KR20090029912A - 자동차용 범퍼빔 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 범퍼빔에 관한 것으로, 본 발명에 의한 자동차용 범퍼빔은 수직방향으로 소정의 높이를 갖는 전면부와, 상기 전면부의 상단부와 하단부로부터 상기 전면부의 후방으로 연장된 상·하측지지부로 이루어져 자동차의 폭방향으로 길게 형성된 자동차용 범퍼빔에 있어서,
상기 전면부 및 상·하측지지부는 플라스틱(plastic)재로 이루어지고, 상기 전면부의 수직방향 중앙부에는 홈부가 합입 형성되며, 상기 홈부에는 스틸(steel)재의 보강부재가 장착되는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 범퍼빔의 중량은 감소되는 반면 강성 및 완충효과는 보다 향상된다는 작용효과가 있다.
범퍼빔, 범퍼, 보강리브, 하이브리드(hybrid)

Description

자동차용 범퍼빔{BUMPER BEAM FOR A VEHICLE}
본 발명은 자동차용 범퍼빔에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 플라스틱(plastic)재로 이루어진 범퍼빔의 전방에 스틸(steel)재의 보강부재가 장착되어 하중은 감소된 반면 완충력은 보다 향상된 자동차용 범퍼빔에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 충돌 시 발생되는 충격력을 흡수하여 차량 및 탑승자 등을 보호하기 위해 차체의 전방 및 후방에 범퍼가 장착된다.
상기 범퍼는 외면을 이루는 범퍼커버와, 상기 범퍼커버를 통해 충격이 전달되는 범퍼빔으로 구성되는데, 상기 범퍼빔은 자동차에 전달되는 충격을 완충하는 것으로 충격력이 클 경우에는 그 충격력을 효과적으로 완충하도록 변형되고, 충격력이 적을 경우에는 변형되지 않거나 변형량을 최소화하도록 하는 역할을 한다.
도 1은 종래의 범퍼빔(100)의 장착을 나타낸 것으로, 도시된 바와 같이 범퍼빔(100)은 차체의 사이드 멤버(110)에 고정된 캐리어(120)의 전면에 장착된다.
상기 범퍼빔(100)은 전술한 바와 같이 충격의 완충 역할을 하는 것으로, 수 직방향으로 소정의 높이를 갖는 전면부(110)와, 상기 전면부(110)의 상단부와 하단부로부터 연장되어 상기 전면부(110)의 후방으로 절곡된 상·하측지지부(112, 113)로 되어 자동차의 폭방향으로 길게 형성된다.
상기 전면부(110)와 상·하측지지부(112, 113)는 충격으로부터 차량 및 탑승자의 보호를 위해 소정의 강성을 갖도록 스틸(steel)재로 형성되는데, 상기 범퍼빔(100)이 스틸(steel)재로 이루어짐에 따라 소정의 강성이 확보된다는 장점이 있으나, 중량이 커져 자동차의 중량 및 연비에 악영향을 끼친다는 문제점이 있으며, 스틸(steel)재의 특성상 완충력이 떨어져 충격력이 그대로 탑승자에게 전달된다는 문제점이 있었다.
이와 같은 문제점을 극복하고자 플라스틱(plastic)재로 이루어진 범퍼빔이 개시되었다. 상기 범퍼빔이 플라스틱(plastic)재로 이루어짐에 따라 범퍼빔의 경량화 및 자동차의 경량화는 가능하나 충격을 완충할만한 강성이 확보되지 않아 완충 역할을 하는데 적합하지 못하다는 문제점이 발생하였다.
이에 덧붙여 종래의 범퍼빔은 큰 충격이 발생됨은 물론 작은 충격이 발생되었을 경우에도 범퍼빔 전체를 교환해야 함에 따라 수리공수의 증가 그리고 수리비가 증가된다는 문제점이 발생하였다.
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 스틸(steel)재와 플라스틱(plastic)재가 혼용되어 충격의 완충을 위해 소정의 강성이 보장됨은 물론 중량이 감소된 자동차용 범퍼빔을 제공하는 것이다.
본 발명은 또 다른 목적은 전면에 홈부가 형성된 플라스틱(plastic)재의 범퍼빔에 스틸(steel)재의 보강부재가 장착됨으로써 스틸(steel)재와 플라스틱(plastic)재의 고정구조가 단순화 되어 제작이 용이한 자동차용 범퍼빔을 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 플라스틱(plastic)재의 보강리브에 의해 충격의 분산 및 충격의 흡수가 뛰어난 자동차용 범퍼빔을 제공하는 것이다.
수직방향으로 소정의 높이를 갖는 전면부와, 상기 전면부의 상단부와 하단부로부터 상기 전면부의 후방으로 연장된 상·하측지지부로 이루어져 자동차의 폭방향으로 길게 형성된 자동차용 범퍼빔에 있어서,
상기 전면부 및 상·하측지지부는 플라스틱(plastic)재로 이루어지며, 상기 전면부의 수직방향 중앙부에는 홈부가 함입 형성되고, 상기 홈부에는 스틸(steel)재의 보강부재가 장착되는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 홈부에는 상측 또는 하측면에 각각 하측 또는 상측으로 돌출된 고정돌기가 형성되고, 상기 보강부재에는 상기 고정돌기가 삽입되어 고정되도록 걸림홈이 함입 형성된 것을 특징으로 한다.
