KR20090056104A - 듀얼 연료를 이용한 발전장치 및 이의 구동방법 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따르면, 듀얼 연료를 이용한 발전장치는 터보챠저를 가진 디젤엔진과, 상기 디젠엔진의 출력 및 회전수를 제어하기 위한 연료공급제어부와, 상기 터보 챠져와 연결되며 터보 챠저를 통하여 디젤엔진에 공급되는 공기와 혼합하여 바이오 가스를 공급하는 것으로 바이오가스의 유량을 제어하기 위한 유량 제어밸브가 설치된 바이오 가스 공급관을 구비한 바이오 가스 공급수단과, 엔진에 걸리는 부하와 상기 설정된 엔진의 회전수를 감지하여 설정된 회전수의 가감에 따라 상기 유량제어 밸브를 제어하여 바이오 가스의 공급량과 상기 연료공급제어부에 의한 경유의 공급량을 제어하는 연료제어수단과, 상기 엔진에 의해 구동되는 발전기를 구비한다.

디젤엔진, 발전, 바이오 가스, 듀얼연료

Description

듀얼 연료를 이용한 발전장치 및 이의 구동방법{cogeneration system using dual fuel and driving method thereof}

본 발명은 듀얼 연료를 이용한 발전장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 바이오 가스와 경유에 의해 구동되는 디젤엔진을 이용하여 발전하는 듀얼 연료를 이용한 발전장치 및 이의 구동방법에 관한 것이다.

통상적으로 화석연료의 고갈과 환경오염에 대한 우려를 해소할 수 있는 대체에너지로서 태양에너지를 받은 식물과 미생물의 광합성에 의하여 생성되는 식물체, 균체와 이를 먹고 살아가는 동물체를 포함하는 생물유기체, 전분질계 자원과 임목 및 볏짚, 왕겨와 같은 농부산물을 포함하는 셀룰로오스계의 자원, 사탕수수, 사탕무우와 같은 당질계의 자원 및 음식폐기물 등의 유기성 폐기물 등의 바이오 매스 자원을 이용한 바이오 연료가 주목 받고 있다.

특히, 가축분뇨, 음식물쓰레기 등의 유기성폐기물을 혐기성 발효시킬 때 발생하는 메탄가스 등의 바이오 가스는 상대적으로 생산이 용이하다는 점을 감안하여 발전기 구동용 디젤엔진, 가스엔진의 연료로서 사용되고 있다. 이러한 바이오 가스는 이를 구성하는 성분 중 메탄가스성분의 변화가 심하므로 단독연료로서의 사용 이 어렵다.

이러한 점을 감안하여 본 발명인은 바이오매스를 이용한 열병합 발전 방법이 대한민국 등록 특허 제 0742159호에 개시되어 있다.

개시된 열병합 발전방법은 바이오매스의 가스화에 의한 합성가스의 제조공정, 타르 및 목초액을 회수하는 공정, 합성가스의 정제공정, 그리고 엔진장치에 의한 엔진의 가동공정을 포함하여 이루어지며, 상기 엔진장치가 엔진본체에 경유 공급부를 거쳐 경유를 공급하고, 별도의 가스 공급부를 거쳐 혼합된 합성가스를 공급하되 혼합된 합성가스는 유량조절밸브를 거쳐 외부로부터 공급되는 공기와 터보기구를 거치면서 미리 혼합된 상태의 가스로 상기 가스공급부로 공급하며, 상기 유량조절밸브는 연소가스배출부에 설치된 센서로부터 감지된 신호에 의하여 산소분석기와 제어기를 거쳐 유량의 제어가 이루어진다.

상술한 바와 같은 열병합 발전방법은 연소가스 배출부에 설치된 센서로부터 감지된 신호에 의하여 산소분석기와 제어기에 의해 유량 조절밸브를 조절하게 되므로 엔진의 부하에 따라 능동적으로 연료의 공급이 이루어지지 않게 되는 문제점이 있다.

