KR20090019512A - 도로용 결빙 제거 장치 및 이를 사용한 결빙 제거 방법 - Google Patents

도로용 결빙 제거 장치 및 이를 사용한 결빙 제거 방법 Download PDF

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KR20090019512A
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신현준
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한국건설기술연구원
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Abstract

본 발명은 도로용 결빙 제거 장치를 제공한다. 상기 결빙 제거 장치는 지중의 열이 흡수되는 제 1열교환 매체가 순환되는 제 1순환부와, 상기 순환되는 제 1열교환 매체로부터 열을 전달받는 유체가 순환되고, 상기 유체가 일정 온도 이상의 온도로 상승되도록 응축시키는 열 펌핑부와, 도로의 내부에 설치되며, 상기 온도가 상승된 유체로부터 열을 전달 받아 상기 도로의 표면으로 방열시키는 제 2열교환 매체가 순환되는 제 2순환부와, 상기 도로의 표면의 온도를 감지하여 기설정되는 온도에 이를 때까지 상기 제 1순환부와 상기 열 펌핑부와 상기 제 2 순환부를 작동시키어 상기 도로의 결빙을 제거하는 결빙 제거 유니트를 구비한다. 또한, 본 발명은 상기 결빙 제거 장치를 사용한 결빙 제거 방법도 제공함으로써, 지중의 열을 흡수하고 이를 일정 온도로 상승시킨 이후에, 상기 일정 온도로 상승된 열을 도로의 표면으로 방열시켜 도로의 결빙 및 융설을 제거 및 방지할 수 있다.
Figure P1020070084010
지열펌프

Description

도로용 결빙 제거 장치 및 이를 사용한 결빙 제거 방법{FREEZING REMOVAL APPARATUS FOR ROAD AND FREEZING REMOVAL METHOD USING THE SAME}
본 발명은 도로용 결빙 제거 장치 및 이를 사용한 결빙 제거 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 지중의 열을 흡수하고 이를 일정 온도로 상승시킨 이후에, 상기 일정 온도로 상승된 열을 도로의 표면으로 방열시켜 도로의 결빙 및 융설을 제거 및 방지할 수 있는 도로용 결빙 제거 장치 및 이를 사용한 결빙 제거 방법에 관한 것이다.
전형적으로, 온도가 일정 온도로 낮은 겨울철에는 도로의 노면에 쌓이는 눈은 보행자의 통행에 지대한 악영향을 미친다.
따라서, 종래에는 상기 눈을 제거하기 위하여 도로에 염화칼슘과 같은 수화 발열체를 뿌리거나 스크레이퍼 등의 제설차를 이용하여 제설작업을 한다.
그러나, 상기와 같은 제설작업에는 막대한 인력과 장비가 소요될 뿐만 아니라, 이와 같은 제설작업에도 불구하고 기온이 하강하면 도로가 결빙되어 보행자나 자동차의 주행에 커다란 지장을 초래하는 문제점이 있다.
또한, 도로에 형성되는 결빙과 해빙이 기온의 온도 차에 의하여 반복적으로 이루어짐으로써 발생하는 열응력은 도로를 균열시키는 문제점을 갖는다.
또한, 자동차 도로에 대한 일반적인 제설방법은 제설용 중장비를 사용하거나 염화칼슘 및 소금과 같은 수화발열체를 살포하는 방법이 널리 이용되고 있다.
또한 스크레이퍼와 같은 제설용 중장비를 이용하는 기계적인 제설방법은 지속성이 없으며, 수화발열체를 살포하는 화학적인 제설방법은 간단하지만, 인력에 의한 살포작업과 환경적인 문제와 도로망실, 운행하는 차량의 부식을 촉진시키는 등의 문제점을 갖는다.
이를 해결하기 위하여, 일부 대형건물 지하주차장의 입출구나 공항 등의 활주로에서는 전기를 이용한 융설 및 결빙제거 장치를 채택하고 있다.
그러나, 상기 전기를 공급하기 위하여 추가적인 에너지의 투입과 전선로를 도로의 내부에 설치함과 아울러 상기 도로의 폭에 대응되도록 적용하기에는 그 한계성을 보이는 문제점이 있다.
또한, 종래에는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 지중의 지열원을 이용한 도로 융설장치를 활용하기도 한다.
