a flowchart illustrating a processing method when submitting a maritime export manifest in FIG. 6.
도 16은 도 15에서 해상수출 적하목록 제출시의 처리방법을 상세히 보인 흐름도이다.FIG. 16 is a flowchart illustrating a processing method when submitting a maritime export manifest in FIG. 15.
도 17은 도 15에서 해상수출 적재결과 이상보고 제출시의 처리방법을 보인 흐름도이다.FIG. 17 is a flowchart illustrating a processing method at the time of submitting a marine export loading result abnormality report in FIG. 15.
도 18은 도 15에서 해상수출 화물 반출입신고 제출시의 처리방법을 보인 흐름도이다.FIG. 18 is a flowchart illustrating a processing method when submitting a marine export cargo import / export report in FIG. 15.
도 19는 도 15에서 해상수출 적하목록 제출시의 처리방법을 보인 상태도이다.FIG. 19 is a view illustrating a processing method when submitting a maritime export manifest in FIG. 15.
도 20은 도 15에서 적재결과 이상보고 제출시의 처리방법을 보인 흐름도이다.20 is a flowchart illustrating a processing method when submitting a loading result abnormality report in FIG. 15.
도 21은 도 15에서 해상수출 적하목록 정정신청시의 처리방법을 보인 흐름도이다.FIG. 21 is a flowchart illustrating a processing method when a marine export manifest is corrected in FIG. 15.
도 22는 도 4에서 해상 MFCS 업무의 전자서비스 제공 방법을 보인 개념도이다.FIG. 22 is a conceptual diagram illustrating an electronic service providing method of a maritime MFCS service in FIG. 4.
도 23은 도 4 또는 도 22에서 해상 MFCS 업무에서 마스터 B/L 단위와 하우스 B/L 단위로 전자서비스를 제공하는 방법을 보인 개념도이다.FIG. 23 is a conceptual view illustrating a method of providing an electronic service in a master B / L unit and a house B / L unit in a marine MFCS service in FIG. 4 or FIG. 22.
도 24는 도 23에서 마스터 심플에 따른 화물인도지시(D/O), D/O 발급신청 업무의 처리방법을 보인 개념도이다.FIG. 24 is a conceptual diagram illustrating a method of processing a cargo delivery instruction (D / O) or a D / O issuance application task according to the master simple in FIG. 23.
도 25는 도 23에서 마스터 콘솔에 따른 화물인도지시(D/O), D/O 발급신청 업무의 처리방법을 보인 개념도이다.FIG. 25 is a conceptual diagram illustrating a method of processing a cargo delivery instruction (D / O) and a D / O issuance application task according to the master console in FIG. 23.
도 26은 도 23에서 하우스에 따른 화물인도지시(D/O), D/O 발급신청 업무의 처리방법을 보인 개념도이다.FIG. 26 is a conceptual view illustrating a processing method of a cargo delivery instruction (D / O) and a D / O issuance application task according to the house in FIG. 23.
도 27은 도 24, 도 25 또는 도 26에서 D/O 발급신청 및 D/O 발급시의 처리방법을 보인 흐름도이다.FIG. 27 is a flowchart illustrating a processing method for issuing a D / O issuance application and D / O issuance in FIG. 24, 25, or 26.
도 28은 도 24, 도 25 또는 도 26에서 화물인도동의서 처리시의 처리방법을 보인 흐름도이다.FIG. 28 is a flowchart illustrating a processing method when the cargo delivery consent document is processed in FIG. 24, 25, or 26.
도 29는 도 24, 도 25 또는 도 26에서 D/O 발급신청시의 처리방법을 보인 상태도이다.FIG. 29 is a diagram illustrating a processing method when a D / O issuance application is applied to FIG. 24, 25, or 26.
도 30은 도 24, 도 25 또는 도 26에서 D/O 처리시의 처리방법을 보인 상태도이다.FIG. 30 is a state diagram showing a processing method during D / O processing in FIG. 24, 25, or 26.
도 31은 도 23에서 보세운송요청 동의서 처리시의 처리방법을 보인 개념도이다.FIG. 31 is a conceptual view illustrating a processing method when processing a bonded transport request agreement in FIG. 23.
도 32는 도 31에서 보세운송요청 동의서 처리시의 처리방법을 보인 흐름도이다.32 is a flowchart illustrating a processing method when processing a bonded transport request agreement in FIG. 31.