또한 엔진에 바이오 가스를 공급하는 경우 엔진오일의 오염이 심하고, 엔진의 회전수 변화가 심하여 엔진의 효율을 극대화 시킬 수 없으며, 나아가서는 엔진에 의해 구동되는 발전장치에 의해 안정적인 전력을 생산 할 수 없다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 엔진의 부하에 따라 경유와 바이오 가스를 능동적으로 공급하고, 경유와 바이오 가스의 혼합을 조절함으로써 엔진의 구동효율을 극대화 시킬 수 있는 듀얼 연료를 이용한 발전장치 및 이의 구동방법을 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 엔진오일의 오염을 방지하고, 바이오 가스의 메탄가스 함량의 변화에 따라 엔진의 출력이 가변되는 것을 근본적으로 방지할 수 있는 듀얼 연료를 이용한 발전장치 및 이의 구동방법을 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 듀얼 연료를 이용한 발전장치는

터보챠저를 가진 디젤엔진과, 상기 디젠엔진의 출력 및 회전수를 제어하기 위한 연료공급제어부와, 상기 터보 챠져와 연결되며 터보 챠저를 통하여 디젤엔진에 공급되는 공기와 혼합하여 바이오 가스를 공급하는 것으로 바이오가스의 유량을 제어하기 위한 유량 제어밸브가 설치된 바이오 가스 공급관을 구비한 바이오 가스 공급수단과,

상기 엔진에 걸리는 부하와 설정된 엔진의 회전수를 감지하여 설정된 회전수의 가감에 따라 상기 유량제어 밸브를 제어하여 바이오 가스의 공급량과 상기 연료공급제어부에 의한 경유의 공급량을 제어하는 연료제어수단과,

상기 엔진에 의해 구동되는 발전기를 구비하여 된 것을 그 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 디젤엔진의 오일을 회수하여 정화시키기 위한 오일 정화수단을 더 구비하며, 상기 배기가스와 냉각수와 열교환매체를 열교환시키는 열교환 수단을 더 구비한다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 듀얼 연료를 이용한 발전장치 및 이의 구동방법은 터보챠저를 가진 디젤엔진의 출력 및 회전수를 제어하기 위한 연료 공급 제어부를 제어하여 디젤엔진을 아이들링 상태로 가동시켜 설정된 엔진을 예열시키는 엔진예열단계와,

디젤엔진에 의해 구동되는 발전기의 정격주파수 전력을 발생시키기 위하여 상기 연료 공급제어부에 의한 경유의 공급을 제어하여 디젤엔진의 회전수를 설정된 회전수로 설정하는 디젤엔진회전수 설정단계와,

상기 디젤엔진 회전수 설정단계의 설정으로 엔진이 설정된 회전수로 회전된 상태에서 바이오 가스를 공급하기 위한 유량제어 밸브를 열어 상기 디젤엔진에 공급되는 공기와 바이오 가스를 혼합하여 공급하는 바이오 가스 공급단계와,

상기 바이오 가스 공급으로 인하여 가변되는 디젤엔진의 회전수를 연료공급제어부에 의해 경유의 공급을 제어함으로써 상기 설정된 회전수로 구동시키는 디젤엔진 회전수 조정단계와,

상기 바이오 가스의 불안전한 발열량에 의해 가변되는 디젤엔진의 회전수를 감지하여 상기 연료공급제어부와 유량제어 밸브를 조정하여 상기 디젤엔진에 공급되는 바이오 가스와 경유의 공급량을 제어하는 연료 제어단계를 포함하여 된 것을 그 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 디젤엔진에 공급되는 바이오 가스는 함량은 디젤엔진에 공급되는 1사이클 당 공급되는 공기의 체적 100기준 %에 대해 5 내지 15%로 함이 바람직하다.

본 발명에 따른 듀얼 연료를 이용한 발전장치는 엔진의 부하에 따라 경유와 바이오 가스를 능동적으로 공급하고, 경유와 바이오 가스의 혼합을 조절함으로써 엔진의 구동효율을 높이고, 발전기의 안정적인 구동으로 정격전력을 생산할 수 있다.

또한 본 발명은 엔진오일의 정화 및 디젤엔진의 배기가스 및 냉각수와 열교환하여 바이오 가스의 발생을 원활할 수 있으며, 바이오 가스의 불완전한 공급과 연소를 방지할 수 있다.

본 발명에 따른 듀얼 연료를 이용한 발전장치는 경유와 바이오 가스를 이용하여 디젤엔진을 안정적으로 구동시킬 수 있는 것으로 그 일 실시예를 도 1 및 도 2에 나타내 보였다.

