KR20090058872A - Bracket for turn-signal switch of vehicle - Google Patents

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Abstract

A bracket for a turn-signal switch of vehicle is provided to reduce the number of a component by forming a bracket for signal switch with a pair of a protrusion into one body. A turn signal switch of a vehicle comprises a bracket, a ratchet(60), and a switching housing, and a switch housing is composed of an upper case(40) and a lower case(30). The lower case is open, and the upper case is combined with the opening of the lower case. The bracket is inserted between the lower case and the upper case while being connected with a switch lever and a ratchet. A pair of protrusions are formed on both sides of the bracket, and a pair of protrusions deliver power of the ratchet to the bracket with supporting ratchet elastically.

Description

자동차의 턴 시그널 스위치용 브라켓{Bracket for Turn-Signal Switch of Vehicle} Bracket for Turn-Signal Switch of Vehicle

본 발명은 턴 시그널 스위치용 브라켓에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스위치 레버를 통하여 방향지시등을 작동시킨 후 방향회전이 끝나면 자동으로 스위치 레버가 중립위치로 회동하도록 걸림돌기가 형성된 턴 시그널 스위치용 브라켓에 관한 것이다. The present invention relates to a bracket for a turn signal switch, and more particularly, to a turn signal switch bracket having a locking projection formed so that the switch lever automatically rotates to a neutral position after the rotation of the direction after the turn indicator is operated through the switch lever. will be.

일반적으로 자동차의 조향에 사용되는 핸들의 측면에는 상대방에게 자동차의 진행 방향을 알리는 수단으로 사용되는 턴 시그널 스위치가 구비된다.In general, the side of the steering wheel used for steering of the vehicle is provided with a turn signal switch used as a means for notifying the opponent of the direction of the vehicle traveling.

이하, 첨부된 도 1을 참조하여 종래기술을 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying Figure 1 will be described in the prior art.

도 1은 종래의 턴 시그널 스위치를 나타내는 분해사시도이다.1 is an exploded perspective view showing a conventional turn signal switch.

종래의 턴 시그널 스위치는 도 1에 도시된 바와 같이, 상부 케이스(110)와 하부 케이스(120)로 분리되는 스위치 하우징(150)과, 상기 스위치 하우징(150)의 내부로 삽입되는 브라켓(130) 및 상기 브라켓(130)에 연결되어 외부의 신호를 전달 하는 스위치 레버(140)로 구성된다.As shown in FIG. 1, the conventional turn signal switch includes a switch housing 150 separated into an upper case 110 and a lower case 120, and a bracket 130 inserted into the switch housing 150. And a switch lever 140 connected to the bracket 130 to transmit an external signal.

상기 스위치 레버(140)는 운전자가 조작할 수 있도록 외부로 돌출되어 있어서, 운전자가 스위치 레버(140)를 회전시키면 회전축(132)을 중심으로 브라켓(130)이 스위치 하우징(150) 내부에서 시계 방향 또는 반시계방향으로 회전한다.The switch lever 140 protrudes outward so that the driver can operate the bracket lever. When the driver rotates the switch lever 140, the bracket 130 is rotated clockwise in the switch housing 150 about the rotation shaft 132. Or rotate counterclockwise.

이때, 브라켓(130)이 삽입된 스위치 하우징(150)의 내부 일측에는 브라켓(130)의 작동에 따라 자동차의 방향지시등 또는 와이퍼에 신호를 전달하는 스위치 회로(미도시)가 구비된다.In this case, a switch circuit (not shown) for transmitting a signal to a direction indicator light or a wiper of the vehicle according to the operation of the bracket 130 is provided at one side of the switch housing 150 into which the bracket 130 is inserted.

또한, 상부 케이스(110)에는 브라켓(130)의 상면에 돌출된 회전축(132)이 삽입되어 고정되는 고정홈(112)이 형성되고, 하부 케이스(120)에는 브라켓(130)의 회전을 안내하는 회전 가이드 홈(122)이 형성된다.In addition, the upper case 110 is formed with a fixing groove 112 is inserted into the rotating shaft 132 protruding on the upper surface of the bracket 130 is fixed, the lower case 120 to guide the rotation of the bracket 130 Rotation guide groove 122 is formed.

