KR20090023019A - 케리어 찬넬 및 케리어 찬넬 행거 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 케리어 찬넬 및 케리어 찬넬 행거에 관한 것으로, 그 구성은 케리어 찬넬은, 서로 직각이 되게 절곡된 수직편 및 상부 지지편; 상기 상부 지지편과 수평하게 상기 수직편에서 절취 형성되는 하부 지지편; 및 상기 하부 지지편이 절취되며 형성되어 엠형 찬넬을 결착할 수 있게 형성된 걸이편;을 포함하여 이루어지며, 본 발명의 케리어 찬넬 행거는, 판체로 이루어진 수직편; 상기 수직편에서 경사각을 이루게 절취되는 하부 걸이편과, 상기 수직편 상측에서 절곡되되, 상기 하부 걸이편에 대해 엇각을 이루며 형성되는 상부 걸이편으로 이루어지며, 상기 상부 걸이편과 하부 걸이편 상에 수직 방향으로 서로 직교하는 상통공과 하통공이 형성되는 행거로드 체결부; 및 상기 수직편 하측에 연장되어 절곡되는 걸이편 삽입부와, 상기 걸이편 삽입부에서 연장되되, 상기 수직편에 대해 직교하게 절곡된 하부 걸이부와, 상기 수직편에서 절취되어 상기 하부 걸이부에 대해 수평하게 마련되는 상부 걸이부로 이루어지는 찬넬 걸이부;를 포함하여 이루어져 천장 마감 형태에 따라 다양한 찬넬을 직접 연결할 수 있을 뿐만 아니라 다양한 형태의 구조를 갖게 설치할 수 있는 효과가 있다.
Figure P1020080022846
케리어 찬넬, 행거, 찬넬

Description

케리어 찬넬 및 케리어 찬넬 행거{Carrier Channel and Carrier Channel Hanger}
본 발명은 케리어 찬넬 및 케리어 찬넬 행거에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 천장 마감 형태에 따라 다양한 찬넬을 직접 연결할 수 있을 뿐만 아니라 다양한 형태의 구조를 갖게 설치할 수 있는 케리어 찬넬 및 케리어 찬넬 행거에 관한 것이다.
일반적으로 건물의 사무실, 아파트 등의 실내 천장에는 행거로드를 설치하여 이 행거로드에 개략 " ㄷ " 자 형상으로 절곡된 행거를 설치한 후, 이 행거에 가로부재를 설치하고 즉, 케링찬넬(carrying channel)을 설치하고, 이 케링찬넬의 바로 하부에 직교로 또 다른 세로부재인 M 형찬넬을 설치하여 격자형의 프레임을 만들어, 천장틀을 이룬다. 이 격자형의 프레임인 천장틀에 천장의 마감을 위한 천정판을 설치하여 천장이 구성되게 한다.
상기 M형찬넬의 경우 종래에는 M형 클립을 사용하여 케링찬넬에 연결하였으며, 케링찬넬은 너트로 체결하는 행거로드 연결용 행거를 이용해 결합이 불편한 문제점이 있었다. 즉, 행거로드에 연결하기 위해서는 별도의 다른 부품을 이용해 연 결해야 함에 따라 작업시간이 많이 소요되어 불편하다는 문제점이 있어 M형 찬넬을 직접 연결할 수 있는 케리어 찬넬과, 또한 케리어 찬넬을 직접 연결할 수 있는 행거의 개발이 필요로 하는 실정이었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 천장 마감 형태에 따라 다양한 찬넬을 직접 연결할 수 있을 뿐만 아니라 다양한 형태의 구조를 갖게 설치할 수 있고, 또한 별도의 다른 부품을 사용하지 않고 설치를 간단히 할 수 있게 하는 케리어 찬넬 및 케리어 찬넬 행거를 제공함에 있다.
또한 걸이편을 경사지게 형성시켜 걸이편에 결착되는 찬넬이 케리어 찬넬의 무게 중심점에 근접하게 위치되게 함으로써 케리어 찬넬의 변형을 방지할 수 있게 하는 케리어 찬넬 및 케리어 찬넬 행거를 제공한다.
본 발명은 앞서 본 목적을 달성하기 위하여 다음과 같은 구성을 가진다.
본 발명의 케리어 찬넬은, 수직편; 상기 수직편 양 단부에서 수평하게 연장되는 상부 지지편과 하부 지지편; 및 상기 하부 지지편에서 하측 방향으로 연장 절곡되며 길이 방향을 따라 일정 간격을 갖고 절개된 결착공이 형성된 걸이편;으로 이루어진다.
또한 상기 결착공 상부에는 상기 하부 지지편에서 수평하게 연장 돌출되는 돌출편;을 구비하게 하며, 상기 상부 지지편에는 상부 방향으로 연장되는 상부 프레임;을 더 형성되게 한다.
그리고 본 발명의 케리어 찬넬은, 서로 직각이 되게 절곡된 수직편 및 상부 지지편; 상기 상부 지지편과 수평하게 상기 수직편에서 절취 형성되는 하부 지지편; 및 상기 하부 지지편에서 절취 형성되어 엠형 찬넬을 결착할 수 있게 형성된 걸이편;을 포함하여 이루어진다.
또한 상기 하부 지지편에는 절개공이 상측으로 돌출되게 형성되는 리브;를 더 형성하게 하며, 상기 수직편에는 상부 지지편 및 하부 지지편 방향으로 절곡된 리브;를 더 형성하게 한다.