그러나, 이러한 기술은 저급에너지인 지열원을 지속적으로 활용하기에는 한계가 있고, 폭설이나 저온이 지속될 경우에는 사용이 곤란한 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결할 수 있도록 안출된 것으로서, 본 발명의 제 1목적은 지중의 열을 흡수하고, 이 흡수된 열을 일정 이상의 온도로 상승시키고, 상승된 열을 도로의 표면에 방열시킴으로써 도로의 결빙을 용이하게 제거할 수 있는 도로용 결빙 제거 장치 및 이를 사용한 결빙 제거 방법을 제공함에 있다.
본 발명의 제 2목적은 실시간으로 도로의 표면에서의 결빙 발생을 모니터링하여 결빙을 제거할 수 있는 도로용 결빙 제거 장치 및 이를 사용한 결빙 제거 방법을 제공함에 있다.
본 발명의 제 3목적은 수화 발열체와 같은 화학제를 사용함에 따르는 환경적 문제점을 해결하여 친환경적으로 결빙을 제거할 수 있는 도로용 결빙 제거 장치 및 이를 사용한 결빙 제거 방법을 제공함에 있다.
전술한 목적을 달성하기 위한 제 1양태에 따르는 본 발명의 도로용 결빙 제거 장치는 지중의 열이 흡수되는 제 1열교환 매체가 순환되는 제 1순환부와, 상기 순환되는 제 1열교환 매체로부터 열을 전달받는 유체가 순환되고, 상기 유체가 일정 온도 이상의 온도로 상승되도록 응축시키는 열 펌핑부와, 도로의 내부에 설치되며, 상기 온도가 상승된 유체로부터 열을 전달 받아 상기 도로의 표면으로 방열시키는 제 2열교환 매체가 순환되는 제 2순환부와, 상기 도로의 표면의 온도를 감지 하여 기설정되는 온도에 이를 때까지 상기 제 1순환부와 상기 열 펌핑부와 상기 제 2 순환부를 작동시키어 상기 도로의 결빙을 제거하는 결빙 제거 유니트를 포함한다.
여기서, 상기 제 1순환부는 상기 지중에 세워져 배치되며, 상기 제 1열교환 매체가 저장되는 제 1순환 배관과, 상기 제 1순환 배관에 설치되어 상기 제 1열교환 매체를 강제 순환시키는 제 1순환 펌프를 구비한다.
상기 제 1순환 배관은 고밀도 폴리에틸렌으로 이루어질 수 있다.
그리고, 상기 제 2순환부는 상기 도로의 폭에 대응되며 상기 도로의 표면을 따라 상기 도로의 내부에 일정 간격으로 설치되는 방열 배관과, 상기 방열 배관과 연결되며 상기 제 2열교환 매체가 저장되는 제 2순환 배관과, 상기 제 2순환 배관에 설치되어 상기 제 2열교환 매체를 순환시키는 제 2순환 펌프를 구비한다.
또한, 상기 제 1열교환 매체와 상기 제 2열교환 매체는 메탄올 또는 에탄올 중 어느 하나 인 것이 바람직하다.
또한, 상기 결빙 제거 유니트는 상기 도로에 설치되어 상기 도로의 표면 온도를 측정하는 다수개의 온도 센서와, 상기 온도 센서로부터 상기 표면 온도를 전달받고, 상기 표면 온도가 기설정되는 결빙 온도와 동일해지는 경우에, 상기 표면 온도가 기설정되는 결빙 해제 온도와 동일해지도록 상기 제 1순환부와 상기 열 펌핑부와 상기 제 2순환부를 작동시키는 제어기를 구비하는 것이 바람직하다.
전술한 목적을 달성하기 위한 제 2양태에 따르는 본 발명의 도로용 결빙 제거 장치를 사용한 결빙 제거 방법은 제 1열교환 매체가 순환되는 제 1순환부를 사 용하여 지중의 열을 흡수하는 열 흡수 단계와, 유체가 순환되는 열 펌핑부를 사용하여 상기 순환되는 제 1열교환 매체로부터 열을 전달받는 제 1열 전달 단계와, 상기 열을 전달 받은 상기 유체를 상기 열 펌핑부를 사용하여 응축시키어 일정 온도로 상승시키는 열 상승 단계와, 제 2열교환 매체가 순환되는 제 2순환부를 사용하여 상기 온도가 상승된 유체로부터 열을 전달 받는 제 2열 전달 단계와, 상기 제 2순환부를 사용하여 상기 열을 전달 받은 제 2열교환 매체를 순환시켜 도로의 표면으로 방열시키는 방열 단계를 포함한다.