아울러, 브라켓(130)의 상부에는 백스프링(133)과 백플레이트(134)로 구성된 지지수단(135)이 구비되며, 브라켓(130)의 말단부에는 디텐트 핀(136)이 삽입되며, 상부 케이스(110)와 브라켓(130) 사이에는 지지수단(135)과 접촉되어 브라켓(130)을 초기상태로 회동시키는 래치트(114)가 구비된다. In addition, the upper portion of the bracket 130 is provided with a support means 135 consisting of a back spring 133 and the back plate 134, the detent pin 136 is inserted into the distal end of the bracket 130, the upper case Between the 110 and the bracket 130 is provided with a ratchet 114 in contact with the support means 135 to rotate the bracket 130 to the initial state.

여기서, 전술한 바와 같이 구성된 종래기술의 동작을 살펴보면 다음과 같다.Here, looking at the operation of the prior art configured as described above are as follows.

운전자가 스위치 레버(140)를 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전시키면, 스위치 레버(140)와 연결된 브라켓(130)이 회전축(132)을 중심으로 회전되면서 브라켓(130)에 접촉된 스위치 회로가 신호를 전달하여 자동차의 방향지시등이 점등되거나 와이퍼가 작동한다. When the driver rotates the switch lever 140 in a clockwise or counterclockwise direction, the bracket circuit connected to the switch lever 140 is rotated about the rotation shaft 132 and the switch circuit contacting the bracket 130 is signaled. The vehicle's turn signal is turned on or the wiper is activated.

상기 브라켓(130)이 회전되면 브라켓(130)의 말단부에 구비된 디텐트 핀(136)이 스위치 하우징의 좌/우측 디텐트 홈(124)에 안착되어 고정된다.When the bracket 130 is rotated, the detent pin 136 provided at the distal end of the bracket 130 is seated in and fixed to the left / right detent groove 124 of the switch housing.

이때, 핸들(미도시)이 스위치 레버(140)의 조작 방향과 반대 방향으로 회전하면 래치트(114)가 회전되면서 브라켓(130)의 상면에 구비된 지지수단(135)과 상호 작용되어 레버를 초기상태로 회동시킨다.At this time, when the handle (not shown) is rotated in the opposite direction to the operation direction of the switch lever 140, the ratchet 114 is rotated to interact with the support means 135 provided on the upper surface of the bracket 130 to release the lever. Rotate to initial state.

그러나 전술한 턴 시그널 스위치는 백플레이트(133)와 백스프링(134)으로 구성된 지지수단(135)이 브라켓(130) 상단에 별도로 연결설치되어야 하므로 추가적인 조립공정수가 더 필요하고, 상기 지지수단(135)의 부품 관리가 곤란한 문제점이 있다.However, in the above-described turn signal switch, since the support means 135 composed of the back plate 133 and the back spring 134 must be separately installed on the upper end of the bracket 130, an additional assembly process number is required, and the support means 135 ), There is a problem that parts management is difficult.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 도출된 것으로서, 래치트의 지지수단을 브라켓과 일체형으로 형성하여 턴 시그널 스위치의 부품수를 최소화하고, 턴 시그널 스위치의 강제 작동 시 래치트의 파손을 방지하는 턴 시그널 스위치용 브라켓을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is derived to solve the above-mentioned problems, by forming the support means of the ratchet integrally with the bracket to minimize the number of parts of the turn signal switch, and to prevent the breakage of the ratchet during forced operation of the turn signal switch The object is to provide a bracket for a turn signal switch.

본 발명은 상부가 개구된 하부 케이스와 상기 하부 케이스의 개구부에 결합되는 상부 케이스 사이에 삽입되고, 스위치 레버 및 래치트와 연결되는 턴 시그널 스위치용 브라켓에 있어서,The present invention provides a bracket for a turn signal switch inserted between a lower case having an upper opening and an upper case coupled to an opening of the lower case, and connected to a switch lever and a ratchet.

상기 브라켓의 상부 양측에 브라켓이 일 방향으로 회동 후 상기 래치트의 이동에 따라 브라켓이 중립위치로 회동할 수 있도록 래치트를 탄성 지지함과 동시에 래치트의 힘을 브라켓에 전달시키는 한 쌍의 걸림돌기가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 턴 시그널 스위치용 브라켓을 제공한다.After the bracket is rotated in one direction on both sides of the bracket, a pair of obstacles for elastically supporting the latch and transmitting the force of the ratchet to the bracket so that the bracket can be rotated to the neutral position according to the movement of the ratchet. It provides a bracket for a turn signal switch, characterized in that the group is formed integrally.

본 발명에 따른 브라켓은 지지수단으로서 한 쌍의 걸림돌기와 일체형으로 형성되어 사용되는 부품수가 실질적으로 감소되고, 턴 시그널 스위치의 수동 조작 시 래치트의 이탈 및 파손을 방지하는 효과가 있다.The bracket according to the present invention substantially reduces the number of parts formed integrally with a pair of engaging protrusions as a supporting means, and prevents the release and breakage of the ratchet during manual operation of the turn signal switch.