그리고 본 발명의 케리어 찬넬 행거는, 판체로 이루어진 수직편; 상기 수직편에서 경사각을 이루게 절취되는 하부 걸이편과, 상기 수직편 상측에서 절곡되되, 상기 하부 걸이편에 대해 엇각을 이루며 형성되는 상부 걸이편으로 이루어지며, 상기 상부 걸이편과 하부 걸이편 상에 수직 방향으로 서로 직교하는 상통공과 하통공이 형성되는 행거로드 체결부; 및 상기 수직편 하측에 연장되어 절곡되는 걸이편 삽입부와, 상기 수직편에서 절취되어 상기 하부 걸이부에 대해 수평하게 마련되는 상부 걸이부로 이루어지는 찬넬 걸이부;를 포함하여 이루어진다.
또한 상기 상부 걸이부 끝단에는 탄성력을 갖는 곡부를 형성하고, 상기 하부 걸이부 끝단에는 상기 걸이편 삽입부에서 연장되되, 상기 수직편에 대해 직교하게 절곡된 하부 걸이부와, 걸이편이 형성되며, 상기 곡부에는 상기 걸이편에 결착될 수 있는 고정편이 연장된다.
그리고 상기 상통공 및 하통공은 상단 내주면이 서로 대향된 경사각을 갖고 형성되며, 상기 경사각은 행거로드의 나선 방향으로 경사지게 형성되고, 하측 내주면은 곡선지게 형성되도록 하며, 상기 상부 걸이편에는 상통공 하측상에 리브;를 더 돌출시키게 한다.
또한 상기 상부 걸이편 및 수직편에는 길이 방향 양측을 따라 형성되는 보강 리브;를 더 형성하며, 상기 보강 리브는 경계면을 기준으로 서로 양분되도록 하며, 상기 상부 걸이편 및 하부 걸이편 단부에는 손잡이;를 더 형성하게 한다.
그리고 상기 하부 걸이편에는 양측 상에 강성턱;을 더 형성하는 것이 바람직하다.
또한 상기 찬넬 걸이부는 상기 수직편에 대해 일정 간격 이격된 위치에 수평하게 마련되는 지지편과 상기 지지편 상단부에서 상기 수직편 측으로 돌출된 지지돌기와 상기 수직편에서 절취되며, 상기 지지돌기에 대해 수평선상에 위치하는 걸림편으로 이루어지며, 상기 찬넬 걸이부는 "U" 자 형태로 이루어지며, 상기 "U" 자 외주을 따라 보강돌기;가 더 돌출되도록 한다.
한편 본 발명의 케리어 찬넬 행거는, 판체로 이루어진 수직편; 상기 수직편에서 경사각을 이루게 절취되는 하부 걸이편과, 상기 수직편 상측에서 절취되되, 상기 하부 걸이편에 대해 엇각을 이루며 형성되는 상부 걸이편으로 이루어지며, 상기 상부 걸이편과 하부 걸이편 상에 수직 방향으로 서로 직교하는 상통공과 하통공이 형성되는 행거로드 체결부; 및 상기 수직편 하측에 연장되어 절곡되는 걸이편 삽입부와, 상기 수직편에서 절취되어 상기 하부 걸이부에 대해 수평하게 마련되는 상부 걸이부로 이루어지는 찬넬 걸이부;를 포함하여 이루어지며, 상기 행거로드 체결부와 상기 찬넬 걸이부는 상기 수직편을 기준으로 서로 반대 방향으로 절취되며, 상기 찬넬 걸이부는 상기 행거로드 체결부를 기준으로 양단부를 절취하여 복수개가 형성되게 한다.
또한 상기 상부 걸이부 끝단에는 탄성력을 갖는 곡부를 형성하고, 상기 하부 걸이부 끝단에는 상기 걸이편 삽입부에서 연장되되, 상기 수직편에 대해 직교하게 절곡된 하부 걸이부와, 걸이편이 형성되며, 상기 곡부에는 상기 걸이편에 결착될 수 있는 고정편이 연장된다.
본 발명에 따르면, 천장 마감 형태에 따라 다양한 찬넬을 직접 연결할 수 있을 뿐만 아니라 다양한 형태의 구조를 갖게 설치할 수 있는 효과가 있다.
또한 본 발명에 따르면, 천장과 마감재의 높이에 관계없이 설치할 수 있게 하는 기재 효과가 있다.
그리고 걸이편을 경사지게 형성시켜 걸이편에 결착되는 찬넬이 케리어 찬넬의 무게 중심점에 근접하게 위치되게 함으로써 케리어 찬넬의 변형을 방지할 수 있게 하는 효과가 있다.
본 발명에 따르면, 케리어 찬넬은, 수직편; 상기 수직편 양 단부에서 수평하게 연장되는 상부 지지편과 하부 지지편; 및 상기 하부 지지편에서 하측 방향으로 연장 절곡되며 길이 방향을 따라 일정 간격을 갖고 절개된 결착공이 형성된 걸이편;으로 이루어진다.
또한 상기 결착공 상부에는 상기 하부 지지편에서 수평하게 연장 돌출되는 돌출편;을 구비하게 하며, 상기 상부 지지편에는 상부 방향으로 연장되는 상부 프 레임;을 더 형성되게 한다.
그리고 본 발명의 케리어 찬넬은, 서로 직각이 되게 절곡된 수직편 및 상부 지지편; 상기 상부 지지편과 수평하게 상기 수직편에서 절취 형성되는 하부 지지편; 및 상기 하부 지지편에서 절취 형성되어 엠형 찬넬을 결착할 수 있게 형성된 걸이편;을 포함하여 이루어진다.
또한 상기 하부 지지편에는 절개공이 상측으로 돌출되게 형성되는 리브;를 더 형성하게 하며, 상기 수직편에는 상부 지지편 및 하부 지지편 방향으로 절곡된 리브;를 더 형성하게 한다.