한편, 상기 보강부재의 최전방은 상기 전면부의 최전방보다 전방으로 돌출된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 전면부와 상·하측지지부가 이루는 공간부에는 합성수지재의 보강리브가 형성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 상·하측지지부의 단부에는 수직방향으로 상·하측 플랜지부가 각각 연장 형성된 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같이 본 발명에 의하면, 스틸(steel)재와 플라스틱(plastic)재를 혼용하여 범퍼빔을 구성함으로써 범퍼빔의 중량은 감소된 반면, 강성 및 완충효과가 보다 향상된다는 작용효과가 있다.
또한, 플라스틱(plastic)재로 이루어진 범퍼빔의 전면에 스틸(steel)재의 보강부재가 장착됨으로서 스틸(steel)재와 플라스틱(plastic)재 사이에 고정구조가 단순화됨과 동시에 견고한 결합이 이루어진다는 작용효과가 있다.
또한, 보강부재의 최전방이 전면부의 최전방 보다 전방으로 돌출됨으로써 작은 충격이 발생될 경우 상기 보강부재만 손상되고 그로 인해 상기 보강부재만 선택적으로 교체할 수 있어 수리 공수 및 수리비가 절감된다는 특유의 작용효과가 있다.
또한, 범퍼빔의 내측면에 보강리브가 형성됨으로써 상기 범퍼빔의 안정도가 향상되고, 층격흡수율이 보다 향상된다는 작용효과가 있다.
이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 자동차용 범퍼빔에 대해서 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.
도 3은 본 발명의 자동차용 범퍼빔의 전면을 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명의 자동차용 범퍼빔의 후면을 나타낸 사시도이며, 도 5a는 본 발명의 자동차용 범퍼빔을 나타낸 단면도이고, 도 5b는 본 발명의 자동차용 범퍼빔을 나타낸 분해사시도이며, 도 6a는 본 발명의 자동차용 범퍼빔의 다른 형태를 나타낸 단면도이고, 도 6b는 본 발명의 자동차용 범퍼빔의 다른 형태를 나타낸 분해사시도이며, 도 7은 본 발명의 자동차용 범퍼빔의 다른 실시예를 나타낸 단면도이다.
도 3 내지 도 6은 본 발명의 범퍼빔을 나타낸 도면으로서, 도시된 바와 같이 본 발명의 범퍼빔은 수직방향으로 소정의 높이를 갖는 전면부(10)와, 상기 전면부(10)의 상단부로부터 상기 전면부(10)의 후방으로 연장된 상측지지부(12), 및 상기 전면부(10)의 하단부로부터 상기 전면부(10)의 후방으로 연장된 하측지지부(13)로 이루어져 자동차의 폭방향으로 길게 형성된다.
상기 전면부(10) 및 상·하측지지부(12, 13)는 경량이고 성형이 용이한 플라스틱(plastic)재로 이루어지며, 상기 플라스틱(plastic)재로 이루어진 전면부(10) 의 수직방향 중앙부에는 홈부(14)가 함입 형성된다.
상기 전면부(10)에 함입 형성된 상기 홈부(14)에는 스틸(steel)재의 보강부재(30)가 장착되는데, 도 5a와 도 5b에서 참조되는 바와 같이 상기 보강부재(30)에는 걸림홈(31)이 길이방향으로 함입 형성되고, 상기 홈부에(14)는 상기 걸림홈(31)에 대응되도록 상측 또는 하측면에 각각 하측 또는 상측으로 돌출된 고정돌기(15)가 형성된다.
이처럼 상기 걸림홈(31)과 고정돌기(15)가 보강부재(30)를 비롯한 상기 홈부(14)의 길이방향으로 길게 형성됨으로써 상기 보강부재(30)는 길이방향으로 상기 홈부(14)에 슬라이딩 되어 장착된다.
여기서 도 6a와 도 6b에 참조되는 바와 같이 상기 보강부재(20)는 상·하측 단부가 후방으로 갈수록 길이가 점점 작아져 테이퍼지도록 형성되며, 상기 고정돌기(15)는 이에 대응되도록 경사부가 형성됨에 따라 상기 보강부재(20)는 상기 홈부(14)의 전방으로부터 삽입되어 스냅-인(snap-in) 결합될 수 있다.
상기 걸림홈(31)과 고정돌기(15)는 위의 예로서 한정치 아니하며, 도 7에서 참조되는 바와 같이 당업자 입장에서 상기 보강부재(30)의 장착이 용이하며 고정구조가 견고히 유지될 수 있는 형태로 얼마든지 변경실시가 가능할 것이다.