본 발명에 따른 턴 시그널 스위치는 말단에 돌출부가 구비되고, 상기 돌출부의 길이방향을 기준으로 좌/우 양측에 힌지가 구비된 스위치 레버; 상기 돌출부가 삽입되는 공간으로 제공되고, 돌출부가 삽입될 수 있도록 개방되어 있는 개구부와 상기 개구부의 좌/우 양측에 힌지가 결합되어 고정될 수 있는 체결홈이 구비되며, 상부에 한 쌍의 걸림돌기가 구비된 브라켓; 상기 브라켓이 삽입되어 고정 및 이동할 수 있는 공간을 제공하고 각종 스위치 회로와 연결설치되어 스위치 레버 및 브라켓으로부터 입력된 신호를 전달하고, 핸들 일측에 체결할 수 있도록 후크부가 구비되며, 상부 케이스와 하부 케이스로 구성된 스위치 하우징; 및 상기 상부 케이스 저면에 구비되고 걸림돌기 사이에 안착되어 자동차의 방향 전환 완료 후 상기 브라켓을 중립위치로 이동시키는 래치트(Ratchet)로 구성된다.The turn signal switch according to the present invention includes a switch lever having a protruding portion at a distal end and hinges at both left and right sides of the protruding portion; The protrusion is provided as a space into which the protrusion is inserted, and an opening that is open to allow the protrusion to be inserted and a fastening groove to which the hinge is coupled and fixed to both left and right sides of the opening are provided. A bracket provided; The bracket is inserted to provide a space for fixing and moving, and is installed in connection with various switch circuits to transmit a signal input from the switch lever and the bracket, and a hook portion is provided to fasten to one side of the handle, the upper case and the lower case Switch housing consisting of; And a ratchet provided on the bottom of the upper case and seated between the engaging protrusions to move the bracket to a neutral position after completion of the change of direction of the vehicle.

상부가 개구된 하부 케이스와 상기 하부 케이스의 개구부에 결합되는 상부 케이스 사이에 삽입되고, 스위치 레버 및 래치트와 연결되는 턴 시그널 스위치용 브라켓에 있어서,In the bracket for the turn signal switch is inserted between the upper case is opened and the upper case coupled to the opening of the lower case, and connected to the switch lever and the ratchet,

본 발명에 따른 브라켓은 자동차의 턴 시그널 스위치에 사용되는 것으로서, 상부가 개구된 하부 케이스와 상기 하부 케이스의 개구부에 결합되는 상부 케이스 사이에 삽입되고, 스위치 레버 및 래치트와 연결되며, 상부 양측에는 브라켓이 일 방향으로 회동 후 상기 래치트의 이동에 따라 중립위치로 회동할 수 있도록 래치트를 탄성 지지함과 동시에 래치트의 힘을 브라켓에 전달하는 한 쌍의 걸림돌기가 일 체로 형성된다. 이때, 상기 브라켓은 탄성력 및 복원력을 갖는 합성수지라면 어떠한 것을 사용하여도 무방하지만, 바람직하게는 폴리옥시메틸렌(POM : Poly Oxy Methylene)을 사용하는 것이 좋다.Bracket according to the present invention is used for the turn signal switch of the vehicle, is inserted between the upper case is coupled to the upper case coupled to the opening of the lower case, the upper side is connected to the switch lever and the ratchet, the upper both sides After the bracket is rotated in one direction, the latch is elastically supported so that the latch can be rotated to a neutral position according to the movement of the ratchet, and a pair of locking protrusions for transmitting the force of the ratchet to the bracket are integrally formed. In this case, the bracket may be any synthetic resin having elasticity and restoring force, but it is preferable to use polyoxymethylene (POM: Poly Oxy Methylene).

상기 걸림돌기는 종래의 백플레이트와 백스프링으로 구성된 지지수단을 대체하기 위해 형성된 것으로서, 스위치 하우징 내부에 삽입된 래치트의 말단에 접촉되는 브라켓의 상단부 양측에 구비되며, 브라켓의 길이방향을 따라 소정 너비로 형성된다. The locking protrusion is formed to replace the supporting means composed of the conventional back plate and the back spring, is provided on both sides of the upper end of the bracket in contact with the end of the latch inserted into the switch housing, the predetermined width along the length of the bracket Is formed.