그리고 본 발명의 케리어 찬넬 행거는, 판체로 이루어진 수직편; 상기 수직편에서 경사각을 이루게 절취되는 하부 걸이편과, 상기 수직편 상측에서 절곡되되, 상기 하부 걸이편에 대해 엇각을 이루며 형성되는 상부 걸이편으로 이루어지며, 상기 상부 걸이편과 하부 걸이편 상에 수직 방향으로 서로 직교하는 상통공과 하통공이 형성되는 행거로드 체결부; 및 상기 수직편 하측에 연장되어 절곡되는 걸이편 삽입부와, 상기 수직편에서 절취되어 상기 하부 걸이부에 대해 수평하게 마련되는 상부 걸이부로 이루어지는 찬넬 걸이부;를 포함하여 이루어진다.
또한 상기 상부 걸이부 끝단에는 탄성력을 갖는 곡부를 형성하고, 상기 하부 걸이부 끝단에는 상기 걸이편 삽입부에서 연장되되, 상기 수직편에 대해 직교하게 절곡된 하부 걸이부와, 걸이편이 형성되며, 상기 곡부에는 상기 걸이편에 결착될 수 있는 고정편이 연장된다.
그리고 상기 상통공 및 하통공은 상단 내주면이 서로 대향된 경사각을 갖고 형성되며, 상기 경사각은 행거로드의 나선 방향으로 경사지게 형성되고, 하측 내주면은 곡선지게 형성되도록 하며, 상기 상부 걸이편에는 상통공 하측상에 리브;를 더 돌출시키게 한다.
또한 상기 상부 걸이편 및 수직편에는 길이 방향 양측을 따라 형성되는 보강 리브;를 더 형성하며, 상기 보강 리브는 경계면을 기준으로 서로 양분되도록 하며, 상기 상부 걸이편 및 하부 걸이편 단부에는 손잡이;를 더 형성하게 한다.
그리고 상기 하부 걸이편에는 양측 상에 강성턱;을 더 형성하는 것이 바람직하다.
또한 상기 찬넬 걸이부는 상기 수직편에 대해 일정 간격 이격된 위치에 수평하게 마련되는 지지편과 상기 지지편 상단부에서 상기 수직편 측으로 돌출된 지지돌기와 상기 수직편에서 절취되며, 상기 지지돌기에 대해 수평선상에 위치하는 걸림편으로 이루어지며, 상기 찬넬 걸이부는 "U" 자 형태로 이루어지며, 상기 "U" 자 외주을 따라 보강돌기;가 더 돌출되도록 한다.
한편 본 발명의 케리어 찬넬 행거는, 판체로 이루어진 수직편; 상기 수직편에서 경사각을 이루게 절취되는 하부 걸이편과, 상기 수직편 상측에서 절취되되, 상기 하부 걸이편에 대해 엇각을 이루며 형성되는 상부 걸이편으로 이루어지며, 상기 상부 걸이편과 하부 걸이편 상에 수직 방향으로 서로 직교하는 상통공과 하통공이 형성되는 행거로드 체결부; 및 상기 수직편 하측에 연장되어 절곡되는 걸이편 삽입부와, 상기 수직편에서 절취되어 상기 하부 걸이부에 대해 수평하게 마련되는 상부 걸이부로 이루어지는 찬넬 걸이부;를 포함하여 이루어지며, 상기 행거로드 체 결부와 상기 찬넬 걸이부는 상기 수직편을 기준으로 서로 반대 방향으로 절취되며, 상기 찬넬 걸이부는 상기 행거로드 체결부를 기준으로 양단부를 절취하여 복수개가 형성되게 한다.
또한 상기 상부 걸이부 끝단에는 탄성력을 갖는 곡부를 형성하고, 상기 하부 걸이부 끝단에는 상기 걸이편 삽입부에서 연장되되, 상기 수직편에 대해 직교하게 절곡된 하부 걸이부와, 걸이편이 형성되며, 상기 곡부에는 상기 걸이편에 결착될 수 있는 고정편이 연장된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 케리어 찬넬의 제1실시예로서 이를 참조하면 상기 케리어 찬넬(10)은 수직으로 연장된 수직편(110) 양단부에서 수평 방향으로 연장 절곡된 상부 지지편(120)과 하부 지지편(130)이 형성되며, 상기 하부 지지편(130) 단부에는 하측 방향으로 직교하게 절곡되는 걸이편(140)이 형성되어 있다. 또한 상기 걸이편(140)에는 길이 방향을 따라 일정 간격을 갖고 절취된 결착공(144)이 형성되고, 상기 결착공(144)의 형성시 절취된 부분이 단차진 걸이돌기(142)가 형성되게 하고 있다. 그리고 상기 결착공(144) 상부에는 상기 하부 지지편(130)에서 수평하게 연장되는 돌출편(146)이 형성되어 있다.
예컨대, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 하부 지지편(130)을 M형 찬넬 상부에 위치시킨 상태에서 걸이편(140)에서 돌출된 걸이돌기(142)를 이용해 M형 찬넬 상단을 결착시키게 되는데, 이때 상기 돌출편(146)을 이용해 M형 찬넬 상단을 지지 하게 하면 걸이편에 결착된 M형 찬넬은 돌출편에 의해 상단이 지지되어 케리어 찬넬로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있게 된다.
한편, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 상부 지지편(120) 단부에서 상부 방향으로 연장되게 돌출되는 상부 프레임(150)을 더 형성시킬 수 있다. 이는 상기 상부 지지편과 하부 지지편에 의해 보강되어지는 케리어 찬넬이 상부 프레임을 더 형성시킴으로써 강성을 더욱 강하게 할 수 있고, 케리어 찬넬 두께를 얇게 형성시키더라도 동일한 강도의 하중을 지탱할 수 있기 때문이다.