여기서, 결빙 제거 유니트를 사용하여, 상기 도로의 표면의 온도를 감지하여 기설정되는 온도에 이를 때까지 상기 제 1순환부와 상기 열 펌핑부와 상기 제 2 순환부를 작동시키어 상기 도로의 결빙을 제거하는 결빙 제거 단계를 더 포함하는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 결빙 제거 단계는 상기 도로에 설치되는 온도 센서를 사용하여 상기 도로의 표면 온도를 측정하는 온도 측정 단계와, 제어기를 사용하여 상기 온도 센서로부터 상기 표면 온도를 전달받고, 상기 표면 온도가 기설정되는 결빙 온도와 동일해지는 경우에, 상기 표면 온도가 기설정되는 결빙 해제 온도와 동일해지도록 상기 제 1순환부와 상기 열 펌핑부와 상기 제 2순환부를 작동시키는 작동 단계를 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 제 1열교환 매체와 상기 제 2열교환 매체는 메탄올 또는 에탄올 중 어느 하나가 사용되는 것이 바람직하다.
본 발명은 지중의 열을 흡수하고, 이 흡수된 열을 일정 이상의 온도로 상승시키고, 상승된 열을 도로의 표면에 방열시킴으로써 도로의 결빙을 용이하게 제거할 수 있는 효과를 갖는다.
또한, 본 발명은 실시간으로 도로의 표면에서의 결빙 발생을 모니터링하여 결빙을 제거할 수 있는 효과를 갖는다.
또한, 본 발명은 수화 발열체와 같은 화학제를 사용함에 따르는 환경적 문제점을 해결하여 친환경적으로 결빙을 제거할 수 있는 효과를 갖는다.
이하, 첨부되는 도면들을 참조로 하여 본 발명의 도로용 결빙 제거 장치 및 이를 사용한 결빙 제거 방법을 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 도로용 결빙 제거 장치를 보여주는 구성도이다. 도 2는 본 발명에 따르는 제 1순환부를 보여주는 단면도이다. 도 3은 본 발명에 열 펌핑부를 보여주는 단면도이다. 고 4는 본 발명에 따르는 제 2순환부가 설치된 도로를 보여주는 부분 절개 사시도이다. 도 5는 본 발명에 따르는 방열 배관의 설치 상태를 보여주는 단면도이다.
먼저, 상기의 도면들을 참조하여 본 발명의 도로용 결빙 제거 장치의 구성을 설명하도록 한다.
상기 결빙 제거 장치는 크게 제 1순환부(100)와, 열 펌핑부(300)와, 제 2순환부(200) 및 결빙 제거 유니트(400)로 구성된다.
상기 제 1순환부(100)는 지중(50)에 세워지도록 설치되며 그 내부에 제 1열 교환 매체가 저장되는 제 1순환 배관(110)과, 상기 제 1순환 배관(110) 상에 설치되어 상기 제 1열교환 매체를 강제 순환시키는 제 1순환 펌프(120)로 구성된다.
상기 제 1열교환 매체는 동결 방지를 위하여 10% 메탄올 또는 에탄올을 함유한 물 중 어느 하나 일 수 있다.
따라서, 상기 제 1순환부(100)는 지중(50)의 열을 흡수한다.
상기 열 펌핑부(300)는 압축기(310)와 상기 압축기(310)의 입구 및 출구측에 접속되는 사방 밸브(350)와, 제 1순환 배관(110)과 밀접되는 증발기(320)와, 제 2순환 배관(210)과 밀접되는 응축기(330)와, 증발기(320)와 응축기(330)의 사이에 배치되는 팽창 밸브(340)와, 상기 압축기(310)와 상기 증발기(320)와 상기 응축기(330)를 서로 연결하며 냉매와 같은 유체가 저장되는 파이프(301)로 구성된다.