이하 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 그러나 하기의 설명은 오로지 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로 하기 설명에 의해 본 발명의 범위를 한정하는 것은 아니다.Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings. However, the following description is only for describing the present invention in detail and does not limit the scope of the present invention by the following description.

도 2는 본 발명에 따른 턴 시그널 스위치를 나타내는 사시도, 도 3은 본 발명에 따른 턴 시그널 스위치를 나타내는 분해사시도로서 함께 설명한다.Figure 2 is a perspective view showing a turn signal switch according to the invention, Figure 3 is an exploded perspective view showing a turn signal switch according to the present invention.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 턴 시그널 스위치는 스위치 레버(10), 브라켓(20), 하부 케이스(30)와 상부 케이스(40)로 형성된 스위치 하우징(50) 및 래치트(60)로 구성된다.As shown in Figures 2 and 3, the turn signal switch according to the present invention is a switch housing 50 formed of the switch lever 10, the bracket 20, the lower case 30 and the upper case 40 It consists of a cheat 60.

본 발명에 따른 스위치 레버(10)는 자동차용 방향지시기, 와이퍼 조절장치 또는 워셔액 분사장치 등의 조작을 위한 것으로서, 보다 상세하게는 상하 및/또는 좌/우로 일정 각도 이동시켜 방향지시등, 와이퍼 또는 워셔액 분사장치를 작동시키 며, 이러한 목적을 달성할 수 있는 스위치 레버라면 어떠한 스위치 레버를 사용하여도 무방하지만, 바람직하게는 당업계서 통상적으로 사용되는 스위치 레버를 사용하는 것이 좋다.The switch lever 10 according to the present invention is for manipulating the direction indicator for automobiles, the wiper adjusting device or the washer fluid injector, and more specifically, by moving the angle up and down and / or the left / right at an angle to the direction indicator, the wiper or the washer fluid. Any switch lever can be used as long as it operates the injector and can achieve this purpose, but it is preferable to use a switch lever commonly used in the art.

특정 양태로서, 본 발명에 따른 스위치 레버(10)는 그 일단부에 회전 가능하도록 형성된 손잡이부(12)를 설치하여 상기 손잡이부(12)를 일정 각도 회전시키면 방향지시등 또는 와이퍼가 작동되고, 상기 스위치 레버(10)를 일정 각도 상하 이동시키면 워셔액이 분사된다. 이때, 스위치 레버(10)의 말단에는 브라켓(20)과 연결설치되는 돌출부(14)가 형성되며, 상기 돌출부(14)의 길이방향을 기준으로 좌/우 양측에는 힌지(16)가 형성된다.In a particular aspect, the switch lever 10 according to the present invention is provided with a handle portion 12 formed to be rotatable at one end thereof by rotating the handle portion 12 by an angle to operate the turn indicator or wiper, When the switch lever 10 is moved up and down at an angle, the washer liquid is injected. At this time, the end of the switch lever 10 is formed with a protrusion 14 connected to the bracket 20, the hinge 16 is formed on both left and right sides based on the longitudinal direction of the protrusion (14).

상기 돌출부(14)는 스위치 레버(10)의 말단에 형성된 것으로서, 브라켓(20)의 개구부(미도시)에 삽입되어 고정되며, 스위치 레버(10)가 상하로 이동할 경우 스위치 레버(10)의 이동방향과 반대로 이동하고, 외부의 신호를 스위치 회로(미도시)에 전달하여 방향지시기(미도시)에서의 방향등 또는 와이퍼 조절장치에서의 워셔액 분비와 같은 작동을 하며, 특정적으로는 직육면체 형상으로 형성된다. The protruding portion 14 is formed at the end of the switch lever 10 and is inserted into and fixed to an opening (not shown) of the bracket 20, and the switch lever 10 moves when the switch lever 10 moves up and down. It moves in the opposite direction and transmits an external signal to a switch circuit (not shown) to act as a turn signal in a direction indicator (not shown) or to wash the washer fluid in a wiper control device. Is formed.

상기 힌지(16)는 돌출부(14)의 길이방향을 기준으로 좌/우 양측에 형성된 것으로서, 스위치 레버(10)가 브라켓(20)의 개구부로 삽입될 경우 브라켓(20)에 형성된 체결홈(22)에 삽입되어 스위치 레버(10)를 브라켓(20)에 고정시킨다.The hinge 16 is formed on both sides of the left and right sides of the protrusion 14 in the longitudinal direction. When the switch lever 10 is inserted into the opening of the bracket 20, the fastening groove 22 formed in the bracket 20 is formed. ) To lock the switch lever 10 to the bracket (20).