도 33은 도 31에서 보세운송요청시의 처리방법을 보인 상태도이다.FIG. 33 is a state diagram showing a processing method for a bonded transport request in FIG.
도 34는 도 23에서 자가운송신청 업무시의 처리방법을 보인 개념도이다.FIG. 34 is a conceptual view illustrating a processing method at the time of self-transportation application work in FIG. 23.
도 35는 도 34에서 선사 라인 운송사 승인시의 자가운송신청 업무의 처리방법을 보인 개념도이다.FIG. 35 is a conceptual diagram illustrating a method of processing a self-transportation application task at the time of approval of a shipping company in FIG. 34.
도 36은 도 34에서 자가운송신청서의 처리방법을 보인 흐름도이다.36 is a flowchart illustrating a method of processing a self-transportation application form in FIG. 34.
도 37은 도 34에서 자가운송신청서의 처리방법을 보인 상태도이다.FIG. 37 is a diagram illustrating a method of processing a self-transportation application form in FIG. 34.
도 38은 도 23에서 배차요청 업무의 처리방법을 보인 개념도이다.FIG. 38 is a conceptual diagram illustrating a processing method of a dispatch request task in FIG. 23.
도 39는 도 38에서 배차요청서의 처리방법을 보인 흐름도이다.39 is a flowchart illustrating a method of processing a dispatch request in FIG. 38.
도 40은 도 38에서 배차요청의 처리방법을 보인 상태도이다.40 is a state diagram illustrating a method of processing a dispatch request in FIG. 38.
도 41은 도 38에서 배차요청의 처리방법을 보인 흐름도이다.FIG. 41 is a flowchart illustrating a method of processing a dispatch request in FIG. 38.
도 42는 도 23에서 화물인도동의서 발급 서비스의 제공방법을 보인 개념도이다.FIG. 42 is a conceptual view illustrating a method of providing a cargo delivery agreement issuance service in FIG. 23.
도 43은 도 42에서 화물인도동의의 처리방법을 보인 상태도이다.FIG. 43 is a view showing a method of handling cargo delivery in FIG.
도 44는 도 23에서 전자수납 서비스의 제공방법을 보인 개념도이다.FIG. 44 is a conceptual diagram illustrating a method of providing an electronic storage service in FIG. 23.
도 45는 본 발명에 의한 해상화물 인도인수 전자서비스 방법에서 사용자별 로그인 동작을 보인 개념도이다.45 is a conceptual diagram illustrating a login operation for each user in the sea freight delivery electronic service method according to the present invention.
도 46은 도 45의 개념도에서 사용자별 로그인 동작을 보인 흐름도이다.46 is a flowchart illustrating a login operation for each user in the conceptual diagram of FIG. 45.
도 47은 본 발명에 의한 해상화물 인도인수 전자서비스 방법에서 해상 입출항 보고문서 전송동작을 예시한 흐름도이다.47 is a flowchart illustrating the operation of sending and receiving the sea port report document in the sea freight delivery electronic service method according to the present invention.
도 48은 본 발명에 의한 해상화물 인도인수 전자서비스 방법에서 해상화물에 대한 마스터 B/L 전송동작을 예시한 흐름도이다.48 is a flowchart illustrating a master B / L transfer operation for a sea freight in the sea freight delivery electronic service method according to the present invention.
도 49는 본 발명에 의한 해상화물 인도인수 전자서비스 방법에서 선사 쿼리 에 의한 결과문서 전송동작을 예시한 흐름도이다.49 is a flowchart illustrating an operation of transmitting a result document by a forwarding query in the sea freight delivery service electronic service method according to the present invention.
도 50은 본 발명에 의한 해상화물 인도인수 전자서비스 방법에서 해상화물에 대한 하우스 B/L 전송동작을 예시한 흐름도이다.50 is a flowchart illustrating a house B / L transfer operation for sea freight in the sea freight delivery electronic service method according to the present invention.
도 51은 본 발명에 의한 해상화물 인도인수 전자서비스 방법에서 해상화물에 대한 하우스 B/L 배치전송동작을 예시한 흐름도이다.51 is a flowchart illustrating a house B / L batch transfer operation for sea freight in the sea freight delivery electronic service method according to the present invention.