도면을 참조하면, 듀얼 연료를 이용한 발전장치(10)는 터보챠저(21)를 가진 디젤엔진(20)과, 상기 디젤엔진(20)의 출력 및 회전수를 제어하기 위한 연료 제어부(23)와, 상기 디젤엔진(20)과 동력 전달부(미도시)에 의해 연결되는 발전기(200)를 구비한다.

그리고 상기 터보 챠저(21)를 통하여 디젤엔진(20)에 공급되는 공기와 혼합하여 바이오 가스를 공급하는 것으로, 상기 터보챠저(21)와 연결된 공기 공급관(24)에 연결되는 바이오 가스 공급관(31)과, 상기 바이오 가스 공급관(31)에 설 치되어 바이오가스의 유량을 제어하기 위한 유량 제어밸브(32)와, 상기 바이오가스 발생부(33)를 구비한 바이오 가스 공급수단(30)과, 상기 설정된 엔진의 회전수를 감지하여 설정된 회전수의 가감에 따라 상기 유량제어 밸브(32)와 디젤엔진(20)의 연료공급제어부(23)를 제어하여 바이오 가스의 공급량과 경유의 공급량을 제어하는 연료제어수단(40)을 구비한다. 한편, 상기 디젤엔진(20)과 연결되어 오일을 회수하여 정화시키기 위한 오일정화수단(50)과, 상기 배기가스와 냉각수와 열교환 매체를 이용하여 열교환하는 열교환 수단(60)을 더 구비한다.

상술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 듀얼 연료를 이용한 발전장치(10)를 구성요소 별로 상세하게 설명하면 다음과 같다.

상기 디젤엔진(20)은 터보챠저를 구비한 것을 일 실시예로 설명하였으나 이에 한정되지는 않는다. 터보챠저를 구비하지 않은 경우 상기 바이오 가스는 흡입 매니폴더를 통하여 공급될 수 있다. 그리고 상기 디젤엔진의 연료 공급 제어부는 분사펌프의 플런져에 절홈리드가 있기 때문에 플런져를 회전시키면 유효압송 스트로크가 변하여 분사량이 조절될 수 있는데, 플런져는 컨트롤랙에 의해 거버너(Governer)로 제어되는데, 상기 거버너는 전자식 거버너와 기계식 거버너가 이용될 수 있다. 상기 전자식 거버너는 디젤엔진의 부하 변동에 따라 엔진과 발전기가 항상 일정 회전수를 유지하도록 연료의 공급량을 제어할 수 있다.

상기 디젤엔진에 의해 구동되는 발전기는 60Hz 또는 50Hz의 전력을 발생할 수 있는 것이면 어느 것이나 가능하다. 예컨대, 60Hz의 전력을 생산하기 위해서는 1800rpm으로 구동되며, 50Hz로 전력을 생산하기 위해서는 1500rpm으로 구동된다.

한편, 상기 디젤엔진 또는 발전기에는 상기 이들의 회전수를 측정할 수 있는 회전수 측정센서(25)가 더 구비될 수 있다.

상기 바이오 가스 공급수단(30)은 디젤엔진(20)에 공급되는 공기와 바이오 가스를 혼합하여 공급할 수 있는 것으로, 상술한 바와 같이 상기 터보챠저(21)와 연결된 공기 공급관(24)과 연결되는 공기 공급관(24)과 연결되는 바이오 가스 공급관(31)과 이에 설치되는 유량제어밸브(32)를 구비하는데, 상기 유량제어밸브(32)는 버터플라이 밸브가 이용될 수 있다. 상기 바이오가스 공급관(31)에는 첵크밸브(34)와 필터가 설치될 수 있다. 그리고 상기 바이오 가스 공급관(31)과 연결되는 바이오 가스 발생부(33)는 가축분뇨, 음식물 쓰레기, 퇴비 등을 혐기성 발효시켜 바이오 가스를 생산할 수 있는 것으로 발효탱크를 구비하거나, 바이오 가스가 압축된 탱크로 이루어질 수 있다.

상기 연료 공급량 제어수단(50)은 상기 발전기 또는 디젤엔진를 측정하는 회전수 측정센서(25)의 신호와 엔진에 걸리는 부하의 정도에 따라 상기 디젤엔진의 연료 공급 제어부(23)와, 바이오 가스의 유량을 제어하기 위한 유량제어밸브(32)를 제어하기 위한 것으로 마이크로 프로세서로 이루어질 있다.