본 발명에 따른 브라켓(20)은 상부가 개구된 하부 케이스(30)와 상기 하부 케이스(30)의 개구부에 결합되는 상부 케이스(40) 사이에 삽입되고, 스위치 레버(10)의 돌출부(14)가 삽입되어 이동할 수 있는 공간을 제공하며, 래치트(60)에 접촉되는 것으로서, 상부 양측에는 상기 래치트(60)의 이동에 따라 회동할 수 있도록 래치트(60)를 탄성 지지함과 동시에 래치트(60)의 힘을 브라켓(20)에 전달하는 한 쌍의 걸림돌기(24)가 일체로 형성된다. 이때, 걸림돌기(24)가 포함된 브라켓(20)은 폴리옥시메틸렌으로 제조된다.The bracket 20 according to the present invention is inserted between the lower case 30 having the upper opening and the upper case 40 coupled to the opening of the lower case 30, and the protrusion 14 of the switch lever 10. Is inserted to provide a space to move, and in contact with the ratchet 60, the upper and both sides elastically support the ratchet 60 so that it can be rotated in accordance with the movement of the ratchet 60 A pair of engaging protrusions 24 for transmitting the force of the cheat 60 to the bracket 20 are integrally formed. At this time, the bracket 20 including the locking protrusion 24 is made of polyoxymethylene.

상기 걸림돌기(24)는 자동차의 회전 주행이 완료되면 핸들축(미도시)에 형성된 캔슬캠(미도시)에 따라 이동되는 래치트(60)에 접촉되어 일측 방향으로 이동되어 있는 브라켓(20)을 중립위치로 회동시키지만, 브라켓(20)이 중립위치로 회동될 때 운전자가 스위치 레버(10)를 강제적으로 조작하면 걸림돌기(24)가 고정되어 래치트(60)가 파손될 수 있으나, 걸림돌기(24)는 탄성력 및 복원력 있는 합성수지, 예컨대 폴리옥시메틸렌으로 제조되므로 걸림돌기(24)가 플랙시블(flexible)하게 이동하여 래치트(60)가 파손되지 않는다. 이때, 걸림돌기(24)는 횡축단면을 기준으로 브라켓(20)의 길이 방향을 따라 브라켓의 상단면 일측에 "┌" 및 "┐"형상으로 형성된다.The locking protrusion 24 is in contact with the ratchet 60 which is moved along the cancellation cam (not shown) formed on the handle shaft (not shown) when the driving of the vehicle is completed, and the bracket 20 is moved in one direction. Rotates to the neutral position, but if the driver forcibly manipulates the switch lever 10 when the bracket 20 is rotated to the neutral position, the latching protrusion 24 may be fixed and the ratchet 60 may be broken. The 24 is made of a synthetic resin, such as polyoxymethylene, which has elasticity and restoring force, so that the latching protrusion 24 is moved flexibly so that the ratchet 60 is not broken. At this time, the locking protrusion 24 is formed in the shape of "┌" and "┐" on one side of the top surface of the bracket along the longitudinal direction of the bracket 20 on the horizontal axis cross-section.

특정 양태로서, 본 발명에 따른 브라켓(20)은 스위치 레버(10)가 삽입될 수 있도록 개방되어 있는 개구부와 상기 개구부의 좌/우 양측에 힌지(16)가 결합되어 고정될 수 있는 체결홈(22)이 구비되고, 상기 개구부 상단면에 회전축(25)이 돌출형성되며, 상기 개구부에 대향되는 말단부에 디텐트 핀(26)이 삽입되고, 상기 디텐트 핀(26)이 삽입된 말단부의 상단면에 가이드 돌기(27)가 형성되며, 래치트(60)와 접촉되는 상부 양측에 길이방향에 따라 소정 너비로 돌출된 한 쌍의 걸림돌기(24)가 형성된다.In a particular aspect, the bracket 20 according to the present invention has an opening in which the switch lever 10 can be inserted and a fastening groove in which the hinge 16 is coupled and fixed to both left and right sides of the opening ( 22) is provided, the rotating shaft 25 is formed on the upper end surface of the opening, the detent pin 26 is inserted into the distal end opposite the opening, the upper end of the distal pin 26 is inserted Guide protrusions 27 are formed on the surface, and a pair of locking protrusions 24 protruding in a predetermined width along the length direction are formed on both sides of the upper part in contact with the ratchet 60.