제 2순환부(200)는 그 내부에 제 2열교환 매체가 저장되는 제 2순환 배관(210)과, 상기 제 2순환 배관(210) 상에 설치되어 상기 제 2열교환 매체를 순환시키는 제 2순환 펌프(220)와, 상기 제 2순환 펌프(220)의 양단에 체결되며 도로(90)의 내부에 설치되는 방열 배관(230)으로 구성된다.
상기 방열 배관(30)은 도로(90)의 폭에 대응되며 상기 도로(90)의 표면을 따라 상기 도로(90)의 내부에 설치되되, 서로 일정 간격을 이루어 설치된다.
본 발명에 따르는 결빙 제거 유니트(400)는 온도 센서들(410)과 온도 센서들(410)과 전기적으로 연결되는 제어기(420)로 구성된다.
상기 온도 센서들(410)은 도로(90)의 표면의 온도를 실시간으로 측정 할 수 있도록 상기 도로(90)에 일정 간격으로 다수의 위치에 설치된다.
상기 제어기(420)는 결빙 온도와 결빙 해제 온도가 기설정된다. 상기 결빙 온도는 물의 어는 점일 수 있고, 상기 결빙 해제 온도는 얼음의 녹는점일 수 있다.
상기 제어기(420)는 상기 온도 센서들(410)로부터 상기 표면 온도를 전달받고, 상기 전달되는 표면 온도가 기설정되는 결빙 온도와 동일해지는 경우에, 상기 표면 온도가 기설정되는 결빙 해제 온도와 동일해지도록 상기 제 1순환부(100)와 상기 열 펌핑부(300)와 상기 제 2순환부(200)를 작동시킨다.
여기서, 상기 제어기(420)는 상기 온도 센서들(410)로부터 전달되는 측정된 표면 온도들을 평균값을 취하여 상기 결빙 온도와 상기 결빙 해제 온도와 비교할 수도 있다.
다음은, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 결빙 제거 장치의 작동 및 이를 사용한 결빙 해제 방법을 설명하도록 한다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 결빙 해제 방법은 제 1열교환 매체가 순환되는 제 1순환부(100)를 사용하여 지중(50)의 열을 흡수하는 열 흡수 단계를 거친다.
즉, 고밀도 폴리에틸렌으로 이루어지는 제 1순환 배관(110)에는 메탄올 또는 에탄올과 같은 제 1열교환 매체가 제 1순환 펌프(120)에 의하여 일정 유량으로 순환된다.
이때, 상기 순환되는 제 1열교환 매체는 지중(50)의 열을 흡수할 수 있다.
예컨대, 지중(50)의 위치에서의 상온 5도씨의 상태로 유입되는 제 1열교환 매체는 상온 12도씨의 지중(50)의 열을 흡수하여 도 1에 도시된 바와 같이 상온 10도씨의 온도로 유지될 수 있다.
이어, 유체가 순환되는 열 펌핑부(300)를 사용하여 상기 순환되는 제 1열교환 매체로부터 열을 전달받는 제 1열 전달 단계를 거친다.
즉, 파이프(301)에는 팽창밸브(340)를 통하여 감압된 유체가 증발기(320) 측으로 유동되고, 이 유동되는 유체는 상기 제 1열교환 매체로부터 일정의 열을 전달 받는다.
이어, 이 유체는 압축기(310)로 유동된다.
그리고, 상기 열을 전달받은 상기 유체를 상기 열 펌핑부(300)를 사용하여 응축시키어 일정 온도로 상승시키는 열 상승 단계를 거친다.
즉, 상기 압축기(310)를 통과한 고온의 유체는 응축기(330)를 통과하면서 제 2순환 배관(220)을 난방할 수 있다.
여기서, 응축기(330)를 통과한 유체는 팽창 밸브(340)를 통과하면서 감압된 다음 증발되어 압축기(310)로 다시 유동된다.
이어, 제 2열교환 매체가 순환되는 제 2순환부(200)를 사용하여 상기 온도가 상승된 유체로부터 열을 전달 받는 제 2열 전달 단계를 거친다.
따라서, 제 2순환 배관(210)의 내부에 저장되어 제 2순환 펌프(220)에 의하여 순환되는 제 2열교환 매체는 일정 온도의 열을 전달받아 그 온도가 상승될 수 있다.