상기 오일 정화수단(50)은 디젤엔진(20)에 장착된 오일을 필터링 하는 장치와 별도로 디젤 엔진내의 오일을 회수하여 정화시키기 위한 것으로, 오일탱크(51)와 상기 오일탱크(51)와 디젤엔진(20)의 오일팬에 저장되거나 오버플로우 되는 오일을 순환시킬 수 있도록 폐회로를 이루는 오일순환관(52)과, 상기 오일 순환관(53)에 설치되는 순환펌프(53)과, 상기 순환관에 설치되어 오일을 정화할 수 있는 오일 서브필터(54)를 구비한다. 상기 오일 탱크(51)에는 오일 공급관과 오일 배출관이 설치될 수 있다.

상기 열교환수단(60)은 도 2에 도시된 바와 같이 디젤엔진으로부터 배출되는 배기가스와, 디젤엔진을 냉각시키기 위한 냉각수와 열교환 매체를 열교환시키기 위한 것으로, 배기가스의 관로 상에 설치되는 제 1열교환기(61)와, 라디에이터로 유입되는 관로상에 설치되는 제 2열교환기(62), 상기 제1,2열교환기(61)(62)와 연결되어 열교환을 위한 열교환 매체를 공급하는 열교한 매체 공급관(63)과, 상기 제 1,2열교환기의 출구측와 연결되는 열교환 매체 배출관(64)을 구비한다. 상기 열교환 매체 공급관(63)은 제 1,2열교환기(61)(62)에 각각 열교환 매체를 공급할 수 있도록 제 1,2분기관(63a)(63b)이 설치되는데, 제1,2분기관에는 밸브(63c)(63d)가 설치된다. 그리고 상기 열교환 매체 공급관(63)과 열교환 매체 배출관(64)의 사이에는 밸브(65)가 설치된 바이패스 관(66)이 설치된다.

한편, 상기 열교환 수단은 도 1에 도시된 바와 같이 제 1,2열교환기(61)(62)가 연결관(66)에 의해 직렬로 연결될 수 있으며, 연결관(66)의 배출측과 공급측을 연결하는 하는 바이 패스관(67)이 설치될 수 있는데, 상기 공급측의 연결관과 바이패스관(67)은 쓰리 웨이 밸브에 의해 연결될 수 있다. 설명부호 TS은 온도 센서이고, TC는 온도센서이다.

한편, 상기 듀얼 연료를 이용한 발전장치의 구동방법은 터보챠저를 가진 디젤엔진의 출력 및 회전수를 제어하기 위한 연료 공급부를 제어하여 디젤엔진을 아이들링 상태로 가동시켜 설정된 엔진을 예열시키는 엔진예열단계(210)와, 디젤엔진 에 의해 구동되는 발전기의 정격 전력을 발생시키기 위하여 상기 연료공급부에 의한 경유의 공급을 제어하여 디젤엔진의 회전수를 설정된 회전수로 설정하는 디젤엔진회전수 설정단계(220)를 구비한다.

그리고 상기 디젤엔진 회전수 설정단계의 설정으로 발전기에 의해 정격 출력이 발생된 상태에서 상기 터보챠저에 바이오 가스를 공급하기 위한 유량제어 밸브(32)를 열어 상기 디젤엔진(20)에 공급되는 공기와 바이오 가스를 혼합하여 공급하는 바이오 가스 공급단계(230)와, 상기 바이오 가스 공급으로 인하여 가변되는 디젤엔진의 회전수를 연료공급부에 의해 경유의 공급을 제어함으로써 상기 설정된 회전수로 구동시키는 디젤엔진 회전수 조정단계(240)를 구비한다. 상기 바이오 가스의 불안전한 발열량에 의해 가변되는 디젤엔진의 회전수를 감지하여 상기 연료공급부와 유량제어 밸브를 조정하여 상기 디젤엔진에 공급되는 바이오 가스와 경유의 공급량을 제어하는 연료 제어단계(250)를 포함한다.