도 4는 본 발명에 따른 제2실시예로서 이를 참조하면 상기 케리어 찬넬(20)은 판체를 절곡하여 수직편(210)과 상부 지지편(220)이 서로 직교하게 형성되며, 상기 수직편(210) 하측을 절취하여 상기 상부 지지편(220)에 대해 수평하게 절곡 형성된 하부 지지편(230)으로 이루어진다.
또한 상기 수직편(210) 하측에 형성된 걸이편(240)이 형성되며, 상기 걸이편(240)은 상기 수직편(210)에서 하부 지지편(230)을 절취시 형성된다. 그리고 상기 하부 지지편(230)을 절취시 상기 걸이편(240) 양측에 걸이돌기(242)와 결착공(244)이 형성되게 하여 상기 걸이돌기(242)와 결착공(244)를 통해 M형 찬넬(미도시)이 결합될 수 있게 하고 있다.
한편, 도 5에 도시된 바와 같이 상기 하부 지지편(232)을 절취시 형성된 절개공(232)을 따라 상부로 돌출된 리브(234)를 더 마련하여 수평으로 절곡된 하부 지지편(230)이 휘는 것을 방지하게 하고 있다.
그리고, 도 6에 도시된 바와 같이 수직편(210)을 절곡하여 별도의 리브(212)를 더 마련함으로써 수직편의 휨을 방지하게 하고 있다.
여기서 상기 상부 지지편(220) 및 수직편(210)은 후술하는 케리어 찬넬 행거에 삽입되어 지지되는 것이며, 하부 지지편(230)은 걸이편(240)에 결합되는 M형 찬넬(미도시)의 상면과 밀착되어 지지하도록 하는 것이다.
도 7은 본 발명에 따른 제3실시예로서 이를 참조하면, 상기 케리어 찬넬 행거(30)는 판체로 이루어진 수직편(330)에서 경사각을 이루게 절취되는 하부 걸이편(314)과, 상기 수직편(330) 상측에서 절곡되되, 상기 하부 걸이편(314)에 대해 엇각을 이루며 형성되는 상부 걸이편(312)으로 이루어지며, 상기 상부 걸이편(312)과 하부 걸이편(314) 상에서 수직 방향으로 서로 직교하는 상통공(316)과 하통공(318)이 형성되는 행거로드 체결부(310) 및 상기 수직편(330) 하측에 연장되어 절곡되는 걸이편 삽입부(328)와, 상기 걸이편 삽입부(328)에서 연장되되, 상기 수직편(330)에 대해 직교하게 절곡된 하부 걸이부(324)와, 상기 수직편(330)에서 절취되어 상기 하부 걸이부(324)에 대해 수평하게 마련되는 상부 걸이부(322)로 이루어지는 찬넬 걸이부(320)를 포함하여 이루어진다.
예컨대 상기 행거로드 체결부(310)와 찬넬 걸이부(320)는 수직편(330)을 절곡하거나 절취하여 형성되며, 상기 행거로드 체결부(310)는 상통공과 하통공을 통해 행거로드에 삽입 결합되게 하고, 상부 걸이편과 하부 걸이편을 이용해 행거로드 에 탄지될 수 있게 하고 있다. 또한 상기 찬넬 걸이부는 상술한 케리어 찬넬을 삽입하여 고정할 수 있게 되어 있다.
여기서 상기 찬넬 걸이부(320)의 상기 상부 걸이부(322) 끝단에는 "S"자 형태로 곡선지게 형성되어 탄성력을 갖는 곡부(323)를 형성하고, 상기 하부 걸이부(324) 끝단에는 걸이편(325)이 형성되며, 상기 곡부(323) 끝단에는 상기 걸이편(325)에 결착될 수 있는 고정편(327)이 연장되어 있다.
즉, 도 8에 도시된 바와 같이 천장에 고정된 나사산이 형성된 행거로드(H)에 상부 걸이편(312)과 하부 걸이편(314)의 상통공(316)과 하통공(318)을 삽입하는데, 상기 상부 걸이편과 하부 걸이편은 서로 엇각을 이루고 있어 각각의 끝단을 서로 마주 보는 방향으로 사용자가 움켜쥐면 탄성력에 의해 오므라들게 되고, 이를 통해 행거로드에 삽입하게 되며, 삽입이 끝단 후에는 움켜쥔 것을 해지하여 자체 탄성력에 의해 행거로드에 고정되게 한다. 그리고 상기 찬넬 걸이부(320)는 케리어 찬넬(20)을 걸이편 삽이부(328)에 삽입함과 동시에 하부 걸이편(324)의 걸이편(325)에 삽입한 후 케리어 찬넬(20) 상부를 수직편(330) 측으로 밀어 상부 걸이부(322)를 상부로 들어올려 상기 케리어 찬넬 상부가 곡부(323) 측에 삽입되게 한 다음 고정편(327)를 걸이편(325) 측으로 눌려 고정편(327) 끝단이 걸이편(325) 끝단에 결착되게 하여 고정편(327)의 탄성력에 의해 곡부(323)가 케리어 찬넬 상부와 밀착되어 케리어 찬넬을 고정되게 함으로써 케리어 찬넬의 이탈을 방지하게 된다. 이때 상기 걸이편 삽이부에는 리브(329)가 형성되어 캐리어 찬넬의 삽입이 용이한 공간을 제공하며 케리어 찬넬의 자중에 의해 수직편이 휘는 것을 방지하게 하고 있다.