도 52는 본 발명에 의한 해상화물 인도인수 전자서비스 방법에서 포워더 쿼리에 의한 결과문서 전송동작을 예시한 흐름도이다.52 is a flowchart illustrating an operation of transmitting a result document by a forwarder query in the sea freight forwarding electronic service method according to the present invention.
도 53은 본 발명에 의한 해상화물 인도인수 전자서비스 방법에서 해상화물에 대한 세관 응답문서 전송동작을 예시한 흐름도이다.53 is a flowchart illustrating a customs response document transmission operation for a sea freight in the sea freight delivery electronic service method according to the present invention.
도 54는 본 발명에 의한 해상화물 인도인수 전자서비스 방법에서 해상화물에 대한 세관 전송문서 전송동작을 예시한 흐름도이다.54 is a flowchart illustrating a customs transmission document transmission operation for a sea freight in the sea freight handover electronic service method according to the present invention.
도 55는 본 발명에서 지정된 시스템으로 세관전송문서를 전송하는 절차를 예시한 흐름도이다.55 is a flowchart illustrating a procedure of transmitting a customs transmission document to a system designated in the present invention.
도 56은 본 발명에 의한 해상화물 인도인수 전자서비스 방법에서 해상화물에 대한 제 1형식(MFCS 표준문서) 마스터/하우스 B/L 전송동작을 예시한 흐름도이다.56 is a flowchart illustrating a first type (MFCS standard document) master / house B / L transfer operation for sea freight in the sea freight delivery electronic service method according to the present invention.
도 57은 본 발명에 의한 해상화물 인도인수 전자서비스 방법에서 해상화물에 대한 제 2형식(UN/EDIFACT) 마스터/하우스 B/L 전송동작을 예시한 흐름도이다.57 is a flowchart illustrating a second type (UN / EDIFACT) master / house B / L transfer operation for sea freight in the sea freight delivery electronic service method according to the present invention.
도 58은 본 발명에 의한 해상화물 인도인수 전자서비스 방법에서 해상 수출화물 적하목록 처리절차를 예시한 상태도이다.58 is a state diagram illustrating a maritime export cargo manifest processing procedure in the sea freight delivery takeover electronic service method according to the present invention.
도 59는 본 발명에 의한 해상화물 인도인수 전자서비스 방법에서 해상 수입 화물 적하목록 처리절차를 예시한 상태도이다.59 is a state diagram illustrating a marine import cargo manifest processing procedure in the sea freight delivery electronic service method according to the present invention.
도 60은 본 발명에 의한 해상화물 인도인수 전자서비스 시스템 및 그 방법이 적용되는 UtradeHub 시스템과 그 주변블록의 개념도이다.60 is a conceptual diagram of a UtradeHub system to which a sea freight delivery electronic service system and a method thereof according to the present invention are applied and its peripheral blocks.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 : 사용자 단말기10: user terminal
40 : 수출입화물관리시스템(세관)40: Import and export cargo management system (customs)
60 : 통신 네트워크60: communication network
100 : 해상 적하목록취합시스템(해상 MFCS)100: Marine manifest list collection system (Marine MFCS)
110 : 적하목록취합서버110: manifest collection server
111 : 해상 적하목록취합처리모듈111: Marine manifest list processing module
112 : 화주별 선호배정 장소정보 처리모듈112: preference assignment place information processing module for each shipper
120 : 정보제공서버120: information providing server
121 : 수입화물 도착통지 처리모듈121: Import cargo arrival notification processing module
122 : 보세운송 처리모듈 122: bonded transportation processing module
123 : 보세구역 화물 반출입 처리모듈123: bonded area cargo handling module
124 : 검수 처리모듈124: inspection processing module
125 : 하역 처리모듈 125: unloading handling module
126 : 입항전 수입신고 처리모듈126: Import declaration processing module before arrival
127 : 무서류네고 처리모듈127: paperless nego processing module
128 : L/G 및 D/O 업무 처리모듈128: L / G and D / O task processing module
130 : 적하목록 데이터베이스130: manifest database
131 : 해상 적하목록 DB131: Marine manifest DB
140 : 중계서버140: relay server
141 : 사용자별 로그인 모듈141: login module for each user
142 : 메시지 중계모듈142: message relay module
143 : 문서 변환모듈143: Document Conversion Module
144 : 팩스/이메일 전송 인터페이스 모듈144: fax / email transmission interface module
150 : 사용자군별 업무처리서버150: work processing server by user group
160 : 전자서비스 제공서버160: electronic service providing server
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