이어, 상기 제 2순환부(200)를 사용하여 상기 열을 전달 받은 제 2열교환 매체를 순환시켜 도로(90)의 표면으로 방열시키는 방열 단계를 거친다.
즉, 일정 온도로 상승된 제 2열교환 매체는 제 2순환 배관의 내부에서 순환 되면서 방열 배관(230)으로 공급된다.
따라서, 상기 방열 배관(230)의 내부에는 일정 온도로 상승된 제 2열교환 매체가 유동되기 때문에 도로(90)의 표면으로 일정의 열을 전달하게 되고, 이 열로 인하여 도로(90)의 표면에 발생된 결빙은 제거될 수 있다.
한편, 본 발명은 결빙 제거 단계를 더 포함하는데, 이는 다음과 같다.
즉, 상기 결빙 제거 단계는 상기 도로(90)에 설치되는 온도 센서(410)를 사용하여 상기 도로(90)의 표면 온도를 측정하는 온도 측정 단계와, 제어기(420)를 사용하여 상기 온도 센서(410)로부터 상기 표면 온도를 전달받고, 상기 표면 온도가 기설정되는 결빙 온도와 동일해지는 경우에, 상기 표면 온도가 기설정되는 결빙 해제 온도와 동일해지도록 상기 제 1순환부(100)와 상기 열 펌핑부(300)와 상기 제 2순환부(200)를 작동시키는 작동 단계를 포함한다.
상기 온도 측정 단계에서 도로(90)에 설치된 다수개의 온도 센서들(410)은 각 설치 위치에서의 표면 온도를 측정하여 제어기(420)로 전송한다.
상기 작동 단계에서, 상기 제어기(420)에는 결빙 온도와 결빙 제거 온도가 기설정된 상태이다.
따라서, 상기 제어기(420)는 상기 온도 센서들(410)로부터 측정된 표면 온도값들을 전송 받고, 이들을 평균값으로 산출한 뒤에, 이를 상기 결빙 온도와 동일한지의 여부를 판단한다.
만일, 상기 평균값으로 산출된 표면 온도가 결빙 온도와 동일한 경우에, 상기 제어기(420)는 제 1순환기(100)와 상기 열 펌핑부(300) 및 제 2순환부(200)를 작동시킨다.
따라서, 상기에 언급된 바와 같이 도로(90)의 표면에 발생된 결빙은 점진적으로 녹아 제거된다.
이때, 제어기(420)는 온도 센서들(410)로부터 측정되어 평균값으로 산출되는 표면 온도가 결빙 해제 온도가 되는 경우에 제 1순환기(100)와 상기 열 펌핑부(300) 및 제 2순환부(200)의 작동을 중지시킬 수 있다.
즉, 상기 제어기(420)는 상기 온도 센서들(410)로부터 상기 표면 온도를 전달받고, 상기 전달되는 표면 온도가 기설정되는 결빙 온도와 동일해지는 경우에, 상기 표면 온도가 기설정되는 결빙 해제 온도와 동일해지도록 상기 제 1순환부(100)와 상기 열 펌핑부(300)와 상기 제 2순환부(200)를 작동시키어 결빙을 제거할 수 있다.
도 1은 본 발명의 도로용 결빙 제거 장치를 보여주는 구성도이다.
도 2는 본 발명에 따르는 제 1순환부를 보여주는 단면도이다.
도 3은 본 발명에 열 펌핑부를 보여주는 단면도이다.