예컨대 상기 행거로드(H)에 행거로드 체결부(310)를 결속하고 하부에 마련된 찬넬 걸이부(320)에 케리어 찬넬(30)을 삽입 고정한 후 상기 케리어 찬넬(30)에 M형 찬넬을 결속시키면 상기 M형 찬넬을 통해 천정 마감재를 고정할 수 있게 됨으로써 간단한 작업으로도 천정을 마감할 수 있게 되는 것이다.
또한, 도 9에 도시된 바와 같이 상기 케리어 찬넬(30)은 상부 걸이편(312)과 하부 걸이편(314) 단부에서 연장되는 손잡이(315a,315b)를 더 형성하고 있다. 상기 손잡이(315a,315b)는 상부 걸이편(312)과 하부 걸이편(314)이 서로 마주보다는 방향으로 더 경사지게 형성되어 있는데, 연장된 손잡이를 통해 상기 상부 걸이편과 하부 걸이편에 탄성력을 가할 수 있게 함으로써 상통공과 하통공을 행거로드에 쉽게 삽입될 수 있게 하고, 탈거시에도 손잡이를 통해 상부 걸이편과 하부 걸이편을 쉽게 동작시킬 수 있게 하고 있다. 그리고 상기 손잡이가 경사는 반대 방향으로 곡선 형태를 갖게 하여 사용자가 손잡이를 잡았을 때 손잡이에서 미끄러지는 것을 방지할 수 있게 하고 있다. 도 10을 참조하면 손잡이(315a,315b)가 상기 상부 걸이편 및 하부 걸이편에 대해 일정 경사각이 있는 것을 알 수 있으며 이를 통해 상부 걸이편과 하부 걸이편의 조작시 미끄럼 방지를 할 수 있게 된다.
그리고 상기 상부 걸이편(312)와 상기 수직편(330) 상에 길이 방향으로 따라 리브(313,331)를 더 형성하게 하고 있으며, 상기 리브(313,331)는 상기 상부 걸이부와 수직편 사이의 경계면(A)에 의해 양분되어 형성되어 있다. 이는 리브(313,331)를 통해 상부 걸이편과 수직편에 가해지는 힘에 의해 상부 걸이편과 수직편이 변형되는 것을 방지하기 위함이며, 이를 양분시킴으로써 상부 걸이편의 조 작시 리브에 의해 간섭되는 것을 방지하기 위함이다. 즉, 상기 상부 걸이편(312)과 하부 걸이편(314)을 오므리더라도 각각 서로 동일한 탄성력을 갖고 동일한 동작성을 갖게 함으로써 상통공 및 하통공이 서로 수직하게 위치되는 것이 유지될 수 있게 하기 위함이다.
또한 상기 하부 걸이편(314)에는 폭 방향 양측에 강성턱(319)을 더 형성하도록 하고 있다. 즉, 상기 강성턱(319)은 상기 상부 걸이편(312)과 하부 걸이편(314)을 가압하여 조작하였을 때 하부 걸이편(314)에 가해는 가압력에 의해 하부 걸이편(314)이 휘어져 하통공(318)이 손상되는 것을 방지하기 위한 것이며, 상기 상부 걸이편과 하부 걸이편의 조작시 각각이 동일한 탄성력에 의해 조작될 수 있게 하기 위함이다.
도 11은 본 발명에 따른 제4실시예로서 이를 참조하면, 상기 케리어 찬넬 행거(40)는 판체로 이루어진 수직편(430)에서 경사각을 이루게 절취되는 하부 걸이편(414)과, 상기 수직편(430) 상측에서 절취되되, 상기 하부 걸이편(414)에 대해 엇각을 이루며 절취되는 상부 걸이편(412)으로 이루어지며, 상기 상부 걸이편(412)과 하부 걸이편(414) 상에 수직 방향으로 서로 직교하는 상통공(416)과 하통공(418)이 형성되는 행거로드 체결부(410) 및 상기 수직편(430) 하측에 연장되어 절곡되는 걸이편 삽입부(428)와, 상기 걸이편 삽입부(428)에서 연장되되, 상기 수직편(430)에 대해 직교하게 절곡된 하부 걸이부(424)와, 상기 수직편(430)에서 절취되어 상기 하부 걸이부(424)에 대해 수평하게 마련되는 상부 걸이부(422)로 이루 어지는 찬넬 걸이부(420)를 포함하여 이루어진다.
여기서 상기 찬넬 걸이부(420)의 상기 상부 걸이부(422) 끝단에는 "S"자 형태로 곡선지게 형성되어 탄성력을 갖는 곡부(423)를 형성하고, 상기 하부 걸이부(424) 끝단에는 걸이편(425)이 형성되며, 상기 곡부(423) 끝단에는 상기 걸이편(425)에 결착될 수 있는 고정편(427)이 연장되어 있다.
그리고 상기 행거로드 체결부(410)와 상기 찬넬 걸이부(420)는 상기 수직편(430)에서 서로 반대 방향으로 절취되어 형성되게 하고 있다. 즉 상기 수직편(430) 일측 상하면을 절취하여 행거로드 체결부(410)의 상부 걸이편과 하부 걸이편을 형성시키고, 상기 행거로드 체결부가 형성된 타측면을 절곡하여 찬넬 걸이부(420)를 형성하게 하는 것이다. 한편 도면상에 기재되어 있진 않지만 상기 걸이편 삽입부(428)과 수직편(430)에는 리브가 형성되어 케리어 찬넬의 삽입이 용이한 공간을 제공하며 수직편의 휨을 방지하게 하고 있다.
여기서 상기 행거로드 체결부(410)와 찬넬 걸이부(420)는 수직편(430)에서 서로 반대 방향으로 절개되어 형성되며, 상기 상부 걸이편과 하부 걸이편에는 단부에서 서로 마주보는 측으로 곡선지게 연장되는 손잡이(413,415)가 형성되어 있다.