상술한 바와 같이 구성된 듀얼 연료를 이용한 발전장치의 작용과 이를 통하여 구동방법을 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

상기 듀얼 연료를 이용한 발전장치(10)에 의해 전력을 발정하기 위해서는 바이오 가스 유량제어 밸브(32)가 닫힌 상태에서 엔진을 기동시킨 후 아이들링 상태(약 800rpm)로 구동시켜 엔진의 온도를 상승시킨다.(디젤 엔진 예열단계, 210) 상기와 같이 엔진의 예열이 이루어진 상태에서 엔진의 회전수를 정격 전력을 발생하기 위한 회전수 즉, 예컨대, 60Hz의 전력을 발생시키기 위하여 1800rpm으로 설정한다.(디젤엔진의 회전수 설정단계 220)

상기 엔진의 회전수가 설정된 상태에서 발전기를 구동시킨다. 발전기의 구동으로 엔진의 회전수가 상대적으로 감소하게 되는데, 이 때에 상기 연료제어수단(40)에 의해 연료공급 제어부(23)를 제어하여 디젤엔진의 회전수를 설정된 상기 설정된 회전수로 유지한다. 이 과정에서 경유의 공급량은 상대적으로 증가하게 된다.

상기와 같이 안정적으로 디젤엔진이 구동되어 발전이 이루어지는 상태에서 상기 연료제어수단(40)에 의해 상기 바이오가스의 유량제어밸브(32)를 열어 터보챠저를 통하여 공급되는 공기와 바이오 가스가 혼합 되도록 한다.(바이오 가스 공급단계) 상기 바이오 가스의 공급은 초기에 디젤엔진에 공급되는 한 싸이클당 공급되는 공기의 체적을 100%로 할 때에 상기 바이오 가스의 공급량은 5 내지 15% 범위 내에서 공급한다. 본 발명인의 실험에 의하면, 15%를 넘는 경우 공기의 부족으로 불완전 연소가 발생되는 경향이 있었으며, 5% 의 경우 경유의 소모량을 줄일 수 없었다.

상기와 같이 바이오 가스를 공급하는 과정에서 바이오가스 공급량을 증가시키게 되면 엔진의 회전수가 증가되게 되는데, 연로가스 제어수단(40)을 이용하여 연료공급제어부(23)와 유량제어밸브(32)의 개폐정도를 조정하여 엔진의 회전수를 설정된 회전수에 근접시킨다. 이와 같은 조정은 엔진의 회전수 측정센서에 의해 검출된 신호에 근거하여 리얼타임으로 이루어진다.(연료제어단계,250)

상기 바이오 가스가 연소가능한 일정량 이상의 공급되기 시작하면 불완전 연소가 발생하기 시작하고, 그 증상으로는 엔진회전수가 수초사이에 수회 감소/증가 를 반복하게 되는데, 디젤엔진 회전수의 가감에 따른 유량제어밸브(32)의 열림정도를 메모리하고 5초간 10%이상의 엔진회전수의 변화가 3회 이상 반복할 경우로 설정함 설정된 밸브의 열림정도를 조정하는 단계를 수행한다.

상술한 바와 같이 바이오가스의 공급과 경유의 공급제어로 인하여 바이오가스와 경유의 적정 혼합비가 이루어지면 엔진이 안정된 회전수로 회전하고 안정된 주파수의 전력을 생산 할 수 있다.

상기 바이오 가스 중 가연성분인 메탄은 60%이나 실은 발효조건 및 발효물질에 따라 그 함량비가 일정치 않으므로 실질적으로 10%~90%까지 변화하게 된다. 따라서 엔진에 공급되는 바이오 가스의 메탄가스 함량에 따라 엔진의 회전수가 변하게 되는데, 이 경우 상술한 바와 같은 방법을 엔진의 회전수를 설정된 회전수로 조정할 수 있다.

상기와 같이 전력을 발전하는 과정에서 바이오 가스의 공급으로 인하여 바이오가스중에 포함된 유화수소(H2S)에 의해 엔진오일이 오염되고 이로 인하여 엔진부품의 부식시키게 되는데, 이 엔진오일은 엔진정화수단(50)에 의해 펌프를 이용하여 회수한 후 서브 필터를 이용하여 정화시킬 수 있으므로 이에 따른 엔진의 손상을 줄일 수 있다.