상기 디텐트 핀(26)은 하부 케이스(30)의 내측면에 밀착되어 스위치 레버(10)의 작동 위치가 결정되도록 하는 핀부(미도시)와, 브라켓(20)에 지지되어 상기 핀부에 탄성력을 부여하는 스프링(미도시)으로 구성된다.The detent pin 26 is in close contact with the inner surface of the lower case 30 so that the operating position of the switch lever 10 is determined, and the bracket 20 is supported by the bracket 20 to apply elastic force to the pin portion. It consists of a spring (not shown) which gives.

상기 가이드 돌기(27)는 브라켓(20)이 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전하는 경우 래치트(60)가 핸들축에 형성된 캔슬캠에 걸리도록 상기 스위치 하우징(50)에서 돌출되었다가 자동차의 회전 주행이 완료되어 브라켓(20)이 중립위치에 오게 되면 다시 삽입되어 왕복 운동이 가능하도록 구비된 것으로서, 역삼각형으로 형성된다.The guide protrusion 27 protrudes from the switch housing 50 so that the latch 60 is caught by the cancel cam formed on the handle shaft when the bracket 20 rotates clockwise or counterclockwise. When the driving is completed and the bracket 20 is brought to the neutral position, the bracket 20 is inserted into the neutral position and is formed to have a reciprocating motion.

본 발명에 따른 스위치 하우징(50)은 상기 브라켓(20)이 삽입되어 고정 및 이동할 수 있는 장소를 제공하고, 각종 스위치 회로와 연결설치되어 스위치 레버(10)로부터 입력된 신호를 상기 스위치 회로(미도시)에 전달하며, 자동차의 핸들 일측에 연결설치되는 것으로서, 이러한 목적을 달성할 수 있는 스위치 하우징이라면 어떠한 하우징을 사용하여도 무방하지만, 바람직하게는 당업계에서 통상적으로 사용되는 하우징을 사용하는 것이 좋고, 특정적으로는 하부 케이스(30) 및 상부 케이스(40)로 이루어져 그 일측에 브라켓(20)이 삽입될 수 있는 삽입부(32, 42)가 구비되며, 자동차의 핸들 일측에 연결설치할 수 있도록 그 일측에 후크부(44)가 구비된 것이 좋다.The switch housing 50 according to the present invention provides a place where the bracket 20 can be inserted and fixed and moved. The switch housing 50 is connected to various switch circuits so as to transmit a signal input from the switch lever 10 to the switch circuit (not shown). C), which is connected to one side of the handle of the vehicle, and any housing may be used as long as the switch housing can achieve this purpose, but it is preferable to use a housing commonly used in the art. Good, in particular, it consists of a lower case 30 and the upper case 40 is provided with inserts (32, 42) that can be inserted into the bracket 20 on one side thereof, can be connected to one side of the handle of the vehicle installation It is preferable that the hook portion 44 is provided at one side thereof.

상기 하부 케이스(30)는 상기 브라켓(20)의 하단에 구비되어 브라켓(20)이 고정 및 이동할 수 있는 공간을 제공하고 각종 스위치 회로와 연결설치되어 스위치 레버(10) 및 브라켓(20)으로부터 입력된 신호를 전달하는 것으로서, 상부가 개방된 직육면체로 형성되고, 상기 개방된 상부에 연결된 일 측면에 브라켓(20)이 삽입될 수 있도록 반원형의 제 1 삽입부(32)가 구비되며, 디텐트 핀(26)에 접촉되는 내측면 일측에는 스위치 레버(10)의 절도감을 부여해 주도록 디텐트 홈(34)이 형성된다. 이때, 디텐트 홈(34)은 중앙홈(36)과 좌/우측 홈(38, 38')으로 구성된다.The lower case 30 is provided at the lower end of the bracket 20 to provide a space for fixing and moving the bracket 20 and is connected to various switch circuits to be input from the switch lever 10 and the bracket 20. As to transmit a predetermined signal, the upper portion is formed of an open rectangular parallelepiped, is provided with a semi-circular first insertion portion 32 so that the bracket 20 can be inserted into one side connected to the open upper portion, the detent pin The detent groove 34 is formed at one side of the inner surface in contact with the 26 to give the moderation of the switch lever 10. At this time, the detent groove 34 is composed of a central groove 36 and left and right grooves 38 and 38 '.