도 4는 본 발명에 따르는 제 2순환부가 설치된 도로를 보여주는 부분 절개 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따르는 방열 배관의 설치 상태를 보여주는 단면도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100 : 제 1순환부 200 : 제 2순환부
300 : 열 펌핑부 400 : 결빙 제거 유니트

Claims (9)

  1. 지중의 열이 흡수되는 제 1열교환 매체가 순환되는 제 1순환부;
    상기 순환되는 제 1열교환 매체로부터 열을 전달받는 유체가 순환되고, 상기 유체가 일정 온도 이상의 온도로 상승되도록 응축시키는 열 펌핑부;
    도로의 내부에 설치되며, 상기 온도가 상승된 유체로부터 열을 전달 받아 상기 도로의 표면으로 방열시키는 제 2열교환 매체가 순환되는 제 2순환부; 및
    상기 도로의 표면의 온도를 감지하여 기설정되는 온도에 이를 때까지 상기 제 1순환부와 상기 열 펌핑부와 상기 제 2 순환부를 작동시키어 상기 도로의 결빙을 제거하는 결빙 제거 유니트를 포함하는 도로용 결빙 제거 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 제 1순환부는 상기 지중에 세워져 배치되며, 상기 제 1열교환 매체가 저장되는 제 1순환 배관과, 상기 제 1순환 배관에 설치되어 상기 제 1열교환 매체를 강제 순환시키는 제 1순환 펌프를 구비하되,
    상기 제 1순환 배관은 고밀도 폴리에틸렌으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 도로용 결빙 제거 장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 제 2순환부는 상기 도로의 폭에 대응되며 상기 도로의 표면을 따라 상 기 도로의 내부에 일정 간격으로 설치되는 방열 배관과, 상기 방열 배관과 연결되며 상기 제 2열교환 매체가 저장되는 제 2순환 배관과, 상기 제 2순환 배관에 설치되어 상기 제 2열교환 매체를 순환시키는 제 2순환 펌프를 구비하는 것을 특징으로 하는 도로용 결빙 제거 장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 제 1열교환 매체와 상기 제 2열교환 매체는 메탄올 또는 에탄올 중 어느 하나 인 것을 특징으로 하는 도로용 결빙 제거 장치.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 결빙 제거 유니트는 상기 도로에 설치되어 상기 도로의 표면 온도를 측정하는 다수개의 온도 센서와, 상기 온도 센서로부터 상기 표면 온도를 전달받고, 상기 표면 온도가 기설정되는 결빙 온도와 동일해지는 경우에, 상기 표면 온도가 기설정되는 결빙 해제 온도와 동일해지도록 상기 제 1순환부와 상기 열 펌핑부와 상기 제 2순환부를 작동시키는 제어기를 구비하는 것을 특징으로 하는 도로용 결빙 제거 장치.
  6. 제 1열교환 매체가 순환되는 제 1순환부를 사용하여 지중의 열을 흡수하는 열 흡수 단계;
    유체가 순환되는 열 펌핑부를 사용하여 상기 순환되는 제 1열교환 매체로부 터 열을 전달받는 제 1열 전달 단계;
    상기 열을 전달 받은 상기 유체를 상기 열 펌핑부를 사용하여 응축시키어 일정 온도로 상승시키는 열 상승 단계;
    제 2열교환 매체가 순환되는 제 2순환부를 사용하여 상기 온도가 상승된 유체로부터 열을 전달 받는 제 2열 전달 단계; 및
    상기 제 2순환부를 사용하여 상기 열을 전달 받은 제 2열교환 매체를 순환시켜 도로의 표면으로 방열시키는 방열 단계를 포함하는 도로용 결빙 제거 장치를 사용한 결빙 제거 방법.
  7. 제 6항에 있어서,
    결빙 제거 유니트를 사용하여, 상기 도로의 표면의 온도를 감지하여 기설정되는 온도에 이를 때까지 상기 제 1순환부와 상기 열 펌핑부와 상기 제 2 순환부를 작동시키어 상기 도로의 결빙을 제거하는 결빙 제거 단계를 더 포함하는 도로용 결빙 제거 장치를 사용한 결빙 제거 방법.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 결빙 제거 단계는 상기 도로에 설치되는 온도 센서를 사용하여 상기 도로의 표면 온도를 측정하는 온도 측정 단계와, 제어기를 사용하여 상기 온도 센서로부터 상기 표면 온도를 전달받고, 상기 표면 온도가 기설정되는 결빙 온도와 동일해지는 경우에, 상기 표면 온도가 기설정되는 결빙 해제 온도와 동일해지도록 상 기 제 1순환부와 상기 열 펌핑부와 상기 제 2순환부를 작동시키는 작동 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로용 결빙 제거 장치를 사용한 결빙 제거 방법.
  9. 제 7항에 있어서,
    상기 제 1열교환 매체와 상기 제 2열교환 매체는 메탄올 또는 에탄올 중 어느 하나가 사용되는 것을 특징으로 하는 도로용 결빙 제거 장치를 사용한 결빙 제거 방법.
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KR100903747B1 (ko) * 2009-03-20 2009-06-19 김현일 도로결빙 방지시스템

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