그리고 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 제 1,2열교환기에 의해 배기가스 및 냉각수와 열교환 매체를 이용하여 열교환 하고 이를 이용하여 바이오가스 발생부를 가열하거나 난방을 할 수 있다. 즉, 제 1,2열교환기(61)(62)를 연결하는 연결관(66)을 통하여 열교환매체를 공급하여 배기가스와 냉각수와를 이용하여 가열 하고 이를 상기와 같이 활용할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이 듀얼 연료를 이용한 발전장치는 별도의 바이오가스 분사장치가 엔진의 구조변경 없이 바이오 가스와 경유를 이용하여 엔진을 구동할 수 있으며, 바이오 가스의 공급량에 관계없이 디젤엔진의 회전수를 일정하게 유지할 수 있으므로 안전적인 발전이 가능하다.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

본 발명의 듀얼 연료를 이용한 발전장치는 산업용 발전장치, 산업용엔진, 등에 널리 적용 가능하다.

도 1은 본 발명에 따른 듀얼 연료를 이용한 발전장치를 나타내 보인도면,

도 2는 본 발명에 따른 듀얼 연료를 이용한 발전장치의 다른 실시예를 나타내 보인 도면,

도 3은 본 발명에 따른 발전장치의 구동방법을 나타내 보인 블록도.

Claims (5)

1. 터보챠저를 가진 디젤엔진과, 상기 디젠엔진의 출력 및 회전수를 제어하기 위한 연료공급제어부와, 상기 터보 챠져와 연결되며 터보 챠저를 통하여 디젤엔진에 공급되는 공기와 혼합하여 바이오 가스를 공급하는 것으로 바이오가스의 유량을 제어하기 위한 유량 제어밸브가 설치된 바이오 가스 공급관을 구비한 바이오 가스 공급수단과,

   상기 설정된 엔진의 회전수를 감지하여 설정된 회전수의 가감에 따라 상기 유량제어 밸브를 제어하여 바이오 가스의 공급량과 상기 연료공급제어부에 의한 경유의 공급량을 제어하는 연료제어수단과,

   상기 엔진에 의해 구동되는 발전기를 구비하여 된 것을 특징으로 하는 듀얼 연료를 이용한 발전장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 디젤엔진의 오일을 회수하여 정화시키기 위한 오일 정화수단을 더 구비하여 된 것을 특징으로 하는 듀얼 연료를 이용한 발전장치.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 배기가스 및 냉각수와 열교환 매체를 열교환 시키기 위한 열교환 수단을 더 구비하여 된 것을 특징으로 하는 듀얼 연료를 이용한 발전장치.
4. 터보챠저를 가진 디젤엔진의 출력 및 회전수를 제어하기 위한 연료 공급 제어부를 제어하여 디젤엔진을 아이들링 상태로 가동시켜 설정된 엔진을 예열시키는 엔진예열단계와,

   디젤엔진에 의해 구동되는 발전기의 정격주파수의 전력을 발생시키기 위하여 상기 연료 공급제어부에 의한 경유의 공급을 제어하여 디젤엔진의 회전수를 설정된 회전수로 설정하는 디젤엔진회전수 설정단계와,

   상기 디젤엔진 회전수 설정단계의 설정으로 엔진이 설정된 회전수로 회전된 상태에서 바이오 가스를 공급하기 위한 유량제어 밸브를 열어 상기 디젤엔진에 공급되는 공기와 바이오 가스를 혼합하여 공급하는 바이오 가스 공급단계와,

   상기 바이오 가스 공급으로 인하여 가변되는 디젤엔진의 회전수를 연료공급제어부에 의해 경유의 공급을 제어함으로써 상기 설정된 회전수로 구동시키는 디젤엔진 회전수 조정단계와,

   상기 바이오 가스의 불안전한 발열량에 의해 가변되는 디젤엔진의 회전수를 감지하여 상기 연료공급제어부와 유량제어 밸브를 조정하여 상기 디젤엔진에 공급되는 바이오 가스와 경유의 공급량을 제어하는 연료 제어단계를 포함하여 된 것을 특징으로 하는 듀얼 연료를 이용한 발전장치의 구동방법.
5. 제 4항에 있어서,

   디젤엔진에 공급되는 바이오 가스는 함량은 디젤엔진의 1사이클당 공급되는 공기의 체적을 100기준 %에 대해 5 내지 15%인 것을 특징으로 하는 듀얼 연료를 이용한 발전장치의 구동방법.

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