상기 상부 케이스(40)는 하부 케이스(30) 및 브라켓(20)의 상단에 구비되어 상기 브라켓(20) 등의 내부 장치와 하부 케이스(30)에 덮개로 제공되는 것으로서, 그 상단면 일측에 후크부(44)가 구비되며, 하부가 개방된 직육면체로 형성되고, 상기 개방된 하부에 연결된 일 측면에 브라켓(20)이 삽입될 수 있도록 반원형의 제 2 삽입부(42)가 구비된다.The upper case 40 is provided at the upper end of the lower case 30 and the bracket 20 and provided as a cover to the internal device such as the bracket 20 and the lower case 30, the hook on one side of the upper surface Part 44 is provided, the lower portion is formed of an open rectangular parallelepiped, the semi-circular second insertion portion 42 is provided so that the bracket 20 can be inserted into one side connected to the open lower portion.

여기서, 후크부(44)는 스위치 하우징(50)을 핸들 일측에 체결할 수 있도록 상부 케이스(40) 상단면 일측에 돌출형성된 것으로서, 그 형태는 갈고리형으로 형성되고, 상기 상부 케이스(40)의 외측면에 일정간격 이격되어 상부 케이스(40)의 상단면에 평행하게 구비된다. Here, the hook portion 44 is formed to protrude on one side of the upper surface of the upper case 40 so that the switch housing 50 can be fastened to one side of the handle, the shape is formed in a hook shape, the upper case of the The outer surface is spaced apart by a predetermined distance is provided in parallel to the top surface of the upper case (40).

아울러, 하부 케이스(30)와 상부 케이스(40)는 서로의 접촉면이 일치할 수 있도록 형성되고, 하부 케이스(30)의 제 1 삽입부(32)와 상부 케이스(40)의 제 2 삽입부(42)는 서로 접촉되어 원형의 삽입부(32, 42)가 형성될 수 있도록 결합된다.In addition, the lower case 30 and the upper case 40 are formed to be in contact with each other, the first inserting portion 32 of the lower case 30 and the second inserting portion of the upper case 40 ( 42 are joined to be in contact with each other so that circular inserts 32 and 42 can be formed.

또한, 상기 하부 케이스(30)와 상부 케이스(40)는 나사결합 및/또는 끼움결합으로 연결설치된다. In addition, the lower case 30 and the upper case 40 is installed by screwing and / or fitting coupling.

본 발명에 따른 래치트(60)는 상기 상부 케이스(40) 저면, 예컨대 상부 케이 스(40)와 브라켓(20) 사이에 구비되고, 한 쌍의 걸림돌기(24) 사이에 안착되어 자동차의 방향 전환 완료 후 상기 브라켓을 중립위치로 이동시키는 것으로서, 저면 일측에 돌출구(62)가 형성되어 브라켓(20)의 가이드 돌기(27)를 따라 슬라이드 이동한다. 이때, 래치트(60)의 하부에는 상기 래치트의 이동을 탄력지지하는 탄성부재(64), 예컨대 스프링이 구비된다. The ratchet 60 according to the present invention is provided between the bottom surface of the upper case 40, for example, the upper case 40 and the bracket 20, and is seated between the pair of engaging protrusions 24 to direct the vehicle. After the completion of the conversion to move the bracket to the neutral position, a projection 62 is formed on one side of the bottom slides along the guide protrusion 27 of the bracket (20). At this time, the lower portion of the ratchet 60 is provided with an elastic member 64, for example, a spring to elastically support the movement of the ratchet.

전술한 구성을 갖는 본 발명에 의한 레버 스위치의 사용양태를 살펴보면 다음과 같다.Looking at the use of the lever switch according to the present invention having the above-described configuration as follows.

운전자가 스위치 레버(10)를 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전시키면, 스위치 레버(10)와 연결된 브라켓(20)이 회전축(25)을 중심으로 회전되면서 브라켓(20)에 접촉된 스위치 회로가 신호를 전달하여 자동차의 방향지시등이 점등된다. When the driver rotates the switch lever 10 in a clockwise or counterclockwise direction, the bracket circuit connected to the switch lever 10 is rotated about the rotation shaft 25, and the switch circuit contacting the bracket 20 receives a signal. The vehicle's turn signal is turned on.

상기 브라켓(20)이 회전되면 브라켓(20)의 말단부에 구비된 디텐트 핀(26)이 스위치 하우징(50)의 좌/우측 디텐트 홈(38, 38')에 안착되어 고정된다.When the bracket 20 is rotated, the detent pin 26 provided at the distal end of the bracket 20 is seated in and fixed to the left and right detent grooves 38 and 38 'of the switch housing 50.