한편 도면상에 기재하고 있지 않지만 상기 찬넬 걸이부(420)는 상기 행거로드 체결부(410)를 기준으로 양단부를 절취하여 복수개를 형성할 수 있다.
그리고, 도 12에 도시된 바와 같이 천장에 고정된 나사산이 형성된 행거로드(H)에 상부 걸이편(412)과 하부 걸이편(414)의 상통공(416)과 하통공(418)을 삽입하는데, 상기 상부 걸이편과 하부 걸이편은 서로 엇각을 이루고 있어 각각의 끝 단에 마련된 손잡이(413,415)를 서로 마주 보는 방향으로 움켜쥐면 탄성력에 의해 오므라들게 되고, 이를 통해 행거로드에 삽입할 수 있게 된다. 그리고 삽입이 끝단 후에는 움켜쥔 것을 해지하면 자체 탄성력에 의해 행거로드에 고정되게 된다. 또한 상기 찬넬 걸이부(420)는 케리어 찬넬(20)을 걸이편 삽이부(428)에 삽입함과 동시에 하부 걸이편(424)의 걸이편(425)에 삽입한 후 케리어 찬넬(20) 상부를 수직편(430) 측으로 밀어 상부 걸이부(422)를 상부로 들어올려 상기 케리어 찬넬 상부가 곡부(423) 측에 삽입되게 한 다음 고정편(427)를 걸이편(425) 측으로 눌러 고정편(427) 끝단이 걸이편(425) 끝단에 결착되게 하여 고정편(427)의 탄성력에 의해 곡부(423)가 케리어 찬넬 상부와 밀착되어 케리어 찬넬을 고정되게 함으로써 케리어 찬넬의 이탈을 방지하게 된다. 이때 상기 걸이편 삽이부에는 리브(429)가 형성되어 케리어 찬넬의 삽입이 용이한 공간을 제공하며, 상기 케리어 찬넬의 자중에 의해 수직편이 휘는 것을 방지하게 하고 있다.
예컨대 상기 행거로드(H)에 행거로드 체결부(410)를 결속하고, 찬넬 걸이부(420)에 케리어 찬넬(20)을 삽입 고정한 후 상기 케리어 찬넬(20)에 M형 찬넬을 결속시키면 상기 M형 찬넬을 통해 천정 마감재를 고정할 수 있게 됨으로써 간단한 작업으로도 천정을 마감할 수 있게 되는 것이다. 즉, 주거용 공동주택 건물 천장은 천장과 마감재 사이 간격이 좁아 마감재를 고정하는 행거 및 찬넬 설치를 좁은 공간에서 해야함에 따라 행거의 크기를 작게 제작하게 되는 것이다.
도 13은 본 발명에 따른 제5실시예로서 이를 참조하면, 케리어 찬넬 행거(60)는 판체로 이루어진 수직편(630)에서 경사각을 이루게 절취되는 하부 걸이 편(614)과, 상기 수직편(630) 상측에서 절곡되되, 상기 하부 걸이편(614)에 대해 엇각을 이루며 형성되는 상부 걸이편(612)으로 이루어지며, 상기 상부 걸이편(612)과 하부 걸이편(614) 상에 수직 방향으로 서로 직교하는 상통공(616)과 하통공(618)이 형성되는 행거로드 체결부(610) 및 상기 수직편(630)에 대해 일정 간격 이격된 위치에 수평하게 마련되는 지지편(622)과 상기 지지편(622) 상단부에서 상기 수직편(630) 측으로 돌출된 지지돌기(624)와 상기 수직편(630)에서 절취되며 상기 지지돌기(624)에 대해 수평선상에 위치하는 걸림편(626)을 포함하는 찬넬 걸이부(620)로 이루어진다. 즉, 상기 찬넬 걸이부(620)는 "U"자 형태를 상기 수직편에서 연장된다.
그리고, 도 14a 및 도 14b에 도시된 바와 같이 상기 상통공(616) 및 하통공(618)은 상단 내주면이 행거로드의 나사산과 같은 나선 방향으로 경사지게 형성되고, 하단 내주면은 곡선으로 형성되도록 하고 있다. 즉, 상기 상통공 및 하통공에는 도 14에 도시된 바와 같이 나사산이 형성된 행거로드(H)가 삽입 결합되는데, 이때 상통공 및 하통공 상단 내주면이 나선 방향으로 경사진 경사각(θ)을 이루게 형성됨으로써 나사산의 골에 상통공 및 하통공 내주면이 결착되어 행거로드로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있게 된다. 또한 상기 경사각(θ)을 상통공과 하통공이 서로 반대 방향으로 경사지게 함으로써 나선 방향으로 결착될 수 있게 된다. 그리고 상기 상통공 및 하통공 하단 내주면을 곡선지게 하여 경사진 부분이 행거로드에 결착시 행거로드 반대 측을 지지하도록 함으로써 결속력을 강화할 수 있게 된다.
또한, 도 15에 도시된 바와 같이 상기 찬넬 걸이부(620)에는 케리어 찬 넬(10)을 결속하게 되는데, 이때 찬넬 걸이부에 삽입되는 케리어 찬넬의 형태는 "ㄷ" 자 형태의 개방된 측이 수직편 측으로 밀착되게 삽입되게 하고 케리어 찬넬 상단 일측이 걸림편(626) 측에 결착되고, 케리어 찬넬의 상단 타측은 지지편(622) 상단에 형성된 지지돌기(624)에 의해 지지되도록 함으로써 상기 케리어 찬넬에 M형 찬넬을 결합하였을 때 케리어 찬넬이 착용하는 하중 방향이 수직편 방향과 하측 방향으로 형성되어 지지편이 벌어져 케리어 찬넬이 찬넬 걸이부로부터 이탈되는 것을 방지하게 된다. 그리고 상기 찬넬 걸이부 외주면을 따라 돌출된 보강돌기(628)를 마련하여 상기 보강돌기로 하여금 케리어 찬넬에 작용하는 하중을 더욱 견고하게 견딜 수 있게 하고 있다.