상기 전면부(10)와 상·하측지지부(12, 13)가 이루는 공간부에는 상기 상·하측지지부(12, 13)를 잇는 보강리브(20)가 형성되는데, 상기 보강리브(20)는 합성수지재로 이루어져, 범퍼빔의 부족한 강성, 충격의 흡수 및 분산이 용이하도록 대 각선형상으로 이루어진다. 이때 상기 보강리브는 상기 전면부(10)와 상·하측지지부(12, 13)와 같이 플라스틱(plastic)재로 이루어짐이 바람직하다.
전술한 바와 같이, 상기 홈부(14)에 스틸(steel)재의 보강부재(30)가 장착됨으로써, 자동차의 전방으로부터 전달되는 충격은 상기 보강부재(30)에 의해 1차 완충되고, 상기 보강리브(20)를 포함한 플라스틱(plastic)재에 의해 2차 완충된다.
여기서 상기 보강부재(20)의 최전방이 상기 전면부(10)의 최전방보다 전방으로 돌출 형성됨으로써, 작은 충격이 발생될 경우 상기 충격으로 인해 상기 보강부재(20)만 손상됨에 따라 손상된 상기 보강부재(20)만 선택적으로 교체할 수 있어 수리가 용이함은 물론 비용이 절감된다는 장점이 있다.
한편, 상기 상측지지부(12)의 단부와 하측지지부(13)의 단부에는 각각 상측 플랜지부(12a)와 하측 플랜지부(13a)가 연장 형성되는데, 상기 상측 플랜지부(12a)와 하측 플랜지부(13a)는 수직방향으로 즉, 상기 전면부(10)와 평행하게 형성된다.
이때, 상기 상측 플랜지부(12a)는 상측으로 연장 형성됨이 바람직하며, 하측 플랜지부(13a)는 하측으로 연장 형성됨이 바람직하다.
이처럼 상기 상·하측지지부(12, 13)의 단부에 수직방향으로 상·하측 플랜지부(12a, 13a)가 연장됨으로서 범퍼빔의 강성이 보다 향상된다.
앞서 말한 바와 같이 플라스틱(plastic)재와 스틸(steel)재가 혼용되어 범퍼빔이 제작됨에 따라 충격력이 클 경우에는 상기 범퍼빔이 충격에 의해 변형되어 효 과적인 완충이 이루어지고, 충격력이 적을 경우에는 상기 범퍼빔이 변형되지 않거나 변형량이 최소화 되어 자동차 및 탑승자가 보호된다는 장점이 있다.
본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 만족하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 1은 종래의 자동차용 범퍼빔의 장착을 나타낸 분해사시도.
도 2는 종래의 자동차용 범퍼빔의 단면을 나타내 단면도.
도 3은 본 발명의 자동차용 범퍼빔의 전면을 나타낸 사시도.
도 4는 본 발명의 자동차용 범퍼빔의 후면을 나타낸 사시도.
도 5a는 본 발명의 자동차용 범퍼빔을 나타낸 단면도.
도 5b는 본 발명의 자동차용 범퍼빔을 나타낸 분해사시도.
도 6a는 본 발명의 자동차용 범퍼빔의 다른 형태를 나타낸 단면도.
도 6b는 본 발명의 자동차용 범퍼빔의 다른 형태를 나타낸 분해사시도.
도 7은 본 발명의 자동차용 범퍼빔의 다른 실시예를 나타낸 단면도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
10: 전면부 12: 상측지지부
12a: 상측 플랜지부 13: 하측지지부
13a: 하측 플랜지부 14: 홈부
15: 고정돌기 20: 보강리브
30: 보강부재 31: 걸림홈

Claims (5)

  1. 수직방향으로 소정의 높이를 갖는 전면부(10)와, 상기 전면부(10)의 상단부와 하단부로부터 상기 전면부(10)의 후방으로 연장된 상·하측지지부(12, 13)로 이루어져 자동차의 폭방향으로 길게 형성된 자동차용 범퍼빔에 있어서,
    상기 전면부(10) 및 상·하측지지부(12, 13)는 플라스틱(plastic)재로 이루어지고, 상기 전면부(10)의 수직방향 중앙부에는 홈부(14)가 함입 형성되며, 상기 홈부(14)에는 스틸(steel)재의 보강부재(30)가 장착되는 것을 특징으로 하는 자동차용 범퍼빔.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 홈부(14)에는 상측 또는 하측면에 각각 하측 또는 상측으로 돌출된 고정돌기(15)가 형성되고, 상기 보강부재(30)에는 상기 고정돌기(15)가 삽입되어 고정되도록 걸림홈(31)이 함입 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 범퍼빔.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 보강부재(30)의 최전방은 상기 전면부(10)의 최전방보다 전방으로 돌출된 것을 특징으로 하는 자동차용 범퍼빔.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 전면부(10)와 상·하측지지부(12, 13)가 이루는 공간부에는 합성수지재의 보강리브(30)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 범퍼빔.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 상·하측지지부(12, 13)의 단부에는 수직방향으로 상·하측 플랜지부(12a, 13a)가 각각 연장 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 범퍼빔.
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