그 다음, 핸들(미도시)이 스위치 레버(10)의 조작 방향과 반대 방향으로 회전하면 래치트(60)가 가이드 돌기(27)를 따라 슬라이드 이동하면서 브라켓(20)의 상면에 구비된 한 쌍의 걸림돌기(24)와 상호 작용되어 스위치 레버(10)를 초기상태로 회동시킨다.Then, when the handle (not shown) is rotated in the direction opposite to the operation direction of the switch lever 10, a pair of ratchet 60 is provided on the upper surface of the bracket 20 while sliding the slide along the guide protrusion 27 Interact with the engaging protrusion 24 of the to rotate the switch lever 10 to the initial state.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시 될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모두 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모두 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.As described above, those skilled in the art will understand that the present invention can be implemented in other specific forms without changing the technical spirit or essential features. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are all illustrative and not restrictive. The scope of the present invention should be construed as being included in the scope of the present invention all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims to be described later rather than the detailed description and equivalent concepts thereof.

도 1은 종래의 턴 시그널 스위치를 나타내는 분해사시도,1 is an exploded perspective view showing a conventional turn signal switch,

도 2는 본 발명에 따른 턴 시그널 스위치를 나타내는 사시도, 2 is a perspective view showing a turn signal switch according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따른 턴 시그널 스위치를 나타내는 분해사시도이다.3 is an exploded perspective view showing a turn signal switch according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10 : 스위치 레버 12 : 손잡이부10: switch lever 12: handle portion

14 : 돌출부 16 : 힌지14 projection 16 hinge

20 : 브라켓 22 : 체결홈20: bracket 22: fastening groove

24 : 걸림돌기 25 : 회전축24: locking projection 25: rotation axis

26 : 디텐트 핀 27 : 가이드 돌기26: Detent pin 27: Guide protrusion

30 : 하부케이스 32 : 제 1 삽입부30: lower case 32: first insertion portion

34 : 디텐트 홈 40 : 상부케이스34: detent groove 40: upper case

42 : 제 2 삽입부 44 : 후크부42: second insertion portion 44: hook portion

50 : 스위치 하우징 60 : 래치트50: switch housing 60: ratchet

62 : 돌출구 64 : 탄성부재62: protrusion 64: elastic member

Claims (4)

상부가 개구된 하부 케이스와 상기 하부 케이스의 개구부에 결합되는 상부 케이스 사이에 삽입되고, 스위치 레버 및 래치트와 연결되는 턴 시그널 스위치용 브라켓에 있어서,In the bracket for the turn signal switch is inserted between the upper case is opened and the upper case coupled to the opening of the lower case, and connected to the switch lever and the ratchet, 상기 브라켓의 상부 양측에 브라켓이 일 방향으로 회동 후 상기 래치트의 이동에 따라 브라켓이 중립위치로 회동할 수 있도록 래치트를 탄성 지지함과 동시에 래치트의 힘을 브라켓에 전달시키는 한 쌍의 걸림돌기가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 턴 시그널 스위치용 브라켓.After the bracket is rotated in one direction on both sides of the bracket, a pair of obstacles for elastically supporting the latch and transmitting the force of the ratchet to the bracket to allow the bracket to rotate to a neutral position according to the movement of the ratchet. Bracket for turn signal switch, characterized in that the group is formed integrally. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 걸림돌기와 일체로 형성된 브라켓이 폴리옥시메틸렌으로 구성된 것을 특징으로 하는 턴 시그널 스위치용 브라켓.Bracket for a turn signal switch, characterized in that the bracket formed integrally with the locking projection is composed of polyoxymethylene. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 브라켓이 레버가 삽입될 수 있도록 개방되어 있는 개구부와 상기 개구부의 좌/우 양측에 힌지가 결합되어 고정될 수 있는 체결홈이 구비되고, 상기 개구부 상단면에 회전축이 돌출형성되며, 상기 개구부에 대향되는 말단부에 디텐트 핀이 삽입되고, 상기 디텐트 핀이 삽입된 말단부의 상단면에 가이드 돌기가 형성되며, 래치트와 접촉되는 상부 양측에 길이방향에 따라 소정 너비로 돌출된 한 쌍의 걸림돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 턴 시그널 스위치용 브라켓.The bracket is provided with an opening through which the lever can be inserted, and a coupling groove through which hinges are fixed to both left and right sides of the opening, and a rotating shaft protrudes from an upper end surface of the opening. A detent pin is inserted into an opposite end portion, a guide protrusion is formed on an upper end surface of the distal end portion into which the detent pin is inserted, and a pair of obstacles protruding in a predetermined width along a length direction on both sides of the upper portion in contact with the ratchet. Bracket for the turn signal switch, characterized in that the group is formed. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 따른 브라켓을 포함하는 자동차용 턴 시그널 스위치.An automotive turn signal switch comprising the bracket according to any one of claims 1 to 3.
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