그리고, 도 16 및 도 17에 도시된 바와 같이 찬넬 걸이부(720)를 지지편(722) 상단을 짧게 형성하여 삽입되는 케리어 찬넬 일측이 개방되고, 일측은 걸림편(726)에 의해 지지되도록 할 수도 있다.
도 18 및 도 19는 본 발명에 따른 제6실시예로서 이를 참조하면, 상부의 행거로드 체결부는 도 10에 기재된 바와 동일함으로 설명을 생략한다. 여기서 상기 찬넬 걸이부(820)는 수직편(830) 측에서 지지돌기(824)를 돌출시키고, 상기 지지돌기에서 수평선상에 형성된 걸림편(826)이 지지편(822) 측에 형성되도록 하고 있다.
예컨대 상기 찬넬 걸이부(820)는 "F"자 형태의 케리어 찬넬(20)을 결착하기 위한 것으로써 도면상에 기재된 바와 같이 케리어 찬넬의 개방되는 측이 지지편(822) 측에 밀착되고 타측은 수직편 측에 밀착되도록 하며 개방된 측 상단부가 걸림편(826)에 결착되고, 타측 단부는 지지돌기(824)가 지지하도록 하여 "F"자 형 태의 케리어 찬넬을 고정하게 하고 있는데, 이는 케리어 찬넬 하측상에 M형 찬넬을 결합하였을 때 M형 찬넬에서 작용하는 하중의 방향이 도면상에 기재된 바와 같이 하측 방향으로 향하게 된다. 이때 상기 케리어 찬넬은 도면상에 기재된 화살표 방향으로 힘의 방향이 작용하게 됨에 따라 힘의 진행 방향에 따른 지지를 위해 걸림편(826)을 지지편 측에 형성하게 되는 것이다.
따라서 케리어 찬넬의 형태에 따라 상기 걸림편(626,826)이 형성되는 위치가 달라지게 함으로써 케리어 찬넬의 지지를 효율적으로 할 수 있게 함으로써 결과적으로 케리어 찬넬의 탈락을 방지뿐만 아니라 작용하는 힘의 분산을 균일하게 할 수 있게 되는 것이다.
한편, 도 9 및 도 10에 도시된 손잡이, 리브 및 강성턱은 각각의 실시예들에 적용할 수 있는 적은 주지사실이다.
도 1은 본 발명에 따른 제1 실시예를 나타내는 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 케리어 찬넬을 나타내는 단면도.
도 3은 도 1에 도시된 케리어 찬넬에 따른 다른 실시예를 나타내는 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 제2 실시예를 나타내는 사시도.
도 5 및 도 6은 도 4에 도시된 케리어 찬넬의 다른 실시예를 나타내는 단면도.
도 7은 본 발명에 따른 제3 실시예를 나타내는 사시도.
도 8은 도 7에 도시된 케리어 찬넬 행거의 설치 상태를 나타내는 측면도.
도 9는 도 7에 도시된 제3 실시예에 따른 다른 실시예를 나타내는 사시도.
도 10은 도 9에 도시된 케리어 찬낼 행거를 나타내는 측면도.
도 11은 본 발명에 따른 제4 실시예를 나타내는 사시도.
도 12은 도 11에 도시된 케리어 찬넬 행거의 설치 상태를 나타내는 측면도.
도 13은 본 발명에 따른 제5 실시예를 나나태는 사시도.
도 14a 및 도 14b는 도 10에 도시된 행거로드 체결부의 상통공 및 하통공을 나타내는 개략도.
도 15는 도 13에 도시된 케리어 찬넬 행거의 사용 상태를 나타내는 측단면도.
도 16은 도 13에 도시된 케리어 찬넬 행거의 다른 실시예를 나타내는 사시도.
도 17은 도 16에 도시된 케리어 찬넬 행거의 사용 상태를 나타내는 측면도.
도 18은 도 13에 도시된 케리어 찬넬의 다른 실시예를 나타내는 사시도.
도 19는 도 18에 도시된 케리어 찬넬의 사용 상태를 나타내는 측면도.
<도면 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10,20 : 케리어 찬넬 30,40,60,70 : 케리어 찬넬 행거
110,210 : 수직편 212 : 리브
120,220 : 상부 지지편 130,230 : 하부 지지편
232 : 절개공 140,240 : 걸이편
142,242 : 걸이돌기 144,244 : 결착공
310,410,610 : 행거로드 체결부 312,412,612 : 상부 걸이편
314,414,614 : 하부 걸이편 318,418,618 : 하통공
316,416,616 : 상통공 320,420,620,720,820 : 찬넬 걸이부
322,422 : 상부 걸이부 323,423 : 곡부
324,424 : 하부 걸이부 325,425 : 걸이편
327,427 : 고정편 328,428 : 걸이편 삽입부
329,429 : 리브 330,430,830 : 수직편
413,415 : 손잡이

Claims (17)

  1. 수직편;
    상기 수직편 양 단부에서 수평하게 연장되는 상부 지지편과 하부 지지편; 및
    상기 하부 지지편에서 하측 방향으로 연장 절곡되며 길이 방향을 따라 일정 간격을 갖고 절개된 결착공이 형성된 걸이편;으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 케리어 찬넬.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 결착공 상부에는 상기 하부 지지편에서 수평하게 연장 돌출되는 돌출편;을 구비하게 하는 것을 특징으로 하는 케리어 찬넬.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 상부 지지편에는 상부 방향으로 연장되는 상부 프레임;을 더 형성되게 하는 것을 특징으로 하는 케리어 찬넬.
  4. 서로 직각이 되게 절곡된 수직편 및 상부 지지편;
    상기 상부 지지편과 수평하게 상기 수직편에서 절취 형성되는 하부 지지편; 및
    상기 하부 지지편에서 절취 형성되어 엠형 찬넬을 결착할 수 있게 형성된 걸 이편;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 케리어 찬넬.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 하부 지지편에는 절개공이 상측으로 돌출되게 형성되는 리브;를 더 형성하게 하는 것을 특징으로 하는 케리어 찬넬.
  6. 제 4 항에 있어서,
    상기 수직편에는 상부 지지편 및 하부 지지편 방향으로 절곡된 리브;를 더 형성하게 하는 것을 특징으로 하는 케리어 찬넬.
  7. 판체로 이루어진 수직편;
    상기 수직편에서 경사각을 이루게 절취되는 하부 걸이편과, 상기 수직편 상측에서 절곡되되, 상기 하부 걸이편에 대해 엇각을 이루며 형성되는 상부 걸이편으로 이루어지며, 상기 상부 걸이편과 하부 걸이편 상에 수직 방향으로 서로 직교하는 상통공과 하통공이 형성되는 행거로드 체결부; 및
    상기 수직편 하측에 연장되어 절곡되는 걸이편 삽입부와, 상기 수직편에서 절취되어 상기 하부 걸이부에 대해 수평하게 마련되는 상부 걸이부로 이루어지는 찬넬 걸이부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 케리어 찬넬 행거.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 상부 걸이부 끝단에는 탄성력을 갖는 곡부를 형성하고, 상기 하부 걸이부 끝단에는 상기 걸이편 삽입부에서 연장되되, 상기 수직편에 대해 직교하게 절곡된 하부 걸이부와, 걸이편이 형성되며, 상기 곡부에는 상기 걸이편에 결착될 수 있는 고정편이 연장된 것을 특징으로 하는 케리어 찬넬 행거.
  9. 제 7 항에 있어서,
    상기 상통공 및 하통공은 상단 내주면이 서로 대향된 경사각을 갖고 형성되며, 상기 경사각은 행거로드의 나선 방향으로 경사지게 형성되고, 하측 내주면은 곡선지게 형성되도록 하는 것을 특징으로 하는 케리어 찬넬 행거.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 상부 걸이편에는 상통공 하측상에 리브;를 더 돌출시키게 하는 것을 특징으로 하는 케리어 찬넬 행거.
  11. 제 7 항 또는 제 10 항에 있어서,
    상기 상부 걸이편 및 수직편에는 길이 방향 양측을 따라 형성되는 보강 리브;를 더 형성하며, 상기 보강 리브는 경계면을 기준으로 서로 양분되도록 하는 것을 특징으로 하는 케리어 찬넬 행거.
  12. 제 7 항에 있어서,
    상기 상부 걸이편 및 하부 걸이편 단부에는 손잡이;를 더 형성하게 하는 것을 특징으로 하는 케리어 찬넬 행거.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 하부 걸이편에는 양측 상에 강성턱;을 더 형성하는 것을 특징으로 하는 케리어 찬넬 행거.
  14. 제 7 항에 있어서,
    상기 찬넬 걸이부는 상기 수직편에 대해 일정 간격 이격된 위치에 수평하게 마련되는 지지편과 상기 지지편 상단부에서 상기 수직편 측으로 돌출된 지지돌기와 상기 수직편에서 절취되며, 상기 지지돌기에 대해 수평선상에 위치하는 걸림편으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 케리어 찬넬 행거.
  15. 제 14 항에 있어서,
    상기 찬넬 걸이부는 "U" 자 형태로 이루어지며, 상기 "U" 자 외주을 따라 보강돌기;가 더 돌출되도록 하는 것을 특징으로 하는 케리어 찬넬 행거.
  16. 판체로 이루어진 수직편;
    상기 수직편에서 경사각을 이루게 절취되는 하부 걸이편과, 상기 수직편 상측에서 절취되되, 상기 하부 걸이편에 대해 엇각을 이루며 형성되는 상부 걸이편으 로 이루어지며, 상기 상부 걸이편과 하부 걸이편 상에 수직 방향으로 서로 직교하는 상통공과 하통공이 형성되는 행거로드 체결부; 및
    상기 수직편 하측에 연장되어 절곡되는 걸이편 삽입부와, 상기 수직편에서 절취되어 상기 하부 걸이부에 대해 수평하게 마련되는 상부 걸이부로 이루어지는 찬넬 걸이부;를 포함하여 이루어지며,
    상기 행거로드 체결부와 상기 찬넬 걸이부는 상기 수직편을 기준으로 서로 반대 방향으로 절취되며, 상기 찬넬 걸이부는 상기 행거로드 체결부를 기준으로 양단부를 절취하여 복수개가 형성되게 하는 것을 특징으로 하는 케리어 찬넬 행거.
  17. 제 16 항에 있어서,
    상기 상부 걸이부 끝단에는 탄성력을 갖는 곡부를 형성하고, 상기 하부 걸이부 끝단에는 상기 걸이편 삽입부에서 연장되되, 상기 수직편에 대해 직교하게 절곡된 하부 걸이부와, 걸이편이 형성되며, 상기 곡부에는 상기 걸이편에 결착될 수 있는 고정편이 연장된 것을 특징으로 하는 케리어 찬넬 행거.
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